时间:2023-02-27 11:20:44
序论:写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隐藏在内心深处的真相,好投稿为您带来了七篇主体施工总结范文,愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂,助力您的创作。
按照分工,我负责工程的技术管理工作。在工作中,积极配合项目部同志,履行了自己的职责,完成了今年的预定任务,表现了应有的大局意识和技术素养,同时,深感还有很多不足之处,现总结如下:
一、统筹兼顾,协调重要网络衔接
今年一开始,在主体施工工序安排上,项目部召开专门会议,要求和降水对接,和销售进度对接,和塔吊使用对接,和各专业对接,在标段间结合、监理结合的基础上,坚持主导工序的安排必须通过业主整体审核和把握的原则,实现了工序安排整体上的均衡性。上半年是主体施工的高峰期,到6月30号,一号楼全面完成了主体工程,钢筋耗用4000余吨,砼浇筑量xx0余方;二号楼施工至20层,钢筋耗用量3000余吨,砼浇筑量16000余方.处于一二号楼间的地下室工程,面积近10000平方米,隶属于一号楼标段。能否在完成一号楼主体工程的同时,于汛期前
完成地下室主体工程,事关基坑安全,还牵涉到主要出入口安排,现场钢筋棚搬迁,东半段土方开挖和支护,施工力量的临时调配、钢材供应紧张等因素,尽管困难重重,但拖后情况更难把握,在项目部的大力协调下,采取西部单跨对接,形成钢筋加工新工作面;中部钢筋棚搬迁后,集中主体施工;关东大门,开西大门,东段同时挖土支护的施工方案,衔接合理,也争取了时间,六月底全面完成地下室主体工程,实现了现场目标的阶段性突破。
根据工程特点,现场形成了周一碰头会,周末例会的协调制度。本着对工程和对自己负责的精神,做到了认真领会领导意见,以身做责,跟踪现场进展,没有特殊情况,坚持参加例会,倾听各方反馈意见,掌握第一手资料。在各项质量安全问题处理、技术核定、图纸变更、检查验收等关节点上,不循私情,守住底线,把好关口,把领导意见和现场情况对接,及时请示,及时沟通,形成共识后,再决策执行。坚持每天深入施工一线,发现问题矛头,把握现场动态,及时和监理、企业管理人员,反馈现场情况,探讨解决有关技术问题。每次工程例会,坚持会前内部沟通,会中分析评价工程状态,提出当前应注意的技术问题,会后斟字酌句审核修正会议记录,落实会议精神。树立用数据说话的观点,不断提高现场判断和处置能力。在内部配合中,坚持一盘棋思想,及时为材料部提供材料网站信息,制定材料台帐表格,审核招标文稿,在提出“界定范围,把握深度,满足进度,作好统计”的材料管理建议下,积极统计材料设备清单,配合工作,形成合力。
基于业主现场管理的宏观地位,在工作中,注重各结合部的协调.不定期的召集监理人员和我方工程人员座谈交流,相互学习,取长补短,统一管理要求,探讨具体问题的处理意见,形成管理共识。在两个标段间,由于各自的目标不同,管理风格不同,在场地占用、塔吊管理、地下室对接、土方调配、设备共用等方面存在不同程度的冲突。遇到这些问题,坚持从有利于宏观目标的实现出发,从减少宏观耗费出发,秉公办事,减少误解,求得理解,科学安排工序,合理分摊费用,提高了各方协同工作的自觉性。在监理与施工企业项目部的配合上,也采取多种措施,增进技术人员间的交流和理解,为营造良好的管理氛围作出了努力。所有这些努力,促进了项目部整体工作目标的实现。
在晋总带领下,参与处理的主要技术环节包括:
----降水与主体工程的结合
----沉降观测跟踪
------组织主体分段验收和结构检验
------汛期工序安排
------交叉施工的协调塔吊的交叉,土建安装的交叉
----出入口安排及总平面布局;
------二期方案与一期施工的预安排
------防水工程与主导工序的协调结合
------场区土方调配的均衡
------场区道路调整安排及东段支护工程方案
------用线性规划的方法指导地下室工序安排。
------参与部分材料的考察
------督促现场通道防护设置
------三号楼停车场方案的制定
日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝,就在此时需要回头总结之际才猛然意识到日子的匆匆,在这一年的工作时间里我在公司领导、部门领导及同事的关心和帮助下。工作能力与专业技术有了更进一步的提高。
我是2018年5月1日到公司报道,被聘为上海++++++监理公司++万达项目土建监理工程师。什么是“监理”?顾名思义,怎样才能成为一名合格监理,是向我充当监理工作提出新的课题对象。虽然过去从事土建工程多年,按理说应当具备一定实践经验,也频繁接触监理,但对监理专业知识认识甚少,应该说只是一个新兵。我一直没有监理工程,为适应工作需要,拓宽在这一专业理论知识面,不断提高丰富自己专业知识,在这期间除公司项目总监理工程总监(++)和项目苏成区高级土建监理工程师(++)帮助下,深入工地进行了解认识外,自己着重学习了在关监理专业书刊,对监理专业有了初浅的认识。为今后开展监理工作打下良好基础
在这年终岁末之时,总结自己工作中的成绩和收获。从而找出不足。以利于今后能够更好的完成工作任务。也衷心希望大家对总结不妥之处给与纠正。对我来说是极大的帮助。
