消防工程论文精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇消防工程论文范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

1.1水消防工程

消火栓系统的消火栓箱设于车站各处。车站消火栓由市政给水管网直接供水。由于市政给水管网的压力和流量均不能满足要求，所以车站的消火栓系统由消防水池、消防泵、稳压泵、稳压罐、管网系统等构成。同时在车站站台上、下行两端共四处，设消火栓系统的电动蝶阀。消防给水系统由车站给水引入管引出两根DN150给水管进入车站布置成独立的消防环状管网[2]；消防水管在设备层水平成环，并与站台层及站厅层竖向成环布置，站台层和站厅层均由车站两端从设备层引出立管连接各层的横管，消防横干管沿天花内敷设；从车站环状管网引四路管由站台层两端分别进入区间。同时由车站外消防环管引出两根DN100给水管进入车站站顶消防泵房内的消防水池，消防泵以两路出水管连接到消防环状管网。区间火灾发生时，由市政进水保证区间消防用水；车站火灾发生时,消防泵从消防水池取水，加压后供应车站消防用水。2台消防加压泵的流量均为20L/s，扬程为25m，互为备用。车站消防水池的有效容积按2小时火灾延续时间计算水量为144m3。区间消火栓系统从车站消防管网接引，设计流量为10L/s，管径为150mm，接口位置为车站端部的轨旁，区间消火栓管中心距轨面600mm，站内环网与区间上下行消防给水干管连接处设区间消火栓电动隔离阀，监控区间消防系统。室内站厅层公共区主要采用单口单阀消火栓，间距不大于30m。站台层公共区采用双口双阀消火栓，间距不大于50m。设备区主要采用单口单阀消火栓，间距不超过30m，局部采用双口双阀消火栓。长度超过20m的通道设置消火栓。公共区单口单阀消火栓箱上部设DN65的单口单阀消火栓1个，1盘25m消防水带，1个DN19的多功能水枪，并设自救式软管卷盘一套，下部设3~4个干粉灭火器。公共区双口双阀消火栓箱，上部设DN65的单口单阀消火栓2个，1盘25m消防水带，2个DN19的多功能水枪，并设自救式软管卷盘一套，下部设4个干粉灭火器。设备区内的消火栓箱内不设自救式软管卷盘和灭火器。室外车站出入口明显位置设2套地上式水泵接合器，为车站消防水系统提供最后保证，在水泵接合器15～40m范围内设有室外消火栓，室外消火栓由市政给水管网提供，由市政给水管网或消防车供水。车站的站厅层公共区小商店内设置简易自动喷水灭火系统。系统直接从车站消火栓系统供水，并利用管道稳压泵以满足系统对水压的要求。采用快速响应低压型闭式易熔元件喷淋头，当周围温度超过68℃时，喷淋头自动破裂后自动灭火，并在每个商铺安装防火卷帘，使每一个商铺成为单独的防火分区。车站设手提式灭火器辅助灭火，选用磷酸氨盐干粉灭火器。车站公共区(如站厅、站台和公共走道等)的灭火器与消火栓共箱设置，消火栓箱下部设干粉灭火器箱，其他地区(如设备区)单独设灭火器箱。灭火器的设置按灭火器规范要求确定。

1.2气体灭火系统工程

地下车站部份房间内配置气体灭火系统，环控电控室（隧道）、警用通信机房、非集中站型号设备室、站台层的屏蔽门控制室、环控电控室（车站）、公众通信机房、通信设备室、环控电控室（隧道）等重要房间，针对车站设备房，设有1301灭火系统和FM200灭火系统。配以灭火自动探测报警设备和控制设备，系统就能自动运行实施灭火；同时根据需要还可以实现就地或远距离手动控制。气体灭火系统在20℃时的储存压力为4.2MPa。系统操作功能齐全，操作方式简便、安全可靠。系统设有自动、手动和机械应急三种启动方式，自动启动为火灾自动监测、自动灭火提供了安全可靠的保障。电动启动阀、容器阀，选择阀上的手动装置是释放灭火剂的应急措施，各种操作方式都能保证有效灭火。七氟丙烷灭火系统是以七氟丙烷（HFC-227ea）灭火剂为灭火介质的灭火装置。全淹没式灭火方式，采用组合分配式灭火系统；七氟丙烷灭火系统的灭火效率高，速度快，无二次污染。

1.3防排烟系统工程

防排烟系统涉及两部分：隧道通风系统、车站通风系统，包括：车站公共区空调通风系统（大系统）、设备用房通风空调系统（小系统）、车站通风系统、区间隧道通风系统[2]。火灾事故模式分为：站台层火灾、站厅层火灾、区间隧道火灾。车站及隧道通风系统设有机械风井、风亭、排风机（EAF）、送风机（FAF）、排烟风机（SEF）、回排风机（RAF）、可逆转的隧道风机（TVF）、射流风机（IMF）、排热风机（U/O）、车站隧道送风机（OTS）等风机均采用电动风阀、并在站台、站厅、自动扶梯中庭处设计建造挡烟垂壁。隧道通风排烟系统的作用是通风排气、换热排烟，保证隧道里的空气维持适当的清洁度和温度以及在隧道里发生火灾时能及时地排烟。通风模式设定，在车站环境监控系统（EMCS）预先设定各种灾害模式分为：1、正常模式：公共区正常夏季模式、公共区正常冬季模式；2、火灾事故模式：站台层火灾模式、站厅层火灾模式、设备用房发生火灾模式、隧道区间火灾模式。车站天花板上部安装若干个存烟区，每个存烟区都安装排烟风道，排烟风道可迅速将烟气、有毒气体排除，有效阻止烟雾火势的蔓延。地铁隧道里，设有专门的送风排烟装置，一旦发生火灾，隧道内的事故风机系统就会启动，在最短的时间内排出有毒的烟雾[7]。

1.4火灾自动报警系统（FAS）工程

全线设置火灾自动报警系统，有两级(中央、车站)管理三级（中央、车站、就地）控制设置全线FAS系统。中央控制室与车站控制联网，为全线防灾指挥中心统一调度指挥，当火灾发生时，防灾报警系统通过控制盘的通信接口直接向环境与设备监控系统发出火灾模式命令，由环境与设备监控系统自动启动相关模式，从而控制防排烟系统及其他消防设备进入救灾状态，并实施控制电梯到安全层、切除非消防电源、点亮应急照明等动作统一进行应急救援。

