车辆信息化管理精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇车辆信息化管理范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

1发电厂燃料智能化管理的研究

做好发电厂的燃料管理能有效地帮助发电厂降低成本，提高其盈利能力。近些年来，随着科技的进步对于发电厂的燃料管理系统进行了研究。燃料信息管理系统主要是对发电厂中的燃料进行信息化的管理，并对成本进行计算、煤耗计算等活动进行管理，降低电厂的运营成本。同时对燃料管理做到实时数据统计、实时分析、实时管理，提高发电厂燃料的管理效率。燃料信息化管理是利用计算机、自动化控制技术进行构建并通过互联网实现火电厂燃料的信息化管理。

2发电厂燃料信息化管理系统的构建

2.1发电厂燃料信息化管理系统的总体设计发电厂燃料信息化管理系统设计的主要指导思想是建立起以发电厂的实际需求为主要根据进行设计规划，依照“简便、高效、经济、可靠”的原则，建立起高度集成化的信息管理系统，以最大限度地避免人为因素对燃料管理造成的影响，从而实现对于燃料的智能化、自动化的管理，同时建立起燃料管理环节的无缝对接及无人值守、管理数据自动生成的实时信息监控系统。

2.2发电厂燃料信息化管理系统的组成发电厂燃料信息化管理系统需要包含燃料的计划、采购、计量、采制、化验、结算以及统计等各个环节，建立起网络化、信息化的统计平台，从而实现对于燃料在进厂、采样、计量等环节的监控，并通过对采样设备进行自动化升级，从而实现对于燃料的自动化统计和控制，建立起燃料控制中心，实现对于整个燃料环节的控制。

2.3车辆识别系统对于燃料的运输多采用的是汽车和火车运输的方式，在车辆进厂办理车辆信息注册手续，将燃料的信息写入到RFID无线射频卡中，进厂时通过对无线射频卡上的数据进行信息比对，并通过值班人员进行信息确认，车辆的进厂信息确认无误后通过网络上传至燃料信息管理系统的数据库中。

2.4进厂车辆的计量进厂车辆需要进行称重计量，在这一环节时，通过无线射频信息实现对于车辆的识别，并通过定位传感器对车辆的停放位置进行监控，在待检测车辆停放到位后自动进行计量并将数据上传至服务器中，同时将测量数据显示在显示屏中并进行语音提示，完成了车辆的计量后，提示车辆下称，并根据信息系统提示车辆的卸煤地点，车辆完成了卸煤后空车返回后再次进行称量，及时记录车辆的空车信息，并个根据车辆的毛重信息以及空车信息来计算燃料净重，通过自动打印称量数据来作为车辆煤炭的结算依据，通过采用自动控制的方式，杜绝地人为因素的干扰。

2.5采制样环节采制样环节需要配合自动识别系统，从而实现对于进厂车辆的自动采样，根据进厂车辆的车辆信息以及运煤数量、种类等进行采煤方案的选取（包括采样单元、子样数、子样位置等信息），同时自动识别可采区域及采样的深度、随机采样点等信息，尽可能多地完善对于车辆煤炭的采样，使得采样信息具有充分的代表性。完成对于燃料样本的采样后，将采集的样板编号后自动输送至采制样系统的进料口，通过自动制样机完成对于煤炭样品的称量和全水分煤样的分析、存储煤样以及分析煤样的制备并自动封装、喷码从而实现自动样品的采制，而后将样本和采样信息上传至发电厂燃料信息化管理系统的数据库中。

2.6化验环节通过完成煤炭样品的采制将煤炭样品经化验室交接及扫码器的识别后，系统自动显示所需要进行的化验项目，并将化验仪器接入到发电厂燃料信息化管理系统中，系统自动对同一批次的煤样的各个指标进行化验并对化验的结果进行平行样复核计算后得出煤样的各项数据，完成了煤样的数据采集后将生成的化验单上传至系统中，管理人员对数据库中的煤样化验单进行数据审核，并将审核后的数据提交到上层管理部门进行复核。通过网络化的数据交换平台，可以实现煤样化验全过程的在线监控，并通过制动化验报告的生成和传输可以有效地减少中间环节，提高传递的效率。

2.7存样管理系统通过使用所配套的自动存查样间，可以通过使用信息技术及时方便的查询所存查样煤的存储位置，可以对样煤的存储状态进行实时的监控，同时可以将样煤的管理与安防系统相结合，从而确保样煤系统的真实、可靠。对于所有的存查样煤需要进行二维码编号，存查样煤的出入库记录都可以根据扫描二维码进行查询。系统准确的记录查询的时间方便以后进行查询。

2.8视频门禁管理系统为进一步加强对于燃料的自动化管理，需要对发电厂的重点区域（如现场管理处、监控室、称重计量场所以及采制工作现场、存样室出入口）等位置加装安防门禁系统，员工凭借不同的权限进入，从而实现自动身份识别和控制。同时对存查煤样的状态以及进出存样柜等实现全过程的管理，要求所有通过通道的人员需要交验其所持有的身份识别器，而当身份识别器进行有效的读数时，控制器能够根据事先的登录情况对该卡号做出判断，对于具有权限的人员予以放行，而对于权限不足的进入人员则向发电厂燃料信息化管理系统发出提示警报。

