移动应急通讯保障精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇移动应急通讯保障范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

一、演练内容

1、保障区域巡检及隐患排查：后台保障传输组以及交换组在4月完成传输核心网的安全隐患排查，制定整改措施并组织实施。现场保障组在4月完成保障基站以及周边线路的安全隐患排查，发现故障和隐患故障的及时处理。

2、基站保障扩容：根据以往话务量估算，本次“5.11”地震应急演练保障在4000人左右，预计话务量在80ERL，按照0.01ERL/每人计算突发话务量在40ERL左右（突发话务是指活动期间的最高话务量），保障高峰极限话务量为120ERL，保障预留话务总量为110ERL，扩容后容量可达1055ERL，故能满足容量需求。

3、后台性能通信保障：后台监控对保障基站进行每15分钟粒度的性能指标的提取，观察演练期间的指标，如发现异常及时采取措施，并通知相关保障人员。在整点时提取性能指标，通过MAS系统保障信息。

4、基站安全保障：现场保障组对重要基站采取专人现场蹲守模式，确保重要基站电力、缩短故障处理时间。

5、线路安全巡检：保障期间将安排维护抢修队伍进行现场巡检。现场保障人员带齐抢修线路的准备工具，在保障当日驾车巡查保障区域周边的线路安全，发现光缆中断及时处理。后台技术支援组通过网管系统以及现场反馈情况组织分析研究快速恢复方案。

6、应急电源准备，电力线路维护：考验市电力部门应急保电系统协调配合能力。此次演练达要到“严密监控，随时准备导入备用电源！”的能力，提升电力应急救援队伍应急救援水平。

二、领导重视，演练活动组织到位

市经信局党委高度重视本次防灾救灾实战演练活动，成立了以局长为组长，分管副局长为副组长，相关单位为成员的工作领导小组。及时召开了工作安排会议，明确任务分工，落实具体细节。供电局、地电公司、电信、移动等单位密切配合、分工协作，确保了这次防灾救灾实战演练活动顺利进行。

三、认真策划，精心组织

结合上级防灾救灾实战演练文件精神和方案，市经信局制定了详尽的防灾救灾实战演练方案，各协作单位相应制定了详实的防灾救灾实战演练方案。按照方案的要求，落实分工，细化到每一个程序，每一个责任人员。在整个防灾救灾实战演练过程中，电力通讯保障演练现场出动人员400余人次，出动大型移动通讯车辆3台，出动200kW发电车一台、400kW发电车一台，抢险维修车三台、配电箱二面、应急电台手持机、安全围栏、标识一批，耗资15余万元。由于准备充分，在演练过程中没有出现任何问题，为演练的圆满完成奠定了良好的基础。

篇(2)

【关键词】消防通信；发展；保障

【中图分类号】U664.88 【文献标识码】A 【文章编号】1672—5158（2012）08-0278-02

一、消防通信现状

消防通信是消防工作的重要组成部分，是传递信息完成火灾补救任务的重要保障。消防通信指挥系统是火灾抢救现场的总司令部，它有消防通信指挥中心、消防基层中队、火场指挥车等组成，它是火警受理、兵力调度和辅助灭火决策等功能的通信网络和装备的有机整体，其中，消防通信指挥中心是它的眼睛和耳朵，是最重要的一环。在我国消防通信建设起步较晚，但是目前各地正在努力建设先进高效的现代化消防通信系统。我国目前正在使用的消防通信系统中还存在一些不足：通信系统本身缺乏稳定性，经常出现一些小故障，从而导致出现险情漏报的现象；在消防通信领域计算机软件开发落后于世界发达国家，使用起来还不具备很强的实用性；在制度上还不够成熟，有些接处警程序有待改进。

二、消防通信发展展望

随着经济实力的增强，我国的消防通信事业近几年来发展比较快，在学习国外先进技术的基础上，建立了专业的消防通信专业技术队伍，建成了一批消防通信重点工程。现在消防通信事业正随着国家整个通信行业的发展而不断壮大，特别是因特网技术的推广，为消防通信提供一个全新的信息交换平台，最新的因特网技术的普及推广，将使消防通信能够实现人与人之间、消防队伍之间及灭火战斗的各级通信主体之间实现充分交流的可能性，使通信交互方式变得更自然，每个通信主体都是一个移动的多媒体世界，从而彻底解决消防通信在各种复杂情况下通信难题。另外，随着信息通讯技术的飞速发展，众多高性能的通讯技术将逐渐应用于消防通讯行业中，目前第四代移动通讯技术已进入实验性应用阶段，在不久的将来势必将成为消防通讯体系中高质量传输数据信息的重要手段。信息通讯硬件设备的开发，使信息通讯配备的通讯性能和移动性能不时提升，使灾祸救援现场各级指战员具备强大的信息通讯能力，数字集群通讯、卫星通讯、微波数据通讯等通讯设备也将普遍配备到各级消防部队中，逐渐成为普遍装备的常规通讯设施。此外遥感技术、传感器技术等应用于消防范畴，能够即时、全面、深化的取得灭火和应急救援现场的灾情情况和救援实力情况，实现天空地一体的消防通讯体系和数字化指挥调度系统。

