工程技术创新与管理精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇工程技术创新与管理范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

大规模铁路建设需要对技术创新机理和规律有进一步认识和研究。通过文献研究，本文结合典型案例和半结构访谈，分析面向铁路工程的技术创新影响因素及其关系，提出研究假设，并以参与铁路工程技术创新的各主体为问卷调查对象，运用因子分析、结构方程模型等方法进行实证检验。结果表明：需求、环境、资源和管理对铁路工程技术创新绩效有明显影响；需求具有引领作用，环境具有调节作用，资源起基础性支撑作用，管理有明显的推动作用。在此基础上建立铁路工程技术创新的作用机理概念模型，并得出相关启示。

关键词：

铁路工程；技术创新绩效；影响因素；作用机理；结构方程模型

以青藏铁路、高速铁路和重载铁路为代表的铁路工程技术创新取得显著成效，标志着我国铁路工程技术整体进入国际先进水平行列［1－3］。伴随铁路的快速发展，我国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得铁路设计、建造、运营等一系列重大成果，建立中国铁路技术体系，走出一条铁路发展的成功之路。总结铁路工程技术创新实践，特别是高原铁路、高速铁路、重载铁路等铁路工程技术创新的成功经验，清晰界定铁路工程技术创新内涵，探讨其作用机理，对于提高我国铁路工程技术创新绩效和管理水平，具有重要意义。

1铁路工程技术创新内涵界定

铁路工程技术创新是以铁路工程为依托，以铁路工程实践问题或行业共性问题为需求，通过技术攻关、技术集成和试验开发等手段，应用新技术、新工艺、新材料和新设备，采用合理的管理机制和模式，集合优势力量联合攻关解决工程实际问题并最终实现铁路工程目标的过程。铁路工程技术创新涉及资源、信息、组织等众多要素，其内涵较丰富。（1）起点是工程需求。铁路工程技术创新的首要目的是解决工程实践中的技术难题，有需求才有创新，需求拉动技术创新，技术创新成果接受工程实践检验。另外，铁路主管部门从行业发展角度提出铁路行业技术体系和技术创新系统规划，国家战略、行业发展、市场竞争等需求必须结合工程实际需求共同落实到铁路工程中。（2）重点是新技术应用。铁路工程具有明确的工程目标，同时又受环境、资源等因素限制，其技术创新主要包括技术研究、试验开发及科研成果应用等内容，重点在于实现工程目标所必须的新技术应用，即如何将具有针对性和实用性的新技术成功应用到工程实践中。（3）过程是多主体协同。铁路工程技术创新是一个分阶段实施的动态过程。前期决策阶段需要进行技术蓝图设想和技术方案策划，包括行业共性技术问题以及具体工程项目的实际问题，在工程实施中进行应用研究和试验开发；勘察设计阶段需要提出设计方案，并提出相应技术指标，通过技术评审对不同技术方案进行择优；施工阶段是技术创新最密集的阶段，需要各技术创新主体在铁路工程施工过程中协同合作，研究解决工程实际中的技术难题。

2铁路工程技术创新影响因素与研究假设

2．1影响因素分析铁路工程技术创新的成败不仅取决于技术方案和创新环境，更与技术创新过程中的组织和管理密切相关。绩效可视为技术创新结果，这里将其作为技术创新成果评定的方式。技术创新绩效影响因素很多，不同学者从不同角度进行了探索。一般认为企业层面技术创新的成败与市场、文化、战略、组织、管理、资源、制度、信息等非技术因素密切相关，是多种因素共同作用的结果，且这些因素的互动和协同起关键作用。一般认为工程层面技术创新特点体现在需求衍生性、时间约束性、多主体参与性、风险复杂性、技术集成性和收益模糊性，是各类创新主体技术创新成果的集成过程。基于铁路工程技术创新内涵、文献调研及专家访谈，铁路工程技术创新绩效的关键影响因素包括工程需求、环境，资源（资金、人才、信息）和管理（组织、激励、协调）等，按性质归纳为工程需求、环境因素、资源因素和管理因素四大类。

（1）工程需求工程需求是铁路工程技术创新活动的起点，也是技术创新活动的重要动力源泉。工程需求包括铁路工程本身对工程技术、工程质量、工程材料、建设工期等方面的直接需求，还包括工程组织中各参与方自身发展的长远需求及国家宏观层面的需求，需求随着铁路工程的推进不断调整和变化。直接需求是解决铁路工程建设过程中的技术难题、突破关键技术，开展技术创新时注重实用性和针对性，通过各种创新手段实现工程目标。长远需求是为铁路行业发展解决重大共性技术问题，通过重大铁路工程的建设引领铁路建设技术的潮流，提升铁路建设水平，为国家增强在铁路技术方面的话语权和铁路技术体系的输出创造条件。这种技术创新是自发、主动的行为，有益于自身发展，不仅能降低工程成本，而且能增强企业的市场竞争力。

（2）管理因素管理因素是技术创新绩效影响因素中最具能动性的因素，通过实施有效管理，可以促进技术创新绩效的大幅提升。结合铁路工程技术创新实践，铁路工程技术创新的管理因素主要包括组织、激励和协调等。①组织。技术创新是有组织的创造性活动，组织形式直接影响铁路工程技术创新活动的绩效。铁路工程技术创新组织系统运行良好的标志是各类建筑企业的技术创新动机、创新行为、创新成效、技术创新动机之间形成一个正循环，各主体的创新动机在技术创新过程中不断加强。在铁路工程技术创新过程中，各参与主体技术创新动机及利益实现途径均具有较大差别，如果各类技术创新主体的创新动机和利益实现途径彼此相悖，那么各参与方之间不可能形成合力，不仅会造成工程技术创新成效的降低，而且会导致技术创新偏离预期方向，最终导致技术创新目标难以实现。因此，建立有效的运转机制来规制与激发技术创新参与主体，使各创新主体能够自觉围绕工程目标开展协同创新，是确保铁路工程技术创新成功的关键因素。②协调。正确处理组织内外各种关系，为组织正常创造良好的条件和环境，离不开协调。协调是铁路工程技术创新网络综合集成管理的核心任务，也是统筹技术创新目标、进度、标准，协调各参与主体利益的关键问题，更是确保铁路工程技术创新高效进行的重要支撑。铁路工程技术创新协调机制的作用体现在：一是实现技术创新各参与主体的合理分工与有效协作；二是约束与激励参与主体的技术创新行为，避免信息不对称而产生道德风险；三是有效消除成员之间的目标冲突、任务冲突、利益冲突，增进合作伙伴的信任与理解，提高合作效率；四是确保技术创新信息传递的实效性、真实性、流畅性和完备性。③激励。与其他工程活动相比，铁路工程技术创新同样需要激励。首先，铁路工程技术创新的成果蕴含无形的知识、方法，创新成果运用到铁路工程才能体现价值，这些知识和方法可以被合作单位掌握，来分享知识带来的收益。由于复制知识比创造知识更容易，所以复制者可以在投入较少经费的情况下得到收益，需要采取知识产权保护和利益分配等激励措施，保障技术创新主体对创新成果的所有权和收益权。其次，技术创新从投入到产生创新收益的时间间隔较长，需要经过选题论证、关键技术攻关、评审验收等环节，这些环节往往没有收益补偿，因此，需要进行必要的资金投入和补偿。第三，技术创新具有不确定性，采用一种新的施工工艺或者新材料、新技术、新结构，与技术成熟的方案相比，往往不确定性较高，这种不确定性有时会造成创新的失败。这些特征和特性影响创新主体的积极性，需要进行有效激励。