在过去的一年,我在鞍山万达项目部,担任土建监理工程师职务。该项目涉及到土建,园林。电气设备,市政管网,消防设施,装饰装修,等多种专业,比较复杂商业综合体项目,作为土建监理工程师的我,感到任重而道远,特别是主体施工阶段,工程量大,而且施工难度和质量要求比较高。针对该特点在项目总监理工程师领导下,制定了具有针对性的、切合实际的监理方案。
从桩基础到主体每道施工工序严格按照监理规范、图纸设计国家现行施工质量验收规范实施监理工作,你抓好建筑材料的质量控制。和对施工工序的质量控制为重点工作确保建筑物的结构安全。对工程所需要的原材料审查其材料质保单复验报告。见证取样、送检,审查其试验结果确保原材料质量
在主体结构施工中严格检查钢筋的绑扎质量和钢筋的保护层厚度以及混凝土的浇筑振捣,对各施工过程中的巡视、检查所发现的问题及时采用口头形式或书面形式通知施工单位项目部,做到发现问题及时向总监汇报,并督促施工单位落实整改及进行再次复核检查,并要求监理人员做好关键部位的旁站监理。
尽自己的努力做好监理控制质量的事前与事中控制,尽职尽责的做好我应该做的工作,坚持了严格按图、按规范、按合同实施监理,确保各分项、分部工程的合同验收。
主体结构施工现场的监理工作中,我深感自己对主体结构工程的不足之处,对此我查阅了大量的技术规范和标准图解,施工验收规范。通过自身的学习和实践掌握了与主体结构相关的技术和经验,从主体结构的模板搭设到钢筋绑扎和混凝土浇筑及悬挑外架搭设,严格检查每道工序施工质量,钢筋型号、钢筋锚固、搭接长度,钢筋进厂前认真审核相关资料是否齐全,核对质保资料与材料批号是否一致,同时对有关材料进行见证取样送检,全部符合设计及规范要求。
根据工程特点及影响工程质量的关键部位,审核承包人提交施工方案,并针对其不足之处提出改进意见,检查进厂材料的原始凭证,检测报告等质量证明文件。做好事前控制,确保工程质量及安全事故不发生或少发生。
例如冬季施工气温较低,混凝土浇筑、砌体砌筑墙面抹灰等都不易保证质量因此要求施工单位提供冬季施工方案提前预防避免冻害发生,
对重要工程部位。极易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施。
例如,土建工程,混凝土浇筑工程施工中梁板柱是工程的重点部位,涉及到模板,钢筋绑扎,混凝土浇筑等多道工序,一旦疏忽就可能造成工程质量事故,一旦出现质量问题后果严重。
因此,在该部位施工中加强监控。采取旁站监理措施,严格监理各部位的施工,并对影响施工质量的因素事前提出,要求施工单位编制预防措施及施工方案从而保障了梁板柱的施工质量。
为加强事中控制,施工过程中苏成区域是用的商品混凝土存在质量问题是其局部楼板存在开裂现象,虽然承包商有实验室的指检报告,但本着为业主负责的态度,及时对该批混凝土采取平行检验手段进行抽检,确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。
苏成区域砌体砌筑墙面抹灰施工中也存在质量问题为保障施工质量本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷部位修补处理并达到设计及规范要求的质量标准。
在监理工作中要求施工单位在施工过程按照设计内容设计要求施工验收规范按质量施工确保了施工质量无无安全隐患
在各项工序施工中要求施工单位严格执行和家和地方有关施工质量报验制度对施工单位交验的有关施工质量报表和隐蔽资料及时检查签认根据设计文件及及承包合同中有关。工程量计算的规定,对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核,签认,并做好记录。
监理记录是工程监理不可缺少的环节,本人有完整而充分的监理日志,旁站记录及平行检查记录,验收记录及混凝土浇筑令。详细的记录每天施工现场的有关情况,为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠依据。
本人在苏成区域的监理。过程中及协调各劳务分包单位间的关系使他们相互配合,相互支持,搞好衔接,保障了施工质量和进度的按期完成,并且在2018年9月11日完成苏成区域主题封顶。
通过上述工作本人完成了主体结构的土建工程监理情况,一年的监理工作收获很大,但是也有不足。
例如:本人是土建专业对水电专业知识了解不多有些工艺要求不十分熟悉,而监理行业要求监理工程师应具备多学科多行业丰富的知识。因此本人在各学科专业知识方面还需继续努力学习不断提高自己的业务能力和专业水平。提高自己的沟通能力和环境适应能力,才能更好地服务于工程建设,才能使自己得到更好的发展。
在工作中各种不同的压力。对我来说也是一种难得的挑战和考验尽管一年来的工作中有很多困难和曲折,但回首过去也使我懂得了很多、认识了很多,同时也总结了不少的经验和教训,为以后更好的工作奠定了坚实的基础。
新的一年已经到来,在这新的一年里,我将不断地完善自身的不足,总结经验和教训,不断加强自身专业技术水平和业务素质的提高,不断的充实自己。
二零一九年主体施工陆续结束,装饰装修工程陆续开始进行施工,监理工作量也将加大,我会用自己所掌握理论知识和积累的实践经验,按照施工规范、监理规范和监理合同约定的内容对工程进行严格检查和验收确保工程质量从而是项目监理部能顺利的履行监理合同约定的内容是,是业主对监理工作更加满意。
