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关键词:十三五;管线市场;前景;预测
DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2017.05.197
0 引言
虽然近年来油气输送管线项目进程有所放缓,但是,从中长期来看,油气依然是世界经济中举足轻重的产业,石油、天然气工业呈现出向“深、特、海、非”领域发展的新趋势,钢管行业将呈现新一轮发展。“十三五”期间,国内大型项目正在重启:一是能源消费升级,内需强劲,天然气产业将提速;海底管道建设成三桶油布局重点,释放油气管线高需求;老旧管线改造,国内结构性需求将加快释放。二是很多大型项目获批,例如中俄380亿立方米/年天燃气项目、中俄300万吨/年LNG供应项目、中亚天燃气管道D段获批或动工等。三是近年来我国增加了各行业如清洁能源产业、交通运输业等基础设施项目的投资力度,加快转型升级下游工业产业,这些都将刺激钢管需求量保持一定量的增长。
本文将从油气输送行业、电工行业、煤炭行业、钢结构行业、城市给排水和供热行业、海洋工程行业、交通运输行业等区域,分析和预测“十三五”期间我国管线市场前景和展望。
1 油气输送管市场前景与预测
根据国家发改委“十三五”期间的发展规划,国家能源安全问题已被纳入国务院重要议事日程,要求开展专项研究,提出保障能源安全的措施和方法。 国家发改委已经组织油气等领域专家从战略高度研究能源安全和可持续发展问题,完善国家能源安全政策框架。
据了解,管道输送是石油、天然气最经济和合理的运输方式,未来五年天然气消费量的大幅增长将带动油气输送管行业的大发展。未来几年,大型油气输送管道如西气东输三线、西气东输四线、西气东输五线、中俄天然气管道东线、陕京四线、新粤浙管道、鄂安沧管道等,将是我国重点开发与建设的对象。这些国家重点油气主干管网和地区分支管线网络的建成,将对未来实现国产气与进口气、常规气与非常规气等不同属地、不同气源间的联通起到重要作用。
2 电工行业用钢管市场前景与预测
在风电方面,“十三五”期间我国将重点规划建设酒泉、冀北、吉林、山东等9个大型现代风电基地和配套工程,大力发展分散式风电和海上风电。未来几年将要建设44个海上风电站。
在水电方面,重点有序推进大型水电站建O,五凌电力白市水电站工程调概和雅砻江两河口水电站建设工程已获批复,投资额分别为39.49亿和664.57亿元。在核电方面,2015年3月10日国家批准在辽宁省建设核电项目。在火电方面,在2020年以前,鄂尔多斯、晋中、陕北等9个千万千瓦大型煤电基地将是我国火电方面的重点建设对象。 近几年电工行业用钢管量预测在700万吨左右。
3 煤炭行业用钢管市场前景与预测
煤炭行业用钢管主要是矿井支柱用管和煤机用管两大类,前一类有液压支柱管和液压支架管,后一类有刮板运输机托辊管。资料显示,近年煤矿液压支架的市场需求达到24万架。煤炭用钢量约3000万吨,按钢管占比例约20%,则用钢管600万吨左右。
4 钢结构行业用钢管市场前景与预测
目前,钢结构广泛应用于民用及工业建筑,如高层钢结构住宅、大型场馆、大型桥梁、电视塔、观景塔等,其中大量采用钢管。已批复了机场项目13个,其中有锦州湾民用机场、库尔勒机场改扩建、林芝机场航站区改扩建、内蒙古扎兰屯民用机场等。预计“十三五”期间,我国钢结构行业用钢管市场需求约为600万吨。
5 城市给排水和供热行业用钢管市场前景与预测
我国新城镇化和农业现代化,旧有管道的改造、更新在各个大中城市已提上议事日程,“十三五”期间,重点规划与开发的有北京市顺义区供热中心煤改气工程、朝阳区热力管网工程与吉林省集安市清河镇集中供热工程等。国内外城市供水、供热管网选用管型多用焊管,螺旋埋弧焊管、直缝焊管在这块的需求量都较大,预测“十三五”期间我国在城市给排水、供热用管的市场需求约为350万吨。
6 海洋工程行业用钢管市场前景与预测
据规划,“十三五”期间,我国在石油钻探(井)平台方面的建设目标为80个左右.海洋工程中很多地方需要用到钢管,如导管架、钻井架、水下钢桩、隔水套管等。钻管、套管和油管等石油专用管可用于海洋勘探。根据发改委规划文件,预计“十三五”期间我国海洋工程用管需求量约为100万吨。
7 交通运输行业用钢管市场前景与预测
铁路:预计“十三五”期间我国铁路建设里程将达到9500公里左右,铁路建设的发展将带动钢材需求,预计“十三五”期间我国铁路用钢管需求量约为300万吨。城市轨道:昆明、西安和东莞的城市轨道项目,计划2018-2019年建成投入运营;此外,贵阳、重庆、武汉、石家庄也在建轨交线。经过前期的开发和基础建设,我国城市地铁、轨交线路工程迎来了建设的黄金时期,预计每年城市地铁,轨交线用钢管60万吨。港口:主要需求的钢管种类为打桩管、钢板桩、输水管等,根据国家发改委文件,“十三五”期间一大批沿岸港口的建设已提上日程,预计这方面的钢管需求量约为350万吨。
8 结论
“十三五”期间,我国将加强基础设施建设,增加铁路、公路、民航、水运方面的投资和开发,建设一批骨干水利工程和重点水利枢纽,加快推进油气管道和主要输电通道及联网工程。我国在油气输送行业、电工行业、煤炭行业、钢结构行业、城市给排水和供热行业、海洋工程行业、交通运输行业将有较大的举措和发展,这些行业的发展,对钢管的需求依然比较强劲,钢管行业市场前景广阔,将迎来新一轮的蓬勃发展。
参考文献:
[1]武磊.多角度观察钢管行业[N].中国冶金报,2014-04-03(11).
[2]王宁,赵鹏等.对我国油井管行业发展的几点认识[J].钢管,2011,40(03):12-6.
