物流公司营销精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇物流公司营销范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

【关键词】物流公司 经营特点 品牌营销

一、品牌营销理论

（一）品牌营销的含义

品牌营销是指企业通过利用消费者对产品的需求，然后用产品的质量、文化以及独特性的宣传来创造一个牌子在用户心中的价值认可，最终形成品牌效益的营销策略和过程。是通过市场营销运用各种营销策略使目标客户形成对企业品牌和产品、服务的认知-认识-认可的一个过程。

（二）品牌营销策略

品牌营销的策略包括四个：品牌个性、品牌传播、品牌销售、品牌管理。

品牌个性包括品牌命名、包装设计、产品价格、品牌概念、品牌代言人、形象风格、品牌适用对象。

品牌传播包括广告风格、传播对象、媒体策略、广告活动、公关活动、口碑形象、终端展示。

品牌销售包括通路策略、人员推销、店员促销、广告促销、事件行销、优惠酬宾。

品牌管理包括队伍建设、营销制度、品牌维护、终端建设、士气激励、渠道管理、经销商管理。

二、陕西DH仓储物流公司简介及经营特点

（一）陕西DH仓储物流公司简介

陕西DH仓储物流公司紧邻东、北三环和绕城高速，交通便利。公司规划建有100多万平方米仓储面积的大型多层立体仓库和60多万平方米的钢材/木材仓储加工标准厂房，为行业客户提供专业化的仓储租赁服务；开设“西安――甘肃――新疆”、“西安――宁夏”、“西安――”3条主要运输线路，所经省会城市设立分公司，沿途地级县市设立办事处，通过“点――线――面”构建面向西部地区的物流运输网络，加上具有3000多个车位的大型停车场和直升飞机停机坪，为客户提供陆空立体交通运输服务；建立起得先进的物流电子商务信息平台和物流管理信息系统一方面为货运买卖双方提供及时有效的市场供需信息，另一方面也为公司的业务运营管理提供有力保障。此外周边建立起得建筑楼群还为客户提供商务办公、产品展示、金融服务、汽车维修、餐饮住宿娱乐等配套服务。

（二）陕西DH仓储物流公司经营特点

1.交通区位条件良好

陕西DH仓储物流公司坐落在西安东郊，紧邻西安国际港务区，而西安地处中国陆地版图中心和我国中西部两大经济区域的结合部，是西北通往西南、中原、华东和华北各地市的门户和交通枢纽。

2.客户资源优势

陕西DH仓储物流公司经过六年的成长，已经聚集了大量的客户资源。其中综合仓储区有中药经销商约84户，西药经销商约240户，大型超市有沃尔玛（西北）公司、家乐福（西北）公司、麦德龙（西北）公司、华润集团华润万家、人人乐（西北）公司，以及苏宁（陕西）公司、国美（陕西）公司等大型连锁家电超市，陕西DH仓储物流公司为医药经销商、大型超市卖场及家电连锁企业提供仓储服务。

3.交通网络与信息技术的优势

陕西DH仓储物流公司位于西安东郊。西安是全国连接南北的“大十字”网状铁路交通和陕西省“米”字形铁路交通的重要枢纽，具有承东启西、连接南北的重要作用，是全国干线公路网中最大的节点城市之一、中国六大航空枢纽之一、六大通讯枢纽之一，枢纽城市特点十分突出。

4.资金支持优势

陕西DH仓储物流公司是以仓储为平台，同时向客户提供商品储存、配送业务的大型民营企业。企业发展多年以来，市场占有率稳步上升，仓储面积达18万平方米，年利润额超过4000万，已发展成为西安地区规模最大的民营仓储企业，拥有良好的资金实力和商业信誉，拥有多家银行的授信额度，为陕西DH仓储物流公司的融资提供了可靠保障。

5.营销机制不健全

陕西DH仓储物流公司在市场推广中虽然取得了一定的成绩，但是仍然有等待用户上门的现象存在，没有自己走出去进行联系与争取更多的业务。在服务中还是被动地按照企业的指令或要求进行物流活动，很少有做综合性的物流服务，为企业提供更多的物流策划组织，深入到企业进行物流管理。使陕西DH仓储物流公司处于被动状态，物流功能尚不能的得到充分的发挥。

6.缺乏服务营销意识

陕西DH仓储物流公司经营六年来，随着业务不断的拓展，客户不断积累，企业对客户价值有缺少正确的认识的倾向，目前，还没有真正形成一切以满足客户需求为中心、全面提升客户价值的服务创新理念，服务能力和服务质量较差，很难做到规范化的物流服务。因此，陕西DH仓储物流公司在服务营销意识上还需要进一步的提高，并不断提升客户服务质量。

7.人才储备的不足。

陕西DH仓储物流公司经过多年的发展，聚集了一部分踏实肯干的优秀员工，但是公司领导层一些高管，对于物流公司人力资源管理及作用认识不足，对于员工的培训、学习等工作也支持的不足，这导致陕西DH仓储物流公司专业人才开发、整合工作明显落后，致使公司专业人才很缺乏。

三、制定陕西DH仓储物流公司品牌营销策略

（一）确立品牌策略的方向

依据市场竞争形势，结合陕西DH仓储物流公司经营管理现状，可以归纳出品牌建设思路：确立公司使命，形成公司的精神，树立诚信理念，明确公司宗旨，清晰构成陕西DH仓储物流公司核心竞争力的因素构筑企业在品牌经营上的优势。

（二）品牌定位要突显品牌的核心价值

物流企业的品牌定位就是锁定目标消费者，并在消费者心目中确立一个与众不同的差异竞争优势和位置的过程，它能突破消费者心目中的种种屏障，实现有效的市场区隔，使品牌在激烈的竞争中脱颖而出。因此，陕西DH仓储物流公司要明晰自身的品牌价值，以消除品牌价值和企业形象的模糊性和不稳定性。陕西DH仓储物流公司需要首先明确自身发展方向和目标，将主营方向确定在流通方面，将公司定位在专业化和区域性，即以高速发展的信息技术为平台，建立西北最大的仓储物流中心和现代化的信息交流中心，立足陕西，辐射西北五省，面向全国，实现规范科学合理的仓储物流配送，所以将品牌核心价值可提炼为：专业、专注、专心、贴心、安全、便捷、更可靠。

（三）建构品牌识别系统

陕西DH仓储物流公司在明确其在品牌定位前提条件下，需要建立起企业品牌识别系统（CIS）。陕西DH仓储物流公司通过品牌形象理念识别（MI），来展现其抽象思考的精神理念，即物流服务理念；通过品牌形象视觉识别（VI），来进行视觉传达；通过品牌形象行为识别（BI），来体现其物流服务。因此，陕西DH仓储物流公司需要将其精神特质、形象传达以及物流服务这三面整合起来，形成立体化的品牌识别系统。

