安全节能培训精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇安全节能培训范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

该同志任现职以来，积极参与“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动，具有强烈的事业心和责任感，切实落实节能减排各项工作措施，确保了企业各项节能减排指标的实现。该同志致力于节能减排的技术研究工作，取得了明显的成效。

1、该同志结合企业节能减排的实际情况，不断优化、完善节能减排各项工作流程和相关管理制度，强化节能减排基础管理。近年来，该同志起草、修订了《营运车辆驾驶员燃油定额管理办法》、《车辆维修保养和检测管理制度》、《爱车例保管理制度》、《机械故障处理办法》等车辆技术管理制度，为推进各项节能减排工作提供技术保障和制度保障，有效地强化了车辆日常维护管理，确保车辆运行质量，节能减排的基础管理得到有效加强。

2、主要参与了开展营运客车机务管理系统的开发，负责组织开展该安装使用，规范安全技术的源头管理

为规范运输企业的安全要机务管理工作，根据集团公司节能减排的整体部署，该同志主要参与了《营运客车机务管理系统》的研发工作。在该系统开发过程中，在积累了10多年的机务技术管理经验的基础上，充分发挥了专业技术知识，整理、细分出了该功能模块涉及到车辆的制动系统、操纵系统、传动系统等38个检验项目及检验过程中会出361个检验结果。经过与软件技术开发人员的共同努力，营运客车机务管理系统经过调试，该系统的运行已逐步趋于正常。

3、主要参与了《GPS车辆监控系统技改项目》的实施。该同志根据集团公司的整体部署，积极参与GPS车辆监控系统的技术改造，负责组织收集、分析GPS和行驶记录仪的数据，针对数据反馈规律性的营运车辆的故障表现，进一步完善了车辆的运行检验、一级维护、二级维护等机务管理工作。根据GPS和行车记录仪反馈的每位驾驶员的行车速度和操作状态，及时汇总分析，组织开展技术培训、心理辅导等多种方式，采取奖优罚劣等措施，有针对性地纠正驾驶员的不良习惯，培养驾驶员节油意识，提高节油技能。

篇(2)

“宇通杯”硕果累累

第二届“宇通杯”自去年8月31日正式开幕以来，走过了中国的大部分地区，途经全国17个省市，历时3个多月，总行程超过45050公里，赛事共吸引194家企业总计377名驾驶员参加，硕果累累。

首先，本次大赛共设立了西北线、西南线和东南线三大线路，在覆盖范围上有所增加，规模在不断扩大。

同时，第二届“宇通杯”比赛场上的节油记录再一次被刷新，不管是参赛选手的平均节油率还是最低百公里耗油都取得了进一步突破。

最后，“宇通杯”如今已演变为两年举办一届的整个交通运输行业的盛大赛事，这使得交通运输行业内的一种安全节能的长效机制正在逐渐形成。

“宇通杯”体系专业、科学

在竞赛模式和规则上，本届“宇通杯”在上一届的基础上，增设了诸多亮点环节。

首先，本届“宇通杯”在结合上一届实际比赛经验与成果的基础上，已将其《节油宝典》升级为《安节工作法》。《安节工作法》教材从行车的基础理论开始讲述，系统地总结了安全、节能驾驶的注意事项和操作方法，形成了一套科学的理论。用《安节工作法》代替《节油宝典》对参赛驾驶员进行培训，使参赛驾驶员安全节能驾驶的技术和经验积累的层次得到提升，让安全节能驾驶的理念得到更广泛的推广。

其次，在比赛用车上，本届“宇通杯”的比赛用车增加到6辆，并且选用了颇具亮点的ZK6122H车型。此款车型在承袭了上届“宇通杯”比赛用车“神行剑”ZK6127H的诸多优点上并改造升级，车辆百公里油耗可再降低5%-10%。赛事用车的升级，使得比赛的专业性更强。

