公路工程施工管理精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇公路工程施工管理范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

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关键词　公路工程；施工管理；问题；措施

中图分类号U411　文献标识码A　文章编号1674―6708(2011)36―0019―01

随着我国道路建设的飞速发展，我国的公路里程已居世界前列，然而在公路高速发展的同时，公路工程的管理却出现了越来越多的问题，无论是施工项目成本、组织设计还是在安全管理方面，均存在很多的缺陷，是企业无法达到预期的目标，同时也是国家蒙受了损失。因此，改善企业公路工程施工管理，提高生产效率，是接受公路工程企业的当务之急。

1　公路工程施工管理的现在及问题分析

公路工程施工管理的核心是对其进行的现场管理，它是企业达成其经济及目标的场地所在，对现场管理的加强，是公路工程施工管理的重要方面。下面就公路工程的施工管理存在的几个主要问题作以下分析：

1)成本管理不良，成本较高，造成资源浪费。公路工程在进行施工前都会进行项目成本的预算，然而各个企业技术人员不同，导致其最终计算结果也不相同，是企业在成本管理中出现诸多问题，其主要表现在3个方面：(1)成本管理的意识较差；(2)缺乏有效的控制机制；(3)忽视对各项成本的分析。从而导致企业在工程结束后出现亏损的现象。

2)组织设计不完善，导致施工过程各道工序不能协调进行。在施工前期，对公路工程的具体施工过程及人员安排不能合理的分配，从而导致在施工过程中，人员没有得到合理的安排，工作人员的岗位不确定。这样将会导致施工出现紊乱的场景，各个工序无法按序进行，工程无法按预期完成。

3)施工过程中安全管理不到位。在施工管理现场，安全事故也是屡见不鲜的，很多企业都忽视了对施工现场的安全管理，缺乏对职工安全保护的一些措施，从而导致了在施工过程中许多职工发生意外情况而失去宝贵生命的悲剧。造成这样那个的悲剧主要是很多企业存在侥幸心理而不对施工现场实施安全防护，另一方面这是职工的安全意识太差，缺乏在施工过程中队自己的保护意识。

2　公路工程管理的几点建议

针对以上公路工程管理中存在的问题，对公路工程的施工管理方案是亟待改善的。本文通过从以下3个方面的建议，希望能对公路工程的施工管理的改善提供一些帮助，提高施工的效率和企业的利润。

2.1　控制成本，节约工程资源

公路施工中，成本的控制是必不可少的环节。重视施工工程中的经济性，是每个施工工程的重中之重。至于怎样才能减少是施工成本，就要归结于工程的成本控制和技术人员选择方面。成本控制主要可以是进行施工全程的控制，即施工前的成本控制、施工阶段的成本控制和竣工阶段的成本控制，在三个阶段的成本控制中，其说需要的工作依次是：根据各方面情况投标并作为施工准备，加强对材料等限度管理，并在施工过程对其所用材料进行核对，做好各项目及每段时间成本报告，快速进行竣工后处理，减少人员浪费导致成本浪费。在对技术人员的选择方面，应选择在某个项目中有专长的技术人员，裁掉技术欠佳的技术人员，保证工程施工的良好，而不会因为技术人员的原因导致材料的浪费。

2.2　完善组织设计，确保工程有条不紊的进行

在工程施工的准备阶段，应对整个工程的各个工作进行一个全面的设计，将施工的各个环节应具体安排仔细，清楚，这也是设计人员的工程。技术人员必须让工作人员在施工过程中明白哪些部分该先做，哪些部分应该后做，以及哪些部分应该同时进行；同时，设计人员还应给每位职员分配具体的工作，让员工有自己的岗位。另外，在施工前期，设计人员还要对施工过程中说需要的材料、资金、所需机械以及施工方法等做出合理的安排，保证工程在给定的工期和范围内有条不紊的进行，并且能达到使用成本尽量低、工期尽可能短、质量精度尽可能高的效果。

2.3　做好安全措施，提高员工安全保障

安全生产，无论是在哪个行业里，都是非常受到重视的，人的生命是无价的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人们才会放心的进行生产。因此，企业必须要做好安全生产的规范，为员工提供能够进行安全工作的场所，这样不仅保障了职工的生命，也能提高职工的生产效率，达到双赢的效果。做到安全生产，首先施工企业应做好施工现场的安全防护，在施工道路阶段禁止车辆通行，做好安全护栏，减少因意外而带来的伤亡，提高对伤亡员工的赔偿，让职工安心。另一方面，施工单位应对职工进行相应的安全教育，让职工在工作中有自我防护的意识，减少事故的发生。加强施工的安全管理，可以减少安全事故的发生量，虽然增多了一些生产成本，但降低了企业的事故赔偿费用，也为企业赢得了良好的声誉，是一举两得的事。

3　结论

总之，公路工程的施工管理还存在着许多的问题，需要施工企业管理人员的探索与发现，并经过企业的思考去寻求解决的方法。本文只侧重对施工过程的成本、组织设计和安全生产的问题提出了一点建议和思考，希望能为公路工程的施工管理做一下参考。公路工程的发展，企业例如把的提高，最终还是要有企业自己，希望企业能改变自己的管理，为自身发展和国家的公路建设做出巨大贡献。

参考文献

篇(2)

关键词：公路工程　施工管理　加强措施

随着我国公路工程建设的迅猛发展，公路工程的施工管理越来越引起相关人员的重视，只有采取有效的措施，在公路工程建设施工过程中加强管理才能在确保施工工期的基础上，保证工程投入后的安全、高效使用，因此，探讨公路工程施工管理工作具有重要的现实意义。

