道路施工安全标识精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇道路施工安全标识范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

高速公路安全快捷，在保障交通运输通畅和推动社会发展中起着不可替代的作用。但是由于受到超载和运输压力增加的影响，高速公路也需要进行维修养护，而采取中断交通的大修方式既不现实也难于实现。因此，探讨高速公路大修工程施工安全通畅的措施有着积极的现实意义。

1建立施工安全保畅管理机构

为了保障高速公路大修工程施工期间的安全畅通，施工单位需要建立施工安全保畅管理领导小组，小组成员构成及负责内容如下：组长为项目经理，全面负责高速公路施工期间各项安全保畅措施的制定及实施；副组长为项目副经理与总工，主要负责指导各项安全保畅工作的开展；组员为各部室的负责人与相关的管理人员，主要负责落实各项安全保畅措施，以及各个工作环节之间的协调工作[1]。对于实际工作的需要，施工现场需要安排保畅负责人和交通疏导人员，管理施工现场的交通疏导，以及将交通状况和交通信息以书面形式进行上报，为安全通畅措施的规划提供依据。无论施工现场保畅的负责人，还是交通疏导员与安全员，在高速公路大修工程开始施工前都需要进行安全培训，经过考核合格获取安全从业资格证后方能上岗。在整个施工期间，安全保畅管理领导小组采取轮流值班制度，保证在24h都有责任领导，以便在发生问题后可以及时采取处理措施。

2做好信息公告与宣传工作

在高速公路开始大修施工前，施工单位需要做好信息公告与宣传工作，使过往车辆与周围群众及时了解施工信息，从而采取合适的出行方式，缓解高速公路的交通压力，保障道路安全通畅创造有利条件。施工单位可以采取如下措施：①制作施工信息卡，在高速的收费口进行发放，并制作提示条幅悬挂于高速收费站的显著位置，以便施工信息的扩散；②在施工前15d，借助交通电台、网络平台和电视等媒体，高速道路即将施工通告，让需要过往车辆获知信息，选择合适的通行时间；③通过管理所施工路段信息，提示过往车辆在通行时严格遵守指示规定，减速通过以确保行车安全顺畅；④对高速公路沿线的村镇和学校进行安全宣传，增强村民的安全意识，避免出现安全事故[2]。

3加强对施工车辆和施工人员的交通监管

为了缩短施工工期，将对出行车辆和周围群众的不利影响降到最低，高速公路大修施工一般为24h不间断作业。为了保障施工作业中的安全通畅，地方政府需要加强对施工车辆和施工人员的交通监管，避免出现违规作业和交通事故。同时，施工单位需要安排清障车辆，保证道路施工的顺利进行。

4注重与路政监管和交警部门的联勤联动

在高速道路大修施工期间，施工单位需要注重与路政监管和交警部门进行工作间的协调，以联勤联动的方式，定期与他们进行座谈交流，以便对高速道路施工状况和通行状况进行监控，为高速道路顺利施工创造有利条件。同时，如果在高速道路的施工路段出现交通事故，从而导致交通堵塞时，施工单位需要及时通知高速交警管理部门，以便在第一时间赶赴现场抢救伤者，采取交通管制，通过车辆分流、临时通行和变道通行等各种疏导措施，避免出现长时间堵塞情况。在疏导车辆通行期间，交警部门和路政部门需要迅速勘验事故现场，指挥车辆牵引排障，以尽快恢复道路通行，并将事故现场的情况以书面形式上报上级管理部门。

5开展路政人员与施工人员的培训工作

在高速道路大修施工开始前，交警部门与路政部门需要组织施工单位现场保畅责任人和安全人员进行培训，让他们了解交通安全法的相关内容，施工管理中的相关规定及注意事项，提高他们的安全意识和责任意识，并要求他们在获取安全从业资格证后方能上岗作业，以保证在工作中遵循交通法规，规范作业施工。

6落实施工安全保畅的防护措施

保障高速公路大修期间的安全通畅，落实施工安全保畅的防护措施是工作的重中之重。施工单位可以配合交警部门与路政部门，从如下方面入手。⑴将高速公路的右半幅进行封闭，只允许左半幅道路通车，并依据《公路安全养护作业规程》，设置施工区域内的标志。⑵在距离施工路段前方的5km处，设置提示条幅，并依次在2km、1.6km、1.2km、1km和0.8km设置限速20km/h的提示牌；施工路段前方的0.6km处，设置限宽限高的门架；施工路段前方的450m处，设置慢行、向行车道行驶与禁止超车的提示牌；施工路段前方的60m处，设置锥形标，设置的间隔为5m；施工路段前方的10m处，设置一定数量的沙袋堆以及障碍带，以缓冲失控的车辆。⑶在施工路段及其两侧开口的改道处，施工单位需要安排专人进行24h轮班，以手旗指挥通行。同时，在两侧开口的改道处，设置改道提示牌，其距离施工路段500m以外，改到标志需要符合高速公路的养护作业标准[3]。⑷夜间保畅的防护措施。首先，施工人员需要统一着装，工作套装为桔红色且有反光标识，在桥上和桥下的施工人员都需要正确佩戴安全帽，施工车辆需要有统一的反光标识，以便夜间施工时的辨认。其次，在夜间施工时，施工现场需要设置照明白光灯，其覆盖范围为整个工作区域。夜间施工作业区域需要设置施工的警告灯号，交通标志需要具备防光功能。在施工期间和施工结束后，施工单位需要安排专人负责照明设施的管理和维护。再次，在距离施工区域的前后方各1.6km处，施工单位需要设置频闪灯，改道口处需要设置爆闪灯，保持在夜间处于工作状态，并让安全员在夜间巡逻时注意观察其运行是否正常，如果发现存在问题，需要立即上报，以免出现交通事故。最后，在两侧开口的改道处，施工单位需要安排值班人员以手旗与荧光棒指挥通行，并实行24h轮值制度，保证道路交通枢纽运行通畅。