1.5通信系统工程

车站内配置有运营信息系统（CIDS）、网络传真系统(AOFAX)、无线对讲机800兆、有线电话、消防直通电话、视频监控录像系统（CCTV）、公共广播系统(PAS)、旅客信息系统（PIS）、导向标识系统（SIGNA），为发生事故时的通讯创造便利条件。

1.6感温探测线系统工程

站台板下电缆通道及变电所电缆夹层设置缆式线型定温探测器；二期车站区间隧道设置线型感温火灾探测器（感温电缆）；一期车站区间隧道设置线型光纤感温火灾探测报警系统。系统采用特种感温光缆作探测器，具有防爆、防腐蚀、抗电磁干扰等优点，应用拉曼散射原理和OTDR原理实现探测器分布空间温度场实时快速监测，能够根据现场特点灵活设置防火分区、感温报警方式和工作参数，具有保护面积大、抗干扰能力强、探测报警准确的特点[3]。系统现已达到的主要技术指标如下：(1)探测光缆有效警戒距离：2千米;(2)探测温度范围：0—140℃;(3)探测温度误差：±3℃;(4)光纤最小受热长度：8米;(5)空间定位精确度：±2米;(6)70℃及以下等级的不大于40S、71—85℃等级的不大于50S、86℃以上等的不大于70S;(7)具有现场编程的差、定温报警功能。

1.7事故照明疏散指示标志工程

事故照明疏散指示标志系统：在地铁站台层的天花板上，每隔8m左右设置一个60W功率的固定应急照明设施，同时在站厅、出入口、通道的醒目位置设置灯光型疏散指示标志和导向疏散标志，使疏散逃生乘客能够通过固定应急照明设施和疏散指示标志、导向疏散标识指示明确出口方向，加快疏散速度。并在地面、楼梯台阶上安装蓄光型疏散指示标志以做辅助导向标志。从功能上分日常与事故兼用应急灯和专用应急灯等两种，分为平时不亮事故亮和一直亮的两种控制方式：消防供电达到一级负荷的场所，疏散走道及楼梯等部位的火灾事故应急照明选用消防专用供电回路做事故应急电源，用普通灯具作应急灯平时与事故时兼用；发生火灾时仍要正常工作的房间的应急照明则应当接在消防电源上；控制方式可采用普通开关和中间继电器并联控制灯的开闭，平时使用中继器常开触点，由普通开关控制灯的开闭，事故状态下通过有关信号使中继器常开点闭合自动打开应急灯；中继器有两种控制方式，一是由火灾报警联动控制系统控制模块触点控制，当发生火灾时通过控制模块使中继器常开点闭合；用非消防电源220V控制电源，当发生火灾联动或手动切断非消防电源时，使中继器常开点闭合[4]。

1.8紧急疏散逃生系统工程

紧急通话逃生装置：在每节车厢车门的上方或两侧设有紧急通话装置，当发生火灾时，按下紧急通话按钮，可与列车司机通话，列车司机根据情况采取应急措施。紧急疏散逃生门装置：在列车车头尾部专门设置有紧急疏散逃生门，当列车车厢内发生火灾车门无法打开时，可以通过人工开启紧急疏散逃生门，供乘客逃生。区间隧道列车运行中发生火灾疏散乘客至横向联络通道或疏散通道逃生,在地下区间的左右两条平行隧道线间，设有疏散通道，直接通向地面，并在每隔不超过500米的距离，就将设置一条横向联络通道，通道两端设双向开启的甲级防火门，门宽>0.9m。火灾发生时，车站内的垂直电梯将停止运行，自动扶梯全部停止或向疏散方向运行。车站公共区、列车、屏蔽门、闸机均满足国家标准规定的紧急疏散功能，车站紧急疏散能力能在6分钟内将乘客疏散到安全区域。

2、结语

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关键词：建筑工程消防施工；对策

1存在的主要问题

1.1消防给水管网

(1)消防给水管网试压没有按施工方案和规范要求进行。管网试压分试漏检验和强度试验两步进行。目前有些工地只对管网进行试漏试验，且试验压力不符合设计和规范要求，这样给系统的正常运行带来了隐患。

(2)管网安装应采用螺纹、沟槽式管接头或法兰连接；管径小于或等于100mm的镀锌钢管应采用螺纹连接；管径大于100mm的镀锌钢管应采用法兰或卡套式专用管件连接，镀锌钢管与法兰的焊接处应二次镀锌。为数不少的工程为图方便和少花钱，对镀锌钢管未采用螺纹、法兰等连接，而是大量焊接，埋下了隐患。对采用焊接法兰进行连接的，不进行二次镀锌，应付从事。

(3)为确保管网的强度，安装给水管道支、吊架及防晃支架，但许多施工单位没能按规范要求施工，存在着许多问题，如有的工程中防晃支架、管道支、吊架安装数量少，在管道改变方向时，未增设防晃支架等，造成安全隐患。

(4)管道穿过墙体或楼板时应加设套管，管道与套管的间隙应采用不燃烧材料填塞结实。许多工程未按规范要求进行管道套管设置，其危害主要体现在几个方面：一是当建筑物的结构发生正常变化时会使管网遭到破坏；二是套管与墙体或楼板之间未进行封堵，一旦发生火灾，容易成为窜火的通道。

1.2室内、外消火栓系统

(1)室内消火栓安装及压力不符合要求。有些暗敷在砖墙内的消火栓箱洞口上部未设置过梁，导致箱门开启失灵；再者随意改变消火栓箱底预留孔位置，或者与周围距离过小，造成消防水带不能安装至消火栓上。

(2)在地下式水泵接合器和地下式室外消火栓的安装中，未严格按照标准图集安装在当地冻土层以下和室外消火栓栓体上未安装泄水阀。另外，因施工人员麻痹大意往往将地下式水泵接合器和地下式室外消火栓混淆，造成两种功能作用不同的设施相反安装或重复安装。1.3自动喷水系统

(1)《自动喷水灭火系统施工与验收规范》中明确规定：当管子公称直径>100mm，可采用焊接或法兰连接；当管子公称直径>150mm时，每段配水干管或配水管设置防晃支架不应小于1个。但在实际工程中，为施工方便，公称直径<100mm的管道经常采用焊接，大部分的工程管道没有安装防晃支架。