【关键词】低碳经济;海洋石油;SWOT;发展对策
当今时代,由于各国经济快速发展导致温室气体排放日益增多,带来了严重的生态和气候灾难。治理环境污染、发展低碳经济,已经成为全球共识。为了应对全球气候变化,近年来,中国政府也提出加快建设“资源节约型、环境友好型”社会的重大战略构想,并先后制定出了一系列促进节能减排的计划措施。所有的这一系列政策措施都将对低碳经济的发展起到一定的推动作用。
海洋石油是我国的能源生产大户,也是我国唯一的海上石油、天然气生产者,担负着保障国家能源安全的重任。海洋石油工业在保障能源得到稳定供应的同时也消耗了大量能源并释放了大量的温室气体,这与国家大力倡导的低碳经济发展相悖。本文将利用SWOT战略分析法分角度分析低碳经济给我国海洋石油工业发展带来的机遇与挑战,以使海洋石油公司在当前形式下认识到自身优劣和劣势,把握各种能够发挥自身优势的机遇,规避风险。
一、SWOT评价模型
SWOT分析法即态势分析法,该方法是20世纪80年代初由美国旧金山大学的管理学教授韦里克提出,之后被作为企业战略分析和制定的基本工具,常被用于在企业管理咨询领域。SWOT分析法通过分析企业本身的竞争优势(strength)、竞争劣势(weakness)、机会(opportunity)和威胁(threat),有助于企业了解自身所面临的机会和挑战,对于制定公司未来的发展战略有着至关重要的意义。
二、低碳经济下海洋石油工业的SWOT分析
1.低碳经济给海洋石油工业带来的优势(S)
(1)油气勘探开发方面的技术优势。未来我国低碳能源的首选仍将是石油和天然气,鉴于我国海洋石油工业的特殊经营特点,实行上、中、下等一整套的系统经营流程,有自己成熟的经营体系和得天独厚的技术优势。
(2)非常规天然气资源丰富,发展潜力大。在发展低碳经济的背景下,天然气因为高效、清洁等优点被突出发展。但我国常规天然气资源比较短缺,以页岩气、煤层气为主的非常规天然气凭借其资源储量丰富、碳排放量低等优势迎来了广阔的发展前景。是海洋石油工业带来新的增长空间。
(3)促进节能减排技术的进一步发展。近几年来,在全国实施节能减排的大背景下,海洋石油工业更加重视节能减排技术创新,石油化工产品在生产过程中的单位能耗显著降低,污染物回收有了显著改善。
2.低碳经济给我国海洋石油工业带来的劣势(W)
(1)产业结构不合理。我国能源行业属于垄断型产业,受传统观念和长期垄断的影响,海洋石油工业的产业结构不合理,不能根据市场经济发展现状适时调整。存在粗放式生产、能耗高、污染严重等一系列问题,严重制约了海洋石油工业的有效运营。
(2)管理水平低下,低碳发展意识薄弱。我国海洋石油工业隶属于国务院管理,其管理带有浓厚的行政化色彩,对低碳减排制度建设、低碳理念传播以及提高全员低碳意识方面的重视程度远落后于国际大型石油公司。没有树立良好的低碳形象,其低碳发展策略严重受阻。
(3)非常规油气资源分布不均,开采难度大。在我国,海域部分油气资源储量虽很丰富,但地质分布不均,主要分布于南海、东海等深海地区,地质条件异常复杂,再加上技术储备不足等限制导致勘探开发难度很大。
3.低碳经济给我国海洋石油工业带来的机会(O)
(1)促进海洋石油工业发展方式的转变。主要表现在三个方面:首先,加快产业结构的调整,低碳经济要求提高能源效率和节能减排,实施低碳发展必然要求石油工业转变传统发展模式,加快产业结构调整;其次,加快技术创新,低碳经济的发展必然导致以低碳技术为代表的新技术、新标准、相关专利及新技术贸易壁垒的出现,这将促使海洋石油工业在低碳技术方面加快创新;最后,加快管理水平提高。
(2)提供国际合作机会。低碳经济将改变海洋石油工业现有的国际竞争格局,世界各国都在研发属于自己的低碳科技,但只有技术分享、互利共赢才能最终取得实效,低碳经济的发展将给技术交流、国际科研合作提供更多的机会。
(3)为天然气业务发展带来新机遇。低碳经济要求工业发展以利用高效、清洁能源为主,这对我国常规天然气和非常规天然气的发展提供了广阔的实施空间,给我国海洋石油工业带来了新的经济增长点,实现油气资源能源对煤炭的有效替代,加快改善能源消费结构,实现节能减排。
4.低碳经济给我国海洋石油工业带来的威胁(T)
(1)增加经营成本和经营风险。加快产业结构调整、提高能源效率、实现节能减排以及新能源的开发等都需要增加资金投入来实现,这一系列的实施过程将大幅增加海洋石油工业的运营成本,逐步提高运营风险。
(2)新能源与可再生能源的替代威胁。新能源与可再生能源将依托低碳经济提供的机遇获得蓬勃的发展,我国海洋石油工业的主营业务仍将以石油、天然气为主,新能源与可再生能源将在一定程度上挤占传统化石能源的市场并于传统化石能源形成竞争。
(3)面临增加油气供应和降低碳排放的双重压力。在发展低碳经济的背景下,海洋石油工业既担负着保障油气供应安全的重任,又面临严格的碳排放量限制,是海洋石油工业面临的两难问题。同时,发达国家的大型石油公司走在低碳发展的前沿,拥有大量低碳技术专利和高附加值的石油化工产品,给海洋石油工业带来巨大的竞争压力。
三、发展对策建议
在采取具体的发展措施时,可根据自身发展现状形成SO、ST、WO、WT等几种策略。通过对低碳经济下海洋石油工业发展战略的SWOT定性分析可以看出,海洋石油工业的自身优势在当前比较明显,外部机会也比较多,因此海洋石油工业应优先采用外部机会与自身优势相结合的SO发展战略,鉴于自身劣势对发展的影响也比较大,也要重视外部机会弥补自身劣势的WO战略发展,为此,我国海洋石油工业可采取以下发展措施:
1.优化能源结构,加快天然气业务发展
我国常规天然气和非常规天然气的储量非常丰富,且具有清洁、高效的特点,发展天然气业务是我国实施低碳经济的必然选择,应该以此为契机,把握住未来产业发展的方向,依据自身区域优势加大海上天然气的勘探开发力度,优化能源结构,大力实施天然气业务发展降低高碳能源使用量。
2.加强低碳技术的研发力度
技术是影响低碳经济发展的关键性因素,以减排技术、能源技术为代表的低碳相关技术是低碳经济发展的核心。能源效率的提高、石油化工产品附加值的增加、新能源的勘探开发以及二氧化碳的捕获与埋存都依赖于低碳技术的推广使用,海洋石油工业只有做好低碳相关技术的研发具备自身科研实力才能在低碳经济时代占据竞争优势,具备核心竞争力。
