施工工艺论文精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇施工工艺论文范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

有些建筑单位的施工并没有以相关的法律法规为依据，相关事宜也没有根据工程建设的程序进行。最后，建筑工程质量的监督体系不健全。当前，我国建筑工程质量的主要监督机构就是相关质量监督站，但是目前的监督力度明显地表现出了不足。随着工程量的增大，监督任务也越来越重，但是质量监督站的工作人员数量不足，对很多工程质量就怠于监督，还有一部分原因就是在质量监督过程中没有履行自己的职责，应付了事，在发现问题时没有勒令及时解决，大部分问题也就不了了之了，给工程质量埋下了安全隐患。

既然建筑工程施工质量对于社会发展、人们的生命财产安全都有着重要的作用，同时，建筑工程施工质量管理还存在着一些问题，为了切实提高工程质量，提高人们的生活水平，推动我国经济长远发展，一定要积极采取措施解决问题。

在建筑工程施工中，全体人员的质量意识对施工质量都有着重要的影响，所以，应该全面地提高质量意识。首先，提高管理者的质量意识。管理者担负着工程的决策，如果领导者的质量意识偏低，那么建筑方案选择的正确性就会受到影响。而项目部门的负责人质量意识的提高决定了其在管理过程中的工作态度，影响着工程质量。其次，施工一线的技术人员。他们直接进行施工工作，那么，他们的质量意识与工程质量有着直接的关系。工程质量管理者在施工之前应该对施工人员进行施工质量教育，强调在施工过程中一定要按照施工程序进行，保证施工质量。

建筑施工质量管理要从源头抓起，除了施工企业要积极提高质量管理之外，行业准入机制也要完善。第一，对建筑施工单位的施工资质进行严格审查。一旦发现没有相关资质的单位，或者相关合格证缺少的，都要及时勒令其停止施工。第二，对工程的承包程序要规范。规范的承包程序才能避免没有资质的施工单位进行非法承包工程，一定要规定其在相关许可的范围内进行工程承包，杜绝越级承包。第三，明确施工人员岗位责任。在施工单位内要切实完善工程施工项目管理体系，以此来确保施工质量。

质量监督体系的完善要从两个方面来说，首先，继续完善相关的法律法规。从制度上为质量监督管理工作提供依据，并根据社会发展实际情况进行完善和补充，让监督工作有法可依。其次，加强执行力度。法律法规的制定是为了执行，那么，监督单位一定要切实根据法律法规规定进行建筑工程施工质量的监督，对于监督检查中发现的问题，一定要给予严格处分，做到有法必依。

篇(2)

1.1　拼装挂篮施工

当挂篮结构构件向施工场地内运入以后，应运用吊车向已浇筑梁段顶面吊设。在已经完成浇筑的0#梁段顶面进行拼装，在完成拼装以后，对挂篮施加段荷载开展预压，使挂篮产生的非弹性变形得以充分消除，在悬浇施工过程中，应在梁段施工拱度计算中将挂篮的弹性变形量归纳进来。

1.2　挂篮静载试验操作

在完成挂篮拼装以后，开展荷载试验，有效测定挂篮的实际承载能力和梁端荷载作用下的变形情况。在荷载试验时，加载应和施工过程中最不利的挂篮受力的两端荷载开展等效操作，对各级荷载作用下产生的最大荷载作用下和挠度挂篮控制杆件内力进行测定。

1.3　移动挂篮的施工操作

在每一梁段混凝土浇筑和预应力张拉完成之后，沿行走轨道向下一梁段位置移动挂篮开展施工，直到悬浇梁段施工完成即可。

1.4　拆除挂篮的施工操作

在箱梁悬浇梁段施工完成以后，对挂篮结构的拆除施工进行开展。拆除挂篮的顺序主要包括箱内拱顶支架、侧模系统、底模系统以及主桁架。在拆除过程中，吊带系统和行走锚固系统会交叉操作，拆零将箱内拱顶支架取出，对侧模和底模系统通过卷扬机开展整体吊放，主桁架的拆零时应先退至墩位附近再通过吊机进行施工。

1.5　悬臂灌注的施工操作

1.5.1　挂篮前移。在前一梁段施工完成之后，应解除并放松各吊点，使模板与梁体脱离，并解除梁上后锚点，开展锚固转换，行走小车托力转换至滑道上，通过受拉葫芦拖拉主桁架，运用整个挂篮向下一梁段位置进行移动的方法实施操作。

1.5.2　调整和锚固挂篮。在挂篮就位以后，先将主桁梁上锚固向梁体锚筋上转换，在梁体上将底篮后锚安装实施转换，通过测量仪器开展中线及高程的测量和定位，通过千斤顶调整标高，在检查达到合格以后，开展全面锚固。

1.5.3　模板就位。模板安装按下列顺序进行：外模安装底腹板堵头（梁体底腹板钢筋安装、纵向预应力管道、竖向预应力筋等安装完毕）内侧模板安装内顶模支架内顶板安装顶板堵头。