(2)感温喷头与周围物体的距离不符合规范要求，火灾发生时由于喷头与楼板距离太远，感温元件不能及时动作，从而延误喷水时间而使火势迅速蔓延；或者喷头距周围物体太近，致使消防用水喷洒不到其保护范围而存在隐患。

(3)水力警铃未设置在公共通道或值班室的外墙上。当使用场所发生火灾，自动喷水灭火系统启动后，所发生的报警声响不能被相关人员及时察觉，造成不必要的损失和伤亡，而且火灾扑灭后不易于维修检查。

(4)屋顶消防水箱的安装不符合要求。消防用水与其他用水合并的水箱，施工时经常忽视和未做消防用水不作他用的技术设施，无法满足消防水箱应蓄存10min的消防用水量的规范要求。

2主要对策

(1)加强对设计单位、施工单位的人员培训，提高其消防意识。

(2)加强建筑工程施工期间的消防监督检查管理工作

(3)要制定切实可行的治理措施，突出重点，狠抓落实，讲求实效，尤其要注意从“源头”抓起，杜绝先天火灾隐患的产生。

(4)强化社会审核力量

逐步推行消防部门审核与专家审核相结合的社会中介机构审核的方式，分化消防部门既进行审核又进行验收的不受监管的责任问题。

(5)健全维护管理制度

建筑消防设施的验收合格投入后，必须定期检测、维护保养，确保其灵敏有效；应配备技术人员负责系统维护和检修，加强系统管理，责任到人，系统操作人员必须经过消防专门培训，掌握操作方法；健全故障处理制度，日常维护制度等各项制度，并注重抓落实。

参考文献

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关键词：高层建筑，室内，消防工程，设计

 

近年来，高层建筑以具有中上层部位视线开阔，采光通风良好；建筑挺拔，建筑立面造型与色彩一般时尚、富于时代感和都市感；高容积率，节约土地资源等优点，在城市建设中呈逐年增多的趋势。但是，高层建筑存在防火要求高、火灾扑救难等问题，解决好这些问题必须从建筑设计与施工的阶段、从消防系统的设计阶段就开始着手考虑。正确处理建筑设计中的消防问题，直接关系到人民的生命财产安全。下面结合某高层建筑，谈谈室内消防工程的设计。

1.工程概况

某工程由一栋高层综合楼和一栋机械停车库组成。规划用地面积为3600m2，其中综合楼总建筑面积22128.752m，其中地下为3188.552m，建筑檐口（女儿墙）高度73.50m；机械停车库总面积320m2，高度6.0m。

综合楼由地下二层设备机房及库房、地下一层超市、地上一至二层商场、三至四层办公室及五层至二十三层住宅等四部分组成；机械停车库为单层建筑。论文参考网。

2.室内消防工程设计

本工程为综合高层建筑，按一类建筑进行消火栓系统设计。自动喷水灭火系统，以商场为标准按中危险级Ⅱ级进行设计。

2．1消防水源及消防用水量。⑴消防水源为本建筑内地下二层的消防贮水池。⑵火灾持续时间：消火栓系统为3h，自动喷水灭火系统为1h。⑶地下二层设有有效容积为V=540m3 消防贮水池一座，共分两格，每格有效容积为V=270m3。完全满足室内一次灭火用水量540m3的要求。水池为钢筋混凝土水池。

2.2室内消火栓灭火系统。⑴室内采用临时高压制消火栓灭火给水系统。消火栓加压给水泵与消防水池一起设在地下二层消防泵房内，共设2台消火栓给水加压泵，一用一备，互为备用。⑵消防管道在竖向进行分区。地下二层至地上八层为低区，地上九层至二十三层为高区。保证最低层消火栓处的静水压不大于0.8MPa。⑶建筑物内各层均设消火栓进行保护。其布置保证室内任何一处均有2股水柱同时到达。灭火水枪的充实水柱为10m。⑷个消火栓箱内均配置DN65mm消火栓一个、DN65mm L25m麻质衬胶水带一条，DN65×19mm直流水枪一支、启动消防水泵按钮和指示灯各一只；地下一层、商场层和办公层的消火栓箱內再配置自救消防卷盘一套。⑸下二层至地上二层和地上九层至地上十七层采用减压稳压消火栓。⑹火栓系统设有3套消防水泵接合器，设在建筑之外的北侧。论文参考网。⑺本建筑物顶层设有高位消防水箱，有效容积18m3，材质为镀锌钢板，安装高度满足最高处最不利点消火栓处的静水压7m水柱的要求。⑻系统控制。①消火栓给水加压泵由设在各个消火栓箱内的消防泵启泵按钮和消防控制中心直接开启消防给水加压泵。消火栓水泵开启后，水泵运转信号反馈至消防控制中心和消火栓处。该消火栓和该层或防火分区内的消火栓的指示灯亮。②消火栓给水加压泵在泵房内和消防控制中心均设手动开启和停泵控制装置。③消火栓给水备用泵在工作泵发生故障时自动投入工作。⑼管材。①室内消火栓给水管采用热镀锌钢管或内壁喷塑钢管，丝扣及沟槽式卡箍连接。工作压力为1.6MPa。②屋顶水箱间及地下二层的消火栓给水管和消防水箱采用电伴热泡沫橡塑管壳及泡沫橡塑板进行保温。

2.3自动喷水灭火系统。

2.3.1保护范围。⑴除住宅、公共卫生间、空调机房、泵房和电气用房不设喷洒头外，其余部分均设喷洒头保护。⑵高层综合楼内采用湿式自动喷水灭火系统，机械停车库采用预作用式自动喷水灭火系统。

2.3.2设计参数。⑴商场均按中危险Ⅱ级设计；办公楼层按中危险Ⅰ级设计。⑵喷水强度：商场8L/min·m2，办公楼层6L/min·m2；作用面积：160m2；持续喷水时间：1h；最不利点喷洒头工作压力0.1MPa。⑶系统设计用水量按商场28L/s计，设计取30L/s。

