道路工程质量管理精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇道路工程质量管理范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

关键字：市政道路，质量管理，质量控制

Abstract: according to the municipal road construction and management experience, this paper mainly from municipal road engineering planning design, roadbed and pavement construction, quality problems and aspects about municipal road engineering quality management point of view.

Key word: municipal road, quality management and quality control

中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：

前言

市政道路工程作为城市的门户工程，很大程度上地反映了该城市的精神面貌及城市管理的规划，直接影响着城市给人的第一印象。随着经济和城市化迅速发展，对城市道路施工技术和工艺的要求越来越高，同时国家对市政道路建设的投入不断加大，工程数量随之增加，参与施工的企业和人数也越来越多，但是施工质量监管体系不健全，施工水平参差不齐，施工操作不规范，易造成一些质量缺陷。因此，做好市政道路施工质量的管理就显得十分重要 。

1 规划设计管理

施工的作业面狭窄，使得质量管理工作通常比其他工程项目更为零散、量大，加上需综合考虑电力、电信、有线电视、供热、煤气、给水、排污管道等管线相互交织、干扰，使得原本狭窄的场地显得更为拥挤，因此，市政道路工程规划就显得极其重要。具体规划应包含以下几方面：

1.1应该根据道路的破损状况，先定修复、改造方案，而这一方案应该是考虑了保修期后在合理年限内的维修投入和该工程一次性投入的资金合理比较，不能只重短期行为．有时不恰当的投资造成总的维修费用要远超过一次性合理的资金投入。

1.2规划设计到位，加大管理力度。改造路段规划方案，中线定位坐标，水准点高程，这些应该在规划中明确体现。道路的维修、改造结合规划方案考虑。

1.3设计委托的时间、方式必须适当。

1.4设计方案应尽可能周详、少变更。尽量避免出现边施工边设计的情况。

2 施工质量管理

2.1 路基施工质量控制

路基是路面的主要基础，柔性路面在荷载的作用下，过大的弹性和塑性变形所导致的路面翻浆和沉陷，其主要原因是路基强度不够所造成的，因而路面对路基支承的要求首先表现在路基低抗变形的能力。应该着重从以下几方面控制：

2.1.1 路基施工规范。路基及沟槽的中线、边线经复测合格，水准标高放到现场并经复验，原有管线以及邻近建筑保护落实后，方准予施工开挖。挖出的土及时装车运走，控制基底超挖。复测基底标高，验收基槽质量。特别注意超挖土处回填土的土质。

2.1.2 基底施工前处理。填筑前对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，并对软基进行处理，对原基底进行压实处理。

2.1.3 填筑施工规范。选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实，每层的压实厚度不应超过2 0 c m。 同一水平层应采用同类材料，不得混填。

2.1.4 特殊施工场地处理。路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。边坡的衔接处应开挖台阶。坡顶、坡脚要开好排水措施。河道、鱼塘地段的路基应设边坡防护。

2.2 路基保养管理

基层施工要求湿养，以得到高强度。基层混合料含水量低，很快出现表面干燥现象， 而稍一脱水，就会产生不良的影响，大大降低混合料的强度，产生过多的表面裂缝，所以必须保持一周内混合料表面湿润。养护时不能用洒水车在表面直接喷洒，以免冲掉表面吸料，一般采用土工布覆盖，在覆盖物上洒雾状水或低压浇水，并加强边角接缝处的养护。

2.3 施工材料质量控制

原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用，是保证施工质量的第一道关口。项目质量监管部门对工程材料的监管贯穿于工程建设的全过程。在施工过程中道路工程材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，特别是砂、石的来源变化频繁。

不同的材料有不同的质量标准，如水泥的标准有细度、标准稠度、用水度、凝结时间、强度、体积安定性等。颗粒越细，水化作用就越充分，强度就越高。初凝时间过短，就没有足够的施工操作时间。初凝时间过长，又影响施工进度。强度达不到标号要求，直接危害结构的安全。

所有材料在工程验收之前，监理工程师有权进行检查、抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料(水泥、砂、石集料、钢筋等)，必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度。

2.4 路面施工质量控制

2.4.1 沥青混合料路面通病及控制

2.4.1.1沥青撒布不均形成油垄，经过行车不断撞击而造成高低不平；壅包，面层较薄，以及面层与基层的粘结较差；坑槽，基层局部强度不足，在行车作用下容易产生。可采用以下防治措施：

(1) 轻微的波浪可在热季强行压平。

(2) 严重的波浪则需用热拌沥青混合料填平。

(3) 采取铲平的办法来处治壅包。

(4) 对于坑槽，应将坑槽区域挖成矩形，槽壁应垂直，在四周涂刷热沥青后，从基层到面层用与原结构相同的材料填补，并予夯实。

2.4.1.2沥青路面的各种施工缝处，由于压实度不够，容易产生台阶、裂缝、松散的现象。可采用以下防治措施：

纵横冷接缝必须按有关施工技术规范处理好，在摊铺新料前，须将已压实的路面边缘塌斜部分用切割机切除，切线顺直，侧壁垂直，清扫碎粒料后，涂刷0.3kg/m2-0.6kg/m2粘层沥青，然后再摊铺新料，并掌握好松铺系数；纵向接缝须采用合理的碾压工艺，在碾压纵向接缝时，压路机应先在已压实的路面上行走，碾压新铺层10cm～20cm， 然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10cm～20cm，接缝须得到充分压实，达到紧密、 平顺的要求。