（3）资源因素资金、人才、技术和信息等资源要素是铁路工程技术创新的重要保障。技术创新过程是复杂的系统资源整合过程，实现协同创新的首要困难便是资源的限制。铁路工程技术创新需根据工程需求及技术创新现状，充分利用、整合技术创新网络的创新资源，将技术相关企业、优势互补的制造企业或科技型企业集团纳入技术创新网络，充分发挥有关科研院所、大专院校在创新人才与技术等方面的优势，整合各方面力量，形成技术创新合力，共同解决工程技术难题，在研发过程中注重知识产权保护和技术成果推广应用。此外，建立科技成果共享制度，在实现协同创新的同时，充分发挥协同创新的收益放大优势。

（4）环境因素环境因素包括宏观政策和市场环境，对技术创新绩效具有重要影响。铁路工程技术创新在宏观政策的指导下开展，宏观政策导向直接影响铁路工程技术的发展方向。同时政府为铁路工程提供信息和指导，降低参与方的交易成本，提升市场运行效率。站在整个行业的视角，对铁路技术创新进行系统规划，调动全国铁路相关领域创新要素的有效整合。通过大力推进铁路新技术的推广应用，在创新成果与创新绩效之间搭建桥梁。通过政策措施，实现创新激励、信息共享、成果保护。在铁路主管部门的主导和统一组织下，科研院所、大专院校、建设单位、设计单位、施工单位集中优秀科研力量，采用先进技术装备，围绕重大铁路技术课题开展科研攻关，突破了一大批技术难题。铁路工程技术创新还受到市场因素的影响，市场竞争推动铁路工程的各参与方提升技术创新绩效。当前铁路建设体制改革不断深化，铁路工程参与方面临的市场竞争压力越来越大，为争取市场份额和实现盈利目标，就必须通过技术创新，降低成本以确保效益，提升自身的核心竞争力，巩固在市场中的竞争地位。

2．2研究假设提出铁路工程技术创新实施过程受需求、管理、资源、环境等因素的影响，创新绩效能够衡量工程目标和创新成果的实现程度，通过影响因素与绩效之间的作用关系研究、探寻铁路工程技术创新的内部机理。铁路工程技术创新的动力是什么，哪些手段可推动其实施，其发展的基础、支撑是什么，在不同的环境下是否有不同的作用，这些都是需要回答的问题。由此提出一个描述需求、管理、资源、环境因素与技术创新绩效关系的研究假设，如图1所示。

3研究方案设计及实证研究

3．1方案设计

3．1．1问卷设计为验证铁路工程技术创新影响因素与绩效关系的研究假设，进行问卷设计。根据相关文献分析并结合铁路工程的特点提出问卷的测量指标。调查问卷分为三个部分：第一部分是工程项目参与人及铁路技术创新项目基本情况；第二部分是铁路工程技术创新环境、资源、管理及绩效的相关测量量表；第三部分是问卷补充及建议。为了验证研究假设，采用5级李克特量表打分，其中“1”代表“强烈反对、最小值或零频率”，“5”代表“完全同意、最大值或高频率”。为减少因答卷者不能理解问题而带来的负面影响，问卷在设计过程中广泛听取企业界与学术界专家意见，并对问卷进行预测试，对问卷的表述与措辞反复修改完善，尽量避免题项难以理解或表达含糊不清。

3．1．2数据采集为保证问卷覆盖面，使调查具有代表性，问卷调查对象来自参与铁路工程技术创新活动的各个主体，主要是参与高速铁路和重载铁路建设与管理的各单位，包括政府机关（原铁道部科技司工程管理中心）、业主单位（上海铁路局、朔黄铁路发展有限责任公司等）、高等院校（中南大学、西南交通大学、北京交通大学）、科研院所（中国铁道科学研究院、原铁道部经济规划研究院）、设计单位（中铁第三勘察设计院、中铁第四勘察设计院）、施工单位（中铁五局、中铁七局、中铁十六局）和材料设备供应商（原中国南车、原中国北车、华为技术有限公司）。要求答卷者具有10年以上的铁路工程工作经历，且在访谈时不带任何角色设定，依据自身知识和经验判断。

3．2描述性统计与信度分析

3．2．1问卷回收情况与描述性统计问卷发放与回收工作在2012年4月至2013年4月进行，受访专家通过电子邮件或邮寄方式反馈问卷，共反馈问卷118份，经过整理和鉴别，得到有效问卷104份。对有效问卷与无效问卷对应专家所在的单位性质进行了t检验，分别为p＝0．22和p＝0．29，反映出问卷在单位和主体上面不存在显著性差异。就样本数目而言，结构方程模型分析所需的样本数要求为样本数与模型中欲估计的参数差大于50，并认为样本数至少在100～150间才适合采用结构方程模型，因此所搜集的样本数（N＝104）是适当的。

3．2．2可靠性分析数据的信度是衡量测量项目数据质量的重要指标。采用SPSS19．0对收回的104份有效问卷进行可靠性分析（信度分析），本次调查的Cronbach′sα值为0．878，所评估项目的标准化Cronbach′sα值为0．873，大于0．8，调查量表的信度较好。

3．3假设检验运用Amos软件进行结构方程建模与分析，对研究假设进行检验，验证观察变量与潜在变量的关系，以及潜在变量的相互关系，即对测量模型与结构模型进行参数估计，并分析数据拟合结果。主要拟合指标包括卡方自由度比值（CMIN／DF）、适配度指数（GFI）、渐进残差均方和平方根（RMSEA）、增值适配指数（IFI）、比较适配指数（CFI）等。一般，CMIN／DF小于5、RMSEA低于0．08，表示模型可以接受，且GFI值、IFI值、CFI值介于0与1之间，越接近1表示适配度越佳。

