打桩合同精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇打桩合同范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

根据国税发[2002]117号文的有关规定，对纳税人销售自产货物，提供增值税劳务，如果纳税人具备建筑行政部门批准的建筑业施工（安装）资质，并且在签订建设合同总包或分包合同时单独注明建筑业劳务价款，则对销售自产货物和提供增值税应税劳务取得的收入征收增值税，提供建筑业劳务收入征收营业税。

例如某酒店建筑工程总造价6630万元，其中各分项工程构成为：桩基工程造价900万元（其中管桩800万元、打桩费100万元）；土建工程造价4000万元；空调工程造价500万元（空调器400万元，空调安装及配套100万元）；水电工程造价680万元（水电材料600万元，水电安装费80万元）；内外墙装修工程造价550万元。此项合同管桩可抵扣的进项税额119万元。

1、有管桩资质承担管桩工程的税负：

销售管桩增值税＝800×17%-119＝17（万元）

打桩费应纳营业税＝100×3%＝3（万元）

城建税＝（17＋3）×7%＝1.4（万元）

教育费附加＝（17＋3）×3%＝0.6（万元）

管桩工程总体税负为22万元。

2、没有打桩资质承担管桩工程的税负：

管桩及打桩费增值税＝（800＋100）×17%-119＝34（万元）

城建及教育费附加＝34×（7%＋3%）＝3.4（万元）

税负合计34＋3.4＝37.4（万元）。

通过以上计算可以看出，有管桩工程资质可节省税负15.4万元，有资质与没有资质的企业总体税负差别较大。管桩工程项目可以把销售和打桩工程分开进行筹划，其筹划的结果与利用资质进行筹划的效果一样。

二、巧签合同

通过与建筑单位协商，将空调安装工程设备的价值从工程总造价中剔除，由集团公司独立核算的空调工程公司负责安装，空调安装质量由集团公司负责，空调机由建设单位购买，空调机不作为安装价值，这样，建筑公司可节税400×3.3%＝13.2（万元）。因为根据营业税的有关规定，纳税人从事安装工程作业，凡所安装的设备价值作为安装价值的，其营业额应包括设备的价值。

三、利用总承包资质把工程承包下来后，通过分包转嫁税负

根据营业税的有关规定，建筑业的总承包人将工程分包或转包给他人的，以工程的全部承包额减去付给分包人或者转包人的价款后的余额为营业额。如将上述工程中那些技术难度低，盈利性差的工程项目转包2000万元，则可以转移营业税60万元（2000×3%），城建和教育费附加6万元[60×（3%＋7%）]。这样不单可以转嫁税负66万元，同时由于建筑工程价值的构成特点，总承包单位还能获得较大数额的间接费。

四、利用建筑集团优势，设立独立核算的、取得房地产开发资质并专门从事房地产开发的子公司

《土地增值税暂行条例实施细则》中的一项重要扣除项目，是允许从事房地产开发的纳税人按取得土地使用权所支付的金额和房地产开发成本之和，加计20%的扣除。

假如有一房地产开发项目，按转让产权合同取得收入4000万元，支付取得土地使用权的金额800万元，开发成本费用为1500万元，开发费用250万元（当地政府规定开发费用扣除比例为10%），营业税税率5%，城市维护建设税税率7%，教育费附加3%，印花税率0.05%，企业所得税率15%。

1、设立专门房地产开发子公司应纳税：

营业税、城建税、教育费附加＝4000×5.5%＝220（万元）增值额＝4000-[800＋1500＋（800＋1500）×10%＋220＋（800＋1500）×20%]＝790（万元）

应缴纳土地增值税＝790×30%-3210×0＝237（万元）

（790-3210×100%＝25%＜50%）应缴纳所得税＝（4000-800-1500-250-220-237）×15%＝148.95（万元）

应纳土地增值税和所得税合计385.95万元。

2、不设立独立核算的房地产开发公司，而作为建筑企业的兼营行为，其应纳土地增值税和所得税：

营业税、城建税、教育费附加＝4000×5.5%＝220（万元）

印花税＝4000×0.05%＝2（万元）

扣除项目金额＝800＋1500＋（800＋1500）×10%＋222＝2752（万元）

增值税＝4000-2752＝1248（万元）

增值率＝1248-2752＝45%＜50%

应纳的土地增值税＝1248×30%-2752×0＝374.40（万元）应纳的企业所得税＝（400-800-1500-250-222-374.4）×15%＝128.04（万元）

应纳的土地增值税和所得税为502.44万元。

篇(2)

【关键词】打桩 岸坡 稳定性 可靠度

一、绪论

1、 高桩码头作为最常见的结构形式出现在港口工程中，常建于岸坡较陡的海岸或河流坡岸上以便获得良好的水深条件。但一些土质较差的建造高桩码头岸坡的稳定性成为其设计和建造中的一个十分值得关注的问题，尤其是施工阶段。 工程实践中高桩码头的打桩对其岸坡的稳定性造成极大影响，这是相当不利的。由于打桩作用导致土的有效应力的降低引起的振动加速度变化；土的力学性质变化和周围土体的强度变化。

因此，码头施工时打桩对岸坡的稳定性的影响是十分巨大的。受打桩的影响，常发生本来稳定的岸坡失稳，直接的经济损失相当巨大。其中打桩不仅产生的各种对码头岸坡稳定不利的因素使周围的土体下滑，由于压力的作用导致桩基发生位移和不良弯曲应力。此外受打桩的影响可能发生突然滑坡，造成码头岸坡的整体失稳，其后果将是毁灭性的。国内外已经有不少的高桩码头在打桩施工过程中发生过上述事故，有些工程还造成了很大的生命和财产损失，因此码头打桩施工过程中岸坡的稳定是一个十分值得重视和研究的问题。