2.4.2水泥混凝土路面通病及控制

2.4.2.1由于角隅处基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下落空， 失去支撑，角隅处便产生局部裂纹；切缝时问过迟，造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下沉致使板块折裂；由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。可采用以下防治措施：

混凝土板浇筑后，按规范规定时间及时覆盖养生，养生期间必须保持湿润，绝不能曝晒和风干，养生时间一般不应少于14d；角隅处要注意对混凝土的振捣，必要时可加设角隅钢筋，软土路基地段，可作加固设计，做成钢筋混凝土路面板；切缝时间：当混凝土强度达到设计强度 2 5 ％～ 3 0 ％时可以切缝。

2.4.2.2由于胀缝内的滑动传力杆位置不正确、胀缝下部嵌缝板与上部缝隙未对齐、 胀缝材料不良或填灌工艺不当等原因造成混凝土路面在运营一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑，严重时出现相邻两板块错台或拱起，胀缝中的填料被行车带走。可采用以下防治措施：

胀缝设的传力杆必须设在板厚中央处；填缝料要选择耐热耐寒性能好，粘结力好，不易脱落的材料；填料填满缝隙全深，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料；接缝产生挤碎面积不大，只有1cm～3cm的啃边时，清除接缝中杂物，用沥青砂或密级配沥青混凝土补平夯实，当挤碎较严重时，用切割机械将挤碎部分切出规整的槽形，然后清洗槽内杂物并晾干，用沥青砂或密级配沥青混凝土夯实补平。

3 施工人员质量意识管理

做好质量宣传工作，是搞好质量控制的一种重要手段。由于参加施工的大部分工人的文化程度不高，所以质量意识的灌输，要分层次，一级一级传递下去，使很复杂的理论，变得浅显易懂。人是直接参与工程建设的指挥者和操作者，所以人应作为控制的核心，调动人的主观能动性，增强人的责任感和质量观，达到以工作质量保工序质量、 保工程质量的目的。

总结语

市政道路工程直接影响民生，所以其质量应该首当其冲，占据着无可动摇的位置，所以加强设计质量管理，加强监理单位的管理水平，通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计、精心施工，是市政道路工程的具备的因素。

参考文献

[1] 温金祥．市政道路工程施工方法与质量控制[J]．工程技术与管理，2005 ( 4 )

[2] 钱月香．水泥混凝土路面常见质量病害的成因及其对策[J]．山西建筑，2006．32(9):84—85.

篇(2)

关键词：市政道工；路基质量；问题；治理方法

Abstract: the urban road engineering construction quality, directly affect the engineering cost, time limit and service life. This article mainly analyzes municipal road engineering quality characteristics and existing problems, in order to improve the quality control put forward some reasonable Suggestions for your reference, to improve the quality of road construction after city have the important meaning.

Keywords: municipal road work; Roadbed quality; Problem; Management method

中图分类号： U41 文献标识码：A 文章编号：

随着我国经济的快速发展，城市市政基础设施道路工程建设规模越来越大。市政道路工程由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，因此，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。所以，要始终坚持技术标准，注意加强施工管理，强化质量意识，就一定会提高土基路面的耐久性。

1市政道路工程施工特点

1.1原材料投入大

城市道路建设原材料用量很大,在工程造价中占有比例很大。施工单位在工程中片面追求施工进度,在选材上不顾质量压低成本。如果不在这一环节加以严格的控制,那么质量问题的出现就不可避免。

1.2作业场地辅助设施多

市政道路施工一般都是在城市内地段复杂的街巷,作业面狭窄,车流、人流难以控制。城市道路的地下、地面及空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,又加大了工程的复杂性。在施工中稍有疏忽,就可能造成安全隐患和经济损失。由于市政道路工程中辅助设施多,施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷。

1.3工程周期比较短

市政道路建设工程周期一般相对比较短，很多工程是匆忙开工,来不及认真选择施工队伍,更没有时间对施工队伍进行招投标和详细的考察。有时为了提高施工效率将工程分解成一个个细小的工段,分别交给不同的施工队伍,结果造成了相互干扰的混乱局面。各队之间技术水平参差不齐,原材料选用不一致,为工程质量埋下了不良隐患。

1.4涉及部门多牵扯多方利益

由于道路施工的具体情况非常复杂,涉及到各个单位、部门的管理,牵扯到多方面的利益,随之而来的问题常常使施工工作的困难程度增加。城市气候环境、施工现场的地质条件也都会影响到工程施工的进展程度。

2当前市政道路工程存在的主要问题

2.1认识不到位

相当一部分地方领导，对现代市政道路工程还缺乏深入研究，对项目质量监管存在模糊认识，忽视决策的科学性、合法性，更多地是从完成年度考核目标、节省建设资金、确保工程进度等方面考虑。一些新的招投标办法还未得到有效实施，如工程量清单计价、协议招标等办法，虽已经建设部发文推行实施，但受地区主管部门、招标从业人员及评标人员业务水平限制，目前还不能得到完全实施

