司机事迹材料精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇司机事迹材料范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

20xx年小车班网页从无到有，是谁让班组建设迈上一个台阶？是谁始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，却毫无怨言，用自己的汗水踏踏实实地实践了郑厂长提出的“四个用心”？又是谁始终如一地以思想文明、语言文明、行为文明、仪表文明、生活文明作为自己的行动指针，很好地树起了企业的“门面”和“窗口”形象？

---念好“安全经”，确保安全行车，*厂小车班司机先进事迹。小车班的工作性质是长年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系万家”。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，他时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针。在每周的安全日活动中，认真消化有关安全规定和上级文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析、网上的安全文件精神，多层次、多方面、多渠道地进行安全学习。并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。他常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，提出许多安全小建议，还编制成安全注意事项，使大家在行车中做到心中有数。他常常利用休息时间熟悉道路及交通状况，为安全行车打下基础。特别是以季节性的安全大检查为契机，他本着自己的职责，配合班长认真组织安排活动时间、计划，有条不紊地实施自查，每每整改一次，班组的安全水平都上一个台阶，事迹材料《*厂小车班司机先进事迹》。由于他在安全方面的出色表现，去年被古田驾协评为“陈靖姑文化旅游节安全先进个人”称号。

——精心维护，爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候，或每每用车回来，他总是把车擦洗得干干净净，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。他常说：“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了领导的时间又堵塞了交通。”因此，他从不带“病车”上路，让交通安全可控在控。他勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好“医生”和“美容师”的双重角色。对于车辆的外送维修、故障原因等，他都一字不漏地体现在台帐上，每一部车的健康状况在他的脑子里形成一个无形的档案。

——用心工作，做诚信古电人。作为我厂小车班的司机，作为我厂对外服务的“门面”和“窗口”之一，他十分重视驾驶员的职业道德，讲风格，讲礼让，对外树立良好的企业形象。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，他总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。此外，他还处处做好事，时时急他人所急，想他人所想。——召之即来，坚持任务即命令。他平时虚心求教，不耻下问，不断提升自己为人民服务的本领。他把每一次出车作为锻炼自己的良好机会。本着这种良好的心态，因此他都能坚持365天微笑服务。

——主动投入班组建，有一分光，发一分热。班组创一流工作是企业发展的需要，是市场经济中竞争生存的需要。班组是企业的细胞，班组建设是企业提升基础管理的有效手段。看到班组建设工作还有一定的差距，他决心挑起班组网页制作的重任，以前他从来没有涉及过此项工作，只是摸着石头过河。从网页的设计、编排、材料收集到输入，他请教过多少人，加过多少班已记不清了……可他总是笑着说：“年轻人多学些总是好的，成为多面手正是竞争生存的需要”。“一分耕耘，一分收获”，经过一段时间的努力，他终于胜任了这一工作，小车班的网页独具特色，内容丰富。为此，还得到了工会领导、部门领导的首肯。“学习、学习、再学习”是他孜孜不倦的追求，“勤学习、勤思考、勤动手”是他应对挑战的唯一战略。就是这样，他不断地锤炼，不辞劳苦，不怕连续作战，不断提升自己为人民服务的本领。也为古田溪服务岗位上的同事们留下一个榜样。

篇(2)

念好“安全经”，确保安全行车。修试所司机班的工作性质是长年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系万家”。交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。因此，他们时刻紧绷安全这根弦，始终如一地贯彻“安全第一，预防为主”的方针，闲暇时间，司机班总是不定期的组织学习安全文件，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。每天还在办公室的公示牌上记录下出外车辆的去向。

精心维护，爱车如爱自己的眼睛。空闲的时候，或每每用车回来，他们总是把车擦洗得干干净净。车子有了哪怕一点点小毛病，他们都搁在心上，非得修好才踏实。他们常说：“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了工作又留下了安全隐患。”因此，他们从不带“病车”上路，让交通安全可控再控。他们勤思考、勤动手，在车辆的维护和保养工作中，当好“医生”和“美容师”的双重角色。对于车辆的外送维修、故障原因等，他们都一字不漏地体现在台帐上，每一部车的健康状况在他们的脑子里形成一个无形的档案。

