快递行业的研究背景精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇快递行业的研究背景范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

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[6] 中华人民共和国国家邮政局. 国家邮政局公布2013年邮政行业运行情况[EB/OL]. (2014-01-15)[2014-03-24]. .

[7] 安辉. 快递服务与电子商务融合发展研究[C] // 2012中国快递论坛论文集，2012.

篇(2)

引言

电商的快速发展使网购成为生活的重要部分，这也促进了中国快递行业的迅速发展。随着快递用户人群不断扩大、业务不断增加，自助式快递服务应运而生，因为自助化服务不仅方便用户，也给商家节约了很多成本。自助快递系统界面是用户与设备交互的中间媒介，其界面色彩作为给用户的第一印象，对于界面设计有着极为重要的意义，加上自助快递系统是各快递企业网络化服务的延续，因而界面色彩设计应符合快递企业的综合视觉形象。

界面设计中色彩设计的意义

当用户在使用一个操作系统的时候，首先引入眼帘的不是系统功能，不是功能布局，而是界面的色彩，所以色彩世界面给用户的第一印象，在界面设计中有极其重要的意义。

一是色彩能够起到宣传的作用，这就是很多知名企业会建立自己的品牌标准色的原因，一个合适的色彩不仅可以使用户更加喜爱和信任企业，也会给用户留下深刻的印象;

二是色彩在界面设计中可以很好的区分不同的功能区域，主色和辅色的恰当搭配不仅可以使画面生动，也可以对用户起到区分、标识和引导的

作用。

三是色彩可以给用户带来的情感作用，不同的色彩往往会给用户不同的心理感受，如红色给人活泼热情的感觉，蓝色则比较安静纯洁等等。

自助服务系统界面的色彩设计

在进行自助快递系统界面的色彩设计中主要应用了感性工学的思想。感性工学是以将人类的感性转换为具体的形色这样的物理性设计要素的技术方法，通常有两种方法，一种是从感觉要素（如现代感）到具体设计要素（如金属）的正向转化方式;另一种是从具体的设计要素（如木材）联想到感觉要素（如质朴）的逆向转换

方式。

研究中首先运用感性工学中的逆向转换方式，从快递企业网站的用色分析，了解快递行业的特点，以及企业想要传达的服务理念，同时也确保界面色彩设计能够兼顾企业的视觉形象。其次是应用正向转化思维，通过头脑风暴确定与快递行业相关的关键词，由关键词转化为具体的设计要素，即界面色彩。

1.快递网站的色彩分析

顺丰快递的界面（表格1）中多用银灰色，以其强烈的印象，给人以理性的、稳重的、现代的视觉感受，象征着内敛谦逊的品格，灰色具有金属的质感，也能表现出高级、雅致的效果。顺风是国内除了EMS以外给人感觉最为安全的快递公司，所以即便价格要贵一些，但还是有很多人愿意选择，尤其是贵重物品。

而宅急送的界面（表格1）中最主要的使用了深绿色到暗绿色的渐变，绿色是一种表现和平友善的平衡色，象征着自然、生命和青春，传达着新生的希望和健康和谐的态度。深绿色常使人联想到扎根于大地的针叶林，代表了精干、直率的印象，逐渐变暗的色彩能带来厚重安静的感觉。

表格 1 快递公司的网页色彩分析

2.关于快递行业的关键词及色彩联想

在确定自助快递服务系统的界面色彩之前，我们根据快递行业的一般特征归纳出一些关键词及其色彩联想（表格2），如“安全、信任、可靠”可以联想到“卫士、盾、保护、预防、坚定信念、坚韧不拔、监视、安心、包装、围栏、壳、保护膜、缓冲、柔软、填充物、充满、木材、保温”等。

很多研究都表明色彩对于人的心理有影响，从而产生不同的心理感受，例如红色可以给人热情、性感、权威、自信的感觉，有时也会给人血腥、暴力、忌妒、控制的印象。因此研究中根据快递行业相关的关键词和联想的事物，确定一些具有代表性的色彩，最终选择出适合界面设计的色彩，如表2所示。

由此可见，在这些色彩中，蓝色、绿色、灰色出现的频率最高，也表示它们更接近服务系统的主题，所以我们将在其中选择合适的色彩作为自助快递服务系统界面的主色调。确定了整个界面的主要背景色彩之后，要考虑的就是主色与辅色的搭配，因为好的色彩搭配不仅可以给用户舒适的视觉感受，还可以很好地帮助用户理解界面的信息和操作进程，反之就会给用户不好的视觉印象，甚至不利于用户的深度阅读和使用，导致不和谐的效果。例如在界面设计中应该尽量避免在白色背景中使用黄色的文字，因为这样的色彩搭配不仅不利于文字信息的识别，长时间阅读也会给用户带来视觉负担。

表格 2：快递关键词及色彩联想

基于以上的色彩设计研究，综合考量主色调选择和色彩搭配后，宅急送和顺丰被确定为模拟用户，并设计了相应的自助快递系统界面。

3.系统界面视觉形象设计方案

在宅急送企业用色中主要是深绿色到暗绿色的渐变，绿色是一种表现和平友的平衡色，象征着自然、生命和青春，传达着新生的希望和健康和谐的态度。但绿色不适合大面积使用作背景色，所以在宅急送自助快递系统界面的色彩设计中以蓝色为主（表格3a），加上中间的网纹图案，目的是让整个界面具有科技感。此外，主要的操作按钮和企业LOGO的绿色与蓝色很适宜，晶莹的绿色水晶按钮不仅在整个界面中起到点缀的作用，也使得画面更加生动。

因为顺丰多用银灰色，以其强烈的印象，给人以理性的、稳重的、现代的视觉感受，象征着内敛谦逊的品格，灰色具有金属的质感，也能表现出高级、雅致的效果。所以在顺丰自助快递系统界面的色彩设计以黑灰色为主（表格3b），希望将顺丰沉稳守信的感觉突显出来，给用户更多的安全感。

表格 3 针对顺丰和宅急送设计的自助快递系统界面

总结

篇(3)

【关键词】 快递 电子信息 个人信息安全

一、引言

随着经济的发展，网络惠及千家万户，改变了人们传统的生活和购物方式。网上购物方便快捷，节省了人们出门购物的时间和隐性成本，破除了地域限制，居民只要坐在电脑前就可以买到自己心仪的商品。网购的普及带动了快递行业的发展，随之而来的就是快递单上的个人信息被泄露出去，给公民带来人身和财产上的威胁。快递实行实名制以来，个人信息的泄露问题严重挫伤了居民参与电子商务的积极性，更引起社会各界的重视。