二、影响因素分析

1、超孔隙水压力对岸坡的影响

对于打桩力学机理这一方面，分析沉桩过程土体，研究沉其超孔隙水压力的分布，并分析影响因素；研究由打桩产生的超孔隙水压力对岸坡稳定的影响。在工程实践中得出结论，当桩打入土中时，桩周围土体会发生一定的扰动，形成极高的超孔隙水压力，土体产生裂缝，骨架结构破坏严重。由于破坏区域小，因此破坏是塑性的，但是受到挤压的影响，土体有较大的位移和变形。由应力的基本原理中的小孔扩张理论得出无限的土体中这种压力的分布面积还是相当大的。

2、振动加速度变化对岸坡稳定的影响

打桩时产生的加速度对岸坡稳定的影响也是非常重要的一部分。而且对其衰减规律的了解是研究这一部分影响的基本途径。

桩打入时能量发生了传递由动能转化为机械能，从而引起桩周一定范围内的土体发生振动。首先在其周围加速度场衰减规律的分布要研究清楚。而且要考虑阻尼作用以及振动波的质量扩大。对于振动衰减的研究，需要大量资料研究分析，结合工程实践，以及施工时的各种工况来决定。在特定的条件中更能准确地反映出振动加速度的衰减规律。进而研究出确保岸坡稳定的振动加速度。

3、土的灵敏度的影响

打桩时工况相同，但岸边的土质是有区别的，这方面的影响也不容忽视，这种差异是由岸坡土的灵敏度决定的，由于土的物理性质不同导致的。灵敏性粘土，容易在打桩时发生触变使岸坡土体将发生强度降低。由于土体在定范围内扰动，导致附加强度减弱，而且超灵敏粘土，会发生滑移现象。，因此在考虑打桩作用对岸坡稳定影响时，作为内部因素的土的灵敏度就是不可忽略的。

三、打桩作用下岸坡稳定性可靠度分析

1、稳定性计算问题

连续打桩后，产生的超孔隙水压力并不会立即消散，产生超孔隙水压力对岸坡产生不利作用。就计算而言，将打好的桩产生的超孔隙水压力所产生的效果与抗滑力相抵消，相当于计算一个水平力，即使发生变形也不至于由于水平力的缘故发生折断。如果桩的抗滑力充分发挥，桩体将产生极大地变形，周围的土体亦是如此。在正常的施工状态下这种情况是不允许发生的。因此，码头桩基的抗滑力 是一个安全储备。

2、打桩速度

由于工作结束时桩体周围的土马上重新还原，因此打桩速度不宜太快，正因为如此，打桩速度成为影响岸坡稳定性的因素，大量的工程技术显示，速度过快会导致很多恶性事件的发生，像岸坡滑移，变形。打桩速度也可以定义为单位时间内打桩量，当然这单位时间内使连续的并没有停顿的，而且，这单位时间也不能太长也不能太短，断了不能反映根数，长了压力会消散过大。因此，可以通过计算单位时间内的打桩量来反映打桩对岸坡的影响。并计算其安全系数，本文根据前辈们的数据做出统计并得出结论，当单位时间内打桩的数量不等时，算出的安全系数也不同，通过这样就能反映出打桩速度对岸坡稳定性的影响。

3、岸坡稳定不利时段和计算断面的选取

码头打桩施工岸坡的稳定受多种因素的共同影响，而且整个施工期的影响程度也存在差异。比如超孔隙水压力、土的强度的变化、不良的振动、惯性力等，但这些值都是变化的，除此之外，打桩的速度和打桩的位置也可能会使同一岸

坡的安全系数产生较大的差异。这对定量分析造成一定困难，但是我们可以结合打桩计划对整个打桩施工期进行分析，在施工的整个时间段中考虑最不利的时刻。

除此之外，同一码头不同岸坡断面也存在差异，应该对码头的整个岸线进行分析然后再进行计算。

四、实例分析

通过分析打桩作用下影响岸坡稳定的因素，并与实际工程进行比较分析，更进一步的了解打桩作用对码头岸坡稳定的具体影响程度现分析如下：

1、码头的基本概况

例如北仑港某工程，属于高桩板梁式结构，共有4个5万吨级以上集装箱泊位，码头后设4座引桥与陆域连接，桩基工程采用预制打入桩和现浇桩帽，码头每榻排架下共布置13根桩基。

2、自然条件

（1）水文条件

码头的的一般水位为十米，码头打桩时岸坡稳定计算的水位线取设计低水位零点五米，由于设计高水位和设计低水位高程相差不足两米，因此在施工过程中不大可能出现较大的水头差，因此不考虑水位骤降对岸坡稳定的影响。

（2）土质

黄灰色，灰色，黏土，粉质粘土等

（3）地形条件

不同结构段的岸坡断面地形差异较大，因此码头岸坡从左到右有逐渐变陡的趋势。

结论

本文分析了打桩施工产生的影响岸坡稳定的一些不利因素，同时结合具体工程实例，计算并分析打桩对某码头工程岸坡稳定的影响，得出如下几点结

论：

（1）打桩作用对岸坡稳定影响的外部因素一是产生的超孔隙水压力二是打桩产生的振动加速度。

（2）打桩作用对岸坡稳定影响的内部因素是由土的物理性质的差异造成的。

（3）打桩速度是影响打桩时岸坡稳定的一个非常重要的因素。

（4）打桩产生的振动加速度对岸坡稳定影响相对于打桩产生的超孔隙水压

力的影响较小。

（5）岸坡打桩施工前应做好岸坡地形地貌观测、岸坡土质调查、进行打桩

时稳定性计算。

参考文献：

1、蔡斌；钢筋混凝土结构可靠性若干问题研究【D】；吉林大学；2011年

2、朱琳；黄宏伟；；深水大直径嵌岩钢管桩施工期风险分析【J】；水运工程；2012年02期

3、刘尔烈；承受水平荷载作用的柔性高桩承台的桩基内力分析【J】；港工技术；1990年

4、刘树勋；盐田港区二期工程码头打桩遇到的几个问题【J】；港工技术；2001年第02期

5、边亦海，；基于风险分析的软土地区深基坑支护方案选择【D】；同济大学；2006年

6、许英；打桩作用下高装码头按坡稳定性可靠度分析[J]；'水运工程；2009年

篇(3)