2.3.3系统设计。⑴本工程自动喷水灭火系统在竖向不分区。⑵本工程在高层综合楼地面层（±0.000m）管道井内设一组湿式报警阀，担负的喷洒头不超过800个。⑶本工程在机械停车库值班室设预作用报警阀一组，供停车库使用，担负的喷头数不超过800个。⑷喷洒头：商场、办公层采用DN15下垂式玻璃球喷洒头，动作温度为68℃、K=80；机械停车库采用DN15带保护网直立式玻璃球喷洒头，动作温度为68℃、K=80。⑸自动喷水灭火系统每个防火分区或每层均设信号阀和水流指示器。⑹自动喷水灭火系统设二台消防给水加压泵，贮水池与消火栓系统合建，位于地下二层水泵房内。二台水泵为一用一备，互为备用。⑺自动喷水灭火系统共设二套消防水泵接合器，供消防车从室外消火栓取水向室内自动喷水灭火系统补水。⑻自动喷水灭火系统平时由屋顶消防水箱设专用水管至报警阀前供水管，保证系统压力。发生火灾时由给水加压泵从水池取水加压供水。⑼机械停车库预作用自动喷水灭火系统按系统充水时间≤2min即转变为湿式系统设计。⑽为了保证系统安全可靠，每个报警阀组的最不利喷头处设末端试水装置，其它防火分区和各楼层的最不利喷头处，均设DN25mm试水阀。论文参考网。

2.3.5管材。⑴室内自动喷水灭火系统给水管采用热镀锌钢管。DN≤100mm者采用丝扣连接，DN>100mm者采用沟槽式卡箍连接。屋顶水箱间的管道采用厚度为50mm的泡沫橡塑管壳电伴热保温。⑵室外埋地管采用内壁喷塑外壁涂石油沥青球墨铸铁给水管，橡胶圈接口。⑶全部管道的工作压力均为1.6MPa。

2.4消防排水。⑴消防电梯坑底的侧面设有集水坑，坑内设2台消防潜水泵排除消防排水。集水坑有效容积3.6m3，潜水泵抽水量12L/s，均满足规范要求。⑵自动喷水灭火系统消防排水，利用地下二层其余废水潜水泵坑进行排水。

2.5移动式灭火装置。⑴变配电用房内按中危险级设推车式磷酸铵盐干粉灭火器。⑵空调机房、库房及商场、办公层和住宅走廊的适当位置均按中危险级设手提式磷酸铵盐干粉式灭火器。⑶机械停车库在适当位置配置手提式磷酸铵盐干粉灭火器。

参考文献：

[1]韩秀玲.高层建筑消防给水系统探讨[J].煤,2010,(03):63-65.

[2]张旭.高层商住楼消防给水系统设计安装存在的问题分析[J].建筑安全,2010,(02):51-52.

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一、建筑安全方向课程设置

1.建筑安全方向课程设置

武汉工程大学安全工程专业于2001年建立，2002年开始招收本科生，专业建设遵循“加强基础、拓宽口径、重视实践、培养能力”的指导方针，近几年就业率一直为100%。同时根据我校办学条件，以及社会对人才的需求，我校安全工程专业设立非煤矿山安全、建筑安全、化工安全等三个专业方向，其中建筑安全方向就业人数占毕业生的40%以上。

根据“武汉工程大学环境与城市建设学院安全工程专业培养方案”（2009），安全工程专业建筑安全方向课程包括：工程制图、土木工程概论、工程地质、工程CAD、岩体力学、工业通风、消防工程学、建筑安全、防灾减灾工程学等理论教学课程；消防工程学、防灾减灾工程学2门课程设计及6周的创新能力培养计划，10周的实习环节，建筑安全方向教学过程覆盖7个教学学期[1]。

2.建筑安全方向配套实践教学资源

为了提高建筑安全方向教学质量，专业教学中充分利用结构实验室（和土木工程共建）、专业机房、通风防尘实验室、消防工程实验室，开设综合性、设计性实验项目；专业拥有可靠的实习基地，与武汉市政、关山消防、安全评价机构、武汉工程大学大冶校外实践教学示范中心等单位签订实习协议，保障实习等建筑安全方向实践教学过程。

二、武汉工程大学大冶校外实践教学示范中心概况

1.示范中心建设基本情况

武汉工程大学黄石市大冶校外实践教学示范中心位于湖北省黄石市大冶地区，由武汉工程大学环境与城市建设学院于2005年开始建设，属于校级实践教学示范中心，中心实行校、院两级管理，中心主任负责制。并于2008年成功申报为湖北省高等学校实验教学示范中心。示范中心主要依托黄石市大冶铁矿丰富的实践教学资源为主体，并辅以大冶铁矿周边区域相关单位的实践教学资源，可满足我校采矿工程、选矿工程、安全工程、土木工程等多个专业学科的各类实践教学需要。示范中心每次可同时接纳实践教学的学生为60人，通过合理安排各类实践教学的时间，每年可完成总学时达50000学时。

示范中心现有固定实践教学管理人员16名，其中正高级职称占31.3%，副高级职称占50%；校外兼职实践教学指导教师26名，其中副高级职称以上占61.5%。同时根据本学科国内外最新技术的发展状况，每年对中心内的人员开展培训工作，以保证该中心工作水平的不断提高。

2.示范中心实践教学活动执行情况

大冶校外实践教学示范中心实践教学体系是按新世纪我国经济建设和社会发展对高素质综合性、创新性人才培养的需求，以专业培养目标和市场需求来编制具有特色的实践教学计划，并同理论教学紧密结合，由浅入深、相互交融地合理设置实践教学项目。按此原则并结合中心实际情况，示范中心设置的主要实践教学项目内容具体包括相关专业的认识实习、生产实习、毕业实习、毕业设计（论文）、课程实习、课程设计以及大学生课外科技活动等，这些实践教学项目均体现在各专业培养方案之中。通过这些实践环节的教学，不仅可达到理论知识学习与工程实践训练的协调统一，而且可全面培养学生的工程实际应用能力、创新思维能力以及综合分析和解决实际问题的能力。

示范中心开展的实践教学项目均以实践教学单位的实际工程为背景，完全结合工程实际情况。

在实践教学过程当中，示范中心充分发挥武汉工程大学的人才与科研优势，大力加强与实践教学单位的科技合作，近几年针对生产中的关键性技术问题和难点，积极组织师生们进行专题研究，已完成高陡边坡稳定性分析与安全监测技术、矿山规划以及工程管理等科研合作项目10余项，研究经费达200余万元，与实践教学单位建立了良好的科技协作关系，这些研究成果反过来又极大地丰富了实践教学中心的教学内容。[2]

