桩基检测质量控制精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇桩基检测质量控制范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

关键词：桩基工程 检测 质量控制

1、当前桩基检测过程中存在的问题

当前我省的桩基检测的工作，总体情况良好，但由于各检测单位、各地区的情况存在差异，因而在不同程度上仍存在以下儿个方面的问题：

1.1 检测单位的内部管理较为混乱

一些单位缺乏法律意识和责任意识。内部没有建立相互制约的监督机制。岗位管理上存在着持证人员变动大，岗位人员不到位，有无证人员在场开展检测工作等问题。

1.2 检测的市场行为不规范

由于检测市场不规范，一些单位在检测工程中，现场数据采集不认真，数据资料处理草率，甚至冒用检测人员或技术负责人签名。有个别单位还出现出卖资质或与不具备检测能力的单位、个人联营，或将盖好章的空白检测报告交给无资质方使用的现象

1.3 检测成果不够精确

（1）应反映或引用的资料不全，数据不准，结论简单或含糊。

（2）静载试验的内容与执行的规范不符，原始记录潦草且涂改严重，观测时间不充分，基准梁安置不标准，误差大、基本值判断不准等

（3）低应变检测采集的曲线一致性差，有的不注意锤重、落距的选择。锤击力不够，分析时选用的参数不合理或过于简单、不全。

2、桩基工程基桩检测技术要求

2.1 桩基检测现行有效的依据规范

中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003（以下简称规范）。规范规定：工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性抽样检测。现行《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002），工程桩应进行单桩承载力检验，混凝土桩桩身完整性检测也是上述两规范质量检验标准中的主要项目。工程实际操作时，宜先进行完整性检测，然后再有针对性地做承载力检测，以对整体施工质量作出评估。

2.2 检测方法的选择

（1）目前规范检测方法有7种，即：单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平静载试验、钻芯法、低应变法、高应变法和声波透射法。

（2）对于冲孔桩、挖孔桩和沉管灌注桩以及预制桩等桩型，可采用其中多种方法进行检测；但对异型桩、组合型桩，这7种方法就不能完全实用（如高、低应变动测法和声透法）。因此在具体选择检测方法时，应根据检测目的、内容和要求，结合各检测方法的适用范围和检测能力，考虑设计、地质条件、施工因素等情况确定，不允许超适用范围滥用。同时也要兼顾实施中的经济合理性，即在满足正确评价的前提下，做到快速经济。

2.3 检测结果的评价

桩身完整性检测结果分为：桩身完整、桩身有轻微缺陷、桩身有明显缺陷（对桩身结构承载力有影响）和桩身静载检测报告应给出每根受检桩的承载力值，并给出单位工程同一条件下承载力特征值是否满足设计要求的结论。需要指出，这一结论并不等同于全部基桩承载力均满足设计要求。

3、桩身完整性检测质量控制

（1）对桩基工程质量进行检测，必须检测桩身完整性。工程实践证明，常用的低应变动测方法对桩身完整性的检测，能较为可靠地发现一定深度范围内基桩的质量问题（如裂缝，夹泥、收缩等）及其严重程度。

（2）钻芯法可对桩身质量进行直观定性分析，能检测桩身混凝土强度、混凝土离析和胶结、混凝土级配搅拌情况、桩底沉渣（桩身夹渣）或桩底持力层情况、基岩的承载力和完整性情况，检测结果准确率高。对钻孔灌注桩、人工挖孔桩而言，其直径一般较大，当对其桩身质量进行低应变动测后有质量问题需进一步确认时，可采用钻芯法检测桩身质量。钻芯法与超声波透射法相结合，可用于重要工程的大直径灌注桩。

（3）基桩低应变法动测的关键是要取得准确、可靠的测试信号，所以现场检测人员应操作熟练，有丰富的动测信号分析经验，现场应及时排除干扰信号。遇到异常信号时，应分析原因，多换几个检测点，每个检测点的采集信号不宜少于3个。

（4）桩头处理好坏直接影响测试信号的质量。因此，要求受检桩桩顶的混凝土质量、截面尺寸应与桩身设计条件基本等同。

4、承载力检测质量控制

（1）桩基是埋入地下的隐蔽工程，其质量较难控制，特别是就地灌注桩，更易出现影响桩基安全使用的各种质量问题。单桩的极限承载力，迄今也还不能象结构工程那样，单纯通过理论计算予以确定，因为桩的承载力与桩型、桩材、成桩工艺以及地层土特性等众多复杂的因素有关。因此在较重大的工程，要求通过一定数量的静荷载压桩试验来确定桩的承载力，作为设计的依据。

（2）现在对桩基承载力的检测，常用的方法有静载荷试验、高应变法检测。高应变法属于动测法的一种，其适用范围受一定的限制，在进行灌注桩的竖向抗压承载力检测时，应具有现场实测经验和本地区相近条件下的可靠对比验证资料：对于大直径扩底桩和Q-s曲线具有缓变形特征的大直径灌注桩，不宜采用本方法进行竖向抗压承载力检测。虽然静载荷试验比高应变法费用高、所耗实验时间长，有时受场地限制等原因，但是静载荷试验仍然是检测基桩承载力最直接、最准确、最可靠的方法。

（3）为保证静载试验结果的准确性，所有试验仪器仪表必须经过计量部门检定合格，并在有效期内使用。当采用压力表测定油压时，为保证测量精度，其精度等级应优于或等于0.4级，不得使用1.5级压力表控制加载。当油路工作压力较高时，有时出现油管爆裂、接头漏油、油泵加压不足造成千斤顶出力受限、压力表线性度变差等情况，所以应选用耐压高、工作压力大和量程大的油管、油泵和压力表。

（4）静载试验在所有试验设备安装完毕之后，应进行一次系统检查。其方法是对试桩加一较小的荷载进行预压，其目的是消除整个量测系统和被检桩本身由于安装、桩头处理等人为因素造成的问隙而引起的非桩身沉降：排除千斤顶和管路中之空气：检查管路接头、阀门等是否漏油等。如一切正常，卸载至零，待百分表显示的读数稳定后，并记录百分表初始读数，即可开始进行正式加载。

（5）静载试验应保证有足够的荷载反力，试验过程应及时补压，以使真实反映每级荷载作用下的桩顶沉降。为控制检测质量，加载到最后一级，监理人员要到现场见证签字。

5、对桩基检测质量控制的建议对策

（1）检测机构遵循必要的检测工作程序，不但符合我国质量保证体系的基本要求，而且有利于检测工作开展的有序性和严谨性，使检测工作真正做到管理第一、技术第一和服务第一的最高宗旨。

