跨线桥施工工作总结精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇跨线桥施工工作总结范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

阳平高速公路no.2合同段

200*年上半年工作总结二次会战施工情况

200*年第三季度施工计划

哈尔滨铁路建设集团公司阳平高速公路no.2合同段项目经理部

二六年七月十四日

一、200*年上半年工作总结

200*年上半年已经结束，回顾半年来在业主和两级监理单位的正确方针指导下、在项目部的精心组织和管理下及各施工队伍全体员工齐心协力的积极配合下，我阳平高速公路no.2合同段在这半年里取得了一定的成绩，在工程安全、质量及进度方面都做的较好，为下半年的工作及工程的最终竣工验收奠定了良好的基础。

当然，在施工过程中也存在一些不足和欠缺的地方，在两级监理和业主的监督指导下也进行了改正。

（一）、工程简介

桂林至梧州高速公路阳朔至平乐段第二合同段。主线长3km，k74+000～k77+000；蒙村互通立交匝道四条，共计5.1km；改路三条，共计1.3km；蒙村互通一号跨线中桥1座；蒙村互通二号跨线大桥1座；涵洞共计33座，包括：钢筋混凝土圆管涵14座，钢筋混凝土盖板涵8座，钢筋混凝土盖板通道9座，钢筋混凝土箱涵2座。路基填方84.95万m3、路基挖方51.82万m3、粉喷桩82980延米、路基排水浆砌片石14126m3、路基防护浆砌片石628m3、路基防护铺草皮127167m2、路基防护三维植被网14779m2。合同总价5436.07万元，根据业主2006年3月份最新批复单价调整后总价为4518.10万元。本工程开工日期：2005年03月28日，计划完成日期：2005年09月13日。

（二）、项目管理

1、质量工作常抓不懈

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各分项、分部工程开工前后，组织项目全体人员针对本工程特点做好前期准备工作，熟悉图纸，学习规范标准，制定各项管理措施，编制现场物资计划，做好材料进场准备，同时做出工程的进度计划，并分解到分部分项工程上，以利工期控制。施工过程中，项目部全体人员各司其责，重点把握过程控制，尽量做到在施工过程中发现问题，解决问题，避免了不必要的返工浪费；严格按照计划进行工期控制，工期拖延及时找原因，并采取措施弥补或修正计划，做好现场的变更和签证管理，及时处理各种与经济有关的问题。分部分项完成后，我部管理人员认真检查评定，做到工程质量万无一失，同时及时总结施工管理经验。

2、搞好安全控制，确保施工安全文明

项目施工均严格按国家及省市有关规定执行，工程进展过程中，时时对所有施工人员进行安全教育，学习安全生产法律、法规、制度和安全纪律，讲解安全事故案例。制定了一系列的安全措施和预案，有效的杜绝了安全事故的发生。同时按照业主、监理的要求和指导下布置施工现场临时设施，做到了现场安排合理，工程施工文明。为创建安全文明标准化工地创造条件。

3、合理安排生产，确保经济指标完成

按照实际情况编制施工计划，合理安排施工工序，克服一些自然的和客观的因素，主观能动地创造施工条件，加快施工进度。受阴雨天气影响，当路基施工困难时，重点进行构造物施工。经过全体员工的积极努力，严格执行各项规章制度，现场管理抓好协调组织，加强计划管理和控制，同时加强控制各项费用开支，不浪费每一分钱，最大限度降低工程成本，实现了从管理上创造效益。

由于天气不做美，阴雨天气较多等因素，施工进度没有达到预定目标。

2006年上半年（2006.1.1～6.30）我部完成产值1095.26万元，开累完成产值2847.46万元。具体完成产值及实物工程量详见附表《2006年上半年产值完成情况统计表》、《2006年上半年完成实物工程量统计表》。

4、公共关系的建立

在工程质量、施工安全、施工管理及合理经济利用得到保证的前提下，积极协调施工与建设、监理、当地政府以及其它施工单位的关系。经常与各相关单位进行现场协商，处理了各种现场突发的实际问题，同时进行了一些施工方案的完善工作，尽最大努力协调各方面的关系，使大家的想法能基本上得到统一，维护好各方面的关系和利益。