（四）制定合理品牌传播策略

品牌传播既是诉求品牌个性的手段，也是形成品牌文化的重要组成部分，是决定品牌价值和品牌文化形成的重要决定力量。品牌传播工作直接关系到企业良好形象的树立，关系到企业社会知名度的提高。物流服务做的再好，但不进行宣传，知名度也难以提高，品牌也就不容易树立。

陕西DH仓储物流公司在品牌传播时需从以下几个方面着手开展工作：

1.建立品牌传播部门。通过建立品牌宣传工作小组，依据品牌战略，设计品牌宣传阶段性目标，安排相关人员及依据工作岗位目标，开展有效的品牌宣传工作。

2.创办企业内部刊物。陕西DH仓储物流公司为客户提供优质的物流服务，离不开优秀的团队。因此，公司通过创办内部刊物来传播内部资讯，宣传公司文化，对于公司员工凝聚力的建设，打造团队精神，认同公司价值观，传播公司，打造公司品牌，都会发挥巨大的作用。另外，陕西DH仓储物流公司通过办好内刊，对于营销公司形象，吸引客户，更大范围联合同行业物流公司，都会公司发展产生积极影响。因此，陕西DH仓储物流公司品牌宣传工作小组要不断创新办刊思路，将公司品牌形象的树立、行业权威信息、内部员工互动交流、同行交流等目标作为办刊主要目的，切实做好内刊的信息搜集、稿件组合、排版和印发工作。

3.推进企业文化建设。为了提升企业文化凝聚力，使员工具有更大的责任感和使命感，塑造共同的公司价值观，陕西DH仓储物流公司可通过采取多种形式、多种手段开展企业文化的宣传学习，将勤奋、服务、细节、客户等服务理念融入到企业文化当中，将员工的个人价值观高度的与企业保持一致，将员工个人愿景与企业结合，从而将企业文化建设最大限度的成为陕西DH仓储物流公司品牌建设一部分。

4.注重传统媒体宣传。陕西DH仓储物流公司市场知名度以及形象传播，需要借助传统媒体来进行，公司可利用电视、广播、报纸、杂志，以及机场、车站、码头、公路边等地方开展大型广告宣传，加大陕西DH仓储物流公司的品牌传播力度，树立强势品牌。

5.建立公司官方网站：陕西DH仓储物流公司不仅通过传统媒介，也可通过现代通讯技术和工具开展宣传工作。因此，陕西DH仓储物流公司可通过设计、优化完善公司网站，展示公司物流服务新形象，改善品牌传播路径和宣传面。

6.利用自身资源，开展品牌传播。陕西DH仓储物流公司可利用企业文化形象层来展示陕西DH仓储物流公司形象，比如自身车体、物流设施设备、员工服装、标签等各种载体。

（五）注重服务质量策略

陕西DH仓储物流公司品牌战略目标能否实现，品牌个性能否真切的印刻在客户脑海中，不仅需要科学合理的品牌定位，更需要通过实实在在的服务是客户满意，忠诚于陕西DH仓储物流公司，因此，提高服务质量，至关重要。

陕西DH仓储物流公司的物流服务质量是否能够让客户满意，需要做好两个方面的工作：第一，做好物流服务流程设计，即在客户接受陕西DH仓储物流公司服务过程中，需要设计好各项服务环节，安排好提供物流服务的硬件与软件，做到参与物流服务的各项环节零缺陷；第二，做好接受物流服务客户的服务感知工作，陕西DH仓储物流公司服务质量的高低取决于客户对于公司物流服务的感知水平以及预期水平。因此，陕西DH仓储物流公司需要从时效性、灵活性、经济性、可靠性、安全性等方面入手，设计好物流服务。

（六） 运用品牌延伸策略

陕西DH仓储物流公司在其品牌知名度、美誉度发展一定阶段，依据市场竞争和陕西DH仓储物流公司内部资源，可以考虑品牌延伸。陕西DH仓储物流公司通过已建立起来的品牌优势，推进品牌延伸发展。

（七）加强品牌维护策略

陕西DH仓储物流公司在品牌建设中，需要强化品牌形象的维护，注意不良事件对公司品牌的负面影响。尤其要注意危机事件的预防和处理技巧运用。因此，陕西DH仓储物流公司在品牌维护方面需要做好以下几点：

1.树立品牌维护意识和建立品牌维护机制。陕西DH仓储物流公司必须建立品牌维护意识，缺乏品牌维护意识，必然导致该项工作的缺失，同时，陕西DH仓储物流公司必须建立品牌维护机制，在组织架构设计、相关制度安排等方面，都要体现出对公司品牌的维护。

2.品牌维护中的危机管理。维护品牌形象，尤其要注重危机不良事件预防工作和处理技巧运用。陕西DH仓储物流公司只有提前做好相关预警工作，才能更好的应对不良事件发生。对于突如其来的危机事件，陕西DH仓储物流公司要做到公开、及时、负责任等工作，避免负面影响进一步加剧，影响公司品牌形象。

（八）加强品牌形象的管理

陕西DH仓储物流公司品牌形象的打造，需要团队工作、制度安排，在市场层面，依据公司品牌建设目标对公司品牌形象进行维护和推广，在法律层面，要依法保护公司品牌以及商标权，并对侵害的行为和公司开展相应的维护、维权工作。

（九）强化物流人才培养

现代企业竞争归根结底是人才的竞争。物流人才是物流企业建立和发展的基础，是物流品牌建设的重要保证。陕西DH仓储物流公司在品牌建设中，离不开高水平人才的作用发挥。陕西DH仓储物流公司在运营过程中，其人力资源管理工作还有许多工作需要加强。尤其在物流人才的开发、整合方面，需要做好引进、培养工作。因此，陕西DH仓储物流公司必须按照公司品牌战略做好人才储备和培训，加强各项工作人员的素质培养，强化技术、管理人员服务流程的高度融合，为客户提供更加优质的物流服务，推进陕西DH仓储物流公司品牌建设。

参考文献：

[1]师俊强，王付来.物流企业品牌管理[J].物流科技，2006，（5）.

