城市公共景观设计精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇城市公共景观设计范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

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1. 前言

近十年来，我国的经济迅速发展，同时城市不断扩张，导致与我们紧密相关的生活环境品质日益下降。尤其在中心城区，更是拥挤不堪，很少可以见到开敞空间，城市公共绿地则少之又少。并且很多人仍然把公共绿地理解为多种些树，多搞点绿化，并不太了解它的重要意义和内涵。城市是人口高度集中与工商业密集发展的地区，由于人类活动的频率与密集，大量利用并消耗自然资源，使得城市的自然环境条件的改变，并产生大量的污染物，使城市生活环境品质逐渐恶化，影响了城市居民生活，甚至于生存。

在这样的时代背景下，城市绿地景观的建设已经到了刻不容缓的地步。人们在享受了大自然给予的恩赐的同时，要学会保护它。城市绿地景观建设作为城市建设的重要组成部分，对改善城市生态环境，实现城市经济的可持续发展发挥着举足轻重的作用。

2. 道路绿化设计

2.1道路绿化设计的原则

（1）与道路性质功能相适应。城市道路交通系统复杂，对于不同交通目的的道路系统，其景观元素也不尽相同。因此道路绿化必须符合不同的道路特点。

（2）与行人的视觉特性和行为规律相适应。不同的行人有不同的视觉环境，在进行道路绿化时要以行人的视觉特性和行为规律作为依据。

（3）交通功能与生态功能相适应。道路除了发挥交通功能外，同时也是这座城市的景观走廊，承担城市内外气流交换等生态功能。因此，道路绿化设计在不阻碍交通的前提下，要充分利用绿色植物来改变生态环境。

（4）整体配置与节点造景相配合。在历史古迹、现代地标建筑、道路主干道交汇处等城市景观节点绿化造景，创造有城市特色的绿化景点本文由收集

（5）当地植物物种与引种相结合。在道路绿化选种时，除了应该考虑土壤、气候、风力等自然环境条件外，还要考虑人为因素。因此，在选种时应以当地树种为主，选择一些耐阴、耐贫瘠、耐践踏等生命力强的树种，并适当引种一些外来物种，实现物种的多样化。

2.2道路绿化实例分析—以张掖市为例

张掖市地处甘肃腹地，河西走廊中部，交通比较便利。张掖自古因水而闻名，在市郊北部有大片湿地，在市区有较好的水网系统，2004年，张掖市定下了“以水带绿，以绿融城”的绿地发展理念。构筑内外通达的绿化走廊，将城市内部绿地与城外大面积生态绿地有机融合在一起，营造出一个生态园林城市。

2.2.1构筑南北通达的楔形绿色廊道

构建“4板与5带式”绿化中央主干道，直通北郊湿地，在更高的层面构筑起点线面结合的良好绿色生态系统，使生态湿地为城市调节小气候，提供充足的氧气，降低空气粉尘，降解空气中的有毒气体。

2.2.2疏理城市水系，打造滨水绿色廊道

重新修整室内水路，绿化堤岸，体现绿水交融的城市特色。“以水带绿”不仅会为城市的景观风貌带来亮点，也会为城市居民休闲活动提供亲水、玩水、乐水的自然情趣空间，同时也间接带动了水岸周边地带地产、商贸等其他产业发展。

2.2.3“以绿融城”实现人与自然环境的和谐统一

人是道路的使用者，人在建设和使用道路的过程中必将对周边生态环境造成一定程度的破坏。因此，在道路绿化建设时应尽可能采取一些生态环境补偿措施。在张掖市的道路绿化建设中就充分体现了这一点，如在各大交通交汇通道建设中央花坛，在特定的道路路段建立立体绿化隔离墙等，将各景观元素巧妙融合在一起，使道路绿化与环境相协调，保证道路绿化的可持续发展。

张掖市道路绿化设计依托总体规划的设想、布局，绿化设计以人为本，注重生态与环境和谐发展，取得了较好的环境效益、社会效益及经济效益，对类似的工程设计具有一定的借鉴意义。

3. 广场景观设计

3.1设计原则

（1）规模适当原则。在设计时，要根据城市的规模、广场的功能要求以及人们活动类型的需求等来综合考虑广场合适的规模。

（2）地域特色原则。地域特色包括自然特色和社会文化特色。体现地方自然特色就是要适应当地的地形地貌和气温气候特征，采用富有地方特色的绿化、施工材料等；体现社会文化特色就是要突出地方人文特性和历史特性。

（3）功能复合原则。现代城市广场或以某一种功能为主，兼顾其他功能类型；或者是组织多种功能，以此满足不同类型人群不同的活动和心理需要。广场的功能和设施应多样化，艺术性、娱乐性、休闲性和纪念性兼顾。

（4）突出主题原则。虽然现代城市广场功能趋于复合，但在进行广场景观设计时仍要明确广场的主要功能和主题，围绕主要功能，明确广场的主题。

3.2广场设计实例分析—以南京西安门广场为例

3.2.1广场概况

南京西安门广场位于南京市中山东路与城东干道的交叉口，北至中山东路，南至西华门宾馆，东至规划巷道，西至龙蟠路。西安门是明故宫宫城的西门，也是唯一保留的城门。

3.2.2广场设计主题

西安门城墙遗址是整个广场设计的中心和灵魂，设计追求在现代城市中体现传统历史文化内涵，实现“历史与现实”“、传统与现代”的完美结合。因此规划定位为城市文化休闲广场。整个广场以西安门城墙和莲花座基础为中心。