二、电子信息泛滥下的个人信息安全：以快递倒卖信息为切入点

2.1个人信息的概念界定

个人信息的说法已经耳熟能详，但是究竟何为“个人信息”？国内还没有统一的论断。与个人信息相近的概念有很多，比如个人隐私。个人隐私是指个体对与自己相关的私人信息不愿意公开或者仅限少数人知道的信息，如心理和生理信息，朋友之间的隐秘信息等。个人信息，通常是指与个体有关的各种信息，其范围要远远大于个人隐私。另一个容易与个人信息混淆的概念是“个人数据”，个人数据是个人信息的载体，通过数据可以识别和确认个体，个人数据通常与特定的人对应。

作为个人信息的主体，公民有权利保护其信息不被公众知晓，未经本人允许，任何人都无权泄露、倒卖、利用公民的个人信息。以快递为例，快递单上记载着公民的姓名、住所、电话、购买的商品等信息，一旦被倒卖或者泄露，都会给公民的正常生活带来不便和威胁，甚至威胁财产和人身安全。

2.2快递行业个人信息安全保护的现状

早期的快递服务主要以邮政包裹为主，虽然上面也记载着公民的一些基本信息，但是由于早期电子商务欠缺，包裹多限于亲戚朋友往来走动，因此个人信息的商业价值并没有像现代社会这样凸显。而随着电子商务的发展和网上购物的兴起，快递行业如雨后春笋般发展起来，个人信息的泄露更加严重。一些快递服务行业甚至看准商机倒卖公民个人信息，还有一些商业群体通过快递单上记载的商品信息分析公民的购买力从而上门推销商品或者进行其他不法活动。

目前我国没有专门保护个人信息的法律，对个人信息的保护多散见于各法律条文中。由于个人信息的广泛复杂性，目前的保护条文并不能解决所有的问题。而且电子商务的灵活多变，给个人信息的保护提出了更大的挑战。尽管对于个人信息的保护从无到有，从少到多，但是在系统性和可操作性方面仍有欠缺。因此在现阶段，提高个人信息安全，要依靠国家立法层面，行业协会、快递公司以及公民个人等社会各界的力量。

三、个人信息泄露的原因

由于个人信息带有一定的商业价值，一旦被利用可能会带来严重的后果，在电子信息泛滥的现代社会，要更好地保护个人信息安全必须了解其泄露的原因，再有的放矢地采取对策。目前个人信息泄露的原因主要有以下几个方面：

1、国家立法缺失。上文已经提及，目前我国对个人信息的保护散见于各个法律条文和司法解释中，法律适用凌乱复杂，没有一部专门针对个人信息保护的法律条文，这使得公民权益被侵害后往往求助无门，甚至法院在适用法律的时候也无法可依。而当代电子商务飞速发展，个人信息泄露严重，急需针对个人信息保护的法律。相反地，不法分子倒卖、利用公民的个人信息谋取利益，反而不能及时得到应有惩罚，这导致不法分子更加猖獗，给社会带来不和谐因素。

2、快递企业道德缺失。快递业务的发展催生了许多快递企业，很多小的快递企业没有完善的快递服务流程，达不到快递服务标准甚至没有办理相关的手续。许多快递企业的员工文化水平不高，缺乏保护客户个人信息的意识，法律意识淡薄，经不住商业利益的诱惑，容易泄露客户的个人信息。

（三）公民的保密意识和法律意识淡薄。电子商务活动中，网络上经常会有消费者调查等，通常需要填写相应的个人信息，有些消费者禁不住商家赠送小礼品的诱惑从而泄露了自己的个人信息。还有一些公民在收到快递后随手乱扔快递包装，没有及时处理快递单上的个人信息，导致不法分子有机可乘。在个人信息收到侵犯后，有的人自认倒霉，不懂得运用法律手段维护自己的合法权益，一方面自己的损害得不到补偿，另一方面不法分子的违法行为得不到相应的惩治从而更猖獗。

四、电子信息背景下提高个人信息安全的对策

1、国家层面。一是要高度重视个人信息泄露问题，国家的倡导对提高个人信息安全有着非常重要的意义，国家要积极引导相关企业遵纪守法，保护公民信息，还要鼓励公民在权益受到侵害时积极维权救济。二是出台相应的法律法规，一方面使公民的个人信息受到侵害时有法律救济手段，另一方面使不法分子在盗用、倒卖公民个人信息时有所忌惮，同时让法院在审理案件时能够有法可依，更加准确、公正地适用法律，树立司法权威。此外，还可以参考国外判例，给国内审理相关案件一定的借鉴。

2、行业层面。目前快递企业众多，电子信息泛滥，个人信息的保护不仅需要国家立法的支持，还需要行业的补充和监管，尤其在我国个人信息保护的法律法规不甚完善的情况下，行业协会应该建立健全公民的个人信息安全保障制度。电子信息行业在搜集公民的个人信息时应该通过合法的途径并给予保密，建立责任制度，信息从哪里泄露出去必须对相关责任人问责。另外，行业应该对员工进行培训，提高员工的电子信息操作水平，普及相关法律知识，增强保护公民个人信息的责任感。

3、个人层面。一是要增强防范意识，对于网络上涉及个人信息的内容要提高警惕，不贪图便宜，落入不法分子设置的陷阱；二是要了解法律救济的手段，在个人信息遭到泄露时要及时采取合法的手段救济，避免吃“哑巴亏”的情况；三是谨慎处理快递单，对于废弃的快递包装，应该及时销毁涉及个人信息的内容，要合理保管快递单便于侵权时举证。

4、媒体方面。广大媒体应该加强宣传，可以通过公益广告、网页、微信等新兴媒体宣传保护个人信息的重要性以及救济手段。应该及时通报个人信息泄露的典型案件，增强公民保护个人信息安全的意识。

5、技术层面。应该加强技术支持，对电子商务系统加大技术投入，防止黑客攻击、木马病毒等导致的个人信息泄露，及时更新电子信息设备，配备相关技术人员定期对系统进行维护，发生问题后便于追踪。

五、结语

电子信息泛滥背景下如何提高个人信息安全是目前我国发展电子商务必须面对的严肃而重大的问题，否则将严重威胁公民的人身和财产安全以及我国电子商务产业的健康发展。个人信息安全的保护必须依靠社会各界的力量，需要国家、社会、行业、媒体、个人等多方面的重视，有效地维护个人信息安全，营造健康有序的电子商务环境。

参 考 文 献

[1] 刁胜先.论网络隐私权之隐私范围[J].西南民族大学学报：人文社科版，2004（2）：90-94.

