环保建设论文精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇环保建设论文范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

1景区公路建设的特点及其基本要求

1.1景区公路建设的特点

森林旅游景区公路与普通公路在两者的要求和使用上有着许多不同点，景区公路为使旅客能够尽量地欣赏到沿线的风景，在线路的选择上多迂回曲折。在景区公路施工过程中，土石方多采用线外取土，以保护沿线生态环境为主，以减少对景区动植物资源的破坏。景区的交通量较小，但在可能出现大的车流量的节假日应控制好景区的游客量，保护好景区内人文古迹。景区公路内应尽量不设置大的桥涵，以盘山公路为主，利用好沿线风景，体现出动态的景观美。景区公路的设计车速较低，其设计时可以根据路段采用不同等级公路，同时结合交通量的要求，根据地形和环境情况考虑技术经济合理性，分段选用不同的设计技术指标。表1为景区公路与普通公路的不同点。

1.2景区公路建设的基本要求

1.2.1公路环境设计方面的要求

森林旅游景区的公路建设要将道路的周围环境纳入到设计之中，把景区高等级公路设计成立体多维的、全方位的，融环境科学、文化艺术于一体的绚丽多彩的带状公园。道路上的所有景物都应以浩瀚的林海为依托，把森林风光、险峻的地形、奇特的岩石、各种农田及居民区连成一体，构成一个既有带状线形系统，又有块状建筑群体的独特的自然景区。即以人工与自然的综合进行设计。在环境设计中，为了使路线及结构与周围环境相谐调，一般情况下桥梁的位置应服从路线线形的要求，桥型要与周围景观谐调一致，以实现路线整体化，把桥梁周围变成新的景区，如在深山峡谷区采用拱桥或悬索桥，给人以居高临下、气势磅礴之感；在开阔平坦的河谷地区采用梁桥给人以安全宁静之感。

1.2.2公路交通环境设计方面的要求

交通环境是与行车有关的一些环境问题。在公路上行驶的车辆，速度一般都比较快，在环境设计时应考虑司机的心理和生理要求，以满足司机对视觉环境的需要。在行驶的汽车中，司机不断地从路外、路内优美多变的外观景致获得新鲜而清晰的信息，以使精力集中，减轻疲劳。

同时，视野的多变、沿途景色各异，也会使司机感到舒适安全、头脑清醒、赏心悦目，把注意力集中在近处和远处的目标上，保证汽车高速安全行驶。沿途的各种设施和行道树的布局、形式、颜色如果不合理会刺激司机的视觉，引起司机心理上的震动，影响操作的准确性。所以，景区公路的各种设施及路两侧的栽植，一定要结合林木的特点，既要突出功能又要与大森林相谐调，以满足行车要求。

2景区公路建设可能造成的环境影响分析

2.1水土流失

森林旅游景区多分布于地形地势复杂的山区，公路建设不可避免地会扰动大量岩土、改变局部地貌、破坏森林景区的植被，造成水土流失。在施工期的水土流失主要表现为对沿线土地表层的侵蚀以及当地水体的损失，具体有以下几个方面：

(1)高填深挖造成的水土流失。为了保证道路线形的流畅和美观，路基工程施工时要对原有地面进行填挖以及改变原地表坡度、坡长，使沿线土地表层受到侵蚀，同时破坏公路用地范围内的原有地表植被，产生新的坡面。这就使得土壤的抗蚀能力降低，诱发水土流失。

(2)取、弃土引发的水土流失。在道路建设施工过程中，在原地面上的高填深挖会导致大量的土石方搬运。由于受地形及运输条件的限制，废弃的土石方很可能被就近倾倒于沟谷。这些松散的岩土和弃渣孔隙大、结构疏松，分布也较分散。若不采取有效的防治措施，在温度、暴雨、水分下渗、震动及认为活动的触发下，有可能发生一系列如崩塌、滑坡等重力侵蚀，导致新的水土流失及生态环境的恶化，甚至可能影响公路的安全运营。

(3)临时占地的水土流失。在公路施工过程中，施工区内的临时占用地(包括临时工棚、料场、仓库、临时便道等)一般都缺少必要的水土保持措施，一遇暴雨或大风将不可避免地产生水土流失。虽然临时占地的水土流失没有公路主体工程和取弃土场那么严重，但是从区域和全局的水土保持来看也是不容忽视的。

总之，由于公路建设，不可避免地会对森林景区的周边环境产生不利影响，对沿线的土地资源产生破坏，导致土地质量和生产力下降，这不仅造成公路路基路面的破坏，影响公路自身的安全运行，而且使区域性生态环境恶化，严重时诱发山洪暴发，泥石流侵蚀以及滑坡等地质灾害。

2.2植被破坏

森林旅游景区的植被破坏主要是在公路建设的施工期间所造成的。在公路建设过程中，由于过度的砍伐以及施工中没有及时的处理措施，如工程完工后没有迅速对弃土区、山体开挖区边坡等部位进行植树植草等措施，造成了植被破坏。

植被的破坏会影响到森林旅游景区的景观生态环境，破坏景区生态系统的完整性，更是造成水土流失的一个重要原因。

2.3噪声污染

森林旅游景区公路建设中的噪声污染包括公路施工中的噪声污染以及营运期间的噪声污染(主要是指行车所造成的噪声污染)。噪声作为现代社会的主要污染物之一，森林旅游景区公路建设产生的噪声不仅影响人们的休息，降低工作效率，而且使人心情烦躁、情绪波动，甚至容易引起眩晕、头痛、血压升高等疾病，更会影响到森林旅游景区野生动物自然环境。

2.4水体破坏

森林旅游景区公路的建设，由于公路建设中的开挖、废水的排放等原因会对水体产生以下破坏：

(1)对地表水质的影响。地表水水质的问题主要是路面径流和服务区污水的水质问题。在公路的施工期，施工队伍的生活污水、施工接写的油料遗弃，施工物质如沥青、施工车辆与施工材料的冲洗废水等都会对路面径流、附近河流、水源、农田等水质造成很大的影响。

