公路养护安全规范精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇公路养护安全规范范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

关键词：高速公路；养护维修；工程施工；安全管理

随着物质条件的改善，私家车数量逐渐上升，为保证安全出行，人们对公路建设质量提出更高要求，高速公路养护施工安全管理问题获得广泛关注与热烈讨论。为提升高速公路建设整体水平，应正视其中存在的问题，采取有效的措施，降低制交通事故发生概率，促进我国社会经济安全、平稳发展。

1高速公路养护维修施工作业特点

建设高速公路提升了交通运行效率，改善了当前交通运行的情况，在促进区域经济发展中发挥重要的作用。高速公路建设过程中需要耗费大量的资金、时间、人力，为了提升高速公路的整体质量、延长使用寿命，需要对高速公路采取有效的养护措施。（1）高速公路养护维修施工不得中断高速公路通行。为保证高速公路的运行能力不受到养护维修作业的影响，控制养护施工作业对高速公路通行能力的影响，通常不封闭高速公路，只在划定养护区域内迅速施工，高速公路通行与养护施工同步进行[1]。（2）高速公路的养护施工作业具有较高危险性。高速公路养护施工作业在不中断通行状态下开展，施工作业区域紧邻通行车流，如果不采取有效的安全管理措施，将导致养护施工作业无法正常开展。

2高速公路养护维修施工安全管理中存在的问题

由于高速公路养护施工具有复杂性、危险性特点，使高速公路养护中存在较多的问题与安全隐患。2.1工作人员缺乏高速公路养护维修安全管理的意识。在高速公路养护施工作业中，需要相关的工作人员根据高速公路建设过程中可能存在的问题，制定有效的应对措施与预案，须指派特定的高速公路养护管理工作人员对养护施工进行审定。高速公路养护施工安全管理的效果，会影响未后期高速公路的使用寿命，应对高速公路施工维护管理工作人员的专业素养提出较高要求。根据高速公路养护工作实际开展情况，工作年限较久的高速公路养护监管工作人员，仍沿用传统的高速公路养护施工方式，不主动革新高速公路养护理念，无法提升自身专业素养，导致高速公路养护施工中技术不规范、错误频发等多种问题。2.2高速公路养护维修的安全管理机制不完善。在高速公路中采取有效的养护施工措施，可提升高速公路施工质量，延长高速公路的使用寿命。可通过有效的管理制度，延长当前高速公路设施的寿命，并减少资源浪费[2]。通过制定高速公路养护维修的安全规范，保障高速公路养护各设计施工阶段的准确性与规范性。根据当前高速公路养护施工具体情况，尚未构建完善的高速公路养护维修的安全规范，部分施工企业部门未认识到高速公路养护工作的重要性。在高速公路养护维修施工中，缺乏高速公路养护维修施工安全规范，部分施工人员为了缩短施工时长、加快施工进度，违背相关的高速公路养护施工技术规范和标准，导致高速公路出现质量问题。部分施工单位为了追求短暂的利益擅自减少高速公路养护施工工序，未严格按照规定开展高速公路养护施工，导致后期的审定工作中存在较多的问题。2.3高速公路安全信息管理系统不健全高速公路建设发展中，信息技术的迅速发展使得完善的信息化高速公路系统逐渐形成，但未在高速公路养护维修工程施工中应用信息化管理手段，未收集、统计与分析全国范围内的高速公路相关内容信息，未建立统一的数据库。应针对当前高速公路养护维修施工作业需求，建立成熟的安全管理网络体系，逐渐完善涵盖全国范围内高速公路养护管理信息系统，并将实际的高速公路养护维修施工中存在的问题与处理方案进行上传与共享，建立共享服务数据库。

3高速公路养护维修施工安全管理措施

3.1强化高速公路养护维修安全意识。为了提升高速公路养护施工安全管理的有效性，应要求高速公路养护施工人员、监管人员不断提升自身专业素养与职业道德，强化高速公路养护维修安全意识。在实际的工作中严格遵守高速公路养护技术规范、安全管理制度与各项管理机制。在高速公路养护施工安全管理中，相关工作人员的专业性会影响高速公路养护施工的质量与安全管理效果[3]。为了提升高速公路养护施工人员、监管人员的安全管理意识，需要组织相关的工作人员参与专业培训。一方面，应使其掌握高速公路养护维修的安全管理知识；另一方面，应完善高速公路养护维修施工安全管理运行机制，加强养护维修的新工艺、新材料、新技术等方面的学习[4]。在高速公路养护中，应充分将理论与实践相结合，应用优质的、安全系数较高的高速公路维护材料与设备，提升高速公路养护施工的整体质量，减少养护施工维修过程中的不安全因素。3.2建立完善的高速公路养护维修施工安全管理机制。加强高速公路养护施工安全管理，仅依靠企业的自觉性难以到达理想效果，要求相关单位根据相关制度、规范和标准，开展高速公路养护施工工作。在高速公路建设单位在施工结束后，应保证该高速公路工程的安全性、耐久性、使用寿命，须贯彻落实高速公路养护施工安全管理制度[5]。高速公路养护施工安全管理制度主要由制度规范、管理条例组成，在高速公路养护施工过程中，参与该养护施工作业的工作人员均须严格遵守安全管理制度开展作业[6]。在正式开展公路养护施工前，应根据本次公路养护内容制定养护维修计划，保证各项养护施工可按照计划顺利进行，严格按照相关的安全管理制度的管理要求，开展相关的公路养护维修工作。工作人员应充分认识开展该工作的重要性，并予以大力的支持，在高速公路养护维修施工作业中，相关工作人员应结合实际工作情况、工作内容、工作经验，制度高速公路养护施工安全管理策划方案，合理的方案是保证各项养护维修作业顺利展开的基本前提。在实施高速公路养护施工安全管理机制的过程中，应将责权落到个人，某环节出现问题或安全管理风险可以找到直接的负责人，保障高速公路建设中的养护维修施工环节可达到技术标准与质量标准[7]。构建高速公路养护施工安全管理制度的过程中，不可仅惩罚消极怠工的施工人员，应通过口头奖励、物质奖励等多种激励方式，对公路养护施工中严格遵守安全管理制度、依照施工技术规范开展作业的优秀工作人员予以奖励。通过奖惩结合的方式，激励高速公路养护维修施工人员在实际的施工中提高自我要求、专业素养，提升高速公路养护施工质量与施工效率。3.3构建健全的高速公路信息管理系统。构建其健全的高速公路信息管理系统，使高速公路的养护维修施工安全管理更现代化、自动化、智能化。（1）信息管理系统包含可变信息标志、可变限速标志、路旁无线电广播、车载终端、手持终端、互联网和声讯电话等多种交通信息形式的信息系统。根据当前信息技术与大数据技术的发展，通过微信、微博、短视频平台信息，成为人们广泛关注信息方式。高速公路养护维修施工信息，使高速公路使用者可在第一时间了解高速公路道路通行情况与养护维修施工信息，为用户选择最佳路线。通过构建高速公路养护施工信息系统，提升车辆分流的有效性，提醒通行司机在养护维修施工路段安全、谨慎驾驶，减少高速公路养护维修中的安全隐患。为了进一步提升人们出行的安全性，保证高速公路畅通无阻，收费站的工作人员可提示驾驶人员注意前方路况，充分凸显其工作职能，为出行的人们提供更好的服务。（2）应结合高速公路交通管理部门的相关要求，分析、整合、规划交通信息数据，通过联合应用多媒体信息管理系统、BIM联合信息系统管理，对高速公路养护维修信息处理、调度系统进行构建，实现高速公路养护维修施工的智能化、现代化管理。