1、要加强公路工程施工管理，准备阶段不容忽视。

1.1工程施工技术上的准备工作

(1)要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。(2)要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。(3)研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。(4)根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。(5)进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。(6)建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。(7)绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。(8)根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

1.2工程施工的人员准备

建立严格规范的规章制度，并以此来推动工程管理的完善。同时，制定各个岗位人员的岗位责任制，建立试验操作规程、质量检验、计量支付、安全管理、事故处理等各项规章制度。还要组织相关人员对文件、图纸及资料进行学习和技术培训，以全面掌握设计意图和功能要求，以及对特殊结构、新材料、新工艺及施工中难点进行全面掌握。

1.3施工资源合理配置

合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完成阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工前就应对施工中人力、材料和机械需求量有一个相对准确的预计，并在施工中根据变化不断加以调整，以求在配置施工资源时能够均衡合理。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度计划进行调整，做到人、机、料、法、环协调统一。

2、技术管理是工程施工优质、高效进行的重要保证

技术管理是一个施工单位对生产技术工作的组织指挥和控制目标采取的重要手段。技术管理在施工管理中起着重要的作用。一个项目的好坏，其关键在于施工单位在施工管理过程中技术管理工作落实情况。技术管理落实好，会对预期的施工目标起到保障作用，否则，就会影响整个工程的经济效益和施工质量。

在施工过程，要将技术管理工作的必要性、可操作性结合起来，才能达到预期制定的目标，在尊重科学的基础上，按照科学的要求去办事。技术管理工作更要符合经济节约的基本原则，要讲究经济效果，在保证施工质量的前提下，去获得最高的剩余价值。因此，我们要对整个工程进行全方位的技术经济分析，对施工过程中的重要部分进行多次商讨比较。

此外，技术管理还要在确保工程质量的前提下，尽量提高劳动生产率和降低施工成本。施工现场的技术管理，是施工技术管理的主要内容。只有加强施工过程中的技术管理，才能保障工程在质量、安全、工期、成本等方面达到预定目标。其主体内容有：(1)施工前搞好图纸会审，施工过程严格按照图纸施工。(2)明确施工措施和施工方案，及时检查施工的进度和计划的执行情况，确保施工如期竣工。(3)做好施工记录，及施工资料的整理和积累，确保与施工进度同步。

3、施工过程中的质量控制是施工管理的重中之重

(1)加强施工人员的控制。在施工过程中，直接或间接参与工程项目建设的人员都将影响工程建设的质量，充分调动其积极性，发挥人的主观能动性，避免产生失误是重要的控制环节。因此，在人员的使用中，应该从政治素质、思想素质、业务素质、心理素质和身体素质诸方面综合考虑，统筹兼顾，用人之长，避人之短。(2)加强施工材料的控制。材料是工程施工的物质条件，所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证；是创造正常施工条件，实现投资、进度控制的前提。对材料在工程中的使用严格把关，正确合理地使用材料，避免将不合格的材料用于工程建设中。(3)加强施工环境的控制。影响工程项目质量的环境因素很多，概括起来可分为三类，即工程技术环境工程管理环境，劳动环境。环境因素是多变的，不同的工程项目有不同的工程技术环境、工程管理环境和劳动环境，而且同一个工程项目，在不同时间，环境因素也是变化的，如一天之内的气象条件，温度、湿度、风雨等都是变化的，而这些变化都会对工程项目的质量产生影响，往往前一工序就是后一工序的环境，前一分项、分部工程也就是后一分项、分部工程的环境。因此，根据工程特点和具体条件，应对影响质量的环境因素，采取有效的措施严加控制。(4)及时对施工机械进行合理配置与调整。机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意以下几方面。根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随地排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

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关键词:公路工程;施工管理

中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号：

1、组建有战斗力的核心团队并编制合理有效的实施方案

要搞好一个施工项目首先就要有一个好的核心团队,它包括项目经理、副经理和总工等。核心团队成员必须有能力胜任自己的本职工作,必须德才兼备,而且要把德放在首位,这是个原则问题。选用核心成员必须根据工作需要安排人,而绝不能根据人安排工作。不能把亲情、友情带到用人的工作上来。上级安排人应考虑项目经理的意见。这个团队必须服从项目经理的领导,必须是一个团结的团队。团结的团队才有战斗力,才能干事,才能干成事。其次,在项目实施前就要编制一个合理有效的实施方案。第一实施方案必须满足承包商和业主签订的合同(以下简称合同)要求。合同是有法律性约束的,双方必须遵守,不遵守就意味着违法。合同是编制实施方案的主要依据和纲领,承包商应尽的义务及责任在实施方案中必须体现出来。第二实施方案必须把追求最大的利润作为目标。企业的目的就是赢得最大的利润,实施方案必须符合企业的最大利益。第三实施方案必须联系实际。首先是联系自己企业的实际,扬长避短发挥自己的优势,最大限度地把人员机械、材料等优化配置、减少浪费。

2、建立有效的项目管理制度

项目管理制度就是项目最基本的管理方法,首先制定一套好的管理制度是搞好项目的最重要前提之一。同时,施工项目管理制度也是企业管理制度的重要组成部分。一个好的施工项目管理制度首先应是合法的,它的各项规定、基本内容必须符合国家的法律法规及企业内部的各项制度;二是必须是行之有效的。一个施工项目没有一个有效的管理制度,就等于没有管理。一个没有管理的施工项目肯定不是一个好项目,而且还是一个亏本的项目;三是必须符合施工项目的实际。制度并不是越多越细越严越好,制度的制定要结合实际量力而行。该用制度规范的,一定用制度规范,该细致严格的,一定要细致严格,不该用制度规范的东西就不要用制度来规范。不管制定什么制度都得使大多数员工能接受,多数员工能接受的制度才可能是有效的制度;四是必须激励员工们积极上进。从制度上让员工感到企业的温暖,激励员工热爱企业,自觉遵守制度,关心施工项目,干好自己的本职工作。从制度上激发员工的创造性,鼓励员工创造性地开展工作,使施工项目的管理水平、技术水平不断创新不断提高,使施工项目的效益实现最大化。