(2)对地下水质的影响。施工活动(如：开挖、爆破作业、钻孔、挖沟和开挖沟)会影响施工区域地下水的质量和数量，改变地下水资源埋藏和运动的条件，破坏正常的自然规律。水文扰动会导致水流与数量的变化，进而影响路边设置距路较远地区的动植物。

(3)对地表水流的改变。公路工程会造成水流集中与某些点，在许多场合，还会使水流速度加快，从而改变地表水流的自然状态。铺设路面会降低土壤的可渗透性，从而增加地表径流。

(4)对地下径流的改变。公路排水和开挖会降低周围区域的地下水位，而路基和其他结构物则会因限制水流而提高周围区域的地下水位。其结果会造成土壤侵蚀、土壤劣化、植被减少、引用水和农业用水流失以及野生动物的生存。

2.5人文景观的破坏

伴随着森林旅游景区公路的发展，公路建设中的不完善的地方，如沿线采土，土石方的运输等，对沿线的一些人文景观会产生破坏，如林地景观破坏、山体景观破坏、水域景观破坏、路堑边坡景观破坏、服务区景观破坏等。人文景观大多是不可修复或者修复困难，造成了极大的损失。

3景区公路建设中的环保措施

3.1精心规划、合理确定线路方案

公路线型是构成公路的骨架，线型掌握的好坏，直接影响到构筑物的设置、设计及对周围环境的破坏程度以及公路建设费用。虽然有关技术标准和规范对线型指标的选用有明确的规定。但线型选择设计诸多因素，如地质条件、地形条件、交通流量和景观协调等等。森林旅游景区的公路建设的特殊性，要求我们充分把握好线型指标，解决好公路建设与环境保护的关系，处理好这两者之间的关系，使其协调发展。森林旅游景区公路的选线与普通公路的选线有所不同，普通公路的选线主要是以“经济为主”的建设指导思想，而森林旅游景区公路是以“环保为主”的建设指导思想。

森林旅游景区的公路选线的特点是山高谷深、高差大、地形、地质复杂，可比选的方案多。在地质方面，山区土层薄，岩层厚，岩层产状和地址构造变化复杂，影响路线布设；在气候方面，山区暴雨多，山洪急。溪流水位变化幅度大，是公路定线中不可忽视的因素；在其他方面，比如森林旅游景区公路的主要作用是连接各个景点以及方便游客欣赏沿线风景，这也是森林旅游景区公路定线中的一个重要原则。

3.2重视环保设计

施工中，对料场的挖取、树木的砍伐、植被的占用、耕地的征用等等，往往是按照设计图纸进行的，因此勘测设计阶段是真正抓好环境保护的龙头。搞好森林公园公路环境保护必须从勘测设计抓起。设计阶段要综合考虑规划阶段的具体环保方案和措施。为公路建设和环境协调发展奠定基础。

在公路的设计阶段必须考虑公路选线及线位选择，取一弃土场的选择，绿化设计的要求和公路的景观设计要求等方面；在公路建设中要考虑到的环境保护因素，有地形的开挖造成的水土流失、生态破坏以及公路施工过程中的植被问题等。

3.3精心组织，规范施工

公路施工阶段是抓好环境保护的关键，因此，施工阶段更应重视环保工作，采取有效的防治措施。在公路施工阶段应注意到的环境保护问题有严格控制植被破坏、路基和护坡的施工措施、噪音防护、水环境污染防护、人文景观的保护等。对此，在公路施工阶段，要抓好这些方面来保护环境。

3.4加强公路养护与环保设施的维护

对于科技高度发达的今天，人们已经研发出新型沥青，比如由广州市高速公路总公司与华南理工大学交通学院联合开发的在重载交通流量下的沥青混凝土新技术，即富油沥青混凝土技术(FAC)。新型沥青采用了11项新技术。加铺层厚度可由传统的20cm减薄至10cm以下，经济效益十分显著。经过测试，新型沥青不但可保证行车舒适，行车噪声下降。使道路通行能力提高30％。而且抗滑性优越，能极大地减少交通事故。新型沥青保证5年内零养护，15年的使用寿命。对于森林旅游景区来说，提高了公路材料的耐久性，无疑对环境保护技术是有促进作用的，可以减少多方面的环境污染。

对于还没采用新型沥青以及其他新材料的公路建设，通过以下方面的做法，亦可很好地对公路建设起到良好的作用。

(1)必须做到经常保持路面平整、坚实、整洁，对路面的本身变形，要事前做好预防，及时修理，使路面没有破损、纹裂，提高路面质量。延长使用年限。

(2)对路面翻浆的处置。一种是换土法。一种是打砂桩。①换土法：公路路基是由于常年受路边耕地水的侵蚀，每年春季出现路基翻浆，造成路面破损，随着时间的推移，翻浆越来越严重，导致阻车，滞留车辆，为了解决这一状况，尽快回复路况，可采取“换土法”来处治该路段翻浆的路基。②打砂桩：其具体做法：在路面纵横每2m挖一直径为50cm，深1m的坑，为便于行车。采用半边施工，在坑内80cm厚分层填筑天然砂砾并夯实，上面20cm拌和符合做级配层的天然砂砾80％掺配20％黏土，并拌匀填筑夯实，再上可直接做沥青路面。

(3)对路面坑槽、松散、破裂、啃边等病害的处理。可挖去路面的损坏部分，将路基下部垫入砾石、洒水、夯实后，洒上冷底子油，将钳缝处刷人沥青，将沥青料拌和后进行修补碾压密实，一般分为两层，下部为0.5cm～25cm沥青拌和料，厚度2.5cm～3cm，上部为中粗砂厚0.5cm，绿豆砂拌和料，厚度为0.5cm～0.8cm，通过修补、碾压成形即可通车。:

(4)对公路桥涵要进行不定期的养护。保证桥涵畅通、无杂草，发现桥涵损坏时要及时上报主管单位进行维修，阻断通车时要设好安全标记，以防发生交通事故，每年对公里碑、路缘石、桥栏杆要进行两次粉刷，对损坏和缺少的标志牌要进行更换和补齐，保证有明显醒目的公路标志。

篇(2)

    提高生态投资效益,可以在实现原定生态目标的前提下, 节约生态投资, 腾出更多的资金来满足经济建设的需要;也可以用同样多的生态投资, 取得较多的生态效益、社会效益和经济效益, 有利于实现生态与社会的和谐发展。本文通过综述国内外各学者在此领域的研究成果,期望能为生态投资的研究提供更多的帮助。

    生态投资是生态研究领域内的新课题,目前我国理论界对它的研究还没有形成系统。但是与生态投资有关的研究已经取得了一定的进展。有关部门和专家对生态投资相关课题发表了一些论着,如张福庆,董唤霞发表了《科学发展观催生生态投资建设理念》,针对传统的经济发展建设模式, 提出经济发展应建立在可持续发展为基本内容的科学发展观的基础上, 走生态投资建设之路,以实现“五个转变”和人类社会与生态系统协调统一的本质内涵。该论文侧重于号召有关部门发展常规投资的同时注重生态环保的投资。汤尚颖和徐翔发表了《准确理解生态投资的内涵》,文章指出随着环保投资的界和内涵不断延伸,环保投资的概念也将演变为“生态投资”环保投资及生态投资的内涵。在区分了环保投资和生态投资的内涵之后,指出生态投资从范畴上看应包含: (1) 生态环境保护投入;(2) 生态环境恢复治理投入;(3) 生态产业投入。马国强发表了《生态投资与生态资源补偿机制的构建》一文,明确了我国现阶段以政府投资为主导的生态投资模式, 需要借鉴发达国家的经验, 尽快建立起符合我国国情的生态投资与生态资源补偿机制。文中首先分析了我国的生态环境与资源承载力,论述了我国目前的生态投资状况和以政府为主导的生态投资模式选择的必然性,之后在对比国外生态投资与生态资源补偿机制的实践经验和我国目前面临的困难的基础上,提出我国生态投资与生态资源补偿机制的构建的一些建议。牛荣在《论西部生态投资补偿方式》一文中,在分析生态投资补偿的含义和探讨进行西部生态投资补偿必要性的基础上, 提出应以政府补偿为主, 采用多样化的补偿方式, 来解决西部生态建设投资不足的问题。此外,由中国环境与发展国际合作委员会(简称“国合会”)和世界自然基金会(WWF)共同公布的《中国生态足迹报告》中也分析了近年来我国生态环境的诸多现状,提出了增强生态投资的一些途径和具体实施方法。

    通过上述有关学者的相关论文和有关部门的官方报告可以得知,目前我国学者对生态投资的研究主要是依附于对环保投资的基础之上,虽然针对有关的生态投资内涵,以及生态投资的补偿机制等有了专门性的论述,但是并没有形成有关生态投资研究的学术体系。大多数研究都只是针对生态投资课题的某一方面,而没有一个全面的综合性的研究。所以理论研究虽然有了一定的进步,但并不能满足我国生态投资日益发展的需求,因此,有必要对生态投资课题进行一个系统的综合研究。

篇(3)

论文摘 要：建设项目是地区经济发展的重要载体，是壮大区域经济实力的增长点。一些经济欠发达地区为了当地经济的发展，往往在建设项目管理方面，一路绿灯，不能严格落实环评和“三同时”制度，致使污染源头得不到有效控制。本文结合涡阳县实际，就如何在加强项目管理、控制新污染的同时更好地服务地方经济发展进行简要分析，提出了几点思考与建议。

1．建设项目环境管理存在的问题

1.1地方政府片面追求经济发展，忽视建设项目环境管理。部分党政领导、企业法人对环境保护认识还停留在表面、停留在口头，片面追求经济发展，如过分热衷于招商引资，给每个政府部门下达招商引资的指标等。为了完成招商引资任务，获得一定的地方利益及政绩，部分地方党政领导对环保工作干扰多、支持少，事实上造成环保部门执法难、建设项目环评执行难、三同时跟踪难。

1.2有关部门没有认真履行法定职责，把关不严。《国务院关于环境保护若干问题的决定》明确规定“各级计划、经贸、建设、工商、土地管理和其他有关部门要按照各自职责严把项目审批、登记、规划、用地、设计、竣工验收关，地方各级人民政府不得擅自批准建设未经环境影响评价的项目”。共同把好建设项目环境保护审批关是法律法规赋予各有关部门的职责，但有关部门没有很好尽到共同把关的责任，使得环保部门独立承担压力，这也是造成很多项目漏报的一个根本原因。

1.3环评单位评价工作存在随意性。部分环评报告书（表）评价及预测模式照搬照抄，泛泛而谈，缺乏科学性与真实性。相当多建设项目的实施结果和环评结论相差甚远，引发了公众对环评的不信任。这些问题的存在不但造成建设单位的困扰，同时也产生社会的不安，增加行政成本。部分环评单位开展环评的指导思想不正确，以为接受建设单位的委托，拿人财钱替人消灾，就完全按着建设单位的意愿开展评价，失去了环评选择最优方案、为环保部门建设项目环境管理决策提供依据的意义。