3.2.3广场空间尺度

西安门广场面积为 1.5 hm2，形状接近正方形，尺度较适宜，中部有明故宫宫城城门的遗址。

3.2.4广场边界过渡

广场的北面和西面紧邻城市主干道，中山东路和龙蟠路均属于车行交通流量较大的主干道，由此沿这2个边界除设置步行入口外，种植自由式的大中型乔木，特别是西北部，以分隔城市交通空间与广场的游憩空间广场东侧紧邻城市巷道，且巷道的东测为沿街商业，沿此界面布置部分坛植花木，其花坛边缘可作为休息之用；南面为西安门宾馆，通过种植灌木弱化界面，或者通过铺装将西安门的空间扩展延伸至边界。

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关键字：城市景观；公共艺术设计；表现形式；特征

一．引言

公共艺术所包涵的内容十分广泛，一切具有公共性，为公众服务的艺术形式都能被称为公共艺术。公共艺术作品经常是构成一处特定景观环境的主体和视觉的焦点，在空间形态、比例、色彩、质感、人们情感等方面协调与周围环境的关系，构成与建筑及人居环境之间的完整。公共艺术只有与城市的环境、政治、经济、文化等方面相协调一致才是最适宜的，从大环境和系统的角度认识公共艺术景观是很有必要的。

二．公共艺术的形式

公共艺术景观除强调它的公共性与公众的交流和互动以外，在价值上，还尊重不用的文化差异，体现出多元丰富的特征，打破了传统城市雕塑和景观艺术视觉上的审美，还强调了趣味上的“正面性”，功能上的“纪念性”等特征，在作品形态上，也体现出多样性的特点。

（一）是让艺术作品走向公共空间

走出美术馆，走出工作室，让个人的“架上”作品走进公共空间，成为让公众共享的艺术。公共艺术改变了传统艺术：艺术家、作品、观众这种流程，使艺术成为真正公众艺术。一个好的公共艺术作品，有时候只要是一个好的创意，就会吸引众多艺术家和公众来积极参与的。

（二）走向生活的艺术

公共艺术与环境的协调不仅仅是视觉审美上的协调，也是与这个生活环境的协调一致。在早期，艺术的出现被看作是高雅的艺术、富人的天堂，公共艺术的产生使艺术从工作室、展览馆走向大众。一方面，它的表现越来越贴近生活，充满平常生活的情趣；另一方面，他所用材料也更加平常和廉价，表现的内容充满了生活的幽默感。在法国巴黎的5月、10月，很多艺术家会集中开放自己的画室，供人们参观欣赏，很多艺术家都利用了廉价的材料，表现的十分有个性，吸引着人们的眼球。

（三）以城市雕塑和景观艺术的形式出现

以这种面貌出现，为它们赋予了新的文化内涵和意义。这也是当代公共艺术的常见方式，具有雕塑的形态，又丰富了原来意义上的内涵。一些给人印象深刻的公共艺术都是经过艺术家、规划师精心布置的，公共艺术几乎都不会以一种孤立状态存在于环境中，通常都是与周围环境组合在一起。公共艺术以视觉要素的形式出现，一件成功的公共艺术作品也会对某些方面起到一定的作用。例如斯图加特，它是一座山城，地形有很大的起伏，因此道路上的雕塑也可以起到良好的导向作用，有些雕塑造型的顶部具有一定的识别性。

（四）壁画与玻璃艺术

壁画可以说是艺术从私人空间走向公共空间的最早形式。在欧洲，建筑壁画应该是艺术走向公共空间的第一步，很多国家都有过推动自己的公共艺术的政策，例如，在法国，为了不拆毁旧的建筑，艺术家在这些建筑立面上进行绘画，以增加建筑的艺术价值，同时也提升了整个城市的艺术品形象和品味。在国外很多城市街头，都能够看到很多这种描绘生活的写意艺术，使人感到欣喜、惊讶和浪漫。

（五）在时间上放弃了对永久性的追求

随着公共空间艺术作品越来越多，艺术家们更喜欢在特定时间和地点内创作作品，所以作品的坚固与地点的固定越来越不受艺术家的喜爱。公共艺术放弃了对永久性的追求，相对于传统雕塑的永久性更具有灵活性，它们只存在于某个时间段和地点。例如法国巴黎一件被冰冻住的衣服，冰慢慢融化，好像在传达着：我们终于可以在某个困境中挣扎出来，可是要慢慢等待，这决定于周围的环境，好像自己无能为力，这个等待的过程就实现了艺术家的观念。如果去欧洲旅行，也会看到很多很好的街头艺术，它的表现给人们带来了生机和乐趣。

三．公共艺术的特征

（一）针对特定时代、地域和环境

它不是放之四海皆可用、普遍适应的艺术，它是针对特定时代、地域和环境的。

（二）公共艺术应引入社会学

公共艺术景观强调了公共性，是与社会、公众、空间相互作用实现的，它的方法和观念首先是社会学的，其次才是艺术学的，只有体现了对社会的人文关怀，才是一种可能有效地艺术方式，它的社会价值比艺术价值更重要，共性比个性更重。

（三）艺术家的创作受到多方面的影响

公共艺术景观场所的设计受到多方便的影响，其中艺术家受环境影响和对城市认识、价值取向都会体现在艺术作品之中。所以这些作品都是个性鲜明的，是艺术家们展现自己的舞台。

四．公共艺术与生态环境的和谐

在公共艺术领域，开放性使公共艺术景观涉及到全民的生态意识，涉及城市用地、水资源绿化等众多环境，涉及人们的生产消费观念，涉及到历史遗产保护等问题，因此，公共艺术景观体现的生态、人文意识使得很多艺术家都通过自己的作品传达着绿色生态和人文的和谐。

