物联网技术应用培训精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇物联网技术应用培训范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

现以山东省淄博市某生态农业园为例，剖析物联网技术在蔬菜大棚中应用的点滴体会:此生态农业园现有员工120余人，公司积极探索物联网技术在蔬菜大棚中的应用。现拥有现代化高标准示范种植园区基地53万余平方米，年产蔬菜近万吨。

1.此生态农业园的种植特色

(1)检测体系完善。公司为每个大棚安装监控系统，全程监控蔬菜的种植情况，形成了纯自然的生态资源。同时，公司完善了硬件基础设施建设，新建了蔬菜检测中心、配送中心、农资配送中心，发挥了监控和检测的物联网初级功能，保障了消费者的利益。

(2)控制功能健全。雨帘和风扇随温度的变化自动感应运行，将室内温度保持在25摄氏度左右;大棚顶部采用避光板遮挡光线，下方悬挂多层大棚膜，使大棚蔬菜免受雨水的影响，避免了肥料流失，有利于棚内保湿、保暖。

(3)蔬菜身份明朗。此生态农业园的蔬菜从种子入土的那一刻就开始有了自己的编号和身份，就算是走出大棚来到人们的餐桌上，市民也能通过包装标签对应联系到种植人。

2.物联网技术在蔬菜大棚应用中的瓶颈

(1)物联网的经费投入高昂。安装一套较为完备的物联网设备至少要5～6万，一般农户承受不了;即使是农业园，经济上也难以承担，需要国家补贴。

(2)物联网的建设投入贫乏。蔬菜产品的竞争力强弱，最终取决于蔬菜产业科学技术水平的高低。没有国际先进的产业技术装备，没有健全的科技服务体系，没有生产者素质的提高，蔬菜产业就无力参与国内外的竞争。长期以来，由于经济不发达，农村对蔬菜产品的生产基础设施建设投入极少。

(3)物联网的技术投入落后。在种苗研发培育、栽培技术、种植现代化设备的研发与应用、病虫害防治等农业技术的投入方面，我国部分蔬菜大棚还远远不够。大部分菜农的蔬菜生产仍以传统耕作为主，蔬菜栽培管理技术较为落后，且由于农民观念的转变很难突破，懂技术会操作的农民很少，部分农民种植盲目性大，导致市场竞争力不强，经济效益不够稳定。

二、物联网技术在蔬菜大棚中的应用对策

1.加强物联网技术应用的普及培训

科学技术是第一生产力，“互联网+”时代呼唤更多的物联网专家投身到农业建设的服务中去，倡导专家们走入大棚，有针对性地开展培训和帮扶，普及物联网技术，让更多的菜农成为物联网技术应用的行家。

2.构建完整的物联网控制系统

一个完整的蔬菜温室大棚自动控制系统应该包括数据的采集、传输、分析三个环节，技术人员直接通过有线网络或无线网络平台，实时监测大棚现场的传感器参数，控制大棚现场的相关设备，从而实现远程自动灌溉或自动启动风机降温系统、水暖加温系统、空气内循环系统等，以进行环境温湿度的调节。

3.发挥物联网控制系统的功能

利用物联网技术搭建温室大棚来控制蔬菜的生长环境，发挥监测和报警功能、病虫害预警功能、远程设施控制功能、远程生产指导功能、植物成熟状况预报功能、远程生产活动跟踪功能等，使蔬菜获得最佳的生长环境并增加产量，以实现跨季节的蔬菜培育。

4.探索物联网技术阶段性的应用方案

根据不同蔬菜品种的生长特性和规律，制订与之相适应的蔬菜种植方案，分阶段利用物联网技术来调节控制土壤酸碱度、温度、湿度等，自动化管理蔬菜，提高蔬菜种植的效益，实现蔬菜种植的精细化管理。

5.改变物联网技术的应用现状

应用物联网技术能够高效可靠地获取信息，从而借助智能决策系统实现传统农业向现代农业的转变;应用物联网技术能够改变我国蔬菜大棚生产成本高、效率低、生产经营模式粗放等传统农业现状，提升大棚管理规模化、产业化、智能化水平。

6.大力推广物联网技术的服务功能

篇(2)

物联网时代物流企业获得竞争优势的主要途径是利用日益提升的客户主导权和移动融合技术所带来的各种便利性，加强物联网技术的应用能力。物联网技术的应用能力与物流产品竞争优势不仅高度正相关，而且还存在着因果关系。然而，受客户主导权影响较深的移动融合便利性不能有效地影响物流企业物联网技术的应用能力。为此，本文通过实证分析客户主导权、移动融合便利性、物联网技术应用能力、物流产品竞争优势等4个变量之间存在的因果关系，阐明了为物流企业竞争优势提高其物联网技术应用能力的有效对策。

关键词

客户主导权

移动融合

物联网技术

竞争优势

作者沈哲，浙江万里学院现代物流学院副教授。(宁波315100)

移动融合正通过时间和空间以及人间的各种事件创造出前所未有的便利性，更新着广义产品的概念，甚至还改变着传统产业的特征。以移动融合为核心的物联网技术通过促进客户之间的沟通把多数买方集结在一起，采取多种形式把大多数分散化的经验性信息荟集起来，对增进买方的协商力起着积极的作用。客户主导权的增强意味着物流市场转向买方主导的市场，移动融合便利性必然要受到客户主导权的影响。目前，如何把客户主导的移动融合便利性和物联网技术的应用能力有效对接，提高物流产品竞争优势是摆在物流企业的重要任务。

一、物流企业竞争优势测度与影响因素

数字化技术带来的物流产品新概念和新价值，以及数字化信息融合现象波及到物流市场的每一个角落，引发的市场多样化，尤其是数字化信息融合的代表产物一移动融合技术正从时间、速度、空间等角度创造出前所未有的新思维，更新着产品的概念，甚至还改变着传统产业的特征(An-ckar和D'Incau，2002；Gilder，1988)。移动融合正给产品概念带来日新月异的变化(Clarke，2001)。然而，这种移动融合现象不仅仅是停留在更新产品概念的阶段，而是给整个物流行业带来了创新发展的新局面。