三、建筑安全方向实践教学改革

1.实践教学环节整体性优化

学生在示范中心内完成10周的实习教学，结合建筑安全方向专业课程，对示范中心内的建筑概况有了基本的认识。可以将大冶校外实践教学示范中心的安全设计为一个大的课题，有针对性的开展各个课程的子课题的分步设计。对示范中心内的工业民用建筑按照功能分区进行风险分析和评价，有针对性地提出安全技术对策措施，安全管理对策措施，完成《安全系统工程》、《安全评价》、《安全管理》设计内容；对厂矿的通风除尘系统、防火系统等专项设计，完成《工业通风与除尘》、《消防工程学》课程设计；对露天开采、地下开采、开采复垦等地质灾害易发区域进行灾害防治专项设计，完成《防灾减灾工程学课程设计》。

结合示范中心建设，聘请示范中心相关方面的技术专家参与实践教学的选题、指导和应用工作，一方面解决专业指导教师偏少的问题，另一方面可以检验学生设计结果在示范中心应用的可行性并及时提出反馈意见进行修正和完善。合理设计的结果除了完善学生的课程设计环节外，还能以报告的形式提交给其他单位用于指导基地日常的安全管理工作。

2.实践教学环节时间衔接优化

实践教学环节在时间上也应具有一定的持续性，在前期的实践活动中（认识实习和生产实习）有意识的引入课程设计所要的工程资料，让学生在学习理论知识的时候根据个人兴趣进行选题、3~4人自由结合分组，进行设计资料的前期收集工作，并与指导教师进行课程设计可行性分析讨论，筛选出适合于本组的课程设计题目。同时后续课程设计中的一些原始数据部分也来自于学生前期课程设计的结果，设计内容也是对前期设计薄弱部分的一种补充和完善（或者整体安全系统设计中某一专项安全设计的展开）。这样也就充分调动了学生的积极性，形成以教师为指导的前提，充分肯定学生在课程设计中的主体地位[3，4]。

示范中心实践活动中，学生利用实习环节的参观、跟班检查等，收集的现场资料作为实习的基本环节也加强了学生的动手能力和综合能力。在第5学期《安全系统工程》课程设计中，专业学生对示范中心内各个环节的建筑系统安全组织、安全设计等有了初步的分析和认识；第6学期，完成《安全评价》和《安全管理》学年论文，论文结合《安全系统工程》课程设计的初步分析结果，对建筑结构、通风、消防、地质灾害防治、应急救援预案、职业卫生防护等提出针对性地安全技术及管理对策措施[5]；第7学期进行的《消防工程学》、《防灾减灾工程学课程设计》同样会使用建筑安全评价结果的一些基本参数，这些专项安全设计可以看做建筑安全评价相关章节的一个展开；把前述所有资料进行综合也可以看做第8学期毕业设计的结果。当然所有的设计工作都是依据系统安全的理论指导。

3.实践教学环节团队协作优化

我校安全工程专业教研室和武汉工程大学安全工程专业教学团队（院级）相结合，进行教学、科研和日常的综合管理工作，专任教师专业覆盖矿井通风与安全、岩土工程、安全技术及工程、地质工程、消防工程、遥感技术等。实践教学活动中充分发挥教学团队的集体智慧，在设计、实习、实验等实践教学环节中群策群力。

我校也开设土木工程、工程管理等建筑安全相近专业，师资力量较强；示范中心内工程技术人员常年在生产第一线，实践能力很强；此外我校安全工程教研室8位专业专任教师，考取了国家安全评价师职业资格证书，并联合校外工程实践单位共同申报了安全评价（甲级）资质，可以充分利用这些资源，对安全工程专业实践教学进行指导，保证建筑安全方向实践环节教学的顺利实施[3，6]。

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关键词：高校建设工程;全过程;跟踪审计;精细化管理

中图分类号：F239.63;G647.5 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）027-000-01

一、高校建设工程项目审计管理现状

高校进行工程建设主要是为了满足教学、科研、生活等需要提供必需物质基础和硬件设施的活动，所以高校建设工程项目管理也就有其自身的特点，修缮改造多样性、建设工期突击性、工程项目利润低等。这些特点也就决定了高校建设工程项目审计的管理难度比较大。我校在过去4年共完成基建、修缮工程结算审计项目708项，审计结算资金额达到10.2亿元，审减金额0.52亿元，平均审减率4.11%。

我校建设工程项目审计工作难度很大，审计任务很重，所以高校建设工程项目全过程跟踪审计实行精细化管理，是高校审计工作有效推进的客观要求。

二、高校建设工程全过程审计精细化管理案例分析

1.项目决策阶段

我校老校区文物修缮工程，第一标段工程范围主要是包括整个建筑物的加固、修缮、装饰、电气、给排水、采暖、通风空调工程，项目立项决策阶段没有考虑到避雷工程，同时把消防工程立项为第二标段。在工程第一标段施工过程中，学校工程管理部门才完成了避雷项目在文物部门的立项和方案评审工作，在要启动招投标工作时，才发现避雷项目为单独立项项目，不能使用已批复的修缮专项资金，所以在资金未落实前，暂停了避雷项目的招投标工作。同样，在进行修缮工程施工过程中，建设工程管理部门才完成了消防工程的立项、方案评审工作，同样也暂停了消防工程的招投标工作。

消防改造需要事先做好穿管埋线工作，最好是与正在进行的室内修缮施工同步进行，以免日后二次施工造成浪费以及对已修复的文物部分造成损坏。同样防雷工程也需要搭设脚手架，与工程主体一起施工时，可以减少措施费，防雷单独施工时还有可能对屋顶造成破坏。

这就是典型的在项目决策阶段没有考虑好各分项工程的建设程序，给整个工程的进度和造价造成了很大的影响。

2.工程物资采购招投标管理阶段

在文物修缮工程中，需要对工程量清单中列为暂估价的灯具及室内门窗类材料进行采购，根据“关于深化建设工程货物招标投标改革创新的若干规定》的通知（京建法〔2015〕4号）”的相关规定，重要材料达到规定的规模标准，需要进行招标。为了加快施工进度，施工单位拟采用比选的方式进行采购，对此仅对灯具类及室内门窗类材料的总价做出了100万元以内的限制，但学校工程管理部门还未对材料的品质、外形及详细技术指标进行确认，这就很难对价格水平做出明确的认定。

