照明施工总结精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇照明施工总结范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

关键词：隧道；机电安装；看法

Abstract: This paper analyzes the characteristics of the road tunnel mechanical and electrical installation, it raised a few comments do a good job of tunnel mechanical and electrical installation.Key words: tunnel; mechanical and electrical installation; views

中图分类号：TU85文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）

我国的交通机电系统研究起步较晚，但发展十分迅速，目前已基本实现了高速公路的智能化控制与管理。但在隧道交通机电系统的设计建设中的还存在一些问题。国外已经出现的很多先进技术在我们国家还没有得到运用，这就严重制约了我国隧道交通机电系统的发展。

1 机电安装技术的创新的重要性

我国正处于现代化建设时期，经济飞速发展，但是也正是这种发展使得各种矛盾的出现，其中道路问题也在这个时候体现出来，正是基于技术创新和机电安装项目技术创新的理念，介绍项目技术创新的一般程序、工作方法和规章制度等，重点阐述了如何抓好项目技术创新的要求，包括高度重视技术创新工作、以科学的态度对待技术创新以及调动技术人员的积极性、充分发挥专业技术人员的作用。

2 机电安装技术要点与创新

2.1 照明设计

隧道照明是为了保证隧道内交通顺畅而设置的功能性照明，其照明的目的是为了给驾驶员在隧道行驶过程中提供一个安全、舒适的视觉环境，保障交通运行，提高运输效率。由于隧道是一个半封闭空间，隧道在行车视觉特性上要比其他照明复杂得多，它不仅需要24h不间断照明，而且白天照明要比夜间照明更复杂。

2.1.1 人眼视觉特性。当从一个明亮的环境短时间内转到一个暗环境中时，人想要看清物体，必须要一段适应的时间，这就是暗适应，同样当人眼从一个暗环境短时间内转到一个明亮的环境中时，也需要经过一段时间才能看清亮环境中的物体，这就是明适应。

2.1.2隧道照明设计。隧道照明可分为引入段、适应段、过渡段、中间段和出口段，人眼的视觉特性决定了各区段应不同位置上的亮度检测器的实测值设计不同的长度和亮度值。其中按照人眼适应曲线，调节隧道过渡段、出口段亮度是隧道照明设计的关键。驾驶员进入长隧道后需要一些时间将人眼调节到能适应中间段较低亮度水平，过渡段照明的目的就是过渡段亮度从最高到最低的变化逐步进行，来使得人眼及时得到调整。

实现过渡段亮度调节，有两种控制方法，一是无级调节法；二是逻辑开关法。无级调节法是由可控硅为基本控制元件的电子控制器完成无级调光的。随着洞外光强的变化，整个照明控制系统会处在动态平衡状态下，从而得到合适的亮度。从理论而言，无级调光是一种很好的方法，它能得到连续性很好的光，但存在如下弱点：线路复杂，调试困难；故障率高、维修保养不便；洞内亮度检器需要量大，工程量大，增加投资；最适合无级调光系统的执行元件是白炽灯，但是白炽灯光线不好，寿命短。因此，目前的隧道照明工程很少采用无级调光。而选择光线较好的照明灯具，利用灯具的不同排列组合和现场控制器提供的数字信号对照明灯进行逻辑控制，使其产生阶跃式的亮度调节，这就是逻辑开关法。由于控制程序和线路设计简单，灯具选择灵活，维修保养容易，目前的隧道照明大都采取这种方法。

2.1.3应急照明的设置有以下几种方案。

第一，利用基本照明灯作为应急的方案和单独设置应急灯的方案。这两种方案都可以满足要求，由于大部分隧道采用高压钠灯照明，而高压钠灯（包括其他气体放电灯）断电后再起动时间较长（5-8min），很难作为应急照明灯。现在国内外在采用高压钠灯作为照明光源在隧道中的常规做法是单独设置应急灯，这样会造成重复投资，并且影响美观。因此采用的是利用基本照明灯作为应急照明的方案。平时应急照明作为基本照明的一部分，当基本照明出现故障后应急照明灯继续工作，以保证隧道内行车安全。

第二，从应急电源选用上有集中设置应急电源和分散应急电源方案。分散应急电源一般应用于规模较小的建筑中，而在大型建筑中由于应急灯具数量较多，考虑到维护和投资方面的因素，一般采用集中应急电源装置。

2.2供配电问题

在很长的隧道中，隧道的正常使用由照明、监控、通风、消防等设施决定，他们缺一不可。而作为隧道附属设施的供配电系统，正是这所有设施的基础，关系着隧道内所有设备的运行，对整个隧道正常使用起着至关重要的作用。某隧道机电工程，其中供配电系统采用四路外线电源，分别从两端洞口引双路电源，组成环网。这样能保证在外线3路电源同时停电的情况下，仍然能保证隧道内基本的应急照明和其他一类负荷的正常使用。在整个供配电施工的初期，第一个是土建方，供配电系统的施工界面不成熟，尚不具备具体的实施条件。在这个阶段首要任务就是要配合土建单位的管线预埋，以及对已经预埋的管线进行疏通处理，这部分工作看似简单，但是实施起来却很复杂，并且也是相当重要的。在机电进场的初期，隧道内土建方的施工仍在持续进行，很多机电需要使用的管线都没有进行埋设。我们进场后就需要对这些界面进行仔细调查，积极和土建方进行协调，配合土建的施工。我们采取了每天巡查施工现场的方法，查看土建的施工内容是否涉及到机电的界面，对正在预埋的管线进行指导配合作业，以达到供配电后期正常使用的目的。而且要及时发现已经预埋的管线存在那些不合适的地方，积极沟通，并予以纠正。并要求土建对埋设的管线采取一定的保护措施，如用塑料袋或棉布堵住管口以防杂物进入管道导致永久堵塞，标识管口位置防止遗忘等。

2.3 通风系统

2.3.1 有害气体的排放量。《公路隧道设计规范》“条文说明”中给出的CO排放量是当时国产汽车的CO排放量，使用时应考虑到有害气体的年递减因素，否则计算的新风量可能偏大很多。解决的方法一般有两种：一是考虑CO排放量的年递减因素；二是按照隧道通车后十年的预测交通量进行计算，通常第一种方法更为常用。

2.3.2 隧道洞口的废气扩散和回流。由于纵向通风的特点，在隧道通风的出口形成较高浓度的有害气体，对隧道洞口周围的环境可能会造成一定的影响。因此，当隧道洞口位于居民区或自然风景保护区等地区时，应采取设置竖井对有害气体进行高排等措施使之满足国家卫生标准。在双洞单向行驶时隧道的出口和入口，可能会产生排出废气的回流问题。因此必须引起设计人员的十分重视。对于可能排出废气回流的双洞隧道，在隧道之间建一隔墙，可以有效减少废气的回流量。

2.3.3 自然风的影响在通常情况下，隧道自然风的自然反风计算是按照2.5m/s进行计算的。但是在实际工作中发现，如果自然风作为阻力，对于常年受季风影响严重的隧道，需要对隧道所处地区的风速、风向及频率具体分析，否则可能形成有害气体难以排出的情况。

