公路养护机械的认识精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇公路养护机械的认识范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

（甘肃省兰州公路管理局高等级公路养护管理中心，甘肃 兰州 730070）

【摘　要】近年来，随着我国高速公路建设规模与速度的迅速发展，高速公路养护的任务越来越重，对高速公路的机械化养护管理提出了更高的要求。高速公路养护的机械化设备管理水平直接影响到高速公路建设的可持续发展，提高高速公路养护的机械管理水平，对保障我国高速公路建设的发展具有重要意义。

关键词 高速公路；养护机械设备；管理

1　高速公路养护机械设备管理中存在问题

我国在高速公路养护机械设备管理中还存在许多问题，比如资金不足、设备更新缓慢、机械配置不科学、机械操作不规范、设备维护不到位、管理体制不完善等问题，这些问题严重制约了我国高速公路机械设备管理的发展。

1.1　高速公路养护机械设备配置方面

资金不足，购置水平较低。资金不足是导致我国高速公路机械设备养护管理水平落后的一个重要因素。一方面，我国高速公路建设的快速发展，大大加重了养护的负担；另一方面，养护单位资金的筹资渠道单一，往往依靠上级部门或政府拨款，商业化水平不足，不能很好的吸收各方面的资金，导致养护单位长期存在资金不足的问题。由于资金的不足，将不能有效的进行养护设备的购置和科技的研发。机械设备配置不科学机械设备的购置是机械设备管理工作的关键，由于对购置的设备了解不够以及各项制度的不规范，当购买、配置机械设备时候，往往极易出现设备质量不高、不配套、盲目购买、重复配置、产品技术落后、售后服务不好等问题。因此，一定要注重科学的进行机械设备的配置，否则会给高速公路养护带来巨大的经济损失。

1.2　高速公路养护机械设备使用方面

在养护机械设备使用过程中，尚存在许多问题，如管理、操作人员的专业水平不足，对机械的使用不够规范，人员结构配置不合理，操作人员技术素质不高、安全意识薄弱，机械操作人员更换频繁等等问题，造成养护机械设备磨损严重，出现问题和故障增多。另外，随着养护机械设备的科技含量提高，机械设备更加自动化和智能化，对机械设备的管理、操作提出了更高的要求，养护单位亟需采取有效的措施提高从业人员的专业技术水平。

1.3　高速公路养护机械设备维护方面

高速公路养护机械设备的维护工作中，维护人员技术不够专业，普遍素质较低，工作懒散，对机械设备维护的重要性认识不足，对设备的定期维护、检查力度不够，有的单位甚至缺少专业的维修人员，机械设备存在严重失修，这些问题造成养护机械设备得不到合理的维护，大大缩短了使用寿命。另外，养护机械的售后服务水平较差，由于机械设备种类、生产厂家很多，对机械的保养、维护要求不统一，零配件也多数不通用，大多数生产厂家缺少优质的售后服务，当机械设备出现问题时得不到及时的处理，大大增加了机械设备的保养、维修等维护工作的难度。

1.4　高速公路养护机械设备管理体制方面

高速公路机械化养护的管理观念落后，基本上都是采用以计划预防维修的传统管理体制，缺少对新思路和新方法的探索和引进，没有一套完善的针对机械设备管理的审核和监督机制。对机械管理不科学、不规范，操作人员技术不够专业、积极性不高，机械设备出现问题得不到及时合理的维护，导致机械设备不能正常安全的使用，这些都是由于缺少完善的技能考核和监督管理机制，来对管理、操作、维护人员相关的行为进行规范和管理。

2　高速公路养护机械设备管理对策

针对高速公路养护机械设备在配置、使用、维护和管理体制等方面存在的问题，提出相应的管理对策。

2.1　机械设备配置方面

在机械设备的购买和配置方面，一定要杜绝盲目性、随意性，避免出现机械的配置结构不合理、机械闲置等现象，不仅造成了资源浪费，也将降低高速公路机械养护的水平。筹措资金，保证重点。一定要突破机械购置依赖上级拨款的单一化筹资方式，要探索新渠道、走向商业化，多方面筹措资金。在机械购买时候，要重点、优先购置急需和利用度高的设备，对现有机械设备进行合理的折旧换新或升级改造，不仅节约资金，而且使养护机械设备的技术更新满足高速公路养护的要求。在购买和配置机械设备的时候，必须要考虑我国的国情以及当地高速公路建设的发展及其养护的需要，只有这样才能更充分的突显养护设备的价值，提高机械的利用率，从而更加保质保量的完成高速公路养护工作。在机械的购买方面，必须要注重设备的经济性，达到物美价廉的效果。购买前，一定要做充分的市场调研，考虑设备的性价比，优先选择价格低、生产厂家地址较近、服务好的设备，可以有效节约资金。另外，也要考虑机械维护的经济性，如保养成本、配件更换、设备维修等方面的费用。一定要考虑机械设备的配套性。许多设备尤其是进口设备，往往还需要配置相关的配套附属设施，只有这样才能进行正常的使用。另外，要注意合理的机械配备结构，如对于沥青路面，购买沥青摊铺机时，要考虑同时配备相应的胶轮、钢轮等压路机。在选择购买养护机械时，要考虑机械设备的可靠性和保障性。可靠性差的设备，不仅会影响高速公路的正常养护，还容易出现故障，严重的还会导致人员和财产损失。另外，有些设备虽然利用率不高，但却是不可缺少的，比如道路的清障机、起重机等设备，如果没有这些设备，将会严重影响高速公路养护的服务质量，而且降低处理突发事件的能力。

2.2　机械设备使用方面

在机械设备使用方面，一定要重视进行合理、科学的操作，这不仅能够提高机械的利用率，还能降低机械的磨损，减少机械的保养、维修费用。提高操作技术人员的专业技能水平。养护单位要按时对机械技术人员进行培训，接触新知识、新技术，提高技术人员的专业素质和安全意识，严格按照规范进行操作，避免违章作业。注意机械的工作环境和运行情况。机械使用前，一定要考虑其工作环境是否适合，不良的工作环境不仅影响工作质量、还会对机械造成损害，严重的还会发生意外事故，导致经济损失。另外，在机械设备的使用过程中，有关负责人必须做好一日三检工作，及时发现问题及时处理，避免出现意外事故或者扩大损失。重视机械设备的合理作业。根据养护工作量的大小和性质来进行机械的合理配备工作，有效提高机械的利用率，避免出现有机械等待或闲置现象，造成机械、人员的浪费，还可有效节约机械使用成本。规范、科学地使用机械设备。进行科学、规范的使用机械可以打打降低设备的磨耗，增加使用年限，比如，可以铣刨机的刀头、铲车的铲刀等位置采用硬质合金的材料，增大机械的耐磨性。另外，还可以对机械的功能进行合理的挖掘，充分发挥其价值，达到“一机多用”，如平地机不仅可以完成整平路基、松土等任务，也可以在冬季用来清除路面的硬积雪。