此外，本届“宇通杯”最大的亮点之一就是安节通赛事版的应用，使比赛更加直观与可控。安节通赛事版是使比赛用车车联网的系统，它可以为评委提供正在比赛的选手操作情况和车辆的实时数据，评委能够在比赛期间进行实时的线上监测，第一时间了解参赛车辆状况和选手的操作情况。对于比赛选手所属企业，安节通也可以让他们对比赛全程进行线上回顾。由此，企业可以根据驾驶员在比赛期间的油耗状况，结合当时驾驶员的操作情况，分析其驾驶时存在的问题。从而，企业可以根据驾驶员的问题特点而进行针对性的培训，对驾驶员培养安全节能驾驶的操作习惯更有效。对于参赛驾驶员，安节通是他们自我提高的法宝。安节通可以让参赛选手现场观察其他选手的操作情况和油耗状况，他们可以根据车辆在不同操作情况下的油耗量变化在电脑显示屏的显示，总结出什么速度、怎样操作能降低油耗，以此来指导自身的操作。

第二届“宇通杯”从新赛车的选用、《安节工作法》的升级、安节通赛事版的应用这些新增加的亮点不仅使得本届宇通杯比赛更加体系化、专业化、科技化，更推进了安全节能驾驶工作的体系化、专业化、科学化。

“宇通杯”影响广泛，意义深远

第二届“宇通杯”的不同与进步之处还在于它不再是单纯的节油技能比赛，它对驾驶员个人、对中国客运企业、对客运行业和社会都有着重要的影响和重大的现实意义，这更是“宇通杯”最终的目的。

第二届“宇通杯”得到全国总工会的参与和支持，在开幕之初大赛就表明总决赛的冠亚军将被授予“全国五一劳动奖章”的崇高荣誉。能够获得“全国五一劳动奖章”对于驾驶员本人来讲，这将是对他在安全驾驶、环保节能领域所做出的努力的最大肯定，是一种至高无上的荣誉，对于鼓励驾驶员提高安全、节能意识有巨大的推动作用。没有获得劳动奖章的驾驶员选手，他们在未来将会更加努力提高自身的驾驶技能，把希望寄托在下一届的比赛中。“宇通杯”对驾驶员的意义还在于通过比赛过程中的技艺切磋和赛后的经验交流来提升他们的驾驶技能，对以后的事业发展能够有很大帮助。参赛后，那些驾驶员的事业将会得到进一步发展，从而得到一些实际奖励来改善驾驶员的生活质量。更重要的是，本届“宇通杯”中的驾驶员都接受了《安节工作法》的系统培训，让他们安全节能驾驶的意识从根本上得到提高，形成正确的安全节能驾驶习惯，同时在操作上也能掌握安全与节能驾驶的精髓，驾驶技能得到进一步巩固、提升，有效降低了安全隐患，使驾驶员们自身的生命安全得到更好的保障。

对于参赛的中国客运企业而言，第二届“宇通杯”给他们搭建了一个良好的平台，通过这个平台，企业可以学习其他企业的节油思路和方法，而各企业的驾驶员安全节能水平能得到提高，对企业的油耗降低有很大帮助，从而降低企业运输成本。同时，《安节工作法》的推广和安节通的应用帮助企业获得科学的节能降耗工作思路与方法，帮助提高企业的转型升级能力和竞争力。

从行业的角度看，第二届“宇通杯”在全行业内掀起了一股巨大的安全节能风暴，安全节能的空气通过比赛在全行业吹散开来。本届“宇通杯”就像行业安全节能的巨头一样，起到了一种极具影响力的引领作用。“宇通杯”带动的这股行业安全节能风暴是行业积极响应国家节能减排号召的体现，提升了行业的荣誉感和社会责任感。

篇(3)