关键词：静压预应力；混凝土管桩；施工工艺；质量控制

中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：

随着我国国民经济的快速发展，城市建设规模不断扩大，各类型的高层建筑数量日益增加，对建筑物的施工质量安全也提出了更高的要求。静压预应力混凝土管桩作为一种新兴的管桩形式，具有施工简单、单桩承载力高、质量稳定、施工进度快、噪音少和单桩造价低等优点，目前在许多城市的建筑行业当中得到广泛的应用。但在建筑工程施工过程中，由于受到设计不合理、施工操作不当及管理制度缺失等因素的影响，静压预应力混凝土管桩施工存在一些施工质量和安全技术问题，影响到了建筑工程的整体质量及经济效益。因此，本文从多个方面探讨了静压预应力混凝土管桩施工质量控制要点，提出一些切实有效的措施，以确保建筑工程的质量安全。

1 工程概况

某高层建筑工程建设用地面积10685m2，建筑面积24040m2，1层～3层为裙楼，4层及以上为两座塔楼，建筑层高5.4m，建筑总高度54.5m；平面布置呈“＜”型，框筒结构；地基基础设计等级甲级，建筑桩基设计等级甲级，建筑桩基安全等级二级。

2 图纸会审要点

监理进场后应认真熟悉图纸、研读地质勘探报告，组织建设、勘察、设计、施工等进行图纸会审解决有关问题。

3 原材料质量控制要点

(1)每批桩进场时均要求供桩单位提供桩的产品合格证、检验报告等质量证明文件，对照供货合同核对生产厂家是否与合同要求一致，桩的规格、型号等是否与设计要求相符，检查桩出厂日期、桩身混凝土龄期，判断桩身混凝土强度是否达到设计要求。同时需会同业主、打桩单位对桩身外观质量进行检查验收。

(2)检查电焊条、焊丝、桩尖等其他进场材料的质量证明文件和外观质量，桩尖的类型、截面形状、几何尺寸等是否与设计要求相符。

4 压桩机械检查要点

(1)检查桩机合格证，审查其技术参数是否符合工程要求。

(2)检查打桩机是否经安监站验收合格，并发放安全使用许可证。

(3)检查桩机配重是否大于最大压桩力的1.2倍，以防配重不足而发生抬架现象，同时还要注意配重(包括桩架本身重量)不得超过空心方桩桩身的承载力极限值，以防桩身破坏。

(4)检查压桩机械是否安装调试好，压力表等仪表仪器是否在校验合格期内使用，桩机夹具是否与桩型相匹配。

(5)检查现场作业环境是否符合要求。检查场地是否已整平密实，场地地基承载力是否达到压桩机接地压强的1.2倍，能否满足打桩机自由行走；现场临设、围墙等对桩机作业有无影响；周边有无高压线临近。

5 压桩施工工艺质量控制要点

5.1 桩长配置

压桩时应合理配置桩长，接桩位置不能全部在同一平面内，单桩接头不宜超过4个，同一承台桩接头位置必须相互错开。

5.2 桩位控制

为防止打桩时由于挤土效应造成轴线控制桩移位，打桩前监理应督促施工方根据业主提供的建筑物定位轴线基准点，在场外设置轴线控制基准点，并对施工方设置的建筑物定位轴线和小桩位进行复核。每根桩压桩前应重新复核桩位，防止挤土效应造成桩位偏移，采用C6钢筋制作成与桩断面尺寸相符的“田”字形定位器，其中心点与桩位中心点对正，与圆桩不同的是尚应注意桩侧边应与轴线平行。

5.3 垂直度控制

为避免出现斜桩，压桩机就位后应利用桩机上的全方向水平仪进行调平。压桩时采用两个线锤或经纬仪在互成90°角的两个方向上控制桩身垂直度，其偏差不超过桩长的0.5%。在沉桩过程中不得任意调整和校正桩的垂直度，以避免对桩身产生较大的次生弯矩，造成桩身破坏影响成桩质量。

5.4 接桩控制

管桩分段压入，接桩采用CO2气体保护焊焊接法。当下节桩压至桩顶离地面0.8m～1.5m处时，下节桩的接头处设导向箍吊装上节桩就位，上下节桩必须保持圆直角对正，垂直偏差≤2mm。上下节桩的接触面如不平整密实，应用钢片垫实并焊牢，用钢丝刷清理上下节桩的端板，坡口处刷出金属光泽。将拼接四角点焊固定，再次进行检查，位置正确后进行对称焊接，施焊时使用两台CO2保护焊机两人对称进行，以防节点变形不均匀而引起桩身歪斜。焊接层数为3层，内层焊渣必须清理干净后再施焊外1层，焊缝应连续饱满。焊好自然冷却后方可施压，不得焊后立即施压或采用水淋冷却。监理应对焊缝外观质量进行检查验收，并见证有资质检测单位对焊缝进行探伤检测，检测数量不少于焊缝的10%，检测结果应符合要求。

