儿童交通安全教育精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇儿童交通安全教育范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

上帝是公平的，也是吝啬的，他赋予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全知识与我们的关系是非常密切的。下面是小编为大家带来的儿童交通安全教育直播课个人观后感五篇，欢迎大家查阅!

2021儿童交通安全线上教育课观后感1安全是个1，只有有了它，后面才有无数个零，而没有1，后面的零都是空的。其实，大家都说安全问题是偶然的，但我认为，这是必然的。没有规矩，不成方圆，社会上都有规则，只要我们遵守规则，那么多的安全事故就不会发生了。

规则就是规矩和原则。一些规则具有对安全的约束力和强制性。对于正确的安全规则，我们要用意志力遵守和维护，它和安全是因果关系，有因必有果，有果必有因。

规则的范围很广，大到国家，小到学校。我们先说校规吧，我记得学校有这样一件事：有同学坐在楼梯扶手上往下滑，因为好玩儿而忘记校规，那么下场就是被钉子划破一道长长的口子。因为一时好玩，忘记校规，付出了惨痛的代价。父母往进贴钱，停课、停学，痛苦和折磨，这都是应该吸取的教训。规则的产生是来源于人类对集体安全、利益的认识，来源于对公众的尊重，因此规则是不可逆转的，是于人有利的，但绝不仅是于私有利的。规则摈弃了人性的狭小与丑陋，它是在极力宣传平等、和平，公众安全和利益。在马路上，大家一定要遵守各种规则，比如酒后驾车，疲劳驾车，不乘“三无”车等。

安全第一，但要安全，首先要遵守安全规则，别让鲜血染红马路、染红学校、染红各个地方，我们尊重规则，安全就会尊重我们。

2021儿童交通安全线上教育课观后感2“放学回家不要慌， 玩耍不在路中央， 追逐打闹最危险， 来往车多不安全。”“过马路，左右瞧， 大家要走人行横道。 公路若无斑马线， 执行通道误打闹。远离汽车不猛跑， 迅速通行安全好。”……每每唱着老师教我们的有关安全的歌谣，我就会想起老师告诉我们的一则安全事故。

事故是这样发生的：两个男孩和一个女孩在放学回家的路上，那两个男孩很淘气，逗那个女孩，故意去弄那女孩的头发，把她的头发弄得乱乱的。女孩很生气，拿起地上的一根树枝，朝着其中的一个男孩打去。那个男孩知道要挨打了，连忙跑向前面。正好，前面有一个班马线都没有车辆行驶，就跑了过去，女孩见了也追了上去。不幸的事情就这样发生了，一辆大货车开了过来，因为事情太突然，只听得那“滋——”的一声刺耳的刹车声，还是不能阻挡不幸的发生，那个女孩就这样走了。

所以，亲爱的同学们，为了我们的生命，为了我们的安全，上学、放学路上一定要注意以下几点：一：在放学回家的路上不打闹。二：不许闯红灯。三：不许边吃东西，边骑车。做到高高兴兴去上学，平平安安回家去。

2021儿童交通安全线上教育课观后感3现代科技的高速发展，为我们带来了无穷的便利，同时也伴随着弊端。近年来，交通事故发生率呈直线上升。据调查，我国汽车拥有量仅占世界的1.9%，而我国却已成为因交通事故死亡人数最多的国家之一。中国因交通事故死亡人数达到10万左右，占全世界的20%。这一串惊人的数字不能不让我们警惕起来。

如今交通已走进千家万户，交通安全与我们的生活息息相关。或许一个不经意，失去的就是宝贵的生命，换来的就是亲人的悲痛欲绝。而我就亲眼目睹了一起交通事故。

公交车的站牌里，我焦急的等着车。忽然一辆白色的自行车划过我的面前，带来了一阵快速的风。原来是一个十七八岁的男孩，快速的车子伴着飘扬的衣服，显得意气风发。旁边的大叔忧心忡忡的说道：“小伙子，骑慢点，可别出了什么危险啊。”车上的男孩回头看了一眼，不以为然地说道：“没事，我车技好着呢!”说完便不再顾忌的上前驶去，全然不顾及交通信号灯刺眼的红色，像一阵旋风消失在我的眼前，我不禁担忧地看了他一眼。

