桩基础施工工艺精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇桩基础施工工艺范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

关键词：桩基础预制桩灌注桩

中图分类号：TU473.1+3 文献标识码：A 文章编号：

我国建筑业目前随着经济的迅速发展也呈现水涨船高之势，大城市人口密集度增大，企业的快速扩张和跨国公司尤其是工业企业的增多，都对建筑物的基础强度提出了更高的要求，尤其是在自然灾害中，建筑物基础不稳的问题日益显现，人们对于建筑物的要求，不再停留在饰面工程等外观项目，转而更加注重建筑的基础工程，浅基础显然已经不能满足高层建筑和荷载较大的建筑的基础要求，这使得深基础施工得到越来越多的应用。深基础施工中，桩基础施工是最传统、效果最好的方法之一，而其中，钢筋混凝土预制桩的施工比较常见，以下就对桩基础施工和钢筋混凝土预制桩施工技术要点做出简单叙述。

一、桩的分类

桩基础是一种常用的深基础形式，当天然地基上的浅基础沉降量过大或地基的承载力不能满足设计要求时，往往采用桩基础。桩基础由桩身和承台组成，桩身全部或部分埋入土中，顶部由承台梁连接成一体，在承台上建造建筑物或构筑物。

桩按承载性状不同分为摩擦桩和端承桩两类。前者桩顶荷载由桩侧摩阻力和桩端阻力共同承受，后者桩顶荷载主要由桩端轴力承受。桩按施工方法不同可分为预制桩和灌注桩。预制桩是在工厂或施工现场加工预制，灌注桩在施工现场用机械或人工成孔，然后灌入混凝土或钢筋混凝土而成。桩按材料不同可分为混凝土桩、钢桩和组合材料桩等。桩型与工艺选择应根据建筑结构类型、荷载性质、桩的使用功能、穿越土层情况、地下水位、施工机械、施工环境、施工经验、制桩材料等进行选择。

二、钢筋混凝土预制桩施工

预制桩包括钢筋混凝土桩、预应力混凝土管桩、钢管或型钢钢柱。其中以钢筋混凝土桩、预应力混凝土管桩和钢管桩应用较多。钢筋混凝土预制桩是我国广泛应用的桩型之一。它承载能力较大、施工速度快，可以制作成各种需要的断面及长度，桩的制作及沉桩工艺简单，不受地下水位高低变化的影响。但施工时噪声大，对周围环境影响较大。钢筋混凝土预制桩分为实心方桩和圆形空心管桩两种。方形桩边长一般为200～450mm，管桩一般为400～500mm。单节桩的最大长度取决于打桩架的高度。一般在27m以内，如在工厂制作，长度不宜超过12m。

1、钢筋混凝土桩的制作、运输和堆放

（1）制作工艺：制作场地压实、整平地坪浇筑混凝土支模绑扎钢筋骨架、安设吊环浇筑混凝土养护至30%强度拆模支间隔端头模板、刷隔离剂、绑钢筋浇筑间隔桩混凝土同法间隔重叠制作第二层桩养护至70%强度起吊达100%强度后运输、堆放。钢筋混凝土桩的制作一般在施工现场预制，制作前要检查场地，确保场地平整坚实。预制采用的钢模板要平整牢固、符合要求尺寸、达到足够强度。制桩采用间隔重叠法，桩与桩之间要涂刷隔离剂，长桩可分节制作。根据沉桩方法选择桩身主筋和桩断面的大小。桩结构要位置准确。混凝土使用机械搅拌，浇筑过程不得中断，浇筑后洒水养护7d以上。

（2）运输：预制桩混凝土强度达到设计强度的70&方可起吊，达到100%方可运输。如提前起吊，必须采取措施并经验算合格方可进行。桩在起吊和搬运时，保证安全平稳，不得损坏。吊点应符合设计要求，如设计未作规定时，应满足吊起弯矩最小原则。钢丝绳与桩之间应加衬垫，以免损坏棱角。起吊时应平稳提升，吊点同时离地，经过搬运的桩还应进行质量复查。

（3）堆放：堆放桩的地面必须平整、坚实，垫木间距英语吊点位置相同，各层垫木应上下对齐，并位于同一直线上，堆放层数不宜超过四层。

2、打桩前的准备

打桩前应对场地进行平整压实，清除桩基范围内的地下、地上障碍物（架空高压线距打桩架不得小于10m））；修铺好临时道路，做好排水设施。按设计图纸定出桩基轴线，并在不受打桩影响的适当位置设置水准点，以控制桩的入土标高；接通现场的水电管线，准备好打桩机械；做好桩的质量检验。正是打桩前，应进行大黄试验，以检验设备和工艺是否符合要求。试桩数量不得少于2根。

3、打（沉）桩

打（沉）桩方法主要有锤击法、振动法、静压沉桩法等，其中，锤击法是应用最为广泛的，锤击是利用桩锤的冲击力克服土体对桩的阻力，使桩沉到预定深度或达到持力层。它具有速度快、机械化程度高的优点，使用范围广。打桩主要利用的设备包括桩架、桩锤和动力装置，打桩机具的选择要考虑地基的土体特性、工程量的大小、施工工期、动力条件以及具体的现场条件。

（1）打桩顺序：打桩时，由于桩对土体的挤密作用，先打入的桩会因水平推挤而造成偏移和变位，或被垂直挤拔造成浮桩；而后打入的桩难以达到设计标高或入土深度，造成土体隆起和挤压，上部被截去的桩过多。所以施打群桩时，应根据桩的密集程度、桩的规格、桩的长短等正确选择打桩顺序，以保证施工质量和进度。当桩较稀时（桩中心距大于4倍桩边长或桩径），应有中间向两侧对称施打，或由中间向四周施打。当一侧毗邻建筑物时，由毗邻建筑物处向另一方向施打。打桩时，根据基础设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。

（2）打桩施工：打沉桩过程一般包括定桩位、桩架移动、吊装和定桩、打桩、接桩、截桩等。桩架就位后即可吊装，垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，桩插入时的垂直度偏差不超过0.5%。桩就位后，在桩顶安上桩帽，然后放下桩锤轻轻压住桩帽，桩锤、桩帽和桩身中心线应在同一条垂线上。在桩的自重和锤重作用下，桩想土中沉入一定深度达到稳定状态时，再一次检查桩的垂直度，符合要求后即可进行打桩。

三、结束语

桩基础是深基础施工的一种古老的、传统的形式，该施工技术已经成熟，在建筑的深基础施工中占有主要位置，发挥着重大的作用，随着高层建筑的增多和建筑基础要求的继续提高，桩基础施工在其原有的基础上取得了更大的发展，本文对钢筋混凝土桩基础的施工进行了详细的要点叙述，对于桩基础的施工完善起到一定的知道作用的。桩基础施工中常见的问题除了技术上的，还有环境方面的，桩基础施工，尤其是在沉桩过程中，常常产生过多的噪音，建筑是创造更适宜居住的环境，即使一定要有一定的环境牺牲，也要将牺牲控制在最小的范围，这一点，需要施工人员做好施工时间安排和减噪措施。桩基础的广泛应用和技术的不断进步，必然使桩基础施工工艺得到更进一步的发展，使工作量和材料得到更大的节约。

参考文献

[1] 尹进良. 桩基础工程的工程测量问题[J]. 中国高新技术企业，2010,10

[2] 谢英忠，钟峰，张丽君. 刍议建筑预制桩基础的工程质量控制[J]. 科技创新导报，2010,30

篇(2)