5.5 标高控制

压桩过程中应安排专人采用水准仪跟踪监测控制桩顶标高，其偏差为±50mm。

5.6 抱压力控制

压桩时应严格控制好桩身允许抱压力，以便控制达到最大压桩力时首先不发生桩身破坏。管桩桩身允许抱压力应满足：PHC桩－Pmax≤0.45(fcu,k－σpc)A，PTC桩－Pmax≤0.4(fcu,k－σpc)A，PC桩－Pmax≤0.5(fcu,k－σpc)A的要求；其中：Pmax为桩身允许抱压压桩力，fcu,k为管桩混凝土立方体抗压强度，σpc为管桩混凝土有效预压力，A为桩身截面面积。压式桩机送桩时施压力可比桩身允许抱压压力大10%。

5.7 终压控制条件

本工程设计要求以最大压桩值为终压控制条件为主，以设计桩长控制为辅，压桩时应尽量满足桩长的要求。由于持力层高低起伏较大，终压控制条件按以下情况分别确定：

(1)压力值和桩长均达到设计要求时，终止压桩。

(2)压力值达到设计要求，桩长达不到设计要求时，应继续压桩直至桩长达到设计要求，但须注意桩端进入⑥-1层土深度达到500mm时应控制最大压桩力不得超过桩的允许压力值。

(3)桩长达到设计要求，压力值达不到设计要求时，应继续压桩即超送，直至压力值达到设计要求，但应注意超送过深时应做好详细记录，并与设计单位联系出具处理方案，采取补桩措施。

5.8 复压

压桩时应进行复压，在压力值维持在终压力值的情况下复压2次～3次，单次复压时间控制在10s左右。

6 基坑开挖质量控制要点

(1)桩基完成以后应在嵌固期后才能进行基坑土方开挖施工；嵌固期一般不少于15d，严禁边压桩边开挖基坑。

(2)土方开挖应分层、均匀、对称进行，且桩周土体高差不宜大于1m；开挖的土方不得堆积在基坑周边，应及时外运，以减少桩侧土的侧向位移，防止桩位移或折断。

(3)土方开挖前应依据打桩记录，详细确定桩顶标高；开挖时挖土机械及运土汽车不得碰及桩身；挖到离桩顶标高0.3m以上应采用人工挖除桩顶余土，以保证空心方桩的质量。

(4)空心方桩截桩时应采用专用割桩机机械截桩，不得用人工大锤硬砸或强行用桩架扳、拉截桩。

7 桩基检测质量控制要点

篇(4)

[关键词] 工程造价 审计 方法

工程造价结算中的舞弊手段是多种多样,有的订合同不响应招标文件或执行时走样,有的编结算肢解定额子目内容或拆分合同承包范围,有的原材料以次充好或“以奇制胜”,有的签证联系单只增不减或“只见一斑”,有的偷改或伪造资料数据,有的遗失或隐匿证据材料,有的签证弄虚作假或巧立名目,还有的重复计价或多头结算等等。作为工程审计人员,不仅要对各种舞弊手段及具表现特征了如指掌,还必须通过合适的方法和技巧去加以检测验证,才能纠正各种舞弊行为,挤出工程造价水分,最终达到审计目的。总结多年的工程审计工作经验,工程造价结算审计常用的揭弊对策和方法有以下六种:

一、综合测试法透视施工合同

通过熟悉并以摘要的方式把招标文件中关于结算办法的关键内容筛选、归纳出来,然后对照合同内容进行符合性测试,借以判断施工合同是否实质性响应招标文件,这种方法特别适用于招标文件或合同内容比较混乱的情况。如某项目招标文件的关键内容概括为:投标人根据施工图纸和其他资料结合现场勘察并通过招标答疑方式获取足够的工程信息,自行准确计算工程量并合理报价,实行总价承包,错算漏算不调整,规定“除变更增加工程经发包人签证同意按实结算”外一律不再调整。但签订施工合同时却规定“工程按实结算”。四个字看似相同,但其适用范围内招标文件规定的变更增加工程扩展到了整个工程,完全违背了招标约定。其结果势必导致投标书漏项、工程量少计甚至事实上的综合子目也可能被分解后进入结算,连投标按不平衡报价考虑的低价子目,以及承诺的优惠下浮比例也可能全部在结算中调整,从而大大增加造价。

二、关联分析法揭穿材料调包

根据关联性要求收集相关资料并按时间顺序组成环节链,找出其中的控制薄弱点进行深度挖掘分析,往往能发现异常。如某公路工程设计联系单改塘渣垫层为砂卵石垫层,单项变更增加造价几十万元。这引起了审计的关注:垫层的关键在于地基处理和如何高质量压实,用砂卵石虽好,但用塘渣应该也行,否则原设计是不可能采用的。既然两者都行,施工单位会不会调包以赚取巨额差价呢?审计首先设法收集了联系单、施工日记、专项施工力案、施工交底记录、材料进货单、技术复核记录、隐检资料等所有能收集到的反映垫层回填的资料,通过对这条资料链进行关联性分析,发现材料被调包的证据,隐检资料和施工日记清楚地记录了采用塘渣回填的事实。

三、对比分析法纠正单向变更

工程发生变更时,很多情况下也遵循有增必有减的法则,而不总是只增不减。路基回填改用砂卵石(增加),就意味着原设计塘渣的取消(减少)。采用对比分析的方法可以发现和纠正联系单只增不减、一边倒的倾向。某仓库工程联系单增加了大面积的大棚装修、内墙装修、内贴墙砖以及水磨石地坪等工程量,却没有任何对应的工程量减少。审计人员凭借职业敏感性,认为这里很可能有问题。经过大量对比分析,很快就掌握了设计有规定,而实际并未实施但联系单却予以核销的情况,最后根据商务标内容核减天棚和墙面泡膜保温板、硬塑板、聚合物砂浆抹灰、弹性涂料以及环氧树脂耐磨地坪等保温隔热装修费用,项目核减近数十万元。需要注意的是,有时候联系单虽有增也有减,但只减小的不减大的、或只减明的不减暗的、减而不全的情况更具有欺骗性。

