生产成本论文精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇生产成本论文范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

本论文主要对过氧化氢的基本概念、相关的性质、用途、生产现状以及主要的生产方法等进行了简单的概述，接下来，本论文对蒽醌法生产过氧化氢工业生产原理及工艺方法等进行了重点研究，希望本论文的相关研究及分析工作能够为过氧化氢的生产工艺研究提供一定的参考价值及借鉴意义。

关键词：

生产工艺；过氧化氢；蒽醌法；生产原理

1过氧化氢的相关特性及其应用

1.1物理及化学性质

对于过氧化氢来讲，它又被称为双氧水，其化学式为：H2O2，分子量大概为34.0146，它的结构式为：H-O-O-H[1]。通常情况下，它的外观是一种没有颜色的透明液体，也没有毒，但是，它对皮肤是具有一定侵蚀作用的，当不小心使皮肤接触到过氧化氢会产生燃烧感及疼痛感。另外，过氧化氢也是一种强氧化剂，如果其遇到碱、重金属等的时候会发生化学反应，并且产生大量的热量，当与可燃性物质接触的时候就会发生氧化自然现象。

1.2过氧化氢的应用

由于过氧化氢的相关性质非常活泼，因此，其在我国经济建设中得到了广泛的应用。它主要应用到化工、纺织、电子、污水处理、医药、建筑工业、航空航天业、食品和奶制品用于杀菌消毒等诸多领域，另外，它也是非常重要的化工原料。过氧化氢具有多种功能效果，如具有漂白作用、消毒作用、氧化作用等。

2过氧化氢的主要生产方法

过氧化氢的主要生产方法包括：电解法、蒽醌法、空气阴极法、以及氢氧直接合成法、异丙醇法等[2]。电解法。该种方法最早是在1853年由Medinger发现的，当时主要是在电解硫酸的过程中发现了该方法，之后，在不断的实验及实践中进行了多次改进。从最初的过硫酸法逐渐改进成过硫酸钾法，更进一步的，其改进到过硫酸铵法，并且，它成为了上个世纪前半期的过氧化氢的主要生产方法。对于过硫酸铵法来讲，它是以石墨作为阴极，铂作为阳极来进行化学反应的，它的化学方程式为：异丙醇法。该种方法以异丙醇作为原料，并且以过氧化氢作为引发剂，用氧气等来进行液相氧化，从而生成丙酮和过氧化氢[3]。该种方法存在一定的缺点，如投资大，需要消耗大量的异丙醇等，另外，采用该种方法生产出来的过氧化氢是比较难分离的，也很难提纯，因此，在工业等领域对该方法采用的很少。蒽醌法。在1953年的时候，美国杜邦公司首次采用该种方法来生产过氧化氢，并且，到了1980年左右的时候，该种方法已经成为世界上生产过氧化氢的主要生产方法。由于其生产成本非常低，故其向着自动化、大规模化等方向进行发展。该种方法生产过氧化氢的原理过程为：通过将a-烷基蒽醌溶于有机溶剂当中，这样就会制成工作液，然后在催化剂钯触煤的作用下，通氢气之后被还原，使烷基蒽醌变成烷基氢蒽醌，后者再通过氧气进行氧化，在氢蒽醌转化为原来的蒽醌的同时，生产过氧化氢，用水萃取工作液当中的过氧化氢，再经过净化、蒸馏处理，即成为产品，并且，工作液是可以循环使用的，它的化学反应方程式为：

3过氧化氢的生产原理及生产工艺流程

3.1生产工艺原理

就目前来讲，蒽醌法是我国生产过氧化氢的主要方法。它的工艺原理大致为：把烷基蒽醌与有机溶剂通过采取一定的方式配制成工作溶液，在温度为55~65℃的条件下，压力为0.30MPa的情况之下，并且，在有催化剂存在的条件下，通入氢气进行氢化，然后，再到40~44℃下，通过与氧气进行逆流氧化，最后通过采取萃取、再生、精制与浓缩制来制得过氧化氢水溶液产品。

4结语

通过上文分析可以知道，不管是在工业生产中还是在我们的生活当中，对过氧化氢的使用频率越来越高，并且，它的用途也是非常的广泛。但是，过氧化氢同其它任何产品一样具有价值性，只有通过依靠科技手段来优化和完善过氧化氢的生产工艺过程，这样才能够提高其生产能力以及降低整个生产成本，从而为其创造更多的经济价值。另外，相关的化学工作者或者专家等人也一直在努力研究更优的过氧化氢的生产工艺流程，也在不断努力的研究、探索新型、高效、以及洁净的蒽醌氢化催化剂。

参考文献：

[1]谢秀芳.DCS在双氧水生产装置中的应用[J].福州市：中国工控网，2010，（01）:9-14.