（2）桩基检测看似简单，但是对人员素质要求较高，

特别是低应变法和静载现场试验，要求检测人员必须具有一定的经验，检测人员应对岩土工程、桩基工程、波动理论等相关知识有所了解，还必须要有一定的工程实际经验。

（3）对于大吨位桩的静载试验，宜制定完善的试验方案，特别要验算设备的安全性能和支墩处地基土的地耐力，以保证试验顺利进行。

篇(2)

关键词：桩基础；检测；质量控制

在城市建筑工程中，尤为重要的桩基工程是隐蔽工程，支撑着地面上的构筑物，它是建筑物的基础，其质量优劣直接影响到这些建筑物的安全。因此在施工的过程中桩基检测是一个不可缺少的环节，它的准确度和精密度直接关系着建筑工程的质量。

1桩基检测的方法

1.1 桩基的承载力的检测

（1）单桩竖向抗压静载法：当埋设有测量桩身应力、应变、桩底反力的传感器或位移杆时，可测定桩的分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量。为设计提供依据的试验桩，应加载至破坏桩抽样；当桩的承载力以桩身强度控制时，可按设计要求的加载量进行。对工程检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.O倍。

（2）单桩竖向抗拔静载法：当埋设有桩身应力、应变测量传感器时，或桩端埋设有位移测量杆时，可直接测量桩侧抗拔摩阻力，或桩端上拔量。为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；对工程桩抽样检测时，可按设计要求确定最大加载量。

（3）单桩水平静载法：推定地基土抗力系数的比例系数。当埋设有桩身应变测量传感器时，可测量相应水平荷载作用下的桩身应力，并由此计算桩身弯矩。为设计提供依据的试验桩宜力I1载至桩顶出现较大水平位移或桩身结构破坏；对工程桩抽样检测，可按设计要求的水平位移允许值控制加载。

1.2 桩基的完整性检测

（1）钻芯法：适用于检测混凝土灌注桩的桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩身完整性，判定或鉴别桩端持力层岩土性状。

（2）低应变法：适用于检测混凝土桩的桩身完整性，判定桩身缺陷的程度及位置。

（3）高应变法：适用于检测基桩的竖向抗压承载力和桩身完整性；监测预制桩打人时的桩身应力和锤击能量传递比，为沉桩工艺参数及桩长选择提供依据。进行灌注桩的竖向抗压承载力检测时，应具有现场实测经验和本地区相近条件下的可靠对比验证资料。对于大直径扩底桩和Q-S曲线具有缓变型特征的大直径灌注桩，不宜采用本方法进行竖向抗压承载力检测。

（4）声波透射法：适用于已预埋声测管的混凝土灌注桩桩身完整性检测，判定桩身缺陷的程度并确定其位置。

2、建筑工程桩基础施工测量技术要求

设计和施工单位对建筑工程的尺寸精度要求不是按测量中误差来要求的，而是按实际长度与设计长度之比的误差来要求的，对长度尺寸精度要求分为2种：一是建筑物外廓主轴线对周围建筑物相对位置的精度，即新建筑物的定位精度。二是建筑物桩位轴线对其主轴线的相对位置精度。

（1）建筑物轴线测设的主要技术要求。建筑物桩基础定位测量，一般是根据建筑设计或设计单位所提供的测量控制点或基准线与新建筑物的相关数据，首先测设建筑物定位矩形控制网，进行建筑物定位测量，然后根据建筑物的定位矩形控制网，测设建筑物桩位轴线，最后再根据桩位轴线来测设承台桩位。

（2）对高程测量的技术要求。桩基础施工测量的高程应以设计或建设单位所提供的水准点作为基准进行引测。在高程引测前，应对原水准点高程进行检测。确认无误后才能使用，在拟建区附近设置水准点，其位置不应受施工影响，便于使用和保存，数量一般不得少于 2-3 个，一般应埋设水准点，或选用附近永久性的建筑物作为水准点。高程测量可按四等水准测量方法和要求进行，其往返较差，附合或环线闭合差不应大于±20L mm，L 为水准路线长度，以 km 为单位。桩位点高程测量一般用普通水准仪散点法施测，高程测量误差不应大于±1cm。

3桩基础施工质量控制

3.1建筑物桩位轴线及承台桩位测设

（1）桩位轴线测设的质量控制

建筑物桩位轴线测设是在建筑物定位矩形网测设完成后进行的，是以建筑物定位矩形网为基础，采用内分法用经纬仪定线精密量距法进行桩位轴线引桩的测设。对复杂建筑物圆心点的测设一般采用极坐标法测设。对所测设的桩位轴线的引桩均要打入小木桩，木桩顶上应钉小铁钉作为桩位轴线引桩的中心点位。为了便于保存和使用，要求桩顶与地面齐平，并在引桩周围撒上白灰。

在桩位轴线测设完成后，应及时对桩位轴线间长度和桩位轴线的长度进行检测，要求实量距离与设计长度之差，对单排桩位不应超过±1cm，对群桩不超过±2cm.在桩位轴线检测满足设计要求后才能进行承台桩位的测设。

（2）建筑物承台桩位测设的质量控制

建筑物承台桩位的测设是以桩位轴线的引桩为基础进行测设的，桩基础设计根据地上建筑物的需要分群桩和单排桩。规范规定3～20根桩为一组的称为群桩。1～2根为一组的称为单排桩。群桩的平面几何图形分为正方形、长方形、三角形、圆形、多边形和椭圆形等。测设时，可根据设计所给定的承台桩位与轴线的相互关系，选用直角坐标法、线交会法、极坐标法等进行测设。对于复杂建筑物承台桩位的测设，往往设计所提供的数据不能直接利用，而是需要经过换算后才能进行测设。在承台桩位测设后，应打入小木桩作为桩位标志，并撒上白灰，便于桩基础施工。在承台桩位测设后，应及时检测，对本承台桩位间的实量距离与设计长度之差不应大于±2cm，对相邻承台桩位间的实量距离与设计长度之差不应大于±3cm.在桩点位经检测满足设计要求后，才能移交给桩基础施工单位进行桩基础施工。