四、因果判断法鉴别虚假签证

首先按时间顺序对相关资料作专题收集并组成资料链,再按因果关系进行分析,判断“因”与“果”之间是否存在必然的联系。如某道路工程地质报告查明该道路西路段分布有淤质粘土,呈高压缩性,工程性质差,东路段则地质状况良好。设计规定如发生排水管道座落在超过2米厚的淤质土上(因),则采用木桩加固地基(果),其他路段毋需处理。但查阅经多方签证的隐检资料却发现,东路段出现了大量的打木桩记录(果),而东路段并不存在淤泥(因),地质状况良好,根本不需要打桩,属于“有果无因”;西路段有弱土分布、有可能需要打桩加固(因),却并无打桩及相关记录(果),属于“有因无果”。因果明显矛盾,最终认定资料造假和虚假签证。

五、整体把关法防止重复结算

由于审计分工或者送审时间错开,很多情况下,即使相关联的几份结算明显存在交集也常常不易被发现,而一旦采取整体把关的方法,就可以显著降低这种差错。整体把关法包括纵横两个方面:横向是指项目组成复杂,分别由多个审计人员分块进行审计或不同的专业组成的情况下,指定其中的一个人进行整体把关,防止同一工程内容在不同的单位工程或不同专业的子工程中重复结算;纵向是指项目固分期实施而导致结算,审计相应错开甚至时间跨度很长这种情况下的整体把关,防止同一工程内容在不同时期内完成的项目中重复结算。

篇(5)

一、做好充分的准备工作

（一）审核工程预算的准备工作

审核工程预算的准备工作与编制工程预算基本上一样，即对施工图预算进行清点、归类、整理，根据图纸说明准备有关图集和施工图册，熟悉并核对相关图纸，参加技术交底，熟悉施工组织设计，必要时到施工现场进行勘测。

（二）了解施工图预算所采用的定额

根据施工图预算编制说明，了解编制。本预算所采用的定额是否符合施工合同规定或工程性质。如果该工程预算没有填写编制说明，则应从预算内容中了解本预算所采用的定额。

（三）了解预算包括的内容范围

收到工程预算后，应该根据编制说明或内容，了解本预算所包括的范围。例如某些配套工程、室外管线、道路、技术交底等，是否包括在所编制的预算中。

因为这部分工程的施工图，有时出自不同的设计单位，或者不是随同主体工程设计一起送交施工企业或建设单位，可能单独编制工程预算；同时，有的设计变更，送至施工企业时，施工企业正好按原图已编制出预算，不愿再重编（计划以后再调整），但在编制说明中又没有介绍清楚。

（四）熟悉有关规定

预算审核人员应熟悉国家和地区制定的有关预算定额、工程量计算规则、材料信息价格以及各种费用提取标准的规定，既要审核重复列项或多算了的工程量，也应审核漏项或少算了工程量，还应注意工程量计算单位是否和预算定额一致。

二、深入施工现场，抓住审点

工程量计算、单价套用和间接费的计取是审查工作的重点，应认真对待，一丝不苟。

2.1工程量和单价的审查

审查时应注意：A、编制预算时所使用的综合预算定额是否适用于本工程；B、预算书中不得重列综合定额中已包含的工程量范围；C、是否按定额规定的规则计算工程量；D、防止出现张冠李戴，错套单价的现象。各分部审核的重点不同，现按分部分述如下：

（1）土石方分部

应注意、本分部仅适用于土石方、满堂基础及基础定额中未综合的土石方项目。

运土数量中，是否已扣除了回填土数量。如有地下室土石方工程时，在计算承台或砼基础时应扣减挖、填、运土的含量。计算挖土高度时，不得把底板（或承台）的底标高作为挖土高度，应扣除原泥皮线标高。地下室土方量要计入工作面的土方量。

要辨明挖土的土壤类别，以防止套错单价。对高地下水位地区应注意增列地下水排水费用。

（2）基础分部：

打桩分部的定额仅适用于工业和民用建筑的陆上桩基工程，不适用打试桩及在室内或支架上打桩。

审查时应注意有否忘列各类桩基所对应的机械进、退场费用及组装、拆卸费用。对于冲（钻）孔桩、灌注桩、人工挖孔桩等1米内的砍桩头费用，定额已包括，不得重列。超过1米砍桩头及吊运机械费用，不得漏计。

人工挖孔桩定额已包含扩孔5cm砼工程量，预算中不得重计，人工挖孔桩的弃土工程量不得漏列。

（3）墙体分部

砧石墙定额仅适用于平墙，非平墙每m3应增加1.4工日。

墙基与墙身的分界线划分应符合规定。内墙、外墙、框架间墙与非框架间墙应分别计算。墙体工程量不应包括门、窗洞口及0.3m3以上的孔洞数量。

计算墙身长度中，属于框架间墙应扣柱位。墙体高度计算，墙顶是梁应扣梁高，墙顶是板应扣板厚；设有构造柱的砧砌体应计算拉接筋的工程量，一层砌体檐高在3.6M以下者，均应扣除定额内的垂直运输机械费。墙体计算中不得把门连窗、异形门窗按矩形门窗扣除。