1.5.4　钢筋、预应力安装。所有进场钢筋、钢绞线、锚具等材料均须按规定抽检合格方准使用。钢筋绑扎按图纸要求进行，波纹管安装除插芯棒外，曲线段每50cm、直线段每1.0m设置一道定位U型钢筋，定位后的管道轴线偏差要求不大于0.5cm。用大一号波纹管对波纹管接头进行套接。接头波纹管长度应保持在30cm，两头伸入15cm。切开接头处波纹管，禁止有卷曲翘起的现象产生，避免穿钢绞线时有钩挂的问题出现。波纹管应具有良好的水密性，并在施工中注重保护问题，若出现烧伤现象，应运用胶带进行及时缠包，避免有漏浆堵管问题产生，锚垫板与波纹管应控制在稳固连接换台，将接头位置包缠分时，避免漏浆堵塞压浆孔。

1.5.5　砼浇筑和振捣。砼采用水平分层两侧同时对称的方式浇筑，由于预应力筋及预应力管道周围钢筋密集，尽量减少混凝土与钢筋的碰撞，以免影响砼浇筑质量，振捣采用不同直径的插入式振动捧（B30、B50、B80），其中顶板底板用B80、B50，腹板用B30、B50，水平分层宜控制在30cm左右，保证振捣质量。砼在浇筑过程中，先浇筑底板及倒角，底板混凝土从两端的溜槽溜入。浇筑量约2/3，剩余1/3从隔墙及腹板上口下料，分层浇筑，控制砼从腹板及横隔墙下口翻入底板（适当减少坍落度；在底板与腹板倒角面加盖模板；放慢浇筑速度）。

1.5.6　砼养护。砼浇筑完成后，顶板及底板均应收浆抹面，并在初凝后终凝前进行第二次收浆并拉毛，防止表面收缩裂纹的产生，根据气候条件，最迟不超过12h即覆盖或洒水养护，混凝土的洒水养护时间，一般为7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润为准，冬季施工时，当气温低于5℃时，则不得洒水养护，应采用覆盖保温养护方式。

1.5.7　预应力张拉施工。在混凝土强度和弹性模量都达到设计规定值、混凝土龄期不少于5天后即可开展混凝土张拉，按照从外向内、左右对称开展张拉顺序。张拉之前应校验油泵、千斤顶及油压表，并实施定期检查，使设备处于良好工作状态得到保障。压力表精度不低于1.0级；应经常维护张拉机具，开展定期检查，在长期不使用张拉机具时，或拆除修理后应重新进行校验，在正常使用时，通常会达到6个月以上或进行200次使用以后，都可开展重新校验。

1.5.8　压浆、封锚。预应力张拉完经检查合格后，前移挂篮。预应力筋张拉后24h以内将压浆施工完成，使预应力筋体系在灌浆工序完成之后不会有锈迹产生，专门试验灌浆材料的性能。试验测试的内容主要包括初始流动度、流动度的延时变化与温度敏感性、压力导致的最大泌水梁、膨胀性能以及强度发展速度等。

2　结语

篇(3)

1.1下承层整平验收填筑前下承层采用平地机进行整平，达到设计要求平整度及坡度；整平后采用压路机碾压至设计要求压实标准，地基系数K30≥80（MPa/m），压实系数≥0.90。一旦有着过于干燥的下承层，就要适当的洒入一些水，保证摊铺之前，有着相对湿润的表面。

1.2测量放线采用全站仪依据已经经过加密并复测后的桩位坐标点，每隔20m定出施工路基段的中桩，并将其引出做好防护，测设路基填筑控制边桩，在边桩处插设填筑层控制标杆，在标杆上用红油漆标出每层摊铺厚度和宽度，用以记录并控制每层的厚度和边缘线位置，挂线施工。路基边坡两侧超填宽度宜为30~50cm。

1.3素土摊铺下承层验收通过后根据其标高，边坡上埋桩挂线，表示松铺厚度；记录施工段内的总卸土车数。待卸土完成后，用推土机进行初平，做到摊铺均匀。用平地机进行整平，压路机静压一遍。为保证路基面排水畅通，雨天时路基面不积水，路基面按4%横向人字形路拱摊铺整平。

1.4拌和水泥散布均匀后采用路拌机进行拌和，拌和时要求拌和均匀、色泽一致、无灰带、灰团、花面。及时消除粗细集料窝和局部过分潮湿之处。路拌制深度应达到层底，派专人用铁锹进场检测拌和深度，不得留有“素土”层，同时安排一组人用铁锹将基坑边缘由于路拌机施工造成的土棱铲到施工路基范围内，使路拌机进行第二次拌和时能将其充分拌和，拌合要入下层约2cm。