篇(2)

关键词：小型物流公司；客户关系管理；服务

中图分类号：F719 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）10-00-02

一、小型物流公司实施客户关系管理的重要性和紧迫性

1.实施客户关系管理的重要性

（1）客户关系管理是小型物流公司在供应链环境下的必然要求

当前乃至未来，企业的竞争都已不再仅仅是企业之间的竞争，而是由企业所在的各条供应链之间的竞争。因此，在供应链环境下，小型物流公司实施客户关系管理，将业务关系从单个企业推向整条供应链，这样才能够解决好客户资源共享以及企业之间合作的问题，才能使整条供应链上的企业更具柔性，才能不断提升为客户服务的能力，满足客户需求，提高客户忠诚度，最终实现供应链伙伴的双赢。

（2）客户关系管理有利于小型物流公司提升盈利能力

研究表明，企业开发一个新客户所消耗的成本是维护一个老客户成本的5到8倍。客户关系管理可以通过满意服务和客户忠诚计划来有效帮助维护和深度挖掘小型物流公司的现有客户，为小型物流公司带来持续不断的收入。同时，通过企业老客户的口碑效应也可以帮助扩大小型物流公司的影响力，树立和提升企业形象，从而吸引更多的新客户，这样就可以大大降低小型物流公司的成本，增强公司的竞争力。

（3）客户关系管理有利于降低小型物流公司的经营风险

当前不断加剧的多元化趋势，使得客户需求的不确定性持续增加，如果抓不住客户需求的变化趋势，小型物流公司就会面临市场份额下降、业务衰减的风险。而客户关系管理坚持“以客户为中心”的经营理念，可以缓冲市场变动对企业带来的冲击，最大限度的降低企业经营风险。

（4）客户关系管理是小型物流公司提升竞争力的有效途径

客户关系管理提供的是全方位了解客户以及竞争对手信息的平台，从而为企业的决策提供科学依据。它可以帮助小型物流公司进行客户细分，分辨盈利客户和潜力客户，并分析客户的需求倾向和趋势，同时，客户关系管理还可以帮助小型物流公司提供能更好满足客户需求的物流服务，提高物流的应变能力和响应能力。这些都能够帮助小型物流公司不断提高自身的服务水平和竞争力。

2.实施客户关系管理的紧迫性

我国的小型物流公司经过十多年的发展积累，如今已在全国各地区具备了相当的规模和竞争力，拥有了大量的客户基础。因此，在快速变化的内外部动态环境下，小型物流公司必须要对公司的整个运作过程进行持续的改善，以赢得更多客户的忠诚，从而保持公司的竞争力，并为未来的长远目标打好基础。

保持和提高公司竞争力的途径很多，其中很重要的一条就是实施和利用客户关系管理。客户始终是企业的衣食父母，是企业在高度竞争和多变的环境下最重要的资源，只有满足了客户的需求，客户才会对企业满意，才会同企业之间保持长期的交易和合作关系，而企业也才能通过这些交易获取利润，从而保证自身的生存和发展能力。我国小型物流公司的业务发展已经普遍走上了较为成熟的道路，客户无论是数量还是规模都有了一定的积累，现如今需要做的就是不断加深同这些客户之间的合作，深度挖掘客户价值，通过各种手段和方法使更多的客户成为公司的忠诚客户，从而为企业创造更多的效益。而众所周知的是当前的客户需求是越来越难以满足，只有利用客户关系管理战略和方法，企业才能及时发觉客户的需求变化，从而不断调整自身的产品和服务，满足客户需求，赢得客户的满意，使这些客户成为企业的竞争力。因此，小型物流公司实施客户关系管理依然是刻不容缓的事情了。

二、小型物流公司客户关系管理实施策略

根据客户关系管理理论的理念，企业需要借助客户关系管理软件系统，同客户之间建立双向信息交互的关系。在与客户进行信息交互的过程中，企业通过不断的自我学习和自我调整，能够适应客户和市场需求的变化，充分挖掘和利用客户信息，为客户提供“一对一”的个性化服务，同时也能不断完善企业的各种管理制度。第三方物流企业的客户关系管理实施体系主要以客户信息和市场信息为主线，将公司的客户关系管理分为客户信息收集层、客户信息处理层、物流服务水平层和战略决策支持系统四个层次。

1.客户信息收集层（门户系统）

客户信息收集层的主要功能是从企业的外部环境中收集各种市场信息和客户信息，主要包括：市场的变化和需求、客户的基本信息、客户的各种物流需求、客户的咨询、建议及投诉信息等。收集信息需要充分利用日益成熟的信息技术，如以多媒体技术、计算机电话集成技术等作为工具来提高信息收集的效率和效果。获取信息的渠道也是多种多样的，包括客户与小型物流公司各个部门接触所使用的电话、信函、传真、Email、Web，以及客户的宣传资料、直接接触获取的信息等。

2.客户信息处理层（营业系统）

客户信息处理层的主要功能是对客户信息收集层所收集的信息进行筛选、比较、分析以及对客户咨询做出迅速反馈等处理工作，主要包括物流服务管理、客户分析、呼叫中心和市场管理四个部分。这一层次要求企业有较为先进的信息处理手段和处理工具，能够对客户信息进行及时有效的分析处理，以获得对企业有价值的信息。在客户信息处理层，小型物流公司主要由市场营销中心和客户服务中心来负责运作和管理。

市场营销中心会根据客户的特定物流需求来制定各种合理的物流方案，并将这些物流方案下达给相应的承运商等各种合作伙伴。同时，营销中心还需要不断分析市场的需求和变化，为企业战略的及时调整提供决策依据，制定更加合理的市场策略，以满足客户不断变化的需求，为客户提供更合适的服务。

客户服务中心首先要对客户的咨询、建议和投诉等进行及时答复，或者是通知给相关部门进行处理，然后再做出答复。它是客户与公司进行直接接触的窗口，因此公司派出一批训练有素的业务人员来专门负责这项工作，以期同客户之间达成充分沟通。其次，小型物流公司下达物流任务后还需要及时掌握任务的完成情况，通过计算机网络与合作伙伴进行实时的信息交互，对物流任务的实时完成情况可以进行有效的监控和及时的调度，并且及时把物流服务信息反馈给客户。最后则是对客户的基本信息和业务信息进行详细的筛选、分析和比较，最终提炼出各种有价值的信息，从而充分挖掘出客户的潜在需求，争取为客户提供更多更好的增值服务。

客户信息处理层通过公司内部各部门的相互协作，利用各种先进的信息技术，不断挖掘客户的潜在需求，收集客户的相关信息，处理客户的各种意见和建议，把事情做到细致，从而为小型物流公司的经营和发展提供了十分有效的帮助，赢得了大量客户的满意和忠诚，使得小型物流公司的竞争力平稳增长。

3.物流水平服务层（运输和仓储系统）

在处理完收集到的客户信息后，小型物流公司将这些信息输出给客户或者是企业内部，作为制定各种决策的依据，这就是物流水平服务层的主要业务和功能。在物流服务管理的处理过程中，公司将物流任务分解，然后下达给相应的合作商，并发挥协调和监督的作用，为客户提供物流服务和信息服务的双重功能，而这些服务正是小型物流公司的主要业务内容。其中，物流服务包括有运输、仓储、装卸、搬运、包装、配送以及流通加工等，而信息服务则包括回复客户的各种查询、库存信息、物流调度信息、货物流向信息以及车辆或货物在途信息等。另外，客户服务中心经过信息处理，一方面将客户咨询的结果及时反馈给客户，另一方面也把客户的建议和投诉等转达给相关部门，促使其进行改进。

