技师技术论文精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇技师技术论文范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

选好工作室带头人。带头人是搞好工作室的重要保证，要求其热爱技术创新工作，具有奉献精神、创新能力、组织协调能力，能够承担创新工作室日常工作。可以从候选个人的职业资格、工作业绩、创新潜能等三个方面综合考虑，优先选择技能专家或具有创新精神和创新能力的高级技师担任。第二步，选好工作室成员。工作室成员应有志于技术创新和传技带徒，选择技师以上的人员，或有培养潜力的高级工，人数不少于10人。第三步，做好工作室审核工作。公司组织专家组进行申报材料的审核，并对活动场地、设施设备进行考察，符合条件后批准设立，并以“所属单位+职业（工种）+技师创新工作室”方式命名。如，“海油工程焊工技师创新工作室”。技师创新工作室任务界定一是针对生产运营、设备维护中的问题，集体攻关，解决生产操作难题。二是节能减排、降本增效，提高生产效率和安全性，积极开展小发明、小革新、小设计、小窍门等群众性经济技术创新活动。三是组织开展技能交流活动，及时总结推广创新成果、绝技绝活、具有特色的生产操作法等，推动队伍整体技能水平的提升。四是推进“师带徒”活动和技能培训，通过技能带头人的传、帮、带，使技艺技能得到传承，经验得到分享，培养更多的高技能人才。五是组织开展技能人才专题性、小型化的创新成果研讨。

二、技师创新工作室运行方式基层单位应在资源等方面支持工作室开展工作

包括提供相对固定的活动场所，提供技改技革和技能培训所需的设施、设备和材料。根据创新工作及人才培养计划安排给予资金支持。工作室应建立运行和管理规章制度，制定明确的创新攻关和技能人才培养的项目和任务（年度工作计划）。要求工作室成员妥善处理好日常工作与工作室活动之间的关系，立足本职工作开展创新活动，在完成本职工作的前提下，参加工作室的活动，并鼓励利用业余时间进行创新。根据人员分散的特点，尽可能利用已有的先进网络通讯手段，开展跨单位、跨工种的技术交流、技能培训和创新研讨。技师创新工作室运行情况工作室成立初期，重视对工作室带头人的培养，加强技师创新工作室的功能开发、工作研究与交流。一方面，充分认识“走出去，请进来”的必要性，组织技师创新工作室带头人到青岛港参观了全国闻名的许振超大师工作室，与许大师进行了热诚的交流。邀请中国石化河南油田的技能大师到公司讲课，传授技能创新的经验。另一方面，加强所属单位之间的内部交流。2013年，组织工作室带头人和骨干到所属单位“中海化学机修钳工技师创新工作室”进行了现场参观，并开展了面对面的交流活动，使大家学有榜样，赶有目标“中海惠炼技师创新工作室”进行了经验介绍。同时选派技能专家赴德国学习交流先进的生产管理经验和“二元制”职业技能教育。

三、取得的主要成效

根据中国海油下属单位的生产特点、专业特性、地理位置、支持力度等，创建了13个技师创新工作室，涵盖了主要生产单位及核心工种。13个工作室的带头人中，有3人是享受国务院政府特殊津贴的技能专家，有4人是所属单位技能专家。这13个技师创新工作室，构成了新的技能人才创新网络，通过该网络成员的影响力，构成了一个促进技能传承、技术创新、人才培养的大平台。

3.在技术创新上获得多个奖项。

工作室立足于本职工作，针对本单位生产运行中出现的问题，进行集体攻关，解决生产工艺操作等难题，推进了“师带徒”活动和技能培训。通过技能带头人的传、帮、带，传承技艺技能，分享经验，培养了大批高技能人才。组织开展了技能交流活动，对具有特色的生产操作法、绝技绝活、创新成果及时进行总结推广。组织高技能人才开展小发明、小革新、小设计、小窍门等群众性经济技术创新活动，在节能减排、降本增效、提高效率、提高安全等方面发挥了突出的作用。“中海油服测井工技师创新工作室”设计的“打捞加重棒快速固定装置”、“中海化学机修钳工技师创新工作室”进行的“泵的防静电腐蚀和机械密封冲洗装置技术改造”和“尿素成品装置散装供料单元和皮带输送系统改造”，均获所属单位技术革新奖。中国海油每两年举办一次职业技能大赛，还选派优秀员工代表参加国际大赛、行业大赛，屡获佳绩。青岛公司电焊工技师创新工作室和建造公司电焊工技师创新工作室，通过技能带头人的传、帮、带，使青年员工的技艺技能得到很快提升，派出的代表队参加国际焊工大赛连续三年获得佳绩：获得三个第一名、两个第二名、两个第三名的好成绩。2012年，中海化学派出的代表队在石化行业第五届大赛中，获得钳工组决赛团体一等奖，个人一个金奖、两个银奖。

4.在人才培养上硕果累累。

与2014年相比，总公司拥有享受国务院政府特殊津贴的国家级技能人才从2人增加到5人，全国技术能手增加到18人，中央企业技术能手增加到59人，中国海油技术能手增加到71人，总公司所属单位技能专家从9人增加到24人。技师、高级技师占主体工种技能员工的比例从3.21%增加到5.19%，高级工及以上高技能人才占主体工种技能员工的比例从20.18%增加到39.22%，为公司优质、高效、健康、可持续发展夯实了基础。

