时间:2022-07-19 08:28:54
序论:写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隐藏在内心深处的真相,好投稿为您带来了七篇运维工作方案范文,愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂,助力您的创作。
2015年9月,公司印发《设备主人管理模式建设工作方案》,要求广州局对设备主人管理工作进行试点探索。广州局积极落实公司要求,承接细化工作方案,成立专项工作组,选取试点站点(班组)、明确工作要求,在生产部门进行设备主人管理模式试点工作,为总结工作经验和不足,不断提升设备管理水平,特开展试点工作总结汇报。
一、工作目标
根据网公司《设备规范化管理标准(试行)》、公司《设备主人管理模式建设工作方案》的要求,按照“试点应用,分层次、分阶段,突出核心”的思路,以设备为主体,开展核心业务监督,建立设备主人管理机制。通过监督设备管理各专业工作计划的制定、执行与回顾,向上承接管理要求,避免设备管理责任缺失问题;向下明确执行要求,确保设备规范化管理要求落地。强化设备管理责任传递链条,实现促进设备规范化管理、提升设备运维管理水平的目标。
二、工作思路
1、必要性分析
目前,变电专业工作分变电运行、变电检修两大业务领域,分别由不同部门组织开展工作,业务相对独立。某些业务流程节点较多,不同部门分别负责同一业务流程中的不同节点,虽然可以通过制度、标准对流程节点加以规范和管理,但是一旦制度空白或者理解偏差,极易造成流程中断,导致责任链条断裂,不利于生产业务的闭环管控。并且,运行班组按照“三班倒”的模式开展工作,运行业务本身也存在持续性不够的情况,可能出现表面上各运行班组都在负责、实际上无人关注等“人人都在管,实际无人管”的现象。
输电专业工作按运维一体化开展,日常巡视和检修维护均由输电班组人员开展,工作整体性较好。但是输电专业往往以班组为整体,统筹安排班组工作,部分工作未具体到人或者工作持续性不够,缺乏对设备的持续管控。此外,输电业务区域分散、跨度大,也增加了工作管控的难度。
基于以上实际问题,目前设备管理各环节“工作是否达标、执行是否规范,整改是否及时”等问题缺少责任主体去持续跟踪、监督整改情况。因此,很有必要在现行设备管理模式下,并行建立监督机制,为每类设备或某区域设备配置专人,负责所辖设备的全方位监督,实现每台设备有人跟踪、有人检查、有人维护、有人负责,提高发现问题、沟通协调、解决问题的效率,强化设备管理责任传递链条。
2、总体原则
(1)厘清工作主次,明确工作职责。设备主人的职责定位为“第三方”管理、检查、督促整改,监督原有业务的执行环节,不改变原有业务的执行流程。因此,设备主人不能混淆了作为原有业务流程节点的职能与“第三方”的监督职能。
(2)突出核心业务,确定工作内容。生产业务管理内容众多,流程节点复杂,在设备主人试点探索阶段,尚无成熟的经验,无法做到面面俱到,因此应立足于基础性工作、设备运维直接相关的核心业务,衔接网公司《设备规范化》要求,便于统一各部门认识,有效推进设备主人试点工作,快速积累工作经验。如设备台账图档等基础性管理工作,缺陷管理、检修维护计划、运维策略等核心业务管理工作。待设备主人管理机制运转顺畅后再逐步增加工作内容。
(3)兼顾生产实际,分步试点实施。广州局管辖站点众多,在设备主人管理模式探索阶段,不宜在所有站点开展。同时,考虑到不同站点之间比较、借鉴性,分别在变电、输电专业各选取两个站点(班组)开展试点。其中,变电专业,选取投产年限相对较短、设备较多且运行趋于稳定的穗东换流站代表特高压直流,投产年限长、设备较少且运行稳定的肇庆换流站代表常规超高压直流作为试点;输电专业,选取班组管理工作相对出色的输电6班(广州工作站)、输电9班(增城工作站)作为试点。
(4)弱化责任考核,提倡正面激励。设备主人管理模式属于当前运维模式之外的另一套体系,本身不是岗位职责规定的任务,在设备主人管理模式处于探索、试点阶段,工作流程、机制均不完善,应以激励为主,提高设备主人的积极性和责任心,不进行考核,以免造成设备主人“只关注自身管辖设备”,不关注其他设备,而忽略了自身岗位职责范围内业务。
(5)确保主体唯一,配置设备主人。公司方案要求变电设备配置2名设备主人,分别由运行和检修人员担任。目前管理模式下,各站设备的检修业务由检修班组长进行统筹管理,检修班组长对其负责维护站点设备运行情况均要掌握,相当于班组长即为检修主人。同时,同一设备配置多名设备主人容易造成责任缺失或者职责界定不清,因此,每类设备只配置一名设备主人,由运行人员担任,真正履行主人职责。
三、试点工作开展情况
2015年9月,公司印发《设备主人管理模式建设工作方案》,要求广州局对设备主人管理工作进行试点探索。
2015年10月,广州局在认真领会公司设备主人建设工作要求的基础上,结合广州局实际开展积极讨论,印发《广州局设备主人管理模式建设工作方案》,明确了设备主人工作职责,选取穗东站、肇庆站、输电6班、输电9班作为试点站点(班组),开展台账图档管理、缺陷管理、检修计划管理、运维策略管理四个模块的工作监督,明确 设备主人工作运转机制等。
2015年11月,设备部组织开展工作方案宣贯培训暨设备主人试点工作动员会。各生产部门、试点站点和班组利用部门例会、站务会、班组安全学习等形式,对方案进行学习和讨论,并按方案要求配置设备主人61名、制定设备主人工作计划。变电二所还专门组织专题会议,以会议纪要形式明确了部门设备主人试点工作方法。
2015年12月,按照方案要求,各试点站点、班组正式启动设备主人管理工作。
2016年1月7日,设备部组织召开设备主人第一次月度例会,讨论试点过程中好的做法和遇到的问题,对方案中部分执行性不强的措施及时纠偏,并对下一阶段做法进行讨论和明确,进一步增强了设备主人管理的可执行性,推进设备主人管理现场落地。
2016年3月3日,组织召开设备主人第二次月度例会,对试点工作进行回顾,初步总结设备主人建设工作经验,理顺工作流程并固化已有成果。3月29日,召开专题会议,讨论总结报告编写内容和要求。截止3月底,变电专业开展检查、监督工作1052项,对于监督中发现的问题,均通过工作联系单进行跟踪和反馈,共发出工作联系单51份,主要问题为部分厂家维护手册缺失、不具备消缺条件的常发同类的缺陷、消缺后未及时填写消缺记录。输电专业开展检查、监督工作602项,发出工作联系单27份,主要问题为设备变更后台账更新不及时、部分树障未及时清除等。
2016年4月,根据方案要求进行设备主人试点工作开展全面总结,形成总结报告。
四、工作模式
1、总体运转机制
根据设备主人管理的总体思路,设备主人开展检查、监督工作,沿用“计划+表单(记录表格)”工作模式,按照“确定工作内容-配置设备主人-制定工作计划-开展工作监督-反馈存在问题-定期分析总结”的模式,实施设备主人管理,持续提升设备管理水平。设备主人总体工作流程见附件1。
(1)确定工作内容
根据工作内容总体思路,在试点阶段,首先立足于基础性工作、设备运维直接相关的核心业务,按照“先简后繁,已有标准的先执行”的原则,确定从设备台账图档管理、缺陷管理、检修计划管理、设备维护管理四个维度开展设备主人工作。同时,以《设备规范化管理标准》为工作要求,促进设备管理水平提升,避免“两张皮”。
(2)配置设备主人
变电专业按照“一类型设备配置一主人”的原则,由站长结合设备重要程度、人员技能水平配置设备主人,建立设备主人档案,实现设备的全覆盖。同时,明确相应设备的检修责任人或联系人,负责跟进发现的问题。变电设备主人配置表见附件2。
输电专业按照区域,由站长根据输电线路外部情况、人员技能水平配置设备主人,设备主人负责责任区域内输电线路、杆塔及外部环境的管控。输电设备主人配置表见附件3。
新设备投运、设备变更、人员岗位调整等情况发生时,及时更新设备主人档案。其中,新设备投运或设备变更前一周、人员岗位调整后一周内,做好相应变化管理。
(3)制定工作计划
设备主人针对所管辖设备,围绕工作内容,收集设备主人监督工作所需的资料(如三年滚动计划、消缺计划等技术资料、手册),按照设备主人工作流程、管理节点及跟踪时间要求,每月25日梳理制定需要跟踪的工作,形成下月设备主人工作计划,格式见附件4。
(4)开展工作监督
按照设备主人工作计划,逐项开展工作执行情况的检查、监督,一是检查工作到期是否开展,二是检查已执行的工作是否符合规范,并按照附件4填写工作记录。
(5)反馈存在问题
当设备主人在检查和督查的过程中发现问题时,及时填写设备主人工作联系单(附件5)报站长,由站长统一编号后反馈给被监督对象所在部门专责,对口部门专责2日内对工作联系单进行反馈。设备主人根据收到的反馈联系单对整改情况跟踪,直至问题处理完毕。
(6)定期分析总结