3 机电安装技术的创新

逻辑开关法，是目前的隧道照明工程最常用的方法，无级调光已经基本被淘汰，由于逻辑开关法控制程序和线路设计简单，灯具选择灵活，维修保养容易，因此逻辑开关法被大部分国家采用。它能按照人眼适应曲线，合理调节隧道过渡段、出口段亮度。使得过渡段亮度逐渐变化，从而人眼及时能够得到调整。为了满足洞内通风量的要求，保证施工作业正常进行，采用吊顶压入式巷道通风代替了常规的风筒压入式通风技术，即用彩钢板将隧道斜井分为进风道和排风道，进而通过一系列辅助手段实现通风。实践证明，采用新的通风技术完全能够满足洞内通风需求。而原来在每个隧道斜井口必须设置的通风机则可以省去。技术创新成果可以用专利技术、技术创新专题报告、学术论文、施工技术总结、科技成果等各种形式进行总结，并在类似工程项目中推广使用，在类似工程项目中节约施工成本、加快施工进度、提高工程施工质量、保证施工安全等方面出效益。技术创新成果可以在工程项目施工过程中进行总结，也可以在工程项目竣工后进行汇总。

4 结论

机电安装技术运用到高速公路建设中时，一定要有强烈的事业心和责任感，仔细认真，不怕麻烦，深入现场，严格技术管理。总结出隧道施工方面注意的事项大致有照明问题、供配电问题和通风问题，从而使得今后的施工方能在施工时重点关注这三个问题，最终形成我国独特的、创新的高速公路隧道机电安装技术。

参考文献:

[1]周正.隧道交通机电系统构成与技术研究[J].河南科技,2010(7).

篇(2)

关键词：高速公路；隧道；注意事项；技术

一、高速公路隧道

（一）高速公路隧道交通特点

公路隧道内空间狭窄，车流量大，隧道内外光线变化大，隧道内交通情况十分复杂。车辆在进入隧道后，亮度大幅降低，使人产生视觉上的不适应，又由于交通空间的变化，驾驶员心理也会随之变化，容易影响行车。在隧道交通中，车流密集，通风环境差，使得大量的车辆排放物不易扩散和稀释，既损害了人员健康，又降低了能见度，影响车辆行驶，容易引发交通事故。因此，建设合理和完善的隧道机电系统十分重要。

（二）隧道交通机电系统构成与技术分析

隧道交通机电系统是隧道交通的智能化管理与保障系统。主要包括供配电照明系统、通风系统、消防系统和监控管理系统等。

1、隧道供配电照明系统。供电照明系统是隧道交通机电系统中的重要组成部分，它必须保证24小时不停地供电与照明。因此设计建设中，为了保障供电系统的可靠，通常要得到负荷情况，合理设置及管理供配电点的相关数据。隧道供电一般选择接入10kV地方电网旁边。

2、隧道通风系统。通风系统由环境检测设施、本地区域控制器、风机控制柜等组成。由于隧道内通风不佳，汽车行驶时扬起的沙尘、排放的尾气等沉积，对人的身体不利，还影响驾驶员的视线，所以设置通风系统是必不可少的。公路隧道纵向通风系统射流风，如图1所示：

3、隧道消防系统。在而今的隧道事故中最多的要属火灾。隧道内火灾引起原因较多，车辆引擎或车上货物着火、车与车相撞、危险品运输事故都可以引起火灾。由于隧道内环境封闭，火灾一旦发生，就会造成严重后果。因此，设置隧道消防系统非常重要。隧道消防系统包括：一整套火灾检测监视系统；一套有效的报警通信系统；一套高效灭火设施和应急排烟方案；长隧道还应设计好应急出口和行车横洞。在隧道的施工中要设置贯穿隧道的消防给水总管。并且按一定间隔设置消防与通风设备，保证消防管道与隧道内消防设施的可靠连接，以保证消防安全。

4、隧道监控管理系统。在高速公路中，全线交通监控是隧道监控的重点。隧道监控系统包括有交通监控，交通监视与交通控制系统。交通监控主要检测通过环形线圈、微波检测器等设备的车流、车速、占有率、车间距等。由于隧道交通的特殊性，还要安装红外、超声、微波车辆超高监测器，检测车辆高度。而交通监视通过录像设备、外场摄像机、控制中心显示设备、控制设备等监视隧道交通情况。交通控制子系统包括车道控制器、可变限速标志、交通信号灯、紧急广播和可变情报板等设备。

轨道交通建设远程监控管理系统，如图2所示：

二、机电安装技术的创新的重要性

我国正处于现代化建设时期，经济飞速发展，但是也正是这种发展使得各种矛盾的出现，其中道路问题也在这个时候体现出来，正是基于技术创新和机电安装项目技术创新的理念，介绍项目技术创新的一般程序、工作方法和规章制度等，重点阐述了如何抓好项目技术创新的要求，包括高度重视技术创新工作、以科学的态度对待技术创新以及调动技术人员的积极性、充分发挥专业技术人员的作用。

三、机电安装技术要点与创新

（一）照明设计

隧道照明是为了保证隧道内交通顺畅而设置的功能性照明，其照明的目的是为了给驾驶员在隧道行驶过程中提供一个安全、舒适的视觉环境，保障交通运行，提高运输效率。由于隧道是一个半封闭空间，隧道在行车视觉特性上要比其他照明复杂得多，它不仅需要24h不间断照明，而且白天照明要比夜间照明更复杂。

1、人眼视觉特性。当从一个明亮的环境短时间内转到一个暗环境中时，人想要看清物体，必须要一段适应的时间，这就是暗适应，同样当人眼从一个暗环境短时间内转到一个明亮的环境中时，也需要经过一段时间才能看清亮环境中的物体，这就是明适应。

2、隧道照明设计。隧道照明可分为引入段、适应段、过渡段、中间段和出口段，人眼的视觉特性决定了各区段应不同位置上的亮度检测器的实测值设计不同的长度和亮度值。其中按照人眼适应曲线，调节隧道过渡段、出口段亮度是隧道照明设计的关键。驾驶员进入长隧道后需要一些时间将人眼调节到能适应中间段较低亮度水平，过渡段照明的目的就是过渡段亮度从最高到最低的变化逐步进行，来使得人眼及时得到调整。

实现过渡段亮度调节，有两种控制方法，一是无级调节法；二是逻辑开关法。无级调节法是由可控硅为基本控制元件的电子控制器完成无级调光的。随着洞外光强的变化，整个照明控制系统会处在动态平衡状态下，从而得到合适的亮度。从理论而言，无级调光是一种很好的方法，它能得到连续性很好的光，但存在如下弱点：线路复杂，调试困难；故障率高、维修保养不便；洞内亮度检器需要量大，工程量大，增加投资；最适合无级调光系统的执行元件是白炽灯，但是白炽灯光线不好，寿命短。因此，目前的隧道照明工程很少采用无级调光。而选择光线较好的照明灯具，利用灯具的不同排列组合和现场控制器提供的数字信号对照明灯进行逻辑控制，使其产生阶跃式的亮度调节，这就是逻辑开关法。由于控制程序和线路设计简单，灯具选择灵活，维修保养容易，目前的隧道照明大都采取这种方法。