2.2违规招投标

由于现行的招投标办法就是业主招标制，业主评委的比例占到评标委员会组成的28%以上，并由业主方评委担任评标委员会主任，所以在评标时业主因素起到很大的决定性作用。有些施工企业联合多家企业去陪标或者借用多家建筑企业资质去投标，其结果不能选出低价格高质量的施工企业。很多企业外借资质证书或挂靠施工资质，企业的小包工头、小建筑公司虽然已中标，但多数施工实力有限，既无机械设备也无专业技术人员，形成了中标公司不施工，施工单位无能力的不良局面。这不仅影响了工程的施工进度，而且直接影响了工程的整体质量。

2.3监理监管松散

建设部门对工程监理制度没有正确的认识，对近年来监理工作取得的成效，不相信监理工作的实际作用，也只是迫于某些政策上的原因而委托监理单位，主要业务仍是业主方另聘一些人员自行操作，监理只是签字盖章，应付建设主管部门检查，顺利通过验收关口而已。这也就从主观上决定了建设监理市场存在先天不足的隐患。

3提高市政道路工程施工质量对策

3.1完善质量管理体系

完善市政工程建设系统的质量管理体系。建立并完善工程建设管理制度,规范与指导工程建设项目从立项至竣工验收各阶段、各环节对各部门、各参建单位的各项管理工作。完善招投标管理办法,进一步开放工程建设市场,避免地方垄断。优化施工招标评标办法,使创精品工程或施工质量好的企业更容易中标,或有更多的机会中标,避免施工单位的恶性价格竞争,使中标价回归理性。建立并完善对施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位、检测单位的工作监督与考核办法,形成对各单位的评级与优选制度。完善工程质量管理的奖惩制度。完善对工程建设管理单位与个人的廉政考核与处罚管理制度。

3.2重视施工过程控制

根据建设单位办理市政基础设施道路工程质量控制登记时，向工程质量控制机构提交的有关的资料，包括规划许可证；施工、监理中标通知书；施工、监理合同及其单位资质证书；施工图设计文件审查意见；经批准的道路工程施工图设计文件等。据目标责任体系和质量管理体系选择适当的施工工艺，组织，管理，协调分部分项工程施工，做好事前、事中、事后控制工作。加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核。采用定期检查和现场临时抽查等方式对施工质量的整体运行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。这样的监督与控制应由业主、监理、质检站等联合控制。对监控与考核的内容应根据不同的工程内容和要求详细讨论研究制定。对施工单位的施工投入、工程质量管理体系运行状况的检查与考核。重点考虑对承包人是否有合同违法行为、承包商的组织机构及主要负责人的到位情况、主要施工设备的投入情况、质量控制程序的遵守、材料质量控制情况、施工方案、现场实体质量控制情况、内业资料等方面进行检查考核。施工方法在市政道路工程质量起着决定的作用。施工方案必须实行分级审批制度，在每一分项工程施工的都要按照方案来进行。针对施工过程中出现的新问题，需要对施工方案进行修改，必须要制定程序化的制度文件，使施工方案的实施处于受控状态。因此，根据施工组织设计的要求和现有的条件制定经济合理的施工方法。

3.3狠抓监理环节

针对如何严格监理程序及目前存在的现象和问题进行剖析，并尝试提出相应的解决途径。工程质量监理目标是建立全面的质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，严格做好中间的质量检验以及现场质量验收，搞好工序监测，强调以事前控制为主，严格开工报告的审批，预防质量通病的发生，杜绝施工质量事故，确保工程质量创优。由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行验收及评定，并由政府交通主管部门和质量监督机构依法进行监督检查，是对市政道路工程质量进行最后确认，验证施工技术是否符合规定的技术标准、能否交付使用所把的最后一道关。市政道路工程验收工作应当做到公正、公平和科学。

3.4设置补救措施

工程中的质量问题具有可变性，往往随时间、环境、施工情况等而发展变化。质量通病是可以预防并消除的，为了保证工程质量,使市政道路工程做得更好、更完美,应该进一步理顺质量管理体系，加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格遵守设计及施工规范技术标准，在处理质量问题前，应及时对问题的性质进行分析，做出判断，及时采取应急补救措施。

参考文献

[1]杨寅春.浅谈市政道路施工阶段的质量监理[J].科技情报开发与经济,2006(07).

[2]孙亦青.市政道路工程质量通病的防治及控制[J].安徽建筑,2004(04).

篇(3)

【关键词】道路；施工；质量；控制

【中图分类号】TU 【文献标识码】A

【文章编号】1007-4309（2013）04-0058-1.5

随着我国经济和城市化进程的不断加快，市政道路建设工程量也随之不断加大。但在市政道路的施工建设中，因其给城市居民日常出行、生活带来诸多不便，为了尽可能减少道路施工建设带来的不良影响，都对施工工期要求十分严格。可以说只能提高完成施工任务，坚决不能拖延工期。因此，往往要求施工单位严格根据工程任务，倒排施工计划，因为工程施工周期紧张，施工单位对质量控制缺乏周密性，连续性，无形中提高了施工质量控制难度。还有，在道路施工中，参考建设的人员众多，如何规范施工作业，防止施工质量缺失，也是道路施工管理中需要重点考虑的一个问题。