5、工程社会影响力

整个施工过程中，我部在工程质量和履约信誉方面，一直受到建设单位和有关部门的一致好评，取得了建设单位的充分信任。建设及监理单位领导在不定期检查和评定中，对我部施工的外观质量和效果表示认可。工程质量一直受到有效的控制，并建立了广泛的社会信誉度，赢得了良好的口碑。

（三）、对项目管理工作的认识和反思

1、在人员管理上，要积极创造学习条件，提高员工的业务水平，同时要进一步做好组织和规划、团队的建设和项目班子建设等一系列工作，保证所有人员的积极性都得到最有效的发挥，真正使项目部成为“来之能战，战之能胜”的优秀施工管理队伍。

2、在项目管理上，进一步做好安全管理、质量管理、成本管理、进度管理、合同管理、计划管理等工作，在确保工期、质量的前提下，尽可能高效地完成项目目标。

3、继续严格执行业主、监理单位的各文件和指令，按照合同要求进行施工管理，积极配合上级领导单位做好各项工作的落实工作。

4、反思情况：在施工过程中出现的一些不足已经积极进行了返工处理，自身在管理上也存在一定的不足，以后加强质量体系的完善和质量控制。

二、第二次会战施工情况

（一）、二次会战期间施工产值情况

根据华通公司要求，我标段在2006年4月1日组织开展了第二阶段施工生产大会战活动。经过精心组织及不断克服一些困难，在极其不利的自然条件下组织施工安排，我标段自2006年4月1日至2006年7月13日累计完成产值645.65万元，占第二次会战计划总产值1289.44万元的50.07%。具体完成工程数量及产值情况详见附表《第二次施工会战产值完成情况统计表》及《第二次施工会战完成实物工程量统计表》。

（二）、计划未完成原因

1、房屋拆迁问题2006年6月20日刚刚得到部分解决，目前村民正在拆除砖、石及钢筋等材料，依然影响施工进度。

2、计量批复手续复杂、繁琐，导致批复不及时，施工资金紧张。柴油等材料物价飞涨，且供不应求，导致施工缓慢。

3、受降雨影响极为严重，自2006年1月至今路基填方施工进度一直十分缓慢。

4、取土场在no.3合同段范围内，但由于前段时间雨天等不利因素影响，便道无法通行。建设办已协调解决此事，但由于降雨等一些因素的影响，至今为止仍不具备通行条件，严重影响路基施工进度。

5、k75+838.48蒙村互通一号跨线中桥、ck0+780.66蒙村互通二号跨线大桥施工组织有弊端，导致工序衔接不畅，施工进度缓慢。

三、2006年第三季度施工计划

（一）、2006年第三季度施工计划产值及工程量情况

截止2006年6月30日，我标段已累计完成产值2847.46万元，剩余产值1670.64万元。经认真研究与分析，我部2006年第三季度计划产值1006.34万元。具体计划产值及工程数量情况详见附表《2006年第3季度计划产值情况统计表》及《2006年第3季度计划实物工程量统计表》。

（二）、确保季度计划期间安全、质量及进度的措施

要求施工现场质量监控人员要腿勤、眼勤、手勤，要在施工现场发现问题，解决问题，让安全及质量事故消灭在萌芽状态中；在确保质量和安全的前提下，充分利用良好的天气状况精心组织，加大投入，力争实现或超过计划产值，实现安全、质量及进度同步快速发展。

以上叙述的内容为我标段“2006年上半年工作总结”、“二次会战施工情况”、及“2006年第三季度施工计划”等情况，请上级领导审查。

附件：

1、《2006年上半年产值完成情况统计表》、《2006年上半年完成实物工程量统计表》；

篇(2)