4结语

综上所述，高速公路养护维修涉及的施工材料和设备繁多，施工工艺与施工技术烦琐复杂，且具有危险性。在高速公路养护施工作业中，为了提升施工安全性，需要分析高速公路养护维修的不安全因素，通过强化高速公路养护维修安全意识，建立完善的高速公路养护维修施工安全管理机制，构建健全的高速公路养护维修信息管理系统，减少养护施工高速公路养护维修中存在的不安全因素与安全风险，提升高速公路养护的安全性与质量。

参考文献

[1]余巍.高速公路养护施工安全管理中存在的问题和对策探究[J].驾驶员，2019（2）：65，67.

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[3]武毅男.高速公路养护施工安全管理研究[J].工程建设与设计，2020（9）：150-151，154.

[4]苗国军.高速公路养护维修工程施工安全管理[J].科技视界，2019（3）：237-238.

[5]钱付忠.高等级公路养护维修工程施工中试验检测探析[J].科技传播，2016，8（7）：191-192.

[6]马晓贤.高速公路养护维修工程的机械化施工[J].科技视界，2014（27）：306，343.

篇(2)

我县公路路政管理及养护工作在县委、县政府的领导下，在市交通局、市公路局的指导下，扎实开展了以“增活力、重质量、树形象”为主题的“公路养护管理年”活动，争抓实干，勇于创新，实现了管养工作新的突破，使国省道好路率*到了75.29%，县道好路率*到73.19%，圆满完成了生产任务。现将20*年公路养护管理年活动情况总结如下：

一、领导重视，机构落实

1、领导重视，明确责任。根据《四川省“公路养护管理年”活动实施意见》和市交通局、市公路局“公路养护管理年”活动有关要求，我局领导高度重视，继续成立了以局长为组长，分管领导为副组长，局相关股室、养护一、二段、路政大队主要负责人为成员的“公路养护管理年”活动领导小组，下设了办公室，负责日常工作的正常开展。系统所属有关单位都已成立了领导小组，层层建立了机构，明确了责任，促进了“公路养护管理年”活动的正常开展。

2、目标明确、措施有力。县政府以*府发〔20*〕18号文印发了《关于进一步加强农村公路养护管理的实施意见》，明确了工作目标、工作要求、考核办法。不仅如此，还利用有关大小会议贯彻公路养护管理工作，使该项工作得到各级领导的高度重视。

二、强化路政管理，维护路产路权

1、强化路政管理。今年，为进一步落实政府管理公路目标责任制，切实使公路管理部门行为转变为政府行为和社会行为，结合人大调研工作要求，政府下发了《关于开展保护公路路产路权专项整治行动的实施方案》（*府发〔20*〕71号）文，以国、省干线公路、城市进出口道路、场镇过境公路为重点，对公路路产路权进行了专项整治，确保了路产路权不受侵害。

（1）着力解决公路打场晒粮的“老大难”问题。为确保今年打场晒粮专项整治取得成效。我局早计划、早安排、早宣传、早实施，从8月份起，以签订政府目标责任书为契机，大力开展专项整治工作，投入宣传车辆200余台次，散发传单11800余份。，采取拉网式的巡查清理行动，发现一处，处理一处，圆满完成了打场晒粮专项整治工作，确保了公路安全畅通。

（2）规范加油站及接道口的管理。对本辖区内的加油站进行了统一整治和规范，一律按道路规范要求硬化接道口、修好排水沟，凡无水沟、过水炉桥、接道口不硬化、不规范的一律不得经营，对农村公路及新开工的企业、砖厂接道，按规范接道，保证了公路的完整、水沟畅通和公路的洁净。

（3）重拳出击，铁腕治路。

1、在县委县政府的领导下，从20*年11月11日至20*年11月14日，先后对县域内省道201、202、218线进行了为期四天的保护路产路权专项整治联合执法行动。此次专项整治声势浩大，效果明显，创下了多项公路专项整治行动之“最”，即：时间跨度长，整治规模最大；政府高度重视，出动部门人力最多；群众反映好，负面影响最小；经费保障充足，整治最为彻底；真正做到了组织严、宣传久，配合好，阻挠小，效果好。整治行动参与单位和部门9个，总计投入各类车辆90台次，人员360余人次，清除堆码占道等路障116处计180立方，不规范加水洗车点和修车点8处，拆除公路范围内违章建房2处、围墙2处60米；清除占道堆放预制板15处；收缴物品、设备若干。极大地震慑了影响道路交通安全畅通和侵犯路产路权的各种违法行为。

