企业物流信息化精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇企业物流信息化范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

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关键词：物流信息化；物流信息系统；物流管理

一、物流信息化的意义

（一）物流信息资源的整合与共享

物流信息化首先要对物流活动中的各类信息资源进行整合,并在全社会范围内对这些信息资源进行共享。信息共享将超越企业内部不同职能部门的边界、企业的边界,使得供应链上所有的参与者,都能够根据充分的信息来进行合理的分工和市场定位,进行规范化的运作。

（二）流资源的整合

在信息技术不发达的情况下,物流的很多技术手段是停留在设施能力和设施水平的提高上。随着信息技术的发达,特别是供应链形成以后,更重要的不是单一的设施水平的提高,而是通过信息技术可以把资源整合到一起,来提高整体的运作效率,也就是说,信息处理的能力和信息管理的能力决定了整个供应链对市场的反应能力,决定了对顾客提供高效率高水平服务的能力。

（三）多重价值的实现

1.体现在企业经营管理的需要。与普通的制造类企业不同,物流企业的业务承接是以市场为导向的,体现出很强的非计划性。在项目接单后,又体现出极强的计划性,即整个项目必须遵循作业规范,一丝不苟地按规范执行,信息管理能力最直接地体现着一个现代物流企业的项目实施水平。任何一个物流企业随着业务的发展,一方面信息流涉及的领域和地域不断扩大,而另一方面在日常经营管理中对信息及时性和准确性的要求却越来越高。信息化建设是解决企业落后的信息管理手段与日益增加的信息需求之间矛盾的唯一途径。

2.体现在物流企业的经营需要。激烈的竞争环境,使得越来越多的物流企业在发展壮大的同时,也逐渐开始注重服务和客户关系管理。客户关系管理的要素就是以信息化为手段,实现客户需求信息获取、支持、反馈和交易的电子化;实现售后服务的自动化和长期化,从而保证长期而稳定的客户资源和利润空间。现代物流企业要适应新的竞争环境,向客户提供及时快速的仓储、配送等专业服务和实时的货物跟踪服务等个性化信息咨询服务,增强企业的竞争力,必须建立完善的客户关系管理体系。

3.体现在物流企业物流合理化、物流效率的提高。物流信息化使物流企业接受订货和发出订货更为省力,减轻了劳动强度,减少并防止发货、配送出现差错;使库存适量化,提高了资金利用率;缩短了从接受订货到发货的时间,提高订单处理的精度,提高搬运作业效率和运输效率;使物流合理化———物流一体化系统成为可能,而物流一体化系统给企业带来巨大效益。

二 企业物流信息化现状

（一）企业物流信息化程度太低

改革开放以来，我国经济快速发展，但总体运行质量不高，其中一个最关键的原因就是我国物流活动的运行效率太低。我国物流成本占GDP的比例和发达国家相比，一直占据高位。美国、日本等发达国家大约在10%左右，而我国已接近20%，约是发达国家的两倍。究其原因，物流信息化建设缓慢，物流信息沟通不畅首当其冲。据调查，在现存的物流企业中，以中小企业居多，它们规模小、资金少，由于本身没有足够的资金来发展物流信息技术，再加上少数企业管理者对物流信息化建设的意识相对薄弱，这就直接导致企业物流信息化建设的滞后，制约了物流业的健康发展。

（二）基本的物流信息技术运用滞后

随着通信网络技术的快速发展给物流信息技术提供的良好平台，基本的物流信息技术已经比较成熟，且运用较为广泛。比如条码技术，在美国、日本和欧洲等发达国家，条码技术在物流活动中的运用率已基本达到100%，但在我国，相关数据显示，只有大约25%的企业储运单元和货运单元有条码标志。另外，由于开发成本较高，且很多企业本身的信息基础较差，导致RFID(射频技术)、EDI(电子数据交换)、GIS(地理信息系统)、GPS(全球定位系统)等先进技术在物流活动中的应用十分有限。

（三）专业化物流信息技术人才欠缺

专业的物流信息化技术人才是企业的核心资源，也是制约企业物流信息化建设成败的关键。当前，许多物流企业是由传统的仓储和运输企业转型而来，其员工的思想认识、学历以及知识结构都还停留在传统物流发展的阶段，这离现代物流对专业化物流信息技术人才的要求还有相当的距离。因此，企业物流信息化建设急需培养一批既懂物流管理又掌握较高信息技术的复合型人才。

三 推进企业物流信息化建设的措施

物流企业不但要把货物送到用户手中，而且还包括生产企业及时进货入库等。物流企业既是生产企业的仓库，又是用户的实物供应者。要求物流体系必须采用信息化运作方式，实现信息和数据的即时传递，货物的自动识别、分拣和跟踪，以及生产、仓储、运输等各环节的协调。随着物流业地位的提高，它在国民经济中将发挥越来越重要的作用，成为一个国家经济竞争力的表现，物流活动对于一个企业而言也变得越来越重要，这使得物流信息化问题变得十分迫切。物流必须尽快实现信息化，提高自己的效率以适应电子商务的高速发展，否则就成为制约电子商务发展的瓶颈。

（一）健全体制，转变观念，为企业物流信息化建设提供良好平台

企业物流信息化实施的成功与否与企业的管理体制、管理流程、资金投入等很多因素有关，其中体制和观念是最主要的因素。在一定程度上，企业管理者对企业信息化实施的成功与否起着决定性的作用。因此，管理者不仅要在财、物上给予大力支持，更要完善相应的制度来促进信息化工作的进展。其次，企业管理者观念转变也很重要。信息化必然带来流程的标准化，企业管理者应改变传统的管理观念，将标准化带来的短期损害降到最低，否则，标准化就有可能损害企业的核心竞争力，信息化管理就会进入“死胡同”。

