汽修团队工作计划精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇汽修团队工作计划范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

【关键词】汽车维修专业；教学模式；一体化教学

【中国分类法】G420

近年来，随着各种新技术在汽车上的应用，汽车行业的发展已经成为衡量一个国家科学技术水平的标志之一。作为汽车行业的后市场――汽车维修行业，为汽车行业的健康发展起着重要的作用。由于电子技术在汽车上应用的快速发展，汽修维修技术发生了革命性变化，迫切的需要新型的复合型人才。中职学校作为社会培养汽车维修人才的前沿，承担着重要的使命。同时，传统的教学方法相对落后，因此需要进行教学改革，培养出适应汽修行业发展的人才。

一、汽车维修行业的现状

随着现代电子技术，特别是大规模集成电路和微处理技术、自动控制技术及高精度传感器技术的发展，汽车维修行业也要适合新的发展方向，具体表现为两个方面。

1、机电一体化的复合型人才

目前，汽车维修行业对于维修工的需求发生了根本性变化，打破传统的“机械维修工”为主体的格局，提倡机电一体化。现在的维修工除了要熟悉汽车原有的机械构造外，还要掌握一些新的技术，比如ABS、ASR、ESP、GPS、FSI、雷达防撞等。传统的维修工大部分是学徒工出身，没有系统的培养和学习，专业技术理论知识欠缺，导致技术能力晋升困难。所以汽车维修行业目前最大的问题就是高素质的技能人才奇缺。

2、新型的检测设备和仪器

汽车维修工具从传统的螺丝刀，扳手，锤子向一些新型的检测设备和仪器发展，如四轮定位仪、解码器、扫描仪、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪等。技术人员需要进行严格的培训才能掌握正确的使用方法，这对汽修维修人员提出新的要求。

二、传统的教学模式

在传统的汽修专业教学中，理论和实践两个教学环节是分开的，以课堂理论教学为主，学生每个学期只进行4周左右的实习。在课堂教学中，以教师为主体，教师主要采用汽车零件挂图、黑板板书等教学方法，对汽车的结构和原理进行讲解。但是由于汽车专业是门专业性很强的学科，汽车零部件多、结构复杂；中职学校学生基础太薄弱，空间想象能力差，这种课堂的教学不但枯燥乏味，而且不好理解，不能吸引学生，课堂教学达不到教学要求。

三、一体化教学的概念和特点

一体化教学就是指将实践教学与理论教学相统一的教学。这种方法打破了传统的教学方式，将理论和实践两者合二为一，在教学的过程中，师生双方进行互动完成教学任务，实现学习与实践一体化。

四、一体化教学的实施过程

1、教学场所要求

实现理实一体化需要与专业学习相适应的硬件设备和学习环境。所以，在教学过程中，要配备理论教学所需要的多媒体设备及实物；实践教学需要与理论教学相配套的实训设备、工具等。

2、教学时间安排

实行一体化教学后教师在完成大纲要求的基础上，可以合理地支配每节课的时间，合理安排理论知识讲解和实践操作的时间，这样学生就可以把知识当时就理解渗透，并且应用于实践。

3、教学实例

下面以《前制动器的拆装和检修》为例，讲解一体化教学实施过程。

①引入：这个过程由教师事先设计好任务并确定任务的可实施性。

故障现象：汽车行驶时，没有踏下制动踏板，听到汽车制动器发出“嚓、嚓”摩擦响声。踩下制动器踏板，“嚓、嚓”摩擦响声消失，松开制动踏板，响声又出现。

故障原因与分析：由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。

确定任务：拆装并检修盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板。

②分析：学生接受任务后，首先对盘式制动器的分类、结构和工作原理等相关知识进行学习。

③操作：教师进行安全规范操作教育，小组组长分工后在教师的指导下进行举升车辆和拆装盘式车轮制动器，直到确定故障原因。

④交流：在教师组织下，学生以小组内讨论和小组间讨论的形式进行心得、方法、疑问和解决途径的交流。

⑤示范讲解：教师根据学生实际操作动手的情况，把握不准的环节，边示范边讲解。各小组根据前面的相互学习和教师的示范讲解，修改检修计划，再操作练习一次。

⑥总结：各小组总结经验，进行点评和互评。教师根据学生完成该“任务”的具体情况，肯定成绩，并补缺、补漏、纠正错误，达到进一步提高。

五、教学成果分析

1、端正学生的工作态度

学生能够遵守车间制度、服从老师的管理、执行本任务的工作流程（校牌、工作服、笔、本子等），这样在无形中端正了学生的工作态度，为日后更好的适应工作岗位打下坚实的基础。

2、培养学生方法能力

学生可以根据工作任务主动积极的用各种信息渠道收集相关资料并分类和整理。现在的汽车维修企业早就进入计算机网络化时代，各种资讯、技术数据，维修资料都要上网查询，一体化教学培养了学生这种方法能力。

3、培养学生的专业能力

一体化教学过程中，以学生以主体，学生可以根据工作任务进行分析并制定工作计划。根据工作计划正确规范的完成盘式制动器的拆装与检修，掌握相应的专业技能知识。同时培养了学生独立思考、自主学习的能力，有利于学生创造力的培养。

4、培养学生的社会协作能力

学生在教学过程种能够与小组的其他成员协作完成对盘式车轮制动器拆装与检修任务计划的分析、讨论和制定，并且能够展示小组的成果。这样增强了学生之间的相互交流，培养了学生的团队协作能力和集体荣誉感，为更好的适应社会做准备。

随着经济和社会的发展，汽车维修已步入高科技领域，汽车维修行业高层次的技术人员短缺已经不段凸显。中职学校汽车专业承担着为国家培养汽车专业技术人才的重要使命。因此，中职汽车专业学校应加快教学改革步伐，为我国现代汽车维修业实现可持续发展做出应有的贡献。

参考文献

［1］ 苏宇锋.关于当前中职学校汽车专业教学改革的思考［j］.中国科教创新导刊，2010（8）

篇(2)

一、传统教学考评中存在的问题

1.传统教学考评命题过于封闭

传统理论考试的内容基本围绕专业理论设置。常见的题目基本是教师在课上讲过的内容，在参考书上即可找到答案。学生在回答这类问题时主要通过理解背诵，甚至只需在考前短时间死记硬背就能通过。这样不仅无法检测学生能力和教学质量，而且很容易造成学生平时学习不积极。

2.传统考评过于重视专业能力，轻视非专业能力

目前大部分院校的期末考评分为理论和实操。纵观大部分理论试卷发现：专业内容占据90%以上，实操考评中评分点都是操作要点和操作结果，一些所谓的一体化综合卷也只是把理论知识和操作技能简单拼凑。这样的考评明显与目前提倡的综合职业能力培养不符。

3.学生考评分数只有总分没有细化，无法分析学生各方面能力状态，因材施教

很多老师通常将学生期末考试总分作为考评结果，发现考试分数排名与教学过程中学生表现基本吻合。但是，通过这种考评方式，教师无法发现每名学生的强项和短板，这将在接下来的教学设计中失去了重要依据。

4.教学考评限制了教师在教学过程中对学生综合职业能力培养的关注

在国内职业院校中，应试教育氛围较浓厚，主要源于学校对老师的考核方式。大部分学校还是把学生的考试分数、通过率等作为教师考核的重要指标。教师为了通过学校的考核，在出题和教学中都不断降低难度，缩小范围，在教学过程中也主要针对大纲中的重点知识点和技能点进行教学。学生的综合职业能力培养仅停留在理念上，教学过程中并没有得到关注。