[2] 徐敬宏，文利民.论电子商务消费者个人信息及其保护[J].图书情报工作，2009（8）：130-133.

[3] 赵秋雁.网络隐私权保护模式的构建[J].求是学刊，2005（3）：79-82.

[4] 任宇子，王彩霞.快递形成泄密灰色利益链[J].中国连锁，2012（12）：77-79.

[5] 王丽萍.论网络隐私权的行业自律保护[J].山东社会科学，2008（4）：27-31.

篇(4)

【关键词】快递行业 市场结构 市场行为

一、快递行业的发展背景以及现状

（一）快递行业的概念

快递是指专门从事该项业务的企业从发件人处接受需要运输的快件后，根据发件人的要求在特定的时间特定的地点将物品交给指定的收件人，实时监控运输的全过程并能够及时向有关人员提供信息查询的门到门服务。一般的快递包括商业文件快递和包裹快递两类，其中文件快递主要有商务信函、银行票据、报关单据、合同、标书等，文件快递重量级体积小，时间要求高的特点决定了其较高的收费标准，文件快递的主要服务对象是商务客户。与文件快递相比，包裹快递体积重量较大，对时间的要求较为宽松，因此其收费水平较低，企业资料、商品样品、零配件等均为包裹快递。

（二）快递行业的发展现状

2015年，快递行业业务收入完成2769.6亿元，较上期同比增长35.4%，快递行业业务量完成206.7亿件，较上期同比增长48%。快递行业业务收入占总收入的比重为68%，比上一年提高了4.7%。

通过表，可以发现我国快递行业近几年快递营业收入和营业量都在快速增加，而业务量的增加速度比业务收入增长快，单价呈下降趋势。一方面，物价和服务质量是呈正相关关系，即服务质量越好，物价越高；另一方面，快递单价不断地下降说明了市场竞争程度激烈，企业间通过降低服务成本来获取市场份额。综上所述，我国快递行业在高速发展中，但快递行业服务质量问题依然不减。因此，对快递行业现状的分析具有重要的现实意义。

（三）快递行业发展的问题

如下表，随着快递内部服务问题不断爆出，申诉件数急剧增长，快递行业发展的过程中服务质量问题越来越严重。

二、快递行业发展现状问题分析

随着改革开放，快递市场不断对外开放，尤其许多民营的快递在此期间迅速崛起，如：顺丰，申通，圆通等等。在快速发展的过程中问题逐渐凸显，快递行业间的竞争也越来越剧烈，许多快递公司打起了价格战，比如2012年5月4日，中邮速递上市获批，中邮速递在广州等地打起了价格战，掀起了新一轮的价格风暴，使快递企业竞争骤然变大。许多快递公司为了生存，降低成本，采取很多方式，比如：招聘的从业人员的素质低，服务意识淡薄，也就产生了申通快递暴力分拣事件。我们主要从市场结构和市场行为来分析快递行业发展现状问题。文章从快递行业市场结构的角度进行分析。快递行业的市场结构从快递公司之间在数量、份额、规模以上的关系来分析快递行业的竞争形势；从市场份额、市场集中度、进入壁垒几项指标的分析快递行业的发展趋势。

（一）市场份额

快递行业的市场份额是指行业内单个企业的各项数据占行业相应数据总额的比重。可以用排名前十的资产份额来分析快递行业的市场份额状况。从该表可以看出第一和第十的差距也不大，排名也时常发生改变，说明快递行业的竞争十分激烈。

（二）市场集中度

市场集中度衡量方法主要有以下两种：绝对发和相对法。第一种方法包括行业集中度指数（CRn），赫芬达尔-赫希曼指数（HHI）、海娜-凯指数（HKI）等；第二种方法主要有基尼系数及厂商规模的对数方差和包括洛伦茨曲线法。第一种方法主要衡量行业集中度，第二种方法主要衡量行业的差异性。在此论文主要用第一种方法来研究行业的集中度进而了解行业间的竞争程度。

其中，n表示最大的几家快递公司，N表示该行业快递的总数，Xi代表i家快递企业所占的份额。测定CRn所选用的n值不同的，如表主要测定指标CR4、指标值CR8，即测定快递行业前四、前八的企业在相应项目中所占的市场份额。

从上述表可以看出快递行业的市场集中不高，而且市场集中在缓慢提高，但是在2012年行业的集中度还出现下降，通过市场结构说明快递行业并没有形成垄断局面，而是陷入了过度竞争的局面，在恶性竞争中浪费许多资源。

（三）进入壁垒

进入壁垒是指进入某一特定市场所遇到的各种障碍的总和。对快递行业而言，进入壁垒主要有：政策性壁垒和产品差异壁垒、规模经济壁垒。

1.政策性壁垒。按照该行业的法律规定，快递公司的准入标准较高，但是快递行业监管执行难度较大，出现监管混乱甚至部分快递业务没有得到监管。所以实际上的准入标准要比法律规定的准入标准更低，快递公司的服务质量良莠不齐，不良竞争和质量问题频发。因此快递行业的进入壁垒小，许多规模小、经营不正规的企业也进入了快递行业，给快递行业带来恶性竞争。通过设立并执行相关的法律法规来阻止一些脏乱差的快递企业进入快递行业，营造一个良好的市场环境。

2.产品差异性壁垒。快递行业指员工将顾客的物品在规定的时间内完好的送到顾客指定的地方一种服务行业，因此快递行业的差异性不大。快递市场上的企业正因为彼此的差异不大，所以许多快递企业降低服务质量、降低市场价格、欺骗消费者，获取经济利润。但是随着社会的发展，消费者对自己的物品的安全性、及时性的要求越来越高；消费者对快递员工的服务态度、服务质量也在提高。消费者愿意支付更高的价格来换取服务质量，因此企业通过提供差异化的服务能够增加快递行业多样性，实现快递行业的良性循环。