1.4建设项目“三同时”执行不到位。“三同时”制度本是我国环境保护的一项基本制度，但现实中，有的企业将“三同时”往往变成“两同时”甚至是“一同时”（即主体工程与环保设施只是设计同时）。有些企业对“三同时”有关规则和报批程序不熟悉，执行“三同时”工作时草率处理，不遵循规定程序，不让本单位环保部门人员参与。还有的企业在新、改、扩项目上马时，环保设施不与主体工程同时施工投产，而是分期分类进行。大多数企业仍处于“先污染后治理”的末端控制管理阶段，无法做到“预防为主”。

1.5环保设施竣工验收问题多。从执法实践看，相当多的建设项目未经验收即擅自投入生产。究其原因，有的是企业环保设施建设滞后而不能验收，有的是企业逃避环保验收，有的是环保部门未能及时组织验收，还有的因为生产负荷未达到验收要求而长期不能验收。环境监察部门负责项目验收后的日常监管，往往也负责项目实施过程的跟踪管理，但却常常未能参加环保设施的竣工验收，中间断了一节，容易产生问题。某地曾有一重污染建设项目，从项目审批到验收，环境监察部门一直不知道，结果项目正式投产后一直未纳入日常监管范围，直至后来发生了污染事故，管理漏洞才暴露出来。

2 .加强建设项目环境管理的对策与建议

2.1建立环境与发展综合决策机制。要树立科学发展观，将实现经济发展和人口、资源、环境相协调为目标，坚持走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。由偏重经济增长转向经济社会环境全面、协调、可持续发展，建立科学的行政绩效评价体系，对党政主要领导的考核由单纯GDP量的增加转向引入环境绩效的“绿色GDP”。要落实长效执法监督机制和问责机制，加强部门联合执法督查机制建设，加强上级政府对下级政府的监督机制，充分发挥人大和司法监督的作用。

2.2完善考核体系，落实“环保第一审批权”。目前我国部分地区已实行环保目标责任制考核，这是实施党政领导干部对当地环境质量负责的一个重要举措。应进一步完善考核指标，增加建设项目立项、用地、规划、工商环保前置审批条件考核的份量，确实落实“环保第一审批权”，彻底改变以往环保部门唱独角戏、环保执法难的局面。

2.3 实施环评质量纠错制度，强化环评单位的法律责任。对环境影响评价单位实施环评质量纠错制度，对未能认真贯彻国家法律法规的规定，未能认真按照产业政策和区域规划的整体要求，对项目建设过程及运营过程中可能产生的环境污染和环境风险没有进行充分慎重分析，导致环评结论错误的，视不同情节给予取消评价证书、证书暂停使用落实整改等处分，对责任人要取消环评上岗资格。环评单位应对评价结果经过项目建成后的回顾性评价负有法律和经济责任。

2.4 加强建设项目竣工验收。严格把好项目竣工环保验收关，强化项目可研、初步设计及施工阶段的环境监理工作，督促建设单位要严格执行环保“三同时”制度，未经环境保护验收或验收不合格的不得投入使用（生产）。对建设项目达不到环境影响评价审批文件要求的，一律不予验收，并责令限期整改；对建设单位未经环境保护验收就擅自投入生产使用的，依法予以查处。

2.5严肃查处违反建设项目环境管理法律法规的违法行为。对未经环境影响评价审批就擅自开工建设、不执行环保“三同时”制度、污染防治设施未经验收就擅自投产的行为予以重点查处，严格按照监察部和国家环保总局联合出台的《环境保护违法违纪行为处分暂行规定》有关条款，追究相关责任人的责任。

参考文献

[1]朱 余，陈 曦.建设项目竣工环境保护验收监测中的问题及对策.环境监测管理与技术[J]，2004，16(1):44～45.

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>> SEE：中国企业家的环保试验 中国企业跨国并购的分析与启示 2014年中国企业500强的规模和效益分析 中国企业与世界企业差距分析 中国企业积极投入先进安全技术 中国企业研发投入行为机理 中国企业海外并购研究与分析 中国企业跨国并购动因与效率分析 中国企业培训现状与分析 中国企业与财富500强企业的比较分析 中国企业与世界前50强企业的对比分析 中国企业EHR 应用分析 中国企业跨国并购的特征分析 制约中国企业成长的机制因素分析 中国企业赴美上市的优势分析 中国企业跨国并购的经济绩效分析 中国企业跨国并购的风险分析 中国企业国际化的战略分析 中国企业品牌运营现状的根源分析 中国企业工会的角色冲突分析 常见问题解答 当前所在位置：，2007.12.11.

[2]国家税务总局2009年第81号公报《关于企业固定资产加速折旧所得税处理有关问题的通知》.[EQ/BL]，2009.04.16.

[3]国务院办公厅1990年11月公布的《关于积极发展环保产业的若干意见》.[EQ/BL]http：//chinalawedu. com/news/1200/22598/22624/22993/2006/3/xu14571242516360029849-0.htm，1990.05.11.

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[6]宋坤.企业环保投资意愿影响因素的实证研究-以山东滨州地区石化企业为例[D].华东交通大学硕士学位论文，2015.

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教学实习包括课程实习和生产实习，是实践教学体系中的一个重要组成部分，是贯彻理论联系实际的教育方针，是培养社会需要的德才兼备人才的重要环节，是巩固所学理论知识，提高学生分析问题、解决问题能力，培养创新与创业意识、学以致用和适应社会的能力，增强职业意识、进行基本技能训练的重要途径。

1.课程实习。

课程实习安排在大学二年级，在培养计划及课程教学大纲中明确学分（时）数以及实习要求和考核方式。实习场所包括各类自然保护区、生态园区、大型企业污染治理设施、政府环保部门等实践教学基地。实习的形式包括参观考察以及专题调研等。

2.生产实习。

生产实习是学生完成《环境化学》、《环境监测》、《环境工程学》、《生态学》、《环境微生物学》等专业基础课和部分专业课学习后的综合性实习，在大学三年级下半学年进行生产实习。实习单位包括企事业单位、政府环保部门、研究院（所）或在本校进行科研实习等，要求学生上岗实习，直接参与教师科研工作。