7制定行之有效的施工环保措施

在高速道路的施工封闭路段，施工单位需要在其四周设置2m高彩钢板围栏，其正面需要悬挂工程简介、安全警示和企业宣传等标语。彩钢板的底部需要围上彩条布，避免施工作业泥土进入紧邻的行车道，从而污染施工区域周围的环境，影响施工区域周围群众的正常生活[4]。

8结语

篇(2)

关键词：桥梁工程；安全控制技术； 安全管理；措施

中图分类号：U445；文献标识码：A ；文章编号：随着市政道路桥梁工程的日益复杂化，桥梁的安全隐患就显得尤为重要，桥梁施工安全管理作为一项系统工程，是对国家和人民生命及财产的重要保证。因此，了解桥梁施工的安全管理方法，加强对桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。 下面本文就进行了简单的分析：一、桥梁施工过程易发生安全事故的主要原因：

随着本国公路建设的飞速发展,公路通车里程迅速增多,桥梁数量也随之增加。而桥梁施工管理的严谨有序.是其中的一个重要组成部分。但在建造和使用过程中，关于桥梁桥体坍塌的事故频发，直接造成了较大的经济损失和人员伤亡。而事实上，针对桥梁施工进行一定措施的处理，就会抑制不必要的事故发生，为桥梁施工的安全性和使用性能提供保障，进一步减少人民的生命财产损失。

桥梁施工过程中发生安全事故的主要原因有很多，本文不能一一作答，主要从以下四个方面简单的分析：

1、开挖基坑时由于护壁处理不到位，造成基坑坍塌，孔内爆破未采用电引起爆施工，药包且没有打眼放炮，在孔深大于12m时没有检测有毒气体含量等；在清孔排水时未注意保持孔内水头而造成内外压力差过大，从而导致护筒坍塌，井口周围缺少围护设施和安全标示；

2、由于架桥设备 或支架承载能力以及安全宽度不够，导致墩柱施工过程中坍塌或坠落现象，构建运输过程速度超过3km/h；

3、在需要放置安全网和防坠网的施工位置，没有按照规定实行梁体制安，导致人员和机械设备坠落事故；

4、由于员工缺乏安全意识，出现未配备安保设备，不文明生产等现象，如10m以上作业时未加设安全网，导致附属设施施工出现一系列安全事故。

二、桥梁施工安全管理的主要内容

1、 海上桥梁施工安全管理

海上桥梁施工安全管理与陆地施工相比主要不同在于存在更多的危险性，因此安全管理工作应该从创造施工安全的工作环境，保证设备设施齐全完好，及时准确收集气象水文信息和开展海上施工安全教育四个方面入手。具体说来，应尽量减少海上作业人员流动的频率，保证海上工作平台和通道等安防设施齐全完好；掌握及时可靠的气象水文信息，尽量避免恶劣气象和水文条件下作业；印发安全施工资料，组织开展安全系列教育工作，并进行现场安全技术交底检验；各个作业面加强日常现场安全检查，严抓高处作业、大型构件装载等危险系数大的关键工序。

2、 山区桥梁施工安全管理

由于山区地形复杂给桥梁施工带来了很多不便，因此将安全人机工程技术融入施工安全管理中，有利于减少桥梁施工事故的发生几率并保障施工安全顺利进行。山区桥梁施工安全管理主要从合理利用桥梁施工人员心理特征和防止过度疲劳入手，因为在山区桥梁施工工程中，人为不安全心理与环境条件限制产生的复合作用是主要不良因素，充分保证安全防护系统如SNS柔性防护系统的实施到位，加强不安全心理的综合管理，以划分若干个小群体针对性的培养安全骨干，通过群体心理引导养成安全生产习惯，使得每位作业人员具备良好的心理状态；合理安排作息时间，减轻施工劳动强度，提高施工技术熟练程度的同时开展有益身心健康的文体活动。 3、 公路桥梁施工安全管理

公路桥梁施工受环境的限制和人为因素的复合影响，应充分利用群体心理，通过培养安全骨干提高整体安全意识，养成安全生产的习惯；通过提高机械自动化水平和员工技能，合理安排劳动强度，杜绝过劳现象，对工作人员进行定期部署有针对性的技能考核；采用不同的色彩标志预防事故发生，坚决淘汰高耗能，污染严重，技术改造不经济的设备，定期正确保养机械设备，特种设备需经过安全检测后才能投入使用。

三、桥梁施工安全技术控制措施

1、 基坑开挖安全措施

无论是陆地桥梁还是海上桥梁基坑开挖时都需要根据相关规范先编制施工方案，提出设计计算书；采取安全防护如保持与挖掘机和吊斗升降作业安全距离范围内，检查吊斗绳索、挂钩等是否完好；拆除基坑支撑等作业需在负责人指导下进行，出现坑塌或洪水时应当及时采用加固措施并及时撤离现场。

2、 挖孔桩施工安全措施

采用取孔壁支护等措施防止挖孔较深时坍塌现象，配备专人定期检查孔口防护设施是否完好，以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位；挖孔前检测二氧化碳等气体是否超标，孔深超过10m时应当强制通风。

3、 防高处坠落安全措施

高处作业之前需进行安全技术教育，检查投入使用的设备是否完好，如未经上级许可不得擅自拆除高处作业防护设施；高处施工人员需按规定着装，穿软底防滑鞋，系上安全带，与架空输电线路保持规定的安全距离，遇恶劣气候不得进行露天攀登或悬空高处作业；高处作业使用物料应堆放平稳，对于存在安全隐患的物件一律先行撤除或固定，存在人身安全时应立即停止作业。 4、 架梁施工安全措施 采用专用轨道保证两端行程同步的前提下进行平顺移梁铺设，避免轨道接头的错台、错牙、道床沉陷等现象；确保千斤顶起落高度保持在有效顶升量程内，以及钢丝绳的断丝量不超过断面总根数的5%，若梁体吊离支撑面达10～20cm时应当暂停起吊后全方位检查，保证桥梁两端高度差不超过30cm。

综上所述：桥梁施工的安全控制要兼顾人员和物两个方面，秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不仅要提高安全管理的理论水平，更应当将理论措施付诸实践，结合法律、经济、文化和科技手段进行安全管理，有利于真正在工程实践中取得实效，为企业创造出更好的经济和社会效益。

参考文献：

[1]章照宏, 龚先兵. 桥梁施工安全控制[J]. 湖南交通科技, 2000, 26(2): 46-47.

