冷链物流仓库设计精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇冷链物流仓库设计范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

关键词：农产品；冷链；智能；仓储管理系统

中图分类号：F252.1 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）29-0213-02

我国是一个农业大国，农业是“十二五”规划的重中之重。随着对食品新鲜度的不懈追求以及对食品安全的日益重视，人们开始关注冷链物流。冷链物流是以保持低温环境为核心要求的供应链系统。冷链建设是农产品物流建设中不可回避的重要课题，它是保障鲜活农产品质量安全的基础。我国农产品冷链物流起步较晚，冷链物流设施能力严重不足，冷库数量不足，第三方冷链物流企业发展滞后，农产品的冷链物流基础设施情况不容乐观。据统计，因冷链的不完善，我国水果蔬菜在采摘运输储存等环节的损失率高达25%—30%，造成经济损失超过750亿元。因此，运用现场总线技术、自动控制技术和智能信息管理系统技术等物联网先进技术，研究农产品冷链智能仓储管理系统，对提高冷链物流的效率、节约能源、降低物流成本具有重要意义。

一、冷链物流仓储管理的现状

随着社会国际化程度的日益提升，冷链仓储市场也蓬勃发展。但是，目前中国的冷链市场却还不十分发达。究其原因主要有：仓储设施落后，规范标准不成熟，意识不足缺乏经验，管理意识陈旧等。

（一）研究背景

目前，国内外学者对冷链仓储的研究方向主要集中在以下两方面：

第一是RFID在仓储中的应用。RFID利用无线射频通信实现远距离识别的非接触自动识别功能。与传统物流领域普遍使用的条码技术相比，在读写距离、保密性、智能性、环境适应能力以及使用寿命方面都有显著的优势。

第二是仓储管理系统设计研究。随着RFID、WSN等技术的发展，将RFID和WSN进行整合并应用于开发智能仓储管理系统正逐步可行。该类系统提高了仓储运作和管理的工作效率，减少现有模式中查找货位信息的时间，加快出入库的流转速度，增加仓储系统的作业能力，并且提高了人员利用率，减少不必要的损耗。

（二）亟待解决的问题

1.对RFID、传感器感知技术等物联网技术在低温环境下工作研究不足。大多数农产品要求在低温条件下储存，而低温对于电子芯片、红外传感等都具有一定的影响。对于如何保证其在低温、潮湿等极端条件下仍能稳定高效地工作的研究比较少，而这正是实现仓储智能管理所必备的条件。

2.对于农产品冷链智能仓储管理方面的研究很少。大型冷库储存的农产品种类繁多，而每种产品都有其自身物理化学性质上的独特性，对储存条件的要求各不相同，仓库货存量大，货物出入流量大，对于如何做到准确、保质、保量方面的智能系统控制研究缺乏先例。

二、系统设计的主要技术

1.RFID射频识别技术（电子标签、无线射频识别）

RFID射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。

2.数据库技术

： 是基于通用语言的编译运行的程序，采用c#语言来编写程序。

Sql server2000： SQL Server 是一个关系数据库管理系统， SQL Server 2000是SQL Server 数据库管理系统的一个版本。具有使用方便，可伸缩性好与相关软件集成程度高等优点。

Visual studio：Visual Studio 是微软公司推出的开发环境，Visual Studio 可以用来创建 Windows 平台下的 Windows 应用程序和网络应用程序，也可以用来创建网络服务、智能设备应用程序和 Office 插件等。

3.现场总线技术

现场总线（Fieldbus）是近年来迅速发展起来的一种工业数据总线，它主要解决工业现场的智能化仪器仪表、控制器、执行机构等现场设备间的数字通信以及这些现场控制设备和高级控制系统之间的信息传递问题。

三、系统的设计

1.系统功能模块图

进行系统开发时，必须考虑系统的合理性、使用的方便程度和系统用户界面友好等特性。农产品冷链智能仓储管理系统主要包含5个功能模块，系统总体结构如图1所示。

2.模块设计

本系统要完成的工作是对库存中每个楞位的数据进行可视化查询。依据冷链仓库位置图，对库存状态进行分析。控制库区温度湿度以达到农产品的最佳储存环境，对仓储环境温 湿度进行实时监测与记录，并对超出规定范围的温湿度进行有效调控；查看库位利用情况，剩余空间情况。对该系统中所应用的关键技术进行研究，能够极大地提高系统的安全性和实用性，也能够提高系统的运行效率，设计的模块及完成功能如下：

（1）系统设置模块：在此功能模块，用户可以进行系统基本的环境量、出入库和设备操作类型设置，实现系统的各个模块的分工明确。

智能信息统计分析模块： 智能信息统计分析模块包括环境量数据查询模块、出入库数据查询模块和设备操作模块，可以完成环境量、出入库数据和设备的查询功能。在此功能模块，系统通过与传感器的连接可以及时反映并记录各种条件的温度湿度的数据，出入库货物的数据统计，以及设备的使用状况，使得操作更加方便，统计更加快速准确。

（2）智能温度湿度调控模块：温度湿度调控包括环境量上下限设置和环境量预警信息。通过预先设定的温度湿度的上下限值，能够控制温度适度在预定的范围内。当温度湿度达到一定的数值时，系统能给予预警。

（3）智能临界库存预警模块：临界库存预警模块包括库存上下限设置管理和库存预警信息管理。根据仓库的规模设置库存量的上下限值。但库存量达到一定的数值后，系统发出预警。

（4）智能仓储数据库：智能仓储数据库模块包括商品种类管理，商品管理和商品数量统计。其中，商品数量统计包括按商品统计、按商品种类统计以及按种类统计。此部分完成了商品的录入与统计。更加方便用户了解库存信息，并能快速做出相应的决策。

四、智能仓储管理信息系统具备的功能

农产品冷链智能仓储管理系统的开发针对于农产品的规范仓储：如何更好、高效地利用仓位，降低农产品在仓储流通作业过程中的损耗，合理控制库存量，实现出库入库的时序控制；仓储管理的远程控制端能够监控和调节仓库的温度、湿度，统计不同种类农产品的流通情况及分析其流通周期，预测现有库存的供应能力，及时预警作出定购决策；在出入库时通过操作屏的提示指导搬运人员选择合理的路径及合适的仓位。

1.农产品冷链仓储货区及货位的优化布局。运用CAD优化货位及货区的布局，选择合理路径以实现农产品出库入库的时间分离与空间分离。

2.农产品冷链仓储温度及湿度的智能控制。对温度、湿度传感器在不同货区的进行合理配置，实时监控货区温度及湿度信息，反馈至系统，借助于系统数据库储存的信息对货区内的温度及湿度进行自动化、智能化调节。

3.农产品冷链智能仓储管理系统研发。系统的模块化分解，模块逻辑的设计和模块功能的实现，对模块间进行整合，调试完善系统。能够实现对农产品出库入库作业、存货区的温度与湿度的自动调控、农产品未来需求预测、临界库存预警、库存信息实时更新及冷库运营日志的记录等环节的智能化管理。