数字化技术应用手段的日臻完善给物联网技术在物流领域的应用带来了新的挑战。利用数字化技术我们可以把从事运输、保管、装载、仓储管理等不同类别的物流企业水平连接在一起，对整个物流过程提供全方位服务，这就是所谓的第四方物流取代以少数个别企业所承担部分物流过程的第三方物流，以新型的物联网技术应用模式来为物流企业提供服务，创造出新的价值(朱哲学和吴昱南，2010)。以移动融合为核心的物联网技术也给物流行业带来了史无前例的变化，即解除了生产厂家与客户之间存在的信息不对称问题，使得多数分散化的经验性信息以荟集智能(wisdomof crowds)形式捆绑在一起发挥作用，致使客户对物流产品生产的影响更为普遍，加速了所谓的生产消费者现象的形成过程(邓亦涛，2010)。这种生产消费者现象把交易的主导地位从生产者转向了客户，这在物流行业起到把卖方主导市场转换成买方主导市场的作用。这样一来，买方的期待和创新意识对物流企业的经营活动起着至关重要的影响。事实上，近年来让客户参与到技术开发过程的物流企业越来越多，这就是典型的生产消费者现象。Chun，Hong Mal(2008)把客户主导权概括为客户在交易中对订购清单的探究明了权利、对出现问题的请求解释权利、对存在问题的纠正解决权利、对不良后果的改善提案权利等4个内容。

从理论的实际应用价值层面来看，如同近距离无线通信一样，移动融合通过扩大各种通信手段间的连接性，大大增强了使用这些通信手段的人们的便利性。它把器械间紫外线通信技术与现有的有线和无线通信技术连接起来，最大限度地凸显出近距离无线通信的作用，进而改变了现有通信产品所拥有的属性概念和功能概念。1G时代把那些独立存在的成千上万台电脑通过一个网络系统连接在一起，2G时代则把那些与电脑有关的设备及装备全部连接在一起，3G时代再把与电脑和设备及装备有关的所有事物自由自在地连接在一起形成了物联网系统。从文献考察结果我们得出移动融合是通过提高3G产品间的连接性来影响网络外部效应，进而创造出新的移动融合便利性(Gilder，1988)。这种移动融合便利性具体包括时间便利性、速度便利性、空间便利性、质量便利性、服务便利性等5种构成因素(Anckar和D’Incau，2002；Clarke，2001)。以移动融合为核心的物联网技术给客户带来的时间便利性是指在既定时间内处理业务并完成任务的可能性；速度便利性是指如何快速处理业务并完成任务的可能性；空间便利性是指在任何地方处理业务并完成任务的可能性；质量便利性是指改善物流产品质量的可能性；服务便利性是指改善物流服务效益的可能性(Chun，Hong Mal，2008)。

以移动融合为核心的物联网技术可以解决卖方和买方间信息不对称问题，从而促使市场交易主导权转向买方，即一向以供应方为主导的市场逐渐向客户为主导的市场转移，这样一来，以移动融合为核心的物联网技术在物流领域起到促使物流企业更加容易接受客户的期待和需要的作用。客户主导权的增加不仅对买方有好处，而且对物流企业也有益处。只有积极获得改善物流产品所需的买方多样化创意信息，才有可能有效地创造物流产品的价值。文献考察结果表明，只有积极接受由客户主导权的增加而引起的买方多样化需要，率先捕捉市场机会，物流企业才能构筑可持续发展的内部循环经济体系(Brian，1996，2000)。

目前，物流产品是以数字化信息融合为背景，把焦点放在运输、保管、装载、仓储管理、交付、结算等与物流业务有关的所有领域供给与消费可持续联动上面，并通过这种可持续联动过程提高物流的时间、空间、形态、所有关系等的效用，追求物流功能创新和价值创造，把所有物流企业水平连接起来。文献调查结果表明，针对物流过程全局提供全方位服务的第四方物流的出现正好迎合了这一点(Morciniec，2006)。

从文献考察我们还发现Calantone和Cooper(1981)曾提出决定产品竞争优势的主要因素包括产品的质量、信赖性、新颖性、独特性等，据此我们把物流企业竞争优势的测度概括为物流产品的质量信誉、功能独特、形式新颖、可得利用性等内容。朱哲学和吴昱南(2010)阐述了物联网技术在社会经济领域的应用效应。刘婧和杨晓冬(2010)则强调了企业物联网技术的应用能力和政府的引导作用。邓亦涛(2010)阐述了物联网技术在供应链管理中的应用效应和客户主导作用。李霞(2010)则强调了物流信息技术与物联网技术的内在联系。国内外学者从不同侧面强调了影响物流企业竞争优势的因素为客户主导权、移动融合便利性、物联网技术应用能力。在文献考察的基础上我们走访了政府、行业协会、物流企业等相关部门的专家，采用FGI和专家意见法把测量物联网技术应用能力的焦点放在了物流企业电子标签(RFID)、无

线传感器网络(WSN)、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、智能运输系统(ITS)等技术的应用能力上。

二、物联网技术和物流企业竞争

优势模型的建立与分析

从文献考察我们还发现Han，Kim和Srivastava(1998)，Hurley和Hult(1998)，Li和Calantone(1998)，Madhavan和Grover(1998)等学者从不同角度强调了企业的技术创新和应用能力影响企业的产品竞争优势。

本文从这些文献考察结果得到启发，提出如下研究的概念框架，如图1所示。

根据这一概念框架我们提出了如下研究假设：

HI：客户主导权将凸现出移动融合便利性；

H2：移动融合便利性将有助于物流企业提高物联网技术的应用能力；

H3：移动融合便利性将有助于物流企业的产品竞争优势；

H4：物流企业物联网技术的应用能力将有助于其产品竞争优势。

为进行假设检验，我们面向宁波市物流行业协会、物流职业政府培训机构以及部分物流企业先后采用FGI(焦点小组座谈)和问卷调查方法获取了相关的定性资料和第一手资料。在实施FGI和问卷调查之前，我们首先采访了宁波市物流行业的政策专家、职业技能培训师以及物流实业家，就我们的调研内容细节性问题听取了专家们的意见。