（二）加强网络安全管理，保障企业物流信息系统安全、稳定运行

通信网络技术的快速发展促进了物流信息技术的不断进步，但网络技术发展日新月异，在利用网络飞速发展带来巨大好处的同时，加强网络安全管理，保障企业物流信息安全、稳定运行已迫在眉睫。在 进行信息化建设前，企业应有明确的规划，确保物流软件系统的规划安全性和运行安全性。一方面，应从战略上考虑企业物流信息化建设进程，不仅要考虑物流软件系统的实用性，而且还应注重其前瞻性和可扩展性，给将来物流业务的发展预留空间；另一方面，物流信息化运行过程中本身应有强大的安全防范措施。除从用户鉴权的角度保证使用者具有合法的身份和权限外，还需采用防火墙和VPN等技术，以保证数据安全[3]。

（三）加大对员工进行信息技术的培训力度，为企业物流信息化实施提供人才保障

物流信息化的顺利实施是在物流实践活动中，不断地发现、解决并处理问题，逐步进行优化而渐进的过程，在这一过程中，强有力的信息技术人才是企业物流信息化顺利实施的重要保障，但相关人才的培养需要一定时间。因此，短时间内就保证物流信息系统非常完善，不是一件容易的事情。由于企业物流作业网点多，为保证每个信息环节都畅通，一线操作人员应时刻保证规范操作，这样才能促使信息化管理平稳接入。标准化的信息化引入必然需要改变员工传统的作业方式，所以，企业员工对信息化的了解和自身网络技术操作业务素质的提高对物流信息化的成功实施意义重大，只有严格按照规范操作才能保证日常工作的平稳运行。要保证物流信息系统的平稳运行，就必须加大对员工信息技术培训的力度，使之成为专业化的一线操作人员。

（四）以市场需求为导向，建立健全与企业自身相适应的物流信息化系统

企业的物流信息化要以物流业务需求为前提，不仅考虑企业内部的物流体系，还要考虑与整个供应链的衔接，要改变“大而全”的传统思想。不少企业一进行信息化建设就什么都想上，既不切合自身实际，也不注重市场需求，往往引发一系列问题，看似非常强大的物流信息系统无法正常运转，不仅浪费了大量资金，而且建设物流信息化的初衷也难以实现。判断物流信息系统的好坏，最主要的指标就是应用效果。有的系统可能非常适合这个企业，但放在另一个企业身上却完全行不通。只有企业使用量身订制且符合其物流业务流程的信息化系统，才能真正实现物流信息化，提高效率，降低成本，增加收益。在此基础上，还应根据实际操作中出现的问题对物流信息化系统进行改进，物流信息化才能完全发挥作用，更好地为企业物流活动服务。

四 结语

物流信息化随着企业的发展而发展，而物流信息化水平的提高又反过来促进企业的发展，形成一个良性循环，从而推动企业不断向前发展。总之，企业进行物流信息化建设，利用先进的信息技术手段，可以及时而准确地掌握各种信息，调动自己的可用资源，构筑起一体化的信息网络，为客户提供优质的服务，从而在激烈的市场竞争中取得胜利。

参考文献：

[1] 石军刚 企业物流信息化建设的紧迫性及途径分析[J] 中国商贸 2010，（9）

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[关键词] 连锁 物流 信息化

一、物流信息化

物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石。

二、连锁零售企业物流信息化建设的必要性

连锁经营是现代零售业的基本组织形式之一,近年来零售连锁化进程比较快,尤其是超级市场、大型综合超市和便利店。

1.连锁零售企业物流的特点

连锁零售企业的物流系统既有一般零售物流的特点,同时又符合连锁经营的原则,呈现出如下特点 :

(1)变价快,即商品的进货价格变动快:通常连锁零售企业经营的快速消费品的价格随着市场供需会有较快的变化,同时生产商或零售商的促销频繁也经常引起变价。

(2)订单频繁:连锁零售企业店铺多,订单频率高,同时有时间要求。其中有些小型的连锁零售企业,如:便利店,甚至要求一天送货两次。

(3)拆零:供应商大包装供货,物流中心需要按照各连锁店的 订货要求进行拆零、分拣。

(4)退货:物流中心还需要处理诸如赠品、退货(正品、残次品)等问题,物流工作量大。

(5)更换:商品新增汰换的频率也很高――增新品,汰换滞销品。

(6)保质期:连锁零售企业销售的商品种类繁多,且每种商品通常都有不同的保质期,需要有针对性地进行保质管理。

简言之,连锁零售企业的物流呈现了商品的多品种、小批量化、高配送频率、多配送点、快速配送要求,这些都需要完善的信息系统来支撑。

2.连锁零售企业物流信息化建设的必要性

连锁零售企业物流信息化建设是其发展的内在需要。

(1)提高服务质量的需要。由于连锁零售企业规模都比较大,卖场多且分布广,各卖场的销售状况不同,要保证各个卖场能得到全面、及时的商品供应,满足顾客需求,提高服务质量,就必须使卖场的情况能快速、准确的反馈到连锁零售企业的物流中心或者仓库,及时反应。

(2)降低成本的需要。目前,连锁零售企业市场竞争激烈,在商品的种类方面差异较小,要在激烈的竞争中取得优势,就必然在价格和服务上提出更高的要求。利用物流信息化,使物流信息进行准确、及时的传递,使作业效率和速度大大提高,同时作业准确性也得到很大提高;先进的物流信息系统,还可以进行并行作业,减少人力投入;同时,物流信息化可以减少在物流方面的一些不必要的步骤,减少费用,降低成本。