用心工作，平凡人做不平凡事。作为我所司机班的司机，经常半夜出车是常有的事情，司机班10个司机中，每一个人都有过半夜被叫起来出车的经历。去年11月的一天晚上23：00，梦山变跳闸，司机唐发海二话不说，接到电话后就立即出车，直到次日早上7：00回到所里。20__年3月中旬，梦山变事故抢修，司机唐振军顾不上休息，晚上20：00出车到梦山变，一直到第二天上午10：00才回来。20__年4月19日深夜22：00，进贤变送电，司机孟建忠到早上6点才回来，大家都劝他回家休息，他笑着说：“怕所里还有事情，我还是在办公室休息一下就行了”。也是在这天，鹰潭变站用变电送不上，司机王超在晚上22：00接到出车任务，二话不说就出动了，直到第二天晚上才回来……这样的例子在司机班可以信手拈来，举不胜举。“其实这些都是我们应该做的，要说辛苦，还是检修的人更辛苦”，班长李年伟笑着如是说。一句朴实无华的话语，折射出了司机班毫无怨言、吃苦耐劳的主人翁精神。

细致入微，做好现场后勤工作。每次班组出去消缺定检，都是他们默默地做着后勤，联系住宿、张罗工作餐……为检修人员充当工作助手，搬运设备、传递工具……只要他们能做的，帮得上忙的，他们都义不容辞，毫无怨言地去做了。刚到修试所做司机的时候，也有人觉得，做这里的司机太委屈了，事情做得多，钱又拿得少，经常还要晚上出车，连觉都睡不安稳，最终有人选择了离开，但更多地人选择了留下。当问起那些留下的人，为什么选择留下，大家都笑笑说：“我们就觉得在这里工作开心，苦点累点没什么”。

篇(3)

张东玉，现年31岁，广运街道办棘围村人。2014年6月成为武城县运达出租车有限公司出租车司机，他爱岗敬业，遵守交通法规条例；对待乘客文明热情，时时处处弘扬道德友善的武城精神。尽管他加入出租行业时间不长，但他做好人好事多件，义务接送老人多起，受到了公司和社会的广泛赞誉。

一、珍惜工作，做好客运服务

与出租车行业结缘，对张东玉来说，是一种多年梦想的实现。由于家庭位于城郊，地少人多。为了生计，张东玉打过零工，与他人合伙做过生意，都没有挣到钱，他也曾从事“黑出租”经营，多次被运管部门扣车处罚，不但于事无补，反而增加了家庭负担。在运管所王振兴所长劝导下，张东玉更正错误做法，立志做一名堂堂正正的出租车司机。他参加德州市道路运输经营学习考试，取得从业资格证，在客运管理人员帮助下，今年6月，他租赁了出租车鲁N4T671,从事客运经营，张东玉终于有了用武之地。

面对来之不易的岗位，张东玉倍加珍惜。每天出车前他总是检查车辆，做到车内清洁。收车后哪怕天再晚，他仔细打扫一遍，保持干净整洁。为了做好乘客服务，他把县城城区街巷、各个镇街村庄名字烂熟于心，时刻了解交通状况，无论客人去哪里，他第一时间设计经济实惠的路线，推荐给客人。一次，来自青岛的乘客打车去鲁腾大酒店，张东玉告诉他酒店的具置，又说因为西环路正在修路，建议绕行马庄，乘客听了只竖大拇指，夸他是“活地图”。

二、拾金不昧，愿做“武城好人”

在出租车服务中，张东玉秉承当好人做好事的理念，积极践行“四德”标准，他说“人要是看钱近了，情就远了”。有乘客上车，等到目的地了，身上零钱不够，少两块就少两块，日积月累，广善好施，也是不小的钱财，但少收了钱，结交了“不走”的朋友，这对张东玉来说，是一笔宝贵的财富。正是有了“钱淡如水”的性格，张东玉才一次次把乘客遗失的物品完璧归赵。7月23日，他把聊城客商李狄龙遗失车上的手机送到公司，由公司负责人转交给失主。8月18日，夏津乘客左永超把两部手机遗忘到车上，又是张东玉首先联系公司调度中心值班人员，告诉说如果有找手机的，一定劝他不要着慌，明天一早自己去公司交还手机，第二天他把一部苹果五、一部黑莓手机亲手交还给失主。武城县电视台、武城时报等县级媒体对这事进行了专题报道，对张东玉的事迹进行广泛宣传。

篇(4)

公司好人好事事迹材料范文(一)

