海洋经济与物流(Maritime Economics & Logistics)是一本由Springer Nature出版的一本TRANSPORTATION学术刊物,主要报道TRANSPORTATION相关领域研究成果与实践。本刊已入选、社会科学引文索引(SCIE)来源期刊,该刊创刊于1999年,出版周期4 issues per year。2021-2022年最新版WOS分区等级:Q2,2023年发布的影响因子为4.1,CiteScore指数8,SJR指数0.906。本刊非开放获取期刊。
《海事经济与物流》是一份同行评审的季度科学刊物,致力于对全球供应链(即远洋运输、港口、海运码头和海事物流)进行方法论分析。论文应经过彻底研究,科学严谨,同时对从业者和政策制定者都具有直接适用性和实用性。所有投稿均需经过严格的同行评审。通常,杂志会在“政策观点”标题下包含一个特殊部分。这里的论文通常是征集来的,强调战略政策影响,而不是严格意义上的科学严谨性。
政策观点中的论文需要较少的同行评审;这可以加快出版速度。提交给杂志的论文是否同时提交给两个部分由编辑决定。如果作者不希望他们的论文被考虑用于政策观点,请在求职信中说明这一点。
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 3区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 3区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 3区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 3区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION 交通运输 | 4区 | 否 | 否 |
中科院JCR期刊分区(又称分区表、分区数据)是中国科学院文献情报中心世界科学前沿分析中心的科学研究成果。在中科院期刊分区表中,主要参考3年平均IF作为学术影响力,最终每个分区的期刊累积学术影响力是相同的,各区的期刊数量由高到底呈金字塔式分布。
按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 16 / 57 |
72.8%
|
按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 24 / 57 |
58.77%
|
汤森路透每年出版一本《期刊引用报告》(Journal Citation Reports,简称JCR)。JCR对86000多种SCI期刊的影响因子(Impact Factor)等指数加以统计。JCR将收录期刊分为176个不同学科类别在JCR的Journal Ranking中,主要参考当年IF,最终每个分区的期刊数量是均分的。
学科类别 | 分区 | 排名 | 百分位 |
大类:Economics, Econometrics and Finance 小类:Economics, Econometrics and Finance (miscellaneous) | Q1 | 10 / 242 |
96%
|
大类:Economics, Econometrics and Finance 小类:Transportation | Q1 | 33 / 141 |
76%
|
CiteScore:该指标由Elsevier于2016年提出,指期刊发表的单篇文章平均被引用次数。CiteScorer的计算方式是:例如,某期刊2022年CiteScore的计算方法是该期刊在2019年、2020年和2021年发表的文章在2022年获得的被引次数,除以该期刊2019年、2020年和2021发表并收录于Scopus中的文章数量总和。
文章名称 | 引用次数 |
期刊名称 | 引用次数 |
期刊名称 | 引用次数 |
国家/地区名 | 数量 |
机构名 | 数量 |
中科院分区 2区 JCR分区 Q1
查看详情中科院分区 1区 JCR分区 Q1
查看详情中科院分区 1区 JCR分区 Q1
查看详情中科院分区 4区 JCR分区 Q3
查看详情中科院分区 1区 JCR分区 Q1
查看详情中科院分区 1区 JCR分区 Q1
查看详情若用户需要出版服务,请联系出版商:Marit. Econ. Logist.。