3、编制总进度计划与阶段性计划

进度计划与阶段性计划是保障施工能否按合同要求的工期完成的依据;也是处理合同中有关变更、延期及索赔的主要依据。一旦进度计划被监理工程师审核通过后,在施工过程中就具有一定的法律效力,承包人必须想尽一切办法,采取有效的施工措施、确保计划的落实。

3.1总进度计划

编制实施性总计划。在标书中规定了施工的总计划是在合同签订后固定天数内完成并提交监理工程师审核的。生产指挥系统要以计划为中心,加强施工现场管理,合理调配人力、物力、施工机械,确保关键线路施工畅通无阻。配合业主尽快完成征地拆迁、排除一切于扰,落实所有无阻挡施工措施。在业主和监理工程师审核同意的情况下,采用对工程质量有保障的新工艺、新技术,加快施工进度。

3.2阶段性计划

阶段性实施计划比总体计划更详细更切合实际,编制内容与总计划相同。阶段性计划一般为季计划和月计划,各施工班组可按月计划落实到每天的施工中去。对于因工程质量、施工机械不配套等内部原因,或者属于业主的原因、外界的干扰而拖延了工期,打乱了施工计划的,就要在季计划或月计划中进行调整,确保关键线路的施工项目不受影响。

4、建立施工信息网和加强人本管理

为了达到快速准确的数据传输和信息共享,实现真正的动态过程管理。可以利用目前较成熟的互联网技术搭建网络平台,并申请ADSL宽带专线。分别在处和分公司组建内部局域网,建立起处与各公司之间的信息管理网络,实现信息交换和资源共享。网络触角扩展到了各个施工单位。提高了整体信息管理水平,并形成自上而下的信息管理的有机整体。

人员作为管理结构中最基本的单元,是最活跃和最有积极性、创造性的因素。在项目施工管理中,各参建人员应该在原有的责任基础上进一步明确施工管理的重要性,树立主人翁的思想,抱着对企业和集体负责的态度为降低成本精打细算,为节约开支严格把关。所以,建立一个严密的施工管理体系,用统一的规范和责任来约束和指导工程参建人员的工作,保证施工项目达到预期的经济指标,在项目施工中显得非常重要。

5、加强施工成本控制

在事前控制中要做到“算了再干”,成本是控制体现在成本预测和成本计划编制阶段。在成本计划执行过程中的控制中,除注意本阶段人力、物力消耗的节约外,还应注意对工程成本的影响。在工程正式施工过程中,应坚决按成本计划进行费用开支,保证实现已拟订的降低成本的技术组织措施,并与施工过程、进度、质量、安全等控制结合起来,使成本控制成为施工过程全面控制的一个有机组成部分。为此,要注意抓好以下工作。

(1)完善成本管理制度,使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。

(2)根据施工定额对各分项工程进行成本控制,力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。

(3)分项或分部工程完成后,要对照施工控制预算进行成本预测,对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。

(4)单位工程完成后,要及时进行成本核算,根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本,与施工控制预算比较,查找成本管理中的问题。

(5)工程全部完成后,要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析,总结经验教训。

6、加强施工质量管理

在项目施工中,实行“统一领导、分部管理”的原则,成立质量管理领导小组,建立质量保证体系,从落实责任制开始,层层深入、步步落实。

6.1施工准备阶段

(1)材料进场控制

在备料阶段,根据设计文件对于基层。面层及其他部位材料的级配要求,严格制定备料计划,尽快确定各层次目标配合比来指导备料工作;深入材料生产厂家,本着货比三家、物美价廉的原则选择优质材料;通过实验验证材料质量,不合格材料要坚决抵制,严把质量关。

(2)施工方案控制

在开工前组织技术人员进行图纸会审,认真研究施工方案,开碰头,集思广益,共献良策,制定几种方案,从中选择最适合的方案,按照方案制定各个工序的作业指导书,并在施工生产前对责任人交底,并将各项要求传达到每个施工岗位上。做到责任到人、层层监督。

(3)测量水准点、中线控制点的确认及施工放线的质量控制。

篇(4)

【关键词】公路；施工管理；质量；制度

公路工程建设具有以下特点：工程量大，工序多，覆盖面广，影响因素复杂。在公路施工的过程中，公司的实力，公司员工的素质，公路建设的外部条件以及上下级人员的配合等因素十分重要，进行公路建设时，如果有一个环节受到了负面影响，工程就无法顺利进行，如若把握不恰当，甚至会造成巨额损失，以致于返工重建。在公路建设中，加强工程施工管理的意义十分重大。为了使质量达标，就要做好施工工作。我们必须充分发挥出技术人员的能动性，坚持以人为本，建立高效的项目管理制度，加强工程施工中的质量管理工作。