3、应急照明的设置有以下几种方案。

第一，利用基本照明灯作为应急的方案和单独设置应急灯的方案。这两种方案都可以满足要求，由于大部分隧道采用高压钠灯照明，而高压钠灯（包括其他气体放电灯）断电后再起动时间较长（5-8min），很难作为应急照明灯。现在国内外在采用高压钠灯作为照明光源在隧道中的常规做法是单独设置应急灯，这样会造成重复投资，并且影响美观。因此采用的是利用基本照明灯作为应急照明的方案。平时应急照明作为基本照明的一部分，当基本照明出现故障后应急照明灯继续工作，以保证隧道内行车安全。

第二，从应急电源选用上有集中设置应急电源和分散应急电源方案。分散应急电源一般应用于规模较小的建筑中，而在大型建筑中由于应急灯具数量较多，考虑到维护和投资方面的因素，一般采用集中应急电源装置。

（二）供配电问题

在很长的隧道中，隧道的正常使用由照明、监控、通风、消防等设施决定，他们缺一不可。而作为隧道附属设施的供配电系统，正是这所有设施的基础，关系着隧道内所有设备的运行，对整个隧道正常使用起着至关重要的作用。中铁十一局集团电务工程有限公司承建的邵怀高速雪峰山隧道机电工程，是整个邵怀高速公路中的重点工程。其中供配电系统采用四路外线电源，分别从两端洞口引双路电源，组成环网。这样能保证在外线3路电源同时停电的情况下，仍然能保证隧道内基本的应急照明和其他一类负荷的正常使用。

在整个供配电施工的初期，第一个是土建方，供配电系统的施工界面不成熟，尚不具备具体的实施条件。在这个阶段首要任务就是要配合土建单位的管线预埋，以及对已经预埋的管线进行疏通处理，这部分工作看似简单，但是实施起来却很复杂，并且也是相当重要的。在机电进场的初期，隧道内土建方的施工仍在持续进行，很多机电需要使用的管线都没有进行埋设。我们进场后就需要对这些界面进行仔细调查，积极和土建方进行协调，配合土建的施工。我们采取了每天巡查施工现场的方法，查看土建的施工内容是否涉及到机电的界面，对正在预埋的管线进行指导配合作业，以达到供配电后期正常使用的目的。而且要及时发现已经预埋的管线存在那些不合适的地方，积极沟通，并予以纠正。并要求土建对埋设的管线采取一定的保护措施，如用塑料袋或棉布堵住管口以防杂物进入管道导致永久堵塞，标识管口位置防止遗忘等。

（三）通风系统

1、有害气体的排放量。《公路隧道设计规范》”条文说明”中给出的CO排放量是当时国产汽车的CO排放量，使用时应考虑到有害气体的年递减因素，否则计算的新风量可能偏大很多．近几十年以来，由于汽车工业技术以及燃料品质的改进和提高，CO排放量递减很快。以国产东风牌中货车为例：车速60kin／h，中等负荷时CO的排放量1987年约为4.2m／h．hv，1995年约为0．9m／h．hv，下降幅度之大引人注目。解决的方法一般有两种：一是考虑CO排放量的年递减因素；二是按照隧道通车后十年的预测交通量进行计算．通常第一种方法更为常用。

2、隧道洞口的废气扩散和回流。由于纵向通风的特点，在隧道通风的出口形成较高浓度的有害气体，对隧道洞口周围的环境可能会造成一定的影响．因此，当隧道洞口位于居民区或自然风景保护区等地区时，应采取设置竖井对有害气体进行高排等措施使之满足国家卫生标准．在双洞单向行驶时隧道的出口和入口，可能会产生排出废气的回流问题．根据PIALC的有关资料，废气的回流率最高可达60%，因此必须引起设计人员的十分重视。对于可能排出废气回流的双洞隧道，在隧道之间建一隔墙，可以有效减少废气的回流量。

3、自然风的影响在通常情况下，隧道自然风的自然反风计算是按照2．5m／s进行计算的。但是在实际工作中发现，如果自然风作为阻力，对于常年受季风影响严重的隧道，需要对隧道所处地区的风速、风向及频率具体分析，否则可能形成有害气体难以排出的情况。

四、机电安装技术的创新

逻辑开关法，是目前的隧道照明工程最常用的方法，无级调光已经基本被淘汰，由于逻辑开关法控制程序和线路设计简单，灯具选择灵活，维修保养容易，因此逻辑开关法被大部分国家采用。它能按照人眼适应曲线，合理调节隧道过渡段、出口段亮度。使得过渡段亮度逐渐变化，从而人眼及时能够得到调整。为了满足洞内通风量的要求，保证施工作业正常进行，采用吊顶压入式巷道通风代替了常规的风筒压入式通风技术，即用彩钢板将隧道斜井分为进风道和排风道，进而通过一系列辅助手段实现通风。实践证明，采用新的通风技术完全能够满足洞内通风需求。而原来在每个隧道斜井口必须设置的通风机则可以省去。技术创新成果可以用专利技术、技术创新专题报告、学术论文、施工技术总结、科技成果等各种形式进行总结，并在类似工程项目中推广使用，在类似工程项目中节约施工成本、加快施工进度、提高工程施工质量、保证施工安全等方面出效益。技术创新成果可以在工程项目施工过程中进行总结，也可以在工程项目竣工后进行汇总。

五、结论

我国的交通机电系统研究起步较晚，但发展十分迅速，目前已基本实现了高速公路的智能化控制与管理。但在隧道交通机电系统的设计建设中的还存在一些问题。国外已经出现的很多先进技术在我们国家还没有得到运用，这就严重制约了我国隧道交通机电系统的发展。机电安装技术运用到高速公路建设中时，一定要有强烈的事业心和责任感，仔细认真，不怕麻烦，深入现场，严格技术管理。总结出隧道施工方面注意的事项大致有照明问题、供配电问题和通风问题，从而使得今后的施工方能在施工时重点关注这三个问题，最终形成我国独特的、创新的高速公路隧道机电安装技术。

参考文献：

1、周正.隧道交通机电系统构成与技术研究[J].河南科技,2010(7).

2、沈先福.浅谈机电安装工程施工技术与质量管理[J].山西建筑,2006(6).