四、技师创新工作室建设工作改进建议

篇(2)

这次烟机设备维修电工技师鉴定是国家实行技师资格鉴定后昆明卷烟厂第一次组织的通用工种类技师鉴定，鉴定工作由云南省第155国家职业技能鉴定所负责实施。参加鉴定人员自愿申报，然后由部门推荐经昆明卷烟厂技师(高级技师)资格审查推荐领导小组严格按照申报条件进行审核。考生先经过集中培训，然后由云南省第155国家职业技能鉴定所根据维修电工技师国家职业技能鉴定标准对考生分别进行基础理论、模拟电子电路、电路故障排除、变频调速、plc编程、教案编写及授课技能、论文写作与答辩等项目的考核，全部考核项目都及格者，才能取得烟机设备维修电工技师职业资格证书。

现就维修电工职业技师资格鉴定的申报条件、鉴定程序和鉴定内容摘抄如下：

鉴定对象和申报条件：

从事维修电工职业的专业人员，经过规定学时技师资格培训合格，并具有下列条件之一者可申报维修电工技师资格鉴定：

1.取得本职业三级(高级)资格证书后在本职业连续工作4年以上;

2.高级技工学校毕业，并取得本职业三级(高级)资格证书后，在本职业连续工作2年以上;

3.本专业大专以上毕业，并取得本职业三级(高级)资格证书后，在本职业连续工作3年以上;

4.连续从事本职业工作15年以上，并取得三级(高级)资格证书。

知识考试范围：

电子技术：晶体管多级放大电路分析;运算放大器组成的典型线路分析及参数设定;典型逻辑组合电路，时序逻辑电路的分析及设计方法;综合性电子电路的分析及设计方法。

电力电子技术：电力电子器件、晶闸管整流电路、逆变电路基本概念。

电气自动控制技术：自动控制基本原理;双闭环直流调速系统工作原理和参数设定;常用传感器工作原理及检测电路分析;复杂设备电气系统安装、调试知识及电气检测与诊断技术。

可编程控制器：用plc基本指令、常用功能指令，进行程序设计;用plc控制生产工艺流程的步骤及设计方法;将继电气线路改造成用plc控制的流程图、程序表。

新技术：数控系统的基本概念;微机应用及接口-技术基本概念;网络通讯基本概念;交流变频调速系统基本概念;交流电机矢量控制调速系统基本概念;专业发展方向。

熟悉气动控制、液压控制的基本原理以及识图、分析及排除故障的方法。

检修工艺编制：能够制定电气系统与电气设备检修、大修工艺，了解电气设计基本方法。

篇(3)

    1)数据可靠必须是经过反复验证,确定证明正确、准确可用的数据。

    2)论点明确论述中的确定性意见及支持性意见的理由要充分。

    3)引证有力证明论题判断的论据在引证时要充分,有说服力,经得起推敲,经得起验证。

    4)论证严密引用论据或个人了解、理解证明时要严密,使人口服心服。

    5)判断准确做结论时对事物作出的总结性判断要准确,有概括性、科学性、严密性、总结性。

    6)实事求是文字陈述简练,不夸张臆造,不弄虚作假,论文全文的长短根据内容需要而定,一般在三四千字以内。

    (2)论文命题的选择论文命题的标题应做到贴切、鲜明、简短。写好论文关键在如何命题。就机械行业来讲,由于每个单位情况不同,各专业技术工种数也不同;就同一工种而言,其技术复杂程度,难易、深浅各不相同,专业技术各不相同;因此不能用一种模式、一种定义来表达各不相同的专业技术情况。选择命题不是刻意地去寻找那些尚未开发的领域,而是把生产实践中解决的生产问题、工作问题通过筛选总结整理出来,上升为理论以达到指导今后生产和工作的目的。命题是论文的精髓所在,是论文方向性、选择性、.关键性、成功性的关键和体现,命题方向选择失误往往导致论文的失败,因此,在写论文之前,一定要反复思考、反复构思,确定自己想写的命题内容,命题确定后再选择命题的标题。所以,命题不能单纯理解为给论文的标题命名。

    (3)命题内容的选择命题内容选择是命题的基础,同样是论文成败的关键。选择内容应针对自己的工作和专业扬长避短地进行选择;在工艺改进、质量攻关、技术改进方面,在学习、消化推广和应用国内外先进技术方面,在防止和排除重大隐患方面,在大型和高精尖设备的安装、调试、操作、维修和保养方面以及成绩显着、贡献突出、确有推广价值的技术成果,虽不是创造发明,但为企业及社会创造了直接或间接经济效益的项目都可以写。从中选择自己最擅长、最突出的某一方面作为自己命题的内容,然后再从中选择最具代表性的某一项进行整理、浓缩,作为自己命题内容的基础材料。

    (4)摘要是论文内容基本思想的浓缩,简要阐明论文的论点、论据、方法、成果和结论;要求完整、准确和简练,其本身是完整的短文,能独立使用,字数一般二三百字为好,至多不超过500字。