综上所述，传统的学生考评在内容、方式、结果等方面不仅不能与现在的教学理念相匹配，而且在一定程度上制约了教学改革的发展，急需改变。

二、汽修专业学生综合职业能力考评的实践

针对传统学生考评的问题，笔者学院今年以汽车维修胡格班为试点，尝试了综合职业能力考评改革。考评以一个完整学习情境为载体，把学生专业能力和非专业能力按照大纲中要求的点进行细化考核，全面关注学生在完成工作任务过程中听、说、读、写、做。下面以“发动机功率不足”学习情境为例，Ρ敬慰计澜行介绍。

1.多维度、全方位考评学生的综合职业能力

本次考评设置了9个考评指标。对学生完成一个完整的学习任务所体现的能力进行全方位的观察和评价，具体如下：一是信息获取，即查阅、提炼、总结；二是沟通展示，即沟通能力、展示能力；三是团队合作；四是计划决策，即计划能力、决策能力；五是自我管理，即自我检查、自我评价能力、自我学习能力、及时记录、及时总结能力、自我改进能力、举一反三的迁移能力、时间管理能力、个人成本控制能力、自信心、情绪控制、抗挫折能力；六是职业态度，即责任心、敬业、诚信、独立性、主动性和进取心；七是英语运用能力；八是规范、安全与环保；九是专业能力。

2.对接试点班上课要求的十步教学进行完整项目的考评

（1）胡格试点班教学过程要求按照十步教学实施，以完整项目训练为载体，在各环节融入学生非专业能力培训目标。

任务导入：设定一个开放性题目，学生扮演维修人员，考官扮演客户，用英文进行沟通。

理论学习：学生从提供的学习资料中查阅学习内容。

任务分析：通过客户描述和查阅的相关内容，进行故障原因分析。

制订计划：根据分析结果，提出解决问题的各种假设，给出完成项目的方案。

做出决策：对方案进行可行性审核确认。

付诸实施：执行方案内容，进行现场操作。

质量检查：内部质量控制与质量检查。

任务交付：用英文将车辆交付给师傅和客户。

评价反思：评价包括自我评价、同学评价、老师评价；反思包括学生反思，促进改进，教师对重要知识进行简略梳理，帮助学生形成系统的知识体系，解决知识碎片化问题。

拓展巩固：根据条件进行必要的知识拓展或运用。

（2）依据十步教学的步骤，本次学习情境“发动机功率不足”考评，学生完成考评的步骤同样按照教学顺序进行，解决客户任务的步骤具体如下：

任务接受：请用英文接待客户，和客户进行沟通，并接收客户任务。

任务分析：请查阅资料描述四冲程发动机的结构和工作原理；请说明提供工作支持的学徒工的选择标准；请与学徒工合作对车辆进行初步检查和测试，分析工作任务的问题情况，明确工作任务。

任务计划：请列举发动机功率不足的机械故障原因，并在此基础上编制一份诊断和工作计划（包括物料、工具、测量仪器、时间控制、成本核算、安全与环保等）；参考所提供的维修信息；考虑制造商为发动机机械修理制定了哪些规定。

任务决策：请站在客户的角度和客户沟通任务计划实施的可能性，站在厂商的角度和师傅沟通任务计划实施的可能性，最终对任务计划进行决策。

任务实施：请使用系统专用的检测仪器执行压缩压力检测和压力损失检测，记录评估测量结果并判断故障原因；拆解修复发动机机械机构部件，并对发动机进行调试；考虑制造商为发动机机械修理制定了哪些规定。

任务检查：请进行必要的最终检查和“5S"。根据实施的诊断与修理工作编制工作说明，完善改进工作计划。

任务交付：请将车辆交给师傅，就工作任务完成情况说明；将车辆交给客户，和客户沟通客户委托完成情况。

反思评价：请反思与评价自己的学习过程和工作过程中的职业态度、专业能力和非专业能力，寻找改进自己的可能性。

（3）围绕考核指标，针对学生考核步骤，细化考官评分表，做到全过程跟踪式打分。学生的考核顺序是按照教学中完成任务顺序进行的，其中的非专业能力并不是每项指标都有可视化结果，所以需要考官进行全过程的跟踪和及时评价才能确保准确。下面以任务分析环节为例，具体如下：

一级指标为查阅资料描述四冲程发动机的结构和工作原理（独立处理或应用系统知识）。二级指标为查阅资料准确快速，分值5分，评价指标为查阅能力；提炼最重要内容作为关键词，分值5分，评价指标为提炼能力；制作展示美观的框图，分值5分，评价指标为展示能力；四冲程发动机结构组成正确，分值5分，评价指标为专业能力、系统分析；四冲程发动机工作原理正确，分值5分，评价指标为专业能力、绘制简图。

一级指标为选择工作伙伴并进行工作合作（团队能力和沟通能力）。二级指标为注重礼仪规范、文明用语，分值5分，评价指标为礼仪规范；选择伙伴标准有利于团队建设和工作实施，分值5分，评价指标为团队、合作；谈话过程流畅可以控制并体现友善合作意识，分值5分，评价指标为表达能力、友善；谈话内容围绕工作内容展开，清晰明确，分值5分，评价指标为专业能力、表达能力。

一级指标为与学徒工合作对车辆进行初步检查和测试，明确工作任务（系统的分析明确任务）。二级指标为独立地准确地分析客户投诉，分值5分，评价指标为独立性、分析能力；主动有效地寻找伙伴帮忙，分值5分，评价指标为合作、主动性；初步检查和测试内容准确，分值5分，评价指标为专业能力；工作任务描述准确，分值5分，评价指标为专业能力。

在评分表中，一级指标与学生考评过程的h节对应。考官可以很清楚知道学生正在做哪个环节。二级指标指出了本环节学生考评点，以及学生完成该评价点的标准，方便考官进行衡量并按照配分进行准确打分。最后的评价指标能清楚地标出该评价点的指标属性，在考评结束后，能方便地进行不同指标的统计，最终形成每个学生的综合职业能力评价蜘网图。

三、综合职业能力考评的改革，真实体现了学生综合的能力水平，为教师的教学设计和教学实施提供了可靠依据

本次综合职业能力考评通过学生在规定时间内完整完成一项工作任务，不仅考评出学生的专业水平且在所有环节都设置了不同非专业能力考评指标的考核点。以其中一位考生的成绩蜘网图为例（图）。

通过上图我们可以清楚地看出，该学生在团队合--作、规范、安全与环保方面做得很好；在信息获取、沟通展示、自我管理、职业态度方面表现一般；在计划决策、英语运用、专业技术方面还有待加强。

老师获得了该学生真实细化的能力数据，可以有的放矢，更加有效地围绕教学目标进行教学设计和实施。老师在接下来的教学设计和教学实施过程中涉及规范、安全与环保方面的时候，可以让学生进行展示或者充当小教员角色对其他小组进行指导。这样既提高了课堂的教学效率，同时锻炼了该学生的沟通展示能力。在教师教学中碰到学生薄弱的指标培养时，由于时间关系，无法实现一对一的辅导。例如在计划决策环节，老师可以在教学设计中安排一名计划决策能力强的学生对上述学生进行一对一辅导。老师需要在课堂上或课后对小教员辅导的内容和结果进行必要的把控。