1.5检查水泥掺料剂量从经过路拌机两次拌和后的区域采取土样，采用EDTA滴定法测定水泥掺量，试验配合比允许偏差为-0.5%～+1%。如检测水泥剂量达不到要求，根据缺量，再次散布水泥，再次拌和，再次测量水泥掺料剂量。直至达到试验配合比掺量。

1.6碾压待改良土拌和均匀且灰剂量检测合格并通过平地机人工配合初平后，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，并保证碾压的层面没有相对明显的轮迹。碾压的过程中，要有着相对重叠压实的区段。对于纵向搭接而言，就要保证长度大于2.0m，纵向行与行之间，轮迹的重叠要大于40cm，而上下两侧的填筑结构，其错开的距离保证大于3.0m，对于两个作业区段之间的纵向搭接长度就要保证大于2.0，避免碾压过程中出现干燥的表面，避免松散和起皮现象的发生。3.7养生保护过程改良土在实际的碾压之后，就要进行全面的养生处理，通过对洒水车加以采用，并结合覆盖薄膜进行养生过程，土壤的改良要远远大于一周的时间，避免改良土过于干燥或者是湿润，对于交通的正常运行做好基础的控制，尽可能的将交通进行封闭。改良土在实际的分层施工中，就要对压实度进行检测，一旦有着合格的平整度，就要进行专门性的养生处理。

2水泥改良土填筑施工工艺技术总结

2.1施工的要点本路基试验段填筑过程中，就其实质性而言，共填筑改良土xx层，对于施工环节来说，保证有着较好的衔接，用以指导本标段内路基改良土填筑施工。最佳含水率13.1%，+2%～+4%；施工段落不超200m时碾压设备为20T振动压路机一台；WB210路拌机一台，拌和至少两遍；ZZSLC型挖掘机一台；装载机1台；16m3自卸车4台，10m3洒水车1台。PY160平地机一台。

2.2施工质量控制水泥改良土在将水泥掺入时，就要从根本上保证水泥的初凝时间不小于3h，其终凝时间宜不小于6h。首先从机械设备准备上，保证施工过程是个连续的紧凑的。施工中不允许出现机械设备故障或由于工序不衔接等因素造成水泥初凝。分段施工长度不大于100m，保证机械的合理施工组织。成熟技术人员以及试验人员盯控在施工现场，随时做好施工记录。人工摊铺水泥，路拌机拌合两遍，采用振动压路机碾压；试验人员进行压实系数检测；保证施工的连续性，保持在4个小时之内，然后在表面进行洒水养护。对于碾压速度的控制而言，就要尽可能的保证碾压速度为1.5km/h，通过借助于振动压路机进行振动压实，对于第一遍和第二遍的碾压速度而言，就要合理的控制于1.71.5km/h左右，最后几遍的碾压速度就要控制为2.51.5km/h，保证有着相对合格的压实度，禁止碾压过程中存在的紧急掉头和刹车等现象。改良土在实际的改良过程中，难免会存在一定的收缩裂缝，这一现象控制的过程中，就要对压实过程中的含水率继续拧严格的控制，保证有着较高的压实度，加强改良土的基本养生控制，对改良土的收缩裂缝加以控制。含水量控制的过程中，其洒水可采用取土场内提前洒水闷湿或路堤内均匀洒水然后开始进行拌合。对于路基填筑改良土的施工而言，就要保证有着均匀性的拌合料，对于拌合过程的施工质量合理的控制，尽可能的缩小土颗粒，将表面积显著增加，对改良土颗粒的粒径进行严格的控制，对于水泥改良土混合料，就要做好重型击实试验，对最优含水率进行计算，保证有着合理的最大干密度，并进行7天无侧限抗压强度的试验，无侧限抗压强度必须满足设计要求。

3结语

篇(4)

1．1施工技术要求

(1)嵌岩型灌注桩，桩嵌入微风化岩的深度，一般大于2倍的桩径，桩的长度按终孔实际标高进行调整;钢护筒应该打至岩面;

(2)桩顶部伸入上部横梁的尺寸大于等于设计要求;

(3)桩顶部甩筋伸入上部横梁部分大于等于设计要求;

(4)钢筋笼一般分段制作，采用焊接连接，相同断面钢筋的接头数量须小于等于主钢筋数量的一半;

(5)沉渣厚度在清孔后应符合设计或相关技术规范标准，并立即灌注水下混凝土;

(6)混凝土进行水下浇筑时必须连续，以保证混凝土质量;

(7)桩顶凿除后的混凝土，不得有裂缝、浮浆和夹渣。

1．2施工工艺

(1)施工平台:基础多采用钢管桩，根据工程实际情况，确定钢管桩的外径、厚度、以及沉设排、列数和每排、每列的根数，排列之间的间距等。每排钢管桩上均应设置纵梁;纵梁上再铺设横梁;横梁上面铺满作业钢板或者木板作施工作业面。钢管桩的沉设，多采用震动锤进行振动沉设。钢管桩采用GPS进行定位，以确保沉设位置的精度能够控制在误差范围之内。