    (5)前言是论文的开场白,主要说明本课题研究的目的、相关的前人成果和知识空白、理论依据和实践方法、设备基础和预期目标等。切忌自封水平,客套空话政治口号和商业宣传。

    (6)正文是论文的主体,包括论点、论据、引证、论证、实践方法(包括其理论依据)、实践过程及参考文献、实际成果等。写好这部 分文章要有材料、有内容,文字简明精炼,通俗易懂,准确地表达必要的理论和实践成果。在写作中表达数据的图、表要经过精心挑选;论文中凡引用他人的文章、数据、论点、材料等,均应按出现顺序依次列出参考文献,并准确无误。

    (7)结论是整篇论文的归结,它不应是前文已经分别作过的研究、实践成果的简单重复,而应该提到更深层次的理论高度进行概括,文字组织要有说明力,要突出科学性、严密性,使论文有完善的结尾。

    (8)论文的修改定稿论文完稿后应反复推敲,反复修改,精益求精。论文的体裁不强求统一,但要突出重点。论文的内容和表达方式不需要面面俱到,但通篇体例应统一,所用的各种符号、代号、图样均应符合国家标准规定,对外文符号应书写清楚,大小写、正斜体易搞混时应加标注。

    (9)论文撰写应注意的几个问题

    1)。要明确读者对象。要解决“为谁写”、“写什么”、“给谁看”的问题。要考虑生产和社会需要,结合当前我国的有关技术政策、产业政策、考虑自己的经验和能力。若是为工人师傅写出的,应尽量结合生产实际写得通俗一些,深入浅出,易看、易懂。

    2)要充分占有资料。要写好技术论文,一定要掌握足够的资料,包括自己的经验总结和国内外资料;要对资料进行充分的分析、比较,加以消化,分清哪些是有用的,哪些是无用的,并根据选择的课题和命题拟出较详细的撰写提纲,包括主次的分类、段落的分节、重点的选择、图表的设计拟定、顺序的排列等。

    3)要仔细校阅。初稿完成后,不能算定稿,论文必然存在不少问题;如论文格式、表述方式、图的画法、公式的表述、名词术语、字体标点、技术内容、文字表达及文章结构等方面要进行反复推敲与修改,使文字表达符合我国的语言习惯,文字精炼,逻辑关系明确。除自审外,最好请有关专家审阅,按所提的意见再修改一次,以消除差错,进一步提高论文质量,达到精益求精的目的。

    二.论文的答辩

    (1)专业技术工种专家组须由5—7名各专业技术工种的专家、技师、高级技师、工程师、高级工程师组成。

    (2)答辩时先由答辩者宣读论文,然后由专家组进行提问考核,时间约为30分钟。

    (3)对具体论文(工作总结)主要从论文项目的难度、项目的实用性、项目经济效果、项目的科学性进行评估。

    (4)答辩时对论文中提出的结构、原理、定义、原则、公式推导,方法等知识论证的正确性主要通过提问方式来考核。

    (5)对本工种的专业工艺知识主要考核其熟悉深浅程度并予以确认。

    (6)在相关知识、四新知识方面,如XXX考生为生产线调整技师,可考核:

篇(4)

现将《铁路行业评聘高级技师试点办法》发给你们，请在评聘高级技师的试点工作中贯彻执行。

评聘高级技师是一项政策性强而又比较复杂的工作，必须审慎行事，经过试点，逐步推开。现决定铁道部齐齐哈尔车辆工厂、大连机车车辆工厂、沈阳信号工厂和山海关桥梁工厂为评聘高级技师第一批试点单位。请试点企业认真做好准备，结合实际提出本单位设置高级技师的岗位和职数，制定试点方案，报铁道部劳动工资司批准后组织实施。试点中要注意总结经验，及时发现和解决各种问题，确保试点工作的顺利完成。

为加强对评聘高级技师试点工作的领导，铁道部决定成立高级技师评审委员会，李承斌任主任，陈关茂、章根明任副主任，李新发、李洪达、夏珠明、翟宗周、王永正、尹志升为委员。有关总公司也应成立高级技师评审委员会，并将组成人员名单报铁道部劳动工资司核备。

其它企业评聘高级技师工作，待第一批试点结束后另行部署。

附件：铁路行业评聘高级技师试点办法

为进一步完善技师聘任制，鼓励技师在技艺上精益求精，选拔和培养高技艺的人才，以适应铁路现代化建设的需要，根据劳动部《关于高级技师评聘的实施意见》（劳培字〔1990〕14号），结合铁路的实际情况，现对铁路行业实施高级技师评聘试点提出如下办法。

一、实行范围和职务名称

高级技师是在高级技术工人中设置的高级技术职务。评聘高级技师是技师聘任制的组成部分，铁路行业高级技师应在技术密集、工艺复杂的生产岗位按专业设置并确定其职务名称，不是技师的普遍晋职，铁路行业高级技师评聘第一批试点的专业范围及职务名称见附件。