（一）绿色生态

城市公共艺术景观的设计、实施，绝不应脱离对城市地理环境和自然资源的思考。如果没有适合人类生存很愉悦生命精神的环境，而仅是纯粹的艺术物件，或者以破坏和失去前者为代价，那么艺术的魅力及其内在意义也就不存在了，因此，细心地将公共艺术创作设计，融入到其地区的生态及景观维护中去，是非常有必要的。

（二）人文遗产

优秀的公共艺术景观与本地域的人文规划设计是分不开的，它建立在城市规划、自然形态及人文基础之上，并对自然和人性深度关怀。公共艺术不仅是装点城市中心区域及广场，而是使其在城市分区规划中融入，成为不同形态社区文化和居民生活场景的组成部分。随着城市变迁，给我们留下很多非常珍贵的人文遗产，这些都是公共艺术设计的重要资源。

五．结语

现代的公共艺术景观范围更为宽广，是一个更为开放和自由的空间，甚至整个大地都能成为其展示的舞台，也体现在景观规划师、城市建筑学和艺术家之间的融合。公共艺术景观与大自然城市、建筑密切联系在一起，它融于和属于整个城市，设计师有责任通过自己的设计将公共艺术景观融入城市，改善城市环境。

参考文献：

[1] 孙振华.公共艺术时代.江苏美术出版社.南京.2003.8.

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关键词：公共开发空间；景观设计；整合

本文对城市公共开放空间的研究主要从点、线和网等方面来进行，希望可以通过将点和线有效的融合，从而实现功能多样的公共开放空间体。

1、景观的大众化

景观是在十六七世纪的时候产生的，原来是欣赏风景画，后来转变为对现实风景的欣赏，在十九世纪中叶的时候，人们才开始在景观中纳入了土地规划和区域规划的意义。在十九世纪中叶的时候，在美国的社会变革中，出现了西方景观学专业。在以往的景观设计中，是以乡村墓园和花园设计为对象，这些设计的尺度比较小，并且服务的对象是少数人。直到爆发了第一次现代工业主义，加上城市化进程的迅速扩大和增长，在这种背景之下出现了公园设计理念。在这种公园设计理念中，将社会、政治、环境以及技术和美学等因素都综合融入进去了，并且最大的改变是服务对象开始变为多数人。世界上第一个现代意义的公园就是美国的纽约中央公园，它也是第一个将服务对象变为大众的公园。但是，这种公园只是建筑群下的绿洲，直到波士顿公园系统方案的提出，才将公园的意义向外延伸。城市开放空间从形式上来说，就是改变了那种服务贵族和特权阶级的特点，转为了服务广大人民群众。所以说，城市景观的发展，是一场大众化和平民化的过程，所以，在城市现代公共开放空间景观设计中，也应该面向广大人民群众。

2、城市公共开放空间景观设计

城市公共开放空间的含义指的是在城市中室外的、服务对象是广大人民群众的、为人民提供一定的活动设施，这里的活动设施不应该包括基础设施，并且是各类公共活动的载体以及是以承载生活性公共活动为主的场所和空间。公共开放空间最大的特点就是每个人都可以平等使用，它是不受权利限制的；而且，这种平等还不局限于人类，对自然界的各种动植物也是平等开放的，从而实现可持续发展的要求。公共空间从某种程度上来说可以体现出城市的文化内涵，代表着一种包容性和自由的精神。

城市公共开放空间主要是由点状空间，比如广场、公园等；线性空间，比如步行轴、绿化轴等共同组成了这个完整的空间系统。

（1） 点状空间景观设计

点状空间是现代城市中非常普遍的一种形态，比如公园、广场和街头绿地等等，以点的形式分布在城市之中。在进行点状空间设计的时候，应该重视空间的可达性，可达性的意思就是要对无障碍设计产生足够的重视程度，让人们在其中的活动能够更加的快捷，不仅仅限于老年人以及其他行动不便的残疾人，也包含着全部人群，所以，总结起来说就是在保证残疾人活动功能的基础上，全部人群都能进行使用的一种公共空间。可达性的设计应该综合考虑市民的距离、时间、内容、费用等因素，并且要保证残疾人、老人儿童利用活动场地、休息设施以及服务设施的质量，可以在点性空间的各个方面都体现出可达性设计，比如扶手、照明的细节。

（2） 要设置功能齐全不同层次的开发空间场所

应该根据所处地段的环境特点等要素，设计出能够满足不同人群使用的开放空间，并且还应该具有齐全的功能，从而可以让人们实现多样化的活动。

（3） 注重与周边实体空间相结合的连续性设计

要根据所在地段的环境特点，进行设计的时候要与整体的环境保持协调和统一，设计出具有连续性的空间和环境；为了丰富空间的层次，还可以有效的利用周边的建筑物，从而与外部环境有效的协调和统一，让内外部空间均能够为人们的使用提供便利和优点。

（4） 注重微观环境的生态设计

在设计和布置外部环境的时候，应该要将地段的风向、土地植被以及气候等因素纳入考虑的范围，设计出最优的方案，从而方便人们进行户外活动。一般来说，主要考虑的因素应该是阳光、气温和风向。

（5） 结合人文景观环境，建立一种精神

一个城市公共开放空间，只有具备了文脉的积累和传承，才能让人们感受到人情味，才能感受到一种认同感和归属感。

（6） 线性空间景观设计

在连通性方面，连通性是在线性空间规划建设中的关键。因为时代的进步，城市发展的同时，社区也在不断的扩大，这样就会孤立了点状的空间，而线性空间的作用就是将这些被孤立的点性空间进行连接，从而实现城市中的缓冲带建设和提供更多人们活动的区域。并且，线性空间也可以有效的连通公园、居住区、学校、公共设施等场所，这样就可以方便人们的出现，同时便于人们接近自然，基础设施的利用度也会大大得到提高。