(2)钢护筒的沉设:多用吊平板震动进行锤振动、分段沉设。对钢护筒的直径比灌注桩的直径大于10～20cm的，钢护筒应在现场分段加工，其长度多为卷板的宽度。实践中根据工程的具体需要，钢护洞的长度应满足起重设备的吊装能力以及船舶装载的长度要求，沉设时把钢护筒逐根在现场满焊连接而成，每段钢护筒之间应采用满焊、密焊，以防止漏水，且应保证钢护筒轴线应在同一条直线上。钢护筒采用GPS进行定位，用全站仪校核，用限位架把钢护筒限位在施工平台上，位置偏差不应超过5cm。钢护筒埋设深度多为1～2倍的钢护筒直径，对施工现场地质条件较差或者施工区域工况复杂的，为了保证安全，护筒埋设深度应加大。护筒沉设完成后，应再次检测其位置，对偏差大的，可用千斤顶调整。护筒顶标高应比灌注桩出水以后，接桩位置的标高或者桩顶设计标高多50cm～1m，以确保桩头混凝土的质量。

(3)成孔工艺:多用正循环式冲孔钻机，泥浆进行护壁，悬浮渣。施工中要控制冲锤起步的高度，下放时也要注意，防止钢护筒被冲锤碰撞、挤冲，从而导致孔心发生变化。冲孔开始时，先低速冲孔，同时向钢护筒内缓缓注入淡水，利用冲孔形成的泥浆，进行护壁、浮渣，等到护筒内的水位缓慢上升到护筒顶，直到流入循环池槽。当槽内的水位将要达到顶部的时候，停止向筒内注水，打开泥浆泵，泥浆循环池形成。此时应该检查护筒底有没有漏浆，护筒是否存在松动下沉或者倾斜。当一切正常后就可以正常冲孔。在成孔过程中一定要注意，钢护筒不得受到碰撞或挤压。

(4)泥浆的循环与排渣:钻孔灌注桩施工时，应在平台端头或者附近设泥浆循环池，进行循环排渣。泥浆泵挂放于泥浆池内，泥浆泵接上口径相同的软管，伸入成孔的底部，护筒和泥浆池形成循环，一边冲击，一边浮渣，从而在泥浆池形成了沉渣。一般情况下，不必向钢护筒投粘土，只在冲孔过程中不断向护筒里注入淡水。如果土质情况差，在冲孔过程中不能造浆，应向护筒里投放粘土，有的别情况下，由于地质条件不好而造成漏浆的，则采用水泥护壁的方法进行处理。

(5)清孔、验孔及二次清孔:清孔多用正循环悬浮方式。验孔的主要内容有孔深、孔径、孔位、孔形、垂直度以及孔内泥浆的相对密度、泥浆的含砂率、泥浆的粘度和沉渣厚度。下放完钢筋笼，浇筑混凝土前要验测沉渣厚度，沉渣的厚度如果大于规范的规定，需要进行二次清孔。①孔深检测:采用测绳进行测量，锤重应不小于2kg，应按四周边均分四点和中间共测量五个点，取平均值即是实际孔深;②孔径检测:就是钢护筒的直径;③孔位检测:采用全站仪或者经纬仪测护筒的中心;④垂直度检测:钢尺量吊线。测量时把吊线一端系上重物，另一端系上钢筋，平放到护筒顶上，系绳部位应尽量靠近护筒的边缘。测量此时线与孔口边缘的水平距离，然后除以吊绳到孔底的深度，换算出孔的倾斜度(注:与理论相比);⑤泥浆比重的检测:采用比重仪测量即可;⑥灌注桩沉渣厚度的检测:钻孔结束以后，以及吊放钢筋笼前，分别用测深水砣进行测量孔底深度，两者的差值就是沉渣厚度。

(6)钢筋工艺:为了保证钢筋笼的质量，施工中通常分段施工，然后采用搭接焊来连接，按照单面焊来下料，焊接的时候用双面焊接。异型段要单独下料加工。为了确保混凝土导管能够顺利升降，以防钢筋笼卡挂，加工焊接钢筋时，钢筋笼主筋内缘应保持顺直光滑，并且不得出现钢筋接头，钢筋笼下端应用加劲筋全部封住露头，保证下端平齐。经陆运或水上运输钢筋笼到施工现场，分段进行吊装就位、焊接入孔沉放。吊装焊接钢筋笼时，上、下段之间中心轴线必须保证在同一条线上。钢筋笼入孔时，应保持垂直，轻放、慢放入孔。对孔后应慢慢下放，不得左右旋转，更不能高提猛落或者强制下入。在钢筋笼的上沿笼周，每隔一定间距应设置圆垫块，以保证钢筋保护层的厚度，同一断面布置4个为宜。下放完钢筋笼，在其顶部设置横杠，使之与钢护筒焊接加固，以防在浇筑混凝土时钢筋笼上浮。另外，在下放完钢筋笼后继续进行循环清孔。