结束语

篇(2)

架构冷链体系

供应链是一个涉及生产、物流、销售等各个环节的系统工程。领鲜物流作为一家第三方冷链物流企业，更多的是在供应链上下游之间起到提高运营效率、降低运营成本的作用，帮助上下游企业建立起多赢的协作格局。作为一家第三方物流企业，领鲜物流目前运作的产品各式各样，温度要求和包装方式也各不相同，领鲜物流需要完成从订单处理、产品入库、产品储存、产品分拣、产品出库、产品装车直至最后配送至网点等多道作业，分拣的产品既有整箱的也有拆零的，其中拆零业务具有产品品项多、总件数大、单店单品数量少的业务特性，对分拣的差错率和效率要求很高。

领鲜物流的客户包括：光明乳业以及一些外部客户，在上海地区每天配送的网点约10000个，华东地区也有近6000个，涵盖卖场、超市、便利店、学校、政府机关、酒店、办公楼、餐饮门店以及社区冷库等。其中现代商超通路如卖场、超市、便利店等均有多家上游客户的产品需要配送至同一家网点。

综合上述几个因素，领鲜物流旨在利用自己在设备设施、物流网络、运作模式等方面的专业性，在上下游企业之间搭建起一个统一的冷链物流公共平台，实现在自己可控范围内（包括地域、时间）的供应链管理最优化。

多种冷链运作模式

领鲜物流目前主要业务在华东地区，在华东地区总共拥有19个配送中心，通过各配送中心之间的业务衔接即一级干线输送网络十二级区域配送网络，将华东地区客户的订单响应时间控制在24～48小时。

如果需要在下单后的次日将产品配送，按照上述网络体系，在上海地区的一家客户，如果需要在下单后的次日将产品配送至华东地区的相关网点，只要其产品能够提前准备好，领鲜物流就可以帮助他实现需求。如果是多家客户均有相同的需求，则在领鲜的共配体系下可以共同实现，大大降低了社会的物流成本。此外领鲜还专门购置了双温车辆以实现相同网点不同客户不同温度带产品的同车配送。

食品分销物流在华东有三种业务模式：集中式中央大仓管理、分布式多中心管理以及上述二者的混合模式，不同模式有其特点和适用条件，目前领鲜物流几种模式都有，分别用于规模和业务需求不同的各类客户。

集中式中央大仓管理。该模式在上海设立中央仓库，作为库存管理，华东其余城市采用零库存方式，利用冷藏输配送网络，根据订单要求实现48小时内整个华东现代商超的配送。其特点是单中心管理，便于控制库存，操作简便，节省成本，充分挖掘领鲜现有网络优势。

适用客户的特征包括：一是业务量不大，而且以上海为主、华东其他城市为辅；二是客户销售订单中心在上海，总部与物流直接对接；三是销售渠道以现代商超为主；四是双方可以实现信息对接和共享。

分布式多中心管理。在华东设立多个配送中心，每个DC保有库存，负责一定的区域，所有货物由工厂直接输送到位。其特点是能减少输送环节，提高客户响应速度，更贴近一线市场，管理难度增加，可以充分利用领鲜物流华东DC资源及市内配送网络优势。

适用的客户特征包括：一是客户业务量较大，足以支撑分中心业务运作；二是客户的订单管理采用分布式，以独立销售分公司模式运作；三是双方信息共享，多中心统一的信息平台，实现仓库调拨。

混合模式。将集中式中央大仓管理与分布式多中心管理结合使用，即在上海中央大仓保留主要库存，分中心严格控制库存量，充分利用领鲜物流现有的输配送网络和中央大仓低成本的优势，发挥WMS系统的平台功能，进而降低成本。其特点是能够充分利用两种模式的优势。

适用的客户特征包括：一是有库存的业务，比如常温、冷冻等业务类型；二是客户的工厂较多，或者工厂不在华东，但是发货量适中；三是客户的销售模式为华东设有销售总部，同时下面设立有销售分公司，独立核算；四是客户与领鲜物流必须能够实现信息对接，提高供应链的管理水平。

在现代物流业飞速发展的当今，上述不同模式均有赖于信息系统的支持，供应链信息化水平高低是供应链体系优化程度的一个表现。领鲜物流深刻理解到信息化的重要性，较早实施了WMS系统，一方面提升了企业内部管理水平，通过系统指导业务运作；另一方面也通过系统实现了与客户系统的对接，提高了沟通效率，降低了沟通成本。目前情况下，该对接包括与客户系统的直接对接或利用生成数据的间接对接。通过核心的WMS系统，接收到客户电子订单后，再通过其他信息系统如TMS系统、DPS系统等利用订单数据实现运输线路编排、电子标签拣货等操作。

控制环节，确保全程冷链

作为一家专业冷链物流企业，更要确保和关注整个冷链过程的完整，否则任一环节出现问题都将影响到终端环节。为此领鲜物流除了在上述体系建设上加大投入外，主要还从仓库设备设施、运输设备设施以及相关管理措施上进行全方位的控制。

冷链物流有其特殊的专业性，要求根据产品储存、运输要求，控制好时间以及温度两个关键点，因为这两个重要因素处理不当引起的品质降低具有累积性和不可逆性，为此领鲜物流重点关注易腐产品在存储、运输环节能否始终处于一个稳定的状态。

仓储环节的冷链控制。仓储环节往往是整个易腐品冷链中的“源头”，是极其重要的一个环节，如果源头没有抓好，后续的努力可能将会白费力气。

仓储环节的主体是冷库，根据产品存放的时间特性，冷库可以分为储存型、通过型、 储存+通过型等三类。领鲜物流拥有的仓库属于储存+通过型，部分产品当天入库当天配货当天出库，部分产品在库内需要存放一段时间。鉴于此，在冷库设计时，领鲜物流就几个方面针对冷链保障进行了充分考虑：

库内布局。优化仓库布局，合理设置储存库、配货库面积以及货架，因地制宜设定库内产品动向，具体为：科学合理地进行库内空间分隔，根据冷库运作利用率设定最佳库内高度以及库单元；根据冷藏/冷冻库内储存量和配货量的比例关系，科学合理地设置货架布局；根据产品以及库内运作特性，设定合理的储存库和配货库面积；因地制宜，设定出入库、储存、暂存、配货等各环节的产品动向，加快库内运作速度，减少不必要的温度损耗。

由于领鲜物流属于存储+通过型冷库，所以该公司将冷库主体分割为1个储存库和2个配货库，储存库位于2个配货库中间，可同时向2个配货库输出产品。2个配货库各自利用保温板进行了隔断，并且在隔断上安装了大幅的可移动冷库门，可以根据配货所需面积和出货情况打开或关闭，保障了库内温度的稳定同时满足了使用的需要。