可达性：人们使用公共开放空间的方式、频度的重要因素就是线性空间的区位。美国的一名研究者曾经提出了绿道使用的距离衰减规律，指出如果从居住地到绿道的距离很远的话，就会影响到使用的效果。所以，在进行设计时，应该充分的考虑线性空间的可达性。

（7） 与机动车道的交叉设计

线性空间的设计，可以提供更多的交通方式来让人们进行选择。因为线性空间的两边都是美丽的风景，这样人们在往返的途中，就能够进行欣赏。可以建立起与机动车道完全分离的非机动车道系统，从而提供一种健康的绿色通行网络。如果是小路，就可以设置一种交叉路口，有效的连接绿道和机动车道，但是应该将清晰的标志布置那里。

（8） 设计的人文关怀

应该按照人们的实际需求来进行线性空间的规划和设计，具体来说就是应该在设计中充分考虑到步行者、残疾人以及滑板者的安全和健康通行。要通过线性空间来有效的连接社区，从而促进市民之间的交往和联系；在绿道的沿线还应该依照人们的具体需求，布置一些必要的生活基础设施，比如停车场、休息椅、垃圾箱等，方便人们的出行，从而提高设施的利用率。

（9）生态和文化景观特色保护

应该在保证生态保护和历史文化资源保护的基础上来设计和规划线性空间。在生态保护方面，应该给人和动植物提供栖息的场所，保持多样性的生物，对气候进行改善等；在历史文化资源以及文化景观特色保护方面，应该将线性空间作为历史文化资源和城市环境之间的有效的缓冲带，即能方便人们出行，也能有效的保护和利用历史文化资源。

3、点状空间和线性空间的景观整合

城市公共开放空间是一个完整的系统，所以应该将点性空间和线性空间有机的结合起来。将点状的灵活空间形态和线性空间有效的连接作用充分的发挥出来。线性空间可以有效的连接点性空间，将破碎化的景观实现综合化。而在线性空间中融合一点点性空间，就可以丰富线性空间的内容，让其不再单调。城市公共开放空间整合的意思就是仔细研究城市公共开放空间构成要素之间的相互关系，所以，城市公共开放空间景观的整合就是整理和组合城市公共开放空间的系统，从而实现城市空间的连续和完整，引导人们进行连续性的活动。

4、结语

城市公共开放空间景观是面向大众的，在设计中应该有效的融合点性空间和线性空间，实现空间结构上的多样化重叠。

参考文献：

[1]吴雅婷，肖斌.城市公共开放空间景观设计及整合研究[J].西北林学院学报，2010，25（2）：188-191.

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贵阳南明河商业街的景观设计从属于城市的整体设计，在商业街的景观设计中要注重与城市整体规划相统一。不应只限于改造商业街，或创建一个商业街景观。采用精致的景观建筑设计，会给人们留下深刻的印象，要做到这一点，必须让景观具有很强的识别性。要采用风格统一、和谐的设计。与此同时，要充分运用公共造型语言，突出贵阳南明河商业街景观设计的特点，打造景观特色。

1.立体设计理念的表达

在以往的景观设计中，我们经常看到的是平面布局形式，完成后的效果较难把握。贵阳南明河商业街的景观设计，基于公共艺术造型语言，注重真实的现场感表达，不仅使用图纸的形式来确定设计中的景观效果，同时完善了景观空间图纸，依据真实的现场情景表达出景观空间效果。不仅是单调的图纸的表达，还可从商业景观设计中得到丰富的空间体验。在基于公共艺术造型语言下的贵阳南明河商业街的景观设计中，从一个用户的角度和视觉经验上来组织景观空间。这样的空间尺度设计，充分考虑到受众的感受，让受众能够感受到空间的距离并获得丰富的空间体验。

2.空间的合理运用

商业街是城市道路的一种特殊形式，贵阳南明河商业街的景观设计是城市线性空间的一部分，不仅要考虑街道本身，还要考虑道路周围的街道环境。因为商业街处于城市的开放空间中，商业街也是城市最有活力的区域之一，人流量非常大，因此在设计时要对空间的运用加以充分考虑。线性街道空间吸引力是很低的，因街道空间有限，除了满足一般民众的行走需要外，还要设计各种街道设施、休息设施，这使得原本布局狭小的空间变得更加紧张。在各种情况及因素的综合作用下，迫使我们考虑商业街以外的相连的横向街道空间的利用，这将扩大原来单一的线性空间，形成了一个网络状的街道空间。

3.绿色设计概念的体现

商业街的景观设计应尊重自然，尊重历史，保护生态。贵阳南明河商业街的景观设计要体现绿色设计的理念。现代科学技术的发展和技术的进步，大大加快了城市景观的建设，但也给城市景观留下了很多遗憾。在大量的钢筋混凝土构筑的城市环境中，让人们远离了自然居住环境。居住在城市中的人们，更渴望亲近自然，渴望在无空气污染的蓝天下生活。因此，景观设计中应充分考虑到这一点，可以使用自然元素来弥补结构上的缺陷，让公共艺术造型语言的表达增加人性化的色彩。同时在设计中，也要突出绿色环保概念。