3．3．1假设H1的检验假设H1试图说明工程需求与绩效之间的关系，如图2所示。从模型的拟合结果来看，CMIN／DF为1．475＜5，RMSEA为0．051＜0．08，GFI为0．714，IFI为0．789，CFI为0．778，均接近0．80，模型的拟合效果较合理，说明模型有效。从路径系数来看，工程需求对绩效的标准化回归系数为0．89，P小于0．001，说明工程需求对绩效与管理有明显的正向作用，假设H1获得支持。

3．3．2假设H2的检验假设H2试图说明技术创新管理与技术创新绩效之间的关系，如图3所示。从模型的拟合结果来看，CMIN／DF为1．874＜5，RMSEA为0．072＜0．08，GFI为0．798，IFI为0．774，CFI为0．764，均接近0．80，模型的拟合效果较合理，说明模型有效。从路径系数来看，技术创新管理对绩效的标准化回归系数为0．41，P小于0．001，假设H2获得支持。

3．3．3假设H3的检验假设H3试图说明技术创新资源与绩效的关系，如图4所示。从模型的拟合结果来看，CMIN／DF为1．776＜5，RMSEA为0．077＜0．08，GFI为0．767，IFI为0．742，CFI为0．730，均接近0．80，模型的拟合效果较合理，说明模型有效。从模型拟合结果来看，技术创新资源对绩效的标准化回归系数为0．63，P＜0．001，说明资源对绩效与管理有明显的正向作用，假设H3获得支持。

3．3．4假设H4的检验假设H4检验技术创新环境对需求、管理、资源和技术创新绩效关系的影响。主要采用分组处理方式，将干扰变量依群组做情境区分，依据环境特征对样本进行分组处理。环境变量主要考虑市场环境，分为高市场动荡和低市场动荡两种。在高市场动荡、低市场动荡环境下分别构建与前述假设相同的结构方程模型进行分析，模型分析结构见表2。由此可见，环境在技术创新需求、管理、资源与绩效之间均存在影响，假设H4获得支持。

4研究结果与讨论

通过实证研究，验证在高速铁路、重载铁路建设与管理实践中，铁路工程需求、环境、资源和管理等因素与技术创新绩效的作用关系。工程需求、环境、资源和管理因素对技术创新绩效产生明显影响，且这些因素的作用各不相同。工程需求具有引领作用，铁路工程以工程需求为导向，需求既是铁路工程技术创新活动的起点，也是其重要动力源泉。技术创新管理具有推动作用，实施技术创新管理，不仅可以促进组织的有效运行，明确各参与主体利益及风险分配、权责划分等，同时建立良好的激励与协调机制，强化过程监督与反馈，有利于技术创新目标更好地实现。技术创新资源具有支撑作用，资源是技术创新开展的基础并为技术创新提供经费与物力支持，人力资源是其中关键，信息则对技术创新效率有重要作用。技术创新环境对技术创新绩效有调节作用，铁路工程的创新环境涉及宏观政策、市场环境和社会环境等，是铁路工程技术创新实施过程的一系列约束条件，既可以阻碍技术创新也可以促进技术创新，影响技术创新实现的速度与绩效。由此，提出基于高速铁路与重载铁路的铁路工程技术创新作用机理概念模型，在工程需求的引领下，构建技术创新组织，通过科研立项、技术研发、联合攻关等技术创新活动，取得技术创新成果，经评定验收、推广应用，实现工程化，从而形成技术创新绩效。工程需求的牵引力、管理的推动力、资源的支撑力、环境的影响力共同促进技术创新绩效与水平的提升。铁路工程技术创新作用机理概念模型，即铁路工程技术创新“四力模型”，如图5所示。

5相关启示

为进一步提升铁路工程技术创新绩效与水平，结合我国铁路工程技术创新现状与经验，从环境、资源、管理等方面着手，采取切实可行的措施。其中，特别强调坚持技术创新行业统筹，搭建面向铁路工程的技术创新平台，发挥核心企业的主导作用，构建激励相融动态反馈的管控体系，调动各方技术创新动力与积极性，注重技术创新过程监管与第三方评审制度建设，加强知识产权保护和成果转化，从而提升技术创新能力，实现铁路工程的可持续创新。

（1）坚持技术创新行业统筹发挥社会主义制度下集中力量办大事的优势，坚持技术创新行业统筹，是铁路行业的成功经验。中央政府及铁路主管部门在制定行业规划和技术政策、激励企业技术创新、整合各方资源方面起到重要作用，形成市场优势、资金优势和联合优势，可有效避免低水平重复研究。应继续加强铁路科技宏观管理，密切跟踪世界铁路科技发展趋势，制定铁路科技发展规划、技术政策，确定铁路行业重大、关键性和共性技术领域，组织开展自主创新，引领铁路科技发展。应通过政府采购和加大引进、消化、吸收、再创新资金投入等方式，引导和支持铁路装备制造企业和设计施工企业加快采用世界先进技术的步伐。应紧紧围绕运输和建设的重大需求，统一安排技术创新的重点课题，组织科研力量开展科技攻关，协调科研资金和资源，推广应用自主创新成果。大型铁路企业应在行业统筹下制定技术创新战略，有重点有步骤地开展科技攻关，为铁路工程技术创新做好储备和铺垫。

（2）搭建面向铁路工程的技术创新平台铁路工程是一个复杂系统，应在明确其外部环境和内部构成的基础上，各参与方协同合作，共同完成铁路工程技术创新工作。铁路工程技术创新的开展应以工程项目为依托，以需求为引领，建立以项目业主为核心、各创新主体共同参与的技术创新网络组织，搭建面向铁路工程的技术创新平台。铁路工程技术创新平台的建设，既是全面提高科技实力和进行科技创新的物质基础和重要措施，也是开拓铁路科技新领域、发展前沿科学和培养高层次人才的重要保障，有利于高效配置、综合集成全社会的创新资源。构建铁路工程技术创新平台，应坚持政府统筹与市场主导相结合，并充分发挥核心企业在技术创新中的主体地位，发挥其组织、管理的主导作用，协调各方关系，理顺各方责任和义务，均衡各方利益，更好地推动铁路工程技术创新。