门洞的设计。由于领鲜物流业务的特点，每天有多个批次需要出货，每批出货车辆数又非常多，所以该公司根据仓库实际情况设定了18×2共计36个门洞，可以满足单批次36台车同时装货，大大节约了装货等待时间，提高了出货效率，确保客户产品及时出货进入到运输环节。

滑升门和门封的重要性。领鲜物流有36个门洞，即安装了36扇滑升门，由于滑升门处于库内和库外两个环境之间，如果保温隔热效果不好，特别在夏季内外温差达到30多摄氏度时，会导致冷量逃逸。同时，由于滑升门每天上下升降频繁，所以对机械设计要求很高，考虑到上述因素，该公司选择了手动“阔幅”品牌产品，确保了滑升门的保温质量，同时确保了频繁使用中的强度和刚度质量。

作为门洞配套的门封装置也很重要，要百分百地确保装货时没有缝隙成本将会非常高，而领鲜物流采用了自行设计的一套门封装置，使用下来效果良好，并且经久耐用。整个装置包括：半圆形保温门封、顶部枕形门封、D形防撞垫、门洞隔温帘四部分。

其中，相关部件的尺寸上也有一定讲究，如保温门封相对防撞垫厚度要适当厚一点，以确保车辆门框与门洞对接时，有一定的压缩量，以此基本保证车辆门框面和门封面之间是密封的，防止了货品交接时候的冷量逃逸。

冷库运作管理上的注意点。冷库运作及管理科学、合理也是确保易腐品冷链质量的重要因素。在管理上公司主要从以下几个方面加以强化：

通过WMS系统根据库内货架布局，合理地安排储藏库内的产品储存货位，结合RF技术引导完成上架、下架等操作，实时维护系统库存数据，保持和实物库存的一致性。通过电子标签拣拣货系统（DPS），有效提高分拣速度，降低拣货差错率。通过上述仓储相关信息系统控制产品上架、下架、拣货等操作，减少无谓库内操作——减少库内产品损耗，加快拣货速度，确保产品能在最短时间内完成配货，等待装车。通过制度确保装车环节是有序、可控的，绝对避免野蛮装车。确保制冷设备的稳定、可靠运转；确保库房清洁，避免冷库蒸发器翅片积灰过多，进而避免集霜过快，不至于降低制冷效果；每天观察并记录库房温度，发现温度有问题及时检查制冷机组是否异常；安排专业人员定期巡检，发现问题及时维修。

运输环节的冷链控制。产品出库后即进入运输环节，运输贯穿整个冷链物流，冷藏、冷冻甚至双温运输，均以保持运输环节中的温度稳定为主要目的。该环节需要注意以下几方面：

冷藏运输车辆的选型。作为运输环节的主体，冷藏车的选型很重要，无论是底盘还是制冷机都不应该出现“小马拉大车”的情况。

箱体要求：保温隔热效果佳，自重轻。箱体内底部采用“T”形钢轨底板，便于空气回流、集污、清洁；箱体开设边门，便于卸货操作，特别对于部分冻品配送，利用边门尽可能地减少冷气外逃。

机组要求：根据运输特性（输送或配送），载货特性（单温或双温）等要求选择质量佳、性能可靠、符合车厢尺寸制冷量要求的机组。领鲜物流目前选择的主要是冷王、开机的独立机组，以满足市内配送运作要求。对于双温运作要求的，公司已经开始采用双温机组，前后仓各配备1台蒸发器，并在车厢内加装可移动的硬隔舱，实现前后舱室温度的精确控制。

输送环节的全程温度监控。领鲜物流已经着手安装车载GPS设备，每台GPS设备附带温控探头，通过GPRS实时上传位置和温度信息，进而可以监控到每台运作车辆的温度变化情况。对于温度异常，可以立即和司配人员取得联系，根据情况做出反应。

运输设备的管理和保养。有好的硬件设施，还需要做好日常维护和保养，才能确保设备的性能稳定：制定底盘、制冷机的年度维修保养计划并遵照计划执行，提高车辆在运输途中的维持所需的产品温度的能力；定期检查箱体、门封，必要时进行修理和更换，降低冷藏/冷冻负荷。

科学的装车和卸货方式。易腐品在装车前就应该降温到其储藏温度，应该科学地认识到冷藏车是用来保持产品温度而不是用来降温的；装车前，冷藏车必须预冷到合适温度，同时也是对其制冷能力的检验；产品在车内不应堵住出风口，在尾部/顶部都应与内壁留有一定距离，以利于车内空气的流动；根据送货顺序合理安排装货顺序。

卸货过程应该迅速，卸货结束或暂时中断应该立即关闭车门。

线路编排和网点设置必须合理。对于市内配送线路，由于网点多、开关门频繁，因此线路在编排上必须合理，在配送冷冻易腐品的情况下，如果网点过多，会在不停地开关门过程中造成车厢内温度的阶段性上升，导致最后部分网点的冷冻易腐品化冻。领鲜物流目前一方面通过运作积累运作数据；另一方面通过强大的TMS系统根据网点密集度、收货时间窗口、配送公里数以及相关约束性数据优化运作线路，确保编排出来的线路是合理、可操作的。

上述主要从设备设施、日常运作及监控等方面对领鲜物流如何确保易腐品的冷链物流运作进行了介绍，这些方面表面上看似简单，但在实际操作和管理上要真正做好、做实的确也存在一定的难度，需要在管理上从制度、考核等各方面进行支持。

篇(3)

论文关键词：食品物流；追溯系统；冷链

1 引言

低温冷冻品绝大多数是农副产品，具有严格的季节性和保鲜期，由于对物流及时性、恒温性和多样性的高质量要求，在运输、储存、流通加工等冷链的各个环节损耗严重。在物流中，这种食品资源的巨大损耗又是非增产技术所能弥补的。加之，食品行业现有的软件和硬件设施都不能满足“多品种，少数量”的消费模式的要求。信息技术和信息系统的发展，尤其是追溯技术的兴起，为提升冷链物流水平和质量提供了可行的途径。无论是在储存、搬运、销售或是配送阶段，实现实时物流跟踪，建立信息追溯和信息共享机制，成为当前食品冷链有效解决物流追溯问题的关键。

2 国内外研究进展及述评

Golan E等（2002）通过对美国生鲜农产品、谷类和油菜以及牛肉制品的调查研究发现，三者经食品供应链跟踪后，在食品质量安全方面出现了很大的差异。在美国，大多数要求召回的食品和农产品都被公布在美国农业部食品安全和检验服务的官方网站上，以便消费者根据食品包装的标识信息来判定有问题的食品和农产品。有些企业则通过使用先进的RSS条码系统和EAN/UCC全球统一标识系统，更为具体地揭示食品供应链的标识信息，如每种产品的种子、施肥、使用抗生素的情况、生产时间、生产线、生产地、生产所使用的技术和生产次序，等等。一旦某种产品出现问题，这些标识信息将能够发挥很大的作用。在欧洲，欧盟已经采用EAN/UCC系统，成功地开展了对牛肉、蔬菜等食品追踪的研究。通过采用条码、GLN可以对食品冷链全过程中的产品及其属性信息和参与方信息等进行有效的标识，以实现食品跟踪与追溯。