(3)提高顾客满意度的需要。“顾客是上帝”,连锁零售企业的服务是以顾客为中心的。连锁零售企业成功经营的一个关键是让顾客满意。顾客需要的处理的速度是顾客满意度的一个重要影响因素。通过物流信息化建设能使顾客的需要及时反馈给服务中心,由服务中心安排最合适的物流方式,在最短的时间内为顾客提供满意的服务;同时,出现问题能够及时解决,以此提高顾客的满意度,培养忠诚顾客。

三、连锁零售企业物流信息化建设的建议

1.转变物流信息化建设理念。转变传统物流管理理念,主要指充分认识信息化对物流管理的重要性;积极引进国外先进技术,并结合自身实际状况,用自己所需,并自主创新

2.合理应用物流信息技术。物流信息技术包括如计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等。连锁零售企业应因地制宜的利用信息技术及其他交叉学科技术提升其综合管理水平。

3.建立物流公共信息平台。物流公共信息平台的建设是要解决整个行业的信息化问题。公共信息平台是向各类用户提供信息交换与共享服务的开放式的网络信息系统,如物流信息的与共享,物流行业与其他相关机构的信息交互。这些信息化需求不可能由某一企业单独承担,而应该由外部的服务供应商或政府部门负责满足。这一层次的建设内容主要包括:物流公共信息交换平台、全球定位系统、地理信息系统、EDI网络服务中心等。连锁零售企业要更新旧观念,开放必要的信息,用现代计算机技术、数据交换技术及通讯技术等将各个企业收集到的信息公布在公物流共信息平台上,实现连锁零售企业供应链内以及连锁零售企业之间的高度共享。

4.加快物流信息标准化建设。在连锁零售企业的供应链中推广标准化的物流信息,使其在供应链中能最大程度的快速化、准确的传递,能达到降低成本的目的,这就要求各连锁零售企业联合起来,使用标准的物流信息化信息,具体包括:专业术语、计量单位、基础模块等方面的标准化;合同、单据、标签、管理报告的标准化;业务统计指标、关键绩效衡量指标的标准化;客户开发、供应商选择、成本结算等业务流程规范化;采购、运输、储存、终端销售等操作流程与作业行为规范化等。

5.加强物流信息相关人才的培养。要解决连锁零售企业物流人才缺乏的问题,主要的办法是引进与培养相结合。在培养中,一要加强物流企业与各高校的合作,使理论研究和实际应用相结合;二要注重在实践中培养锻炼人才,以便形成一支熟悉物流运作规律、具有开拓精神的适应现代物流产业发展的企业家队伍和物流经营骨干队伍;三要重视所有员工的基础培训、业务培训和观念培训,提高企业的整体素质。通过这三种方式,可以为连锁零售企业物流信息化建设快速、持续的提供所需人才,加快物流信息化建设速度。

参考文献:

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随着经济的全球化以及信息技术的快速发展，信息化在企业发展中所起到的促进作用日益凸显。近年来，电子商务越来越普遍，很多中小企业已经认识到信息化建设的重要性，特别物流信息化建设，它是将来企业发展的趋势。然而就目前来看，我国不少中小企业对物流信息化建设并没有足够的重视，也没有通过科学的、先进的信息技术将信息化建设落到实处，其中主要问题包括对物流信息化建设缺乏足够的重视、没有打造先进的物流信息应用平台、缺少专业的物流信息技术人才等。

一、中小企业物流信息化建设的问题分析

国际社会通常把物流成本占GDP的比重作为衡量一个国家物流发展水平的标准，比重越低就说明这个国家越先进，发展水平越高。在欧、美等发达国家，物流成本所占的比重约为10%，远低于我国的18.3%。虽然我国物流环节中的仓储、运输、配送等成本，以及设备和劳动力成本都低于发达国家，但整个过程中的综合成本却高出很多。之所以会出现这样的现象，其中一个重要原因就是没有做好物流信息化建设，造成信息不畅，增加成本。

（一）对物流信息化建设缺乏足够的重视

在当代社会，可以说物流已经成为重要的经济活动，并且信息化也日益渗透其中，形成现代物流的时代特征。推进物流信息化建设，对促进经济发展，转变经济发展模式，具有重要意义。然而不少其中小企业并没有认识到物流信息化建设的重要性，认为物流行业门槛低，不需要多高的技术含量，因此不把物流信息化建设当回事，从而造成物流信息不对称，管理不科学，束缚企业发展。

（二）没有完善的物流信息应用平台

有些中小企业在一定程度上认识到物流信息化建设的重要性，也引进了一些技术软件和程序，但是在应用上，并没有将信息技术贯彻于物流作业的每个环节，环节与环节之间存在一定的断离，这就导致整个物流网络运行不畅，从而降低经济效益，束缚企业发展。

此外，还有些企业花巨资引进的物流信息应用平台，并不适合企业自身物流现状，这不仅浪费了资金，也导致企业物流出现新的问题。

（三）缺乏专业的物流技术人才

人才是企业发展的重要推动力，缺乏人才的企业难以实现可持续发展。在物流信息化建设方面，不少中小企业缺乏专业的技术人才，而这些人才对物流信息建设起着至关重要的作用。

同时，物流信息管理人才缺失也是中小企业面临的一个重要问题，这就导致企业难以认识到自身经营发展需要什么样的物流信息应用平台，更难以针对需要开发出符合企业实际的应用系统软件。

二、中小企业物流信息化建设对策研究

对于中小企业物流信息化建设中出现的问题，企业可以有针对性地加以改善，解决，具体地则是从加强重视、引进及培养人才、打造完善的信息应用平台等方面，打造出先进的物流信息应用平台。

（一）加强重视，提升物流管理能力

中小企业普遍面临激烈的市场竞争，其管理者往往缺乏长期的企业战略规划，只把目光放在眼前的短期效益上，对物流信息技术建设更是缺乏足够的重视。这就导致企业发展动力不足。因此，中小企业领导者必须充分认识到物流信息技术建设的重要性，加大资金和人力投入力度。