(7)混凝土工艺:水下混凝土多用导管法浇筑。浇筑前验测沉渣的厚度，如不满足要求，须进行第二次清孔，待满足要求后，应马上灌注混凝土。首批混凝土的浇筑量，要根据施工机具实际进行设计。待首批混凝土灌注正常以后，就要紧凑、不断地进行灌注，决不允许中途停工。导管埋深要适中，太小会使污染严重的混凝土被卷入桩内，太大混凝土又流通不畅，更有可能产生钢筋上浮;混凝土浇筑速度不要太快，防止造成钢筋上浮，特别在拆除导管时，须据混凝土抬升的高度，计算应拆管子的节数。提升导管时，也应把握好导管埋入混凝土的深度。混凝土灌注接近桩的顶部时，漏斗和导管中混凝土的高度与孔内混凝土面高差不该小于2m;另外，灌注混凝土的桩顶标高要比设计标高提高0.5～1m为宜，以便增加凿桩富余量。灌注最后一罐混凝土时，要注意观察最后溢出来的混凝土的质量，直到泥浆完全排完以后才能停止灌注，以防灌注的混凝土内有泥浆夹杂，从而保证混凝土质量的完好。(8)桩头的处理:待混凝土的强度达到70%以后，凿除桩顶混凝土到设计标高。混凝土浇筑后，应立即截除桩顶部标高大于50cm处的钢护筒，一方面便于钢护筒周转使用，另外也减少凿桩强度。

2漏浆、塌孔及钢护筒下降情况的处理

2．1漏浆、塌孔处理

灌注混凝土的过程中，如果出现塌孔的，若混凝土时间比较短，灌注量又不大，混凝土还没有初凝，则下放混凝土导管冲击已经灌注的混凝土，一边冲击一边正循环悬浮清渣，同时向孔内投入水泥，不断造浆。待清孔达到要求以后，再重新灌新的注混凝土。

2．2钢护筒下沉情况处理

如果钢护筒沉设时未达到持力层或者因地质的原因造成钢护筒下沉的，混凝土没有办法灌到设计标高，多采用比原护筒直径大约10cm的护筒，套在原护筒上，由潜水员用油麻等材料把内外层钢护筒之间的缝隙堵严，再将钢护筒内的水抽出，直至原钢护筒顶以下露出，供施焊人员进行焊接施工。施焊人员进入钢护筒内，把原钢护筒与套接的钢护筒进行满焊、密焊处理。

2．3混凝土灌注出现长时间中断的处理

篇(5)

现今，在高墩柱桥梁的施工过程中多采用的是翻模和液压式滑模施工两种施工工艺，对于在高墩柱桥梁的施工过程中采用何种施工工艺则需要结合施工环境以及其他一些影响因素来综合决定的。文章将主要对翻模施工工艺中的混凝土施工中的一些施工要点进行介绍。在施工过程中需要按照以下施工原理进行施工：在施工的过程中需要在第一层墩柱与第一道系梁采用整体浇筑的方式，而后在系梁顶上设置相应的施工缝，在完成以上步骤后需要将第一层的墩柱模板进行拆除，同时需要保持第一道系梁模板固定不变，将拆卸下的模板翻模至第二层的墩柱进行固定，为后续的浇筑提供模板，使用此种方法可以有效的减少对于模板的需求，可以使模板多次利用。

2高墩柱桥梁混凝土施工中质量控制

高墩柱在桥梁的质量中起着非常重要的作用，同时由于采用的是混凝土浇筑的方式，一旦出现问题将无法采取补救措施，因此，在高墩柱的施工过程中需要采取相应的措施来控制高墩柱的施工质量。下文将就高墩柱施工过程中采取的一些控制措施进行介绍：

（1）对于高墩柱桥梁施工过程中采用的混凝土的的拌合和运输需要引起足够的重视，混凝土水泥的拌合需要采用混凝土搅拌站按照相应的砂石与混凝土的配比进行拌合，确保施工质量，在混凝土拌合完成后需要采用水泥罐车进行水泥的运输作业，当水泥运输进场后进行垂直方向的运输可以使用塔吊或者是水泥泵车来将水泥混凝土输送到位，同时需要在高墩柱的墩身中间安置串桶1道，来确保混凝土浇筑时不会产生离析现象，在进行高墩柱柱身时一次浇筑高度要达到8米，同时为了避免出现混凝土的离析现象需要在浇筑混凝土时将混凝土的自由倾落高度控制在2米以内。