篇(2)

关键词:BOM；船舶；强度；优化；信息化

前言

上世纪至今，生产环境发生了革命性的变化，正在向自动化、智能化、集约化和远程化的方向迅猛发展，船舶制造作为机械生产行业的主体之一竞争也越加激烈。为了适应时代和市场的需求，造船业就必须应用先进的管理办法缩短新产品开发周期和生产制造周期；非标准化设计和个性化定制逐渐成为该行业运营模式的主流，建立现代化造船模式，提高企业效率，获取最大经济效益。数字化造船产业管理系统是适应行业现状的必然趋势。

本论文的研究目的是通过对造船过程的“壳、舾、涂”三个主要环节的设计工作展开分析，设计出造船设计和生产工作的各类 BOM，为船舶生产过程的信息化控制奠定基础。

1.BOM建模准备

1.1 船舶建造特点分析

结合国内外造船行业的现状，综合分析并总结出造船业具有如下特点：（1）时间矛盾性；（2）不确定性因素多。（3）并行设计性明显。因此项目管理的动态科学性是决定生提高生产力、降低生产成本、缩短产品开发周期的关键问题。

1.2 船舶建造过程管理模式分析

1.2.1建造过程流程图编制

船舶建造过程管理就是要接收设计及生产订单，编制生产计划，开展生产；并在生产行为中进行质量、工期监管及数据采集。船舶建造流程中的众多特性给船舶生产过程提出了更高管理要求，具体的体现在以下几点：（1）计划合理、准确；（2）静动结合；（3）注重关键资源合理使用；（4）信息系统的闭环特性；根据上述特性，拟定造船过程管理类流程图，如图1所示。

图1.船舶建造过程流程图

1.2.2建造过程流程图模块解析

对上所建立的建造过程流程图进行模块解析，分别从生产技术准备、生产任务、之间、监控、数据分析采集及调度等模块进行解析如下：

（1）生产技术准备的功能是根据任务规划对物料、零件（部件）及工装器具等要求，来制定生产准备计划。科学的生产准备计划可以充分利用其它作业的进行时间，提高效率。

（2）生产任务是在下料、加工、分段、舾装以及总装等工场完成的。

（3）质量进程检验与数据采集模块作用是保证计划的如期实现，对加工过程进行监管与调度。监管的主要依据是过程的采集的数据。

（4）数据分析是对数据采集来的信息进行数理分析，应用统计学方法，为生产调度与监控提供科学根据。

（5）调度是采取调度措施使生产作业严格按照计划进行的过程。至此，BOM流程模型准备工作已经完毕。

2.BOM流程模型建立

2.1建模指导思想

本模型将运用合理、灵活的建模思路，高效、方便、快捷的实现手段来优化以往船舶建造的管理模式。采用对船舶建造生产过程进行建模的方法，船舶建造过程业务流程分为三层（本文不做图示化表达）：包括产品与生产决策层、技术与生产准备层以及制造与装配层。

2.2生成和提取

明细表是生成 BOM 的重要依据，明细表具有两种存档方式，即 dwg 、xls 文件。对于造船业，Excel 优势更为突出，因此本文研究的是基于 Excel 的明细表信息提取以生成船舶建造 BOM，BOM成的相关流程设计的三个要素：生产流程、生产组织和运行机制。

通过对日本、韩国和国内先进造船企业主流程的分析研究，概括出以下面八方面：（1）切割加工分线；（2）部件制作分组；（3）分段建造分道；（4）总组场地定位；（5）舾装作业分区；（6）涂装作业渗透；（7）托盘组织物流；（8）壳舾涂一体化。

根据以上的指导思想，做如下规划：船舶建造以分段、单元、托盘为中间产品组织生产，以壳、舾、涂一体化流程为主线。以船体为主流程，从钢料堆厂、预处理、理料场、切割加工、部件装焊、分段装焊、涂装、分段堆场、船坞合拢、直至完工出坞，形成直线型主流程，建立船舶建造BOM模型如图2所示。

3．结论

本论文主要解决的问题是造船生产制造过程的BOM模型的建立。首先基于 BOM 相关理论并结合船舶建造的实际情况，总结了船舶建造生产设计中的 BOM，并在后面对这些 BOM 进行了设计。然后以船舶建造过程建模方法为依据，规划并建立了船舶建造过程的模型，为船舶建造生产设计及管理过程系统的建立提供了理论依据。

4.参考文献:

[1] 1 吉峰．基于语义 Web 的协同制造链快速构建研究．西北工业大学博士学位论文．2005.12

[2] 华东船舶工业学院 张光明，707所 刘波．成组技术和造船模式的发展．相似工程。

[3] 张光明，魏巍．与 CIMS 相适应的企业管理．华东船舶工业学院学报．1997(1)

[4] 李永旺，姚寿广，陈宁．船舶模块化设计与制造的现状及发展方向．江苏船舶．第 22 卷，第 3 期

篇(3)

【摘 要】本论文对泡沫沥青再生技术与传统技术相比的优点、国内外研究现状、开发内容进行研究，该项目将产生巨大的社会、经济和环境效益。

【关键词】泡沫沥青冷再生混合料技术性能；现状；优点；发展趋势；开发内容

Cold recycling of asphalt mixture bubble technical performance of

Ma Jun-hua

(Luquan Highway Design Quality Supervision Center Luquan Hebei 050200)

【Abstract】The paper on the foam asphalt recycling technology and the advantages compared to conventional technologies, research status, development of content for research, the project will have huge social, economic and environmental benefits.