企业管理者应大力提升自身管理能力，运用先进的管理理念，将物流信息建设纳入到企业发展过程中，明确企业的发展方向和战略目标，真正把物流信息化对企业发展的推动力落到实处。

（二）引进、培养专业的物流信息技术人才

长期以来，不少中小企业只注重物流设备和普通劳动力的储备和更新，对物流信息技术人才的引进很少，这就导致整个企业内部没有专业的技术人才，成为企业发展的瓶颈。因此，中小企业应积极引进、培养既了解物流管理、运营业务，又懂网络技术及通讯技术的高层次、复合型人才。

在培养人才时，企业应注重创新能力、实践能力的培养，制定信息技术人才培养规划，建立科学的人才培养体系，开展全方位、专业化的培训工作，鼓励人才实践创新。同时，落实和完善人才使用、交流、培训、奖励等政策，建立健全人才引进和培养机制，打造一支专业的、优良的人才队伍。

（三）打造物流信息化应用平台，提升供应链管理水平

不少中小企业在开展物流信息建设时，往往盲目地开发或引进一些复杂、大型的信息系统，但由于不符合企业自身实际，就造成了系统运行不畅，导致企业发展受阻。因此，中小企业在建设物流信息平台时，应根据自身需求开发或引进符合企业发展的应用软件。

同时，在打造物流信息平台时，中小企业应在采购、生产、销售、运输和仓储等方面实行科学化、一体化运作，加快物流运作以及管理模式的转变，把现代物流理念与供应链管理紧密联系起来，提升物流运作效率和产业链协同效率，进而提高企业和产业国际竞争力。

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当前企业物流信息化存在的几个问题

虽然有许多大中型企业都实现了对于物流管理的一些主要环节(如仓库管理、销售管理等)的计算机管理，但是真正实现物流信息化的企业却极少。主要是以下原因造成的：

首先，企业实现对物流管理信息化的过程中，由于对所需财力、人才的认识不足或者企业经营环境的变化，不能保证对信息化工作的投入，物流管理信息化的工作往往半途而废或草草收兵。

其次，在实现物流管理信息化的初期，需要管理人员辅助完成大量工作，花费精力去熟悉新的工作系统，新系统会触及一些人的既得利益，使得管理人员存在抵触情绪，不愿协助信息技术人员开发系统。

第三，实现物流管理信息化的工作人员往往是学校的教师或计算机公司的工作人员，缺乏对物流管理的感性认识，如果企业人员不予配合，他们很难实现一个令企业管理人员满意的系统。

第四，物流管理信息化工作可能需要花费几年时间。计算机技术的飞速发展，往往会导致前期开发的系统所使用的平台和后期开发的系统所使用的平台不一致。如何使已经开发成功的部分物流管理信息系统和不同平台的新物流管理信息系统部分集成，是企业在发展、扩大物流管理信息化范围过程中存在的一个问题。

关于物流信息化的几点建议

当前我国的物流信息化工作还存在各种困难和问题，企业如果能够尽量做好以下几个方面工作，对其物流信息化工作将会起到积极的作用。

1.领导重视，业务人员支持

从某种意义上讲，物流信息化建设就是对企业的人、财、物资源及产、供、销环节在信息处理、工作方式、管理机制和人们的思想和观念、习惯等方面进行一次大的创新和变革。企业应该充分认识到物流信息化建设是企业技术进步的一个极其重要的组成部分，两者相互促进、互为依托。转2.重视开发企业物流的信息资源

企业物流信息资源开发是物流信息化建设的核心任务。开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿。落实物流信息资源的开发，就要保证物流信息的标准化、规范化。许多单位的物流信息化工作没有解决好运作层和管理层的信息采集问题，以至于系统缺乏信息源，因而大大影响整个企业信息资源的开发、利用。信息资源的建设、积累和更新是一个长期复杂的渐进过程，只有在科学管理的基础之上，才能获得准确、合理和充足的数据。

3.建立企业物流信息系统和决策支持系统

建立企业物资信息系统是企业物流科学管理的基础。物流管理信息系统是企业信息系统的一个组成部分，在处理物流信息的同时，应该注意营造综合数据环境。在此状态下，物流过程的所有技术数据和事务数据，对所有参与单位都具有高度可视性和可存取性。

建立相应的物流决策支持系统及数据仓库，是物流管理信息化的另一个重要内容。在物流管理信息系统的基础之上，根据库存模型、预测模型等管理决策模型，采用运筹学、人工智能等技术，解决半结构化和非结构化问题，实现物流决策支持系统，采集、利用好宏观信息、生产流通及价格信息等，提高企业的市场快速反应能力，提高企业决策的科学性和准确性。

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[关键词]企业物流管理；问题；策略

物流管理是社会生产中以物料实体流动规律为基础的、融入现代化管理理念，进而对物流活动进行中的一系列计划、组织、指挥、协调、控制等活动。企业发展过程中采用科学合理的物流管理方式能够实现各项活动之间的有效配合，在企业产品成品压缩空间逐渐减少的情况下，实现对企业资源的优化配置，进而在最大限度上获得企业发展效益。但是现阶段企业物流管理在观念、管理技术手段、配送效率、信息水平等方面存在一些不足，制约了企业物流管理效果。因此，文章针对这些问题，提出优化企业物流管理的策略，从而更好的实现企业物流发展，提升企业发展效益。

一、企业物流管理概述

(一)内涵

企业物流管理分为狭义和广义之分，狭义上的企业物流管理是指产品从生产、运输到销售全过程进行的物资采购、物资传递、物资存储等一系列活动。广义上的企业物流管理是指在狭义范围内的物流管理之外的产品的回收以及产品的销毁等流程。企业物流管理的最终目的是实现对企业发展成本费用的节省，使企业在社会主义市场竞争中获得更多的优势，并减少企业发展的中间成本费用。

