城市经济论文精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇城市经济论文范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

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依据城市物流发展水平与城市经济发展水平的一致程度，将其分类为超前、匹配和滞后三状态。只有城市物流与城市经济发展水平匹配，效用才会最大。他们的匹配是强调城市物流供给与城市经济发展的需求相匹配。所谓匹配考察的包括单纯的量上的匹配，更强调质上的匹配[3]。超前区：城市物流需求不足，小于城市物流服务供给。超前区里可能是城市经济并没有预期繁荣，物流需求量不足，导致物流供给量过剩，市场反映出来的现象是物流设施设备大量闲置。另一种情况是物流企业不顾城市整体经济较落后的现实情况，引进各种先进物流技术，大量增加物流成本使物流需求方无法接受。

匹配区：城市物流需求与供给基本均衡，其表现为市场上基本无闲置物流资源，也不存在需求得不到及时满足的现象。匹配区内城市物流技术可能不是最先进的，物流设施不是最新的，物流发展水平也不是最高的，但其职能效用得到最大化，对城市经济的辅助协调作用体现得最明显。滞后区：城市物流需求明显大于物流服务供给，市场反映出来的表现为物流设施落后，误时延时频率高，物流管理水平低，进而导致物流成本高。造成上述现象的原因是物流发展水平远比城市经济发展水平落后。

二、城市物流对城市经济的影响

城市物流支撑着城市日常经济活动的正常运行。在第一第二利润源相继枯竭的二十一世纪，作为第三利润源的物流对城市经济的影响作用不言而喻。值得提出的是，城市物流对经济发展有正负两面影响。

1.负面影响无论城市物流发展水平是位于超前区或滞后区，对城市经济和环境的消极作用远大于积极作用。当城市物流水平滞后于城市经济发展时，其典型表现是库存仓储量大、服务水平低、物流成本高、物不能通畅其流。低效率的物流运作水平，妨碍了商品流通与区域城市间职能分工与合作，严重损害区域城市经济的“吸收”与“辐射”面积，更不利于生产效率的提高。另一种伪命题是认为城市物流发展水平越快越好。须知若城市经济发展速度跟不上，导致物流有效需求不足，同样会造成物流资源大量闲置，物流成本居高不下，最后物流产业只能成为当地产业的累赘。

篇(2)

作为经济区的核心和重心，同时也是增长极的城市对周围地区有较强的吸引力和辐射力。通常把城市间的相互引力作为衡量影响城市间经济联系紧密程度的一个重要因素，同时也把它作为经济区划的重要依据。本研究基于由空间相互作用原理产生的引力模型来量化计算城市经济空间联系强度，它是根据距离衰减原理和牛顿万有引力定律构造出来的一个模型，其公式为。式中：Pi、Pj分别为i、j城市的总人口；Gi、Gj分别为i、j城市的经济规模（用GDP总量衡量）；Dij为i、j城市之间的交通距离；Rij为i、j城市间的经济联系强度。引力模型只考虑了影响空间相互作用的少数因子，仅能粗略地估算区域间的空间相互作用力，即以人口和GDP作为城市质量的度量方法显然存在较大的缺陷，无法完全反映城市经济发展的全貌，因为城市发展程度是由多种因素相互影响综合决定的。事实上，目前许多研究中已经注意到区域综合发展质量评定的重要性，本文通过建立一套完善的指标体系来反映城市的综合发展质量。此外，对模型建立过程中城市间距离问题的确定，起初很多学者简单地使用直线距离，但随着道路网络以及现代交通工具的发展，简单地采用两点间的直线距离为标准，就会出现较大的局限性。因为在交通便捷的地方，道路直线距离已不具备可比性，因此本文用两地间到达的最短的时间距离进行代替。式中，Rij代表两个区域间的空间经济吸引力；Mi、Mj分别表示区域i和区域j的“质量”，代替人们常用的人口与GDP的乘积来衡量区域城市发展的质量；Dij表示两区域间到达的最短时间距离，本文采用google地图软件测度两城市间的时间距离；k为经济引力系数，为简便起见，本文取k＝1。本文借鉴已有参考文献有关城市发展质量以及城市竞争力评价的相关指标［15－17］，以综合反映一个城市的发展水平为原则，将城市发展质量评价指标体系划分为综合经济实力、基础设施水平、对外开放程度、科技教育水平等4个维度和24个指标（见表1）。