十五分钟后，我登上了公交车，没过几站，便听到车上的人议论纷纷“瞧，出车祸了。”“是啊，那男孩真可怜!”…….我好奇的向窗外看了一眼。在警车与救护车包围的中间，一辆白色的自行车撞在了一辆小轿车上，旁边则躺着那个我车站中遇见的男孩。而一对父母嚎啕大哭……

生命不单单只属于你一个人，还牵连着爱你、关心你的家人。不要再让交通事故放肆的伤害一条条无辜而又宝贵的生命，不要再让那鲜红的血，沾染着这美丽的世界。不要再让交通事故一次次在一旁张狂的大笑……

生命诚可贵，安全价更高。生命是最可贵的，没有了生命，哪有你玩耍时欢快的笑声?没有了生命，哪有父母嘘寒问暖的声音?没有了生命，哪还能见到那美如画的风景?心系安全，珍爱生命。

2021儿童交通安全线上教育课观后感4今天下午，在学校的组织下，我们学校举办了一次法制交通报告会。我听了法官的报告和校长的谆谆教导后，学到了许多关于法律和交通方面的知识。

首先在法律方面，我知道了穿溜冰鞋、滑板在公路上玩耍是很危险的。严禁在水、火边玩耍;严禁在网吧上网，不要相信网上的信息。这次法律课还使我懂得了‘凡事有可为，有不可为’的道理。作为21世纪的少年，我们应该做到学法、懂法、守法，不去触碰法律这条‘高压线’，必须做到有法必依，严格遵守法律法规。

其次最受人关注的是交通安全，交警阿姨讲的那些因不遵守交通规则导致受伤、死亡的一些触目惊心的案例让人不寒而栗，我感受颇多。交警阿姨说：“交通事故时常发生，平均每一公里就有一起事故发生。”我想:那些人为什么不走人行横道?为什么要为这一两分钟而放弃生命?不，他们这样做不是放弃生命，而是在无视生命呀!”

我在这次讲座中悟出了很深的道理，周围发生那么多的事故，每次事故带来的损失都那么大，事故程度即使缩到最小，也抹不去留在亲人心中的痛苦。同学们，请尊重生命，爱惜自己的生命，因为生命来之不易。今后我一定要牢记法制、交通安全意识，走路要走人行道，不能乱爬栏杆，更不能随意的在马路上嬉戏打闹，不到网吧、水边等危险地域玩耍。做一个遵纪守法的好公民、好学生!

2021儿童交通安全线上教育课观后感5

说到“交通”这个词，大家一定会把它和生命连在一起，因为它与我们的生命财产息息相关。随着社会的发展，交通事业为我们的生活和生产提供了便利条件，与此同时，它也时时刻刻威胁着我们的生命财产的安全，交通事故已成为社会的重大问题之一。

由于一些人交通意识的淡薄，平坦的马路经常上演一场场人间悲剧，那车轮下的无辜生命和失去亲人催人心碎的哭声，有谁不会感到痛心，他们带走的是欢乐、幸福、和谐，留下的是灾难、思念、痛苦，这血的教训，生命的代价，难道还换不回我们遵守交通法规，时刻注意安全的自觉性吗?

篇(2)

嘈杂的“街道”上，一位小朋友在各种交通“状况”下，独自安全地穿过了马路；高高的卡车使行人视野受限，究竟哪些位置会让司机师傅因为看不到你的存在而造成交通隐患……这些场景出现在4月28日，中国最大的儿童职业体验馆——北京蓝天城，梅赛德斯-奔驰以“交通与未来”为主题的Moki之城开幕仪式上。这一天，梅赛德斯-奔驰宣布把全球最早、影响范围最广的儿童道路安全项目——“安全童行”正式引入中国。

根据计划，2012～2015三年间，梅赛德斯-奔驰将携手中国青少年发展基金会、国际青年成就等权威专业合作伙伴，帮助六至十岁的中国小朋友学习适应和使用不断变化的道路环境，并将惠及百万中国家庭。而上文所述的“安全童行”道路安全教育星愿基地只是其中的一个小小序曲。据悉，体验中心Moki之城将挂牌为梅赛德斯-奔驰“安全童行”星愿基地，纳入到其系统的企业社会责任体系中，成为长期推进的重点项目。