（4）脚手架分部

审查时应注意满堂脚手架的计算有否漏计增加层；住宅底层层高低于2.2M的柴火间不能计算脚手架；六层以上或檐高达20M以上应计算高层建筑增加费；临街房屋应增加防护措施增加费；天棚高度超过3.6m时应计算满堂脚手架；有装饰墙面（天棚）之一为装饰、刷浆或勾缝时满堂脚手架应计算50%；墙面和（天棚）均为勾缝或刷浆时应计算20%的满堂脚手架。

砧砌女儿墙高度超过1.2M者应计算双排脚手架。

在高层建筑中，裙房和主楼由于标高不一，应分别套用相应脚手架定额。

（5）柱、梁、板分部

本分部适用于按图示尺寸以立方米实体积计算梁、板、柱的工程量。

审查钢筋砼圈梁、过梁与板，圈梁、过梁与有梁板、平板的界线要分清楚，钢筋砼挑檐反口高度（或者悬挂檐高度）在1M以上者应按相应钢筋砼墙计算，小于1M者，按钢筋砼檐沟计算。

有梁板计算中要注意梁高必须扣除板厚，主梁长应扣柱位，次梁长应扣主梁宽。

柱与板交接，当柱断面大于0.3m2者，应扣板中柱位（柱头）体积。

钢筋砼阳台、雨蓬的长、宽超过定额规定范围及宽雨蓬或带反梁雨蓬，不能按阳台、雨蓬套价，应按有梁板计算，钢筋砼量也由投影面积改为立方米体积计算。

（6）门、窗分部

门、窗工程量庆与砧墙中所扣除的门、窗面积相符；不同种类的门、窗（如门连窗）应分别套价。审查门、窗数量时要注意门窗表中数量与各层平面图的门、窗数之和是否相符。门、窗数量计算还要注意配套玻璃种类、厚度是否与定额相同，否则必须换算。

（7）楼地面分部

审查时要注意各层地面面积总和应与相应建筑面积相符。

地面是水磨石，防滑地砧面层时，计算面层工程量后还需另计水泥砂找平层工程量，整体面层设计图纸与定额规定含量不同时要按比例进行换算。块料面层设计所采用材料与定额不符时应进行换算。当设墙裙时，应在相应的地面项目中扣除所含踢脚线含量。

（8）屋面分部

定额中屋面防水及檐沟防水已包括防水粉用量，如与定额不同时应予换算。定额中规定屋面隔热层垫砖高为3皮砖（12×12×18厘米），如设计不同时应予换算。

屋面找坡：用砂浆防水层，找坡套用细石砼找平层，不用砂浆防水层，找坡就直接套细石砼面层。

屋面面积之和应和一层相应建筑面积相符。

（9）构配件分部

应注意：不得把阳台台板及墙合并套用栏杆单价，以引起造价增加。

审查构配件项目时要注意不得漏计面层装饰工程量。

2.2 各项费用审查：

各项费用计取基数应按一般工程项目、打桩项目、装修项目分别计算。

1.打桩：制作兼打桩按一般土建取费率的80%计算间接费；单独打桩（不施工上部工程）按土建取费率的40%计算间接费。无论是“单打”和“制打”都以桩的制作和打桩的直接费合计数为计费基数。打桩不计取塔吊费用。

2.高级装饰：按规定其取费率为土建工程取费率的40%计算间接费。

对无定额可套而用市场造价套价的特殊材料项目不能计取间接费只能计取税金。

篇(6)

【关键词】软基处理；碎石桩施工；控制措施

在公路道路的施工过程中，软基情况较为普遍，而软基处理碎石桩是解决此问题的有效方法。因此，分析软基处理碎石桩施工控制的关键环节，以及其中需要注意的问题，对提高公路道路工程的施工质量有着重要的意义。

1、公路道路工程的概况

在某公路道路合同路段中，路线长为4.94km，路基宽度为31.5m，路基挖方为403450m?，挖方的最大高度24.08m，填方土石量为451850m?，填方的最大高度9.15m。软基处理碎石桩的试桩为9根，布置设计为梅花形，采用的碎石为18～62mm，碎石的含泥量≤5%。填料碎石的粒径2～5cm，碎石桩的桩径50cm，采用正三角形的设计布置，在施工的过程中，不能出现缩桩和断桩。

2、软基处理碎石桩施工控制的关键环节

2.1 挖沟与平整场地。沿着路基的前进方向，其两边设计为排水沟的位置，施工单位纵向开挖临时的排水沟，将路基施工中的水沿着排水沟导入地下排水系统。然后，在对排水沟进行晾晒后，施工单位需要平整场地，清理路基施工范围内的树木、树根、房屋、河沟、坟墓、电力设施和地表建筑物等，为开始碎石桩施工创造条件。

2.2 桩位测量与放样。施工单位按照设计图纸对碎石桩的桩位坐标进行仔细的测量与放样。首先，施工单位需利用钢尺和全站仪等确定桩位轴线与中心位置，并以木桩与白灰进行标记。其次，施工单位需要将施工设备及方法向监理师进行报批，填料碎石的粒径为2～5cm，并对碎石材料进行严格实验，确保其含泥量≤5%。最后，施工单位需要按照设计的布桩图，利用钢尺对9根试桩进行布桩，桩距保持150cm，桩形为梅花形。施工单位在测量放样后，需要将结果上报监理师进行审批通过。

2.3 打桩机施工作业。在开始打桩施工前，施工人员需要校正桩管的长度和投料口的位置，以满足设计的桩长要求，并依据打桩机的走形钢轨对桩位进行标记，以确保移动打桩机的时候，可以使其对准桩线。然后，施工人员需要开启卷扬机，以桩位的标记移动打桩机的导向架，在确保桩管已经对准了打桩点后，刹紧卷扬机的离合器，并让监理师进行检查，合格后才能开始下一道工序施工。