3.有序推进新能源业务
在低碳经济发展的大背景下,新能源业务是未来能源行业的朝阳产业。海洋石油工业应具有战略眼光、立足长远,利用在传统能源行业积累的资金、经验,同时依托政府在新能源开发方面的政策支持积极投资新能源业务发展,但在发展的同时不可盲目随从,应根据自身优势和业务特点有序推进新能源业务发展,实现新能源对油气资源的有效接替、多元发展,为能源产业清洁化发展打好基础。
参考文献:
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关键词:游艇产业福建海洋经济朝阳产业
一、游艇业的历史回顾、现状和前景
自1660年为英国查尔斯二世继位而制造名叫YACHT诞生后,才开始有了游乐用帆船,“YACHT”,成为今日游艇的语源。在18世纪,英国及欧洲王公富豪竞相以帆船来夸耀显示自我并成为一种风气,游艇俱乐部亦兴起于此时的英国,早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着工业文明的发展,小船坞的规模不断扩大,逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。小船坞原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面需要,于是,一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来且逐渐趋于大众化和商业化,进而形成了今天的游艇业。
目前世界游艇的产地主要有:意大利——设计体现浪漫风格、豪华、典雅,代表着现代游艇的潮流;美国——体现个人品味,注意自我个性化设计;英国——具有浓郁的古典贵族气息;台湾——比较随意,较适合大多数华人使用,目前香港70%游艇都是台湾生产的,而台湾的品牌在美国销售状况良好;其它还有法国等。目前国内、香港也有一些厂家生产游艇,但由于出口数量都比较少,知名度不高,此外国内的游艇厂家,大多是一些外资企业在中国的生产基地,而且目前都没有上一定规模,也还没有形成品牌。从游艇的价格看:从几十万到几千万不等,大型豪华游艇价格一般都上千万元,中型游艇在二百万以上,小型游艇从几十万到二百万之间,随着游艇的尺寸、装璜配置豪华程度的增加,价格也随之增长。不同游艇产地的价格也是有区别的,一般说来台湾产游艇是美国产游艇价格的2/3,是意大利的一半,英国的游艇价格更高。从总产值看:目前世界游艇年产值已超过500亿美元,美国在国际游艇市场占有率约为55%。
游艇产业的前景:在列为时尚消费娱乐的三个项目——游艇、F1赛车和高尔夫球当中,游艇最为昂贵。随着生活水平的提高,人们的交通概念和消费模式也发生着巨大的变化,游艇已被认为是继汽车消费之后又一令人向往的时尚消费品。作为水上休闲娱乐器材,游艇正成为风行世界各地家庭和个人的高级耐用消费品,周末驾驶自己的游艇举家出游,或邀请客人到自己的游艇上度假,正逐渐成为当下最时髦、最体面的商务与社交活动。游艇还可用作水上管理的交通艇、监督艇、公务快艇,安全保卫抢险救险的巡逻艇、缉私艇、冲锋舟、救生艇、消防艇,水产渔业的渔船、冷蒇运输船、养殖船、投饵船。我国东部还有300多万平方千米领海尚未得到完全有效的开发利用。因地制宜发展游艇业犹如在陆地上建设高速公路缩短时空距离一样,为充分开发利用海洋资源提供便捷的交通条件。由此可以预见游艇业发展将为中国海洋经济快速发展迎来新的篇章。
21世纪是海洋的世纪,发展游艇产业是海洋经济的朝阳产业,更是福建建设海洋经济强省的新增长点。游艇业是一个内涵很大的概念,最突出的是它的产业链长、配套环节多、迂回生产方式复杂、集中密集度高。面对游艇业这样一个有持续增长能力目前还没有被大多数人发现的朝阳产业,随着福建“建设海洋经济强省”战略的实施,大规模的海洋开发,必将在福建沿海形成繁荣的滨海经济带和宏大的海洋产业群,游艇业的发展将能够带动一大批相关产业的迅速发展。发展游艇业将为福建海洋经济带来巨大的商机。
二、福建省发展游艇业的有利条件
从发展条件看,福建发展游艇业,占有区位、资源、技术和市场等多方面突出优势。
1.区位和资源优势。游艇业对海洋岸线、避风港湾、水文、气候、观光资源、运动资源都有较高要求。福建东濒台湾海峡,海域面积约有13.6万平方千米;大陆海岸线蜿蜒,长达三千多千米,居全国第二位;海岸线曲折率居全国首位,曲折的海岸线形成大小港湾125个,较大的港湾大多内有山峦环卫,外有岛屿屏障,港阔,水深,建港自然条件十分优越,港口吞吐量可开发潜力大;沿海岛屿星罗棋布,共有大小岛屿1500多个,占全国1/6,大多紧靠大陆;优越的亚热带海洋性气候,冬不冷夏不热,年温差和日温差小,温和湿润;多种多样的海岸类型,景色秀丽的岛屿,林木葱郁,沙滩连绵,构成许多壮丽的自然景观,是理想的观光度假胜地。海域广阔,空气清新、气候宜人,环境优美,港湾、沙滩、岛礁、海钓、波浪、海洋生态等要素相当齐备,为游艇业的发展提供了有利的自然地理条件和优越的区位优势。
2.技术优势。游艇产业不仅仅是劳动密集型、技术密集型的产业,同时它还是知识密集型、文化密集型的产业。福建地处中国东南沿海,改革开放以来经济发展迅速,不仅吸引了许多国内外人才,而且本省人口多,劳动力资源丰富、造船历史悠久经验丰富、素质高。还有不少与游艇业相关的高等院校为游艇业发展培养开发、研制、管理等各种专业技术人才。现有的造船业已达世界先进水平,特别是还有一批像厦门快艇制造厂这样的先行者,经过了20多年“摸爬滚打”已为福建游艇业发展赚下第一桶金,积累了一定技术和经验。
3.市场优势。按照国际惯例,在人均GDP达到3000美元时,游艇经济开始萌芽。法国百富勤公司测算,中国的中等收入阶层家庭6年后将达1亿个,户均拥有资产62万元人民币。这1亿中产阶层家庭意味着潜力巨大的消费市场。最近社科院报告指出中国现阶段中产阶层占就业人口15%并将以每年1%的速度增长,有关专家分析认为,在今后5年里,随着国家改革开放、经济腾飞、国民经济的快速增长和人民生活水平不断的提高,游艇健身娱乐已成为人们休闲娱乐生活的重要选择,我国游艇业将逐步进入快速发展期。福建位处我国东南沿海,经济水平较高,又位处台湾海峡西岸,两岸三通呼之欲出,由此可见福建将拥有中国较成熟、较稳定和最具潜力的游艇业客源市场。游艇业将成为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”,成为海洋旅游、个性消费和追求品味等时尚消费的新亮点。海上既有货船、豪华游轮,又有游览船、私人游艇、摩托艇等,本身也是一种水体人文景观。随着海洋经济的快速发展,海洋管理与研究、海洋救助等方面也有一定的市场空间。