所以在此次材料采购过程中，跟踪审计咨询单位提出了让建设单位严格按照国家招投标采购的相关程序来进行采购，禁止采用一些不合理的方法规避招标。

3.施工管理阶段

（1）人力资源的精细化管理

选择实力强、口碑好、讲诚信的施工队伍，是确保工程施工质量的关键环节。近年来学校虽然采用公开招标的方式来选择施工单位，但是来参加投标的施工单位鱼目混杂、良莠不齐，套牌挂靠现象时有发生。

在此项文物修缮过程中，施工单位临时调整了大量现场管理人员，并且没有及时提交更换人员的名单和现场管理人员的有效执业资格或职称证明文件，这严重影响了学校对整个项目的施工质量、安全、进度和造价的控制。在精细化管理过程中，建议项目管理单位约谈施工单位主要负责人，要求施工单位加强现场管理工作，优化项目管理团队，确保现场管理人员都具备工程所需资质。

（2）工程变更洽商的精细化管理

在此项文物修缮投标过程中，施工单位采用了不平衡报价的策略，施工用灌浆料投标单价大大高于市场价，但是工程量很少，占整个工程的费用也很小。但是在施工过程中，施工单位以现场大门尺寸无法满足混凝土罐车进入施工场地，且混凝土输送料程较长，无法实现泵送，施工条件不满足为由，提出将原有叠合层混凝土拟变更为灌浆料的要求，并联系了监理单位、设计单位共同签署了设计变更，要求建设单位确认，建设单位在没有考虑到此项工程变更使工程费用大大增加的情况下，就同意了参加各方的一致意见，并实施了一小部分。在跟踪审计过程中，我处认为。施工单位在投标时进行过现场踏勘，就应该考虑到预拌混凝土等大型设备进出场的问题，并综合计入施工技术措施费报价之中。现场情况并没有改变，采用的技术措施及增加的费用应由施工单位承担。所以建议建设单位暂停并取消这项工程洽商，降低整个工程造价。

4.竣工结算阶段

项目在竣工阶段主要是进行工程结算审计，加强对工程项目的结算审计，是建设单位有效控制工程成本，合理确定工程造价，提高投资效益的需要。

在此项文物修缮工程中，由于此项目是修缮工程，拆改工作量非常大，这就造成了现场工程签证量非常大，设计变更也非常多，在施工过程中，由于建设单位把关不严，变更办理不及时，时间一长，造成模糊不清或不齐全。鉴于此，在工程竣工结算审计过程中，审核人员应熟知定额，明确定额子目包含的工作内容，防止重复签证，现场签证时一定要以定额为依据，结合现场情况来进行。审核时一定要实事求是，认真调查研究，核实签证内容，坚决拒绝与实际情况不符的签证单。

三、结论

高校建设工程项目全过程跟踪审计以工程造价控制为主线，无论是对于招投标、合同文件、暂估价材料设备采购、洽商变更、工程进度款的审核，还是竣工结算审计，学校审计部门都应该进行精细化的管理。加强工程造价的事前事中审计，规范建设程序，查漏补缺，有效防止工程中的弄虚作假与高估冒算。无论项目大小，审计人员都应该及时与建设管理方、监理方、施工方、使用方（如院系）各方协调沟通解决。加强对协助工作的咨询公司在重要环节上的监控与指导，切实防范审计风险，确保审计质量。

参考文献：

[1]侯清耀.工程建设项目施工管理精细化研究[D].青岛理工大学：硕士学位论文.

[2]杨颖.精细化管理视野下的高校房屋修缮工程项目管理研究[D].华中师范大学：硕士学位论文.

篇(6)

［论文摘要］文章就建筑消防给水设施施工过程中的一些常见问题和消防设施的日常管理维护问题进行分析，并提出相应的处理对策。

一、给水设施施工过程中存在的问题

（一）消防给水管网

1.按照国家的设计规范要求，室外的消防管网应布置成环行，环状管网的进水管不应少于两条，并宜从两条市政给水管网引入，当其中一条进水管网发生故障时，其余进水管应能保证全部用水量。设计图纸虽然也作了这样的要求，但在施工时由于室外管网的总体设计不明确，施工单位为了省事或降低成本，导致施工时进入环状管网的水管数量虽有两条，但都是从同一条市政管网的相邻部位接入，使得供水的可靠性大大降低，埋下安全隐患。

2.消防给水管网试压没有按照施工方案及规范要求进行。管网的试压分为严密性试验和强度试验，目前许多施工单位只进行严密性试验，不进行压力试验，给系统的正常运转带来了隐患。管网安装完毕后，应进行强度和严密性试验。对于生活给水和消防给水管道，应按设计要求进行压力试验。当设计未注明时，试验压力为管道工作压力的1.5倍，并且不得小于0.6MPa。强度试验是管网在试验压力下10min，压力降≤0.05MPa为合格，然后将压力缓慢降至工作压力，经检查无渗漏，则严密性试验合格。对于自动喷淋灭火系统，当设计压力≤1.0 MPa时，强度试验压力为工作压力的1.5倍，并不得小于1.4MPa；当设计压力大于1.0MPa时，试验压力应为工作压力加0.4 MPa，水压强度试验是管网在试验压力下稳定30min，压力降≤0.05MPa为合格。而严密性试验应在水压强度试验和管网冲洗合格后进行，试验压力为工作压力，稳压24h，无渗漏为合格。

3.室内消防管网中使用的管材应为钢管，管径都不小于100 mm ，按照规范要求管径大于100 mm的镀锌钢管应采用法兰或专用管件连接，镀锌钢管与法兰的焊接处应二次镀锌 。在施工过程中这些焊接部位基本上都未进行镀锌处理，最多是刷点防锈漆，导致长期的使用过程中管接头处锈蚀、漏水，不能满足消防要求。更有的施工单位认为消防管都比较隐蔽，验收时不易发现，使用镀锌管时在管道之间的连接采用的都是焊接。