【Key words】Cold recycling of asphalt mixture bubble technical performance;The status quo;Advantage;Trends;Development of content

1. 前言

多年来沥青路面发生严重的早期病害，不得不使人们对此结构产生质疑。长期以来，人们普便认为半刚性基层的最大优点是板体性强，有很高的承载力，但是对它的缺点（如半刚性基层由于温缩和干缩容易引起沥青路面的反射裂缝），却不重视，一旦半刚性基层发生破坏，造成的后果往往是致命的。传统的做法就是“开膛破肚”式的维修，不仅工期长，造价高，而且带来大量废料无法处理。同时，经过十多年的运营，目前许多沥青路面已进入了大、中修期，每年约有12%的路面要大修，初步估计每年沥青路面废料量达220万吨，如何对这些废料采用再生技术进行回收，用于路面新建或维修工程中，既有利于环保，又可节约大量投资。尤其是在一些资源紧张地区，大量的旧路面材料再生利用，对于减少污染，保持水土，以较少的投资修筑更多的公路，具有重要的意义。为了解决上述我国公路建设面临的迫切问题，寻找一种新型路面结构既能避免由于半刚性基层引起的病害；同时又能解决大量路面材料废弃后造成的污染问题成为当务之急。为此，本论文对此进行专项研究，而泡沫沥青冷再生混合料就是在这种情况下应运而生，开展泡沫沥青冷再生混合料专项论文研究无论是对环境保护、减少污染，保持水土、节约投资还是对路面的使用性能，都具有重要价值、与此同时这一论文的开展也符合行业发展的需要。

2. 国内外研究现状

泡沫沥青是1957年由美国Csanyi教授发明的，但发展较慢，直到上世纪90年代，随着施工机械的发展而得到普遍的重视。主要原因有以下几个方面：一是最初没有合适的设备提供这项技术；二是这项技术最初时属于私有专利，限制了技术的发展；第三由于近些年来对资源及环境保护的重视，人们更多地对旧有材料回收利用，从而促进了人们重新利用及开发这项技术，现在新的设备及工艺使得泡沫沥青这项技术得以更容易地实现和运用，从而在工业发达国家越来越普便地使用。Csanyi教授的研究证实，通过向热沥青中引入蒸汽可以产生大量沥青泡沫，此沥青泡沫可有效地用于稳定质量较差的砾石、砂、黄土等路用材料，形成低成本的泡沫沥青混合料，1968年澳大利亚的Mobil Oil以冷水替代热蒸汽，改进了原有生产工艺并于1971年注册专利，该方法使得泡沫沥青实用性增强，并且降低了生产成本。其原理是通过向热沥青中加入少量的冷水，沥青的温度传递给水，使水产生急速的气化而使沥青的表面积大量增加，体积膨胀，产生大量的沥青泡沫，沥青粘度在短时间内变得相当低，这种状态的沥青可以很方便的与冷湿粒料拌和均匀。粒料不必像热拌沥青混合料中必须加热至高温而耗费很多能源，沥青也不必像乳化沥青一样需经额外的加工乳化。因此，泡沫沥青使用起来相当方便。泡沫沥青冷再生混合料可用专门的冷再生设备在现场拌和，也可厂拌，然后将混合料摊铺、碾压成型后即可。目前，德国、南非等一些国家在这一技术领域的研究发展比较快，并积累了一定经验，据国外许多国家的应用情况，泡沫沥青再生技术与传统技术相比，具有以下几方面的优点：

（1）可用于处治各种类型的材料（包括劣质的路面料）可以用泡沫沥青稳定的集料范围较广，可以是高质量的碎石，低等级的砂石料、矿渣、破碎的沥青混凝土回收材料RAP（recycled asphalt pavement）等，因此可以根据实际施工条件就地取材。

（2）施工期短，养护工作量小，可尽快开放交通泡沫沥青混合料拌好后，可以立即压实，压实结束即可开放交通，施工工期可以大大缩短，尤其是在城市道路维修中，可以明显减少对繁忙道路的交通影响。泡沫沥青再生混合料可以在各种天气条件下进行施工，如冷天和雨天，都不影响其使用性能。