三、工作措施

1、加强领导。各级政府要从思想上提高对消防通信的认识，把消防通信工作纳入本地区国民经济和社会发展计划，纳入任期目标责任制，签订消防通信工作目标责任书，做到有计划、有部署、有验收。各级政府应加大资金投入，购置先进消防通信设备，完善消防通信预警系统，把工作重心放在消防隐患预防上，力求把火灾隐患消灭在萌芽状态。

2、加强从业人员素质

当今通信技术和计算机技术结合所组成的消防通信系统，对从业人员素质要求更高。现在通信的大部分程序已经由计算机代替，基本实现了自动化。这对从业人员的业务提出了更高的要求，从业人员不仅会熟练使用、保养和维修设备，而且要熟练掌握程序设计，同时消防通信人员心理素质还要过硬。

四、建设规划建议

篇(3)

关键词 正交频分复用;技术优势;应用案例;高效率

中图分类号：TN913 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）21-0068-01

随着对救援和公共防疫事件等管理的力度增加，紧急事件的通讯工作也被逐步重视起来。所以应急通信系统就成为处处理突发事件的重要基础。不论是在预警和组织协调方面都必须依靠应急通讯系统帮助实现对事件现场的指挥与调度。所以建设完整并适应应急事件的通讯系统就尤为重要，最为先进的通讯技术核心正交频分复用技术就成为重要的基础性技术之一，被广泛的应用。

1 正交频分复用技术的基本原理

正交频分复用技术简称OFDM，原理就是讲用户的信号编辑为串行的方式输入发送到发射器，频率固定，这些编码会被输入并行变换器中，按照并行的方式进行输入，进入到多条线路上。随后OFDM编码会进入到傅里叶逆变换中，形成一种离散形式的数据。用户在还原输入的数据就必须按照OFDM频域进行处理。OFDM的每个频域调制的方式不同，这就增加了系统的灵活度。所以OFDM在多用户复杂环境中有突出的了灵活性，且可以高效的利用通信系统资源。

2 正交频分复用技术优势

1）OFDM的频带利用率高。在OFDM的支持下，载波可以成为重叠的正交子信道，可以利用传统的保护频带进行子信道的分离来提高频率资源的利用效果。也可在频谱利用效率较高的相同的宽带下，如子载波数量增加，采用正交的函数序列形成副载波为系统服务，此时相邻的子载波间的频谱是一种正交重叠的关系，载波间隔的时间为最小，这样的工作模式可以让OFDM具备更加高效的频谱利用效率。

2）控制衰落性。在应急通讯系统中，低压输电线路所提供的阻抗变化幅度较大，信号在传递的过程中就容易出现衰落的情况。对信道衰落的解决是利用适应均衡，但是在系统传输速率被提高的时候要是实现更快的均衡，就必须以复杂性和高成本作为代价。所以在工作初期，OFDM系统就会向所有的信道发出数据，在工作中对信道的信号衰落程度进行监视，如果信道的衰落超过了限定的信噪比，则系统会直接关闭这个频段的子载波，避免衰落所引发的数据失真。

3）系统高速性突出。OFDM技术的突出优势就是可以利用不同的子载波进行数据传输，按照信道的情况与噪声指标进行调制，并利用这个调制机制指导系统运行。如果OFDM信道条件良好，可以利用最佳的效率完成调制，如果条件相对较差，则可以利用抗干扰的调制方式进行数据处理，如果OFDM采用加载算法即可将更多的数据集中起来，放在条件最好的信道上完成传递，利用高速率的方式完成通讯，所以OFDM的高速性较为

突出。

3 OFDM在应急通讯系统中的应用

应当注意的是OFDM除了是一种调制机制，也可以被用于多种多地址的接入技术结合，频分多址、时分多址、码分多址的无线通信技术中可以看到OFDM的应用，共享多个信道。OFDM可以利用多地址的及时允许多个用户在同一时间共享无线频谱，从而获得更高的系统容量，从而保障应急通讯系统的功能实现和效率提高。如我国的研制的多载波无线接入系统，采用的就是以OFDM为技术核心，采用先进的正交频多址、智能天线、空间零陷等技术措施，来实现对应急通讯系统的构建。采用应急系统中作为常见的CPE或者PCMCIA卡，不需要进行现场安装和调适，就可完成高速无线连接，从而突出了应急通讯系统的灵活性和便携性需求。