起源于德国的“安全童行”项目由戴姆勒集团发起。过去十年间，该项目已在德国、意大利、马来西亚等数十个国家成功走进了学校、家庭，全球已有130万儿童从中受益。而在中国，“安全童行”项目将在全国范围内重点打造“两个课堂”：一个是将教材引入学校日常教学计划中，增强孩子安全知识储备的“第一课堂”；另一个是提供长期课外互动体验场所，建立网上互动社区并开展学校日、体验日等主题活动，营造面对课外生活的“第二课堂”。

围绕这一模式，2012～2015年，“安全童行”教材将以校本课程的形式首先走进北京、上海、广州、成都的200所小学校园，影响70000名学生。“安全童行”道路安全教育星愿基地将长期向公众开放，形成课堂教育的有益补充。

在仪式上，项目大使——童话大王郑渊洁讲了一个故事：一次，他遇到自己的忠实读者——汽车之家的CEO李想。他问李想，你小时候印象最深刻的是什么？李想的回答是，就是过马路的时候，绿灯没亮不能走，这样不仅能给自己带来安全，同时也能惠及别人。梅赛德斯-奔驰希望给人们留下的，无疑也是这样的记忆。

BQ =《北京青年》周刊W=王燕(梅赛德斯-奔驰[中国]汽车销售有限公司公关部总监)

BQ：为何发起安全童行项目？

W：现在做公共关系需要一个大公关的战略，作为一个知名的汽车品牌，大公关就是通过真正能够帮助到企业和公众、消费者的行动，能够建立一个非常密切的关系，并且能很好地管理它，达成一种共识。我们在大战略下考虑什么样的话题能够让奔驰和公众之间有一个更加紧密的纽带，除了我们的产品、我们的服务之外，我觉得毕竟是汽车行业，又是发明第一辆汽车的，所以我们还是希望能够更多地承担一些汽车文明方面的工作。

BQ：如何看待这一项目在中国的开展？

W：我想用三个关键词来诠释“安全童行”项目，就是一本书、一堂课，一段通往未来的旅行……这本书就是兼顾权威性和趣味性的“安全童行”教材；这堂课将采用课堂教学与社会实践相结合的教育模式，营造一个社会大讲堂；而同时这个项目设立了专门的内容来鼓励孩子们发挥创意，畅想未来交通。我们希望通过这本书、这堂课和面向未来的全新视角，来帮助中国的小朋友适应交通环境，成长为更负责任的社会公民。

BQ：怎样保证儿童交通安全教育的效果？

W：引入这个项目和教材的时候，我们就有非常明确的出发点。这个是真正能够让孩子和家长们感同身受的，而不是作为一本教材你放在那儿，几个月或者是几年都不去看。首先它不是一个照本宣科的东西。第二，这个项目还需要考量其可持续性。因此，教材本身将纳入校本教材，把它作为孩子常态教育、课堂教育的一部分。而且我们会定期地对上课的老师进行专门培训。

大众 记录安全

“第七感”是德国的一个电视交通安全宣传栏目，每次5分钟，以一个典型事例告诉观众一个交通安全常识，开播33年来收视率一直居高不下。《大众安全路》电视宣传片正是借取了这一国外的成功经验，通过电视短片的形式，针对儿童、孕妇、老人等不同群体，系统讲解乘车坐姿、安全隐患、险情处理、驾车自救等知识，让大家能看得见、摸得到。

从2007年至今，大众一直在根据市场的反馈，寻求最需关注的主题，探索最有效的表现形式。在第三辑《大众安全路》电视宣传片中就创新性地运用情景剧表现形式，配以生动、幽默的对白，使交通安全理念的宣传普及更加人性化。而从第四辑开始，儿童成为整个公益传播的主体。在第五辑里，《大众安全路》电视宣传片更从“儿童道路安全”扩展为“家庭道路安全”，希望从不同角色的家庭成员常见的不良交通习惯出发，系统讲解家庭道路安全的常见误区及必备知识。从五月底开始，这一宣传片将在优酷、土豆、新浪等各大网络平台同步播出。应该说，我们很难用量化数据来评估《大众安全路》电视宣传片影响的大与小，但在汽车工业文明刚刚起步的中国市场，每一个公民和企业，都有责任和义务来普及交通常识，让我们的道路更多地来承载幸福，而不是泪水。

4月12日，一只名叫安安的小熊从动画屏幕中来到了中国科技馆，与小朋友们一起正式拉开了2012 BMW儿童交通安全训练营的序幕。在过去七年的成功经验的基础上，今年BMW在硬件设施、活动内容、传播方式等各方面，对训练营实现了全面升级。