关键词：建筑工程；土建施工；技术分析

中图分类号：TU198文献标识码： A

引言

桩基础对建筑的整体影响非常重要，其根据建筑的类型和地质条件不同，产生各种不同的桩基础施工，需要做好施工前的准备工作，并对相应建筑桩基础的施工技术进行了研究，使建筑桩基施工更加规范、合理和完善。

一、建筑桩基础施工准备阶段

1、仔细勘察施工现场水文地质条件及现场环境

施工现场环境勘察结果是制定桩基础的主要技术资料来源之一，其可靠性及科学性不言而喻，则工程施工现场勘察工作的合理性及严谨性应该得到切实的保障。施工现场环境勘察涉及的方面包括施工现场地貌、地形、低吼等自然环境，并以施工现场环境勘察结果为依据，全面分析桩基础深度范围内地下水水位、土层类型、水质变化情况及力学性能等，并有助于施工单位对建筑位置、结构性质及距离等，及地下管线分布、埋置深度、管径大小、距离、结构及使用年限等情况的了解。

2、编制桩基础施工技术准备

待施工现场勘察完毕，应以勘察数据为依据编制工程具体施工方案。工程施工方案内容有：以勘察数据为依据，明确桩基础施工方法、类型及使用机械、工程影响范围内地下管线及建筑物防护措施等；以工程进度总计划表为依据，明确桩基础施工进度计划，及强调工程文明施工及施工质量；开展桩基础实验，以确保桩基础施工质量的提高及工程工艺参数的确定。

3、桩基础施工机械预备工作

以工程施工方案为依据，开展施工机械预备工作。需要强调的一点是，机械性能应符合工程施工要求，以确保施工机械集群作业优点得到最大程度发挥及施工机械工作效率得到最大化提高。关于施工机械的选择，应该以桩基础施工现场地质条件、气候环境、场地大小及运输距离等要求为依据。此外，在选择施工机械时，应该坚持“施工机械生产效率及工作性能等与工程量及桩基础施工进度和谐统一”原则。

二、建筑工程土建施工的技术分析

1、现场放线定位

桩基础施工前的定位放线工作比较重要，应当根据施工方格网作出合理的控制轴线。现场布置的控制点，严加保护或者使用仪器将其引出至安全的固定物上。施工前可按照顺序安排，将施工图面的工程桩相应编号，对应控制轴线相应的尺寸现场定位。控制轴线需要仔细检查和复核，确保放线位置准确，无误。若发现施工过程中轴线受到干扰，能够充分保证复核桩位，认真的确保定位放线工作。桩基础施工现场放线定位环节比较重要，应该选择反复查验施工现场轴线的方法，保证放线位置准确，圆满完成工作任务。

2、成孔及清孔

（1）成孔方法

送电线路桩基施工多用旋转钻机钻孔，它可用于任何地质，只是根据不同地质采用不同钻头。旋转钻机成孔有两种：正循环钻进和反循环钻进。正循环钻进指的是泥浆由泥浆泵从浆池中输入钻杆内腔后，经钻头出浆出，携带钻渣沿钻杆与钻孔之间的环孔上升到孔口，溢进泥浆槽，返回沉淀池净化，流入贮浆池再供使用。反循环钻进则指的是循环泥浆由钻杆与钻孔之间的环状间隙进入钻孔，再从钻杆内返回孔口的钻井工艺。前者适合淤黏土、泥质土、强风化岩；后者则适合中砾石、粗砂砾、卵石等。

（2）钻孔

正确安装钻机位置，桩中心与偏钻机中心差小于50mm，钻杆中心偏差在20mm以内。用道木垫实钻机下方，调平机台，转盘中心与钻架上吊滑轮在同一垂直线上。在松软土层中钻进需依照泥浆补给控制钻进速度；在硬土层中钻进速度以钻机不发生跳动为准。钻进及时校正钻杆，保证钻孔垂直度。泥浆稠度应符设计要求，钻孔内水位严禁超出地下水位1.5m以上。如有塌孔、斜孔等，需及时停钻采取措施再钻进。

（3）清孔

清孔可提高桩端承载力和桩身摩阻力，减少孔内泥浆相对密度，方便更好地水下混凝土灌注。通常，旋转钻机清孔优先反循环系统，在淤泥质和粉砂层条件下，用正循环系统清孔。正循环清孔需2h以上，反循环清孔20min左右。泥浆比重小于1.25，孔底沉渣小于50-300mm为合格。

3、钢筋笼吊放

钢筋笼应该严格安照设计图制作，焊接牢固后采用汽车吊分节吊装，装吊装前要制定切实可行的方案，保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形。预埋的检测管随钢筋笼一次就位。钢筋笼就位后应予以固定，避免灌注混凝土时，钢筋笼上浮。调入钢筋笼时，应对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，可徐徐下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放过程，要注意观察孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查是否塌落。钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊或电渣焊，并要使上下轴在同一直线上。钢筋笼入孔后，顶端与护筒牢固定位，以防止在灌注混凝土过程中下落或被混凝土顶托上升。（鄂尔多斯电力冶金铁路专用线109国道大桥钢筋笼施工过程）

4、预制桩

制作预制桩时，桩尖朝向确定应该以打桩顺序为参考依据，预制桩浇筑过程中，应坚持“桩顶至桩尖”思路实行连续浇筑，且预制桩保护层最佳厚度应设计为约25mm。预制桩沉桩方法并不单一，其主要包括静力压桩、锤击沉桩、射水沉桩及振动沉桩等。射水沉桩最佳使用土层为砂土层。预制桩施工规划应以桩基数量、基础范围及桩基距离为依据，且应该针对挤土问题，制定行之有效的防治措施，以最大程度降低挤土现象的影响范围。

5、灌注桩

以桩基础成孔方法为依据，灌注桩成孔包括冲击成孔、泥浆护壁成孔、干作业成孔及沉管成孔等。泥浆护壁成孔主要应用于一般粘性土、淤泥质土、淤泥、砂性土及粉土等，实践证明，其应用效果极佳。但需要强调的一点是，泥浆护壁成孔施工过程中，护壁防护工作应该跟上，严防护壁倒塌事故的出现；冲击成孔主要应用于碎石土、砂土、粘性土、粉土及淤泥土等；沉管成孔需要开展振动、振动冲击或锤击等作业，则沉管成孔施工势必会导致挤土或严重的噪声污染现象的出现，则必要的环境保护工作应该落实到位；干作业成孔包括两大类，即人工挖孔及机械钻孔。机械钻孔法主要应用于粉土、粘性土及砂土；人工挖孔法主要应用于粘性土，若将人工挖孔法应用于粉土或淤泥质土，则应该以施工现场环境为依据，制定切实可行的施工方案。以上几种灌注桩施工成孔方法中，干作业成孔及泥浆护壁成孔法将不会导致挤土现象的出现亦或挤土现象出现的概率极低，此外，干作业成孔及泥浆护壁成孔法施工噪声及振动不大，则可以将干作业成孔法及泥浆护壁成孔法应用于城市高层建筑桩基施工中。

6、混凝土的施工技术分析

按照相关的技术规范，按照相应的配料比对混凝土进行搅拌，混凝土的搅拌时间不低于1.5min,混凝土搅拌完毕后应进行和易性、坍落度的检测，合格后方可准备进行浇筑。灌注混凝土是桩基工程的主要工序，其直接影响着桩基整体的质量特性，在灌注前应进行清孔、清渣的施工，并检测孔底的沉淀厚度，使其满足设计标准。为了保证桩心混凝土的聚合性，在进行灌注时，应采用溜槽以及串筒距离混凝土面2m之内，不能够采用倒车卸料或人工抛铲的方式灌注以保证混凝土整体强度。

混凝土灌注之前，应设置导管，导管位于井孔中央，安装前应进行水密、承压以及接头的抗拉实验，确保导管的牢固稳定，孔底应注意防止地下水的进入，且积水层的厚度应低于50mm，否则应使用导管设法将水分吸干。水下混凝土的施工技术规范为：混凝土的坍落度应控制在18～20cm以内。混凝土应边浇边压实以保证其密实度。进行混凝土灌注过程中，在相邻10m范围内不得进行钻孔作业。此外，在混凝土灌注12h后应进行浇水养护，养护时间不少于一周。

结束语

桩基工程施工需要具有良好的地质勘查能力，过硬的专业知识，才能做出正确的桩基选择，也要熟悉各种桩基工具的用途、性能和适用范围，要懂得各种打桩技术的操作方法。要掌握良好的专业知识，然后在实践中积累经验，才能不断提高桩基工程的施工质量。

参考文献

[1]陈声权.建筑桩基础土建施工技术探析[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（19）.