篇(3)

[关键词]进场检验 导线敷设 照明安装 设备调试

中图分类号：TU986.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）15-0339-02

0 引言

电气照明，已在各个领域得到广泛的应用。电气照明装置安全可靠地运行，与现场的施工管理工作密切相关，而施工管理主要体现在照明灯具质量好坏的检验，导线的敷设及连接，安装后的调试。

通过《建筑电气照明装置施工与验收规范》GB50617-2010标准的学习，并结合历年工程质量检查中发现的问题，来谈谈电气照明施工管理中关注的几个重要问题。

1 照明灯具进场检验

设备、材料、成品和半成品的进场检验是建筑工程施工质量控制的一个主要环节。在查阅工程竣工验收技术资料或各工序的质量检查中，发现对照明灯具的进厂检验往往局限在外观的检查，体现在进场验收记录中仅仅描述为“灯具涂层完整，无损伤，附件齐全”，再无其他内容可描述，这与相关的规范要求相差甚远。在进场检验时应按相关标准、规范的规定进行检查，从而避免不合格的灯具进入施工现场。

1.1 灯具防触电保护

我国国家标准《灯具 第一部分：一般要求与实验》（GB7000.1-2007）对灯具防触电分类做了重大修改：取消0类灯具，只有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类灯具。该标准已于2009年1月1日起正式实施，即日起，我国不再生产、销售和使用0类灯具，因此，进场检验中应注意对灯具防触电分类的检查，杜绝0类灯具进入施工现场。

1.2 灯具工作电压确认

传统的灯具照明通常采用220V电压供电，近几年LED突飞猛进的发展，已受到越来越多的客户普遍认可。而LED灯具的工作电压为低电压，外部必须配有驱动，才能正常工作。

灯具的工作电压在灯具的铭牌标签上往往有标明，这就需要在进场检验过程中确定其工作电压，以便在安装过程中明确供电电压，以免电压不匹配毁坏灯具。

1.3 灯具接线检查

照明灯具进场检验还应该检查灯具的内部接线和外部接线。从各地质量监督部门公布照明监督检验的结果来看，存在灯具的内部接线和外部接线的实际截面小于标准值的现象。按国家标准《灯具 第1部分：一般要求与实验》（GB7000.1-2007）的要求，灯具的内、外部接线的标称截面积要求（如表1）。

1.4 灯具接地检查

照明灯具进场检验除了按照《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）对成套灯具的绝缘电阻进行测试外，还应对接地端子与灯具表面的有效接触进行检查。接地端子与灯具可触及的金属部件的连接应永久的和可靠的，这是防止触电，保证人身安全的关键。国家标准《灯具 第1部分：一般要求与实验》（GB7000.1-2007）第七章的规定。采用自攻螺丝固定，其连接处应不少于两只螺钉。接地端子与灯具可触及的金属部件的连接表面应是金属面。

以上是灯具经常发现的一些质量通病，在灯具进场验收时应加以重视，为后期的验收阶段排除障碍。

2 导线敷设及连接

2.1 电缆敷设

2.1.1 工艺流程

准备工作电缆敷设整理挂标志牌。

2.1.2 施工准备

在购买电缆时应将每个回路电缆的长度提供给供货方，以便配盘。要求供货方注明每盘电缆的回路号，以便电缆敷设。电缆敷设前应认真做好各项准备工作，认真核对电缆型号、规格长度等，应作好整盘电缆的绝缘电阻检测和通路试验， 并应配盘，以减少中间接头。同时检查桥架、配管的标高、走向及设备的位置，确保电缆敷设无误。

2.1.3 电缆敷设

水平敷设：电缆沿桥架敷设时，单层敷设， 排列整齐，不得有交叉。拐弯处以最大截面电缆允许弯曲半径为准。电缆严禁绞拧、护层断裂和表面严重划伤。截面积大的电缆放在下层。电缆跨越建筑物变形缝处，应留有伸缩余量。

垂直敷设：可采取自上而下的敷设方式。电缆穿过楼板时装套管，敷设完后应将套管与楼板之间缝隙用防火材料堵死。

2.1.4 整理工作

电缆敷设完毕后要进行整理工作。桥架内电缆按规定铺设要整齐美观， 用专用尼龙扎带绑扎固定。

标志牌规格应一致，并有防腐功能，挂装应牢固。标志牌上应注明回路编号、电缆编号、规格、型号及电压等级。

2.2 管内穿线

2.2.1 导线敷设的工艺流程

清扫管内杂物电线敷设导线连接线路绝缘测试。

2.2.2穿线

清扫管内杂物：由于穿线工程距离配管工程一段时间， 管内穿线前， 再次对管路进行疏通，清理出管内积水和杂物，对弯较多的管路用空压机吹入滑石粉保护线路。

电线敷设：不同回路、不同电压等级的导线不能穿入同一管内。导线在管内严禁有接头，导线应按标准留足接线长度。电线敷设完成后，管口应有保护措施。

2.2.3 导线连接

单芯电线采用接线帽连接，多芯电线采用接线端子压接。

2.2.4线路检查及绝缘摇测

线路检查：接、焊、包全部完成后， 应进行自检和互检；检查导线接、焊、包是否符合设计要求及有关施工验收规范及质量验收标准的规定，不符合规定的应立即纠正，检查无误后方可进行绝缘测试。

3 照明安装

3.1 测量定位

依据设计文件技术要求和施工规范、验收标准要求，各层楼中的各种灯、开关、插座位置进行测量定位，测量定位过程中请监理工程师来现场检查确认是否符合标准要求。

3.2 电气照明应根据环境条件选用适当防护型式的照明装置

为了安全，应采用带电部分不暴露在外的螺口灯座。为了防止火灾，除敞开式灯具外，凡100W及其以上的照明器应采用瓷灯座。从安全角度考虑，灯座不宜带有开关或插座。每一照明支路上熔断器熔体的额定电流不应超15～20A，每一照明支路上所接的灯具，室内原则上不超过20盏（插座应按灯计入），室外原则上不超过10盏（ 节日彩灯除外）。

3.3 灯具安装

3.3.1 嵌入式灯具安装

如果装饰在安装时将灯具周边加固，则可直接固定在加固龙骨上。当灯具在风管的下方，不能直接安装灯具的吊杆时，设置独立的支架。

3.3.2 吸顶灯具安装

当在砖石结构中安装电气照明装置时，应采用预埋吊钩、螺栓、螺钉、膨胀螺栓、尼龙塞或塑料塞固定；严禁使用木楔。

4 设备调试

调试，是对前述大量工作的一次检查，电通灯亮是调试的第一项工作，配电箱柜要做好标签明确控制对象；设备调试要按产品说明书和设计图纸要求。

电气设备的测试、调试按照《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》GB50150-91的要求，对整个办公区变压器、低压配电装置的各个回路和系统进行电气试验。灯具、开关插座试电，先对线路的绝缘进行摇测，检查配电箱内的元器件正常后才能进行。灯具送电时逐一进行，以检查照明开关是否控制灵活、正确。灯具送电后，用照度计在各区域测试照明照度，检查实际照度是否符合设计要求。插座送电时，用测相仪检查相线、地线、零线是否接线正确，漏电保护开关是否动作灵敏、可靠。

5 总结

一项照明安装工程质量若存在若干问题或隐患，照明就无法满足实际需求，甚至会造成重大的安全事故。为保证照明灯具的安装质量，电气照明施工管理就显得尤为重要，以上针对在施工管理过程当中的几个重要环节进行阐述。当然，施工过程中还有很多环节，需要去把握，需要在实际施工过程中不断总结经验。只有这样，才能呈现一个个优良的工程项目。

参考文献

[1]《建筑电气照明装置施工与验收规范》（GB50617-2010）.

[2]《灯具 第一部分：一般要求与实验》（GB7000.1-2007）.