2.3　机械设备维护方面

做好机械设备的维护工作意义重大，不仅可以使机械保持和恢复其原来的技术和经济性能，还可以降低机械的损耗，有效延长机械的使用寿命。机械设备的维护，主要包括机械的保养和维修两方面的内容。注重机械设备的保养。优秀的保养有利于恢复和保持机械的使用性能，可以有效减少机械的损坏，节约维修成本费用。进行机械设备保养过程中，一定要按照标准规范保养，进行合理的材料选择，注意保养的周期性，科学进行换季保养，避免保养的随意性，杜绝浪费的情况。重视科学规范的维修管理。机械设备的维修按程度不同可分为小修、中修和大修，有的还包括专项维修。在机械维修过程中，必须要对机械维修的时机、方式、工艺等内容进行优化选择，确保对机械设备进行按时、科学、有效的维修，严格控制维修质量，提高维修人员的专业素养，从而使机械维修工作保质保量的完成，保证机械处于优良的工作状态。

2.4　机械设备管理制度方面

建立、健全科学完善的机械管理制度和考核办法。高速公路养护管理部门成立专门的检测审查机构，负责定期对机械设备的配置、使用、维护等情况进行监测和审查，对相关技术人员的技术水平进行考核打分。同时，制定完善的奖惩制度，对不科学、规范的管理操作予以处理，工作状态不佳的机械设备抓紧维护，不合格的操作人员进行培训学习或者酌情处罚，对表现优秀的操作、管理人员给予奖励，以提高养护工作的积极性和纪律性。

3　总结

在公路养护机械大减轻机械的损耗，节省维护费用；做好机械设备维护工作，使机械保持和恢复原有的技术、经济性能，提高机械使用可靠性，降低消耗和减少磨损，可有效延长设备的使用寿命，从而保证公路机械化养护任务优质、高效的完成。

参考文献

［1］江锋,蒋应俊.工程机械维修现状及对策探析[J].科技资讯,2012(02),

［2］陈丰,季建东.简要分析沥青混凝土路面施工的机械设备选择[J].科技创新导报,2012(10）.

［3］闫大卿.公路养护体制与机制改革的探讨[J].内蒙古公路与运输,2003(04).

篇(2)

【关键词】养护机械化认识；机械配置；制度健全

随着我国国民经济的快速发展，高速公路客货运输量急剧增加，自1998年起高速公路建设进入了快速发展时期，截止目前，我国高速公路已突破6万公里。因而管理好、养护好已建高速公路是新时期的新课题，而高速公路的精细化养护施工，所采用的工艺大都与机械设备的先进性能有密切相联。随着社会的不断进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业，尽可能改善养护工人的作业条件，降低劳动强度，提高养护工人路面作业的安全系数。养护机械化是提高高速公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础，加快养护机械化进程，是高速公路事业发展的客观要求，这与全国交通系统贯彻落实科学发展观交通部提出的“三个服务”的根本要求相符合。

机务管理工作要全面健康有序地发展， 首先必须提高企业对设备管理工作的认识，其次要科学地落实管理机构的构建、养护机械类型的配置、管理制度的完善以及把握养护新技术、新工艺、新材料下促进机械性能不断更新与发展。

1. 提高企业对设备管理工作的认识

1.1随着全国高速公路网络框架的不断完善，交通运输对高速公路依赖性日益增强，对公路养护管理工作也提出了更高的要求：便捷、安全、实效、畅通。现代养护的一个显著特点就是专业养护和规模养护，现行公路养护运行机制，已无法适应现代社会对高速公路发展的要求，只有实行养护生产的机械化，才能实现专业技能强、效率高的规模效益。高速公路养护市场化要求养护部门必须顺应市场经济规律：

（1）组建一批有较强技术经济能力和机械装备的公路养护机械化、专业化实体。

（2）不断加强设备管理部门的自身建设，把有知识、有能力的人员配备到设备管理工作岗位上，形成设备（车辆）管理网络。

（3）组织设备管理人员加强学习，提高素质，充分发挥主观能动性。

1.2切实提高企业对设备管理工作的认识，深入实际，科学、有效地解决工作中存在的问题，从而为设备管理的科学化、标准化、制度化提供强有力的保证，为提高企业设备管理工作的水平打下良好基础，充分发挥养护机械化后勤保障的优势，才能适应高速公路养护市场化的竞争要求。

2. 完善高速公路养护设备的基本配置

2.1根据各类机械的功用，养护维修作业需配置如表1：

2.2重视优化养护机械的配备，机械化养护讲究的是机械设备合理的配置，以最少的成本投入，获取最大的经济效益。应遵循保证主要工序完整，作业效率高的原则，配备养护机械的种类和功率，保证养护质量的原则，确定养护机械的技术性能和水平等进行配置。具体归纳为：

（1）以经济、适用、高效为原则。

（2）以主动预防性养护与道路病害维修相结合。

（3）根据不同用途，配备大、中、小型设备。

（4）专业用机型与多功能机型相结合。

（5）性能先进性与道路养护的新技术、新材料、新工艺相匹配。

（6）根据作业需求逐步投入。交通设施抢修、路面修补、清扫、洒水、绿化机械及安全保障设备优先配置；其次是作业质量要求高的必须由机械技术性能水平保障的，要求短时间内完成的，技术先进、成熟配套的；最后应发展趋势配置，如环保型、再生设备、预防性养护的主导设备。

3. 管理机构组成

俗话说：要想火车跑的快，全凭车头带。好的管理结构能够实现公司效益与社会效益的最大化。既能克服目前养护管理体制不顺、养护运行机制落后等弊端，同时能在最短的时间内提升机务人员总体素质偏低的问题。以人为本，搭建金字塔式的管理框架，一级管一级，一级抓一级，把责任层层落实，强化每个人的责任意识，使每一个人既是设备的驾操者又是管理者，充分调动每个人的工作热情和主人翁意识。全面打造一支人员业务精干、技术全面、训练有素的专业化机务队伍，做好了坚实基础。

4. 建立健全设备管理制度

4.1我中心按照省局“统一管理、分散使用、各自投资、集中调配”四位一体的机务管理理念。从基础抓起，摸清底数，整章建制，围绕加强对企业设备的综合管理，切实管好用好现有机械设备，不断提高企业的技术装备水平，充分发挥设备的效能，防止设备资产的流失，不断提高技术工人的整体素质等方面开展工作，为促进企业的发展发挥应有的作用。

4.2树立坚持“以人为本”的科学发展观搞好设备管理工作为指导思想，使之进一步指导我们解决在工作中遇到的新问题、新情况。进一步全面贯彻落实国务院设备管理条例、省局设备管理办法，不断建立和完善设备管理的各项规章制度，加强对设备的综合管理，不断提高设备管理的能力和水平，有效防止国有资产的流失，为企业发展生产提高效益，提供坚实的技术装备基础。

4.2.1建立健全设备管理责任制，有效促进设备资产的保值增值。进一步健全设备管理制度，形成完善、有效的管理体系，将设备管理的主要经济技术指标纳入企业领导任期责任目标，以保证设备资产的保值增值，杜绝设备资产的丢失损毁现象。各种设备必须由设备管理部门建账、立卡，实行统一管理，利用计算机使每一台机械设备的状况，都能得到即时的动态信息。