随着21世纪海洋开发活动的全面展开,海洋经济的飞速发展,游艇将成为海上最便捷快速舒适的交通工具。福建省加快游艇业的发展可以说,无论就区位优势、自然资源、技术条件,还是市场潜力,都具有得天独厚的条件。
三、发展游艇业是加快福建省海洋经济产业结构调整的需要
福建省是我国十一个沿海省市之一,正面临着从海洋资源大省向海洋经济大省的转变。要充分发挥海洋优势、挖掘潜力,必须考虑新的海洋经济增长点,加快海洋经济产业结构调整,使海洋经济实现可持续快速发展。游艇制造、维修、综合补给、游艇消费是一个大产业,福建船艇工业历史悠久且现有基础雄厚,发展游艇制造业是一个大有可为的领域。游艇产业涉及内容相当广泛,游艇消费人群消费能力一般都比较强。一方面游艇业的发展将有力地拉动高档住宿、餐饮娱乐、购物、休闲、甚至房地产等行业;另一方面游艇消费可以延长游客的逗留时间,游客的消费支出将明显增加,有望形成一个相对稳定的高端旅游消费群体。同时,游艇除了本身价值不菲外,它的生产将带动新型材料、涂料、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展;而它的消费,也将带动游艇码头、游艇维修、燃料加注、水上娱乐等一大批相关行业的迅速发展。游艇产业产业链长、配套环节多、迂回生产方式复杂、集中度高、产业聚集力和带动力强,在某些地方集中发展具有明显的集聚效应。可带动海洋经济其他产业可持续发展能力的全面提升,同时,还能增强海洋经济对内陆山区的辐射带动,缓解就业压力,优化产业结构,拓展经济发展空间,有利于形成特色鲜明、辐射面广、竞争力强的海洋产业聚集区和产业集群,为建设海峡西岸经济区提供强有力的产业支撑。构建海洋经济圈需要游艇业的支撑。游艇业将成为继家电经济、房地产、汽车经济之后新的经济亮点。
四、福建省发展游艇业的几点思路
学习游艇业发达国家的经验,消化吸收后,结合我国文化传统和我省资源、技术、区位特点,逐渐形成具有福建特色的游艇经济,打造有亚热带海洋风情的福建游艇业品牌。
1.应因地制宜地规划建设一批游艇码头。发挥福建海域丰富海上旅游资源、悠久的海洋文化以及对台优势,因地制宜地规划建设一批游艇码头。吸引国内外游艇到此停泊、旅游、度假、休闲娱乐。如厦门市计划建造能同时容纳900艘游艇的香山码头,将建成集旅游、娱乐、休闲、健身等功能于一身的国际游艇码头。据了解,该码头是国内目前最大的游艇码头。各地因地制宜科学规划建设富有个性和水景文化的游艇码头,带动水景旅游,使之成为各具特色的个性、休闲、海洋、健身、都市旅游新的风景线。
2.成立游艇俱乐部。提供餐饮、休闲娱乐、游艇综合服务如销售、租赁、售后服务、驾驶培训等。21世纪是休闲的时代,成立游艇俱乐部让爱海的弄潮儿们通过游艇体验消费“品牌”和炫耀性消费成就感,实现追求品位的满足感。据社科院《现阶段中国社会新中间阶层的构成特征》报告,中产阶层35%往往通过消费“品牌”来显示地位;同时中国人民大学对现阶段中国社会“白领”消费行为的调查显示,追求品位和炫耀性消费的占55%。福建是个沿海省份,用海历史悠久,海洋文化深厚,也培育了一代代“戏海”能手。发挥游艇俱乐部的作用,为游艇业这一正将成为风行世界各地家庭和个人的高级耐用消费品创造一个平台。
3.建设一批高起点的游艇工业园。在一艘游艇的建造成本中,发动机、电动机等进口关键设备占成本的一半,其余的设备及部件涉及模具、注塑、新型材料、五金、涂料、精密机械、不锈钢、电子仪器仪表、家用电器、木材加工等20多个配套行业。这些行业很多在福州、泉州、厦门已有较强的基础,结合我国国情、福建省情,根据实力发展豪华型、商务型、游览型、私人游艇等各种类型游艇制造,更应着力发展游艇维修保养及售后服务。针对目前我国游艇制造一般档次多、高档次少,造型无特色,材料一般化,规模小,经济实力差,缺乏直接出口渠道等现状;建立游艇设计、科研和教育机构,组建游艇行业协会,建立先进设备、材料的引进渠道,研究国产化的相应措施,结合我国国情研制出效率好、成本低、适用性好的新设备,为我国游艇生产服务。重视造型设计,建造带有东方风情的高档次游艇,重视生产工人的技术培训和考核工作;政府应成立相关部门,并组织专家学者研究并制定发展游艇业的相关政策法规和管理办法,宏观指导福建游艇业健康有序地持续发展。游艇工业的发展是一个系统工程,有一系列问题要考虑和解决,需要全面地统筹规划和安排,需要政府有关部门和游艇行业机械与生产研究共同探讨。
此外通过举办游艇会展,建设完善的售后服务体系,组建游艇驾驶执照的培训和考核中心,由相关部门颁发相应的游艇驾驶证,进一步规范了游艇驾驶的安全要求,制定游艇用海规划,海域使用及游艇管理费用参考标准,建设海洋信息网络平台等,使游艇这一朝阳产业得以迅速、健康、有序发展起来,推动当地经济增长、解决社会就业、提高城市的知名度和影响力。加强海峡两岸游艇制造业的交流与合作,推动两岸海洋经济进一步互动,促进福建海洋经济迅速腾飞。
参考文献
低碳经济是在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段,尽可能地减少煤炭、石油等高碳能源消耗,减少温室气体排放,达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,是经济发展的碳排放量、生态环境代价及社会经济成本最低的经济,是一种能够改善地球生态系统自我调节能力的可持续性很强的经济,是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。
目的:低碳经济的特征是以减少温室气体排放为目标,构筑以低能耗、低污染为基础的经济发展体系,包括低碳能源系统、低碳技术和低碳产业体系。低碳能源系统是指通过发展清洁能源,包括风能、太阳能、核能、地热能和生物质能等替代煤、石油等化石能源以减少二氧化碳排放。低碳技术包括清洁煤技术和二氧化碳捕捉及储存技术等。低碳产业体系包括火电减排、新能源汽车、节能建筑、工业节能与减排、循环经济、资源回收、环保设备、节能材料等。