设备主人每月25日对台账图档管理、缺陷管理、检修计划、设备运维管理工作运转情况进行总结分析形成记录(附件4),记录检查发现的问题及整改情况,对于未能及时整改的问题进行持续跟踪,并编制月度总结报告(附件6),对当月开展设备主人工作发现的问题、需协调的问题、好的经验做法等进行分析总结。
2、具体工作内容
设备主人管理工作内容包含台账图档管理、缺陷管理、检修计划管理、设备运维管理。以下按变电和输电专业,分别对具体开展内容进行说明。
(1)台账图档管理
根据台账图档管理规定,设备主人负责监督所管辖设备台账和图档资料(使用说明书、图纸)等基础数据的完整性和一致性。设备变更时监督落实台账、图档的变化管理。
Ø 变电专业
管理内容
管理职责
内容
分类
监督资料
(支撑材料)
工作内容
时间要求
台帐图档管理
监督所管辖设备台账和图档资料等基础数据的完整性和一致性。设备变更时监督落实台账、图档的变化管理
图纸资料及说明书
产品说明书
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
厂家图纸
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
安装图纸
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
设计规范
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
设计变更证明文件和实际施工图
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
大修技改资料
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
科技项目资料
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
图档信息管理
图档清册目录
检查是否建立现有图档清册
投运后1个月内、设备变更后5日内
图档清册和实物一致性检查记录
检查纸质图档是否和清册一致
每季度20日、设备变更后5日内
图档借阅登记记录
检查现场是否有借阅登记记录
每季度20日
生产系统台账管理
一体化资产管理系统
检查生产系统台账是否完整
基建工程为验收前1个月,技改工程为验收前5日
一体化资产管理系统
检查生产系统设备台账更新
设备信息变更后5日内
变电专业,以“集中梳理”与“动态监督”相结合的模式开展图档资料归档工作。首先开展已有图档资料“集中梳理”这一基础性工作,组织设备主人集中精力,利用试点开始一个月的时间做好开展设备主人工作必须的图档资料收集,包含电子图档、纸质图档、检修专业图档资料,建立各自图档资料库,形成设备主人专用文件夹,并梳理出缺失的文档或资料清单,通过工作联系单的形式反馈存在问题。 对于改扩建、大修技改等造成设备台账图档资料发生变化,则通过开展日常“动态监督”进行动态更新管理,确保更新及时。
Ø 输电专业
管理内容
管理职责
内容
分类
监督资料
(支撑材料)
工作内容
时间要求
台帐图档管理
监督所管辖设备台账和图档资料等基础数据的完整性和一致性。设备变更时监督落实台账、图档的变化管理
图纸资料及说明书
产品说明书
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
厂家图纸
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
安装图纸
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
设计规范
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
设计变更证明文件和实际施工图
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
大修技改资料
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
科技项目资料
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
大通道档案信息表(“1+4”表单,附件7)
外部情况表更新是否准确、及时
每月30日
图档信息管理
图档清册目录
检查是否建立现有图档清册
投运后1个月内、设备变更后5日内
图档清册和实物一致性检查记录
检查纸质图档是否和清册一致
每季度20日、设备变更后5日内
图档借阅登记记录
检查现场是否有借阅登记记录
每季度20日
输电运维系统
运维系统杆塔信息
检查生产系统台账是否完整、更新是否及时
每周五
运维系统照片档案
运维系统中照片拍摄规范性
每周五
日常工作记录台账
直升机巡视资料
直升机巡视记录是否齐全
每季度最后一月30日
护线员报表
护线员报表检查及归档及时
每月30日
在线监测系统
平台监测照片是否拍摄保存
每月30日
输电专业,充分依托输电运维系统,基于设备基础台账,借助直升机、无人机巡视,强化输电设备本体台账核对更新。同时,运用“1+4”表单管理模式(一张大表、四份明细,见附件7),实时掌控输电线路外部环境。“一张大表”指将输电线路所有外部环境信息概况,如道路河流等交叉跨越情况、树障、外力破坏爆炸源等;“四份明细”分别是与道路交叉跨越、与输电线路交叉跨越、附件爆炸源、外部隐患等详细情况统计表。设备主人通过监督运维系统、“1+4”表单动态更新情况,及时掌握设备本体及现场情况。
(2)缺陷管理
根据设备缺陷管理办法及缺陷定级标准,设备主人监督所管辖设备缺陷定性是否准确、是否制定消缺计划、消缺是否及时等。
Ø 变电专业
管理内容
管理职责
内容
分类
监督资料
(支撑材料)
工作内容
时间要求
设备缺陷管理
监督所管辖设备缺陷定性是否准确、是否制定消缺计划、消缺是否及时等
缺陷定性
缺陷记录
是否符合网公司《设备缺陷定级标准》
缺陷录入后1日内
编制消缺计划
消缺计划
检查相应专业专责是否制定消缺计划
重大缺陷:1个工作日后;一般缺陷:30日内
消缺
工作票、工作方案
检查是否按计划开展消缺工作,设备缺陷未处理前,采取相应的风险控制措施,并有缺陷定期跟踪记录。
重大缺陷:4个工作日后;一般缺陷:4个月内
验收
验收记录
检修消缺后,运行人员及时进行验收,写明验收意见。对于需观察的缺陷,写明跟踪期限。
工作票终结时;需跟踪的缺陷不超过一个月
统计分析、反馈
备品备件采购计划、 设备改进建议
按月度、季度、年度定期组织进行设备缺陷统计分析,设备缺陷分析结果应作为备品备件、设备采购的依据。同时,针对重复出现的缺陷,要对设备采购、施工、验收、运行维护等阶段的相关技术标准提出改进。
月度、季度、年度
设备缺陷梳理表
设备缺陷梳理表(附件8)
按设备类型、功能分类梳理缺陷
每月23日前
明确设备主人在缺陷管理各流程节点的工作要求和触发条件,根据缺陷发生的概率和影响范围,进行分析总结。
1)发现缺陷时,当班运行人员将缺陷记入生产信息系统。重大紧急缺陷由当班值通知对应设备主人,设备主人更新管辖设备台账,重点关注是否为重复性缺陷,负责向当值站部、值长提供历史信息,参与分析处理。重复性缺陷、风险较大的一般缺陷,设备主人负责形成专题分析材料,站内管控。
2)网内设备事故事件通报时,核对管辖设备是否存在同类缺陷隐患,按照第1)点工作要求进行管控。
3)设备主人按月梳理管辖设备缺陷情况,根据影响范围进行风险辨识,并编制《设备缺陷梳理表》(附件8),形成全站设备缺陷清单,提交至检修专业,由检修专业从是否需停电处理、备品准备情况、厂家准备情况、是否可开展消缺等4个方面反馈消缺工作计划,确保设备主人全面掌握设备缺陷处置进展情况,并敦促消缺。
Ø 输电专业
管理内容
管理职责
内容
分类
监督资料
(支撑材料)
工作内容
时间要求
设备缺陷管理
监督所管辖设备缺陷定性是否准确、是否制定消缺计划、消缺是否及时等
缺陷描述
输电运维系统缺陷记录
系统中上传的缺陷定级及描述准确性
每周五检查
缺陷核实
输电运维系统缺陷记录
班长审核缺陷的及时性
每周五检查
核查消缺计划编制
运维系统工单及月度工作计划
(1)班长是否制定消缺计划;
(2)是否存在超期未处理缺陷。
每月底
核查消缺情况
输电运维系统缺陷记录
(1)检查是否按计划开展消缺工作;
(2)超期未处理缺陷采取相应的控制措施;
(3)消缺后在运维系统更新。
每月底
统计分析、反馈
统计分析报告
按月度、季度、年度定期组织进行设备缺陷统计分析,设备缺陷分析结果应作为备品备件、设备采购的依据。同时,针对重复出现的缺陷,要对设备采购、施工、验收、运行维护等阶段的相关技术标准提出改进。
月度、季度、年度
