教育培训行业精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇教育培训行业范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

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关键词：教育培训；行业

中图分类号：G72 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）08-0-01

我国教育培训行业是在公办教育无法满足社会对教育需求的基础上发展起来的。经过十几年的发展，我国的教育培训行业有了突飞猛进的发展，形成了多种办学主体的市场格局。这些培训机构普遍特点是：现金流稳定，但是规模较小，多以区域发展为主，难以进行连锁，形成规模优势。由于培训机构的这些特点，使得我国的教育培训行业普遍存在一些问题。

一、我国教育培训行业目前存在的问题

1.战略盲从、定位模糊

教育培训行业是个细分程度很高的行业，包括职业教育培训、英语培训、中小学课外教育、资格认证考试培训等。一家公司如何进行战略选择是很关键的，是跟随行业翘楚，还是自己从一个大家都不是特别看好的领域入手，踏实开垦。目前很多公司在战略上对大公司盲从，不能制定自己的战略规划。此外，公司多数对定位模糊，不清楚应该主攻高端、中端，还是低端市场。战略盲从和定位模糊会制约教育培训行业的长远纵深发展。

2.业务同质化、创新力度不够

教育培训行业是个完全竞争的行业，公司的规模一般都不大，但是竞争异常激烈，而且公司受到规模小的限制，创新力度不够，这时候，如果行业内出现一家公司推出创新的课程服务或者新的营销手段，其他公司便会立刻跟风、模仿。这样，就导致尽管教育培训行业公司众多，但是放眼望去，各公司业务同质化严重，这就严重削弱了各家公司的竞争力，增强了家长和学生选择培训机构的难度。

3.管理粗放

管理粗放是我国中小企业普遍存在的问题，但是在教育培训行业尤其突出。教育培训行业还有一个特点，就是该行业前景广阔，同时准入门槛低，因此很多人涌入这个行业。这些人本身的素质并不高，当公司或学校逐渐发展壮大之后，他们的管理能力已经不适应企业发展的需要，依旧采用旧式的管理方法，而不是采用科学、现代的管理方法。

4.人才短缺

人才短缺是教育培训行业面临的又一个问题。我国不缺人，但是缺的是人才，尤其对于教育培训行业而言，更是这样。教育培训行业专门人才的匮乏，成为培训学校发展的短板。我国众多学校在发展到一定阶段，都面临一个问题，要引进人才，但是引进什么样的人才，从哪里寻找到这样的人才，这对于培训学校等都是一个不小的挑战。

二、促进我国教育培训行业发展的措施

1.构建企业文化，树立企业愿景

企业文化对于提高员工凝聚力，调动员工积极性，保证企业前进方向，构建企业价值观具有重要意义。只有员工的行为和企业的愿景一致，才能促进企业的长远发展。教育培训行业也要找准自己的企业文化。教育培训行业是个很特殊的行业，它是对我国当前教育体系的一个有益补充，对于促进国民教育的发展有重要意义。因此教育培训行业内的培训学校和企业应有远大的理想和抱负，不要单单追求利润的提升或者招生人数的增加，而要将关注的焦点转移到对教育事业的贡献上来。一流的企业讲究文化，二流的企业讲究制度，三流的企业讲究工具。企业文化的构建不在于企业规模的大小，而在于企业气度的大小，胸怀的大小以及见识的高低。

2.增加企业规模

增加企业规模，实现企业规模效益对于教育培训行业同样适用。企业不断通过增加规模，进而增加营收和利润，这样，培训学校就有更大的能力招募更多优秀的老师和管理人才，开发更多优秀的课程，采用更多的营销手段，如此一来，培训学校就可以招收更多的学生。同时培训学校规模的提升，也将大大降低企业的运营成本。这样，企业就形成了良性循环，将大大促进企业的可持续发展。

3.建立合适的商业模式

我国的教育培训行业一直都在寻找自己的商业模式。以新东方为例，新东方专注于英语考试辅导课程，并以此为核心，形成一个集教育培训、教育研发、图书杂志音像出版、出国留学、职业教育、新东方在线教育、教育软件研发等于一体的综合性教育科技集团，在行业内几乎形成垄断优势，确立起较高的竞争壁垒。新东方的模式是无法复制的，每个致力于教育培训的机构也要根据自己的企业文化和愿景，建立适合自己的商业模式。

4.引入资本

资本的力量是非常大的，如果使用得当可以极大的促进一个产业的发展，互联网行业就是一个很好的例子。很多教育培训机构正在思考的问题是到底应该把机构当公司做，还是当成学校做，这个问题想清楚了，那么是否应与资本合作也就明了了。我国教育机构如果想要实现跨越式的发展，紧靠留存收益来扩张，显然是不够的，如果能够出让部分股份，引入资本，对培训机构非常有利。同时很多风投不仅能够给培训机构带来资金，还能提供更多的资源，诸如管理、组织、人力等方面的建议，这些往往更重要。

5.关注国家政策的变化

教育培训行业属于民办教育，具有较强的政策风险，国家在政策上更倾向于公办教育，在资金、人力、税收上也向公办教育倾斜。教育培训行业能够得以发展，本身是因为国家提供教育资源的能力有限，为促进国家教育的发展，便允许和鼓励民办教育的发展，但是如果国家有足够的实力提供教育时，国家将收紧民办教育政策，那将对教育培训行业是个致命打击。

6.关注国家人口情况

人口是影响中国教育培训行业的特大因素之一。教育培训行业从业者要不仅要关注我国的人口基数，还要关注人口增长情况，同时人们的素质和生活水平也是需要关注的要素。一般来讲，人口数量越多，素质越高，对教育培训的需求越大。只有整个行业的规模大了，每一个从业者从中分得的份额才能越大。

7.提高教育培养行业企业创新能力

创新是一个企业发展的必由之路，是应该渗入到企业血液当中的。教育培训机构在开发课程以及管理方式上都应该有所创新，通过创新提高竞争力，实现培训机构的壮大。

篇(2)