二、以贵阳南明河商业街景观设计为主的设计造型

景观设计是一门艺术，在商业街的景观设计中，应充分考虑到观赏性和艺术性，注意符合现代人的审美要求。现代人对景观的艺术品位越来越高，景观功能也从单一化向多样化发展。良好的景观设计就像一件精美的艺术品，在优化生态空间的同时，带给人们精神和身体审美的愉悦享受。《吊牌》标志的景观设计中，突出了贵阳南明河商业街的特点。采用吊牌标志的设计，具有创新性和独特性。和谐的色彩与南明河商业街的环境有机融合在一起。由于人们的创造是要结合功能的实现和美观的目的统一一体的形式表达，因此，任何个人形式的美学意义，都有自己的意义。这些点、线、面要素的表达形式，通过要素的组合形式来表达一定的意思。但并不是说，创建一种形式，只要能表达出一定的意思来即是成功的设计。《咖啡杯》公共座椅的设计中，展现了形态美，同时表达了感情的寄托。将情感、概念、触摸简单的模式语言表达出来，让观者能在这种艺术特色中体会到一种情感。人们具有一定的生活经验，在欣赏美时会产生一些情绪记忆，产生美好的生活图像或艺术形象。《咖啡杯》公共座椅与民众的经验和情绪记忆产生一个链接，会引发人们的联想。这种形式的表达，让景观有不同的艺术设计表现形式，同时更容易引起广泛意义上的美好感受。随着社会的发展，人的社会价值观在不断发生着变化，要求当代景观设计学必须调整自身的定位和价值观。贵阳南明河商业街的景观设计中运用了《葵花籽》公共座椅的造型设计，让人们尊重自然，热爱自然。通过这种人与环境之间的关系的把握，让人们理解物理环境、人文环境的规划设计。遵循理解、尊重人的景观设计原则，增强民众的认同感和归属感。因此，只有找到景观的合理设计并采用合理的形式表达出来，才能够体现出以人为本的价值体系。基于公共艺术造型表达的《葵花籽》公共座椅，试图满足人们情感的需求，实现人们价值观的回归。《葵花籽》公共座椅的商业街景观设计不仅限于服务当代人，还依据长期发展的原则，以尊重自然为出发点，结合现代设计理论与公共艺术表达方法，进行了商业街景观的设计。

商业街景观设计中要充分考虑到线性空间的布局，充分考虑景观的固有特点，使其具有丰富的空间层次，通过商业街的空间曲折和动态演化的序列表达，以产生优美的节奏感，取得良好的表现效果。让人们在享受风景移动的过程中，感受到景观的水平变化，并引导人们对景观加以关注。基于公共艺术造型语言的商业街景观设计中，贵阳南明河商业街的景观设计采用唇膏和手提袋的设计，体现了较好的景观序列的变化节奏，景观的表现不再单调，而是更加丰富和充满乐趣。由于不同的城市都有文化和历史背景，在商业街的景观设计中融入了地方文化的元素。中国是一个幅员辽阔的国家，各地的文化特色显著，在商业街的景观设计中更应注重传统文化的表达，突出地方特色，让人们在商业街的独特风格中充分感受城市魅力，在保持地域文化特点的基础上营造较好的商业环境，从而形成商业街景观的文化特色，营造独特的吸引力，设计出独特的景观。

三、结语

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关键词：城市规划；城市景观；设计要点

1 城市规划与城市景观设计

城市规划是一定时期内城市发展的目标和计划，是城市建设的综合部署。其目的是通过城市与周围影响地区的整体研究，为居民提供良好的工作、居住、游憩和交通环境。城市景观是对土地功能的利用，是在对土地的性质研究后对之作出的综合利用，如哪些可用于建怎样的建筑，哪些最好用作公共绿地，哪些应保持其现状。城市的美，不仅仅意味着应有一些美丽的公园、优秀的公共建筑，而且城市的整个环境乃至细部都应是美的。这些内容构成了城市风景的所有东西，都是城市景观设计的题材。

2 城市景观设计的基本原则方法

2.1 景观与自然协调的原则 城市景观的总体设计要以较好利用本区域的自然景观为基础，在景观规划设计中，应把景观作为一个整体来考虑，追求景观整体风格的统一。同时，景观总体设计应力求自然和谐，强调可以自由活动的连续空间和动态视觉美感，避免盲目抄袭、照搬；公共设施的尺度需与空间相协调，地面铺装应尽量统一；协调人与环境之间的关系，在保护环境的前提下，改善人居环境，使景观、生态、文化和美学功能整体和谐。只有综合考虑，才有可能规划布局出功能合理、富有特色的城市空间景观。

2.2 可持续发展的原则 城市景观设计要追求可持续性发展，即人与自然环境的一种协调关系。发展必须以保护自然和环境为基础，在快速发展的同时使经济发展和资源保护的关系始终处于平衡或协调状态。自然景观和传统景观均是不可再生的资源。在景观设计中要对自然景观资源和传统景观资源合理地保护与利用，创造出既有自然特征、历史延续性、又具有现代性的公共环境景观。善待自然与环境，规范人类资源开发行为，减少对生态环境的破坏和干扰，实现景观资源的可持续利用，是城市景观设计的一项主要任务和重要原则。

2.3 “以人为本”的设计原则 城市是人类聚居生活的地方；自然环境是城市环境的基础。城市空间是人与人交流的地方。离开了人的活动，城市景观便失去了其特有的意义。城市景观不仅是向人们展示的，而且是供人使用、让人参与其中的。在城市景观设计中，强调“以人为本”的原则，充分满足人自身的需要。“以人为本”就是要充分考虑人的情感、心理及生理的需要。在景观设计中，公共设施要符合人的视觉观赏位置、角度以及人体工程学的要求；座椅的摆放位置要考虑人对私密空间的需要；要根据不同年龄段的人的行为心理特点，充分考虑特殊人群对景观环境的特殊需要，并落实在细部设施的设计中，使城市公共空间景观真正成为大众所喜爱的休闲