3.2桩基础竣工测量质量控制

桩基础竣工测量成果图是桩基础竣工验收重要资料之一，其主要内容：测出地面开挖后的桩位偏移量、桩顶标高、桩的垂直度等，有时还要协助测试单位进行单桩垂直静载实验。

（1）恢复桩位轴线。在桩基础施工中由于确定桩位轴线的引桩，往往因施工被破坏，不能满足竣工测量要求，所以首先应根据建筑物定位矩形网点恢复有关桩位轴线的引桩点，以满足重新恢复建筑物纵、横桩位轴线的要求。恢复引桩点的精度要求应与建筑物定位测量时的作业方法和要求相同。

（2）单桩垂直静载实验。在整个桩基础工程完成后，测量工作需要配合岩土工程测试单位进行荷载沉降测量，对桩的荷载沉降量的测量一般采用百分表测量。

（3）桩位偏移量测定。桩位偏移量是指桩顶中心点在设计纵、横桩位轴线上的偏移量。对桩位偏移量的允许值，不同类型的桩有不同要求。当所有桩顶标高差别不大时，桩位偏移量的测定方法可采用拉线法，即在原有或恢复后的纵、横桩位轴线的引桩点间分别拉细尼纶绳各一条，然后用角尺分别量取每个桩顶中心点至细尼纶绳的垂直距离，即偏移量，并要标明偏移方向；当桩顶标高相差较大时，可采用经纬仪法。把纵、横桩位轴线投影到桩顶上，然后再量取桩位偏移量，或采用极坐标法测定每个桩顶中心点坐标与理论坐标之差计算其偏移量。

（4）桩顶标高测量。采用普通水准仪，以散点法施测每个桩顶标高，施测时应对所用水准点进行检测，确认无误后才进行施测，桩顶标高测量精度应满足±1cm要求。

（5）桩身垂直度测量。桩身垂直度一般以桩身倾斜角来表示的，倾斜角系指桩纵向中心线与铅垂线间的夹角，桩身垂直度测定可以用自制简单测斜仪直接测完其倾斜角，要求盘度半径不少30cm，度盘刻度不低于10′。

（6）桩位竣工图编绘。桩位竣工图的比例尺一般与桩位测量放线图一致，采用1：500或1：200，其主要包括内容：建筑物定位矩形网点、建筑物纵、横桩位轴线编号及其间距、承台桩点实际位置及编号、角桩、引桩点位及编号。

4小结

近几年，随着城市化进程的进一步加快，建筑工程也在日益崛起，桩基工程的施工质量越来越受到工程技术人员的重视。但往往由于各种质量因素的影响，使得成桩质量不理想，为了保证施工质量，采取正确的控制措施，采取先进的桩体质量检测手段以确保桩基施工质量就显得极为重要。从而必须加大对桩基检测内容和检测技术的研究，确保建筑工程安全使用。

参考文献：

[1] 周炳和.浅析砌体工程施工及质量控制[J].科技资讯,2010,(22) .

[2] 丁建楠.浅析高层建筑基础底板大体积混凝土施工监理[J].科技资讯,2010,(21) .

篇(3)

关键词：灌注桩，质量控制，验收

 

前言：混凝土钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大，因此在各类房屋及民用建筑中都得到了广泛的应用。钻孔灌注桩的施工大部分是在地下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。所以在施工过程中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度。因此，加强混凝土灌注桩在施工阶段的质量控制和成桩后的质量验收，就变的尤为必要。

1．测量质量控制

建筑工程桩基础施工测量的主要任务有：①把设计总图上的建筑物基础桩位按设计和施工的要求，准确地测到拟建区地面上，为桩基础工程施工提供标志，作为按图施工、指导施工的依据；②进行桩基础施工监测；③在桩基础施工完成后，为检验施工质量和为地面建筑工程施工提供桩基础资料，需要进行桩基础竣工测量。

在进行质量控制时，应注意一下两点：

1)建筑物定位矩形网点需要埋设直径 8cm、 长35cm的大木桩，桩位既要便于作业，又要便于保存，并在木桩上钉小铁钉作为中心标志，对木桩要用水泥加固，在施工中要注意保护，使用前应进行检查。对于大型或较复杂、工期较长的工程应埋设顶部为 10cm ×10cm，底部为 12cm × 12cm，长为 80cm的水泥桩为长期控制点。

2)必须加强检查工作，对桩位测量放线图的所有计算数据，必须经第二个人进行 100%的检查，确认无误后才能到现场测设。在建筑物定位测量成果经检查满足要求后，才能测设建筑物桩位轴线进行建筑物的定位测量。

2．成孔质量的控制

在成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。

2.1确保桩身成孔垂直精度

这是灌注桩顺利施工的一个重要条件，否则钢筋笼和导管将无法沉放。为了保证成孔垂直精度满足设计要求，应采取扩大桩机支承面积使桩机稳固，经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施，并于成孔后下放钢筋前作井径、井斜超声波测试。

2.2 进行严格钻进控制。

钻进时须严格控制泥浆的比重、粘度、砂率等指标。特别象本桥淤质砂层较厚的地层，控制适当的钻时速度，不可急进；并采用适当增大泥浆泵的单位小时循环量等措施，以减轻钻机钻进时的负荷。钻进时，泥浆比重可适当大点，泥浆池要设2～3级的沉淀池，使粉砂、 碎岩等物充分沉淀，并经常清理泥浆池，以保证泥浆具有良好的悬浮功能。在土层变化处应经常捞取碴样，判明土层，详细记录并和地质剖面图核对，及时反馈调整施工工艺。

2.3保证钢筋笼制作质量和吊放准确

钢筋笼制作前首先要检查钢材的质保资料，检查合格后再按设计和施工规范验收钢筋的规格、数量和制作质量。论文参考。在验收中还要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高上，这是由于钢筋吊笼放后是暂时固定在钻架底梁上的，因，吊环长度是根据底梁标高的变化而改变，所以应根据底梁标高逐根复核吊环长度，以确保钢筋的埋入标高满足设计要求。同时，要注意钢筋笼能否顺利下放，沉放时不能碰撞孔壁；当吊放受阻时，不能加压强行下放，因为这将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找原因，如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的，应提出后重新垂直吊放，如果是成孔偏斜而造成的，则要求进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。