篇(3)

【关键词】建筑工程；软土地基；桩基础；施工工艺

一、软土地基的涵义及桩基应用特点

软土特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、强度低，并具有流变性、触变性等特殊的土力学性质，工程利用条件较差；软土地基是由淤泥、淤泥质土、杂填土或其他高压缩性及抗剪强度低的土构成的地基，具有强度变化缓慢、加荷载易变形，不均匀，变形速率大且承载力低，沉降量大等不良工程性质的软弱地基；软土地基在附加荷载作用下，逐渐排出孔隙水，使孔隙比变小而产生固结变形，随着土体超静孔隙水压力的逐渐扩散，土的有效应力增加，提前完成沉降或提高沉降速度。

天然软土地基上的浅基础往往不能满足整体稳定要求，而采用桩基础可以有效解决这些问题，以它的大承载能力和抵御复杂荷载性质而成为建筑在软土中的主要基础形式，其巨大的刚度把荷载较均匀地传给下部各支撑，桩基础与其他基础相比具有施工较快，承载力高，投资较少，效果较好的特点；桩基础的施工根据荷载的大小与性质，上部结构的形式与使用要求及材料供应和施工条件等确定；在软土地基中优先使用桩基础应适当加大桩径，相对减少钢筋笼直径。

二、建筑工程中软土地基桩基础的施工工艺

结合某建筑工程为例对软土地基桩基础的施工工艺进行分析，某工程建筑位于黄土地带，层高32层，根据地勘报告该场地平均标高为3.60m，场地淤泥软土地基的压缩性高，不能作为桩基持力层，第三层土层面起伏较大，且大部分区域第七层土缺失，采用现行的桩基处理方法对厚度较大的软土地基进行处理，一般采用换土垫层法、排水固结法、加固土桩粒料桩、挤密砂桩等方法处理，各种处理方法都有较强的针对性，处理方法选择是否合理，直接影响到建筑物的设计是否安全和节约。

1、换土垫层法。该工程处在软土地带，地下水埋深较高，岩层较深，中层又有较厚且承载力较差的粘土，当软弱土层厚度不很大时，可将基础以下卵石层以上的处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料（通常是渗水性好的中粗砂）称为换填或垫层法。采用坚质的砾石和中粗砂级配方案进行回填，回填时采用搅拌机充分拌匀，且严格控制砂石中的含泥量不能大于3%，分层回填夯实且每层回填厚度为300mm左右，且采用平板振动器夯实，施工前进行试夯，得出稳定的下降指标；由于软土地基流塑性大，在钻孔过程中易破坏土体平衡，软弱土层向冲孔处滑移，因此最好把桩穿过淤泥层，打到淤泥土层处。本工程桩基施工过程中，钢护筒埋设是很重要的一环，护筒采用桩护筒，钢板厚大于6mm，直径比桩径大10～20cm，护筒用振动锤打入，护筒顶标高比起面标高20～30cm，为防止护筒在打入和成孔过程中发生卷口、压扁等现象，护筒顶端、底端以及筒身每隔2m处采用10mm厚的钢条加强，护筒周围填土必须分层压实，使其在钻孔过程中不能位移，同时护筒中心竖直线应与桩的中心线重合，平面误差控制在30mm内，竖直线倾斜不大于0.5%，护筒四周埋护好护桩，以便及时检查桩孔中心的情况，护桩要放在比较稳定的地方，尽量减少桩基施工时对护桩的影响，必要时要测量校对，只有在中心距离5米以内的任何桩的混凝土浇筑完毕24小时以后才开始钻孔，由于为深桩基础，桩钢丝绳必须要加强。

在地基进行桩基钻孔时，开始时应适当控制进度，软弱地层钻进时易坍塌，因此应减慢速度，在粘土和沙砾及风化岩中钻进时，因土层较硬会引起钻头跳动，出现钻杆摆动较大和倾斜，在钻孔过程中发现倾斜，坍塌以及冒浆等现象时应立即停止钻进，采取有效措施后方可继续施工，检查孔口内泥浆的高度，保证孔洞泥浆面高出地下水位不少于50cm，及时查看护桩的桩位和孔位以及垂直度是否正确；在钻进过程中应该连续钻进，不能中途无故停钻，因机械故障需要停机的，孔内泥浆仍要循环，以防止塌孔，调整基础面积，减少基础埋深，加强基础的整体性和刚性，减轻荷载，增强上部结构的整体刚度和均匀对称性，合理设置沉降缝，管道穿越建筑处应预留足够尺寸或采用柔性接头；为避免遇到坍塌、倾斜、缩桩等问题，在软土地基上施工时可提高钢筋混凝土保护层厚度和浇筑质量。

2、排水固结法。根据地质报告，该场地地貌类型属滨海平原地貌，现场场地已平整，场地地下水属深层潜水类型，考虑不利条件下施工时地下水埋深高水位可采用7.5m，低水位可采用8.5m。该场地地下水和土对混凝土无腐蚀性。本场地地震基本烈度为7度，地基无液化问题，属IV类场地。土方开挖前采用轻型井点降水，再进行基坑大开挖，在软土地基上加压并配合内部排水，加速软土地基的排水，此方法适用于处理各类淤泥、淤泥质粘土及冲填等饱和粘性土地基；桩基下部及两侧采取深层水泥土搅拌桩的处理，利用设置在地基中的竖向排板和地表进行加载预压或利用建筑物自身重量的共同作用使饱和软土中的孔隙水逐渐排出地表，土体固结提高密实度和强度，消除大部分的水后沉降使地表稳定。

3、加固土桩。本场地周边环境条件允许预制桩施工，桩型采用经济性优于预制钢筋混凝土方桩的高强预应力混凝土加固土桩，不同桩径的桩的长径比均控制在80左右。用深层拌和的专用机械，软土地基的局部范围用固化材料加以改善、加固，形成加固桩，使加固桩与桩间土形成复合地基，设计加固土桩只考虑其置换与应力集中效应，不考虑其固结排水与挤密作用，加固土桩的深度、直径、间距应经稳定性计算，并应满足工后沉降的要求。

4、粒料桩在桩的压入过程中，桩身周围土受剪切而发生重塑，土的强度降低为重塑土的残余强度，当压桩过程出现一定时间的停顿或休止时，扰动土部分强度恢复，压桩力常常大幅度增长，本工程二、三节接桩采用砂、砂砾、碎石、废渣等散粒材料，以专用震动沉管机或水震冲器来成桩，使粒料桩与周围的地基形成复合地基，粒料桩对地基有置换、挤密和竖向排水作用。粒料桩的深度、直径、间距，应经稳定及沉降计算来确定，地质条件对施工方法的适应性不清楚时，应通过试桩加以核查。