场所。

2.4 保护和发展文化景观的原则 随着我国城市的发展和村镇的改造，许多文化景观遭到严重的破坏。景观风格趋同化使得具有民族和地方特色的公共空间日趋减少。民族文化的继承性是民族文化得以保存和延续的根本。在公共空间景观的设计过程中，挖掘和提炼具有地方特色的风情、风俗并恰到好处地将其表现在景观设计中，对于体现景观的地方文化特征、增加区域内居民的文化凝聚力和提高景观的旅游价值都具有重要

作用。

3 城市远景和轮廓线的作用

每个城市都可能有引人注目的远景景观。进入和离开城市的景观是城市的珍品，是城市景观设计的重点，需要保护一些有价值的城市景观，或采取某种手法，去平衡这些景观。

城市的轮廓线是城市生命的体现，如沈阳浑南的浑河沿岸的建筑群轮廓线，同时也是城市潜在的艺术形象，城市轮廓线是城市的远景，是唯一的。对每一幢可能改变城市轮廓线的建筑都应研究它与城市的整体关系，特别是远离市中心的一幢较小的塔式建筑，常能使城市轮廓线得到改进。

远景和轮廓线的另一景象是夜里的灯光，富有戏剧性的灯光以及黎明和黄昏的朦胧的阳光提高了城市的艺术感染力。

4 城市各类中心的景观设计

在城市里，由于一定地域内聚集成的特定的功能分区，因此就存在着各类功能不同的中心，一般可分为：城市中心、市民广场。城市的景观设计与这两类中心的景观设计密不

可分。

4.1 城市中心的景观设计 城市中心是城市的主要行政管理、商业、文化和娱乐中心的区域，是表现城市有价值特性最有利位置，在这里，人们对这个城市个性的认识得到强化。城市中心的功能是根据城市规划决定的，因为中心规划是城市规划的一部分。

城市中心的景观能否产生良好的视觉印象，应从以下几个方面去考虑：从市中心有什么远景可以眺望？怎样使人去观看重要的建筑物？这些建筑物与重要的特征的地点之间有什么视觉联系？哪些建筑物在城市景观中应有重要作用？能赋予统一性和多样性的因素是什么？对这样一些问题在城市中心景观设计中，都应作出回答。

4.2 市民广场的景观设计 市民广场具有多样性，是指由各种用途的道路、停车场、沿街建筑的前沿地带。由建筑组成的空间形式有三种：（1）市民集合的主要广场：一般与市政厅或其他市民建筑相结合；（2）娱乐建筑的空间：各类休闲娱乐建筑前面供人流集散的广场；（3）购物的空间：商业街区和市场以及办公建筑所围成的空间。

市民广场上的公共建筑物对广场景观起着决定性作用。作为街景公共建筑其立面处理的重点应放在完整的街道立面上，而非强调个别建筑物的立面；作为纪念碑式的公共建筑，在造型、位置和高度上应是一个视线焦点，是可以被人们欣赏的主要景观。使用轴线可以使多个空间相互发生关系，是景观设计的一般方法，如北京天安门广场的中轴线。当一个建筑物与另一个建筑物有一定距离，同时是行道树形成狭长景观以强调一个理想的视点，于是建筑物变成了一个有镜框的焦点。在一个对景上集中的街道愈多，获得的狭长景观也就愈多。 市民广场应有一定的比例和尺度，当广场的地面过大，使建筑物看去仿佛是站在空间的边缘，墙和地面分离开来，使空间的封闭感消失，广场的景观也会随着发生质的变化。

结束语

面对未来城市化趋势和城市问题，我们有必要从观念、规划的方法论以及城市规划设计与发展的战略上进行思考，建设生态安全、健康愉悦而又可持续的现代城市。城市景观设计除了必须满足其适当的功能外，还应符合客观的美学原则，即形式美原则。规划师、建筑师、道路工程师在自己的工作中都必须表现精巧的美，但又必须组成一个具有同一性的画面，即它们联合在一起形成新的城市景观。

参考文献

[1] 谭宇，连芳.城市规划中城市景观设计方法[J]. 中国新技术新产品. 2010（12）

[2] 李波.城市景观设计分析[J]. 中国房地产业. 2011（03）

[3] 姚强，李仲舒.城市景观设计在城市规划中的运用[J]. 科技咨询导报. 2007（26）

[4] 李泉煌.城市规划中城市景观设计方法[J]. 科技创新导报. 2008（14）

[5] 倪勇.浅谈城市规划中的城市景观设计[J]. 东方企业文化. 2010（05）

[6] 杜斌，周庆翔.城市规划中城市景观设计探索[J]. 黑龙江科技信息. 2010（03）

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关键词：地铁车站；公共空间；景观设计

城市轨道交通是一个城市经济发展的重要环节，其对城市现代化发展的重要意义是长期的、深远的。地铁车站的外观和建筑风格不但彰显着一个城市的气息，更能够让人们直观的了解一个城市的精神文化内涵。作为乘客和行人接触最多的车站公共空间，其景观设计是十分重要的。

1轨道交通车站公共空间景观设计重要性

地铁车站公共空间景观设计的目的主要包括三个方面：①地铁车站公共空间的景观设计首先决定了地铁车站的形象，设计的合理性体现城市公共设施建设的先进性和完备性；②营造舒适的车站公共空间，提升城市魅力，突出城市的形象，宣扬城市的精神风貌；③与周围环境相融合，给乘客以一定的观赏性，丰富城市公共空间，并突出轨道交通的特点。