2.4保证清孔质量

清孔的主要目的是清除孔底沉渣。论文参考。清孔是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的粘结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣清干净。灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻杆在原位进行第一次清孔，直到孔口返浆比重持续小于 1.10-1.20 ，测得孔底沉渣厚度小于50mm ，即抓紧吊放钢筋笼和沉放砼导管。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部，最终不能被砼冲击反起而成为永久性沉渣，从而影响桩基工程的质量。因此，必须在砼灌注前利用导管进行第二次清孔。当孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求后，应立即进行水下砼的灌注工作。

3．成桩质量控制

混凝土灌注质量是影响成桩质量最重要的因素。

(1)在灌注前， 首先要严格检查验收进场原材料的质保书 (水泥出厂合格证、化验报告、砂石化验报告) 和配合比试验报告， 核对进场材料是否与抽检样品一致， 拌合及计量设备能否能正常工作，并根据理论配合比和现场实际情况计算施工配合比。其次，水下混凝土主要采用导管灌注，由于落差较大，很可能出现混凝土离析现象，但良好的混凝土配合比可降低离析程度。因此，配合比要随水泥品种、砂、石料规格及含水率的变化进行调整。在混凝土搅拌前复核配合比并严格计量和测试管理。为防止发生断桩、夹泥、堵管等现象，在混凝土灌注时应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。

(2) 在灌注过程中， 随时注意每米桩的混凝土用量，并对每根桩的用量进行记录， 以及时判断是否发生塌孔及缩孔， 并以此确定每段桩体的充盈系数，要求充盈系数 > 1。灌注混凝土应连续施工， 否则导管内产生气囊高压； 容易将两节导管间的封水橡皮垫挤出，致使接口漏空而进水。如果中断灌注超过半小时或确认发生塌孔、缩孔， 则必须立即采取补救措施或重新钻孔。每根桩至少应作混凝土试件一组， 以其28 d试压强度作为质量评定的依据。论文参考。

(3) 注意：在施工过程中，要控制好灌注工艺和操作方法。抽动导管的力度应适中，保证有序的拔管和连续灌注，升降幅度不能过大，否则容易造成混凝土冲刷孔壁，导致缩颈或坍落、桩身夹泥、夹砂。

4．工程验收阶段的成桩检测和质量评价

(1) 成桩检测: 包括桩位偏差、 桩身质量、桩的承载力检测等。可以采用超声无损检测法检测桩体质量，有未发现严重的缩颈、夹层和混凝土不密实等缺陷。桩的承载力检测包括静载试验、动力测试两项。规范要求：作静载试验的桩数不少于总桩数的 1% ，且不少于 3根；检验桩体竖向承载力的动力测试取桩总数的 10%～15%。

(2) 质量评价: 完工后应根据桩基施工过程记录、成桩检测及试块试验结果对施工质量做出评定质量结果。

结语

由于灌注桩基的特殊性和隐蔽性，施工人员要根据实际情况采取合理的施工组织设计和施工工艺，精心施工，加强管理，并充分考虑施工中可能出现的意外，提前提出质量控制和检验标准，施工过程中严格遵守和执行，同时充分重视工程验收阶段的检测结果，并认真分析总结，从而不断提高施工水平。

参考文献

[1] 李龙江.建筑工程桩基础施工测量的质量控制. 施工技术，2009，38(6):147-149。

[2] 余才勤.浅谈钻孔灌注桩基础施工及质量验收要点[J].中小企业管理与科技，2008，(6):145

[3] 张明，金畅.钻孔灌注桩的施工质量控制[J].长春工程学院学报 (自然科学版)， 2005， 6(4):19-20

[4] 张会远，钟亚伟.钻孔灌注桩施工质量控制[J].路基工程，2007，3:145-147

[5]蒋路华，罗宇光，姚若荣.软弱地基桩基础施工质量检测分析[J].中南公路工程，2003，28（1）:57-59

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关键词：桥梁 基础施工 质量控制

中图分类号：TU473.1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）05（a）-0079-01

桩基础施工是高速公路桥梁建设的基本环节，其常见的质量问题包括成孔不垂直、整体密实度不能满足施工要求、井壁坍塌或钢筋笼不能顺利入孔等，要想从根本上避免这些质量问题首先要明确施工各环节中可能产生的质量问题并分析其产生的可能原因，根据施工环节及工序的不同明确相关的质量控制要点，其次是要建立有效的质量预防措施和严格的质量控制标准，在提升施工人员的整体质量控制意识基础上规范施工的操作流程。

1 准备阶段

桩基钻孔之前首先要进行场地的处理和准备，其主要目的是对地表的杂物进行清理，对地下的土质特点、水电管线及地理环境进行探测，对基础上空的电缆、高压线及其他障碍物进行标注和处理。地表的杂物主要包括垃圾、废品、石块、树枝及其他杂物等，而地下如果存在废弃的管线，则应该进行必要的清除或截止处理，对于仍在使用过程中的管线则应该进行改线或变更设计处理。其次是要根据施工前的测量确定桩孔的位置和标记出每个桩位的中心位置，其中标桩的埋设必须做到醒目和牢固，当然对于桩位确定的偏差应该控制在10 mm以内，必要时还可以根据施工地形、施工图纸和实际施工的工程量对施工桩位进行复测，以保证施工的精确性和施工进度的稳定性。最后对于护筒的埋设和钻机的就位应该保证护筒形式选择的合理性、护筒埋设的准确性和钻机就位的平衡性等，当采用回转钻时护筒的内径和上端应大于钻头直径和高于地面至少100 mm，此外为了避免施工的过程中护筒位置的偏移还应该使用粘土对坑壁与护筒间的间隙进行填实处理。而为了避免钻机在施工的过程中出现钻头的偏移，在使用之前应事先使用经纬仪从两个方向进行钻杆垂直度的测量和进行偏差的调整。

2 钻孔过程

钻孔是桩基施工的关键环节，也是最容易出现质量问题的环节，主要包括坍孔、斜孔、缩孔、扩孔、孔内漏浆和掉钻、卡钻等。当产生坍孔时多表现为孔口的进尺不动但出渣量明显，孔内的水位出现突然的下降又缓慢的回升，而出现塌孔的原因较多，包括孔壁与机具的碰撞、泥浆的性能和质量不符合施工要求、孔内水头的控制不到位等。导致斜孔的原因包括施工土质的偏软、岩面倾斜、钻头遇到探头石或钻机出现移位等，扩孔或缩孔问题的出现主要与现场施工的土层不良、钻杆的摆动过大或钻头磨损过大等相关。要想提高这一环节的施工质量首先应根据桩基施工地质条件和相关的施工技术要求，合理的选择具体的钻孔方法和安排相关的施工钻机，当出现坍孔时应优先查明坍孔的位置和问题的严重性，在改善泥浆性能和加大泥浆比重的基础上，采取缓慢的钻进操作，如果坍孔较为严重则应利用砾石土或粘质土进行回填，而出现斜孔时可通过吊住钻头和反复扫孔来使其恢复正直，偏斜严重时则应在孔沉积密实后再继续操作。