2、加大超限运输治理。做到执法标准统一、执法行为规范。严处了“大吨小标”货运车辆的超限行为，基本杜绝了超限车辆和带水车上路行驶，实现了“两降一升”。为此，总共投入超限检测人员6250人次、检查车辆12000余台次、劝返车辆760余台次，卸载90余吨。有效地维护了路产路权，治超成果得到了巩固。

3、加大公路加水洗车点整治。对辖区内符合条件的加水洗车点，统一制作过水炉桥，并建立登记台帐，对不合格和*不到要求的加水洗车点进行了取缔。实行了统一规划、集中整治、专项考评，进一步规范了加水洗车点的建设、经营行为，确保了公路的完好、安全、畅通。

三、加强道路整治，确保道路畅通

1、加强日常养护，整治水毁工程。按照养护管理工作“抓整治、强管养、保畅通、上台阶”的思路，根据“公路养护管理年”活动要求，落实责任，强化养护，突出“三抓”：一是抓整治，提路况。二是抓维修、灭坑凼。做到了大小坑凼随烂随补，加强了对损毁水沟、路肩、桥栏杆、警示桩的及时恢复。三是抓日常维护，保畅亮。做到了精修细养，改变过去那种季节养护、突击养护为日常性、及时性、彻底性的养护。为加强路面的预防性日常养护工作，对全县境内的公路路面、水沟、塌方、路容、安保及交通标志作了大量的工作，修补沉陷和潜在病害面积约20万余㎡，投入资金60余万元。

加大对水毁工程的整治，还对通宣路、碑石路、米江路水毁工程进行了整治，修复挡土墙6504.M3，涵洞5道，投入资金178万元。使全县公路路面平整美观，水沟畅通，路容整洁，全面完成了养护工作任务。

2、完成路面大中修整治工作。根据省公路局下*的路面大修计划，完成公路路面大修里程18.5公里，投入资金290万元；完成省道150多公里的路面修补任务，挖补油层18.3万㎡，挖补三渣10.2万余㎡，挖补二灰碎石底基层2.2万㎡。投入资金*400余万元。

4、加大烂路整治力度，确保道路畅通。县道米江路、碑石路由于超重超载车辆的通行，使路况急剧下降，路面损坏严重，车辆无法通行，社会反映强烈，为保证道路的通行能力，今年8月对管村至陈家路段进行了路面表处整治，挖补底基、三渣层、路面各13980㎡，投入资金121万元，保证了行车安全畅通。

5、加大桥梁养护管理整治工作。

（1）桥梁管理工作。按照省、市的统一安排，今年9月，我局对全县的桥梁进行了一次全面调查，全面摸清桥梁使用情况。同时结合调查，对桥梁进行归类建档，落实了管养单位，并对省、县道公路桥梁进行挂牌养护责任公示。在此基础上，加大了危桥实地监控力度。

（2）加大危（病）桥的整治力度，根据省下*的危桥整治任务今年3月完成了通宣路安云桥危桥的加固整治，投入资金60余万元；通宣路碑庙大桥、沙坝河桥、马西路东风桥正在整治工作中；投入资金6万余元，修复了病害桥栏杆347米。为行车安全提供了保障。

四、搞好养护培训工作，提高业务技能

根据省、市交通局、公路局要求，我局先后分四批对农村公路养护员进行了培训，培训方法按照片区乡镇进行；教学方法采用了多煤体和教材相结合教学。参训人员认真听讲，细作笔记，对业务知识有了更深的了解，进一步提高了业务技能。四批总共培训人员*800余人。除此之外，我局还参加了省交通厅、公路局组织的各种业务培训3次，培训人员*10人次。

五、实施安保工程和保障车辆安全

根据市、县政府和市交通局、公路局下*的公路安全隐患整治计划要求，我局对通宣路、耿石路、米江路、碑石路新安装了波形防护栏5820米，警示标志156套，不仅如此，还对全县12条乡道路安装了警示标志646套。隐患整治相继在3月至9月全部完工，超过了下*的整治任务，投入整治资金350余万元。并为交通安全提拱了有力的保障。

六、积极培育亮点，加强文明建设

1、继续搞好“示范路段”养护工作。为了搞好“公路养护管理年”活动，我们在省、县道及重要旅游公路继续推行了“挂牌养护制度”，继续在S201线通宣路碑庙至窝窝店、S202线广开路南外三里坪至江阳，县道亭百路亭子至福善为示范路段。整条路的公路路面保洁良好，水沟畅通，行车安全。

2、加强文明道班建设。为了使职工能够安居乐业，我县加强了全县的公路道班房建设，特别是麻柳道班、大树道班、葫芦道班，由于过去房屋陈旧、基础设施条件较差，我局共投资60余万元，对3所道班房进行了改造装修，添置了家具和办公设施，为丰富职工的文化生活、创办文化活动场所，作了大量的工作。

七、细化责任制度，实行挂牌养护

1、进一步细化承包责任制。养护段继续推行承包责任制，严格按照《维修管理办法》及《月度考评标准》对养护生产、安全生产、精神文明等实行综合性月巡检查制度，检后按周、旬、月下*养护生产工作指令，对材料实行收方计量，实行计量支付。对管理人员是否到位，由一线职工签字确认，实行倒签制，坚决纠正和杜绝以包代管、包后不管的现象。

2、规范管理制度。各单位过去由于管理松懈，致使组织纪律散慢，为了规范管理行为，各单位、维护站（道班）订立了各项规章制度，严格按制度考勤，为此，查处了上班不作为人员，并扣发了现金。力求从根本上解决过去不出工、出工不出力的问题，并恢复了维护站（道班）伙食团，实行集体食宿，使工作纪律大大加强，管理更加规范，站内卫生整洁，环境优雅、美观，职工整体素质的养护意识大大提高。