(二)构成要素

企业物流管理的六种构成要素分别是物流运输、物流存货、物流包装、物流搬运、物流流通加工、物流信息。

二、现阶段企业物流管理存在的问题

(一)企业物流管理的基础条件较差

企业物流管理想要发挥出自身的作用，需要具备良好的物流管理条件。但是现阶段我国很多企业的物流管理缺乏以下几种基础条件的支持：第一，物流场地规划不科学。在对物流发展场地进行规划的时候忽视了物流工程的作用，一味地追求硬件条件导致企业产品运输和物流设施条件之间的不适应，由此带来企业物流成本的浪费。同时，企业交叉作业、迂回运输管理现象严重。一些自营物流企业还应用人力完成物流操作，降低了企业的工作效率。第二，企业物流管理缺乏高素质的人才。由于我国物流发展起步较晚，导致很多企业发展不具备经验丰富的高素质物流管理人才。另外，企业现有的物流管理人才对企业物流管理知识掌握不够，个人工作能力和素质有待提高。第三，物流管理缺乏实践性人才。虽然很多高校设置了企业现代物流管理专业，但是培养的物流管理人才大多是理论型人才，在物流管理的实际操作上欠缺。

(二)企业物流管理观念落后

虽然一些企业成立了专门的物流管理部门，但是企业物流管理人员对物流管理部门的主要职能认识不够，在企业物流发展中只是简单地进行产品的采购、仓储、运输等工作，缺乏对整个物流系统的统一管理，导致企业资金利用效率低下。

(三)企业物流管理信息化水平低

信息时代的到来，让企业发展信息传播速度提升，在企业管理中减少了信息反馈的时间，为企业上层管理决策提供了科学的数据支持。为此，企业物理管理也要实现信息化管理。但是现阶段很多企业没有认识到信息管理在企业物流发展中的作用，采用的仍是单一的物流信息系统，由此制约了企业物流发展。

(四)企业物流配送效率低

企业物流管理需要投入大量的人力、物力和财力支持，完善企业物流管理体制也需要各方力量的支持。但是现阶段很多企业物流管理分工不明确，导致企业物流管理配送环节出现了各种问题，物流的总体流通效率低下。另外企业在物流管理的资金投入上存在问题，导致企业物流配送各个环节之间的脱节。

(五)企业物流管理相关制度和法律法规不完善

中小型企业物流管理制度不完善，且缺乏符合自身发展的现代物流绩效考核制度、物流人才准入制度、物流使用制度等。同时，企业物流发展法律法规也和国际上的物流管理标准存在较大的差距。

三、完善企业物流管理的策略

(一)加强政府部门对企业物流管理的引导

政府作为国家发展的重要职能部门，在企业物流管理建设中发挥重要的作用，能够为企业物流发展创造良好的环境支持，充分监督企业物流管理工作的进行，从而保证企业物流的高效发展。针对我国现阶段企业物流管理基础性条件差的问题，需要政府部门制定相关条例来支持、鼓励和带动企业物流发展。比如鼓励企业建立现代化物流管理体系。

(二)打造企业物流管理高素质人才队伍

企业要加强对物流管理人员的定期培训。在国际自由贸易的不断发展下，企业竞争日益激烈，企业的物流发展已经将信息管理、贸易经济、电子信息技术、运输配送等进行了充分的结合，由此对企业物流管理人才提出了更高的要求。针对这种现象，企业需要加大对物流管理人才的培训。首先，企业物流管理人员以及企业高层领导者、决策者需要掌握现代物流管理有关知识、技能，明确物流管理各个操作流程。其次，企业要想方设法为物流管理人员提供各种学习、培训的机会，通过学习不断丰富和完善物流管理经验。最后，通过多种途经加大对企业物流管理人员的开发力度，比如可以通过院企合作的方式将高素质的人才纳入到自己的物流管理系统中。

(三)树立科学先进的企业物流管理理念

树立科学先进的企业物流管理理念是一种思想解放的过程，是对传统物流管理理念的一种冲击，具体表现为：企业物流管理人员要充分认识到高效物流管理对企业发展的重要意义，并通过不断学习引进先进的物流管理理念。另外，企业物流管理人员还需要通过共同努力建立一种现代化的物流管理系统，实现从物流供应商、分销商、零售商到顾客等多方面利益分配的均匀，从而满足社会主义市场经济发展对物流管理的需求。

(四)构建企业物流信息化管理网络

信息化进程的发展促进了我国经济的稳定增长，因而物流管理信息化是实现物流管理高效化发展的一种必然趋势。为此需要加强企业物流的信息化管理，构建物流管理信息化网络，加快企业物流信息的更新速度，将时间和空间有效结合，通过信息的整合和共享实现对物流资源的优化配置。首先，企业物流管理层要高度重视企业物流信息化，将企业有限的人力和资源投入到企业物流网络信息化发展中最需要的地方。其次，企业要加快实现物流管理中信息处理的数据库化、代码化、信息传递标准和数据存储数字化，从而为企业物流信息化发展打下坚实的基础。最后，要加快企业物流信息系统的网络化建设。企业物流信息的采集速度在某种程度上决定了企业物流管理效率的高低。为此，企业需要借助自身信息资源管理平台，加快打造和现代物流发展相适应、匹配的物流信息系统。在条件允许的情况下，可以将网络信息平台分步到全国范围内，甚至分布在全世界范围内，将自身的物流信息系统、客户服务系统进行对接，创建现代网络信息化的企业物流发展新模式。