[2]刘永明. 山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究[J]. 黑龙江科技信息, 2009, 34: 326.

[3]欧阳瑰琳, 刘刚军, 聂荣等. 海上桥梁施工安全管理[J]. 公路, 2006, 3: 134-137.

篇(3)

关键词：道路；施工；安全管理；措施

中图分类号：TU714文献标识码： A

道路施工安全管理重在控制，因此，要坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做好预防、消除事故危害，保护人员的安全与健康。道路施工安全管理的目的不仅是处理事故，更重要的是在项目活动中针对项目的特点，对生产要素采取有效手段，对项目中人的不安全行为和物的不安全状态进行控制，以达到提高经济效益的目的。

一、道路施工安全事故分析

1、安全事故分类

（1）机械损伤

道路施工过程中经常用到如混凝土搅拌机、沥青搅拌机、各种运输车辆和路基路面施工专用机械。由于道路施工时经常要求不间断作业或按一定的工序作业，因此施工机械作业常会产生交叉，如果此时安全管理工作没做好，经常会发现施工机械伤人事故。如机械转动部件对人体的损伤以及动输机械对人体的碾压伤害等。有时机械控制不当还会导致群死群伤事故。

（2）物体打击与高空坠落

对路堑施工进，如进行爆破作业，应及时做好施工人员及机械的安全防护措施，特别是对飞落的石块和碎屑作一定的安全范围防护，避免对人员和机械造成物体打击伤害。城市道路施工时，市政排水管道的施工是必不可少的一个组成部分，对于某些地段开挖较深的沟槽应有防止施工人员从坠入的措施。

（3）火灾与电击伤害

城市道路施工过程中，各种施工机械的动力来源多来自燃料用油以及电源。这两方面的因素也是经常出现安全事故的因素。如果防护措施或组织方法不当，会出现现场失火或施工人员触受伤的风险。

2、安全事故原因分析

（1）施工人员安全生产的知识与意识不足

道路施工人员的素质决定了施工人员的安全生产意识，而在我国，施工队伍大部分由文化水平较低的务工人员组成，这给

安全施工管理工作造成的极大的困难。

（2）安全管理制度与措施不到位

基于经济或管理水平等方面的原因，许多施工项目部未充分重视安全管理工作的意义与责任，导致人们对安全管理制度和措施的漠视，这种行为的存在经常会引发较为严重的安全事故。

二、道路施工安全管理的有效措施

1、落实安全规章制度

安全规章制度是安全管理的一项重要内容，制度保证就是要在企业的经营活动中实现安全生产管理制度化。安全制度的制定依据要符合安全法律和行业规定，制度的内容要齐全、针对性强。企业的安全制度，应体现实效性和可操作性;应明确界定各级部门在安全生产工作中的责、权、利。

2. 建立安全组织管理机构

企业负责人是安全生产的第一责任人，对安全工作全面负责。企业负责人应在企业内部设置安全组织机构，机构的设置要体现高效精干，有丰富的现场实际经验，有较强的责任心，便于统一指挥、协调一致。安全管理机构负责监督、检查、指导企业的安全生产执行情况，确保安全指令的顺利下达，安全措施落实以及安全防护设施的到位。同时负责查处企业安全生产中违章、违规行为，负责对事故进行调查分析及相应处理。

3、落实安全生产教育制度

（1） 加强职工的思想法制教育。对员工进行安全法制教育， 提高思想素质， 做到认识上有高度， 对公司的安全管理标准理解上有深度， 在贯彻执行中有力度， 促使作业人员知法、守法， 并积极学习行业有关标准和技术规范， 正确行使安全责任。

（2）安全知识与安全技能教育。通过日常安全知识教育， 提高了员工对安全生产重要性的认识， 增强了搞好安全生产的责任感， 提高了执行安全制度的自觉性。项目部对各分项工程编制切实可行的施工方案， 在报公司领导小组审批后严格执行; 实行安全技术交底， 对各分项工程开工前， 对施工班组进行安全技术交底； 对新工人进场实行上岗前的安全教育; 对特种作业人员要求经过当地劳动部门培训考核合格后才能上岗作业， 并加强平时对其的安全教育。

4、做好道路施工中的机械设备管理工作。

道路施工项目部要做好周密安排，搞好机械设备组织工作，及时对机械设备进行调配，在施工中要配备具有机械操作牌照的专业操作手，操作手要服从项目安排，听从施工人员的正确指挥和精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，严格按照机械的操作规程，并随时观察机械设备的动态，及时排除各种隐患，杜绝因油水等问题影响正常运转。另外，操作手要严格执行机械保养制度，避免过时保养，使机械保持良好的状态。对利用率高、易损坏、易出事故的设备应做好跟踪诊断，做好机械设备的更新、报废和储备工作，变事后修理为预防性修理，并避免因购件周期过长影响道路施工。当机械发生异常现象时应立即停机检查，并及时汇报给领导，以便迅速组织维修人员进行抢修。