3、继续实行责任公示、挂牌养护。对国省、县、乡道制作安装了养护责任公示牌，明确了路段、人员、责任，对一线职工制作了养护员证，实行了佩证上岗，养护工作全面向社会公示，主动接受社会的监督。

八、加大乡、村道养护资金的投入和考核工作

1、乡、村道养护资金的投入。近几年来，我县的农村公路建设取得了一定的成绩。但是，由于养护管理人员不到位，养护经费欠缺，导致路面脏、乱现象特别突出。为了加强公路养护管理，县委、县政府在财政十分困难的情况下，对全县64个乡镇56条乡道353条村道公路养护全年给予了120万元的养护资金补助。乡道每公里2000元，村道每公里500元。同时，我局对4个乡镇的乡村道公路给予了10余万元的养护资金补助。正是因为县委、县政府的积极重视，千方百计保证了公路养护经费投入。为了加强乡、村道公路养护管理，各乡、村成立了“农村公路管护办公室”，明确了职责、任务和目标，从根本上实现了公路养护的良性发展。

2、严格考核工作。我县严格按照制订的工作目标、工作要求及考核办法，不仅对国省、县道公路养护实行一月一检查、季度一通报、半年一总结、全年总考评，对乡道也是如此，桥查办法：由局分7个片区公路建设、养护监督组每季末对养护情况进行打分，95分以上补助100%，90分-94分补助85%，85-89分补助70%。85分以下不予补助。凡是公路养护工作做得好的予以奖励，严格考核，奖惩分明，凡未实行管护的取消养护经费补助，并对检查情况进行全县通报。通过逗硬奖惩，进一步提高了乡村道路养护职工的积极性，增强了养护工作的实效性，有力促进了我县公路养护工作的健康发展。

篇(3)

摘 要：公路工程建设同当地经济发展以及人们的生活质量具有紧密的联系，在这种情况下，近年来我国在积极进行现代化建设的过程中，加大了公路工程资金投入，工程数量不断增加，然而，要想将公路工程的经济和社会价值充分发挥出来，积极加大公路养护工作势在必行。通过科学的公路养护，有助于延长公路的使用时间，同时提升公路工程的使用安全性。在这种情况下，该文首先对公路养护的必要性进行了全面分析，并对影响公路养护的因素展开了探讨，最后对公路养护安全工作开展的途径进行了研究，希望对我国相关领域的全面发展起到促进作用。

关键词：公路养护 安全工作 思考

中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）04（b）-0070-02

1 公路养护的必要性

1.1 控制病害

在对我国公路使用状况进行全面分析的过程中可以发现，影响公路性能的最大因素就是结构病害，最终会对整体交通性能造成影响，而养护工作不到位是引起部分公路病害的主要原因。在实际公路养护工作中，工作人员存在忽视公路结构初期受损的问题，会不断扩大病害范围，在这种情况下，我国相关市政部门在运行的过程中，对公路养护进行了明确规定，非常有助于公路病害的控制，例如：在对公路设施进行定期检查的过程中，将工作任务落实到了相关养护人员身上[1]。在对公路抗害能力进行分析的过程中，公路承载性、抗震性等都是关键因素。

1.2 发展交通

在积极加强公路养护工作的过程中，有助于推动我国交通事业的全面发展，在这一过程中，对交通运输系统的完善可以通过健全公路基本设施来进行[2]。在积极进行公路B护工作的过程中，相关养护措施需要同整个公路工程的建设阶段相融合，这样一来，养护工作人员就可以对公路病害隐患以及结构性能方面的缺陷及时发现，并在有效进行处理的过程中，不断健全新型交通系统，在这一过程中，公路交通事故不会因设施功能不健全而发生。

2 影响公路养护安全工作的因素

2.1 人为因素

从整体上来看，参与公路养护工作的人员普遍没有经过专业知识和技能的学习，受文化水平以及思想意识的影响，在展开养护工作的过程中，并没有较强的安全意识，因此，不规范操作等现象广泛存在，对《公路养护安全作业规程》也存在视而不见的现象，这就导致实际公路养护工作开展的过程中，随处可见横穿公路和随意摆放路牌等现象。这种行为不仅不利于自身工作安全性，同时也将给行驶的车辆造成严重的安全威胁[3]，而部分酒后驾驶和疲劳驾驶者也会对公路养护工作人员的人身安全产生影响。

2.2 道路因素

我国部分高速公路拥有双向四车道，通常拥有2.5 m的四侧路肩宽和26 m的路基宽度，因此，在对公路养护车进行应用的过程中，行车车道会被占据。高速公路上行驶的车辆通常拥有较快的速度，很容易给公路养护工作人员的人身安全造成威胁，同时，防晕绿化带在高速公路之间也存在一定安全隐患，这是因为公路养护工作人员必须在横穿公路的过程中才可以完成施肥、修剪和浇水工作。因此，养护工作安全性相对较低。

2.3 天气因素

在公路养护工作开展中，雾、雨、雪等天气状况都将导致此项工作面临较大的安全威胁，这是因为，路面在雨雪天气条件下会异常的湿滑，摩擦力在地面以及车轮之间相对较小[4]。此时如果过往的车辆没有及时发现公路养护工作人员，紧急刹车的功能相对较低，就将导致失控的现象产生于方向盘中，最终威胁公路养护工作人员的人身安全。同时，在夏季温度相对较高时，爆胎的现象很容易产生于公路行驶车辆中，一旦产生爆胎，也很容易产生行车失控现象，威胁公路养护人员的生命安全。

3 加强公路养护安全工作的措施

3.1 完善公路养护机制

积极构建完善的公路养护机制是提升公路养护安全工作质量的基础，而日常养护是公路养护机制的重要组成部分，通过日常养护，养护工作人员可以及时发现公路病害隐患，为快速调整公路结构、提升公路使用性能以及使用安全性奠定良好的基础[5]。值得注意的是，通过科学的公路养护机制，养护人员在开展日常养护工作的过程中可以定时定点，相关机制可以对公路行车高峰期和时速等做出判断，为更加科学的安全日常养护工作时间以及工作路段奠定良好的基础，在这一过程中，养护工作安全性可以得到提升。