根据文献考察资料和定性调研的结果我们整理了图1中4种概念(理论变量)的测量内容，即客户主导权包括4项测量指标，移动融合便利性包括13项测量指标，物联网技术应用能力包括5项测量指标，物流产品竞争优势包括4项测量指标，另外又设置了4项物流企业相关信息，设计出包括30项问题的问卷调查表。

由于宁波市有4000来家物流企业主要分布在江东区(以货代为主)，北仑区(以码头运输及货代为主)，江北区(以运输、零担、仓储业为主)。为此，我们进行了抽样设计，即采用非比例分层抽样(江东区选33家物流企业，共发放99份问卷；北仑区选30家物流企业，共发放90份问卷；江北区选25家物流企业，共发放75份问卷)方法的基础上，进行了简单随机抽样。发放问卷共264份，回收213份，剔除44份废卷，有效问卷为169份。调查对象的样本特性如表1所示。

从样本特性表中我们得知宁波市的物流企业大部分是中小型民营企业，主要经营仓储配送和运输保管业务。正因为以仓储配送及运输保管为主，所以企业管理人员中一线管理人员所占比重相对较高(2／3左右)。

针对问卷调查表中4种理论变量的26项测量指标我们进行了KMO和Bartlett检验，然后进行了因子分析。通过因子分析我们萃取出特征值(eigenvalues)大于1的因子共4个，这与我们设计的4种理论变量相吻合。变量的效度和信度分析结果如表2所示。

研究的概念框架中4种理论变量的效度和信度符合规定要求，所以我们对这4个变量进行了相关分析，如表3所示。

相关分析结果表明，移动融合便利性与客户主导权、移动融合便利性与物流产品竞争优势、物联网技术应用能力与物流产品竞争优势等3种相关系数有效。其中，移动融合便利性和物流产品竞争优势呈现负相关的主要原因是受客户主导权影响的移动融合便利性自然更加有利于买方，而不利于物流企业。

我们分别以物流产品竞争优势为因变量，移动融合便利性为自变量；以物联网技术应用能力为因变量，移动融合便利性为自变量；以移动融合便利性为因变量，客户主导权为自变量；以物流产品竞争优势为因变量，物联网技术应用能力为自变量，通过回归分析进行了变量之间的因果关系假设检验，如表4所示。

假设检验结果表明，H1和H4在显著水平a

三、结论与对策

根据上述实证分析结果我们得出如下研究结论：

(1)在买方主导的物流市场，客户对订购清单的探究明了、出现问题的请求解释、存在问题的纠正解决、不良后果的改善提案等权利，有效地凸现出移动融合的各种便利性特点。

(2)在物联网时代，物流企业的电子标签、无线传感器网络、全球定位系统、地理信息系统、智能运输系统等技术的应用能力，有效地影响着物流产品竞争优势。

(3)目前，对于物流企业来说，移动融合的便利性虽然不能有效地影响企业强化对物联网技术的应用能力，却有效地影响企业提高其产品竞争优势。

(4)移动融合便利性和物流产品竞争优势之间存在负的相关关系，其原因是客户主导权影响移动融合便利性导致市场对客户有利，而不利于物流企业。

根据研究结论我们可以提出如下讨论问题。

(1)移动融合便利性的影响没有波及到物流企业物联网技术的应用领域。其原因在于我们调查的物流企业主要是从事仓储配送和运输保管业务的中小型民营企业，缺乏物联网时代高新技术的应用理念和长远目标导向意识，虽然承认和接受移动融合给企业所带来的诸多便利性，但不能以此为契机来引导企业提高物联网技术的应用能力。

(2)移动融合便利性虽没有影响到物流企业物联网技术的应用，却有效地影响其产品竞争优势。原因在于我们调查的物流企业对物联网技术的应用能力还没有达到智能处理阶段，而只停留在全面感知和可靠传输阶段。这意味着物流企业相对零散地利用个别的物联网技术(如：RFID或WSN或GPS或GIS或ITS)，还不能把这些物联网技术更加有效地整合利用。

(3)客户主导权有效地促进了移动融合在时间、速度、空间、质量、服务等方面为客户创造诸多便利性，改变了客户被动利用移动融合技术的局面。因此，物流企业为加强供应链管理，提高其竞争优势，应积极采用移动融合技术，给自身创造更多商机。

(4)物流企业若改善物联网技术的应用环境，提高物联网技术的应用能力，将会有效地增强其竞争优势。然而，对于中小型民营物流企业来说，这需要政府的积极扶持和正确引导，形成物联网技术的应用平台，才能不断提高这种技术的应用能力，增强其竞争优势。

根据上述研究结论和讨论问题，我们提出如下几点应对策略：

(1)要实现智慧物流，物流企业的物联网技术应用能力应达到智能处理阶段。对宁波物流企业调查的结果表明，目前物流企业物联网技术的应用能力正处于全面感知阶段转向可靠传输阶段的关键时期。为此建议政府和行业协会对物流企业做好物联网技术得以广泛应用的引导工作，切实推进物流企业的物联网技术应用能力上升到智能处理阶段的步伐。

(2)移动融合技术给物流企业带来的诸多便利性将会影响其竞争优势的提高，但在物联网时代真正打造物流企业竞争优势的关键是物联网技术的整合利用。对宁波物流企业调查的结果表明，目前物流企业对物联网技术的应用还没有形成系统理念，只是片面地认为物联网技术的应用就是移动融合技术的应用，而移动融合便利性会影响物流企业竞争优势。为此建议物流企业要把对物联网技术的认识提升到更高的层次，形成理念和意识，把物联网技术可利用的环境作为企业文化构架(7s)中的共同价值观(Shared Values)来积极推进。

(3)移动融合便利性主要来自客户主导权的提高，也就是说物流市场已成为买方主导的市场，我们可以把移动融合技术所带来的诸多便利性理解成客户主导的移动融合便利性。对宁波物流企业调查的结果也表明，目前物流市场已经成为客户主导的市场，移动融合便利性也是通过客户主导权的提高而体现出来。为此建议物流企业在供应链管理中要关注客户关系管理，以移动融合便利性为导向，加强物联网技术的应用能力，真正迎接物联网时代获得产品竞争优势的新局面。