3 清孔过程

桩基清孔的主要目的是保证沉渣厚度的合格和灌注混凝土的质量，在施工的过程中首先应避免因换浆过快、加水过多或泥浆含砂率过高等导致的塌孔问题，而如果出现上述质量问题则可以根据损坏的严重程度合理的选择改善泥浆性能或回填重新钻孔等操作。此外由于该环节的施工质量多依赖于施工人员的规范操作，所以适当的加强施工人员的质量控制意识是保证该环节施工质量的重点。在进行正式施工之前应该对施工人员进行基本的质量管理培训，编制施工质量控制计划和有针对性的分配质量控制目标，争取做到质量控制责任到人和控制目标明确，在进行控制的过程中还应该针对发现的质量问题应及时的调整质量控制计划，并进行检查和纠偏。此外还应按照施工工序的安排，深化施工现场的质量管理重点，要求施工人员掌握不同施工阶段的质量控制重点，严格按照质量控制要求进行报验。必要时应该安排专门的质量监测人员对施工质量进行检测，对于专业性要求较高的实验人员，应该保证持证上岗和熟悉相关的操作规程。而施工人员还应该积极配合现场监理人员做好施工质量检测和控制工作，对于监理人员需要收集和整理的数据应该及时进行提供，并积极帮助分析产生质量问题的原因。

4 桩基灌注过程

桩基灌注首要环节是进行的是钢筋笼的吊放，其质量控制的重点包括制作成型与设计图纸相一致，吊装和运输的过程中预防发生变形，吊起或下放的过程中保证平稳和垂直，如果出现下放困难的情况时，应先进行问题原因的查明和钢筋笼的保护，以免因强行下放导致的孔壁坍塌或其他质量问题。而对于桩基混凝土的制备也是影响桩基施工质量的关键，在进行拌制的过程中除严格按照设计配合比的要求进行之外，还应控制粗集料的粒径（>40 mm）和塌落度（18～20 cm）满足施工要求，如果出现离析或拌合不匀等问题时应进行废料处理或重新拌制，当然运输的过程中还应避免因漏浆事故导致的原料浪费。混凝土的灌注属于桩基灌注的最后一个环节，其质量控制的重点包括避免导管堵塞或进水，防止灌注的坍孔或钢筋笼的上升等，而为了增强这一环节的质量控制首先应该控制混凝土的初灌数量和灌注的时间，如果灌注时间过长可能会导致拔管的困难。其次如果在灌注的过程中出现坍塌则应用吸泥机吸出坍塌混凝土表面的泥土，待恢复稳定后再继续进行正常灌注。最后为了避免灌注过程中钢筋笼的上浮，可以事先将钢筋笼的顶部焊接在护筒上或适当的降低灌注速度。

此外高速公路桥梁建设通常需要经历较长的工期，而在这一时间变化的过程中已经处理好的桩基通常会面临环境影响因素的变化或其他施工条件的变化，所以应该及时对施工的路面进行定期的检查，具体内容包括对桩基的超声波透射检测、灌注质量问题的排除、保护措施的完善和周围植被的护理等。桥梁基础施工结束后应对施工方案和施工工艺进行及时的总结和经验分析，整理工程的质量控制数据，并做好收集和存储工作，为日后的质量措施改进和施工方案制定提供科学的依据，此外还应避免雨季施工也是保证桥梁桩基础稳定性的关键。

5 结语

通过该文对桥梁桩基础施工质量控制重点的简单介绍，不仅认识到其对桥梁建设安全和稳定的重要性，同时也更加明确了要想提高桩基础施工的整体质量，就要从场地准备、路基清理与测量、工序安排及质量监测等多个方面进行，针对容易出现质量问题和存在质量隐患的关键环节进行重点控制。随着我国对桩基础施工重视性的提升和施工质量控制措施的不断完善，未来的桥梁基础施工质量一定能够得到有效的提升。

参考文献

[1] 崔慧德.桥梁基础施工技术质量控制措施[J].现代商贸工业，2013（23）：181-182.

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关键词：静压预应力；混凝土管桩；施工工艺；质量控制

中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：

随着我国国民经济的快速发展，城市建设规模不断扩大，各类型的高层建筑数量日益增加，对建筑物的施工质量安全也提出了更高的要求。静压预应力混凝土管桩作为一种新兴的管桩形式，具有施工简单、单桩承载力高、质量稳定、施工进度快、噪音少和单桩造价低等优点，目前在许多城市的建筑行业当中得到广泛的应用。但在建筑工程施工过程中，由于受到设计不合理、施工操作不当及管理制度缺失等因素的影响，静压预应力混凝土管桩施工存在一些施工质量和安全技术问题，影响到了建筑工程的整体质量及经济效益。因此，本文从多个方面探讨了静压预应力混凝土管桩施工质量控制要点，提出一些切实有效的措施，以确保建筑工程的质量安全。

1 工程概况

某高层建筑工程建设用地面积10685m2，建筑面积24040m2，1层～3层为裙楼，4层及以上为两座塔楼，建筑层高5.4m，建筑总高度54.5m；平面布置呈“＜”型，框筒结构；地基基础设计等级甲级，建筑桩基设计等级甲级，建筑桩基安全等级二级。

2 图纸会审要点

监理进场后应认真熟悉图纸、研读地质勘探报告，组织建设、勘察、设计、施工等进行图纸会审解决有关问题。

3 原材料质量控制要点

(1)每批桩进场时均要求供桩单位提供桩的产品合格证、检验报告等质量证明文件，对照供货合同核对生产厂家是否与合同要求一致，桩的规格、型号等是否与设计要求相符，检查桩出厂日期、桩身混凝土龄期，判断桩身混凝土强度是否达到设计要求。同时需会同业主、打桩单位对桩身外观质量进行检查验收。

