公路四化管理精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇公路四化管理范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

"农村公路建设，老百姓无不拍手叫好。但如不能及时有效地进行管理养护，农民群众势必重走''''老路''''，过去的''''民心工程''''就会变成''''民怨工程''''，我们深感责任重大。"枣庄市交通局局长牛佳棠认为。基于这种认识和责任感，枣庄市积极探索建立农村公路管理养护长效机制，形成了政府主导，人员、资金、责任、考核、奖惩五个落实的"枣庄模式"。制定了《区（市）农村公路管理处四化管理标准》、《乡镇农村公路管理站四化管理标准》、《农村公路管理养护路线四化管理标准》，对区（市）、乡（镇）两级农村公路管理机构的设置、人员配备、岗位职责、场所建设、工作制度等做出了明确规定，对农村公路管养路线提出了总体要求，对路面、路基、桥涵构造物、安全保障和沿线设施、绿化、日常养护管理等，制定了详细的工作标准，确保各项工作有章可循。在制定各项标准的基础上，不断规范工作流程，加强业务培训，使管理养护人员准确掌握、熟练运用工作标准，达到了规范操作的目的。在养护技术保障方面，投资3000多万元，组建了5处农村公路养护中心，实现了养护设备集中使用、小修等养护工程集中处理，节约了成本、提高了效率。

农村公路管养是否到位，资金保障是关键。为确保管养资金及时足额拨付，枣庄市明确规定，对养护资金不到位的区（市）、乡镇，限批其农村公路建设项目和养护计划，对达到四化管理标准的区（市）、乡（镇）进行奖励，增强了区（市）、乡（镇）政府作为农村公路管理养护责任主体的责任心。20*年，作为全国贫困县之一的山亭区，在财政极其困难的情况下，拨付了专门的养护资金，保证了工作的顺利开展。位列全国经济百强县的滕州市发挥财力优势，在20*年上半年养护资金足额到位的基础上，下半年又追加投资200万元，以加大对农村公路的养护力度。

二、四化管理铸就"三位一体"治超长效机制

枣庄市属资源型城市，曾一度是全省超限超载的"重灾区"。早在20*年，按照省委、省政府的统一部署，枣庄市交通部门与公安等部门联合开展集中整治交通秩序，严厉打击超限超载，形成了路面执法的高压态势。在此基础上，积极探索治本之策，创造性地实施了道路货运源头管理，严把运输资质关、货物装载关、车辆过磅关、车辆出场关"四个关口"，从源头上控制超限超载，实现了地方政府、厂矿企业、运输业户和货主的多方共赢，得到了省委、省政府和交通运输部的高度评价。

由于枣庄地处鲁苏两省交界，过境车辆多，加之源头管理难以完全覆盖小型、零星货源点，"屡超屡罚、屡罚屡犯"的现象较为突出。为了更好地达到标本兼治的目的，针对上述问题，枣庄市交通局按照集约化管理的理念，运用信息化手段，整合交通执法资源，依据有关法律法规，对违法车辆、从业人员、运输业户实施追踪处理。通过构建信息化平台，整合了交通内部的运政、路政、交通稽查、车辆技术、货运源头等管理系统数据，实现了各执法机构间的资源共享和快速协作。明确处罚标准，严格队伍管理，建立健全了黑名单、依法裁量处罚、质量信誉考核等配套处理制度。通过实施超限车辆追踪处理，增加了超限违章成本，使运输车辆、运输企业、从业人员充分认识到超限运输的后果，促使其自觉守法经营。超限车辆追踪处理与源头管理、路面执法互为补充，形成了"源头管、路面查、事后追踪处理"的"三位一体"治超长效机制，进一步巩固了治超成果，使枣庄的超限超载率较好地控制在3%以下。

三、四化管理为交通科学发展提供不竭动力

交通工作社会性强，涉及到老百姓的切身利益，过去由于交通部门在管理、执法工作中缺乏相对完善的标准、规范，尽管做了很多工作，但不可避免地出现了一些工作漏洞和管理盲区，导致群众对交通工作不够理解、认可，甚至有抵触和对立情绪。四化管理以科学发展观为指导，统一于科学发展观的总体要求；科学发展观在交通行业的落实，四化管理成为最直接、最有效的途径。以科学发展观为指导，实施四化管理，能够更好、更全面地解决执政为民的问题，不断满足群众对交通行业的需求，真正做到"建设、管理、服务"并重，妥善处理交通量的增长与管理的矛盾，推动传统交通行业向现代服务业转型，促进交通科学发展。