二、任职条件1.具有本专业（工种）较高的专业知识和高超技艺及综合操作技能，并了解和掌握相关专业（工种）的有关知识；

2.在工艺改进、技术革新和解决本专业（工种）高难度技艺方面，在防止和排除事故隐患方面，在学习、应用和推广国内外先进经验方面，成绩显著；

3.热心传授技艺和绝招、具有培养高级技术工人和技师的能力；

4.坚持文明生产，保证生产安全，并在生产岗位上作出了突出贡献。

三、比例限额

高级技师的比例限额，以铁路局、总公司为单位，控制在技师总数的10％以内，各单位可根据生产岗位的技术密集、工艺先进、设备复杂等不同情况，进行平衡调剂使用，切忌平均分配。

四、考核内容与重点

高级技师的考核，应在坚持全面考评的原则下，着重考核；

1.技术革新项目，特别是被聘为技师后的新贡献；

2.在生产实际中解决关键项目、处理疑难技术问题的能力；

3.本专业（工种）以外的相关工种的知识。

凡申报高级技师者，须写出个人技术总结或技术论文，主要内容应包括：掌握的专业（工种）技术知识、解决或处理的技术关键、技术革新或合理化建议所取得的成果等。

五、考评组织

1.铁道部成立高级技师评审委员会，统一领导、部署和协调高级技师的评聘工作，并负责高级技师的审批。委员会由铁道部劳动工资司、教育司和铁路总工会生活保险部的有关人员组成。

评审高级技师的日常工作由铁道部劳动工资司负责。

2.各铁路局、总公司及其所属单位都应成立高级技师评审委员会，负责组织、部署、审议本系统的高级技师评聘工作；根据需要可成立由高级工程师和高级技师为主组成的专业（工种）考核小组，负责具体考评工作。

六、评审程序和审批权限

1.由本人申请或车间推荐，本单位劳动工资部门进行资格审查，教育部门组织培训（培训重点应放在新材料、新工艺、新设备、新技术方面的知识）。

2.填写高级技师评审呈报表，铁路分局、工程处、工厂的高级技师评审委员会审定技术总结或技术论文，并组织答辩和进行初评，签署意见后，推荐到上级主管部门评审。

3.各铁路局、总公司高级技师评审委员会进行考核、评审、签署意见后，报部高级技师评审委员会核准。

4.部高级技师评审委员会分期分批地对高级技师的任职资格进行核准，符合条件者，由部发给高级技师合格证书。

高级技师评审呈报表，由铁道部按劳动部规定的格式统一印制，各系统应将高级技师评审呈报表一式4份报部劳动工资司。

七、津贴待遇

1.高级技师从受聘之当月起，取消技师职务津贴，享受高级技师职务津贴，高级技师职务津贴每月人均50元。具体津贴标准由聘任单位按每月40～60元的幅度内自行确定，不得压低或提高，也不准挪作它用。

高级技师任职2年以上，在受聘期间退休，其职务津贴列入工资基数计算退休费。

2.高级技师可享受本单位高级专业技术人员相应的福利待遇。

3.高级技师的退休年龄，根据其身体健康状况和生产工作的特殊需要，经主管部门批准后，可适当延长。

八、评聘高级技师其他有关问题均按技师聘任制的有关规定执行

附件：铁路行业高级技师评聘第一批试点的专业范围和职务名称。

专业              名称

（一）机床加工      机床加工高级技师

1.车工

2.铣工

（二）钳工          钳工高级技师

3.机械钳工

4.信号钳工

5.机车钳工

6.内燃钳工

7.工具钳工

（三）焊  接        焊接高级技师

8.电焊工

（四）铆  接        铆接高级技师

9.铆工

（五）铸  造        铸造高级技师

10.铸工

（六）锻  造        锻造高级技师

11.锻工

篇(5)

文/张兴荣

摘?要：技师学院培养预备技师是一个新的课题。本文的思路与观点来源于作者在为汽修预备技师班学生教学过程中所遇到的相关问题。本文主要解决技师学院、预备技师的定义，技师学院在培养预备技师的过程中所遇到的一些问题，如教学计划的制定、学习材料的开发、师资队伍建设、教学方法、新型人才培养模式等。

关键词 ：技师学院?培养汽修预备技师?问题探讨

一、技师学院、预备技师的定义

我国的技师学院前身为高级技工学校，以培养高级工和技师以上的高技能人才为目的，还承担各类职业教育培训机构师资培训和进修任务。“预备技师”是指各类院校通过学制教育方式培养的技师班毕业生，学生获得预备技师证书后只有在企业中经过两年以上的岗位锻炼才能成为“技师”。笔者所在学院是经广东省人民政府批准成立的技师学院，自2009年起进行预备技师、技师的学历教育。

二、技师学院培养汽修预备技师的问题及建议

笔者在2011和2012学年担任过汽修预备技师班的一些课程教学工作，在教学之余和一些学员进行过大量的沟通。他们的工作岗位不同，一部分来自于汽车修理厂，从事一线的修理工作，另外一部分来自于汽车检测机构，如公交公司站场技术人员等。进行了相关问题的讨论。

1.关于预备技师的教学计划

教学计划的制定，采用传统的“教学大纲+专家委员会意见”的方式，忽视学员的意见和建议。根据教学大纲的精神，我们可以先征求学员的意见和建议，先确定哪些课程是学员所必须要学习的，把课程暂定之后，再通过学校成立的专家委员会进行审核。有的课程如果争议比较大，再征求学员意见，最后形成一个比较完整的教学计划。教学计划制定好之后，它不应该是一个静态的，而应该是一个动态的过程。