结合运维系统,设备主人定期对自己所负责区段的缺陷进行全过程跟踪,从缺陷来源(定期巡视、直升机巡视、护线员报表)、缺陷描述、缺陷核实、消缺计划制定、缺陷消除以及系统录入情况进行跟踪和监督。
(3)检修计划管理
设备主人监督所管辖设备是否按照检修、预试等规程及反措要求、设备设施维护周期、修理技改等形成生产工作计划以及工作计划的闭环执行。
Ø 变电专业
管理内容
管理职责
内容
分类
监督资料
(支撑材料)
工作内容
时间要求
检修计划管理
监督所管辖设备是否按照检修、预试等规程及反措要求、设备设施维护周期、修理技改等形成工作计划以及工作计划的闭环执行
制定检修需求规划
三年滚动计划
是否依据检修规程、预试规程、维护检修手册、反措要求的周期和项目等,制定设备检修需求规划,包括修理、技改、预试、维护检修、检查性操作等内容。
每年3月
制定年度检修计划
年度检修计划
是否结合检修规划和检修策略,制定年度检修计划,包括年度设备修理计划、设备技改计划、设备维护检修计划、设备预试计划、设备检查性操作计划。
每年9月
制定月度检修计划
月度检修计划
是否将年度计划分解为月度计划、周计划,并及时上报检修申请需求。
每月10日前
检修计划实施
工作票、工作方案
对照设备部的月度停电计划和检修申请,监督是否按计划开展检修工作。
停电时
更新检修需求规划
更新后的三年滚动计划
综合考虑设备巡视维护情况、风险评估结果、反措要求和消缺等要求,实时调整、滚动修编检修计划。
检修工作结束10日内
设备主人根据三年滚动计划和设备部月初的月度停电计划,监督检修申请票是否及时上报,工作内容是否包含消缺计划所列项目、预试定检和大修技改项目等。
Ø 输电专业
管理内容
管理职责
内容
分类
监督资料
(支撑材料)
工作内容
时间要求
检修计划管理
监督所管辖设备是否按照检修、预试等规程及反措要求、设备设施维护周期、修理技改等形成工作计划以及工作计划的闭环执行
核查检修需求规划
三年滚动计划
滚动计划中所列项目的正确性及合理性
滚动计划下达后5日
核查年度检修计划
停电检修方案
检修方案中所列的预试定检、消缺计划是否正确、完备
检修开始前2周
停电检修方案
核实检修所需工器具、备品备件的数量是否充足
检修开始前2周
核实检修工作完成情况
输电运维系统
核实检修方案所列检修内容是否全部完成
检修结束后一周
输电设备主人主要通过参与检修方案审核,对检修任务进行核对和回顾,确保检修计划执行到位、检修内容全覆盖。检修负责人编制检修方案后,设备主人对方案内容及备品备件开展核实,确保检修内容无遗漏,备品数量满足要求。检修完成后,设备主人一周内需对所有检修工作内容完成情况进行核对及反馈。
(4)设备运维管理
根据设备健康度和重要度,设备主人监督所管辖设备是否按照管控级别制定运维策略并执行到位,设备状态发生变化时,是否针对性的调整管控级别和管控措施。
Ø 变电专业
管理内容
管理职责
内容
分类
监督资料
(支撑材料)
工作内容
时间要求
设备运维管理
监督所管辖设备是否按照管控级别制定运维策略并执行到位,设备状态发生变化时,是否针对性的调整管控级别和管控措施
制定运维工作计划
作业指导书、定期工作表
根据运维策略编制作业指导书、制定班组日常、专业巡维计划,不缺项、不漏项,周期满足要求。
运维策略下发后1个月内
执行运维工作计划
执行后的作业指导书
按照编制的作业指导书和定期工作计划,开展日常巡视、专业巡视、动态巡视,并做好记录,发现问题及时录入生产系统。
根据运维工作计划周期
运维策略调整管理
运维策略调整表
根据设备健康状况变化,监督设备状态评价中心提出设备管控等级调整和管控措施调整需求,反馈至设备部。
设备健康状况变化5日内
运维执行情况统计
运维策略执行情况统计表
每月第二个工作日对本部门运维策略执行情况进行统计,检查是否按计划完成,并上报设备部。
每月第3个工作日
设备主人负责跟踪管辖设备的运维策略执行情况,在运维策略后,及时了解运维策略要求,一是跟进相关作业指导书的编制、执行情况,对发现问题及时反馈修编要求;二是结合设备健康度变化,进行动态设备状态评价,跟进局设备状态评价中心的评价结果,必要时提醒对设备管控等级及措施进行调整,督促填写《设备运维策略调整清单》(附件9)。
Ø 输电专业
管理内容
管理职责
内容
分类
监督资料
(支撑材料)
工作内容
时间要求
设备运维管理
监督所管辖设备是否按照管控级别制定运维策略并执行到位,设备状态发生变化时,是否针对性的调整管控级别和管控措施
制定运维工作计划
输电运维系统
(1)日常巡视计划符合周期性要求;
(2)重点区段的巡视是否符合运维要求;
(3)结合季节性特点制特巡计划;
运维策略下发后1个月内
执行运维工作计划
输电运维系统
按照编制的作业指导书和定期工作计划,开展日常巡视、专业巡视、动态巡视,并做好记录,发现问题及时录入生产系统。
根据运维工作计划周期
运维策略调整管理
运维策略调整表
根据设备健康状况变化,提出设备管控等级调整和管控措施调整需求。
设备健康状况变化5日内
运维执行情况统计
运维策略执行情况统计表
每月第二个工作日对本部门运维策略执行情况进行统计,检查是否按计划完成,并上报设备部。
每月第3个工作日
设备主人在运维策略后,及时了解运维策略要求,督促班组按运维策略要求安排运维工作任务,通过月初提醒、月中跟踪、月末督促的方式,确保运维计划执行到位。
五、工作成效
通过开展设备主人工作,已初步实现每台设备有人跟踪、有人检查、有人负责的目标,从问题的发现到解决,全过程设专人跟踪,提高发现问题和沟通协调、解决问题的效率,做到问题的闭环管理。自实施设备主人管理以来,变电专业开展检查、监督工作1052项,对于监督中发现的问题,均通过工作联系单进行跟踪和反馈,共发出工作联系单51份,主要问题为部分厂家维护手册缺失、不具备消缺条件的常发同类的缺陷、消缺后未及时填写消缺记录。输电专业开展检查、监督工作602项,发出工作联系单27份,主要问题为设备变更后台账更新不及时、部分树障未及时清除等。就设备主人管理涉及的四个模块而言,在台账图档动态更新、缺陷跟踪及闭环管控、检修计划执行方面取得一定成果。此外,通过实施设备主人管理,还推动了部分设备管理等基础性、专业性工作的深度。
1、变电专业
(1)按类型为站内设备建立了设备主人管理文件夹,存放设备主人管理过程中涉及的所有资料,文档结构相对清晰,便于统一管理和查找相关资料,提高了工作效率。
(2)加深了对变电站辅助设备的认识和关注,如穗东站为空调系统、建筑物、构筑物、图像监控系统等辅助设备配置了设备主人,梳理了详细的台账和资料,便于辅助设备出现问题时及时定位故障位置,改变了传统运维观念中只关注和掌握主设备,弥补了辅助设备的认识空白。
(3)扩展了设备主人的应用范围,将设备主人工作延伸至工器具管理等非设备运维工作中,有利于站内公用物品的保管和维护。
(4)年度检修或者重点缺陷消除时,设备主人开展工作总结及时编写专题报告,有利于提升设备主人技术技能水平的提升。
(5)设备主人参与工程前期各类技术规范审查,提出合理化建议。如穗东站设备主人积极介入穗东换流站扩建第一、二号主变扩建前期工程,在扩建初设内审提出建议15项,其中7项被设计院采纳;参与技术规范书审核,提出建议33项,其中19项被采纳。
2、输电专业
(1)设备主人工作与输电设备外部隐患管控结合,全面详细掌握输电线路外部隐患。设备主人通过对电力线路与铁路公路统计明细、电力线路与电力线路统计明细、电力线路附近爆炸源统计明细、隐患排查统计明细等输电线路外部信息更新情况进行监督,确保实时掌握外部隐患变动情况。
(2)通过实施设备主人管理,强化输电线路隐患通知联动机制。设备主人通过监督班组长定期对该联动档案信息进行完善及更新,确保线路在受到外力破坏、山火等外部隐患威胁后,能够第一时间与政府等当地部门做好联动,做好风险管控,防止影响范围扩大。
六、存在问题及建议
1、变电专业设备主人工作缺乏统一的信息系统支撑,目前,运行和检修专业资料分别保存,而且不同班组保存资料方式也不同,导致开展设备主人管理的信息、资料保存相当分散,信息获取和的机制欠缺,资料收集和更新完全依靠人力,工作量大而且质量得不到很好的保证。在生产系统尚不满足设备主人管理运转的情况下,建议在FTP、网络硬盘等公共平台保存和更新相关资料。
2、台账图档等基础性资料管理,很大程度上依赖于基建工程投产移交情况,但是根据以往工程经验,台账图档资料移交效果并不佳,台账图档的完整性和规范性存在存量问题,直接影响了设备主人的监督工作。目前,设备主人在很大程度上只能对台账图档的变化管理进行检查,对增量问题进行监督。建议后续新建工程,基建管理部门按照相关制度要求,按时移交完整、正确的工程图档资料。
附件1:设备主人总体工作模式
附件2:**站变电设备主人档案表
序号
设备类别
设备类型