篇(2)

今年我部门以及基本完成公路养护工作目标，总结任务情况，

第一，养护生产。

1，全年共累积完成总产值1342万元的养护工作，主要完成指标

路面挖补：全年共挖补17000平方米，实现337万元的产值。

贴缝浇筑：浇筑20万余延米，8万米缝粘，实现334万元的产值总额。

桥梁的伸缩缝维修：完成了3131座桥伸缩缝的维修任务，实现产值104万元。

完成s336沂南县城至马牧池同步封层工程，实现262万元的产值。

完成高速轨道车辙处理工程，实现305万元的产值。

2，整体大局形势意识进一步加强，无私支持在建工作。今年的月至月，维护和养护任务基本完成。整体保护学科知识服从命令，确保圆满完成上半年关闭修复工程的同时，抽调六名人员到施工现场。中心改扩建为成功完成项目作出了不可磨灭的贡献。

3，维修项目管理工作，严格按照市局养护科发出了建设维护计划进行施工，成立了专人管理小组，对工程质量进行跟踪管理，项目合格率超过99％。

4，机械设备的管理做到不丢失损毁，设备完好率达到95%，使用率达到80%以上。。

第二，精神文明部门今年养护工作紧紧围绕中心党委制定的工作计划，充分发挥我部门沟通、联络和协调职能，使工作计划、目标切实落实，具体做到以下几点1，研究全面落实和实践科学发展观，充分调动党员和干部的积极性，主动性和创造性，集思广益，以道路服务事业为整体发展大局，增强广大员工责任感，忧患意识和积极工作态度。

2，增加宣传工作，向市局报送12条工作介绍资料，筹办编排了《养护快报》；积极参与技能竞赛。

3，安全生产，责任重于泰山。养护部始终把安全生产作为工作的重中之重，与每位员工签订《安全生产责任书》，并制定严格的工作安全措施。

4，做好洪水，台风等情况下的紧急处理措施，并考虑了气象灾害和其他突发事件的应急处理预案。

篇(3)

一、指导思想

“学推四化、创新管理”主题实践活动的指导思想是：以科为学发展观为统领，深入贯彻落实党的十七大精神和做好“三个服务”的行业要求，以推进交通四化管理工作为主线，立足全市交通发展实际，创新管理理念，改进管理方式，更新管理方法，加快推进交通由传统管理模式向现代管理模式转变，进一步提升全行业的管理能力、服务水平和社会形象，努力将全行业建设成为群众满意、政府放心的文明和谐行业。

二、基本原则

一是坚持全员学习、全面推行的原则。交通四化管理涉及到交通工作的各个部门、各个岗位、各个工作环节，人人是管理主体、岗岗是管理对象。全体干部职工都要深入学习这一重要管理理念，积极参与到创新管理工作中来，各级各单位要结合实际，全面推行这一管理理念，有计划、有组织、有针对性地开展好这次活动。

二是坚持效益优先、突出重点的原则。要认真梳理和研究各项管理工作，抓住事关交通改革发展稳定的重点岗位和关键环节，特别是在管理中影响行业经济和社会效益，容易引发矛盾和问题的环节，及时强化措施，堵漏补缺。

三是坚持以点带面、逐步突破的原则。交通四化管理，是全省交通行业在新形势下提出的重要管理理念，内容丰富、涵义深刻。在学习和推进过程中，要选择一些管理基础扎实、工作成绩突出、创新意识强的单位，先行一步，做好示范，要选准创新管理的主攻方向和着力点，对于近期能做好的，抓紧落实措施，解决问题，对于涉及面广、操作难度大的，要做好调研，创造条件，逐步突破。