(2)检查电焊条、焊丝、桩尖等其他进场材料的质量证明文件和外观质量，桩尖的类型、截面形状、几何尺寸等是否与设计要求相符。

4 压桩机械检查要点

(1)检查桩机合格证，审查其技术参数是否符合工程要求。

(2)检查打桩机是否经安监站验收合格，并发放安全使用许可证。

(3)检查桩机配重是否大于最大压桩力的1.2倍，以防配重不足而发生抬架现象，同时还要注意配重(包括桩架本身重量)不得超过空心方桩桩身的承载力极限值，以防桩身破坏。

(4)检查压桩机械是否安装调试好，压力表等仪表仪器是否在校验合格期内使用，桩机夹具是否与桩型相匹配。

(5)检查现场作业环境是否符合要求。检查场地是否已整平密实，场地地基承载力是否达到压桩机接地压强的1.2倍，能否满足打桩机自由行走；现场临设、围墙等对桩机作业有无影响；周边有无高压线临近。

5 压桩施工工艺质量控制要点

5.1 桩长配置

压桩时应合理配置桩长，接桩位置不能全部在同一平面内，单桩接头不宜超过4个，同一承台桩接头位置必须相互错开。

5.2 桩位控制

为防止打桩时由于挤土效应造成轴线控制桩移位，打桩前监理应督促施工方根据业主提供的建筑物定位轴线基准点，在场外设置轴线控制基准点，并对施工方设置的建筑物定位轴线和小桩位进行复核。每根桩压桩前应重新复核桩位，防止挤土效应造成桩位偏移，采用C6钢筋制作成与桩断面尺寸相符的“田”字形定位器，其中心点与桩位中心点对正，与圆桩不同的是尚应注意桩侧边应与轴线平行。

5.3 垂直度控制

为避免出现斜桩，压桩机就位后应利用桩机上的全方向水平仪进行调平。压桩时采用两个线锤或经纬仪在互成90°角的两个方向上控制桩身垂直度，其偏差不超过桩长的0.5%。在沉桩过程中不得任意调整和校正桩的垂直度，以避免对桩身产生较大的次生弯矩，造成桩身破坏影响成桩质量。

5.4 接桩控制

管桩分段压入，接桩采用CO2气体保护焊焊接法。当下节桩压至桩顶离地面0.8m～1.5m处时，下节桩的接头处设导向箍吊装上节桩就位，上下节桩必须保持圆直角对正，垂直偏差≤2mm。上下节桩的接触面如不平整密实，应用钢片垫实并焊牢，用钢丝刷清理上下节桩的端板，坡口处刷出金属光泽。将拼接四角点焊固定，再次进行检查，位置正确后进行对称焊接，施焊时使用两台CO2保护焊机两人对称进行，以防节点变形不均匀而引起桩身歪斜。焊接层数为3层，内层焊渣必须清理干净后再施焊外1层，焊缝应连续饱满。焊好自然冷却后方可施压，不得焊后立即施压或采用水淋冷却。监理应对焊缝外观质量进行检查验收，并见证有资质检测单位对焊缝进行探伤检测，检测数量不少于焊缝的10%，检测结果应符合要求。

5.5 标高控制

压桩过程中应安排专人采用水准仪跟踪监测控制桩顶标高，其偏差为±50mm。

5.6 抱压力控制

压桩时应严格控制好桩身允许抱压力，以便控制达到最大压桩力时首先不发生桩身破坏。管桩桩身允许抱压力应满足：PHC桩－Pmax≤0.45(fcu,k－σpc)A，PTC桩－Pmax≤0.4(fcu,k－σpc)A，PC桩－Pmax≤0.5(fcu,k－σpc)A的要求；其中：Pmax为桩身允许抱压压桩力，fcu,k为管桩混凝土立方体抗压强度，σpc为管桩混凝土有效预压力，A为桩身截面面积。压式桩机送桩时施压力可比桩身允许抱压压力大10%。

5.7 终压控制条件

本工程设计要求以最大压桩值为终压控制条件为主，以设计桩长控制为辅，压桩时应尽量满足桩长的要求。由于持力层高低起伏较大，终压控制条件按以下情况分别确定：

(1)压力值和桩长均达到设计要求时，终止压桩。

(2)压力值达到设计要求，桩长达不到设计要求时，应继续压桩直至桩长达到设计要求，但须注意桩端进入⑥-1层土深度达到500mm时应控制最大压桩力不得超过桩的允许压力值。

(3)桩长达到设计要求，压力值达不到设计要求时，应继续压桩即超送，直至压力值达到设计要求，但应注意超送过深时应做好详细记录，并与设计单位联系出具处理方案，采取补桩措施。