2.关于预备技师学习材料的开发

预备技师学习材料的开发，在目前来说还属于空白阶段，很大一部分学校采用的是高职高专类，所以学习材料的开发对预备技师的培养教育起到方向引领的作用。

学习材料可以由劳动和社会保障部组织开发，也可以由技师学院自己开发。开发学习材料应该注意以下顺序：一是要组织相关人员到企业进行调研，召开实践专家访谈会，提取本课程的典型工作任务；二是要召开更高层次的企业技术专家和管理人员，与实践专家、专业教师对典型工作任务进行评审，得出符合预备技师要求的学习材料。

3.预备技师教师队伍建设

预备技师班的师资力量，应该以“本科+技师”为主的一体化教师为主，在学历上，应该以本科或者研究生为主，在技能等级上，应该以技师或者高级技师为主，只有具备比较高的专业理论知识和较强的技能水平，才能担任预备技师班的授课教师。笔者学院在培养“一体化教师”方面下很大工夫，通过以下措施来保证“一体化”教师的成长：校内培训、定向下厂实习、“老带新”等。 校内培训，就是请大型维修企业的技术主管、具备丰富实践经验的一线维修技师定期来校进行讲课；定向下厂实习，就是把教师送到维修企业进行模块化的实习，主攻汽车维修、汽车疑难故障的排除、发动机大修、汽车新技术等模块，努力提高教师解决实际问题的能力；“老带新”，就是在平时的一体化教学过程中，安排一位老教师和一位年轻教师一起配合教学，帮助年轻教师更快更好成长。

在选拔教师队伍时，还应该考虑教师的奉献精神。因为学员在企业工作的过程中，如果遇到实际问题不能解决，经常会通过手机短信的方式向老师请教。这就要求我们的老师有乐于奉献的精神，认真回复学员的每一条信息，而不计较个人的得失。

4.教学设施应能满足教学要求

预备技师班学生来源的广泛性，对技师学院教学设施设备提出很高的要求。一些传统的汽车维修检测工量具设备，已经不能够满足日常的教学要求，特别是混合动力汽车等新能源汽车的出现和广泛应用更是加快了学校教学设备更新的步伐。

就设备方面，技师学院应该根据国家标准配备一类汽车维修企业应该配备的检测设备，包括：发动机总成部分，如发动机综合检测仪、电控汽油喷射系统类检测设备等；底盘部分，如底盘测功机、侧滑试验台、电脑控制四轮定位仪等；实车部分，如混合动力轿车、带柴油机电控的高压共轨轿车、电动公交车等。

5.教学方法力求创新

从教学方法看，采用一体化的教学模式，就是为了使理论与实操能够更好地衔接，打破理论课和实操课的界限，将理论教学和实操教学融为一体。以技能训练为主，专业理论为技能服务，在教学过程中全面实现组织机构、学习情境、教师队伍、教学训练，课程开发、教学文本、教学实训场地、师生互动、教学评价九位一体，避免了理论、实践及实训设备相脱节、重复教学的现象。在固定的时间内，教师讲解时间缩短，学生动手时间增加，更有利于训练学生的专业技能。

在教学过程中，除应用新的职业教育方法，如职业任务驱动教学法、大脑风暴法、模块教学、行为导向教学法等，还应该应用案例教学法等。在开学初的时候，笔者就给学员布置一个任务，就是在工作的过程中，如果遇到比较典型的故障，让学员把它的故障现象、诊断过程、最后如何排除的过程记录下来，每次上课之前提供给笔者，让大家在课堂上面讨论，最后让排除故障的学员讲述整个过程。这样的方法，可以提高学员分析问题和解决问题的能力，还可以扩大他们的知识面。对于一些比较抽象、复杂的结构原理，除应用实物教学以外，还应该应用多媒体的辅助教学，动画、图片等可以直观反应部件的内部结构，学生理解起来相对容易。

6.努力构建新型人才培养模式

在人才培养模式上，应该努力开拓校企合作等模式。校企合作，主要是通过学校和企业的合作，使学生能够近距离了解到行业发展的现状，以及提高学生的学习技能，增强学生适应社会的能力，促进学生充分就业。对学校而言，可以利用企业的设施设备和场地，拓展学校的办学空间；同时可以提高教师的职业能力，在校企合作过程中，教师可以参与企业技术研发，提升教师的专业实践能力和研发能力。

在毕业论文的选题以及写作上面，应该聘请企业专家一起辅导。企业专家可以提供一些维修企业里典型的故障，让学生参与解决，而学校老师可以在写作的过程中给予指导，共同完成毕业论文。

7.人才评价体系方面

在人才评价方面可以考虑学校教师和企业工程师联合对学生进行考核。专职班主任主要负责学生的思想品德、团队合作、职业生涯规划等；专业课老师和企业工程师主要负责技能方面的评价考核。

总之，技师学院培养汽修预备技师是高技能人才成长的一条重要途径，在培养过程中也会遇到以上的一些问题，同时也将在具体的实施过程中变得更加丰富和完整，这对预备技师的培养起到积极推动作用，对推动国家高技能人才的发展起到关键作用。

参考文献：

[1]张帆.技师学院预备技师培养模式研究[D],华东师范大学,2010.