3.实践教学基地建设。

与具有良好环境行为、环境绩效的研究机构、企业集团、社会团体等组织，以双赢互惠、共同发展的原则，通过有效科研的合作，建立实践教学基地，为学生提供一个拓展视野、亲身体验的场所。通过有经验的环保技术专家指导学生实习，进行现场教育。通过课程实习、生产实习等过程，让学生深入了解社会需求及自身的不足，明确学习的目的，激发学习的动力，提高综合素质。

二、社会实践

社会实践是大学生思想政治教育的重要环节，对于促进大学生了解社会、了解国情、增长才干、奉献社会、锻炼毅力、培养品格、增强社会责任感具有不可替代的作用。环境科学专业社会实践应当与专业培养计划有机结合，根据学校培养目标、学生需求、专业特色、学生成长阶段和认知规律，实施分类教育。将社会实践纳入本科培养计划，规定学生社会实践的学时数，制订相应的规范。学生的社会实践形式包括校园文化活动、暑期社会实践、大学生社会工作、科技学术活动、青年志愿者活动和公益活动等。

三、创新性科研实践

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关键词：教学团队；课程内涵；教学资源；学生环保社团；实验室

中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2012）23-0027-03

《环境资源法》课程自2003年开始自建，2006年申报院级重点建设课程获得成功，2008年通过验收，同年申报市教委重点课程建设获得批准，2010年通过市教委的评估验收，同年获上海市精品课程荣誉称号，2011年获司法部精品课程荣誉称号。紧紧围绕培养应用型、复合型、创新型、外向型人才的目标定位，经过10年的建设，该课程在教学团队建设、课程内涵建设、教学资源建设和学生环保社团建设等方面取得显著成绩。

一、教学团队建设

通过组织教师进行教学研究、加强青年教师培养、提高课堂教学质量等多种方式，逐步建成了一支优秀教学团队。这支团队学历结构、职称结构合理。主讲教师全部具有博士学位，其中三人具有博士后研究经历，现有教授4人，正高:副高:中级比例为2:3:2。此外，有专人负责学校有机农场的实验，为环境资源法的教学实践提供了支撑。

教师团队专业结构合理，具有较强的互补性。其中有主攻环境资源法基础理论、自然资源法、污染防治法、国际环境法、环境金融政策法律、环境法律实务的教师，基本上覆盖了环境资源法理论和实践的所有领域。同时，团队还具有丰富的实践经验，1人具有环保部门工作经验，其余教师都具有律师资格，能满足培养应用型人才的需要。

教师团队部分教师具有良好得多学科知识背景，部分教师具有良好的双语授课能力，能满足培养复合型、外向型人才的需要。团队有着良好的社会影响力。现有全国性学会副会长一名，“上海市十大中青年法学家”1名，“上海市浦江学者”1名，“上海市曙光学者”3名，“上海市晨光学者”1名。

二、课程内涵建设

1. 改革课程体系和教学内容

环境资源法学的体系更完善，多专格局已经形成。环境资源法学已经开设环境资源法学、自然资源法学、能源法学、污染防治法学、国际环境法学的课程，从学生的选课情况来看，效果良好。同时，鉴于环境资源法学是一门典型的新兴交叉学科，既与法学内部的二级学科民法学、刑法学、行政法学、诉讼法学等密切相关，又与环境伦理学、环境社会学、环境管理学、环境科学、环境工程学、可持续发展、生态学等密切相关，因此，在环境法学教学中，逐步开设了环境金融法、环境行政法、环境健康法、环境经济法等交叉学科的课程。

在教学内容上，一是吸收了本学科最新研究成果、教学改革成果和环境管理与司法实践新经验，结合我国和国际环境资源立法新动态，全面系统地阐述了环境法的基本原理、基本原则、基本制度、法律责任、法律救济等基本内容，注重培养学生运用环境资源法基本理论分析问题和解决问题的能力。二是在注重污染防治法、自然资源法的同时，强化了灾害防治法的内容；三是对环境法律现象进行抽象与概括，系统归纳了环境资源基本法律制度、污染防治法律制度、自然资源法律制度、灾害防治法律制度等主要制度，为学习提供了极大便利。[1]

2. 适应培养学生创新能力的要求，构建研究型教学新模式

将启发式、参与式和研究型学习的教学理念贯穿于教学全过程，通过小论文、项目训练等方式培养学生创新能力。学科团队科研能力较强，论文、专著、教材、国家课题、省部级课题、横向课题等成果丰硕，注重科研成果向教学的转化。

3. 改革教学方法与手段

结合法学类教育的特点，本课程为适应教学的需要，积极注重实践性教学，培养学生分析解决问题能力。第一，根据学院的统一安排，学生每年有2～3次利用假期等时间进行社会见习、社会调查或实习；第二，学院已经与上海市各级政府司法局、市区县环保局、各级法院、检察院及多家律师事务所和企业、街道等单位签约，建立了长期稳定的协作关系，可以定期安排学生到上述单位实习，增进学生的感性认识和解决实际问题的能力。第三，积极邀请优秀的审理环保案件的法官、从事环境纠纷处理的律师到学校授课或开办讲座，增加学生理论联系实际的感性认识。第四，在学校配合下建立了模拟法庭，定期组织学生开展环境侵权案件模拟法庭教学实践。第五，有计划、有步骤组织学生开展社会环保法律咨询等实践活动，帮助学生培养发现问题、分析问题和解决问题的能力，提高学生的学习积极性。

4. 建立新的评价体系和考核方法

新的评价体系改变了一次考试定终身的评价方式，重视对学生学习过程的评价与激励。 总成绩中包括平时作业、讨论课、小论文、实验研究和项目训练、期末考试等，期末考试采取开卷考试，考试题目多着意考察学生综合运用知识解决实际问题和创新思维的能力。[2]