5、 进一步强化施工现场的管理

在施工现场，按照危险源的等级进行分类，认真做好安全管理工作。可以在临近施工段防止安全警示标志，这样一来，便可以提醒施工进入施工段的人员要注意安全，在机械设备上挂警示标语，从而有效提醒施工人员要远离机械伤害。在施工时，施工人员必须佩带安全防护工具，确保人身安全。施工单位要认真落实施工安全管理制度，在上岗前，对每个阶段的施工内容做好技术交底工作，熟练掌握一些发生紧急事故的安全防护知识。除此之外，还要根据实际的施工情况，制定相关的消防、医疗等各项管理制度，与此同时，各个部门都要加大安全检查力度，坚决制止不符合要求的行为，并且要求限期进行整改。

6、 强化现场环境的安全管理

考虑到市政工程施工的现场环境会比较复杂，应该就施工的环境进行控制。控制复杂环境就要多设立管理部门，在施工项目部设立现场安全部门经理，经理以下应该分设安全主管和健康主管。安全管理包括施工安全、安全、机械安全、消防安全、劳动防护用品等；健康管理应该分设健康检查部门、环境检测部门。健康检查部门要在一定的时间范围内对工人身体情况进行抽样调查；环境检测部门要对施工环境的水文、地理、尘土、噪音等环境问题进行监管。

7、重视道路施工安全工作的检查

道路施工企业应形成定期安全检查的工作制度，做好预防工作。定期检查不仅周期要固定，而且在检察人员的配备、检查手段、重点检查对象方面都是固定的。在检查过程中，要检查安全生产投入是否有效实施，安全设施、安全技术装备是否能正常发挥作用，检查安全施工状况是否正常等。并对检查中发现的安全问题和安全隐患及时处理，不能立即处理的要及时报告有关负责人，且将检查和处理情况作记录，作为数据存档备案。

总之，安全管理工作意义重大、任重道远，管理者应不断深入地研究和探讨，把安全生产贯穿到企业管理的每一个环节，通过建立严格的管理制度，使施工人员养成一个良好的作业习惯，预防不安全隐患，从而将诸多不安全因素消除在萌芽阶段，从而保护施工人员的人身安全，从点滴小事做起，认真对待每一个施工环节，用严格制度来约束施工人员的行为，保证道路施工顺利进行，为施工单位带来更大的经济效益。

参考文献：

［1］金薇.浅谈道路工程施工安全管理［J］.管理视野，2011，(06)

[2] 宫国胜.公路施工安全管理瓶颈及应对措施[J]. 交通标准化. 2012(14)

篇(4)

关键词：城市道路;道路施工;安全管理

中图分类号：TU714文献标识码： A

随着城市的快速发展，我们一大批交通基础配套设施的建设，造成了施工区域内通行能力变弱，施工人员、机械和施工护栏以及来往车辆又构成了一个复杂的交通环境，并且工程施工现场附近车量多车速快，很容易带来交通堵塞和交通事故，对城市的交通安全带来很大影响。因此对道路施工现场附近的交通状况科学分析并针对性提出对应措施，对道路施工区域交通畅通具有十分积极的意义。

一道路施工安全管理现状

城市道路施工对居民的生活和出行都带来了很大的影响。主要有以下几点:

1.道路拥堵，车流量大，受施工影响，施工现场材料和机械停放，会让道路负担加重，一些狭窄路段在交通高峰期时很容易造成车辆堵塞。

2.路面上，交通安全设施不到位。一部分施工方因为贪图小利，不能严格按道路施工规定施工，不按规程去设立施工警示标志或标志设立不合格，不加一些施工防护设施，以至于给车辆、行人通行人造成危险，人车掉入施工区的现象时有发生。

3.带来的安全隐患。一些施工的车辆会借施工之名超载超速去行驶，人货混载，车辆任意停放，违反了标志标线去行驶，更有一些甚至动用无牌证或没有检的车辆上路施工，这样埋下了交通事故的安全隐患;由于施工车辆体积比较大，重量相对大，对路面的结构冲击大，车速相对较低，转弯很困难，对车流的通行能力和通行安全带来很大影响。;

4.施工安全生产制度不落实。施工现场安全生产制度不够健全，管理制度落实不到位，安全生产监督人员马乎等，造成施工的随意性大，没有计划盲目的施工现象很多:并且施工前缺少相关的防护措施，施工结束后又不能及时清理施工现场，直接影响到了车辆和行人的安全通行。

5.交通参予者交通安全的意识淡薄。道路施工路段路况相对发生了较大变化，因此会造成了出行者行驶困难;道路通行条件受到了限制，使得机动车、非机动车、行人争道抢行，遇有交通拥堵时互不相让，强行超越穿插，人为地制造出了交通堵塞，极容易发生交通事故。

二交通安全管理措施

1、交通导向标志的管理

交通标志是提示驾驶员以及行人、管理交通的作用，其中包括施工安全的标志、警告的标志、禁令的标志和指示的标志等。

(1)施工安全标志

根据国家相关的规定，施工安全的标志包括施工防护栏、、锥形路标、前方施工标质、道路施工、道路封闭(左、右、中间道封闭)、向左(右)改道、车辆要求慢行、移动性的施工标志等。

(2)警告标志

作业区应当设置的警示标志包括施工的标志、绕行的标志、慢行的标志和道路变窄的标志，并根据施工中的实际情况，合理安排移动警示标志。

(3)禁令标志

作业区应当设置的禁令标志，包括限速性标志和禁止超车的标志。由于工地运输车辆它的特殊性，在工地入口处应当设立限速以及禁止超车的标志，并时刻提醒路上的驾驶员应该时刻注意行车的安全，减少交通事故发生。