2轨道交通公共空间的构成要素

2.1主要构筑物

地铁车站的公共空间主要是用于人们进站和出站的引导性出入通道。一般情况下，这些公共空间主要由人行通道和风亭组成，其面积和构造没有具体法要求，通常根据城市的经济情况和发展规模而确定。随着近几年建筑科学的发展和建筑设计理念的提升，公共空间建筑外观变得更加符合城市的时代气息和文化内涵。轨道交通车站主体的建筑物是由车站的出入口、风亭和站厅公共区域组成。地下车站需要建造专门的地下交通站点的出入口，一般出入口的数量在2～4个，出入口会根据实际工程地质和周围建筑物的布置情况进行宽度的选择，在公共空间区域内会布置人行楼梯、扶梯和直梯等附属设施；地面车站主要应用于轻轨的地面部分，其站点的公共空间相比地下车站会简单一些，但是为保证交通的顺畅和行人的安全，一般会建造辅助建筑物。例如，人行地下通道或者人行天桥用以连通车站与人行道之间的路径，并在车站处会设置专门的进站出站通道和候车亭。地面风亭布置形式具有多样性和灵活性的特点，可以根据不同城市、路线以及周边环境进行布置。

2.2客流集散与公共空间尺度

地铁车站在布置过程中最大的难点在于人流的流入和输出，城市轨道交通机车的速度一般都在80km/h以上，且乘坐人数非常多。因此，轨道交通车站的公共空间应满足客流量的使用和疏散需求，避免因设计不合理而造成人员的踩踏事故和交通事故。同时，公共空间的配套功能设施要尽量全面，加强装修质量，从而能够保证人员候车过程中的正常需求。

2.3出入口景观广场、小品设计以及相应的服务设施

在城市轨道交通的出入口往往毗邻城市广场或步行街，车站出入口空间的布置应当合理利用这些空间，设置景观广场供乘客集散，并且适当的设置公共小品和相应的服务设施，为城市提供良好的公共空间环境。在对城市经济发展影响不大的前提下，设置合理尺寸的公共小品，同时也应设置如报亭、凉亭、公厕等服务性建筑供人们休息。在可利用空间较小的车站公共空间内，应当根据实际情况调整公共小品的尺寸，保证交通安全和行人安全。

2.4景观绿化

地铁车站根据功能还需要有一定数量的绿化景观，如地下车站出地面风亭口部应设不小于3m的绿篱，以满足车站风道的正常运营；地面车站和高架车站在地面一层及出入口周边应设置绿化，这种景观的设置不仅是为了美化车站的外观，更重要的是起到了防沙和遮阴的目的。同时，也可以在夜晚配合灯光作为夜间尽管点缀车站出地面公共空间。

3轨道交通车站公共空间设计要点

3.1合理的功能设置

地铁车站每天都会有大量的人流量，这些乘客需要足够的空间进站、候车和出站，在这期间，巨大的人流量需要足够的公共服务设施进行需求保障。在节假日或上下班高峰期时，如何更加快速的流入和输出人流是保证城市交通车站公共空间安全的重点。为了能够达到人流分流的目的，可以充分利用地面、空中和地下的空间，适当的设置地面出入口、广场、地下通道、过街天桥等辅助乘客进站。车站的出入口设置应遵循以下原则：满足功能的原则；易于识别的原则；与城市景观协调、和谐结合的原则以及生产、安装模数化、工业化的原则。风亭是地铁车站及区间隧道同外界进行空气交换的端口，对其合理设计的研究有利于其功能的最优实现。风亭与出入口一样，是地铁线路在地上的建筑表现形式，风亭设计应遵循美观、科学、实用。

3.2公共空间装修及景观

车站公共空间的布置应当对地区的实际情况进行综合的考虑，大量的人流不仅带来的是熙熙攘攘的人群，更是庞大的消费大军。车站的设置在考虑交通疏导和交通分流的同时也要考虑到出站进站口的布置是否满足实际的经济发展需求，能否为周边的商户和居民带来利益。车站公共空间的景观设计应简洁大方，重点突出城市的文化内涵，提升城市魅力，通过标志性的装修风格给城市发展增添活力。同时，要符合人的审美需求，不断更新人对对区域发展的认识，方便区域整体规划的不断改进。在达到一定美学构造的同时还要尽量达到精神文明的宣传作用，保证社会主义核心价值观和中华民族传统美德能够以不一样的方式展现在人们眼前，寓教于乐，让人们在欣赏景观和小品的同时也能够得到精神上的洗礼。

3.3公共区域景观设计

车站公共空间的植被选择要本着可持续发展的原则，要选择符合当地自然气候的植物作为景观，避免景观因“水土不服”而夭亡，造成景观美观性的负面影响。出入口景观设计应方便出入站的乘客，可以设计一些独特、新颖、便民的景观，方便乘客寻找，不应对周围行人和居民的正常行走和生活造成不便。地面广场是人流、车辆聚散的引导场所，景观设计应具有一定的导向指示作用，应重点考虑景观元素的铺排设置，明确指引人流车辆出入，创造清晰的定位。同时景观的造型要满足路人的审美需求，设计人员应当对人的美学心理有一定的认知，保证植物景观能够为更多的人所接受。车站内公共景观是公共空间设计的重要组成部分，这一部分的涉及可以结合城市的文化、历史以及当地特色，给人们创造舒适安全的乘车环境。

3.4整体性原则

车站出入口造型设计应与城市区域风格或考虑城市的人文历史和城市整体法建筑风格相呼应谐调，高架车站的外观造型建筑设计应与周边环境融合。而在城市郊区等待开发区域则应突出建筑造型的标志性，使其具有引导性和美观性，成为城市公共空间的建构筑物景观，突出地铁车站的特点。

3.5照明系统

公共空间照明系统是保证自然光源不足的外部条件下的保证乘客行走安全的重要公共安全保障系统。在保证正常工作和安全供电的前提下，照明设施的布置也是景观设计中的一部分，夜间照明设施是作用主要有两个：首先，保证行人安全；其次，对景观进行照明从而美化夜间景观。景观照明设备的光线、颜色和角度都是影响夜间景观观赏性的重要因素。

4结束语

地铁车站的公共空间景观设计是城市精神文明宣传、景观不断亮化、功能不断完善、不断方便和服务大众的重要工作。地铁车站公共空间景观设计应当充分考虑城市的精神内涵、历史文化、建筑整体风格、植物种类、市民生活习惯等等方面的因素，建造出出能够给予市民以美感的符合城市文化的促进城市经济发展的地铁车站公共空间景观，让乘客感到舒适，让城市更加多彩。

参考文献：

[1]吴珏.地铁艺术风亭形态设计策略——以武汉地铁为例[J].装饰,2015,(2).