意义:发展低碳经济,一方面是积极承担环境保护责任,完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构,提高能源利用效益,发展新兴工业,建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径,是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。
循 环 经 济
循环经济是一种物质闭环流动型经济,是在人、自然资源和科学技术的大系统内,在资源投入、企业生产、产品消费及其废弃的全过程中,把传统的依赖资源消耗的线形增长的经济,转变为依靠生态型资源循环发展的经济。
目标:以资源的高效利用和循环利用为目标,以“减量化、再利用、资源化”为原则,以物质闭路循环和能量梯次使用为特征。它要求运用生态学规律来指导人类社会的经济活动,把经济活动组成一个“资源—产品—再生资源”的反馈式流程;其目的是通过资源高效和循环利用,实现污染的低排放甚至零排放,保护环境,实现社会、经济与环境的可持续发展。循环经济是把清洁生产和废弃物的综合利用融为一体的经济,本质上是一种生态经济,它要求运用生态学规律来指导人类社会的经济活动。
特征:传统经济是“资源—产品—废弃物”的单向直线过程,创造的财富越多,消耗的资源和产生的废弃物就越多,对环境资源的负面影响也就越大。循环经济是对“大量生产、大量消费、大量废弃”传统经济模式的根本变革。在资源开采环节,大力提高资源综合开发和回收利用率;在资源消耗环节,大力提高资源利用效率;在废弃物产生环节,大力开展资源综合利用;在再生资源产生环节,大力回收和循环利用各种废旧资源;在社会消费环节,大力提倡绿色消费。
绿 色 经 济
绿色经济是以市场为导向、以传统产业经济为基础、以经济与环境的和谐为目的而发展起来的一种新的经济形式,是产业经济为适应人类环保与健康需要而产生并表现出来的一种发展状态,是一种经济再生产和自然再生产有机结合的良性发展模式。绿色经济的范围很广,包括生态农业、生态工业、生态旅游、环保产业、绿色服务业等。
模式:绿色经济与传统产业经济的区别在于:传统产业经济是以破坏生态平衡、大量消耗能源与资源、损害人体健康为特征的经济,是一种损耗式经济;绿色经济则是以维护人类生存环境、合理保护资源与能源、有益于人体健康为特征的经济,是一种平衡式经济。绿色经济的关键是加速林业发展。
港 口 经 济
港口经济是在一定区域范围内,由港航、临港工业、商贸、旅游等相关产业有机组合而成的一种区域经济。作为本地区与外界物资和信息交换的重要载体,港口经济已经成为推动区域经济发展的重要力量。
内涵:港口经济是产业集群。港口企业和机构集中在港口这个特定的地理位置上,能产生规模经济和外部经济;相关企业有分工、协作、竞争,在产业升级、技术进步上有互动性;同时,可以享有共同的资源,以此降低企业的交易成本,提高制造业的竞争力。从产业的角度来说,港口经济是关联产业、流量经济、开放经济。
海 洋 经 济
现代海洋经济包括为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动以及直接或间接为开发海洋资源及空间的相关服务性产业活动,这样一些产业活动而形成的经济集合均被视为现代海洋经济范畴。主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业。
开发:新的可开发的海洋资源不断被发现,为解决困扰人类生存和可持续发展的资源与环境两大问题展现了新的曙光。一是以海底天然气水合物资源、海底多金属结核资源为代表的海洋新能源储量巨大;二是海洋新药物资源家族庞大;三是提取和开发利用深海基因资源前景广阔。据估计,深海基因资源的市场潜力可达30亿美元/年。四是海水资源综合利用前景乐观。随着海水淡化成本的大幅下降,世界海水淡化市场一直以每年10%的速度扩大。
旅 游 经 济
因材施教是指针对学习人的志趣、能力等具体情况进行不同的教育。[1]对于在校大学生而言,在经历了高考,做出了专业选择后,专业是其对个人能力与志趣作出综合判断后选择的人生奋斗目标。专业教师如何正确引导学生增强专业志趣,是高等教育的一项重要任务。
当我国的高等教育由精英教育步入大众教育阶段后,随之而来的问题是学生对受教育机会的珍惜程度下降,对学好专业走向社会的信心不足,面本文由收集整理对人生未来心理彷徨的学生人数增多,造成这种现象的原因是学生在志趣与专业的结合上出现偏差,部分学生失去了学习本专业的兴趣。
一、水产养殖学专业的几个主要特点
(一)专业应用性更强,就业区域性更集中,产业前景更广阔
水产养殖学是研究水产经济动、植物养殖理论与技术的学科。专业本身即决定了其具有很强的应用性。就业方向除了科研、教学、管理外,大多数学生毕业后将在沿海地区发展。水产养殖业在沿海农村经济中地位显赫、经济效益高,是沿海经济中的支柱产业,也是21世纪全球经济最重要的增长点,产业前景广阔。
(二)水产养殖环境更复杂,技术依赖程度更高
水产养殖学除关注经济动、植物自身的生理、生态特性以外,养殖生物生存的水环境同样非常重要。养殖环境复杂体现在水体的流动性和可变性更快,光照、氧气及营养限制更突出,这就更加需要综合的理论和过硬的技术做后盾。因此形成了当前在水产养殖业内,除了极少数非常传统的行业的部分生产环节可以不需要专业技术人员的现场指导外,其他绝大多数产业都离不开高水平的技术指导。
(三)学科交叉明显,理论与技术更新快,专业发展迅速
水产养殖学是一门以生物学理论为基础的应用科学,隶属于海洋科学,环境科学也是其研究的一个重要方向。养殖工程学又属于工程学研究的范畴,因此学科交叉非常明显。各学科的发展促进了水产养殖学专业的快速发展,同时水产养殖技术又在观赏渔业、濒危水生生物物种保护、海洋渔业生态环境保护等方面发挥重要作用。另外,水产养殖种类、技术的快速更新,促进了理论的发展,并使理论性与应用性相结合的特点更突出。
二、引导学生走出对水产养殖学专业认识的误区
(一)端正对水产养殖学专业的认识