（2）完成了混凝土的运输后需要及时进行高墩柱柱身的浇筑，在进行混凝土的浇筑时首先需要先将模板内清理干净，确保不会有杂物混入其中，同时需要确保砼接头的湿润。混凝土浇筑完成后需要及时进行振捣，来将浇筑后的混凝土中的气泡去除，避免为后期的高墩柱的质量造成影响。对混凝土的振捣需要采用的是插入式的振动器，同时振动器的移动距离不应超过振捣器工作半径的1.5倍，同时在振捣时需要与模板之间保持最少5cm的距离，避免振捣器与模板之间产生碰撞，在进行振捣作业时需要将振捣器插入水泥混凝土中至少10cm以上，同时在振捣时需要一边振捣一边提升振捣器。在进行混凝土浇筑时是分层浇筑的，一般每层浇筑约40cm，每浇筑一层就需要及时进行振捣工作，在进行振捣时需要遵循“快插慢拔”的原则，对于其中的钢筋骨架需要引起足够的重视，在进行振捣时需要避免碰撞钢筋骨架与模板，同时在进行混凝土振捣时需要遵循先四周后中间的振捣顺序，同一区域的振捣一般持续20s左右，振捣时需要确保振捣区域没有气泡产生且混凝土不再降低、混凝土表面泛浆为止。同时为了避免出现高墩柱松顶的现象发生，需要对墩顶进行二次振捣或者是浇筑到柱身的顶端时，将高墩柱柱顶的表面浮浆清理干净。同时在浇筑砼的过程中，需要时刻检查模板的固定情况，如果发现模板出现松动、变形等现象时需要立即处理，避免造成其他问题。

（3）在进行混凝土浇筑时需要做好对于混凝土外观的控制，要做到外光内实，保证高墩柱的强度和匀密性。要做到高墩柱的外光内实需要从以下几个方面进行：做好对于原料的控制，水泥、砂与碎石和外加剂等不能改变。在混凝土浇筑的过程中，通常情况下采取细微调整砼的配合比，即维持一定数量的水泥用量，略增加砂石含量，稍减用水量，同时延长砼的模内养护或者是加大水泥的用量，恰当的控制塌落度等具体的措施，增加砂率的过程中还应注意到砂率应当与砂石的特性相关，在混凝土的配比中最佳含砂率是指在满足砼质量的同时还可以满足高墩柱对于易性的要求。同时为了更好的调节砼的均匀密实度质量可以通过对细骨料进行调节来达到效果。这主要是由于在混凝土的拌合中需要足够的水泥砂浆。而当减水剂掺量不大的情况下，砂率通常需要提高1-2个百分点，不仅砼浇捣塑性明显改善，砼成型后粗骨料被砂浆包裹覆盖层厚度均匀，砼表面光滑内里结实。为了确保混凝土的质量在混凝土的搅拌和运输的过程中需要做好以下三个方面：物料的计量要准确、混凝土的搅拌要彻底、混凝土的塌落度要稳定，如果未能做好以上三点，将会使混凝土拌合物出现砂浆分布不均匀，混凝土表面出现离析、泌水现象。由于高墩柱的高度较高，因此在混凝土浇筑时主要采用的是分节浇筑的方式，同时控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，而当混凝土浇筑到最后一节时，需要使得混凝土的浇筑面要高于模板的顶端，浇筑完成后需要将顶端抹平抹齐，从而方便后续凿毛后的清理工作。高墩柱中的凿毛工作，由于高墩柱混凝土浇筑时需要采用搭建模板分段浇筑的方式来完成混凝土的浇筑工作，而为了确保上下两节之间的混凝土的有效结合，需要待混凝土凝固后对混凝土的表面进行凿毛作业，凿毛作业过程如下：在凝固的混凝土表面将浮浆凿掉，待发现其中的石子后继续凿深1-2cm后即可使用风枪等将混凝土表面的残渣吹掉，而后用水将其表面冲洗干净即可。完成了凿毛作业后可以继续进行下一节的钢筋绑扎做作业，而前一节混凝土凝固强度达到设计要求强度后即可进行拆除，在拆除的过程中第一道系梁模板不动，将其作为第二层墩柱模板的持力点，而对第一层模板采用将葫芦挂在塔吊上的方式来完成模板的拆除、吊装，同时与第二道系梁模板进行拼接、安放。在完成模板的拆除后应立即对其表面进行清理工作，在完成清理后在表面继续涂抹脱模剂来供后续使用。在高墩柱的建设过程中为了保证墩柱的垂直度，应当及时做好墩柱的测量工作，检测其各项尺寸，而后将所测得的误差在下一节墩柱的浇筑施工中加以修正，同时在完成了模板的安装固定后需要使用恢复的轴线坐标点来对模板上口进行定位，而后使用拉缆风绳进行模板的固定工作，而后继续对模板外侧的相应尺寸进行检测，如果发现数据超差则需要及时对模板进行调整固定，来确保高墩柱的建筑质量。完成了混凝土的浇筑后应及时对其进行养护作业，在混凝土表面覆盖草垫并适时进行浇水，整个养护工作需要持续7天以上，而如果高墩柱的养护工作是在冬天进行，则在以上养护措施外还需要注意对混凝土进行保温，使混凝土能够在一个较为合理的温度下进行凝固，确保钢筋混凝土的质量。