5、挤密砂桩、碎石桩加固。当选择第八层为桩基持力层，预制桩若需穿过第七层厚度较大的区域，沉桩有相对难度，需考虑相当的桩身结构强度和施工机械，挤密砂桩可确保本工程桩基施工质量，挤密砂桩属于复合地基的一种，当软土层较厚且换填处理比较困难，地基土属于非饱和粘性土或砂土时，采用挤密砂桩或碎石桩加固法，可以使地基土密实，容重增加，孔隙比减少，防止砂土在地震或受震动时液化，提高地基土的抗剪强度和水平抵抗力，减少固结沉降，使地基变均匀，起到置换、挤密、排水作用，防止地基产生滑动破坏，提前完成沉降，减少沉降差。

结束语：

在建筑工程中，基于地质因素影响，软土地基容易发生变形，使整个结构不均匀沉降并导致结构损坏，在软土地带建造建筑物，桩基础必须使用合适的施工工艺，才能保证建筑的安全性能和使用性能。

参考文献：

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关键词：桥梁桩基础 施工工艺 钢筋上浮 钢筋笼变形

1.工程背景

郧西县环城一级公路北接福银高速公路，跨天河水、经郧漫路；南经郧羊路，跨激浪河；东跨安家河、激浪可经郧五路，全长23公里，设计标准为一级公路，四车道，全绿化美化标准，桥梁三座，涵洞十二道，隧道212m/1座，互通立交4座，平交12处。路基宽度32m，时速80km，路面结构为沥青混凝土路面，是郧西建设重点工程项目。

2.桥梁桩基础施工工序

2.1 桩基础的定位。

根据设计图的高程系统和场地内控制坐标，在场地平整后的工地上测放出主要轴线控制桩位点和人工挖孔桩位的中心点。

2.2 挖孔及护壁处理。

通过业主以及监理对桩位复合后，在粘土砂粉质粘土层和卵石层是用短柄铁锹、镐、锄头进行挖掘施工，如果遇到孤石或岩石时，无法用人工开挖的方式时，可以采用机械入岩、静态爆破或控制爆破的方法进行开挖。每个桩孔施工过程中，开挖土的垂直运输过程中采用0.5T~1T电动卷扬机作为提升设备，当开挖土运输到地面后的水平运输用斗车将土运至指定地点集中，然后用推土机、挖掘机、汽车等机械外运出场。在钻人工挖孔过程中，每挖深度1～2m要检查一次成孔的垂直度情况，如发现偏斜应立即停止钻进，采取措施纠偏。在正常情况下，桩孔每下挖0.9m即浇筑护壁砼，以此防止桩孔壁土的坍落，护壁厚150mm，孔口厚度不小于22.5cm；如遇流砂层、淤泥等特殊地质情况下，桩孔下挖在0.5m以内就进行。浇筑护壁砼，为了保证安全生产以及地面水对桩孔的影响，护壁混凝土应高出地面25cm，并适当加厚。桩孔形成以后需要组织人员进行必要的验收。[1]

2.3 钢筋笼的制作及安装

由于桩孔直径较小，故钢筋笼制作宜采用孔外绑扎的方法进行施工。钢筋笼制中主筋用对焊的形式，箍筋采用点焊的形式。钢筋笼的制作应按设计图纸要求一次绑扎完成，主筋必须接长时采用点焊连接，搭接长度不小于40d，并应保证在同一截面内搭接面积不得超过总面积的50%，钢筋笼制作严格按GB50204-2002规范要求和设计图纸施工。[2]

钢筋笼成型后，采用汽车吊的形式转移至基坑旁，再以人工辅助汽车吊运入桩内。钢筋笼在吊放过程中，应缓慢下沉，直吊扶稳，避免碰撞孔壁。钢筋笼吊放到位后要固定好，以防浇注砼过程中上浮。下图1为钢筋笼吊装就位图。

2.4 浇筑混凝土

桩基础混凝土采用商品混凝土，如果混凝土在运输过程中发生离析，应退回厂家处理,不得再进行使用，并且每根桩的混凝土必须使用同一厂家的混凝土。混凝土每浇灌500mm，应用插式振动器进行振捣，以保证桩基础混凝土密实。在商品混凝土运到工地以后，先将输送泵用水泥砂浆进行湿润，然后开始进行桩基础的浇筑，当漏斗内砼储量充足时，将导管底部埋入砼中0.8～1.2m时剪断铁丝，同时连续不断的进行泵送混凝土，灌注过程中应密切观察管内混凝土下降和孔口返水情况，严禁中途停工，及时测量孔内混凝土面的实际标高，指挥好孔内导管的提升和拆除，以此保证导管埋入混凝土内的深度不少于1m，且也不宜大于6m，当导管提升时，应保持垂直井口面，并逐步提升导管，每次要迅速的拆除导管，时间要保证在15分钟以内。在浇筑过程中，应严禁将导管提出混凝土面以上。在混凝土灌注一

图1. 钢筋笼吊装就位图

定深度后，混凝土顶升困难时，可以适当的放慢混凝土的浇筑速度，以保证混凝土浇注的顺利进行。当成桩12小时后，桩基础开始养护，

3.施工中出现的问题以及原因。

在本工程内有54根桩，在施工过程中出现了一下2个主要的问题。

3.1钢筋笼在吊装就位过程中发生变形

钢筋笼用汽车吊起吊后，有些钢筋笼发生局部弯曲变形或过大的扭转，通过现场施工技术人的技术探讨，发生此类问题的主要原因是由于当钢筋笼较长时，未加设临时固定杆；某些钢筋笼的吊点位置不对；加劲箍筋间距大，且在吊点处未附加强筋。此问题出现以后，根据监理方，施工方以及业主方协商的处理结果是，若钢筋笼发生局部变形的，进行修理到规范要求即可，对于钢筋笼发生严重扭曲变形的，必须将钢筋笼进行拆开并重新制作。

根据此质量问题的出现，专门制定如下预防措施

1）在钢筋笼上每隔2-2.5m的地方，增设一道加劲箍筋，且在吊点位置处，加设加强筋；在加强筋上加做一个十字交叉钢筋，以此来提高加强筋的刚度，以增强钢筋笼的抗变形能力。当钢筋笼吊入孔时，再将十字交叉钢筋割除，以满足设计要求。

2）钢筋笼吊点位置应选择在合适的位置，对于某些较短的钢筋笼可采用一个吊点，对于较的钢筋笼可采用二个吊点。

3）对于大部分钢筋笼应尽量采用一次整体入孔，对于钢筋笼较长而不能一次整体入孔的，也应该尽量少分段，减少钢筋笼悬空的时间而避免出现弯曲；对分段的钢筋笼也要尽量的设置临时固定杆，并备足焊接设备，也尽量缩短焊接时间；两钢筋笼对接时，上下节中心线保持一致；若钢筋笼能整体入孔时，应在钢筋笼内侧设置临时的固定杆，入孔后再拆除临时固定杆件，以保证符合设计要求。

3.2钢筋笼出现上浮

对一些桩基础在进行混凝土浇灌过程中，钢筋笼发生上浮现象，有一些桩基础在提升导管时，钢筋笼也发生上浮。经分析这些事故的原因是，桩基础在进行混凝土浇灌时，灌注的混凝土接近钢筋笼底部时，由于灌注速度过快，混凝土将钢筋笼托起；对在浇灌过程中，当提升导管速度过快时，导管带动混凝土提起上升，从而导致了钢筋笼上浮。