在大学生群体中,许多学生会看不起农学专业,认为农业科学不需多少知识,农业科学落后,工作后赚不到钱,没有前途等。要解决学生的这些心理障碍,就要让学生认识到农业的重要性。我国作为一个人口大国和农业大国,粮食安全更是关系到国家安全的大事。通过国家对农业科研资金的投入量和每年科技大会奖励中农业科学所占的比重,可以反映出国家对农业及农业科研的重视程度。[2]
1.水产养殖对技术的依赖程度更高
水产养殖不像其他行业,生产是生产,科研是科研,而是科研寓于生产之中,生产过程中需要有能深刻理解水产养殖学知识和理论的技术人员来指导,不同水平的技术人员对相同问题的理解相差甚远。因此,在水产育苗等领域生产单位会高薪聘请技术人员指导生产,几个月的技术指导费少则几万元,多则上百万。这种纯粹以技术能力获得如此之高的个人收入的现象在其他产业并不多见。
2.水产养殖更具有创新性
水产养殖学是建立在生物学理论指导下的一门应用科学。生物科学是近三十年来发展最快的科学领域,水产养殖学作为生物学理论指导下的一门应用科学也必然会有快速的发展。水产养殖以海洋作为农田,海洋开发前景远大。一个快速发展且前景远大的领域一定会让从业人员有用武之地。水产养殖理论与技术的快速更新充分说明了这一点。
3.水产养殖学比海洋生物学等专业更具有挑战性
许多大学生会更喜欢学习基础科学,比如与水产养殖学相近的海洋生物学专业。实际上,水产养殖是在一个小的生态系中通过调控各种生态因子达到控制某种生物的生长、发育的目的。从单纯地研究生物的规律性到按照人类的意愿干预生物,水产养殖学比海洋生物学更具有挑战性。
4.水产养殖学正在向着全方位发展
经过半个多世纪的发展,我国的水产养殖已不再是单纯的生产水产品,水产养殖正在作为一种技术手段,为观赏渔业、旅游渔业、水生生物物种保护等作出贡献。在我国大力发展海洋事业、保护海洋渔业生态环境的今天,水产养殖技术也会为环境保护作出贡献。
(二)坚定学生把水产养殖作为人生奋斗目标的信念
水产养殖以占地球总面积71%的海洋作为战场,以当今科学发展最快的生物学理论为指导,在全球范围内我国的水产养殖学理论、技术处于领先水平。作为海洋产业的一个重要的支柱产业,在我国大力发展海洋科学的今天,从事这一专业可以为社会作出更大贡献,为个人创造更辉煌的人生。作为一名科研人员,本专业的基础理论更新快、历史短、空白点多,每个领域值得深入研究的问题都很多,申请科研课题、获得科研成果的机会多。正因为如此,仅在青岛就造就了涉水产养殖专业的院士近十人,是院士人数最多的专业之一;作为一名生产技术人员,本专业的新兴产业不断涌现,会有很多新的技术需要开发、推广、应用,而且水产养殖未知的东西很多,高水平的技术人员会得到重用;作为一个立志创业的年轻人,只要有雄厚的理论、技术,不需要有太多资金就可以快速创业,在水产养殖业中,许多个体企业从白手起家到实现千万元以上资产产业规模的时间多为五到十年,如蓬莱海益水产、莱州明波水产等。
三、如何引导学生立志学习水产养殖学专业
(一)发挥教师的主导作用
培养学生的专业志趣,首先要解决教师的问题。青岛农业大学是一个以农业科学为主的综合性大学,公共课程都是由外专业教师担任,水产养殖学专业成立时间较晚,基础课教师对水产养殖学专业不太了解,这是影响学生专业志趣培养本文由收集整理的一个不利方面;另外,年轻教师刚刚走出校门就走上讲台,缺乏对专业的理解也是一个方面。为此学校安排年轻教师和本专业的基础课任课教师每年不少于两周的时间,走出校门,到生产一线,通过实践来提高教师对专业的认识,通过教师对专业的理解来熏陶学生热爱专业。
(二)提高学生的专业认识
学生自身的感性认识对专业志趣的培养更有价值。处在信息时代的当代青年学生可以通过各种渠道获得知识,他们不会盲目地去崇拜权威。他们有自己独立的思考,师长的建议只能是他们的参考,亲身的经历会更有说服力。让学生亲身体验专业的最佳时机是在教学实习和生产实习阶段。实习期间不能单纯地学习技术,要让学生对产业有所了解,到周边企业了解企业的发展史以及企业家的发展史,让学生明白水产养殖这个行业非常适合年轻人创业,以此来激励学生们的学习热情。暑期大学生社会实践也是加强学生专业志趣培养的极佳机会。
(三)强化专业建设,提高综合实力
专业实力是办学的基础,能激发学生学习兴趣和专业学习的吸引力。拥有国内外知名学者和科研团队,具备良好的教学和研究平台,是增强学生专业学习吸引力的一个重要方面。自青岛农业大学校址移至青岛后,依托国家海洋科技城得天独厚的自然地理环境和科研人文氛围,水产养殖学专业得到了快速发展,在大型藻类和贝类科研上已达到国内先进水平,虾蟹类和水产营养方面也得到了国家级、省部级等各层次科研经费的支持。近三年间,其主持承担的省部级以上科研项目共17项,综合实力不断提高,专业知名度快速提升。
(四)强化实践教学,建立联合培养基地
1.海洋科技创新对海洋产业的发展具有巨大的推动作用
海洋科技创新一方面导致了新兴海洋产业的产生与发展;另一方面改造、提升了传统产业并促进了其他产业的发展。所谓海洋新兴产业,是以海洋资源大规模的开发利用和由此带动且服务于其开发利用需要为背景的、产业演化形成期进入成长期的海洋产业。海洋科技创新是海洋新兴产业的产生的基础,尤其是海洋科学研究的积累和关键技术的突破。海洋新兴产业相对传统海洋产业而言,是科学技术进步积累和技术集成开拓了海洋资源利用的内容所形成的参与。
根据国内外海洋开发的实践和海洋高新技术储备的领域和强度,沿海地区的海洋开发在海洋水产养殖及食品加工、海洋化工及海水利用、海洋生物制品、海洋环保、海洋石油、海洋能利用以及海洋服务业等领域均出现较大的进步,从而推动了产业结构的优化和升级。在这一过程中,尽管海洋捕捞、海洋运输和海洋盐业等传统产业在海洋经济中的比重逐步降低,但在海洋科技创新对其改造、提升中,仍保持自身较大的发展。而海洋新兴产业依托于丰富的资源和海洋科技不断的创新,其发展迅猛,具有更大的真正潜力和更为广阔的发展前景。
2.海洋科技创新对沿海地区社会和经济发展具有明显的带动作用