综合以上几点，胡格试点班课程遵循了学生综合职业能力培养理念。本次综合职业能力考评改革完全结合实际教学，指标完整、过程完整、评价完整，是全过程的系统考评，最终取得学生全方位、多指标维度、真实有效的能力测评结果。综合职业能力考核的改革在教学改革渐入佳境、教学实施日趋成熟的今天，综合职业能力培养有了真正的收口。

篇(3)

关键词：以就业为导向；职业学校；教改策略；实施方案；专业设置

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2012）04-0051-03

职业教育是指使受教育者获得某种职业（或生产劳动）所需要的职业知识、技能和职业道德的教育。职业教育是一项关系经济社会发展全局的基础性工作，经济社会越发展，职业教育就越重要。大力发展职业教育，是提高劳动者素质、培养大量应用型人才的重要途径。“十五”以来，在安徽省委、省政府的高度重视下，我省职业教育进入了快速发展期。随着《安徽省职业教育大省建设规划（2008-2012年）》的出台，教育质量提升工程已经提上了议事日程，成为我省职业教育改革的当务之急。加强专业、课程和教材建设，推行校企合作、工学结合和弹性学分制，推进职业院校技能竞赛制度化建设，强化学生实践能力和职业技能的培养，完善学生顶岗实习制度，推进“双证书”制度……所有这些都为职业教育的改革指明了方向。

研究背景

从20世纪80年代开始至今，我国民族汽车工业由小到大，由弱变强，逐步发展，已经形成了较为完整的产业体系。在安徽这片土地上，奇瑞、江淮、星马等民族汽车企业也在不断发展壮大。奇瑞汽车股份有限公司1999年12月18日第一辆奇瑞轿车下线，到2010年3月26日第200万辆汽车下线，标志着奇瑞公司已经进入了打造国际名牌的新时期。江淮汽车肩负振兴民族汽车工业使命，高举自主品牌的大旗，整合全球资源，实施自主创新，长期坚持走质量效益型道路，持续深入推进精益生产，积极构筑民族汽车的品质和品牌优势。星马汽车公司2000年以来，先后完成了“年产2000辆专用汽车技术改造项目”和“年产5000辆专用汽车技术改造项目”，形成了年产5000辆专用汽车的生产能力。预计“十一五”期间，星马公司将达到年产10000辆专用汽车生产规模，销售收入突破40亿元，成为具有国际竞争力的专用汽车研发生产基地。随着安徽省民族汽车产业的迅猛发展，安徽省汽车行业的人才需求与日俱增，对人才结构和专业性的需求也在悄然变化，对职业教育工作者也提出了更高的要求。

我校是安徽省教育厅直属、国家级重点中专学校，也是安徽汽车职业教育集团的牵头学校、理事长单位，是全省唯一一所学生数量超过万人规模的中等职业学校。本着以“市场为导向、就业为目标、服务为宗旨、质量为保障”的办学理念，我校先后与江淮汽车集团、奇瑞公司、星马汽车公司、安凯汽车集团、合力叉车集团、宁波吉利汽车、深圳富士康集团等几十家现代大中型汽车、机电企业建立了良好的校企合作关系。2006年3月底，由我校牵头，联合相关职业院校、企事业单位和行业协会，报经省教育厅批准，率先成立了全省第一个职业教育集团――安徽汽车职业教育集团。依托汽车行业、职教集团平台两大优势，我校毕业生的就业渠道更加稳固、宽广。

随着校企合作的不断深入、学生就业人数的不断增加，我校现行课程和教学体系的弊端也不断地显现出来，我们的毕业生岗位适应能力不强，就业后时间不长即离职的现象比较严重。如何提高学生的就业竞争力，加强学生的岗位适应能力成为我们当前首先要解决好的大问题。为此，我们成立了以就业为导向的课程与教学体系研究课题小组，专门对此进行研究并付诸实践，我们希望通过努力使学生扎实掌握实用技能，真正成为受企业欢迎的人，同时，也为我校招生工作打开新的局面。

构建以就业为导向的专业设置

我校目前共开设了四大类15个专业，其中，汽车类专业3个、机械类专业5个、电类和管理类专业共7个。每年汽车类专业招生人数占招生总人数的三分之二以上，人数较多时，一届就有2500人左右。从前几年的招生情况来看，报考我校汽车类专业的学生主要集中在汽车制造与维修专业，汽车运用与维修专业人数稍多，而汽车商务专业人数最少，每学年只能开办一个班（50人左右）。造成这种局面的原因很多，最重要原因之一就是专业设置的不合理和不全面。

为了更好地贯彻以就业为导向的人才培养模式，掌握当今社会对汽车专业人才的需求状况以及对人才知识、能力、素质的要求特点，在走访了省内一些著名的汽车企业，与多名汽车专家交谈后，我们制作了一份调查问卷，对汽车厂商、4S店、维修厂等40余家企业的高层、中层、基层领导及各部门员工进行了近200人的问卷调查。通过对问卷调查所得数据的统计分析，我们清楚地看到：

汽车类企业用工需求旺盛 “十五”以来，以江淮、奇瑞、星马为龙头的安徽省汽车整车产业实现了跨越式发展。2009年，在市场需求回暖的带动下，安徽汽车产量也呈高速增长态势。在汽车制造业发展的带动下，汽车下游企业，即汽车后市场产业也雨后春笋般迅速成长。经过近几年的发展，我省风之星、省汽贸、宁国亚夏三大汽贸集团已形成三足鼎立之势，旗下品牌众多，尤其在合肥地区，形成了包河园汽车城、安徽国际汽车城等几个规模庞大的汽车4S店集群。纵观全省各类加工制造型企业，汽车类企业无论是整车制造业，还是销售、维修业，对有良好素质的汽车制造、维修类人才的需求都极为旺盛。

各类汽车企业对员工的基本要求各不相同 汽车制造型企业需要一大批操作规范、组织性、纪律性良好并具备一定现代化设备操作技能的人才。虽然新进员工通过培训就能熟悉并掌握冲压、焊接、喷涂、装配等某一道工序流程并上岗操作，但企业笃信只有合格敬业、诚实守信的员工才能制造出品质优良的汽车，所以他们对员工素质和可持续发展能力的要求非常高。相较于汽车制造型企业，汽车服务型企业，包括汽车销售、维修等企业对员工的分工、岗位职责的划分更加精细。但每个岗位涉及学科领域都差别甚远。例如，汽车机修工所需掌握的汽车电控诊断思路、汽车电工电子基础知识与汽车钣金工所需掌握的钣金、油漆等材料化学知识可以说毫不相干。这些企业并不强求汽修全才，只要求汽修专才。从统计数据中，可以清楚地看出，汽车维修企业中的汽车机修工岗位相对饱和，而对汽车电工、钣金工、油漆工的需求却是非常大的。