设备主人
检修责任人或联系人
设备主人变更记录
(新设备主人)
姓名
联系电话
姓名
班组
联系电话
姓名
联系电话
更换时间
更换原因
1
一次设备
2
二次系统
3
辅助系统
4
直流系统
备注:一次设备类型包括主变、站用变、换流变、融冰变、断路器、隔离开关等;二次设备类型包括变压器保护、直流保护、线路保护、开关保护、交流滤波器保护、测控装置、通信装置、远动装置、安自装置、接口屏等;辅助系统包括在线监测装置、消防、空调、水处理系统、建筑物、视频监控和脉冲围栏等;直流系统包括换流阀、阀冷系统、极控、直流控制保护等。
附件3:输电设备主人档案表
序号
线路名称
责任区段
设备主人
设备主人变更记录
(新设备主人)
姓名
班组
联系电话
姓名
联系电话
更换时间
更换原因
1
2
3
4
附件4:设备主人工作计划及执行记录表
管理内容
管理职责
监督资料(支撑材料)
监督对象
监督检查工作内容
规定时间
计划完成时间
设备间隔
核查时间
存在问题
联系单编号(可选项)
整改完成情况
备注
示例:台帐图档管理
监督所管辖设备台账和图档资料等基础数据的完整性和一致性。设备变更时监督落实台账、图档的变化管理
产品说明书
运行/检修
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
2016年
01月31日
厂家图纸
运行/检修
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
2016年
01月31日
安装图纸
运行/检修
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
2016年
01月31日
设计规范
运行/检修
检查图档资料是否齐全
设备投运前15天内
2016年
01月31日
附件5:设备主人工作联系单
站点/班组
编号:
年-月-序号,如:2015-06-002(序号为3位数)
管辖设备
上报时间
问题分类
设备主人
问题描述
对口责任人
反馈时间
反馈内容
过程跟踪
填写人
时间
填写人
时间
是否完成
附件6:设备主人制管理月度总结分析(模板)
设备主人制管理月度总结(模板*年*月)
一、设备主人变更情况
共任命设备主人**人,本月变更*人,执行中设备主人共*人,变更情况如下:
序号
管辖设备
原设备主人
变更后设备主人
变更原因
二、设备主人工作开展情况
本月设备主人共开展检查、监督工作**项,发现执行不到位*项,其中*项已完成整改,整改率*%。
管理要素
设备主人工作开展次数
发现管理异常数
已闭环处理数
备注
台账图档管理
缺陷管理
检修计划管理
设备运维管理
合计
三、未处理问题记录表
截止目前,设备主人管理过程中发现的问题仍有*项在整改中,具体情况如下:
序号
管理要素
联系单编号
管理不到位情况
设备主人
岗位责任人
整改计划
四、工作亮点
五、存在的问题及建议
(一)需要协调的问题
反馈执行过程中存在的问题以及需要上级协调整改的问题。
【关键词】电力;信息管理;网络
1专业管理的理念或策略
I6000管理系统深化应用是以提升公司I6000管理系统(以下简称“I6000系统”)运维及应用水平为目标,建立常态化系统运行及应用评价机制,保障系统稳定运行,持续推动和促进系统深化应用,以评价促运行应用,以运行应用促管理的重要手段,是实现公司信息精益化管理的坚强支撑。通过高质量的开展I6000系统数据治理、有效规范I6000系统信息运维工作的标准和流程、强化月度评价考核推进I6000系统深化应用,是实现系统功能运维和实用化水平提高的重要基础。
2专业管理的范围和目标
I6000系统涵盖了公司400台主设备、4600多台终端设备的基础数据,实现了主设备及终端设备的实时监视、基础数据管理、运行维护管理等三大业务应用流程。长沙信息通信公司为了推动系统的深化应用:①针对系统内数据不准确、不规范等问题,对录入系统内所有基础数据进行核对,提升数据质量。②以I6000系统标准化作业为核心,有效地实现运行监控、巡视管理、检修管理、缺陷管理等流程的标准化和规范化,并具体落实到班组,以保证公司信息运维工作有序、有力和有效的开展。③以考核指标和统计指标为导向,全力推进公司I6000系统深化应用,切实提升运维人员对I6000系统各功能模块的操作能力。通过采用上述方法,长沙信息通信公司保障了I6000系统各类数据资料台账得到了有效的补充及更新,各类业务流程的规范完善,确保了系统信息设备台账合格率、监控数据完整率达到100%、不合格一单两票数为0。
3专业管理的指标体系及目标值
国网湖南省电力公司制定了信息通信工作评价指标体系,包含了I6000系统运行指标。公司依据《国网湖南省电力公司信息通信工作评价指标体系》制定了I6000系统的深化应用工作标准及目标值,要求确保信息设备台账合格率、监控数据完整率达到100%、不合格一单两票数为0。专业管理的主要做法:
3.1成立工作小组,明确班组职责分工
公司了成立I6000系统深化应用推进工作小组,制定I6000系统深化应用工作方案,明确各班组工作职责,根据职责分工开展系统应用工作,认真总结系统应用经验。网络控制室整体负责I6000系统深化应用工作,负责制定I6000系统深化应用工作方案,落实系统应用的相关工作要求,负责系统运行监控、计划检修、缺陷消缺和日常巡视工作,负责中心机房设备的运行维护,设备基础数据核对与更新。
3.2实施数据治理,确保数据完善准确
I6000系统中基础数据按照录入及运行方式可分为静态基础数据及动态运行数据,其质量评估包括有效性、准确性、实时性三个指标。(1)静态基础数据核对性清查工作主要是在系统导出数据上进行修改及补充。长沙信息通信公司将数据下发给各单位、各部门的信息运维人员,对所负责运维范围的网络、主机及终端设备进行现场数据核对性清查。数据清查结果集中反馈至网络控制室,由I6000系统管理员统一在系统中对于与现场不符的部分进行修改。(2)运行数据的问题主要表现为数据不完善和未及时更新两个方面。因此网控室牵头组织信息运维人员以网管、桌管系统数据为基础进行清理、核对网络、主机设备参数及配置,并对不完善的数据进行补充,要求在系统内必须达到录入完成的目标。对于运行方式发生改变的主设备,网控室根据网管数据或者设备现有运行参数,与系统中有差别的信息进行核对,并通过标准化流程将系统运行数据更新予以固化,确保当设备运行方式发生改变时,系统数据及时更新。(3)信通公司通过对以往数据保鲜工作无法有效推进的原因进行分析,发现存在两个主要问题:①存在“地下作业”现象;②数据更新缺乏流程化管理。针对上述问题,信通公司从两方面入手实现数据保鲜:①加强现场工作的过程管控,要求所有的运维工作必须在系统中留有痕迹,彻底消除“地下作业”的问题;②加强基础数据更新工作的流程化管理,通过以I6000系统深化应用为核心,进一步规范检修工作流程,有效实现基a础数据更新的闭环管理,达到数据保鲜的目的。
3.3以系统深化应用为核心,推进信息工作标准化
长沙信息通信公司组织信息专业运维人员针对目前信息运维工作流程存在的问题和不足进行讨论,同时结合I6000系统编制了各类信息运维工作的一套标准化流程及具体实施方案,主要包括:运行监控流程、巡视管理流程、检修管理流程、缺陷管理流程、工作票管理流程等。通过以I6000系统应用为核心,有效实现信息专业工作的标准化和规划化,长沙信息通信公司确保了信息运维工作的闭环管理,进一步了提升信息专业管理水平。
3.4强化评价考核,保障工作效果
公司结合日常专业管理工作及系统中流程节点角色设置,公司考核小组每月对系统基础数据治理、运维工作流程质量等专项工作情况进行评价,并将评价结果纳入公司绩效考核。通过对系统中的卡、单开展月度评价工作,一方面检查了各类工单的填写规范及执行情况,另一方面核实系统中由于工单的执行引起的基础数据变化是否及时更新。公司参照指标体系中的相关标准,将评价结果纳入月度绩效考核,按照各工作流程步骤执行角色责任到人,有力地保障了系统深化应用工作的持续推动。
4评估与改进
4.1评估分析
自从长沙信通公司开展“以深化系统应用提升信息运维管理”的专项工作以来,取得了一定的成效。从2016年7月至今,已完成了所辖范围内400多台主设备、4600多台终端设备的基础数据数据整治,在内部形成了有效的运行数据动态保鲜机制,并制订了《长沙信通公司I6000系统运维流程标准》,有效规范了运行监控、日常巡视、检修计划、缺陷消缺及一单两票等信息运维工作,促进了信息运维管理水平的提升。公司通过建立数据保鲜机制确保了系统基础数据完善、准确。公司将数据保鲜评价工作列入整体工作月度计划,确保评价工作的有效开展,而评价工作又能对数据保鲜质量进行有效监督,最终实现对数据保鲜工作的闭环管理。
4.2目前存在的问题及持续改进建议
