每日工作心得体会精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇每日工作心得体会范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

写工作日志是自我工作管理的一种方法。养成坚持每天写工作日志的习惯，可以确保每天工作不会出现遗漏，帮助日后回忆和检视，在日积月累潜移默化中提高了自身的事务管理和时间管理能力，也为日后出现争议时提供佐证。

工作日志主要是写给自己看的，不要当做应付主管检查的道具。日志看似简单，记录好的话，将是一笔人生经历的宝贵财富。

一、工作日志内容

好的工作日志应包括四方面内容：每日工作计划、完成情况、工作备忘、小结（心得体会）。具体如下：

（一）工作计划。即是当日工作任务编排。以要点方式记录每日要完成的工作任务。一般按时间安排来写，也可以按重要性次序来写。注意几种任务的时间编排，以提高工作效率：

1、可控性的工作按重要、次重要的先后排序；

2、不可控性的，紧迫性优先。

3、外勤任务考虑车程、路线来统筹时间安排。

4、预约的事务应予按时到达，编排时间提前量。

5、若分不清重要与次重要任务，可先罗列，适时调整。

（二）工作完成情况。每项工作任务完成情况都应做好记录，包括已完成或进展情况。简单任务完成后可以在任务后面打√，自己知道已完成即可。

（三）工作备忘。

内容包括：

1、工作过程中出现的问题。

2、执行任务中的偏差。

3、结论性，关键性的问题。

4、需寻求支持、请示的问题。

5、领导交办的事项。

6、其他杂七杂八的需记录以免遗漏的事项。

前述工作完成情况和备忘可以混合而言，特别是不能一天完成的事务，既要记录进度，又要提醒下一步跟进事宜。

（四）小结。包括评价、心得、体会、经验等。经验来源于实践，及时小结，自我提炼出工作模式，工作方法，或者人生哲理等等。可以是自己领悟出来的，也可以是从他人获知的。不一定每天都写，但一有所感悟最好马上记录下来，日积月累，这些将是人生的宝贵经验，智慧的精华。

二、写日志的时间要求和方法

总的来讲，首先要养成随手记录的习惯，随身带备记录本和笔，或者以手机、电脑记录。

1、每天下班前后要完成，同时编排次日的工作计划；

2、每件事毕，随手记录，同时查看下一任务，以提醒自己莫要遗漏；

3、简炼明了，看得明白即可，但不能过于简单。

4、每一项任务的前面，用时间来固定，如9：00—10:00，拜访某人；10:00—11：00，完成某项报表。

5、善用5W1H法

（1）Why——为什么干这件事？（目的）；

（2）What——怎么回事？（对象）；

（3）Where——在什么地方执行？（地点）；

（4）When——什么时间执行？什么时间完成？（时间）；

（5）Who——由谁执行？（人员）；

(6）How——怎样执行？采取哪些有效措施？（方法）。

以上六个问题的英文第一个字母为5个W和1个H，所以简称5W1H工作法。运用这种方法分析问题时，先将这六个问题列出，得到回答后，再考虑列出一些小问题，又得到回答后，便可进行取消、合并、重排和简化工作，对问题进行综合分析研究，从而产生更新的创造性设想或决策。

如果你是主管，应该以之对下属强调每项工作的每个细节，尤其是菜鸟；如果你是菜鸟，就应学会用最基本的5W1H法来写日志，尽可能详尽。

三、工作日志的形式

1、工作日记本的选择上若单位有要求的，按要求配备。自行选择的，可选择既方便携带又轻便的本子。

2、抬头应记录时间、天气等要素。

3、记录时，可以每项任务下空行，以便有空位作注释。

篇(2)

doi：10.3969/j.issn.1674-4985.2012.10.061

为了培养二十一世纪的高素质护理人才，适应当今社会激烈的竞争，更好地为患者服务，提高临床护生带教的质量起着重要且直接的作用。由于神经系统的复杂性，神经外科学成为医学生的学习难点，如何在有限的时间内最大限度的提高学生的学习效率，激发学生的学习兴趣，培养学生的临床实践能力，是神经外科临床带教老师在实践中需要认真思考的问题[1]。

1护生带教中常出现的问题

1.1护生理论与实践结合差在实习中，护生对学校所学的理论知识不能应用于临床实践，带教老师讲解少，护生不能积极提问。新的护理设备的广泛应用，高档仪器的引进和正在开展的许多专科新技术、新项目，都使护生望而生畏[2]。