3发电厂燃料信息化管理系统主要要点

整个发电厂燃料信息化管理系统实现了对于燃料的自动化管理，其中最主要的技术应用是以下三个方面。

3.1无线射频技术在整个发电厂燃料信息化管理系统中，无线射频识别技术是完成对于进厂车辆的识别任务的。通过采用此项技术可以使得发电厂的燃料管理实现了智能化、自动化以及无人值守的新模式，减少了中间登记与信息传递的繁琐。

3.2二维编码通过对进厂的煤炭进行二维编码，对每个车辆建立起唯一的身份档案，可以有效地减少人为因素对于其的干扰，确保信息的保密性与准确性。

3.3网络化的信息技术发电厂的燃料管理系统最大的优点是通过采用网络化的技术实现了信息的在线传递，通过将燃料入场管理、计量、采制等各个环节设备控制系统集成统一的监控平台便于对各个设备的运行环节情况进行实时的监控，并在某一环节的设备出现问题时及时发出报警信息以便于管理人员根据情况作出响应。同时通过采用合适于火电企业的网络架构形式，可以有效地确保良好的数据接口和信息安全以及信息系统的稳定，同时可以确保信息系统数据的及时、准确地上传和存储。

4结束语

篇(2)

关键词：医院；车辆管理；探索；实践

1 医院车辆管理工作的传统路径

传统医院管理框架内，车辆管理主要采取的是人工管理的方式，第一，利用人工对车辆进行管理，但是管控措施运行时，人和车的管理是分开进行的，这就导致管理框架十分紊乱。第二，在人工管理项目运行过程中，由于人工管理手续比较繁琐，就会影响管理项目的实际效率和效果，对于管理人员的查询工作造成一定的影响。第三，人工管理对保养以及维修费用没有建立有效的管理框架，特别是会出现虚账、坏账等问题。第五，利用人工管理机制，会导致车辆出现浪费或者是利用率低下的问题[1]。第六，对于外来车辆的管理常常处于一种比较混乱的状态，只是按照车位进行临时收费，并没有建立对应的管控措施和机制。

2 医院车辆管理工作创新路径概述

2.1 医院车辆信息化管理模型

利用信息化管理框架能提高整体管理工作的实效性，真正实现智能化管理框架符合社会需求。

第一，医院可以利用计算机软件系统，优化实现驾驶人员和车辆的统一化管理，便于调度工作的顺利完成，强化调度时间的节约机制，确保用车效率的提高。第二，医院管理人员利用信息化管控机制，便于数据处理机制的良好运行，真正实现无纸化办公。第三，利用信息化运行管控机制，能确保车辆的调阅项目符合标准，并且对各项费用进行集中的登记和统计，确保数据核算机制的有效运行，从根本上减少项目中不明费用的产生。

另外，建立健全医院外部人员车辆的管理过程，以减少闲置与医院业务无关车辆停放为根本目标，强化停车场内的管控结构和管理机制。特别是在管理制度中要对有限时间免费服务项目进行优化管控，建立完整的停车制度。除此之外，医院的管理人员也要利用扩建手段有效的增加车位使用率以及车位的周转率，一定程度上减少病人停车环节的时间。

2.2 医院车辆信息化管理办法

在实际项目管理过程中，管理人员要针对车辆管理业务流程以及基础特征进行优化分析，管理人员要从实际出发，在综合计算机技术项目和网络数字化技术的同时，强化软件工程项目的处理机制，确保车辆管理结构的信息化运行，建立有效的车队配发信息管理模式、人事和车辆系统档案管理模式以及车辆管理模式[2]。

3 运行医院车辆信息化管理的实践探究

3.1 实现车辆调度功能

利用车辆调度管理模块，能对车辆的信息进行及时查询，确保对车辆的具体参数进行处理，利用不同的颜色对其车辆状态进行标注，真正将管理项目变得常态化，提升车辆的使用效率。例如，某医院在对其进行数据标注的过程中，图标下方设置为绿色，表示的是车辆可以使用；图标下方设置黄色，表示的是车辆正处于维修状态；图标下方设置为红色，表示的是车辆已经出库；图标下方设置为蓝色，表示的是车辆可以用于其他用途等。另外，在对车辆进行调度的过程中，对其具体参数也要建立有效的标注，包括出车时间、目的地、车辆的车牌号、使用车辆的部门以及车辆里程数和出车说明等[3]。

针对医院外部人员的车辆要进行有效管控，利用不同层面的方式升级管理机制和管理措施，其一，利用立体车库增加停车的车位，这是近几年新兴的停车机制，不仅能有效提升停车位的周转率，也能优化践行科学发展观的思想要义，大量的节约土地。其二，目前，大部分医生会选择利用汽车上班，那么就需要医院车辆管理人员对职工车辆进行分区停放，以确保管理效果的提升，便于管理人员对于外来车辆能及时进行的辨认和处理。其三，医院的停车位本就是为患者提供的便捷化服务项目，因此，要对其他社会车辆进行有效的限制停放管理，以保证车辆管理项目有序进行。其四，针对有一定经济实力的医院，可以选取外租借停车场的方式进行车辆管理效果的升级，优化车位运行机制。