4.2.2加强对企业设备规划、选购、安装调试、维修、更新及报废的全过程管理。制定一套完善的《设备、材料采购管理办法》、《设备（车辆）使用管理办法》、《材料使用管理制度》、《机械维修管理办法》、《人员定岗、考核管理办法》、《设备（车辆）消耗定额》、《交通事故、机械事故处罚制度》、《节能奖励机制》、《机械单机成本核算管理》、《机械监理机制》及《设备（车辆）报废管理办法》等行之有效的措施，从设备的引进到报废管理，防止国有资产的不正常流失。

4.2.3加强对技术工人的培训与考核，提高设备操作人员的整体素质和水平。坚持持证上岗制度，利用多种形式加强操作人员的业务知识和技能培训，钻研高、精、尖设备的使用技术，使他们掌握所在岗位的必备知识；发挥传帮带优势，注重人员的一专多能培养；鼓励特种岗位人员（如电工、机修工、安全员、起重工、司炉工等）取得国家认可的上岗证，做到正确操作使用设备，严格执行安全技术操作规程，保证设备在使用过程中操作、维修、保养工作正常进行。

4.2.4建立工程施工机械监理制。凡投入重点工程建设、养护施工、工程租赁的设备，均按工程项目为单位，实行机械监理，并对工程施工中的所有设备从进场到完工使用的全过程进行检查、监督，以制止不按规范操作、维护的行为，保证设备的运转良好。

4.2.5加强对重点设备及重点部位的管理。

安全生产是开展一切工作的前提条件，加强设备安全管理工作，搞好安全施工，保护生命财产安全，是机务管理的一项基本原则。必须抓住重点设备及重点部位的管理不放松。

（1）重点设备：起重设备、导热油炉、补路王、计量设备、油车等，都要取国家认可的使用合格证，起重设备及油车驾驶员要有从业证书。

（2）重点部位：配电房、油库、配件库、沥青拌和站、补路王液化气罐、施工现场等，注意各部位的防火、防盗、防雷及施工现场的交通事故的发生。

4.2.6做好设备（车辆）的内、外租赁业务。合理控制养护成本及设备的增值保值效能，充分利用设备（车辆）租赁市场。

（1）成本控制性租赁。重视企业协调运作，企要做强作大，必须要有理性地控制成本的投入，一些使用周期短、管理周期长、安全因素多、市场业务性强的设备（如：自卸车、清障车、检测车和稀浆封层车等），就可以充分利用市场杠杆调节。

（2）经营性性租赁，主要指闲置设备的租赁。为防止闲置设备（车辆）的贬值和资源浪费，本单位应制定一套专门的闲置设备（车辆）租赁的管理办法，去适应市场。既解决了设备和人员的闲置问题，也为企业带来了收入，同时还为设备的维修保养提供了资金保障。

4.3总之，管理出效益，目前，我省高速公路筑养设备使用效益大幅提升，并推动了高速公路养护机械化水平的提高。高速公路养护方式已逐步摆脱人机结合的模式，向全面机械化过渡，机械化作业率达到80%以上。只有对机械设备进行完善的管理，制定实际可行的管理制度，才能为企业经济的发展提供有力的保障，新的历史时期，我们只有牢固树立和认真落实科学发展观，运用先进的科学技术和管理理念，与时俱进，开拓创新，不断提高设备管理水平，才能不断开创设备管理工作的新局面。

5. 结束语

高速公路养护所面临的机械化、专业化、规模化养护已迫在眉睫，没有设备管理的现代化，人员综合素质的提高，高速公路养护机械化就会有很多弯路要走。设备管理的现代化、专业化为高速公路养护的机械化提供强有力的物质保障。实现公路养护机械化不仅仅是机械设备简单的购置、使用过程，而是生产力的一次革命，只有提高养护、设备管理人员的综合素质，加强各领域之间的技术融合，才会避免一些人为的工作失误，高速公路机械化养护的费用才会趋于合理，才会得到更多的社会认同。

参考文献

篇(3)

关键词：高速公路；养护管理；现状；发展趋势

中图分类号：U412文献标识码： A

引言

随着我国交通运输行业的发展以及高速公路的大面积修建，每天行驶于高速公路的车辆日趋增多，这造成了公路上交通事故的频发,所以经常会频繁的发生一些交通事故，从而大大增加了我国高速公路养护施工及安全管理难度。

1、高速公路养护管理工作的特点

高速公路养护是为了保持高速公路的良好状态和安全性，防止各种因素对高速公路产生影响，避免高速公路功能和质量的下降，而对高速公路展开的各种服务、维护、保养等各项工作的总称。高速公路养护管理是对高速公路养护工作的具体指导、约束和调控，是高速公路养护工作有效、快速进行的基础，是确保高速公路养护功能实现，服务水平提升的基本保障。高速公路养护工作存在着与普通公路养护不同的特点，特别在机械化程度、人员素质、技术含量、养护细节、安全措施等方面存在着更高的要求，因此要加强对高速公路养护管理工作的特点认识，使其能够真正发挥出管理价值和使用意义。高速公路养护管理工作的特点之一是工作的复杂性，高速公路的技术含量高，进行高速公路养护的工作复杂，对高速公路养护管理要针对实际工作的细节和关键，因此导致高速公路养护管理工程呈现出复杂的特点。此外，高速公路养护管理工作的特点还表现在科技素养

上，高速公路养护工作出现了更多的机械设备和技术方法.这也就导致高速公路养护管理必须对所有科技和技术进行全方位的覆盖，因此出现了高速公路养护工作科技含量高的特点。高速公路养护管理工作的特点还表现为系统性，高速公路养护工作纷繁复杂，涉及的事物点多面厂，如果管理采用逐一进行的方法将会出现管理上的困难，一般高速公路养护管理工作都是采用系统的方法，在借助系统理论、功能理论的基础上形成高速公路养护管理的新体系和新系统。

2、高速公路养护管理工作的特点

高速公路养护是为了保持高速公路的良好状态和安全性，防止各种因素对高速公路产生影响，避免高速公路功能和质量的下降，而对高速公路展开的各种服务、维护、保养等各项工作的总称。高速公路养护管理是对高速公路养护工作的具体指导、约束和调控，是高速公路养护工作有效、快速进行的基础，是确保高速公路养护功能实现，服务水平提升的基本保障。高速公路养护工作存在着与普通公路养护不同的特点，特别在机械化程度、人员素质、技术含量、养护细节、安全措施等方面存在着更高的要求，因此要加强对高速公路养护管理工作的特点认识，使其能够真正发挥出管理价值和使用意义。高速公路养护管理工作的特点之一是工作的复杂性，高速公路的技术含量高，进行高速公路养护的工作复杂，对高速公路养护管理要针对实际工作的细节和关键，因此导致高速公路养护管理工程呈现出复杂的特点。此外，高速公路养护管理工作的特点还表现在科技素养

上，高速公路养护工作出现了更多的机械设备和技术方法.这也就导致高速公路养护管理必须对所有科技和技术进行全方位的覆盖，因此出现了高速公路养护工作科技含量高的特点。高速公路养护管理工作的特点还表现为系统性，高速公路养护工作纷繁复杂，涉及的事物点多面厂，如果管理采用逐一进行的方法将会出现管理上的困难，一般高速公路养护管理工作都是采用系统的方法，在借助系统理论、功能理论的基础上形成高速公路养管理的新体系和新系统。