（3）构建激励相容动态反馈的管控体系铁路工程技术创新是多主体参与、多要素联结的有机整体，各参与方的创新动力与积极性的调动、激发，是工程技术创新的一块短板。因此，应建立健全铁路工程技术创新动力机制，从文化、制度等方面调动铁路工程技术创新参与方的积极性，创造良好技术创新氛围，重视、鼓励与支持技术创新；建立健全技术创新奖励制度，激励参与主体积极创新；开展铁路工程技术创新的相关学习培训活动，激发参与主体的创新思维，提高参与主体的创新能力。同时，应加强技术创新评估的制度化、法制化建设，建立由第三方评审、过程监管为核心的符合中国国情的铁路工程技术创新监管体系，与动力机制共同形成激励相容动态反馈的管控体系，保障技术创新活动的顺利进行。

篇(2)

从2月中旬起，组织局科技管理科和企业技术创新服务中心全体干部职工分2个工作小组，抽样调查40家以上民营科技企业，对直接从事工程技术工作2年以上、具有大专以上学历的工程技术人员进行了一次全面调查。重点调查企业工程技术人员的基本情况和培训需求，掌握企业工程技术人员的动态情况，完善企业工程技术人员数据库，确定企业工程技术人员培训的内容和重点，以达到事半功倍的成效。

二、建立组织，加强领导

建立健全区科技局企业工程技术人员培训领导小组，按照区委区政府和市科技局的统一部署，及时召开专题工作会议，统筹安排企业工程技术人员创业素质培训工作，加强指导、检查和督促，确保全年工作目标任务的完成。

三、结合实际，分类培训

根据我区企业工程技术人员所学专业、从事的行业和培训需求各不相同等实际情况，把企业工程技术人员分为企业家和企业经营管理者、工程技术人员、技术蓝领以及新办个体工商户和私营企业主等四个层次，重点实施企业工程技术人员的专业技术知识更新和创新技能培训，提高企业引进、消化、吸收再创新的科技应用能力和解决实际技术问题的能力，使企业工程技术人员业务培训和学历再教育有机结合起来，全年培训企业工程技术人员150人次以上，切实提高我区工程技术人员的素质。

（一）组织参加省市培训

要按照省市的统一安排，及时组织企业工程技术人员参加省市举办的符合我区企业工程技术人员需求的各类培训班、专题讲座和论坛，如11月份的省高新技术论坛和各种远程教育等，确保参加省市培训企业工程技术人员50名以上。

（二）组织开展区级培训

根据我区企业工程技术人员的实际情况，因地制宜地举办专利知识产权、企业信息化、技术创新等培训班5期以上，达到培训企业工程技术人员100名以上。

1、举办专利知识产权保护讲座。结合3月份的“专利服务月”活动，邀请省知识产权局专家举办一次专利知识产权保护讲座，以增强企业工程技术人员和企业经营管理者的专利知识产权保护意识，提高专利开发、引进、实施的水平，增强企业核心竞争力。

2、举办钙产业技术创新讲座。结合5月份举办“*钙产业论坛”的同时，邀请国内高校院所知名专家举办一次钙产业技术创新讲座，加强钙产业技术创新，做大做强我区钙产业。

3、举办企业信息化培训班。在9月份和11月份分别举办二期企业信息化培训班，对企业工程技术人员进行信息化技术应用、网上技术市场、工业科技110和科工会平台实务等培训，提高企业应用网上技术市场、工业科技110和科工会平台开展引进技术创新、解决企业技术难题的能力和企业信息化技术水平。

4、派员外出学习培训。在4月份外出邀请高校院所专家参与“*钙产业论坛”和8月份外出邀请高校院所专家参与*“科工会”的同时，分二期组织企业工程技术人员和企业经营管理者，带着企业技术难题到高校院所和对口专业大企业考察、学习和培训，解决企业具体技术难题，提高企业技术创新能力和水平。

5、专家入企培训指导。一是在5月份举办“*钙产业论坛”和9月份举办*“科工会”的同时，分二期邀请高校院所和大企业的专家到企业进行现场培训指导。二是组织4次区10支科技服务队专家入企实地培训指导活动。通过专家有针对性的开展面对面、手拉手的现场技术培训指导和科技信息交流等，促进和帮助企业开展技术创新活动。

篇(3)

关键词：石油工程；技术创新；策略；

中图分类号：TU723.2 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-07-00-01

一、石油工程技术创新存在的问题

（一）没有合理的创新机制：因为我国石油工程的服务体系还没有完全构成，运行的机制也过于滞后，这就对技术的创新及发展有了制约的作用。这是由于通过石油工程执行创新技术时过多的据现在了研发部门的内部，没有一个合理的研究体系，并且更多的是以调整性局面和过渡性局面的技术进行改革，导致了科研机构严重缺少活力，无法将科研工作人员的积极性和创造力调动起来，对市场没有竞争能力。

（二）市场反应能力迟缓：当今中国的石油工程虽然在特色技术上有着一定的发展，但是石油工程的整体科研技术实力与世界发达国家得到程度还存在着一定的差距，在尖端技术上的差距更是巨大。除此之外，我国对于石油行业的技术创新没有科学有效的管理研发流程，对于市场信息管理以及决策方面也存在着误差，着大大的阻碍了石油行业对于市场的反应能力以及降低了管理效率。滞后的信息处理也在一定程度上导致了慢节奏的市场调节能力，市场反应的灵活性较低。

（三）对于科技资源没有整合能力，也增加了人才的矛盾：我国石油工程在科技资源体系上结构性具有一定的矛盾，因为由于以往经济制度的影响，致使科技资源在反复和封闭的进行使用，构成了资源的扩散、效率降低、无法发挥技术服务对石油工程的加快作用，组织了创新能力的提升。并且，我国的科技发展型人才在素质方面明显不足，初级和中级的人才过多，高级的人才过少，可以掌控世界前端科技的人才严重缺失，人才出现了继承性局面，没有综合性和创新性。

（四）工程技术在研发方面投入不足：近几年来，我国在石油工程的技术创新方面的投入虽然有了上升，可是从研发的强度来看投入的并不明显，并且同世界级别的石油工程，在发展方面都具有非常大的差距。为了处理激烈的市场竞争，所有国家对于技术的投入都加大了力度，而且就投入的程度来看呈现了稳步提高的局面，这样来看，我国石油工程的技术相对投入的较少，无法满足技术创新的需求，对石油工程的有效发展起到了阻碍的作用。