3.2 加大安全教育工作力度

人为因素是导致公路安全养护安全性降低的主要原因之一，新时期，我国在积极展开公路养护安全工作的过程中，相关部门必须加大对养护工作人员的教育力度，促使其在日常工作中，努力学习先进的公路养护技术和理论知识，同时在思想上加大教育力度，促使其意识到养护安全工作的重要性，只有这样，才能够在日常工作中从安全性的角度出发，有效落实一系列养护措施。

在对养护人员进行安全教育的过程中，可以通过播放公路养护安全事故视频入手，引导养护人员对安全工作的重要性产生深刻认知，并意识到公路养护安全事故发生的严重后果；同时还应当利用科学的奖惩机制，对严格遵守工作安全规范的工作人员给予适当的奖励，同时严厉惩罚不遵守安全规定的养护行为，为提升公路养护安全工作质量奠定良好的基础。

3.3 对施工方案进行安全分析

在积极展开养护工作的过程中，要想提升养护安全性，要求养护人员与技术人员在养护工作开展前深入施工现场，对具体公路养护的范围、施工量、施工重点以及公路工程病害程度等做出全面分析[6]。对养护工作具体实施的范围进行明确，同时还应当全面调查公路工程的交通运输状态、气候条件以及地理环境等因素。在综合对以上因素进行全面考虑的背景下，科学地制定公路养护方案，同时对养护安全工作的落实制定详细的管理说明，确保每一个参与公路养护的工作人员都能够高效地展开养护工作，并通过合理的措施，提升养护工作安全性，避免各项交通事故的发生。

3.4 严格规范施工现场

在减少公路养护过程中发生的交通事故概率过程中，要对养护施工现场进行合理的规范。第一，通过交通协调指挥，对过往车辆进行及时有效的疏导，促使其顺利地通过，能够及时地避让公路养护工作人员以及施工现场；第二，在夜间展开公路养护施工的过程中，应增加对灯光指示的应用，促使驾驶人员可以提前发现前方施工路段，并在行驶的过程中注意避让。

4 结语

综上所述，我国在积极进行经济建设的过程中，各地区加大了公路工程建设力度。然而，公路工程在建设以及后期使用的过程中，安全性始终是人们广泛关注的话题。为了延长公路工程使用时间、降低工程建设成本，国家相关部门加大了公路养护工作，但是受人为因素、天气因素以及道路因素等的影响，公路养护安全工作落实难度大，在这种情况下，相关部门在运行中应加大对养护工作人员的安全教育，并提升养护工作规范化等，最终为高效进行公路养护奠定良好的基础。

参考文献

[1] 马占海.高速公路养护安全文化的创建与实施[J].产业与科技论坛，2015，9（2）：227-228.

[2] 金小平，王孝红，迟凤霞，等.关于公路养护安全作业规程的几点思考[J].浙江交通职业技术学院学报，2014，12（3）：26-29.

[3] 范新明，郭晓程.国内外公路养护安全作业规程对比分析[J].科技创新与应用，2014（2）：207-208.

[4] 王慧津.石安高速改扩建中公路养护安全的分析与对策[J].交通世界（运输车辆），2015（10）：113-114.

篇(4)

一、指导思想

以科学发展观为指导，按照“养护转型、管理升级、改革加速、服务提高”的要求，因地制宜、注重实效，加强引导、强化监督，进一步健全农村公路管理养护体制和机制，强化农村公路日常管养和预防性养护，推进样板示范路建设，实现公路通行环境“畅、安、舒、美”的总体目标。

二、活动安排

（一）宣传动员阶段（2011年2月）。街道成立活动领导小组，制定活动方案，深入广泛宣传，营造浓厚氛围。

（二）组织实施阶段（2011年3月至2013年12月）。各管区、村认真查摆农村公路管养工作开展情况，针对存在的问题及薄弱环节，制定切实可行的整改措施，深入组织开展路容路貌整治、边沟疏通、公路绿化、文明样板路建设、危（窄）桥整治、标准化养护站建设、路田（路宅）分家和公路安保“八项养护工程”。通过活动开展，到2011年底，全街道主要道路基本实现标准化养护，宜林路段全部进行绿化，加强路域环境整治，保障公路安全畅通；到2013年底，完成所有农村公路管养提升工作，实现农村公路“畅、安、舒、美”的总体目标，基本建立符合我街道实际和社会主义新农村建设要求的农村公路管理养护体制和运行管理制度，建立稳定的农村公路管理养护资金筹集渠道，实现农村公路管理养护工作正常化和规范化。

街道办事处领导小组不定期开展明查暗访，并及时通报情况，保证活动深入扎实开展，取得实实在在的成效。

三、工作措施

（一）深入宣传发动。采取发放宣传单、悬挂横幅、喷涂标语等各种有效形式，扎实开展宣传发动工作，做到家喻户晓，深入人心。

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关键词：高速沥青路面；养护现状；养护对策；养护前景

Abstract: With the rapid development of the national economy, the traffic volume is increasing rapidly, the problem of vehicles and large scale vehicle overloading.It makes a lot of expressway asphalt pavement early disease of highway traffic, some even when that disease. Therefore, the highway asphalt pavement maintenance purpose is: "often protect highway public facilities in good condition, timely restoration of the damaged part, ensuring the driving safety, comfort, smooth".

Keywords: highway asphalt pavement; maintenance of; maintenance measures; maintenance.