3、高速公路养护管理目前存在的主要问题

3.1、养护管理体制不顺

目前我国高速公路的养护管理与一般公路的养护管理一样，大多仍采用事业型的管理体制，不能反映高等级公路社会化大生产的商品属性要求;养护经费来源仍采用拔款方式，不能适应高等级公路管理企业经营性要求，这些方面已严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。

3.2、养护运行机制落后，“重建轻养”思想严重

对养护管理强制性要求，缺乏足够的认识及有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，处罚过轻;对养护资金投入不足，对科技进步重视不够，尚未建立起现代企业制度。

3.3、缺少养护定额与规范 。截止目前 , 针对 高速公路养护管理特点的全国性或地方性统一的 养护定额与技术规范尚未出台 , 养护工程费支出 缺乏严格的考量标准 ,随意性较大 ; 养护质量的考 核仍沿用一般公路养护的 “好路率” 指标 , 不能满 足高速公路全方位养护的客观要求 。

3.4、养护机械配套率不足 ,养护科技含量低 。 虽然一些地方 ,一些高速公路配备了从国外引进 的大功率综合性养护机械 ,但对机械适应能力差 , 对机械性能的开发严重不足 ,使用频率低 ,设备闲 置浪费现象比较严重 ; 大多养护作业仍采用传统 的手工作坊式生产组织 ,对国外已有的新技术 、 新 工艺 、 新材料只处在试验阶段 ,还没有大规模推广 使用 。

4、高速公路养护管理发展对策

4.1、深化养护管理体制改革

坚持“管养分离，事企分开”，转变高速公路养护管理发展方式，深化高速公路养护管理体制改革。引入竞争激励机制，全面推行定额养护和计量支付，鼓励具备资质的养护公司跨区域参与养护工程竞争。对现有道班进行合并改造，加大养护机械投入，提高养护水平和市场竞争力。逐步建立符合社会主义市场经济

要求的公路养护新机制，形成统一开放、竞争有序的养护工程市场。

4.2、 养护管理法规体系建设

由于高速公路的养护管理对国民经济发展 , 公众安全具有重大影响 , 政府必须加大立法与执 法力度 ,对养护管理行为进行约束与规范 ,充分体现养护管理的强制性要求。

( 1) 按照 《公路法》 的条款内容 , 加快制定相 关配套法规 , 完善法规的细则说明 。借鉴国外发 达国家对高速公路特许经营立法的成功经验 , 制 定适合中国特色的高速公路养护管理条例 , 使高 速公路公益性属性得到充分保障 。

( 2) 加强政府对公路行业的监管力度 。明确 经营性公司只有在依法履行了养护 、 维修义务和 责任的前提下 ,才具有合法的收费 、 经营权力 。国 家要尽快组织制定相应的运营高速公路的养护技 术标准 、 操作规程和规范 , 养护作业实行社会监 理、 政府监督 。

( 3) 对新建高速公路的设计与施工 , 明确规 定有关养护管理方面的要求 。强制设计中的养护 管理技术储备 ,制定相应的公路养护方案 ,强调公 路施工缺陷责任期施工单位养护的责任与义务 , 采用法律与经济手段进行约束 。

4.3、 养护管理技术发展

先进适用的养护技术 , 保证了高速公路的正 常使用 , 规范 、 科学 、 高效的管理使高速公路的服 务水平不断提高 。面向 21 世纪的高速公路养护 管理 ,必须具备强大的技术支撑 。

( 1) 利用交通地理信息系统 ( GIS―T) 促进公路养护管理现代化。由于交通地理信息系统可以 将空间信息数字化 ,并使这些信息可视化 ,通过功 能强大的软件 ,使公路沿线三维空间分析直观简 明 ,数据管理便捷高效 ,为公路养护和运营提供大 量、及时准确的数据信息 ,为公路交通的发展 、科学管理和决策提供依据 。

( 2) 利用高科技检测技术促进工程质量监测和公路养护智能化 ,通过利用高精度传感器 、 雷达 技术 、 技术等高科技手段 , 实现人工检测向自 RS 动化检测发展 ,由破损类检测向无损检测技术发 展 , 使公路质量的检测 、 评估和病害分析更加快 捷 ,使公路养护更加合理经济 。

( 3 ) 推广使用国外高速公路养护适用新技术、新材料 、新工艺 ,提高路面耐久性，延长公路使用寿命。 目前 ,我国高速公路建设中普遍采用的改性 沥青技术 、 SMA 路面技术、UPERPAV E 面层结构、土工合成材料、乳化沥青、稀浆封层、微表处等都是发达国家在公路养护过程中发展起来的，它们的推广与使用 ,改善了公路、桥梁等建筑的稳定性和耐久性，达到了节约能源，降低成本, 实现公路交通可持续发展的目标 。

4.4、养护机械化

实现养护机械化，除了部分引进国外先进的大型综合养护机械外, 必须不失时机的抢抓目前我国高速公路大发展的机遇，立足养护机械的国产化，不断提高公路养护机械的装备率、配套率。

( 1) 学习、引进国外先进的机电液一体化技术、电子显微技术。开发节能 、高效低噪声、低污染且自动化程度较高的养护机械 ; 研究开发故障 自动监控系统 ,提高养护机械的安全性、舒适性和易操作性 。

( 2) 养护机械向大功率、多用途的方向发展 , 提高机械的使用效益 ,适应高速公路安全、快捷的作业要求 。

( 3) 引进国外先进的 CNC 加工设备和工艺 技术 ,提高养护机械的制造技术和工艺水平 ,提高 产品质量及机械性能的可靠性 ,延长使用寿命 。

( 4) 加强养护机械的组织管理 , 组建社会化 的养护机械租赁公司

5、高速公路养护管理的发展趋势

5.1、科学养护，保彰畅通

一是加强领导，提高认识。制定实施方案，要求广大职工以文明礼仪促和谐，优质服务促发展，用实际行动来提高高速公路养护管理水平。二是细化责任，明确任务，加强日常养护和专项处治，对重点路段、桥梁、隧道设专人负责，严密监控，重点防范。三是扎实开展隐患排查整治活动，严格落实快速反急机制。四是强化宣传，营造氛围。

5.2、将生态高速理念应用到高速公路养护管理中

在高速公路养护管理中，可以采用“客土喷播”、“植被毯”草灌结合等方式，超前绿化路堤和路堑边坡，保持与自然环境相协调，对取弃土场、弃碴场，采用护墙、护坡、截水沟、排水沟等多种方式，减少水土流失，并因地制宜进行整理绿化，以最大限度地恢复原来的自然环境。实施隧道洞门综合绿化设计，采用隧道周边自然草木进行恢复绿化，以保持与自然同色同调和有效融为一体。

5.3、高速公路养护作业方式更趋向于机械化

实行高速公路养护机械化的主要原因在于高速公路昼夜不间断通行、交通量大、车速快，应该尽量防止由于道路养护而造成高速公路交通阻塞的问。同时，劳动效率、作业安全、维修质量也要求高速公路养护过程中要实现机械化，高速公路管理部门应该结合本单位的实际情况，优先安排资金来购买如除雪车、洒水车、清扫车、灌缝机、坑槽修补车等路面养护机械。对于绿化、交通工程设施、路面、路基等采用人工辅助和机械化作业相互结合的方式，实现畅通、安全、高效的要求。

结束语

为了满足高等级公路的使用公益性，及其社会化大生产的商品属性，我们必须从公路可持续发展战略的高度，研究现代化公路养护管理对策，深化改革现行公路养护体制与运行机制，走出一条适合我国公路事业不断向前推进的新路。

参考文献

[1]杨杰,李振军.对当前高速公路养护管理工作的探讨[J].黑龙江交通科技,2013,11:128-129.