1.2护理技术操作不过关一是护生对临床实际操作不够积极，某些操作做了就觉得自己会了，而不是去多多练习，不严格要求自己。二是患者法律意识增强，患者对实习护生缺乏信任，使学生失去了许多动手操作的机会。

1.3护生的人际交往、沟通及心理应对能力差现在有一部分的护生文化基础起点偏低，面对不同文化层次、家庭、信仰的患者时，不知如何进行交流和沟通，许多护生在家里是父母宠爱的独生子，一旦进入社会，接触陌生环境时，就会产生紧张恐惧的心理，表现的不知所措而且不善于与患者交流，因此他们不懂得如何去关心帮助患者。

2解决问题并提高带教质量的做法

首先，护生理论与实践结合能力差，观察问题、为患者解决问题的能力欠缺，这是由于我国的护理课程设置缺乏人文、社会、人际沟通方面的内容而造成护生知识结构的单一，与现代护理工作不相适应，偏重于技术方面的训练，而忽视综合能力的培训造成的。在带教过程中，带教老师要通过一些浅显的实例，让护生明白，书本知识是从原有实践中总结出来的规律性内容，不能照搬套用[3]。针对护生理论与实践结合能力差，观察问题、为患者解决问题的能力欠缺，笔者所在科采取了以下几点措施：第一，要求实习护生每日工作结束后，要写工作总结、心得体会。第二，要求实习护生对患者提出的问题不能用“不知道”、“我不懂”来搪塞患者或者家属，要及时向带教老师请教，解决患者的问题。第三，每天讲解一个疑难病例，增加临床知识积累。

其次是对于护理技术操作，带教老师要严格落实三查七对制度。有报道，护生发生护理差错中，75%是由于不认真执行查对制度引起的[3]。在实践中，护生的操作技术不过关就容易引发一些事故，往往还存在着麻痹思想，对三查七对重视不够，一旦出现错误，不可避免的导致各种意外事件的发生。因此，在带教过程中，做到放手不放眼，在实习护生的操作过程中全程监护，及时提醒加深印象。既要实习护生从理论上明确三查七对的内容，同时带教老师也应该通过自身言传身教培养护生工作作风，既严格要求自己，也严格要求护生，使护生得到良好的锻炼，同时将护生失误率降低为零。

最后是关于护生的人际交往、沟通及心理应对能力差的问题，带教老师要热情的对待每一位护生，关心护生的生活和心理状态，激励和鞭策护生勇敢地去锻炼自己，多多从实践中积累和各类人流的经验，使他们坚定自己的医德信念，从而消除紧张和焦虑的不良心理，慢慢地锻炼自己的能力，并懂得如何真正的关心患者。

3实践体会

第一，带教老师的选择，最好采用专人带教，应选择热爱护理工作，工作态度认真、严谨、具有较丰富的专业理论知识和较强的临床操作技能的老师带教，这样做在一定程度上还可产生偶像效应[4]。第二，掌握正确的带教方法，在护生的操作中随时纠正不足，带教老师应做到放手不放眼，严防差错事故的发生。老师平时要边做边提问，具体而易于实践进行带教，指导护生在实践中应用所学的理论知识。每天用20 min时间总结护生一天所学的内容，了解护生的思想及掌握知识情况，认真听取护生在实习过程中的反馈信息，结合各护生特点，加强带教，以便制定学习计划。第三，要注重培养护生的观察能力，带教教师指导护生应多看、多想、多问、多做，要多结合临床病例给护生讲解病情，使护生提高观察能力，也认识到学会观察病情对抢救患者至关重要。第四，是培养护生应急能力，在带教中必须从提高护生的应急能力入手，让他们熟悉各种急救药品、物品和器械的存放位置，对各项技术操作要做到讲练结合，对基本功反复示范指导训练。让护生参与抢救患者，做到理论联系实际，达到提高应急技术的目的。培养护生遇到紧急情况时，能沉着冷静，果断得出结论，并协助医生处理各种问题。第五，要注意提高护生专业修养，带教中不仅要对护生业务上指导，更要加强职业道德教育，专业素质的培养，为做一名合格的护士打下良好的基础，引导护生能对患者进行“换位思考”，从而正确理解患者的处境情感，理解患者心理，树立全心全意为患者服务的思想，能自尊、自爱、自强、热爱本职工作，有刻苦钻研的工作作风，要求护生能每做一件事都善始善终，踏踏实实做好本职工作。

总之，神经外科是一门操作性很强的专业，在实施带教的过程中，带教计划制定与实施必须严格、到位，令行禁止，从根本上保证带教工作的质量[5]。带教老师既强调技术操作，又强调理论与临床实践相结合，这不仅充分调动了学生的主观能动性，提高了临床实习的质量，同时对带教老师自身也是一个再提高的过程，使师生双方都可发挥导向、激励的功能，从而达到共同进步的目的。

参考文献

[1] 赵红玲，康晓玲，熊鹏.神经外科护生带教思考与体会[J].医学信息，2010，23(11)：287.