一、加强现场施工人员的管理

基于项目的投资量大，施工管理者应意识到这是组织将重任托付于自己，这是对自己的肯定。更应该从思想上提高对质量的认识。在这个岗位上，应该把国家和人民放在首要位置，确定正确的工作方向、妥当的管理方法，以及负责任的意识。对参与管理的技术人员而言，加强技术监督管理是很有必要的。建设是一项复杂、繁重的事业，它具有综合技能要求高，投入量大，程序繁琐等特点，要完成公路工程的施工，单凭依靠操作人员的努力是不太可行的，所以这就需要经历丰富，经验老成的具体实施人员，为了使秩序合理，分工高效化，必须看各个部门的现实情况而定。不容忽视的一点，我们需要了解不同工作伙伴，认真熟悉公路工程施工的主要工序、技术难点以及施工重点，并掌握好各个工作同志的优势与劣势，取长补短，实现让全体施工人员在不同的岗位、专业准确地做好工作。同时我们要关注对这个专业欠缺了解的同志，培训他们基本技能，最好有计划性的完成好任务，尽量避免浪费时间和精力，提高质量，若施工人员已经把握好了技术意图，我们则需要给他们鼓励。我们除了耐心教导他们如何工作外，还应让他们学会热情地工作，体验工作带来的满足感。无论是领导者还是被领导者，均是公路建设的积极分子，只是各自的职责和方向不同罢了。

二、建立高效的项目管理制度

项目最基本的管理方法就是项目管理制度，因此要做好一个项目，一套好的管理制度是必不可少的。同时，施工项目管理制度也是企业管理制度的重要组成部分。一是一个好的施工项目管理制度首先必须要是合法的，它的基本内容和各项规定都必须符合国家的法律法规和企业内部的各项制度；二是这个项目必须是行之有效的。假如一个施工项目没有有效的管理制度，就等于没有了管理，一个没有管理的公路施工项目肯定是一个亏本的项目，是比较失败的项目；三是必须符合施工项目的实际。制定一个制度，要结合实际量力而行，并不是越细越严越多越好。该细致严格的，一定要细致严格，该用制度规范的，一定用制度规范。不管制定什么制度都需要得到大部分员工的支持才能实行，四是必须激励员工们积极上进， 激励员工热爱企业。企业的发展需要员工的支持。管理者应懂得，员工决不仅是一种工具，其主动性、积极性和创造性将对企业生存发展产生巨大的作用。而要取得员工的支持，就必须对员工进行激励，调动员工积极性是管理激励的主要功能。建立有效的激励机制，从制度上让员工感到企业的温暖，干好自己的本职工作，自觉遵守制度，从关心上激发员工的创造性，鼓励员工创造性地开展工作，使施工项目的技术水平、管理水平不断提高，不断创新，使施工项目的效益实现最大化。

三、加强工程施工过程中的质量管理

随着公路建设步伐的加快，公路设施的建设有利于人们的出行，但是因公路质量引起的问题却经常出现，有些问题甚至非常严重，造成了一定的人员伤害。因此加快公路建设，更加需要严格把好质量关，质量是重中之重，是根本中的根本，关系着社会公信力。

（一）加强质量检查，明确质检责任

质量检查是严把质量关的一个重要程序，因此必须发挥质检员的作用，质检员是保障工程质量稳定高效的先行者，是工程安全的保障者。在施工中质检员一是要及时进行技术交底，将一切落到实处，并且还要解答施工员的疑问，指导施工员准确的去工作。二将责任明确，清楚落实到每个部门，甚至每个人。一旦出现问题，能最快找到负责对象。三是要定期检测，注重实践。四是重视公路工程施工队伍的选拔，提高队伍协作能力与责任意识。

（二）加强质量管理，强化责任意识

一是要建立和完善质量责任制。在施工的过程中，我们需要注重每道工序的施工工艺和施工方法，将责任落实到实处，明确每个现场施工人员的责任，对于各项技术规程和管理制度，施工组织设计都能够熟悉掌握。对于现场遇到的突发事件，应该及时上报领导，并且妥善处理。对于公路工程项目部岗位人员职责制度主要包括以下几个方面：项目经理岗位职责、质检员岗位职责、试验员岗位职责、资料员岗位职责`技术负责人岗位职责、测量员岗位职责、施工员岗位职责。建立和健全保证工程质量的各项管理制度，使各部门、各环节都能担负起质量管理的职责。同时质量管理措施必须要有可操作性，过高过低都不能解决实际中可能产生的问题。

二是我们要从思想上重视质量管理，加强施工队伍的质量宣传工作和保护公路意识。而宣传工作是要靠大家共同努力的。没有领导的集体，就像没有将军的士兵们，碌碌无为，人浮于事。但是我们也应该知道，工程质量是狠干出来的，加强质量宣传教育不可或缺。使每一个参与施工的人员感受到工程质量与他们悉悉相关，是需要每个人都严肃对待的。我们宣传教育的根本目的是使施工人员从心底认识到质量的严重性以及不按照规则办事的危险性，从而自觉地去执行并且完成好并且鼓励人们一起行动。如若不宣传公路保护以及可承载量，即使建设好了一个工程，不久也会回到建设之前。应该说我们搞好宣传教育不是为了别人，而是为我们自己，为我们每个人的生命安全负责。思想决定行动，行动基于思想，我们只有从内心真正关注了，我们才会去付出，公路的安全才有保障。

总的来说，公路工程项目的施工管理是一项系统工程，它既受到外部环境以及企业资金、人员素质、设备技术水平等因素的影响，在实际操作上就必然也会有一定的困难。所以，这就需要我们去不断探索，探索出一套适合我国国情的管理措施和机制，使其更有效代替我们现有的管理模式，以此来指导我们今后的公路工程的施工管理工作。