主题为“争当交通安全小冠军”的2012 BMW儿童交通安全训练营，开设了全新的四个教室——“安安奥运体育馆”、“安全座椅体验馆”、“我与安安学急救”和“安安电影院”，不仅巧妙结合奥运元素，更突破以往的交通安全范畴，将安全教育渗透到生活层面。在此基础上，BMW将继续与教育部合作，发放《BMW小学生交通安全读本》并计划在全国的“BMW童悦之家”中设立安全教育教室和安全知识角，为经济相对落后地区的儿童提供必要的安全教育和援助。

“从最初的交通安全层面，到如今更为广泛的日常生活安全教育；从经济发达的城市到相对落后的城镇、乡村，我们希望可以使更多小朋友接受到安全教育。在这些变化背后，始终不变的是BMW真诚关怀中国儿童健康成长的信念。” 华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁戴雷博士在开营仪式上表示。

自2005年BMW儿童交通安全训练营项目来到中国，便始终致力于培养儿童的交通安全意识，让孩子们懂得自我保护，远离危险。八年来，BMW坚持倾听来自孩子内心的声音，不断地为中国的儿童安全教育带来惊喜与启迪。截止到2011年底，BMW儿童交通安全训练营已使超过33万名中国儿童从中受益。

篇(3)

有关数据显示：我国中小学生安全防范知识匮乏，每年约有1.6万名中小学生死于食物中毒、溺水、交通事故等。为推动中小学安全教育工作，降低少年儿童伤亡事故的发生率，保证少年儿童的健康成长，1996年，国家有关部门发出通知，决定建立“安全教育日”制度，将每年三月最后一个周的星期一确定为全国中小学生“安全教育日”。 “安全教育日”每年确定一个主题，今年全国中小学生的“安全教育日”主题确定为“珍爱生命，安全第一”。

说到交通安全，是一个沉重而又永恒的话题，中国每年因交通事故死亡人数居世界第一，均超过10万人，这是个什么概念呢?打个比方，平均每5分钟就有一人丧生车轮，每一分钟都会有一人因为交通事故而伤残，每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。围绕“增强交通安全意识，提高自我保护能力”这一主题，学校向全体师生再次发出倡议：

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹，密切注意机动车的行驶情况，预防交通事故的发生。

3、当我们穿马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快横穿马路。

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。

篇(4)

根据上级要求，我校把交通安全教育活动作为校安的重要工作来抓，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。通过开展了丰富多彩的宣传教育活动，为提高师生的交通安全知识、增强道路交通安全意识提供了保障，取得了较好的效果。

一、加强领导，落实责任。

为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校交通安全教育领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。

二、加强宣传，增强意识。

精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

1、亲身感受，培养学生的自护能力。为开展交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。同时，我们学校组织了交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

2、轰轰烈烈开展学生交通安全知识宣传活动。我们利用综合实践课，专门设置“交通安全在心中”为内容的教育课，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

3、我们与交-警中队联系，索取有关交通安全的图片资料，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校内进行展览。

4、加强对学校师生自行车、电瓶车的管理，教育学生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。

5、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。

通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。

三、建立机制，巩固成果。

提高学生交通安全法制意识是一项长期的任务，应当坚持集中教育与日常教育教学工作及各项社会实践活动有效结合，在长效机制建设上下功夫，以本次活动的成果，促进日常交通安全教育工作，为预防和减少道路交通事故发挥积极的作用。通过开展本次活动，使得全校学生参与本次活动活受教育率达到100%;学生交通安全法制常识知晓率达到95%以上;学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高;交通安全法律法规遵守率达到95%以上。

我校交通安全教育始终贯彻“以人为本、安全第一”的方针，以“安全乘车、安全骑车、安全走路”养成教育为主要内容，以促进交通安全宣传“进学校”工作，集中开展多种形式和内容的小学生交通安全教育活动，营造全社会关注小学生交通安全的良好氛围，进一步提高了我校学生交通安全法制意识和自我防护能力，维护了学校正常教育教学秩序，保障和促进了青少年的健康成长。

交通安全教育活动总结(二)