4.战略决策支持系统

经过前面几个层次的分析处理后，公司已经能够得到很多深层的信息，主要包括有客户基本信息分析、客户分类、客户业务数据分析、客户利润分析、客户忠诚度分析以及客户前景分析等，这些信息可以帮助小型物流公司极好地掌握客户基本情况和业务往来情况，并对客户进行细分，区分各种客户为企业带来的利润，然后综合情况，对客户的经营状况以及同客户长期合作的前景进行相关预测。因此，客户分析可以为决策者制订企业战略和各种营销策略提供信息支撑和依据。

小型物流公司在经过市场管理的处理阶段之后，就可以形成相应的市场策略，有效掌握竞争对手的各种信息，并依据这些信息来制定各种有针对性的策略，以吸引新客户和维持老客户，使企业在市场中能够保证长期的竞争力和市场地位。

三、总结

本文以我国小型物流公司为例，将小型物流公司的具体实践进行细化分析，从实践中寻找理论的契合点，用理论知识指导企业的具体实践，并进行理论的再提炼，具体的研究成果和结论如下：

小型物流企业要从以交易为中心转变为以客户为中心，要围绕客户的需求来设置自身的组织架构，并进行必要的取舍。小型物流企业所面对的客户价值是有区别的，企业必须依照客户价值理论对客户进行细分，辨别出哪些是有价值的客户，并进一步区分高价值客户和低价值客户，然后以此指导自己的经营活动，采用具有针对性的营销策略和物流方案来满足不同客户的个性化需求。另外，客户还具有生命周期，企业需要辨别每个客户处在哪种阶段，从而采取不同的方法来维持既有顾客，延长其生命周期。在实施客户关系管理的同时，企业还需要做一些保障工作，在外部要建立完善的客户满意度调查制度和客户投诉系统，在内部要建立有效的员工绩效考核体系。

参考文献：

[1]应志远，韩静.基于国际物流新特征的企业客户关系管理[J].合作经济与科技，2011（04）.

[2]王军.客户关系管理在物流公司的应用策略[J].物流科技，2009（03）.

篇(3)

【关键词】电子商务物流，淘宝，第三方物流

在互联网日益普及、各种网络经济模式蓬勃发展的今天，电子商务被各中小企业和网民所肯定并得到了广泛应用，其中作为C2C代表的淘宝网，它的出现和发展一方面给网民进行网上购物带来了方便，另一方面也为解决就业问题指出了新方向。淘宝网在自身的飞速发展中，免费的经营策略吸引了巨大的人气，同时对物流的重视也是另一个相当重要的方面，淘宝网的电子商务物流有自身的个性特点。

现代物流是指利用各种信息技术和设备，实现物品从供应地向接受地准确及时、安全、保质保量的、门到门的服务模式和流程。商品生产出现，物流亦素质出现，并且随商品生产的发展而发展，传统的物流有二个目的，分别是商品地理位置的转移与商品储存时间的转移，这两个功能必须通过运输与仓储来实现。

淘宝网凭借着年交易额达千亿的规模，已经成为国内最大的网络综合卖场，凭借其价格便宜、种类丰富和方便的优势，成为消费者购物的首要选择，增长速度远远高于传统零售。淘宝网上有57万人仅通过开网店就实现了就业（最低月收入1500-2000元），带动的物流、支付、营销等产业链上就业岗位达到162万个。

淘宝蕴含千亿的庞大市场规模成为企业开拓内需市场的最佳渠道，特别是外贸型企业的转型，网络零售独特的无地域限制的优势，完全可以实现一夜之间铺货全国。淘宝网免费的经营策略是它飞速发展的强劲动力，而对物流的重视就是它的一个致胜“法宝”。

一、淘宝的物流的现状分析

淘宝的供应链合作可以这样形象的描述其流程：淘宝与各大物流企业机建立合作关系，物流企业可以直接通过网站后台接受和处理客户订单。买卖双可以在“运送方式”上选择合适自身的运送方式和物流服务公司。一个买家可以选择淘宝提供物流，也可以选择新华物流。提交订单并选择物流服务商，与淘宝合作的物流公司立即在后台接受到下单信息，继而进行订单处理。这样的流程为物流企业争取更多订单同时，为买家和卖家提供更加便利优质的服务，而淘宝自身也获取业务提成收入。

在没有提供“淘宝提供物流”服务时，“运费”是卖家决定，买方在购买时没有选择的余地，部分买家因为运费的问题而选择放弃购买。淘宝提供的物流服务，能在网上根据物流距离计算出金额，买家在购买产品时就不会有吃亏的感觉，因为确实给他们节省了费用。而卖家来不是靠运费来赚钱的，也不会反对使用这种服务，并且由于订单的增加，他们会获得更多的订单。

淘宝提供物流服务的具体功能如下：

（1）淘宝在“运送方式”上提供物流供应商的推荐服务，买卖双方可以自由选择合作，就像是选择银行一样，中行、建设、工商银行，交易双方可以自由选择。

（2）物流供应商与淘宝信息联网，能够从淘宝后台接收和立即处理物流订单。

（3）卖家可以“物流供应商”中选择，也可以不选择，有自由选择的权利。

（4）具有计算“物流价格”的功能，根据物流地址，能够自动计算出对应各个物流供应商的价格，方便客户选择。

淘宝网这种的人性化、精准化物流服务，同时能满足卖家、买家和物流供应商三方的便利需求和价格需求。

淘宝物流的订单状态分有五种：等待发货的订单、等待物流公司确认、等待物流公司揽件、等待对方签收的订单、对方已签收的订单。

淘宝推荐物流订单可以帮助买卖双方有效管理订单，并且能让双方在第一时间获得订单所处的状态，使物流作业高效，物流管理便捷。这种第三方物流模式，凭借成熟的技术，人性化管理的优势，利于淘宝网、物流企业搞好自己的本业，发挥专业的特长；利于缩减淘宝网在物流环节不必要的投资；利于物流公司实现物流资源的优化配置，提高规模效益。

在我国，第三方物流企业大部分是以传统的流通企业为主体，这些企业的实际状况存在以下几个方面的缺陷：（1）经营意识与市场要求有差距（2）企业管理水平低（3）企业规模较小、经济体综合化程度较低（4）现代化技术利用程度低。