中图分类号： U412.36+6 文献标识码：A文章编号：

随着我国公路里程飞速增长，特别是全国高速公路网络的形成，对高速公路的服务质量也提出了更高的要求。如何为繁忙的交通运输业提供良好的服务质量，确保车辆高速、安全行驶，已是摆在公路管理和养护部门面前的一项重要任务。在高速公路的养护中，路面养护是其中心环节，是质量考核的首要对象。随着管、养里程的增加，使用年限的增长，沥青路面受到车辆荷载及自然因素的影响，相继出现裂缝、松散、坑槽、沉陷、波浪、壅包、泛油、弹簧翻浆、车辙等病害，影响了高速公路的正常使用功能，成为高速公路的养护与维修的关键问题。因此，公路交通部门的领导和职能部门需要认真对待和重视高速公路的维修保养工作，采取正确的养护对策，加大维修、养护管理工作的技术力量，通过增加科技含量、提高技术水平来提高路面养护管理的质量。

1、高速公路沥青路面养护的基本原则

无论从管理角度还是从经济角度，高速公路沥青路面的养护都应该遵循养“预防为主、防治结合”的原则，即坚持预防性养护，并在出现病害时及时修补，养护工作应分两种：预防性养护和修复性养护。预防性养护工作旨在保护路面并减小路面质量下降速度，修复性养护工作旨在修复特定的路面破坏或损坏区域。及时的预防性养护能延缓在交通与环境施加的荷载作用下路面损坏的时间。延迟养护与延期养护增加了缺陷数量、增大了严重程度，以致在改建时修补费用增加。不断地推迟养护与完善修复措施，缩短罩面与改建之间的时间间隔，因而显著增加路面寿命周期费用。

2、沥青路面病害分类及影响因素

2.1 沥青路面破坏形式及产生原因

高速公路沥青路面的病害主要分为四种类型：裂缝类、松散类、变形类和其他类，其破坏形式及产生原因详见见表1 。

表1 沥青路面的破坏形式及产生原因

2.2 影响沥青路面质量的主要因素

2.2.1矿料与级配

尽量选用石灰岩矿料（碱性）可提高与沥青的粘附性，从而提高沥青混凝土的稳定性。良好的矿料合成级配可增加沥青混合料的内摩擦角和矿料间的嵌挤作用，在条件允许的情况下，增加碎石用量，采用骨架嵌挤型级配结构，可提高混合料的抗剪切和抗车辙能力。

2.2.2 沥青与油石比

选择温度稳定性好的沥青是提高沥青混凝土温度稳定性和抗剪强度的主要措施；结合当地的气候、交通量等因素，在规定沥青标号范围内使用较稠的沥青可以提高沥青混凝土的抗变形能力，沥青用量宜控制在3.5％～5.5％之间。

2.2.3 矿粉

宜使用石灰岩集料加工而成的碱性矿粉，应严格控制矿粉的用量，一般矿粉与沥青用量比宜控制在1.0～1.2之间。

2.2.4 施工质量

施工过程中拌和、摊铺和压实的质量以及施工环境均会影响沥青混凝土的稳定性和技术指标。

2.2.5 水

从设计到施工过程中水没能得到有效控制，从而使路面中的水存在各种形式，作用方式也各有不同：动水压力的作用影响沥青与矿料的结合力，使混合料的整体性受到破坏；外界水的冲刷破坏路面的材料结构：水的渗透会引起路基的不均匀沉陷。

2.2.6 荷载因素

众所周知, 超载重载运输对道路的损坏十分严重, 是我国高速公路路面病害的“头号杀手”, 但目前公安、公路管理部门对超载运输治理不力, 许多查到了, 也仅罚款了事, 没有起到应有的效果。超载治理仍是我国高速公路养护管理工作长期而艰巨的工作。

2.2.7 初期养护不规范、不及时。

3、公路沥青路面病害的养护措施

3.1积极抓好养护工程前期工作

争取公路养护工程项目，优化公路通行环境，这是公路部门的职责，也是为当地造福的具体措施，因此在积极争取公路路面大中修、钢质防撞护栏安装、公路边坡治理、站房建设等工程项目，并积极做好前期准备工作，保障年度各项公路养护工程项目顺利实施，并在年内完成。同时要全面加强雨季公路预防养护，需在加强雨季公路预防养护上下功夫，以公路排水为重点，减少雨季公路灾情，抢抓晴好天气，及时迅速候补雨季造成的路面坑洞、坑槽，保障路面平整，及时清理公路大小塌方，保障通行环境良好。同时加强公路桥梁、隧道、涵洞检查，发现问题，及时采取措施，保障公路通行安全。比如为深入贯彻落实《公路安全保护条例》，养护所某某公路管理站注重在日常管养工作中加强公路安全保护工作。路政人员加强条例的宣传，加大巡查力度，发现安全问题及时采取措施处理，确保了行车安全。

3.2加强公路养护管理规范化

通过加强桥隧和高边坡等设施安全管理、规范危化品运输和超限超载管理等手段，提高公路通行的安全度；三是通过统筹施工计划安排、规范施工作业行为、加强灾害天气保通保畅措施和交通事故应急救援处治、提高收费站通行能力等措施，提高高速公路的畅通率；加强养护技术升级，建立客观高效的评价系统，推行预防性养护和全寿命周期成本管理，推广沥青再生等节能减排新技术运用；加快养护市场管理办法出台，逐步培育、发展和规范养护管理市场；通过改善路容路貌、拓展服务区服务内涵、丰富出行信息服务方式等，提高公路的服务水平和质量。

3.3 加强公路养护的预警检测

在公路路面病害检查主要以实况目测为主，辅以必要的高倍望远镜、照相机、机驳船等检测手段。

一是对照公路桥梁基础数据库逐一核查并复核桥梁类型、结构、现状等参数； 二是对可能影响桥梁技术参数变化和通行安全的隐患进行实物拍照和详细

病害记录及处理建议；

三是对重点路段通行桥梁，特别是列入危桥库的四、五类桥梁病害或安全隐患变化进行详细观测和记录备案，一旦发现影响桥梁安全和车辆通行安全现象，迅速采取必要的限制通行，并按规定上报市公路处、区交通运输局。比如针对近期国内连续发生了几起桥梁垮塌事故，按照省公路局、市公路处关于加强公路桥梁安全管理的文件及相关会议精神，同时结合“国检”考核评分细则所确定的指导意见，切实保障公路桥梁和部分涵洞的安全，彻底组织开展实施桥梁技术状况和安全隐患定期排查活动，确保全线结构物安全。