比较而言，国内学者对于食品冷链物流的研究主要集中于现状及发展对策，如曹锋杰（2003）、刘宏伟（2004）等。在物流信息方面，张建华等（2005）基于供应链管理理论和RFID技术，给出了基于RFID的现代食品物流系统的体系结构、模型总体结构、子系统设计方法，并结合GIS和GPS等无线通讯技术，给出了系统的综合集成模型。

3 食品冷链物流可追溯技术

3.1 条码技术

条码技术是目前最为成熟、成本相对较低的物流信息技术，为冷链物流追溯提供了可行性。一维条码系统一般包括编码技术、光传感技术、条码印刷技术和计算机识别应用技术。一维条码技术属于自动识别范畴，能够准确地将信息识别、编译、最终输入到计算机进行数据处理。其特点是识别速度快，准确率大大提高，制作相对简单，与之配套使用的阅读器、打印和印刷设备也相对成熟。在冷链各环节中，针对不同食品，可采用不干胶、PVC条码绑带标签或防盗扣等标签，实现流通阶段个体识别，仓储时采用手持条码读取设备辅助作业；在超市POS则进一步发挥了条码标签的作用，特殊条码标签在售出后可回收，大大地降低了成本。因此，一维条码技术是开发冷链物流可追溯系统中最为经济实用的技术。但是，一维技术的信息容量较小，码制占据的面积较大，低温、潮湿、多霜等复杂环境对标签要求较高，追溯信息标识到追溯单元上的自动化成本较高，同时受识别设备的影响，其实时性也不是很强。

二维条码技术具有信息容量大、编码来源广泛、加密程度高等特点，随着成本的降低，将更好的弥补一维技术的不足。近年来二维码的应用越来越普及，手机内置的解码软件可以让更多的消费者了解、使用基于二维码所提供的服务。消费者通过手机实时读取冷藏食品二维标签的信息，获取各环节追溯信息，在预置二维条码软件的手机普及的不久将来，将会非常有效的解决条码识读设备携带不便、信息量小、时效性差等冷链物流追溯问题。

3.2 射频识别技术（RFID）

RFID是一种利用无线射频方式在阅读器和发射机（标签）之间进行非接触数据传输以读取数据的自动识别技术。其基本原理是电磁理论，标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号，解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。

使用RFID技术结合网络、信息系统进行数据的采集和通信，其目的在于提高信息的采集、传递的效率，对食品有效地进行标识，把分散的信息集成起来，从而达到追溯的要求。以商品猪肉供应链为例，为了实现全程的跟踪和监控，追溯体系需要在商品猪肉供应链的各关键节点——生猪养殖场、市境道口、屠宰场、批发市场——设置控制点，使用RFID标签记录追溯所需的信息。

3.3 数据库技术

良好的物流管理信息系统离不开高质量的数据库，物流追溯实现的基础是物流信息数字化，要实现整个供应链的可追溯性，必须借助信息数据库。要实现食品冷链质量的可追溯，从食品的源头信息获取到最终交付顾客手中的信息存储，建立数据库是重要的支撑。在食品冷链物流追

溯系统设计中，可以采用目前应用比较广泛的关系型数据库，通过建立实体与实体之间的联系，即建立E2R模型，来实现对物流信息和数据的存储、加工和处理。结合标签技术，与厂家数据中心相连的PC端上的小标签初始化装置读取小标签的UID号，从厂家中心数据库获取相关产品信息及PID号并写入，绑定信息传入厂家中心数据库，每一环节信息写入后，终端消费者就可以根据标签信息进行冷链物流全过程跟踪了。

4 食品冷链物流可追溯系统模型设计

4.1 系统模型

针对食品冷链物流信息技术，建立基于RFID技术的食品冷链物流可追溯系统模型，食品的可追溯总体技术路线遵循着“供应——生产——销售——消费者”这样一条完整供应链，整个供应链过程需要实现低温环境。以肉制品为例，在原材料采购的源头，通过装有电子标签的耳标，建立每一头牲畜的养殖档案，通过标签阅读器将数据汇总至中心数据库；在屠宰场通过称重平台和为生肉佩戴钩型标签记录整个屠宰过程并将各种数据传送至中央服务器；在加工分割肉工作中，通过标签打印机打印便携式条码标签标识分割肉制品，建立相关的信息追溯系统，以此详细记录分割肉的生产过程以及各种数据并汇总到中央服务器；最后在无线网络可通过移动标签或者序列号对肉产品进行查询，以此建立牲畜养殖及肉制品生产、销售全套管理系统。

4.2 功能及流程设计

食品冷链物流追溯系统是对各类食品物流信息的相关数据进行收集、组织、存储、更新和维护，最终方便各节点、消费者、监管部门进行追溯查询。主要功能模块应包括：数据库系统、电子商务查询系统、标签管理、车辆定位、安全检测等。这些功能实现的基础是：食品冷链中各节点都必须按照既定的格式详细记录食品的进货和出货以及中间加工过程的信息，并严格实行食品的批号管理，追溯系统必须记录食品从生产基地（或农户）发货直到消费者收货为止的整个过程的产品批号，以此保证整个物流过程可追溯的连续性。

具体的物流和信息流程可以设计为：利用RFID数据采集技术，将食品产地信息、车辆信息、食品信息等信息写入RFID标签，获取初始信息，然后RFID阅读器部署在生产、加工食品仓库、配送中心、运输食品的车辆、收费站、港口、码头、仓库、货场等不同站点，阅读器以一定的频率自动无线扫描途经的RFID电子标签，将扫描后的信息通过信息通道传到监控中心，监控中心启用GIS，一方面将各类信息存入数据库，另一方面通过电子地图实时显示食品的种类、数量、来源、去向等信息，方便管理人员管理。如果运输过程中出现危险事故，可以通过GPS/GSM远程控制执行指令到载有GPS/GSM接收器的车辆，通知司机调整行动计划，同时改变电子标签中存储的信号量值，监控中心通过机站检测到该增量信号时发出警报，在电子地图上突出运输车辆的方位以及运输物品信息。在终端消费者层面，为了让消费者清楚地了解保鲜食品的生产模式，以及保鲜食品的质量，可以开发集成免费电话、短信、互联网网络、手机二维条码的电子商务综合平台。这个平台能确保保鲜食品厂家与消费者的信息共享，提高消费者对厂家的信赖。