参考文献：

1，朱哲学、吴昱南：《物联网技术在社会经济领域的应用分析》，《当代经济》2010年第17期。

2，刘婧、杨晓冬：《政府在实现物联网过程中的对策问题研究》，《西安邮电学院学报》2010年第4期。

3，邓亦涛：《物联网技术在供应链管理中的应用》，《物流科技》2010年第9期。

4，李霞：《浅谈物流信息技术与物联网》，《商场现代化))2010年第15期。

篇(3)

青岛市经信委和青岛市民政局作为协会的业务主管单位和组织管理单位，对物联网协会的组建成立给予了大力支持。由于物联网协会属于跨行业、跨领域的联盟式组织，受性质界定等问题影响，许多城市在批准注册时遇到了很大困难，而青岛市采取了积极引导和鼓励发展的态度，在国内率先批准注册成立跨行业的联盟式物联网协会，对我国物联网协会的建立和发展起到了积极引导作用。

青岛物联网协会“以应用为驱动”作为青岛市物联网产业发展的思想。

首先，青岛市是制造业密集的城市，如果能在制造环节就推广RFID等物联网技术的应用，对于整个产业链的物联网深化应用将起到非常关键的支撑作用；其次，只有应用可以拉动真正的市场需求，才能给予物联网技术和服务真正的发展空间，这是物联网普及的基础；再次，只有将物联网技术体现到具体的应用当中，才能让人们真正地理解物联网，体会到物联网技术带来的好处，营造良好的物联网发展氛围和环境。

青岛市在家电、汽车、机械、纺织、服装、鞋帽、钢铁、啤酒、饮料等制造领域都有着较强的规模和实力。结合行业需求，大力推行物联网的普及应用，是物联网协会在近几年的工作核心。

无论哪一个行业，协会均能发挥一定作用，对于青岛物联网协会而言，面对新兴的、跨行业的技术，工作任务重在沟通协调。

协会会配合政府，在各区市和企业开展物联网普及宣传工作，收集相关的行业信息和企业信息，建立会员单位基本情况数据库，促进物联网企业之间相互合作、互惠互利、共同发展的环境和机制，适时地配合政府部门组织开展物联网招商活动。

篇(4)

[关键词] 物联网 物流 信息平台

[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1004-6623（2012）01-0064-04

[作者简介]文振华（1955―），湖南常德人，湖南现代物流职业技术学院院长，教授，研究方向:物流与供应链管理、物流信息技术；黄友森（1949― ），江西兴国人，博士，北京机械工业自动化研究所研究员，研究方向：制造业信息化、物流信息技术；邓子云（1979― ），湖南双峰人，湖南现代物流职业技术学院副教授，研究方向：物流信息技术。

一、物联网技术在物流领域应用的意义

物联网是指通过视频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按照约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现智能识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网应包含传感层、机器通信层、电信网络和IT网络层、互联网管理层和应用层五个方面。物联网能够提供以下几类服务:（1） 联网类服务:物品标识、通信和定位;（2）信息类服务:信息采集、存储和查询;（3） 操作类服务:远程配置、监测、远程操作和控制;（4） 安全类服务:用户管理、访问控制、事件报警、入侵检测、攻击防御;（5） 管理类服务:故障诊断、性能优化、系统升级、计费管理服务。

物联网有三个特点：一是全面感知：利用RFID、传感器、二维码及其它各种机器，随时即时地采集物体动态信息；二是可靠传送：通过无处不在的无线网络将感知的各种信息进行即时传送；三是智能处理：利用云计算等技术及时对海量信息进行处理，真正达到人与人的沟通和物与物的沟通。

物联网在互联网基础上建立起人与物的充分沟通，它把信息网络技术、传感器技术等应用于各个行业、各个产业，组成一个庞大网络，在现代综合技术层面上实现人与物的智能化交流，使人们能够通过互联网监控处于庞大网络中的物品运行情况，从而实现对物的智能化、精确化管理与操作。物联网技术是继计算机、互联网和移动通信网技术后，信息领域又一次重大的革命性创新技术。从物联网的应用发展来看，中国物联网产业初具规模，市场潜力巨大。同时物联网还将催生新兴产业、新的就业岗位和职业门类，具有非常重大而深远的意义。据统计，2010 年，中国物联网市场总体规模已达1933亿元。根据国家工业和信息产业部正在制定的“十二五”物联网专项规划，至2015 年，中国物联网市场规模将达到5000亿元以上，物联网产业将成为信息产业的下一个战略增长极。

二、物联网技术在物流业应用的现状

目前我国物流业处于向现代物流业发展的起步阶段。由于多方面的原因，我国的物流资源难以有效整合，致使大量物流资源没有发挥应有的效用。通过物流信息技术实现物流信息资源的共享、整合和优化利用，达到社会物流资源的优化配置，降低社会物流成本，推动供应链管理的发展，提升物流业整体水平，推动经济结构的重大调整是当前我国现代物流体系建设亟待解决的问题。

物流业多环节、多领域、多主体和网络化的作业特点决定了其对信息技术的依赖程度较高，物联网的感知、智能处理和控制反馈等技术特征与物流业的运作特点具有良好的匹配性。目前，物流是物联网技术集成应用程度较高、应用范围较为广泛的领域。物联网技术在中国物流领域的推广与应用正在快速推进，并为中国物流业发展带来新的机遇。目前物联网技术应用主要集中在运输、配送环节的可视化管理；生产流程和仓库、配送中心的自动化智能作业以及构建全程监控和可追溯的物流信息系统或平台，收集和监控产品全程物流信息等方面。通过调查统计，在物联网全面感知、可靠传送和智能处理三大技术类型中，中国物流领域的应用主要集中在以RFID识别和空间定位技术为主的各类感知技术和传送技术方面，而物联网智能处理技术应用比例较小。