三、教学资源建设

针对培养目标，学院一直抓紧教材建设，自编了《环境资源法学》（北大出版社，2009年版）和国家十二五规划教材《环境资源法理论——实务——案例》。同时，教学团队专门编写了环境法典型案例汇编，以小组为单位进行案例分析和讨论，利于培养学生的团队合作精神和发现问题、分析问题与解决问题的能力。

除此之外，还建设了符合课程设计要求的其它教学资源，包括：PPT课件、电子教案、案例库、习题集、实训指导书，等等，并建立了校内网络课程学习网站，包括《环境资源法案例库》、《环境资源法视频资料》、《环境资源法试题答案》等多媒体课件、在线测试、在线交流等教学辅助资料，满足网络课程教学需要，并为学生的自主学习开列并提供了丰富有效的资料。

通过本课程的建设，促使学院与实践部门结成长期良好合作关系，形成人才联合培养机制，例如：在青浦区环境保护局成立了“环境资源法”实习基地；与东方绿舟、淀山湖管理办公室等部门加强了联系，为学生提供了更多的实践基地。

篇(7)

根据环境科学学科的特点、发展趋势，特别是社会对环境科学专业人才的需求，要求我们必须培养高素质的环境科学创新人才及高级专业人才．创新人才应具有扎实的理论基础、科研技能和创新能力，毕业后主要从事环境科学教学科研和高层管理等;高级专业人才，应具有较扎实的理论知识、很强的实践技能，主要从事环境咨询服务、工程实施、环境管理等工作．重庆文理学院于2000年开设了应用分析与环境监测专科专业，在此基础上，根据21世纪经济可持续发展对环境保护的要求以及西部大开发对环境科学专业人才的需求，于2002年申报本科4年制环境科学专业，并得到重庆市教委批准，2003年开始招生．2007年环境科学成为重庆文理学院的重点学科，2008年成为重庆市的特色专业建设点．目前，该专业具有环境监测与评价和环境治理工程两个专业方向．重庆文理学院环境科学专业人才培养目标为:培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，知识面宽、专业技能扎实、实践能力强、综合素质良好，在企事业单位和行政部门从事环境规划、环境管理、资源管理、环境监测、环境评价、生态修复和环境治理等方面的生产技术、技术开发、应用研究和管理工作的高素质应用型专门人才．根据环境科学专业的人才培养目标，重庆文理学院环境科学专业的实践教学目标为高素质应用型人才的培养．近几年，重庆文理学院环境科学专业在应用型实践教学体系方面做了大量的改革与探索，正逐步建立具有自身特色的应用型实践教学模式．

2多模块、多层次实践教学体系的建设与改革

我国环境科学专业实践教学在培养高素质环境专业人才中发挥了重要作用，并形成了由课程实验、课程/教学实习、社会实践、毕业论文/实践构成的实践教学体系．近年来，重庆文理学院在建立应用型人才培养体系方面做了积极的探索．目前，重庆文理学院的环境科学专业已初步建立了多模块、多层次的实践教学体系，该体系由实验教学、专业实习、科研训练3个模块组成，包含基本训练、提高型训练、研究创新型训练3个层次．实验教学模块由基础型、综合型、设计型实验组成，重在培养学生基本实验技能、方法和手段，使学生的科学思维能力和创新意识得到初步训练;专业实习模块由认知实习、课程实习、课程设计、生产实习、毕业实习、社会实践等组成，强化学生的社会实践感性认识，培养学生分析和解决实际问题的能力;科研训练模块由创新实践、学科竞赛、课外科技活动、毕业论文(设计)、参加教师科研项目或工程项目等组成，使学生得到科研训练，提高学生的创新意识和科研能力．

2．1实践教学平台的建设

重庆文理学院化学与环境工程学院利用学校自筹资金、日元贷款项目和中地共建项目等，建立了“环境科学与工程实验中心”、“化学教学实验中心”和“分析技术实验中心”，总面积约为3500m2，仪器设备价值1200余万元．开设的学科基础实验包括无机及分析化学实验、有机化学实验、物理化学实验、仪器分析实验，专业基础实验包括化工原理实验、环境化学实验、环境监测实验、环境微生物实验、环境生态学实验，专业方向实验包括室内环境监测实验、土壤与农化分析实验、环境工程学实验、水污染控制工程实验、大气污染控制工程实验、固体废物处置与资源化实验、环境科学综合实验、环境治理综合实验．目前的教学平台已能满足我校环境科学专业及相关专业学生基础实验教学和专业实验教学的需要．实习基地是实践教学的重要载体，基地建设的成效将影响实践教学的质量［4］．为便于学生实习、见习，经过几年的努力，重庆文理学院已在市内各区县建立了稳定的实习基地，在永川区环保局、永川侨立水务有限公司、渝北肖家湾污水处理厂、重庆市环境科学院、江津污水处理厂建立了稳定的见习基地，基本能满足学生实习、见习的需要，较好地为学生提供了拓展视野、亲身体验的场所．在学生见习或实习期间，还请有经验的环保技术专家指导学生实习，进行现场教育．通过见习、专业实习、毕业实习等过程训练，让学生深入了解社会需求及自身的不足，明确了学习的目的，激发学习的动力，提高了综合素质．

2．2实践教学内容的建设与改革

一般来说，高校本科生毕业至少要修完160学分，其中实验课程、教学实习及毕业论文等约为30学分．重庆文理学院环境科学专业加大了学生实践能力的培养力度，本科生毕业需修完186学分(其中第二课堂素质拓展10学分)，实验课程环节为26学分，集中性实践教学环节(包括军事理论与训练、见习/社会实践、学年论文、专业实习、技能训练及证书、毕业实习、毕业论文)为35学分，显著增加了实践环节的时间，有利于学生综合应用能力的培养．