（3）生产工艺简单、节约资源、降低成本、减少污染、利于环保。与热拌沥青混合料相比，泡沫沥青冷再生混合料只需将沥青加热，石料不需加热，可以节省大量的资源，因此泡沫沥青混合料是一种经济、环保的道路材料。与其它冷法拌和技术相比，对沥青及水用量低，从而减少了费用。从环境角度来讲，避免了挥发物质的生成。

（4）混合料可存放较长时间，保持其工作度。泡沫沥青混合料可以储存达一个月时间，不会影响其使用性能，这样可以很方便的应用于道路的日常维修。

（5）混合料可用作修复沥青路面和基层的病害，有较高的剪切强度、水稳定性。泡沫沥青混合料增加了粒料的剪切强度，同时减小了粒料对水的敏感性。泡沫沥青混合料的强度特征接近水泥、石灰等稳定材料（半刚性材料），但其具有柔性和良好的抗疲劳特性，用其取代半刚性材料铺筑道路的基层可以有效的减少反射裂缝。

（6）有较强的抗变形和抗疲劳性能。

（7）有利于柔性路面与半刚性路面的联结。

3. 发展趋势与省内需求

近年来，河北省内的一些沥青路面，经过十多年的运营，已进入了大、中修期。同时，仍有相当数量的二级公路需要改造，但如何改建和翻修这些路面，既能降低成本又能提高性能，同时又有利于环境保护，是摆在公路建设者面前的一道难题。采用泡沫沥青冷再生，不仅能解决传统道路维修造价高、浪费资源和污染环境的缺陷；同时将高等级道路的铣刨料用泡沫沥青冷再生，并用于为数众多的县乡道路，可以大量节省投资，又可解决旧料的处理问题。因此结合河北省乃至全国实际情况，对泡沫沥青冷再生混合料进行系统的研究，在资源有限、环保越来越受到重视的今天，无疑具有广阔的发展前景。

4. 主要研究开发内容：

4.1 原材料特性分析。（1）回收的旧沥青路面材料的性能分析包括沥青含量试验、含水量试验、混合料的级配筛分试验研究、公路沿线主要路用材料性能调查研究；（2）泡沫沥青特性研究。以沥青膨胀率和半衰期为控制指标研究不同沥青种类、不同用水量、不同温度下沥青的发泡特性。

篇(4)

关键词：清热润燥口服液；ZTC1+1；天然澄清剂

中图分类号：R283 文献标识码：A

文章编号：1007-2349（2011）08-0076-02

传统的口服液制备多以乙醇为除杂剂，醇沉后药物中的有效成分损失严重；影响药物疗效。ZTC1+1型天然澄清剂用于中草药制剂的生产，澄清速度快，有效成分损失少，生产周期短，制剂稳定性优于水醇法，更利于与提高药品内在质量，同时省去了使用乙醇的费用及浓缩药液与回收乙醇的能源消耗，降低了实际生产成本，具有绿色、低碳、环保的优势［1~2］。清热润燥口服液处方来源于云南省著名老中医的临床验方，由陈皮、桑叶、芦根、麦冬、沙参、茯苓等中药组成，具有燥湿化痰、滋阴润燥、益胃生津之功，长期临床应用治疗效果显著。本论文根据方中药物性质、结合使用需要，采用正交设计，制定出的口服液澄清工艺简便易行、可靠稳定。

1 仪器及试药

1.1 仪器及设备 FA1004型电子天平（上海精密科学仪器有限公司）；DZKW-数显恒温水浴锅（上海天平仪器厂）；80-ZB离心机（上海安亭科学仪器厂）；HJ-恒温磁力加热搅拌器（红杉实验仪器厂）等。

1.2 试药 所用药材均购于云南白药集团天紫红饮片有限公司；所用试剂均为分析纯。

2 实验方法

2.1 澄清剂的配制 A、B组分分别用水和1%醋酸配制成1%浓度，溶胀后备用。

2.2 澄清工艺参数的确定 根据预实验结果及相关文献资料［3~4］，将处方量的药材加一定量的水煎煮提取，选择澄清剂加入量、加入顺序、反应温度、静置时间，进行L934正交实验。结果见表1。

3 实验结果

各取药液50 mL，按表1所列实验，加入澄清剂，离心过滤；滤液醇沉，放置过夜，丙酮洗涤沉淀，干燥后称量所得固体物的重量。结果见表2。

4 结论与讨论

影响纯化效果的因素顺序为C>B>A>D。D因素对实验的影响很小，A因素的2水平与3水平较接近，B因素2水平较1水平更合理，故选A3 B2 C2 D1为最佳澄清工艺。