交通安全是我校长期抓不放的一项重点工作，目的是通过对学生进行安全教育，使学生懂得安全的重要性，做到安全第一，珍惜生命。把学校交通安全教育系列”活动作为学校德育特色活动，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。

一、我们学校充分利用“交通安全教育周”组织学生开展了交通安全教育系列活动

1.利用升旗仪式，做开展“交通安全教育讲话,并且对全校各个班级和全体师生提出了一些具体要求。

2.在交通安全教育宣传活动之初，制定了活动计划及活动安排。组织本班学生认真学习《中小学生交通安全教育读本》，强调各班组织全体学生开了“交通安全教育 ”主题班会，提高了学生的交通安全防护意识。

二、深入扎实地开展学生交通安全知识宣传活动

1.组织学生观看了交通、行路话安全等系列教育短片，教育学生做一个遵守交通规则的好少年。

2.各班班主任老师开展了以“增强交通安全意识.提高自我保护能力”为主题的出黑板报活动以及充分利用宣传橱窗、墙报栏进行了交通安全、用电安全、防火安全等方面的图片展览，来增长学生的安全防护和自救知识。

3.围绕《中华人民共和国道路交通安全法》的内容，以加强中小学生道德建设，促进儿童的健康成长，倡导青少年开展《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传教育活动为主题，教育学生不乘坐无牌、无驾驶证、拆装等违章的车辆。

篇(5)

为切实加强幼儿园校车交通安全管理，大队针对当前辖区内幼儿园已正常开学，为确保涉校安全，狠抓校车安全隐患排查整治工作，确保源头隐患“清零”，坚决防范校车重特大道路交通事故，最大限度地确保广大师生出行安全。

一、狠抓源头监管，全面开展隐患“清零”行动。一是认真清查所有校车及其驾驶人，逐一检查车辆注册登记、年度检验、申请校车使用许可、乘载学生、运行范围等情况，并逐一清查驾驶人驾驶资格审验记录、交通违法、违法记分和交通事故情况，建立校车及其驾驶人安全管理台账；二是对校车通行集中的农村道路开展安全隐患大排查，摸清安全隐患底数。对校车集中通行的道路，特别是乡村道路，存在急弯陡坡、临水临崖等危险路段以及缺少防撞护栏、防撞墙和减速带、提示警告标志标牌等安全设施的，及时向主管部门提出改造建议，并加强重点管控，对不具备通行条件的坚决禁止通行；三是督促辖区幼儿园加强校车安全内部管理，落实交通安全责任，与驾驶人签订交通安全责任状。督促校车企业强化安全生产管理，严格落实车辆、驾驶人、随车照管人员安全管理、教育培训等制度，坚决杜绝违法违规和存在隐患的车辆驶出校门、驶入路面。

二、狠抓源头制度完善，确保校车安全有序。一是检查学生接送车辆台账制度完善情况，对情况不明、底数不清以及安全责任和措施不明确的及时更新完善；二是检查校园安全管理制度落实情况，明确安全管理的第一责任人，督促把好学生接送车辆离开校门安全检查关；三是检查学生接送车辆随车照管人员落实情况，是否严格遵循为每一辆学生接送车辆确定或配备随车照管人员，负责保障学生儿童在车辆上的安全，监督驾驶人安全驾驶、规范驾驶、文明驾驶；四是检查学生接送车辆驾驶人安全教育制度落实情况，督促学校定期组织驾驶人接受交通安全教育，不断提高交通安全意识；五是检查学生安全教育制度落实情况，督促学校制定学生儿童搭乘校车的安全守则和应急防护知识，教育学生儿童认真学习遵守。

三、狠抓路面管控，保持违法严管态势。针对辖区道路交通的规律特点，坚持保安全、保畅通、防事故相结合，严查校车违法，消除交通安全隐患。一是每天安排警力，采取定点检查与流动巡逻相结合的方式，加强对重点路段的管控，严肃查处校车超员、超速、无牌无证等以及其余相关交通违法行为；二是集中进行校园周边秩序整治。大队结合实际，在学校周边道路严厉查处无牌无证、超速、酒后驾驶、乱停乱放等各类严重交通违法行为，并对使用违规车辆接送学生的，一经查处，予以顶格处罚。同时，组织警力逐一核查校车、校车及驾驶人的交通违法和交通事故记录，对排查出的逾期审验、交通违法未处理、违法记分等驾驶人情况，督促按规定要求及时“清零”。