篇(4)

关键词：高速公路；养护机械设备；维修；管理

中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A 文章编号：

引言

在高速公路运行中， 养护是重要的环节，其水平的高低会对道路的使用造成直接影响，当代公路交通最为显著的特点就是车流量和载重量，这些都对公路的养护提出了更高的要求，养护机械要求能够满足养护中的各种工作需要，朝着智能化和机电一体化的方向发展，在养护中使用先进的设备势必要求与之配套的管理方式和水平也相应的得到提高，对公路养护机械设备进行有效利用和合理管理成为人们面临的重要课题。

一、高速公路机械化养护的重要性

高速公路养护作业内容较为复杂，并且养护工作非常繁重。高等级公路的养护标准较高，技术要求更加规范严格，使用传统的依赖人工作业的方法来进行养护作业，很难满足目前现代化高速公路交通运输事业的发展要求，而现代化的高速公路养护方法是以机械化养护为重要标准的。养护作业实现机械化可以有效、快速、安全地确保高速公路的通畅，能够更好的提升养护作业的速度、质量和效率。所以说养护作业机械化为公路，特别是高等级公路以后发展的必然趋向。高速公路养护机械设备是养护作业能力的一个重要影响因素，是现代化养护作业方式的重要基础，其标志着高速公路养护作业能力的效能水平，同时机械化养护作业在提升养护作业效率的时候，也提升了养护的总体效能。

二、高速公路养护机械设备管理存在的问题

1、机械老旧，规划不合理

现阶段，很多公路养护单位采用的机械都是很陈旧的机械，养护技术也很落后，一直沿用至今，有的已经快接近使用年限了。这种状况造成了公路的维护要求得不到保障，陈旧的设备与复杂的工作要求极其不匹配，机械设备在较低的效率下运行，故障率当然会升高；另外，在使用中缺乏养护机械设备配置，也不注重长远的规划，这就造成了不合理的配置和机械功率使用的不匹配。现有的机械设备大部分是针对公路中的路面保养和较小幅度修整的，非常缺路基和排水系统养护方面的设备。

2、管理不完善，办法不健全

首先是设备台账、卡片、账目不符。由于部分设备都是过去计划经济时期省公路局统购统配调拨来的，机械固定资产虽然财务上有帐，但有些已破旧，有些与帐上价值相差很大，这就给账务管理带来了很大的影响，致使管理的不准确和不完善。其次是没有建立健全科学完善的机械管理制度和考核办法，车辆机械单车核算，机械效益单机考核的制度还没有从真正意义上完全实行，仅仅管理了车辆机械的油料和安全。

3、缺乏专业人员

随着国家经济的腾飞，交通事业的地位已经越来越高，人们对交通的要求也越来越严格，社会期待舒适安全、通畅便捷的公路，其中养护人员缺乏专业的技能，文化素质不高，他们很难通过短期培训提高专业素养。由于不合理的薪酬结构，公路养护基层单位很难吸纳到有管理能力的大中专生，对一些年轻的机械设备操作人员也缺乏诱惑力。同时，由于重大中型机械轻小型养护机械的思想使得小型机械的管理存在很多问题。

三、提高高速公路养护机械设备维修管理的对策

1、实行机械设备租赁化管理

由于高速公路的养护工作具有特殊性，点多线长，养护面积大，工作的流动性强，使用的机械设备对安全高效以及及时的要求比较严格，经常会出现互相调配机械设备的情况，在流动作业中，也经常出现移位，这些都给机械设备管理带来了难度。所以在非养护期间对养护机械设备进行统一对外租赁的经营管理方式，由机械设备维护单位负责机械操作管理。这种方式既能锻炼操作人员、机械管理人员，还可以降低机械设备的闲置时间，增加单位的经济收入，还能为设备操作人员提供互相学习交流的环境。所以养护机械租赁式管理是一种适应市场经济特征的方式。

2、完善管理制度

第一要建立机械设备资产台账，实行机械设备的技术档案管理，包含交接登记表、机械设备技术文件、维修记录、技术改造资料、运转记录等。第二是强化机械设备的效益核算及单机考核，比如月完好率、维修换件、油料使用、台班成本与利润的核算、日工作量等方面。

3、强化安全管理

养护机械使用部门要制定规范化的养护机械安全管理制度，还要设置相应的部门负责安全管理检查。养护机械安全事故是机械设备管理的核心，任何安全事故的出现不但能引起相关人员的伤亡及设备的毁坏，还能影响养护作业的顺利进行，产生严重的损失。所以养护机械管理及使用单位要时常进行机械设备操作人员、管理人员积极执行贯彻学习一切安全生产管理制度，对养护机械设备开展不定期和定期安全督查，及时发现各种安全养护隐患。

4、养护机械设备的动态管理

由于高速公路的养护工作具有特殊性，点多线长，养护面积大，工作的流动性强，使用的机械设备对安全高效以及及时的要求比较严格，经常会出现互相调配机械设备的情况，在流动作业中，也经常出现移位，这些都给管理和核算带来难度。过去静态的管理模式已经越来越不能适应现状了，应该采用动态的管理办法，也就是通过采取相应的技术措施，对机械设备的全过程进行跟踪管理，全过程包括最初的选型，投资购买，工程使用，损坏保修，升级改造，报废。合理的配置机械，使得其具有较长的使用寿命，有效降低周期费用。

5、采取维护统一管理

加强养护机械设备维护管理，规范的维护机械设备是开展动态管理的重要内容，维护机械设备不但要注意机械设备的技术状况，还要注意机械设备经济效益。要安排责任心强、有一定实践经验的管理人员。安排实力强、信誉好的专业维修企业，对机械设备进行保养和维修，这样才会更好的保证机械设备的利用率及完好率。

6、提高相关人员技术水平

工作在养护设备管理中的人员大部分年龄偏高，专业素养较低，用人结构及其不合理，他们缺乏对机械操作和维修的重要性认识，很多工作人员甚至都不具备最基本的机电知识，定人定机定岗制度也不严谨，他们的工作人员工作不固定，有的随意换位，谁闲谁操作。对于一些先进设备的故障，没有专业人员进行维修，只好搁置。当下，机械的自动化水平和智能化水平以及科技含量都在不断提高，对相关的技术人员提出了更高的要求。养护单位应该重视人员的专业素质，引进技术人才，多开展业务培训，在工作中严格执行岗前培训和持证上岗，制定一些具有激励作用的考核制度，提高从业人员的专业技术水平。

结束语

高速公路养护机械的发展要求实现养护作业的机械化、专业化和规模化，养护机械设备管理的专业化、现代化为高速公路养护作业提供了重要的设备保障。通过提升养护机械设备管理人员的整体素质，加强各层次之间的技术合作，才能减少一些主观的管理错误，才能促进高速公路机械化养护作业水平的不断提高。