3.2 实现报警预警功能

在信息化预警模块中，能最优化的实现人员的精简，提升车辆保养的及时性，并且优化提升车辆的保存效率。另外，利用信息化管理系统，管理人员能及时对车辆的号牌以及保养项目运行进度进行管理和督办，确保备注信息以及驾驶年审信息结构的完整，并对保险费的到期时间以及违章缴费记录建立具有针对性的数据档案[4]。

3.3 实现人员资源管理功能

利用信息化管理框架也能提升管控项目的实际质量，在车辆管理项目运行过程中，医院要提供详尽的登记信息，实现人车数据的优化管理，在信息处理过程中，管理模块对数据信息进行统计，确保车辆的信息和驾驶人员的信息捆绑，使得运行状况能得到有效的管控，提升信息处理机制的实效性[5]。

4 结束语：

总而言之，随着时代的发展，只有建立健全信息化车辆管理框架，并且运行有效的优化处理机制，才能在对车辆信息进行集中收集的同时，确保医院车辆管理框架符合时展需求，既要利用管控机制升级工作效能，也要大力提升医院的管理水平，促进医院综合业务能力的可持续发展。

参考文献：

[1]鹿澎，谷长海，李莹等.浅谈后勤信息化在医院车队管理中的应用[J].现代医院管理，2014，12（01）：89-90.

[2]潘君，关志峰，高峰等.大型医院交通综合管理的探索与实践[J].现代医院管理，2013，11（03）：87-88.

[3]乐熙文.浅谈新时期如何充分发挥医院办公室的参谋助手作用[C].2013年全国医疗卫生系统办公室、文秘及档案管理工作（深圳）研讨会论文集.2013：12-15.

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【关键词】煤炭运销 现代信息化 管理

煤炭运销环节在煤炭行业中起着关键性的作用，它贯穿着整个煤炭生产销售的始终，煤炭的运销要求实时掌握煤炭的生产情况，保证生产力，组织有效地生产，要根据合同和客户回款的具体情况，结合矿上的库存进行调整，然后结算收据发票完成整个生产供销的过程。在此过程中会消耗大量的人力、物力和财力，为了提高此环节的效率，减少不必要的支出，运销信息化的实施就显得尤为重要，运销信息化对于运销工作的开展具有巨大的辅助作用。

一、煤炭运销的现代信息化管理的必要性

随着科学技术的发展，信息化技术也已经在很多领域广泛使用，信息化技术的使用推动了科技的大力发展，同时也带动了新型工业化的进程。随着我国市场经济的不断完善，竞争也日益激烈，我国的煤炭行业也面临着新的挑战，煤炭运销实行信息化管理成为了煤炭行业应对挑战的关键性因素，信息化管理能够提升煤炭企业的管理水平，把握市场新的走向。因此，加强煤炭运销现代信息化管理是煤炭行业的重要任务。

现阶段煤炭行业的传统管理方式存在着弊端，例如，由于缺乏科学精确的计算，会存在运煤的车辆普遍超载的现象，各个煤矿的开采量也都远远超过国家允许的开采量。有些检查站的工作人员会随意放行，甚至有管理人员被车主或者是矿主买通。还有就是由于缺乏有效的监管，煤炭运输车辆会利用检查站休息时通过，以此来逃避检查。这种现象就是由于传统的管理方式存在着很多弊端，如果采取信息化管理很多问题就能够避免，所以加强煤炭运销的信息化管理是非常有必要的。

二、煤炭运销的现代信息化管理建设过程中存在的问题

我国煤炭企业的信息化管理水平比其他企业相对较落后的原因有很多，例如我国煤炭企业的管理水平比较落后，煤炭工作人员的素质相对较低，缺乏高水平的管理和信息技术人才，还有就是在煤炭企业中实施信息化难度比较大。所以，在煤炭运销的信息化管理建设过程中存在着很多问题。

（一）运销管理水平落后，出现信息孤岛现象

运销管理是煤炭企业中重要的组成部分，运销管理的水平直接关系到煤炭企业的管理，反之企业的管理也影响着运销管理。传统的煤炭生产方式是很粗放的，企业的管理水平相对低下，这种情况很不利于信息的交流，对于运销信息化管理的建设也带来不好的影响。此外，煤炭企业的部分决策者不是很重视运销信息化的建设，这样不能保证信息化管理建设顺利的实施。运销管理信息系统的开发应用大多数还处于重复的进行单项开发和应用的水平，这样就会造成“信息孤岛”现象。

煤炭行业自身的特点决定了煤炭运销信息化建设会是一项非常复杂的工作，软件厂商要想开发出符合煤炭行业特点的软件，就需要系统深入的了解煤炭产销过程的每一个环节，当然这些要花费很多的时间和精力，软件厂商会考虑最后的经济利益，所以很多软件厂商都缺乏对这一行业的深入了解，最后开发出来的软件自然很难满足实际需要，还有的软件缺乏灵活性，不但不能够提高工作效率，还会影响正常的工作。