（五）在推广方面就新技术和新产品来看具有不足之处：石油工程在技术服务体制里，技术的研究具有关键性位置，可是对于我国石油工程的发展，从技术成果推广的角度方面来看重视度不够，而且商业化水准过低，无法达成产业化的扩大，而且单单就技术成果来看，有些是阶段性成果，有些还是发展性成果，其余的就是处在具体的生产及应用性的成果，无法通过知识对技术引进和借鉴来为技术创新提供一个正常的市场氛围。

二、石油工程技术创新策略

（一）创建和完善技术创新机制：技术创新属于石油工程的一个重要环节，所以要通过不断加强技术创新的管理，依靠完善的技术创新机制进行建设。通过企业的真实状况，将重点的技术领域扩大，不断研发新型技术，构成技术阶梯，将技术的优点持续转换成继续发展的核心竞争力以及竞争优势。

（二）培养一批以市场为导向的高素质人才队伍：作为关系到我国国计民生以及经济发展命脉的关键产业，石油工程要想实现技术创新的一个重要因素是技术人员的努力与智慧。为了打造石油工程的技术创新，就要培养一支以市场为导向的高素质的技术人才队伍。重视国内外市场的需求变化导向作用，在进行资源能源优化配置的同时，要面向国内外的市场。提升技术人才的服务、管理以及技术等能力，培养有核心竞争能力以及经济实力的石油工程人才队伍。除此之外，技术创新还要通过多种手段来提高与培养，做到内涵与外延的充分结合，将企业的综合实力作为着力点。加大对于高素质人才队伍的研究与培训，与科研高校联合，打造科研高校的人才培养基地。

（三）加大投入技术创新能力：为了达成石油工程的技术创新，要不断加大投入力度，这包含了政治的投入和资金的投入，将科技创新的融资力度不断加大，将融资渠道不断加大，构成一个多元化的融资体系，为了技术的创新能力提供合理的技术及资金的支持。

（四）将人力资源的管理制度进一步规范：想要达成石油工程技术的创新，就要提升综合市场的整体能力和竞争能力，要将人力资源的管理放在关键的位置，透过创建完善的人力资源管理体系达成对人力资源的创新配置。积极的提升员工的福利待遇，让员工对企业有一种归属感和安全感，从而可以全身心的投入到科技创新里。

（五）创建宽泛的企业内外部的信息交流平台：要不断创办国内外的科技交流、合作的会议，实行开放式科研，强化部门之间的合作精神，确保技术成果朝着商品化、产品化的合理转变，在境外建立研发部门，通过合理的管理制度，让技术的研发可以更具有宽泛性和世界性。

三、结束语

综上所述，当对于逐渐发展的石油工程创新技术来讲，不管是对于国内市场的战斗，还是对于国际市场的战斗，我国的石油工程技术都一定要加大力度，在分析完石油工程的技术创新的重要性以石油工程的技术创新的问题现状之后，本文针对中国石油工程的特点提出了相对应的策略。但是如何实现石油行业的技术创新依然是当今石油技术人员需要下大力气研究的一个重要命题。

参考文献：

[1]刘炳义.中国石油天然气集团公司实施技术创新战略研究（一）[J].石油科技论坛，2003

[2]李庆华.基于设备运行可靠性的石油化工企业设备管理研究[D].天津大学.2003

篇(4)

进行技术创新时需要消耗较多的人力物力等资源，因此需要提高对石油工程技术的相应投入，包括资金投入、政策支持、人力资源配置等。该措施的具体方式为先完善技术创新的投入体系、管理体制，保障投入的资源达到最大化的利用，发挥出最大的效益，并对风险进行管理，从各个方面丰富科技创新的融资方式并扩大融资范围，使其融资形式更加丰富，也在一定程度上降低了风险，技术创新即能够得到更多的资金支持及人力物力的配合，更好的实现技术创新。

二、完善技术创新体制

技术创新作为石油工程的重要组成部分，其也属于管理工作中的重要内容，因此需要对管理体制进行完善与优化，保障技术创新的外部环境稳定。具体方法为先调查并掌握企业的各项因素，包括工程技术水平、内部组织结构、人员配置、财务状况等，组织专业人员构建技术创新的核心。根据企业调查分析的结果制定出核心技术的结构，确认技术创新的侧重点，循序渐进的开发新技术，提高主要技术水平，优化适用技术，紧跟现代技术发展的潮流，学习或者引进先进技术，逐步将创新技术、核心技术及特色的作用发挥出来，并以此为基础不断的将优势转化为企业的综合实力及强大的市场竞争力。

三、建立技术团队

技术的创新需要许多技术人员进行共同合作，投入大量物力后才能实现。技术人员的水平素质有着至关重要的作用。需要建立高素质的技术团队，并以市场需求作为指导方向，参考现代国际石油工程技术服务市场，将各类资源进行合理配置，优化资源整合，并通过定期进行培训、学习及组织交流活动及外派人才学习的方式使技术创新人员的技能水平、科研技术、服务质量、管理水平、创新能力等，有一个质的飞跃，并将其转化为经济创造力及综合竞争力。另外培训时，培训学习的内容除了技术方面的知识外，还需要加强思想认识教育，培养技术人员的创新意识及责任精神，使之具备较强的创新精神，积极的进行技术革新的研究工作并开拓创新思路。

四、完善人力资源管理制度

企业人力资源的管理的水平直接关系到人员的工作效率及是否能够最大化的将其能力发挥出来，对企业综合实力的影响巨大。因此需要对其予以高度的重视，完善人力资源的管理制度，对各个项目及工作岗位均实现优化资源配置。先对本企业的人力资本，包括人员的数量、学历、经验水平、技术特点及个人特征等，尽行全面的盘查，根据上述信息对人员配置进行合理的计划安排，是各个技术人员都能在合适的岗位上，发挥出自己的能力。在技术创新的外部环境方面，需要建立良好的科研环境，尊重知识，尊重人才，使之更有信任感、归属感，提高科研人员的待遇，调动起工作的积极性。

五、注重技术与商业价值的转换

加强对于外国先进科学技术的交流与学习，以开放的态度面对技术交流活动，并依此进行科学技术的研究。各个部门也需要相互合作、积极配合，保持良好的默契，将新型的科技转化为生产力，进行实际的生产，创造更多的经济效益，发挥出新型科技的实质意义及作用。

六、总结

篇(5)

【关键词】机械工程；技术；创新

1机械工程内涵概述

机械设备是各项生产事业的必备基础工具。从功能可以将其分为粉碎机械、动力机械化、物料搬运与交通运输机械等；从机械服务对象可分为化工机械、农业机械、纺织机械与矿山机械等；从工作原理可将机械分为透平机械、热力机械、流体机械与仿生机械等。随着社会化进程的不断深入，机械工业成为支撑国民经济的基础行业，伴随现代化科学技术快速发展。机械工业是科学技术物化的基础，该产业的结构优化升级必须靠高新技术的突破来实现，而机械工程学科领域正是技术创新的基地。