4.3 开发建议

4.3.1 系统中标签形式的选择

在生产阶段，电子标签上主要记录生产养殖的相关信息，如养殖场编号、运出时间、运送批次等，而且这些信息要和生产企业自身的信息系统数据库相联系，以便查询生产过程的细节信息。在各个生产企业都设置RFID读写设备，可以实现食品信息的写入。在加工环节，采用的电子标签内含有食品在生产过程的相关数据和加工环节中添加的信息，如加工企业编号、加工日期、加工批次等。这些信息和企业当地数据库相关联，便于食品管理中心查询。加工企业和食品进口企业都配备RFID读写设备。在运输环节，集装箱运输采用的电子标签数据内容包括集装箱内食品信息、食品温度信息、车辆置信息、运送车辆信息和运送时间等。这些信息和物流企业本地数据库相关联。在仓储环节，可以主要选择成本更为低廉的条码标签，结合关联数据库，标签内关联原来食品信息，并且记录安装时间和批次。仓库内部在叉车或者工作人员身上佩带RFID电子标签，内有员工或叉车的ID号，可以有效地利用资源，使得仓储过程更加高效快捷。在食品配送和销售环节，配送车辆实现GPS定位，相关食品的标签亦可以条码标签为主，在一些重要食品上加贴电子标签，而在一些廉价的食品上则采用条码，两者信息相互关联，以方便销售人员和消费者的及时识读。

4.3.2 数据共享和信息平台建设

数据共享和信息平台建设可以有效解决“信息孤岛”问题，避免各节点独立的信息系统运行。统一各节点数据格式、建立共同的单证标准、开发兼容的数据库系统，最终实现数据的标准化，这样为各方数据共享提供了可行性。建立各方参与的公共信息平台，可以实现食品从生产到餐桌的全过程监控，满足消费者知情权和选择权，保护消费者权益。数据共享的结果是，消费者可以通过此系统，了解食品的生产、加工和流通过程，包括产地环境，农药、化肥等各种投入品的使用情况，并可以追溯食品的质量问题；食品管理者、物流运输企业可以通过此平台及时获取有关食品生产、质量及食品运输状态的信息（如食品品种、数量、食品在途情况、交货期间、发货地和到达地、食品的货主、送货责任车辆和人员等）；政府监管部门则可以进一步提高食品安全保障水平，保证最终使优质安全食品经透明的供应链达到消费终端，优质优价，让从事优质安全食品生产和加工的企业获利，促进优质安全食品生产和加工事业的快速发展。

篇(4)

关键词：高职院校；人才；冷链；课程；岗位；

基金项目：江苏农牧科技职业学院教育教学研究课题“物流管理专业未来五年人才需求情况分析”（编号：JYYB201504）

当前，我国经济步入新常态发展阶段，在外需疲软、内需回落、深层次结构变动等力量综合作用下，经济下行压力加剧。2015年，地区生产总值步入7万亿俱乐部的经济大省江苏，面临“爬坡过坎”关口的考验，传统产业需要转型升级，外向经济需要提升档次，农业需要现代化。农业现代化不仅要关注农业生产，还要关注农业流通，尤其是影响农业流通效率的物流。推动农产品物流发展，冷链专业人才是生力军和主力军。江苏农牧科技职业学院作为全国农业高职院校的排头兵，应结合产业特色和学院优势学科，重新定位物流管理专业人才培养方向，为江苏、全国培养更多的冷链物流人才。

1.物流管理专业冷链人才需求背景

1.1农业生产平稳

我国是农业生产和农产品消费大国，目前蔬菜产量占全球总产量的60%，水果和肉类产量占30%，禽蛋和水产品产量占40%，每年约有4亿吨进入流通领域。2014年，全国肉类总产量8707万吨，比上年增长2.0%，水产品产量6450万吨，增长4.5%；江苏蔬菜产量5416.971万吨，瓜果555.4563万吨，肉类3794576吨，禽蛋1969679吨，牛奶产量607200吨，生猪出栏3073.6万吨，家禽75739.6吨，水产品518.8万吨，农业生产平稳。

1.2冷链物流需求激增

2014年是我国冷链物流真正快速发展的一年，天猫、京东、苏宁易购、顺丰优选等一线电商纷纷高调进军生鲜市场，生鲜电商崛起赋予了冷链产业新的商机；冷链市场达11200万吨左右，较2013年增长了近22%，地域范围集中在东部沿海地区，如北京、天津、大连、山东、上海、广东、江苏等；全国冷库总量达3320万吨，比2013年增长36.9%。2015年，全国增加冷库库容1000万吨，冷库库容年均增长20%，新增冷藏车4万辆，年均增速32%。

1.3冷链物流人才严重不足

我国开展冷链物流研究和人才培养起步较晚，开设冷链物流专业院校不足15家。高职院校物流管理专业以快递、国际货代、仓储管理、货物运输等方向为主；部分院校有食品科学与工程、制冷技术等不同层次专业，可以培养冷链相关人才。全社会冷链物流从业者基本上是从工业品物流或其他工程技术类专业改行，国外优秀人才回国较少，全社会冷链物流人才严重不足，无法满足农产品生产、流通、加工企业人才需求，更不要说疫苗等医药冷链物流企业。

1.4涉农院校专业特色明显

江苏农牧科技职业学院是我国东南沿海地区乃至南方14个省市唯一以培养农牧科技技术技能型人才为主的高等院校，学院紧扣农牧产业链办学，设有动物科技、食品科技、水产科技、动物药学、农业物联网、农商管理等10个二级涉农院系，设置46个涉农专业。现有2个国家级、14个省级、12个市级及8个院级研究平台或研究所，学院农业特色优势明显。

2.物流管理专业冷链人才需求

2.1 冷链物流典型工作分析

冷链物流是指一些特殊产品需要从原料生产、采购、加工、运输、配送、销售到消费者手中整个过程中保持全程适度低温，主要产品包括果蔬农产品、肉类、水产品、禽蛋、奶产品、特殊食品及部分医药产品。根据相关产品特点及业务内容，冷链物流不仅要掌握物流管理专业知识，还需要掌握自然、经济、制冷、冷冻冷藏、生物、保鲜、检验检疫、包装、通讯、定位、网络、信息管理系统、自动识别、物联网、冷链物流追溯、冷藏运输、冷链物流标准等专业知识与技术。结合作业流程及工作任务，冷链物流主要分冷藏冷冻货物采购、冷藏冷冻货物储存、冷藏冷冻货物运输、冷藏冷冻货物销售、冷藏冷冻货物配送、冷藏冷冻货物信息处理等岗位，每个岗位下面包含若干个子岗位，例如，采购岗位需要有自然与经济调研、订单与合同处理、包装、检验检疫等专业岗位人员，冷藏冷冻货物储存岗位需要理货、库管、检验、生物、保鲜、制冷等人员等。

2.2 冷链物流人才技能素质分析

根据社会需求和职业教育特点，高职冷链物流教育应培养知识、能力、素质为一体的专业技术技能型人才。学生技术技能培养注意能力中的技能培养，但也离不开知识和素质教育，知识与素质是学生提高与发展的基础。冷链物流知识不能仅限于传统物流知识点，还应包括制冷原理及选择、生物保鲜、包装材料、食品营养与质量、特殊品检验检疫、堆码等；冷链物流能力包括冷冻冷藏技术应用、保鲜技术应用、信息及通讯技术应用、冷链物流组织与协调、电商营销、冷链流程优化与供应链管理、问题分析与改进及社会交际能力等；素质包括良好的道德品质和敬业精神、团队合作精神、严谨的思维模式等。