招收中职毕业生是大多数企业的优先选择 现代中职毕业生虽然存在着这样那样的问题，但他们的种种优势还是得到了诸多用人单位的认可。他们诚实守信、组织纪律性强、易于管理、有良好的团队合作精神，他们中的大多数人具备较好的学习能力和应变能力，通过培训，可以具备较强的动手能力和实践能力，基本不存在眼高手低的现象。另外，中职学生的情绪自我调控能力以及环境适应能力与其他层次人才比较也优势明显，这些都得到了用人企业的一致赞同。从用人单位的角度看，中职学生上手快，好管理，所以，在就业招聘竞争中，中职学生较其他层次人才相比具有一定的优势，在企业生产第一线，中职学生在各个岗位中都能大展身手。

综述，我们把改革的着眼点首先放在专业的设置上，既要把学科专业结构的调整与区域经济发展、产业结构和人才就业结构需求紧密结合起来，还要更多地考虑学生的需求、兴趣和爱好，留给学生更多的选择余地。因此，我们在汽车制造与维修这个大专业的前提下，细分出汽车制造、汽车机修、汽车商务、汽车电子、汽车车身修复五个方向，以便学生经过一学年的学习，在对专业有所了解后，能根据自己的兴趣、爱好和特长找出更适合自己发展的职业技能方向，从而提升学习积极性，增强就业竞争力。

构建以就业为导向的课程和教学体系

课程是培养学生职业技能的核心资源。每个专业课程的设置，都直接关系到所培养的学生离校后能否具备直接上岗和后续发展能力。在课程设置上，既要有培养学生动手能力，增强学生职业技能，为学生可持续发展打下牢固基础的专业技能课程，又要有拓宽学生的知识面、培养学生学习兴趣、正确指导学生确立专业方向的基础课程。基于此，我们对全部课程按照模块形式进行划分，主要分为专业基础技能、专业核心技能、专业综合技能三大模块，其间穿插有若干文化基础课程。按照“必需，够用”的原则，由易到难、由浅入深，对学生进行分阶段、分梯次培养。以汽车制造与维修专业机修方向为例，专业基础技能模块包括汽车驾驶、汽车维护、汽车构造、汽车维修等，专业核心技能模块包括汽车电控、汽车检测、汽车故障诊断与排除等，专业综合技能模块包括汽修综合技能培训、技能鉴定考前实训等。通过这些课程，不但使学生掌握一定的理论知识和动手操作能力，更主要的是让学生在第二学期末参加职业技能鉴定考证，以拿到汽车维修工、汽车维修电工初级证书为起点，进而在毕业前拿到汽车维修工、汽车维修电工、汽车钣金工、汽车油漆工、汽车营销师等中级证书，以实现双证书的培养目标。

在新生入学的第一个学期，面向全体学生，我们选择了《汽车文化》、《汽车专业介绍》、《汽车安全驾驶与营运知识》、《汽车维护与保养》等课程。通过《汽车文化》课程，将100多年来的汽车发展史以故事的形式讲给学生，使学生在轻松愉快的氛围中了解汽车，认识汽车，进而爱上汽车，提升对汽车的兴趣。通过《汽车专业介绍》课程使学生详细了解汽车制造与维修大专业下五个方向的培养目标、专业特点、面向企业等情况，使学生能够在第二学年开始之初就对照自己的兴趣爱好，选择自己喜欢的专业方向，进行下一步更深层次的学习。通过《汽车安全驾驶与营运知识》、《汽车维护与保养》等理论实践一体化课程，使学生在学习的最初阶段就能够接触汽车、操作汽车并能简单地维护汽车，以此培养学生动手操作的职业技能和良好的职业习惯。

第二学期主要设置有《汽车发动机构造》、《汽车底盘构造》、《汽车电气设备构造》及《汽车维修技能》等基础技能课程。该阶段从汽车结构拆装入手，以维修技能训练为主要手段，采用理论实践一体化的教学方式，重点培养和训练学生动手操作职业技能。通过这种训练，学生不但能学会各种工量具和维修设备的使用，掌握各种操作技巧，更能从中发现自己的兴趣爱好，从而为下个学期的学习指明方向。

第二学年课程设置主要以专业核心技能、专业综合技能训练为主，按专业方向培养学生。这种课程目标定位突出工作过程在课程结构中的逻辑主线地位，以专业方向中完成一件（或多件）工作任务并获得工作成果而进行的完整工作程序为逻辑顺序，按照工作过程的需要来选择技术实践知识，并通过设计实践性问题，从中引申出理论知识，实现理论知识与实践知识的整合，培养学生关注工作任务的完成，而不是知识记忆；为学生提供体验完整工作过程的学习机会，使教学不再停留于孤立的技术训练，而强调学生在具体、完整、综合的工作过程中的学习与思考，感受职业成长，在形成专业能力的同时，发展综合职业能力。

第三学年，学生进入企业顶岗实习。学校派专业教师进行驻点管理。

以就业为导向的教学模式与考核评价体系

参考德国双元制职业教育模式和上海通用青年培训课程教学模式，在整个教学过程中，我们采用以行动为导向教学法中的项目教学法为主要教学模式。该教学模式以培养全面的职业行为能力为目标，倡导通过各种教学策略和方法，使学生手脑并用地学习，在专业技能、事务能力和社会能力方面均衡发展，克服传统教学模式中教师传授知识，学生被动接受知识的弊端。行为导向教学策略主张师生双向互动，整个教学过程需要师生积极地参与和投入。

按照这个模式，在对我校全部实训设备进行摸底调查实际操作后，我们首先制定出每门课程切实可行的教学大纲和授课计划，对课程的基本要求做出明确界定。我们按照每学期15周（按实际周数的不同可加以调整）、每周四课时连上的方法，将每门课程的全部授课内容整合成15个最具典型工作过程的项目，每个项目的教学过程都包含6个步骤：明确项目任务制定工作计划方案决策工作实施检查控制评价反馈。对应这6个步骤，我们写出详细的授课计划，其中，包括教学目标、教学重点难点及教学过程设计。在教学过程设计中，我们强调教学活动的安排，并以项目工单的形式列出详细的操作步骤和完成每一操作步骤所需使用的工量具及设备，以指导学生的实操过程及评价过程。另外，再编制出学生任务单，让学生对自己的项目完成过程加以记录，以便开展学生自我评价。在具体实施过程中，将学生分成若干个小组，以学生任务单中设定的任务来开展教学活动，为学生们提供一个集思广益、相互协作的空间。在小组工作过程中，在教师的指导下，学生独立设计工作计划并实施，遇到问题相互讨论切磋。通过小组合作，学生们可以感受到集体的智慧和团队工作的重要性。

在考核评估阶段，我们分别设计出自我评价、小组评价、小组互评及教师点评评价表，以量化的形式对每一个学生进行成绩评定。每做完一个项目就及时考核，变结果评定为过程评定，学生的课程成绩由上述15个项目的考核成绩综合确定。采用这种成绩评定方式，能使学生自评、小组间互评及教师对学生的评价相结合，自我评价可增强学生的自信心，小组互评能调动学生的积极性，而教师评价则重在分析问题所在，促进学生广泛讨论，寻求解决方法，并最终得出结论，促进共同提高。这个过程既能培养学生的独立工作能力，也有助于学生社会能力及综合能力的培养。

构建以就业为导向的“双师型”师资队伍

教师是学校办好教育的基础，我们要根据专业建设、学科发展和课程结构全面、均衡、协调发展的要求来做好师资培养规划，建设学历结构较高、年龄结构均衡、学科结构相融，老中青结合，各专业、学科全面均衡，跨学科、跨专业、跨区域来源的师资队伍。