[2]郑亚平.探索高级技工学院培养预备技师的措施和方法[J].中国职业技术教育,2007(6).

篇(6)

【关键词】技师 人才培养 途径

伴随着我国社会经济的高速发展，国家提出了实施人才强国的战略方针，将高技能人才培养放到了重要位置，人们开始更多地重视与关注技师人才培养问题。在探索与发展中，技师院校办学规模和水平不断提升，人才培养数量与质量也得到提升，技师人才培养工作积累了一定经验，并取得了显著成绩，形成了成熟的人才培养模式。新的时代背景下，科技进步与产业升级使得企业对技师职业能力有了新的要求，对技师人才培养的质量也有了新的要求，因此，技师人才培养工作开展过程中的一些难题也逐步显现出来。笔者对技师人才培养工作现状与问题进行了认真研究与分析，并提出了有效的解决对策。

技师培养的主要模式

1.短期培训培养模式

目前，我国技师人才培养模式主要采用短期培训培养模式。具有专科及以上学历的企业在岗人员或具有高级工职业资格的人员按照国家职业标准要求接受一年到一年半时间的技师教育培训，并通过技师实操考试和理论考试，最后获取技师职业资格证书。[1]他们在接受技师培训前，一般都经历过学历教育或参加过各种形式的短期培训，而这种经历都对技师人才的培养起着一定的提升和充电作用。

2.学校学制培养模式

目前，学制教育培养预备技师的培养模式是我国技师院校普遍采用的方式，是以培养企业急需的技师为培养目标的技能型人才培养新模式，我们称之为预备技师培养考核制度。该制度利用教育的途径，在学制两年内系统化、规模化地将高级工培训为预备技师，再经过至少两年的生产实践使之达到技师职业标准。这时他们能够熟练运用专门技能和特殊技能完成复杂的、非常规性的工作；掌握本职业的关键技术技能， 能够独立处理和解决技术或工艺难题；在技能技术方面有创新；能指导和培训初、中、高级人员；具有一定的技术管理能力。[2] 技师学院完备的实训体系和真实的实践环境是实现毕业生能够零距离上岗的基本前提。预备技师培养考核制度是以校企合作为纽带，以培养企业急需的新技师为目标，以分阶段考核与培训为特征的新型高技能人才培养模式。

学制培养中存在的问题

1.缺少一体化教学的教师

理论知识与操作技能一体化的教学方式是学制培养中常使用的方法，它把教学与实训同置一室，教师与学生通过教、学、练共同完成一个“工作任务”。虽然这种一体化的教学方式大大提高了教学效果和学生的学习积极性，但它对一体化教学的教师提出了更高要求，要求教师必须具备扎实的理论基础与丰富的教学经验，必须具备熟练的实践操作技能与丰富的实践经验，同时还必须具备将实践与教学两者有机结合的技巧。然而，技师院校内这类一体化教师却非常缺乏。

2.缺少适用一体化教学的教材

当前，大多技师院校进行了教学改革，教学理念与教材编写都采用了新的教学理论与方法，但使用的指导操作技能训练的教材较少，将操作技能与适用的理论知识有机结合的一体化教学的教材更少。在一些技师院校内，高职高专类教材还存在继续使用的现象，此类教材虽然采用了一体化教学理念，但不能满足预备技师理论培养与实操技能训练两者更侧重后者的要求，也不能满足技师职业资格鉴定的需求。另外，这类高职高专教材更新较慢，教材里的技术与设备有待于与企业和学校实际相符，这些都对预备技师培养的质量产生了影响。

3.实训条件还不能满足培养需求

预备技师培养所需的实习环境、实训设备应尽可能与企业生产现场相近或相同，以此来保障学校培养的高技能人才与企业需求零距离接轨。尽管技师院校实训条件得到很大改善，但是实训环境与企业生产现场还相差较远，仍无法拥有企业生产一线的最新设备，还不能满足预备技师培养的需求，还需在现代设备与实训耗材上投入大量资金予以支持。

4.预备技师的社会地位没有明确

预备技师是我国职业资格等级中的新生事物，国家对这类人员的工种级别、学历资质和社会地位没有一个明确文件予以确认和认定，他们无法享受本科学历、高级技师的待遇。社会这种轻技能、重学历的传统观念还未改变，还需政府、企业和技师院校采取一定措施来引导和大力宣传，促使整个社会逐步形成重视技能、尊重预备技师这类人才的社会环境。

5.教学理论体系不够完善

预备技师职业资格等级的培养与鉴定需要一套完整的教学理论体系来支撑。预备技师是我国职业资格等级中的新事物，它的鉴定与培养还不规范，还需在理论与实践教学中形成一套完整的教学理论体系，并不断创新、丰富和发展。