参考文献

[1]何涛，谢莉.现代公路施工质量控制管理的实施[J].中国新技术新产品，2010（18）

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关键词：公路工程；施工管理；思考

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

在我国，促进国民经济发展的重要设施基础就是公路的建设。在我国经济的快速发展过程中离不开公路的建设，它也已成为快速发展的建设之一。在公路的建设过程中，质量问题也就是其主要的问题也日渐突显，所以，在公路建设过程中的管理问题便是现场施工的核心问题。这主要表现在，一方面是在工程施工当中它的协作性要求比较高，流动性比较大，工程周期较长并且还会受到一些自然因素的影响。另一方面在施工现场管理的效果如何是关系到工程的进度、质量以及效益方面的问题。所以，必须要加强对施工现场的管理工作，要将施工现场的管理工作科学合理的进行安排，有计划、有组织的开展管理施工工作，才可以达到预期的目的。

公路与我国的经济发展以及经济配置息息相关，公路的这个经济触角延伸速度之快令人咋舌，我国的公路事业发展如日中天，尤其是高速公路的发展预计在一两年之内就将超越美国成为世界上高速公路总里程最长的国家，当然，如果按密度来比较，我们与发达国家，尤其是美国之间差距仍然十分巨大。但是，至少，我们的发展势头是好的，公路的发展对经济的助力作用也十分明显，而且，经过实践验证是呈正相关的。因此，在未来的国家交通蓝图规划之中，公路仍然是国家发展的重中之重，公路建设还将掀起新一轮的。然而，公路工程看似较为简单，但是，其工艺的过程性极强、连贯性极强、协作性要求极高，而且，对于施工的组织与管理水平要求也极高，并且公路工程施工过程中的影响因素非常多，因此，施工管理是公路工程管理的核心问题，所有优秀的公路工程施工企业都是很好地解决了施工管理问题的企业，任何一个公路工程施工企业都必须首先突破了施工管理这个难题才能真正释放出企业的能量，才能使企业在未来日益激烈的竞争之中脱颖而出、蓬勃发展。

1 公路工程施工管理中存在的问题

我国公路工程施工管理中存在着较为严重的问题，这些问题的本质，其实就是由公路工程施工的特点所决定的。正是由于公路工程施工的这些特点，才导致了公路工程施工过程中的诸多问题。解决这些问题的方法就是首先解决公路工程施工的管理问题，只要施工管理的水平得到有效提高，那么公路工程施工管理过程中的问题就将迎刃而解。

1.1 公路工程具有工程工期较长而且工程的施工过程衔接紧密的特点，与此同时，我国的经济的发展也给公路工程施工带来了巨大的压力，随着工期的越来越紧迫，公路工程施工过程中的施工管理问题开始显现出来。目前，摆在我国公路工程施工管理人员面前的只有两条路可走，一条就是在工期的压力与施工问题的压力之下就范，采取偷工减料、精简施工环节与施工过程的手段赶工期，另一条就是在企业内部实现集约化管理，对于企业的人机料法环诸要素进行精确配置、合理布局以优质、快速、高效的施工管理提前完成施工任务。比较这两种方法，无疑，我们应该也必须选择后者。因为，选择前者就等将企业带上了一条不归路、一条绝路，在现代化施工的激烈竞争之下，任何质量的疏忽都是企业为自己绑在自己身上的一枚定时炸弹。因此，目前我国公路企业最缺乏的既不是资金也不是技术，更不是人员，而是管理。在繁重的公路工程施工任务的压力，最有效解决这种压力的办法必然就是加强施工管理、苦练内功，这既是企业实现腾飞的唯一途径，也是企业在未来获得更大发展空间的最佳契机。必须放弃传统的粗放式的管理横式，以集约化、精益化、科学化管理模式带领企业在新世纪、新阶段实现更大突破。

1.2 不能严格遵守施工管理程序。第一，施工管理中，存在着先开工后报告的现象。某些施工单位习惯于传统的做法，工程开工前不打开工报告；或边施工边打开工报告；或提交开工报告后未经批准便施工，严重违反了施工监理程序。第二，先检验而后有检验申请报告的现象时有发生。

1.3 资料缺、假、乱，技术资料欠缺是承包人的一大通病。由于承包人技术资料管理人员的缺乏或经验不足，加之未能按时进行技术资料整理归档，因而导致了技术资料经常完整性较差，有的资料真实性、可靠性也不足。

1.4 企业自检环节薄弱。企业自检是工程质量保证的关键性环节。凡是没经承包人自检以及自检不合格的工序，监理工程师有权拒绝质检签字认可。

2 提高施工管理质量的措施

2.1 深化建设体制改革。加快建立工程建设管理体制政府主管部门应严格执行建筑法、招投标法、公路法、合同法、建设工程质量管理条例等法律法规，认真执行市场准入制、项目法人制、质量监督制、招标投标制、合同管理制、工程监理制，加强政府对工程建设三方（业主、监理、承包人）的监督。

2.2 健全质量管理机构，落实质量管理责任制。施工企业中标后，为了加强公路工程施工项目的质量管理工作，按照分级管理、层层负责的原则，建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。

2.3 建立健全企业和技术人员的信用制度。建立健全建筑市场企业和专业技术人员信用档案，并同步建立相应的数据库。

2.4 对施工企业实施达标认证和质量保证体系。应普遍对施工企业实施达标认证。对未能进行认证的企业不得进入建筑市场投标竞争。

2.5 提高监理人员的素质。工程监理是高层次的咨询工作，也是一项技术性、政策性、经济性、社会性很强的综合监督工作。要求监理人员必须具备管理、经济、法律、技术等完整的知识结构以及一定工程管理实践能力。

2.6 转变业主观念。业主应转变职能和观念，明确监理的职责和权力，充分发挥监理工程师的核心作用，对监理工程师要能够“放手、放心、放权”。只有这样，才能保证监理工程师“有职有权”，从而有效地控制工程质量、进度和工程费用。