拓宽“双师”来源，建立兼职教师队伍 我校通过去高校聘请兼职教授的方式，引进了一批高水平、高职称的专家和学科带头人，提高了我校教师的技术研发能力；通过在企业聘请一批理论知识和实践经验丰富的“双师型”教师，增加了教师队伍的”蓝领”成分。通过这些措施现已形成一支相对稳定、教学水平高、实践经验丰富的兼职教师队伍。

提高教师的职称、学历层次 在学校内部挖掘、培养年轻教师，鼓励他们参加高校在职硕士、工程硕士学习，以取得更高的学历和职称。我校现已与合肥工业大学联合开办汽车交通与运输工程在职工程硕士班，参加学习的三十多位教师都已进入了课题研究阶段。

推进校企合作、提高教师专业实践能力 选送专业教师分期分批到工厂、企业顶岗实习。我们已先后向奇瑞、江淮及星马公司派驻了十几人次的教师，通过从事生产管理及工程技术工作，切实提高了这些教师的专业实践能力。我们还计划尝试与企业联合成立产学研基地，选派教师到基地搞科研开发，承担课题，推行技术服务，参与基地建设改造等，以提高教师的可持续发展能力。

加强业务进修与培训，多途径加快“双师型”教师队伍培养 通过鼓励教师参加国家和行业职业技能考试获取职业资格证书，近年来，我校已先后有几十位教师获得了不同等级的职业资格证书。我校利用参加省级和国家级技能大赛之机，采用送出去，请进来的方式对大赛指导教师进行重点培养，让他们在指导学生的同时，使自己得到更大的提高； 选派教师参加每年一度的省级和国家级骨干教师培训，通过这种高规格的培训使骨干教师迅速成长，进而带动学校教师整体水平的提高；利用每周三、周日下午时间开展校内自我培训，由实践经验丰富的教师负责指导，以理论实践一体化的模式进行教师培训。

完善教师队伍的考核与管理机制 通过引入竞争机制、完善教师考核制度、制定合理的奖励分配制度，我们对教师队伍的管理不断完善，不断进步。

以上所述各项教改措施已在我校2011届汽车制造与维修专业全面实施。通过我们近五个学期的探索与实践，取得了一定的成绩。从2011届学生的就业情况统计数据可以看出，这批学生普遍能适应企业的需求变化，真正掌握了一定的实用技能，成为了受企业欢迎的人。

改革虽然给我们的教学工作带来了不菲的成绩，但其中的经验和教训更为深刻，我们仍然会不断地探索和实践，努力为企业多培养人才，培养出好人才。

参考文献：

[1]朱小平.以就业为导向面向岗位（群）的高职人才培养模式构建[J].浙江交通职业技术学院学报，2006，（7）．

[2]赵精兵，同勤学，王景红.以就业为导向，完善高职人才培养模式[J].西安文理学院学报（社会科学版），2006，（1）．

[3]黄尧.以就业为导向全面推进职业教育教学改革[J].中国职业技术教育，2006，（32）．

[4]阳妮.试论以就业为导向的高职高专课程改革[J].改革与战略，2006，（8）．

[5]陈玉玲，李玉贵.就业导向：高等职业教育发展的基本原则[J].职教论坛，2007，（1）．

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关键词：工学 一体化

中图分类号：G6 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）04（b）-0197-02

随着现代汽车行业技术的迅速发展，汽车维修行业对技能人才的知识与技能结构提出了更新、更高的要求，要求既要有一定的理论知识又要有很强的实际操作能力，既要能解决实际遇到维修的问题又要有技术创新能力的人才。因此，为适应汽车维修行业用人的需求，实施“工学”一体化教学创新与改革势在必行，成为技工学校教学改革的重点，也是适应社会经济发展的需要。以下结合我校汽车维修专业中一门重要核心课程《汽车发动机维修》开展“工学”一体化教学改革的探讨和实践，结合课程改革对“工学”一体化教学法实施中进行分析。推行工学一体化模式教学将会是技工学校教育改革的重点，那么如何才能更好地实施工学一体化教学模式呢？本人结合自己的工作经历浅谈几点：

1 《汽车发动机维修》“理实”一体化的教学模式

我校是2010年秋季学期实行“理实”一体化教学改革的，把汽车维修所有的课程分成了8个模块，《汽车发动机维修》是其中的一个模块，把发动机的机械维修和电路维修分成两个模块，分别在不同的学期进行教学。一个学期学习四个模块，一个模块的学习时间为一个月，每周的课程达22节，《汽车发动机维修》这门课程安排在一年级的下学期，“理实”一体化教学主要是以实训操作为主，理论为辅，大部分的课程都是在实训室进行动手操作。发动机机械维修的主要项目有：曲轴测量、汽缸盖平面度测量、汽缸测量、磨气门、铰气门座、活塞环三隙测量、活塞连杆的校正、铰连杆铜套、冷却水泵以及水路的检修、机油泵和机油滤清器的检测与更换、发动机总的拆装与启动。教学模式主要是教师通过投影设备进行课件教学或教师现场操作进行演示教学，然后根据实训车间的安排进行发动机维修实践操作训练。然而学校的发动机设备相对学生人数和班数而言，总是表现得数量不足，不能及时安排学生实训，以至于理论教学与实训教学脱节；教学形式基本上都是填鸭式的教学方法，学生学习目的不明确，注意力难以集中，教学质量得不到保证。而且上课的时间集中在一个月上完，学生的接受和消化能力较差，经常会出现已经学习过的内容很容易忘记，所以“理实”一体化教学方式已不能适应现代职业教育的需要。

2 “工学一体化”的教学理念

职业教育是主要培养学生的技能，在学习过程中将理论融于实践、课堂融于实践的“工学一体化”教学模式正是以这一原则为指导思想，并将其贯彻到教学中去。“工学一体化”教学模式实现理论与实践相互融合，遵循“从实践到理论，再从理论到实践”的认知规律。将课堂搬到可以进行实地操作的实训车间。在教学活动中，我们逐渐弱化了教师的的角色，强化了学生的角色，让学生成为教学活动的主角，充分调用学生的主动性，教师只作为引路人和答疑者，培养学生的自主学习能力。

在教学活动设计、在完成工作任务的行动中让学生学习到专业知识技能并获得工作过程知识，我们概括为“做中学”。逐渐在教学中为“做中学”的教学设备和教师编写的工作页做着第一手资料的收集。在教学中采用项目教学方法，改变传统以教科书为主线的教学模式，通过下发任务书，把学生的学习策划为一个个项目；在每个项目“工作任务”中，让学生明确做什么和做到了什么程度，在每个工作任务中通过小提示，小词典，拓展只等小栏目，介绍与工作有关的专业知识和工作过程的知识。在教学中通过带领学生勘查现场，使学生在实实在在的工作环境中模拟训练，专业技能掌握得更快，在这样的教学模式下，培养出来的学生更符合企业工作的需求，企业更乐意接受这样的学生，学生的就业率也就随之提高。

3 “工学一体化”的教学模式（见图1）

根据“汽车维修”专业的人才培养模式，确定了《汽车发动机构造与维修》课程的教学模式是以核心职业能力培养为主线，以学生为主体，实施以明确任务获取信息、制定计划、做出决定、实施计划、展示、评定反馈和“任务驱动，项目导向”为行动导向的基于工作过程的教学模式。注重学生专业能力、方法能力和社会能力三方面综合职业能力的培养，课程始终围绕职业能力中专业能力、方法能力、社会能力三个方面重点实施。