2.3 冷链物流人才层次分析

培养冷链物流人才是提高农产品、食品及医药用品市场竞争力的关键要素，冷链物流人才主要包括研究型冷链物流人才、管理型冷链物流人才和操作型冷链物流人才三类。不同类型高校应结合自身的定位，选择培养不同层次人才，如研究生和研究型本科教育着重以培养冷链理论研究、冷链技术研发等研究型人才为主，如生物保鲜技术开发员、新型保鲜材料开发员、物流技术和设备研究员等；应用型本科及高职高专院校可以培养冷链计划、组织、协调和控制类管理人才，如冷库主管、冷链运输调度员、冷链项目主管、配送中心主管等；高职及中职院校培养以冷链物流技术操作的现场作业人员为主，如冷库保管员、收发货员、配货员、品控人员等。

3.江苏农牧学院物流管理专业冷链人才培养路径

3.1 明确专业冷链人才培养方向

目前，江苏农牧学院物流管理专业人才培养定位于储配物流，储配物流涉及仓库管理、配送管理、货运管理等作业内容，涵盖企业有制造企业、流通企业，学习知识点多，特色不明显。新常态经济下，未来五年内，学院可以结合现代农产品流通和本地生物医药产业特点，适时调整专业人才培养方向。学院不仅有畜牧兽医、动物药品、水产、食品技术等特色专业，而且有农业物联网技术、农业经营管理、市场营销等关联专业，因此，物流管理专业培养目标可为：面向农业生产与经营企业、药品企业、食品加工企业，培养掌握现代冷链物流技术、保鲜技术、冷库、冷链配送及运输等岗位工作的技术技能物流人才。

3.2确定专业冷链人才培养模式

我国开展冷链人才培养较晚，冷链企业生产与经营处于摸索阶段，冷链技术仍在引进与研发。学院应加强与河南众品、雨润、顺丰优选、国药控股等国内知名企业合作，研究企业物流冷链人才需求，制定“订单式”人才培养计划，采取工学交替、顶岗实训、教师顶岗、企业导师进课堂及实验室资源共享等形式；加强与冷链研究机构合作，物流、食品技术、水产技术、药剂等专业老师与科研院所不定期开展学术交流、前沿讲座、科研项目合作，提高学院制冷、食品工程、食品分析等理论与实践水平，形成“学校+企业+研究机构”联合培养人才模式。

3.3建立专业冷链课程体系

针对冷链物流人才岗位特点和素质要求，结合冷链运作作业过程，设置冷链物流课程体系。除公共基础课外，职业技术课中专业基础课程包括经济数学、管理学基础、统计学基础、会计基础、经济学基础、物流基础、经济法；职业技术课中专业核心课程包括冷链物流技术与装备、冷藏与速冻技术应用、冷链仓储与配送管理、冷链运输管理、食品及药品工程技术应用、冷链采购管理、冷链物流系统规划与设计、冷链基础技能训练、冷链专项技能训练、冷链综合技能训练及冷链企业顶岗实习等；职业技术课中辅助课程包括食品与药品检测、动植物检验检疫、企业经营管理、国际贸易、市场营销、物流英语、素质拓展等；职业拓展课包括ERP管理、生产与运作管理、国际货运与保险、物流与电子商务等。随着技术变化及师资与实训实习条件完善，可以适时对课程体系和相关课程内容进行调整与优化。

3.4 配置专业冷链教学资源

江苏农牧学院物流管理专业实训室主要有基于供应链实训室、仓储与配送作业实训室、ERP实训室，实习场所主要有动物药品成品库、知名药企成品及辅料立体仓库、知名快运公司，适合药品和消费品仓库管理、货运管理、配送管理实习实训，冷链物流设施欠缺。学院需加大冷藏冷冻、保鲜、温度湿度监控等设施配置，同时面向物流专业开放农业物联网、药品检测、食品技术、动物检验检疫等实验室。加强冷链师资引进与培养，引进国内外企业和研究机构冷链人才充实教师队伍，尤其是制冷人才、生物技术人才、冷链运作人才；不定期将物流管理、食品技术、动植物检验检疫、生物技术等专业相关老师送至冷链研究机构和国内外知名企业挂职锻炼，定期召开课程建设专家会议，提高专业整体教学水平。

我国经济进入新常态，物流产业发展呈现新特征，不同专业特色的高职院校应结合自身优势，错位定位物流管理专业人才培养方向。江苏农牧科技职业学院应以物流管理冷链人才培养为抓手，结合人才岗位特点与专业技能要求，制定“学校+企业+研究机构”人才培养模式，编制职业技术课与职业拓展课相结合的冷链课程体系，配置与整合冷链人才培养的设施设备及教师队伍，只有这样，新常态下的江苏农牧学院物流管理专业才能转型成功，学院人才职业竞争力才会更强。

参考文献：

[1]刘广海，谢如鹤等.物流管理专业冷链物流特色人才培养研究与实践[J].物流工程与管理，2011年10期：141-142

[2]兰必近，韦克俭等.冷链物流管理专业课程体系建设与优化[J].高等农业教育，2014年2期：65-69.

[3]初叶萍，红.湖北省应用型冷链物流管理人才培养路径选择与分析[J].物流工程与管理，2012年9期：152-155.

[4]阎冰.高职院校物流管理专业人才培养模式研究[D].长安大学，2014年5期：24-26.

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【关键词】 连锁超市 配送 发展策略

一、广元市德惠连锁超市的概况

（一）广元市德惠连锁超市的发展现状

四川德惠商业股份有限公司于2007年成立，2000年4月开办第一家230平米超市。11年来一直以连锁超市为主营业务。在省内二、三级城市零售业稳健发展。公司总部及物流中心设在四川郫县现代工业港。公司员工3564人。其中广元共有3家分店，分别在东坝、北街、旺苍县，主要经营：日用百货，各种食品，小家电，服装饰品等商品。目前公司拥有35家连锁超市，主要分布在8市（州），24县（区）如下图：

图1 四川德惠商业股份有限公司的连锁分布图

1.广元市德惠连锁超市配送商品的表现形式

商品配送作为连锁超市经营的纽带，是连锁超市赢得市场份额的杀手锏。通过对广元市德惠连锁和810连锁的实地走访和实际比较，了解到广元市德惠连锁超市的配送商品的表现形式具体如下：

（1）自建配送中心

目前广元连锁超市自建配送中心的主要有德惠连锁、810连锁。德惠连锁主要是面向省内发展，配送中心位于成都现代工业港北区，810连锁主要面向广元发展，配送中心位于广元市将军桥。其中德惠连锁配送中心主要针对于本连锁的各家分店进行配送，有时也会参与其他连锁超市的配送（成都现代工业港北区周边的连锁超市）。