一是专业结构严重失衡，管理及专技人才严重不足。由于事业单位人才引进渠道的不通畅，多年来没有新鲜血液的补给，现今在公路工程管理岗位上专技人员大多已过不惑之年，其中大部分人已经走向单位和部门领导的岗位，导致一线直接从事公路工程建设和管理的专技人员极为稀缺。

二是一线执法力量不足，人员素质有待进一步提高。现在从事公路行政执法岗位的人员，主要构成是原先技校生、退伍军人和原收费站职工转岗，虽然他们通过在职教育取得了专科以上学历，但与全日制毕业生相比，在自身综合素质上还是有很大差距。

三是新技术应用深入，技能型人才缺乏。近年来，随着公路科学技术发展飞速提高，公路工程建设规模不断扩大和养护机械化程度的不断提高，公路部门都添置了不少先进的机械设备，原有的机械操作手、维修人员专业水平低，没有受过系统的专业训练，操作、维修保养水平差，导致施工机械和设备加速老化，在日常工作中又不能保持良好状态，严重影响建设工程进度和公路养护质量。

四是教育培训方式方法僵化，科学创新意识不浓。职工教育培训仍然沿续过去的作法，造成教学与工作实际相脱节，“教什么、学什么”不能由工作实际需求来决定，导致教育培训工作达不到预期的目标。

二、加强公路职教工作措施及思路

当前公路行业如同社会大多数行业一样处于极为重要的转型发展期，由于专业人才不足，严重影响整个行业的创新能力，同时也在一定程度上制约了公路行业的健康发展。怎样立足当前公路行业实际情况，加强内部职工教育培养，使之成为公路行业中各个领域的行家里手，这是摆在公路教育工作者面前的一个重大课题。笔者认为，公路部门职工教育培训应从以下几个方面着手。

（一）提高认识，转变观念

一方面，部分基层单位领导首先要转变观念，树立起“人才是第一生产力”的理念。如果没有一支高素质的职工队伍，那么再先进的生产设备、科技装备都不能充分发挥其功效，只能造成资源的闲置和浪费，进而影响行业的发展。因此，各级领导一定要把职工教育作为一项重要工作来抓，要认识到行业发展的关键在于培养人才。另一方面，职工也要转变观念。要让广大职工清醒地认识到，在外部市场竞争日益激烈的今天，如果没有较高的综合素质和过硬的专业技能，在以后的工作中将无所适从，因此要在广大职工内心深处树立提升自身素质的紧迫感和危机感。

（二）根据公路行业实际和未来发展，制定切实可行的人才培养规划

一是各级公路部门要做好在职职工人事信息的调查研究，摸清家底。二是结合本行业、本单位实际制定好职工教育培训的短期、中期和长期计划，合理培养人才，优先解决急需人才。三是树立科学的人才教育培训发展观，一方面让单位职工教育培训符合公路行业发展要求，另一方面让培养出的人才，学有所用，营造职工个人与单位双赢局面。

（三）加大扶持力度，鼓励职工自学成才

一是鼓励职工通过自考、函授、电大等形式参加学历继续教育，同时也积极支持职工参加各类职业资质与技能培训，多培养一些通用型、专用型、实用型人才。二是通过报销职工学费、报名费、考试费等，鼓励职工参加学习，对其参加学习与考试时间比照正常出勤处理，为其提供宽松的学习环境。三是对取得相应学历和专业资质证书的人员，根据工作需要，合理调整岗位，执行相应的工资待遇。尽量做到“人尽其才，才尽其用”。

(四)突出行业重点，大力开展岗位培训

一是要紧紧围绕公路建设、管理、养护，开展“短、平、快”的有针对性的培训，以往经验告诉我们，这种培训能取得了明显的效果。二是继续抓各类专业技术人员的继续教育培训。使各类专业技术人员及时地学到新理论、新知识，掌握新技术、新工艺，提高公路行业整体管理水平。三是加强对公路养护技术工人的培训。以不断提高技术工人生产操作技能、改善技术结构为目的，有计划、有重点地抓好对中青年技术工人的培训，使他们掌握一门新的技能及知识，逐步适应新形势下养护工作的需要。

三、总结

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“十二五”期间，广东省交通运输行业教育培训事业以创新交通教育培训机制、加快交通人才能力培养和素质提升为主要任务，重点开展了教育培训项目化管理工程、交通专业技术人才培养及素质提升工程、行业引导型政校企合作推进工程以及教育培训质量提升工程等四大工程的建设工作。通过近五年的改革与实施，我省行业教育培训事业在教育培训模式与管理机制、资源总量与布局、培训规模与质量、品牌建设与内涵发展等各方面均取得了长足的发展，成为我省交通运输行业各项事业发展的重要保障。在培训体制机制创新方面，我省交通运输行业积极借鉴科技项目领域管理的先进经验，实施了教育培训项目化管理，对厅所管辖的部门（单位）各年度应开展的培训项目进行了申报、计划立项，对所开展的培训项目进行过程管理与监督，使教育培训项目管理更为有序，从而提高了教育培训项目的质量，提高了教育培训资金的使用效率。积极发挥了行业主管部门在指导和推动职业院校和培训机构科学发展，促进政校行企联合等方面，发挥了重要的作用。在职业院校与培训机构内涵建设与品牌建设方面，我省行业高职院校——广东交通职业技术学院以“优秀”等级通过国家骨干院校建设项目验收，广州市交通运输职业学校、广东省交通运输高级技工学校分别获得第一、二批国家示范性中职学校立项及验收。在教育培训涉及的领域与规模上，围绕行业管理人才、高层次专业技术人员、高技能人才和全行业从业人员队伍的素质提升工作，依托科研院所、大中专院校、培训机构等，培训工作在规模稳定发展的前提下重点关注教育培训质量的提升，教育培训满意度呈不断提高的趋势。