2.7 现场施工的组织管理

。在现场施工的管理当中工程的进度与质量是有着密切的联系的，同时也影响着工程的经济利益。所以，加强对现场施工的管理就必须要在规划和设计内的时间与空间里，有秩序有组织的进行施工管理工作，力求保证公路工程的施工质量。一项工程管理方面的优劣，不只看管理人员自身的素质，更重要的是看现场施工的进度、质量以及组织管理能力。所以在施工之前必须要制定一个全面的施工管理方案，要结合实际情况，因地制宜的进行规划，在管理整个施工工程当中要有步骤、有计划地进行。在进度的规划上，首先对进度计划要进行编制，在施工组织作业中的计划和材料以及机械的使用计划必须要以所编制的进度计划来实施。而进度的计划它所反映的是工程项目在从准备到工程结束的全过程，也反映在施工中分项、分部工程和工序间的衔接过程，是现场管理人员的合理调配和统筹全局以及正确的指导生产的基础工作。在进度的控制上应当按照其施工的规划来执行，但也要根据现场情况的变化而变化。因在变更设计、材料的供应等各因素的影响，是不可以统一模式化的，必须要根据现实的情况而进行合理安排和调整。如果在受到自然因素和人为因素的影响而对工程进度产生了一定的影响，与计划产生偏差，负责现场施工的管理人员要结合现实情况对进度进行一定的调整。在施工质量方面，对于公路的建设是核心的力量，要充分贯彻国家工程质量的标准，增强质量意识，全面的进行质量管理，这也是现场施工的管理重点要求，必须要严格的按照国家有关标准要求进行施工，严禁偷工减料；加强质量监督，以确保公路工程的质量。

3 结束语

在实际施工过程中应该具体问题具体分析，只有使用科学的管理方法，现代化的工艺流程，做到管理制度化、科学化才能筑建出高质量、一流的公路，从而提高经济效益和社会效益。随着新技术的应用，高技术人才的引进，施工质量将会逐步系统化和法制化，整体的施工质量必会大幅度提升，全面质量管理体系也将得到完善，我国高速公路的建设必将迈上一个崭新的台阶。

参考文献：

[1] 齐广铭.搞好工程质量的宏观控制[J].黑龙江科技信息.2009，(17).

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关键词：公路；施工管理；措施

社会的进步，经济的发展，带动了交通运输事业的发展。我国改革开放几十年来，国民经济突飞猛进，作为我国交通运输的中坚力量，公路运输实现了蓬勃发展。公路项目建设规模、等级、长度持续增长。日渐完善的路网在国家经济发展和社会活动中发挥了至关重要的基础保障作用。公路施工工序繁多、规模庞大，涉及大量人员、物资、设备的运用，影响因素众多，对施工单位的技术含量和管理水平要求较高。随着我国市场经济体制改革逐步深入，施工企业间的竞争日渐白热化。加强公路施工管理，提高管理水平和效率，实现经济效益的最大化，是当前公路工程施工企业深入研究的课题。

1工程准备阶段的施工管理

工程施工是公路建设项目实施的主体，施工现场管理作为项目管理的主要和重要环节，对于工程项目的实施有着决定性影响。要做好工程项目管理，首先就要做好施工现场管理。公路工程涉及内容众多，必须做好充分的准备工作，施工开始后才能有条不紊，顺利实施。在公路工程施工开始前，施工单位要做好以下几方面内容：一是要做好制度管理。项目建设，首先要从制度着手，建立并实施一套切实可行、行之有效的科学规范的管理制度和章程。从日常管理到选人、用人，再到绩效管理等工程实施的各个方面，都要保障有法可依。二是要做好前期调研、勘察工作。施工单位要对施工现场周边进行补充调查，并将存在的可能会对施工造成负面影响的因素在平面图上标识出来。三是详细阅读施工设计，把握设计中心思想，对施工图纸中存在的问题进行排查、清理，做好定线和施工放样工作。四是编制科学的施工预算。工程预算要以施工协议和现场实际情况为基础，对工程实施所需成本进行科学的预测，保证工程据此实施既满足进度、质量要求，又能实现经济效益的最大化。五是做好技术管理工作，要按照岗位职责对施工人员进行前期培训，同时做好技术交底工作，确保技术人员、施工人员、管理人员对工程细节的把握与理解。六是要建立具有资质的工地试验室，为施工中各类检测、检验工作做好物质保障。七是编制工程施工技术图表。主要包括工程施工的工序流程图以及质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等各类技术图表。上述图表都要贴在墙上显著位置。八是编制施工方案。施工方案是施工的基础，必须确保其科学、准确、符合实际情况。施工方案的编制，要充分考虑现场条件、工程技术特点、工期进度、物资、设备、人员等方面的要求，要协调各类资源发挥最大能效，圆满实现工程质量、安全、经济等各类预订指标。

2做好各类资源的配置管理工作

公路工程施工是将各类资源、能源转化为公路产品的过程。涉及到的施工材料、机械设备和人员数量和种类都是十分庞大。这些资源的组合方案有许多种，如何找到最佳的配置方案，实现资源利用的最优化，进而实现经济效益和社会效益的最大化，无疑是施工管理的重点所在。公路工程施工是一个动态过程，不同的资源需求和资源储备状态，对于资源配置管理的要求也不一样，随着工程进展，施工现场的情况也在不断发生变化。施工单位必须坚持动态管理的思想，在符合施工设计和施工方案的大前提下，跟进项目进展，及时调整资源配置方案，确保满足施工现场人力、物力各类需求。