四是坚持改革为本、创新为先的原则。改革创新是交通事业发展的动力源泉，交通四化管理工作的实施，就是要改革阻碍交通事业发展的陈旧的管理思路、管理机制和管理方法，运用符合新形势要求和行业发展的新理念、新标准、新方法来增强交通发展的动力和活力，保证全行业的和谐可持续发展。

五是坚持立足当前、着眼长远的原则。这次主题实践活动，是为实施交通四化管理工作而开展的第一项重要活动，首先要考虑到当前交通管理工作的实际需要，确保活动的可操作性和实效性。同时，在制订交通四化管理必需的工作标准和规范化流程时要考虑到行业发展的未来，使各项规章制度既管当前又管长远。

三、总体目标

这次主题实践活动总体目标是：利用不到一年的时间，使全市交通行业深入了解交通四化管理的重要内涵，在其指导下，力争在重点行业、部门和岗位建立四化管理指标体系并开始推行，力争使全行业各项管理工作有明确先进的标准，履行科学规范的流程，时时处处体现集约化、人本化的管理理念，为在全行业全面实施交通四化管理工作开好头、起好步。

四、基本要求

（一）交通四化管理思想要深入人心。要把组织全行业干部职工深入学习标准化、规范化、集约化、人本化的重要管理理念贯穿这次主题实践活动的始终，通过多种形式组织学习，鼓励实践，使干部职工深刻理解交通四化管理的主要内容、总体目标和现实作用，做到全员参与、全心重视和全力支持。

（二）行业创新意识要明显增强。交通四化管理理念的提出，是对交通行业长期形成的传统的管理思维、管理机制和管理方法的改革创新。通过这次主题实践活动，全行业要深入研究新形势、新情况、新问题，选准工作中的创新点，以创新促管理，以创新促发展。

（三）管理能力和水平要有新突破。通过这次活动，各单位要形成系统的管理标准和规范的工作流程，要在各项管理目标、管理制度、管理方法以及各个管理过程中体现人本化、集约化，要初步解决一些由于管理不善而存在或引发的影响行业发展、服务质量、行业形象等方面的突出问题，切实提高交通管理能力和水平。

（四）各项工作要有新成效。促进各项工作取得新成效是实施交通四化管理工作的基本出发点和落脚点，是“学推四化、创新管理”主题实践活动的根本目的。创新管理，是为了提高管理水平，促进行业发展。在学习推行交通四化管理工作的过程中，要时刻坚持效益优先的原则，把学习推行的成果真正转化为提升效益、促进工作的实际行动。

五、实施步骤

这次主题实践活动分成动员学习、组织实施、交流总结三个阶段进行，各个阶段的具体活动内容作如下安排。

（一）学习动员阶段（20*年4月至20*年6月5日）。

一是向全行业各单位传达省交通厅《关于实施交通标准化、规范化、集约化和人本化管理工作的指导意见。结合本行业实际，制定并下发《*市交通系统关于实施交通标准化、规范化、集约化和人本化管理工作的指导意见》和《*市交通系统“学推四化、创新管理”主题实践活动实施方案》，召开全市交通四化管理工作动员会。各县市交通局、局属各单位要根据省市行业主管部门的指导意见，结合自身情况，制定开展交通四化管理工作的实施方案。二是各县市交通局、局属各单位要成立由主要负责人任组长的交通四化管理工作领导小组，副组长和成员要涵盖单位各项工作的负责同志，同时成立日常办事机构，抽调高素质的工作人员负责组织协调、宣传报道和监督考核等工作。三是各单位要组织召开关于学习推行四化管理的动员大会、适时组织召开不同范围的座谈会、干部职工大讨论，组织动员广大干部职工认真学习交通四化管理的主要内容、目标任务，把握其科学性和深刻内涵，营造人人学四化、人人推四化的浓厚氛围。四是聘请管理学方面的专家对交通四化管理领导小组和办事机构成员、试点单位人员、涉及到管理创新的重点单位人员进行培训，使其掌握基本的管理学知识和管理技巧，为推行交通四化管理做好理论准备。