二、城市经济空间联系的实证分析

根据构建的城市质量评价指标体系，选取江西省2012年的指标数据为分析对象。指标数据主要来源于《江西统计年鉴2013》，部分指标数据经过整理而得。采用主成分分析法对数据进行分析。

（一）城市质量主成分分析主成分分析是利用降维的思想，在尽可能地保留原始数据信息的情况下，把多个指标转化为少数几个综合指标的一种多变量数据进行最佳综合简化的多元统计方法。一般步骤包括：数据标准化后计算其R阵、R阵的特征根和特征向量、根据主成分贡献率确定主成分个数，最后合成计算各主成分得到综合评价值。利用SPSS软件对所选择的原始数据进行处理，得到综合经济实力、基础设施水平、对外开放程度、科技教育水平各评价维度的主成分分析结果，见表2。通过SPSS分析软件的因子分析功能对表2的数据进行标准化处理，得到特征值及方差贡献率矩阵，见表3。如表3所示，方差贡献率累计是85．920％，根据累计贡献率需大于85％的原则，提取第一主成分F作为新的变量指标来计算各城市的综合发展实力。由此，计算出江西省各个城市的城市质量，见表4．

（二）江西省城市联系度的测算基于数据的可获得性，本文根据Google地图搜索得出城市间到达的最短时间距离，见表5。

（三）结果分析从城市质量计算结果（表4）可以看出，江西省区域内不同城市的发展状况差距较大，表现出较明显的区域经济发展的不平衡。城市群中的要素基本流向了南昌市、九江市和赣州市，它们的城市发展水平明显高于区内其他城市，其中以南昌最为明显。另外与前人简单以人口和GDP等指标进行测量相比，从综合经济实力、基础设施水平、对外开放程度、科技教育水平等多方面采取指标进行测量，其结果更加全面和准确，更加真实反映了江西省各地区的发展水平。从城市经济联系结果（表6）中可以看出，以南昌作为核心城市而言，其对九江、抚州、新余、鹰潭的吸引力最大，这几个城市可以被看成一个以南昌为首的鄱阳湖生态城市群。作为赣南的赣州，其城市经济发展水平相对来说较高，但是它对其他城市的辐射带动作用却很有限，仅对周边城市吉安有较大的吸引力，而对其他城市的带动作用不大。处于赣西的宜春、萍乡、新余三市联系比较紧密，但是城市质量总体发展水平不高，因此对其他城市的辐射作用也较为有限。从城市经济联系结果也可看出。以时间距离来代替直线距离，更能反映当前的交通发展现状，其结果也更加直观［21］。

三、结论与对策建议

2011年10月，江西省第十三次党代会提出构建“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”的区域发展格局。为打造区域经济增长极，实现江西在中部崛起战略，江西省依托鄱阳湖生态经济区建设和赣南等原中央苏区振兴发展两大国家战略，大力构建多极支撑、多元发展的区域发展升级新格局。然而，本文的实证分析结果表明，虽然江西省依托两大国家战略取得了一定的发展，但是江西省区域内发展不平衡的问题仍然比较突出，以南昌为中心，呈现出明显的中心空间结构，城市间的经济联系仍然不够紧密，区域内经济的协调发展和一体化进程还有待进一步加强。为进一步完善江西省的区域发展格局，增强城市间经济空间联系，本文提出以下政策建议：

（一）加快推动昌九一体化建设南昌与九江城市发展在全省处于领先水平，要实现龙头昂起，进一步推动鄱阳湖生态经济区的发展，必须要做强南昌，做大九江，加快推进昌九一体化建设，加强中心城市的辐射带动能力。一方面要重点推进打造南昌核心增长极，南昌市作为江西省的政治、经济、文化、基础研究与高等教育中心，其经济发展质量以及与其他城市的经济联系度都较高，所以应积极打造南昌核心增长极。积极推进南昌大都市区建设，加快形成南昌一小时经济圈，充分发挥南昌对省内其他城市的辐射带动作用，促进区域经济的协调发展。另一方面，作为与南昌经济联系强度最高的九江，应积极推进九江沿江开放开发，充分发挥门户城市的区位优势，加快临港产业开发，积极发展商贸旅游业，把九江建成具有鲜明赣文化特色的赣北区域中心城市、现代化港口旅游城市、区域性物流枢纽和长江沿岸重要工业基地。总的来说，要推动昌九一体化发展，两地应进行规划统筹，实现规划上的一体化；在基础设施建设上进行接轨，实现基础设施一体化；按照各自的产业特色和产业结构推动双方产业调整，实现产业的互补对接、积极推进金融、通讯、公共交通一体化；实现服务一体化，最终实现昌九同城效应。