2职业教育培训发展的态势分析

近年来，党和国家对职业教育的重视程度不断上升，出台了一系列推动职业教育健康发展的政策文件。十八届三中全会《关于全面深化改革若干重大问题的决定》中明确提出“加快现代职业教育体系建设，深化产教融合、校企合作，培养高素质劳动者和技能型人才”的目标，在全国职教工作会议上也明确要求“各级党委和政府要把加快发展现代职业教育摆在更加突出的位置，更好支持和帮助职业教育发展，为实现‘两个一百年’奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦提供坚实人才保障”。为促进职业教育的健康发展，国务院出台了《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》，教育部等六部委联合下发了《现代职业教育体系建设规划（2014-2020）》等重要文件，广东省委省政府也出台了《广东省人民政府关于推进我省教育“创强争先建高地”的意见》等指导职业教育事业改革发展的重要文件。通过对上述文件的梳理与分析，笔者认为职业教育未来的发展将呈现如下态势：

2.1以体制机制创新为引领，推动行业教育培训综合改革与协同创新

以体制机制改革为引领，以法治思维和方式推进职业教育综合改革，《国务院关于加快现代职业教育的决定》中指出：“鼓励地方和学校大胆探索和试验，先行先试，加快重要领域和关键环节改革步伐。”创新人才培养体制、办学体制、教育管理体制，改革质量评价和考试招生制度，改革教学内容、方法、手段，建设现代学校制度。推动政校行企深度合作，研究制定促进校企合作办学有关法规和激励政策，深化产教融合，鼓励行业和企业举办或参与举办职业教育，发挥企业重要办学主体作用；加强行业指导能力建设，分类制定行业指导政策；研究制定院校、行业、企业、科研机构、社会组织等共同组建职业教育集团的支持政策，发挥职业教育集团在促进教育链和产业链有机融合中的重要作用。积极开展协同创新的改革与实践，以协同创新平台为载体，探索形成中高本纵向贯通、多主体横向协同的育人机制，拓宽和提升高职院校办学视野，解决教学资源分散低效的问题，有效利用政府的政策支持，消除壁垒、理顺关系，推动与行业、企业的职业教育资源共享，积极推进学校与地方、行业、企业的合作共建，创新行业、高校、企业协同共建职业教育培养机制，构建多元、融合、动态、持续的合作体制。

2.2以现代职业教育体系建设为重点，构建终身教育体系，畅通个体职业生涯发展通道

通过对我国职业教育的进一步发展和完善，包括职业教育层次的发展、职业教育种类的完善、职业教育结构的调整、职业教育管理体系的优化，促进中高职教育的协调发展，体现终身教育理念，更好满足经济发展方式转变及产业结构调整对高素质专业技术人员和技能型人才的需求，满足从业人员接受职业教育的要求；是涉及到职业教育系统内外优化的重大工程，包括职业教育的政策、法律、投入、社会关注度等外部环境的建设，同时也对职业教育自身的办学与管理、人才培养、专业建设、校企合作、社会服务等方面提出了更高的要求。以期建立起满足经济社会发展和人民群众接受职业教育需要的现代职业教育体系。从行业发展视角，现代职业教育体系的建设将推动社会和行业终身教育体系的构建。通过发展职前教育、职业继续教育和劳动者终身教育等形式的职业教育体系，由职业院校和各级各类教育培训机构开展以职业道德、职业发展、就业准备、创业指导等为主要内容的就业教育和服务，发挥职业院校、企事业单位和社会培训机构的合力，为所有劳动者提供多种形式的终身教育机会，通过增强职业教育体系的开放性和多样性，使劳动者能够在职业发展的不同阶段通过多次选择、多种方式灵活接受职业教育和培训，促进学习者为职业发展而学习，使职业教育成为促进全体劳动者可持续发展的重要途径。

2.3以内涵建设为主要发展方式，提高办学质量与人才培养质量

职业教育在经历规模扩张后，已经进入到内涵发展的关键时期，未来五年内，职业教育将围绕办学模式、人才培养模式、教育教学模式、课程体系与资源开发、双师师资队伍建设、信息化建设、国家交流与合作以及技术积累机制等方面，全方位提高办学水平和人才培养质量。(1)在办学模式方面，重点推进校企合作、多方联合，体现现代性和开放性的自主办学模式建设。(2)在人才培养模式方面，继续深化产教融合、多元主体的人才培养模式改革，开展包括订单式、现代学徒制、中高本衔接的人才培养模式探索。(3)在教育教学模式方面，积极开展充分发挥学生自主性和主体性、体现职业教育特性、关注实践技能和职业能力培养的项目教学、案例教学和工作过程导向的教育教学模式探索。(4)在课程体系与课程资源开发方面，注重适应经济发展、产业升级和技术进步需要，建立专业教学标准和职业标准联动开发机制，推进专业设置、专业课程内容与职业标准相衔接。全面实施素质教育，科学合理设置课程，将职业道德、人文素养教育内容融入交通职业教育培训课程体系之中。(5)在师资队伍建设方面，强调建立职业师资评聘标准，落实专任教师下企业锻炼制度，完善企业工程技术人员、高技能人才到职业院校担任专兼职教师的相关政策，兼职教师任教情况应作为其业绩考核评价的重要内容，推进高水平学校和大中型企业共建“双师型”教师培养培训基地，全面提高职业院校双师队伍水平。(6)在信息化建设方面，强调构建利用信息化手段扩大优质教育资源覆盖面的有效机制，推进职业教育资源跨区域、跨行业共建共享，逐步实现所有专业的优质数字教育资源全覆盖。支持与专业课程配套的虚拟仿真实训系统开发与应用。推广教学过程与生产过程实时互动的远程教学。(7)在国际交流与合作方面，推进职业院校引进国（境）外高水平专家和优质教育资源，加强中外职业院校教师互派、学生互换。实施中外职业院校合作办学项目，探索和规范职业院校到国（境）外办学。积极参与制定职业教育国际标准，开发与国际先进标准对接的专业标准和课程体系。(8)在技术积累机制建设方面，鼓励建立重点产业技术积累创新联合体。制定多方参与的支持政策，推动政府、学校、行业、企业的联动，促进技术技能的积累和创新。在关系国家竞争力的重要产业部门，规划建立一批企业和职业院校紧密合作的技术技能积累创新平台。推动职业院校和职业教育集团通过多层次人才培养体系和技术推广体系，主动参与企业技术创新，积极推动技术成果扩散，为科技型小微企业创业提供人才、科技服务。