（二）组织实施阶段（20*年6月-20*年11月）

一是制订管理标准。各单位要按照谁主管、谁负责的原则，针对交通各项管理中存在的问题，尤其是热点难点问题，创新管理思路，建立体现人本化、集约化，符合形势发展需要和行业发展要求的科学系统的管理标准。经参照省厅《关于实施交通标准化、规范化、集约化和人本化管理工作的指导意见》，市局各项管理标准的制订任务已分给各有关科室、部门完成。其中，交通执法管理标准由政策法规科牵头制订，交通质量、交通工程招投标管理标准由计划基建科牵头制订，交通规费征收管理标准由财务审计科牵头制订，交通安全管理标准由安全科技科牵头制订，交通综合信息管理标准由通信信息站牵头制订，文明和谐管理标准由人事教育科牵头制订，国省道收费站管理标准由市公路局牵头制订，场站、道路客运、汽车维修、驾培管理标准由道路运输处牵头制订，内河港航机构、浮桥管理标准由港航处牵头制订，交通工程监督管理标准由质监站牵头制订，机关四化管理标准由武城县交通局、临邑县交通局牵头制订。以上标准制订的完成时限为7月25日前。各县市交通局、局属各单位根据各自情况，制订出各单位的各项管理标准，于7月底报市局四化管理办公室备案。二是规范工作流程。各单位要对各项管理工作过程中存在的问题进行认真的梳理和研究，对当前运行的影响工作绩效和工作质量的流程以及重复、繁琐、落后等不符合规范化、集约化、人本化要求的环节进行必要的删除、压缩、优化、整合，以规范管理行为，提高工作效能。整改后的各项工作流程要以规章制度的形式固定下来，并建立长效机制和监督机制加以保障和约束，同时于7月底前报市局四化管理办公室备案。三是搞好试点工作。市局推荐市道路运输处和市交通稽查支队为全省交通四化管理的试点单位，还要从各县市交通局选出全市交通四化管理的试点单位先行开展工作，各单位要做好推荐工作，按照市局《实施交通标准化、规范化、集约化、人本化管理工作的指导意见》的要求，于5月底将1-2个示范岗的名称和示范项目报市局四化管理工作办公室。四是总结推广经验。对试点单位创新管理的做法进行总结分析，将经验性的部分在全行业推广学习，运用到各个对口单位和相关部门。同时，及时了解全省各市交通行业四化管理的进展情况和主要做法，注重学习交流，并有选择地将有关经验运用到相关单位和部门。五是解决具体问题。各单位要认真排查和切实解决由于管理思路陈旧、管理机制不健全、管理过程不规范等而影响行业发展、服务质量、行业形象等方面的问题，明确问题种类和产生根源，争取运用先进的管理理念和方法形成可行性方案，及早解决。六是试用标准规范。切实按照新制订的管理标准和工作流程开展工作，遇到不适应的地方，不能盲目修改管理标准和工作流程，也不能机械地适应标准规范，而是要深入调查研究，找出矛盾点，经过反复论证后采取相关措施。各单位启用新制订的管理标准和工作流程，要报市局交通四化管理工作领导小组备案，修改部分标准规范，要报领导小组审批。

（三）交流总结阶段（20*年12月－2009年1月）

一是各单位认真总结“学推四化、创新管理”主题实践活动开展以来的主要工作、措施方法、解决的问题和下步工作打算，形成书面材料报市局交通四化管理工作办公室。二是召开不同部门、不同岗位、不同级别人员参加的座谈会，听取不同方面关于对交通四化管理工作的意见和建议，将有关意见和建议进行分析研究，作为下一步开展工作的重要依据。三是召开全行业“学推”活动经验交流会，将各个单位、各个岗位创新管理的做法进行总结交流，将经验性的做法在全行业进行学习推广，同时安排部署下一阶段的四化管理工作任务。