4、高速公路沥青路面养护前景展望

4.1 对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性的养护。必须严格按照养护规范的要求进行养护管理。无论是小修保养，还是专项工程和大修工程，都要按照既定的程序，做好工程期日的方案设计、原材料的质量试验，加强施工过程的检查和质量监督，工程的验收必须按相关规范的要求进行，确保养护工程能符合高速公路的设计标准，维持高速公路的运营标准和服务水平。

4.2 加强路面的日常巡查，随时掌握路面的使用状况，根据路面的实际情况指定日常小修保养以及经常性、预防性和周期性养护工程计划。对于较大范围路面的严重病害的应及时安排大中修工程；对整线、整段需提高技术等级的应安排改建工程。沥青路面应采用养护机械化，提高养护工程的质量和服务水平。

4.3 沥青路面的养护应依靠科学进步，加强养护技术管理，采用先进的检测仪器设备采集路况数据，应用路面管理地理信息系统，准确评价路况现状，预估路况发展趋势，提出科学的、养护对策，为编制养护维修计划提供辅助决策。应积极的推广新技术、新材料、新工艺、新设备、发展现代化的沥青路面的养护技术。引进新技术，吸收先进的经验是我们国家现阶段高速公路养护的必备环节。

4.4 积极参与全国的高速公路管理工作的培训工作，总结、交流各高速公路管理经验，提高高速公路养护管理水平，加强各路段养护部分技术交流与合作，更好地搞好高速公路的建设和养护管理工作。

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关键词：高速公路养护管理；沥青砼路面；路基沉降

一、高速公路养护的重要性

要做到及时的修复损坏部分，确保车行能安全畅通与舒适，以及运营经济的效益与社会效益。对养护工作的任何懈怠与疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在的危害，还会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。

二、养护中常见的问题及处理方法

1．沥青砼路面。沥青砼路面常见的问题是网裂、纵裂、横裂、坑槽、松散、沉陷、唧浆、车辙、泛油等，日常养护中涉及最多的就是坑槽的修补。坑槽产生的原因主要是在于施工时原材料与混合料的离析或其它存在杂质，外部化学物质如机油与汽油的污染等。修补时可使用乳化沥青、热沥青砼，改性沥青砼和冷补料这是针对雨天养护，确保道路的畅通。养护中应强调的是坑槽修补及时，轻微路面坑塘在发现之时起48 小时内修复，大面积严重路面坑塘在发现后24 小时内修复。坑塘修补时要保证混合料的质量，避免离析，各项试验指标必须要达到要求，施工中要确保足够的压实度与平整度。造成车辙和沉陷的主要原因有两方面路基及路面基层。是路面车辙、沉陷，如在路面层完好不存在网裂，这种情况下的养护上一般可用稀浆封层微表处、沥青罩面的方法来进行处理；如果出现车辙、沉陷的同时，路面的面层也就会出现网裂，所以就要分析是网裂基层的原因还是沥青面层的原因。如是因为基层与底基层的整体性或强度所引起的路面网裂，那就要处理路面的结构层。在降雨量及降雨次数比较多的地区，要提早进行预防性养护维修。如果不进行预防性养护其结果就是使路面恶化，车辆的反复碾压会造成明显的唧浆现象。结构层本身的缺陷，路表水进入二灰碎石层后，水不能及时排出，对这种问题要早发现早整治，否则将需要使用高额的结构罩面或整体重建。有些公路由于扩建进行到路面拼接后，要采用利用紧急开口带借道施工的方案。在拼接之前要进行公路调查，对有问题的公路地段进行集中维修来保证借道段的路况。在借道中的新问题要及时发现，利用封闭路段紧急预留通道及时处理。

2．硬路肩。

硬路肩最大的问题是由路基引起的沉降，按现行公路设计规范，硬路肩的路面结构形式与主车道是不同的。硬路肩部位是一个比较薄弱的环节，要是处理不当，就会给以后的养护将带来难度。要经过问题调查并在资料积累的基础上，才能针对薄弱位置采取相对应的处理方法，消灭以后路面养护中可能存在的隐患。

3．桥梁、通道及涵洞。

通道及涵洞的养护主要是清疏工作。日常工作中要随两侧地形、地貌的改变，加大日常巡查的力度，排除影响其使用功能的问题出现，尤其是通道积水，保证排水的顺畅。

4．桥梁伸缩缝。

桥梁伸缩缝使用寿命首先应决定于采用的伸缩缝型式及材料，而施工质量的好坏也很重要。根据多年的实施证明，橡胶在伸缩缝是不适应在高速公路交通量高的行车需要。16 米以下的小跨径桥可采用了锯缝型式的简易缝，使用情况良好；39 米以上的长桥可使用毛伸缩缝，使用情况也很好；而15～39 米的桥梁可采用小变量伸缩缝，如出现破损现象，已经逐步改造成了毛勒缝。

5．波形护栏及防眩设施、标线、交通标志。波形护栏、防眩设施均为安全设施，主要是事故损坏的更换和日常保洁。如波形护栏、中央的分隔带防眩板损坏后更要及时修复，标线如存在缺失和污染就要及时补划，确保行车的安全。

6．预防性养护。

所谓预防性养护，就是在路面未发生损坏前采取预防性养护措施，如采用稀浆封层机和沥青石屑撒布机进行路面表面处理，改善路面的老化、开裂、并提高防水、抗滑能力，从而延长路面的使用寿命。现代年来还出现如同步的石屑封层与覆盖封层等新的工艺。