2010年,工程管理部在项目领导的大力支持及项目部全体人员的共同努力下,完成了项目的预定目标,取得了令人满意的成绩。
回首2010年,对项目部全体技术人员来说是辛苦的一年、是付出的一年,从征地边界的放样,到沿线控制桩位的布置;从特大桥第一个桩基钻孔到最后一个桥墩的完成、到连续梁的中跨合龙;从路基原地面清表到路基主体的成型;从每一个涵洞基础开挖到主体结束。每一个细节,每一个角落,每一道工序,无不凝结着现场技术人员辛勤的汗水。付出总有回报,付出的辛苦同样收获了喜悦。现将2010年工程管理部的工作汇报如下:
一、没有规矩,不成方圆
工程伊始,为保证项目施工的顺利进行,工管部制定了一系列项目工程管理措施:
1、《工程管理部日常管理办法及流程》
本办法针对工程特点及工程施工中常见问题而制定。管理办法中明确了工程管理部的职责,明确了现场技术人员的责任和义务。说明了项目施工报检流程及施工管理流程。让现场人员做到能及时配合施工队伍进行工序报检,发现问题能够及时上报处理。节约了施工报检时间,同时也加快了施工进度。
2、《金阿项目内业资料考核评比办法》
为加强项目内部资料管理,使内业资料规范化、及时化、真实化、统一化特制定。评比办法中针对内业资料的如何填写、分部分项资料的如何分项分部,以及施工日志的填写和技术交底的签发都一一做出了明确指导,使现场技术员意识到了项目内业资料的重要性,同时也使内业资料和现场施工达到了同步,避免了在施工结束后再集中人员进行补资料的现象。
二、努力学习,提高自身
1、建立“金阿项目技术资料群”
工管部利用项目部提供的网络资源,建立了“金阿项目技术资料群”,使各工区技术人员能够在本工区内就能与项目部、相邻工区技术员进行经验交流、资料共享,同时也保证了项目部各项通知及决策能够让各现场管理人员及时领会,配合施工队伍进行施工;节约了大家的时间,能将更多的时间投入到现场施工及管理中去。
2、开展“技术人员施工经验总结、交流会”
工管部根据本项目技术人员的自身特点,定期组织全项目部技术人员召开经验交流会,在会议上,大家通过发言,首先总结个人在前阶段的施工经验,提出在前阶段施工过程中遇到的困难,然后讲讲下阶段的计划。以供大家讨论,借鉴学习。这一活动受到了项目部广大技术人员的好评,大家都一致表态要多召开此类会议,通过交流,提高了各技术人员的自身素质,使大家在以后的工作中更能事半功倍。
三、不经历风雨,怎能见彩虹
金阿项目施工线路长,工点分散,施工管理跨度大;工程规模庞大,路基、桥梁、涵洞工程工点多。且本工程于2010年3月7日正式开工,业主要求年底全线主体工程全部完工。可以说是时间紧、任务重。作为一个项目技术人员,面临压力和考验,只能是勇往直前,勇敢面对挑战,面对困难。
大量的技术、质量、进度协调等一系列问题都需要在第一时间解决。白天技术人员要在现场紧盯现场施工质量、进度,晚上回来还要连夜赶写当天的内业资料、施工日志、明天的技术交底。充分发挥了老一辈技术人“白天一把锁,晚上一盏灯”的精神。在混暗的风沙中、在炎炎的烈日下、在冰冷的桥墩上,处处都留下了项目技术人员的身影。
去年一年,工管部应该说是顺利的,各项指标基本完成,各项指标的完成同样凝结着工管部人员的心酸与汗水。从基槽开挖到主体完工,因技术人员经验缺乏,工期紧张等原因,技术人员没有休息过一个星期天。遇到特殊情况,紧急事件,整晚盯在工地是再平常不过的事。每逢晚上浇筑混凝土,技术人员必在现场值班,保证混凝土的施工质量。
项目部技术人员三百多个日日夜夜没有荒废,换来工程总体进度、质量目标的实现。工程的整体质量、进度得到了项目及公司领导得认可。“风雨过后,总见彩虹”。这些对技术人来说已经足够了,工作得到了认可是工管部所有人员的欣慰。
成绩的取得离不开项目领导的关心及帮助,在工程施工过程中项目领导一直给予关注,并依据施工特点做出相应决策,为工程的顺利进行提供坚实的后盾。
四、成绩与不足
辛劳的一年收获了工程进度、质量、安全文明施工等基本达到预期效果。工程整体形象得到了业主的初步认可。项目部技术人员一共有20人,但是实际有施工经验的只有六七个人,其余都是施工经验不足的见习生或实习生。由于施工经验的缺乏,施工中仍存在一些问题,例如:由于测量人员的交底不仔细,导致金武桥红台基础已浇筑成型的基础炸掉,重新定位施工;由于技术人员对图纸的不熟悉,导致特大桥支座垫石共计172个因为锚栓孔位置不对而全部返工;由于技术人员对桥顶标高没有仔细复核,导致下双路中桥两座桥台再架完梁后,梁体顶面和桥台顶面高差达25公分,需要凿除桥台进行重新返工。以上事故严重影响了施工进度,也给项目部造成不少的经济损失和名誉损失,同时也给所有技术人员一个沉痛的教训。
五、展望未来
历史只能代表过去,成绩的取得和失败的教训也只能代表过去的一种经历。未来的发展还要靠项目全体人员的不断努力与创造。
技术人员是整个工程项目的领头羊,只有充分发挥领头羊的作用,才能调动各队伍的积极性,使其更好的服务于项目,保证整个施工过程中的良性循环。工管部全体人员在以后的工作当中,要不断提高自身的各方面的素质,不断地充实自己,不断总结经验教训,充分发挥团队精神,积极主动的与项目各部门沟通、协调。始终以饱满的热情投入到工作当中。
2011年工作计划
2011年项目部的主要工作重点是剩余附属工程及个别主体工程的施工。工程管理部将围绕这一施工重点,开展今年的工作:
一、优化施工方案,合理利用资源
1、针对今年附属工程的特点,特别是小桥涵的铺砌工程,路基的排水沟、挡土墙、拱架护坡工程,沿线村镇的改沟改渠工程,工管部要组织技术人员对全线范围内的现场实际情况进行全面调查,做好附属工程开工前的征地计划,施工顺序安排,拿出方案,并进行优化、对比,拿出最佳方案,以节约项目成本。
2、做好各项施工方案,结合施工现场,制定出切实、有效、可行的各项施工组织设计,以指导现场技术施工。
二、加强日常管理,注重过程控制
今年工程部要加大现场巡查力度,将图纸与现场、现场与图纸紧密结合。施工调度每天掌握现场的施工进度,发现问题及时处理并上报。
施工调度要如实掌握每天各施工工点的进度情况,及时向项目领导汇报,做好上传下达、沟通畅通。并根据每月公司下达的施工产值以及业主每旬的施工任务,做好每月、每旬的施工计划。
过程控制从以下几个方面抓起:
1、施工图纸控制:
现场技术人员要随时掌握和领会施工图纸的施工意图,做到每一个结构尺寸都心中有数,了如指掌,能够及时发现施工过程中出现的偏差问题,做到现场成型实体尺寸与施工图纸绝对一致。
2、技术交底控制:
严格遵守每一道工序就有一份施工技术交底的制度,且技术交底要提前一个工作日下发于协作队伍手中,严禁事后在进行补发交底或者多道工序混为一体下发。并要对技术交底上的每一项内容进行口头解释,保证协作队伍清楚施工方法及要领。同时技术交底要一式三份制(即协作队伍一份、现场领工员或技术员一份、资料室存档一份),每份交底须有技术员、技术主管、领工员及协作队伍技术人员四方签字方能有效。
3、技术文件控制:
对于下发给施工队伍的各类施工图纸、技术交底等,必须以电脑激光打印、手写签名为准。严禁以临时手写或者手画草图的形式下发于各单位,以免造成因图纸或交底字迹不清晰或者有误而造成施工错误,影响施工进度及施工质量。
4、测量复核控制:
在施工过程中,技术人员要对每一个工点平面位置,高程位置进行换手全面检算复核,要做到交给施工队伍的每一个数据都准确无误,保证工程的质量及进度。
三、强化内业管理,保证竣工资料
今年工管部将在项目部组织专人进行内业资料的整理,同时各工区也要指定专人进行内业资料整理。做到每一道工序的检验批,每一分项分部工程的资料和施工现场同步。做好竣工资料的准备工作。在施工检验批、施工日志的基础上,提前做好质保资料,安排专人提早动手,开始竣工图纸的绘制工作。尽早对已完工程的资料进行分类统计。争取在6月底工程全部结束的同时竣工资料也全部完成。
四、提前准备,保证实体验收
1、竣工测量先行,保证路基主体顺利验交
工管部要提前组织精测组对全线的导线控制桩、高程控制桩进行复测,同时精测组和各工区配合做好路基顶面平面及高程测量工作,做好线路中线每50米一个中心点,每500米一个水泥控制中心点的验收前准备工作。积极配合业主测量队对路基实体的验收工作,保证路基一次性通过验收。
2、结合项目安排,完成桥涵验收工作
工管部要根据项目部对桥涵装修队伍的安排,配合各工区尽早提出全线桥涵的装修标准,配合装修队伍,尽快完成全线128座桥涵的装修工作,保证桥涵竣工验收顺利通过。
五、协助预算、物资部门做好成本分析
每月25号之前,工管部组织各工区技术人员做好当月实体工程数量的核算工作,为预算、物资部门提供准确、有效的工程数量,协助预算、物资部门做好当月的工程项目成本分析。分析当月施工材料的浪费原因,总结当月施工过程中的不足,提高项目整体效益。
同时还要协助预算部门做好各协作队伍当月已完工程量的统计工作,做好当月的验工数量统计情况,做到公平、公正、合理。
六、加强自身学习,储备施工人才
1、继续组织施工技术人员学习去年下发的“金阿项目施工现场标准化管理施工手册”,提高各人自身素质,活学活用,为现场施工创造有利条件。
关键词: 预留通道接头; 渗漏; 施工缝; 变形缝; 止水带; 止水条; 注浆管
0 引言
北京地铁、地下防水工程中, 按照《地铁设计规范》和《地下工程防水技术规范》的要求, 均采用了“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则, 即主体结构采用补偿收缩防水混凝土进行结构自防水, 在结构的迎水面设置柔性全包防水层, 并对变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位采取了多道加强措施。通过对已经基本完成土建工程的地铁五号线、奥运支线以及正在建设中的十号线、四号线防水质量的现场调研, 发现整体防水质量均比较理想, 但在车站主体结构与通道接头部位的渗漏水却比较普遍, 这也是大多数地铁防水工程中的通病。预留通道接头部位包括施工缝和变形缝, 均属于地下防水工程的关键部位, 因此本文仅对预留通道接头部位的防水设计与施工以及如何避免出现这类问题进行专门论述。
1 预留通道接头防水的两种主要形式
工作总结是做好各项工作的重要环节。通过工作总结,可以明确下一步工作的方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益。下面就让小编带你去看看公司项目经理年终工作总结范文3,希望能帮助到大家
公司项目经理的工作总结1
20__年已经过去,20__年业已到来,下面我将20__年一年来的工作情况做以下汇报。
(1)工程质量完成情况:
滨河湾小区是公司__年重点建设项目,我作为项目经理被公司批准后,立即开始了项目部的组建工作。首先根据滨河湾的工作要求,从公司抽调了工作人员,建立了质量管理体系、项目管理目标和管理人员岗位责任制。滨河湾小区的质量目标为创建“无质量通病小区”,为此公司下发了许多预防措施和实施办法。为保证整个目标的实现,我组织项目部管理人员根据自己的实践经验,结合工程的特点,编制了项目部质量预防措施。工程开工以后,我们严格控制施工质量,从基础开始,一步一个脚印的进行。模板工程重点控制结构尺寸和支撑牢固性,确保设计尺寸的准确和观感的质量。钢筋工程重点控制绑扎质量,尤其是钢筋实物的间距和位置。在施工过程中,我要求坚决落实公司预防措施内容,并且坚持进行样板引路,同时组织管理人员对其他项目部在建工程进行参观学习,作到扬长避短,提高了项目部人员的质量争先意识。砼工程重点控制了砼的浇注和养护工作。规范浇注、及时养护是保证砼质量的根本途径。在整个主体施工期间,我们认真进行了落实。迄今为止,未发现砼裂缝现象。整个主体工程的施工,经过项目的认真控制,全部施工内容符合设计要求,主体质量较好,受到了金屋地产的奖励,达到了预期的质量目标。
(2)工程生产及进度控制:
滨河湾小区开工以后,我按照公司要求工期,组织制定了施工进度网络计划以及劳动力计划。并且根据施工进度要求,与各个施工班组签定了质量、进度、安全控制协议书。对其具体进度、生产内容提出了具体要求。在生产过程中,我根据实际情况,通过制定月计划和周计划,对整个工程生产进行了控制管理。施工初期,因为项目开工较晚,劳动力出现不足。对此,项目部多方召集人员,经过努力,基本上保证了施工的要求。在施工过程中,考虑到砼浇筑数量较大,我采取了现场浇注和使用商品砼的方法,提高了施工进度。
在分包队伍进场施工后,根据金屋地产的要求,及时调整了施工部署,为分包方施工创造了施工条件。到__年终,整个工程完成了主体工程,外装修工程完成40%,内装修工程完成30%。从整个工程进度来看,与原计划工期相比有滞后。为此,我在场区冬季回填土、项目停工的一段时间内,抓紧时间组织进行了下房砌体和回填土等的施工。为20__年春季施工减轻了工作量,确保了整个工程的顺利交付。
(3)安全、设备管理:
施工进场的准备期间,我组织项目部按照省级文明工地的目标对全场的施工作业区进行了规划布置。根据项目工程特点,制定了设备需用计划,并组织了布置和安装。施工中,我坚持将安全管理作为日常管理的重点,将确保职工的生命安全作为自己的第一要务。框架工程,支撑体系和临边防护是安全管理的重点,为此,我从以下几个方面加强了管理工作:①加强安全技术交底工作。通过进场时的三级安全教育、上岗时的专项安全交底来加强职工的安全意识。②加强安全检查和巡视,及时发现问题,及时整改,杜绝安全隐患。加强建筑物临边的安全防护。同时,对现场的全部设备实行了专人专机管理。设备进场时项目部统一进行检查,合格后进行接受。施工中,定期进行设备的维修、保养和检查,及时发现安全隐患,及时进行修理更换。整个施工期间。未发生重大安全事故,一般安全事故控制在了1.5‰以内,保证了广大职工的生命安全,达到预期安全生产目标的要求。
(4)材料、降本和人工费的管理:
材料管理中,我根据施工预算,组织制定了施工材料需用计划。同时针对本工程外租赁材料数量较大的实际情况。我组织各个班组制定了材料使用计划和返还计划。整个施工期间,项目及时返还了各种材料和器具,没有发生积压现象。材料使用中,我要求大家坚持限额领料制度,根据施工预算,安排项目管理人员及时统计各个班组的施工内容和数量,并且及时与预算量进行对比分析,控制各个分项工程的材料使用以及人工费的发放。各个班组使用的机具和材料,均要求由各个班组集中领用,耗损材料按照预算量进行考核,每层进行统计,发现浪费时及时纠正整改。周转材料使用完毕后由各个班组统一返还,数量不足则由各班组负责赔偿。
(5)全年工作存在的不足:
①工程质量:主体施工期间,工程质量控制较严,工程质量比较好。但是在填充墙施工中,由于思想上有所放松,构造柱砼浇注不理想,跑、漏较多。这对我来说是一个教训,提醒自己对后期的质量管理需要进一步加强。
②施工进度:从总体来讲,进度基本上达到了金屋的要求。但是与其他项目部进行对比,进度较慢。还需要自己进一步加强进度管理、总结不足,加强人力组织,弥补前期施工的不足。
(6)20__年工作计划:
在新的一年中,我将从以下几点作出努力、作好工作。
①继续抓好滨河湾项目管理工作:滨河湾工程在20__年的工作为内外装修工程和室外工程等,时间紧、任务重。考虑到项目总工期要求,我将继续抓好施工生产进度控制,积极组织好人力投入,确保工程按照预期要求全部完成,保证整个小区的如期交付使用。
②加强业务知识学习,继续提高管理水平:随着时代的前进、新技术的运用,必须进行专业技术知识的再教育。所以,在新的一年中,我打算首先加强学习专业知识。尽管基础薄弱,学习很吃力,但是我相信只要努力,就会有结果。另一方面,积极学习他人的先进之处,作到扬长避短,进一步提高思想认识,开拓视野。
③进一步作好施工管理工作:
20__年的工作中,我负责的工程尽管有一定的成绩,但是仍然存在很多不足,需要继续总结和完善。只有很好的总结过去,才能更好的服务未来。新的一年中,我要进一步重点作好3个方面的管理:一是人的管理。人是管理的组织者和执行者,项目管理人员不能松懈,只有全体管理人员密切配合,各负其责,才能作到施工各个环节环环相扣,整体工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。20__年,我将继续在项目管理中作好限额领料制度,并且进一步细化,定期与工程预算量进行对比分析,找出不足,制定对策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各项预防措施的基础上,结合工程实际特点,进行优化和改进,形成一套行之有效的施工方法,以便于指导施工和工人操作。
总之,在新的一年中,我将进一步提高自己,研究和改进项目管理办法,为公司的发展作出贡献。
公司项目经理工作总结2
在分公司领导的信任和培养下,我于__年_月被任命为项目经理至今已有十个月的时间,在分公司的大力支持和关心下,项目部各项工作进展顺利,现就近一年来的工作总结如下:
一、工作方面:
工作上,我处处以身做责,处处严格要求自己,做到示范作用。由于业主要求节后尽快进场,我于1月28日(农历正月初四)就组织设备及人员赶往电站展开工作。在预埋阶段,电站地理位置偏僻,交通和通讯极为不便,这给电站物资采购和电站安装工作带来诸多不便。在克服厂内设备缺陷和设计施工图纸不全的情况下,我带领项目部成员顺利完成了前期预埋工作,得到了业主的肯定。
至进入直线期以来,由于厂内设备延期交货以及设备的设计、制造都存在较多缺陷,这给安装工作带来较大难度,并造成安装工期延误。为了不影响业主的发电计划,让厂内设备缺陷在短时间内得以解决,我组织项目部现有的人力资源,有序的展开工作:咨询厂内技术专家、组织骨干人员研究处理问题的最佳方案,并充分的利用有效的时间组织人员加班加点。在全体同仁的努力下,现已完成升压站安装、1#机汇装、完成2#机发电机预装。
二、项目管理方面:
在人事管理方面,我始终坚持以人为本的管理理念,根据工作需要和气候特点,在征求广泛意见后,制定作息时间:最大限度的解决和改善生活、住宿、医疗及施工条件,为员工解决后顾之忧,让大家全身心投入到工作中:根据每个人的技术水平和工作特点合理搭配施工班组,充分发挥每个人的特长,从而达到提高工作效率的目的。
在质量和安全管理方面,设置专职安全员和施工班组三检制,坚持安全第一,质量为本的施工管理理念。对大件设备的吊装,都进行安全技术交底,制定可靠的施工方案:对所有施工人员进入施工场地必须正确佩戴劳动保护用品,高空作业要求必须系安全带:施工电源等危险源都设置醒目标志。安装作业严格按照图纸、设计文件施工,作业前先进行技术交底,确保施工质量。
在施工协调方面,与各施工单位和睦相处,搞好与业主及监理单位的关系,解决项目部内存在的问题,创建一个团结、和谐、互助的施工团队。并协调业主方按照施工进度,及时组织设备及材料进场,做好各种工期延误资料的相关手续。
财务管理方面,严格控制各阶段的施工成本,按照公司规定认真做好现金流水账和总分类账,并按期进行财务报销。鉴于克思口电站交通不便的情况,尽量做到少次多量,对于辅消材料和设备、工具均由专人管理,杜绝各种浪费现象发生,从而达到降低成本的目的。
三、学习方面:
通过近1年来的工作中,让我深刻体会到,作为项目管理者还有许多东西需要去学习,特别是在项目总体施工策划方面还缺少经验。只有在掌握了丰富的理论知识,积累丰富的安装经验后,才能在实践工作中更得心应手。我深知自身有许多不足和需要完善的地方,我将在以后的工作中努力学习,不断总结,扬长避短。
公司项目经理工作总结3
时光荏苒,20__年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千。从20__年3月份担任项目经理到年末、这一年的工作一幕幕的在眼前闪过。在领导们的关怀和指导下,在同事们的互相关爱与工作配合下,在工作实践和学习中、这一年就此告一段落了。以下是我作为项目经理的年度工作总结报告。
我是20__年_月份有幸被__公司录用项目经理一职的,就职后因新的环境新的项目都比较陌生,所以在公司勤奋苦干,以求可尽快掌握公司的各项工程项目重点。在公司桥梁检测地铁部担任桥梁检测的工作,至今已有_个多月了。
这一年来,从刚入职时对检测工作的渺茫和不懂,到现在领悟了部分仪器的操作,这一切离不开领导们和同事们的关心和指导。从最初刚接触到__桥、把我领入了桥梁检测的领域,到后来春夏之季白石桥下那些日子的艰苦奋斗,师傅李福顺、耐心且严格的教导下,在一次次一步步地磨练中受益到了不浅的知识。
在后来接触的、__桥、__天桥、__天桥、___天桥、等等,又加强了我对桥梁检测行业的认识和学习。因自己所学与桥检专业跨度较大、知识尚浅,所以在工作方面领导们更是仁义至极,对我的尺度放宽,让我在工作和学习中获益不浅、动力十足。
后来公司又让我接触了许多桥梁检测的任务,例如:……的检测工作,还有__桥的检测工作,还有在寒风中让我和同事可以有机会并肩战斗两个通宵、记忆尤深的艰巨任务__桥,到后来的……,还有__立交桥的检测工作、__桥、等等…还有很多让我学习和检测工作过的桥梁就不一一陈述了。
我和其他项目经理们在地铁、10号线、4号线、直径线、还有人行通道与热力管线工程挖掘工作旁的桥梁间排回着,作着桥梁观测的工作。