一、指导思想

以科学发展观为指导，以提高能源利用效率、减少污染物排放为核心，以转变经济增长方式、调整经济结构和加快技术进步为根本，以法治为保障，以提高终端用能效益为重点，健全法规、完善政策、深化改革、创新机制、加强管理，加快构建资源节约型和环境友好型的生产方式和消费模式，形成企业和社会自觉节能机制，以能源的有效利用促进经济社会可持续发展，建设资源节约型和环境友好型社会。以调整结构、推进技术进步、发展循环经济为根本；提高意识，强化管理，突出重点，着力抓好重点领域、重点行业和重点企业的节能减排、清洁生产工作。为实现科学发展、推进全面建设小康社会进程作出新贡献。

二、培训目的：

为了贯彻落实《节能减排综合性工作方案》、《中华人民共和国清洁生产促进法》的精神，推进节能减排、清洁生产工作，解决能源问题和环境容量问题，进一步增强企业竞争力，实现经济增长方式的转变，推动经济社会实现科学发展、和谐发展、率先发展！

我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。同时，温室气体排放引起全球气候变暖，备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要。发展低碳经济，推动节能减排是建设生态文明最有力的突破口，是实现可持续发展的必然选择。通过学习节能，清洁生产的理念、在控制主要污染排放采取的手段及技术创新、以及在污染治理、节能降耗方面采取的法律手段，实现经济、社会和环境效益的统一，从而实现经济的可持续发展。

三、培训原则

（一）从理论学习到实例分析的原则

通过对节能知识、清洁生产、低碳生活与相关法律法规的学习，既讲授专业知识和一般原理，提高受训者的理论水平和认识能力，又解决一些企业在经营管理中存在的实际问题，以提高企业的整体效益和管理水平。

（二）基于优秀管理人员必备素质和能力分析的原则

通过对管理人员这一特定岗位的胜任素质分析，确定培训对象的岗位能力需求，有针对性的进行培训。通过对管理人员共有的胜任能力进行分析，结合其岗位职责的共同特点，确定其能力结构，设计有针对性的培训课程，提升管理人员的综合能力。

（三）基于多种培训形式交互使用的原则

体验下的感悟，震撼下的理念，只有个体亲身体验过的东西才最容易被记住和掌握，因此亲身体验是学习培训的重要原则之一。此次培训注重实务能力的提升，采用实例分析、师生互动、学习交流和个人展示等多种培训形式，实例分析为学员提供参照的对象和标准，教师与学员的双向互动使学员获得切身感受，从而保障学员的培训效果。

四、培训课程设计

课程设计

课程名称

课程内容

学时

节能减排

1、节能减排工作的主要任务

2、污染程度调查、达标评价与节能减排控制

3、工业污染节能减排措施与废物资源化

4、环境保护措施与清洁生产制度构建

5、排污治理与收费及污染排放达标监管

6、工业企业污染控制技术要点与难点解析

7、污染与环境监测及监管、内部控制制度

8、环境污染机械设备应用与维护

x学时

低碳生活

1、低碳经济的概念与方法学探析

2、气候变化与低碳经济

3、中国的“无悔技术改进”减排目标

4、技术改进、国际接轨

x学时

清洁生产

1、清洁生产的产生背景

2、清洁生产的概念与推进实践

3、清洁生产的理论基础

4、生产过程的清洁生产

5、产品的清洁生产

6、生态产业系统

7、清洁生产的政策法律与工具

篇(4)

关键词：建筑电气设计应用分析与探讨

中图分类号：F470.6 文献标识码：A

1 建筑电气设计方面存在的不足

根据目前施工图设计达不到建设部《建设工程设计文件编制深度规定》要求的现象相当普遍，主要是设计文件可实施性方面的缺陷，直接导致施工安装困难或错误，也可能导致可用性的欠缺。

1.2 设计深度浅薄。由于不按规定的深度进行必要的计算与标注，往往造成设计文件本身出现原则错误而难于及时发现，将影响项目建成的使用功能。

1.3 相关专业设计文件衔接不清，不按规定协调配合的问题普遍存在，极易导致施工错误。设计文件是工程施工与监理的最主要根据，设计能否认真执行国家规定、设计文件的深度及相关专业的密切配合问题等等都直接影响工程质量。