大家都知道，淘宝上的发货都是平邮、快递、EMS等，买家来选择发货的具体形式，大多数情况下会选择快递，而具体选择哪家快递公司和快递的具体价格则是卖方根据当地物流公司的情况决定的。卖家发货后并且在网上提交了发货信息时，买方才可能知道快递公司的名称和快递单号。从这一业务流程中可以看到一些弊端。首先，由于邮费对于买家来说不是透明的，所以卖家可能赚取买家的邮费。其次，卖家只能选择经营地经常用的物流供应商，这就有可能造成当地的快递公司凭借在本地区的垄断地位，制定较高的资费，造成卖家快递成本过高失去网上交易的优势。一般来说，当商品的购买价格和邮费之和对于实体店的价格没有明显优势，根据我国的消费传统观念，大多数交易行为都会转向实体店实现。

淘宝网提供的物流信息而不是物流服务，虽然有优秀的物流策略，但是第三方物流发展的水平低下是我国的现状，在实际的操作中必定会存在意想不到问题。

二、改善C2C物流瓶颈制约的思路

淘宝没有属于自身的物流公司，与他合作的物流公司包括：申通、圆通、中通、汇通、韵达、cces、天天快递、中铁快运、德邦、佳吉、联邦快递、顺丰速运、EMS、E邮宝等，各个物流公司服务价格和质量各不相同。用户如果在物流环节受到挫折，直接的会影响到淘宝网的交易量，间接的影响到淘宝网的整体形象。

淘宝自身也希望用户能够享受更好的物流服务，但其自身没有能力改变合作物流方的业界状态，能做的也不过是对签约物流公司侧面的监管。只有整个物流行业的发展才有可能改变这种局面，而在还没有统一的标准的国内快递行业，企业的服务质量和价格也不一样，这明显加大了淘宝在物流管理方面的难度。

1、淘宝的物流整合可能性探讨

针对物流公司进入门槛低，无序竞争，垄断本地市场的现象，凭借淘宝的平台优势，可以尝试一些做法来实现较好的效果。

思路一：搭建一个覆盖全国范围的，针对淘宝C2C交易的物流公司平台系统，具体的措施就是把全国物流行业所有的公司都罗列出来，便于买卖双方能够快速地在网上查询的平台。让买卖双方在物流公司的选择上有更多自主和机会，也为广大物流供应商提供了一个公平竞争的平台，买卖双方可以快捷地选择质优价廉的物流服务。该方案建立的只是一个提供被动的查询功能，收集到的信息很可能会有滞后和遗漏的地方，这样可能会给买卖双方造成麻烦。但是这样建立起来的一个双向的平台，可以实现淘宝买卖双方与及快递公司方便快捷地洽谈合作，三方都可以机会均等，便捷的寻找合作点。

思路二：为卖家和物流公司搭建一个物流供求服务的平台。基于这个平台，卖家可以把物流服务需求信息分类进行，包括填要邮寄的商品的基本信息、出发地和目的地、联系方式等，便于所有的物流公司迅速地获得信息并进一步协商合作。另一方面，各物流公司也可以在这一平台上，把可以提供的物流提供服务信息对外，这样一来，无论是卖家、还是物流公司都有了一个物流供求服务信息互相交流的平台。

有利的一面是这样一个平台可以让很多物流公司和卖家进行合作交流，同样存在不利的一面，这其中部分物流公司可能在经营中倒闭或者配送过程出现服务质量问题，这将会导致卖家和买家双方利益得不到保障，实际实施中这些物流公司如果缺乏诚信保证，缺乏必要行业监督机构，那么物流方面一旦出现问题，将会是一种双方责任不明确的局面，而淘宝处理交易的难度也会增加。

对于这个问题，我们可以试想把这个平台融入到淘宝，利用淘宝自身的第三方监督作用，把这些物流公司提供的物流服务也做为一种商品供卖家选购，卖家和物流公司针对物流服务这一标的进行交易，这样应当能很好的解决前面提到的可能出现的物流服务问题。

思路三：在淘宝平台上增加物流公司的功能板块，物流公司可以进驻，把物流服务作为一种特定的商品，由物流公司提供，卖家购买它。物流公司自己能够提供的物流服务产品，卖家搜索和选择合适的物流服务。卖家物流服务需求信息，采用拍卖竞价方式或者一口价方式，从而便利的选择质优价廉的物流服务。物流公司应当收取的运费通过支付宝第三方交易，只有当商品按时按质到达目的地，并且卖家确认后，才把运费才转到物流公司的账号。物流公司也可以通过缴纳质保押金的方式加于淘宝的诚信保障计划，这样可以获得靠前的站内搜索排名，如果卖家的货物未能按时按质到达，卖家也有获得赔付的保障，这样的方式有利于物流公司和卖家两方面的共同利益。

随着互联网的进一步繁荣，网络营销的鼎盛，淘宝商家迎来了机遇，物流的健康发展推动淘宝营销的全部进程，面对海量的网络物流，淘宝网必须的完善物流功能，摸索建设网站物流模式，才能把淘宝网站的优势更好的发挥，才能使买卖双方能更好的享受淘宝交易服务。

参考文献：

[1]傅杰勇著.电子商务概论. 中国铁道出版社，2011.

[2]戴建中. 电子商务概论. 清华大学出版社，2009.

篇(4)

第一章 概述

一、背景

美国专家预言：本世纪将是物流的世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。

我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。

沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。

我们将目标选定在一个有开发潜力市场——中原地区，选择一个有良好的基础设施的城市—新沂，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。

二、公司简介

公司将是该地区的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。

公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以四省(苏鲁豫皖)五市(徐州、临沂、连云港、宿迁、淮安)交界处的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。

三、我们的服务

服务形式：主要业务包含物流的基本业务即运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。

服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。

四、区域优势分析

新沂市是新兴的交通枢纽城市，京沪高速、霍连高速从境内穿过，陇海铁路与哈三铁路在此交汇形成铁路枢纽，这将给我们的企业提供交通的优势。

境内的工业发展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。周边地区的工业状况良好。新沂周围的五个地级市，有6000万人口。

这将为我们的企业提供广阔的市场。

五、市场分析

初期，我们所面对的新沂市场是一个完全开放的市场，我们的任务是将本地的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作，国内的生产厂商联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。

优势在于：新沂市尚无一家第三方物流公司，市场完全开放，政策支持，有办企业的优惠条件。

六、市场营销

营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在周边地区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则，与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。

营销策略：凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。公司将在创业初期采用如下策略：以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水准。根据市场的需要制定灵活的价格策略，与客户培养良好的伙伴关系，提升公司的区域影响力。广告的宣传将我们的品牌打出，用服务支撑我们的品牌。通过电子平台，建立可靠的信息支持系统，为我们公司的决策和服务提供有力的保障。