四、狠抓主题宣传力度，提高交通安全意识。一是组织宣传民警深入辖区幼儿园开展交通安全宣传教育，准备幼儿园相应的宣传材料，开展交通安全常识与基本法律法规知识教育。通过上交通安全课、发放宣传资料等形式，教育学生养成遵守交通法规的习惯，增强学生的交通安全意识和自我防护能力；二是充分发挥好农村“两站两员”作用，及时劝阻、纠正“黑校车”、非客运车辆接送学生等违法行为，对非法营运的“黑校车”、接送学生车辆依法严处，做到查处一起，教育一片的效果，最大限度的保证学生出行安全

篇(6)

[关键词]道路交通；安全；管理；启示

一、引言

据世界卫生组织2009年的全球首份《道路安全全球现状报告》显示全球每年有127万人死于道路交通事故，数百万人受伤或残疾。其中死者中46％都是行人、自行车或者摩托车驾驶者，而中国死于交通事故者最多。表1和表2是我国近几年的道路交通事故统计数据和死亡率情况。我国目前严峻的交通安全现状迫切要求我们借鉴国外交通安全管理经验，采取有效措施来减少我国道路交通事故发生率和死亡率。

表1我国近几年道路交通事故统计数据

二、国外道路交通安全管理经验

(一)注重交通安全管理规划

1、英国：早在上个世纪80年代英国提出了新的城市交通安全管理方法，帮助地方政府在实行城市区域总体规划时实施道路交通安全规划。管理方法建议考虑三个方面的问题(1)城市交通安全管理对策，包括减少地方、地区、国家交通事故的目标水平；(2)保持与区域内的各项政策统一，(3)保持与区域内各地方政府的交通安全目标统一。

2、美国：美国采用综合式的道路交通安全管理模式，以系统的思想去定位道路交通安全管理工作，将道路交通安全管理系统作为道路交通系统的一个重要的子系统，主张将安全融入交通规划的各个方面，于2003年提出《综合安全管理系统》，并在《国家合作公路研究计划报告501》中规定综合安全管理系统在道路交通系统中的地位。、

(二)加强交通安全宣传教育

德国和日本注重对人整个生命周期的安全教育。

1、德国培养儿童的交通安全意识是德国整个交通安全教育系统的重要组成部分。德国交通安全教育从孩提时代就开始抓起，在小学设置交通法规和交通安全知识的课程，还经常组织他们参与宣传交通法规的活动。

2、日本：日本强调从“幼儿期一中小学生一成年人一老年人”的生命周期的安全教育，儿童可在语文和图画等科目中学到道路交通安全的知识，中学生在专门组织的教育中学习道路交通安全知识，成年人在道路上随处可见的宣传标语中再次受到教育，老龄人在更换驾驶执照时要再接受安全教育和驾驶技术的培训。

(三)严格执行驾照考试制度

在法国，驾照考试包括交规和道路驾驶考试两部分。交规学习通常需要半年，路考由驾校所在市区政府决定考试地点和考官，路考时间长达35分钟，考试者只要出现一个明显失误就会被判定位不及格。由于严格执行驾照考试制度，法国驾照考试通过率一直都不高，这是法国交通事故发生率比较低的原因之一。

(四)实施交通事故紧急救援

日本是道路交通事故紧急救援系统建立比较完善的国家，拥有一支庞大的紧急救助专业队伍。根据2007年的统计数据，日本全国设置有1467个紧急交通救助队全国共有救助队员23902人；共有4846个救急队，有救急队员59216人共有4565所救急医院和诊所。专业化的紧急救助机构和人员是日本2010年交通事故死亡人数降至5500人以下的目标得以实现的重要保障。

三、国外道路交通安全管路经验启示

(一)制定交通安全管理规划

要建立全国统一的交通安全管理规划编制办法，从而更好地为指导我国交通安全管理工作的实践提供依据。各省市依据规划编制方法制定系统有效、明确具体的规划，提高科学管理道路交通安全的水平，从而有效地减少和预防交通事故，减少人员伤亡和财产损失。