篇(4)

关键词：照明技术 教学方法改革 岗位 衔接

照明技术是建筑电气、楼宇自动化专业的专业课程，是建筑物中必有的设施，与我们每一个人息息相关。照明技术主要内容包括照明器与光源的选用，照明器的布置方式，照明标准与照明质量，照明节能，照明电气设计、照明工程造价、照明工程的施工。这门课程必须在学生学完建筑构造、电路、供配电技术、电气控制技术、AutoCAD的基础上才能学习。建筑行业需求的岗位是建筑设计公司的设计人员，工程造价公司及招投标公司的造价人员、施工企业与监理公司的施工人员。如何进行教学改革就成了摆在我们面前的问题，在教学中采用以下的方法，现归纳如下：

一、照明技术基本知识的教学方法改革

利用照度仪测量熟悉环境的照度值，提出问题，摸索规律，探讨照度与照射距离的关系以及与光源数量的关系，再用照度公式E=校验实际照度，感受简单视觉工作、一般视觉工作、特殊视觉工作的照度范围，熟练掌握照度最基本的计算，同时按照《建筑照明设计标准》GB50034-2004D的要求进行节能计算，并依据标准要求是否满足照明功率密度值LPD=的要求，引导学生进行现场考察，观察教室、办公室、宿舍、商场、酒店、宾馆、住宅选用的照明器及电光源，总结出选用原则：（1）合适的配光特性、遮光角。（2）满足使用场所环境条件要求。（3）符合防护等级要求。（4）具有良好的经济性能，初投资及运行费用低。（5）与建筑风格和环境气氛相协调。在布置照明器时，应满足以下要求：（1）满足照度值和照度均匀性等技术要求。（2）满足工艺对照明方式的要求。（3）光线的射向适当、无眩光、无阴影。（4）检修维护安全方便。（5）满足经济性要求，力争做到高效节能。（6）整齐美观，并与建筑、装饰风格相一致。

二、设计公司岗位需求与在校教学的衔接

设计公司完成的工作是针对不同建筑进行照明设计，工作的成果是电气照明施工图。

电气照明施工图是电气照明设计的主要成果，是建筑工程图的重要组成部分和电气照明施工和竣工验收的重要依据。它是用统一的电气图形符号表示线路和实物，并用它们组成完整的电路，以表达电气设备的安装位置、配线方式以及其他一些特征。

电气照明施工图是由图纸目录，施工设计说明、主要设备表、配电系统图、照明平面图组成，主要依据国家现行的规范、标准制定。

1.配电网络的设计原则

（1）照明配电室采用放射式和树干式结合的系统。

（2）当部分用电设备距供电点较远，而彼此相距很近、容量很小的次要用电设备，可采用链式配电，但每一回路环链设备不宜超过5台，其总容量不宜超过10KW。

（3）在高层建筑物内，当向楼层各配电室供电时，宜采用分区树干式配电；较大容量的集中负荷或重要负荷，应从低压配电室以放射式供电。

（4）由地区公共低压网供电的220V照明负荷，线路电流小于或等于40A时，可采用220V单相供电；大于40A时，宜以220/380V三相四线制供电。

（5）三相配电干线的各相负荷宜分配平衡，最大相负荷不宜超过三相负荷平均值的115%，最小相负荷不宜小于三相负荷平均值的85%。

（6）照明配电箱宜设置在靠近照明负荷中心便于操作维护的位置。

（7）每一照明单相分支回路的电流不宜超过10A，所接光源数不宜超过25个；连接建筑组合灯具时，回路电流不宜超过25A，光源数不宜超过60个；连接高强度气体放电灯的单相分支回路的电流不应超过30A。

（8）插座不宜和照明灯接在同一分支回路。

2.照明控制

一般场所应符合下列规定：

（1）公共建筑的走廊、楼梯间、门厅等公共场所照明，宜采用分区域，分组集中控制。

（2）居住建筑楼梯间、走道照明应采用声光控制方式。

（3）旅馆客房采用钥匙式或门卡式开关。

（4）每个照明开关控制的灯数不宜太多，每个房间灯的开关数不宜少于2个（只设置1只光源的除外），所控灯列应与采光侧窗墙平行。

（5）工业厂房应按生产车间、工段、工序分组控制；电化教室、会议厅、多功能厅、报告厅等场所，按靠近或远离讲台分组。

（6）居住建筑照明应按户装设电度表；工厂宜按车间装设电度表；办公楼宜按楼层或单位装设电度表。

（7）城市道路照明宜采用有时控加光控功能的开关灯自动控制，和可分时段调节路面照度或亮度水平的自动控制。

三、施工企业岗位需求与在校教育的衔接

施工企业的工作主要是按照电气施工图，依据国家《建筑电气施工质量验收规范》GB50303-2011进行安装。包括灯具及控制开关的安装，以下举例说明其安装方法。

1.灯位盒位置的确定

现浇混凝土楼板。当室内只有一盏灯时，其灯位盒应设在纵横轴中心的交叉处；有两盏灯时，灯位盒应设在短轴线中心与墙内净距离L/4的交叉处。当现浇混凝土楼板上设置按几何图形组成灯具时，灯位盒的位置应相互对称。

2.照明灯具的安装

（1）荧光灯的安装方法有吸顶安装、吊链安装和吊管安装。将装配好的灯架按要求的安装方式固定在预埋的木砖或木榫上。吊挂式荧光灯的电源引线（花线）不能受拉力。最后，检查接线无误后，安上灯管和启辉器通电试灯。

（2）吸顶灯的安装。吸顶灯的安装一般可直接将木台固定在天花板的预埋木砖上或用预埋的螺栓固定，然后再把灯具固定在木台上。当灯泡距木台太近时（如半扁罩灯），应在灯泡与木台间放置石棉板或石棉布。

（3）除搁置式吊顶部位的灯具和固定板部位嵌入式灯具的接线外，不得采用柔性导管，导管敷设在吊顶、隔墙及装饰空间内时，安装固定应按明管要求施工，管路连接的各类附件、接线盒及盒盖应齐全，管路应采用专用管卡固定在吊杆、龙骨或建筑物上。

3.开关安装

（1）暗装时，先将开关盒（或插座盒）按图纸要求的位置预埋在墙体内。埋设时，应使盒体牢固而平整，盒口应与粉刷面或修饰平面一致。待敷线完毕后接线，然后将开关盒（或插座盒）及其面板，用螺钉固定在开关盒（或插座盒）上，如图所示。

（2）在安装扳把开关时，不论是明装还是暗装，都必须保证开关扳把向上扳是接通电路，向下扳是切断电路，且单极开关应串接在相线回路，而不应串接在零线回路。民用住宅严禁设床头开关。