（二）缺乏信息技术人才

煤炭运销信息化管理需要了解管理并且熟练操作计算机的复合型人才，这样才能够保证信息化管理建设的有序开展。由于近几年煤炭企业的福利不好，还有市场经济所带来的人才流动机制都导致了煤炭企业的人才流失，信息技术人才更加稀缺，剩下的在煤炭企业工作的员工素质普遍较低，对于电脑操作不熟练，这些都增加了信息化建设开展的难度，无法实现煤炭运销的现代信息化管理。

三、关于煤炭运销的现代信息化管理建设的几点建议

（一）要做到因地制宜

每个企业都有自身的特点，所以每个企业的运销管理系统都有着不同的需求。煤炭运销信息化管理的建设比其他企业显得更加复杂，所以开展信息化管理建设要根据煤炭企业自身的实际情况，结合企业的管理水平和现有的信息技术人才来设计建设方案。同时，还要注意建立系统的可持续应用，把当前企业的需求和长远的发展相结合，因地制宜的建设煤炭运销的信息化管理系统。

（二）选择优秀的软件厂商

适合煤炭企业的软件也是信息化管理建设成功的主要因素，要完全深入的熟悉煤炭企业是有一定难度的，那就要找具有丰富经验的软件厂商，最好是跟煤炭企业相关的软件开发商。这样厂商就可以根据具体的煤炭企业进行运销信息化建设的规划，开发出适合的运销软件。这样就避免出现软件开发出来不适用，造成资源的浪费。还有利于煤炭运销信息化工作的开展，提高煤炭企业的运销信息化管理水平。

（三）做好基础管理工作，健全管理体制

煤炭的运销管理是煤炭企业管理中的重要部分，运销的信息化管理是对企业信息的开发利用，要推动煤炭的运销信息化的建设，必须要强化基础建设工作。随着煤炭企业的不断壮大，在企业管理中的不足也逐渐暴露出来。企业的管理急需一种新的模式，来实现在企业的有效管理。煤炭的运销信息化管理是在新的形势下，有效的提升企业管理水平的一种具体形式。所以，企业要把煤炭运销信息化建设提上日程，只有完善了煤炭运销信息化系统，才可以做好企业的管理工作，健全企业的管理体系。

（四）组织相关工作人员进行技能培训

为了保证煤炭运销的信息化管理建设的顺利开展，必须要严格建设信息化队伍。要组织相关人员进行技能培训。包括各级领导、参与煤炭运销信息化管理系统建设的工作人员以及具体实施人员。要开展相关技能的培训，提高相关工作人员的素质。

四、结语

综上所述，煤炭运销的现代信息化管理建设也不是一朝一夕就可以完成的，需要各个部门的配合，要注重各个环节的实施。煤炭企业的管理随着经济的发展要不断的完善，当今信息化管理已成为一种趋势，所以煤炭企业的管理者要重视信息化管理的建设，慎重做好决策确保信息化管理建设的顺利开展。

参考文献

[1]闫美权.加快信息化建设 强化煤炭运销管理[J].现代经济信息，2010（03）.

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【关键词】信息化管理；智能化；汽车调度

国民经济的发展离不开交通运输，伴随我国社会经济和科学技术的发展，对我国社会和经济的发展起着重要的作用。对此，应事先从传统的交通运输管理向着可持续发展、现代化管理的方向转变。我国信息化建设的关键组成就是交通运输管理信息化，在对现代信息技术充分利用的基础上，可将交通运输事业各项活动的效能和效率全面提升，同时使交通信息的服务、处理、存储、传输、采集等更趋向于智能化与网络化。在现代交通运输行业中自动控制技术与全球定位系统、地理信息系统、遥感、可视化远程自动监控等信息采集技术的应用加快了步伐。新时期新技术的不断应用将汽车调度管理工作效率有效提升，但在汽车调度管理中，信息化技术还存在一些问题，如应用基础薄弱、共享信息具有一定难度、缺乏投入、缺乏信息资源等。因此，在我国汽车调度管理中，信息化技术的应用亟待实现。

一、通讯手段的多样化传递通畅的信息

1、准确、及时传输数据

在交通运输高峰期，汽车调度信息管理系统收集了大量的信息，如拥堵情况、车辆通行情况等，存储并汇总了多方面的信息，为决策的指挥与汽车调度工作提供了及时、有效的信息支持。相关数据信息可直接从信息化系统调取出来，这样有效解决了原先通过电话等数据获取方式，节省大量的时间和人力。面对不同的趋势和交通情况，通过实时观察和分析数据，采取相应的对策汽车调度命令在有针对性和有目的的基础上下达，将汽车调度的合理性与科学性有效提高了。