[2] 包锡莲，刘凤琴.儿科实习教学管理与护生发生护理缺陷预防[J].中国误诊学杂志，2006，6(14);2828-2829.

[3] 王虹，张中香，潘洁.护生实习后期发生差错原因分析及对策[J].现代护理，2005，11(13)：1068-1069.

[4] 孟凡刚，毛更生.培养临床与科研能力并重的神经外科研究生[J].神经疾病与精神卫生，2010，10(2)：212-213.

篇(3)

Jerry 超凡中国知识产权集团

市场二部在成长的道路上，从管理者到员工，或多或少都会遇到瓶颈。期间，我们也想过办法做出调整，员工的工作激情和奋斗文化也得到一定提升，但在可持续方面不能很好把控。年前公司组织的批评与自我批评会上，我也将管理过程中遇到的障碍与困惑向各位优秀的管理者请教，大家也都给与了我很好的意见和建议。下来在与Jaker单独的沟通中，决定安排Hoky到市场二部开展具体工作并辅助管理者成长。在此，非常感谢公司领导给我这次向优秀管理者一对一学习和请教的机会！两个月过去了，收获很大！

一、管理者的工作开展及注意事项

1、省级经理

1.1 团队、员工的发展方向引导及具体的目标制定；

1.2（目标或制度）实施环节的严格监督与考核，从而能够不断提升团队的整体执行力；

1.3 过程管理比结果更重要，省级经理一定不能只关注团队每天的团队业绩，而忽略了在此过程中团队经理是否已将好的方法和技巧传授给了员工，员工是否得到成长；

1.4 关注员工工作心态，发现问题及时沟通；

1.5 善于发现团队中存在共性的一些问题，及时想办法予以解决。发现团队中出现的问题（好与坏），及时记录下来；

1.6 传播正能量，树立榜样，达到良好的激励效果；

1.7 就一些具体的事（如，团队内部的一些制度、方案的实施等）多与团队经理沟通与协商，要明确哪些事该团队经理去做以及如何去做效果会更好，从而在团队中树立团队经理的威信，让团队经理更方便在团队中实施具体方案、开展工作；

1.8对待工作上的事要尽可能做到严肃、严谨，原则性的问题不妥协，这样更加便于一些制度的实施与推进；尤其对待团队经理工作没有做好的情况，要严加指责，让所有组员看到省级经理对待所有人都是公平的，同时也让大家感受到可能因为自己的工作没有做到位，而让团队经理受到批评，激发组员的工作主动性；

1.9 善于去查找和联系不同的业务渠道，利于团队不同业务渠道的拓展，同时能够让省级经理保持对市场的敏感度；

1.10善于利用数据分析，更加真实客观地反应团队中出现的问题，就具体问题可以比较方便地找到应对措施；

1.11 做好与其他部门、其他团队的协同工作。

2、团队经理

2.1 组员遇到问题，要想尽一切方法处理、引导，及时帮助顾问解决，传授组员自己掌握解决问题的方法比任何事都重要（团队经理最主要的工作职责）；

2.2 对团队业务情况了解，不仅仅是大客户。应当对所有业务情况了解清楚，至少要对签出去合同的客户予以关注，帮助组员处理业务问题并反馈。必要的时候团队经理要第一时间直接协助顾问给客户去电话；

2.3 深入了解每个业务开展的过程。如，客户为什么要做？有风险为什么还要申请？客户的真正打算是什么？我们是如何帮助客户去解决这些问题的？等等，多问几个为什么？从而引导顾问的发散性思维；

2.4 善于归纳总结，就团队中的问题养成记录的习惯，做好分享，让更多的组员知道这个问题的解决方法是什么（还包括函件的指导与修改，总结出一套模板做参考，提高效率）；

2.5 及时将团队中出现的问题或者一些方案的具体实施措施反馈给省级经理（尤其是一些暂时没有思路可以解决的问题），切忌未经反馈和请示就在团队中实行；

2.6 针对一些业务渠道、客户跟进，先去联系，将问题总结出来团队内做分享，避免组员走弯路的同时，也能够让团队经理掌握这套方法，指点更多的顾问成长；

2.7 部门制度与方案在团队内的推进与监督，要落到实地；

2.8 组员的培训与考核，让组员进步。有些方法传授后需要长期、持续监督组员实际运用的情况，而不仅仅是培训了就认为组员全都掌握了。如：组员的工具使用情况、常用网址、操作熟练度、已培训过的业务点掌握情况等等。只有做好考核与持续监督，组员才能够在具体事务方面有进步；