在应用中系统构成的灰设备包括接受终端、基站系统、网元管理系统等构成，其中终端通信设备负责对计算机和无线网络的结合。基站系统则是负责完成客户端与骨干网络的接入，包括基站传输系统以及射频系统两个部分。网元管理则是对无线系统进行识别，管理终端设备、基站设备、系统监控、权限控制、宽带分配等等工作。

系统的核心技术就是OFDM，其对正交频分复用技术进行了改进，将OFDMA、TDMA和SCDMA进行了融合。利用OFDM作为基础性的调制机制。具备了OFDM技术的所有优势。其应用中可以提现更高的灵活性、频率利用效率等。具体情况如下：

通过对调制符号的串联并联转换，降低了单一载波符号速率不高的情况，且速率增加的同时也可增加对多路径的抗干扰能力;利用OFDM调制机制对信道进行动态化的选择和分配，载波传输可以抵抗选择性衰落;利用OFDM技术的升级和融合，形成CS-OFDMA模式，采用多址方式进行调制，由TDMA和OFDMA构成，码扩的应用被控制在每一个单独的信道中，并将其作为通信的最小单位，这样用户在收发信号的过程中就不会相互之间进行干扰，解决了传统的无线接入方式的多址干扰问题。

新技术利用并行的传输技术和CDMA技术的有效融合，将两个技术的优势进行发挥，克服了传统的CDMA系统在应用中不能克服的干扰问题。最大的优势就是利用OFDM的抗频率选择性衰落的问题。在单一载波的窄带环境中，单个衰落或者干扰导致的系统链路失败的情况被克服。在OFDM的应用中，因为使用了多个载波作为系统信道，控制了用户信道之间的占用和干扰，系统会在多个子载波中进行预先选择，利用较好的载波进行通信，实现了对频谱的最佳利用，这也是OFDM在应急通讯系统中应用的最大价值所在。

4 结束语

应急通讯系统突出的需要就是在紧急情况下组织和协调各方面的通讯需求，并保证各个用户之间不能出现相互干扰或者信道占用等影响通讯的效果。应急通讯系统所强调的就是应急状态。因此需要更加快捷的通讯模式来保证语音通信的指令及时到达并清晰可辨。必要的时候应急系统还需要视频功能作为辅助。所以应急通讯系统必须具备灵活性，且可以移动，所以在实际的需求的推动下，OFDM因其在通讯中所体现的优势特征被引入到应急通讯系统中。利用其灵活性以及对载波的调制机制可以最大限度的帮助系统提高通讯的效率，并控制信道之间的相互干扰，同时配合灵活的无线通讯技术就可满足应急通讯系统的基本需求，而帮助完善系统构建。

参考文献

[1]曾宪云，唐爱军.现代应急通信系统的接入技术[J].硅谷，2014（04）：23-24.

[2]马劲峰.一体式无线应急通信系统[J].信息系统工程，2014（04）：20-21.

篇(4)

【关键词】系留气球；公共安全；视频监控；应急通信

A Small Mobile Tethered Balloon System for Public Safety

CHENG Shi-jun HUANG Wei-liang

（No.38 Research Institute of CETC，Hefei Anhui 230088，China）

【Abstract】It is a small mobile tethered balloon system for public safety which could be used for video surveillance in urban public safety.The composition，working principle and performance parameters of the system were given，and the characteristics of the video surveillance from the sky were described.Camera and 4G communication equipment are carried off to the sky to communicating，carrying out video imaging，capturing and tracking the ground moving target.It will be an important technology for the police to deal with emergencies.

【Key words】Tethered balloon；Public safety；Video surveillance；Emergency communication

0 引言

随着城市化的高速发展，越来越多的公共安全问题呈现在社会和政府的面前。影响城市公共安全的因素主要有三大类：社会公共安全事件、事故灾难和自然灾害[1-2]。其中，社会公共安全事件最常见、危害最广，其主要包括恐怖袭击、、重大刑事案件等，会破坏城市的正常生产和生活秩序，可能造成重大人员伤亡、重大财产损失或重大生态破坏[3]。

系留气球系统作为新兴的空中平台，具有平台高度稳定、费效比低等巨大优势，已在城市公共安全领域发挥了越来越突出的作用。2010年上海世博会期间成功应用了车载系留气球监测系统进行安保监视和信息收集[4]。该系统的成功应用表明了系留气球搭载球载摄像机升空进行视频监控，可有效地提高了突发公共安全事件的预警能力。但是，该系统的气球体积较大，不便机动。本文提出了一种可进行视频监控、应急通信中继的小型机动式系留气球系统。该系统将小型机动式系留气球、球载摄像机和4G应急通信设备进行组合，即可实现从空中对地面进行视频监控，又能进行应急通信，从而提高公安部门对公共安全事件的应急处理能力。