3交通运输行业发展态势分析

3.1我国交通运输行业的“四个交通”的发展态势分析

十以来，结合我国经济社会发展的整体态势，立足于我国交通运输行业发展的阶段性特点，为更好地实现交通运输科学发展，服务好“两个百年目标”，未来一段时间内，交通运输行业将以全面深化改革，集中力量加快综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通的“四个交通”为发展目标。加快发展综合交通，坚持适度超前、改革创新，做到量力而行、尽力而为，与区域协调发展和新型城镇化要求相适应，合理布局不同区域、不同层次、不同方式的运输网络，合理配置和优化整合交通运输资源，发挥各种运输方式技术经济优势和交通网络整体效能。加快发展智慧交通，推进交通运输管理创新，推动交通运输转型发展。坚持面向发展、开放协同，重点突破、全面提升，以信息化、智能化为牵引，推动现代信息技术与交通运输管理和服务全面融合，实现交通运输设施装备、运输组织的智能化和运营效率、服务质量的提升。加快发展绿色交通，建设生态文明，转变交通运输发展方式，实现交通运输与资源环境和谐发展。加快发展平安交通，以人为本，服务民生，实现交通运输科学发展。把安全发展理念贯穿于各领域、全过程，强化安全治理体系和治理能力建设，提高交通运输安全发展的防、管、控能力；健全完善科学规范、运行有效的安全生产责任体系，有效防范和坚决遏制重特大事故的发生，实现交通运输持续安全发展。

3.2广东交通运输行业服务“四个交通”，构建开放的现代综合交通运输体系的发展态势分析

按照我国交通运输行业发展“四个交通”的发展态势，结合广东省“三个定位、两个率先”的改革发展目标，未来五年内，广东交通运输行业将呈现以下发展态势。其一，建立现代综合运输体系。通过加强交通基础设施建设，形成网络完善、布局合理、运行高效、与港澳及环珠江三角洲地区紧密相连的一体化综合交通运输体系，使珠江三角洲地区成为亚太地区最开放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心。其二，全力加快高速公路建设，促进区域交通协调发展。通过加强领导、统筹规划、省市共建、落实资金，省财政新增财力每年安排50亿元、5年共250亿元用于高速公路资本金，到2020年，高速公路通车里程达到7300km左右，其中珠江三角洲达到3300km，地级市与地级市之间基本上通高速公路，沿海重要港口基本上由高速公路连接，全省基本形成网格状的高速公路网络。其三，提升服务能力，推动客货运输加快发展。不断改进运输装备，提高客货运输的安全性与舒适性；实施公交优先发展战略，加快公交都市创建，进一步提高公交覆盖率和服务水平；积极开展了城市配送和农村物流配送试点，增强服务能力；推进内河船型标准化工作，不断优化船舶结构，推进实施珠江门户战略，以广州航运交易所为重点积极打造航运服务集聚区，推进水运结构转型发展。其四，强化安全监管，切实保障交通生产安全。通过全面推进平安公路、车站、航道、港口和工地建设，推进交通运输企业安全生产标准化达标工作，扎实推进“平安交通”建设；积极开展工程建设领域、港区危险品仓储安全监管、琼州海峡客滚船舶安全运行、道路危险品运输和长途接驳运输等专项整治，确保交通运输重点领域安全工作的落实；强化安全生产培训和预防预控，重点开展公路水毁突发事件、汽车客运站应急疏散、应急处置等方面的工作，进一步提高应急管理能力。其五，推进节能减排，推广发展绿色低碳交通。加快运输方式转型升级，推动甩挂运输发展，继续推进广东绿色货运项目，推广中短途道路客运车辆使用LNG等清洁能源，积极推进新能源车辆在公交领域的应用；加快推进绿色港口发展，积极探索粤港控制珠三角远洋船舶污染气体排放的合作路径和技术措施；大力开展和推广运用新材料、新技术、新工艺、新设备等方面的研发和技术应用，推广发展绿色低碳交通。其六，以信息化为引领，着力推进数字交通建设，积极开展信息化管理平台建设，继续推进交通建设和运输市场信用服务系统等四个信息化重大工程建设；加快推进交通运输信息感知基础设施建设，推动物联网在交通引导、停车诱导、城市公交智能管理、实时路况、客货车辆管理、危险品运输管理、电子通关等方面广泛应用；搭建创新平台，健全创新体系，全面实施科技强交战略。

4广东交通职业教育培训发展趋势

行业“四个交通”、职业教育构建现代职业教育体系以及广东省“三个定位、两个率先”的发展态势对交通职业教育培训提出了新的要求，从整体的趋势来看，我省交通职业教育培训发展将以管理创新与机制创新为引领，呈现数字化、终身化、全员化、科学化以及内涵发展态势。

4.1交通教育培训的数字化发展趋势

利用现代信息手段，建立包括行业教育培训管理平台，远程学习中心、数字化资源共享中心等在内的信息化管理与学习平台；积极开发共享型网络课程资源、慕课、微课等信息化学习资源；探索包括网络教育、远程教育、网络自主学习等多种信息化学习方式，积极推进继续教育与培训学时网络申报、认证等工作，使教育培训工作从组织、实施、质量评价与反馈的全程实现信息化管理，全面推进行业教育培训的数字化发展。

4.2交通教育培训的终身化发展趋势

现代社会科技日新月异，交通技术快速发展以及交通运输行业全面向现代服务业转型的发展态势，对行业的人才储备和从业人员素质提升提出了更高的要求。统筹广东交通职业院校、培训机构、企事业单位以及行业中介组织等在内的教育培训资源，建立职前教育（职业准备教育）、职中培训（职业继续教育）以及职后教育（劳动者终身教育、转岗培训）等在内的终身教育培训体系，从而为行业发展提供强有力的人才储备，不断提高从业人员队伍的业务能力和综合素质，是未来一段时间行业教育培训事业的重要任务和发展趋势。