(4)指示标志

施工工地上应当设有相应的对于施工工人以及驾驶员的指示性标志，以保证在施工程中的高效率以及工人生产过程中的安全。指示性标志是一种引导车辆行进的标志。

(5)辅助标志

交通标志中除了以上几种主要标志以外，还有一些其它的辅助标志，用其来辅助解说一些问题。主要有辅警告标志、辅禁令标志以及其他辅的标志。

2、交通参与者管理

(1)对施工车辆的管理

A)加强对现行建筑工程施工单位的管控，对它资质进行严格的审查，包括施工设备的审核，这是除单位技术员之外的重要因素。

B)对其工地的现场进行时常检查，要求对进出工地的车辆进行登记质量检查，以保证施工安全的同时，保证周边路况的交通安全。

C)加强惩罚制度，针对施工车辆发生的交通事故，要严格追究其责任，加大其

惩罚的措施，这能保证施工车辆的质量。

(2)对行人以及非机动车的管理

对施工期间行人要求按“以人为本”的原则，应当在车道旁设置相应的人行

通道和非机动车通行通道，在确保行人安全的前提下来安排施工车辆及周边道路机动车辆的运行。

3施工区现场管理

（1）施工时段的合理控制

根据施工车辆的出行会对路段的交通造成不同程度的影响，因此施工车辆的时段应可能避开一些高峰时段，应当去选择合适的时段进行统一的管理，并登记出行，这样就可以保证了施工的质量同时也对周边道路造成不了太大的影响。

(2)施工现场安全管理

1)施工现场要求设立交通协管员，负责现场的交通秩序。在一些情况下要

有交通协管员来疏导交通。

2)交通协管员要经过岗前的培训，熟练掌握交通法规和怎样快速、并有效地指挥交通。

3)全体施工人员在上路前要进行安全施工教育，全面从思想上来重视安全性施工，工作时，要求施工人员应身着黄色反光背心，注重安全作业。

4)施工车辆在施工区内必须按规定地点有序停放，进出施工时应服从交通协管员管理的安排，不得擅自进出。

2、优化交通组织方案

制定交通组织方案时应当从以下几个方面进行考虑:

(1)方案要与地区的道路交通相协调，局部的交通与整体的交通相协调。

(2)保证机动车及行人的交通安全，人车分流，减少对市民的出行和生活带来干扰。

(3)充分挖掘当下道路资源交通潜力，使流经的路段以及路口流量与其通行的能力相匹配，尽量维持主要交通畅通。

(4)体现“以人为本”为原则，施工期间在一定要在封闭的道路上预留行人通道，通道宽度要保证行人要求，以保证为行人提供更便捷、舒适以及安全的步行环境。

5)尽量减少对当下道路设施以及市政设施的改建和扩建，减少一些建设投资。

(6)严格按照规范的要求在项目施工的影响范围内，设置相应的施工警示牌和引导性标志。

3、公交线路绕行的方案

依据项目施工期其对现状公交的影响，尽量不影响人民出行的角度出发，在施工期间公交线路调整要遵循以下原则:

(1)保证项目建设能够顺利进行，公交调整与施工交通要相协调，优先满足施工的需要。

(2)在道路资源限有的情况下保障大众利益，尽量公交优先。

(3)在条件允许的情况下，要实现公交分流，以便缓解道路交通压力。

(4)尽量保持公交线网结构，原则上不对公交线网结构作较大调整。

(5)尽量以“就近”为原则，减少市民出行走距离和出行耗用的时间。

4、要加强施工现场管理

(1)要制定严格的施工管理规章制度，以文明施工，树立良好交通意识、环境意识，严格去执行交通管理的审查、审批，积极地配合相关部门的交通管理。

(2)制定相对科学的施工计划，对施工进度给以严格控制，在保证施工质量的同时，加快施工进度，缩短施工占道的时间，施工完成后，拆除施工中的围挡，尽快恢复道路设施，在时间上减少施工对交通带来的影响。

(3)做好施工车辆在高峰与相邻道路交通高峰的协调调整，避免相邻道路高峰时段的交通压力。

(4)规范设置交通性标志、标线以及施工围档，以引导机动车进行安全行驶，保护道路交通的环境。

(5)合理安排施工车辆的运输路线，尽量设置在车辆相对较小的道路上。

结束语：本文从交通安全以及交通组织等方面对城市道路施工进行了讨论及研究，由于市政道路施工安全管理现在在目前的市政工程中占有非常重要的地位。有一些因素对于安全管理工作会带来一定影响，并且这些因素都是会时常变化的。伴随着我国社会经济的飞速发展以及科学技术进步，我们需要对道路安全管理进行不断的去完善，以更好的保障道路施工的顺利进行！

参考文献：

［1］张剑飞 论道路施工的安全管理 科技信息 2010（08）（J）

篇(5)

关键词：市政道路；路面；施工；安全管理；措施

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：

我国近年来路面施工中发生了安全性事故，具体原因主要是，如在施工时对于标志物没有正确的摆放，施工人员不遵守施工规范没有正确进行操作等，造成了许多无法挽回的惨剧，不仅使受害人遭受灾难，同时相关的家属也遭到了极大的打击。这些问题都属于施工中安全管理的责任的范围，因此必须重视安全管理的问题，加大力度努力将安全意识灌输到每一个参与者的思想里，开展安全生产管理责任制，制定落实相关的规章制度，保障路面施工人员的安全。

一、市政道路施工的安全事故分析

1、 安全事故分类

（1）机械损伤

道路施工过程中经常用到如混凝土搅拌机、沥青搅拌机、各种运输车辆和路基路面施工专用机械。由于道路施工时经常要求不间断作业或按一定的工序作业，因此施工机械作业常会产生交叉，如果此时安全管理工作没做好，经常会发现施工机械伤人事故。如机械转动部件对人体的损伤以及动输机械对人体的碾压伤害等。有时机械控制不当还会导致群死群伤事故。

（2）路基与路堑坍塌

某些丘陵或山区地形的城市道路施工时需要进行大填大挖，挖填十几米甚至二十几米以上也较为普遍。在对山体或土方进行作业时，一定要注意土方或山体和稳定性，避免施工组织不当或环境条件影响出现跨塌事故。此类事故由于体量大、影响范围广、经济损失严重常会带来非常严重的恶劣影响。