2 建筑电气设计中的准则

2.1 满足建筑物的使用功能。即满足照明的照度、色温、显色指数；满足舒适性空调的温度及新风量，也就是舒适卫生；满足上下、左右的运输通道畅通无阻；满足特殊工艺要求，如娱乐场所的一些电气设施的用电，展厅的工艺照明及电力用电等。

2.2考虑经济效益合理性。节能应按国情考虑实际经济效益，不能因为节能而过高地消耗投资，增加运行费用，而是应该让增加的部分投资，能在几年或较短的时间内用节能减少下来的运行费用进行回收。

2.3 节省无谓消耗的能量。节能的着眼点，应是节省无谓消耗的能量。首先找出哪些地方的能量消耗是与发挥建筑物功能无关的，再考虑采取什么措施节能。如变压器的功率损耗，传输电能线路上的有功损耗都是无用的能量损耗，又如量大面广的照明容量，宜采用先进技术使其能耗降低。

2.4 性能化规范设计方法。性能化规范中，一般只确定能达到规范要求的可接受的方法，对建筑物内的要求通过政策性的总目标、功能目标和性能要求来表叙。性能化设计是选用以性能为基础的替代办法，即描述能够达到某种规定性能水平的设计过程的术语，其设计方法是设计中的一种工程方法。如果性能化设计方法同性能化规范一起使用，就必需有一套规范中要求的固定的总目标、功能目标和性能要求。

3 电气设计节能的规则

由于随着人口的越来越多，工业的逐步发展和生活水平的提高，能源的消耗也就急剧的增加，这样，能源危机迫在眉睫。因此，节约二次能源———电能，被各行各业提出了出来，这样，节能也就成为民用建筑电气设计的焦点。建筑电气设计节能的规则建筑电气节能应坚持以下三个要求：

3.1 满足建筑物的功能的要求。满足建筑物的功能是主要的，即满足上下、左右的运输通道畅通无阻；满足照明的色温、照度、显色指数；满足舒适性空调的温度及新风量，也就是舒适卫生；满足特殊工艺要求，如娱乐场所的一些电气设施的用电，展厅的工艺照明及电力用电等。

3.2考虑实际经济效益。节能中最重要的一点是，应按国情考虑实际经济效益，不能因为节能而过高地消耗投资，增加运行费用。节能应该是让增加的部分投资，能在几年或较短的时间内用节能减少下来的运行费用进行回收。

3.3节省消耗的剩余能量。节能的最重要的着眼点，应是节省无谓消耗的能量。要考虑采取什么措施节能，首先找出哪些地方的能量消耗是与发挥建筑物功能无关的。如变压器的功率损耗，传输电能线路上的有功损耗都是无用的能量损耗，又如量大面广的照明容量，宜采用先进技术使其能耗降低。所以，节能措施也应贯彻三大原则：实用、经济合理、技术先进。在节约不可再生能源的同时，为了适应人口增加，同时因为能源枯竭的现实，人类一定要寻求开发利用新能源，这是历史赋予现代人的使命，而新能源有效地开发利用必定要以高科技为依托。如开发利用太阳能、风能、潮汐能、水力、地热及其他可再生的自然界能源，必须借助于先进的技术手段，并且要不断地完善和提高，以达到更有效地利用这些能源。

4 建筑电气消防安全系统管理

电气安全系统的目的不外乎是确保人身安全和减少财产损失两个方面。而人身安全则有赖于安全疏散系统的可靠，因此各国的性能法规中，安全疏散设计都占有重要的地位。

4.1 对所设计工程的终身负责制，以督促设计与自查自审不流于形式。

4.2 严把审核关。实行审核责任制度。消防工作实行消防安全责任制，审核工作，也应落实谁审核、谁负责。

4.3 严抓施工管理。实行施工人员资质证制度。高层建筑电气工程施工，必须由具有相应电气专业资质等级队伍承接，这一点已很明确。但在实际操作中，施工队伍转手分包、换人施工等做法却屡见不鲜，监管部门亦极难控制与管理，要真正控制这一点，建议可实行管理员上岗制度，这样监督部门在施工检查中，可以有的放矢检查施工人员的上岗证，严格落实责任制。