4.3交通教育培训的全员化发展趋势

无论是行业转型发展，推进“四个交通”发展目标的实现，还是满足个体全面发展和终身发展的需求，教育培训都将成为所有行业从业人员的一种义务和权力。将行业发展对岗位能力以及个体发展的学习要求有机结合起来，特别是对管理干部队伍、专业技术人员、技能型人员等开展有针对性的专业技术培训、学历提升教育、继续教育、职业生涯发展教育、岗位素质教育以及思想政治教育等工作，将行业发展要求、企事业单位需求、岗位需求和个体发展需求有机的结合起来，形成全员教育培训体系，是建设幸福广东、促进行业发展的重要支撑。

4.4交通职业教育培训的管理将全面走向科学化

行业主管部门、行业组织以及行业教育培训机构的职责分工进一步明确。行业主管部门以制定发展规划，出台政策和指导性文件，以统筹、引导、规范和监督考核为主；行业组织充分发挥中介组织功能，联合开发行业教育与培训标准及教材，教育与培训信息，成为行业教育与职工培训的信息平台和技术支持中心；行业教育培训机构具体组织开展各类职工教育培训工作，深入开展职业教育与培训的教学模式、培训方式改革的研究，不断提高培训质量。

4.5交通教育培训的内涵发展趋势

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1、全文阅读已结束，各位同仁、各位来宾： 在这春回大地、万物萌生的时节，我们非常荣幸参加 xx*开业庆典活动，借此机会我代表 xxxxx 公司董事会、经营班子和全体员工向xx 经理及*的全体员工表示热烈的祝贺，祝你们\"生意兴隆通四海，财路繁茂达三江\"。 *的开业给 xx 的文化事业带来了一次质的飞跃，也将为繁荣 xx的文化建设添上一笔浓抹重彩。xx 在商界上拼搏多年积聚了较高的信誉度和知名度，也积存了丰富的实践经验，他对我们 xx 的事业给予了极大支持，在此我表示衷心感谢，同时我也相信*在他的领导下一定会兴盛发达、财路滚滚。各位同仁、各位来宾： 在这春回大地、万物萌生的时节，我们非常荣幸参加 xx*开业庆典活动，借此机会我代表 xxxxx 公司董事会、经营班子和全体员工向xx 经理及*的全体员工表示热烈的祝贺，祝你们\"生意兴隆通四海，财路繁茂达三江\"。 *的开业给 xx 的文化事业带来了一次质的飞跃，也将为繁荣 xx的文化建设添上一笔浓抹重彩。xx 在商界上拼搏多年积聚了较高的信誉度和知名度，也积存了丰富的实践经验，他对我们 xx 的事业给予了极大支持，在此我表示衷心感谢，同时我也相信*在他的领导下一定会兴盛发达、财路滚滚。 最后让我们共同祝福*事业亨通、万事大吉！ 感谢大家！ 倾一腔热血；育百代英才。 学烛炬气概；效春蚕精神。 园丁励志栽桃李；伯乐诚心育英才。 乐教梓楠同受范；喜看桃李广成才。 愿作春泥滋嫩李；甘当人梯架金桥。 新校始开全靠春风时雨润；教坛肇庆尽催桃李梓楠新。 庆新校改颜国旗招展腾腾气；祝教园更貌院舍生辉振振歌。 尊敬的各位领导、各位来宾、各位家长朋友们： 大家上午好！ 金色九月、秋高气爽，在这布满丰收喜悦的时节，我们共同迎来了博苑新田幼儿园的开园庆典。首先，我代表威海市高区教育局向博苑新田幼儿园的开园表示热烈的祝贺和衷心的祝福！对参加此次开园庆典的各界嘉宾朋友表示热烈的欢迎！马上迎来第 27 个教师节，在此我也要祝博苑新田幼儿园的全体教师节日欢乐！ 幼儿是一个国家和民族最根本的希望。进展高质量的学前教育，让孩子们从小就受到科学、优质的基础教育，是时代的要求，是国民的期望，也是各级主管部门的责任。当前，婴幼儿教育牵动的两代人的心，家长们都希望自己的孩子能进的幼儿园，在成长的起步阶段接受的启蒙教育。家长的期盼，对幼教工作者来说，是一种莫大的鼓舞，更是一种无形的鞭策。 博苑新田幼儿园 20xx 年秋成功的加盟了北京博苑教育，引进博苑。

2、总部先进的治理理论和教育理念，童话式的建筑风格，映衬着竹林曲径、优雅宁静，充分体现出“东方与西方交融”、“自然与科学和谐”、“历史传统与现代人文交汇”的鲜亮特色，园内现代化的教育教学环境与设施均达到山东省省级示范幼儿园的配置标准。蒙氏教学、视频直播、四季恒温游泳馆、远程消防监控系统让孩子们生活在一所精巧高雅、童趣盎然、布满自然阳光的儿童乐园。 我们殷切希望博苑新田幼儿园的教职工始终坚持“一切为了孩子，精诚服务与家长”的办园宗旨和“让孩子攀登自己的高峰”的教育理念，从对每个孩子负责、对国家和人民负责的高度，切实办好让家长满足的幼儿园，尽心尽责地为幼教事业做出自己的努力，不断开创我区幼儿教育的新局面，让我们用自己的汗水为孩子们开发一片宽敞的优质成长空间，让孩子的童年拥有更多拥抱出色的机会！争取把我们博苑新田幼儿园打造成高品质、高品位、高质量的蒙氏幼儿园！ 最后，让我们一起向往博苑新田幼儿园更美好的明天！祝博苑新田幼儿园开园大吉！祝开园庆典圆满成功！祝福各位来宾身体健康、万事如意！感谢大家!