3.规模经济壁垒。通过上述，我们可以看出快递行业前十的企业虽然都有一定的规模，但是并没有形成一种最佳的规模，从动态角度来看，我们可以发现快递企业的规模在不断地扩大，说明快递企业的规模还在平均可变成本曲线的左侧，快递行业的规模经济壁垒尚未形成。

三、快递行业的市场行为

快递企业角度，潜在进入快递企业的员工和在位的员工保持一致的情况下，π>0，说明潜在的企业选择进入行业。从企业在追求利润最大化的角度，潜在快递企业进入后主要从两个方面入手，一方面增加业务量，另一方面降低可变成本，既可以增加员工的工作时长，也可以降低员工的工资。因为企业对进入快递市场有动力，随着快递企业的不断地进入该市场，使该市场企业数目不断增加，导致该市场的恶性竞争激烈。

综上所述，快递行业在消费者和企业双重推动下，出现市场失灵，恶性竞争激烈，产生良币驱逐劣币的现象。

四、快递行业发展对策

（一）加强监管，规范市场

2009年9月出台的《快递行业经营管理许可办法》中规定对不符合经营范围和从业条件的“快递业务”经营者进行清理，对为取得许可证的经营者责令限期补办，到期未能办理的责令变更经营范围或注销营业执照等惩罚措施；对无证照经营的，将依法查处，将有条件但是无证经营者和超范围经营者引入正常经营范围。在这一系列的法律规定中，提高了快递行业的准入标准，淘汰公司规模小，服务质量差的快递公司。

（二）培养专业人才，提升服务和管理水平

第一，引进和培养高级的相关人才。企业可以通过提高工资待遇来吸引高校内、社会里快递专业的人才，同时企业可以与学校建立合作机制，通过校企合作，为企业源源不断输出企业需要的人才，还可以普遍提高企业员工文化素质和企业员工的操作技巧。

第二，根据全面质量管理办法，只要环节中某一个环节服务不到位、不标准，就将影响整个服务质量，所以建立全面服务质量管理，是抓好每一个环节，最后才有良好的服务质量。

第三，企业员工的工资待遇要与其贡献度挂钩，将快件按照是否参与投保、体积大小、质量的轻重、金额的多少分类，不同种类的快件与快递员工的薪酬挂钩的程度也不一样。

（三）整合资源，协同合作，谋求共同发展

快递市场的企业差异性不大，竞争很激烈，但快递的关联性行业的竞争性不大，企业可以与关联性企业签订长期合同，整合关联行业的资源。一方面，降低企业的成本，另一方面提高企业的服务质量。

1.前向性关联企业合作。在电子商务高速发展的环境下，并非所有网上虚拟商店都有自己的配送系统，企业可以和相关的店铺签订合同，在保证共赢的前提下，可以保证订单源源不断，还可以阻止其他企业进入。

2.后向性关联企业合作。企业中大部分是民营企业，底子薄且资金匮乏，无法独立建立整个城市的配送系统。每个城市都有完整的交通运输系统，企业可以与城市交通系统、地铁、城际铁路运输系统签订合同。这样企业通过整个系统整合资源，就可以节约运输成本，也为其他企业增加收入，还可以提高快件运输速度。因此企业在运输成本上具有优势。

因此，快递企业与前向性企业、后向性企业应该采取更紧密的合作，资源共享，利用各自的优势互惠互利，真正实现产业链一体化。

五、结论

中国快递行业处发展阶段，存在许多恶性竞争、服务质量低的问题。近年来快递行业的业务量及业务收入都以48%增长率增长，发展前景依然很好。快递业要想获得健康可持续的发展，首先要规划好发展战略，对内培养专业人才，提升服务和管理水平从而提高企业的竞争能力；整合资源，协同合作，谋求共同发展，与关联性产业紧密合作，资源共享，互利互惠，实现产业一体化；加强监管，规范市场，营造良好的市场环境，阻止不良企业进入市场同时淘汰脏乱差的企业。最终保证我国快递行业健康可持续发展。

参考文献

[1]徐希燕.中国快递产业发展研究报告[M].北京：中国社会科学出版社，2009.

[2]李静宇，吴玉妍，王乃超.沉重的两翼如何腾飞―扫描电子商务与快递服务[J].中国储运2010（10）.

[3]李琴.邱昱玲.浅析我国快递业存在的问题及对策[J].品牌调查与研究，2012（04）：33-34.

[4]蔡梦颖.新《邮政法》下民营快递的生存现状和发展趋势[J].中国商贸，2011（15）.

[5]范维维，宗贺贺.我国快递市场发展趋势分析及启示[J].物流科技，2011（3）.

[6]顾晨.中国快递行业的现状与未来[J]中国商贸，2010.

[7]李英.我国快递业发展现状及对策研究[J].企业家天地，2011（10）.

篇(5)

关键词：物流超市；商业模式；校园快递；整合；人流量

中图分类号：F25 文献标识码：A 文章编号：1672-3198（2014）15-0055-03

1 前言

近年来，随着我国电子商务的蓬勃发展和日益成熟，网购逐渐成了消费者重要的购物方式甚至是主要购物方式。与此同时，与网购紧密相连的快递行业飞速发展。据国家邮政局《2013年度快递市场监测报告》显示，2013年我国规模以上快递企业完成业务量91.9亿件，年人均快件使用量为6.8件。而高校校园作为大学生集中居住地，具有集中度高、人流量大、网络消费水平高等特点，校园快递整合商业价值巨大。经过对高校的实地调查发现，高校校园快递大都处于“割据”状态，缺乏统一管理，从而出现校园快递平台整合的市场机会。校园物流超市就是结合当前电子商务发展的整体趋势和校园快递发展实际情况提出的一种新型商业模式。从概念上说，这里的校园物流超市是指在高校校园内建立多家快递企业并存，为高校师生提供全方位物流服务的超市，即物流超市可以为在校师生提供日常快递代收、个性包装、校园配送等一系列的物流需求。此外，校园物流超市可以利用人流量优势，开展物流增值服务和基于物流超市平台的校园O2O服务。

本文力图结合当前快递业发展的整体趋势和校园快递发展实际情况，通过对校园物流超市商业模式的深入分析，为高校快递配送难题的解决和基于校园快递整合下的商业价值挖掘提供一些建议和发展思路。