(五)实现科学采购，降低企业物流发展成本

企业物流的科学采购是指对物流采购成本、运输成本、仓库管理等环节进行科学的分析，从而降低企业物流发展的成本费用。首先，要对物流管理中材料采购的成本费用进行合理把控，确定货物的交货时间、地点、付款期限。其次，从企业发展实际出发，结合企业自身发展情况，选择最优化的企业物流配送方案。再次，根据企业物流发展情况对一定时间内所采购材料的价格变化进行核算，并根据企业发展经营状况制定出合理的物料计划。最后，在企业的物流成本管理中将供应商借贷货数量平均值和变化进行考虑，制定出符合企业发展实际的货物储备量。另外，企业还需要制定完善化的采购制度，通过对采购的动态化调控实现对企业物流成本费用的降低。

(六)以国际化的标准制定企业物流管理法律法规

在电子商务的不断发展下，我国经济发展步入到了一个全新的阶段，企业之间的竞争不再局限于国内，而是也还是跨国竞争。因此，为了实现企业更好的发展，企业需要根据国际化的物流标准制定自身发展的物流制度、物流发展相关法律法规。企业物流管理人员在充分认识自己物流发展的基础上，从物流产品的包装、物流产品的运输、物流产品的装卸等环节制定和国际物流发展相适应的标准和要求，实现物流发展的国际性接轨。

结束语

综上所述，随着社会主义市场竞争的愈演愈烈，在提高效率、降低消耗潜力空间不断缩小的情况下，企业发展开始注重物流领域的发展效益。现代化物流管理的实现对提升企业战略发展目标，帮助企业获得市场竞争力、实现企业长远发展具有重要意义。为此，需要有关人员根据企业中普遍存在的物流管理问题为如何实现自身物流管理发展进行分析思考，从而在最大限度上获得企业的发展。

[参考文献]

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[8]于长胜.现代企业物流管理问题及应对策略研究[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2014(1):74-75

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关键词：企业 物流管理 战略措施 信息技术

一、目前制约企业物流发展的瓶颈

1.企业具有现代物流理念的专业人才短缺。物流人才是企业物流业发展的关键，也是企业成长的保障。目前，企业严重缺乏合格的专业物流人才，物流管理和控制能力无法满足物流业发展需要。一方面是由于开设物流专业的高等院校不多，尤其是高级物流人才更是屈指可数，另一方面企业没有在人才培养方面引起足够重视，对物流人才的继续教育没有或不足。

2.企业物流的基础设施布局规划不合理，物流效率低下。多数企业只注重生产流程的设计和规划，对物流基础设施的布局规划不予考虑或考虑甚少。企业内各种交叉作业、迂回运输、无效移动等现象较为严重；管理粗放，仓库空间利用率低，物料出、入库仍然由一些简易的机械设备或人力来完成，运输网络尚未形成。即使有些企业有所改进，仍不能完全机械化、自动化操作，还需人工配合。

3.企业物流信息化程度低，网络技术应用不广泛。物流信息收集、分析、处理分散，反馈数据不统一，甚至于相互矛盾，造成物流信息失真。目前，多数企业没有从供应链的角度考虑物流管理的信息化建设，对物流管理系统缺乏统一规划，对先进物流管理技术应用不够广泛，而信息系统配备的功能仅限于计算机进行管理的阶段。如物流信息交换与管理技术尚未普及；条码技术应用的范围较窄，且频率较低；射频识别等先进技术在我国尚得不到有效利用，现代物流供应链信息集成能力尚未充分实现。虽然有些公司应用了EDI、ERP信息管理系统，但由于物流管理结构存在问题，信息传递不顺畅，导致信息共享与集成、及时性与准确性均较差，物流效益难以得到体现。

4.物流管理观念陈旧，缺乏对现代物流管理理念的认识。传统的物流管理，采用统一的产供销一体管理方式，导致企业物流管理运行缺乏整体性，缺乏提高物流服务质量的积极性和主动性。而目前，客户对企业物流服务的需求越来越讲求个性化和多样化，需要充分认识物流管理能够有效降低企业的交易成本以及流通成本。

二、企业物流管理发展的战略措施

1.树立现代物流管理理念，加快培养物流管理专业人才。现代物流管理要求改变过去只关注成本、质量和销售，而忽略物流管理的做法，树立加强物流管理是提高企业市场竞争力有效手段的思想。企业在生产和技术创新优化时，将物流管理纳入企业业务发展战略总体规划当中，建立起物流是企业“第三利润源泉”的概念，不断提高客户服务水平。在树立现代物流管理理念的同时，应加快培养物流管理专业人才，提高从业人员的基本技能和水平。物流作为一个全新的管理技术，涵盖的专业技术范围非常广。企业内部的物流管理人员，不仅要对企业所有的物流管理环节全面熟悉，同时还需掌握物流管理的专业知识，以及各种物流操作技能。要使企业物流管理尽快实现信息化，需要培养大量的物流执行型与操作型人才。根据企业物流人才匿乏的现状，笔者认为可以采用以下手段：搭建与高等院校合作的平台， 联合培养具有专业素养的物流人才；参照国外发达国家物流管理成功经验，积极引入国外的先进培养模式，建立多层次物流专业教育的在职培训教育；社会上公开招聘懂技术并熟悉业务的人才。

2.加强物流规划，增加对重点物流基础设施建设的投入。当前，我国企业整体上物流设施、装备与国外发达国家相比还比较落后。物流作为大系统的特性需要各业务环节的高效协作和沟通，一方面需要政府作为投资主体加快规划和建设，另一方需要企业自身加大对物流基础设施建设的投入，规范物流管理。