1 系统特点

系统具有以下特点：

1）视频和应急通信一体化

球载摄像机和4G应急通信设备组合升空，既可进行视频成像、移动目标捕获和跟踪，又能进行应急通信指挥。一旦出现况，公安部门可以迅速利用球上的4G应急通信进行指挥调度，处理险情，进而增加警察的应急反应能力，如图1所示。

2）可快速机动转场监控

系统机动灵活，对场地要求较低。能够根据需要，通过车载运输模式（如图2所示）机动至内城市内相关区域，迅速升空实现监控。

2 设计方案

2.1 系统组成

系统采用小型系留气球搭载球载摄像机和4G应急通信设备（如TD-LTE）升空，实现从空中对地面进行视频监控，并具备应急通信功能。

小型机动式系留气球系统包含小型系留气球、任务设备两大部分，如图3所示。

1）小型系留气球

小型系留气球由气球、系留缆绳、锚泊车和综合保障车组成。

气球的主要任务是携带任务设备升空，并进行长时间中系留，使之实现长时间、远距离的监控。气球主要由球体、电源设备、测控设备、压力调节设备和通信设备组成。

球体包含囊体、挂架、拉索等部件，如图4所示。囊体内部一般划分为氦气囊和空气囊，氦气囊充氦气，使浮力大于气球及系留缆绳的重力，使气球升空，空气囊充空气进行压力调节。

电源设备为球上用电设备提供电力。测控设备用于获取气球姿态和位置、气囊压力等信息，对球上供电、压力调节进行控制等。压力调节设备鼓进或排放空气囊的空气，对囊体内部的压力实时调节，从而维持球体的气动外形和一定的刚度，以及保护各气囊免受破坏。

通信设备实时传输气球信息和操作指令，传输球载摄像机的监控图像和操作指令。

系留缆绳的功能是实现气球的空中系留、电力传输和信息传输。系留缆绳内部包含抗拉纤维、供电电缆和单模光纤等，如图5所示。

锚泊车用于气球的升空、空中系留、回收及地面系留，包括平板车、锚泊平台两部分。气球系留时，平板车和锚泊平台分离；运输时，锚泊平台固定于平板车上，便于机动。锚泊平台安装有收放设备，用于控制系留缆绳的施放和回收，从而使气球升空和回收。

综合保障车提供氦气保障和供电保障。自带的氦气量可满足一次充气及充气后数月的补充。车上的发电机组可提供系统工作所需的用电。

2）任务设备

任务设备由球载摄像机、4G应急通信设备和地面显控车组成。其中球载摄像机、4G应急通信设备安装在馇虻撞康纳璞腹壹苤小

球载摄像机包括可见光摄像机和红外摄像机，用于对地面进行视频成像和对地面移动目标的捕获、跟踪，如图6所示。白天采用可见光成像和跟踪，晚上或浓雾天气时则采用红外成像和跟踪，从而实现全天时的监控。球载摄像机具有焦距调节功能，短焦可观察监控区域较大范围内的动态图像，长焦可以远距离放大观察各重点出入口或突发事件的状态，能分辨地面车辆和人员，并捕获和跟踪。球载摄像机自带稳定系统，可对气球的俯仰、横滚及方位变化进行补偿。

4G应急通信设备用于地面显控车与现场人员之间的应急通信。可采用TD-LTE模式，由一体化基站和天线组成，如图7所示。该设备安装于球上，可有效地避免地面高楼的影响，扩大了通信距离。

地面显控车安装显控席位，用于球载摄像机下传监控图像的显示和地面监控人员对球载摄像机、4G应急通信设备的控制。

2.2 工作原理

系留气球是不带动力的浮空器[5-6]。气球在浮力的作用下可以携带球载摄像机和4G应急通信设备升空，并进行长时间系留，使之实现长时间、远距离的监控和应急通信。

在正常情况下，气球由锚泊车的收放设备控制系留缆绳的释放、在浮力的作用下逐渐升空。当到达预定高度，由系留缆绳牵引系留，可长时间保持在一定的高度[7]。这时，球载摄像机和4G应急通信设备开始执行任务。获取的图像通过系留缆绳的光纤传至地面显控车显示。当任务完成后，再回收气球至地面系留，进行维护，等待执行下一个任务。