各位领导、各位同仁：

一季度，根据省、市安全生产文件精神和工作部署，我站主要做了四个方面工作：一是督促各公路水运建设项目贯彻落实省厅《关于应对雨雪冰冻等恶劣天气切实加强2019年元旦春节两会期间交通运输安全生产工作的通知》文件精神。二是对在建公路水运项目进行节前安全生产督查。重点督查整改xx项目高边坡塌方隐患处治和平江火电厂项目高边坡塌方风险的管控。二是认真开展节后在建公路水运项目节后复工安全督查。重点督查节后复工条件是否具备，是否对进场作业人员进行安全教育培训和技术交底，是否对特种设备进行检验，特种作业人员是否持证上岗，特别对风险较大的桥梁挂篮施工、隧道施工、跨线施工的专项施工方案落实情况及应急预演进行重点督查。三是加强安全警示教育。密切关注近期安全生产事故动态并及时上传到项目微信平台，做到警钟常鸣。四及时预报预警各类恶天气，督促项目提前采取预防措施，确保施工安全。一季度共开展安全督查52人次，共督促整改安全隐患25处，整改安全管理问题27个，交办整改问题函4次，停工整改3次。未发生一起较大以上安全事故，安全生产形势持续稳定。

工作存在的困难和问题

当前，交通建设仍处于快速发展时期，也处于事故易发多发的特殊阶段，安全生产面临诸多挑战。结合本次安全会议精神，具体分析我市交通建设行业实际情况，我们认为施工安全生产工作存在有以下困难和问题：一是地方政府配套资金紧张，设计深度不够、标准不高，一味追求建设工期而忽视安全资金投入和安全设施投入，再加上新的投资和建设模式突起、监督环境复杂等问题给安全监管工作带来较大压力。二是资质挂靠等现象仍然存在，导致施工单位人员履约不到位、人员素质参差不齐、从业人员流动性比较大，安全教育培训难以全面及时到位，安全基础管理难以保障，安全监管风险增大。三是部分项目对监督工作配合不积极，对隐患治理不彻底，应付了事，导致一些安全生产隐患反复出现，给安全监管工作带来一定难度。四是参建单位普遍存在管理技术力量薄弱、企业管理诚信不高、监管力度不强、重效益、轻安全的问题，增大了安全生产的风险。

下阶段施工安全监督工作安排

一、强化项目安全管理行为，确保项目安全生产。一是严抓项目法人、项目经理、项目总监等“三个关键人”，规范质量、安全管理行为，落实“一岗双责”，保持高压态势，对违规违法行为采取“不回避、不隐瞒、不护短”原则，保障从业人员权益，对项目进行安全督责，约谈项目法人，做到强执法防事故。二是进一步督促项目抓好施工安全技术交底、安全知识培训等基础管理工作，尤其是要督促项目一线新进作业人员、转岗人员、特种作业人员进行安全生产知识和安全操作和技能教育培训，并把教育培训情况纳入到检查考核指标，不断提升作业人员安全操作技能和应急处置能力，进一步提高从业人员安全意识和管理水平。三是力推项目施工安全生产标准化建设，督促参建单位做好安全基础管理标准化，场地布设标准化，施工防护标准化等相关工作，引导企业积极开展安全生产标准化建设。四是督促各项目严格落实新《安全生产法》工伤保险制度和安全生产责任保险制度。

二、科学防范部署，确保项目特殊时期平安。一是提前做好汛期预防预警工作。3月份我市已提前进入汛期，为应对雷雨、大风高温等恶劣天气，防止各类施工安全事故的发生，我站将根据气象和雨情进行分析，利用短信、电话和QQ群等形式对受监项目及时灾害天气预警信息，有针对性对交通建设汛期施工安全工作进行全面部署，指导、督促各在建项目加强对施工现场的安全生产管理。二是做好重大节假日国家重大会议活动等特殊时期的安全生产工作。及时制定方案，督促项目建设单位落实责任，强化预报、预警、预控措施，确保作业人员施工安全和施工路段交通安全。督促项目参建各方扎实开展应急演练、做好应急值守工作、进行隐患排查、报送相关信息等工作，确保全市交通建设特殊天气和特殊时期安全生产形势稳定。