2.4 桩位成孔与碎石灌注。在沉管的深度达到9m左右，施工单位需要开始碎石灌注。施工人员将碎石通过加料口灌注到桩管内，并依据计算值控制灌入的碎石量，现场上料需要用标定料斗，每斗碎石体积为0.23m?，并做好原始记录。为了避免碎石颗粒不均情况，在桩管无法容纳一次需要灌注的碎石量时，施工人员可以提升桩管，并进行振动挤密，然后再将剩余碎石量进行灌注，并记录和保持沉桩的速度。

2.5 桩身拔管作业。当桩管内碎石的高度>1/2的管长时，施工人员才能开始拔管作业。在拔管作业的现场，施工单位需要安排专人负责记录碎石的灌入量和拔管的速度等指标参数，将每根桩的碎石灌注量控制在9斗，确保其大于设计的灌注量。在开始拔管前，施工人员需要先将桩管振动1min左右后，再开始拔管作业。桩管每拔出1m需要振动1min，施工人员依此规律进行作业，直到桩管全部拔出为止，在此过程中，保持拔管的速度均匀。

2.6 碎石桩成型及桩机移位作业。只有在上一根桩的作业结束后，施工人员才能开始下一根桩的作业，其施工作业的顺序为先四周后后中间，以间隔跳打方式，从路基两侧到中间方向开始施工。施工的流程为：①设置好桩架，保证套管尖对准插入标桩；②将桩打到设计的标高；③在桩孔中灌注1m高的碎石料；④拔出套管，打开活瓣桩尖，将碎石留在桩孔中；⑤将套管打到填筑层的标高，灌注1m高的碎石，一边振动，一边提升，完成桩孔的碎石填筑。如此反复，指导完成所有的碎石桩。

2.7 碎石桩质量检测。在碎石桩的施工结束后，施工单位需要检验碎石桩及其复合地基的质量，如动力触探与承载力试验等。检测数量需要遵循随机分布原则，但是试桩需要全部检验。质量检测的主要内容为：检查碎石桩的施工记录、沉管贯入的深度、桩体碎石用量和填料连续性，确保静载单桩的承载力>600KPa。动力触探检测的桩体数量为总桩数5%，利用重II型的动力触探进行测试，在灌入量为10cm时，击数需要>5次。

3、软基处理碎石桩施工中需要注意的问题

3.1 在碎石桩施工的过程中，施工人员需要确保起重设备的稳定性，导向架和地面保持垂直，其偏角需要控制在1.5%以内，成孔中心和设计的桩位之间的偏差需要≤5cm，桩径的偏差需要在±2cm以内，桩长的偏差需要≤10cm。

3.2 施工人员在桩底的1.5m内需要进行多次的反插，以便扩大桩体端部的断面。在桩体穿过软基土层时，施工人员需要放慢拔管的速度，降低拔管的高度，开启气动开门的装置，将碎石料强制性灌注。当振动成桩到达地面的时候，施工人员需要向下再复振1m的距离，确保桩体不会出现凹陷的情况。

3.3 施工人员对桩体碎石料的灌入量需要符合设计的要求。在提升与反插碎石料时，施工人员需要保持速度均匀，深度从深到浅，在保证桩长与碎石量满足设计要求的基础上，反插的次数需要≥12次。施工单位需要保证碎石料的材料满足设计的要求，依据试桩的结果合理控制振动器留振时间，并注意碎石料的振密挤实，不能出现缩颈桩和断桩。

4、试桩的结论总结

单桩成桩的时间在25～30min内，平均成桩的时间为28min；打桩机施工作业时，提升速度0.8m/min，平均反插的次数为14次；碎石桩的桩长为9m，平均灌注的碎石量2.1m?，碎石桩平均的充盈系数1.01；试验桩采用重II型触探仪进行检测，桩体施工结果符合设计的要求与标准。

5、结束语

总之，在公路道路的施工中，软基处理碎石桩施工较为常见。在软基处理碎石桩的施工过程中，施工单位需要按照设计方案进行施工，认真整理与分析现场施工的各项数据，形成完整的试桩报告，为以后同类型的施工提供便利。在碎石桩施工中，施工单位需要按照试桩的结果，结合工程的实际情况，对施工作业的过程进行针对性的调整，在保证碎石桩施工质量的基础上，提高公路道路施工建设的整体质量。

参考文献：

[1]陈玮，李亚卓. 水泥碎石桩在高速公路软基处理施工中的应用[J]. 交通科技，2014，06：66-69.

[2]姜恒U. 软基处理碎石桩试桩施工技术要点分析[J]. 黑龙江交通科技，2014，10：10-11.

篇(7)

关键词：复合载体；夯扩灌注砼桩；质量控制

中图分类号：TU47 文献标识码：A

一、事前控制

㈠资质审查：桩基施工单位一般是由业主指定分包的专业施工队伍，采用由总承包施工单位管理的方式，我们在工作中主要审查桩基施工单位是否具备该工程桩基施工的能力，其资质是否符合规定。在审查工作中，我们着重对以下注意事项的审查：

㈡审查桩基工程施工组织设计

1施工组织设计审查程序

①在工程项目开工前一周，江苏华东建设基础工程总公司完成施工组织设计的编制及内部自审批准工作，通过总包填写《施工组织设计/方案报审表》报送项目监理机构审查。

②监理部收到总包单位的该桩基施工组织设计后，本人立即组织专业监理工程师进行审查，并提出审查意见，由我（总监）审核签认，需要承包单位修改的部分，书面退回承包单位修改后再报审，最后重新签认审查通过意见。