（3）物体打击与高空坠落

对路堑施工进，如进行爆破作业，应及时做好施工人员及机械的安全防护措施，特别是对飞落的石块和碎屑作一定的安全范围防护，避免对人员和机械造成物体打击伤害。城市道路施工时，市政排水管道的施工是必不可少的一个组成部分，对于某些地段开挖较深的沟槽应有防止施工人员从坠入的措施。

（4）火灾与电击伤害

城市道路施工过程中，各种施工机械的动力来源多来自燃料用油以及电源。这两方面的因素也是经常出现安全事故的因素。如果防护措施或组织方法不当，会出现现场失火或施工人员触受伤的风险。

二、安全事故原因分析

1、施工人员安全生产的知识与意识不足

道路施工人员的素质决定了施工人员的安全生产意识，而在我国，施工队伍大部分由文化水平较低的务工人员组成，这给安全施工管理工作造成的极大的困难。

2、安全管理制度与措施不到位

基于经济或管理水平等方面的原因，许多施工项目部未充分重视安全管理工作的意义与责任，导致人们对安全管理制度和措施的漠视，这种行为的存在经常会引发较为严重的安全事故。

三、市政道路路面施工安全管理措施

1、 加强道路工程安全管理部门安全管理的意识

对于道路工程来说，其在施工中经常会遇到的危险主要包括施工用电、民用器材爆破以及各种道路管道的施工等。从总体上来讲，我们应该提高施工管理人员以及施工人员的安全管理。第一，对工程施工中所有的危险源进行充分的调查分析，并且要制定科学与可行的措施以及时的控制安全事故的发生。第二，要对危险源的地点和范围做出明确的界定，树立安全标志牌和安全维护，避免施工安全事故的发生与发展。第三，工程施工的相关人员要对工作区域内的安全动态进行严密的监控，做到及时的发现危险源和排除危险源。另外，我们也要对施工现场的各种机械设备进行安全防护。

2、落实安全生产教育制度

（1） 加强职工的思想法制教育。对员工进行安全法制教育， 提高思想素质， 做到认识上有高度， 对公司的安全管理标准理解上有深度， 在贯彻执行中有力度， 促使作业人员知法、守法， 并积极学习行业有关标准和技术规范， 正确行使安全责任。

（2）安全知识与安全技能教育。通过日常安全知识教育， 提高了员工对安全生产重要性的认识， 增强了搞好安全生产的责任感， 提高了执行安全制度的自觉性。项目部对各分项工程编制切实可行的施工方案， 在报公司领导小组审批后严格执行; 实行安全技术交底， 对各分项工程开工前， 对施工班组进行安全技术交底; 对新工人进场实行上岗前的安全教育; 对特种作业人员要求经过当地劳动部门培训考核合格后才能上岗作业， 并加强平时对其的安全教育。

3、加强对施工单位安全资质条件检查

主管部门要加强施工单位安全资质条件的检查工作，检查的内容包括以下几各方面：首先，审查安全技术的设备和手段，同时要确保施工企业队伍中有从事安全管理工作专业人员。其次，要加强对施工机械和材料的检查，检测、检验其出厂合格证和施工牌证，确保其各项安全手段检验合格，不允许未按照规定进行检测、检验、验收、备案以及未定期检查和维护保养的机械和材料进入施工现场。

4、施工现场文明施工管理

（1） 创造良好的施工环境。遵照人性化的要求， 设置安全防护设施， 布置安全标志， 保持施工现场整洁有序， 施工道路、消防通道、排水沟畅通， 施工材料、机具堆放整齐; 工地照明良好， 劳动保护用品到位。

（2）落实安全生产管理方案与应急预案。项目部对危险源进行了识别， 并制定了相应的安全管理方案与应急预案。在日常施工中， 加强对危险源的检查， 发现问题及时解决。将安全管理方案的责任落实到岗位， 实施了三级安全管理责任制。

（3）加强对劳务队伍的安全管理。针对劳务工大部分来自农村， 普遍存在施工技能不高、技术知识缺乏、安全意识不足等特点， 项目部将其纳入安全管理范围之内， 由专职安全员对其进行岗前的安全教育， 发放劳动保护用品， 加强对其的监督检查。

5、加强机械设备管理

企业的道路施工项目部门要周密安排，组织好机械设备的使用和维护。跟踪诊断那些利用率高、易出事故、易损坏的设备，变事后维修为预防性检查保养，做好机械设备的更新、储备和报废工作，避免因购件周期过长影响道路施工。在施工过程中，应该对发生异常现象的机械立即停机检查，并及时向相关主管领导汇报，以便能在第一时间安排人员到场进行抢修。

6、重视道路施工安全工作的检查

道路施工企业应形成定期安全检查的工作制度，做好预防工作。定期检查不仅周期要固定，而且在检察人员的配备、检查手段、重点检查对象方面都是固定的。在检查过程中，要检查安全生产投入是否有效实施，安全设施、安全技术装备是否能正常发挥作用，检查安全施工状况是否正常等。并对检查中发现的安全问题和安全隐患及时处理，不能立即处理的要及时报告有关负责人，且将检查和处理情况作记录，作为数据存档备案。

总之， 在实际施工过程中，工程管理人员要牢记企业的经济效益以及社会信誉，维护国家财产安全，切实保障职工生命安全，开展科学管理，统筹安排好安全和生产、质量、速度、效益之间的关系。安全管理工作任重道远，需要管理者长期的进行研究和探讨，将安全生产的理念贯穿工程管理所有环节，通过实行合理的管理制度，培养施工人员形成良好的工作习惯，减少安全隐患，努力控制各种不安全因素的发生。

参考文献：

[1] 辛大勇.我国道路施工安全管理[J]. 科技传播. 2011(20)

篇(6)

摘要：文章中首先列举了当前道路施工管理过程中存在的一部分问题，随后基于存在的问题对公路施工的质量安全管理体系进行了初步探讨，最后详细研究了道路施工中的安全管理策略。