出现问题以后对此采取的措施有：在浇灌过程中如发现钢筋笼有上浮现象时，可对钢筋笼适当的加压，以防止其继续上浮。

对此为了防止此类现象的再次发生，制定了如下预防设施：

1.在桩基础浇灌过程中，灌注的混凝土接近钢筋笼时，适当放慢混凝土的灌注速度，待导管底口提高至钢筋笼内至少2m以上时方可恢复正常的灌注速度；在安放导管时，应使导管的中心与钻孔中心尽量重合，导管接头处应做好防挂措施，以防止提升导管时挂住钢筋笼，造成钢筋笼上浮。

参考文献：

篇(5)

关键词: 钻孔灌注; 施工技术;工艺流程;体会

1. 前言

钻孔灌注桩在我国现阶段的公路桥梁基础施工中应用非常广泛采用的一种桩基施工技术。灌注桩属于隐蔽工程，由于影响灌注桩施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要求，对各种影响因素都必须有详细的考虑，如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不严，就会在灌注中发生质量事故，小到塌孔、缩颈，大到断桩报废，给企业财产造成重大损失，以致影响工期并对整个工程质量产生不利影响。所以，必须高度重视并严格控制，按照相应的施工流程进行，尽量避免发生事故及减少事故造成的损失，以利于工程的顺利进行。

桩基沉入土中的施工方法不同, 其采用的机具和施工工艺也不相同, 并且影响桩与桩周边土接触边界处的状态, 也会影响桩与土之间的共同作用性能。钻孔灌注桩是按施工方法分类中的一种,另外

图1钻孔灌注桩成桩流程图

还有打入桩、振动下沉桩及管柱桩基。步骤如图1所示。

2. 工程钻孔灌注桩施工工艺

钻孔灌注桩的施工程序有：平整场地泥浆制备埋设护筒铺设工作平台安装钻机并定位钻进调整泥浆比重泥浆循环成孔清孔并检查成孔质量下放钢筋笼安放导管计算首批混凝土量安装料斗灌注水下混凝土拔出护筒质量检查。

2.1 设备及钻具的选择

混凝土灌注所需施工设备要求配套并且完好。这是保证灌注水下混凝土质量的基本前提。要重点强调以下施工设备的质量:

(1) 备用发电机数量充足。要保证工地的备用发电机性能良好, 足以应付施工过程中可能发生的电网断电情况,这样可以防止灌注时间延误, 避免造成断桩事故。

(2) 注意混凝土拌和机类型的选择, 宜选用大容量拌和机, 在数量上可以保证混凝土的连续灌注。对混凝土拌和机在每次使用前都应进行认真的检查维修。

(3) 导管是灌注水下混凝土的重要工具, 其直径大小要根据灌注强度要求进行选择(－般在300mm) 。要求导管应具备足够的强度和刚度、且密封性良好, 管壁光滑、导管平直, 无穿孔裂纹, 导管接口处应有弹性垫圈密封。如果导管接头密封不严, 焊缝破裂, 泥浆或水从接头或焊缝中浸入会引起桩基质量事故, 因此施工之前必须要进行水密、承压和接头抗拉试验。

(4) 储料斗、漏斗、必须计量满足首批混凝土埋管要求，溜槽以及其他有关灌注机具使用前都应进行检查, 以保证施工安全和施工质量。

(5) 目前常用的钻具有旋转钻、冲击钻及冲抓钻3种类型。。根据工程土质情况、桩基直径、桩长选用适合的机械。桩径2.2 m, 桩长15 m至25m, 河床底1 m～4 m为弱风化粉砂泥岩, 下为弱风化细砂岩, 岩石致密坚硬抗冲击力强。本项目根据地质, 气候及水文特征主要选用了冲击钻(大刃脚一字型冲击转) 。

2.2 施工准备工作

2.2.1 场地准备

施工前将场地平整好,以便安装钻机。本桥位2#～4#墩处于水中,且水深常年在6m～7m左右,采用土袋围堰筑岛,用粘土修筑一条长30 m、顶宽5m的E形岛,并压实,平台高于常水位1.5m,填土外部包编织袋,以防冲刷。若墩台位于无水岸滩,钻机位置处应清除杂物、换填软土、平整夯实,场地有浅水时,可用土或草袋围堰筑岛；场地有深水或陡坡时,可用木桩或钢管桩架设平台,水深但水流平稳时,条件许可,也可将施工平台设在浮船上(需计算结构强度、刚度,验算稳定性)。本工程2#墩处于浅水使用围堰筑岛,3#～4#墩处于深水因此采用钢管桩架设平台。

2.2.2 埋置护筒

护筒制作要求：坚固、耐用、不易变形、不漏水、装卸方便并能重复使用。一般用木材、薄钢板或钢筋混凝土制成。这里采用直径为2.5m，长度2m―8m的钢护筒。护筒的作用:

1) 固定桩位,并作钻孔导向；

2) 保护孔口防止孔口土层坍塌；

3) 隔离孔内孔外表层水，并保持孔内水位高出施工水位以稳定孔壁。

护筒埋置需注意事项：护筒平面位置埋设准确(偏差不大于50mm) ,护筒顶部标高应高出地下水位和施工水位1.5m～2.0m。护筒溢浆口应高出地面0.2m～0.3m3)护筒底应低于施工最低水位(一般低于0.1～0.3m即可)。埋设护筒挖坑只需比护筒直径大0.5m～1.0m就行,护筒四周用粘土夯填密实,护筒底必须在稳定的粘土层中,否则换填粘土并夯实,厚度不小于50cm。

2.2.3 制备泥浆

在0#台、1#和、5#墩、8#墩、10#台的位置修建泥浆池。泥浆最好采用优质纯粘土或膨润土,若没有好的纯粘土或膨润土,或者远运都困难,可掺配少量添加剂改善泥浆的性能。泥浆在钻孔中的作用:在孔内产生较大的静水压力,可防止坍孔,泥浆向孔外土层渗漏,在钻进过程中,因钻头的作用,孔壁表面形成一层胶泥,具有护壁作用,同时将孔外水流切断,能稳定孔内水位,泥浆比重大,具有挟带钻渣悬浮作用,利于钻渣排出。泥浆比重在1.1～1.3之间,由于本桩基处于粉砂岩及弱风化砂岩层中,泥浆比重为1.3左右。粘度在22Pa/S～30Pa/S, 含砂率≤4%。

2.2.4 安装钻机

钻机是钻孔、吊放钢筋笼、灌注砼的支架。在钻孔过程中, 成孔中心必须对准桩位中心, 钻机必须保持平稳, 不发生位移、倾斜和沉陷。钻机安装就位时, 应详细测量, 底座用枕木垫实塞紧, 并在钻进过程中经常检查。

2.3 钻进成孔

利用钻锥(7.5t)不断地提锥、落锥反复冲击孔底土层,把土层中泥砂、石块挤向孔壁或打成碎渣,钻渣悬浮于泥浆中,利用泥浆泵循环泥浆，渣石沉淀在沉渣池内用挖土机挖出运往弃渣场填埋,重复以上过程冲击钻进成孔。在钻孔过程中应防止坍孔、孔形扭歪或孔斜,甚至把钻头埋住或掉进孔内等事故,因此要注意下列各点:

(1)在钻孔过程中,始终保持孔内外的水位差和泥浆浓度,以起到护壁固壁作用, 防止坍孔。

(2)在钻孔过程中,应根据地质勘探情况控制钻进速度、调整泥浆稠度,防止坍孔、钻孔偏斜、卡钻等情况发生。

(3)钻孔宜一气呵成,不宜中途停钻以避免坍孔,若坍孔严重应回填重钻。

(4)钻孔过程中应加强对桩位、成孔情况的检查工作。终孔时应对桩位、孔径、形状、深度、倾斜度及孔底情况按质量标准进行检查。合格后立即清孔、安放钢筋笼、灌注砼。

2.4 清孔及吊装钢筋笼

清孔的目的是除去孔底沉淀的钻渣和泥浆, 以保证灌注的砼质量及承载力。清孔的方法:换浆清孔。钻孔完成后不再进尺,继续循环换浆清渣,直至达到清理泥浆的要求(泥浆比重在1.03--1.1之间)。另外还有抽浆清孔和掏渣清孔及吹渣清孔的方法,根据实际情况采用适合的方法。清孔时要注意的要点:

(1)必须保持孔内水位高度;

(2)灌注砼前孔底沉淀厚度不大于设计规定(一般在10cm);

(3)不得用加深孔底的方法代替清孔。

钢筋笼的制作应按设计要求预先焊成钢筋骨架,用大吨位吊车吊入钻孔内就位,校正钢筋笼的位置并固定,防止灌注砼的时后钢筋笼上浮。若钢筋笼超过吊车的最高长度,钢筋笼宜分段安装,焊接就位。焊接时注意声测管连接顺直、密封以免对后续质量检查造成缺陷。

2.5 灌注水下砼

终孔后待钢筋笼安装就位,接着安装导管。导管内径为30cm的钢管,壁厚4 mm, 每节2m,另有调整节,长度0.5m～1.0m,最下面一节为4.9m,根据孔深确定导管长度。导管两端用螺旋丝口连接,并垫橡皮圈保证不漏水。在浇注砼前必须检查导管的密封性,确保导管密封不渗水。将导管居中插入到离孔底0.2m～0.3m (不得插入孔底沉淀的泥浆中),导管上口接漏斗,并设隔水栓。待漏斗中混凝土储备量足够后,放开隔水栓, 混凝土从漏斗底迅速下落,孔内水位骤涨外溢,说明混凝土灌入孔内。足够数量的混凝土将导管内水全部压出,并使导管下口埋入孔内混凝土内1m以上,随着砼不断通过导管灌入孔内,孔内初期灌注的砼及上面的水、泥浆不断被顶托升高, 不断提升导管和拆除导管,直至钻孔灌注砼完毕。

灌注水下砼是钻孔灌注桩施工最后一道关键性的工作,其施工质量严重影响桩的质量,必须注意以下几点:

(1) 混凝土材料的要求:认真做好水混凝土下配合比设计,混凝土必须具有良好的流动性及和易性,为防止卡管,碎石粒径为1cm～3cm,最大粒径不大于4cm。C25水下混凝土配合比:普通425级水泥:河沙:碎石:水=1∶1.62∶2.43∶0.53。坍落度为200mm，每立方米混凝土水泥用量为437kg,水灰比为0.53,砂率为40%。

(2)必须保证首批混凝土数量。为了保证首批砼能将导管内水全部压出并满足导管初次埋入深度的要求,应确定漏斗的最小容积。

(3)混凝土必须拌合均匀,尽可能缩短运距和减少颠簸,防止混凝土离析而发生卡管事故。

(4)灌注混凝土必须连续作业,避免任何原因中断灌注。混凝土的拌制和运输必须满足连续作业的要求。

(5)在灌注过程中,要随时测量和记录孔内混凝土高度和导管入孔长度,以控制和保证导管埋入混凝土内有适当的深度,防止导管提升过猛,管底提离混凝土面或埋入过浅, 而使导管内进水造成夹泥断桩,也要防止导管埋入过深,造成管内混凝土压不出或导管被混凝土埋住不能提升,导致中止灌注而断桩。埋管深度宜控制在2m～4m。若钢筋笼悬空,混凝土接近钢筋笼底部时,为防止钢筋笼上浮,一要放慢灌注速度,二是混凝土进入钢筋笼1m～2m时,适当提高导管,减小导管埋置深度和加大钢筋笼下部的埋置深度。

(6) 灌注的桩顶标高应比设计值预加一定高度,此范围内的浮浆和混凝土应凿除, 确保桩顶混凝土质量。预加值为0.5m～1.0m。待混凝土灌注完毕后扒出钢护筒,及时清除多余的混凝土,但清理完后的混凝土还必须比设计高20cm,待混凝土达到强度后再凿除至设计标高。(实际施工中可留3cm～5cm)。

2.6 进行成桩检测及问题处理

本工程的成桩检测是委托贵州某建筑工程检测中心检测,在检测中发现左幅4-1#桩局部出现不密实现象 ,可能是由于施工中混凝土拌合不均匀或者灌注不连贯造成,具体处理方式是采用凿掉桩顶以下3m混凝土,在钻孔灌注水泥浆,在浇灌普通混凝土至标高。(如下图)

图34-1#桩处理

图44-1#桩处理

3. 结束语

结合工程实例, 对灌注桩的施工技术工艺流程进行了全面的介绍,希望对即将参与或者正在参与此类工作的同行有所启发。我认为：随着我国交通基础设施建设的快速发展, 钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。灌注桩属于隐蔽工程, 但由于影响灌注桩施工质量的因素很多,对其施工过程每一环节都必须要严格要求, 对各种影响因素都必须有详细的考虑。作为工程技术人员, 要不断从工程施工中总结工作经验, 共同探讨交流, 以确保工程质量。

参考文献：

[1] 钱让清.公路工程地质(第二版)[M].中国科学技术大学出版社, 2005.

[2] 肖大平,杨焕玲.北京地区灌注桩后压浆技术应用实例[J].建筑技术,1998, 29(3):161-162.

篇(6)

关键词：公路过程钻孔灌注桩施工工艺

1引言

桩基础是土木建筑工程深层基础的重要形式之一，桩基础的应用最早可追溯至新石器时代，大量史料记着木桩基础广泛应用于桥梁建设，直至宋朝，桩基础工艺日趋完善。近代以来，特别是20世纪90年代以后，土木建筑工程向复杂化、大型化、高层化发展，土木建筑工程的发展同时伴随着桩基础工程的施工形式、工艺及设备的大幅度提高。随着近代高层建筑、超高层建筑、重型厂房以及高工艺公路桥梁等大型工程的出现，桩基础工程的施工要求也变得越来越复杂，桩基的设计形式、施工方法以及器械要求需要适合不同的土质，气候及环境要求。钻孔灌注桩是一种最常见的桩基础形式，其具有施工工艺简单，成本相对较低，同时对桩基土质及环境要求低等特点，因而钻孔灌注桩广泛应用于我国的水利、土木、建筑及公路桥梁等工程建设中。

2公路工程钻孔灌注桩基础施工的是施工工艺

2.1公路工程钻孔灌注桩基础施工的是施工工艺流程

公路工程钻孔灌注桩的施工有许多工艺，依据不同的环境及钻孔灌注方式，其相应的施工工艺流程也不尽相同，本文依托于某现实高速公路，以其钻孔灌注桩施工为例来予以说明，以下即为该高速公路的钻孔灌注桩的工艺施工流程图：

2.2公路工程钻孔前的准备工作

（1）在明确七种主要钻机的成孔方式与出渣特性的基础上，根据现实地质条件，施工环境以及适用范围确定合适的钻机类型。

（2）施工场地根据不同的环境、条件进行实时调整，钻孔场地应根据桩基的设计要求，结合具体施工方法及相关机械设备的要求具体布置。

（3）根据具体施工标准，提前埋设好护筒，固定好桩位。

（4）依据不同的钻进方法，选择合适的泥浆，调节好泥浆的相对密度、含砂率、失水率以及酸碱度等七项性能指标。

2.3公路工程钻孔灌注桩基础施工的成孔工艺

2.3.1螺旋钻机的成孔施工工艺

螺旋钻机的功能繁多，型号多样化，但无论何种螺旋钻机，其成孔工艺几乎相同，一般螺旋钻机的成孔步骤如下图：

其中钻机的临界速度可通过下式进行计算： ，其中： 代表钻机的临界角速度， 为重力加速度， 为螺旋叶片与水平线间的夹角， 为螺旋叶片半径， 为出渣与孔壁的摩擦系数， 为出渣与叶片间的摩擦系数。