七、公司组织与人力资源

公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合，建立完善的部门，依靠项目经理与各个部门通力合作，完成我们的服务。各级管理人员形成一个团队，明确职责，各尽其能。建立有效的激励机制，为员工建立良好的工作环境。

我们相信“我为人人”的服务理念，物流的服务从实质上将依然是为人服务。人不仅是公司以外的客户群，在公司内部我们人尽其才，才能确保物尽其用，本着尊重人，团结人，服务人的理念塑造企业文化。

我们将与附近的大学联合，定期培训我们业务骨干，不断提高员工素质，将人的成长视为企业成长的基础，对人的继续教育永远视为企业可持续发展的关键。

八、风险分析及对策

我们已经认识到，机遇与挑战并存。我们将全面分析公司所面临的风险，制定出行之有效的对策，使公司走上可持续发展的道路，

充分考虑市场准入及退出的细则，保证投资商得到应有的收益。

九、财务分析

公司将享受新沂市特殊的三年免税政策。

公司总投资1200万，前三年平均资产回报率达到68%，四年内将收回全部投资。

我们将根据市场的变化及周边地区客户的情况，及时调整财务指标，制定切合实际的预算方案。

建立财务审核及监督体系，确保资产的不流失，即投资的收益最大化。

实现财务系统电算化，完善基本财务制度，提高财务人的业务水平。

第二章 公司

一、创业背景

我国经济飞速发展的今天，市场日趋完善，商品日渐丰富，不论是生产性企业，还是商业，只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代，信息发达，各地的市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。

整个苏北和鲁南的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，我们正是抓住了新沂地区，新兴的交通枢纽城市，良好的工农业基础为依靠，优惠的创业政策为后盾，使我们的创业有了以很好的平台。

二、公司的创立

中原物流公司致力于整合地区物流资源，公司设在新兴交通枢纽城市---新沂，是面向周边地区的地区性物流公司，主要业务：对产品运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。公司采取有限责任公司的组织形式，公司的权益由投资商所有。

三、公司的发展规划

第一年，公司成立，建立仓储、办公场所，完成业务流程设计，信息平台的建设，在新沂地区建成最初的业务关系网络，并试着向周边地区发展。

第二年开始，将与周边地区公司合作，共建区域性物流网络。逐步与国内外的企业联系业务，成为其在鲁南苏北地区的物流服务提供商。

长期计划，将公司发展为中原地区最具实力的，业务覆盖全国，涉及海外业务，技术设施齐备的物流公司。

四、公司的组成及管理

公司创建人员为本院的四名学生，分别是电子商务专业，财会专业。我们将聘请周玉泉老师为公司物流技术顾问，原新沂铁路货运主任郭景民先生为业务发展顾问。

公司将招聘一些物流技术人员，有电子商务平台开发经验的计算机人员和有相关工作经验的人员，来组建最初的公司。

我们将以人为本，本着“我为人人，人人为我”的服务理念，创造人性化服务的物流企业，以提高员工素质，增强团队理念为企业生存之根本，创造一流的服务，一流的企业。

篇(5)

晓楷

目前，中国奢侈品市场消费总量已经达到200亿美元以上，占据全球份额的35%，中国已经成为全球第二大奢侈品消费国。全球经济危机发生后，中国奢侈品市场不降反升，表现强劲增长态势，越来越多的全球奢侈品企业，在抢滩中国市场的基础上，开拓多种营销渠道，深耕中国市场。

奢侈品作为传统意义上的小众消费品，奢侈品厂商主要关注与应用的营销渠道主要还是传统营销渠道。目前在我国互联网上进行奢侈品营销活动的主要是奢侈品中间商、代购零售商，真正的奢侈品品牌尚未全面介入互联网营销领域。但随着中国经济的迅速发展，中国消费者的消费能力对应提升，他们的消费观念也正在改变，对于奢侈品的消费意向更加强烈，通过互联网进行奢侈品购买将会成为中国消费者的一大消费趋势。可以预见的是，在将来会有更多的奢侈品厂商选择网上销售，通过互联网销售产品与传播品牌，同时可通过对市场信息的及时反馈提升客户忠诚度。

奢侈品电商的物流模式

互联网正在改变世界，也在改变全球奢侈品行业。《2011—2012中国奢华品报告》显示，精品店等零售渠道和官方网站、垂直网站以及门户网站等互联网营销渠道已经成为消费者最主要的奢侈品品牌信息获取渠道。奢侈品电商网站在消费者网络购物过程中，对物流配送方面有着很高的要求，由于奢侈物品大多都比较贵重，价值较高，在配送的过程中，如果不注重保护就会出现丢件、掉包、运输损坏等情况，而这些情况如果发生，就会损坏消费者、网站以及第三方物流公司的利益。目前，奢侈品电子商务的物流模式主要有：

——网站将业务外包给第三方物流公司。如“唯品会”就是通过“干线+落地配”的物流模式，由本身的仓储中心配送至目标城市再与第三方物流公司合作进行“送货上门”。

——网站与第三方物流公司合作共建。如易迅、亚马逊等一些电商企业是采用与第三方物流公司合作共建模式；像京东、苏宁则是通过自建物流及时安全地把物品送达到消费者手中；邮政服务模式是利用EMS覆盖范围最广、安全性高的优势进行物流配送。但目前大部分电商网站是依赖于第三方物流配送公司。

奢侈品营销渠道的演化

未来的中国在社会经济、科技文化、消费观念等方面将继续朝着更加开放的大方向进化，中国经济在遇到微小的挫折后也将朝着持续增长的大方向前行，奢侈品在中国的营销渠道也会随着这些方向发展变化，从营销渠道的形式、渠道掌控、渠道选择、渠道长度等多方面进行自身的演化与进步。

第一，渠道形式更加多样，多种营销渠道融合。奢侈品以“直营店”渠道为主的营销渠道格局在未来会有所改变，贝恩咨询2012年中国奢侈品报告中指出2012年各奢侈品品牌开店速度开始出现放缓趋势，其中尽管一些品牌依然保持快速扩张步伐，但增长的数量大部分来自二、三线城市。商渠道也会出现变化，传统的授权经销开店的模式将会增加授权网络经销开店，与互联网渠道融合。随着中国智能手机的飞速普及，未来奢侈品在中国的营销渠道将会增加围绕移动互联网展开一种新的营销渠道。

第二，渠道掌控更加集中，厂商“直接掌控”是方向。奢侈品在中国的营销渠道随着奢侈品厂商的全面直营及收权行动，渠道掌控将更加集中到渠道的上层。不管是直营店还是商，即便是互联网渠道，奢侈品厂商对渠道的直接掌控，都是未来发展的主方向。