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篇(5)

1、教育机构的成功运营离不开这五个要素，准确的市场定位、优秀的运营团队、清晰的组织架构、标准化的管理制度、良好的社会责任感。

2、准确的市场定位准确的市场定位，简单说来就两个方面，第一“是什么”，即机构在社会上存在的价值和核心意义。时刻把握这一点，核心价值就是能够提供“有特殊价值的产品和服务”。

3、定位和客户群是紧密联系在一起的。在目标细分越来越清晰的情况下，每一个企业都要有一个清晰的定位。

4、优秀的运营团队任何一种定位和服务，都是靠团队来实现的。优秀团队应该具备什么样的品质呢，要有共同的目标；要有使命和奉献精神，一个团队一定要有使命感，不能仅仅是为了利益；就是团队的合作精神，虽然有共同的目标共同的使命感，但是如果没有团队的合作，目标是很难实现的；要有不断学习精神，面对知识更新速度越来越快时代，我们一定要具有不断学习的能力；就是要有创新，要有不断的创新的精神；

（来源：文章屋网 ）

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【关键词】交通运输行业，继续教育，培训平台，远程培训，在线学习，教学过程管理

一、前言

为贯彻落实全国教育工作会议精神和《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出的“加快发展继续教育，建立健全继续教育体制机制”战略部署， 2011年5月，教育部启动了“高等学校继续教育示范基地建设”项目。该项目是国家财政部和教育部共同批准的“终身学习服务体系的建设与示范”系列项目之一，由清华大学牵头，50所高校参加，总课题秘书处设在清华大学继续教育学院。该项目作为理论研究与示范实践相结合的项目，要达到两个目的：一是继续教育理论上有创新，要为高校继续教育综合改革提供理论支持；二是继续教育实践上有突破，要为全国不同层次、不同类型的高校继续教育改革与发展提供示范性案例和经验。2011年12月24日，在全国继续教育工作会上，教育部鲁昕副部长为50所高校授予了“高等学校继续教育示范基地”。

二、国内外关于培训平台建设的发展概况

目前国际上很多国家都开发了不同专业的培训平台建设项目，并在长期的应用中取得了良好的社会效果，其中以澳大利亚培训包建设的比较突出。

澳大利亚的培训包建设起步很早，它属于澳大利亚职业培训计划，是由澳大利亚联邦政府倡导并会同各州政府制订的，被称为“国家职业培训报”。这一培训包主要特色是：提高职业教育和培训效率，以保证经职业教育所获得的技能和资格在澳大利亚能够得到广泛的认可。

目前，职业培训包已获得56个产业的认可，并正有17个新增的产业培训包在制定中。在不久的将来澳大利亚培训包将会覆盖澳大利亚职业教育的90%领域，它将对澳大利亚的职业教育和培训效果产生深远的影响。

我国国内的培训包建设项目已初步形成，目前，国家道路桥梁工程技术专业教学资源库项目子项目―培训包项目建设已完成，使我国培训平台开发与建设工作有了一定的理论和应用基础，在国内同类专业的培训平台建设项目中处于领先位置，同时天津职业大学也积极开展一体化“双证书”培训，推进“岗位技能培训包”教育模式，对企业在岗职工开展岗位培训，并使考核合格者取得相应职业和等级职业资格证书，推动了结构向高端化、高质化、高新化发展。

三.交通运输行业继续教育培训平台框架搭建思路

辽宁省交通高等专科学校交通运输行业继续教育培训平台主要实现三层次用户管理、六模块自主添加、N门网络课程自主添加功能，为学员提供自主学习及远程交流平台，进一步缩短学员学习的时空限制，实现“远程网络自组式”学习框架，从教学内容实施、教学过程管理到教学考核均通过网络平台实现，为广大学员节省了学习成本和时间成本，同时，也为广大教育管理者节省了教育成本，使教育资源的达到最大程度的利用和节约。

2.1三层次账户管理。交通运输行业继续教育培训平台为不同用户提供远程登录功能，并使不同用户可以通过平台实现不同需求：（1）管理员用户：每期学习班学员、教师将获得唯一学号、帐号，审核学员、教师用户身份，审核技术交流平台交流内容，维护平台各种新闻。（2）学员用户：经审核后学员完成课程在线学习，通过平成相应课程的学时，并在线完成主讲教师布置的作业，查询成绩。（3）教师用户：经审核后可以自选模板添加课程，完成课程的搭建、上传资源、学时的组织、查看学生提交的作业、给出成绩并提交等工作。

2.2六模块自主添加。根据目前继续教育生源及结构，开发六个主题模块，分别是：函授专科、函授本科、自学考试、职业培训、远程教育、研究生教育，各主题模块课根据具体培训形式的改变而自主添加和修改，以最优形式完成继续教育培训工作。各主题模块平台中不仅仅含有学员自主学习的必备教学文件，同时，涵盖了各主题模块的各类通知、公告及相应教学管理信息，使教学过程实施和教学过程管理一步实现，节省了传统继续教育培训过程中的人力资源和时间资源，为继续教育的更快更好发展提供技术支撑和技术保障，也为同类型高等职业院校继续教育培训平台开发提供技术借鉴。

2.3 N门网络课程自主添加。交通运输行业继续教育培训平台具有强大的课程自主添加功能，平台搭建形式可动态自主添加课程、选择模板、完成课程组建，不需要重复由软件公司技术人员设计，由平台管理员审核教师并自由添加课程，使平台建设达到一步到位的效果，规避了传统平台中课程需提前设置、后期课程无法增加的问题。目前，交通运输行业继续教育培训平台满足未来辽宁省继续教育的发展，为继续教育培训规模的扩大提供了发展空间。

四、交通运输行业继续教育培训平台功能

交通运输行业继续教育培训平台的组成结构是：1+N。1是指一个平台管理中心，N是指多门网络课程网站。网络课程网站可以在平台管理中心中自主开通，并具有课程网站独立的管理后台和展示前台。

3.1教师用户。教师首次登录平台可进行用户注册，注册后需经平台管理员审核并开通课程方可登录，登录后进入继续教育培训平台课程管理后台，可以填写个人信息并进行课程搭建和管理，培训平台为每门课程提供五套模板备选，教师可根据个人喜好进行选择，并根据模板的模块安排搭建课程并上传课程相关资源。

教师添加的课程会在前台首页上显示，若要查看所添加课程的具体内容，需要点击首页页面左侧课程导航中的课程名称，本平台的课程简介部分内容为公开内容，而具体的学习资源和课程安排需要拥有学员资格才能浏览和学习，有效保护了知识产权，详细可参见课程学习界面。