澄清制备工艺在应用时应注意使用温度，在保证药物稳定性前提下，可在较高温度下使用，同时，2组分的比例很重要，第2组分的加入量通常为第1组分的50%。

5 前景与展望

ZTC1+1澄清剂具有有效、简便、成本低、稳定性强的优点，且经天然吸附澄清剂处理的提取液较澄清，后期处理容易，若能结合大孔吸附树脂、超滤法等先进技术多糖类复方药物进行提取，对多糖的进一步开发利用将有良好的前景。因此，天然澄清剂在中药口服液澄清除杂方面有望逐步取代醇沉法，成为一种广泛使用的纯化工艺。但目前关于天然澄清剂在不同条件下，对不同成分的影响认识还不够充分。此外，药液浓缩比例、澄清剂用量、絮凝温度、搅拌速度等因素对天然澄清剂的澄清效果都有不同程度的影响，在实际应用时须结合澄明度和保留有效成分等方面，通过实验优选最佳工艺参数，从而为工业生产提供依据。随着对天然澄清剂更深入的研究，更多特点、种类的天然澄清剂必定会大量涌现，天然澄清技术会更进一步推动中药制剂工艺技术的发展。

参考文献：

［1］段晓颖，王又红，潘白.ZTC1+1天然澄清剂与乙醇用于清热口服液除杂的对比研究［J］.中草药，1999，30（5）：346.

［2］龚慕辛，贾春伶.天然澄清剂在中药提取液精制中的应用［J］.北京中医，2001，（6）：43.

［3］王亮亮.ZTC澄清剂对黄姜总皂苷提取液的澄清工艺研究［J］.天津科技大学学报，2006，21（4）：30~32.

篇(5)

【关键词】生产仿真；管道安装仿真；计算机优化

近年来，由于制造业领域三维CAD系统软件的普及，“数字生产”变得非常实用。通过生产前使用三维模型仿真整个生产进程，制造效率以及安全性达到预期效果，并且通过各领域工作台共享信息使得实施管理动态生产成为可能。下面分别介绍复杂船体分段搭载，设备搬运，CRP的安装以及机舱通道等仿真应用实例。

1　生产仿真

1.1　船舶工业仿真技术

计算机仿真主要应用于船舶设计平台，尤其是概念设计以及结构分析。由于船舶生产非常复杂且需要足够经验，计算机仿真很难广泛应用到船舶生产过程中。仿真作用如下：1.提高质量；2.缩短订单与交船时间间隔；3.减少生产成本减少成本，包括材料成本和工资；4.减少制造过程中时间浪费。

在船舶生产中仿真可以应用到如下几个方面：

1.生产进程分析和估计；2.生产计划安排；3.训练特殊技术工种的模拟器，例如线加热、焊接以及校正；4.检测施工安全性。

1.2　船舶生产仿真

随着计算机集成制造的应用，根据设计和生产数据制作产品模型，并在此基础上进行工艺设计。为了提高生产三大主要元素——生产率、质量和安全性，研究各种先进的计算机仿真技术非常重要。

船舶属于大型设备，结构复杂，具有亿万个来自世界各地生产的部件以及各种各样的材料。在建造船舶时，众多部件会聚船厂，考虑船厂环境及设备等相关的信息才能进行有效生产和工序安排。制定生产计划，需要积累丰富的船舶建造经验，以满足多工种协调作业时对效率和质量的要求。三维CAD不仅有效地应用在船舶生产仿真中，而且在自动化和飞机工业中应用也相当成功。近年来，随着计算机容量显著提高，价格也变的便宜。因此，应用软件变的越来越广泛，船舶建造仿真技术越来越简单。除此而外，三维CAD集成了船体和设备所需的所有结构件和部件。近来，IHI新开发了AJSAI系统集成了所有产品数字模型，从直观的角度在计算机上显示了船坞中搭载二周后VLCC结构的三维视图。从而提高了生产效率、安全，以及产品质量。

1.3　计算机优化制造

船舶建造过程中，多工种工人互相依靠、协作制造。随着工作难度等级提高，相关生产难度也随之上升。产品模型是计算机集成制造的核心，设计和生产计划是仿真的基础。在这一领域，基于优化生产的数字制造成为现实。

2　管道安装仿真

在船舶建造中，装配是一个很典型的工作。一般情况，工人仅仅凭借个人经验，根据不含详细说明的粗略图纸进行生产制造。因此，装配工作存在以下问题：1.从粗略图纸中构思整体结构、设计装配工序，必须接受过职业训练、具有工作经验。2.基于经验设计的工序不一定是最佳的3.生产时才能发现设计的错误。4.不可预见的问题时常出现，生产计划经常受影响5.无经验人员不能从事装配工作。近来，随着装配仿真系统的开发，即使无经验的工人也能进行装配工作。装配仿真通过船厂无线局域网将结果显示在工人从事装配场所的个人电脑上。电脑屏幕上装配时组件整体树形结构图通过三维模型图可以从任意角度观察任何想看到的地方，包括货盘名称、部件种类、部件名称、次要部件以及每个组件之间的关系的相关列表。这种模型图形即使没有经验的人们也易于理解。随着便携计算机系统成功开发以及RFID系统的问世，管道安装仿真技术将更进一步发展，尤其管道部件的管理。

