Sae 国际车辆动力学稳定性与 NVH 杂志(Sae International Journal Of Vehicle Dynamics Stability And Nvh)是一本由SAE出版的一本TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY学术刊物，主要报道TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY相关领域研究成果与实践。本刊已入选来源期刊，2021-2022年最新版WOS分区等级：Q2，2023年发布的影响因子为2.8，CiteScore指数6.4，SJR指数0.854。本刊非开放获取期刊。
《SAE国际车辆动力学稳定性与NVH杂志》致力于在车辆动力学、稳定性、噪声、振动和粗糙度（NVH）领域内提供高水平的研究成果。作为一个同行评审的平台，它汇聚了全球范围内的研究人员、工程师和学者，展示了最新的理论和实验研究进展。
该期刊的重点在于推动车辆动力学与稳定性方面的研究，旨在提高汽车的动态性能，提升其安全性和舒适性。研究内容涵盖了从基础理论到应用实践的广泛领域，包括车辆操控性、行驶稳定性、悬挂系统的优化以及对不同路况下车辆响应的分析。同时，它还关注噪声、振动和粗糙度（NVH）问题，探讨如何通过设计改进和材料创新来减少噪声和振动，提高乘坐舒适性。
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 30 / 72 |
59%
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| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 31 / 72 |
57.64%
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汤森路透每年出版一本《期刊引用报告》（Journal Citation Reports，简称JCR）。JCR对86000多种SCI期刊的影响因子（Impact Factor）等指数加以统计。JCR将收录期刊分为176个不同学科类别在JCR的Journal Ranking中，主要参考当年IF，最终每个分区的期刊数量是均分的。
| 学科类别 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 大类：Mathematics 小类：Control and Optimization | Q1 | 18 / 130 |
86%
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| 大类：Mathematics 小类：Computational Mechanics | Q1 | 13 / 89 |
85%
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| 大类：Mathematics 小类：Mechanical Engineering | Q1 | 137 / 672 |
79%
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| 大类：Mathematics 小类：Automotive Engineering | Q1 | 29 / 125 |
77%
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CiteScore：该指标由Elsevier于2016年提出，指期刊发表的单篇文章平均被引用次数。CiteScorer的计算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的计算方法是该期刊在2019年、2020年和2021年发表的文章在2022年获得的被引次数，除以该期刊2019年、2020年和2021发表并收录于Scopus中的文章数量总和。
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