2.9 针对组员每日、每周工作计划及总结回复、检查、监督，协助并推动组员当日当周计划的完成；

2.10管理过程中，团队经理与组员打交道的时间比较多，勿虚张声势，就组员出现的知识点、业务点、工具使用等没有掌握的情况，首先要把责任归于管理者自己，然后想办法帮助组员尽快解决这些问题；否则组员方法没有掌握，又担心会被责骂，有问题也不敢再提，久而久之会变得更差。

二、细节及激励

在两个月的学习过程中，感受最深的就是Hoky对细节的关注以及各种激励方法的灵活运用，使得团队的工作效率、竞争氛围得到很大提升。具体表现在以下几个方面：

1、数据分析

通过团队内部多项数据进行分析，发现问题，并想到解决办法。如，通过crm系统跟客数、任务派发、客户录入数等细节方面入手，能够发现组员的工作是否饱和、客户信息是否进行过有效梳理、跟客节奏和方法是否正确、哪些客户需要管理者参与协助等。通过商标业务系统数据分析，发现团队业务类型占比，哪些方面比较薄弱，如何改进等。

2、细节关注

除了工作上一些大的方面细节关注外（如，组员的工具使用情况，给客户发送所有的文件格式细节注意、常用网址的使用及操作熟练度、布置任务后组员的推进情况等等），小到通过观察组员的工作状态来发现问题并作出判断，从而帮助组员解决问题（如，通过走动式管理发现组员上班期间看手机，是在看什么？是不是与工作无关？是不是开小差？是不是工作压力很大太累了？先去判断，再通过私下沟通了解具体情况；又如，发现某顾问余额宝内有上万元，是不是有点闲钱了，有考虑准备做什么？是不是需要给顾问树立一个新目标？此类小细节关注的事例很多，这里不再一一列举。而关注细节达到最大的一个效果就是，让组员能够切身感受到管理者一直在关注自己，在想办法让组员有目标、能够有更大的成长。

3、激励

Hoky的激励方法贯穿于每日工作的方方面面，可谓发挥的林凌尽致。

3.1 个人竞争意识的打造，同期进入公司同级别之间的比较，树立竞争对手；

3.2 绩效完成的奖励。当月完成绩效者晨会予以表扬并赠送一份小礼物，并让员工发表获奖感言，激励更多的人；

3.3 树立榜样。对于做的优秀的顾问给与支持（如，信息分配支持、遗留客户支持等）。给与的每次支持都要在团队内公布，做到公平公正公开，让更多的人努力去做一个值得他人帮助的人；

3.4 不断强调第一的竞争意识。如，谁能成为团队第一个完成当月绩效；谁能第一个达到晋升业务经理；谁能第一个杀进龙虎英雄榜（市场部前十名）等等。反复强调，让优秀成为一种习惯的意识深入到每个员工的脑海里；

篇(4)

汽修培训是每个汽修工人入职的一项培训，旨在提高工人的技术能力和熟悉各种的相关事宜，那么汽修培训心得应该怎么写呢？下面由小编来给大家分享汽修培训心得，欢迎大家参阅。

汽修培训心得1作为一名汽修专业课教师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专业教学中，我思考了很多也收获了很多。

汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。

理论是基础，然而如何让学生学好这个理论确实一个大难题。汽修的理论知识并不像别的学科那样有趣，它的理论教学是枯燥无味的，如果采用传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习积极性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的削弱课堂的教学效果。多元化教学方式，提高学生的学习积极性

在教学中，我个人认为我们应该不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的使用现有的设备和资源，充实课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今天这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击;然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的认识;再组织学生小组讨论，共同研究这个零部件;最后由教师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现实中有什么用，让学生深刻的记住今天所学的知识和在生活中的应用。以提高学生的学习兴趣和学习积极性，同时也提高了课堂的教学效果。理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路线

我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习积极性但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。只有这样学生的操作能力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发现实践操作方法。不断的引导学生去思考，去发现才能有提高。