2 安徽财经大学校园快递发展现状

本文以安徽财经大学为研究对象，通过实地观察、走访点、访问快递公司、亲身体验等方法，发现该校校园快递具有以下现状，并对现状进行分析整理得出相应结论。

2.1 快件业务量巨大

在高校扩招和网络购物不断普及的背景下，高校校园快件业务量不断增加，安徽财经大学也不例外，该校校园快递业务量位居当地大学城四大高校之首。根据实际调查得知，在该校有快递业务的企业多达11家。各大快递公司日业务量如表1所示。

2.其他是指全峰、国通、京东快递、汇文快递等业务量较小的快递企业。

2.2 点多且杂

在安徽财经大学校园内，快递点最多时达9处，基本是一家快递公司一家点，且绝大多数点与校园内书店、报亭合作，场地狭窄拥挤，快递摆放混乱。而无固定点的快递公司则无法进入校园，该类快递公司主要将临时取件点设在该校东门门口，杂乱无章。

2.3 管理混乱，包裹安全性低

各大快递公司虽在校园内开设点，但大多是各自为政，快递管理混乱，包裹安全性低。以安徽财经大学为例，由于场地限制，大多数商家将快递包裹露天无序摆放，加上从业人员专业素质低下，包裹丢失、暴力分拣、被雨水淋湿等现象时有发生，给师生造成安全性低、管理混乱的感觉。

2.4 服务质量良莠不齐

与先前受关注的低价相比，如今消费者更追求真正有“品质”的快递服务消费体验。因此，快递服务者要维系顾客忠诚，必须专注于提高顾客对服务质量的体验。而高校校园快递大多数是非专业人员管理，点工作人员的服务质量无法进行有效管理和考核，因此服务质量良莠不齐，难以在师生中树立良好的口碑，对快递公司的企业形象造成巨大伤害。

2.5 盈利模式单一

从快件交付业务中获取佣金是传统快递自提网点最基本的盈利来源高校校园快递点大多数盈利模式单一，点主要通过与快递公司合作，以快递收发业务量为标准来参与提成，点的收入来源仅仅局限于快递公司的佣金。安徽财经大学的校内点大多数是合作商家的副业，点工作人员无暇开发基于点的新业务，收入来源单一。

3 安徽财经大学校园物流超市运营可行性分析

消费者在快递服务过程中，对服务质量的初始评价主要基于与快递服务者雇员间的互动交流。物流超市作为与师生面对面“交流”的物流末端服务平台，对构建校园末端服务体系尤为重要，因此为构建好此服务体系，达到为师生提供优质服务的目的，需要对其实施的可行性进行必要的分析。

3.1 从校园物流超市的利益相关者来看

（1）供应商――快递公司。

快递公司作为快递包裹的上游供应商，自然希望能够以最快的速度、最优质的服务为校内师生解决日常寄送难题，但由于校园环境的特殊性和出于网点经营成本的考虑，快递公司无法直接在校内开设直营网点，而只能寻求与校内商家进行合作，由此带来服务质量差、包裹安全性低、管理混乱、成本高昂等一系列的问题。校园物流超市通过整合校内快递资源，使得降低付给点的佣金成为可能，快递公司基于成本考虑必将认可该种模式。

（2）中间商――校园点。

经过实地调查发现，安徽财经大学快递点大多盈利模式单一，点不仅需要为快递包裹的丢失承担赔偿风险，快递收发带来的人工成本、通信费用也很高昂，分散各处的点将快递包裹露天摆放，给校园环境带来巨大的负面效应，不利于校方的管理。本文提出的校园物流超市模式通过集中规范化管理，降低成本费用，大大提高校园末端物流的经济效益和社会效益。

（3）末端消费者――在校师生。

根据走访调查、亲身体验发现，当前安徽财经大学的快递模式无法满足广大师生的日常快递寄取需求，师生反映的点管理混乱、工作人员服务态度差、物流个性化服务缺乏等问题突出。因此，急需校园物流超市这样的新模式管理校园快递，统一服务标准。

3.2 从校园物流超市所处的市场环境看

（1）学校环境。

大学生作为网络购物主力军之一，日常网购频繁，由此带来的快递需求日益旺盛。安徽财经大学拥有点的快递公司多达九家，日均快递包裹超过2000件，由于部分快递点管理不规范，快递爆仓现象频繁发生，为学校的校园管理带来诸多问题。因此，建立校园物流超市并进行规范化运营，对于校园环境和校园安全的管理具有重要意义，将容易得到校方的认同。

（2）社会环境。

网络购物加速了快递业的发展步伐，但校园的末端配送却是当前行业的共同难题。对于校园快递的整合，地方管理部门大多持鼓励态度，如安徽省邮政管理局以滁州职业技术学院快递服务中心为模式，研究推动该模式在省内高校的实践。因此，校园物流超市模式也终将得到行业管理部门和社会的认可。

综上所述，校园物流超市的商业模式是非常可行的。

4 校园物流超市商业模式设计

近年来，商业模式屡屡成为业界的焦点。创新板提出“两高六新”标准，最后一个“新”就是指“新商业模式”。而关于商业模式的定义，学术界与实业界都尚未达成共识。这里，我们姑且采用魏炜和朱武祥的观点，商业模式是利益相关者的交易结构，商业模式六要素包括业务系统、定位、盈利模式、关键资源能力、现金流结构和企业价值。高校校园物流超市商业模式正是基于魏炜和朱武祥两位教授提出的“魏朱六要素商业模式”建立的。

4.1 高校校园物流超市商业模式的业务系统

魏炜、朱武祥认为，商业模式的业务系统是其核心概念，用来表达企业选择哪些行为主体作为其内部或外部的利益相关者。高校校园物流超市商业模式的业务系统如图1所示，其利益相关者主要包括四类，分别是快件供应者、合作商家、物流超市、终端消费者。其中，快递供应者可以是专门的快递公司，如申通快递、顺丰快递等，也可以是有寄件或者配送需求的消费者。合作商家是指除快递公司之外的与物流超市有合作业务的法人企业或者个体商户，如广告投放商、支付厂商、O2O业务的商品供应者等。物流超市则是当作一个平台来运营，其基础业务是快件的代收和临时存储。此外，物流超市依托快递收发带来的巨大人流量，与合作商家、终端消费者以及快递公司开展除快递收发以外的其他业务。终端消费者在这里主要指广大师生，他们通过物流超市这一平台享受其提供的各项服务。