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1.因地制宜原则自古以来，园林设计师和程式设计师就将因地制宜的原则运用到自己的设计理念当中，这个原则一方面指的是城市环境景观设计要与整个城市的自然环境相适应，另一方面还包括城市环境景观设计也要与城市的历史文化等人文环境相协调[3]。从艺术视角来说，因地制宜的城市环境景观设计原则可以实现对公共空间的合理有效利用，并且能产生和谐之美。公共艺术的价值取向和审美标准也要求设计师在进行城市环境景观的设计时，尊重自然，尊重历史文化，做到因地制宜。

2.美感追求原则爱美之心人皆有之，城市环境景观的设计目标是为了让城市的市容市貌变得更加美丽，使人们在这个公共空间之中生活的更加惬意，所以追求美感是基于艺术视角的城市环境景观设计的另一项基本原则。追求美感要综合考虑城市环境景观设计的功能性、艺术性和科学性，各个要素需要巧妙配合，应用对称与均衡、对比与协调、具象与抽象、节奏与韵律等多种手段来达到整体的和谐统一。

二、城市环境景观的设计途径

1.城市建筑环境景观设计从艺术视角来说，公共空间内的建筑应当顺应自然，成为自然和文化的纽带。在城市之中，建筑是以群体形式存在的。城市是各种人类所居住、所使用的建筑物聚集的场所，也是人类聚集的场所，所以建筑在城市环境景观设计当中具有十分重要的地位。建筑能够通过平面组合方式形成不同的城市肌理，比如德国纽伦堡古城，印度的新德里亚运村，美国纽约洛克菲勒中心等均因其不同的组合方式和空间特性而形成不同的城市肌理。建筑对于城市的影响还表现为建筑通过竖向组合形成城市的竖向轮廓。由于建筑的高度不同，不同的建筑高度分区使城市富有灵动的韵律，其竖向轮廓线丰富而生动。城市中的高层建筑群可以结合城市轴线的布置而成为景观中心的视觉焦点，一般这些建筑醒目而显著，可以成为城市的标志，深刻留存于市民的认知结构之中。比如苏州市的东方之门，作为一座高耸入云的建筑屹立在金鸡湖畔，给整个城市带来活泼而积极的元素。

2.城市道路环境景观设计道路网作为城市的骨架，其布局形式直接影响到城市整体格局的形式。不同的道路网形式所构成的城市用地分布、布局形态、环境特征都有所不同。现在城市环境中比较常用的道路网的形式有线形道路系统、棋盘式道路系统、蛛网式道路系统、矩形+放射路道路系统、环形+放射路道路系统等。园路是城市交通连接中比较特殊的一种，指的是绿地当中的道路、广场等铺装地坪，是最能体现公共艺术审美准则的城市道路景观。园路的设计要符合所在绿地或者园林等的自然环境和人文特征，特别是要和整个地域的地域特色和城市气质相搭配。比如苏州园林中的园路讲究曲折迂回、移步看景，时常给人以峰回路转、柳暗花明的美感，这与苏州市温婉的江南风格是相协调的。在城市道路的设计过程中，往往也非常注重实用功能和视觉效果的相结合，呈现出点、线和面的相结合，进而呈现出不同状态的空间规划感。

3.城市绿化环境景观设计城市绿化环境对整个城市的环境具有非常重要的意义，人类在生命之初就生活在绿色的天国里，只是随着经济的发展和城市的扩张，灰色的建筑物和黑色的污染物逐渐代替了生机勃勃的绿色，使得城市环境遭到了极大破坏。城市绿化是最能体现公共艺术审美原则和标准的城市环境景观设计，绿化面积多、绿化设计优良的城市能够充分体现对自然原生态的回归和尊重，所以加强绿化是基于艺术视角的城市环境景观设计的必经途径。从艺术审美的角度来看，绿色植物比之建筑等其它城市景观更具有生命力，通过观察能看出其生长和四季变化，可以为城市增添活力和生机。在现今的城市绿化环境景观设计中，可以更多的采用原生植物，既能节约投入的成本，又能充分体现原生态的自然之美。比如中山歧江公园巧妙的保留了原有场地之中最具代表性的植物，并且对其进行了充满美感的艺术性处理，使得整个公园自然天成、诗意盎然。

4.城市水环境景观设计水具有灵性，是一切有生命的物体都必须具备的，城市也需要水环境的设计与融合。城市中的江、河、湖以及小池塘等构成了城市的水系统，不仅可以满足人们生产生活的需要，还可以满足休闲娱乐的需要，是城市中非常重要的空间资源和自然资源。城市水环境景观设计要依据城市的生态要求、功能要求和景观要求，结合城市的绿地系统，将城市中各种形式的水体整体考虑，制定统一的开发及保护措施，使城市能够真正地成为生态良好、地域特点突出的亲水城市。从水环境的设计来看，不仅需要能够满足城市日常运转的需要，在设计时更要结合公共艺术的需求特征，注重提升设计对象的艺术内涵和美感。

三、结语