一、完善以工程施工质量为核心的质量管理体系

为了确保道路施工的工程质量，就必须完善工程施工的质量管理体系，从而保证道路施工和全过程施工质量的管理。在此体系中，通过施工企业自检、项目监理、政府监管三个层面来开展工作，理顺建设单位、监理单位、施工单位三者的关系，其中：建设单位与施工单位是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；建设单位与监理单位是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系；监理单位与施工单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系其中建设单位，要设立质量小组，对施工单位的施工质量进行抽检和质检。施工单位内部，也应设立专业质量管理人员，对施工质量进行自检，专检。监理单位，依据相应的质量规范和质量标准，按监理合同，独立行使监理职权。在制定质量监理体系时，要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。

二、加强施工组织的审核，合理安排施工工序

市政道路和的施工，因为受环境因素影响较大，在施工进场之前，一定要做好前期的施工组织工作，根据工程实际情况，结合项目特点，对施工机械设备的准备、施工人员劳务安排、整体施工规划等做好组织与计划，可以说，良好的、科学的施工方案，是施工进度和施工质量的组织保障。在施工方案初步确定之后，要组织相关人员，对施工方案审查，首先对审核项目部人员组成是否满足施工专业资质与配套能力，施工机具及设备是否满足工程量需要的问题。在对施工方案审核中，施工方案必须具有针对性、适用性和安全性。总工程师和专业监理工程师在施工方案审核中，一定要利用专业的现场经验，认真研究和审核施工方案的周密性，对施工过程中的难点、重点，提出有针对性的修改意见与施工单位进行探讨。为保证施工单位做到施工有的放矢，施工建设单位对工程项目的总体施工设想，同工程监理对工程控制规划进行良好沟通，达到有机结合。纠正施工单位只重视工程进度和施工效益，忽略工程质量或轻视施工质量的错误认识。工程质量、工程进度、施工效益二都相辅相成，既相互制约、又密不可分。

三、严格检验标准，完善质量控制流程

在对公路施工的质量管理过程中，检验标准的确定至关重要。检验标准指标要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化。在对原料、半成品、结构部件进行必要的物理和力学性能检验，从而将施工的质量事故消除在施工前或施工过程中。在检验的手段上，通过仪表器具测试的试验数据进行仔细分析，从而确定准确的检验结果对技术标准高、工艺较复杂的项目，其检验标准另有设计规定的要求，并经质量检测人员检查后方可签认。同时，质量检验应坚持专职检验和群众相结合、定期和不定期的自检、日常检验和重点抽检相结合、互检不全面检查相结合的原则来开展质量检验工作，通过专职检验人员从施工准备、施工过程、竣工交接与验收等各个环节严格把关，高标准、严要求地把好工程质量。不仅要从质量管理制度、工艺规范、施工标准等多方而着手，还有对关键音附、重点环节给予综合评估，对出现的质量问题，给予及时分析和指导，对出现的质量缺陷，一定要严肃认真的进行处理，该停工的要及时停要、需返工的必须返工，总之一个“严”字，不能迁就和纵容。各级技术负责人对质量问题也要高度重视，配合好施工质量管理，做到事前指导，中间检查、成果评审、竣工跟踪等多项措施，提高工程施工质量，彻底改变过去重工期、重结果，重事后问责的工作习惯，科学化、流程化、标准化来做好质量管理。

四、质量控制的重点在施工现场

道路施工过程中，工程质量的许多问题，都必须通过现场跟踪检查发现的问题。因此，要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场的施工过程中，及时发现质量隐患、解决问题，将质量隐患消除在萌芽，从而减小施工的经济损失和延误工程工期。原材料是公路工程建设的重要组成部分，原材料质量的好坏与工程质量好坏有必然联系，因此，一定要把好材料采购关，及时对原材料各项性能指标进行检测检验，严防不合作品材料及半成品流入施工现场工程项目的质量管理不仅要督促施工人员按规范进行作业，同时，对原材料性能进行检测与检验，并做好相关质记录。如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的不规范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。另一方面，质量管理者还做深入细致的调查研究工作，做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。细化工程质量管理的每个环节。把保证质量、提高质量、对质量精益求精作为大前提，有的放矢地列重点、突出的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等，施工内部质监部门以书面形式制定有效的整改措施，目的是为提高工程质量。

在质量管理过程中，要科学性、可操作性、预防性做为质量管理的重点。过高过低都不能解决实际问题。对十质量管理的目标，一定到细化，从而进一步确定施工过程中各个阶段的质量目标。将工程质量管理做到系统化、制度化，也需要关注施工质量检测技术的发展，将道路施工质量管理不断提高到一个更高的水平。

【参考文献】

[1]陈浩.高速公路施工中的工程质量管理问题[J].民营科技，2011.

篇(4)

关键词：市政道路工程， 质量管理，措施

Abstract: the urban road engineering quality is the government image and the city's ShiMao city appearance, and public life. Uncrowded roads, rapid communication, as a city of Windows, and directly reflects the city management level. The engineering quality is in the process of the formation of engineering project, any links in the omissions may cause quality hidden trouble. So, should be in the construction process in production work, with the kung fu in normal times, used in daily quality management. This paper on how to improve the urban road engineering quality put forward the following three aspects of the main countermeasures and measures.