（3）软包墙壁面不宜安装开关、插座。可燃墙面上安装的开关插座应有良好的防火隔离措施。严禁可燃材料进入开关、插座盒内。

4.插座安装

单相两孔插座的左孔接零线，右孔接相线；单相三孔插座，上孔接保护地线，左孔接零线，右孔接相线。

5.管线安装

（1）配线时，相线（L）应用黄色或者绿色或者红色线，零线（N）应用蓝色线，保护接地线（PE）应用黄绿双色线，室内的相线颜色应统一。

（2）导管应暗敷，敷设前应根据电气器具的位置和施工图的要求确定位置，应便于检修，严禁接线盒隐蔽在墙体内。

（3）导线穿管和接线施工应按设计进行，导线穿入钢管时管口应装设护线套口，

（4）严禁在保护管内分线和接线。

（5）导线的分线、接线应在开关、插座盒及接线盒内完成。

（6）不同回路的电线不得穿在同一导管内，且不得有接头，分支接头应在接线盒内进行。管内电线总根数不得超过8根，且留有线管截面积60%的散热面积。

（7）导管敷设长度超过15m或有两个直角弯时应增设接线盒，配管剔槽时应用切割器切割，槽宽、槽深应与导管外径适配。

四、造价公司岗位需求与在校教育的衔接

工程造价是建设投资的主要组成部分，工程造价由直接费、间接费、利润和税金构成。

直接费需要根据施工图计算出人工费、材料费、机械费，套用《安装工程预算定额》，求得总费用。下面以某个住宅楼电气照明图说明其构成。

建筑安装工程造价书

建设单位：某某某住宅楼

工程名称：住宅楼电气照明工程建筑面积：1545.0mm2

五、结束语

通过照明技术课程改革方法与就业岗位的衔接，发现学生自身的优势及兴趣取向，发挥自己的特长，在短时间内取得了意想不到的效果。喜欢安静又擅长操作计算机的学生可朝照明设计方向发展，在此期间多阅读设计规范及施工图，很快掌握设计技能。喜欢动手连接线路又不能静坐的学生可朝施工方向发展，深入施工现场进行安装调试，并根据施工验收规范进行自检，欣赏自己的作品。喜欢计算的学生根据自治区的定额计算照明工程的造价，计算出单位面积的造价，并对结果进行分析，得出相近结果。实践证明，照明技术课程的教学方法的改革，挖掘了学生的个性特点、兴趣爱好，提高了学生的学习主动性，使学生向爱业、从业、敬业方向发展。

参考文献：

篇(5)

关键词：应急照明；蓄电池； 电网独立供电；控制方式

中图分类号：U665.12文献标识码：A 文章编号：

引言

应急照明在GB50034-2004《建筑照明设计标准》中的定义是：因为正常照明的电源失效后启用的照明。其中应急照明包括疏散照明、安全照明、备用照明。其中疏散照明是在正常照明发生状况时，用来引导现场人员找到出口的应急照明的一部分，一般适用于人员较多，密集的公共场所，大中型酒店、餐厅等多层或者高层建筑；安全照明是在正常电源发生故障时，确保潜在危险人员安全的应急照明的一部分，通常在工业厂房，地铁、电梯等容易引起安全事故的地方设置安全照明；备用照明是指在正常照明发生故障时确保活动正常进行的照明，对于照明熄灭将造成重大政治影响或者严重经济损失，以及失去照明无法正常工作的地下建筑比较实用。应急照明广泛应用于现代各种建筑形式，如学校、机场、地铁等一些人员密集的公共建筑，是建筑安全保障的重要设施之一，当照明电源被迫因非正常因素如火灾，地震等人为或者自然灾害等特殊情况切断时，为保证现场人员安全撤离以及救援人员顺利展开救援工作，应急照明在高层建筑中显得极为重要。

1 灯具安装分析

1.1 灯具的选择

应急照明灯具的选择也是电气工程设计中的一个重要方面，应急照明灯具可以选择普通灯具或者应急照明灯具。应急照明灯具按光源分类：

(1) 持续型应急照明灯：无论在正常照明或应急照明情况下，应急照明的光源始终接通电源；

(2) 非持续性应急照明灯：只在正常照明电源中断时，应急照明的光源才工作；

(3) 组合式应急照明灯：内置两个或两个以上光源，至少有一个由应急照明电源供电，其他光源可由正常照明电源供电。

工程设计中考虑经济因素，应急照明系统不会全部选择应急照明灯具，以减少工程造价。

对于工程中的各种情况，应视重要程度，确定是否安装应急发电机组。部分灯具选择持续式或者组合式应急照明灯具作为过渡照明，其他选用一般灯具。这样既可以满足要求，又可降低工程造价。

1.2 灯具的设置

(1) 灯具的位置设置

应急照明灯通常距地2.5m，安装在墙上，灯具为应急灯。疏散指示灯具体应安装在安全出口的顶部及疏散通道中以及各个转角处，并且安装在较明显的1m以下的墙面上。

疏散走道，安全出口与大面积公共场合等处应设置应急照明灯和安全出口指示灯，在电梯前室、楼梯间、地下车库等公共场所设置用于疏散的应急照明灯，其中地面最低水平照度不低于0.5x，楼梯间不应低于5.01x。在观众厅，休息厅，多功能休息厅等设置备用应急照明，其照度不应低于正常照明度的10%，不小于1.01x。在疏散通道上的应急照明灯间距应小于20m，并且疏散指示灯距离通道应小于10m。

(2) 灯具的方向设置

疏散指示灯的方向若与通道出口方向相反，会造成不必要误解，给疏散或救援带来不利影响。因此，在保证人员流量均匀疏散前提下，合理设置指示灯的指向。

2 应急照明的供电分析

应急照明电源是当正常电源不能继续提供电源时，切换到应急状态时使用的电源。应急照明电源的确定应根据照明用电负荷、使用场所，应急电源转换时间、持续工作时间、电源的电气特性等多种因素综合考虑。一般应急电源可分为以下三类：

(1) 电网独立供电

该方式由外部引来两路电源独立供电，一路故障时，另一路可以正常供电，保证应急照明电路正常工作。这种电源转换时间短，持续工作时间长，且供电容量不受限制，因此应用较为广泛。由于此种供电方式属于集中式控制，备用疏散照明灯具不需自带电源，灯具外壳采用玻璃或者非可燃材料即可。

(2) 柴油发电机组

该种电源供电方式的特点是供电时间一般不受限制，但机组投入运行需较长时间，处于备用状态的电源一般启动需15s时间，转换时间较长。此种电源常用于疏散、备用照明，对于安全照明和一些对转换时间要求较高的场所并不适用。

(3) 蓄电池池组

蓄电池电源分为：灯内自带蓄电池，集中式设置的电源，分区设置的电源。灯内自带蓄电池即是自带电源型应急灯，此种电源供电方式转换时间短，可靠性较高，电路故障对其影响较小，缺点是投资大，持续照明时间受容量限制，且运行管理及维护成本高。因此此种电源方式适用于应急照明灯等不多，分散的小型场所。采用集中式或者分区式设置的电源供电时具有可靠性高，持续时间长，转换时间短，运行维护成本低等优点，但是需要专门的房间，电池故障影响面较大。一般对于灯具种类多，较集中，规模大的建筑物比较适用。

3 应急照明的控制方式

3.1 集中式控制

采用集中式控制时不能绝对地按照图纸施工，施工期间还需对设计图纸进行相应优化，应保证应急照明箱在失电的时才触发电源放电，点亮应急灯。

下图1、图2 分别为某工程设计的原图纸与二次设计图纸。在具体施工时应按照二次设计图纸进行施工，当然还可以继续进行修改。这样即使配电箱内部断路器断电，因为应急灯蓄电池组的浮充电源线并没有断开,处于充电状态，就不会放电点亮。