参考文献：

[1]李瀛.公路养护机械设备维修、维护管理策略研究[J].中国新技术新产品，2011（04）

[2]李兴林.高速公路养护机械设备管理及发展趋势[J].企业导报，2013（17）

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1路面养护机械化实施的效果和前景

大力发展高速公路养护机械化．可以提高生产效率．迅速恢复高速公路安全畅通．最重要的是可以减少道路养护维修人员在施工中的意外伤害推进和完善公路养护的重要意义．通俗讲也就是机械系统在养护部门的合理支配下．相互协调．以最佳的经济技术指标．实现养护作业的高效率和高质量为了保持公路的完整畅通．应及时查出并弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷，使之保持较完善的使用及服务功能．保证行车安全、畅通、舒适，提高运营经济效益和社会效益．最大程度地发挥已有公路的效率。而实现以上目标的前提是．实行高效率和高质量的养护和管理工作．其中一个重要方面是实现机械化养护虽然实现公路机械化是现实的迫切需要，但另一方面．其实现的过程将是一个漫长的过程机械化的养护工作是一个庞大的系统工程，为了实现高效率、高质量，达到经济效益的最大化，它需要有协调统一、组织有序的养护管理和作业过程．即在规范化的组织管理和规章制度的引导下．各个作业过程紧密衔接、人员密切配合在此过程中．又对机械和养护人员提出了新的更高的要求。可以说，完善的机械设备，足够数量、专业化的养护人员，是实现公路养护机械化的重要保障。

2现阶段我国公路养护机械化的现状

最近几年．随着我们发展机械化养护顺利推进．公路的养护工作也在一定程度上有了起色．相对以前以人工作业为主的公路养护时代．机械化程度有了明显的提高公路养护部门也从采购了一些先进的设备，我们技术人员结合自己实际情况。不断进行消化吸收，使我们的养护速度和水平也有了很大的提高：与此同时．我国生产公路施工与养护机械的厂家技术水平和数量也在不断增加．基本上能满足国内次高等级和低等级公路的养护维修的需求．．在看到我国实现公路养护机械化取得成绩的同时．应该清醒地认识到．我国与国外的公路养护机械化相比还有一段很大的差距．还有许多工作需要做一些发达国家，特别是高等级公路的发展比我国要早很多．其公路养护工作与公路建设齐头并进，在公路的日常养护和管理方面积累了相当的经验．机械化程度较高且较为先进。国外的公路养护机械生产能够满足各种养护工作所需，品种齐全、功能完善，能够进行综合化的作业．自动化程度也较高。例如，其开发的养护机械专用底盘能够给机械提供足够的功率，保证机械的正常运转，而国内缺乏这样的设备因为原来我国对公路养护工作重视不够，导致养护机制不是很顺畅．也就是说管理体制不能适应现阶段公路的发展建设及养护的需要：过度注重公路的建设，而忽视了公路的养护，所以就使得对公路养护资金和技术的投人不足。通过对现阶段公路养护分析总统状况分析．我国公路养护部门的机械配套率明显不足，而且养护中的机械设备科技含量较低．不能对公路进行及时性的养护；有的养护部门没有足够的资金采购现代化的养护设备。此外，一些养护部门虽采购相应的机械化设备．但却缺乏专业化的养护队伍．养护人员业务素质层次不齐，设备和人员之间的协调性不强．一时难以形成规范化、高效率的作业。公路养护机械化发展不平衡。由于各地区经济发展不对称，公路发展建设的水平不同，各地区对公路养护资金的投入存在差异．导致了经济发达地区和欠发达地区之间、城市和农村之间公路养护机械化存在较为明显的差异。

3我国公路养护机械化的发展趋势和需求

现阶段。我国公路通车里程已经有了相当规模．路网密集度基本增加比较快。所以，我们需要养护的公路也越来越多．养护部门的工作量越来越大．所以对养护工作提出了新的更高的要求．只有实现公路养护机械化才保证车辆的安全通行．也是公路养护工作发展需要的必然趋势。我们要实现公路养护的机械化，第一件事简化机构，淘汰和完善落后的养护运行机制，然后在从这个基础上，加大创新力度，使公路养护朝着养护管理信息化、养护机械自动化、养护方式以预防为主方向发展。要想和养护机械化相适应．需要有专业化的养护队伍，较为完备和现代化的养护机械．因而对养护人员的专业技能水平有了更高要求．也迫切需要引进和开发一些专业化设备。比如．国内急需研制开发沥青路面加热再生修补设备．以提高公路养护维修的效果．降低养护维修的成本：缺乏养护机械专用底盘．国内生产的底盘难以满足机械对大功率的需求：国内生产的许多养护机械产品性能较差．自动化程度也较低．很难满足高等级公路的施工与养护的需求．这也是我国要实现养护机械化需要努力的方向。

4我国实现公路养护机械化的对策

我们要想实现公路养护机械化，必需要从观念、体制、运作方式、资金技术投入、机械设备的引进和创新开发等方面着手．因为涉及方面较多．这个过程相对比较慢针对养护工作中存在的问题，需要有针对性的改进办法和解决措施进一步转变观念．协调公路施工与养护的关系在我国公路发展中．“重建轻养”的观念长期存在，只有思想上首先重视起来．公路养护工作才会有真正的改观。这方面，国外比我国做得好很多．其公路建设与养护的步伐一致．利于养护工作的进行。进行体制改革．加快结构调整，淘汰落后的管理体制，适应“十二五规划”．加快公路养护产业结构调整．以市场为导向，走专业化的发展道路．争取以最小的投资赢得最大的经济效益。转变养护机械的管理和运营模式．养护机械化需要有完备高效率的现代化设备作为支撑，在养护作业中避免不了机械的维修养护．为了提高机械的利用效率，有必要实现专业化的机械养护维修．以此降低维修成本．减少机械维修时间．提高整体效益建立和完善公路养护管理信息系统．借鉴国外的成功经验．建立公路养护管理信息系统．实现公路养护的动态管理，利于提高养护工作的效率。加大创新力度．研究开发新机械、新工艺，协调机械、工艺、材料之间的关系，使之相互适应。同时，要完善公路养护机械标准和定额标准。

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关键词：公路；养护工程；施工；管理措施

Abstract: along with the economic system of the changing situations of highway construction and development in the process of deep, in the realization of the project construction of high efficiency, high quality and low cost issues, has become the road construction with important factor. So, in theory in practice by which formulated strict quality of the construction of the management mechanism, other effective measures to improve the quality of highway construction and the management.