2.3.2正循环回转法成孔施工工艺

正循环回转法成孔是通过电机将动力通过连接设备传递给转盘旋转装置，引动钻杆工作。尽管此种成孔工艺也受到不同钻机的影响，但其成孔步骤与原理基本相似，一般的正循环回转法成孔步骤如下图所示：

其中在钻进时需要合理控制进尺，在不同土质中进行钻进施工时，需要根据现实条件选用不同的钻机，两级钻进时，钻锥直径可通过下式进行计算： ，其中： ， 分别为第一、二级钻锥直径。

2.3.3反循环回转法成孔施工工艺

反循环回转法成孔的特征与正循环回转法成孔正好相反，其一般步骤如下图所示：

其中在反循环中可能出现以下问题：①反循环流动异常；②水位上升过慢③在 的情况依然不来水；④钻进瞬间终止。

2.3.4冲击钻机成孔施工工艺

冲击钻机成孔施工工艺步骤如下图：

其中在正常钻进的过程中需要根据土质确定钻进速度，依据现实钻进情况严防事故的发生。

3公路工程钻孔灌注桩问题及预防对策

3.1公路工程钻孔灌注桩基础施工的常见施工分析

3.1.1公路工程钻孔常见事故分析

钻孔事故类型较多，按发生性质来分主要分为人为事故及自然事故，人为事故是指主要由于施工人员操作违规或者施工事故预防措施不恰到而导致的，而自然事故主要是由复杂的地质条件及环境所导致钻孔事故。本文所研究的钻孔事故主要从发生的频率来区分，具体可分为以下六个部分：坍孔、钻孔偏斜、掉钻落物、十字孔、卡锥以及钻杆折断。

（1）坍孔事故分析

任何钻孔方式都可能导致坍孔事故的发生，坍孔的一般表现形式是钻孔内水位急降并伴生气泡，出碴量明显增多而钻机进尺不动，钻机负荷显著提高，此时可认定为坍孔。坍孔的一般原因有：①泥浆密度及性能指标不符而结成浆皮；②各种原因造成的钻孔内水头高度不够；③护桶埋设不合理或者钻机放置不恰当；④不同原因导致的补浆不及时，使得钻孔内水压偏低⑤清理钻孔操作不恰当。

（2）钻孔偏斜事故分析

各种钻进方式都有可能造成钻孔偏斜，一般所说的钻孔偏斜是指垂直偏差度超过深度的百分之一的情况。一般造成钻孔偏斜的原因主要有以下几点：①钻孔过程中遇到较大的障碍物；②不同地质原因导致钻头有力不均匀；③钻杆弯曲、接头不服、摆动不均；④钻进安装不合理。

（3）掉钻落物事故分析

掉钻落物是指在正常施工过程由于不同原因致使钻机部件或者施工物品以及其他的非钻进工作的物品掉入钻孔给钻进工作带来困难的事情。一般掉钻落物发生的原因有：①施工操作不当强行扭提，导致钻杆或者钢丝断裂②电机安装错误或者钻杆接头不良滑丝③钻机设备陈旧，零部件老化④施工操作失误，掉落施工器物及设备。

（4）扩孔及缩孔事故分析

局部孔径过大称之为扩孔反之局部孔径过小称之为缩孔。一般扩孔是因为土质疏松地带，钻机钻进时摆幅过大，造成钻孔局部过大；而一般缩孔的形成主要是由钻头超常磨损以及橡皮土两种原因造成的。

（5）卡锥事故分析

在冲击追钻进时卡在钻孔内无法进退时称之为卡锥。一般卡锥的主要原因有：①在钻孔中出现十字孔，导致冲锥卡在狭窄处；②焊补大冲锥在猛烈钻进时容易出现卡锥现象；③探头石未打碎，或者发生掉物事故；④操作不当，冲锥倾倒。

（6）钻杆折断事故分析

一般在回转钻进过程中，钻机负荷骤减，钻进停止，提钻再进无果可认定为钻杆折断。一般造成钻杆折断的原因有：①小径大用易折断；②转速不当；③地质强度高，钻进过于猛烈；④钻进过程中，遇到障碍处理不当。

3.2.2公路工程灌注常见事故分析

灌注混泥土施工环节是成桩的核心工作，在灌注混泥土成桩的过程中各工作小组需有一个明确的分工，在统筹指导下，实现高质量的协作，反应迅速实现高质量的灌注。常见的灌注事故有导管进水、卡管、钢筋笼上升、灌短桩头以及桩身夹泥、断桩等。

（1）导管进水

导管进水的主要原因有：①混泥土的存量以及灌注手段不准确导致导管底口未被掩埋；②接头处出现缝隙或者焊接处裂开；③操或者探测有误。

（2）卡管

在灌注施工中，混泥土在导管无法下去称之为卡管。导致卡管主要有以下原因：①由于混泥土本身质量或者其在拌合，运输以及防护方面未做好妥善处理，导致其中的水泥砂浆被冲走而导致卡管；②机械故障或者灌注时间过长导致混泥土初凝而卡管。

（3）钢筋笼上升

钢筋笼的实际位置高于最初设计位置即称之为钢筋笼上升。钢筋笼上升的主要原因为：①导管安放不正确，出现偏离或者倾斜；②放置的初始位置过高，再加之施工过程中无意中的带高。

（4）灌短桩头

灌短桩头即为短桩。一般导致短桩的原因是因为误测与孔壁坍方。

（5）桩身夹泥断桩

在灌注施工过程中，由于不同的原因导致的非混泥土进入桩身，导致桩身夹泥，甚至被分为上下两部分而形成断桩。一般产生夹泥断桩的原因有：①地基地质水环境冲洗稀释混泥土②导管操作过程失误；③混泥土离析，出现空洞。

3.2公路工程钻孔灌注桩事故预防对策

3.2.1公路工程钻孔事故预防对策

（1）控制钻进速度，选用高质量水泥，保证水头稳定，严格控制冲进程度与炸药用量，防止损坏孔壁。

（2）规范安装钻机，严查钻杆接头，采用合适钻进方法。

（3）施工前检查钻机设备、连接装置，清理孔内落物，做好施工掉落防护。

（4）及时更换钻锥，弃用磨损过度的钻头并控制好钻锥摆幅。

（5）分析卡锥的具体原因，避免盲目的强拧强拉而越卡越紧。

（6）选择合适的厚度与钻径，控制钻进速度，经常检查钻机部件，遇到障碍物需认真处理。

3.2.2公路工程灌注施工预防对策

（1）排查出进水的具体原因，然后据此采用适宜的方式进行续灌或重灌。

（2）安装附着式振捣器，加强机械设备的更换及检修，提升灌注效率，假如缓凝剂。

（3）轻晃导管并移至中心，使其与钢筋笼分开，加重钢筋笼中路并缓慢灌注。

（4）避免坍孔，采用规范的探测锤，灌注结束后稀释泥浆掏出沉淀土。

（5）套管，提拔管道适中，规范操作，连续快速的灌注。

4结论

通过对公路工程钻孔灌注桩基础施工流程及相关施工工艺的分析，提出了前期准备工作中需要特别注意的一些环节，同时在钻孔灌注桩成孔环节中，对相应的一些重要控制地方也作出了详细的说明，通过一系列的分析，将其主要的施工流程作了简要的介绍，同时基于施工流程及施工工艺的基础，结合现实高速公路的施工实情，统计相关数据，对公路工程钻孔灌注桩施工过程的一些常见事故进行了阐述，并提出了相应的预防对策。

参考文献

[1]钱让清。公路工程地质（第二版）[M].合肥：中国科学技术大学出版社，2005.