3.1 创设真实氛围的工作环境，实施一体化教学

课程内容主要围绕培养学生汽车发动机构造与维修技能，以职业活动的工作过程为依据而进行改造。主要内容包括：气缸压力检测、发动机总成的分解、曲柄连杆机构的检修、配气机构的检修、系的检修、冷却系的检修、点火系的检修、燃油供给机构的检修、发动机水温过高诊断与排除、发动机机油灯亮诊断与排除、发动机故障灯亮诊断与排除和发动机加速不良故障诊断与排除等。也特别注重学生职业素质的养成，为此我们创设了真实氛围的工作环境，开展了一体化教学，将教室与实训室合二为一，按照维修企业的工作工位来设计，使教学过程变为工作过程，学习任务变为工作任务，使学生通过学习亲身体验工作。

3.2 “工学一体化“教学模式的教学组织过程

工学一体化的教学模式有以下几个过程：明确任务获取信息、制定计划、做出决定、实施计划、展示、评定反馈。在模拟工作环境建立的基础上，课程的实施过程通过一体化教学来完成，主要包括以下几个环节。

3.2.1 建立真实的工作环境

按照维修企业的工作岗位进行班组工作，通过学生的竞聘和选拨，建立学生自己的领导小组，以小组为单位进行实习操作，各司其职，使学生在完整的维修工作过程中，培养他们的组织协调、沟通能力。

3.2.2 任务的下达及工作计划的制定

学生收到任务书后，每个小组都要经过自主学习、讨论，制定具体的工作计划。包括确定项目的目的、项目的原理分析、项目所需器材、项目实施内容及步骤、项目的注意事项等。

3.2.3 工作过程

制定完工作计划后，学生需提交材料及工具申请，获得准许后到仓库领取所报材料及工具，开始进行汽车发动机维修。通过维修过程掌握相应的理论知识。

3.2.4 项目验收及评价

学生维修好以后，由教师和各组检验人员组成的团队进行项目验收，相当维修企业修理完成后进行质量检查，例如：发动机总成分解检测后总装后后要进行装车进行发动机试验，检查是否修理完好。

3.3 教学指导过程

（1）设计学习任务，教师根据汽车发动机构造与维修的能力目标和能力实训把整个发动机所有的知识分成：气缸压力检测、发动机总成的分解、曲柄连杆机构的检修、配气机构的检修、系的检修、冷却系的检修、点火系的检修、燃油供给机构的检修、发动机水温过高诊断与排除、发动机机油灯亮诊断与排除、发动机故障灯亮诊断与排除和发动机加速不良故障诊断与排除等12个任务，根据任务的内容编写工作页，每一个任务上课时先把工作页发给学生，让学生利用发动机课本、电脑网络、手机网络和备用书籍先查找资料填写工作页及小组讨论自主学习，再制定工作计划，当学生遇到困难解决不了的时候教师才解惑。教师可以采取集中讲解、个别辅导、示范等方法进行解惑，这样学生带着问题来听课，学习目的明确，注意力集中，学习效果明显提高。

（2）实践操作过程指导，学生分小组进行实习，每个小组一台发动机，当学生在操作过程中遇到困难及操作的规范时进行指导，使学生养成正确规范的操作要领，这样小组指导学生认真专心听讲，学习比较认真，学习效率较高。

（3）采用企业的6S管理，把企业中的6S整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全来管理实训车间及一体化教室。上课前排队讲实训车间安全和要求统一穿工作服，在实训过程中必须要严格注意工位上的干净，对所有发动机零件的摆放整齐，操作过程中更要注意安全和操作的规范。下课后要打扫工作场地和把一体化教室的书籍椅子等摆放整齐。

3.4 课程考核

3.4.1 考核内容

“工学”一体化主要是将理论学习和实践学习相结合，促进学生认知能力发展和建立职业的认同感相结合，训练学生的能力目标，所以考核是一个很关键的问题，发动机一体化教学过程是实操和理论相结合，考核的内容出来这两个方面外还得把学生的能力目标和综合素质考核列入在内。不同的项目任务考核的内容是有区别的，但是都脱离不了能力目标、发动机的相关知识和综合素质要求。

3.4.2 考核方法

工学一体化的考核方法不能按照传统的单一的闭卷考试来评定学生的成绩，需要随学习任务进行考核，考核分三种形式进行。

（1）学习小组考核是是由学习小组长负责展开自评和互评考核方式，指导教师和班长可监督小组长开展此项工作。这个考核是最基本的考核，根据各小组完成的情况，选做内容或学生在实践中有自选内容或创新内容，可在原有成绩等级基础上提升一级。

（2）指导教师考核主要是以抽查提问加课堂笔记和项目总结的形式进行。因为人数多，老师不可能一一检查，可通过抽查小组的某几位同学来进行考核，但是这几位同学的成绩影响整个小组的评定成绩，在评选优秀班组时作为参考。这样必然促使同一小组的人员互相监督学习，防止个别人拖后退。

（3）期末闭卷考核在学期全部课程结束时进行，主要从知识的掌握及应用情况考查学生对本门课程的掌握程度，以便找出学习过程中出现的问题，同时也督促学生将学习的过程贯穿于全学期，以巩固所学内容，而不是学完一个项目就丢掉一个项目。

3.5 教学方法

工学一体化课程中强调“思维“和“行动”的统一，强调“情景”和“发现”，以及学生自我建构和自我管理式学习，教学过程是认知过程与职业行动过程的结合，是学习者的个体行动、学习过程适应外界要求相结合。

3.5.1 四阶段教学法

四阶段教学法是把教学过程分为准备、教师示范、学生模仿、和练结四个阶段的程序化技能培训方法。列如：

准备：教师设置问题情境，“发动机曲柄连杆机构维修的情境描述：一辆五菱荣光B12发动机在冷车起动或怠速运转时，可听到“铛铛铛的连续不断的金属敲击声；温度升高后，声音减少或消失，发动机处于怠速或中速运转时，声响明显、清晰。中高速时金属敲击声减弱或消失；且加机油口处冒烟，排气管冒蓝烟。经维修人员提取数据后分析，诊断为活塞敲缸响故障。需要对曲柄连杆机构进行检修，进一步确定故障部位，以便维修或更换。”情境的设置主要说明学习内容的意义，调动学习的积极性。

教师示范：在发动机曲柄连杆机构的维修过程中老师先示范对曲轴、气缸体、活塞等零部件的检修，主要的目标是让学生知道怎么操作，操作的顺序。

学生模仿：每个组派出两个代表按照老师示范的动作进行模仿，教师需要在学生模仿的过程中进行指导和纠正。

练结：老师布置任务到每个同学，让他们独立完成任务，老师在学生练习的过程中进行指导和纠正，训练学生的操作规范性。

3.5.2 头脑风暴法

教师把任务下发到小组以后，小组成员根据情景描述进行讨论，制定解决方案，在制定方案的过程中学生即兴表达各自的想法和建议，教师鼓励学生进行创造性思维引导学生进行讨论，讨论结束后每个小组派代表发言分享制定的计划，最后教师进行总结和指导。