3结束语

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1.1挂篮的移动和拆卸

在桥梁的每一段混凝土浇筑之后，进行预应力张拉，完成该工序后，便可将挂篮移动至下一施工区域，继续施工，直至工程结束。工程结束后需进行挂篮的拆除工作，相关的拆除工序为：箱内拱顶支架侧模系统底模系统主桁架。在进行箱内拱顶支架拆除时可拆零取出，可以利用吊车将底模系统和侧模系统整体吊放。

1.2挂篮拼、拆装注意事项

挂篮在移动和拆卸过程中需要保证同时进行工作，且需要按照相关的工艺流程严格执行，在作业之前需对相关移动拆卸机械进行安全检查；在人员方面需有相关机械操作资格证书的专业人员进行拆卸移动，并且需专人进行指导监督。挂篮的移动和拆卸工程要按流程一步步进行，在确认上一步完成后方可继续下一道拆卸流程。

2线形控制

挂篮悬臂施工的安全性和可靠性是为了保证整体桥梁工程的线性控制合乎设计要求，这就需要对每道挂篮悬臂施工工序进行质量监控，线形控制相关施工参数。桥梁挂篮悬臂施工线形控制参数的测定主要包括挂篮变形值的测定，混凝土容重，预应力损失，混凝土弹性模量，混凝土的收缩、徐变、温度等方面。

2.1挂篮的变形值的测定

在实际操作过程中，挂篮的变形值是难以准确的测定，这需要进行一系列的试验，目前通用的是挂篮的荷载试验测定法。在挂篮安装完毕后，利用反压加载的方法来进行其变形值的测定，分级加载，计算出各级荷载下的挂篮变形值，最后得出荷载与扰度的曲线图。

2.2混凝土的容重和弹性模量测定

混凝土的容重和相关弹性模量关系到整个工程的安全性，也是需要进行试验来保证的。将现场的混凝土取样后，利用万能试验机进行测定，得出混凝土在不同时间年龄下的弹性模量E值，在绘制出相关天数下模量的曲线图，整理出混凝土模量时间变化规律。

2.3对混凝土的收缩测定

这需要对施工现场的观测来得出结论，这需要检测人员对施工现场的不同地段，进行不同时间段的检测，需要注意的是保证检测取点的施工环境基本相同，在得出数据后进行相关分析。

2.4预应力损失的测定

桥梁的预应力损失主要体现在预应力钢绞线的管道磨损上的，通常对其继续测定时，需要借助阻应变仪器，在计算出实际的损失值后，对比设计数据，进而计算出施工的悬臂扰度。

2.5温度贯彻

混凝土的温度变化是一个相对复杂的过程，所以去对桥梁主梁的影响也非常大，在实际操作中通常是在梁体上预设测温孔，再进行温度的监控，保证混凝土温度变化的可控性。

3悬臂箱梁的施工挠度控制和预拱度计算

施工过程的悬臂箱梁挠度控制需要根据工程设计阶段确认的标高和预拱度来具体的操作，在这过程中需注意标高不能超过相关规范的要求。在施工过程中进行严格的施工控制，即在混凝土的浇筑前进行检查，要确认挂篮中线位置、预应力筋管道位置和底模标高，保证这些节点准确无误，再进行混凝土的浇筑。在一部分混凝土浇筑完成之后，需进行观测，重新计算调整标高，逐渐去消除数据误差，使得整体结构均匀平整。在工程结束后需对整体工程进行分段检测，重新画出相关的工序的挠度曲线，将偏差工序进行修正，保证合拢段工程质量，保证整体桥梁的线形控制。在预拱度的计算时，要根据现场情况进行具体的分析，保证操作的合理性。其计算主要是依据其他的相关数据，这意味着要求在计算其他工序的数据时，要细致准确，进而保证预拱度计算时的准确性。

4高程检测和相关数据分析

在桥梁端位的高程检测过程中，要进行合理的规划，在梁体上进行合理的控制点布置，控制点要保证对称，且位置要相对较高，然后利用水准仪等相关工具进行数据的检测，从而保证梁箱扭曲的变形量可以准确及时的测出。在进行测量数据的统计过程中，可以根据相关的软件进行数据处理，准确的得出下一个工程阶段需要的标高数据。分析中的数据修正值即是挂篮的变形值和模板的弹性变形值，当计算出控制点的标高后，其他地区的数据可以进行推算。