三、物联网技术

与物流公共信息平台

物流公共信息平台可分为面向地域的物流公共信息平台，如省、市、县的物流公共信息平台；面向行业的物流公共信息平台，如钢材、医药、汽车等物流公共信息平台（包括园区的物流公共信息平台）；以及面向特定功能的物流公共信息平台，如港口、公路运输的物流公共信息平台等。

物联网技术是建设物流公共信息平台的不可或缺的关键技术。近年来，国内许多物流公共信息平台的建设都更为重视采用物联网技术。如基于物联网技术的物流园区供应链集成管理平台构建的研究；基于物联网的煤炭企业物流信息平台应用研究；省级物流公共信息平台的物联网技术的研究等。

省级物流公共信息平台是服务于全省的物流公共信息平台，它的功能是将省内的各种物流公共信息平台和系统（包括政府、企业、园区、物流枢纽、金融机构等）以及相关的信息集成整合在一个标准、共享的信息平台上，并与其他省市的物流信息平台对接，形成全国性的物流公共信息平台，实现全国范围信息资源的共享和集成；物流资源的高效整合及优化利用；对社会物流成本和企业物流成本的合理控制。省级物流公共信息平台是一省范围的物流信息神经中枢和智能管理中心，因此它具有特殊的重要性。

物联网技术快速发展极大地推动了省级物流公共信息平台的建设，从而给我国物流业的发展带来了新的机遇。

四、物联网技术

在湖南省物流公共信息平台的应用

（一）湖南省物流公共信息平台的总体架构及主要功能

湖南省物流公共信息平台的组成主要有：物流物联网传感基础设施、多级平台数据中心、安全与容灾备份中心、1个系统管理中心（系统集成平台）、在物流物联网平台上的N个物联网应用系统；在物流公用平台上的N个物流公共应用中心和系统，以及在物流共用平台上的N个物流共用应用中心和系统。

1. 关于物流公共平台。该平台主要作用是连接和集成政府电子政务、物流枢纽、电子口岸、银行、保险公司等信息平台和信息系统，提供物流相关的公共信息和资讯。其主要功能有：为政府相关部门信息，协助政府进行物流业务的监管、对运营情况进行统计和分析，为制定政府政策及对物流行业进行宏观调控提供依据。提供应急服务，协助政府进行应急物资采购、库存调拨、运输调度、指挥协同、建立多主体联合应急物流体系；实现与省内电子口岸（航空、水路、铁路、公路的电子口岸等）信息系统的对接；实现与省内与银行、保险、期货交易所、信托等金融机构的信息系统的接口。

2. 关于物流共用平台。该平台是关联中心，作用是连接企业的信息平台和信息系统，为企业提供商业。主要功能包括：物流电子商务、软件租用、第四方物流、通信服务以及其它服务项目。物流电子商务。提供网上物流交易服务，包括物流信息（运输、仓储等）、（供需）竞价匹配、交易撮合、诚信保障、货物跟踪、在线支付等；软件服务（Software as a Service SaaS）。SaaS是基于互联网的软件服务。它使企业以租用方式使用平台上的软件而无需购买软件；第四方物流。提供供应链整体解决方案，包括物流系统的设计、分析诊断、系统改进和优化等物流咨询服务等；物流金融服务。提供运费代收、代付服务、货物抵押，以及提供银行业务、保险代办、货物担保等服务和其他配套增值服务；其它服务项目。提供物流外包招投标、物流采购、产品营销、物流培训、物流人才招聘等服务。

3. 关于管理中心/集成平台。管理中心/集成平台是湖南省物流公共信息平台的管理中心，其主要功能是集成和管理。一方面平台内的各种系统通过该中心进行互联和集成，另一方面它提供对省内外的各种组织机构及个人的信息接口。湖南省物流公共信息平台采用新一代的信息架构技术SOA（Service Oriented Architecture）构建集成平台，实现平台上各系统之间的互联和集成以及与对省内外的各种机构及个人的对接，实现了动态、标准化的集成模式，保证各种软件系统和物联网设备能够在异构环境下进行跨结构、跨平台的灵活、快速的构建以及集成化、综合性的应用。

采用上述技术，平台可以对接和集成省内（并通过对接外省的物流公共信息平台连接全国其它省市）物流相关的物联网应用系统和设施设备，并将这些功能以单项功能或者集成化的功能的方式向社会提供服务。

4. 关于物流物联网平台。物流物联网平台的主要作用是通过各种中间件（包括RFID的中间件、GIS系统中间件等等）集成、协调和整合各种物联网应用系统和设备，以使物流的应用系统能够综合应用这些物联网系统和设备。

物流物联网平台将物联网应用系统的相关数据和信息通过传感网收集起来，并向上层应用系统提供方便应用的服务接口，使上层应用系统能够以单项服务或集成化服务方式向社会提供服务。如地震、水位的监测、交通情况等实时信息；提供运输车辆及货物的定位与跟踪、仓库的视频监视、驾驶人员和车辆实时视频认证、货物状态监视（如温度等）等单项服务；以及物流电子交易全过程（包括网上交易、在途跟踪、网上支付、财务结算等）等集成化的服务。

（二）物联网技术在湖南省物流公共信息平台的应用

湖南省物流公共信息平台于2010年9月开通。目前，湖南省物流公共信息平台已经集成了GIS、GPS、物流E通手机、移动视频等物联网系统。

平台通过物流物联网平台将RFID、条码系统、车载终端、视频系统、手机（如物流E通手机）等相关设备及系统与网络连接在一起，自动、实时地对物体进行识别、定位、追踪、监控并触发相应事件。其中，车货配载可由PC计算机和物流E通手机进行。物流E通手机是中国电信研发的、面向物流应用的手机。它具有车货配载、GPS跟踪定位以及短消息、小额支付等增值业务等功能。车辆/货物定位跟踪服务采用GPSOne移动定位技术。该技术结合了GPS卫星信号和CDMA网络信号进行混合定位，能够实现室内室外的全覆盖定位。定位精度可达到5米。