2技术创新的方法――TRIZ

1946年，俄国学者阿利赫舒列尔（G.S.Altshuller）和他的同事最先提出TRIZ（发明问题解决理论）理论及基本方法，可以普遍适用于新出现的发明问题，协助人们获得这些发明问题的最有效解。现在，国际上已经对超过250万项出色的专利进行过研究，大大充实了TRIZ的理论和方法体系。TRIZ理论有效地揭示了创造发明的内在规律和原理，目标是完全解决矛盾，获得最终的理想解。它是基于技术的发展演化规律研究整个设计与开发过程，而非是盲目的创新。实践证明，TRIZ理论可明显加快人们创造发明的进程，并最终得到高质量的创新成果。

试错法、发散思维法、联想法等传统的创新方法，是TRIZ理论出现之前人们进行发明创造采用的主要方法。与这些传统方法相比，TRIZ创新法有不少优点，如该体系中总结了创新的规律性，使创新过程的方向感增强，提高了创新效率，有助于预测产品的技术发展趋势。同时，TRIZ方法具有良好的可推广性和普适性。经过半个多世纪的发展，TRIZ方法形成了自身比较完善的体系，并在多个行业得到应用。

技术系统进化理论是TRIZ中最重要的内容之一。该理论主要有8大进化法则，这些法则可以用来预测技术系统，产生并加强创新工具。这8大法则是：（1）技术系统的S曲线进化法则；（2）提高理想度法则；（3）子系统的不均衡进化法则；（4）动态性和可控性进化法则；（5）增加集成度再进行简化的法则；（6）子系统协调性进化法则；（7）向微观级和增加场应用的法则；（8）减少人工介入的进化法则。TRIZ法通常用于机械技术概念设计阶段，针对研发过程提供先进的创新理论、方法及多学科的知识背景，运用软件平台引导设计者系统化地分析问题、分解矛盾。自创立以来，TRIZ增加了一系列工具，如，冲突矩阵、ARIZ、AFD、物质――场分析、ISQ、DE、8种演化类型40个创新原理，39个工程技术特性，物理学、化学、几何学等工程学原理知识库等。这些工具为创新活动的开展提供了基础，从而使TRIZ的实际应用具有可行性。但是TRIZ方法并没有提供如何与实际情况相结合的现成思路，因此在实践中还有大量工作需要完成。

3机械工程技术创新模式

技术创新模式指借助新理论、新技术和新工艺，开发生产新的机械设备，提供新的服务。技术创新的模式可以根据技术创新的动力源、创新的内容、创新的重要性和幅度、技术创新的方法等划分为以下几类：

3.1合作创新模式

机械工程技术的合作创新模式是指企业、科研机构与高等院校之间联合开展的创新活动。合作创新多出现于新兴技术和高新技术领域，以共享资源或效益为前提，有明确的合作目标和合作期限，合作各方在技术创新过程中协商投入，共同参与，分担风险。企业、科研机构与高等院校的合作创新是国内外机械工程技术创新的重要模式。

3.2自主创新模式

机械工程技术的自主创新是来源于组织内部的技术突破，通过独立的研究开发活动，获得拥有自主知识产权的技术，其成果通常是前所未有的重大科学发现、技术发明、原理性主导技术等，意味着在研究开发方面独一无二的贡献。自主创新可以摆脱技术引进和模仿造成的依赖性，其根本是占据技术领域的主动权。

3.3模仿创新模式

机械工程技术的模仿创新即通过模仿并改进已有技术而进行的创新活动，是对率先进入市场的机械产品进行改造再创新，即首先掌握被模仿产品的技术诀窍，在此基础上产生新的创意，超过原来的技术水平，使新技术更具市场竞争力。模仿创新的优势是能够大量节约研发和市场费用，降低投资风险，但是这一模式具有较强的技术跟随性。随着我国知识产权保护的力度不断增强，专利制度也在继续完善，通过这种模式获得效益显著的新技术越来越困难。

4构造有利于实现技术创新的机制

围绕一项技术创新项目所要的开展活动非常多，例如，设计项目方案，协调多方力量共同开展技术创新活动，对技术创新项目进行风险控制，对创新人员进行有效激励以保证项目成功实施，以及对技术创新效果进行绩效考核等。技术创新机制是一系列动力、规则和程序组成的复杂系统，核心为技术创新与市场需求之间的矛盾。该机制包括投融资机制，运行机制，激励机制，考核机制等基本机制及众多子机制，它们之间也存在着相互影响和相互制约。

4.1投融资机制

科技是促进社会和经济发展的强大动力，但科技的发展绝不是孤立的，财政、金融、税收、贸易等相关政策共同作用才能促进技术创新蓬勃发展。因此，在制定机械工程技术创新计划时，一定要有财政、金融、税收、贸易等方面政策意见的参与和协调，使所制定的技术创新方案具有可操作性。

4.2运行机制

运行机制是指技术创新逐步展开的规范化过程，它通常包含3个运行循环；（1）生产的物质流循环；（2）科技的信息流循环；（3）资金流循环。技术创新就是在这3个循环同时进行、互相配合中完成的。

4.3激励机制

机械工程技术创新激励机制是管理者与研发人员（激励主客体）之间进行信息交流，达成协调的过程。就利益隶属而言，技术创新项目的管理者和研发人员是相互独立的，因此激励要依据实现双方利益目标这一原则进行。

4.4考核机制

在考核机制中，要建立考核原则，设计考核的流程和具体考核指标，明确负责人及其责任。考核的数据并不代表一切，它可能只是某些潜在管理问题的表象，关键在于技术创新项目管理部门如何综合分析考核的数据结果，并以此作为技术创新机制管理的切入点，才能体现考核机制最有价值的意义。有效的技术创新机制是解放和发展现代生产力的根本途径，开展技术创新的关键内容之一就在于建立有效的技术创新机制。

5结语

机械工业越来越成为国民经济的支柱产业，因此各类机械工程企业均应继续强化技术更新改造，有效提升机械产品现代化技术含量，科学推行产品研发更新，促进我国经济建设持续发展。

参考文献：

[1]严桂英.对我国机械工业发展现状及对策的思考[J].改革与战略，2008.