(二)加大安全宣传教育力度

我国交通安全宣传教育的重点应放在规范交通行为的教育上。在安全宣传教育过程中，安全教育的内容针对机动车驾驶员、非机动车驾驶员和行人等不同群体要有不同侧重，如针对机动车驾驶员，主要宣传“开车不喝酒，喝酒不开车”、“保持安全车速”、“路口谨慎通行”、“遇行人让行”等针对非机动车驾驶员和行人则主要宣传具体的行为和方法。在驾照考试中要严格把关，注重交通安全教育，加强对驾驶员从业适应性检查。

(三)科学设置交通安全设施

在道路的硬件设施建设上以人为本，充分考虑驾驶员、行人等的行为，提高道路交通安全完善交通规则和交通标志的设计，减少无意识地道路交通违规行为，如在弯道、交叉道、学校、医院和贸易市场地段均设立减速地段，在路面设置让驾驶员和行人一目了然的安全指示图标等；将GPS(全球定位系统)技术、GIS(地理信息系统)技术、电子传感技术、电子控制技术和计算机处理技术等有效地综合运用到交通管理之中，建立交通综合管理系统。

(四)强化交通法律执行力度

努力提高交通执法人员的政治素质和业务素质，建立一支公正严明的交通执法队伍，做到有法必依，执法必严，以适应不断变化和日益增加的交通安全管理任务的需要，切实保障人民群众的合法权益。

(五)建设紧急救助专业队伍

建立健全由路边电话系统、信息接报中心、紧急医疗系统、紧急出警系统、路面清障系统、消防系统等子系统构成的交通事故紧急救援系统，在全国范围划分多个紧急医疗服务区，使交通管理^、员和紧急救护人员能够在救援黄金时间内赶赴现场，从而能够更快地救治伤员、处理事故，减少道路拥堵时间。

四、结束语

无论是发达国家还是发展中国家，保证道路交通安全一直是人们追求的目标。随着我国现在机动车保有量的持续增长，交通安全形势十分严峻，交通安全管理任重而道远。借鉴国外交通安全管理经验，采取适应我国国情的道路交通安全管理方法，变被动道路交通安全管理为主动安全管理，将有效减少我国道路交通安全事故，降低事故死亡率。

[参考又献]

[1]王仪山，宋传平中外公路交通安全管理比较[J].北京：汽车与安全2002.3.

[2]韩艳，宋素娟，关宏志，赵凯，吴冀徽道路交通安全管理规划体系研究，[J].北京：交通标准化2011.1.

[3]唐黎标，德国交通安全印象和启示，[J].北京：城市公共交通2007.4.

篇(7)

同学们要懂得遵守交通法规的重要性，提高同学们自我防范的安全意识，做遵守交通规则的小公民。下面小编为大家带来了国旗下安全出行主题的讲话稿范文，希望对你有所帮助!

国旗下讲话 珍爱生命 安全出行同学们，今日是三月的最后一个星期一，你们知道是什么日子吗 今日是全国中小学生"安全教育日"。你知道"安全教育日"是怎么来的吗有关数据显示：我国中小学生安全防范知识匮乏，每年约有1.6万名中小学生死于食物中毒，溺水，交通事故等。为推动中小学安全教育工作，降低少年儿童伤亡事故的发生率，保证少年儿童的健康成长，1996年，国家有关部门发出通知，决定建立"安全教育日"制度，将每年三月最后一周的星期一定为全国中小学生"安全教育日"。据公安部交通局统计，2003年我国中小学生因交通事故导致致亡人数达到4104人。北京市的一项调查显示，意外伤害成为0至14岁儿童死亡的

第一位，主要危险因素依次为车祸，跌落，溺水等。而在校内外交通安全事故中，步行交通事故危险人群为5至9岁儿童;驾车事故中危险人群为10至24岁儿童和青少年。为了使同学们懂得遵守交通法规的重要性，提高同学们自我防范的安全意识，做遵守交通规则的小公民，学校决定将这一周定为"交通安全主题教育周"，我们的活动主题是"珍爱生命，安全出行。"在这个星期，我们将于周二举办交通安全图片展，在周四的小星星电视台节目中将为同学们播放交通安全宣传片。在周五的班队课，我们要求各班都能开展交通安全主题队会。我们还将举行亲子交通安全知识问答活动。我们希望通过丰富的活动，让同学们树立自我防范的安全意识，自觉遵守交通规则，让我们安全着，快乐着。让我们来听一首《中小学交通安全歌》同学们，又是一个草长莺飞，鸟语花香，万物复苏的季节，又到了去郊外踏青的时候。同学们，在你们携手相伴外出春游时，安全意识和组织纪律性是摆在我们面前的重要考验。请你时刻遵守交通规则，避免独自走崎岖小路，在点滴小事中掌握安全自护的方法，因为，只有安全了，才能更快乐!中小学生交通安全歌警告同学要记牢，遵守交规最重要。

上学放学不乱跑，来去要走人行道。

横过马路先观察，不急不慌安全保。

出行坐车守规矩，头手出窗危险到。

集体外出右边行，不可横排又打闹。

人小勿骑自行车，学车不可上街道。

遵守交规保安全，学习成长乐陶陶。让我们做自觉遵守交通安全的小公民!