3.加快企业物流信息化的建设，实现精益生产。物流信息化是现代物流发展的关键，是物流系统的灵魂。企业生的产经营贯穿物流和信息流两个方面，物流运动过程产生信息流，为企业领导层决策提供依据，反过来决策信息又控制物流运动和规划物流的各个环节，使物流发展按照规定达到预期目标。物流系统得以顺利运行，依靠企业信息化管理系统运行顺畅。企业信息化工程建设应考虑物流系统的特点，满足物流系统的基本要求，为物流系统搭建一个技术平台，实现业务处理过程的信息化，做到物流全过程的实时控制，使物流过程的所有事务数据、技术数据具有高度可视性和可存取性，加快物流信息在企业各相关职能部门的传递速度，实现精益生产。

4.整合现有企业物流资源，有效提高物流效率。首先，通过资源重组、流程再造整合内部物流资源，将剩余生产力转向物流市场；其次，加强供应商、储运商、中间商及物流合作伙伴等外部资源的整合，积极寻求与核心企业结成战略联盟，实现互惠互利，节约成本。

5.推行第三方物流，提高物流管理的专业化、社会化程度。企业在识别与强调核心业务的基础上，选择合理的物流运营模式，积极推行与第三方物流企业合作，真正实现企业物流系统的全面优化。实践证明，第三方物流的优势显而易见，可以为企业更好的控制物流成本，将更多精力放在生产经营等核心部门。

6.构建科学合理的物流成本核算体系。建立健全科学的物流管理会计制度和物流成本财务模式，合理控制企业物流成本。企业不仅需要把物流成本单独真实地计算并反映出来，还需按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，真实掌握物流成本全貌。

三、结语

目前，我国政府已把物流作为一种产业纳入经济发展战略目标之中，我国物流业正处于一个十分有利的环境中。企业必须顺应物流发展趋势，正确地选择符合企业长远发展的物流管理模式。通过采取企业物流管理发展的战略措施，能够有效提高物流管理效率与管理水平，推动企业发展，提升企业竞争实力。本文思考的问题可能是不全面的，仅代表个人的一些体会，有一定的局限性，不妨作抛砖引玉。

参考文献：

[1]何宝义.国内外大型物流企业对现代信息化技术的应用现状[J].中国电子商情：RFID 技术与应用，2009（6）.

篇(7)

关键词：企业物流成本；问题；管理；策略

中图分类号：F253.7 文献标识码：A

国家有关部门统计数据显示，我国物流总费用占国民生产总值的比重始终在18%左右，比发达国家高出一倍，也就是说，我国企业的物流成本很高。因此在企业物流管理中，物流成本管理是重要环节，业内的经济学家持有的共同观点有“物流成本冰山理论”、“物流是第三利润源泉”、“物流是经济的黑大陆”等，都体现出企业物流成本管理的重要性。企业在物流活动中如何处理好高成本和低效率的矛盾，如何加强对企业物流成本的管理，降低企业总成本，是物流成为企业真正的“第三利润源泉”，从而实现企业的利润最大化。

1 物流成本的概念及构成要素

由国家质量技术监督局的《中华人民共和国国家质量标准物流术语》中的规定：“物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在实物运动过程中，如运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和。”从上面可以得知，物流成本是全面反映企业物流活动的综合性价值指标。

根据以上概念，可将企业物流成本划分为仓储成本、运输成本、物流管理与信息处理成本三种构成要素。而这些要素之间往往存在效益“背反”性，这就使得企业物流成本整体需要各组成要素间的协调，以系统的整体思想权衡各组成要素间的关系，从科学管理的角度出发，实现企业整体的优化目标。

2 企业物流成本管理的意义

随着人们逐渐意识到物流领域是企业的第三利润源泉，企业物流成本的管理对企业的经济效益和利润水平产生了积极的作用和显著的意义。从企业层面来说，物流成本在产品成本占有很大的比重，如果在其他成本不变的情况下，使物流成本降低到一定程度，那么企业的利润水平就会大大增加。通过对物流活动中物化劳动和活劳动的消耗控制在一定水平，物流总成本就会降低，那么企业就可以以低于竞争对手的价格将企业产品推向市场，以价格优势获得更多的利润空间。

从行业层面来说，企业物流成本的降低，可以使整个物流行业竞争力得到提高。整个行业物流成本的降低是因为单个企业对物流成本的控制，使全社会的资源配置合理化，不仅可以让区域经济增长方式由粗放型向集约型转变，还可以对区域产业机构进行优化，从而推动整个区域的经济发展。

3 我国企业物流成本管理存在的问题

由于我国物流成本管理起步较迟，对物流成本进行管理的理论和实践还不够成熟，有很大一部分还不为人们所认识和了解，因此，我国企业物流成本管理中存在的不少问题，主要表现在以下几个方面。

3.1 忽略了对物流成本管控问题的重要性。主要体现在对物流成本管理、物流成本控制及其对企业经济效益影响程度重视不够。长时间以来，企业重视研发领域、生产领域和市场营销方面的成本控制，而忽略了对物流成本的管理和控制。很多企业不能完全理解什么是物流成本和它的构成要素，如何对企业物流成本进行管理和控制及其它们对企业经济效益能产生多大的影响都认识不足。当然政府在引导物流行业走向集约化也起着很重要的作用，但是实际上政府对企业物流缺乏规范化的标准和指导，企业之间各自为政，为争夺市场份额，只考虑物流的“量”，忽视了物流的“质”，使物流成本居高不下。

3.2 缺乏对物流成本科学的会计核算方法。在目前现行的企业的会计准则中，没有单独设立会计科目对企业物流成本进行核算。一般都将物流成本记在制造费用和管理费用中，使物流成本的信息不能被准确地披露出来，于是就很难看出物流成本在产品成本中所占的比重。物流成本被分散在各个成本会计科目中，导致了企业无法对物流成本进行横向和纵向分析。横向分析指的是企业通过对上年、上一季度、上月等物流数据进行前后的比较，找出企业该从哪些方面来降低企业物流成本和提出下一阶段物流成本将要完成的目标。纵向分析指的是企业根据自身的物流成本数据与行业的领先者或竞争者物流成本进行比较，找出差距，发现进一步提升企业的物流能力，降低企业物流成本。否则物流成本对企业利润水平的影响无法被管理者所认知。