③已审定的施工组织设计由项目监理机构报送建设单位审批。

④承包单位应按审定的施工组织设计文件组织施工，如需对其内容做较大的变更，应在实施前将变更内容书面报项目监理机构审核，本工程未发生桩基变更。

2 从以下8项内容审查桩基施工组织设计：

①程序性审查：承包单位对施工组织设计/方案的签字、审批手续是否齐全，是否有承包单位负责人、技术负责人签字。

②施工组织设计/方案是否符合施工合同要求，主要内容是否齐全。

③施工部署是否合理，压桩顺序是否正确，施工方法是否可行，质量保证措施是否可靠，并具备针对性，评价其可靠性，对不合理的部分要求其调整。

④施工组织设计中是否包含切实可行的安全技术措施、施工现场临时用电方案和施工安全事故应急救援预案，安全、文明施工措施是否符合有关规定，是否符合施工安全强制性标准条文的要求。

⑤工期按排是否能够满足施工合同要求，进度计划是否可行，是否能保证施工的连续性和均衡性，施工所需人力、材料、设备与进度计划是否协调。

⑥承包单位项目经理部质量、安全管理体系，质量保证体系是否健全。

⑦季节性施工方案是否可行、合理和先进。

⑧施工现场总体布置是否合理，是否有利于保证工程的正常顺利施工，是否有利于工程保证质量，施工总平面图是否与地貌环境、建筑平面协调一致。

㈢原材料、打桩机械设备报审

⑴进场材料质量控制。

⑵桩机进场检查：主要检查主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，桩机的产品合格证、生产许可证、设备使用说明书和履历书（主要控制陶汰机械进场使用）齐全、有效。

㈣审查承包单位报审的《工程开工报审表》，符合要求后批准开工。

在施工单位的分包资格、施工组织设计、应急救援预案已审核通过；工程用材料和设备已报验；项目经理部施工管理人员资格、特殊工种人员操作证已报审；建设主管部门已批准开工，取得施工许可证，监理才批准开工。

二、事中过程控制

㈠施工放线与定位

定位测量放线和小桩位放样复核，最好在每个桩位处用石灰以桩心为圆心，以桩径为直径画一圆圈，以使桩位准确。施工单位报验后，我监理部安排测量专业监理人员对照桩位图认真进行复查，控制坐标点和所有桩位点都全数进行了检查，超出偏差范围的及时要求施工纠偏，并做好桩位放线偏差测量记录。

㈡打桩顺序的选定

随着沉孔数的增多，土体密度会随之增高，沉孔所需的压入力也在增大。所以沉孔顺序应选择单向行进或从中心向外推进的方案，不能从两侧往中间进行，即所谓关门桩。这样土体可自由向外扩张，避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜。隔桩跳打，先打桩的桩径较少又会发生缩小或缩颈现象，但土质较硬时，在已打桩中间补打新桩，对已打的桩可能发生被振裂或振断。连续施打可能造成桩被挤偏或缩颈，但连打一般较少发生桩完全断开的情况。振动沉桩会引起地表下沉，桩顶一般不会上升，断桩可能性小，当发现桩顶向上的位移过大时，桩可能发生断开。

㈢质量控制

复合载体夯扩灌注砼桩质量控制的关健在于三击贯入度的控制和钢筋砼灌注质量的控制，沉管全过程必须有专职记录员做好记录工作，每根桩的施工记录必须准确测量最后三击及落锤高度。填入的填充料应≥0.5m3，≤1.8m3，填入填充料夯实后，当不再填料时准确记录连续夯击三次后锤的下沉量，满足三击贯入度要求后即可停止锤击，当投料量≥1.8m3时，应调整桩长或改变施工参数，三击贯入度控制值一般有10cm、15cm、20cm，具体按设计要求的标准值控制，测量三击贯入度时，先通过观察孔在大锤上的钢丝绳上用石笔做上记号，连续三锤砸过后再在观察孔的相同位置上划上刻度线，量测两线之间的距离，此实测距离值即是实际三击贯入度值。

㈣砼灌注质量的控制

本工程砼振捣有两种情况，一种是带震动沉管桩机振捣砼时，要控制拔管速度，一般1.0m/min，软弱土层和软硬土层交界处宜控制在0.3-0.8m/min，拔管过快，砼振捣不实，拔管过慢又不利于拔管，拔管过程中不允许反插；另一种是桩机沉管不带震动，砼灌注后即拔管，套管拔出后用插入式振捣棒振捣砼，插入式振捣棒要用粗钢筋附在一起，以便振捣棒能够插到桩底进行振捣。

三、事后控制

1桩基完毕后，对于桩顶埋深不足1m的，应禁止大型吊车和大吨位载重汽车等通过，基坑开挖前应制定合理的施工顺序，应分层均匀进行，注意保持基坑边坡及土体的稳定，以防过大的水平力造成管桩的倾斜，严禁边压桩边开挖，必须在压桩全部完成并达到设计休止期15天以后才能进行土方开挖，挖土时桩周围土体高差不宜超过1m。

2桩位测量核查验收

基坑开挖、砼垫层结束后量桩中心，灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差：D≤500mm时，桩径允许偏差-20mm，垂直度允许偏差500mm时，桩径允许偏差-20mm，垂直度允许偏差

3.桩基子分部工程验收：

①桩基工程子分部质量控制资料。

②桩基工程子分部安全和功能检验（检测）报告。

③桩基工程子分部观感质量验收。

④桩基工程质量验收申请表和验收报告。

参考文献

[1]陈杨.钻孔灌注桩处理软地基病害施工技术分析[J].工程建设与设计，2011（07）.