六、活动保障

（一）加强组织领导。建立健全党政统一领导、政工部门组织协调、业务部门具体实施、相关部门密切配合的领导体制和工作机制，市局成立交通四化管理工作领导小组，局党组书记、局长孙华斌同志任组长，其它局党组成员任副组长，机关各科室、局属各单位主要负责同志为成员。领导小组下设办公室，局党组成员、副局长郝辉，局党组成员、工会主任席秀芝同志任办公室主任。办公室内设综合协调组、宣传报道组和规范操作组三个工作组，其中，综合协调组由纪延芬同志任组长，董树华、郑亚非同志任成员，具体负责四化管理工作各个阶段的工作部署，协调各县（市）局和局属单位的“学推”工作，检查督导各阶段工作的进展情况；宣传报道组由杜守军同志任组长，孙国利、吕晓光同志任成员，具体负责四化管理工作的文字材料撰写、信息报送、宣传报道等工作；规范操作组由刘国栋同志任组长，桑念利、魏鸿雁同志任成员，具体负责市局外观形象展示、图板制作以及各项工作流程的规范和操作等工作。各单位都要分别成立领导小组和办公室，落实人员、落实责任、落实经费、落实措施，各司其职，密切配合，形成交通四化管理工作的强大合力，确保四化管理工作扎实有序地开展。

篇(4)

【关键词】 工会;公路建设;文化建

枣庄市公路局工程处现有固定职工216名,拥有固定资产7000多万元,各种大型及特种机械设备319台(套)。近年来,工程处坚持以科学发展观为指导,大力推进公路建设,取得了经济建设和文化建设的双丰收。先后圆满完成了木石公路立交桥建设、枣木高速公路路面大修、台儿庄大桥引道等大型公路修建工程。2009年,全处完成省内产值9600万元;省外产值近4亿元,实现了以市局计划路网改建为重点,拓展经营范围,量上增长,质上提高,优势互补,良性循环的良好局面。

一、加强学习培训,提升工作素质

随着社会主义市场经济进一步深化,公路建设养护体制改革不断深入,公路行业内部挑战与竞争力与日俱增。为实现公路建设事业快速发展,就要坚持以科学发展观为指导,加强职工理论学习。没有学习,就没有创新;没有创新,就不可能实现跨越式发展。近年来,我们围绕着公路事业实现持续发展、跨越发展这一核心任务,不断强化理论学习,坚持以学习武装头脑,改造世界观,激发职工干事创业热情。我们在全市公路系统大力倡导学习之风,努力建立一支有真才实学,懂经营、会管理、善服务、能创新的干部职工队伍。通过学习,广大干部职工牢固树立了科学发展意识、争先创优意识,职工“路兴我荣、路衰我耻”的主人翁责任意识进一步增强,“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的公路队伍精神进一步得到弘扬。在具体实践中:一是加强党的路线方针、政策学习,牢固树立科学发展观,坚持用科学理论武装头脑,指引方向;二是加强法律法规学习,牢固树立依法修路、依法护路理念;三是加强具体业务知识学习,提升干部职工业务技能和管理水平。在学习安排上,我们做出具体规划和要求,提出明确的学习目标;在学习内容上,明确学习书目和篇章;在学习方式上,坚持自主学习与集中学习相结合,以自主学习为主。为营造浓厚学习氛围,保障学习效果,我们建立了严格督促检查制度,以小组为单位,组织大家谈论学习心得,交流学习体会,既达到了相互学习、取长补短的作用,又拉近了同志们的情感距离,加深了职工之间友谊,同时还大大提高了学习效果。

二、创新活动载体,激发创业活力

(1)开展“创建学习型组织,争做知识型职工”活动。建设创新型国家是中央作出的重大战略决策部署,公路行业作为经济社会的重要基础行业,更应深入学习实践科学发展观,履行好社会职责,树立良好的部门形象,为加快公路乃至整个经济社会发展作出贡献。在活动中,不仅组织职工努力学习党的理论政策,还重点结合公路部门的具体业务,引导和督促员工学习专业技术知识,极大激发了广大职工学习积极性,营造了浓厚学习氛围,提升了员工素质和能力,促进了全市公路事业健康发展。

(2)开展公路行业“四化管理活动”,提升公路管理水平。2009年以来,我们在全市公路系统深入开展了“四化管理活动”,即标准化、规范化、人本化、集约化。这一活动的开展,大大提升了干部职工业务能力和水平,取得了一系列骄人成果。市公路局工程处综合修理厂获全国交通行业质量信得过班组;工程处先后通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康与安全体系认证,标准化、规范化水平不断增强,安全生产管理水平稳步提高。