【关键词】配电网建设;管理;制度;营配贯通
0 引言
为做好市(县)公司配网中压设备营销信息全贯通工作(下简称中压营配贯通),支撑95598全网全业务集中,国网山东省电力公司通过控制源头,实现增量数据动态联动。制定规范的中压营配设备联动规则流程,开发设备异动程序,实现营销系统与PMS系统全贯通,实现基础数据动态联动更新,确保数据唯一来源。集中开展营配存量对应工作,完成营配档案全面普查。建立、健全站―线―变―户间准确的关联关系。建立营配贯通工作协同机制,主要领导负责,营销、运检、调控、信通等部门紧密协同,共同推进,实现中压营配信息全贯通。
1 营配数据全贯通目标
各市、县公司成立营配数据贯通工作领导机构和相应工作小组,明确各专业工作具体负责人。综合考虑各项工作要求,制定科学、具体、符合实际情况的营配数据贯通工作方案,统筹协调实施过程中各环节、各参与部门的工作,确保工作质量并按计划完成营配数据对应任务。相关业务部门需密切配合,全面完成营配数据贯通对应工作,全面应用营配联动流程。
在国网公司统一部署和要求下,中压营配贯通工作按照统一组织、试点先行、分级实施、层层负责的原则开展具体工作。实现全省17家地市公司以及98家县公司及用户所属配网中压设备(站―线―变―户),营配存量数据准确对应与增量数据贯通的工作目标,具体的营配数据全贯通指标体系和目标值如表1所示。
表 1 营配数据全贯通指标体系和目标值
2 营配数据全贯通体系
2.1 营配数据全贯通保障体系
各市、县公司是中压营配信息全贯通工作的具体实施责任单位,各市、县公司制定本单位中压营配贯通工作的具体方案,明确各专业具体工作负责人,负责本单位范围内贯通工作的组织和实施,并负责及时向省公司汇报工作进展情况,市公司负责向省公司统一汇报各县公司的工作进展情况,具体的,运维检修部、营销部、营配贯通项目组的任务如下所述。
运维检修部:负责牵头组织中压营配贯通工作,管控工作进度;负责组织协调生产、营销相关部门完成营配联动模块和营配对应工具的部署、实施;负责督导各部门、班组开展对应工作,审核数据对应质量;负责营配贯通业务培训,及时协调处理其他相关工作。
营销部:负责组织中压营配贯通工作中营销部门所对应工作的开展情况,管控工作进度;负责督导营销各部门、供电所开展对应工作,审核数据对应质量;负责与生产部门进行沟通,协调推动中压营配贯通工作进度。
营配贯通项目组:负责协助制定市、县公司中压营配贯通工作方案;负责营配联动程序和对应工具的程序开发、问题处理、功能完善等工作;负责检查各市、县公司营配联动模块应用和营配设备对应情况,协调推动工作进度;负责与市、县公司保持紧密联系,及时了解工作过程中出现的问题,协调处理;负责汇总各单位每周的工作情况,出具相应的分析报告。
2.2 营配数据全贯通工作流程图及流程说明
全面梳理生产配电设备、营销用户设备异动流程,实现业务交互融合。通过建设营配贯通模块,固化营配全过程交互流程。采用双确认校验机制审核对侧信息,确保准确及时,夯实配电精益化管理基础。
营配数据贯通交互流程包括生产端发起的站、线、公变异动联动流程和营销端发起的用户专变异动联动流程两大类交互流程。
变电站、线路、公变设备以生产为准,设备异动中是由生产系统发起,经过设备异动审批流程审批通过后,将异动信息传送至营销系统接收,并等待营销确认。在营销系统中完成异动信息确认并将设备创建完毕后,生产端异动流程方可归档。基于设备异动流程能够实现设备异动闭环、一致性准确管理。
供电方案辅助设计是指在现场勘查环节时,将勘查方案、供电方案等信息传送至生产系统,用来通知生产系统审核及知悉方案的业务流程。供电方案辅助设计流程是集成在高压业务与生产PMS流程中的子流程,隐含在交互流程中,此流程只实现通知功能。是营销发起设备异动与生产的第一次交互。
3 营配数据全贯通评估与改进
3.1 专业管理评估方法
根据营销业务应用系统和生产PMS系统的专业工作分工不同,变电站、线路、公变台区等设备信息以PMS系统为准,营销数据向PMS系统数据对应;用户信息、专变等信息以营销为准,生产管理数据向营销数据对应。
3.2 专业管理成效分析
第一阶段:完成市、县公司中压营配联动模块、营配设备对应工具的开发、试点单位部署及运行工作;完成试点单位中压营配联动模块、营配设备对应工具的开发、部署;完成试点单位中压营配联动模块的现场培训及现场支持工作,各县公司转入试运行阶段;屏蔽试点单位PMS和营销系统中相关设备的维护入口,中压营配联动模块进入单轨运行阶段。
第二阶段:全面部署市、县公司中压营配联动模块、营配设备对应工具,各单位进入正式运行阶段;开展县公司中压配网营销信息贯通培训工作;完成全省所有市、县公司中压营配联动模块的部署、测试,完成第一批参培市、县公司的权限收集及分配工作;完成第二批参培市、县公司的权限收集及分配工作;完成全省所有市、县公司营配设备对应工具的部署和功能升级,进入应用阶段。第三阶段:实现全省所有县公司中压营配联动模块、营配设备对应工具的单轨运行,启动中压存量设备对应工作;实现全省所有市、县公司中压营配联动模块、营配设备对应工具的单轨运行,屏蔽生产系统和营销系统中相关设备的维护入口。同时,全面启动县公司中压营配存量数据的对应工作。
4 总结
4.1 专业管理存在的问题
对存量设备对应结果核查时,发现营配设备属性不一致的情况;在对公变设备运行情况监测时,发现公变负载率异常;一次存量设备对应完成后,对各单位通报设备对应数量和对应率时,有单位反应设备规模和现场实际数量不一致等问题。
4.2 对策和措施
关键词:办公建筑;照明系统;运维管理;BIM技术
0 前言
近年来,我国照明用电量不断增加,它在社会总用电量中占比越来越高。《“十三五”节能减排综合工作方案》指出,建筑行业作为节能领域的重点,必须提高单位能效水平。而照明用电又是建筑用电中不可分割的一部分。因此,如何提高电能的利用效率,降低照明系统的能耗水平,缓解电力供需不平衡的难题成为社会关注的热点问题。为降低照明系统在运行维护过程产生的能耗,本文利用BIM技术来对办公建筑进行照明控制优化,以实现节能的目标。
1 传统照明系统运维管理过程的特征
传统的照明系统只能提供一种固定照度的照明,不能按照使用者需求来调整室内的照度水平。而如果室内亮度调节不当,则容易出现眩光,降低视觉效率,造成视觉的不舒适感,甚至引发发散注意力,降低工作效率。当前阶段,照明设备的调节方法主要采用的是手动调节方法,这种调节方法效率低下,难以适应外部光照条件的变化。1针对传统照明控制系统的弊端,本文提出一种基于BIM的照明设备调节方法。首先对室内照度分布信息进行模拟,中央处理器Y合照度需求整合照度调节指示并发送给各照明设备,然后电子镇流器接受指示信号调节灯盏两端的电压来改变输出功率,从而实现办公建筑中的照明设备的分时分区的发光亮度的自动调节。
2 照明设备照度调节的原理
2.1 设计照度标准值
人眼感受到的照明效果主要有两方面的影响因素,分别是室外的光照强度以及室内照明设备的照度。为了使人眼更好地适应建筑物内的光照强度,只要通过调整室内照明设备的照度,使之与不断变化的自然采光照度之和维持在一个合适的区域即可。对于普通办公室,在高度为0.75的参照平面处的照度标准值为300lx。
2.2 利用BIM技术进行自然采光照度模拟
利用Revit软件建立办公建筑的三维模型,并将模型导入Ecotect Analysis中。根据LEED的要求,利用Ecotect Analysis对室内自然采光照度情况进行模拟。因为日照情况随天气情况和时间的变化而不断变化,所以在模拟时要分季节分时段。另外,不同功能的房间还要视使用时间而定。例如,普通办公室主要以上午和下午使用为主。另外,在分析模拟数据时要首先对模拟的区域进行划分,划分依据一般为灯具的布置情况;另外,划分的区域要覆盖办公室内的整个工作区。
2.3 照明设备发光调节值计算
数字模拟信号传输到中央处理器。中央处理器根据采光模拟的照度值判断是否需要对设备照度进行调整。通过比较计算照明设备的亮度值与当前外界环境中的光照强度值,计算出设备的发光调节值,从而完成对照明设备高发光亮度的自动调节。
2.4 发光调节值与功率之间的转换
已知发光调节值和所选灯具的光效,即可求出照明设备所需的功率。中央处理器把计算出的功率发送到控制各个区域照度的灯具的调节模块中。调节模块接收到指示后,利用电子镇流器改变灯盏两端的电压来调节灯具的输出功率,以实现对控制区域的照度的调节。
3 结语
通过上述优化方案的调整,可以使整个办公建筑照明总功率大幅降低,可以节省电费,满足节能减排的要求。照明节能作为“绿色建筑”的一个重要组成部分,近年来备受关注。2随着产业转型的不断深化,节能意识深入人心,BIM技术在照明系统运维管理中的应用必将在建筑节能领域发挥巨大的作用。
参考文献
全站员工们:大家下午好!