（二）积极支持赣东、赣西区域发展从城市发展质量和联系度来说，赣东、赣西地区城市整体发展水平不高，城市之间联系不够紧密。所以应以沪昆线为驱动轴，加强政府规划引导和政策支持，优化两翼的区域生产力布局。具体来说，应根据两翼地区的区位条件、产业基础、资源禀赋来推动各个区域的发展。处于赣东地区的鹰潭市可依托龙虎山这一世界自然遗产优势，打造文化旅游城市；另外国内最大、世界第三的江铜冶炼基地落户鹰潭有利于该地区打造“世界铜都”和相关产业的物流节点；上饶市光伏、光学、先进装备制造业相较于江西其他地区基础比较好，可以发展成江西整个地区发展这些产业的基地；景德镇市作为“世界瓷都”享誉海内外，依托该产业可以进一步发展瓷文化旅游观光等等。另外，应加快推进昌抚一体化进程，推动抚州的发展，同时实现南昌乃至江西省与海西经济区的无缝对接，承接东部发达省份的产业转移，享受国家支持海西经济区建设的政策溢出效应。对于赣西地区，从萍乡、新余、宜春三市的经济联系度可以看出，三市的经济联系较为紧密。应推进新余、宜春、萍乡的城镇规划、基础设施、公共服务同城化发展，加快打造钢铁、新能源、新材料、锂电、生物医药等产业集聚区，逐步形成一批特色优势产业板块，另外拓宽西部城市与长株潭城市群的合作对接，真正实现两翼齐飞，促进江西省内的均衡发展。

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关键词：CBD建设发展思路现代化城市

中图分类号： TU984 文献标识码： A 文章编号：

1. 关于CBD内涵、功能定位以及我国CBD建设发展状况

1.1关于CBD内涵。CBD是英文Central Business District的缩写，汉译为中央商务区，或称商务中心区。中央商务区概念最早产生于本世纪20年代的美国，最初的含义为“商业汇集之处”，它的出现应归因于所谓的“聚集经济”，即商业的各种活动集中在一个特定区域内，便可爆发释放出更多的经济能量。随着经济的发展，其内涵不断丰富。现代社会中的CBD可概述为：集中大量金融、商贸、文化、服务机构以及大量商务写字楼、酒店、公寓等配套设施，具备完善便捷的交通、通信等基础设施和良好的经济发展环境，便于商务活动的场所。

1.2关于城市建设CBD的要素。一般情况下，一个城市建设中央商务区的基本条件包括：国内生产总值（GDP）千亿元以上的整体经济实力、较高的人均国内生产总值（GDP）指标、发达的第三产业、较强的辐射效应、频繁的对外贸易往来、完善的城市基础设施、科技人才优势等

1.3关于CBD功能定位。中央商务区是一个城市现代化的象征与标志，是一个城市商务活动的中枢，是该城市经济极具活力的地方。从位置上来看，一般位于城市的黄金地带，汇集了所在城市主要的金融、跨国公司总部、传播媒体等机构；从功能上看，中央商务区具有全方位高档次的服务机构，能够进行高效率的经营活动；具有最完善的交通、通信等现代化的基础设施和良好环境，有大量的公司、金融机构、企业财团在这里开展各种商务活动。

1.4关于CBD具有的特征。具有城市地区(乃至全国、世界)中最高的中心性，即CBD所提供的功能和服务具有最高水准；具有城市地区中最多的人流量，是城市地区中人口最多的区域，24小时人口的变化值也最高；具有城市地区最发达的内部交通和外部交通联系，拥挤程度(人流、车流)在城市地区也最高；具有最高的服务集中性，能提供包括经济、管理、娱乐、文化乃至行政等多方面的服务，具有城市地区最集中、档次最高的零售业；具有城市中最高的土地价格和租金。

1.5全球著名的CBD案例。国际上著名的CBD有伦敦的伦敦城、纽约的曼哈顿、巴黎的拉德方斯、东京的新宿、新加坡的中心区、香港的中环铜锣湾等。

1.6我国对CBD的规划建设现状。我国对CBD的规划最早始于上世纪九十年代。当时我国的城市经济发展和城市建设都上了一个新台阶，得到了迅猛的发展，CBD的建设也被国内许多在各自经济区域内有一定影响力的大城市提上议事日程。截止目前，北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、南京、杭州、青岛等国内几乎全部一线、二线城市都进行了自己城市的CBD建设，部分中小城市也开始提出自己的CBD设想。