三、高速公路的养护管理

高速公路养护管理的目的是保持高速公路处于良好的运营状态，确保高速公路的正常运营。因此，施工现场的安全管理一定要放在重要的位置上来抓。要建立施工安全预案机制，工程、路政、交警相互协调工作。对上路的施工人员要进行安全知识的岗前培训，配备完备的施工安全的标志设施，并严格按规范来要求进行交通控制和渠化的管理。在扩建的期间借道施工段标志一定要摆放规范，有专人检查标志的情况，对于借道段中出现的问题修补时一定要采用紧急的通道措施，快速安全地进行处置。高速公路的养护工作，在保证工程养护质量的前提下，要尽量的缩短占用公路时间，尽可能的缩短工期。要不断的研究，积极的推广与使用新材料和新工艺以便缩短工期，提高工作的效率。高速公路的养护管理，一定要严格按照养护的规范要求来进行养护管理。无论是小修保养，还是专项工程的大修工程，都要按照规定的程序，做好工程项目的方案设计与原材料的质量试验，加强施工过程的检查和质量监督，工程的验收必须按相关规范的要求进行，确保养护工程能符合高速公路的设计标准，维持高速公路的运营标准和服务水平。

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关键词：高速公路 施工技术 养护 管理

1、前言

高速公路的建设和发展情况也在不同程度上间接反映着出一个国家，一个地区和一座城市的经济发展的整体水平以及交通事业的发达程度。我国高速公路字建设发展以来，取得了较大的成就，然而，在发展的过程中，依然存在着施工技术力量较为薄弱的，管理方式落后等问题，导致高速公路的建设质量出现了各种问题。加上中国地域辽阔，地形地貌类型多样复杂，给高速公路的建设和发展带来了很大的挑战性。因此，本文将对高速公路施工技术及保养与维护管理中存在的主要问题进行分析，并提出相应的解决措施，促进我国高速公路的良性发展，促进高速公路建设经济效益与社会效益的和谐统一发展。

2、高速公路施工技术及养护管理的意义和现状

科学的管理是保证高速公路正常发展的有利保证，通过建立标准的科学的管理体系对高速公路施工技术及养护管理的有效资源进行控制和合理分配，有利于实现资源的优化配置；对施工技术进行有效管理，从而巩固高速公路的施工技术体系，对高速公路的保养与维护进行管理，是对高速公路的质量监控和保证高速公路的经济效益与社会效益同步发展。然而，目前我国高速公路施工技术及养护管理存在着一些问题现状，阻碍着高速公路的发展步伐，例如：管理方式和模式落后，有些地方的管理依然采取着依靠人力劳动进行管理的措施，施工技术和养护管理不符合市场规范的要求；在高速公路建设和发展过程中，没有兼顾好经济效益与社会效益的统一，对自然生态环境造成了一定的破坏。这些在高速公路施工技术及养护管理存在的问题束缚其发展的因素。

3、加强高速公路施工技术和养护管理的措施

3.1进行规范化的标准管理

在当今的现代化的时代，整个社会都进入了技术化和信息化的发展发展时期，对我国的高速公路的施工技术及养护管理提出了规范化的标准管理要求，这就需要建立健全高速公路施工技术及养护的管理体系，建设一支符合标准要求的规范化管理队伍。规范化管理是指全部的管理人员对整个管理过程进行参与，在科学体系的指导之下对高速公路的施工技术及养护工作进行整体的规范管理。符合标准要求的规范化管理队伍要求每一个参与管理人员进行服装统一，制定标准的管理内容和巡查时间，能够对高速公路建设质量、操作过程和工艺流程等内容进行统一的规范化的标准管理[1]。具体措施为：1）完善和更新现有的管理系统和制度。依照建设高速公路的工程的标准要求，运用新的管理方法和模式对现有的管理系统和制度进行补充和完善，完善后续的保障系统。2）加强质量监督。质量是检验高速公路施工技术的有利武器，在建设高速公路的工程的时候，必须加强质量监督，做好前期工程施工的准备，到建设的地方进行实地考察，分析周边的影响因素，综合分析统计数据，与工程相关的负责人进行深刻的交流，确定初步的工程建设方向。3）加强工程项目评价。对高速公路施工技术及养护进行规范化的标准管理必须组成专门的评价小组，对工程项目建设所提供的材料和文件进行评价和监督，制定高速公路在不同位置出现的路面故障进行维修与养护的标准，例如：高速公路出现的路面断裂故障，是这样一个例行标准。通过制定不同的规范化管理标准，对在实地进行管理的工作人员具有重大的指导意义[2]。

3.2进行先进化设备化的管理

技术是延长高速公路寿命的有利法宝，因此，必须加强先进技术的引用和使用，扩大先进机械设备的投入和使用，对运用先进的机械管理设备进行合理分配，从而达到资源的合理利用，丰富我国高速公路施工技术及养护管理的手段和技术。运用先进的管理设备和技术必须综合考虑高速公路的结构，周围因素的影响、交通情况、高速公路使用的寿命和气候条件等具体的因素，根据实际情况运用机械设备进行高速公路施工技术及养护管理。因此，要通过培训专业的管理队伍，丰富他们管理的理念和思维，对行业形势能够进行准确地分析，掌握相关的管理技能和高速公路养护的技术，加强对机械设备进行日常的养护以延长其使用的时间。总而言之，加强管理人员的整体中和素质对整个高速路建设工程具有重大的意义，必须保证每一位工作人员掌握先进的设备应用技术和具备良好的综合素质，对高速公路施工技术及养护进行先进化设备化的管理[3]。

3.3进行环保化安全化的管理

高速公路建设和发展不只是追求高额的经济效益，要以经济效益和社会效益和谐统一发展为主要目标。因此，在进行高速公路施工技术及保养与维护管理的过程中，要树立管理人员进行环保化和安全化的管理，提高他们整体人员的环保意识和安全责任意识，加强对整个高速公路建设过程的质量控制，对高速公路施工技术和养护全过程进行环保化和安全化的管理。

4、结束语

随着时代的发展步伐越来越快，对高速公路的质量提出了更高的要求，因此，必须加强高速公路施工技术及养护的规范化、先进化和环保安全化的管理，切实加强高速路工程队伍人员的整体素质，针对出现的问题采取切实有效的解决措施，助推高速公路的建设发展能够在时展的洪流中稳步向前。

参考文献：

[1]李世刚.新时期公路养护管理的新对策[J].黑龙江科技信息，2011，2（07）：102-103.