（二）消火栓系统

1.室内消火栓安装及压力不符合要求。现在设计上往往都使用组合式消火栓箱，暗装在墙体内，消火栓箱洞口未设置过梁，在荷载的作用下箱体变形，导致箱门的开启不灵活;有的施工单位在施工时为了图方便，随意改变消防箱底预留孔的位置，导致安装后栓口出水方向不能与设置消防箱的墙面成90°，或者与周围距离过小，造成消防水带不能安装至消火栓口或水带形成弯折影响出水量，有的甚至出水口与墙面平行，根本无法使用。有的建筑在二次装修时将消防箱进行了掩盖，没有明显的标志，不熟悉根本无法找到消防箱，起不到其应有的作用。消防水压达不到设计要求的建筑很多，有的建设单位为应付检查在消防管网上增设管道泵，在检查和验收时启动管道泵以达到验收的目的，这样无形地在消防系统中埋下一个定时炸弹；有的建筑尽管满足了最不利点的水压要求，却忽视了次不利点的水压要求。

2.室外消火栓和水泵接合器的安装不符合要求。众所周知，水泵接合器的主要用途是当室内消防水泵发生故障或遇大火室内消防用水不足时，由消防车从室外消火栓取水，通过水泵接合器将水送到室内消防给水管网供灭火使用，两者的使用性质完全不同，有的施工单位将两者混装，同时由于两者之间有直接的联系，两者的距离规范要求在15～40 m 之间为宜，在实际施工中要么距离过大，要么太小，有的甚至安装在消防车无法靠近的部位。部分建筑使用地下式的室外消火栓和水泵接合器，却没有明显的标注。有的建筑同时有消火栓和自动喷水灭火系统，而在安装室外消火栓和水泵接合器也未加明显的标志以区分。

（三）自动喷水灭火系统

1.感温喷头与周围物体的距离不符合规范要求造成火灾时，由于喷头与楼板间的距离太远，感温元件不能及时动作，延误喷水时间而使火灾蔓延迅速；或者喷头距周围物体太近，存在消防用水喷洒不到其保护范围的隐患。

2.按照规范的要求，在无吊顶的场所应选择直立型喷头，有吊顶的房间应采用下垂型或吊顶型喷头。在施工过程中有的房间由于改变使用性质，增加或减少吊顶，而施工单位按照原设计安装喷头，使得使用不合理。

3.防晃支架不安装。按照规范的要求，为防止喷水时管道沿管线方向晃动，在配水干管、配水长度超过15 m 时等部位应设防晃支架，施工单位往往都是使用普通的支架或吊架。

4.屋顶消防水箱的安装不符合要求。消防水与生活用水共用水箱时，施工时往往忽视或未做用于保障消防用水的技术设施，无法满足消防水箱应储存10 min的消防用水量的规范要求，同时在发生火灾时，未设置防止消防泵加压供水进入水箱的措施。

二、日常维护中的问题

第一，许多建设单位在消防竣工验收合格后，就以为万无一失了，没有建立健全和落实有效的定期检查测试和维护保养机制，对消防设备长期不进行运行、检修，致使部分元件发生松脱、老化、损坏，火灾时不能发挥作用。

第二，对于自动消防系统来说，需要有专业的维修使用人员，但很多消防控制室的值班人员，都没有经过专业培训，不会正确处理运行中出现的错误，致使设备缺乏经常性的检查维护。

第三，建筑灭火器失效，配置的灭火器超过了保证期，一直未对其进行更换，导致小的火灾事故不能及时扑灭，造成重大的火灾事故。

三、相应对策

第一，对施工单位，首先要加强资格认证管理，要实行严格的资格审批制度，杜绝一些无场所、无技术、无资金的单位和个人获得消防设施施工资格，严肃查处无证从事消防设施施工的单位和个人。对具有资格的单位要强化消防安全主体制度，明确职责。同时加强对消防工程施工现场的监督检查，发现问题及时督促整改，加强对现场施工技术人员的培训，使其熟悉国家的规范标准，杜绝施工过程中各种质量通病，将火灾隐患消灭在萌芽状态，从而提高建筑消防设施安装质量。施工单位应严格按图施工，不能随意更改消防设计。若需改变消防设计，必须取得设计单位的书面同意，从源头上杜绝安装质量的下降；对建设单位，领导要高度重视，舍得在消防设施上投入，不得擅自改变施工图纸、改变消防设计、降低消防标准。

2.加大消防设施检验中介机构的检验力度。由于消防设施在工程竣工的验收中，验收人员只能通过眼睛来看，充其量也只能现场作出水测试，观测水量和水压，很难作深层次的检测检验。这就要加大消防设施检验中介机构的检验力度，全方位地跟踪检测，并出具相应的检测报告，使消防设施真正发挥作用。

3.加强和完善监理单位的监督作用，强化监理单位的职责。监理单位应根据监理规划从严监理，防止不合格的消防工程流向社会。

4.建立健全管理制度，搞好维护保养。一套完整的消防设施在通过检测、验收合格后，要想使其正常投入使用，必须制定一套完善的维护管理制度，建设单位从领导到维护管理人员都要制定专职管理制度，责任到人，保证消防设施维护管理到位。确立的维护管理人员应具有一定的专业知识，具有较强的工作责任心，并经过专门培训、持证上岗，熟悉掌握系统的性能、操作方法及一般故障的处理等知识。

5.消防监督部门要进一步加强对建筑消防设施的监督管理。公安消防机构对建筑消防设施的状况严格监督、科学管理。平时要开展经常性抽查，督促业主对设施做好日常检查和维护保养工作，确保发生火灾时完整好用。在对消防设施进行专项监督检查时，要尽可能全面，特别是单位消防员日常不敢自查的设施，更应认真检查。对没有自动消防设施的单位，严格落实专业检测制度，每年按期上交检测报告。对建筑消防设施有重大隐患的单位，应建立专档，

篇(7)

关键词：火焰探测器；误喷现象；经济损失；承包厂商

中图分类号：O433.5+2文献标识码： A 文章编号：

在一些特殊场合需要气体灭火系统来进行有效的保护。但是，在非火灾状态下，气体灭火系统出现喷放现象，学者们把这种现象称之为误喷。误喷现象使大量的药剂无故喷放掉，不仅会造成经济损失而且会造成人员的伤亡。所以有些专家开始质疑气体灭火系统的安全性。下文会具体介绍几起气体灭火系统的误喷案例。