Keywords: municipal road engineering, quality management and measures

中图分类号：U41 文献标识码：A文章编号：

市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。畅通的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响，施工场地狭窄、战线长，地下管线交错复杂，而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因索影响，施工难度大，质量难以控制。工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。所以，要在施工生产全过程中下功夫，把功夫用在平时，用在日常质量管理中。

1、在材料检查中所采取的措施

市政道路工程的质量，与使用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使用和寿命。原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用，是保证施工质量的第一道关口。道路及其附属结构的养护和畅通，为最大限度降低环境对工程质量的不利影响，创建优质工程打好基础。构造物不仅要承受较大的荷载，而且常年暴露在大气环境下，经受各种环境复杂变化的影响，对其使用的原材料，应给予充分的重视。

项目质量监管部门对工程材料的监管，贯穿于工程建设的全过程。在施工过程中道路工程材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，特别是砂、石的来源变化频繁。所有材料在工程验收之前，监管工程师都有权进行检查、抽样测试和复试，对施工单位自行采购的工程材料（水泥、砂、石集料、钢筋等），必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不准进入施工现场，应给予清退。在工程材料检查验收工作中，监管工程师要严格控制材料的供应来源，加强对材料的抽检工作，以保证进场材料的质量，把好原材料、管构件质量关。

2、在现场施工中所采取的措施

在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行。但如果不分轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了。所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返工证明你质量管理没有做好或做过头了。质量管理措施过左不好，过右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精，措施一定要合理得当、让人心服口服。

质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。

平时严格要求项目中所有工程技术人员，对质量问题该说到的必须说到，说到的必须做到，做到的必须记录在案，形成一种凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查的良好工作习惯，以良好的工作质量来保证工程质量，达到建设优质工程的目标。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。

3、在市政道路工程质量管理中的质量控制

质量控制也是建设工程中最重要的工作，是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成工程建设项目实体的阶段，也是形成最终产品质量的重要阶段。所以，施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的重点，也是施工段要合理完成的重要因素。因此，工程建设必须依据国家和政府颁布的有关标准，规范、规程、规定，以及工程建设的有关合同文件，对工程建设项目质量形成的全过程各个阶段，如可行研究、项目决策、工程设计、工程施工、竣工验收五个阶段中的各环节影响工程质量的主导因素进行有效地控制，预防、减少或消除质量缺陷，才能满足使用单位对整个建设工程质量的要求，才能增加施工单位的经济效益。

市政道路的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后填写工序质量报验表，经验收认可方能进入下道工序施工，这是质量控制的关键所在。每道工序检查验收时，严格按照技术规范标准进行，该量尺寸的要量尺寸，该检测试验数据的要检测试验数据，要按所要求的检查频率见证取样。同时，在把好施工工序工质量关时要排除外界一切干扰，特别是在工期紧迫的时候，工序质量的检验更不能放松，把好施工工序、施工质量关。

总之，市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面，工程项目质量好，就会使国家增强经济实力，也会给人民带来实惠和利益；质量不好，就会带来大量资源的损失。参与工程建设各方应明确各自的质量责任，规范业主的某些行为，加强设计质量管理，加强监理单位的科学监理，通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计、精心施工，共同提高市政道路工程的质量，保证投资目标的实现。

参考文献：

[1]裴永胜。浅谈市政道路工程施工过程的质量控制[J].山西建筑，2004，30（8）。

[2]温金祥。市政道路工程施工方法与质量控制[J].工程技术与管理，2005（4）。

篇(5)

关键词：市政工程道路工程质量监督质量管理

中图分类号：TU99文献标识码：A

一、市政工程施工质量监督管理的前期准备

但凡新建、改建、扩建的市政基础设施道路工程,在完成工程项目施工招标投标工作后,建设单位申请领取施工许可证之前,应携带相关资料到当地市政基础设施道路工程质量监督管理机构办理工程质量监督登记手续,填写质量监督登记表并按规定交纳工程质量监督费用。

制订市政基础设施道路质量监督管理根据受监工程的规模和特点、和有关机构的质量信誉及质量保证能力、投资方式、勘察成果报告、建设单位提供的施工图设计文件、合同,及经批准的施工组织设计以及相关技术规范、标准、文件而制订,并对监督检查中发现问题的情况及时做出调整。监督计划编制的目的：以事前监督控制为主,以监督各个质量责任主体行为为重点,保证实体工程质量。用样板引路的方法,提高工程质量管理水平。

二、对施工单位质量行为的监督

（一）承接市政基础设施道路工程的施工单位须依法取得相关资质等级证书,并须在证书许可范围内承接工程。

（二）施工单位应该严格依照经施工图设计审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸文件和国家相关市政基础设施道路工程技术标准及合同进行施工。不可擅自更改工程设计,不得偷工减料,施工单位施工中发现市政基础设施道路工程设计有偏差时,应当及时向监理单位或建设单位提出建议和意见

（三）依照合同规定由施工单位负责购置的市政工程材料、构件及产品、设备性能应当符合设计文件要求,质量应当符合国家相关产品质量管理法规和技术标准规定。

（四）施工单位应具有健全的量保证体系,切实落实施工责任制,确定工程项目的施工管理负责人、技术负责人和项目经理，抓好职工培训，健全教育培训制度, 确保考核不合格或者未经教育培训的人员不可上岗作业;提高企业自身技术素质, 积极广泛的采用新技术,以利于提高工程质量,并对所承接市政基础设施道路工程的施工质量负责。

（五）竣工后,施工单位必须对其施工质量进行全面的检查,确保施工质量符合相关法律、法规及国家工程建设强制性标准文件,符合施工合同要求及设计文件要求,并提交工程竣工报告。竣工报告应经技术负责人和项目经理审核签字,并加盖单位印章。