4.4严抓后期管理。①加强管理人员的培训工作。国家有关电气法规明文提出建筑管理需要经正式电气培训考试合格持证上岗，应加强对管理人员的培训，提高他们的电气消防安全知识。②签订建筑工程电气消防验收移交书。工程竣工验收合格后，要确保建筑电气消防设施完整好用，必须确定专门管理部门专人管理，因此电气消防部门应及时签订建筑工程消防验收移交书，同时根据高层建筑的有关规定签订建筑电气消防设施定期维修保养合同，保证电气消防设施的正常运作。③开展建筑电气消防设施检测。应聘请具有相应资质的检测机构，定期或不定期对建筑电气消防设施系统进行检查、测试，对系统工作状态作出合格与否的判定。④加强建筑电气消防设施维护管理。建筑工程经公安电气消防机构验收合格投入使用后，搞好建筑电气消防设施的维护管理，是确保电气消防系统长期保持正常运行状态，持久有效地发挥其防止和减少建筑火灾作用的保证。

篇(5)

管理者应当具有必要的业务技术素养

丁连生认为：作为车队的管理者，必须具备相应的业务经验和技术素养。他从事公交工作37年，拥有22年的管理工作经验，经历过十几次车辆换代，对车队的各种车型都相当了解。他告诉记者：“9路车队的管理者们都对车辆有足够的了解，并且有着丰富的的管理经验，有些是从司机岗位升调上来的，他们了解汽车，了解司机的感受，一直在孜孜不倦地学习，努力提高知识和技能，让自己跟上技术的发展。”2006年，丁连生的儿子把一台电脑送给他，他用这台电脑开始了车队数据整理工作。目前集团公司正在开发的一套数字化管理平台系统，就是根据他们的记录为基础制定的。

丁连生说：“现在的9路公交车一条线路上使用着4种不同的车型，车型和车型之间有不同之处，同一种车型每个批次也都有所不同。每当新来一批新车，我和技术人员都要尽快熟悉并掌握新车型，并且与维修工人一起探讨可能出现哪些问题，怎么应对这些问题，并且准备好处理方案。近期，9路车队将引进一种使用电能的新车型，我们已经开始了解相关的知识，为迎接新车型做准备。”

“先管车后管人”的理念

作为车队的技术队长，丁连生的管理理念是“先管车后管人”。他认为，在公交事业中，人和车是相辅相成的。“以车为先”的理由是，人固然是操作车辆的关键因素，但安全的车辆是完成公交事业的前提。管理者应该首先提供给司机一辆合格的车辆。只有车辆在技术上得到保障，运营才能有保证。良好的车况在带给乘客一个舒适的乘车环境的同时，也为司机提供了一个便利的工作环境。管理者绝不能让司机开带病车，不然不仅节能的目标无法实现，还会给乘客和司机带来危险。

“后管人”，因为人是具有主观能动性的，每名司机都有自己的操作习惯，并且公交领域人员变动大，人员管理比较困难，但管理者应该通过与司机深入的交流，做好教育培训，帮助司机养成良好的驾驶习惯，保证乘客的乘车舒适与安全，并时时提醒司机完成节能指标。给司机一定工作压力的同时，也要为他们做心理减压，保证司机们的心理健康。