骏马奔千里,吉羊进万家。2015年的春运,从明天开始至3月15日结束,共40天。我站自2008年4月20日正式开业以来,经历了6个春运。春运对我们,不是大姑娘上轿——头一回。大家对今年春运有没有信心?(齐答:有!)今年春运,省集团的领导提出"效益春运、安全春运、和谐(幸福)春运",我站近年来提出的"安全为先,效益为重,服务为本"不谋而合。对此,我提出个人的见解:
一、效益春运:一年之计在于春,春运效益事关全年。以2013年春运为例:营收*40万元,发送旅客*0万人次。2014年下降至:营收*54万元,发送旅客*.65人次,营收约占全年客运收入的1/6.我预计:今年春运的营收应该可达*20万元,日均*3万元,一天相当年平日1.5天;发送旅客人数在*万人次左右,日均*000人次左右。往年春运加班在*00班次以上,今年也应有*0个班次以上。
要实现上述目标,巧妇难为无米之饮,运力的问题倒不大,关键要有客。所以,要及时掌握客源的流时流量流向。不能受计划约束而一成不变,要求以变应变,客变我变,我适客变。采取措施,有效对策:一是抓好车票的预售,能提前则提前,长途旅客要登记联系电话,密切做好班车信息和旅客跟踪服务;二是及时加班,让旅客进站有票买,有车坐,票房与调度配合,调度同车队联系;三是增加售票窗口,开设军人、港澳台、残疾人专窗,让旅客及时购票;四是发动全站员工组客,让要出门的亲朋好友到我站乘车;五是积极向车主调票,千方百计向*站要票;六是推广网上订票、售票,电话订票,启动自动取票机;七是在客运高峰期间,部份短途客运班线实行"客满即走"的模式运行;八是提高销售高铁火车票的技能,学会抢票。
二、安全春运:潮语说:"平安当大赚".春运不能只图热闹而无效益,就要在安全生产上下功夫。首先要树立"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,一岗双责,人命关天,生命无价,层层落实安全生产责任制。安全工作只有起点,没有终点,安全工作永远在路上,全站员工都是安全员。要确保春运安全生产零事故,对我站来说,我认为就要把好"人、车、物"三关。
人可分为2种:一是全站员工,岗在人在责在,自身要确保安全生产,按操作规程办事;二是旅客,旅客随身携带的任何物品,统统都要经过安检机。保安和操作员要认真负责,提高识别能力。
要把好班车"三不进站、六不出站"客运安全源头关,一是始发班车一律要安检,一台不漏,合格放行。对垮省的长途班车和进山区的短途班车,更要安检到位,一字不苟;二是调度要严查"一牌三单五证",合格报班;三是稽查人员要守好出站安全检查岗,出站班车必检;四是确保售票员售票不重号,站务检票不超员。
行包房受理旅客或货主托运的快货,一定要开箱检查,严查"三品".对鲜活物资要及时配发班车。
三、幸福春运:领导提出"和谐春运"和"幸福春运","和谐春运"带有维稳的烙印,事关社会稳定。我更倾向提"幸福春运".我的文化不高,我以为:从现实来说,"幸"字上为土,下近似人民币代号,就是说,土地的下面就有财宝,所以每个人要辛勤劳动,才能获得富裕。"福"字的左边是衣,右边一口田,意为丰衣足食。幸福就要靠勤劳致富,方能衣食无忧。春运是客流的大转移,离乡背井的务工者在春节要回家。家是幸福的港湾,亲人团聚才幸福。
我们要让旅客感到回家的幸福:一是要将旅客当亲人,进站就是宾客,车票就是请柬。二是要落实首问责任制,好话一句三冬暖,在旅客面前不打太极,不踢皮球,为旅客将好事办实,实事办好;三是主动为旅客提供服务,让旅客进站到家,购票方便,候车舒适,乘车安全,旅途快捷;四是注意对重点旅客的关心和服务,想旅客之所想,急旅客之所急,适旅客之所需;五是我站的设施要更加配套齐全,为旅客之所用。
四、落实方案:要落实我站《春运工作方案》,把春运工作做好,就要动员全站的员工全力以赴,全员投入,全局观念,加强一线,班组配合,部门协作,后勤保障,环环相扣,在做好本职工作的同时,要为交接班创造方便。个人保班组,班组保部门,部门保全站。
我要强调在工作上要有主动性,还要创造性地开展工作,多说有利于春运的话,多做有利于春运的事,矛盾少上交,难题解下面。
站团委要带领团员和青年,每周开展志愿者活动,为旅客服务好。
____年,我市交通经济运行平稳,主要生产指标稳步增长。今年全年,白云机场旅客吞吐量5478.03万人次,同比增长了4.4%;货邮吞吐量145.40万吨,同比增长了10.6%;广州港完成货物吞吐量50036万吨,同比增长5.9%;集装箱吞吐量1661万teu, 同比增长7.1%,其中南沙港区完成1096万teu, 同比增长7.1%。____年全市公路客运量达7.9亿人次,同比增长11.12%,公路货运量达6.6亿吨,同比增长11.66%。
主要工作情况如下:
(一)兑现承诺,提前半年完成新开100条公交线路、投放1000台公交运力和新建50公里公交专用道工作
按照市委、市政府“十件民生实事”部署,市交委加大改善市民公交出行力度,经过多方听取意见和认真细致调研,将新开行线路由原计划25条增加到100条,公交运力投放规模由500台增加到1000台。提前半年分两批开通了100条公交线路,并同步完成新增1000台公交运力投放工作。新开通的100条线路覆盖全市11个行政区近200平方公里范围,预计每天将惠及市民出行约150多万人次;市区与地铁衔接的公交线路比例也由2013年的60%提升到70%。此外,新增50公里公交专用道于____年7月1日正式开通运营,我市公交专用道总里程达到370公里,进一步完善“三环四通道”公交专用道网络。完成了102座公交候车亭建设任务,使全市公交候车亭总数达4861座。
(二)强化督导,加快大广高速粤境段等一批高速公路建设进度
紧密围绕省、市政府年度重点项目建设要求,市交委强化了高速公路建设督导工作。在市有关部门和区政府及建设单位的共同推进下,全市高速公路建设累计完成年度投资86.3亿元,占年度计划70亿元的123.3%。计划开工的花莞高速已于____年8月21日先行动工;计划完工的广乐高速已于____年9月27日建成通车,肇花高速已于____年12月31日建成通车。其他在建高速公路项目均按计划推进,重点督导沿线各区政府按计划抓紧开展征地拆迁和用地报批工作。同时,组织推进了机场第二高速通道项目、广河高速增设福山兴丰双立交项目、东新高速新增第四资源热电厂出入口项目的前期工作。
(三)创新管理,稳步推进约租车试点筹备工作
按照“先区,后中心区”的思路,市交委分步开展____年4000辆出租车投放工作。一方面针对区居民出行需求,在番禺、南沙、花都、增城、黄埔等区投放了1050辆区域专营出租车,另一方面创新出租车服务形式,从解决结构性打的难和维护行业稳定等多个角度出发,试点投放了2950辆约租车运力。目前4000辆出租车正在分批投入运营。同时,为做好约租车规范运营和制度保障,市交委通过合理规划约租车营运方式、车辆司机准入、经营管理模式、业务流程、监管机制等运营体系,配套制定了《约租车行业经营服务规范》,为约租车运力规范运营奠定基础。
(四)以人为本,圆满完成____年春运等重大节假日旅客运输保障工作
市交委顺利完成____年春运旅客运输组织任务。春运40天,广州地区共发送旅客2866.02万人次,同比增长1.84%。此外,____年元旦、清明、五一、端午、中秋和国庆假期广州地区共发送旅客1650.4万人次,同比增长6.5%。特别是春运期间市交委利用移动大数据技术,实现对火车站、客运站等重点旅客输运站场人群数量的实时监控,为旅客候乘秩序管理提供技术支撑;国庆期间,市交委成立指挥协调机构,研判假期旅客出行特点,科学分析客流规律,制定综合化车流疏导方案,采取多样化旅客分流措施,保障广州市出行基本畅通。节假日期间,全市旅客运输组织秩序良好,旅客疏运及时;各高速公路出入口和收费站基本顺畅。
(五)落实责任,保持交通行业安全稳定良好态势。