（六）施工单位应向建设单位提交市政基础设施道路工程竣工报告、市政基础设施道路工程各功能性试验记录、隐蔽工程记录、设施操作维护管理手册和施工质量保修书等竣工资料。市政基础设施道路工程未通过当地市政基础设施工程质量管理机构验收备案或者经验收不许备案的,不可交工。

（七）市政基础设施道路工程施工质量在正常使用情况下,保修期限应为设计使用年限,保修期从验收备案之日起计算,在保修期限和保修范围内市政基础设施道路工程发生质量问题时,施工单位应当按照合同规定及时负责修复。

三、加强施工进度管理

（一）要求现场监理人员对各分部分项工程的进度目标进行逐一分解，单独控制，对自己控制管理的各分部分项工程做出相应的月进度、周进度控制图和形象进度表，以便更好的了解施工实际进度和计划进度之间的差距，并及时了解并分析原因，督促施工方采取相应补救措施，以便实际施工进度与计划同步。

（二）采用网络计划对工程进度进行控制和监督，因为网络计划是一种科学的管理模式，在编制时已经对各种有利和不利的影响因素进行了科学系统的分析归纳，因此，使用它就可以随时检查工程进度情况，和掌握关键线路改变情况，方便及时有效地调整、优化、指导施工计划。

（三）编制总体施工计划， 建立管理制度，依据合同要求，承包人的机械、人员、设备、驻地建设完成，经检查符合合同要求后，双方签订合同书，进度逐月考核，完不成进度要求时采取相应处罚，并警告其限期整改。

（四）业主方对计划的实施有很大的影响，主要是指资金和政策方面，因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系，为进度计划的落实提供有利条件

四、市政道路工程质量管理中的质量控制

质量控制同样是建设工程中最重要的工作之一，是工程建设项目控制的中心目标。施工是形成建设项目实体的重要阶段，也是形成最终产品质量的重要阶段。所以，工程建设必须依据国家和政府颁布的有关标准，规定、规程、规范，和工程建设的相关合同文件，分析工程建设项目质量形成全过程的各环节，各个阶段影响工程质量的主导因素并进行有效地控制，避免建设工程缺陷，才能达到使用单位对建设工程质量的要求，才能增加施工单位自身的经济效益。工程的每道工序完成后，须由施工单位自检自查，确认合格后填写工序质量报验表，经验收认可才能进入下道施工工序，这是质量控制的关键。同时，控制工程施工质量时要排除外界一切干扰，尤其是在工期紧迫时，工序质量的检验更不可放松，要切实把好施工工序、施工质量关。

参考文献:

[1]曹 鹏.市政工程的质量管理与控制[J].山西建筑,2007,33(13):211-212.

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关键词：市政道路工程 管理 有效措施

Abstract: improving the management level of city road engineering is to improve the quality of the municipal engineering an inevitable trend, should improve the quality of the road engineering management consciousness, and set up standard market order and perfect municipal road engineering supervision system, so as to improve the efficiency of management of the municipal road projects, ensure the quality of the municipal engineering.

Keywords: municipal road engineering management effective measures

中图分类号：TL372+.3 文献标识码：A 文章编号：

随着城市人口和交通的日益发展，交通的客货运量随之加大，道路交通的作用更显重要。因而对市政道路工程质量提出了更高的要求，我们只有客观分析道路工程出现质量的成因，才能有针对性地提出提高工程质量的措施，从而促进市政道路工程质量的持续提高，为人民的生产生活提供交通便利。

一、道路工程质量问题的成因

（一）、开工无计划工期时间紧急

很多道路的建设，都是在发现路面损毁，不堪重负的情况下，急于修建，急于开工，造成道路匆忙设计，匆忙选择施工队伍；施工队伍匆忙进场，有些工程甚至边设计边施工，忙中出错都是在所难免，从而使得施工工序、工程质量很难得到保证。

（二）、工程作业面狭窄

城市道路工程施工场地一般都很难封闭交通，自然人流难以控制，加之诸如电力、电信、供热、自来水、煤气、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰，使得原本狭窄的空间和场地显得更为拥挤，也使得质量管理工作更为零散，多点、多面、多部门协调，多部门监管增加了质量管理的难度。

（三）、建设、监理、施工部门各自责任不到位带来的质量问题

建设单位协调工作不到位，未能为施工单位营造一个良好的外部环境，造成工程的先紧后松。而对一些施工素质差的队伍，措施不得力，势必给工程质量带来隐患。监理部门不能发挥质量管理部门的积极作用，部分人员自身素质不高，工作浮于表面，缺乏深度和广度，对工程质量的影响也是不容忽视的。某些施工单位人员素质低，加之施工人员多以民工为主，技术素质偏低，加大了质量管理工作的难度。

二、提高城市道路工程质量的措施

（一）、科学合理地安排道路工程施工的计划

市政道路工程施工不管工程任务有多重，都应建立一套完善的工程计划，以免在施工过程中与排水及煤气等地下管线的不同方位产生交汇的情况发生，或发生重复的挖路铺设管道情况。首先，在道路工程施工中应与各部门协调，根据事先设计并测绘好的地下管线所处的位置安排道路施工的顺序；其次，在施工过程中应设法保障交通畅通，或铺设简单的辅路或辅桥，这也是非常重要的一部分;另外还应将劳动力安排计划、工程的周期计划、材料的供应计划等一系列计划周全，这样会使整个道路工程在不同方面都能达到预期的效果。