中图分类号： TU714 文献标识码： A 文章编号：

一、当前道路施工管理中存在的问题

1. 施工管理过程控制及程序执行力不强

按照国家相关法律、法规要求，施工管理中工程应先报告后开工。然而有些施工单位不申请办理开工报告就开工或边施工边申请开工报告，严重违反了施工管理程序。另一个存在的现象是先检验后提交申请检验报告。同时有些管理人员责任心不强、监督管理不严，未预先提出质检申请，却做了质检工作，违反了正常施工程序。

2．管理意识淡薄且管理者素质不高

在工程建设中，人们普遍存在着重技术轻管理的思想，管理被置于可有可无的位置。虽然通常各个施工单位都建立了各自的管理机构，但其管理者职能模糊，事无巨细。由于找不准问题的根源，类似的问题在以后施工中还会出现，不仅浪费了资源，也影响了工程的质量和进度。

二、建立严密的道路工程质量安全管理体系

建立一个严密的强有力的质量安全管理体系，是开展道路施工的首要条件，因此不仅要建立监管管理体制，又要理顺施工中各因素的关系。各单位要组织检验小组，进行检验，施工分包单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检。

1. 强化完善质量安全监督基础工作

基础工作是有计划、有目的、有步骤地实现质量安全管理总目标，也是为质量安全管理创造前提条件的最基本的工作。只要做到施工中的“四有”、“五化”，即：有方案、有标准、有制度、有目标；施工规范化、操作规程化、技术标准化、管理制度化、数据真实化，才能确保总目标最合理的实现。

1.1明确技术标准，强化标准工作

各项工程的设计资料，施工规范，操作规程，工艺要点，质量检验方法和评定标准等资料及时发放，使其人人目标明确，有章可循，有法可依。编制的施工组织设计和施工方案等文件，在开工前送交相关单位或部门。

1.2强化检测手段，做好计量工作

计量检测工作的加强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的准确性。配专职人员负责常规试验和抽验工作，配置齐全仪具。

1.3重视质量信息，用数据指导施工

通过检测定期报送的资料，及时掌握现场随时发生的质量情报，采取应急措施。

1.4建立健全质量安全责任制

建立和健全质量安全责任制，制定各级职责范围，实行质量安全奖惩制。

1.5重视技术培训，加强质量安全教育

利用施工现场举办工程质量安全研讨会，总结正反两个方面的经验教训。

2. 加强质量安全控制，细化管控资料

在道路施工中，首先“以人为本”，实行“统一领导、分部管理”的原则，成立质量安全管理领导小组，建立质量安全保证体系，从落实责任制开始，层层深入、步步落实。

2.1 材料进场控制

在备料阶段，根据设计文件对于基层。面层及其他部位材料的级配要求，严格制定备料计划，尽快确定各层次目标配合比来指导备料工作；深入材料生产厂家，本着货比三家、物美价廉的原则选择优质材料；通过实验验证材料质量，不合格材料要坚决抵制，严把质量关。

2.2施工方案控制

在开工前组织技术人员进行图纸会审，认真研究施工方案，开碰头，集思广益，共献良策，制定几种方案，从中选择最适合的方案，按照方案制定各个工序的作业指导书，并在施工生产前对责任人交底，并将各项要求传达到每个施工岗位上。做到责任到人、层层监督。

2.3测量水准点、中线控制点的确认及施工放线的质量控制

路基施工中施工放线是道路工程产品由设计转化为实物的第一步，制约着施工过程中各有关环节的质量、进度，是施工准备阶段的重中之重。

3．严格质量安全检验

3.1明确严格质量检验标准、内容和手段

检验标准主要是技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化。对内部成品、各部件和结构整体进行物理、力学性能检验，使质量安全事故尽可能地消灭在施工中。

3.2检验的组织形式

质量检验应坚持专职检验、日常检验和重点检验相结合，进行定期和不定期的自检、互检和全面检查。

3.3高标准、严要求、把好质量关

平时检查从关键部位到每道工序，需返工的一定返工，需停工的一定停工。建立科学的、严密的质量安全保证体系和管理人员严格履行职责是保证质量安全的首要前提。

4.道路施工的安全管理策略

保证道路施工安全，强化责任意识。首先，需要建立健全道路工程施工安全管理组织体系，加强安全文化建设，强化施工人员安全意识。其次，道路施工单位的主要负责人、项目负责人、安全生产管理人员和施工现场的一线操作人员，都必须接受相应的安全教育和培训。第三，提前制定出事故应急救援预案，及时发现和辨识施工过程中的潜在危险和隐患，制定出全面、有效、可行的应急救援预案，以备不时之需。

4.1 建立安全生产管理机构，落实安全责任制

道路施工企业应建立起安全管理组织机构，由企业领导和有关部门的主要负责人组成，其主要是全面负责施工安全管理工作，研究制订施工安全技术措施和劳动保护计划，实施安全管理检查和监督，调查处理事故等工作，保证各类安全生产管理制度能认真贯彻执行。要配备专职的安全生产管理人员，负责对安全生产进行现场监督检查。

4.2 建立健全安全生产管理规章制度，加强教育和培训

道路施工企业应成立安全管理领导小组，并依据企业自身的特点，制订安全管理实施细则和操作规程等指导性安全管理文件，明确各级人员的安全生产岗位责任制，确保施工安全。

4.3 做好对安全资质条件的检查管理工作

对分包单位安全资质条件进行检查，审查安全技术措施和设备，并确保施工企业队伍中有专门从事安全管理的工作人员。另外，要加强施工机械和材料的检查工作，检测、检验其出厂合格证和施工牌证，确保其各项安全措施检验合格。

4.4 做好道路施工中的机械设备管理工作

道路施工项目部要做好周密安排，搞好机械设备组织工作，及时对机械设备进行调配，且在施工中，要配备具有机械操作牌照的专业操作手，操作手要服从项目安排，听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，则应严格按照机械的操作规程，并随时观察机械设备的动态，及时排除各种隐患，杜绝因油水等问题影响正常运转。