6.校企合作不够深入

目前，校企间的合作还处于初级阶段，特征是学校积极主动，企业冷漠、不热心，这种“一头热”的校企合作需求不平衡现象给技师人才的培养带来了巨大障碍。企业不愿参与的主要原因是：⑴对学校培养技师质量有疑虑；⑵担心花费经历培养出的技师人才不一定能够留下；⑶培养周期长，不如到人才市场招人；⑷预备技师培养影响企业生产。因此，校企合作预备技师培养实施难度较大，导致一些技师院校只能过多依靠自己来培养，培养质量无法得到保证。

提升技师人才培养质量的途径

1.建立一体化教师队伍

“双导师”制度是指企业导师和校内导师联合培养的模式，是解决一体化教师紧缺的有效途径之一。但在实施过程中，学生在企业实习时，存在培养质量不可控因素，还需建立企业导师聘用体系，使得“双导师”制度不断深化与完善。

在完善“双导师”制度的同时，还应对教师进行培训和继续教育，为教师开展专业理论、实践技能、上岗资格、生产管理技能等方面的培训，并鼓励教师真正下企业锻炼，掌握相应实践技能；还应拓展教师来源渠道，优化师资结构，建立师资人才资源库。例如，从企业或社会高薪聘请工程师、技师、高级技师等高技能人才，既可以是学校无条件聘请，又可以以兼职、科研等形式进行合作。

2.建立教材开发体系

技师教材的编写应摒弃“轻实训、重理论”的教学思想，采用理实一体化教学方法，融入项目教学、任务驱动等新理念，选择新技术、新产品、新设备，尽可能地与当地产业接轨。技师院校还应建立教材指导委员会，该委员会统一管理学校所有教材的编写、评审与等工作，建立教材开发工作机制，并形成教材开发体系，发挥行业、协会、企业等领域资源丰富的优势，组织实践专家对教材进行评价和审定，最终形成一体化教学的教材开发体系。

3.构建以职业活动为导向的课程体系

课程体系开发过程应遵循学校为主，企业为辅，校企共同设计开发的原则。其中，“学校为主”是指课程体系的构建应以学校为主体，并依据国家技师职业标准为培养目标进行课程设计开发；“企业为辅”指企业是课程体系构建的参与者，辅助技师院校完成企业调研、分析技师岗位的工作任务与工作经验，并提供必要的实践指导工作；“校企共同设计开发”指技师院校专业教师与企业实践专家互相研讨，共同设计与开发课程。

4.建立校企合作新模式

（1）建立政府保障机制

校企合作要想深度发展，解决学校“一头热”的问题，就必须打破双方不对等的合作关系。

首先，政府组织成立校企合作人才培养工作协调指导委员会。该指导委员会由政府统筹领导，由学校、企业、专家及相关政府职能部门负责人组成。它的成立可更好地发挥政府组织、协调的优势，统筹好企业与学校两种资源。其次，成立专家组，为校企合作人才培养提供技术支持。在协调指导委员会统筹协调下，根据技师人才培训项目成立相应的专家组。该专家组由学校、企业、行业协会专家代表组成，主要负责校企合作人才培养的技术业务工作。例如：学校要与某企业进行合作办学，校企双方需共同向专家组提交合作项目申报材料，专家组提出评估意见，帮助校企拟定人才培养的方案，并同校企双方组织实施合作项目。

协调指导委员会和专家组的成立虽为校企深入合作培养技师人才搭建了良好的合作平台，提供了扎实的保障机制，但还需技师院校认真做好当地政府思想工作，促使他们能够真正认识到政府协调机制的重要性。

（2）构建“厂中校、校中厂”新模式

校企合作要想深度发展，解决技师人才培养质量问题，就必须创新校企合作模式。当前，职业教育“厂中校、校中厂”合作模式是校企间合作发展的一个新方向，各技师院校根据自身条件和区域产业发展情况不同表现形式也各不相同，收到的效果也不尽相同，但都展现出了这种模式的积极意义。

首先是硬件建设。“厂中校、校中厂”的硬件建设需要学校、企业和政府三方共同努力和扶持。其中，学校是建设主体，需要利用一切资源来筹集建设资金，来强化“校中厂”的管理，使之形成良好运行机制；企业也是主体，是“厂中校”资金投入者，也是管理者，是专业教师与技师人才培养开发的全程参与者；政府是主导者，保障了建设资金的到位，也是校企双方的管理者和协调者。

其次是“校中厂”校企合作模式。在技师院校校内实训基地建设财力与精力有限的条件下，通过引入企业经营管理，双方建立“合作处”，企业领导为该基地总经理，副总经理由校方担任，双方合作共同建设“生产性”实训基地。企业进驻后，在保证学生实训质量的情况下寻求经济发展；学校从教学质量、设备保全等方面进行考核监督，并拨付学生实训费用。这种模式实现了一体化教学，企业在保证节约了成本的情况下必须保证实训的教学质量。这种模式使得学生实训系统化进行，培养了学生职业素养。

再次是“厂中校”校企合作模式。在企业内成立实习工厂，厂长由学校领导担任，副厂长由企业生产领导担任，并且聘请企业技术骨干为学校专业教师，共同开展学生实训和师资锻炼。这种模式为学校与企业共同制定教学计划，共同进行实训质量考核；这种模式按照生产产品来设计教学内容，按照企业生产工艺来制定教学进程；这种模式由学校向企业开出实训菜单，并制定考核办法，企业根据培养要求具体实施。