2.充分认识在CBD建设推进过程中的误区

当前，全国大中城市建设CBD的浪潮涌动，取得了很大的成效。但是在CBD建设实际推进过程中，也存在着以下几个方面的误区。

2.1CBD建设结构不合理，功能失衡。国内不少城市把CBD建设简单地混同为规模化的房地产开发，认为商业和房地产的简单迭加就构成CBD。倾一城之力，全城之资源，集中堆出一个繁华的 CBD。这样的 CBD 建设，往往缺乏与城市配套的整体、全面及科学的规划，很容易流于房地产开发。CBD的形成离不开各产业的协调发展，按照国际成功的CBD的结构比例，应该是80%的写字楼，20%的商住公寓和配套服务设施，以商务为主。但不少城市在建设过程中，一方面，政府和开发商为寻求短期利益，由于住宅项目的资金投入量相对少一些，成本低，主要以开发商住公寓为主， CBD变成了居住中心区，从功能定位上不能将金融、办公、商贸等功能设施集中或吸引到这个区域来，从空间发展上不容易形成商务的大气候，制约了CBD的发展；另一方面，开发商只考虑公司利益不顾及公共利益，绿地等公共空间少，导致生态环境、功能的失衡等一系列问题。

2.2CBD建设缺乏科学规划，盲目上马。有的地方政府为提升形象，不顾城市基础条件，不顾城市经济发展水平是否达到了建设CBD的基本要素，急功近利，盲目上马。2005年国内已经有40个城市在研究建设CBD，其中还有4个城市的人口不足20万，目前不完全预测，我国应该有不下120个城市在提出建设CBD。另外，在CBD的定位上，一些城市没有经过反复研究，不根据城市的现有条件，提出了超越自身发展能力、不切实际的大而全的目标，后因无力开发，造成资源浪费，土地撂荒，带来更严重的后果。

2.3CBD建设简单模仿，结构单一。对在建的各城市CBD研究发现，有许多城市，往往未能够根据自身城市情况与特点开发适合的CBD模式，只是在盲目地效仿国外CBD，如纽约曼哈顿、巴黎拉德方斯区、东京新宿等CBD的构建模式，结果是没有突出自身特色，在规模、环境、硬件及软件服务上没有竞争优势，造成简单的重复建设和彼此间的恶性竞争，没有形成错位经营，造成很大的资源浪费。

2.4CBD建设体制不顺，管理不力。在不少城市的CBD建设中，管理体制没有理顺：一方面，不少CBD管理组织处于临时负责状态，不能行使完整的管理权；另一方面，方方面面机构都向CBD伸手进行干预，个别 CBD往往因此而失败。再者是土地管理体制问题，本来CBD内划拨用地不能直接进入市场，但由于土地在不同的“婆婆”手里，土地使用权可以转让，一些CBD内的企业单位各自为战，自行招商引资、自我配套、自行组织建设，CBD开发处于无序状态。还有许多城市没有统一的建设CBD的整体规划，各个区都提出自己的规划，上海有7大CBD，青岛市北区提出青岛CBD，市南区就提出半岛CBD，成都有中心CBD，东西南北四个新城各自有自己的CBD，杭州下城区提出武林广场CBD，市级政府建设钱江新城CBD，同质不同名，甚至针对同一个企业，几个区各自出具不同的奖励、优惠政策，出现恶性竞争。

3．加强CBD建设的对策建议

CBD是经济全球化、市场化的产物，是信息流、资金流集散的载体。作为舶来品的CBD，我国城市在规划建设 CBD时，应该借鉴先进国家的建设经验，同时适应现代商务发展的需要，建设适合我国国情和当地区域经济发展要求的CBD。

3.1从政府角度上来讲，要加强政府宏观调控。国际上的CBD，一种是自发形成的，像美国的曼哈顿，初期是商业中心，后来逐渐演变成中央商务区。另一种是政府的引导，如法国的拉德方斯，出于保护巴黎老城的目的而将各公司迁出巴黎，在新的地段形成商务区。从我国目前情况来看，还没有具备足够实力的开发商可以牵头整个CBD的开发建设，也没有一个地区可以自发形成具有国际水平的CBD。因此，我国目前CBD的营建应该以政府引导为主，进行市场化运作，充分发挥政府的宏观调控作用，积极探索具有中国特色的CBD建设模式，营建具有国际水平的CBD。政府宏观调控还要特别注重CBD的地位和机构的稳定性，理顺管理体制。CBD为一个城市的CBD，应由市级部门牵头办理，成立专门负责机构，定区域、定规划、定机构、定部门、定职责、定人员，打破区划观念，切忌出现一个城市出现多个CBD，既浪费社会资源，又无法形成集群效应。