(3)是开展“安全生产责任落实年”活动,实现安全生产。建立安全生产责任网络,认真落实监管责任,努力做到四个到位,即安全责任意识到位,安全监管责任到位、安全主体责任落实到位、安全责任查处到位。为确保活动扎实开展,我们实行“一票否决”制度,对责任事故单位,坚决取消评先资格和安全奖励;对事故责任人,严肃查处。通过开展这项活动,全处干部职工牢牢树立了安全意识,人人讲安全、会安全、能安全。2008年至今,全处没有发生一起重大安全事故,取得了良好的经济效益和社会效益。

篇(5)

为了增强交通发展服务经济社会发展的能力，市交通运输局结合交通发展实际，将“转方式、调结构”作为提升交通发展质量和效益的根本途径，作为交通运输工作的重大任务和主攻方向。

转变指导方式，调整交通运输发展结构

优化投资结构，将资金重点投向高速公路、干线公路、现代化港航、现代物流业和交通信息化，投向关系民生、公益性强的老油路、 危窄桥改造和农村交通设施；调整基础设施结构，加强港口、铁路、农村公路、物流园区等“短板”和薄弱环节建设，加快港2号港池建设进度，全力提升港在黄河三角洲区域中的地位，加快推进疏港公路、疏港铁路建设进程，加大对上争取力度，加快滨海大道前期规划和大莱龙铁路的升级改造，构筑便利的交通输运体系；调整运输结构，引导运输管理、运输组织和运力结构向信息化、专业化、规模化方向发展，促进运输产品多样化。

强化支撑措施，增强交通运输发展活力

重点推进规划管理、工程建设项目管理、财务和资金监管、投融资体制、信息化建设、本质安全、交通行政执法七个方面的改革。改变过去那种“以收费、罚款为主要手段”的管理方式，全面提高交通运输行政服务效率，严格规范交通行政执法行为，深入开展货物运输源头管理和公路超限超载治理，倡导“文明执法”、“和谐执法”，实行“人性化管理”，杜绝公路“三乱”案件发生，为经济发展创造良好的交通行政执法环境。强化改革创新，以加快交通运输业结构调整和产业转型为目标，全面推动交通机制体制改革，进一步理顺交通内外部关系，形成全新的交通行业运行模式。以安全生产、维护稳定为重点，进一步健全安全生产监管体系，大力开展交通和谐行业创建工作，确保行业和谐稳定。

篇(6)

   

在这芳草萋萋，百花吐艳的日子，我们又迎来了全世界劳动者共同的节日：“五一”国际劳动节。值此佳节来临之际，公司党政工向辛勤劳动，默默奉献在各个岗位的公司全体员工致以节日的问候！向忘我工作，无私奉献的公司各位劳模和先进个人致以诚挚的慰问！

   

2010年，公司度过了极不平凡的一年，我们经历了全球性金融危机的洗礼，看到了国内经济企稳回升的曙光，并迎来建国六十周年，建企五十周年。为拉动经济增长，国家实施了刺激经济复苏的一揽子计划，为建筑企业创造了新的机遇。我们审时度势，抓机遇，控风险，谋效益。在社会各界的关心支持下，在上级领导的正确领导下，公司全体员工凝心聚力，只争朝夕，实现生产和营销规模历史性“双跨越”。新增合同额100.05亿元，完成产值40.8亿元，实现利润6300万元， 质量、安全指标基本落实，无重大责任事故，彰显了企业强劲的发展能力。

   

2011年，在公司党委和行政的正确领导下，在公司全体员工的共同努力下，我们以“新四化”导航，抢抓新一轮机遇，强化风险管控，深入开展“合同管理年”主题活动，为打造国际化工程公司而努力奋斗。上半年公司各项工作顺利开展，取得了可喜的成绩，而这些成绩的取得都凝结着你们的心血和汗水。2011年，公司全体员工拼搏奋进、自立自强、开拓进取、锐意创新，用新的知识不断武装自己，丰富自己，积极为公司建设和发展献言献策，充分展示了中交二航二公司员工的精神风貌。在平凡的工作岗位上，你们爱岗敬业，兢兢业业，无私奉献；你们舍小家，顾大家，忍受和亲人的长期分离，将满腔热情投入到公司的建设事业中，为公司的可持续性发展做出了巨大的贡献，公司党政工向你们表示崇高的敬意和衷心的感谢！希望公司全体员工一如继往地继续发扬甘于奉献，团结协作的精神，保障公司新一轮工作的顺利开展。