探索与细化“厂中校、校中厂”人才培养模式是技师院校教学改革的重要内容，如何实现健康、可持续的发展是今后校企合作应该认真研究的内容。

综上所述，以上两种主流的技师人才培养模式还存在诸多问题，还需要职业教育者在人才培养实践中通过现象寻找问题，还需要不断创新人才培养模式，拓展人才培养途径，走校企结合之路，真正实现技师人才的高质量培养。

参考文献：

[1]鄢光辉：《技师培养方式改革的研究――以广东省技师学院为例》，学位论文，华中师范大学，2011，9。

[2]张帆：《技师学院预备技师培养模式研究》，学位论文，华东师范大学，2010，10。

[3]程炳武、杨懿：《探索校企合作培养员工技师新模式》，《中国培训》2014年第8期。

[4]高为群、吴飞：《职业院校校企合作深度融合探索研究》，《职教论坛》2014年第23期。

[5]刘朝明、徐伟：《预备技师人才培养的研究》，《2010 Third International Conference on Education Technology and Training （ETT）》，2010。

篇(7)

再夺湖北省职业教育培训课题

研究单位团体奖

文/特约通讯员　周大勇

日前，在2014年度湖北省职业教育培训课题研究成果评审中，荆门市技师学院陈卫民院长主持研究的课题《职业素养基本训练》获得省级省重点课题一等奖，彭彬林老师制作的课件《flash动画——制作逐帧动画》获教案、课件类一等奖，柴玉姝老师的《中职课堂师生冲突的校本研究》获论文类一等奖，学院连续五年获得湖北省职业教育培训课题研究单位团体奖。

近年来，荆门技师学院按照现代职业教育体系的要求，围绕现代产业转型与升级对技能人才的需求，改革技能人才培养模式，不断深化校企合作，加大了教研教改的力度，多举并措，教研教改活动开展得有声有色。

一是推进一体化教学改革，创新培养模式。学院贴近企业生产岗位，引入企业文化和管理模式，设计生产性工作任务，实现“教室车间化、学生员工化、课题产品化”的一体化课程教学改革，提高了学生的职业技能和职业素养，达到更好的教改效果，被确定为全国技工院校一体化课程教学改革试点单位。

二是利用现代教育技术，改革教学手段。学院经常举办现代教育技术培训、多媒体课件制作比赛等活动，积极倡导和充分利用计算机多媒体、网络技术和仿真技术，现代教育技术手段主要通过视频、图片、声音、文字形象化地展现教学内容，把教学内容直观形象地传授给学生，极大地激发了学生的学习兴趣，吸引了学生的课堂注意力，从而提高了课堂教学效率。

三是搭建交流学习平台，引领教师成长。学院定期组织教育教学课题研讨会、骨干教师示范课、青年教师汇报课、校际同行交流课，通过开展各种形式的研讨、听课、评课及优质课评比活动，为全体教师搭建展示的舞台和研讨的平台，进一步激发了全体教师参与教学教研的热情，教师之间相互学习、相互促进，营造了学习型、协作型的教师文化氛围和促进了教师的专业发展。

据悉，荆门技师学院今后将不遗余力地为教师提供更多交流学习的平台，展示才华的舞台，鼓励教师参加教研活动，大胆进行教学改革，打造一支教学教研水平都领先于同类院校的优秀教师队伍，为加快构建具有湖北特色的现代职业教育体系作出新的贡献。

山西交通技师学院：

获职业教育重点专业和

实训基地建设项目

文/特约通讯员　赵启文

近日，山西交通技师学院机电工程系电气自动化设备安装与维修专业、公共管理系现代物流专业分别被山西省人力资源和社会保障厅批准为山西省职业教育重点专业建设项目和实训基地建设项目。两个项目共计获得省级财政支持资金400万元，项目资金将用于设备购置、教学改革、课程开发、教师培训、教学资源建设等内容。

重点专业建设项目建设期为3年，实训基地建设项目建设期为2年。建设期间学院将进一步深化工学结合、校企合作，推进企业与学院共促专业建设、教学改革、课程改革的步伐，促进专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、毕业证书与职业资格证书对接、职业教育与终生学习对接，进一步加强专业实训条件建设，实现一体化教学设计，突出学生主体、教师主导，强化实践育人。

重点专业和实训基地建设项目的申报成功，为学院进一步加强专业建设和教学改革，提升专业实训水平，提高技能人才培养质量，向山西产业发展和交通运输行业发展提供更加有力的人才支撑奠定了基础。

北京市工贸技师学院：

举办意大利高级服装创意制版研修班

文/特约通讯员　李文胜

为进一步提升我国服装行业技术人员的制版水平，同时加快提升世界服装大赛中国赛区选手的技术水平与国际时装技术接轨，北京市工贸技师学院作为第43届世界技能大赛时装技术项目中国集训基地，日前聘请了意大利服装创意制版大师卢西亚诺·迪纳尔多先生来校授课。卢西亚诺·迪纳尔多先生是意大利时装界权威的制版专家和资深的服装技术教育家，是著名时装大师费雷的专业老师，曾先后担任多家世界著名品牌制版总监。