图1 工程原设计图纸

图 2 工程二次设计图纸

对于应急照明设计图纸正确了解，不能局限于原理图纸中导线的数量，必要时需对图纸再次修改设计。

3.2 非集中式控制

在非集中式控制中，采用单联双控开关控制时，应与火灾自动报警系统联动。非火灾状态与火灾状态要严格分开，在非火灾状态下开关行使正常的开关灯功能，在火灾状态下强行启动切换模式，不论在何种位置，应急灯都应点亮。实际施工中，工作人员还需对原理图进行二次优化设计。图3、图4 分别为某工程应急照明原设计图纸和二次修改设计图纸。

图 3 工程原设计图纸

图 4 工程二次设计图纸

通过图4的优化设计，可使应急配电箱的设置更加完善，且能够保证供应商加工出符合设计要求的应急配电箱。施工时按照二次设计图纸中应急配电箱原理，保证单双联开关正确接线。

4 应急照明配线问题分析

供电系统的配线对系统可靠性影响较大，配电干线采用耐火导火线。在重要工程分支线路中应采用耐火导线，一般工程可适当选用阻燃导线。所有导线应敷设刚性导管，严格按照GB533《建筑电气工程施工质量验收规范》的标准执行，暗敷层厚度应大于30mm。明敷层为金属管，还需刷防火性涂料。

配电线路保护一般采用熔断器，设计时整个系统采用的熔断器的保护特性应该保持一致，且要严格按照电路负荷计算整定容的额定电流。

依照国家标准GB7000.1-2002《灯具一般安全要求与试验》要求，应急灯任何时候都应该连接地线（PE）或者保护零线（PEN）。

5 应急照明的施工设计

应急照明实际施工需考虑实际的电流负荷以及供电方式，合理设计，施工设计根据用电负荷可分为以下三个等级：

(1) 负荷等级为三级的应急照明设计

对于自带蓄电池的应急照明灯，使用普通照明配电箱的应急照明回路为其供电，疏散照明灯常亮，备用照明灯平时关闭，火灾发生时，切断配电箱电源，硬启动应急照明等自带的蓄电池实现供电。

(2) 负荷等级为二级的应急照明设计

若建筑规模较小，应急照明灯不多，且没有火灾自动报警联动时，采用独立式蓄电池供电，应急照明的配电箱使用单回路线路供电。火灾发生时，切断照明配电箱电源，硬启动灯具自带的蓄电池实现供电。若建筑规模较大，应急照明灯数量多，且有自动报警联动时，一般采用集中式供电，并按照防火分区设置配电箱。灯具不需要自带蓄电池，疏散照明灯常亮，备用照明灯采用单联双控开关、消防声控或者光控开关控制，平时作为普通照明使用，当火灾发生时，消防控制中心通过启动消防控制模块，带动应急照明箱触发器触发，这时若开关关闭也能点亮备用照明灯。

(3) 负荷等级为一级的应急照明设计

一级应急照明通常设置火灾自动报警系统。按防火分区设置照明配电箱，使用双电源交流供电末端自动切换的配电箱，也可以采用应急电源给蓄电池供电的应急照明配电箱。但是灯具不自带蓄电池，疏散照明灯常亮，备用照明由单联双控开关、消防声控或者光控开关控制，火灾发生时，启动消防控制模块，从而触发应急照明箱动作，点亮备用照明灯。

6 总结

应急照明设施能否正常运转关系到人民群众的生命财产安全，以及公共活动能否正常进行。因此，施工单位和技术人员应按照规范合理设计方案，并根据实际情况进一步深化设计，保证紧急情况发生后应急照明设施功能的有效实现。

参考文献

[1] 王育东,电气消防设计和施工的常见问题及其解决办法[J]. 徐州建筑职业技术学院

学报,2009(2).

[2] 李晓升.急照明系统电气施工中国易错问题分析[J].现代建筑电气,2010(6).

[3] 屈亮.浅谈消防应急照明系统的设置[J].大科技，2010(9).

篇(6)

【关键词】建筑工程；电气工程；智能化技术

为满足生活工作需求，现在建筑工程建设所需电气设备更多，这就对电气系统设计施工提出了更高的要求。尤其是现在建筑工程逐渐向多样化、智能化发展，为确保电气工程可以满足实际需求，必须要在现有基础上做好技术分析，从不同角度出发，确保智能化技术应用的效果。

一、建筑电气工程施工特点分析

1.交叉作业多

人们对建筑电气工程的要求不断提高，为保证工程建设质量，必须要针对其所具有特点进行分析，以此为基础来编制施工方案，争取做好每个细节的管理。建筑电气工程施工项目主要包括安装的电缆桥架与架上电缆、安装电线杆上电气设备与架空线路、安装成套配电柜与控制装置、安装动力装置以及照明配电装置等，并且在施工时经常会与其他专业产生交叉作业，增大了施工[1]。现在建筑工程结构越发复杂，所需电气装置数量更多，导致施工过程中很容易受外界因素影响，工程施工与管理均面临更大挑战。

2.工序复杂

现在建筑工程逐渐向智能化、多样化发展，为满足基础功能应用需求，电气设施更多，复杂程度也就更高，对系统设计以及施工管理均有更为严格的要求。电气工程主要系统有自动控制系统、语言识别系统、图像识别处理系统以及语言处理系统等，不同分项系统对应功能不同，对施工技术也存在较大差异[2]。再加上不同分项系统间交叉作业多，导致施工工序复杂。为保证建筑电气工程正常运行，需要在根本上做好施工管理，应对工序复杂特点，来采取措施进行优化，减少施工问题的发生，并控制建设成本。

二、建筑电气工程智能化技术应用要点分析

1.照明系统应用

建筑工程电气照明系统智能化控制分为集中控制、照明控制、现场控制以及火灾控制等方面，设计时可以从照明灯具、光源以及控制系统三方面着手，选择智能化照明灯具与材料，充分利用自然采光，在保证照明效果的同时，降低电能损耗。其中，现场控制分项，可以将信息接收器安装到照明系统内，并选择用交流电源直接控制方式，重点区域应安装智能开关。而集中控制部分，需要就整个照明系统安装一个中央监控设备，完成各分项运行状态信息的收集，为设备的维护管理提供依据。

2. 线路系统应用

建筑电气工程内不同设备运行功率与抗干扰性能存在较大差异，因此布线设计要求不同。如常用电源线、信号电缆、控制电缆等需要采用分管、分槽施工方式，而计算机与网络控制器等设备布线则应选择与弱电工程共用接地干线的方式[3]。智能控制技术在线路系统中的应用，需要做好各个细节的控制，提高布线设计方案的智能化，即对温湿度传感器线路、流量计线路、水位开关线路等，需要进行专门设计施工。其中要注意抗干扰性能高的设备，可以适当缩短与防雷接地布线的距离。而抗干扰性能较低的设备，不得与防雷接地共用，布线施工时要最少保证与防雷接地距离20m。