3.5.3 项目教学法

使用目的：发动机构造这门课程以现实的维修过程为载体开发教学项目，整个教学围绕12项目的解决而展开，教师提出引导性问题，学生查找资料进行决策分析，制定出计划，并进行实施，引导学生自主思考。实施过程：课程内容以教学项目为引导，让学生从现象找本质，从感知了解必然。例如发动机的曲柄连杆机构的检修，教师下发任务书，学生明确任务是曲轴的测量、气缸体的测量、活塞环的更换等，制定计划，进行分工实施，最后总结评价，教师在实施的过程中进行指导。实施效果：学生通过自主学习，掌握了汽车发动机曲柄连杆机构修理的基本操作方法，不仅训练学生的操作技能，也培养了学生的沟通能力、学习能力、创新能力和协作能力等综合素质。

3.5.4 多媒体教学

使用目的：采用有效的手段充分开拓学生视野，培养学生创新能力。实施过程：通过制作电子课件网上资源等不断提高学生的感知能力，实验实训室没有的可以在网上得以了解。新知识、新资讯得以学习，提高学生的自学能力。实施效果：通过借助于多媒体，学生不但将课堂学习内容进一步深化，而且有能力的同学还能学习并领悟到与之相关的其他技术。

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述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督的一种应用文，具有汇报性、总结性和理论性的特点。下面就让小编带你去看看快递工作年度工作述职报告范文5篇，希望对你有所帮助吧

快递工作述职报告1尊敬的领导：

您们好!

我叫______，现担任北京__物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20____年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：

第一部分：工作总结

一、工作情况：

(1)运费结算情况：

20____年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费____5.37万元。

20____年与2009年相对比，20____年整体比2009年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于____月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。

(2)工作中存在的问题:

1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。

2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。

二、自身的不足及改进方法：

通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。

(1)加强自身学习 虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率

(2) 提高自身业务水平 熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力

第二部分：工作思路

根据集团公司20____年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20____年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。

一、工作计划：

(1)、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。

(2)、提高自身素质，加强自身能力的提高。

(3)、认真学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。

二、对企业文化的理解

在双汇“诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。

以上是我的述职报告，请各位领导进行监督。

快递工作述职报告2时光如流星划过，瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，业务不精，环境也很生疏，但经过这几个月的锻炼、，并在领导和同事们的悉心指导和帮助下，使我取得了很多进展。

这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有很多新问题发生，需不断学习，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学习，总结经验来不断提升自己的业务水平和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己充电，以增加库管员管理方面的知识，并在日常生活中认真贯彻落实以备后用。现将我入职以来的工作做如下总结：

一、主要工作总结：

1、明确目标，理清思路，干好本职。

作为一个仓库管理员的工作可以用收、管、发三个字来概括。这三个字看似简单，但是要真正做到位，做齐全。做完善。就需每个仓管员在工作当中一定要保持清晰的头脑，认真，仔细的核实每张单据上的内容，以及根据单据准确核对，做到单据与实物一一对应。为此杨主管为了提高我们仓管的工作技能水平，每天对我们进行仓库技能培训。为了我们能更快，更好的做好本区域的工作，每次都是亲自带领以身作则，现场指导，随时让我们对所有实物进行整理清点，所有物资按要求分区放置，归类摆放，尤其注重发货过程中的相关问题，为了让我们能快速准确无误的找到实物，以此来提高我的工作效率。使所有物资都做到有帐可查，有据可依。随时要求我们进行安全库存盘查，为了做到时刻对货物心中有数，我们要随时回答任何一种钢材型号的件数，以及支数，并指定在哪里存放。随时做好库存的盘点工作，准确无误的把数据记在脑海里以方便工作。

2、遵循原则，坚持先装后卸，先进先出原则。

这两原则始终贯彻在我们每天的工作流程中，也是我们每个人必须遵循的原则。当然为了工作需要有时也可以灵活应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。

3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。

装卸货时，我们必须核对各钢厂的单据，并核实单据上每项内容与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，必须对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的具体情况，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户安全离开。做到让客户高兴而来，满意而归。

二、经验教训：

1、要对每天的工作进行归纳总结。

这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每天的工作感觉很混乱，于是主管建议我每天写日记，把每天的工作流程和不足做个总结，这方法真的帮了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。

在繁忙的工作中，不仅要有忘我精神，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，精心核对每一个细节，对工作经验进行总结分析，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的。工作中有利于加快自己前行的脚步。

2、学会多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思考。

我们每个人都处在一个社会的大家庭里，要想时刻过的开心快乐，就必须建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公可以换位思考一下，以便达到相互理解融洽相处，最终达到心灵与效益的共赢。

3、加强安全意识，并随时保持库房卫生清洁，给自己创造一个良好的工作环境。

库管工作，首先要做好库房货物的存储和安全工作，要详细的记录货物的进出以及库存情况，注意货物销售的大致走向。确保库存货物的安全性存放。随时做好人身与财产安全的检查工作，确保在安全的环境中工作，在工作中注意安全，安全不保何谈效益。

4、工作中还有很多缺陷，性格优柔寡断，缺乏果断性，不够细心，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能及时向领导请教，失误层出。专业知识欠缺，综合能力不强。今后我将竭力学习并改正，努力打造完美的自己。

三、明年主要工作计划：

1、今后我将继续落实贯彻公司的各项管理制度，并继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。

自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是清闲，都要适时提醒自己不忘本职工作的职责。平时团结同事，维护公司利益。每天都保持一种朝气蓬勃的精神面貌面对工作。

2、继续学习完善自我。

学习专业知识，不仅要向有经验同事请教，还要通过书本知识，掌握更丰富的理论知识，并用运与实践。打破单一的学习方法，向着多元化综合化的高素质人才能发展，以适应社会的现代化需求。

总之，回顾过去，是为了更好地面对未来。在这段时间的库管员工作中，我得到不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合。对过去的不足，我将会不懈努力争取做到更好，我会用行动来证明。为适应企业的发展，努力提高自己职业技能和业务水平，认真学习公司的各项管理制度，以积极的态度做好领导交给的每一项工作，是自己在普通的岗位上发挥自己的光和热!

快递工作述职报告3自20____年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员，并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的鼓励，以及同事们的关怀就是的快乐，在以往的工作中有很多的不足：

一：服从

认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由，在未来的工作中也会更加的服从调动。

二：工作中的不足

1、个人修养、基本素质需要进一步提高。

2、理论水平和工作能力上还略显不足，需要在学习中成长。

3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。

4、工作细心方面还有待进一步提高，充分认识处处留心皆学问的道理。

5、工作的主观能动性还需要进一步提高。

三：团队

三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。

四：业务

要善于总结，要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训，努力使之转化为自己的业务水平。

要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解基本业务。

五：时间观念

在很多情况下容易出现迟到的现象，虽然大部分情况下，是因为家庭事务的纷扰。但本人非常了解，企业管理的完善程度取决于制度，俗话说没有规矩不成方圆，必须在制度约束的同时，进行自我约束，自我提醒，争取把握住工作、生活的平衡点。

快递工作述职报告4转眼之间，就又过去了，恍如小沈阳说的那句“眼睛一闭一睁”就在昨天。回首这一年来的工作、生活，可总结的东西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更让我感怀的是这一份生活的历练。作为公司的一名中层管理人员，要作好工作就要首先清楚自己所处的位置;清楚自己所应具备的职责和应尽的责任;正确认识所处的位置和所要干的事。就地位而言：从领导决策过程看，我处在“辅助者”地位;从执行角度看，则处在“执行者”地位;对处理一些具体事物，又处在“实施者”的地位。因此，我在工作中努力做到尽职尽责，不越权，不越位，严格要求自己作一个为人诚恳、忠于职守的中层管理者。