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【论文摘要】我国的失业现象在近年来呈现出新的特点：失业者年龄结构下沉，学历结构上浮，职业更新周期缩短，劳动者转岗频率加快，农村的隐}生失业表现为城市的流动性失业。国外经验表明，失业问题需要采取综合措施，通过职业教育和技术培训，帮助失业者再次就业。针对我国失业现象的特点和职业教育与技术培训中存在的问题，文章提出了建设跨企业教育培训中心的建议。

    我国人口众多，国民教育不够发达，就业矛盾十分突出.主要表现在:劳动力供求总量矛盾和就业结构性矛盾同时并存，城镇就业压力加大和农村富余劳动力向非农领域转移速度加快同时出现，新生劳动力就业和失业人员再就业问题相互交织[n。职业教育被公认为是开发人力资源的有效手段，我国职业教育和技术培训的效果不尽如人意，其主要症结在于实践环节薄弱、培训设施落后、企业参与不足。为此，从国家宏观就业战略目标出发，借鉴国外经验，改革职业教育和技术培训机制，建设跨企业教育培训中心是适应经济发展对人力资源需求的重要举措。

一、目前我国失业现象的主要特征

    1.失业者的年龄结构下沉、学历结构上浮。过去，失业人员主要为:女性、中老年人、残疾人、少数民族人、低学历者和非技能劳动者。在20世纪90年代，许多大中城市把那些年龄偏大、学历偏低、技能较差、并有知青返城经历的人作为再就业工程的重点对象。而在近年，青年人特别是缺少职业技能和工作经验的职业学校毕业生，甚至是部分大学生和少量的研究生也逐渐加人到失业队伍中。

    2.职业更新周期缩短、劳动者转岗频率加快。技术具有两面性，其负面影响主要表现在实现了机械化、电气化、自动化后，造成了就业岗位数量的减少和失业现象的增多。由于技术的迅速发展，特别是高科技的应用，许多职业岗位从生产过程中消失了，很多职业的生产技术和劳动内容发生了改变，其结果是职业更新周期缩短，劳动者转岗频率加快。

    3.农村的隐性失业表现为城市的流动性失业。我国人口中的大部分在农村，过去由于某些户籍管理及住房管理政策的限制，绝大部分农民被禁锢在土地上，再加上人多地少，农村富余劳动力大量增加，多数处于隐性失业状态。随着计划经济向市场经济的转变，越来越多的农民外出谋生。20世纪90年代以来，农民外出就业人数平均以每年500万人左右的规模在增长。2003年，农村劳动力到乡以外地方流动就业的人数已超过9800万人。由于农村教育落后，农民文化水平低，缺乏劳动技能，因此许多农民进城后处于流动性失业状态。

      上述新特征的出现，使得我国在解决失业问题方面的难度进一步增大，因而了解和借鉴西方发达国家运用教育与培训手段解决失业问题的举措是非常必要的。

二、国外失业综合治理中职业教育的作用

    西方发达国家在解决失业问题方面主要采用被动的劳动力市场政策，即向失业者提供经济支持和帮助，依赖于失业保险和失业救济。但由于失业人数不断增加和失业问题的继续恶化，给社会造成很大的经济负担。另外，很多失业者宁愿靠领取失业救济生活也不愿就业，这在一定程度l造成了社会分配的不公，也不利于社会的发展。因此，西方发达国家越来越注重采取“从福利转向就业”的战略，实施以积极劳动力市场政策为主的综合治理措施，其中包括:控制劳动力供给、开展就业服务、补贴再就业培训、提高经济活动水平等。其目的是帮助失业者重新走向劳动力市场，鼓励他们再次就业，从而在根本上靠自己的劳动和就业而不是依赖于政府的失业救济来解决生活来源问题。

1．从国家的就业战略高度来支持教育与培训。国家间的竞争el益激烈，而竞争的实质就是人才和教育的竞争。如果从就业战略角度来看，失业的原因很大程度上也是来自于教育。为此，许多国家和政府非常重视教育、培训和终身学习在解决失业问题上的重要作用。比如英国，制定了国家学习目标和相关法律，保证青年雇员享有学习和接受培训的权利；政府设立生涯发展贷款，帮助个人投资于自己的职业教育与培训，利息由政府支付。英国政府还制定了参加职业培训可以减税的计划，x-．j-于雇主和自我雇佣者来说，培训费用可以作为经营开支的组成部分。

2．改革教育4~-制，加强从学习领域到工作领域的过渡。近年来，青年人失业问题越来越严重，并且都要高于劳动力平均失业率。研究认为，青年失业率高低与其教育体制中学生从学习领域到工作领域过渡的过程密切相关。青年失业率低的国家是因为建立了包括雇主积极参与在内的通畅的从学校课堂到实训工场再到工作岗位的过渡途径；青年失业率高的国家则缺乏这一机制，使得青年在由学习过渡到工作的过程中存在许多的障碍l2】。在这样的背景下西方发达国家都非常重视和加强从学习领域到t作领域的过渡，采取相应的教育培训方面的政策和项目措施。

3．加强政府、教育、行会、企业等各部门的jeo．i,~和配合。失业问题不仅关系到失业者本人的生存与发展，更重要的是关系到整个国民经济的顺利发展和社会的稳定。失业问题的解决不仅需要失业者本人的努力，更需要全社会的关心和社会各部门的密切合作与协调，而政府的宏观政策和协调是解决失业问题的重要前提和保证。德国是“双元制”企业培训的典范，但近年来这种培训模式也面临着新的挑战。由于经济不景气，企业效益下降，很多企业出于生存与发展的需要，不愿提供培训位置，直接影响了“双元制”培训的开展。特别在德国东部地区，两德统一后大规模地进行企业改制、重组和产业结构的调整，原有企业大量倒闭或被兼并，32人失业严重在这样的背景下，政府的引导，以及同类或同行业企业建立跨企业教育培训中心，在帮助失业人员再就业中发挥了很大的促进作用。