20xx年8月14日，机械一组晚班。经机组反应，B2324号飞机右发发电机不能自动转换，同时，APU引气波动，8号轮见线。由于北京方面天气原因，原定于晚间22点到达的B2324号飞机延误至凌晨2点方才降落至浦东机场，并计划于7点50分继续执行航班任务，这意味着留给我们的时间将十分紧迫。

IDG扮演着空中发电的角色，右发发电机不能自动转换，将导致飞机在飞行过程中依靠单发电机工作，继而无法完全正常供电，势必在一定程度上影响飞机飞行安全。而APU引气波动则会直接影响到飞机发动机的启动，该故障的长时间存在，必然会造成发动机的损坏，同时影响到客舱压力。

飞机到达后，我组唐施佳，陆捷，杨费杰，吴炎琼第一时间借来相应工具来到现场，根据之前分配好的责任有条不紊着手更换右发IDG。 在拆卸的过程中，IDG内多余的滑油顺势大量滴漏在同志们的身上，但是同志们并没有因此而皱眉，在几位同志的共同努力下，极其沉重的IDG终于顺利的拆卸下来。然而，在安装新件的过程中，同志们发现，按照手册排号申领的封圈与旧件大小不一，明显无法正常安装上去，于是立刻上报至MCC处，并申请办理保留。

所有工作直至清晨7点才得以完成，同志们在忙碌了整整一个通宵后拖着疲惫的身体，继续赶至其他机位开始飞机的日常维护工作。这次的一系列排故工作，无疑体现了我组精细严实的工作作风，吃苦耐劳的机务精神。正是因为这群可爱的机务人的存在，保证了航班的正常运行，保证了东航在广大乘客心中的形象。

公司好人好事事迹材料范文(二)

在科技飞速发展的今天，电脑、智能手机方便了无数人的生活，但对于我国约1300万名盲人来说，眼前的黑暗让他们难以享受科技带来的便利。

一位盲人的创业让这一切发生了改变。自20xx年投身盲用读屏软件开发以来，先天失明的曹军带领的“保益互动”团队开发了一系列读屏软件，将文字、按钮等转化成语音，让盲人可以和明眼人一样使用电脑办公，用智能手机聊微信、QQ、导航、订餐、百度……让无数盲人走出封闭的小世界，融入更精彩的社会生活。

记者3日走进了“保益互动”位于北京朝阳区残疾人职业康复中心的办公室。现代化的办公环境内，除了地板上的盲道和部分工作人员面前黑屏的电脑，一切看上去和普通公司没什么两样。据介绍，公司的40余名员工有一半是盲人，除了做产品客服，还有两名盲人担任软件工程师。

“保益互动”创始人曹军告诉记者，从最初的两名程序员、一共七八名员工开发适用于诺基亚手机的程序，到现在成功让盲人使用安卓系统的触摸屏智能机成为可能、累计用户40多万人次，创业之路历尽艰难，“一直支撑我的是帮盲人朋友融入社会的信念”。

曹军是不幸的。先天性白内障让他自出生起就无缘看到这个多姿多彩的世界。中专毕业后，和绝大多数盲人朋友一样，曹军成为了盲人按摩师，并逐渐经过努力打拼拥有了多家自己的连锁店。

充满好奇心和求知欲的曹军2019年开始迷上了电脑，并且自学成才，此后在朝阳区残联的支持下开办了盲人电脑培训班，当上了盲人电脑老师。

随着智能手机的日渐普及，曹军时常会羡慕地向来按摩的客人借来手机摸一摸，心里想着“要是什么时候盲人也能用上这种智能设备，哪怕能发一条短信也好。”然而那时，盲人不仅难以操作智能手机，而且由于眼睛的不方便，生活中很多对明眼人来说稀松平常的事情，对盲人来说也是困难重重。

“以前找餐厅要靠鼻子闻，闻到辣味就是川菜。”“看别人读小说特别眼馋，想学习可是盲文书很贵，能听的语音资源也有限。”“出门即使能打车，也最怕司机放错地方，迷路了也不知如何告诉家人。”“除了给人做按摩就是在家待着，生活单调、就业选择特别少。”种种盲人朋友生活中的困难，曹军有着切肤之痛。