高效的管理机制

丁连生等管理人员为实现集团公司的节能安排，处理好司机在节能方面出现的问题，专门制定了相关的管理机制：

一是快速的反应机制。当司机反映车辆有问题时，车队的技术部门会及时对问题进行预判，并进行检测，检测完成后及时进行维修，如果车队无法修理就交给更高一级的维修部门处理。如司机反应天然气车辆费气，检修人员会预估是否有油脂进入了发动机的一二级减压阀。如果确定是油脂造成的，当车队维修站无法修理时，就会把车送到集团公司的修理厂。如果不能确定是油脂造成的，检修人员会继续寻找其他原因，这样既节省了时间，又减少了集团公司维修部门的压力。

二是有效的检查机制。车队拥有严格的检查机制。首先是每月对每辆车进行3次不定期的检查，丁连生至少要参与其中的2次。其次是对司机进行检查，因为车队把一些检查项目交给了司机，司机检查主要有3个大项目、20个小项目。3大项主要是：机油、燃油、水。机油相当于人的血液，燃料是正常运行的前提，水主要是指防冻液，现在新型车都在使用防冻液来散热，减少磨损。小项目除了传统的车门等项目，现在新加入了报站机、刷卡器等电子设备的检查。

三是严格的培训体制。车队对司机进行操作方面的培训检查。如规定行车中要中速行驶、在行车过程中安全礼让、早班出车前进行热车、不使用大脚轰油门等等。从一点一滴中完成节能的目标。

四是合理的节能指标。节能的指标必须根据实际情况科学制定。如单班车和正班车、大车和小车、早空车和班车的运行情况都是不一样的，应该根据实际情况制定节能指标。车队确立了节能指标公示制度，每月3次公示，给司机一个交代，让司机心里有数。

篇(6)

一、进一步做好行政审批服务工作，组织开展对审批事项的审批依据、申请文本、申报材料、审批程序的清理和优化，努力简化办事流程和环节，减轻审批工作强度，提高工作效率，把好市场准入关。完善内部联动机制，实现窗口审批工作与质量、安全管理工作的对接和互动。

二、继续做好建筑市场招投标监管工作，规范招投标市场各方行为，重点是加强对招标机构的业务培训，规范市场次序，提高服务能力，使工程招标内容符合于质量、安全管理的要求，并能促进施工现场管理水平的提高。同时加强对评委的教育和管理，克服评标随意性，努力提高评委评标质量。对先期出台的《*县标准施工招标文件》（含评标办法），开展培训和推广实施工作。

三、以建筑业类企业资质管理办法重新调整为契机，积极引导企业资质升级，进一步调整优化我县建筑业企业专业结构层次，尽可能地满足我县城市建设对各个专业的需求，督促企业加快建造师的培训和注册工作，解决企业资质升级和业务承揽的瓶颈问题，为下一步我县施工企业提高市场综合竞争力，拓展外埠市场奠定基础。努力争取政府支持，出台扶持和促进建筑业发展的政策文件，鼓励企业实施“走出去”战略，做大做强，提升行业对地方经济的贡献度，扩大行业影响。

四、进一步规范我县建筑业市场各方主体行为，特别是要加大对施工企业、监理企业的监管力度，强化项目部在质量、安全等方面的管理职责，加强对各类人员履行岗位职责的检查和处罚力度，加强对外地进盐施工、监理企业的管理，严格市场准入，完善市场考核机制，落实市场清退制度。实现行业管理从全面监管向重点环节监管过渡。继续推进企业及个人信用体系建设，将企业及个人的良好业绩和不良行为与招投标、评比、年检、注册等挂钩，实施动态管理。同时，要加快信息网络的建设，完善诚信信息的收集、整理和制度，实现市场管理现代化。

篇(7)

关键词：农业机械；节能管理；相关措施

我国国民经济的基础是农业，国家的现代化也应体现在农业的现代化上，故现代化农业也就是一个节约型的农业。农机化是农业现代化的科技动力和基础条件，也是农业现代化的基本标志和重要内容，农机节能则是加速我国农业现代化进程和实现农机化的主要工作之一。根据我国机械化事业的迅速发展，柴油机、拖拉机等农用设备所面临的问题，就主要体现在效率低、耗油高的问题上，当前，此种问题也渐渐的显露出来，为了更好地发挥出农机化工作在发展循环经济、建设节约型社会中的作用，我们应因地制宜地研究农机节能降耗的路径，并找到较实用的技术方法，以达到加强农机管理、加快农机更新换代的成果，本文就农机节能的现状及相关措施做了一些分析。