2、通讯子系统的安全应用

汽车调度信息化系统中通讯子系统的监控中心，将监控终端站设立于在多个交通路口，也就是说基层监控单元为交通路口。通过自建光缆，实现道路视频监视点、路口终端与监控中心之间的通信。为了在天气恶劣的条件下仍然保持畅通的通讯，将自建光缆应用与汽车调度信息化系统与通讯子系统中。即使在移动通讯、实属电话、公网故障等全部失效情况下，系统依然能够实现指挥调度、数据传送、防汛监控等工作。

二、汽车调度信息化系统

1、综合管理软件系统工作指挥

视频管理软件与道路监控控制界面软件共同集成了汽车调度综合管理软件系统，将科学依据与先进手段充分应用在汽车调度监控中心，可以实时对汽车调度工作进展的信息、道路通行情况以及发展的态势等进行掌握，并根据具体情况，将相应的指挥调度方案制定出来，以最准确、最快速、最安全的方式执行监督命令，高质量完成汽车调度任务。

2、子系统信息决策与沟通

汽车调度子系统实现了视频会议的应用，包括会议局域网、会议视频音响控制系统、会议控制系统、大屏显示系统。会商子系统地实现与应用将汽车调度系统的综合调度能力有效提升。

3、分析交通流量数据

在建设汽车调度信息化系统的过程中，完整、完善的数据库系统得以创建，采集的道路通行、拥堵等信息数据收纳至数据库系统中，任何时点的数据信息可以随时应用数据库系统进行查看，分析和研究相关历史数据时，同样也可通过数据库实现，这些工作对于汽车调度工作的开展奠定了坚实的基础、也积累了基础数据与宝贵经验。

三、加强汽车调度信息化管理的措施

随着信息技术的飞速发展，信息化运用已渗透到社会的各层面，将信息技术运用于车辆调度管理，是节约人力资源、增加车辆派遣透明度和提升车队整体效益的必由之路。笔者认为应从以下三个方面加以注重和加强。

首先，要建立健全车队各项管理制度，并纳入到“信息化”管理体系中去。在制度健全的过程中，我们要广泛征求意见，充分考虑到调度管理的日常事务，如车队的安全、财务、人事、维修、工作计划以及人性化管理等。同时，我们还需要严格监督制度的执行，对车辆消耗核算、费用报销、现金的领用、配件材料的采购领用等要形成全程监督机制。奖惩举措落实到位，充分调动驾驶员的积极性。

其次，有针对性地进行车辆调度信息管理软件的选择和研发。软件的选择和研发要考虑到软件的容量和数据的延续性问题，应根据单位车辆管理的实际需求，拟定软件需要的大体功能，大体包括：机构部门维护、员工信息维护、系统字典维护、查询统计、驾驶员基本档案、违章记录、年审记录、车辆基本档案、年检记录、保险记录、维修记录、保养记录、加油记录、规费记录、出车记录、变更记录等。

第三，在完成软件的选择和制作后，我们应在不断完善软件的基础上努力提高软件的应用能力。在使用的车辆调度管理系统后，虽然工作效率大大提高了，但随着工作的不断深入，当初我们没能考虑的问题仍然会不断出现，比如车辆调度管理一般只考虑由一个或几个方面引起的车辆调度优化问题，未综合考虑车辆、乘者、路况等各种不确定性因素，同时对不确定性的考虑也只限于单一的随机或模糊形式的不确定性，没有考虑更复杂的不确定性形式，这些都需要我们在工作中进一步加以研究和解决。由于车辆调度难免受到车队管理者主观偏好的影响，这会影响调度信息管理效能的发挥，而管理者、驾驶员计算机技术水平也同样影响到系统功能的发挥，所以我们在工作中要制订相应的培训计划，让管理者和驾驶员更加了解软件、更加熟练操作软件，让管理系统发挥出应有的效能。

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关键词：高速公路；机电工程；设备管理；系统管理

随着科学技术的不断发展，越来越多的领域中的各类设备开始向着信息化不断迈进。以交通领域为例，很多信息化的机电设备在基础交通设备上得到了广泛的应用。这不仅使整个交通环境更为畅通，也解决了传统机电设备可靠性不高的难题，尤其是高速公路上信息化机电设备的应用，更是在保障驾驶人员正常行驶、减少交通事故等方面有着重要意义。考虑到高速公路具有车辆行驶速度快、维护和管理工作开展不便、事故危害性大等一系列特点，相关人员应重点思考如何加强高速公路机电工程的信息化建设，进一步使传统的人为管理工作向着信息化管理的方向发展。

1机电系统信息化管理模式的重要性

随着我国社会主义市场经济体系的不断完善，传统经济的增长点逐渐由基础建设行业向服务业和制造业转变，高速公路上开展项目建设工作的利润率被进一步压缩。在这样的背景下，高速公路机电系统的维护工作作为服务业和制造业的重点结合，开始成为交通运输领域的重要利润点。具体而言，在高速公路上开展机电系统信息化管理有以下几点优势：①整个高速公路的收费、监控和事故危机处理能力均取决于高速公路机电系统，因此加强机电系统的信息化管理能够提高这几项工作的效率；②保证高速公路的顺畅通行是相关运营企业的最终目的，而做好机电系统信息化管理工作能够有效维护高速公路的交通环境，使整个高速公路更好地发挥其价值；③从可持续发展的角度来看，做好机电系统的信息化管理工作能够在一定程度上延长公路的使用寿命，提高公路的工作效率，取得更好的经济效益和社会效益。由此可见，加强高速公路机电工程的信息化建设有着不可忽视的重要意义。