4.5 开展施工安全检查，并做好安全管理的预防工作

应建立定期安全检查制度。做到定时间、定人、定措施，明确重点部位、危险岗位。在检查过程中，要检查安全生产投入是否有效实施，安全设施、安全技术装备是否能正常发挥作用，检查安全施工状况是否正常等，并对检查中发现的安全问题及时处理，不能处理的，要及时报告有关负责人，且将检查及处理情况记录在案。

坚持贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，通过加强施工管理过程控制及程序执行力度，建立健全质量安全管理体系，完善质量安全基础资料，细化质量安全管理控制，从而实现国家优质道路工程。

参考文献

[1] 朱云峰，楼向卫、浅谈高速公路施工安全管理、《中国水运》、2009年1月、第9卷第1期、218页-219页

篇(7)

关键词：路桥施工， 施工管理 ，安全 ， 措施

Abstract: along with the continuous improvement of China's overall strength, road and bridge construction as the national basic part of the construction is more rapid development up. But as accelerating the construction, design and construction level unceasing enhancement, people for roads and Bridges in the construction of security problems in the attention of increasing, so exposed problems also more and more apparent. This paper, from the construction management personnel, construction building staff, construction equipment and social factors for road &bridge construction safety problems in the management of a deep discussion, points out some problems in them, and put forward some improvement measures.

Keywords: road &bridge construction, construction management, and security, measures

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：

随着当今世界经济的不断发展,现代化程度的不断提高,道路与桥梁的施工开始向着现代化的施工理念要求上不断地发展着。随着施工要求的不断提升，施工的质量安全问题越来越受到人们的关注。

在开发建设路桥建设创造一个更高效率的同时,我们也应该清楚地认识到“安全效益”、“以人为本,安全第一”的建设项目这些重要的想法,他们是达到正确的发展和提高工业效果的重要保证。

但在路桥施工建设就是做生意的思维模式下,路桥施工过程中的安全事故仍时有发生,路桥施工企业参与的安全生产、质量管理等内容正面临着前所未有的压力。因此安全建设和质量管理工作也已逐渐成为解决当前路桥施工企业发展瓶颈的关键来源。为了更好的分析桥路施工中的安全性问题以及质量性问题，本文将从施工管理人员、施工建筑人员、建筑器材以及社会因素等方面针对路桥施工管理中的安全问题进行了深入的探讨,指出了其中存在的一些问题，并提出了一些改良措施。

1 路桥施工安全生产管理中存在的问题

首先,先探讨下路桥施工生产中存在的一些问题,进而才能针对这些问题提出合理性的解决方案。根据我自己的观察理解，我认为问题主要存在于四个方面，下面一一列举。

1.1 施工管理人员方面存在的安全意识问题

根据我自己的观察，近些年来路桥工程建设中发生的安全事故，其中约90％的安全事故是由人为要素造成的，很大程度上这种安全事故产生的原因是由人力资源匮乏与安全生产管理意识的薄弱造成的，而更进一步追究的话则是现行工程安全生产管理机制不健全所引发的。由于人力资源的匮乏，很多路桥施工企业在的安全生产管理存在力不从心的状况，即使企业想注重安全防护问题也会由于条件的限制而不能采取相应的措施,进而导致人员配置也是极其缺乏。因此可以说路桥施工安全生产形势严峻且责任重大。

市场经济环境下，很长一段时间的道路和桥梁建设公司更注重以提高企业的经济效益，更大的扩展计划经济的体制环境下形成的安全管理理念和做法，不能妥善处理近期利润和长远发展，责任风险的利润之间的协调关系，也影响了路桥企业的效益安全管理制度和实施有关标准。换句话说，很多企业不重视安全生产问题，只抓经济效益，利字当头。在这种风气影响下，必然很多直接抓生产的管理人员也不重视安全问题，很大程度上造成了众多安全事故的发生。尤其是在当前市场经济竞争的情况下，各个企业竞争情况的加剧必将影响企业对于安全方面的重视。另一方面，侥幸心理的存在使得管理人员认为在安全方面投入的资金越少那么企业所获得的利润就会越大，岂不知事故发生后的损失将会更大，因此得不偿失。

1.2 施工建筑人员身上存在的安全问题

上文提到安全事故有约90％是由人的行为要素造成的，那么其中的人不仅仅包括管理人员还包括施工建筑人员。施工建筑人员是如何引发安全事故的呢？

管理及操作人员自身的素质的高低对安全施工起决定性的作用，一个建筑施工企业，如果拥有高素质的施工及操作人员，那么该企业的施工安全才会有保证。否则这个建筑施工企业的安全就难于保证。操作人员具有较强的安全意识和较好的安全操作水平，就会严格执行安全操作规程， 自觉抵制违章作业及冒险施工，那么安全事故的发生率自然就会得到降低；反之，如果施工人员自己安全意识就极其薄弱，不懂的相应的安全知识，没有进行相应的安全培训就不能确保工程施工的安全进行。

1.3 建筑用材方面的安全隐患

既然安全事故有约90％是由人的行为要素造成的，那么还有10％是由于器材问题导致的。下面我们就来探讨下器材是如何导致安全问题发生的。

施工器材导致的安全问题主要有两方面，一方面是机器老化，不足以在承担作业酿发安全事故，另一方面则是企业为了节约成本采用质量不过关的器材所引发。其实从根本上说这两方面也可归结于人为原因。如果企业可以针对施工机器进行定期检测那么将不会出现老化问题，一旦出现老化机器则立即处理不再担任作业安全事故将不再发生；如果企业采购器械时不再利字当头，首重质量问题，那么器材的使用安全性将会提高。

2预防安全问题应采取的措施

我们已经知道了路桥建设中存在安全问题的诸多方面，那么针对这些问题对症下药，以减少安全问题的发生将会变得容易一些。

2.1 人员方面的培训