   

同志们，公司2011年工作会暨八届二次职代会上已经提出：2011年公司要以“新四化”战略导航，贯彻落实“以特大桥为品牌，铁路、公路、海外协调发展”的经营战略，抢抓市场份额，深入开展“合同管理年”活动，强化风险管控，全面提升企业经济运行质量。发展的蓝图已经绘就，前进的号角已经吹响，希望公司全体员工继续努力奋斗，自强不息，锐意开拓，为公司三分天下的跨越式发展再立新功！

   

前行的道路漫长而崎岖，我们任重而道远；不久的未来光明而辉煌，我们豪情满怀。面对稍纵即逝的发展机遇和前所未有的挑战，我们要及时把握，共同创造公司更加辉煌的明天！

篇(7)

我公司成立于年月，是一个集公路监理与设计为一体的综合性单位，公司下设市公路勘察设计院和山东交通工程咨询监理中心两个机构。目前，市公路勘察设计院具备建设部公路行业(公路)甲级设计资质、工程勘察专业工程测量甲级资质，山东交通工程咨询监理中心具备交通部公路工程甲级监理资质。年月，我公司通过ISO9001质量管理体系认证。作为公路工程监理设计单位，我公司监理设计工作中，始终坚持“精心设计、严格监理、优质服务、秉公办事、一丝不苟”的服务宗旨，不断在完善公司管理机制、提高工程技术水平上下功夫，深化管理机制改革，强化工程技术创新，积极开展职工技能竞赛、岗位练兵、技术培训等工作。通过全体干部职工不懈努力，圆满完成了历年公司参建的公路工程设计监理工作，为公路事业发展，尤其是“大、新”建设作出了应有的贡献。

（一）制定活动方案，成立领导小组，活动创建工作卓有成效。

自开展创建市直机关“工人先锋号”活动以来，我公司高度重视，把创建工作摆上了公司党政工作的重要议事日程，纳入了年度工作目标，并以此作为全面提升公司管理水平的重要手段来抓，做到了“三个文明”一起部署、一起落实、一起考核、一起奖惩。为此，我们专门印发了《关于在全公司开展创建“工人先锋号”活动的实施方案》，对活动开展的指导思想和总体要求、创建目标、创建形式以及活动要求等作出了明确规定，并成立了由我任组长，工会主席、副主席任副组长，各部门负责人、各班组组长等为组员的创建活动领导小组，领导小组下设了办公室具体负责活动的组织开展工作。

（二）注重制度建设，以现代企业制度推动公司发展。

公司自成立以来一直坚持“公司要发展，管理是关键”的管理理念。作为ISO9001质量管理体系认证企业，公司一直非常重视制度建设。从年顺利通过ISO9001质量管理体系认证，到开始推行“链条式”工作目标管理机制，再到2008年在管理体制中融入“标准化、规范化、集约化、人本化”的“四化管理”理念，管理机制在内外环境的共同作用下不断成熟。截止目前，以公司管理规章制度为蓝本，结合“链条式”责任目标管理和“四化管理”机制，经过不断的补充和完善，已形成了十万余字的管理规章制度及其相关配套制度。年，全市公路系统推行“六抓”工作法，势必推动公司管理体制再上一个新台阶。

重视政治理论学习，积极落实学习任务，按照市公路局党委《政治理论学习安排意见》及上级其他部门的要求，制定了合理的学习计划。在学习中，实行集中学习和自学相结合的学习形式，并坚持定期学习体会交流制度。在理论学习上做到了虚功实做，做到了形式与内容、时间与效果的双统一。