（2）实行总部配送和本地配送

广元市德惠连锁超市65%的商品来自总部配送中心，35%的商品（如生鲜食品、奶制品）由本地供应商直送。

图2 广元市德惠连锁超市

2.广元市德惠连锁超市物流配送中所存在的问题

从广元市德惠连锁超市物流配送商品的表现形式上可以看出它的物流配送还处在初级的发展阶段，由于规模和供货渠道的复杂性，它就不能充分发挥统一采购、统一配送的作用，使得价格居高不下，具体问题体现如下：

（1）缺乏高素质的管理人才和专业人员

管理人员大多数是从事百货公司之类的行业，虽然了解市场行情，熟悉运作流程，但缺乏专业的物流管理理念。从事配送的员工主要是受过中学教育的人员，没有经过有关配送的专业知识培训，不能掌握配送的本质。因此对物流配送的相关资源不能够充分利用。

（2）部分食品的配送保鲜及物流监管不到位

广元市德惠连锁超市的生鲜食品主要从本地的供应商获取。但由于配送过程中没有充分应用保鲜技术，进行冷链配送，导致大多数生鲜食品不够新鲜。超市库内设有冷藏库和冷冻库，工作人员每日都要对库内物品进行检查和消毒。但经实地考察发现，库内食品的摆放不合理，没有进行相应的归类整理，一些入口货物随意摆放，不注重食品的防尘。货架不整洁，部分还出现生锈情况，严重影响储存货物的质量。

（3）信息系统不完善，信息处理能力差

目前，广元市德惠连锁超市在配送及仓储方面所应用的信息技术还不全面。只在pos系统中应用了条码技术。对配送过程中的车辆运输调度缺乏有效的信息获取和处理能力。导致车辆往往不能准时到达，货物不能及时入库。

（4）设施落后、功能不全

超市仓库主要是租赁。仓库内部是由自己设计而成。虽大多数货物进行了不同仓库的分类存储，但库内货架极少（蔬菜类仓库），只有简单的手托式托盘，货物的装卸、搬运大都由人工完成，库内货物摆放不规范，库内卫生不整洁。同时，每层货架的空间没有得到充分的运用。部分仓库内并无货架（水果类仓库），只是简单的将包装好的货物进行存储，工作人员直接将此类商品搬运到墙角处，且堆放不整齐。从而导致作业速度慢、效率低下，残损率高，配送作业体系不完善。

二、广元市德惠连锁超市的物流配送发展策略

（一）培养专业人才，提高配送效率

在连锁企业中，配送中心除了需要各种硬件设备能支撑起配送系统，专业人员的管理和应用同样也是极为重要。广元市德惠连锁超市可以将本店的人员派往高职院校或请专人进行物流方面的培训，并可通过先期培训的优秀人员带动其他员工的学习培训。

（二）运用冷链技术保证货物质量

广元市德惠连锁超市应该推广和应用冷链物流技术。在生鲜物品的配送中选用适当的保鲜技术，保证物品的质量。同时对进行冷链运输的工作人员进行相应的培训，提高配送质量。

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一是总体情况。近年来，随着我市农产品的规模化发展，我市特色农产品已成为地区的一张靓丽名片，也成为我市农民创业增收的重要手段，但我市农产品仓储保鲜冷链物流方面发展滞后，目前已成为制约我市农产品进一步发展、销售的重要瓶颈。我市目前已初步建立了覆盖农村的初级冷藏预冷小型仓库，但还缺少冷链物流环节中最重要的仓储中转、冷链加工、冷链运输环节。因此，我市为贯彻省委、省政府重点工作安排，聚焦补齐全市建成小康社会“三农”领域短板，申报我市农产品仓储保鲜冷链物流项目。

二是任务目标情况。市绿农农业科技有限公司到2021年6月末建设完成，新增农产品仓储保鲜能力达2000吨的冷藏保鲜库1座，并完成6台冷链运输车采购。市转阳山乡村生态旅游农民专业合作社建设660吨冷藏保鲜库1座。

二、成立工作专班情况

成立以局长为项目负责人，全面负责项目申报的合法性。分管副局长为项目实施负责人，全面负责项目实施全过程；分管财务同志负责监督资金使用情况，财务科科员及时上报省财政厅和省农业农村厅相关材料，并根据进展情况定期调度，农村管理科负责人王丽君为专门联系人，农村管理科科员为项目调度员，负责上报各部门材料上报及项目单位进展情况。同时市农业农村局把定期进展情况列入党组会议事日程，加强工作指导，分解落实责任，倒排工期，高质量推进。成立项目专班具体成员如下：

组长：

副组长：

成员：

三、分解任务与倒排工期情况

一是分解任务。冷链建设项目分为冷藏库主体建设和冷藏运输车辆购置两部分。市农村管理科负责对工程任务进行每周调度，并将调度情况上报项目专班。专班对出现问题及时反馈解决。每半个月到实施现场进行督导。

二是倒排工期情况：

（一）市绿农农业科技有限公司倒排工期情况如下：

6月至8月向国土资源局规化设计室申请调拨建设用地，8月完成设计费，9月土地购置、交纳出让金。分期付款方式购置冷藏车6辆，投入使用。9月至11月进行冷藏库建设，11月主体建设完成。12月冷库设备进场安装调试完成并进行验收。

（二）市转阳山乡村生态旅游农民专业合作社倒排工程情况如下：

6月末完成厂房土地购置和建设设计规化工作，7月份进行土地性质申请转换。8月至10月为建设期，10月同时采购冷藏车间调温设备，11月设备进场安装调试，12月完工验收。

四、资金补助方式和支出安排计划

（一）资金补助方式：先建后补。

（二）资金支出安排计划：

（1）市绿农农业科技发展有限公司：

项目总投资2320万元，其中，社会资产投入1885万元，占比81.3%，专项资金435万元，占比18.7%。土地购置费：350万元；土地出让金：70万元；冷藏保鲜仓储库建设费：330万元；制冷设备购置费：550万元；冷链车辆购置费：6台×170万元=1020万元。

（2）市转阳山乡村生态旅游农民专业合作社：

项目总投资400万元，其中，社会资产投入335万元，占比83.7%，专项资金65万元，占比16.3%。土地购置费：36万元；土地出让金：14万元；冷藏保鲜仓储库建设费：150万元；制冷设备购置费：200万元；

五、验收及总结

市农业农村局做好项目实施，委托第三方组织验收，并联合市财政局做好资金使用的监管工作。

一是突出精准、有效、集中财力办大事，重点扶持、绩效优选原则确定使用项目，注重发挥专项资金引导和带动作用，任何部门不得截留、挤占、挪用和擅自调整专项资金；市财政局配合市农业农村局进行不定期检查，对于虚报、截留、挤占、挪用、骗取专项资金或不按规定用途使用、挥霍浪费财政资金等违法行为，一经查实，市财政局将收回已安排的专项资金，同时取消其以后两年的申报资格，并按照相关规定给予追究。