____年,组织交通行业各单位落实安全生产责任制,坚持季度安全生产例会制度和实施安全生产约谈制度,推进安全生产月等教育培训宣传工作,开展交通系统“六打六治”整治行动。开展安保防范重点目标和突发事件风险隐患排查整改,完成交通系统73支共2677人的突发事件应急处置队伍情况摸查备案;制定实施《广州市交通系统加强防恐和恶性治安案件防范工作方案和指引(试行)》,明确7类重点目标的保安、安检、视频监控等人防、物防、技防规范,全面加强与属地公安部门的协调联动,责任落实到位,确保妥善处置。组织开展应急演练季和5.12防灾减灾宣传周宣传、应急救护技能培训、综合应急演练等专项活动,多次圆满完成市政府应急运输保障任务。组织做好“7.15”纵火案善后有关工作。
(六)突出重点,全面推进现代物流业健康发展
加快推进现代物流配送项目。长运冷库物流配送项目和黄埔现代物流项目一期工程项目正在按
计划推进;状元谷城市物流配送中心一期工程和石井公共仓储中心已建成投产;开展城市物流配送第二批试点企业和试点车辆的筛选工作,共选取试点企业5家,试点车辆340台;已筛选和培育专业城市物流配送企业10家,组建专业城市物流配送试点车辆454成城市物流配送平台二期功能开发工作,我市454台城市物流配送试点车辆全部接入该系统,并对以上车辆实现了全天24小时无间断的信息监控。坚持支持快递业发展,积极研究推进促进广州快递业发展相关政策措施,创新保障机制实现 “双十一”快件业务平稳运行。(七)深化研究,编制实施一批重大交通建设管理工作方案
市交委共编制《广州市____年交通基础设施建设计划》、《广州市交通运输行业发展年报》、《全市公交站场规划建设布局四年行动方案》、《____年-2016年广州市出租车运力需求研究》、《____年-2016年出租汽车运力指标投放计划工作方案》、《广州与周边城市跨区域重大交通项目推进工作计划》等一批重大交通建设管理工作方案或规划。按期完成____年中心城区城市道路占用挖掘计划编制工作,并对外公布实施情况。协助有关部门对约70个建设项目控制性详细规划调整的交通规划研究及交通影响评估,为市委市政府决策提供依据。
(八)科技支撑,不断提升交通信息化管理服务水平
完成____年公交专用道电子警察和视频监控系统中20个电子警察、20个道路监控点和25个站台监控点的建设工作,通过验收后已正式启用;提前完成社会治安与城市智能化视频系统 350个高清视频监控点的点位的建设;加大行讯通宣传推广力度,新增交通指数、邮政快递、年票网点查询、水巴信息模糊查询等功能,行讯通被评为全国交通十佳交通出行服务手机软件,总用户已超过300万;推出微信版行讯通实现“微公交”功能,提供更加精细化、人性化的公交信息交互服务;建成水巴监控智能调度中心并投入营运,实现对水上巴士智能调度、码头视频监控及客流采集系统的全覆盖;公路客运电子客票服务已覆盖全市17家客运站场,实现了5种购票渠道,服务站点达到300个,____年全年电子客票1,510,773张,同比增长132.52%。;完成白云机场综合保税区信息系统建设工作,通过国家联合验收组的正式验收并上线运行。
(九)低碳引领,坚持推进交通节能减排治理工作
市交委印发了《____年广州市交通行业发展低碳交通工作方案》。在推进节能与新能源公交车推广工作方面,截至____年底,已累计推进4946台节能与新能源公交车辆,其中:纯电动公交车86台、插电式混合动力公交车1106台、非插电式混合动力公交车1684台、液化天然气(lng)公交车2070台,目前节能与新能源公交车约占公交车总数的45%。____年全市共淘汰营运黄标车16341辆,占年度指标任务的233.4%。继续完善节能环保水上巴士服务系统,完成了年度水巴建造工作任务,23艘新建水巴已于8月底全部交付使用。
(十)依法查处,坚持整治交通运输违法违章行为
____年,全市交通综合执法部门共查处各类道路运输违章19638宗,其中,查处非法营运5068宗,含克隆出租车608宗,同比增长102%;共协调司法机关对237名非法拉客、伪造服务资格证和暴力抗法人员进行司法追究;通过创新执法手段,在虎门大桥开展双向24小时治超执法,进一步加大全市治超执法力度,共查处超限超载车辆约1.2万辆,卸载货物约12.8万吨。全年共巡查城市道路、公路98.261万公里,巡查率达133%;发现案件数10465宗;已处理10465宗,案件处理率为100%。
(十一)筑牢防线,加强交通系统党风廉政建设
____年,市交委围绕建设廉洁交通的目标,党风廉政建设取得多方面的进展。积极推进落实党风廉政建设责任制“两个责任”示范点创建工作,党风廉政建设“一岗双责”得到有效落实;积极推进市交委权力清单和岗位能力清单梳理工作;通过开展"检查式调研"强化监督检查,狠抓公交车辆及零配件采购,以及经营性物业出租管理等重点领域的规范,取得了明显的成效,有效降低了廉政风险;强化执纪监督,市交委系统党风政风行风进一步好转;积极推进市交委公共服务廉洁化工作,十件实事已全部完成。
(十二)统筹兼顾,抓好年度其他重点工作落实
继续抓好中小客车总量调控和交通拥堵治理改善工作。顺利完成12期中小客车增量指标配置工作,共配置各类指标22.6万个;按计划完成17个交通拥堵点治理改善;做好年票制通行费收缴工作;全面开展危运企业经营资质复查,创新实施危运企业三级预警管理,推进危运行业信息化监管;印发了创建国家“公交都市”相关工作方案;深化推进机动车排气污染强制维护工作信息化监管,实现对维修过程及配件使用的个案追溯;创新驾培行业质量信誉考评标准,引入第三方评价机制;通过公交企业增收节支等措施,努力提升公交司机收入水平。引导市民合理选择交通出行方式;抓好城市道路路内停车泊位整治、编码及p牌设置规范管理工作,创新实施p牌二维码扫描防伪功能,实现全市包括中心城区211条路段、6426个咪表泊位在内的所有城市道路路内停车泊位编码管理的信息公开目标,方便市民进行实时查询,增强监督管理的效果。推进交通行业创文明、行业立法;坚持抓好交通干部和人才队伍建设;深化军民融合式发展,大力推进交通战备现代化建设和交通战备地方性配套法规建设,圆满完成了国家工信部和广东省政府赋予的北斗导航卫星车载终端试点、广东省国防动员委员会赋予的后勤动员及战备建设试点、部队年度演习交通保障等重大任务。
在市委、市政府的领导下,以深入贯彻党的十八届四中全会精神为重要指导,围绕省、市工
作部署,认真履行市交委“三定”职责,坚持深化改革创新、发扬团队精神,强化大数据管理、精细化管理和专业品格,充分借鉴国内外先进城市交通管理经验,依法行政、依法管理、用心干事,努力建设与国家中心城市相适应、人民群众满意的现代交通服务体系。重点工作安排如下:(一)创新出租车行业管理。继续推进2950台约租车服务试点运营工作;根据市政府工作部署,研究推进____年新增出租车运力工作,进一步缓解市民高峰期“打的难”问题。
(二)重大节假日运输保障。组织实施____年春运和其它重大节假日、重大商贸文化活动疏运和道路保畅通工作,保障安全有序。
(三)高速公路建设督导。按照省、市高速公路建设督导要求,加快推进大广、广明、虎门二桥、广清扩建、花莞、北三环二期、凤凰山隧道等一批高速公路建设项目,确保完成省、市下达的年度投资计划任务;推进机场第二高速公路、广河高速新增福山兴丰立交项目的有关前期工作,争取获得省有关部门的核准。
(四)低碳交通建设。推进落实1100台清洁能源公交车推广应用任务;组织制定____年广州市交通行业节能减排工作方案,督导各区(县级市)交通局等重点单位落实____年节能减排工作任务。
(五)公交设施建设。重点建设西朗公交枢纽站,力争开工建设中山八路公交枢纽站,新建公交候车亭100座。推进____年完成新增50公里公交专用道的建设。
(六)交通信息化建设。推进大数据管理在交通行业深化应用,推广“行讯通”、“微公交”等市民出行信息服务。积极推进公交客流视频采集等新技术手段在交通行业管理和服务方面的应用。加强道路巡查监管和相关执法工作。