注：合作商家1主要指物流超市的广告投放商，主要与物流超市发生交易，故其与消费者关系用虚线表示；合作商家2主要指物流超市O2O业务引流对象；“服务”是指物流超市提供给消费者的取件通知服务、增值与个性化服务、O2O商品供给服务等等。4.2 高校校园物流超市商业模式的定位

定位是指企业满足利益相关者需求的方式。物流超市存在的根本是为利益相关者提供满意的服务，为其创造价值。对于物流超市这一模式，其定位是以高校校园为目标市场，通过整合校内快递资源，实行专门化管理，为师生提供快件收发服务，并依托人流量优势，建立校内服务平台，开展增值业务，并提高与校外商家的议价能力，通过规模效应、规范化管理和一站式解决校内师生需求。

4.3 校园物流超市的盈利模式

盈利模式（此处盈利模式也是物流超市的业务模式）包括盈利的来源和计价的方式。当前，由于校园快递点分散经营，资源整合能力较差，主要采取与各家快递公司分成的盈利模式。而校园物流超市通过整合校内所有快递资源，实现规模化效应的同时带来巨大的人流量，而人流即商流，人流量决定商业价值。因此，高校校园物流超市可重点开发以下四种盈利模式，实现收入来源多元化，增加物流超市的经济效益。

4.3.1 快递计票分成

高校校园物流超市的基础业务是快递业务，即整合校内快递点，建立专门的物流超市门店，为师生提供日常的快件代收服务。这一业务模式的盈利模式主要是与快递公司进行分成（主要有派件分成和寄件分成两种），如通过计票制，物流超市每成功交付一票业务，就可从快递公司获得一定报酬。

4.3.2 广告服务费

校园快递包裹集中且数量众多，物流超市可以与快递公司和广告投放商合作，在包裹或者快递面单上进行广告投放，为商场、饭店、教育培训等学生需求类行业提供校园推广服务。这一业务模式的盈利模式是收取广告公司或者商家的广告投放费和校园商品推广费。

4.3.3 增值业务收入

物流的使命就是提供优质的物流服务，满足客户需求，开发和创造客户价值，在物流全过程及其各个环节实现价值增值。物流超市作为在校师生的统一寄取快递平台蕴含着众多的增值机会。针对校园市场需求的的特殊性，校园物流超市通过提供网购代收货款，校园（如驾校报名、培训等）、个性化物流服务（如校园极速配送、个性化包装等）等增值服务，这一业务的盈利模式是通过挖掘在校师生的特殊需求，为师生提供个性化服务，进而通过提供服务获得增值业务收入。

4.3.4 O2O业务商品销售差价与线下商家提成费

移动互联网时代，微博、微信等新媒体工具崛起，因此，物流超市可以借助微博、微信等工具开展校园O2O业务。具体来说，即利用物流超市人流量推广物流超市的官方微博和微信服务号，进而通过微博、微信售卖商品和为线下商家提供引流服务。在商品货源和商家选择上，物流超市采用本地化策略，从而确保商品质量和商家服务质量可控。这一模式的利润来源主要是商品销售带来的差价和为线下商家提供引流服务的提成费。

校园物流超市因为涉及众多的利益相关者，因此将不会只存在一种盈利模式，而是多种盈利模式的组合，前文提出的四种模式只是典型，整体还处于摸索阶段。

4.4 校园物流超市商业模式的关键资源能力

关键资源能力指让商业模式运转所需要的相对重要的资源和能力。校园物流超市连接着快递企业、合作商家和下游消费者（此处指师生），一方面需要整合众多快递企业，使他们进驻到物流超市，进而通过物流超市这个载体统一将快件送达到师生手中；另一方面，物流超市需要为师生提供优质的服务，引导师生认可校园快递这种运营模式，进而为物流超市开发其他业务打下客户基础。所以校园物流超市的关键资源能力主要体现在不同资源的整合能力和师生的管理能力上，如能否保证快递企业与物流超市之间的长期稳定合作，能否为师生提供满意的服务，能否及时挖掘师生的潜在需求并引导他们通过物流超市解决此类需求等。

4.5 校园物流超市商业模式的现金流结构

校园物流超市作为快件到达校园的终点，为保证快件及时、安全到达师生手中，在选址、设备、人员及管理方面都应达到一定的要求，物流超市不仅要作为中转站集中派发货件，实现对货件的规范管理，同时需要基于物流超市这一校内平台，挖掘师生日常需求，使物流超市的效益达到最大化。校园物流超市在运营前需要大面积的快件中转场地和满足快件管理的软硬件设施（如货架、信息通知平台等），因此前期需要一定的投入。在快件业务运营为物流超市带来巨大人流量并实现业务分成收入后，此时又将开发其他业务，又需要大量现金支出，而物流超市能否实现预期盈利，关键在于前文提出的关键资源能力的强弱。因此其现金流结构表现为一开始就较大的现金流出，然后是持续的现金流入和较快的现金流出。如果物流超市要持续盈利，就需要稳定与快递企业的合作，提高自身业务能力，及时准确的寻找适合物流超市商业模式的校园商机，进而实现收入来源多元化，形成大量现金流入，实现盈利。

4.6 校园物流超市商业模式的企业价值

当前，由于全国快递市场规模的快速增长带来的高校校园快递市场的持续扩大，部分高校的校园快递整合已初露端倪，如西安欧亚学院的校园小邮局、上海金融学院的“微快递”等，此类校园快递的运作模式大多单一，主要盈利方式仍是快递业务提成。本文提出的校园物流超市商业模式在校园快递整合的基础上充分挖掘出人流量的价值，实现物流超市经济效益最大化。在快递业和电子商务融合度越来越高的背景下，类似物流超市这种商业模式具有重要的企业价值，必将受到电子商务行业和快递业的重视。

5 结束语

本文通过从安徽财经大学的校园快递现状切入，提出高校校园物流超市这一商业模式，并在该模式的运营可行性分析的基础上，从商业模式六大核心要素的角度对其进行逐个深入探析。作者认为，物流超市这一校园快递整合模式不仅是行业大势所趋，也是破解校园快递末端配送难题的有效办法，其蕴含的巨大企业价值更是不可估量。

参考文献

[1]刘慧玲.电子商务环境下校园快递配送模式的创新研究[J].中国商贸，2013，（20）.

[2]邹建平.快递服务质量与顾客忠诚的关系研究[J].大众商务，2010，（2）.

[3]丛迪悦.校园快递自提网点运营模式研究[J].科技和产业，2013，13（8）.