2．2．1实验教学的建设与改革

近年来，重庆文理学院环境科学专业实验教学条件得到了极大的改善，有力地促进了课程的改革与发展，促进了学科专业的课程建设［5］．学院现有重庆市精品课程《无机化学》，校级精品课程《有机化学》，校级重点课程《分析化学》、《环境学导论》、《环境监测》、《环境化学》和《水污染治理工程》等8门基础学科和专业课程．为了培养学生的综合应用能力和设计创新能力，结合教师的科学研究成果和新的研究方法、技术，于2009年自编了实验教材《环境科学综合实验》和《环境治理综合实验》，并于2010年试用于2007级环境科学专业的学生，取得了良好的效果．1)实验课程体系的科学化．环境监测与评价方向:目前，在这方面的人才培养普遍存在只重视环境科学专业教学，而忽视环境工程教学．学生对环境工程知识了解少，实际中的应用能力差［6］，且普遍重视水体和大气污染物质的测定，而弱化甚至忽视室内污染物质、土壤污染物质的监测［7］，不利于培养具有良好综合素质的应用型人才．为了适应现代社会对应用型环境监测和评价人才的需求，重庆文理学院环境监测与评价方向在专业课程别设置了环境工程学(实验)、室内环境监测(实验)、土壤与农化分析(实验)、环境科学综合实验．环境治理工程方向:目前，这方面的专业课程设置尚无统一的标准，主要根据各校的办学情况或所依托的学科专业自行设置［8］．一般开设的实验课程主要为水污染控制工程实验、大气污染控制工程实验和固体废弃物处理处置实验．但是，仅开设这些实验课程，无法满足用人单位对学生工程应用能力的要求，学生的综合能力、设计能力和创新能力培养无法得到保证．为了适应社会对环境工程人才的需求，重庆文理学院在这个方向的专业理论课程上增设了工程力学、测量学，实验课程增设了测量学实验和环境治理综合实验．2)实验教学课程内容改革的深化．随着我国社会经济的高速发展，需解决的环境问题愈来愈复杂，因此环境科学专业教学必须与时俱进．但目前我国环境科学专业实验教学主要以满足各课程的基本要求为目的，多数高校的实验教学内容相对稳定，一些实验内容陈旧，课程实验基本以单一实验为主，很少开展现场实验和集成实验，缺少学生自主设计实验，既不能体现实验教学的先进性和实用性，也难以培养高素质的环境科学创新人才和高级专业人才［9］．重庆文理学院环境科学专业的实验教学始终坚持与时俱进的原则，结合实验室的建设，逐年改进、更新了部分实验内容，加大了综合性、设计性实验项目的比例，促进了学生对知识的综合应用能力和创新能力的培养．如表1所示，与2006级学生相比，2009级学生的专业实验项目由原来的75项增加为161项，增幅达114．7%，基础性、综合性、设计性实验项目分别为77、72、12项．其中，原有实验课程(环境化学实验、环境微生物学实验、环境生态学实验、环境监测实验、水污染控制工程实验、大气污染控制工程实验、土壤农化分析实验)的基础性实验项目显著降低，由60项降为41项，而综合性、设计性实验项目分别由12项、3项增加为40项和8项，且改进实验项目10项，新增实验项目达42项．同时，新增了6门专业实验课程(包括室内环境监测实验、环境工程学实验、环境科学综合实验、固体废物处置与资源化实验、环境治理综合实验、测量学实验)，新增实验项目达72项，其中基础性、综合性、设计性实验项目分别为36、32、4项，形成了具有一定代表性和自身特色的实验教学项目．此外，重庆文理学院环境科学专业适应国家环境保护和实验先进性的需求，将教师的科研成果或新的研究方法、技术改编成实验，进一步培养学生的应用性和创新性能力．如将“聚乙烯醇包埋活性炭小球处理含铬废水的研究”和“聚乙烯醇包埋活性炭/纳米TiO2微球处理含铬废水的研究”的研究成果及研究方法，改编成“聚乙烯醇包埋活性炭微球吸附废水中的铬(VI)”实验，将“粉煤灰絮凝剂处理实验室废水实验研究”的研究成果与研究方法改编为“粉煤灰絮凝剂的制备及其实验室废水处理”实验．另外，还根据学校所在的环境条件，设置了具有自身特色的一些实验项目，如“星湖校区空气质量评价”、“湖水中溶解氧含量的日变化”、“水体富营养化程度的评价”、“富营养化湖中藻类的测定”等，不但提高了学生实验操作能力，同时也激发了他们对专业研究的兴趣．

2．2．2教学实习的建设与改革

教学实习是大学生实践教学体系中的一个重要组成部分，是贯彻理论联系实际的教育方针，培养社会需要的德才兼备人才的重要环节;是巩固所学理论知识，提高学生分析问题、解决问题，培养创新与创业意识［10］，学以致用和适应社会的能力，增强职业意识，进行基本技能训练的重要途径．虽然，重庆文理学院环境科学专业的实习、见习基地已能满足学生的实习、见习需要，但是也存在着显著的缺陷，主要表现在基地单位的性质较为单一，主要为各区县的环保局和污水处理厂，长此以往将不利于专业的发展和学生综合应用能力的培养．因此，有必要加强与具有良好环境行为和环境绩效的研究机构、企业集团、社会团体等组织，以双赢互惠、共同发展的原则，通过有效的科研合作，建立实习教学基地．前期的调查表明，众多的企事业单位愿意与高校通过科研纽带建立长期的互惠合作关系，多元化的实习基地建设应是可行的，目前这方面的工作正在逐步地开展．根据人才培养目标和学科特色，重庆文理学院环境科学专业建立了分年级、分阶段、分层次组织实习教学的机制．但是，随着我校应用型高校的定位，实习时间过短、时间段不合理的问题日益凸显，特别集中体现在毕业实习上．经认真的调查研究后，我校环境科学专业毕业实习由原来的9周调整为26周，时间由原来的第7学期1～9周调为第7学期第8周后(即毕业论文之后)，从而在时间上为学生的实习效果提供了充分的保障．这也在一定程度上解决了实习单位对学生实习时间过短的不满，有利于加强与实习单位的长期合作．