5.8 复压

压桩时应进行复压，在压力值维持在终压力值的情况下复压2次～3次，单次复压时间控制在10s左右。

6 基坑开挖质量控制要点

(1)桩基完成以后应在嵌固期后才能进行基坑土方开挖施工；嵌固期一般不少于15d，严禁边压桩边开挖基坑。

(2)土方开挖应分层、均匀、对称进行，且桩周土体高差不宜大于1m；开挖的土方不得堆积在基坑周边，应及时外运，以减少桩侧土的侧向位移，防止桩位移或折断。

(3)土方开挖前应依据打桩记录，详细确定桩顶标高；开挖时挖土机械及运土汽车不得碰及桩身；挖到离桩顶标高0.3m以上应采用人工挖除桩顶余土，以保证空心方桩的质量。

(4)空心方桩截桩时应采用专用割桩机机械截桩，不得用人工大锤硬砸或强行用桩架扳、拉截桩。

7 桩基检测质量控制要点

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【关键词】 桥梁 桩基 混凝土施工

1 桥梁桩基砼施工中的关键性技术问题分析

在桥梁工程建设中，桩基施工是非常重要的环节之一，其质量优劣直接关系到桥梁结构的稳定性和耐久性。为此，必须确保桩基质量达到设计和相关规范标准的要求。在实际工程施工中，桩基混凝土施工存在以下五个方面的技术问题：（1）混凝土的强度等级问题：在对桥梁桩基进行施工的过程中，必须确保桩基的护壁混凝土强度等级与桩基本身的混凝土强度等级相一致，并且护壁要高出地面30cm以上。同时，还应对护壁混凝土进行严格的质量检测，以此来确保无渗漏水等质量问题。（2）混凝土配比问题：要在桩基混凝土施工前对料场进行确定，并对配制混凝土的主要原材料进行质量检测，确保所有原材料的质量均符合设计与规范标准的要求之后，方可进行混凝土配合比设计。通常情况下，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度要比挖孔桩大一些，无论施工过程中采取何种混凝土都必须确保其符合施工工艺的要求。此外，还要确保混凝土的工作性能良好。（3）混凝土施工问题：①在钻孔过程中，孔底的沉渣比较容易清除，但若是地下水位较高，则孔内的积水不容易清除干净。针对这一问题，可以采取以下处理措施：其一，当孔内的积水相对较少时，可在首次灌注混凝土之前，利用海绵、毛毡等吸水性较好的物品对孔内积水进行清理，并在孔内积水全部清除干净后立即灌注混凝土。同时，首次灌注混凝土的水泥用量要适当增大，并对灌注高度和质量进行严格控制，灌注完毕后要及时进行振捣；其二，如果孔内的地下水量较大，以海绵等物品无法完全吸净时，可以采取钻孔桩施工技术进行水下混凝土灌注，在这一过程中，必须对混凝土配合比进行调整，而且还要控制好施工质量。②在对水下混凝土进行灌注前，应当对下料量以及导管的拔出高度进行准确计算，这样能够防止因导管拔出过高而导致断桩的情况发生。同时，应当确保灌注的混凝土超出桩顶设计标高0.8m以上，这有利于确保成桩质量。（4）挖孔桩混凝土灌注问题：在采用人工挖孔桩施工技术时，若孔底出现积水时，必须先将孔内的积水全部抽净，以免孔底积水与混凝土混合后导致局部水灰比增大，从而使混凝土强度降低。同时在灌注混凝土的过程中，必须对振捣高度进行严格控制，振捣要充分，不得过振或漏振。当桩基混凝土不断上升后，浮浆会随着振捣而增加，此时应当采取相应的措施将浮浆抽出，以免影响桩顶的强度。（5）检测方面的问题：当桩基混凝土施工完毕并保养至龄期满后，要对成桩质量进行检测。在检测过程中，可以采用超声波透射法或是低应变法。前者属于无损检测，基本不会对桥梁桩基造成任何影响，检测结果的准确性较高；而后者因为检测结果容易受到多方面因素的影响，所以精度相对较低，故此常被应用于短桩检测。

2 桥梁桩基混凝土施工的技术要点和质量控制措施

（1）桩基混凝土施工技术要点：①桩孔定位。在桩基混凝土施工前，应当按照桩的轴线引出各个桩位的中心线，桩位的允许偏差应当控制在10mm以内。同时，埋设的标桩应当有醒目的标记。②埋设护筒。在桥梁桩基混凝土施工中，较为常用护筒形式为刚性护筒，如果施工中采用的是回转钻，应当确保钻头直径小于内径，同时要在上面的位置处开设1-2个浆液溢流孔；埋设护筒时，必须确保位置准确，可在护筒与孔壁中间用粘土进行填实，并确保护筒的排浆口与泥浆沟之间通畅无阻，这有助于浆液的顺利排出；护筒中心线与桩位线之间的偏差应当控制在50mm以内；护筒在粘性土中的埋设深度不得小于1m，其上口应当高出地面100-120mm左右；为防止因泥浆浮动冲刷孔壁造成坍孔的情况发生，孔内的浆液高度应当保持在地下水位1m以上。③浆液制备。这是桩基混凝土施工中的关键环节，浆液的质量直接影响桩基质量。为此，必须对水泥浆的材料质量进行严格控制。应选用IP>17的粘土，这是因为粘土的塑性指数越大，土的颗粒越细，其中的亲水矿物含量也越高，这有利于提高浆液的质量；制备浆液时的水若是使用井水或是河水时，其pH值应当在7-9之间为宜；在制备过程中，为了进一步增强搅拌质量，可以掺入适量的膨润土、分散剂和增粘剂；浆液制备现场应当设置循环池、储浆池、沉淀池，在具体布设时，可根据每台车三倍的出砼量进行计算，这样能够确保泥浆随时运送；制备好的浆液在存放时应当由专人负责搅动，使浆液始终处于流动状态，同时还应设置专人对浆液的流动性进行检测，此项工作每日至少进行2次。④混凝土配合比设计。在进行混凝土配合比设计时，应当选用质量较高的硅酸盐水泥，其强度不得低于45级，如果是在环境温度低于5摄氏度的条件下施工，则应当加入防冻剂来提高混凝土的抗冻性能；粗、细骨料的级配均应当依据有关规范标准的要求进行确定；为提高混凝土的使用性能和寿命，要确保水泥用量适中，若是水泥用量过少，会造成混凝土强度降低，水泥的用量过大，则容易引起温度裂缝。

（2）混凝土灌注的质量控制措施：在桩基混凝土施工中，灌注过程的质量控制是关键环节之一，具体可从以下三个方面着手加强控制：①要对混凝土的送料时间进行严格控制，保证在混凝土初凝前送料到位。同时，可采取逐车测量的措施对混凝土的坍落度进行控制。②要对混凝土的振捣进行严格控制，除了要选用合适的振捣机具之外，还要保证振捣到位，不得出现过振或是漏振的现象。为减少气泡，可采用2次振捣的方法。③桩基混凝土灌注完毕后，要进行及时养护，养护时间应不低于相关规范标准的要求。

3 结语

综上所述，桥梁桩基混凝土施工是一项较为复杂且系统的工作，其中任何一个环节出现问题，都会对桩基的整体质量造成影响。为此，在实际施工中，必须采取合理可行的施工技术，并严格控制好施工质量。只有这样才能确保桩基的整体质量，这对于提高桥梁结构的稳定性和耐久性意义重大。

参考文献：

[1]刘相泉，高超.西江特大桥大直径桩基混凝土配合比设计验证与应用[J].广东公路交通，2013（4）.

[2]王春华，夏传友.高压注浆置换技术在滨海地区桥梁桩基中的应用[J].世界桥梁，2013（1）.