移动视频采用中国电信的支持多路视频并发的移动视频监控系统。该系统可同时监控司机、货物、车辆周边状况等，如危险品运输、贵重物品运输等。

五、物联网技术

在物流公共信息平台的应用前景

物联网技术在物流公共信息平台有广阔的应用前景。其主要发展方向一是广度，二是深度。广度是指在平台上集成更多的物联网系统和设备，并通过物联网技术的综合性、集成化的应用，实现物流的全程可视化、管理的透明化；通过物联网技术在供应链过程的全方位应用，实现综合性的一站式、一揽子服务；另一方面是指物流公共信息平台与其它地区和行业信息平台的集成，实现跨地域、跨行业的物联网技术和设备的互连和对接。深度主要是指充分利用物联网技术获取的海量信息，开展深层次的智能化应用。例如基于实时信息的路径优化；车辆、船只的能源消耗优化；基于环境信息（应用从相关的桥梁、道路、隧道、堤坝等传感器采集的信息）的路径选择等等。

[参考文献]

[1]焦志伦.物联网技术在中国物流业的应用现状与对策研究[J].港口经济，2011（9）：33-36.

[2]李红卫.基于物联网的物流信息平台规划与设计[J].信息技术，2011（9）：13-16.

[3]邓子云，黄友森.物流公共信息平台的层次结构与功能定位分析[J].物流工程与管理,2009（10）：13-14.

[4]邓子云，黄友森，杨晓峰.湖南省物流公共信息平台总体规划[J].物流科技，2011（4）.

[5]肖亮.基于物联网技术的物流园区供应链集成管理平台构建[J].电信科学，2011（4）：54-60.

[6] 崔曼，卢建军，赵安新，卫晨.基于物联网的煤炭企业物流信息平台应用研究[J].煤炭技术，2011（1）：243-245.

On Application and Innovation of the Internet of Things in Logistics

Wen Zhenhua1,Huang Yousen2,Deng Ziyun1

（1. Hunan Modern Logistics Vocational Technical College, HuNan Changsha 410131 ;

2. Beijing Research Institute of Automation for Machine Building Industry, Beijing 100011）

篇(5)

本次竞赛中职组裁判、浙江交通职业技术学院物联网应用技术专业带头人马兆丰老师向记者介绍：“竞赛以智慧生活为主题，从智能健康管理、智能商业应用、智能环境监控三个应用领域出发，考察并锻炼参赛选手物联网的基础知识、物联网平台搭建与配置（感知、识别层设备安装与调试）、物联网平台使用与维护（物联网网络传输层连接与配置）、物联网应用系统的部署与配置等几大方面知识及技能，重点考察参赛选手对物联网认知，物联网设备部署、实施、应用安装、系统运维等方面的能力，以及中职学生于职业规范、团队协作、组织管理等方面的团队风貌。”

此次竞赛为全国同行提供了了解浙江省职业院校物联网应用技术专业“从无到有、从有到精”发展历程的窗口。

校企各展所长　共育物联网英才

——记浙江省职业院校物联网应用技术专业建设

文/本刊记者　刘　飞

物联网被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。物联网应用涉及人类社会生活的方方面面，包括工业、农业、环保、物流、交通、安全、家居、医疗、电网等，因此物联网应用技术是一门关联程度非常强的专业，可以辐射众多领域，是职业院校的新兴专业。2012年，浙江省教育厅批准浙江经济职业技术学院、浙江机电职业技术学院、职业技术学院等学校开设物联网应用技术专业，从此拉开了浙江省职业院校物联网应用技术专业建设的序幕。

浙江省职业院校在建设物联网及其相关专业的过程中，及时跟踪市场需求的变化，主动适应区域、行业经济和社会发展的要求，以学校强势专业为依托，有针对性地调整和设置专业，并与物联网企业及行业紧密合作，形成各自的物联网专业特色。

因地制宜，原有专业衍生“物联网”

在比赛现场记者了解到，浙江职业院校已开设的物联网应用技术专业，大多是从原有的计算机、通信网络或信息等专业的基础上衍生的。金华职业技术学院物联网应用技术专业主任苏红富向记者介绍：“2012年，我们学校在信息工程学院原有的计算机网络技术专业新增物联网专业方向。2014年，物联网应用技术专业开始单独招生，学制三年。”该校物联网应用技术专业凭借计算机网络技术专业原有的办学基础，主要培养偏向软件技术的物联网专业人才。

物联网应用技术专业的人才培养目标是“掌握物联网的基础知识，具备能运用计算机技术、嵌入式系统技术、传感技术和互联网技术进行信息感知识别、传输处理和控制的能力，能进行系统集成及相关技术与产品的开发和应用推广，具有物联网工程实践能力”的高素质技能人才。金华职业技术学院根据自身的实际情况，致力于培养社会紧缺型技术工程师。所培养的学生主要面向三个方面发展：大型软件公司从事手机、掌上电脑等移动终端的客户端软件设计与开发，网络运营、系统集成单位从事物联网络施工管理与工程管理工作，以及联想服务及其战略合作伙伴的设备维修。

以计算机网络技术专业为依托，金华职业技术学院的物联网应用技术专业集合了通信、网络、楼宇智能等专业优秀教师进行授课，下辖Cisco授权网校、联想工程师合作培训中心，并提供智能安防实训室、电子产品检测中心等共享型实训室。专业教学以ASP.NET技术学习为主线，逐渐上升至网页设计、高级程序设计乃至整个物联网项目的开发。该专业开设的主干课程还包括物联网工程制图识图、嵌入式系统应用、传感器与测控技术、无线传感器网络、RFID安装与调试、综合布线技术、服务器配置与管理、C#程序设计基础、ASP.NET中高级编程等。专业以学校“智慧校园”建设为契机，将网络部分（教务系统、网上图书馆、IC卡管理等）的工作根据学校现有实训设备以项目的形式分配给学生进行系统集成实训，确保学生学以致用。