Keywords: highway; Maintenance engineering; The construction; Management measures

中图分类号：TU71 文献标识码：A文章编号：

引言

公路养护工程施工是非常复杂的一项经济活动和技术，所特有的协作性较高、流动比较较强并且周期比较长，很容易受到外界与大自然因素的影响等特点，并且还会受到技术条件与物质条件的制约因素。因此，在工程施工管理中公路养护工程施工则是核心问题，其管理工作的优劣是直接影响工程质量的主要原因。所以，在施工中怎样依据公路工程施工的特点，提高施工管理，把施工中的各种要素需要进行合理科学地安排。并在一定的时间内有计划、有组织、有秩序地进行开展，这已经成为公路养护工程施工必须重视的问题。在施工中，应把施工管理的重点问题移到工程的管理方面，以达到施工工程管理的规范化、科学化和标准化，全面提高施工企业的管理水平。

1.做好施工前的充分准备工作

充分做好施工前的准备工作是管理工程施工的基础工作。作为公路建设的工程项目，尤其是公路养护工程施工，它所体现的施工工艺较为复杂，工程施工的工种也较多，因此，这就要求在施工管理中做好各项的工作准备。也只有通过做好充分的施工准备工作，从而才能进一步保证施工的协调、连续、均衡等。所以应做好以下主要准备工作：

1.1在进行公路养护工程施工以前，必须要把各项 工程所需要的施工规范、操作流程、设计资料、工艺要点以标准的评定和质量的检验方法、具体的实施细则，工程监理的具体办法等资料文件，要统一的印发到施工企业，做让每一位工作 人员明确目标，根据制度有章可循。在施工企业所编制的施工方案和施工设计组织设计等相关的文件，必须在施工之前送到建筑单位和以及监理工程师进行审批。此外还要加强对计量检测工作的管理，它主要会直接影响到工程的质量问题，要强化检测方法 ，要求其各相关部门和施工建筑企业要建立试验室，并且要配专业的人员负责进行常规的抽检工作。

1.2要做好质量管理的基础首先就要做好质量的宣传工作。对于施工建设的部分工作人员因他们的文化程度偏低，对施工质量的要求不高，所以要对他们进行灌输质量意识，需要反复的强调，逐渐加强质量意识才可以改变他们的态度。因此，要想提高改善施工人员对工程质量的意识，就要做好、做到位质量的宣传工作，把工程质量的特点传输给施工工作人员。也只有通过这种方式才可以确保施在工程当中的质量标准，细节部分得到有效的保障 ，并且在施工人员的大脑中对质量的意识形成按质量标准操作的管理概念。

2.做好公路养护工程的质量管理工作

对于公路养护工程施工中，其主要的因素就是工程的质量问题。必须要贯彻国家在工程质量方面有关的规定、方针，以提高全体工作人员对于工程质量的认识，提高工程质量管理，这也是工程施工管理的关键问题。并且在施工当中，必须要坚持贯彻执行以自检、专检、联检为中心的工作，以层层通过检查、验收以后才可以进入下一道工序。

2.1要加强对施工人员质量意识的培养，对施工人员要进行岗前培训，要把质量目标落实在基层施工人员身上，落实到施工工程的每各工序上，以确保质量管理控制的有效性。

2.2作为施工企业单位，必须要建立健全的质量保证机制 ，要全面提高项目负责人和质量管理人员的素质，要制定施工人员的职责，要把质量管理工作落实在整个工程施工过程中。

2.3要发挥出工地试验室的作用。通过试验检测工作，要做到用试验数据指导施工工程，为质量的控制提供有效的依据，对每项工程的质量控制都可做到有据可查，起到工地试验真正的作用。

3.在公路养护工程施工中要加强进度的控制

在公路养护工程中的进度计划是就是控制工程进度的主要依据。在施工组织中以月和旬的作业计划和机械、材料一系列的使用计划都必须要按照进度计划的要求执行。而进度计划所反映的也是工程从准备直到竣工的整个过程，也在施工中反映出各个分部和分项工程与工序之间的联接关系，也是施工管理的全局规划。因此在公路养护工程施工中必须要合理的调配施工资源，规范化的指导施工活动的进程，如果工程施工的进度计划存在偏差时，应结合实际情况对进度计划做必要的调整。

4.做好成本管理的工作

所谓成本管理指的就是通过以成本的核算有计划的控制经济活动。现场施工的管理所要达到的目标就是在通过质量控制、工程的进度方面降低工程的成本，以提高效益。企业存续和发展的根本就是经济效益的体现。而现场施工的管理中就是通过在工程进度和质量上降低工程的成本，提高效益。所以，这主要体现在几个方面：1）加强项目管理，实行成本核算。2）在项目的核算问题方面要尽量做到完善，做到会计与成本相统一。3）要加强项目成本的核算机制。4）要提高核算的力度，加强会计报表的准确度。5）要把动态核算与静态核算相结合。

5.在公路养护工程施工管理中要做好安全工作

安全问题在公路养护工程中具有非常重要的地位。如果一项工程建的再好，但发生了安全事故，那也将覆盖所有的成绩。如果施工安全工作做的不到位，那么会对工期、质量都会产生不良后果，甚至会造成不良社会影响，所以施工安全也是施工中不可忽略的重要工作。要专门设立的安全小组日日抓，天天讲，加强培训学习，防患于未然，提高全员的安全意识，如果每个人都做到位 ，把安全施工印在脑海里，施工队伍作为一个整体，才能把安全工作做好。因此要加强参建人员的安全生产教育，建立健全安全生产责任制，杜绝事故的发生，做好“预防为主”的安全防护工作。

6.引进新技术新设备实现养护机械化

目前，我国高等级公路建设中普遍采用的改性沥青技术、SMA路面技术、土工合成材料、乳化沥青、稀浆封层等都是发达国家在公路养护过程中发展起来的，它们的推广与使用，改善了公路桥梁等建筑的稳定性和耐久性，达到了节约能源、降低成本，实现公路交通可持续发展的目标。 养护机械化是公路现代化的必由之路，养护机械化是实现高速公路使用功能，提高服务水平的关键。高速公路养护的主要特点是追求高效率、高质量、高效益，这要求养护机械应具有操作性好、自动化程度高、作业能力大、速度快、污染小的特点。实现养护机械化，除了部分引进国外先进的大型综合养护机械外，必须不失时机的抢抓目前我国高等级公路大发展的机遇，立足养护机械的国产化，不断提高公路养护机械的装备率、配套率。

6.1学习、引进国外先进的机电液一体化技术、电子显微技术。开发节能、高效、低噪声、低污染且自动化程度较高的养护机械；研究开发故障自动监控系统，提高养护机械的安全性、舒适性和易操作性。

6.2养护机械向大功率、多用途的方向发展，提高机械的使用效益，适应高等级公路安全、快捷的作业要求。

6.3引进国外先进的加工设备和工艺技术，提高养护机械的制造技术和工艺水平，提高产品质量及机械性能的可靠性，延长使用寿命。某省养护集团就出资2000多万人民币购买了热再生养护列车。这种大型热再生设备采用轮式和履带式相结合的方式驱动，可以同时完成铣刨、废沥青料热再生、摊铺，配合压路机就可以完成病害路面的照面工作。这种新设备的应用大大提高了工作效率、减少了人工劳动强度、利于环保、节约资源。而且最可贵的是他们还在养护列车使用之后对加热部位进行了改造，更适合了具体路段的施工。

6.4加强养护机械的组织管理，组建面向社会化的养护机械租赁机

6.结 语

公路养护工程的施工管理是非常复杂的一项系统工程。在不同的工程项目中所应用的管理措施也是有所不同的，施工企业在工程施工现场的管理中要探索更新管理思想，加强提高施工管理，促使工程的质量和进度以及在效益方面都可以得到一定的提高。作为公路养护工程施工项目管理工作也是十分重要的，这也是施工单位管理水平的主要体现。在施工现场中管理得优劣是直接关系施工进程得以顺利进行的关键。

参考文献

[1]关娟. 公路施工与养护中存在的问题与解决措施[J]. 科技促进发展2010(8)