[4]魏炜，朱武祥.商业模式经济解释―深度结构商业模式密码[M].北京：机械工业出版社，2012.

[5]林小兰.O2O电子商务商业模式探析[J].中国流通经济，2014，（5）.

[6]魏炜，朱武祥.发现商业模式[M].北京：机械工业出版社，2009.

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电子商务；快递；业务转型；快递智能化；物联网

【作者简介】翟树芹（1976—）讲师、经济师，企业管理硕士，研究方向：物流管理、国际货运与报关等。

2008年凡客诚品自建“如风达”快递公司，2009年京东商城自建“海圆迈”快递公司。2011年，好乐买的自建物流。2012年6月1日顺丰速运旗下以高端食品为主线的“顺丰优选”正式上线。2012年7月28申通快递的“爱买网超”正式上线。电子商务和快递企业的跨界扩大业务，各自进入不同的领域现象越来越多。究其原因是电子商务的增长速度远远大于快递的增长速度，利润水平也高于快递，这对于薄利的快递来说无疑是比较大的诱惑；而电子商务运营过程中因快递原因所导致的延期、货损、货差等等，使电子商务自建物流体系来为自己服务，以免受制于人。

1.电子商务与快递的关系

电子商务的含义。电子商务是借助电子和技术及网络实现商业活动的模式，具体包括B-C和B-B之间，电子交易市场、电子货币交换、供应链管理、网络营销、电子数据交换、在线业务处理平台、存货管理及自动数据收集系统。随着信息技术的发展，电子商务的功能朝着便利化、个性化、智能化发展，每年以300％的速度发展，而电子商务中网购的业务增长量逐年迅速提高，其中每年首次使用网络进行购物的网民都以亿为单位的数量增加。

快递的含义。根据《邮政法》的定义：“快递，是指在承诺的时限内快速完成的寄递活动。”快递也称速递，是借助交通和信息和网络技术等工具，将寄件人的快件、信件或者包裹进行限时、高速送递的过程，是劳动密集型行业。快递业是一个朝阳产业，市场潜力大，增长速度快，与国外比有很大的增长空间。据国家邮政局公布的中国电子商务年度数据显示，2011年市场交易规模达6万亿元，网络零售超过8000亿元，其中约有70%的网购需要快递来完成，2011年中国快递业完成业务量36.7亿件，年均增长57%。规模以上快递企业最高日处理量突破1800万件，进入世界第三位。

电子商务和快递的关系。电子商务大部分主要依靠快递来最终实现商品或服务所有权的转移，电子商务的发展推动了快递企业的迅猛发展。电子商务优势的最大体现，依赖于快递的运营能力，但是电子商务的发展远远快于快递的发展速度，快递是其最大的瓶颈，两者是网购的双翼，缩短两者发展速度上的差异，才能使网购健康顺利发展，为人们带来更大的便利。

2.电子商务和快递业务转型理论分析

经济学分析。社会分工理论：经济学家亚当斯密认为，“分工的起源是由人的才能具有自然差异，那是起因于人类独有的交换与易货倾向，交换及易货系属私利行为，其利益决定于分工，假定个人乐于专业化及提高生产力，经由剩余产品之交换行为，促使个人增加财富，此等过程将扩大社会生产，促进社会繁荣，并达私利与公益之调和。”

电子商务和快递业分属于不同的行业，每个行业应当致力于自身行业的专业化水平，不断的提高本行业的能力，才能促进整个社会的发展。

比较优势理论：经济学家大卫·李嘉图认为，“国际贸易的基础是生产技术的相对差别，以及由此产生的相对成本的差别。每个国家都应根据“两利相权取其重，两弊相权取其轻”的原则，集中生产并出口其具有“比较优势”的产品，进口其具有“比较劣势”的产品”。

该理论运用在同一国家内不同行业的发展也是相同，电子商务行业与快递企业相比，在电子商务领域比如网络营销、市场策划等具有相对优势，快递则在配送仓储这块有相对优势，相比较而言，各自应该发挥各自的优势，做自己擅长的事情来发展。

业界观点。业内有人反对电子商务企业自建物流，认为容易给电商和快递企业造成混乱。且呼吁国家邮政和快递协会能出台相关规定，禁止电商进入物流行业。

顺丰速递副总裁李东起认为：“无论是便利店、网店以及顺丰宝第三方支付，顺丰的多元化跨界都是围绕快递来延伸的，其实目的就是要为快递主业拓展服务空间。”

中国快递网首席顾问徐勇认为：“物流和电商的交叉渗透是目前商业环境不成熟造成的，第三方物流成长速度远远落后于电商发展速度，短期内能力、运力、服务质量无法达到电商的需求。另一方面，物流仓储又可以为电商增值。”

中国电子商务研究中心分析师莫岱青认为：“快递目前是电商的软肋，物流的服务质量高低可能成为未来电商的终极战场。而多元化投资，可以提升用户的体验。”

总之，企业经营应自足企业优势资源，进行内部深化升级，发挥本企业的专长，而不是以大而全，缺什么建什么的观点来扩大业务，这无疑与物流业务外包之路是相悖的，不利于资源的优化整合，不利于社会资源的充分利用，反而是一种重复建设。从社会发展来看，专业化的分工是大趋势，电子商务和快递应整合自身的资源，在理念和体系方面进行相互融合。

3.新形势下电子商务与快递发展的措施

现在已经进入物联网的时代，物联网被称为生产力的一大变革。物联网是一个动态的网络基础设施，其中物理的和虚拟的物具有身份标识、物理属性、虚拟的特性和智能的接口，并与信息网络无缝整合，实质还仍然是一个互联网。物联网通过RFID技术、传感技术、GPS、GIS等技术通过泛在网络进行信息的传递，利用云计算进行庞大的数据分析、计算和处理，从而实现对物的高效管理。

目前，美国、欧盟、日本、韩国等国家投入巨资深入研究物联网，并把物联网发展提高到国家战略层面。物联网的用途广泛，可用于公共安全、医疗方面老人护理、平安家居、工业检测、政府工作、智慧交通以及智能物流等社会各个领域。其中物流产业不仅是我国十大产业振兴规划之一，也是物联网的重要应用领域。而物联网技术又是十二五规划中重点发展的技术。

电子商务和快递业可以利用这个背景来进行业内改革，提升竞争力。具体可采取以下措施：

联盟合作之路。电子商务与快递业合作，电子商务可以与多家快递公司，利用物联网技术实现信息共享，这样快递公司可以根据营运能力，提前做好应对策略，避免快递运力不足现象产生。