3做好施工设计的验证、校核

工程施工，一切都以设计图纸为依据。如果施工图纸存在错谬、与现场实际情况不符的地方，按之施工，就会产生不利的后果。轻者损害工程质量、效益，重则引发安全事故。鉴于目前施工设计市场鱼龙混杂、工程数量又多，设计质量缺陷无法完全杜绝的实际情况，施工单位必须高度重视施工图纸的设计质量，切实做好现场审核、检查工作。要认真核对施工设计是否与现场实际情况相符，发现问题及时与设计单位沟通，协调解决。防止产生不必要的设计变更，减少因为设计变更导致的工期延长、施工成本上升等问题。

4牢固树立质量第一的工作理念

工程质量是公路工程的生命线。施工单位必须高度重视道路工程施工质量，采取一切有效措施，确保工程质量参数全部达标。要做到这一点，首先在思想意识上就要深刻认识到工程质量的重要性，牢固树立“质量就是生命”、“质量第一”的工作理念，坚持把施工质量作为一切工作的核心，充分理解质量和效益、质量和安全间的密切联系。人是生产活动的核心。要坚持以人为本，通过规范化管理和科学的激励机制，充分调动、发挥管理人员、技术人员和施工人员的主动性、积极性，保证各项质保措施落实到实处。鉴于施工队伍不同人员间学历、经历、认识能力上的差异，采取分段化管理，针对不同层次的人员采用不同的管理方式、措施与目的。要营造质量至上的企业文化，通过打造全员质量安全生产意识，来感化、约束、规范、指导个人的行为，使之趋向有利于实现工程质量目标的方向发展。

5强化落实公路工程质量控制措施

5.1建立健全工程质量管理体系

公路工程质量管理是一项非常复杂的工作，任何一个细节做不好，都有可能导致工程质量下降，甚至产生质量缺陷。因此，必须坚持全面质量管理的理念，从机构设置、人员配置、物资保障等各个方面进行科学投入，确保质量管理力量的健全与完善。

5.2着重抓好工序管理

施工单位要采用分级管理的原则，指派各级技术人员和管理人员常驻现场负责工程施工现场的管理和指导工作，通过明确、规范、层次分明的岗位职责实现现场施工管理的体系化。同时，技术人员、管理人员位于第一线更加便于发现、解决、处理施工过程中的问题，提高施工效率。

5.3加强技术管理

公路施工涉及到多项施工技术和质量保障措施，这些措施执行的好坏，落实结果如何，都直接关系到公路施工质量。施工单位要严格遵循技术标准和作业规范，未经技术人员允许，不得改变作业内容和要求。

6加强对工程质量病害的整治、防范

公路工程施工有多种常见质量病害，比如桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。这些质量病害的存在，严重影响着工程质量安全。技术人员通过深入分析质量病害的产生机理，查找形成原因，进而采取针对措施，可以有效防止其发生或降低影响，使得工程质量得到保障，整体水平得以上升。

7结束语

随着我国经济发展水平的进一步提高，交通运输需求的不断增大，公路建设事业势必会获得更大的发展。道路施工企业要牢牢把握宝贵的发展契机，与时俱进，开拓创新，加强施工管理，提高技术水平，严格控制施工质量，增强市场竞争力，推动企业的健康可持续发展。

作者:林衍群 刘明治 单位:江西省会昌县公路管理站 江西省赣县县公路管理站

参考文献:

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【关键词】公路工程；施工管理；措施

1.公路施工管理准备

1.1工作人员准备

首先确定项目经理，由中标单位向项目经理签订责任书，明确工期、质量、效益、安全等各项技术经济指标和奖惩制，使项目经理有权、有责、有压力感。其次是做好参建人员的思想准备，事先做好动员，使每个人都明确自己担负的任务及怎样去完成。鼓励大家齐心协力，争功竞奖，增强克服困难争取胜利的信心。干的越快越好，得到的奖金越多。

1.2技术准备

技术准备主要是熟悉施工图纸、设计文件， 现场察看工程地貌、地质、材料供应情况以及了解当地的风俗习惯等。熟悉施工图是至关重要的一步，它是编好施工组织设计的必要前提。特别是有些招投标工程，由于设计任务紧，野外测设时间受限，难免使设计单位提供的设计与实地情况不尽相符，此时若能及早发现，合理变更，则施工时就会有所准备，避免窝工，通过合理变更设计减少工程量往往是一笔可观的节约。在不影响运营效果和安全、适用、经济、美观的原则下，提出更合理的变更设计，乃是施工单位节约投资的利好途径。现场察看工程地点的地貌、地质情况，以便合理布局施工现场，利于材料、设备、成品、半成品进场运输，桥梁工程还要考虑汛期洪水、泥石流等的影响，合理布置水泥库及预制场地。另外，公路工程具有点多、线长、面广的特点，施工单位异地施工，要了解民情，要有助于当地政府及有关部门的通力协作，搞好地方关系是顺利进展的基本前提。要了解材料供应情况，根据材料的特性及生产需要进行季节性采购。如砂、石料价格及运输条件波动较大， 项目经理要掌握信息，有一定的预见性，选择恰当的时机购进；对水泥、石灰等有存效期限的材料， 应根据施工安排、生产能力、存放条件向生产厂家订立供货合同，使之保证按时按量供应。

1.3设备准备

工程进度和质量与机械化程度有很大关系，高等级公路修建尤其如此。先进的配套机械设备的完好率是促使工程顺利进展的重要一环。有些单位对机械重使用轻维修保养，加之机手技术水平较低，往往使一些关键设备不能正常工作，造成窝工。必须注重维修保养，建立设备的使用保养维修记录，制定并严格执行保养维修计划，培训机手，保证专人专机，制定并落实奖惩制度，由设备主管负责并保证设备处于完好状态，减少误工和浪费。