（二）、增强质量意识，落实质量责任制

市政设施是一个城市系统正常运行的重要组成部件，一旦出现问题，就会给国家及人民的生命财产造成重大损失。因此施工企业要积极学习和借鉴先进的管理经验，树立工程质量的责任感和使命感。同时，行政和管理部门也要加大宣传力度，提高所有人对工程质量的关注意识。还要建立起层层负责的质量责任保证制度，把工程责任落实到工程的各个环节及相关人员上。如果出现质量问题，追究相关责任人员的责任。

（三）、全面提高全体人员的素质和技术水平

在施工过程中人是最不稳定的因素，县城人员有限，职工技术水平的普遍较低，必须对工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能等方面素质进行培训，因此在工程开工前要求特殊工种如水下作业、高空作业，技术难度大，要求高的作业人员，有计划的组织培训，控制培训效果及上岗认证。普遍提高工作人员的潜在素质，从而保证其在控制工程质量过程中发挥主体作用，避免由于操作不娄或不符合规范、标准而产生的一些危险的工程质量隐患，同时实行竞争机制，激励机制和奖惩机制，确保工程质量达到要求。

（四）、加强工程所用材料质量管理

市政道路工程的质量与使用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使用和寿命。原材料、半成品、设备是工程实体的基础，其质量是工程项目实体质量的组成部分。故加强原材料、半成品的质量控制，不仅是提高工程质量的必要条件，也是实现工程项目投资目标的前提。对原材料、半成品进行质量控制的主要内容为：控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性能控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性能控制材料进场验收程序及质量文件资料的齐全程度。并采用“三把关，四检验”制度，即对材料供应人员把关，技术质量检验人员把关，操作使用人员把关系检验规格，检验品种，检验质量，检验数量。道路及其附属结构的养护和畅通，为最大限度降低环境对工程质量的不利影响，创建优质工程打好基础。构造物不仅要承受较大的荷载，而且不能常年暴露在大气环境下，经受各种环境复杂变化的影响，因此对使用的原材料应充分重视，由专门人员妥善保管。

（五）、加大施工阶段质量监测力度

施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的关键，也是施工阶段要合理完成的重要因素。市政道路的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后才能填写工序质量报验表，经验收认可方能进入下道工序施工，这是质量控制的关键所在。每道工序检查验收时，严格按照技术规范标准进行该量尺寸的要量尺寸，该检测试验数据的要检测试验数据，要按所要求的检查频率见证取样。同时，在把好施工工序施工质量关时要排除外界一切干扰，特别是在工期紧迫的时候，工序质量的检验更加不能放松，更要把好施工工序及质量关。

（六）、恰当设置补救措施

道路工程中的质量问题具有可变性，往往随时间、环境、施工情况等而发生变化，有的路面会发生细微裂缝，也可能逐步发展成构件断裂；有的局部沉降、变形，可能致使房屋倒塌。为此，在处理质量问题前，应及时对问题的性质进行分析，做出判断；对那些随着时间、温度、湿度、荷载条件变化的变形、裂缝要认真观测记录。寻找变化规律及可能产生的恶果；对那些表面的质量问题，要进一步查明问题的性质是否会转化；对那些可能发展成为构件断裂、房屋倒塌的恶性事故，更要及时采取应急补救措施。

参考文献：

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关键词：道路建设；质量；检验；强化

我国建设“新城镇”的要求以及“城市化”的推行，促使公路的建设力度不断加大。为了保证工程的质量，就需要强化对工程施工全过程的质量检测，提高和改进道路工程质量的管理方式和检测水平。笔者就自己多年从事道路工程建设的经验来谈谈如何加强道路工程质量检验。

一、道路工程质量检验的目标和内容

现代的道路质量管理是将传统的质量管理与使用数据统计方法结合进行的质量管理。这是运用系统工程的理论，将现代的科学方法与一切与工程质量有关的因素进行系统管理。希望组建一个能保证和提升工程质量的质量保证体系，这是工程质量管理的基础部分的工作.实行全面的工程质量管理的重要途径是重视工程施工过程的检测，获得有关质量等级的相关数据，合理地点评工程质量，这是质量检测工作的主要目标。代表工程质量特性的数据，一定要具有全面的检测部门.强化检测能力，创新检测手段，运用标准的检测方式，通过规范的检验程序，来对同一个项目进行检验，加强检测结果的全面和客观性，较为准确的表现工程质量能力。为此，就要仔细的按照国家相关工程质量的条例来规范操作，加强工程质量管理，建全工程检测制度，贯彻有关检测方法的准则，规范实验操作和试验数据的取值方法，准确的展示工程质量以保证其达到的准确无误的程度，使能够真实的测试出工程的质量，这是质量检测工作的内容。

二、道路工程质量检测的必要性和重要性

试验检测是道路工程质量检测的一种可行性高的方式。这项工作的目标是经由工程项目检测的结果来对工程质量是否符合现行有关技术标准进行判定。道路工程试验检测工作是工程质量管理中的重要部分，同时也是道路工程质量控制评定验收的一个重要环节。一项工程质量的好坏必须依靠试验手段来得以实现，其必要性和重要性主要体现在以下几方面：