第三，渠道选择将以客户是否能有效得到服务为标准，一切以消费者为中心。奢侈品在中国的营销渠道未来将把服务功能完全下移到客户层面，营销渠道的选择以消费者更好地得到服务为出发点。这种服务包括信息的有效提供、购物环境的营造、便利的物流与支付、品质的保证与维护等等。为了更好地做好服务，营销渠道会变得更短，而宽度会增加。也即厂商到客户之间的距离短了，中间商的种类与数量会随着服务的下移而增加，此时，这些中间商已经转换成中间服务商的角色。

奢侈品物流存在的隐患

尽管奢侈品网站发展前景广阔，但在网络购物平台的物流配送中存在着很大的隐患。

第一，奢侈品网站以价格折扣、质量保障不断赢得消费者的喜爱，消费者在这些价格、质量得到保证后希望网站能够提供更好的物流服务质量。但随着网上的订单数量不断上升，即使是与第三方物流企业合作也可能难以及时完成大量的配送工作，尤其在促销期间短期内大量的订单和有限的配送能力之间不能得到很好的协调，使得出现订单积压、不能及时发货、顾客等待时间长等物流问题。

第二，奢侈品作为贵重物品，快递公司承担的风险很大，国内大多数快递企业对于一些价格高的奢侈物品一般不予投递，因为如果在配送过程中出现一些问题，快递企业要赔偿好几倍的赔偿金，并不如一般商品的风险小、盈利空间高。而且大量的贵重物品在配送过程中，如果出现丢货、掉包、损坏、退换货等问题，造成顾客的损失，会损坏电商企业的声誉和消费者的信赖。

第三，由于奢侈品价值不等，奢侈品物流配送基本可以分为几种级别：价值几千元的商品，一般与普通商品类似保价费为1%～3%；价值1万元以上的商品保价费为其价值的3%～5%；而几十万的商品则采取更加特殊且个性化的处理方式。个别电商企业还采取亲自送货或报销路费的方式，让消费者自己取货的方法，以保证商品安全送达。因此奢侈品网站更多地选择与速度快、信誉好的快递企业合作，但也由此会给奢侈品电商在贵重物品上带来昂贵的物流成本。

第四，奢侈品网站采取网上购物的方式，与传统实体店相比，奢侈品网站在维修、保养、客户体验等售后服务方面还存在很多不足，虽然网站提供送货上门、货到付款等服务，客户在下单到签收再到退货这一过程中，既浪费了时间，又没有购买到喜爱的物品，而且由于网络购物虚拟、物流配送、退换货流程繁琐等原因，顾客无法得到与实体店购物相同的服务。

任何一种渠道，只有形成良性的运行机制，才可有效地承担销售产品、服务客户的功能。奢侈品在中国的互联网营销渠道在运行机制上尚未形成良性的、可持续的机制，这是制约奢侈品在中国的互联网营销渠道继续向前发展的最根本问题。而这种良性运行机制的牵头制定与维护管理，主要还得依赖于奢侈品品牌商。在线下竞争进一步白热化后，奢侈品品牌商必会将营销的重点转向互联网，如何分配与中间商之间的利益，如何形成订货、支付、配送三个系统有效运行的机制是奢侈品品牌商下一步需要考虑的问题。

寻找最适合的物流模式

电商企业的发展离不开物流的支持，而奢侈品网站的发展更是需要物流的全力配合。中国的电商们想要在奢侈品道路上长远发展，就要形成自身独具特色的物流配送模式，在与第三方物流企业的合作中要寻求双赢的局面。在自营物流中更要注重商品的安全性，不断地在实践中寻找降低物流成本，提高物流服务的配送模式。

现在大多数物流公司都为奢侈品物流配送提供保价的保障安全。这在一定程度上减少了奢侈品网站的负担，也由此带来高昂的物流成本费用，使得商品的保价费用比快递费用高出好多倍。因此奢侈品网站可以和其他奢侈品网站联合投保，并与保险公司合作。保险公司统一为贵重物品投保，以减少投保的成本。

篇(6)

关键词：浅析；国内；第三方；物流

一、第三方物流的概念和特征

第三方物流是指提供综合物流服务，专业化的物流服务设计。作为其客户人从物流的角度来看，它是第三方物流的定义。在供应链中，是为企业提供专业的服务，而不是扮演托运人和收货人的物流活动。

独立性特征：第三方物流是指需求方在物流运作方面的特征，按主类的物流业务，经营的物流模式，可以分为以下几种模式。首先指的是提供货物制造商的物流活动或供应商的物流活动。这种模式的企业一般主要体现运营和设施管理及物流网络等方面。其次是指购买行为的物流活动，或由卖方提供企业的物流活动的模式。构建分销网络，为企业设备物流需求的购买和销售，负责所有的物流业务的企业，不依赖于组织的第三方物流。

专业性特征：现代物流主要是以物流企业和物流社会为主。被调用对象的是社会，它是社会的物流活动。通常情况下，会通过专业物流组织和物流企业来承担。

二、第三方物流的类型

从资源整合的角度看，第三方物流主要分为两类：一类不具有其自身的固定资产任务的物流，利用外部资源的手段，并不是一个属性，二类是企业拥有自己的基地和物流网络，业务投资人力资源的投入，属性同类型。以前只有少数的物流设施，以及投资的后勤方面的小，风险较低。此模式适用于外部物流市场并且依赖性较大。设备和物流网络的建设和构建周四与其他公司以外的资源战略联盟。该物流公司必须的具有较强实力的经济需求，为公司的物流网络和物流服务公司越来越高的安全性。

三、我国物流的现状分析

1.对客户满意影响因素研究

一个企业的业绩往往代表着一个企业的形象，而如何体现企业在广大客户心目中的地位，主要是看企业在营销方面如何影响客户购买决策之后所带来的客户对产品的满意度，满意度的好坏，评价的高低都影响着产品的销售与企业的业绩，所以客户往往在选择商家时都很会选择形象好，态度好的企业，而这样的企业也更受消费者的青睐。同时企业服务的态度也是非常重要的，服务态度主要包含直接地与客户的交流和内部员工的态度，还包括企业在客户投诉的处理态度等方面。

2.对客户满意度评价方法的分析

客户满意评价方法的发起给企业带来了客户，这一新的模式的提出，除了顾客投诉的因素还有五项指标的感知价值、认知成本、产品或服务、以及消费客户满意度、消费者的认知，预期指数和评级系统的影响之间的差距都对客户满意评价起着重要作用。

3.法律在物流中作用的分析

经济快速发展的同时，我国在法律方面的规范也越来越完善。法律在经济领域的涉及，能让企业在生产、经营、销售与合作战略等方面有了保障。但我国第三方物流在法律方面还存在着很多问题，因此，完善我国物流法律体系，强调制定全国物流发展纲要加强产业规划指导，物流主体法、标准法、行为法等法律法规系统。使我国第三方物流在运输、配送、责任、服务等方面有了保障.