1.4编好施工组织设计

编好施工组织设计，把施工工期、顺序工艺、劳力组合、材料和机械设备的供应、工地交通运输、附属生产设施等合理安排布置，使工程有计划有步骤地展开。有些单位对施工组织设计不够重视，编得不够细致，往往只是做些工期安排。

对工程地点的地质、地貌、水文的充分了解。对桥梁结构建立充实的立体概念。对施工队伍的技术力量及劳动力充分估计，包括传统的施工优势及可以革新的潜力。对施工设备中：土方工程、混凝土工程、运输、起重等机械的充分估计。对材料需求关系的掌握。分析整个工程制约因素及关键工序。

掌握以上基本资料的详细情况，要组建一个由技术人员、行政领导和技术工人组成的专门小组，才能编好施工组织设计，这样集群众智慧，通过调查研究编出的计划方案才更符合实际，便于执行。在此特别强调的是方案比选问题，我们知道任意两点间的路线有数条，但距离只有一个，要选出最佳路线，免做不必要的临时工程，节约费用，缩短工期。

2.抓好施工过程管理几点措施

施工管理是否科学，关系到组织计划能否顺利执行。没有科学缜密的施工管理，即使计划非常周密，也只能是一纸空文。工程投入施工后管理者的基本出发点是强化质量意识，认真努力实施施工计划，尊重科学，调动一切积极因素，确保工程质量，提前或按期完成建设任务。施工过程中的管理主要包括作业管理、供销管理、设备管理、质量管理、技术管理、财务管理及各方面工作的协调管理等，要做好这些管理工作，必须做好以下七点：

2.1作业管理是提高生产效率，保证工程质量的最基本环节

它的前提是前期培训的大量熟练工人，这些工人要有一定的文化知识和实际操作技能，并通过经济责任制的手段使之能听从管理人员的调配指挥，严格操作规程。其次是严格填好施功原始记录，目前有些施工单位不注重原始资料积累，特别是预应力钢筋张拉、水泥混凝土灌注等技术性较强的隐蔽性工序，如果不当时做好记录，过时填写往往失真，一旦出现事故，难以分析原因，且不利于总结经验教训。

2.2工序管理

一方面需要技术人员的安排指导，另一方面要求具体操作人员知道各工序之间的关系、操作要点和质量标准，在技术人员的检查监督下办理“工序完成合格，XX工序准许开工”的签证手续。领班人员要持证上岗，以利于检查，明确责任，避免返工浪费。

2.3机械设备管理

首先抓好设备的完好率，特别是水下灌注设备、混凝土拌合振捣设备、沥青混合料的拌合及摊铺设备及沥青洒布机等机械，要维修好保养好。其次是提高机械利用率，尽量采用流水作业，对夜间施工项目宜人歇机不停，轮班作业，加快进度，缩短工期。

2.4材料管理

要管好“购、存、用”三个环节及其之间的交换手续。要求采购人员具有高度的责任感，为单位的经济效益着想，为工程进度、质量着想，还要有一定的专业知识。材料存放要选择便于存、取、保证质和量的地点。有些材料，如钢筋、木材下料时既要保证用料，又要考虑回收再利用。混凝土配合比的选择是桥涵混凝土圬工节约费用的重要途径，在满足强度要求的前提下，兼顾施工方便，应通过不同的配合比试验，选择出最经济合理的混凝土配合比，尤其是注意混凝土外加剂的合理使用。

2.5质量管理

工程质量的好坏直接关系到国家财产和人民生命安全，关系到施工企业的经济效益。工程质量是施工单位各方面工作的综合反映，是管理水平的重要标志。讲质量第一，必须弄清楚质与量的关系、质量与进度、费用的关系。工程监理制对确保工程质量， 进度， 合同及费用发挥积极作用，但是监理对施工单位及直接生产工人来讲是一种被动的强化管理手段，是保证质量的外因。而工程质量的决定因素是施工单位的管理水平和直接生产工人的质量意识及其操作技能。要克服两种错误认识：一是忽视监理人员的作用，认为监理人员是专挑毛病的，因而与监理人员相对立 ，不支持监理的工作，不听从监理的指导。二是把质量控制完全寄予监理工程师身上，认为质量不合格监理也会签字认可，千方百计让监理签了字就算质量合格通过。这是施工企业质量意识低下、管理水平差的重要表现。优质工程不是监理签字签出来的， 效益也不是向业主要钱要出来的。随着公路建设市场竞争的日趋激烈， 施工企业必须迅速提高管理水平， 提高员工的综合素质， 造就稳定、专业、高效的施工团队， 不断引进吸收先进设备工艺，紧跟时代潮流，以优质取胜，靠高效发展才是施工企业常胜不衰的生存秘诀。

2.6技术管理

主要是组织施工队伍按原定施工方案、施工计划、施工规范、施工图纸施工，并抓好测量、试验、统计分析及资料整理工作。技术负责人要经常抽检测量和试验数据，做好统计分析，掌握质量动态。资料的收集、保管也是交、竣工验收的基础，只有平时施工中给以真正重视也才能写出高质量的交验资料，才能写出高水平的施工总结，并有利于建立科学详尽的技术档案，为交工后运营养护提供可靠的依据。

2.7抓好施工过程中的安全生产和环保工作

安全和环保工作是一些施工企业的薄弱环节，鉴于当前施工安全责任事故频发，给企业造成重大经济损失，公路施工企业必须给以高度重视，合理配置安全设施及劳动保护用品，建立健全安全生产责任制和各工种的安全操作规程并严格执行。配合环保部门建立环境自律体系，集中处理生产生活中的废水、废物，教育员工树立环保意识，自觉保护环境。