虽然努力接触、学习桥梁检测工作的知识、以丰富自己,从而更快地跟上工作专业的脚步。但是出错在所难免,有时还因为一时的不清醒、冲动做事和同事发生口角上的冲突,给同事带来了的不快和对工作的不重视、让自己懊悔万分,事后让我也是受益匪浅。因为对专业知识知晓的少之又少,对工作也会带来少许不便。幸好有同事们的细心关怀与指导,领导们的不计前嫌,给与了我不小的信心与动力。
在艰巨的桥检工作过程中、我和同事在放弃平常假期与国假、清明节和国庆节、以求努力完成单位给与的加班任务。大家都认真苦干、做好本职工作,加强学习,尽可能地完成可完成的任务。在勤奋工作中受到了领导和同事们的认可与好评,在工作实践中丰富了桥检工作的知识,使我对桥梁检测的工作和学习领悟又迈上了一个新的台阶。
关键词:SMW工法 三轴搅拌桩
一、对SMW工法三轴搅拌桩施工工艺的认识:
SMW是Soil Mixing Wall的缩写, SMW工法1976年在日本问世,是日本一家中型企业--成辛工业株式会社所拥有和开发的一项专利,现该施工方法广泛应用于沿海地区地下连续墙和深基坑止水帷幕。
该工法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘,同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌,在各施工单元之间则采取重叠搭接施工,然后在水泥土混合体未结硬前插入H型钢或钢板作为其应力补强材,至水泥结硬,便形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。
SMW工法最常用的是三轴型钻掘搅拌机,其中钻杆有用于粘性土及用于砂砾土和基岩之分,此外还研制了其他一些机型,用于城市空间受限制的场合深基坑施工,基坑离建筑物较近或海底筑墙,或软弱地基加固、城市高架桥下施工等。
二、SMW工法三轴搅拌桩施工方法:
(一)、施工工艺流程图如下:
(二)、SMW工法施工顺序:
1、施工测量放样:施工前,先根据设计图纸和业主提供的坐标基准点,计算出围护中心线角点坐标(或转角点坐标),利用测量仪器精确放样出围护中心线,并进行坐标数据复核,准确定位主体建筑物及SMW工法桩的位置,保证主体建筑物的断面尺寸及位置。
2、导沟开挖:确定是否有障碍物及做钻掘泥水沟,障碍物清理因该工法要求连续施工,故在施工前应对围护施工区域地下障碍物及管线进行清理或移位,以保证施工顺利进行。在三轴搅拌桩施工过程中会涌出大量的置换土,为了保证桩机的安全移位和施工现场的整洁,需要使用挖机在搅拌桩桩位上预先开挖沟槽。根据放样出的水泥土搅拌桩围护中心线,用0.4m3小挖掘机沿围护中心线平行方向开掘工作沟槽,根据本工程搅拌桩直径,取槽宽及深度。场地遇有地下障碍物时,利用镐头机将地下障碍物破除干净,如破除后产生过大的空洞,则需回填压实,重新开挖沟槽。开挖沟槽余土应及时处理,以保证工法正常施工,并达到文明施工工地要求。
3、设置导架与孔位放样:在垂直沟槽方向放置两根定位型钢,规格为200×200,长度2.5m,再在平行沟槽方向放置两根定位型钢规格为300×300,长约8~12m,转角处H型钢采取与围护结构中心线成45°插入,H型钢定位采用H型钢定位卡。由现场技术员根据设计图纸和测量控制点放出桩位,桩位平面偏差不大于2cm。本工程使用的三轴搅拌机桩径为850mm,轴心距为600mm,搅拌桩搭接250mm。三轴搅拌桩采用套打一孔工艺,因此桩心距为1200mm。在沟槽两侧定位型钢以1200mm为间距,用红色油漆做好标记,保证搅拌桩每次准确定位。
三、SMW工法三轴搅拌桩的主要特点:
1、施工不扰动邻近土体,不会产生邻近地面下沉、房屋倾斜、道路裂损及地下设施移位、或者对基坑周边建筑物影响较小等的危害。
2、钻杆具有螺旋推进翼与搅拌翼相间设置的特点,随着钻掘和搅拌反复进行,可使水泥系强化剂与土得到充分搅拌,而且墙体全长无接缝,从而使它可比传统的连续墙具有更可靠的止水性,其渗透系数K可达10-7cm/s。止水效果比其它工艺较佳。
3、它可在粘性土、粉土、砂土、砂砾土、粒径10CM以上卵石及单轴抗压强度60MPa以下的岩层应用。通常运用于粘性土、粉土、砂土、砂砾土等地基。
4、可成墙厚度550~1300mm,常用厚度600mm;据查资料成墙最大深度目前为65m,视地质条件尚可施工至更深。通常运用于5 m至30m的深基坑施工。
5、所需工期较其他工法为短,在一般地质条件下,每一台班可成墙70~80m2。
6、开挖废置土方外运量远比其他工法为少。不需要或者放设较小的边坡开挖线。
四、 SMW工法三轴搅拌桩的优点:
1、SMW工法与传统的深层搅拌桩工法的区别在于深层搅拌是采用传统的双轴搅拌钻机,施工时水泥浆注入充填在原土间隙中,而新型三轴搅拌钻机则在充填水泥浆时加入高压空气,同时钻机对水泥土进行充分搅拌,并换出大量原状土,保证了水泥浆注入质量及增强了水泥土的成桩墙质量。
2、由于采用的设备不同,新型的三轴钻机成桩体强度及桩身均匀性明显优于传统的双轴钻机,桩体的垂直性、桩与桩的平行性和搭接型程度都十分良好,保证了优良可靠的防水性能,同时也有利于型钢的准确插入和更好的回收利用。
3、与传统的重力坝基坑围护方法相比,具有占地面积小,开挖深度大,施工进度快,可靠性强等许多优点。
4、与目前经常采用的地下连续墙和钻孔灌注桩等施工方法相比主要有以下特性:(1)挡水性强、(2)对周围地基影响小、(3)多用途(能适应各种地层)(4)工期短、(5)型钢可回收再利用、(6)造价低。