误喷案例

案例一发生在上海大众汽车有限公司的一个成产车间里。这次误喷的事情经过是这样的，工人在车间做焊接操作的时候，焊接的火花引起火灾探测器的虚假报警。虽然现场的人员已经意识到是误报警，但是却按错了火灾报警控制盘上的按钮。本来想按消音和复位的，但却按成了总报警按钮。按下这个按钮后，所有在火灾报警控制盘中的程序都联动启动的，当然气体灭火系统也包括在内。如果在总报警按钮上设有安全盖板这样的保护装置，气体灭火系统的误喷也就不会发生了。

案例二发生在上海通用汽车有限公司的油漆车间的喷漆房。这次误喷使得喷漆房不得不暂停工作，工厂的工作也因此而延误。至于引起误喷的原因宗说纷纭。大体上有这么几种，喷漆房的火焰探测器探测波长太宽，甚至连手电照明也会引起误报警。另外火焰探测器，信号接收模块，报警灭火控制盘不但品牌不同，而且也没有经过国家质量认证机构的质量验证。最后报警控制系统的设备不匹配也不稳定，系统设计不合理，所以造成这次误喷事故的发生。

案例三发生在苏州和舰科技有限公司。这次误喷的事情的经过是这样的，厂房需要对保护区的设备进行检修，因为检修的时间很长，所以厂方暂时切断了 灭火系统的供电。但是几分钟后却出现了灭火系统的误喷现象。经过现场反复的模拟操作，研究人员发现，报警输出回路中有电信号的输出。于是研究人员得出了这样一个结论，在断电过程中，产生了虚假的电信号，由此引发了误喷。这个假信号绕过了声音报警系统，所以误喷之前现场人员并没有听到任何报警信息。

案例四发生在上海长途电信局。误喷事件的经过是这样的。物流公司人员在把装潢材料交付机房人员的途中，由于电梯到楼层之间的通道的大门上有电子门锁而电子门锁自动关闭，所以物流公司人员被锁在了楼层中。这个时候，物流公司人员误拉了灭火系统的电气式手拉开关，这次喷放事件规模很大，但所幸没有造成人员伤亡。

案例五发生在上海安泰大厦。施工人员正准备安装电磁启动器。但是电磁启动器在安装之前就处于启动状态，施工人员并没有对其进行检查，所以当施工人员拧瓶头阀时，就出现了喷放现象。所幸喷放的气体没有在钢瓶中泄漏。如果气体在钢瓶中泄漏，就会酿成人员伤亡的惨剧。

分析误喷案例并提出相关对策

因为缺乏相关统计，所以不知道类似事件是否也有发生。但是从经验上来看，实际发生数量也不在少数。比如上海地铁二号线的灭火系统误喷和广州地铁的异常气体喷放现象。虽然这样的误喷现象很多，但是并不能否认气体灭火系统的安全性。这些误喷现象带来的经济损失和人员伤害是有目共睹的，但是同时也是可以避免的。如果相关部门可以采取一些有效的措施，那么气体灭火系统还是安全的。上述的五个案例是因为不同的原因造成的，所以采取的对策也会不同。

案例一当中采取的是一种非独立的高压二氧化碳灭火系统，由火灾自动报警系统提供火警信号。因为没有在设计规范中明文禁止这样的系统形式，所以这种形式在工程中普遍存在。目前一般的气体灭火控制盘不能与保护区的智能型火灾探测器连接，但是可以与自动报警系统连接。基于此，气体灭火系统很可能存在两个不同的系统，这两个系统的工程承包商和产品的品牌极有可能存在差异。所以会出现一定的协调问题。案例一的误喷事故就是这样造成的。如果没有两个系统，只有一个系统的话，那么火警的信号会直接反馈给火灾报警系统。如果必须有两个系统的话，那么必须做好产品与承包商的协调工作。并且在关键的操作按钮上安装一定的保护装置。

案例二中气体灭火系统的内部设备存在匹配问题。火灾探测器设备与火灾报警控制盘是直接连接的。但是设备的生产厂商不同，同时缺乏质量认证，所以就会存在很多协调问题。消防工程公司作为系统承包商，在判断产品品牌匹配度的时候，不能紧紧凭一些简单测试和技术参数就下结论。必须得到生产厂商的正式认可。对此，上海市消防局要求，如果火警探测器设备与控制器的品牌不同的话，生产商场要出具匹配度的报告，并承担相应的责任。

案例三的问题非常严重，产品在某方面存在严重的技术问题，虽然在整体上符合技术标准。但是并不能适应突况，比如电磁辐射干扰和一些其他问题。一般厂商为了顾及市场，会隐瞒实情。很多厂商为了降低成本也不会在产品上采取什么防护措施。国家质量认证机构也检测不出其中的问题。虽然存在一些误喷现象，但只要不涉及人员伤亡，消防管理部门不会将事故宣扬，也不会警告其他用户。对于这些问题，研究人员的意见是生产厂商要做相应的经济赔偿，并希望生产厂商，质量认证机构，消防管理部门以及设计机构要互相联系，如果遇到类似的事故要第一时间通知用户。生产厂商在必要时要将有问题的产品召回。

案例四并不涉及产品质量的问题。需要提高员工的素质和管理水平。电气式手拉开关有两个操作步骤。如果只是不小心触碰的话，是无法将其启动的。但此案例中是人为的恶意启动，为了增加恶意启动的难度，可以在电气式手打开关上增加防护罩。除了提高内部人员的素质外，在外部人员可接近区域的电气式手拉开关上设置一些保护装置也是必要的举措。

案例五的问题并不严重。今后要加强承包商的工程经验和技术能力。另外操作规程和施工工艺也要进一步的规范化，标准化，并加强日常的监督。

综上所述，气体灭火系统一旦出现误喷现象，造成的经济损失和人员伤亡都可能是巨大的。所以要充分重视这个问题。引起误喷的原因很多，防范的难度也不小。但并不是不能预防的。为了防范事故的发生，承包商除了有施工资质外，工程实践经验还要丰富，并且要了解和熟悉产品。一旦误喷发生，可运用适当的技术措施，或者提出一些建设性的意见。另外还要做好保险工作，因为误喷造成的经济损失是很大的，一旦出现事故，保险公司可以补偿一定的经济损失。总之，要采取一些有效的措施，这样才能提高气体灭火系统的安全性。

参考文献：