3.1　分段搭载

是在机舱里，四周已有的四个分段中间插入另外一个分段的安装过程。插入分段与邻近安装好结构件相对关系非常复杂，因为该分段是在定盘上完成的。在那里，工作环境受其他因素的影响很小，设备尽可能装配在分段上。由于额定载荷为几百吨的大型起重设备同时吊卸分段时各种障碍物随时出现，因此细心而熟练地操作非常必要。只有这样，分段才能非常精确地安装在确定位置。

3.2　设备搬运

这种设备在整个FPSO营运过程中一直不停地运转，有时需要搬运至船外，进行修理、更换损坏部件。通过仿真可以设计出最优搬运路线，在整个运输过程中不会碰撞任何设备以及结构件。多种设备经过这种仿真，效果显著。仿真结果制成使用操作手册供船东检验，得到设计认可。

3.3　CRP的安装

在狭窄船坞中实现螺旋桨精确地安装非常重要。安装螺旋桨旋转轴时，船体里面和外面的安装工人需要协作工作。通过仿真预先互相交流意见、确定安装流程，装配工作才能顺利展开。

3.4　机舱通道

通过借助假想木板确认通道的人性化空间为众多船级社和船东所要求。如果设计时运用三维CAD进行仿真，设备和结构件之间干涉将会避免。这样，设计质量随之提高。

4　结论

篇(6)

关键词 电气工程；电气管理；节能技术

中图分类号TU85 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）43-0031-02

0 引言

随着我国经济的飞速发展，对于能源的需求量也越来越大，这对于电能的生产提出了较高的要求，然而通过调查研究发现，目前我国电能的合理利用率较低，尤其是在大型企业电气管理使用方面，电能的不合理应用，以及对电能管理技术的不高，都导致了我国企业电气能耗过高，相较于国外能耗水平，我国十分有必要开展企业电气节能技术的研究和应用。

为此，本论文重点对大型企业的电气管理进行分析研究，重点探讨一些先进的电气节能技术在企业管理和电气管理中的应用，以期从中能够找到合适有效可靠的节能技术，以实现企业生产成本的降低和能源的合理应用。

1 我国企业电气节能管理现状及原因分析

目前我国还是很依赖高消耗的能源增长方式，我国企业工业生产的能耗值太高，相比于国外较为先进的节能减排技术，我国的企业实现节能主要存在体制及技术上的难点，主要表现在：

l）我国工业生产集中度偏低，造成了我国企业生产能耗消耗过高，企业生产成本较高，这带来了两个问题，一是我国大型企业的生产成本偏高，使得我国企业的商品在国际上的竞争力不足；二是由于电气能耗过高，造成我国能源浪费严重，利用率不高的事实，极大的影响了我国行业的做大做强的目标。

2）落后和低水平工业装备仍然是工业节能减排的难点。我国很多企业大是大在规模大，但是其工艺水平、装备水平仍然较为落后，落后的设备运行过程中就消耗了大量的电气能源，同时落后的设备装备也导致了相应的设备检修体质的落后，这更加剧了企业电气能耗的偏高，为此，十分有必要开展企业电气管理节能技术的研究与应用。

2 企业电气节能先进技术应用探讨

2.1 生产电机的节能启动控制

我国生产企业的能耗主要消耗在电机控制方面，因此要实现企业电气能耗的节能管理，在很大程度上取决于电机设备的节能控制的实现。传统的电机软启动，只是依靠电机接线方式的改变，减小电机启动瞬间的电流冲击，进而实现减小对电机部件的冲击的目的，但是这样的软启动是从保护电机内部元件的角度出发的，并没有真正实现电机的节能减排。

电机的起动电流近似的与定子的电压成正比，因此要采用降低定子电压的办法来限制起动电流，即为降压起动。对于因直接起动冲击电流过大而无法承受的场合，通常采用减压起动，此时，起动转矩下降，起动电流也下降，只适合必须减小起动电流，又对起动转矩要求不高的场合。常见降压起动方法：定子串电阻降压起动、Y/Δ起动控制线路、延边三角起动、软启动及自耦变压器降压起动。当负载对电动机启动力矩无严格要求又要限制电动机启动电流且电机满足380V/Δ接线条件才能采用降压启动。该方法是：在电机启动时将电机接成星型接线，当电机启动成功后再将电机改接成三角型接线；因电机启动电流与电源电压成正比，此时电网提供的启动电流只有全电压启动电流的1/3，但启动力矩也只有全电压启动力矩的1/3，这样可以大大节约电气能源的消耗。