当气球空中系留时，球载摄像机可从空中监视地面动态，如图8所示。处于空中的球载摄像机具有大视角、宽覆盖、观测距离远等特点，可为重点区域、重要目标的安全保卫提供及时的监控信息。白天，采用可见光摄像机成像和跟踪。晚上或浓雾天气时，可转换为红外摄像机成像和跟踪。在短焦大视场下，可对重点区域进行大面积的视频成像，实现大范围的巡检。如需要，可通过变焦转为小视场，对地面移动目标（如车或人员）进行捕获、跟踪。如发现异常情况，地面的监控人员可通过气球上的4G应急通信设备与现场处理人员进行应急通信，甚至指挥调度。

系留气球升空后，监控的视距和监控面积大幅度增加，如图所示，H为球载摄像机升空高度，R为监控半径，β为摄像机监控范围夹角。

监控视距L和监控面积S可以按以下公式计算：

系留气球搭载应急通讯设备可实现更远距离的无线通讯，其通讯距离主要受基站发射功率和地球曲率影响[8]。如不考虑发射功率过低对通讯距离的影响，仅考虑无线电波在大气中的衰减和地球曲率的影响因素，可推导出理论最大通讯距离。模型如图9所示，B点位地面架高基站（离地高度h），D点为对应地面上的位置，C点为气球平台升空后中继站位置（离地高度H），E点为中继站对应地面的位置，O点为地球圆心，R为理论最大通讯距离，Re为等效曲率半径。

式中H和h单位为m。

当B点为地面通讯终端时，h=0

2.3 性能参数

系统的主要性能参数如表1所示。

表1 性能参数

3 结束语

小型机动式系留气球系统机动灵活，其利用气球搭载球载摄像机和4G应急通信设备升空，既可实现从空中对地面的视频监控，又能进行应急通信。既能对地面进行远距离、大范围的成像，亦可对地面移动目标进行捕获和持续跟踪。相对地面视频监控，其具有独特的优势，可为公安部门应对恐怖袭击、等突况提供重要的信息保障。

【参考文献】

[1]陈群祥.马鞍山市公共安全形势分析与对策研究[J].安徽冶金科技职业学院学报，2010，20（2）：96-101.

[2]封毅.论城市的公共安全与社会的和谐发展[J].北京：北京城市学院学报，2007，2.

[3]黄伟良，李琦.基于系留气球的空中视频监控在城市反恐中的应用研究[J].西安航空学院学报，2016，34（1）：50-54.

[4]程士军.一种用于视频监视的系留气球系统[J].科学技术与工程，2011，32（11）：7991-7994.

[5]单亚玲，刘耀宗.基于低空探测系留气球系统总体技术概述[J].长沙航空职业技术学院学报，2007，7（3）：51-54.

[6]颜标，吕永超，等.系留气球地面系留装置运动分析[J].电子机械工程，2007，23（3）：1-12.

篇(5)

一、总体要求

县属于道孚至川滇交界东部、川西北至川藏交界区域的重点地震危险区。做好危险区内地震应急管理和处置工作是我县各级人民政府及各单位的神圣职责，按照“科学防范、管用有效、平战结合、内紧外松”的原则，以最大限度减轻地震灾害损失为目标，立足“防大震，抗大灾”，扎实做好地震重点危险区抗震救灾应对准备工作。

二、工作安排

1、配合相关部门开展县内大中型水库、堤坝、地质灾害等安全隐患排查，落实整治措施。

2、强化通讯保障能力，协助移动公司、联通公司、电信公司加强通信网建设，完善通信网络运行机制，提高电信基础设施防震能力，推进应急通信网专网建设，加强卫星通信、集群通信等各种技术的应用，确保信息传输及时可靠。对现有的通信设施进行维护保养，加强通信应急抢险队伍训练，落实应急抢险设备，优化通讯抢险工作方案。

3、强化地震灾情获取能力，加强灾情速报工作，充实灾情速报员队伍，畅通获取信息和信息报送渠道。

4、对重要电力设施进行检查，不符合要求的要采取相应措施。协助电力公司加强电站、输电线路的隐患排查，强化重要用户电源的配备的管理，对现有的流动发电车、应急电源进行维护，对电力应急抢险队伍进行培训和演练，优化电力抢险工作方案。

5、指导重点工程设施和可能发生严重次生灾害的建设工程的责任单位开展抗震鉴定工作，发现隐患及时采取相关措施，加强油库，民爆仓库、供气点、尾矿（库）等管理和维护，防止地震引发次生灾害。

6、指导集贸市场、超市等人员密集场所的建筑业主（产权人）对构筑物、设施、设备等的安全性进行检测和抗震鉴定，落实抗震设防标准。

篇(6)