2机电设备信息化管理系统的建设

“法令行则国治国兴，法令弛则国乱国衰”，高速公路机电工程的信息化建设工作也是如此，整个建设工作不仅需要行之有效的规章制度，还要有明确的建设规划目标。只有这样，才能有效整合整个机电工程管理系统，从而实现高速公路机电设备的信息化管理。下面对此进行简要阐述。

2.1维护管理

维护管理是整个机电工程管理系统中最基础也是最重要的管理工作，无论是小型机电设备的跳闸、短路、过电压等常见故障，还是大型机电设备中难以处理的温度异常、电磁干扰等故障，都具有十分复杂、不易处理的特点。对此，相关维修人员要基于状态检修工作建立起科学、合理的维护规程，包括不同类型机电设备的维护重点、维护时间等，保证维护工作的有效开展；根据实际的机电设备故障制订实用性强的维护计划，从而正确地估计设备的使用寿命，避免不必要的维护工作，节省备用维护资金。

2.2设备管理

高速公路机电工程的设备管理应包括以下两个方面：①收集前期准备工作中获得的设备出厂原始数据（例如设备型号、设备性能等）、不同设备的具体运行数据（包括机电设备的运行日志、运行分析记录）等设备常态数据，然后利用企业的PMS系统将数据导入数据库，从而最大限度地保障信息的准确性和可靠性，为后续的维修管理工作奠定基础。②对设备缺陷进行统计分析，做好预报警工作。例如对于发生过多次故障的设备易损部件，需要采用相关的整改措施排除设备安全隐患。

2.3维修管理

机电工程信息化建设中的维修管理工作主要有故障报表、故障预警、故障申报和故障分布预警图绘制等。以故障分布预警图绘制为例，这项工作是基于资料收集和整理工作完成的，工作内容主要是为不同设备的故障次数设定警戒值，并比较实际故障次数与警戒值。如果实际次数超出警戒值，则以红色闪烁预警的方式在高速公路故障设备动态预警分布图中标出，使相关管理人员能够通过点击鼠标的方式查看涉及到该站点的故障设备信息，促进故障维修与排查工作的顺利进行。

2.4考核管理

高效率的设备管理和维护管理能够保障车辆的正常通行，使高速公路更好地发挥作用。考核管理是维护质量的保障，相关考核管理人员可通过统计、分析各种设备的完好率等参数，结合平均设备完好率进行考核与评估，同时制订相关的考核标准，以激励的方式使各项管理工作取得更好的效果。

2.5系统管理

系统管理主要涉及到用户管理、日志查询和系统维护等方面，其功能是帮助用户根据不同权限完成相关的管理工作。系统管理人员可考虑在高速公路机电工程信息化网络中建立起机电设备的网络安全管理平台，采用SNMP技术实时检测不同区段的机电设备性能和状态信息，并写入数据库中交由信息化管理平台进行处理和分析；同时，赋予管理人员和用户不同的权限，使管理员能够利用管理日志实现登录记录、数据添加、数据删减等功能，便于用户浏览管理记录，有效实现系统的用户管理功能。

3结束语

随着高速公路建设规模和范围的扩大，相应的机电工程维护与管理工作的作用日益凸显。通过细分高速公路机电信息化管理系统的不同功能，采取科学的管理方法，能有效提升高速公路机电工程信息化管理水平，提高对突发事件和突发故障的处理能力，达到保障高速公路顺畅通行的目的。

参考文献

［1］牛祖俊.谭明辉高速公路机电设备维护管理系统的设计与实现［J］.科技创新与应用，2014（04）：300.

［2］朱明.联网环境下高速公路机电设备管理信息化研究［J］.机电信息，2014（18）：50-51.

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关键词：信息化管理；高速公路；收费工作；作用

0 引言

在社会主义市场经济快速发展的大环境下，高速公路信息化收费系统逐渐在全国范围内取得应用。高速公路信息化收费系统又称之为电子收费，该系统主要利用网络、电子通信和计算机技术等满足了高速公路形成收费的实际需求。与传统人工服务收费模式相比，高速公路信息化收费系统在提高收费效益的同时，还能减轻人力劳动量，是现代社会快速发展的必然要求之一。下文从高速公路信息化收费系统原理着手，对系统维护思路做了简单介绍。

1 概述

高速公路信息化收费系统综合使用了车辆中自动识别技术，以路侧车道和门架上控制系统发出的信号与接收装置为依据，从而顺利识别行车上的电子标签。在识别车辆电子标签后，系统会自动搜集出行驶车辆的具体行驶距离和相关行驶状况，确定通行费用后系统自动从用户的银行账户或者其他账户中扣除相关款项费用。行驶车辆进入车道位置后，信息化收费系统自动抓拍车辆图片并对车辆号码进行识别，第一时间保存相关信息，在车辆退出车道位置后，完成相关的收费管理工作，费用扣除后，栏杆会自动抬起，车辆既可以顺利通过收费站。信息化收费全过程中，不需要任何人工操作，如果行车在进入通道后出现任何异常状况，栏杆将自动控制行车，此时可以对事故进行人工处理。