[2]陈跃庆.地基与基础工程施工技术[M].北京：机械工业出版社，2003

[3]王俊利，刘会林.砂卵石地层中钻孔灌注桩成孔控制技术[J].施工技术，2011年7月

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关键词：桩基础技术；建筑工程；土建施工

随着社会经济建设的不断发展，科学技术的不断进步，建筑工程施工技术也在不断的总结和发展之中，土建施工作为建筑施工的基础和工程安全完工的前提保证，经过工程建设的不断总结，已经形成了较为完整的一套技术和经验。这一套经验和技术突出地体现在了桩基础技术的应用上。经过不断的经验总结和探索，桩基形式、桩的种类、桩基施工工艺和施工设备以及桩基的设计方法和理论，都得到了极大的演进。[1]桩基已经成为在具有不良土质的地区进行建筑物修建尤其是重型厂房、高层建筑以及具有特殊要求建筑物修建所采用的基本形式。

1桩基础技术的实用与选择

关于桩基础技术方案的选用，通常是在具有以下工程要求的情况下会考虑采用桩基础技术施工方案：

1.1不允许工程地基有不均匀沉降或者过大沉降的情形

在高层建筑或者其他具有特殊要求的重要建筑物施工工程中，不允许工程地基出现不均匀的沉降或者过大沉降现象的情形，通常会考虑采用桩基础技术施工方案进行施工。[2]例如，对于重型的工业厂房或荷载量巨大的建筑物如粮仓、仓库等，宜采用桩基础技术施工方案，以防止建筑在使用过程中出现地基沉降的现象。又比如输电塔或者具有烟囱等高耸建筑结构的建筑物，宜采用桩基础技术施工方案，以使建筑物地基能够具有较大的水平力或上拔力的承受力，从而避免建筑物发生倾斜的隐患。

1.2需要减弱基础振动对建筑结构影响、减少基础震动的情形

对于一些需要装备大型精密设备基础的建筑物，为了减弱基础振动对建筑结构的影响、减小基础震动对精密设备的影响，通常会考虑采用桩基础技术施工方案进行施工，从而有效地避免基础振动的影响，控制基础沉降的情况。[3]

某建筑工程项目桩基施工

1.3在软弱地基或者其他特殊地质基础进行建筑施工的情形

由于软弱地基或者其他类似的特殊地质基础极不稳定，很容易发生沉降现象，因此在软弱地基或者其他特殊地质基础上进行各类建筑施工中，宜采用桩基础技术施工工艺，从而有效地避免建筑物因地质沉降而发生危险，也能够以桩基作为有效的抗震措施。此外，在遇到地基的上部软弱而在地基下部极深处埋有坚实地层的情形下，宜采用桩基础技术施工方案。假如地基上层的软弱土层厚度很大，桩基的末端无法达到良好的地层，在这种情形下需要考虑桩基沉降的问题。

总而言之，桩基础技术施工方案的设计应该充分考虑地基的承载能力以及地基变形的基本要求。在建筑工程施工中的实际应用实践中，由于在设计或者施工过程中考虑不周的原因，导致桩基不符合工程要求，甚至导致重大事故发生的情况并非罕见。因此，在进行施工方案的选择和制定时，事先做好地基的勘察，仔细分析、考虑各项因素，慎重制定施工方案，精心设计，细心施工，是桩基础技术在建筑工程土建施工中应该切实遵循的准则。

2常用的桩基础施工技术

2.1挖空桩施工工艺

挖空桩一般采用人工或者机械方式进行挖掘开孔。人工进行挖土时，在挖深到0.9米到1米时就进行圈混凝土护壁的浇灌或喷射，在上下圈之间进行插筋的连接。当深度达到所需的要求时进行必要的扩孔。[4]最后需要在护壁之内进行钢筋笼的安装和混凝土的浇灌。挖空桩的直径应该大于1米，深度在15米的，桩径应该在1.2到1.4米以上，桩身的长度应该限制在30米以内。

2.2钻孔灌注桩施工工艺

对于钻孔桩的施工，需要把钻孔位置上的土清除出地面，将孔底的残渣清除干净，放置钢筋笼，最后再浇灌混凝土。对于直径为600毫米或者650毫米的钻孔桩，通常采用回转机进行开孔，桩长一般在10米到30米之间，单桩的承载力在1MN到2MN。

2.3沉管灌注桩施工工艺

沉管灌注桩通常采用振动冲击、锤击振动的方式进行沉管开孔。进行锤击沉管灌注桩的制桩尖的直径通常为300毫米到500毫米左右，桩长一般在20米以内，可以打到中、粗砂层或者硬粘土中。这种施工工艺具有设备简单、成本低、打桩速度快的优点，但是很容易出现断桩、局部夹长、缩颈和混凝土离析等事故。

3桩基础技术应用中对质量问题的处理

在桩基础技术应用中，当发生质量问题时，若处理不及时或不恰当，就会给建筑工程留下隐患，因此在处理桩基础技术施工中出现的问题时，应当注意及时有效地予以解决。

在处理质量问题之前，应该明确目的，摸清事故问题的范围和性质，在施工之前最好已经预定处理方案，这样在发生质量问题时，才能及时、准确地“对症下药”。

在处理事故问题时，要求处理方案应该符合安全、可靠的要求，同时在经济成本上也应该是合理的。充分考虑事故的处理对于已完成的建筑工程质量以及后续工程的影响，对于未施工的部分，应当根据已经发生的质量问题，有针对性的提出预防的方案和改进的措施，防止再次发生类似的事故。

4桩基础技术应用在其他参数上需要注意的地方

改革开放以来，由于我国建筑工程数量的不断增加，我国建筑行业在桩基础技术施工方面广泛地采用灌注桩的施工设计方案，积累了不少的应用经验，在灌注桩基施工工艺方面的技术经验有了巨大的发展。

对于灌注桩混凝土的强度等级，一般须在C15以上，骨料一般须在40毫米以下，坍落度一般在50毫米到70毫米之间；采用水下导管进行混凝土灌注的情形下，混凝土的强度等级须在C20以上，骨料的粒径应该小于管内径的四分之一，最大的粒径不超过50毫米，坍落度最好在160毫米到200毫米之间。

在混凝土灌注桩的桩径计算符合设计要求的情形下，桩身可以不配备抗压钢筋。对于桩顶伸入到承台中起到连接的作用的插筋，可以根据实际情况需要而确定。对于桩身按照计算需要配筋的，在轴心上受压的桩，其主筋最小的配筋率最好不要小于0.2%，在受变的情形下应在0.4%以上。在地基上部是可液化土层或者软弱土层的情形下，主筋的长度应该超过可液化土层或者软弱土层的深度。

3结束语

随着建筑工程项目的持续进行，建筑工程施工技术在不断的总结和探索之中得到长足的发展，土建施工中的桩基础技术经过总结和发展，也形成了较为完整的一套技术和经验，并且在建筑施工建设中得到越来越广泛的应用。然而时代在不断进步，技术也在不断更新，为了跟上时代的步伐，桩基础技术的应用也需要继续不断总结经验，以保证建筑工程建设继续不断顺利进行。

参考文献：

[1]丁海波.浅谈建筑施工中桩基的应用[J].黑龙江科技信息.2008，（29）：18-19

[2]王强，孙娇.浅谈建筑施工中桩基的应用[J]. 黑龙江科技信息.2010，（23）：27-28