三、组建跨企业教育培训中心的战略意义

截至2003年底，我国共有技32学校3167所(其中包括高级技工学校274所)，就业培圳中心3465所，社会培训机构17350所ii，但职业教育的质量和技术培训效果却并不尽如人意。基于我失业现状和就业发展战略，借鉴国际l在解决失业问题方面的教育、培训举措和经验，我们认为，在我国非常有必要组建并建设好跨企业教育培训中心。跨企业教育培训中心区别于传统的各类培圳中心的特征在于：以企业为依托而不隶属于某一个企业；与职业学校有联系但不从属于某一职业学校；受地方财政支持，为整个行业服务。开展这项工作有以下三个方面的意义：

1．组建跨企业教育培训中心是提高职工队伍整4~-素质的重要措施。目前我国许多企业设有教育培训部门，也发挥了一定的作用【]i，但在实际操作中尚存在以下问题：(1)企业教育培训’r作被削弱、被忽视。有的企业因考虑降低成本、缩减开支的需要把教育培训机构当作一种包袱或负担，想办法将其剥离或裁撤；有的企业担心员工接受了培训后跳槽走人，因而对投资教育没有积极性；还有的企业认为教育培训是职工个人的事情，x,-j-于企业来说是一种额外开支，不乐意为职工提供教育培训机会，这些都造成了企业教育培训工作严重被削弱和忽视；(2)中小企业无力开展应有的教育~jjl-r_ff。有的企业特别是中小企业尽管有对职工进行培训的愿望，但苦于经济实力和教育培训资源的限制，很难在企业里设立教育培训机构，无法依靠自身的力量为职工开展必要的教育培训工作。而且，南于行业组织的不健全，中小企业难以与大企业进行沟通和协调，因而也很难借助大企业的教育培训资源来解决实际的教育培训问题；(3)企业教育培训资源相对分散，难以面向同行业其他企业提供服务。虽然有的企业(多数为规模较大的企业或企业集团)设有教育培训机构，但主要是面向本企业的员工．并不是面对整个行业，故很少且很难为本行业内的其他企业(特别是中小企业)提供相关的教育培训服务。对整个行业来说，这种企业内的教育培训资源是相对分散和有限的，对同行业中小企业来说也是封闭的，这在某种程度上造成了企业教育培训资源的闲置和浪费。跨企业教育培训中心可以更有效地为拿行业的企业开展职工教育与培训，这对于行业内职工队伍整体素质的提高和职工的可持续发展将起到“水涨船高”的作用。

2．组建跨企业教育培训中心对改革教学方法和培训模式有重要的推动作用。职业技术教育必须由企业参与已成为共识，但实际上，我国职业技术教育基本上是以学校模式来实施的，与企业间的合作和联系较少。同时企业也缺乏与职业学校进行合作的兴趣，不愿意为职校学生提供技能培训和实习机会，这必然影响职校学生的职业技能和就业能力的提高。跨企业教育培训中心不仅可以利用和实施本行业内最新技术的应用状况并开展相关的培训，而且还可以成为职业学校与企业问的中介，为职业学校的学生提供职业技能培训和实习机会，职校教师也可以在跨企业教育中心开展教学实践和研究工作。这样可以真正有效地解决当前我国职业教育由于技能培训不足而导致质量不高的“瓶颈”问题。

3．跨企业教育培训中心可以大大促进再就业工作的开展。现有的企业教育培训机构与行业其他企业以及社会就业领域之间缺乏有效的信息沟通渠道，特别是对本行业中的就业信息和劳动力市场发展状况缺乏必要和及时的了解，同时也没有建立健全的市场化的运行机制，因而难以利用企业自身的技术和教育培训资源为社会开展就业服务，尤其是为下岗失业人员开展再就业培训。跨企业教育培训中心既能了解企业实际所需，又能直接获得本行业内的发展动态，可利用现有的设施有效地开展再就业培训，这将大大缩短下岗失业人员与企业实际需要之间的距离，因而也会有力地推动再就业培训工作的顺利开展。

跨企业教育培训中心也可以通过市场化的运作机制来开展就业服务方面的其他业务，如：利用行业优势实施相关的职业指导与心理咨询；提供本行业劳动力市场信息和人力资源开发服务；开展包括职业资格在内的各类相关培训，开展职业资格的考核、验证等。通过为社会提供再就业培训、职业指导与咨询及其他服务，使跨企业教育培训中心成为就业、教育与企业三者之间的联系桥梁，从而更加有利于促进再就业工作的顺利开展。

此外，构建跨企业教育培训体系还具有其他一些优点，比如：职工教育培训工作不再是单个企业自身的行为，而是行业行为，使教育培训更具行业特色和水准，也有利于行业组织发挥更大作用；~-ij．ll经费是由行业统筹的，可以消除企业为顾虑员工跳槽而限制其参加培训的弊端；职工通过跨企业培训中心的培训设施可以了解到行业内最先进的技术和设备等等。

四、建设跨企业教育培训中心的若干建议

建立跨企业教育培训中心的目的是要扭转行业内各企业的教育资源相对分散的局面，使企业教育资源得到充分利用；发挥行业优势与职业学校进行合作，作为职业学校学生从课堂学习向顶岗实习过渡的实训场所；承担政府的再就业培训项目；向社会提供职业指导和咨询等服务。其目标是在各大行业均建有相应的跨企业教育培训中心，在整个工业界构建一个具有行业特色、布点合理、服务专业的跨企业教育培训网络。组建和建设跨企业培训中心还要开展好以下几个：d-面工作：

1．跨企业教育培训中心的分布：政府牵头并制定相应的政策和措施，依托行业组织和骨干企业，共同组建企业教育与培训网络。按行业分类，基本上一个行业设立一个教育培训中心，如有特别需要，可以设多个中心或是分中心。主要以同行业企业集中程度作为布点依据。

2．跨企业教育培训中心的组建：以大企业现有的教育培训中心改建为行业企业教育培训中心；可以利用目前职业学校正在兼并和整合的时机来组建相关的跨企业教育培训中心；同一行业企业的现有教育培训资源重新组合，建立该行业的跨企业教育培训中心；新建跨企业教育培训中心。