虽然今年自己的发生了岗位变动，由熟悉的工作变为自己不曾接触的工作，但在公司领导的关心支持及大力帮助下，再加上同事们的大力支持及认真努力的工作。因此，这一年来的工作相对还比较顺利。较好的完成了领导交给的各项工作任务，取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。这一年来的点点滴滴，心中感触颇多。值此机会，现简要述职如下，请各位领导评议。

一、一年来主要工作回顾

(一)岗位调整前的人力资源部工作

1、根据公司下达的经营指标，编制整理集团所属各公司各岗位管理目标责任书。

2、招聘工作

随着集团公司的快速发展，业务量不断扩大，各公司各部门空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。根据各公司的人员需求，人力资源部本着网上搜、报纸上招、内部推荐等方法，认真完成各公司所需人员招聘工作。

3、培训管理工作

为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度，认清管理职责，增强公司员工的使命感，年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训，主要就公司《企业文化》、《公司基本制度》、《如何成为一个好的管理者》、《打造一流员工团队》、《执行能力提升培训》等内容进行了培训;根据考务中心下发的考试文件，及时下发考试通知，并协助报考人员完成报名工作。上半年集团公司共有19人报考二级建造师、8人报考一级建造师、11人报考注册安全师。

4、离职管理工作

办理员工离职手续，进行离职面谈，避免劳动纠纷的发生。截止到6月，集团公司共有50人离职，离职率高达24%，管理层员工与基层员工各占一半，离职高峰期为冬休结束后的3月份，约占50%的比率。

(二)岗位调整后物流园区招商运营工作

因工作调整，我于9月8日调整至欧安达物流招商运营部，并工作至今，由于欧安达领导班子及招商运营部同事对招商前期的基础工作进行的很扎实、很有效，使得后期的招商较为顺利，并取得较好的招商业绩。

1、完成了《欧亚国际物流中心可行性研究报告》、《欧亚国际物流中心项目计划书》的定稿;

《招商手册》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手册》开展招商工作;公司文化墙的制作及上墙。

2、完成了公司物流园区招商目标商户的调研、走访、座谈等工作，将商户提出的问题进行汇总及解答，并完成了客户资料的分类整理、归档。

3、完成了物流园区招商重点目标商户的现场洽谈，确定其投资意向和定金收取签订意向书。

4、完成了乌市南郊货场、亚中机械交易市场、华南市场的大型机械市场、乌市赛博特汽车城、石河子及克拉玛依汽车交易市场的调研走访，为园区的招商工作奠定了良好的基础。

欧亚国际物流中心在一期陆路物流园区共开工建设16栋单体建筑，分为大型机械区、汽车交易城、汽修汽配区、物流信息服务区及生活区五大块，共计开发可租赁的商铺577间，目前以招商完成438间，剩余待招商的空铺139间，商铺招商完成率为82%;

另外，公司根据市场调研，又开发建设了钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间，目前招商完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15万元。钢材市场经营场地租赁面积为97100平米，共计收取经营场地租赁费183.75万元。

二、其他方面的汇报

因目前在招商运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。以下为自己所遇到的一些问题及尚不成熟的想法，望各位领导指正。

1、一期陆路物流区开发建设的16栋单体建筑未能按前期宣传如期交付使用，这对预定商铺的商户有一定的影响。

2、因同行“北疆机电交易城”的招商开展，在我们原有的商户中产生了一定的影响，个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达了要求退房的想法。

因此，公司目前当全力抓工程进度，抢时间，及早让商户顺利入住并经营，以此形成浓厚的商业氛围。

真诚的希望举集团之力，力争园区于20____年5月前整体开业，以此奠定欧亚国际物流中心在北疆物流行业的龙头地位。

三、存在的不足和今后努力的方向

一年来，虽然做了一些工作，取得了一些成绩，但和公司上级领导的要求还有很大的差距，主要表现是满足于完成上级布置的任务和常规事务工作，大胆开展工作的力度还不够。

面对明年的挑战，我将按照公司领导的总体部署，结合公司实际，以创新的思路做好职责内的所有工作，并带领好我们的团队，努力使我们的招商工作再上新台阶。

回顾一年来的工作，我感到困难虽比预想的多，但解决困难的办法更多，能取得这些不错的成绩。这主要得益于我们有一个坚强有力的领导集体，得益于集团所属各公司的理解与支持。我深信，我们的规模会越来越大，我们的前景无限美好，我们的效益更会越来越好。

各位领导，我将以本次述职作为一个重要契机，认真做好总结，遵照集团的部署和要求,认真规划自己今年的工作思路，力争在来年的述职报告中有更好的成果汇报给大家。

快递工作述职报告5秋去冬来，不知不觉中，20____年已画上句号，我们迎来了崭新的20____，回想这一年来，我们循化圆通速递公司走过了“不寻常”的一年。我公司严格遵守快递行业规程，货品安全检查落实到位，严格按规程办事、层层严格把关，措施得力，管理到位，取得骄人成绩。现将20____年上半年工作汇报如下：

这一年来，我们圆通公司全体员工一贯秉承“快递我最快、收费我最低、服务我”的经营理念，“客户的满意”就是我们追求目标。20____年，我们通过努力，经历了公司从无到有，从小到大的时代变迁。20____年，我公司在各级领导的正确指导和关怀下，在总公司经理的坚强领导和有力支持下，竭尽全力，优质、高效、圆满的完成了各项投递任务。20____年，公司在市场竞争日趋激烈，交通形势严峻，交通环境极为复杂、职员新手多，技术底子相对低的情况下，克服重重困难，最终完成了全年投递任务。保证了公司平稳快速发展，维护了企业利益和形象，为快递行业发展做出了我公司应有的贡献。在应对一些突发事件、投诉事件中，我公司全体人员都是召之即来、来之能战、战之能胜，精心组织，火速行动，及时满足客户投递要求，都能高水平的完成任务，没有点滴失误。

一、货品安全检查方面：

安全工作是我公司重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我们全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。做到了：⑴货品邮寄第一关，安全检查关。⑵货品投递安全关，从不丢失货品。

二、消防工作方面：

消防工作也是我公司重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我公司高度重视，严加防范，时时事事严格把关。保证消防通道畅通，公司消防机构健全有力，消防制度齐全有效，消防预案组织落实到位，并进行了消防演习活动，由于严格消防管理，我公司1年来消防事故为零。

三、端正工作态度，提升优质服务水平搞好优质服务是我公司的天职，能否优质服务事关企业的素质形象。

我公司严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。20____年随着企业做大做强，我公司所有从业的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。坚守岗位，20____年，我公司反馈不良意见为零，都得到了全体客户的好评。

四、一如既往地认真贯彻和执行上级公司的指示和文件精神。

上级公司所下发的文件，我公司都能及时的传达并逐段逐句的进行学习和讨论。在领会精神上狠下功夫，在落实行动上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厉风行，做到了不折不扣，做到了上传下达、政通人和，提高了战斗力、亲和力、凝聚力和向心力，提高了执行力。