安全的承诺敬爱的老师，亲爱的同学们：早上好!今日是3月27日，也是"全国中小学生安全教育日"。我讲话的题目是：安全的承诺。当一个个鲜活的生命随风而去，成为人们心中沉甸甸的记忆：北京密云灯展特大伤亡事故导致14名学生死亡;四川冕宁重大交通事故导致9名学生死亡13名受伤;山西沁源某日清晨的晨跑交通事故造成38名学生死亡……等等这些发生在我们学生身上的安全事故让人心头阵阵难受。据调查显示，我国中小学生因溺水，交通事故，食物中毒，建筑物倒塌等意外死亡的，平均每天就有40多人!童年，不应该被这么血淋淋的数字所充斥!1996年，国家教委等单位联合发出通知，决定建立全国中小学生"安全教育日"制度，并将每年3月的最后一个星期一作为"全国中小学生安全教育日"。队员们，今日是第12个"全国中小学生安全教育日"，在这个特殊的日子里，让我们将更多的目光聚集在我们自己的安全上吧。生命是美好的，童年是多彩的，要享受这一起必须以人身安全为前提。我们的安全不仅关乎我们自己，更关乎着我们的家人，朋友，甚至社会各界关注我们成长的人。让这些无谓的"离去"少些再少些吧，让"安全的承诺"多些再多些吧!

弘扬民族精神，从身边的一点一滴做起同学们、老师们，早上好，今日国旗下讲话的主题是《弘扬民族精神——从身边的一点一滴做起》。民族精神是一个民族赖以生存和发展的精神支撑。一个民族，没有振奋的精神和高尚的品格，不可能立于世界民族之林。

1839年6月3日，在虎门寨的海滩上，林则徐将从外国烟贩那儿缴来的二百多万斤鸦片全部销毁，硝烟现场礼炮轰鸣、群情沸腾。震惊中外的沉重打击了外国侵略者的嚣张气焰，维护了中华民族的尊严!林则徐的这种爱祖国、拒外侮的民族精神传颂千古。

前年，在抗击非典的这场没有硝烟的战争中，不计其数的白衣天使们奋不顾身、前仆后继，在生死线上，以血肉之躯筑起生命的防线。他们用无私、勇敢和忠诚，悲壮地再现和传承了中华民族生生不息的民族精神。从古到今，中华民族涌现了种种弘扬民族精神的感人事例，其实这一精神，同样贯穿着我们整个学习生活。对于同学们来说，首先要做“改陋习、树新风”的倡导者和实践者，从我做起、从现在做起，从一点一滴做起。

下课后，能自觉保持学校优良的学习环境，走廊上、阳台上、楼梯口、操场上，少些喧闹、少些追逐奔跑的身影，多些朗朗的读书声，多些有益身心健康的活动，多些捧着课外书津津有味读着的小小书虫。让学校成为学习交流的宝地。勤奋学习、沉稳善思也是民族精神的具体体现。

民族精神也体现在勤俭节约上，不管是在学校用餐还是在家中用餐，千万不能任性妄为，倾倒大量的饭菜，浪费粮食，要知道“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”，一粒米上凝聚着多少劳动人民的血汗，不能因为挑食、贪玩、爱吃零食等不良的习惯而让自己的健康与美德随着饭菜流失殆尽。

讲卫生，勤劳动是体现一个民族素质的重要部分，不破坏学校的公物，不乱采摘花朵树叶，不折断树枝打闹嬉戏，不乱丢废纸果壳，不随意吐痰、践踏草坪，同时还要尊重他人的劳动成果，不恶意破坏，主动帮助打扫卫生的同学，齐心协力使映照在蓝天下的美丽校园变得更加亮丽如新。