篇(6)

关键词：建筑工程；技术；创新与发展

一、我国土建工程的现状

近年来，随着我国科学技术的不断发展和经济实力的不断增强，我国土木工程业事业获得了突飞猛进的发展。现如今土木工程在实践和研究方面已经取得了显著的成就，无论是结构力学分析还是结构设计的理论和方法以及结构的施工工艺，都取得了非常大的突破，尤其是近年来，随着科学技术的发展，在高层大跨结构方面的成就更是令世人瞩目。然而，我国土建工程技术仍存在许多问题，在项目建设工程中，常会出现工程结构位移、变形、渗漏水、刚度和强度不足、断面尺寸不精确等问题，这些问题的出现将会严重影响到整个土建工程的质量。一般情况下。出现这些问题的原因除了人为原因和外部环境的影响外，便是由于施工技术存在不足导致的。

二、土建工程技术的重要性

随着土建工程行业的不断发展，土建工程的规模越来越大。因此，为了满足人们日益增长的需要，促进土建施工技术的发展，提高土建工程的施工技术。现阶段，随着社会生产力的不断发展进步，一方面给技术创新的经济和管理基础提供了保障，另一方面，技术实现创新又反过来能够促进生产力的发展进步。但是目前，我国建筑工程施工行业技术创新水平与社会生产力发展的要求还存在着一定的矛盾。技术创新作为土建企业获取竞争优势的重要手段，以及在激烈的市场竞争中立于不败之地的重要保证，就必须利用先进的科学技术来强化企业的实力与竞争力，推动企业施工技术的不断改良与创新，同时积极将建筑施工技术创新的成果应用到实际中去。

三、土建产业技术创新的方法

3.1 土建产业创新过程的人才管理

企业技术中心应是技术创新的基本组织机构，其体系包括决策层、咨询层、管理层和执行层。这些组织机构对于土建工程产业的发展有着至关重要的作用，决策层应是企业技术中心的技术委员会，对企业的科技发展政策、研究开发方向和对集团发展具有全局性、战略性及超前性的重大科技开发项目、重大引进技术、设备的立项和执行，起决策、立法咨询和监督的作用。咨询层是由众多专家构成的，其作用是探讨新的技术规划，提出新的设计方案。管理层是很重要的，主要负责整个生产过程的管理，运筹整个企业的生产转换，技术创新。执行层负责贯彻落实企业的技术创新规划和计划，并结合各成员企业的实际组织开展科技创新、成果推广和成果产业化活动。这些机构进行有效的管理之后，还应该进行整体的人才管理。最重要的就是重视人才，建立有效的激励机制，推动技术创新工作。土建施工企业必须牢固树立人才就是财富，人才就是效益，人才就是竞争力，人才就是发展后劲的观念，积极落实人才队伍的培养工作。不仅如此，还要在企业招聘的过程中把握人才，能够慧眼识英，学历仅仅是考虑的一部分，最主要的还是在于人才的创新能力。企业要稳定和吸收一大批胜任新形势下技术创新工作的骨干力量，为企业的长期发展奠定良好的基础。对于人员的管理还包括培养大家的创新意识，使得人们的创新思想跟上企业的技术创新步伐。

3.2 建立完善的技术创新体制

企业要进行技术革新，首先必须要有合理完整的技术创新体制，这样才能统筹企业的技术创新。这一体制的制定必须要有专门的人员进行长期的规划与探讨，在了解了市场的动向，国家的政策、同行的优势等多方面条件的基础上进行设计与编写，经过一些列的探讨与审核才能通过，保证思路清晰与完整。只有具备了完善的技术创新体制才能够对企业的整体创新发展进行指导，以促进土建产业创新与发展。

3.3 利用社会的创新资源

土建产业企业要进行技术的创新，就要充分利用社会的科技创新资源，大力开展产学研结合， 补充和提高企业的创新能力。其实，就目前的情况来看，我国有一部分土建施工企业一般都是有一定的技术创新能力的，只是，企业还没有这种创新理念，研究的深度还不够。但是，社会上却有很多相关方面的研究，在土建行业来看是可以被运用的。我国众多的科研院所和大专院校却在土建施工的一些方面有独到的研究。这些研究在企业技术创新过程中是可以被很好地应用的。

此外， 这些单位一般都有许多科技信息渠道， 能及时了解到国际土建方面的最新发展水平， 所以， 土建企业应该时刻把握这一信息，建立相关的企业信息部门，或成立专门的外聘专家委员会， 并就有些科技创新项目与这些单位开展联合攻关，这样展开合作就可以更进一步的促进土建企业的技术创新。

3.4 多渠道筹集资金、加大技术创新投入

目前，一些企业之所以不愿意进行技术创新，较为重要的一个原因是他们缺少相关的技术研发资金。所以，最重要的就是解决资金问题。首先政府要对资金问题负起责任，对土建企业的技术创新给予支持，设置多个鼓励项目，如资金补贴、专家咨询、项目管理等，这样的支持对于企业的创新是十分有动力的，尤其是进行资金的补贴，政府在企业进行创新时给予资金的投入，减少了企业的预算，有利于企业本身的技术创新。另一方面，企业自身也有有资金问题的解决方案，进行多渠道的融资。例如设立企业技术创新基金， 多渠道、多形式筹集技术创新资金。企业所属单位或成员企业应按上一年产值的一定比例提取技术创新基金。

3.5新型高分子材料的应用

在土建工程施工过程中，高分子材料的应用能够显著增强地基基础的承载能力，同时对地下水起到一定的阻隔作用，加强地基的安全性和稳固性、延长其使用寿命，改善混凝土的性质，增强建筑物保温、耐火、耐腐蚀的性能。

高性能混凝土技术。这项技术主要应用于高层建筑和大跨度建筑，可以提升建筑物的坚固性，增强建筑物的抗震性能，目前比较常用的种类有：聚合物混凝土、高性能混凝土、浸渍高分子混凝土以及碳纤维材料复合混凝土等。

土工复合材料。该材料目前在土建工程建设中应用较为广泛，因为土工织物具有耐腐蚀和耐微生物侵蚀的优势，所以该技术的主要作用就是保护土体，提高土体的强度、改良土体性质等。该技术常用于水利设施和环境保护工程、公路、铁路等交通设施的建设等方面。

高分子化学灌浆材料。该材料的应用时间较短，是一项新兴的技术。因为其化学性能上的优势，所以在对建筑物，特别是水利建筑物的加固和防渗工作中得到了广泛的应用。目前高分子化学灌浆材料主要有环氧树脂类灌浆材料、聚氨酯类灌浆材料和甲基丙烯酸酯类灌浆材料等。