现代的海洋产业是融多行业、多学科为一体的综合性产业,包括复杂的结构和众多的分支,它的再生产过程同样包括生产、分配、交换与消费的过程。有些海洋产业可以形成较长的产业链,具有很高的劳动生产率和投资回报率。有些海洋产业与陆地产业的再生产过程是相互联系、相互影响的,可以联动陆地经济。海洋产业的纵向发展既为上游产业提供市场,拉动其发展,又为下游产业提品,推动其发展,并促进其产业链的进一步延伸。如发展海洋造船、航运业,可以带动港口建设、以港兴市,带动沿海的工商业和城市发展。这就是说,海洋产业具有增长快、效益高、涵盖面广、产业关联度大、带动作用强的特点。一个海洋产业就可以带动几个产业的发展,一个大的工程就可以带动一个区域的发展。因此,由海洋科技创新催生的海洋新兴产业不仅具有很高的科技内涵,更具有很大的经济价值和社会价值,是科技、经济、社会三重价值的载体。这种可以迅速放大的价值优势对沿海地区社会和经济发展的推动和带动是传统产业无法比拟的。
3.海洋科技创新对海洋环境保护意义重大
开发与保护并重,社会效益和经济效益同样重要。在现代社会中经济处于中心地位,经济效益毫无疑问成为关注的重点。但是在海洋资源开发与海洋产业发展中,海洋环境污染和生态资源衰退问题也是必须关注的焦点,海洋环境问题,不仅是经济问题,更是关系到人类生存和发展的社会问题。海洋环境问题可以分为两种,一是由自然界的活动引起的海洋环境问题,如台风、地震、火山爆发、海啸等自然灾害;二是由人类活动引起的海洋环境破坏与污染问题。这两种海洋环境问题的解决,都离不开海洋科技创新。如海洋生态环境应用基础性演进领域的创新、海洋环境污染预防和控制技术的创新、海洋环境污染的生物修复技术的创新、入海污染物处置工程技术等方面的创新,对海洋环境保护具有重大意义。
4.海洋科创新对维护国家战略利益具有重要意义
海洋科技创新与成果转化在维护国家战略利益中处于非常重要的地位。国家战略利益事关国家长远发展和民族兴旺大计。海洋国土完整与拓展,以及国家安全,都关系到整个国家、整个民族的生产与发展空间的维护与扩展。这是涉及维护国家现有生存空间的完整,以及未来生产空间的拓展的一个战略性问题。而在这其中,海洋科技创新的作用十分巨大。例如,在海洋调查、极地考察与国际海洋法研究方面的海洋科技创新,可以为国家解决与邻国领海、岛屿归属权争端等方面提供科学依据,为国家开发利用公海大洋、南北极资源提供关键的科学知识与技术支持。
二、海水增养殖和水产品精深加工业发展
对科技创新的战略需求海水增养殖和水产品精深加工业的发展离不开科技创新,科技创新也不断推动海水增养殖和水产品精深加工业向前发展。作为新兴海洋产业,海水增养殖和水产品精深加工产业对科技创新的战略需求如下。
1.海水增养殖技术
优质种苗培育技术,选择适宜养殖的优势品种。种苗培育必须大力引进适合海洋渔业生态环境的国内外优良品种,用生物工程技术、分子标记辅助育种技术、多倍体技术开展名特优新品种的繁育,培育优质高效、抗病害的养殖品种,提高优良品种普及率。主要养殖品种原种保存、提纯复壮和良种选育研究。建立原种种质库和原种自然繁殖保护区;养殖方式多样化研究,完善筏式养殖、网箱养殖、底播养殖等不同养殖方式的技术和设备研究。间养、混养、轮养等对养殖空间进行生态科学利用技术和理论研究。建立可持续发展的海水养殖生态技术研究,包括海水养殖容量的研究和养殖区生物综合利用技术的研究。工厂化养殖技术和设备开发研究等;海水养殖病害防治,要加快引进国内外最新研究成果,加强预防研究,从养殖容量、水质控制、药物饲料、苗种繁育等环节入手,控制鱼、虾、贝、藻病原体的发展,建立以防为主的病害防治体系;海水养殖病害快速诊断技术和高效无公害无残留防治技术;加强养殖病害防治药物研究,以研制无公害高效新药物为主。
适合放流苗种选择研究,在稳定并逐步扩大中国对虾、金乌贼、海蜇等现有品种的放流规模,积极探索日本对虾、魁蚶、梭鱼、梭子蟹等放流品种开发试验;苗种放流、底播海区选择研究;苗种移植技术的研究;投放人工鱼礁,建设人工渔场技术研究。
2.水产品精深加工以及海洋生物制品开发利用技术
水产品精深加工、综合利用和高附加值技术开发研究;建立优势养殖水产品精深加工技术体系,开发研制水产品深加工系列化产品和加工设施、设备,配套完善技工生产线,提高水产品加工利用率;利用现代生物技术原理和手段,建立水产品产业资源研究和技术开发体系;开发研究具有高附加值、高科技含量、高市场占有率、高出口创汇率特点的产品;对加工机械、包装材料以及调味品等相关配套的研究开发;高档鱼、虾、贝、蟹及海参、鲍鱼等海珍品的保鲜保活技术研究;冷冻调理食品开发技术、鱼糜以及鱼糜制品加工技术研究;即食海参、海参口服液等海珍品高附加值产品的开发。海洋药物与生物制品开发技术,海洋药物先导化合物的发现与优化技术、海洋药物研发技术、海洋生物功能基因开发利用技术、海洋生物酶技术、海洋生物材料开发技术、海洋生物表面活性剂开发技术、海洋农用生物制剂开发技术;海洋抗肿瘤化合物研究,海洋活性物质研究,鲨鱼软骨素、胶囊制剂研究,海洋多糖、寡糖的应用研究以及产业化;海洋生物酶应用于医疗方面的研究等。
3.科技成果转化与产业化
加大海水增养殖良种推广工作力度;海洋药物开发产业化;海洋寡糖生物农药推广及产业化;海洋微生物农药研制推广及产业化;新型海洋寡糖饲料添加剂推广应用及产业化;利用海参精深加工技术开发出的多种海参制品,进行扩大产业链条,完善推广、流通、贸易等服务环节实现产业化运行;拓展新型海带高附加值产品应用领域,完善流通环节实现产业化运营;应用和开发先进的水产品加工技术,提升传统产业。积极引导企业和渔民发展水产品精深加工,创造名牌产品。重点推广应用超低温制冷技术、烘烤和软包装技术等,通过保鲜加工技术的推广和应用,提高海产品的质量。
三、科技创新有效影响海水增养殖和水产品精深加工需求结构
大力开发海洋资源,发展海洋经济,科技创新是关键。人类对于海洋资源的开发与利用,首先从陆地走向浅海,继而逐步走向深海和南北极。从人类最早开发利用海洋资源的方式———渔业和盐业,到海洋油气、深海矿产的勘探与开采、极地考察和深海探索等方面,都是伴随着海洋科技创新而产生的。可以说,海水增养殖和水产品精深加工方面的突破与进展都是以相应的海洋科技创新所取得的技术突破密不可分。而海水增养殖和水产品精深加工,又大大增加了国家的食品自给供应,改善了人们生活水平与营养水平,为国家的食品供给作出了巨大的贡献。尤其是在海洋渔业资源日趋枯竭的状况下,随着海水增养殖和水产品精深加工技术的日趋成熟,海洋将为国家的社会经济发展提供越来越多的食品供应。