（三）注重技术创新，提高设计监理工作的技术水平。

作为工程业务单位，经过多年的实践积累和培养，公司涌现出了大批秉持“以创新促发展、以创新提效益”理念的技术骨干，已经成为了公司事业发展的骨干力量。由我主持，利用共享的维地道路软件的中间数据，开发的路基土石方的调配程序、平交道口设计程序、挡土墙施工图纸的绘制程序、公路横净距计算程序等，不仅降低了图纸设计过程中的出错率，提高了计算精度，而且降低了劳动强度，提高了工作效率，缩短了设计周期，起到了巨大的经济效益。同时，注重引进先进的试验检测设备，提高设计监理工程质量，鼓励职工学习最新的设计监理规范，掌握最新的工程建设技术，为筑造精品工程奠定了良好的基础。年，在公司参建的北外环、汤郯线、沂邳线、青临高速段、陕西十天高速公路、安川高速公路等项目中表现出了很高的责任心和技术能力，多次荣获业主单位表彰。

（四）公司业绩突出，监理设计两大业务共同发展。

截止目前，监理中心已完成了高速公路新建里程300余公里。另外还有高速公路绿化工程160余公里、养护大修工程130余公里，特大桥、独立特大桥、大桥近120座，共计30000余米，一二级公路监理项目近40处，共计700余公里。工程面覆盖山东、陕西、安徽、宁夏、甘肃、内蒙古六省区。在工作中曾多次获得业主单位的表彰和奖励，并被山东省交通厅授予“优秀监理单位”称号。设计院多年来主要承担境内国、省道工程的勘察设计工作，设计成果获山东省交通厅优秀勘察设计奖4次、科技进步奖4次，获市优秀勘察设计奖22次。7年多来完成了高速公路施工图设计150余公里，路网改建工程1000余公里。设计院多年来的工作也得到了业主的一致好评，曾被山东省交通厅授予“优秀设计单位”称号。

（五）注重安全环保，深入推进安全、环保公路建设。

近年来，随着安全环保理念不断深入人心，我公司在公路设计监理过程中引进了先进的安全环保管理理念。在道路、桥梁等设计过程中将环保、节能理念引入到图纸设计当中，在路肩绿化设计中坚持乔、灌、花草相结合的立体绿化理念，采用“4321”模式绿化，使绿化路肩不仅外形美观，线形流畅，具有较好的景观效果，而且有效地减少了地表径流，同时缓解了反光效应。在工程监理过程中配备资质完备的安全环保工程师，配合施工单位做好工程建设过程中安全生产和环境保护工作。同时，激励职工参加各级安全环保培训和执业资格考试，公司现有注册安全工程师11人。与此同时，在机关内部积极开展创建节约型机关活动，努力推行节能降耗措施，从节约纸张、节约用电、降低车辆油耗等细节入手逐步使“节能降耗”的理念深入到了每位职工心中。

（六）注重文化培养，努力建设文明、和谐企业文化。

“企业文化”、“企业精神”，在公司发展过程中的作用越来越受到干部职工的肯定和重视。多年来，公司领导班子非常重视企业精神文明建设，已逐步形成了全体员工勇于开拓、敢于创新、乐于奉献的精神，这已成为公司发展至今最为宝贵的财富。同时，在文化建设中，积极开展“和谐家庭”创建、“文明礼仪进家庭”、“爱国歌曲大家唱”等活动，以文明创建活动为载体，已逐步建立起了“重民生、重和谐”的企业文化。

（七）注重职工培训，加快专业化、技术型队伍建设。

多年来，公司始终牢固树立人才资源是公司发展第一资源的理念，逐步建立合理的人才成长机制，不断完善专业技术人才结构。在日常工作中，广泛开展职工技能培训、技能竞赛等活动，为人才成长提供了大环境。同时，出资帮助年轻职工参加各种专业技术培训，并鼓励和帮助职工参加各种执业资格考试。通过这些方式提高了职工的专业技术和专业知识水平，促成了职工二次成长，形成了合理的人才更迭、人才流动秩序。在2009年“劳动之星”职业技能竞赛中我单位张庆华获得测量专业一等奖，并获得市“劳动之星”称号，李贞场获得公路材料试验专业一等奖，并获得市“职业技术能手”称号，李仕涛获得公路材料试验专业三等奖。

（八）注重社会责任，积极参加和组织社会公益活动。