关键词 移动闭塞；道岔故障；应急处理

中图分类号U239 文献标识码A 文章编号 1674—6708（2012）76—0145—02

0 引言

随着我国国民经济的飞速增长及城市化进程的不断加快，轨道交通以其运输能力、节能环保、安全、准点、舒适、快捷等优点，已经成为根治城市交通的必然选择。轨道交通运营的行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护的需要，按《运营时刻表》的要求，实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务宗旨。本文探讨信号系统采用CBTC（基于无线通信的移动闭塞信号系统）的轨道交通线路以CTC模式（移动闭塞法）组织行车运营时，出现道岔故障时提高应急处理效率的方法。

1 道岔故障处理原则及注意事项

发生道岔故障后，首先，轨道交通控制中心行车调度（以下称之为行调）应优先选择变更进路组织行车。若无变更进路时，则立即任命故障道岔附近车站值班站长为先期现场处置负责人下线路钩锁故障道岔；若现场道岔尖轨密贴，且不管是左位还是右位都能组织行车时，原则上不再断电手摇道岔，而是立即加钩锁器组织行车；若现场道岔四开，列车还未进站时则优先将道岔断电手摇至接车进路要求的位置，列车在车站时则优先将道岔断电手摇至发车进路要求的位置。

1.1 非折返站道岔故障处理原则

非折返站道岔出现故障时，先由车站人员在LOW（信号系统微机联锁工作站）或者行调在ATS（列车自动监控系统）工作站上对故障道岔操作“转换道岔”两个来回，需要“强行转岔”时由车站人员确认道岔区域空闲、行调授权后车站人员在LOW上操作。若故障仍存在，则人工将道岔钩锁到正线进路位置，由行调组织列车越信号机通过。

1.2 折返站道岔故障处理原则

1）折返站道岔某个方向转不到位但另一个方向表示正常时，原则上采用正常表示方向的开通进路办理折返作业。否则，人工手摇道岔到正确位置办理折返作业；

2）折返站道岔灰显（无数据）但现场道岔位置密贴且满足折返条件时，原则上直接加钩锁器，不用人工手摇动。否则，人工手摇道岔到正确位置办理折返作业；

3）道岔左、右位均转不到位故障的情况下，办理列车折返作业不需要来回转动的道岔故障，将故障道岔钩锁在正确位置，由行调组织列车越信号机通过；办理列车折返作业需要来回转动的道岔故障时，车站按行调命令现场人工手摇道岔办理列车折返进路，钩锁故障道岔时“只钩不锁”。

1.3 注意事项

1）在出现单个道岔故障时，车站须立即报告行调，并在第一时间按照规定进行处理，同时做好下线路钩锁道岔的准备；

2）在正线，行车组织由行调组织时（即没有采用站间电话联系法或电话闭塞法组织行车时），车站下线路钩锁道岔必须得到行调的同意。下线路人员直接用通讯电台与行调联系钩锁道岔，钩锁完毕到达安全避让位置后报告行调，行调组织列车运行；

3）下线路人员在钩锁完道岔后，相关设备集中站需立即将故障道岔在LOW上单独锁定。下线路人员按行调命令在列车行车间隔返回车站。返回时，需询问清楚是从上行线返回还是下行线返回。严禁臆测返回路线；

4）在行调直接用通讯电台与现场人员联系时，车控室需设置一部同频道通讯电台监听，了解钩锁信息，监听到异常情况时及时通知行调或现场人员处理；

5）下线路人员应保持通讯电台状态良好，并确保能够实时听到呼唤，对于行调呼叫应及时应答；

6）当现场人员用手持台无法呼叫到行调时，车控室需做好中转，并与行调沟通了解无法通讯的原因；

7）下线路人员在安全避让位置待令时，若行调组织列车通过相应线路时，行调或车控室需及时告知现场人员和司机，提醒他们注意安全；

8）严禁下线路人员在报告行调已到达安全位置后，再侵入行车限界；

9）如行调通知由车站操作故障道岔两个来回确认可否恢复正常时，车站及时进行强行站控、关闭防护故障道岔的信号机自排/追踪功能，如进路已建立需要先取消进路时，须通知司机待令并确认司机应答后再取消进路。