1.农机能耗高的现状问题

在农业的生产过程中，个别农机操作员驾驶技术水平低，技术不熟练，对车辆调整及保养不得当，也可导致技术操作性油耗过高。再加上因维修技术水平不高，基本上都不是专业人员，故农业机械维修质量较低，导致农机整体的耗油量增多，性能下降，另外，大多数的维修工尚未经过专业的培训。

在农业机械工作的过程当中，无用耗工时过多，空车作业的时间较长，因现在承包责任制使土地的经营权与所有权分离，这样也就最大地解放了生产力，但也形成了土地细碎化经营，故就造成农业机械在田间转移、作业过程中转弯时间长，导致油耗量大且无效等问题的暴露。据统计，田间作业的农机有四分之一左右的时间是在空行，导致了大量损耗。

2 加强农业机械节能管理的相关措施

2.1 做好农机燃油降耗工作。结合农机夏、秋前的农机检修和检审工作，组织专业农机技术人员，专门对联合收割机、拖拉机等动力机械的燃油情况进行检测，按照《农业机械安全监督管理条例》、《农业机械化促进法》对达不到核定动力、核定气体排放标准和燃油标准的，进行维护、检修，提高机械功率，降低农机作业一氧化碳、二氧化硫等排放量，节省农机燃油。此外，加强农机操作技能及新技术等方面的培训，提高农机手对机械的故障排除、维修保养等能力，减少生产成本和能源消耗，推进农机节能。

2.2 推广机械化技术。大力推广高效节能的新型农业机械，积极争取上级各项农机购置补贴项目，指导种植户使用适用、先进的节能农业机械，大力推进农机节能。不断加大推广、宣传力度，召开演示会、现场会，进一步调动广大种植户耕作机械化的积极性。选择2至3个条件基础较好的农机维修点作为示范点，通过以点带面推广农机维修节能技术，促进农机节能维修工作的逐步开展。大力推广精少量播种、喷灌微滴灌、化肥深施等机械化技术，促进种植户增收、农业节本增效。

2.3 优化农机装备结构。改善装备结构，大力发挥国家农机购置补贴政策的指导作用，建议、指导单位及种植户购置使用节能环保、安全可靠、服务周到、技术成熟、先进适用的农业机械，大力发展多功能、高性能、大中型复式作业农机装备。对农业机械进行仔细监测和排查，按照相关法规，淘汰已到报废但未处理的落后、重污染、高耗能的农业机械，推动污染减排和节能降耗。为提高广大干部群众的环保节能意识，开展“节能从我做起”的节能行动，增强农机人员整体素质。此外，应根据节能的规定，积极倡导农机复式作业，大力宣传农机节能技术，提升农机手淘汰、报废落后及高耗能农业机械的自觉性，对高排放、高能耗的老旧机具逐步淘汰更新，确立促发展节约的新体制。

2.4 增强全民节能意识。应把农机化节能工作放在更加突出位置J=.，把它作为一项长期战略任务。应广泛开展农机节能宣传教育，努力营造农机节能氛围，利用多种媒体方式，进一步提高种植户的环保意识和节能意识。加强调查研究，搞清农业节能减排与生产耗能现状，因地制宜，制定节能相关措施和工作方案。应落实责任，整合资源，积极调动安全监理、维修、培训、推广、农机管理等各方面的力量，加强与农业生产相关部门合作，全方位推进农机化节能工作。应把节能减排宣传归入主题宣传活动，做好舆论宣传，广泛开展各类节能减排宣传活动，指导广大群众确立绿色消费意识。