[2]周东辉，王磊. 公路施工与养护技术探讨[J] 中国新技术新产品 2010(10)

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关键词：高速公路；养护；对策

公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。近年来，我国的高速公路建设飞速发展，自1988 年，第一条高速公路建成通车以来，至今，我国高速公路总通车里程已达到8.5万公里，跃居世界第二位。但是高速公路的不断增加，以及其科技含量的提高，也给高速公路的养护管理工作提出了新问题。

一、高速公路养护管理的特点

1、养护工作的经常性、及时性

我国的高速公路，既是国家的基础设施，同时又具有收费使用的特性，对待养护工作，任何的懈怠和疏忽，都会对道路及其设施本身造成潜在的危害，同时也会对高速行车的驾乘人员构成严重的生命威胁。因此，保证高速公路养护工作的经常性和及时性，具有非常重要的意义。

2、养护工作具有危险性

众所周知，高速公路的行车密度大，而且行车速度快，因此，高速公路的养护管理工作，具有较大的危险性。对于从业者来说，也存在一定的风险。

3、养护对象的广泛性

高速公路的养护对象包括很多方面，不仅包括道路、隧道、桥涵及其沿线的附属设施，还包括各种生活服务设施，棚亭建筑设施，园林、环保、绿化设施，照明设施，监控、通信设施，交通工程设施等等。

4、养护的高成本性、复杂性及科技性

高速公路的养护管理标准比较高，因此，机械的使用规模和使用比例较大，成本也随之比较高。同时，施工的工序非常复杂，应该不断的探索，推行新技术、新工艺、新设备和新材料。

二、目前我国高速公路养护管理中存在的问题

1、思想认识不到位

在高速公路的建设过程中普遍存在"重建轻养"的思想倾向，并没有把养护管理工作放在重要位置上。思想认识不到位，是造成养护行动不到位的根源。"重建轻养"在高速公路管理中主要表现为养护资金投入不足和对科技进步重视不够两个方面。

2、养护管理体制落后

目前我国大多数高速公路养护管理仍采用事业型管理体制，养护经费采用拨款方式。这种在计划经济体制下形成的养护管理模式已不能适应高速公路市场化经营的需求。它不利于社会市场形成，不利于社会融资，严重影响养护技术的革新与管理机制的创新，制约着养护质量的提高和养护规模的扩大。

3、养护管理人员整体素质较低

目前，我国高速公路的养护管理人员的总体素质不符合高速公路养护的科学化、现代化水平的要求。由于在从事高速公路养护管理的人员中，技术人员的比例低于30%，因此大部分人员不具备快速掌握新材料、新技术、新工艺的能力，这些对于养护作业的质量有着直接影响。此外管理者未能意识到养护的重要性，对人才的投人不足，直接导致养护人才短缺、缺乏科技创新的动力。

4、养护机械化程度不高

我国高速公路的养护维修较大程度上仍然依靠传统的养护方式，养护机械的完好率和利用率比较低，对一些国外引进机械的性能开发严重不足、使用频率低、设备闲置浪费现象比较严重。对国外已有的新技术、新工艺、新材料仍处于实验阶段，还没有大规模的推广使用。此外，高速公路养护机械的配备由于投资渠道不同，各地存在着一些差异。以贷款方式修建的高速公路大都在建设费用中考虑了养护期设备的购置计划。其他一些高速公路由于资金等原因设备购置不能及时到位，虽然随着公路开通时间的增加，都可以逐步解决配置问题并满足日常养护的需要，但整体仍然存在设备陈旧落后、利用率低、劳动效率低下等问题。

5、现有管理机构设置重复

目前在全国范围内，高速公路管理机构重复设置的问题比较突出，例如很多省市除设有公路管理局外，还存在着一些平行机构，诸如高速公路管理局或高速公路项目办公室等，甚至有些地方还组建了高速公路集团公司，这种公司由省政府直接授权并负责领导，具有国有资产投资主体性质。这些机构的重复设置直接导致在一个行政区域内出现了几个职能交叉的公路管理机构，造成工作上相互扯皮、推诿，政令不能通达。

三、改进高速公路养护管理的几点对策

1、重视思想认识

国内外高速公路养护管理的经验使我们清楚地认识到，加强高速公路早期养护，及时弥补建设过程中的不足，改善各项技术状况，是延长高速公路使用寿命、减少公路养护投入、降低资源消耗的重要工作，是降低公路运输成本的关键。我们应该全面提高思想认识，有效落实养护管理工作。从思想认识上要贯彻落实"建养并重"的方针，切实扭转长期重建、轻养、轻管理的倾向，增强做好养护管理工作的责任感和紧迫感。

2、引进高速公路市场化养护管理模式

高速公路的养护体制，要政企分开，养护管理主体与经济实体逐步分离，使其走向市场，参与竞争，实现市场化发展。

（1）市场化管理模式的优点

市场化管理模式有许多传统管理模式不具备的优点：在人员和设备上，不需要建立自己的养护队伍，不需要自购设备，养护中不负担闲置人员和费用；在效率和积极性上，建立养护管理计划体系，养护经费专款专用，符合市场经济运用机制，养护效率高，养护人员积极性高；在效益方面，根据养护工程需要，优先社会专业化施工队伍，引进竞争机制，提高管理水平和质量要求；在风险方面，总价承包，由养护公司分担养护过程的大部分风险。

（2）市场化管理模式的具体措施

理想化的高速公路养护管理机构包括：省交通厅、省公路局以及相关管理和服务公司。高速公路养护服务总公司从属于公路局或其它社会企业，总公司是法人单位管理单位，宏观控制所辖高速公路养护经费、质量和养护效果。下面根据服务公路条段数及实际区域等具体情况科学设置养护服务公司，各高速公路段养护公司设置工程技术室和综合办公室，此外，还可针对路基路面等大型专项工程设置专业化养护施工队伍（如路面维修服务公司等）。

3、提升养护管理者的综合素质

高速公路养护工程的特点是技术性强、机械化程度高、维修反应迅速、安全措施严格，因此需要养护队伍做到人员精干、技术全面、机械配套、安全措施完备，才能完成高速公路各种常规养护和应付各种突发事故的抢修工作。对公路养护工程的决策要转变为专家系统型的，而不再是过去的经验型。养护的质量评价标准也要更新为综合服务水平的考量，不单纯的是"好路率"指标。

4、进一步加强区域性协作

高速公路因为养护而采取的封闭维修会对服务质量带来一定程度的影响。为了降低这个影响，采取的技术方法是加强路况检测、进行有效的预防性养护，提高养护作业的机械化水平和快速反应能力。但一些养护设备和检测设备不仅价格高，而且专业性强，利用率低，采购了又面临长期闲置。解决这类问题，一种好的办法是采取区域性合作的方式，相邻省份可以按照区域的特点，经过协商，各自有所侧重，以区域协作的方式，装备专门的检测或养护设备，并按照区域性的需求来安排，有偿使用、优势互补。

参考文献：

[1]冯巍，王国军，孙河等.浅谈高速公路养护管理发展的几点建议[J].北方交通，2006（3）：81- 83.[4]

[2] 唐金玉.探讨公路养护管理的发展对策[J].中小企业管理与科技，2009（5）.