2 道岔故障时维修人员下线路抢修时的组织

维修人员需要进入线路抢修时，做好安全防护后，方可安排维修人员到现场进行抢修。

1）原则上谁组织行车由谁组织抢修。行调组织行车时，由行调组织进行抢修；车站组织行车时，如线路按站间电话联系法或电话闭塞法组织行车时，由车站组织进行抢修；

2）在行调组织抢修的情况下，车站下线路钩锁道岔的人员携带可与行调直接通话的通讯电台与行调联系，与行调不能直接联系时通过车控室中转；

3）在车站组织抢修的情况下，车站下线路钩锁道岔人员直接与车控室联系组织行车。

3 防护设置原则

车站发现道岔故障时，立即报告行调并按规定进行处理。若故障无法排除需要下线路人工钩锁或手摇道岔时，要设置防护。

1）相关设备集中站立即关闭道岔防护信号机及会导致该道岔转动的信号机的自排/追踪功能，并加强监控；

2）由现场钩锁道岔/人工办理进路人员在现场来车方向的轨道中央，用红色信号灯设置防护；

3）现场钩锁完毕后，由相关设备集中站在LOW上将故障道岔单独锁定。

4 结论

先期现场处置负责人在行调授权的范围内负责故障点的故障处理和人员进出指挥。轨道交通运营出现故障时的应急处理，一般都按照“先通后复”的原则，先期现场处置负责人负责“通”，设备部门的人员负责“复”。各运营岗位的人员要做好沟通、分工与协作好，并且要做好自控、互控、他控。在保证轨道交通运营安全的前提下，提高轨道交通运营联动机的运作效率，加大各部门联合进行各类故障及突发事故/事件演练的频率，并做好总结。

参考文献

[1]苏州轨道交通运营分公司内部资料.

[2]刘定国.浅析城市轨道交通应急管理体系[J].城市建设理论研究，2012，2.

篇(7)

[关键词]破坏性地震 应急通讯 需求 应用

[中图分类号] P315 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2015）-7-366-2

近年来我国地震频发发生，并且造成大量的人员伤亡，使人民群众蒙受了巨大损失。如何在破坏性地震发生后积极的采取救援措施，同时以高质量和快速度完成营救工作是目前一个尤为重要的研究课题。根据以往经验可知，应急通讯能够有效的提升援救效率，在很大程度减小损失，下文将介绍应急通讯对破坏性地震救援的重要性及其运用。

1应急通信对破坏性地震的需求分析

当突发破坏性地震时，常用的通信手段都会在地震中遭到破坏与阻碍，出现严重障碍，导致与外界失去联系。一旦在地震中通信遭到破坏，经济、人身都会遭受巨大的损失，为了将这种损失降到最低，应当确保地震发生时受灾群众能够在第一时间与外界取得联系，只有这样才能为救援工作提供所需的信息，受难群众也能通过应急通讯尽快获取安全通道信息，有序的展开疏散工作。所以，应急通信可以在破坏性地震发生之后，确保信息顺畅的交流，促进救援效率的显著提高。

一般破坏性地震会导致受灾地区的正常通信受到诸多影响，主要体现在两个方面：一方面，地震会导致当地通信磁场受到影响，由此影响通信的畅通;另一方面通信设备会遭受损坏，例如基站、宽带等设施在地震中一旦受损，将会使得当地的通信超负荷运转，导致通话质量较差，通讯成功率降低。而只有应急通信才能维持灾后救援工作的顺利开展，确保救援人员能够在第一时间到达救援现场展开营救工作，这无疑确定了应急通信的重要地位，为此运营商和相应的技术人员要努力攻克困难，最大限度的满足应急通信的需求，以便顺利的进行灾后救援工作。

汶川地震灾后的地面通信设施损坏情况显示，传统的GRPS和CDMA在地震发生后无法正常支持数据传输，当地震烈度达到Ⅶ级以上使正常的语音通信受到较大影响，部分区域出现盲区，无法成功连接通信。为了保证三大业务的正常使用，我国二十多个省份都已经拥有比较成熟的应急通信技术，特别是云南、四川、青海这些处于地震带的地区，多采用车载集成式的应急指挥技术。应急通信具有全球覆盖的特性，而且不受周围环境影响，几乎不受地震灾害的影响，安全且稳定。

2应急通信技术的应用

随着多年的发展，卫星通信系统逐渐成为破坏性地震发生后主流的应急通讯手段，在我国实际运用已经有十余年的历史，在以往的地震中均得到了应用，并且不断总结经验，相关技术日趋成熟。近年来手机行业飞速发展，带动了3G通信技术的发展，并且逐渐成为破坏性地震灾后应急通信的重要组成部分。

2.1卫星通信系统在地震灾后的应用

卫星通信系统相应技术已经相当成熟，并且针对不同的地震等级制定了不同的系统业务，现在主要的通信方式主要是VSAT卫星通信、海事卫星通信和亚星语音通信终端、北斗移动通信等。以下以7-8级地震为例探讨地震灾后应急通信系统的应用[1]。