4.对营销理论的分析

在营销理论方面，物流企业的营销理论虽然有别于市场营销的提论，市场营销理论主要是为消费者提品，而物流企业的营销并不是实实在在的商品，而是为消费者提供一种快捷、简便的服务模式。

四、我国第三方物流存在的问题分析

1.规模小

通过我国物流市场的调查，我们的物流企业的规模在500人以上、拥有较多的运输工具、服务范围大、配送能力大的企业并不多，而大多数都是在500以下，它们拥有的运输工具少、配送能力差、服务范围小使得企业在一些物流业务上产生了阻滞。从而让企业的利润及规模难以突破。

2.市场需求不足

近两点随着电子商务的发展，第三方物流企业的业务随之增长，但是随着一些物流公司在进度上拖延服务，在运送过程中不合理的给消费者的产品带来了严重的损失，尤其是去年某物流公司因化学气体泄漏后并没有做相应的处理，导致消费者在接到受污染的产品后，中毒身亡的悲剧。因此很多的消费者对第三方物流产生了不满意、怀疑甚至害怕的心理。而一些大的企业和单位也在寻找新的更好的物理商，导致市场上很多的物流公司缺少客源。

3.现代的物流知识和专业的物流人才的缺乏

虽然今年物流企业发展较快，但是它在我国还是处于新兴产业，在物流方面的教育还是不足且落后，虽然我国一些大型的物流公司已经聘请了专业的物理人员，但是还是有很多的人员是从其他各行各业中转行过来的，他们与对物流的知识和运行缺乏科学的理论知识作依托。而且我国的高等院校中没有为物流而专门设立的学校，只有较少的院校在学校的课程专业中开设了这一门课程。市场的竞争主要是来自于人才的竞争。而人才的缺乏，是阻碍企业进一步发展重要因素。

五、总结

综上所诉，知道了第三方物流的概念和特征，通过对我国第三方物流的现状和存在的问题也可以更加清晰的知道我国第三方物流要想在以后的竞争发展中能够变得更好更强盗还有很多的方面需要改进和完善。

参考文献：

[1]王华栋，王润孝.基于网状模式的动态联盟企业结构研究[J].制造业自动化， 2009（31（6））.

[2]张毅翔.思想政治教育方法创新四维趋势探微[J].思想教育研究， 2013（（7））.

[3]邹晓美，高泉.第三方物流合同法律关系与法律适用 [J].中国流通经济， 2007（21（4））.

[4]李雷鸣，陈俊芳.组织一体化整合与信息整合的第三方物流--企业集团物流模式探讨 [J].中国流通经济， 2003（17（3））.

[5]魏倩. 基于DEA与模糊综合评判的第三方物流服务商评价研究[J].中小企业管理与科技， 2012（（12））.

篇(7)

（一）W公司发展概况。随着社会物流的兴起， W公司审视自身运输、营销、业务流程等业务环节，制定了利用剩余运能发展物流的计划，同时在政府的指导下，逐步推进业务发展。经过多年的发展，W公司一度成为省内最大的家电配送商。W公司目前开办五大板块业务：一体化物流、中邮快货业务、同城配送、货运业务、分销邮购。在整合社会资源的基础上， W公司综合利用中邮快货、邮政直运、社会返程车辆、航空、铁路行包、中铁快运、宅急送和速立达、德邦等物流资源，圆满完成任务并取得较为丰厚收益，全年门对门配送到户率为83%。

（二） W公司的物流服务供应链协同的发展状况。W公司在全省范围内采取“中国邮政物流有限责任公司―省、区、市子公司―地、市分公司”的组织模式，进过不断努力，已经初步建立起一体化的邮政物流管理体系、产品营销体系、业务运营体系和质量监控体系。W公司用手工方式填制各种单证，仅依靠传真、电话、快递的方式在承运商、客户之间进行单据流转。由于物流服务供应链协调的力度较为薄弱，没有实现数据共享，企业信息化程度低，信息层面不协同，缺乏远程的通信与数据交换能力。公司供应链在快速变化的市场需求条件下，没有在供应链节点企业间建立一种快速反应机制，供应链快速响应能力较低，敏捷化程度不高。在全球步入信息化时代的今天，物流服务供应链协同管理已成为企业进步的载体。

二、W公司的物流服务供应链协同存在问题

（一）缺乏合力。从整个渠道来看，W物流公司在于供应链系统上的上下游的成员进行合作时，仅从自身利益出发，不愿为了降低整体链条的成本而改变运作模式，相互之间没有建立起有效的信任机制，缺乏协同意识和信任基础，彼此不愿分享自己的资源信息，

（二）信息沟通不协调。目前，W物流公司在供应链协调上就存在信息沟通不协调的问题，在与上游功能型物流服务供应商以及下游客户之间的信息流不顺畅，信息传递发生扭曲，物流需求大幅度波动，造成产生“牛鞭效应”，作为成员信息交流平台的物流服务供应链的运作深受影响。

（三）利益关系协调性差。供应链上下游节点企业之间的利益分配问题直接决定着供应链的稳定性，因此，节点企业之间的利益是否均衡就成了供应链是否协调的关键。面对下游客户，不论其运输量或者仓储需求有多少，W物流公司采取了统一定价的策略，运输单价及仓储服务费都是恒定的。为增加物流服务销售量所付出的成本也完全由下游制造商承担，而W物流公司不会因此受到任何影响，这种做法显然会影响下游制造商的积极性。

（四）物流服务能力水平低下。在上游物流服务提供商与物流服务集成商的前期综合评价下，W物流公司没有很好的为上游物流服务提供商提供物流能力服务方案，并将物流能力外包给物流服务能力较强的上游物流服务提供商，这就使完成所承担的物流服务的独立性差，物流能力合作的层数也增多起来。

三、W公司物流服务供应链协同发展策略

（一）伙伴关系策略。供应链战略合作伙伴关系是在处于供应链上下游的企业之间进行信息共享、风险共担、获益共同进而建立协议的一种关系，良好的战略合作伙伴关系是解决企业之间的供应链失调的可行性策略。

（二）信息共享策略。随着经济一体化的进程不断加快，供应链环境下不确定性的逐步增大，通过信息共享来促进供应链成员之间的合作已成为企业发展的必由之路。供应链各个环节都有丰富的可供养的的信息资源，只有充分利用如库存信息、需求信息、物流信息、产品信息、订单信息以及生产信息等才能更好地为企业服务。