2 信息化高速公路收费特性

为了能更加有效地管理高速公路收费，很有必要明确高速公路收费特性，对高速公路收费特点有针对性地提出管理对策。而与普通公路相比，高速公路因为采取收费方式，其特性主要表现在以下几个方面：

2.1必然性。高等级公路作为现代公路运输的基础设施，其产生和发展是国民经济发展的必然结果，而对公路实施收费和收费管理，则是商品经济发展的必然产物。

2.2服务性。收费管理是综合管理的重要环节。管理就是服务。收费管理应通过提高收费的服务质量吸引更多的车辆。收费人员应通过热请服务和文明用语使司乘人员真正感到满意，以达到增收的目的。

2.3安全性。收费管理中的安全性主要体现在四个方面：①收费卡站的设置要有利于交通安全。②收费人员的自身安全。③收费设施的安全。④通行票款的安全。

2.4艰巨性。由于收费管理在内部涉及到管理人员的素质，在外部涉及到社会因素。因此，这必然造成收费管理是一项复杂的系统工程，具有明显的复杂性和艰巨性。

2.5先进性。收费管理的先进性主要体现在收费管理的方式、手段及管理设备的先进性等方面。

2.6统一性。收费管理的统一性表现在统一收费时限、统一收费标准、统一收费车辆、统一收费票据、统一管理通行费五个方面，而高速公路的收费管理自始至终贯穿着统一性。

2.7廉洁性。由于高速公路收费必然涉及到金钱问题，因此收费管理必然考虑廉洁性。对于收费管理中的廉洁问题，笔者认为关键还是从以下几种措施来加强管理：①加强教育，提高收费人员素质。②完善制度，堵塞漏洞。③改善监控方式，加强监控手段。④严格惩处，依法治理。

3 高速公路收费系统存在的问题

3.1使用者安全认识不够。

互联网收费系统的使用者较多，涵盖范围广，而相关的使用人员和管理人员的安全意识不高，技术水平也非常匮乏。现状看来，高水平的网络安全人员是极其匮乏的。人才的匮乏就导致高速公路的安全性得不到保证。

3.2系统构成复杂，相关的软硬件各不相同。

高速公路收费系统的建立不是一蹴而就，而是逐步建立的，这些设备也是多年来分批次采购的，导致每种设备的种类和性能不一样，操作也不一样，这就给网络安全的统一化带来了很多困难。

3.3安全管理处于被动位置。

由于长期以来，系统的安全管理一直没有得到突破，因此，只能等安全问题出现后进行针对性的解决，防范意识不强导致找不到问题的关键，从而从根本上进行监督、防护以及高效率的处理。

3.4重视产品，忽视管理。

由于人们重视产品，忽视服务，重视技术，忽视管理，单纯的认为只要使用的系统设置了防火墙以及防毒软件等防护措施，就等于完全做好了完全工作。实际上，针对信息的安全性，管理更重要一些，没有完整科学的安全管理规范，那么，事先设置的安全防护设备就根本发挥不了自己的作用。

3.5缺乏统一的系统安全规划。

大多时候，人们也针对系统的安全性采取了一些措施，但是成效不高，这主要是因为采取的措施较为零碎，没有经过统一的系统安全规划，缺乏防范的整体性，一些有关技术的问题以及设计的不足之处就显现出来[2]。另外，高速公路的收费系统涉及到了很多使用单位和个人，然而每个单位和使用者对信息安全的重视角度以及程度都不统一，这方面原因也导致相关的管理混乱，安全问题频发。

4 收费系统的信息化安全管理的措施

4.1系统建设时完整规划安全管理体系。

设计收费系统时，首先重点考虑其安全方面的需求，着重规划系统的安全体系。建立系统时，重视各方面的安全问题，准备好之后，除了要进行功能方面的测试之外，还要进行安全性方面的测试，第一时间找到可能存在的漏洞，确保安全。规划设置完整的安全管理制度，明确各方面的职责，着重进行制度化管理[3]。

4.2多方面监管收费系统中的设备和软件。

管理系统的安全方面时，第一步就是针对系统的安全性展开全面、完整的监管，及时、有效地收集系统的各种数据，第一时间找到安全隐患，并针对各种有可能造成影响的因素进行研究。换句话说，只要能够在第一时间找到问题的关键，知道哪个地方出现问题，哪个部分有风险，就能够作出最有效的应对与处理。

4.3规范管理制度，重视人员管理。

收费系统使用者较多，多达数千人，如果想要确保系统的正常运行，就不得不依靠一套严密的管理制度。对所有的系统使用人员进行划分管理，并规范所有人员的使用操作，重点培养系统维护人员的工作素养。并定期针对使用和管理人员进行专业的培训，提升其使用操作技能。