(七)维修及驾培行业管理。贯彻实施交通运输部《关于促进汽车维修业转型升级提高服务质量的指导意见》;通过贯彻实施新国标,建设驾培行业诚信体系,强化质量信誉考评和信息等措施,进一步推动驾培行业规范管理。
(八)停车场行业管理。牵头组织编制全市停车场发展规划,通过信息化手段加强路内停车管理,结合新修订《广州市停车场管理办法》调整行业监管模式,进一步推进停车场行业规范经营管理。
(九)危险品运输管理。推进危运信息化配载管理新系统推广应用,强化危运源头安全管理,落实危运企业经营资质三级预警管理和重点营运车辆动态监管工作。
(十)车辆调控与拥堵点治理。继续做好中小客车指标配置工作;继续实施年度交通拥堵点改善。
(十一)交通规划编制。重点推进“十三五”交通规划编制;推进广州市居民出行调查工作。
(十二)严格路政管理。科学编制和严格实施____年中心城区城市道路占用挖掘计划,最大限度降低对道路交通运行的影响。
(十三)打击非法营运。推进交通综合执法重点区域常态监管,提升打击非法营运的效率。
(十四)治理超限超载。重点抓好虎门大桥、丫髻沙大桥等重点桥梁治超工作,维护道路桥梁运行安全。
(十五)道路养护。组织做好广州市公路迎接“十二五”国检工作,确保顺利通过国家检查验收。
(十六)发展现代物流业。编制实施冷链物流发展规划,加快冷链物流重点项目建设。
(十七)交通安全生产。落实交通行业安全生产目标管理责任;推进交通运输企业安全生产标准化建设和完善交通行业应急安保反恐工作机制。
(十八)提升员工荣誉感。坚持组织交通行业职工文化建设系列活动;推进公交博物馆立项和建设工作。
(十九)党建和廉政建设。 落实“两个责任”《实施意见》示范点创建工作;以强化“两个责任”为核心切实推进党风廉政建设和廉洁广州建设各项任务的落实。
(二十)干部人才队伍建设。做好干部选拔调配和干部人才队伍建设工作。
一、ERP系统运行维护的定义
ERP系统运行维护(简称运维)是指围绕系统技术层面的可靠性保证与改善、运营层面的规范操作和有效控制以及管理层面的持续改进提升等的一系列工作。
二、运维服务体系建设
1.运维组织构架
齐轨道装备公司ERP系统运维按照纵向和横向进行划分。纵向可分为四级,具体如下。
一级运维,是由实施项目期间的各单位关键用户组成一级运维团队负责。负责所在单位系统运行监控;负责处理本单位最终用户在系统运行过程中出现的的业务和技术问题。
二级运维,是由各管理部门关键用户组成二级运维团队负责。二级运维是至关重要的角色,肩负着一级和二级运维的双重身份,承担着公司80%业务问题的处理。负责所在单位系统运行监控;负责各车间、分厂的系统运行监控;负责协调处理一级运维上报的业务和技术问题。
三级运维,是由公司ERP内部顾问组成的三级运维团队负责,主要负责系统配置、权限审批、业务流程、系统监控和召开月份运行分析会等技术和管理工作;负责运行过程中二级运维上报的技术问题和业务问题。
四级运维,是外部技术运维团队(包括:项目实施顾问、系统软件供应商)完成,主要处理三级运维中无法完成的技术工作。
横向运维为多部门协同运维团队组成,主要由公司领导和各部门单位主管领组成,负责:审批ERP运维工作方案;ERP制度和流程变更的决策;组织召开公司级案例分析会议,协调成员单位开展运维工作;审批ERP系统检查和监控的考核与评价。运维组织结构构架如图1所示。
2.ERP运维工作流程
系统在运用过程中,最终用户将会遇到各种各样的问题,按照问题的分类及运维组织架构,建立了相应的工作流程,操作管理,配置管理、流程及数据管理、ABAP开发管理和ERP系统技术管理等方面,通过运维工作流程,优化业务流程,提高运维效率。运维工作流程如图2所示。
3.技术支持
通过ABAP技术开发手段对系统中的相关数据进行整理、统计和汇总。齐轨道装备公司分别开发了物料凭证冲销跟踪表、物料质检状态跟踪表、合同履行跟踪表、生产订单监控表、用户登录执行监控、物料主数据维护平台和超定额领料统计分析。
4.建立规范制度
对已经建立了标准的工作流程,必须加以制度的规范和巩固,用制度来约束人的行为,把规范化的管理制度落实到部门,进而落实到每一个岗位和每项工作任务中,只有层层落实制度,人人有事做,事事有规范,办事有流程,才能有效提高企业管理水品,也是建立精细化管理的有力举措。
ERP系统运维工作也不例外,只有保证运维团队和用户在日常工作中严格执行管理制度,才能使 ERP系统运维工作达到规范化、标准化的要求。
5.建立检查考核指标
齐轨道装备公司制定了 ERP系统运维考核相关指标,按照工作业务流和运维管理两大类进行。
(1)运维业务类:订单执行周期、物料凭证冲销率、物料主数据维护和采购物料报检周期。
①生产订单初步按照 30天为周期进行考核,从下达订单到订单关闭在 30天内完成,根据制定和更新物料的期量标准进行调整。
②物料凭证冲销率按照 0.5%,冲销凭证总数量 /操作总凭证数量=反冲率(月操作总量平均在4万笔)。
③物料采购入库后,报检周期以 7天为标准,超出 7天的物料,进行统计并给与考核。
④物料维护业务数据按照业务数据、财务数据进行维护时间的限定,对于超过 4天没有完成的进行统计并给与考核。
(2)运维管理类:用户登录监控、系统安全和系统备份。
①用户登录执行监控,对超过 3个月没有登录的用户进行调查,提示是否给予注销用户。
②系统安全防护,定期对系统进行检查,保证系统在安全的环境下运行。
③系统备份,对系统的业务数据进行定期备份操作,目前按照每天进行备份一次。
6.运行状态公布
(1)月份运行分析交流会。
ERP办公室按照每月系统监控的的数据,对超出考核指标的的数据进行汇总,公司领导出席召开月份运行分析交流会,主要是为各上线单位提供一个信息交流的平台,对 ERP系统的运行和各单位出现的问题进行分析交流,对本月的系统运行进行评价。
(2)月份运行通报。
根据月份监控数据及月度运行分析会的要求下达月份运行通报。一能提高警示作用,二是看清本单位存在的问题加以整改。
三、提升企业生产管理与控制取得的成效
1.生产进度控制
生产进度控制是生产控制的基本方面,其任务是按照已制定出的生产作业计划,检查各零部件投入和产出的时间、产品、数量以及产品和生产过程的配套性,保证生产过程平衡进行并准时产出。
通过构建运维体系,从下达生产订单创建到关闭,建立了考核指标,建立合理的期量标准是满足运维考核指标的关键。结合系统 MRP运算结果,对投入进度控制、产出进度控制和工序进度控制等方面加大控制力度,从而使生产进度控制管理得到有效提升。主要提升有以下几方面:首先,改善了以往加工时间估计不准确的不利因素;第二,随时可以调整因随机因素造成的实际偏差;最后,工序进度得到有力保证。
2.在制品占用控制
在制品占用量控制是指对生产过程各个环节的在制品实物和账目进行控制。有效地控制在制品的占用量,不仅对实现生产作业计划有重要作用,而且对减少在制品的积压,节约流动资金,提高经济效果也具有重要意义。
通过运维体系的构建,在库存在制品占用方面得到了有效的提升,主要表现在两个层面。第一,技术层面,各生产单位在系统内根据 ABAP开发的库存盘点表,可以监控当前或过去某一时点的库存状态,资金占用情况,对库存物料按照二八原则进行划分,对物料数量较少而价值量较大的和物料数量较多而资金占用量较少的物料进行划分,加强控制在产品库存资金,可以有效提升公司资金周转率。第二,管理层面,通过技术手段可以简单地查询到目前的库存状态,对管理提升做好了铺垫,可以下达量化的指标进行更加合理的控制在制品的数量和金额。
3.生产调度
通过构建运维体系给生产调度工作提供了有力的调度跟踪平台,可以通过 ABAP技术开发的报表对生产进度及在制品状态进行及时跟踪,使得控制生产过程中的物资供应情况和实际生产状态得到有效提高。
4.统一“三流”
三流代表了资金流、物流和信息流,通过运维管理提高了生产单位的操作及时性和准确性,只有在 “三流 ”统一的情况下才能促进生产管理及控制的有效提升。