如何保持学生的学习积极性，是学生学习的关键

汽修专业需要大量的实训，为了让学生熟悉每个零部件的工作原理和内部结构，我们需要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚开始学生们学习积极性很高，但是往往只持续了几个星期以后学生的学习积极性就开始走下坡路。在这一点上我想了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的新鲜感，让学生们感觉到学习的知识和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，鼓励学生，让学生保持对学习的渴望，保持学生的学习积极性。以上就是我这三年的教学工作中的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。

汽修培训心得2一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。

二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20x年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。

三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不(2017年“艾滋病防治教育”系列活动方案及文案)安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作

四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。

汽修培训心得3伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。本次实践的内容主要有。一、学习销售汽车零部件;二、了解有关于汽车部件的知识。

由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。

本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让活，可是来到这里就是学习的呀。所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥,路上灰尘多.要是空气格太久不清理的话,积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理,而帮你把它清理一下.不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意!这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。第一，字迹要清楚;第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何容易损坏，让我对许多零部件都所了解，经过叔叔的教导，叔叔也开始让我带客人去领需要的汽车零部件，同时，每单生意都进行得好顺利。

实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年经验的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车维修，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车维修当中，汽车哪个部件是维修得最频繁，和最容易坏的。这也算是一个小小的调查实践，我认真地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进行网上对比，然后进行整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平时维修的汽车中比较常见的故障地方。

刹车皮(片)的磨损情况取决于三方面因素，一是刹车皮的质量，即耐磨损程度，只要不随意在路边店修理，进正规4s店还放心的。二是如经常行驶于山区陡坡，刹车使用频繁(及经常超载)的话磨损就快，反之就慢。三是驾驶习惯，训练有素的师傅驾车时能坚持中速行驶，遇障碍提前减速，-般不随意乱踩一脚刹车，这样既省油又减少刹车皮的磨损。-般情况下，每行驶5--8万公里就应换刹车皮，因为车跑了9万多公里才换算是驾技高手了。不过换了一次刹车皮后随着行驶里程增加，刹车盘(鼓)也逐渐磨损成沟槽或变形等原因，刹车皮的使用里程也相应缩短，刹车效果也逐步下降，所以在以后的每次保养时也应对刹车情况进行检查，以策安全。(汽车零件的磨损常以行驶里程为计算依据)。

机油格。通常称为机油滤清器，它随着车型和发动机型号的不同而不同，有些车辆甚至有不止一个机油滤清器。通常针对轿车来讲，它的机油滤清器多数是消耗品，只可以使用一次。它的功能是过滤和储存发动机机油中的水分，杂质，和发动机磨损的金属碎屑等杂物。这样一看，在规定车辆行驶里程或发动机工作小时达到后，更换机油格的时候最好更换新的机油以免旧机油格中的杂质将新机油污染，这样比较妥当。

同时我还了解了蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。轮胎要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。发电机轴承现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6-8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查

本次实践既让我学会了如何销售产品，又让我对汽车部分部件有了更深入的了解，同时，我学到了一些学不到的东西。要学会从实践中学习，从学习中实践。我更懂得了理论与实践相结合的重要性。我从中获益良多，这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这次的时间是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。

汽修培训心得4很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会维修外来车，毕竟不是第一次维修外来车，所处的心情就没有在以前维修外来车时的紧张。现在维修外来车比起以前心情有些高兴，高兴的是自己终于又可以维修外来车，在维修外来车时即可体现出自己所为的怎么样，所以高兴。

在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方法向取到车主需要做以下项目：(1)换波箱油、尾牙油。(2)换刹车油。(3)换水箱水。(4)检查刹车分泵。(5)所有皮带检查。(6)方向盘偏左等。车主陈述完后，我们分别记下了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。

我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的情况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有异常松动。我们并检查底盘的情况和轮胎，也并没有什么问题。

得知需维修的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发现机油内有杂物等。拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必须注意把机油格座清理干净，机油格上必须涂上新的油，加以，在装时，必须先用手将机油格拧紧到位后，再用工具稍微的加点力，以免机油格破裂致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不可以多加也不可加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必须小心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。

燃油滤清器的更换也得注意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。在装新的滤清器时，必须方向正确，如果装错方向，则会出现管路的堵塞，所以在装时必须注意。

通过这次外来车的维修，使我的技术更加熟练，使我对机修更加明白，使我对该种车型更加熟悉和了解。

汽修培训心得5我在x汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。x丰田汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。x丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的四S店。主要销售;威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内畅销车型。

一、培训目的

1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、培训内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

1、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

2、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!

这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。

雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。

2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。

钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。

3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。

4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。

5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。

雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触。当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上。为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂。1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来。2.将固定用的螺帽转松后拆下。3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落。4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体。5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了。