五、 SMW工法三轴搅拌桩的缺点:
1、型钢拔出再回收时,型钢拔出速度较慢,占用时间较长。
关键词:高架车站;支架;模板;施工
1前言
本工程车站为地上两层岛式车站,总长133m,总宽19.6m。为横向四柱框架结构,横向柱距跨为5.4m+8m+5.4m;纵向柱跨为11m×12m。地下两层分为站厅层和站台层,在站台板下设置站台板下层。站厅层高7.03m,站台板下层层高2.77m,站台层下设站台板夹层。车站主体地下设置一个变电所夹层地下室和一个水池水泵房地下室,与主体结构共建。黄梅站效果如图1所示。
2主体结构施工顺序
车站主体结构施工遵循“纵向分段、竖向分层、从下至上”的原则,采用盘扣式满堂支架法施工。车站4-5轴、8-9轴各设置一道800mm宽的后浇带,车站结构施工以后浇带作为分界线,共划分为三个节段,由12轴向1轴组织施工。施工节段划分如图2所示。2黄梅站主体结构节段划分图
3模板及支撑体系布置
本工程梁、板模板支架采用承插型盘扣式支架+木模板的支撑体系。盘扣式支架立杆直径48mm,壁厚为3.2mm,材质为Q345A;水平杆直径48mm,壁厚2.5mm,材质为Q235B,竖向斜杆直径为33mm,壁厚为2.5mm,材质为Q195A;水平斜杆直径为42mm,壁厚为2.5mm,材质为Q195A。主楞采用Φ48×3双拼钢管,次楞采用40mm×90mm方木,面板采用15mm厚胶合板。墙、柱模板支撑面板采用15mm优质胶合板,次楞采用40mm×90mm方木,主楞采用Φ48×3双拼钢管,对拉螺杆进行加固。施工顺序随结构施工三节段自下而上搭设,施工顺序为:承台、基础梁施工挡土墙、立柱施工基坑回填、垫层浇筑站厅层顶板浇筑站台层板、柱施工。
4支架的搭设
4.1板模板支架搭设
本工程站厅层板厚180mm,站台层板厚150mm,模板支架布置采用同等布置方式。支架立柱纵向间距1.2m,横向间距0.9m;水平杆布局1.5m,顶层水平杆步距1m;支架四周外立面向内的第一跨每层均应设置竖向斜杆,并在架体内部区域每隔5跨由底至顶均设置竖向斜杆;主楞采用两根40mm×90mm方木,沿纵向布置;次楞采用单根40mm×90mm方木,沿横向布置,间距200mm。模板采用15mm厚胶合板。
4.2梁模板支架搭设
梁侧模板用15mm厚胶合板作为面板,40mm×90mm方木作为次楞,竖向布置,Φ48×3mm双拼钢管作主楞,横向布置。主楞由Φ12对拉螺杆及蝶形扣件拉紧。底模板用15mm厚胶合板作为面板,Φ48×3mm双拼钢管作为主楞,垂直于梁断面布置,40mm×90mm方木作为次楞平行于梁的方向布置。本工程涉及的梁型较多,对于不同断面的梁型,侧模板对拉螺杆的水平间距均设为600mm,次楞布置间距小于200mm,主楞根据梁宽设计不同间距;底模板纵向立杆与横向立杆布置为600mm×600mm的间距。
5模板的安装
本工程在模板安装时应注意同时满足设计要求和规范要求,主要包括以下几方面。(1)梁、板模板支架搭设按设计要求起拱。(2)模板采用15mm厚优质高强胶合板,模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性。(3)模板安装时,用水准仪把标高控制线引测至模板安装位置。模板承垫底部应预先找平,以保证模板位置正确,防止模板底部漏浆。(4)模板支设完成,采用调整斜杆支撑和对拉螺栓的方法进行模板校正,模板上口拉线检查,垂直度用吊垂线检查。(5)梁板模板铺完、模板支设完毕后验收,检查模板加固是否牢靠,模板位置是否正确,模板标高用水准仪复核,模板平整度用2m靠尺检查是否符合要求,模板表面必须清扫干净。(6)板、梁模板特别注意检查各支撑是否落于底板或楼板混凝土上,所有支撑立杆均应立于坚实面上,在混凝土面层上应加设垫木。防止因支撑未支于坚实面上,导致浇筑混凝土时楼板或梁下沉。(7)固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏,且应安装牢固。
6高支模施工要点总结
6.1模板安装
本车站预留洞口较多,尤其在地下室和水池水泵房中有集水池、变电所线路预留洞口等复杂构造,模板工程要与钢筋工程及专业预埋工程配合,预留洞口及预埋件必须在合模前完成;梁板上的预留洞需在胶合板模板上开洞的必须在钢筋绑扎前完成并将木屑清理干净,部分梁由于钢筋体量较大,需先支设梁底模板,在梁底模上绑扎钢筋,再安装梁侧模板,工种之间需密切配合;胶合板模板安装时相邻两块胶合板之间必须硬拼拼缝挤紧,为了防止两块模板拼缝不严,模板再次安装前必须进行修整,切去花边和起毛的边部。
6.2支架搭设与拆除
模板支架立杆搭设位置应按专项施工方案放线确定;模板支架搭设应根据立杆放置可调底座,应按先立杆后水平杆再斜杆的顺序搭设,形成基本的架体单元,应以此扩展搭设成整体支架体系;水平杆扣接头与连接盘的插销应用铁锤击紧至规定插入深度的刻度线;每搭设完一步支架后,应及时校正水平杆步距,立杆纵、横距,立杆的垂直偏差和水平杆的水平偏差;立杆的垂直偏差不应大于模板支架总高的1/500,且不大于50mm。搭设支架时,剪刀撑的设置是关键的一步,剪刀撑的稳固安装是整个高支模架体稳定的重要保证。因此在设置剪刀撑时应严格按照图纸规范的技术要求完成。本工程根据高大模板的尺寸与合理的支设范围分布,设置了纵向和水平剪刀撑。