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关键词：超长钻孔桩； 钻机选型； 钻进过程控制； 成孔质量控制

1.前言

随着公路交通事业的迅猛发展，新型公路桥梁结构越来越多地被采用。大跨、宽幅桥梁的使用，使得桥梁基础的设计承载能力越来越高；同时受河流冲刷沉积、水土流失及自然灾害等影响，河流漫滩区地质条件差，大直径、超长深桩基础逐渐被广泛采用。由此引发了如钻机扭矩需求过大、超长桩垂直度控制难度大、钻进过程中泥浆控制难度大、清孔泥浆指标难以保证孔壁完整性、孔壁悬浮物较多导致灌注困难、桩身受孔内悬浮物挤压易产生缩径等问题，这就对施工质量提出了更高的要求。

本文旨在通过对钻孔桩钻机选型、成孔质量控制及超长桩基础混凝土灌注等方面进行研究分析，对照比较传统钻孔桩施工工艺，总结超长桩基础施工经验和各工序的工艺要点。

2.工程概述

2.1 工程概况

青银高速公路济南黄河大桥位于山东省济南市北部，是济南绕城北线的重点控制工程，也是青岛至银川高速公路跨越黄河的一座特大桥，同时该桥也是京沪高速公路复线山东段的关键工程之一。桥梁全长4473.04m，采用高速公路标准设计，双向八车道，设计行车速度120k/h，桥梁宽度40.5m。

北侧跨大堤引桥67#、68#墩桩基直径φ2.0m，有效桩长分别为126和132m，为全桥最深桩。每墩半幅横桥向布置四排、纵向三排，共48根，计6192m。桩基设计规模在目前同类桥梁中位居世界第二，亚洲第一。

2.2 地质情况概述

本桥所处区域位于鲁西北帚状构造之济阳拗陷带南侧，与鲁西隆起之泰山-沂山毗连。受地域地质构造控制，场区下伏基岩为石炭、二迭系，其上为厚度约一百米至数百米的新生界沉积，第四系埋深约200m。

2.3国内外技术及设备现状

钻孔所使用的设备及配套的机具等，有国产设备也有进口设备，国产设备在很多的情况下能够满足工程进度及质量的要求，进口设备的钻进速度高、需要的动力较大。

3.施工流程

3.1钻机选型

经过经济技术方案比选，采用了GPS-3000型回转钻机施工，该钻机的主要特点为：底盘重心低，钻进中机架稳定，能较好保证成孔过程中垂直度；钻杆刚度大，在砂性地层中成孔速度快，前导梳齿钻头导向性好；钻进中可交替使用正反循环钻进，同时结合气举清孔，泥浆护壁稳定，成孔质量高。

3.2 成孔工艺研究

3.2.1 方案确定

经过论证，确定采用气举反循环法施工，通过钻进过程中对成孔垂直度控制、泥浆指标控制、钻进参数、钻进方法等方面严格控制达到成孔目的。

3.2.2 钻进过程控制

（1）钻进过程泥浆控制：钻孔桩施工时，泥浆的性能及质量是钻孔桩施工中成孔成功与否的关键。本项目深桩施工时，经反复试配，通过各项指标的测试比照，确定采用磷质膨润土泥浆。泥浆配置的材料为：（膨润土6%～8%，粘土20%，片碱0.3%，CMC0.5%，PHP0.05%），配制成优质泥浆。钻孔全程监测泥浆比重、含砂率、胶体率和泥皮厚度等指标，从而保证在极易坍塌的地层实施钻孔的安全性。

（2）气举反循环法简介：气举反循环钻进法是将压缩空气沿输气管道送入井内一定深度，经混合器注入钻杆管腔内，与管内液体混合。该方法具有钻进效率高，成孔质量好，在不良地质条件下，防止孔壁坍塌事故的优点。

（1）钻机参数控制：该地区地质互层明显，且性状差别很大，为避免出现机械事故，不同土层应选择不同的钻进参数。

1在砂性土层即粉沙层中钻进时，钻进速度要慢，让泥浆有充分的固壁时间。在砂类土或软土层即亚粘土层中钻进时易坍孔，要控制进尺，轻压，低档，慢速，小泵量，稠泥浆钻进。

2在粘土层中钻进时，要坚持减压原则，控制钻压，防止加压或钻具自重导致钻锥切入土体过多，引起糊钻。

3在低液限粘土或卵、砾石胶结夹层即姜石层中钻进时，因土质较硬，同时钻杆较长，会引起钻锥跳动，蹩车，钻杆摆动加大和钻锥偏斜等现象，易使钻机负荷而损坏。此时应采用低档慢速，优质泥浆，大泵量的方法钻进。

4在地层变换时，尤其是从软弱地层进入较硬地层时，要慢速钻进，上下来回扫孔，以防出现斜孔。

3.2.3成孔质量控制

成孔质量检测设备采用JJC-1D型检测系统，属直接接触式测量，沿孔径轴线逐

点扫描（测量采样行程间隔25mm）（如图）。 图 68y1#桩检测报告

3.3钢筋笼制作与安装

由于桩身过长，钢筋笼采用分节预制，运输至现场下放过程中组装。节段间连接采用镦粗直螺纹连接。

3.4成桩工艺

（1）清孔质量控制：采用反循环法清孔，考虑到孔深和灌注时间的关系，通过本项目48根超长桩的成桩实践，灌注前泥浆比重控制在1.13～1.14是比较科学和合理的。

（2）灌注过程控制：水下混凝土采用导管法，混凝土采用罐车运输。新进导管需进行水密实验，以保证灌注过程中不发生漏浆现象而导致断桩或导管堵塞。灌注过程与一般桩基相同，此处不再赘述。

3.5成桩质量检测

桩身质量采用超声波无损检测。桩基质量经山东铁正检测中心检测，山东省公路科学研究所复测，均为Ⅰ类优良桩。

4.超长桩施工关键技术及创新点

（1） 合理运用了气举反循环成孔工艺，成孔质量优良，为类似工程施工提供了参考；

（2） 通过实践验证，各类地质条件下钻进参数控制合理，钻进速度满足进度要求；

（3） 通过不断实践并加以改进，成孔周期最短达到5天，成桩周期最短达到9天；

5.经济及社会效益

5.1社会效益

通过青银高速公路济南黄河大桥C合同段超长钻孔桩的技术研究，我单位顺利完成了48根φ200cm钻孔桩，经检测均为Ⅰ类优良桩，工程质量及施工进度受到了总监办和业主的好评。同时，该项技术获陕西省科技进步一等奖。

5.2经济效益

通过合理的钻机选型，成功的钻进、成孔质量控制和灌注混凝土技术研究，超长桩较传统的施工工艺大大提高了进度。成桩周期由初期采用回转钻机32d降低至9d，节约施工时间3个月，减少投入近90余万元。

参考文献