4.4最大程度发挥网络安全管理设备的作用，及时修补安全漏洞。

根据网络安全管理设备的完善，进行收费系统的更新，最大限度的利用网络内部的专业防护、漏洞扫描等安全设备，快速找到存在的安全问题，并酌情进行优化处理。

4.5重视数据的备份工作。

数据备份是系统安全维护的重要举措，针对备份，可以使用光盘等方式完成重要数据的备份工作，避免数据丢失带来的损失。另外，数据备份应该经常检查，定期维护，确保使用的有效性。

5 结语

通过对信息化管理对于高速公路收费工作作用的相关研究，我们可以发现，在信息化管理的多项优势特点决定了其在高速公路收费工作的应用地位，有关人员应该从其应用的客观实际需求出发，制定最为符合实际的信息化管理实施对策。

参考文献：

[1]陈.广东高速公路收费系统路径识别技术[J].中国交通信息化.2011（02）：83-84.

篇(7)

科学技术的发展，信息技术的进步，使得社会中的各行各业都开始使用信息化管理，并且为社会经济发展提供了永恒的动力支持。在公路运输经济之中，信息化管理发挥了重要的作用，并且利用信息技术与公路运输经济的相互促进、相互结合，也能满足公路经济发展水平的大幅度提升，有利于公路经济的可持续发展。在公路经济发展中，必须针对信息化管理做好持续的强化的与完善，这样才能将信息化管理的优势发挥出来，并且利用科学的方式，推动公路运输经济的可持续发展。

信息化管理影响下的公路运输经济

促进了公路运输企业资源优化。信息化管理融入公路运输管理之中，可以提高市场竞争环境之中公路运输企业的综合能力，也可以实现运输方面以及竞争运营方面信息的收集和传播，同时也可以满足对信息的掌握与分析处理。企业按照自身发展的条件，根据市场实际情况，就可以明确发展的战略目标，利用有限的资源来实现优化与升级。如此，在有效的条件下，才能够满足最大化的企业竞争力提升，并且在如此的经营过程中，也能够获取最大经济效益，在面对激烈的市场竞争时，企业才能够占据重要地位。

另外，公路运输企业，还应该按照不同阶段的企业发展，再加上这一个阶段中调价下所形成的实际情况来做好参数的具体统计，并且与企业的实际绩效情况相互的结合，寻找企业可能面临的不足之处，采用科学合理的措施。信息化管理的综合利用，也能够提升企业的发展速度，在这一个过程中也可以形成优化系统，从真正意义上合理的优化资源，就能够满足企业的综合发展。

公路企业运输管理风险管控。与其他的企业相互的比较，公路运输业面临的风险更大，这主要是因为道路或者是恶劣的天气等因素对运输业造成了直接的影响。特别是北方区域，公路运输业，很容易受到大雪天气或者是大风天气的影响。风雪的影响，会直接阻塞公路道路运输，影响其通达与安全性。相比之下，南方地区则容易受到雨水等季节性因素的影响，导致公路运输的安全问题依旧突出。

另外，如果在运输过程中，道路出现了紧急的维护或者是相类似的情况，车辆就必须绕行，这样也会增加一定的运输成本。公路运输业想要做到这一部分风险的合理规避，或者是将风险出现的可能性降低，还需要针对风险的实际情况做好针对性的处理，尽量控制风险出现的几率。通过信息化的管理，可以让风险得到有效的管控，进而让企业掌握相应的风险因素信息，并且针对其进行合理的分析，将风险系数控制到最低，实现安全、顺畅的公路运输。

公路运输经济发展中信息化管理的有效策略

大量的分析表明，信息化管理对于公路运输经济的发展有着良好的促进作用，所以，实施信息化管理对于公路运输经济的重要性不言而喻，制定良好的信息化管理策略，就能推动公路运输经济的可持续发展。

成立关联式信息化管理W络。就我国现阶段的公路运输行业分析来看，大部分企业在内部只是单纯地建立了信息化的管理系统，也就是将重点放置在运输业务方面，但是对于其他方面没有进行合理的分析与考虑。就目前我国公路运输经济发展的整体趋势来看，想要满足运输行业的发展需求，就应该建立关联式的信息化管理网络，这样才能够与运输企业自身的实际情况、外部信息相互的联系起来，从而制定相对应的发展战略，实现最大化的经济效益，满足公路运输企业的发展需求。

建立并完善客户服务体系。随着第三产业的不断发展，人们对于服务质量提出更多新的要求，在很多人的意识中，我们消费的产品，不仅仅是产品本身，同时还会涉及到周边的一些服务。也就是说，一个相对成熟的行业，需要完整的客户服务体系作为其支撑，才能保证其发展。对于公路运输行业而言，就需要基于“一切为了客户，客户至上”的这一基本发展理念，能够懂得尊重客户、维护客户、了解客户。所以，将客户的需求融入到信息化的管理之中，形成客户的服务界面，当然，这一个过程中还应该包含客户接洽。在信息化的系统之中，客户就可以随时地查阅自己所需要的信息，在提供客户高质量服务的同时，也能够满足客户的需求，提升客户满意度。