快递智能化，提高服务水平。硬件方面：快递企业可以通过先进技术及设备的使用，根据业务量情况来扩大自动分拣的区域，这样一则提高效率，二则降低分拣错误率；在运力工具方面增加投入，合理调度提高周转率。

软件方面：利用物联网的一些技术实现全程可视化管理，这样责任到人，提高每位员工的责任感；加强专业培训，特别是验视环节相关知识的培训；鼓励内部员工的创新创意意识，收集提高效率的业务流程再造的建议，并邀请专家进行可行性的分析评价，应用于实际操作中；实现标准化，包括标准化的包装、标准化的运输工具、标准化的装卸作业、标准化的单据等实现业务操作的标准化，目的是通过标准化来降低破损率、延误率、丢失率。

4.展望

电子商务业和快递业跨界扩大业务越演越烈，虽然从社会分工和相对优势的角度来看，弊大于利，双方进入不同的领域会是一个挑战也有一定的难度，但是最后的结果到底如何，让我们拭目以待。

[1]徐 勇.民营快递管理实务.上海：学林出版社，2010

篇(7)

[关键词]快递业 企业并购 市场结构

一、我国快递企业并购模式探讨

按照细分市场的特点分析这个市场企业的并购动机是准确的,但由于部分企业同时在多个细分市场上有业务,因此其并购模式就要根据多个细分市场的并购动因和自身情况权衡考虑,因此在并购模式的探讨上,按照市场层次结构,以经济主体为对象探讨分析。

1.跨国公司在我国的并购模式

跨国公司主要以混合并购为主,在我国的并购主要以收购国内大型民营企业为主,以完善其收件―运输―中转―派送的快递运作体系,绕开政策壁垒,从而迅速进入当地市场,完善其全球网络以争取更大的市场份额,同时借并购进入异地快递市场。

2.EMS并购模式

EMS是国内快递市场和国际快递市场均有参与。除了充分利用《新邮政法》等制度法规优势外,还要采取市场行为巩固提高市场地位。

(1)在国内市场,以纵向或横向并购国内快递企业为主。EMS,由于民营快递企业的迅速崛起,其可替代性逐渐增强,因此,EMS应通过横向或纵向并购,减少竞争对手,同时利用背景优势,获得政策支持,巩固其在快递市场的领导地位。

(2)在国际快递市场,以纵向并购国外中小快递公司为主。虽然EMS在国际快递市场上已有所作为,但与国外其他四大快递公司相比,EMS在国际市场的竞争力不足,因此应在业务量比较大的国家和地区并购当地的某些快递企业,迅速扩展其在世界范围的投递网络。

对于EMS应在巩固国内市场、保持领先地位的基础上,在谋求国际市场的发展。

3.国有快递企业并购模式

经过前文分析,国有快递企业以其自己产品的独特竞争优势,在国内的异地快递市场,占有一定的地位。其拥有强大的干线运输能力和较低的运输成本,因此,国有快递企业并购主要应以纵向并购为主,完善扩大终端网点,弥补终端服务能力较弱的劣势,进一步强化自己的竞争力。

4.民营快递企业并购模式

民营快递企业数量众多,有大中型的快递企业,也有小型的快递企业,因其自身情况不同,采取的并购模式也不同:

(1)大中型快递企业:以纵向并购为主,横向并购为辅。民营企业拥有众多的终端网点,但其干线运输能力不足,服务不稳定、成本高。因此,其并购的目标应以完善其干线运输能力,从而获得一体化、低成本的服务能力。具体方式主要是效仿联邦快递与航空公司联合或像顺丰速递申请成立航空公司,获得稳定的可靠的长距离干线运输保障。

(2)小型快递企业:以横向并购为主,提高自己产品的差异化,提高自身实力。对于小型民营企业来说,只有联合起来,才能获得进入快递市场新的许可证,才能发展壮大自己,才能发展独特的竞争优势,才能度过目前低价格竞争的特殊时期,向更高层次的市场发展。

二、快递企业并购障碍与对策

1.跨国公司及EMS的并购障碍与对策

国际快递市场企业参与并购的障碍,主要是不同国家和地区的文化差异性,和较高的进入壁垒和移动壁垒。对我国而言,即支持、扶持EMS积极参与国际快递市场的竞争,并购国外的某些快递企业,迅速扩展其在世界范围的投递网络,提高国际市场的竞争力。EMS在国内的并购障碍较小,主要是受政策、管理体系的影响。

2.国有快递企业的并购障碍与对策

我国目前的运输管理体制是按运输方式划定的、具有条块分割的管理方式,有交通运输部、民航总局、海关总署、商务部等相关部门。而国有快递企业涉及汽车、火车及飞机等多种不同的运输方式,分属于不同的管理部门管辖。如铁路运输由交通运输部管辖,航空货物运输由民航总局、商务部管辖。在这样的政策体制下,造成管理职能分散,快递企业的并购受到多方限制。

3.民营企业的并购障碍与对策

目前快递市场竞争激烈,而大部分民营企业成立只有几年到十几年的历史,在网络覆盖、信息化程度、经营管理、组织结构和综合服务质量等方面难以有竞争优势。因此民营企业主要的并购障碍是企业的实力不足。因此,需要政府、企业采用适当的手段来改善这种现状,另外,企业应走专业化和特色化之路,集中精力发展自己的特色服务。

三、结语

我国加入WTO后,我国快递行业发展迅速,市场的竞争日趋激烈,《新邮政法》的实施又加快了行业整合的进度,使国内快递企业的发展受到严重的挑战。并购重组是实现企业扩张和发展的捷径,是市场经济下资源优化配置作用的表现和结果。本文对快递市场的并购进行了的研究,主要内容和成果有:运用市场营销的相关理论对快递行业总体结构进行分析,并对快递市场的细分市场进行了竞争分析。根据快递市场的结构分析,结合企业并购的理论,分析了各类细分市场并购动因和各类快递企业的并购模式,并分析了并购遇到的障碍,提出相应对策。

参考文献:

[1]李伟.中国邮速递业现状及发展趋势分析.邮政研究,2005;9

[2]吴晓求.公司并购原理.北京:中国人民大学出版社,2002

[3]张洪斌.我国快递业现状和发展趋势预测.中国物流与采购,2006;9