（1）为节约成本，施工材料可以选择就地取村并经过检验，熟悉材料。

（2）通过试验检测促进新技术、新工艺和新村料的使用，高效的对某一新材料、新技能进行试验检测，确定其可使用性、高效性、创新性，为工程施工积累经验。如沥青混凝土路面铺筑时，应首先考虑沥青混凝土的性能结合当地的气候环境克服弱点，这对于推动施工技术进步，提高工程进度，质毒等起到积极作用。

（3）通过必要的试验检测；合理的鉴定道路所需各种原材科及其成品、半成品、的特性，使用先进的测试方式，针对任何材料都能运用对其规定性能的相关检测，从而鉴定其产品是否合格后进行使用。创新性的提出了使用材料来提高工程质量的检验方式，避免了不必要的浪费。

3、提高道路工程质量检测的措施

3.1从思想上重视质量检验

随着道路工程的逐渐进步，创新质量检测成为必然趋势，改革的内容和突出点主要包括：检测部门的社会化，即与市场结合，高效地利用检测资源，实现资源共享；检测业务市场化，将封闭和垄断的检测市场走向竞争和开放；检测管理法制化，即遵循法律法规和技术法规来确保行业的稳定发展。由于创新检测部门的改革工作牵涉到的范围大、影响到的面积广，所以必须要脚踏实地，一步一步思考着前进。目前要根据改革的内容和和突出点，努力完成这几方面工作。首先，创新传统观念；完善检测部门改革关系到检测行业的未来，其意义重大。各级质量检测部门必须清楚认识到改革的现状和发展方向，从思想上摒弃地方保护主义和行业垄断的束缚，缩小改革现状与现实间的距离，创新理念，面对检测部门改革发展的机遇与挑战。其次，进一步完善体制。检测部门社会化是创新检测部门改革的重要象征。各级检测部门要在重视现行检测机制和制度的基础上，抛弃检测机构按行政区划设置的规定，紧紧抓住实现检测资源的优化和共享主题，重点从机制创新和体制创新入手进行探究，为深化检测机构社会化打好基础。再次，做好人员培训工作。机构的社会化必将带来业务的市场化，这就需求检测部门要靠自身的实力和管理来赢得竞争力，各级检测部门要针对自身实际，完善内部质量保证体系，强化人才管理模式 ，确保拥有优秀的软、硬件设施，提高检测报告的准确性和机构的公正性，实现检测工作的规范化管理，全方位增强自我生存、自我发展的综合实力，以良好的信誉和较强的实力。

3.2 明确监管职责

相关的道路工程主管部门要重视对检测部门的督促管理，运用有效的行动在检测权限的管理、市场准入的登记、违法违规的查处方面加大监管力度；同时，依靠各级道路工程质量监督部门对参建各方质量责任的检测行为进行监督管理。要进行检测行为的监督巡查，真实的登记和完成对检测工作的常规督促。在施工过程中，将原本是施工单位委托检测的方式，改为由建设单位委托检测，检测样品的真实性将由监管公司承担，质量监督站跟踪监督的新方式。质量检测工作由道路工程项目建设单位交由有能力的检测部门完成监测工作，委托方与被委托方应当签订书面合同。委托单位禁止将同一单位工程中同一专业类别检测项目向多家检测机构进行检测。

3.3 提高检测人员素质

检测工作的质量与道路工程质量检测人员的专业能力和职业道德有着必然的联系，一旦检测结果出现问题，或展现的是造假的检测报告，一定会造成工程质量的坏的影响。造成人员生命和财产的伤害。所以，道路工程质量检测单位，应当重视检测人员的培训，将其作为一项长期的重要任务。一、进行职业道德教化，使检测人员的思想素质提升。检测人员要依法遵循国家的法律法规和工作的要求，认真完成检测工作，抵制诱惑，依照规章做事，真实的检测，不做假检测和不制造虚假报告，自觉地遵守检测人员的工作准则。二是强化工作能力，逐渐提高检测人员的专业理论知识和实际操作能力。检测单位要按照相关规定的要求，认真完善对本单位工作人员的培训工作，使检测人员能够满足本检测岗位所需要的理论知识和操作技能。保证检测结果的准确无误。三是重视法律法规培训，增强检测人员的法制观念。对检测人员进行定时的法律教育，提高检测人员的法律观念意识和责任意识，能够保证知法、懂法、守法，遵照法律法规来行使职责。

3.4 规范检测行为

将检测收费项目和标准进行调节，促进其与质量检测的新标准相符合，帮助检测市场制定合理的价格标准。对地方检测要求的整编工作进行完善，给予各地的检测机构提供技术投入。编写检测部门完成正规化管理所做的标准。对检测部门的硬件设施、工作范围、工作程序、总结上报等进行严格的规定。加强检测工作人员的考核工作。检测部门进行检测管理、进行检测的工作人员，要依法遵照国家相关规定，通过培训、考试等方式确定合格后，才能开展检测工作。检测管理人员、操作人员禁止同时受聘两个以上的检测机构进行检测工作。

总结：

道路工程质量的优劣与质量监管是密不可分的，要切实强化道路工程质量检测 部门与其对检测行为监督与管理的力度，严厉打击在道路工程质量检测工作中弄虚作假的行为，增加执法检查强度。明确道路工程质量检测单位的检测工作成果与在工程质量中要承担的责任，提高道路工程的施工检测质量。

参考文献：