2．2．3科学实践的建设与改革

科学实践是培养高素质环境科学专业人才的重要环节，主要包括学生参与教师的科研课题、科研申请、毕业论文/设计等．以往，由于教师担心学生的科研能力，不愿意学生参与自己的科研课题，即使有，也仅限于个别的高年级学生．但是，这种状况是极其不利于学生创新能力培养的，而且也不利于营造良好的学习风气．为了解决这一问题，重庆文理学院环境科学专业逐步建立、完善了学生参与教师科研的激励机制，每年均选择部分低年级(主要为二年级)的优秀学生(约为学生总数的10%～20%)补充进入教师的课题组从事科研工作，并且鼓励教师指导学生参与学校校级科研课题的申报、立项课题的完成．近3年学生校级科研立项达25项，涉及学生100余人，近10篇;特别是2008级学生科研课题达14项，涉及学生近半．无论是教师科研还是学生课题，过程中始终坚持以学生为主，教师指导的原则．经过2～3年的培养，这些学生毕业时均初步具备了开展科学研究的能力，整体素质较高．目前，环境科学专业逐步形成了学生科研能力培养的梯级机制，高年级学生逐渐成为教师科研的有力助手，能够有效地协助教师完成对低年级同学的辅导．学生科研创新能力的提高，极大地促进了学生参与各类科技竞赛的激情．近年来，学生在各类科技竞赛活动中获得了优异的成绩:1人次获“挑战杯”全国大学生课外学术作品全国三等奖，1人次获“全国大学生英语竞赛”二等奖，3人次获“挑战杯”全国大学生课外学术作品竞赛重庆赛区二等奖，2人获“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛重庆赛区金、银奖，3人次获重庆市大学生“数学建模”比赛一等奖，2人获重庆市大学生“校园之春”活动之“我型我塑”环保服饰设计大赛及环保工艺品展二等奖，1人获重庆市大学生校园之春”社团之光“摄影展”之“我在社团”摄影大赛三等奖等．毕业论文/设计是本科生在校期间创新性科研实践的最重要环节，毕业论文体现了学生的科研水平，也反映了学校实践教学的水平［10］．重庆文理学院环境科学专业狠抓学生毕业论文各教学环节，在学生毕业论文中安排所有具有讲师及以上职称的教师担任指导教师，并建立了相应的管理及考核制度，有效地提高了学生毕业论文/设计的水平．2006～2010届学生毕业论文经专家评审论文合格率均为100%，获得学校优秀毕业论文/设计的学生占毕业生总数的10%，优良论文占50%．

2．3实践教学管理的建设与改革

良好的管理是保证环境科学专业实践教学取得成效的关键［11－13］．重庆文理学院化学与环境工程学院以教学副院长为责任人，教研室主任为组织人，教师为执行人，建立了实践教学的管理与考核机制和制度，并将学生的社会实践纳入正常的实践教学体系，建立和完善了实践教学成绩评定方法．近年来，我国的就业压力使大部分的高年级学生不能安心毕业论文/设计等实践环节，既影响了学生潜能的发挥，也影响了实践教学的质量．自2007级学生开始，重庆文理学院环境科学专业学生的毕业论文/设计时间由第8学期的第1～8周调到第7学期的第1～8周，避免了学生毕业论文/设计完成时间段与学生就业时间段的冲突，从而有利于进一步提高学生的毕业论文/设计的质量．同时，学生的毕业实习时间由第7学期的1～9周调为第7学期第8周后，实习时间也由9周延长为26周，不仅确保了学生能专心实习，有利于学生就业，也进一步增强了实习单位对学生的接受度．

3实践教学的成效

重庆文理学院环境科学专业应用型实践教学体系正逐步建立，已为国家培养了一批优秀的环境科学专业高级人才．从2007年第一届学生毕业至2010年，环境科学专业已经有4届毕业生，80%以上的学生取得了1～2个高级职业资格证书，且毕业生的综合素质和应用能力均得到了社会的认可．各届毕业生一次性就业率均在90%以上，最终就业率达100%，主要在区县环保局、企业、自来水公司、污水处理厂、环境咨询机构等生产第一线从事环境监测、水质监测、室内污染物监测、环境管理、污染物治理、水处理和环境评价等工作．从用人单位反馈的意见表明，学生在工作半年以后都能独立地开展工作，并具有较强的分析问题、解决问题的能力，有相当一部分毕业生已经成为了所在单位的技术骨干．当然，随着我国社会经济的高速发展以及环境问题的日益复杂化，对环境科学专业人才综合应用能力的要求也呈快速提升趋势，对环境专业应用型人才的培养提出了更高的要求，这对于我校环境专业的发展既是一次挑战，也是一次难得的发展机遇．如能顺应社会经济发展的需求，准确把握发展的方向和机遇，进一步构建更完善的环境科学专业应用型实践教学体系，将极大地有利于我校环境科学市级特色专业的建设，有利于我校环境科学专业应用型高级人才的培养，并且也有利于打造一支具有团结、拼搏和奉献精神的教学、科研队伍，促进学术梯队的形成．如在实验教学改革尝试中，许多实验内容是当代比较前沿或前沿的技术和方向，涉及的知识面广，教师不但要有本学科扎实的理论基础，较高的实验技能，还要加强业务学习，不断更新自己的知识，才能够胜任实验教学，从而有效地促进教师实验教学水平和科研能力的不断提高．