本次竞赛为金华职业技术学校物联网专业的学生提供了展现技能的舞台和提升技能水平的机会。学校物联网应用技术专业学生劳银翔向记者介绍说：“比赛以北京新大陆时代教育科技有限公司物联网工程应用实训系统2.0为平台，内容涉及智慧城市物联网应用环境安装部署、物联网感知层设计开发、智慧城市物联网Android平台应用设计开发、智慧商超物联网PC平台应用设计开发。要求参赛学生具备物联网工程部署、物联网设备调试、嵌入式产品开发、Android应用开发、.NET应用开发等方面的知识，提升了团队成员专业理论知识水平、实践能力和团队协作精神。”最终，金华职业技术学院参赛团队获得团体第一名的优异成绩。

除了高职院校的物联网应用技术专业是从原有专业衍生外，中职学校虽然目前尚未获得物联网专业代码，没有专门开设物联网应用技术专业，但不少中职学校也在现有专业的基础上细化出与物联网相关的专业方向，培养掌握物联网应用技术的人才。

真枪实弹，真实项目引领教学

嘉兴技师学院自2014年起开设通信网络应用（物联网方向）专业，学制5年。学生前两年主要学习电气自动化设备安装与维修专业的相关课程及通信网络专业的基础课程。两年后，经过校内统一选拔分流，达到物联网技术方向要求的学生可以进一步学习物联网技术的专业课程。

同高职院校相比，嘉兴技师学院的物联网技术方向更加注重真实项目引领教学。嘉兴技师学院电气工程系主任钱琴梅告诉记者：“在接下来的教学中，该专业的教学想以‘智慧实训大楼’项目建设为引领，让学生进行真刀真枪的训练，而不是仅仅止步于实训室中实训设备的操作。”

嘉兴技师学院有7000多平方米的电气工程实训中心，预设的管理系统完全基于物联网技术进行设计建设。例如学生考勤系统，中心内的每一间实训室门外都有电子班牌，除了通过人脸识别系统记录学生考勤之外，还可以展示上课班级的基本信息以及实训中心的环境指数等内容。除此之外，基于RFID以及二维码技术的资产管理系统可以实时跟踪实训资产的领用及归还。实训中心智能管理系统项目的设计依托北京新大陆时代教育科技有限公司工程师以及该校专业教师共同完成。以“智慧实训大楼”项目引领教学，不仅能够提升学生的实践能力，还能够实现教学内容与企业需求的完美对接。

嘉兴技师学院副院长沈民权说：“此次全省‘物联网技术应用与维护’竞赛就是一次对物联网应用技术教学的检验，不仅有利于学生素质的全面提升，也为学校以赛促教、以赛促训提供了良好的契机。”

企业参与，全方位助力人才培养

物联网应用技术人才培养离不开企业的参与。作为本次竞赛的设备提供方，北京新大陆时代教育科技有限公司全程全方位参与了职业院校物联网应用技术人才的培养。

该公司物联网产品中心产品支持部经理邹梓秀向记者介绍：“公司物联网产品中心下设产品支持部，专门负责将公司研发产品的使用方法转化为专业教材，为各院校物联网专业的课程教学提供方便。”学校具有物联网专业的理论优势，企业具有实践优势。在教材编写的过程中，公司邀请学校老师介入，并进一步了解物联网专业的课时设置，与老师共同撰写课程大纲以及教材目录，力求编写出以实际工程应用为目标的理论教材。

公司销售经理贺育华说：“除了为学校物联网应用技术专业教师提供挂职锻炼的机会之外，公司还通过协助政府完成国培、省培计划，针对单体学校开展定向培训，组织区域学校物联网专业师资定期培训等，助力职业院校物联网专业师资建设。”

篇(6)

关键词：物联网；技术；发展现状；应用

中图分类号：TP212.9 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 06-0098-01

在计算机、互联网和移动通信的应用得到全面普及的应用的前提下，我们又研发了一种物物相连的物联网技术，它相当于世界信息技术的第三次革命，必将推动信息技术的所有行业进入更深一轮的信息化浪潮。物联网很有可能在不久的将来拥有万亿级市场，将有效抑制金融危机的发生，同时，还能更深程度的振兴经济的重点领域，最终使得我们拥有更智慧的城市。

一、物联网技术的定义和原理

物联网就是通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，在依照约定协议的前提下，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，最终达到智能化识别、定位、跟踪、监控以及管理全面实现的一种网络概念。

物联网的原理就是把各种各样的传感器与现有的互联网相互衔接的一个全新技术。它是依靠计算机互联网的前提下，利用射频识别和无线数据通讯技术，研制出来一个覆盖世界上万事万物的“Internet of Things”。

二、新时期的物联网技术发展现状

新时期的互联网技术实现了虚拟网络和现实网络世界的实时交互，虽然被称为物联网，但是它的基础和核心仍然是互联网，是改革和发展了的互联网，所以依然可以和电信网、广电网等等一些公网进行互联。同时，随着电信网络特别是无线网络的扩展，以及传感技术的发展，我国推广物联网的条件已经逐步趋向成熟。

目前，我国物联网产业的发展得到了高度重视，被予以是战略性的新兴产业来研究的推进。其中，国务院在2006年颁布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006～2020年）》就有设计互联网的内容。另外，2009年，总理在无锡考察的时候还就物联网的发展提出了三方面的具体要求：一是，把传感系统和3G中的TD技术结合起来；二是在国家重大科技专项中.加快推进传感网发展；三是尽快建立中国的传感信息中心，或者叫“感知中国”中心。近几年来，中国物联网发展的政策环境越来越完善，技术水平也有了很大程度的提高，市场培训得到了深化，同时产业的投资也有了大幅度增长。

一旦物联网技术得到普及，就会有更多的物品需要加装更加小巧智能呢过的传感器，同时使得那些用于动物、植物和机器等物品的传感器与电子标签及电子标签及配套的接口装置数量也将急剧上升。物联网的应用将很大程度上推进信息技术元件的生产，并且给国内行业带来巨大商机。

三、物联网实现的架构和关键技术

物联网技术包括了信息、通信、传感器和自动控制等多方面的综合技术。另外，可以划分为应用层、网络层和感知层三个层次的关键技术。

（一）感知层关键技术

感知层的技术又可以具体分为统一标识技术、RFID技术、传感器技术、传感器自组网技术等。所谓的统一标识技术是为了解决对物体进行统一标识的问题；RFID技术是关于一些超高频和微波频段问题的；传感器技术的应用是为了研制出来一些体积小、低功耗、自供电集成的中央传感器以及未处理系统等各种新型芯片；传感器自组网技术是为了避免出现移动、有线和无线的多层次组网现象。