四、结语

综上所述，我国建筑工程施工技术的整体水平离世界先进水平尚有一定差距，这就要求土建工程企业在今后的发展中，能够结合着我国土建工程的实际发展状况，积极创新施工技术，并在此基础上不断学习国先进的施工技术，将其运用到我国的土建施工中。

参考文献：

[1] 梁雄，土建工程的施工技术创新及其应用，城市建设理论研究，2012

篇(7)

【关键词】国土空间；生态修复；工程技术；创新

1引言

在我国全面开展生态文明建设过程中，国土空间生态修复对于提升生态质量、促进社会可持续发展有着非常关键的作用。当前我国很多区域中的生态环境被严重破坏，因此，要利用国土空间生态修复技术来彻底改善这种环境。本文以“山水林田湖草是一个生命共同体”理念为出发点，真正地了解其规划定位与内涵，对于当前的国土空间生态修复工程创新提供有利的支持。

2规划定位与内涵概述

“山水林田湖草是一个生命共同体”主要明确规定了自然资源管理者职责、用途与修复工作要领等，从而给我国山水林天草湖整体修复提供了有利的支持，按照具体情况做出有效的修复，并且可以达到综合治理的效果。国土空间生态修复就是实现国土空间格局的优化、遏制，更好地提升生态系统的稳定性，使生态环境得到修复，促进环境质量的提升。国土空间生态修复过程中，需要以“山水林田湖草是一个生命共同体”思想为出发点，对于我国的部分地区开发过度、生态功能损失等情况进行修复处理，利用科学合理地规划设计，同时选择更加合适的生物与化学修复处理措施，全面提升生态环境修复工作水平【1】。

3国土空间生态修复技术创新面临的问题

在国土空间生态修复技术创新的过程中，由于各种因素的影响使得该项工作开展还存在诸多问题，主要体现在以下几个方面。

3.1国土空间生态修复理论方法与技术研究亟待加强

目前的生态修复理论研究比较滞后，无法顺应时代的发展，对各个地区所开展的山水林田湖草生态修复等大型项目实际情况分析可以发现，各个地区并没有认识到生态修复的重要性，对于各项重点工程项目的分项目落实缺乏严格执行，使生态系统关系和作用规律的掌握比较有限，最终的生态修复质量难以提升。

3.2国土空间生态修复技术体系和相关标准亟待建立

目前，在我国各个地区生态修复技术应用过程中，存在技术协调不合理、衔接不顺畅或出现矛盾的情况。国土空间修复技术对于很多行业和学科有着直接的影响，同时也有着比较严重的跨区域、跨领域的问题，考虑使国土空间生态修复工程顺利进行，还需要指导相应的部门和机构全面开展国土空间修复技术的研究，逐步进行各项功能的规划和评价，研发先进的修复技术，满足现代社会发展的需要，促进社会的可持续发展。

3.3国土空间生态修复新材料、新装备的研发亟待推进

从长期发展的实际情况分析，最大程度上需要全面地应用土地、矿产、水等自然资源，在生态修复项目的规划设计环节，没有综合分析生物的习性特点，对于生物栖息、通道等方面的分析也存在严重的不足，尤其是一些大型基础项目在建设施工环节应用大量的机械设备和混凝土施工材料，给生态环境造成了严重的不利影响，使生物体系缺乏连续性，生物多样性持续减少、生态系统自我修复能力变得更差。这些问题的存在都和生物多样性保护意识以及生态材料及新装备的应用有着直接的关系【2】。

3.4国土空间生态修复技术创新科研平台亟待搭建

从多年的实践经验分析，生态修复技术是施工单位开展修复的基础，这些技术很多都是施工单位所提供的，在该项目结束之后，很难再次承接类似的工程项目，导致出现“封存”的现象，技术交流和创新严重不足。从国家层面来分析，没有相应的机构开展国土空间生态修复技术的研发，国家也没有形成社会开放技术创新平台，导致国土空间修复技术依然停留在理论研究阶段，技术设备与材料的创新研究严重不足，导致了最终的生态修复技术无法满足实际需要。

4推进国土空间生态修复技术的创新对策

深入研究和推广国土空间修复工程技术，要充分掌握各个地区国土空间生态系统的整体性、系统性以及规律性，确定国土空间修复环节中的工作重点与未来发展方向，分析新技术、新设备与新工艺的应用情况，给国家的生态修复研究技术提供重要的支持，全面提升技术研发人员工作的积极性，形成更加合理有效的生态修复技术体系，推动整个国土空间修复领域的发展和进步。

4.1建立国土空间生态修复工程技术创新体系与标准

根据目前所实施的“山水林田湖草是一个生命共同体”理念，要对国土空间生态系统进行全面性、整体性的管理与维护，要实现区域生态环境修复的综合性治理，就需要对国土空间修复工程类型进行总结和分析，建立更加完善的国土空间生态修复技术标准和系统，从而可以更好地发挥国土空间生态修复技术的优势，促进生态环境尽快恢复，给人们的生活创造良好的生活环境，推动可持续发展【3】。

4.2推进国土空间生态修复技术创新平台建设

根据当前的实际情况需要，建立完善的整治中心、土地创新技术中心，要考虑到山水林田湖草工程项目的具体情况，充分发挥出国家相关部门的组织、引领、服务与桥梁等纽带作用，通过搭建技术创新平台，可以更好地实现技术创新和发展，形成更加协调与融合的创新局面。同时，还应该建设完善的国土空间生态修复技术中心，实现高等院校、科研机构、创新企业的建设，达到创新技术的合理研发和应用，最终提升技术创新能力和水平，促进我国国土空间生态修复工作顺利进行，全面改善生态环境的质量水平，以促进我国生态效益的全面提升。

4.3加强国土空间生态修复技术成果转化应用

在不断地实现科技创新的技术上，需要尽量缩短技术创新的周期，同时，还需要结合各个区域内的国土空间生态修复实际情况进行有效的总结和分析，经过深入的筛查和选择，建立具备创新思路的生态修复体系，达到全面的技术提升，建立更加高效的生态修复技术体系，形成更具创新性的技术成果，以推动生态修复领域的全面发展和进步，实现综合水平的切实提升。4.4开展生态修复领域的国际技术交流与合作积极学习国际上先进的生态修复技术，了解技术的发展形势，从而可以把握国际上新技术的创新动态，给国土空间生态修复技术的创新提供未来的发展方向。在整体发展思路的基础上，深化当前我国各个地区生态修复技术的应用，积极进行技术的交流和创新，全面提升生态修复技术水平，顺应时代的发展和进步。

5结语