3.3 物流的信息化程度偏低。从物流成本的概念中包括了包装、配送、加工和信息处理等环节，而在传统物流活动中的重点是储存、运输和装卸。物流成本的本质是物流、资金流和信息流一体化的过程，只有将它们有机地结合才能达到降低企业物流成本，完成提高企业经济效益的目标。而目前我国物流信息化水平低下，物流信息处理效率偏低，造成了各种企业内外部资源在物流活动中的消耗和损失，影响企业的利润水平。在业界既懂物流又懂信息化的人才极度稀缺，行业缺少使企业物流信息化的基础标准，从而致使一些企业自主投资和研发用于自身的物流信息化系统，这样不仅投入成本颇高，而且往往忽略了企业的供应链上下游企业之间物流信息的共享。由政府投资和组织的公共服务性信息化物流平台也没有建立起来，导致整个物流行业无法通过信息和资源的共享来实现整个物流成本结构的优化。

3.4 物流成本管理系统的落后。企业自身是一个开放的系统，企业之间的每个部门和组织以及企业之外的政府、行业组织、企业和消费者之间都有着千丝万缕的联系。所以企业不仅受内部环境的影响，同时也受到外部环境的影响。但是我国大部分企业忽略了外部环境对企业产生的影响，这种企业从单一的角度出发，仅仅从企业内部因素来考虑降低企业的物流成本。企业没有共同与供应链的上下游企业实现对物流过程的整个管理，没有意识到整个物流过程中的各个因素之间是此消彼长的关系，企业没有充分运用物流成本的乘数效应来实现对企业物流成本的管理和控制。企业没有开发出一套适用于自身的物流成本管理系统，通过与上下游企业间的物流信息联动，提升整个物流过程的效率以达到物流成本的降低。

4 管理和控制企业物流成本的策略

针对上述问题及其产生的原因，结合市场对现代企业物流成本管理的要求，通过成本去管理物流，充分应用现代先进的成本管理方法以增强企业未来的市场竞争力。

4.1 重视物流成本管理，加强物流成本控制。企业的管理人员要从根本上认识到企业物流成本管理和控制的重要性，将物流成本在企业的各大成本中的地位确定下来，组建专门的物流管理机构，实施专业化的物流管理活动，对物流活动进行全面的布局和协调工作。对于在物流活动中所发生的偏差，物流成本管理机构根据事先拟定的标准对偏差进行纠正，从而使各项资源的消耗控制在限定的范围之内。与此同时企业要重视对物流人才的培养，通过合理的人才激励机制培养出适合于企业物流成本管理所需要的人才。这些人才通过对企业整个物流过程的管理和控制，为进一步降低物流成本提供更大的空间。

4.2 建立科学合理的物流成本核算体系。要建立科学合理的物流成本核算体系，就要对物流成本在会计成本中进行单独的核算，因此要明确物流成本进行单独核算的内容和核算的方法。在国家尚未出台相关物流成本的会计准则情况下，企业可以根据自身的情况制定一个适合的规范和标准，对企业物流成本进行核算。以成本会计作为核算基础，对物流成本进行分类，将物流成本分为直接成本、间接成本和日常费用等三类，综合考虑各个部门的活动，将物流成本的消耗分解到各个部门，对各个部门的物流绩效进行横纵向分析和评价，找出可以进一步降低物流成本的所属部门，提出相应的改进措施，以实现企业乃至行业的整体物流成本的最小化。

4.3 建立现代物流信息系统，加强信息化建设。企业的物流系统需要不断地同外界环境进行物质、能量和信息的交换，不断地随着外界环境条件的变化而变化，因此优化现代企业物流系统必须加强企业的信息化建设。通过对现代信息技术的应用来完善自身的物流系统，提高对物流信息的共享和利用能力，增强物流的信息处理效率。同时，企业的物流信息系统应向供应链的上下游延伸，与制造业和商贸企业的信息系统融合，在供应链的业务上实现共享信息，减少重复建网造成的人员和资金浪费，实现合作和协同发展。政府亦要加大对公共信息化服务平台的投资和建设，形成行业规范、标准的成功范例引导企业建立适合于自身的物流信息系统。

4.4 构建企业的物流成本管理系统。根据企业内外环境的变化，将企业看作是一个开放的系统。在系统思想的指导下，对企业物流系统进行整体设计，力求以最合理的结构和最低的物流总成本来组织各种物流活动，以满足企业的整体物流战略。由于企业物流功能之间存在效益“背反”性，物流成本管理应从整体的角度出发，以降低企业内外发生的所有物流成本为目标。在企业内部要联合生产部门和销售部门，在企业外部要与供应链的上下游企业结合成战略联盟，共同探讨如何对企业的物流成本进行管理和控制，形成完善的物流成本管理系统。通过协调各物流系统之间的运作，使在物流成本系统管理下的企业物流成本达到最小化。

5 结束语

物流是企业经济利益的“黑暗大陆”，因此企业要不断完善对企业物流成本的管理和控制，降低企业的物流成本。以系统的观点，从整体的角度，借助现代化信息技术来建立企业的物流成本信息系统和管理系统，是今后企业研究和实践的重点。

参考文献：

[1] 张国庆，叶民强. 企业物流成本控制研究综述[J]. 科技管理研究，2007（8）：195-197.

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[4] 李鑫. 浅论企业物流成本管理[J]. 科技创新导报，2010（30）：202.