二是获得专项资金的企业、单位收到资金后，应当按照国家财务、会计制度的有关规定进行账务处理，严格按照规定使用资金，并自觉接受财政、审计、农业农村等部门监督检查。

三是市农业农村局、市财政局要按本办法的要求，做好申请材料的审查和资金管理拨付工作，对市专项资金的使用实施监督、检查。市农业农村局作为项目实施单位，对企业项目建设情况进行事中监管，要有工作痕迹。项目单位向市农业农村局提交专项资金申请的同时，应提供开工建设完成的项目相关资料，市农业农村局委托第三方对项目竣工情况进行审核，将审核报告以文件形式上报市农业农村局。

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关键词：冷链物流；成本管理；标准化作业

近年来我国经济水平在不断提高，我国冷链物流已经进入到一个快速发展的阶段。但与发达国家的冷链相比，我国的冷链物流水平还存在着明显的差距。目前我国的冷链物流实际上很简单，就是五个字“散、小、弱、乱、差”。“散”就是从事物流行业或者是从事冷链物流行业的企业非常多，所以说把整个业务分散到众多企业。“小”是每一个做冷链物流的企业都不是很大，可能所谓做冷链的企业也分成几类，仓储型、运输型、市场型、流通型。但是，在国内把冷链物流行业无论分成几类，每一类都缺少一个龙头企业。“乱”是管理的混乱。其实对于物流企业来说，阻碍企业发展的最大问题还是高额的成本。因此合理控制成本就成为物流企业最关注的焦点。要发展冷链物流，就要进一步降低冷链物流的成本。

针对这种状况，可以把量集中起来，去实现协同，向上协同，向下协同，增加集约化程度，并且把需求集中起来，实现规模化也是降低成本非常重要的要素。

但是我认为，标准化的运作对降低冷链物流成本更重要。物流标准化是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理等环节中，对重复性事物和概念通过制定和实施各类标准，达到协调统一，以获得最佳秩序和社会效益。这些标准化从很大程度上来说，可以降低销售的成本，也可以大量地降低损耗。建设冷链物流标准化的体系，可从以下几个方面进行：

一、在运输方面

在冷藏运输过程中，食品质量受温度变化的影响，冷链运输必须依靠冷藏或冷冻等专用车。在运输过程中，应根据货物的种类、交货季节、交货地点和交货距离等确定。在运输过程中，尽量组织“门到门”直接运输，提高运输速度。为了保持冷藏货物的冷藏温度，如水果、蔬菜等需要通风和散热的，必须保持一定的货物之间的间隙，以保证货物处于良好状态。车辆行驶前应确认车辆的卫生条件，应满足货物的运输要求，不会污染货物，食品不得与非食品混合，严禁和危险货物同车装运。车辆运输过程中车辆温度记录仪的工作状态和货舱内温度的变化应引起注意。一些运输经营者为了节约成本，在长途运输中间关闭或暂停制冷设备舱的使用，快接近目的地时，才调整到客户要求的温度，这种对消费者不负责任的行为应该严格明确禁止。

二、在装卸搬运方面

装卸是影响物流效率和冷链质量的重要环节。与手动操作相比，机械化和自动化处理设备的发展，不仅可以提高工作效率，还可以更大限度地对食品冷链过程中的温度变化和损失问题进行有效控制。在操作过程中，我们应充分和正确使用机械设备，如叉车、平台车、自卸车、自动导引车（AGV）。当车辆卸货时，为了保证搬运，应尽量加快装卸速度，尤其是在卸货时，应随时关闭车门，保持车厢内的温度。必要时，控制要控制分卸的数量。要尽量使用能实时监测温度、湿度和运输位置的行车记录仪监控系统。

三、在仓储方面

冷库主要用于食品、乳制品、肉类、家禽、水产品、水果和蔬菜、冷饮、花卉、植物、茶叶、医药、化工原料等的恒温储存。为了满足冷库设计的要求，并配有自动温度记录仪和温度计，并且遵守存储管理的原则：只有经过验收的原料或成品可以保持在冷库；相互串味的产品不能存放在同一冷库；存储、冷藏、包装间温度要符合要求，冷藏温度在-18摄氏度，冷冻温度达到-10°C到- 15°C。存储的产品应具备完整包装，完全禁止不同品种的产品堆放；存放时，要堆放整齐，与地板、天花板等保持一定的距离存放，冷库要干净、无霉、无病虫害。冷库仓库，成品库定期进行清洁消毒；冷库应有专人每天进行卫生检查；将所有进出库产品每天进行登记盘点；没有出库作业时必须关灯。

四、在流通加工、包装方面

冷链物流中的加工流程主要包括为保护产品而进行的加工，如冷冻新鲜食品的加工、储存加工；以及为促进销售而进行的流通加工，如蔬菜和肉类，要进行清洁或切块，以满足消费者的要求。在冷链物流中，这些活动都应在低温环境下进行，以保证产品的质量和安全性。

在冷链物流的包装上，要对农产品、食品、药品等不同属性进行设计，以满足绿色环保包装方法的要求。包装工艺设备如灌装机、封口机、真空包装机、贴标机、清洗机、杀菌机等必须首先满足相应的技术标准、安全标准和卫生标准。第二，选择适当的包装材料，水果，蔬菜，包装膜有一定的透气性，肉制品要进行真空包装，以防止腐坏变质。

在流通加工和包装环节中，只有经过培训并考核合格的人员才能进行操作。企业要做好健康管理和健康知识培训。企业应具备保障食品安全的设施设备和存储条件，确保食品安全，远离污染源，并符合国家有关食品安全标准。

五、在配送方面

可从以下几点做起：

1.安全性。产品必须在良好的状态下送达指定位置，防止产品在搬运和运输过程中受到损坏，避免给制造商和消费者带来不必要的麻烦。

2.沟通性。分销配送是物流服务的末端服务，与客户的直接联系，我们必须积极有效的沟通。例如，确认客户购买的产品，交货时间，交货地点，货物分配后由客户完成验收。有效地处理与客户之的交接很有必要。

3.及时性。必须快速、及时地响应客户需求。按订单配送，在收到订单后制定高效的运输路线，选择合理的运输工具和运输方式，将产品及时准确地送到地点。

六、在零售冷藏货柜方面

冷链食品进入门店，要及时放置在冷藏箱柜中，冷冻产品应包装完好的在-18度以下的环境中储存，冷藏产品的存储应控制在-2摄氏度至15度的环境中。需要进行保鲜的蔬菜、水果应进行加湿处理。门店应对从事生鲜食品货柜操作的人员培训，考核合格后方可上岗。门店应定期对冷藏集箱柜进行清洗消毒，及时进行货柜温度检查，并有专门从事冷藏柜箱的维修和保养部门。

参考文献：

[1]胡晓兰，冷链物流企业的成本控制思路探析，物流工程与管理，2009

[2]郭慧馨，农产品冷链物流成本控制问题研究，商业时代，2012