3.供电系统应用

供电系统是建筑电气工程重要组成部分，涉及了电工、控制技术、电子、信息等专业学科。将智能化技术应用到其中，可以提高供电系统运行稳定性，需要从细节做好管理，如微处理器的安装可以对系统运行状态进行实时监控，将整个供电系统组成一个整体网络布局，降低管理难度。通过智能化技术还可以实现对供电系统回路状态的测控，同时满足人们对信息通信信号接收质量要求。

4.自动化控制系统应用

建筑电气工程中一般会设置自动控制与保护系统，在系统运行过程中，一旦出现故障，可以进行自我保护与控制，避免安全事故的产生。智能化技术可以被应用其中，提高建筑电气智能化自动控制效果。如计算机控制系统中，利用GPS定位功能，实现建筑电气工程内各设备、线路以及配件的定位，然后通过传感技术将各部分运行状态信息传输给计算机系统，最后对收集的所有信息进行总结分析，针对不同设备构件实际状态给出相应结论，按照预定系统程序完成控制管理，提高系统运行稳定性。

三、建筑电气工程智能化技术应用措施分析

1.合理选择变压器

变压器是建筑的电气工程重要组成部分，需要结合实际需求来选择，其在运行时内部交变电磁力线会在内部铁心叠片位置出现磁滞或者涡流新型，而造成空载损耗。结合这一特点可以选择用S11、S13等改良变压器，通过对传统叠片式铁心结构的优化，来达到减少变压器铁心内部磁阻的目的，降低空载电流，提高其运行功率因数，在保证供电效果的同时，降低空载损耗[4]。

2.配电箱安装优化

在对配电箱等装置进行安装时，需要严格按照专业规范来进行，做好各个细节的控制。应结合建筑电气工程建设要求，来选择配电箱类型，对物业与消防单位等要求进行分析，从专业角度分析，避免初选设备混乱以及误装等情况的发生，同时也不能随意对配电箱内部零件进行更改。要求安装技术人员具有较高技能水平，可以为安全按照专业规范进行施工，且在配电箱安装完成后对各细节做好检查，确保不存在遗漏问题。保证配电箱设施容量能够完全满足建筑用电需求，提高系统运行稳定性。

3.用电系统优化设计

工程施工人员需要结合实际需求，对电气负荷情况进行分析，制定出适当的智能方案，遵循智能减排原则，对施工方案进行优化，提高技术与工艺落实的有效性。对于不同分项工程与负荷特点，应个面分析对比电气智能技术，选择出最优化设计方案，积极引用新型技术手段，在保证工程功能正常运行的同时，提高整体经济性。另外，还需要做好工程内各设施的管理，尤其是敏感性较高的变压器、电动机等设施，需要进行系统性设计，来控制电路中的功率损耗，提高电气系统智能效果。

结束语：

将智能化技术应用到建筑电气工程中，对提高电气系统运行稳定性以及经济性均具有较大的意义，需要从实际出发进行分析，做好各项因素的控制，对各分项系统进行优化设计，控制好每个细节，在整体上提高工程建设效果。

参考文献：

[1] 潘书才.建筑电气工程智能化技术的施工策略研究[J].山东工业技术，2015，21：95.

[2] 张平.探究建筑电气工程的智能化技术应用[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015，04：233-234.

篇(7)

【关键词】公路隧道；光源；视觉效果

1 试验的原因

工作人员在隧道中的视觉能力是保证施工安全的一个重要因素，为了进行工作人员的视觉能力定量评价，我们引入了可见度的概念。可见度是人眼辨认物体存在或形状的难易程度，它是人们观察目标物清晰程度的视力主观感觉的心理物理量。可见度常采用可见度水平表示。

影响可见度水平的主要因素有目标物的对比度、紧邻的背景亮度、临近环境的适应水平；目标物呈现的时间长短、观察者年龄和负对比修正对可见度也有一定的影响。为了便于计算，目前国际上采用Adrian的小目标可见度（STV）模型来确定道路照明的可见度水平，隧道照明在夜间与道路照明极为相似，也可以采用种种模型，通过目标物的建立和一系列对隧道照明环境的假设，将隧道计算点的可见度水平进行加权平均便得到STV。而STV的值便可以较好的反映某条隧道的可见度水平。因此我们选用不同显色性的光源和目标物进行研究，找到更利于人们发现目标光源的光色，提高隧道中行车的安全性和舒适性。

2 试验方案

本文采用不同光色对可见度作出测量，通过比较分析，从试验目的、试验设计、试验布局、试验方法四方面总结分析。

2.1 试验目的。测试在实际工程隧道照明环境中不同强度光源对小目标障碍物的辨识程度。

2.2 试验设计。小目标可见度测量主要是亮度测量。本文选取了在本地具有一定代表性的试验工程隧道进行测量，主要测量隧道的中间路段路面的亮度与小目标亮度。试验采用CBM―8彩色亮度进行测量，视角为0.1°，架高1.55米，试验隧道高6.84米，试验基本情况如下表：

根据相关室外测量国家规定的标准，纵向位置距离第一横排测试点为60米；横向位置设置在车道的道路中心线上。公路隧道照明小目标可见度试验测点布设，假设中间排布灯间距为A米，纵向测点区委A/8、3A/8、5A/8、7A/8处，路面宽度为B，横向测点分别取B/4、B/2、3B/4处，共20处测点，为保证数据的准确性，我们在各个测点重复测量3次，取算术平均数作为结果。

根据《CIE2004隧道照明指南》的研究,本文小目标障碍物的大小选择体积为20cm*20cm*20cm的表面积反射系数为0.2的灰色立方体。

2.3 测量方法.测量小目标障碍物的亮度时，按照上述的测试和布点方法将小目标依次放在各测试点上，用亮度计测量小目标垂直面上中心的亮度，测试中保证每个亮度计距离每个测点的垂直距离均为60米。

2.4 测量结果统计.每种光源总共测量三次，各取一组数据，整理后的数据如下表：

2.5 小目标可见度计算。为了计算可见度，采用美国道路照明标准中推荐的K值系数，结合国内采用识别几率P=0.9996，K=2.6时，阈值亮度差计算值如下：

通过对比分析，我们不难发现在不考虑颜色的情况下，虽然LED、HPS路面平均亮度差距较小；在小目标可见度方面差距较大，LED小目标可见度明显高于HPS小目标可见度。若以小目标可见度为评价指标，LED光源的照明视觉效果要优于HPS的视觉效果。如果要达到相同的可见度，那么LED的路面平均亮度要地狱HPS的路面平均亮度。本文通过对LED光源与HPS光源小目标的可见度设计合理的试验，定量分析光源颜色在隧道照明环境中对工作人员视觉工作的影响。通过小目标可见度试验研究为考察、测量、评价光源的光色对视觉效果影响提出比较科学的依据和参考，以利于提高隧道照明光环境质量、提高施工人员的施工安全性，以及达到隧道照明节能的目的。

参考文献：

[1]王少飞、涂耘，我国公路隧道照明技术的发展与创新[J]，隧道建设, 2010 (S1)。

[2]张小琴、李习武、刘建、龙燕，高速公路隧道照明节能设计[J]，后勤工程学院学报, 2011 (6)。