（二）网络层关键技术

首先，要想有效的使用物联网就必须能够充分的利用电信网、广播电视网和互联网等，积极的推动三网融合，将带来机制创新和技术创新。其次，互联网在应用过程中无法避免的要传输大量的信息，这就要求我们必须配备一套使用新材料研发的新型传输网络。最后，一个有效的物联网的建立离不开各种传感网络的互联，数据之间的交互和共享，以及应用上的规模性。

（三）应用层关键技术

所谓的应用层关键技术包括中间件技术、基于云计算的应用处理中心和系统集成技术。由于物联网的中间件处于数据和应用程序两者的中间，所以，它就如同整个网络的神经系统一样存在着。它可以完成数据的过滤、聚集和信息传递，使得互联网能够在混合组网、异构环境下高效的运行。基于云计算的应用处理中心技术主要包括了：云计算架构技术、快速部署技术、资源调度技术、多租户技术、海敏数据处理技术以及大规模分布式存储技术等多个方面。另外，系统集成技术是用来提高功能集成网络集成、软硬件操作界面及功能控制、系统级软件等技术能力的。

四、物联网的应用

现阶段，物联网的发展速度在急速上升，它的应用形式已经多种多样，并且随着技术的发展、改革和创新，应用种类仍然在不断增加。现在的中国物联网已经融入到了实际应用的很多领域中了，使得一个完善的物联网产业体系得到了初步形成。

物联网产品的主要应用领域包括智能家居和智能交通等几个方面。所谓的智能家居产品就是把自动化控制系统、计算机网络系统和网络通讯技术融于一体，使得各种家庭设备都能实现自动化和远程操控的目的，这样不但使得家庭的安防系统更智能化，还有利于提高全方位的信息交互功能。而智能交通系统则包括了公交行业无线视频监控平台、智能公交站台、电子票务、车管专家、公交手机一卡通和测速E通6种业务。

五、结束语

目前，我国在不断推进工业化和信息化的融合，这使得物联网在很多行业的信息化过程中占据着举足轻重的地位。物联网是一种智能服务的行业，它是感知中国和世界的技术。随着物联网时代的到来，一系列的应用和服务都将产生，这样可以带动出来新的产业链。

虽然现在的物联网还不成熟，只是一个雏形，发挥的作用也非常有限，但是它将来所带来的前景却是不容置疑的。我们要坚信中国未来的物联网行业发展前景极为广阔，它的推广和普及将很大程度上加快经济的发展。同时，也要清楚在物联网领域，中国和其他发达国家站到了同一个起跑线上。我国必须抓住历史机遇，突破一些关键技术和核心技术，建立自主化技术体系，形成具有自主知识产权的成果和可持续竞争力。

参考文献：

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引言 1 物联网的应用研究现状

1. 1 物联网的应用研究

物联网用途广泛,遍及智能交通、环境保护、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工业监测、老人护理、个人健康、花卉栽培、水系监测、体育竞赛与体育训练、教育培训、食品溯源、敌情侦查和情报搜集等多个领域[3]。

1) 物联网在社会经济与生活中的应用 2) 物联网在物流方面的应用 1. 2 我国物联网应用研究现状评述

我国对物联网的发展与应用的研究非常多,这些研究丰富了物联网的理论研究领域,对我国物联网的理论体系完善起到添砖加瓦的作用,满足了当前我国物联网发展的特定需求。

1) 上述文献中提出的主要观点

本文仅对物联网应用方面的文献作梳理,未涉及大量关于物联网技术的文章。上述文献从物联网应用的各个角度展开,形成一些明确的、共识性的观点: ①物联网的广泛应用将是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息革命,或称为信息产业革命的第三次浪潮; ②互联网与物联网的整合,改变了人类的生产和生活,实现全球 “智慧”状态; ③物联网带来了新的产业革命,可利用物联网信息通信技术改变未来产业发展模式和结构; ④作为信息技术与网络技术,物联网可广泛应用于各行各业,实现信息的共享、反馈;⑤物联网将是一个新兴产业,物联网产业是具有万亿元级规模的产业; ⑥当前我国物联网发展的障碍集中于安全、成本、效率、标准化、整体规划等方面。总体而言,文献较客观地描述了我国当前物联网的发展现状,阐述了发展物联网的益处,对我国未来物联网产业的发展前景进行预测,同时探讨了物联网在各行业、各领域的应用方向。此外,关于物联网的应用研究角度非常丰富,研究人员众多,不仅限于高校、企业,还包括政府人员; 同时研究视角奇特,既包括新兴低碳经济与物联网的关联,也包括传统的科学发展观、与物联网的关系分析。

2) 研究可能存在的不足

物联网毕竟是新兴事物,因此,不可否认当前物联网理论与应用研究的作用与贡献。但是也应看到上述研究的不足,总体表现为研究内容较空、雷同,学术界对此的讨论非常热烈,但是多浮于表面,实践应用不足。部分研究仍然仅着眼于物联网的基本概念和细微的应用点,研究内容也不够深入,仅是对物联网技术的套用。部分文章文不对题,对物联网的分析、应用有些牵强附会。应用研究性的文章“为应用而应用”,缺乏应用的基础分析,提出的措施空泛。物联网应用性文章研究从点着手,但是也仅限于点,而非线、面。例如研究主题为“物联网应用于物流管理”的多数论文仅是对采购、生产、配送、销售、回收 ( 召回) 等供应链过程各个环节的监测,缺少全过程的协作,同时侧重于信息的共享,缺失物联网产业链各主题对实物智能管理的协作。研究物联网技术应用于监测,而无后续支持: 仅是安全防范,未能做到控制处理。多数论文均将物联网作为信息技术和网络技术进行分析,对物联网商业模式与产业运营的研究较少、较浅。关于物联网产业链中物流配套支持的理论研究较少。