5合拢段施工重点

合拢段是整个桥梁施工的关键点，在进行合拢段的施工时，要进行专人的监督管理。在这个施工阶段需要注意：混凝土浇筑时需要保持平衡进行，且需均匀的分布混凝土，保证整体模板受力平衡；进行合拢施工时需选择气温较低的时间段，使得混凝土的温度落差较小，防止裂隙的产生；混凝土的浇筑速度要快，在合拢段悬臂连接的时候主要稳定性，保证合拢段混凝土不出现硬化裂隙现象。合拢阶段是整个桥梁施工的最核心环节，是工作的重中之重，需要进行事前事后的多次核查，保证合拢工作的顺利进行。

6结束语

篇(7)

1.必要性

前期施工准备对于装饰面砖来说是极其重要的，装饰面砖对于建筑物来说是一项外部的基本修饰与保护，所以不仅仅具有保护建筑物、增长建筑物寿命的作用，更是在现代社会对审美的基本追求，从而使建筑物看上去更美观、舒适。

2.具体措施

首先在装饰面砖施工之前，“对于装饰面砖的大面积施工，要先进行放大样与样板墙的装饰，以此来确定装饰面砖施工工艺中过具体的操作步骤和注意问题，并进行相应装饰面砖的质量控制。”装饰面砖一般来说都是大面积进行，所以在实际施工操作之前必须先进行样板的模拟实验，以此找出需要遵循的基本步骤和可能出现的问题。其次，在准备进项装饰面砖前，需要搭建基本的吊架，尤其是对于现代的高层建筑物，在搭建吊架的过程中必须严格要求工艺和质量，保证吊架的稳定性和稳固性，确保在施工过程中工人的基本安全。同时根据建筑的外形需要对吊架进行适当的调整与更改，同样在这一过程要确保安全，定期对吊架质量进行核查，杜绝安全隐患。如果墙面有较多灰尘或是杂物，在工程实施前需要进行清洁，针对不同材质的外墙壁，有需要的还需要进行毛化处理等步骤，为后期工程的实施做好基本准备。对于面砖材料的选择也是需要注意的，必须把号质量大关，防止出现磨损、风华较快的现象，否则会给建筑周围安全留下隐患。

二、装饰面砖的施工工艺要求

1.基本要求

选定好适合的面砖后，装饰面砖的施工工艺主要体现在施工的过程中。从整体上看，基本的要求就是在施工过程遵循相应的流程，有序进行。其次不能偷工减料，在样板通过相关质检部门检验后就可以开始施工了。

2.具体流程

具体过程基本上可以分为以下几点具体步骤：首先是对基层的处理，也可以称之为对墙面的基本处理。由于墙面材料的不同，会导致墙面表层的光滑度不一样。对于墙面不平的地方要用混凝土填平或是剔平。而如果表面过于光滑的话，就需要进行毛化处理，“即先将表面尘土、污垢清扫干净，用10%火碱水将板面的油污刷掉，随之用净水将碱液冲净、晾干，然后用1：1水泥细砂浆内掺水重20%的108胶或混凝土界面处理剂，用笤帚将砂浆甩到墙上，其甩点要均匀，终凝后浇水养护，直至水泥砂浆疙瘩全部粘到混凝土光面上，并有较高的强度（用手掰不动）为止。”其次，在对建筑吊垂直的过程中，针对不同墙面需要采取不同的方式。抹砂浆的过程中，针对不同的墙面也需要不同的方式，混凝土墙面在装饰面砖之前，需要进过水泥或者处理胶的处理，然后在分层将砂浆涂抹上去，最后抹平就可以了。而针对砖墙，在涂抹之前要喷水保湿，然后再抹砂浆，抹平完成后不像混凝土墙面那样就结束了，还需要定时喷水保湿。剩余的工序中，墙面对此的影响就不是很大了，根据不同设计要求弹线分格即可，设置相应的标准点，就可以开始装饰面砖的铺设了。在铺设前需要对面砖进行一定的处理，在施工过程中注意保持面砖的整齐度，一些边角地区可以根据面砖的基本图样来进行切割整改，以达到完全覆盖墙面的要求。当所有工序完成后，还需要喷水处理一下，等到面砖和缝隙处的材料基本稳定后就可以了。.

三、质量控制

装饰面砖的质量是极其重要的，出去面砖自身材料等限制性因素外，铺设过程中的工艺会对装饰面砖的质量产生极大影响。所以在严格按照工序要求完成装饰面砖的铺设后，需要进行质量的检验与核查，防止出现面砖脱落或者空鼓的情况，会对建筑周边安全造成极大的影响，给周边行人埋下安全隐患。正常来说，建筑面砖铺设在遵循严格的工序下进行，做好质量控制，就不会出现上述的问题。这就要求施工单位的相关部门做好质量的监管，在铺设前要做好对面砖自身材料质量的检查，对施工人员要做好相关培训。施工过程中也要及时监看施工人员的操作是否符合规范，在工程结束后更要做好质量的检查，如果发现不合格的不能姑息，要及时指出进行补救工作。

四、结语