1.科技创新对海水增养殖需求结构的影响
科技创新对海水增养殖需求结构的影响,主要体现在对海水增养殖业发展具有引领支撑作用,具体来说有以下几个方面:一是科技新突破不断支撑海水增养殖健康稳定发展。如,中草药、疫苗、免疫增强剂等养殖新药代替抗生素预防防治鱼病、虾病技术的进一步发展,无公害系列养殖用药进入了产业化开发;开发研制了新的微波增氧消毒设备,提高了工厂化养殖循环水的利用效率;为建立生态养殖模式提供理论基础等。科技创新已经成为海水增养殖业强有力的推动。二是随着“科技入户工程”的广泛开展和深入实施,海水增养殖业整体科技水平得到提升,整个行业的开发利用率得到提高。例如,近年来山东省大力开展了渔业“科技入户工程”、水产养殖规范用药科普下乡和新型渔民培训等活动,在2009年共举办各类培训班430余期,培训3.3万余人(次),统一编印健康养殖技术资料8000余份,有效推动渔业科技成果的应用和普及,提升了海水增养殖行业的科技应用水平,同时随着科技成果的应用,又对科技创新提出了新的要求,从而促进了科技创新的发展。三是通过科技创新,加强了养殖病害预测与防治工作力度。通过技术突破和革新,提升测报精准度,为海水增养殖业健康和可持续发展提供支持。例如,山东省2009年组织200多个测报点开展了病害监测报告工作,测报品种涵盖了大菱鲆、对虾、刺参等26个优势养殖品种,测报面积接近1万hm2。设立了50多个省级直报点,对海参、凡纳滨对虾、大菱鲆、日本对虾、梭子蟹和乌鳢等六大养殖品种的病害的发生、传播情况进行了监测快报,监测直报面积2700hm2。
2.科技创新对水产品精深加工需求结构的影响
——钦州学院办学情况汇报
(课件制作脚本)
· 学校概况 钦州学院二〇〇六年由钦州师范高等专科学校升格,是北部湾沿海地区钦、北、防三市唯一的一所公立全日制本科院校,现在全日制在校生1万多人,专任教师 人,教师中高级职称 人,博士 人,硕士以上学历占教师总数 %。设有 个本科专业。
·学校目前占地 800多亩。
·学校升本以来,我们进行了多次教育思想转变的大讨论,以转变学校的教育观念,明确学校的办学定位,更好地培养为地方服务,为北部湾经济区服务的应用型人才。
〔学校的校门、饭堂(北部湾餐厅)、宿舍及校园风光照〕
〔教职工进行教育思想转变大讨论的照片〕
一、办学定位:
经过学习、讨论、研究我们初步确定了学校的办学定位,
即(“十二五”规划中关于“地方性、海洋性、国际性”的那段话)具体说来。我们这样来表达:一、二、三、七。
“ 一”:唱好一首山歌:
钦州学院姓钦州 服务地方是奔头
人才培养抓应用 校地发展双丰收
“二”:制定出台好“两个文件”(文件图片)
一个文件是关于钦州学院服务地方的若干意见
二是“钦州市人民政府关于进一步支持在钦州学院的基础上创建北部湾大学若干问题的决定”。
“三”:是在办学过程中努力做到“三个突出”,即“突出地方性、突出特色性、突出本科性”。
“七”是体现“七个关键词”:
即:①钦州学院要努力成为广西高校服务北部湾经济区的马前卒。
②钦州学院要成为钦州本土应用型人才的主产地。
③钦州学院要成为引领钦州文化发展的领航员。
④钦州学院要成为钦州各级地方政府身边的智囊团。
⑤钦州学院要成为钦州地方各类企业、行业技术创新的小超市(或小硅谷)。
⑥钦州学院要成为钦州市高端人才聚集的蓄水池(人才小高地)。
⑦钦州学院要成为钦州经济发展的助推器。
二、办学特色
根据这样的办学定位,在校的办学过程中我们凸显了如下的办学特色:
· 1.强化学科专业结构调整。
一是制定好“十二五”规划(图片)
二是重点建设优势特色专业,如:
——成立海洋学院,结束了广西有海无学的历史,填补了广西乃至西南诸省没有海洋本科专业的空白(图片)
——着力打造坭兴陶专业,坭兴陶实验室被定位省级重点实验室(图片)
三是着力改造传统专业(生物专业突出海洋性、标本室的图片)
四是主动培育战略性新兴产业相关专业,如:
——生化专业(油气储运等,图片)
(海洋专业的一些图片)
· 2.深化教育教学改革:
一是人才培养方案体现“学以致用”。
二是将行业技术发展、应用技术研究成果、实际工程案例、执业能力标准及时转化为教学内容:
三是加强学生的实践环节:
——学生在外实践图片
四是倡导“做中学”、推行基于问题、基于项目、基于案例的教学方法
——“顶岗”实习的有关照片。
——BBFO项目教学照片。
·3.狠抓师资队伍建设
一是拟建设教师发展中心,促进教师培训的制度化、常态化,定期对教师进行教学理念教育理论、教学方法等教学业务培训。
——〔青年教师优质****的照片、青年教师培训、外出考察的照片〕
二是支持教师获得校外工作或研究经历,把教师进修,到企事业单位挂职工作,纳入岗位聘任和职称晋升条件。(今年拟派三十名出去)
——青年教师在外挂职的照片
三是老教师对青年教师实行导师制,“传帮带”。
——下发的“导师制”文件的照片。
四是加强专业带头人的引进和培养,聘请业界高素质人员担任兼职教师,努力建设双师型结构的教师队伍。
——李人平大师上课的照片
4.推进产学研合作教育
一是加大与企业行业合作的力度,建立长期合作发展的长效机制。
——与钦州检验检疫局共建国家级实验室的照片。
——与自治区海事局、海洋局合作的照片。
——与力顺合作的照片等等。
二是与企业、行业共建实践教学基地
——有关照片,要突出港口、海洋的特点
三是搞好订单式的培养
——相关的照片
如与嘉华签约的照片等等
1. 三、办学质量
·规范教学管理(领导十分重视教学,校领导亲自上照片)
一是逐步完善教学管理制度(文件照片)
二是加强教学管理队伍的建设
——可通过表格来反应
三是健全教学质量监控体质
——相关的照片,如:领导听课、教学督导组工作的照片
·大学生就业创业工作成绩突出
——就业创业率不断增长的表格
——各种荣誉的照片
——大学生就业创业的照片(学生**报的照片)
·考上研究生的图标和照片。
1. 四、钦州学院发展前景
·自治区下文在钦州学院基础上筹建北部湾大学。(照片)
·钦州市人民政府对学院的支持。(有关照片)
·滨海校区的规划效果图
·老校区建设的照片,开工典礼的照片
·教工安居工程
(照片,效果图,工作指挥部的文件照片)
建设安居工程一是表现了更加关心民生,二是筑巢引凤,三是留住人才。