通常7-8级地震对以往的通信设施造成巨大的损坏，将会直接导致地面通信受到阻碍，受灾群众无法与外界获得联系。现如今主流的技术手段是VSAT卫星网络，该卫星网络能够很好地结合通讯、3G等技术，可以依靠卫星电话来取代基站支持的移动通讯;目前的视频业务则大部分用到VSAT卫星网络，为灾后应急通信注入新活力，使通信网络的搭建更加方便快捷，通话质量、通信接通率都有较大的改善，可以弥补地面通信遇到高等级破坏性地震时容易受到影响的缺点，采用卫星通信系统可以凭借极其宽广的通讯范围和极强的恶劣坏境适应性确保震后通信服务的畅通无阻。

当地震烈度处于Ⅷ度以下时，交换路由将来自移动PC、工作站或者3G手机的数据和信息通过地面宽带和3G网络传递给后方指挥部，然而烈度达到Ⅷ度及以上时交换路由将数据和信息通过VSAT卫星传递给后方指挥部。语音的传递在Ⅷ度以下时主要依靠基站将蜂窝移动通信信息传递给通话方，而Ⅷ度及以上时，部分区域出现盲区，将不支持基站的传递工作，因而此时用通讯卫星将极短区域的VSAT卫星电话传递至通话方。随着卫星通信系统的发展，越来越广阔的地区逐渐支持卫星通信系统的业务，确保灾后通信能够得到保障。目前卫星通信系统主要支持的业务有数据传输、临时语音支持、视频会议等。为了实现卫星通信系统的数据传输又好又快。总之，在7-8级地震发生时，大量的地面通信设施将会遭到损坏，此时卫星通信能够起到关键性的作用。其中VSAT卫星网络是实现各种业务的主要方式，在受灾极其严重和烈度高的区域有较强的应用表现，可以很好的适用于三大主体业务。

2.2 3G技术在震后灾区的应用

3G技术是近年来发展迅猛的新技术，该应急通信系统由户外检测分系统、数据流通网络和中心系统三部分构成。户外检测分系统又称为野外检测系统，传输数据依靠无线传输技术，能够将地震局给出的震后专用网络共享[2]。这种子系统的数量可以无限多，接入的位置要根据实际情况确定，也要适时以现实情况为依据进行调整，调整的原则是保证当地采用的专线能够确保应急通信的畅通，子系统数量的增加可以根据中心系统的要求进行科学的调整，扩容工作要注重设备的利用效率，太过繁琐反而会影响操作。地震局提供的无线网络专网能够实现大数据的传输，基本组成结构和通常无线网络类似，均由无线路由器和认证服务器等构成，为了确保网络的稳定性，可以添加防火墙业务，不仅可以阻挡恶意破坏，也能使网络的管理更加快捷，保证数据传输精确性的同时使结果分析速度加快，结果处理的准确性提高。

目前几乎所有3G通信技术相关问题都可以归结为无线业务传输网络问题，无线业务传输网络不仅为营运商运用专业技术提供的专用网络，该网络还有不同于一般网络的特别之处，即拥有自主的管理能力，更加智能化。此类传输网络的自主管理主要依靠无线路由器发送接入请求，当专用网认证网完成了用户登陆信息严重之后，确定该接入为合法用户的行为，从而在该专用网络中把相应的网络地址分配给接入用户，提供网络服务。无线传输网络可以进行专网管理，确保户外检测系统能够进入专网，及时对地震信息予以分析和评估。

2.3其他地震情况下的应急通信应用

不失一般性，笔者简要阐述5-6级和8级以上的破坏性地震发生时的应急通信应用。

5-6级地震发生时通信设施受损情况较弱，所以基本的地面通信可以正常进行，卫星通信仅作为及其特殊情况时的通信手段。此时数据传输业务和视频会议业务都以3G技术为主，少数情况3G网络中断时才使用VSAT卫星提供网络。通常的蜂窝移动电话就能满足该地震等级下的语音通话，只有当通信量急剧增加时才会出现少许通信失败的情况，亚星电话、海事卫星电话和VSAT卫星电话仅在及其紧急的情况下才会使用[3]。8级以上的地震由于破坏程度极大，因而需要全方位运用卫星通信技术和3G技术。

3结束语

破坏性地震会对地面通信带来不同程度的影响，并且地震等级和烈度的不同对应急通信的需求也存在较大差别，但是为了保证地震灾后的顺利营救工作，应急通信有着十分重要的意义。地震应急通信业务必须考虑当地地震特点和地理条件，利用日趋发达的科学技术手段提高应急通信的应用效果，同时要不断开拓新的应急通信手段，确保破坏性地震发生后三大业务的正常使用，从而为救援带来更多希望。

参考文献

[1]赵恒，白仙富，张方浩等.破坏性地震的应急通信需求与应用初探[J].地震研究，2012，35（1）：139-144.