3.2从规划角度来讲，要加强科学规划。要借鉴国际CBD建设的成功经验和通行做法，坚持规划先行，强化政府的规划政策引导作用。结合各自实际，通过充分研究论证确定城市商务区建设的总体发展定位，以及将来重点发展的特色优势产业。然后根据定位，通过国际招标等方式，邀请高水平设计公司，认真做好总部商务区和商贸区的整体规划。在规划中要突出标志性建筑的设计，搭建国际化中央商务区的初步框架，并超前为今后的长期发展和建设留出足够的空间。要重视配套设施，完善CBD的整体功能。一是要注重交通体系的组织，顺应国际低碳环保的主流，坚持公共交通为主的交通设计思路，通过地铁建设、陆上公交和快速路、停车场所建设，形成便捷的交通网络。二是要做好配套服务设施的规划，坚持以人为本，完善商务区细节设计规划，在商务区合理配置相应的商业、餐饮、住宿、休闲和娱乐等配套设施，完善商务区的整体服务功能。三是充分考虑商务区、商贸区的长期平衡发展，适当规划建设空间绿地、住宅公寓等，促进商务区健康、持续发展。在CBD建设的过程中，确实应该贯彻和落实科学的发展观，更加注重其长远的发展。作为中央商务区在规划建设、管理服务、商务环境以及经济影响力方面，要体现国际水平，推动区域经济与世界经济的交往，成为区域经济对外开放的窗口。

3.3从突出CBD建设特色来讲，要注重展现地方优势。我们每个城市都有其特色的东西，要根据其特点建设有特点的CBD。一是在建筑方面，各城市都注重体现本民族的风格和特色。如香榭丽舍大街整体的19世纪新古典主义建筑风格，洋溢着浓郁的法兰西浪漫、时尚气息；慕尼黑的马克希米利安高端商业街、科隆的霍恩商业街虽然属于二战后重建，但基本上都照原样重现了德国建筑厚重的设计特点；即使巴黎拉德芳斯新区，也通过新凯旋门等一批标志性建筑体现出了现代法国的时尚特色。二是在网点布局和优势产业方面，都注重突出自己的特色优势。如法兰克福金融中心的不断扩大和功能完善；贝伯步行商业街上的德国特色商品专卖店和露天咖啡馆、民族特色面包店；香榭丽舍大街的世界品牌高度集聚等，都是其之所以成功的典型范例。

3.4 从加强氛围上来讲，CBD 建设要注意加强文化建设和生态环境保护。从某种程度上看，CBD 是一个国家、区域及城市商业文化的集大成者，最初吸引企业进入 CBD 的也许是市场和硬件条件，但最终使 CBD 产生持久魅力的，还是 CBD 的文化。各地的决策者应该重视的是，CBD 不仅是建设问题，还有可持续发展问题。如何使得 CBD 可持续发展？要靠文化建设。首先要有一流的现代城市形象。如良好的城市规划，一流的商业办公设施，地标性的建筑，以及良好的交通条件等。其次，要包括良好的社会经济条件。比如语言、信息、人力资源、教育体系、安全、环境健康等。还要加强生态环境建设，以法国为例，中央商务区拉德方斯在 1957年建成，由于设计有问题，直到上世纪70年代末期，一直是门庭冷落，无人问津，陷入了严重的财务危机。经过改造后的拉德方斯，人车分离，与环境非常和谐，区内聚集了法国最大的5家银行和17家企业，170家外国金融机构，还有 190多个世界著名跨国公司的总部和区域总部。因此，我国在营建 CBD的过程中要注重绿色生态环境保护问题，突出我国CBD的自身特色，这样才能使我国的CBD更加具有吸引力。

结语：当前，CBD已成为一个城市现代化的象征与标志，筹划建设 CBD对促进全国各城市经济的发展，塑造城市品牌，提升城市竞争力和影响力，建设国际化大都市都具有非常重要的意义。我们要切实加强对CBD建设的研究，吸取CBD建设的经验和教训，努力建设科学的CBD,切实提升一个城市的现代化水平。

参考文献：