2.2 控制变压器负载

对于生产企业而言，变压器是仅次于电机的使用频率最高的电气设备，对于变压器的使用，关键是要控制变压器的负载，要实现对变压器负载的控制，可以从以下两个角度实施：

1）提高负载的负荷率

所谓变压器负载率是特指负载最大时对应的负载率，而不是指随负载变化而变化的变压器实际负载率。所谓经济负载率是指负载最大时、能使变压器有功损耗率最低、即效率最高所对应的变压器负载率。为了安全生产，减少电能损耗，合理支付电费，降低设备投资，正确选用变压器台数、容量，采取合理的运行方式和不断地调整用电负荷，是用电企业共同关心的问题。

2）削峰填谷节能

所谓削峰填谷，就是通过发电侧或用电侧的调度，将尖峰负荷时段内的部分负荷安排到低谷负荷时段内，以便削减系统的尖峰负荷、增加系统的低谷负荷，提高负荷率。因电厂是全天候持续发电的，如果发出来的电不用掉，用于发电的能源也就浪费掉了。一个发电厂发电能力通常是固定的不轻易改变的，但是用电高峰通常在白天，造成白天电不够用，晚上则是低谷，有多余用不掉发的电都浪费了，针对此现象，电力系统就把一部分高峰负荷挪到晚上低谷期，从而就利用了晚上多余的电力，也就达到了节约能源的目的。

2.3 改善企业电机设备的检修计划

企业的电气能量管理系统主要是根据监控与数据采集系统的数据以及其他相关信息对企业内各种电气设备进行调度优化管理，从而实现企业的节能降耗。

对电机实施状态监测，就是对电机的输出特性参数进行实时检测，如电机输出电压，输出电流，输出转矩等特征参数，通过设置合理的传感器将这些参数监测并采集出来，纳入负反馈环节实现对电机的闭环控制，从而进一步提高电机的运行特性和运行效益，真正实现电机能耗的降低；另一方面，随着电机运行时间以及服役时间的增加，电机的各部分功能部件势必会发生老化、变旧等现象，造成电机能耗的迅速增高，为此，还需要为电机制定合理的维修机制。过去我国对机电设备的维修普遍都采取事后维修的策略，这样的维修策略普遍造成了维修过剩、维修不足和盲目维修的状态，人为的造成了电机运行状态提早下滑甚至恶化，造成电机能耗过高，电机未到服役期便宣告报废，因此，需要对电机运行实施状态维修策略。状态维修策略就是指定期对电机实施“体检”，通过一系列体检参数来确定电机的运行状态，并建立电机的运行状态数据库，通过对数据的分析将有可能发生的电机故障提早发现，有针对性的进行维修，进而实现控制电机能耗、节能减排的目标。

3 结论

我国企业，尤其是工业生产大型企业，均是电气能耗大户，要实现我国节能减排的战略目标，在很大程度上需要我国的大型生产企业实施和应用节能的先进技术，而现实情况是我国大型企业普遍存在电气能耗过高、节能措施应用不足的现状，节能管理水平低，配电网电能损失严重。本论文结合大型企业电气管理节能的若干先进技术的应用，详细探讨了大型企业节能减排技术的合理应用，对于进一步提高大型企业电气管理节能的技术应用水平以及节能减排目标的实现具有一定指导和借鉴意义。

参考文献

[1]唐占荣.供电企业电能质量管理与节能降耗问题研究[D].北京：华北电力大学，2005.

[2]周志强.中国能源现状、发展趋势及对策[J].能源与环境，2008(6)：9-10.

篇(7)

摘 要 目前，5S管理理论已经成为现代企业现场管理的基础，作为企业管理重要组成部分的现场管理应该如何借助5S理论来进行优化还是中国企业应该注意的一个问题。本论文对5S管理方法的内涵及关键要素进行了探讨，并分析了5S理论在现场管理中的重要作用。

关键词 5S 关键要素 现场管理

5S活动起源于日本，它的前身仅仅是日本家庭的一种生活方式，以后逐渐发展成为企业的管理模式。5S管理是日本企业最独到、最成功的管理方式。是企业生产管理、质量管理、设备管理、安全管理等企业管理的基础，它能够在生产现场中对人、机、料、法、环等五大生产要素进行合理的分配、调整及有效的管理。有效的运用5S管理理论能够极大地提高企业的生产效率和产品合格率，提升企业形象，增强生产的安全性，营造愉快的工作氛围。

一、5S的内涵及关键要素

5S是日文SEIRI（整理）、SEITON（整顿）、SEISO（清扫）、SEIKETSU（清洁）、SHITSUKE（素养）这5个单词，因为它们的首字母都是“S”，所以统称为5S。

1．整理：整理就是要明确的分开要与不要的东西，不要的东西处理掉。它是进行现场管理的第一步。整理是要对整个现场所有的原材料、成品、半成品、工位器具、工装夹具、模具、设备、工艺文件及记录表单进行分类，不要的要坚决的处理掉，需要的要定置、定位挂牌标识。

整理的目的是：（1）增加现场作业面积，有效利用有限的空间；（2）库房占用率减少，有利产品周转；（3）物品寻找的时间减少、生产效率得到提升。

2．整顿：整顿就是人和物放置方法的合理化、标准化，是科学研究减少生产时间，提高生产效率的方法。整顿的关键是（1）科学地规划人的工作位置和工具设备的最佳摆放位置，使工人在工作时能够在最短的时间拿取到自己需要的工具；（2）使物品的摆放做到定置、定位、定量。

整顿的目的是：（1）缩短工时，提高工作效率；（2）防止磕碰划伤，提高产品质量；（3）保障生产的安全。

3．清扫：就是将工作场所清理干净，把工具、工位器具、设备等擦拭、清理干净，消除工作现场的脏乱。清扫的关键在于：（1）明确进行分工，用自己的物品清扫自己的辖区；（2）对设备进行清理的同时，检查设备的状态，做好设备的点检。

清扫的目的是：（1）使现场洁净美观，增加产品合格率；（2）对设备进行点检。

4．清洁：清洁就是在整理、整顿、清扫之后的维持活动。清洁，是对前三项活动的保持和深入。清洁的关键在于：（1）时刻保持设备、工位器具、工装夹具、模具等物品的摆放整齐、无灰尘；（2）工作人员本身的清洁，如：着装整洁、形象整洁等；（3）工作人员精神上的清洁。

清洁的目的是：（1）保持现场的美观；（2）保持现场良好的环境，保证员工的身体健康；（3）保持设备的良好状态。

5．素养：素养就是努力提高全公司员工的素质和修养，让员工们能够熟知公司的各种规章管理制度，并养成自觉遵守和执行规章制度的习惯。素养是5S活动的核心，5S活动的管理思想是非常先进的，但最终还要人去实行，因此，只有努力提高员工的素质才能有效地开展5S活动。

二、现场管理在企业管理中的重要性

现场管理是指用科学的、标准的管理方法对人、机、料、法、环、测等生产要素进行有组织、有计划的管理。以保证企业生产活动的顺利运行，以达到高效率、低能耗、均衡生产、安全生产、文明生产的目的。现场管理是现代企业管理的重要环节。一个企业并不是花钱盖了厂房、建了生产线、招聘了员工、购买了原材料后就能够正常进行生产了，这些生产要素需要现场的优化组合后才能转化为生产力。因此，现场管理的水平直接影响到了生产的效率、产品的质量以及设备的磨损和能源的消耗。决定了企业的竞争力。

三、5S管理在现场管理中的作用

5S管理通过整理、整顿、清扫、清洁以及素养五项活动在生产现场中对人、机、料、法、环等五大生产要素进行合理的分配、调整及有效的管理。它作为现场管理的一种重要手段，可以使企业的现场生产环境得到极大地改善，可以使企业的产品具备良好的品质，大大降低生产成本，确保准时交货，提高员工的素质，增强服务质量，极大提高企业的竞争力。

四、如何开展5S管理

1．建立专门的推动组织

成立一个专门的现场5S推动小组，每个部门都要至少派出一名负责人员加入

小组负责现场5S推动的规划，并及时与公司各部门进行沟通，逐步完善5S管理。

2．推行标准化的工作方式

（1）强调系统的管理。即强调的是在什么时间、什么地点、什么人、做什么事情、做多少、数量多少。

（2）以品质管理为目的。即把顾客作为中心、领导表率、全员参与，还要注意过程控制和管理。

3．调动员工的积极性，营造良好的工作环境

营造良好的工作环境，建立公平合理的员工激励制度，调动员工的积极性，积极努力地配合现场5S的推广，使员工形成自己就是推广小组的一员的观念，这样就可以大大的加快现场5S的推广速度。

4．注意利用五项活动的联系，逐步推动

整理是整顿的前提，整顿是整理的巩固，清扫是显现整理、整顿的效果，而通过清洁来持续保养并巩固之前取得的成效，通过持续的宣传和实施、总结与改进，使之上升为一种习惯，即修养，从而使企业形成整体的改善气氛，能够进入良性的循环之中。

总之，5S作为现场管理的一种重要手段，可以使企业的现场生产环境得到极大地改善，它可以使企业的产品具备良好的品质，大大降低生产成本，确保准时交货，提高员工的素质，增强服务质量，极大提高企业的竞争力。但是5S管理制度的建立是一个长期的过程，企业管理人员只有运用正确的推行方法，持续的进行现场5S的完善才能建立起最适合企业发展的5S管理制度。

参考文献：

[1]崔立坤.试析5S管理及在我国企业管理中的运用.商场现代化.2011(02).

[2]黎旗明.破解企业5S管理中的认识误区.广西质量监督导报.2010(09).