怀揣着“以残帮残”，用科技改变盲人生活的梦想，2019年曹军毅然放弃了经营多年的按摩店，带着辛苦积攒的积蓄一头扎进了盲用读屏软件开发中。为了在诺基亚上开发出“会说话”的软件，程序员们花了三个多月，可手机愣是不出声，半年过去已经耗光了二十多万元投资。困难之下，曹军只能偷偷卖掉了自己刚买的新房。

功夫不负有心人，不到一年的时间里适用于诺基亚手机的语音软件终于成功了。此后，在腾讯、百度等多家互联网公司的技术支持下，曹军带领的“保益互动”开发出了让盲人朋友可以用QQ、微信、百度地图等多种安卓系统软件。盲人朋友用“听”代替了“看”，可以开网店、用微信支付发红包，用电脑办公软件做文案、编辑音乐甚至炒股票，极大方便了生活社交、拓宽了个人发展。

科技带来与外界的联通，打开了更广阔的天地。“20xx年之前，生活就是按摩，实在闷得慌就几个人在扑克牌上扎盲文打牌，现在大家都没工夫了。有盲人现在用软件炒股炒得很好，做按摩的盲人朋友也可以通过互联网向高手、专家学习，还有不少盲人朋友通过社交软件找到了终身伴侣。”曹军说。

盲人刘英雅告诉记者，自己现在可以用打车软件和公交软件辅助出行，用电脑处理文件，生活方便了很多。

“我觉得最大的快乐是自己的价值被认可。”曹军说，尽管自己的公司仅是收支平衡，但软件在同类产品中市场占有率约达9成，基于安卓版本的保益悦听软件、保益盲文输入法软件等均登记了计算机软件著作权，公司也被北京市经信委认定为软件企业。

篇(5)

虚心学习，使自己素养不断得到提高

XX年3月经过岗前培训，我成了中石油这个大家庭中的一员分配到临沂6站。因为朋友开加油站，所以在刚开始工作的时候总是粗心大意，加冒油那是常有的事，司机师傅也有不满，我也感觉自己是那样的没有脸面。站长便告诉我，别看加油简单，需要大胆，但同样需要细心，不管做什么事，细节决定成败，加油不能凭感觉自由发挥，要按照操作规范要求进行加油服务操作，只有够细心，失误就能避免。从那时起我便把这句话记载心中，时刻的提醒自己。所以到现在为止没有加错过一次油。

记得刚来6站的时候，这边员工的平均年龄都比较老一些，没事的时候总是给我讲一些应该注意的事项，还有为人处世的很多道理，他们给了我家一般的温暖。随着时间的推移，我也在工作经验积累中逐步的成长，也慢慢的发现只要以一颗平凡的心去做工作中的每一件事，用公正无私的态度去对待每一位顾客，像对亲人一样去细致认真的对待每一位顾客，那么，每一个人都将是一位合格的加油员，合格的服务行业工作者，事迹材料《加油站员工个人先进事迹》。

爱岗敬业，用心服务

都说360行，行行出状元，只要也爱自己的工作，就可以再小小的舞台有大的发挥，从进入中石油的第一天我就告诉自己，不能在像以前一样，我要热爱我所选择的行业，不能再两分钟的热度，我要已在中石油工作为荣，也要中石油有我这样的员工为荣。

我们每天都会接触到很多顾客，而且性格各有不同，没时每天都会跟钱打交道，这样就需要自身的职业素养和道德油很高的标准。其实不管做哪一种行业，都有他们自己的烦恼，来加油和他们聊聊天，谈谈国际油价的动态，聊聊家庭琐事，说说工作烦恼，既能了解顾客信息同时拉近了与顾客之间的距离，总能让他们带着微笑离开，我的心里也充满了成就感。

安全责任重于泰山

篇(6)

“在工作上,要‘舍得’奉献,这个奉献的过程,也是提升自己的过程。”在__的工作簿上写着这样一句话。__1998年从山东冶金工业学校电气化专业毕业,来到山东__铁矿。正是怀着对工作的满腔热情和积极奉献,__从一名普通工人一步步走来,成为一名当之无愧的岗位先锋。

刚参加工作那会儿,虽然书本知识学得扎实,但是要想真正掌握矿山电气设施的设计、维护和改造,还是远远不够的。为此,__在电气检修一线一干就是6年。他踏踏实实地从电工岗位做起,遇到琢磨不透的问题就向老师傅请教。业余时间,他还坚持学习专业新知识,不断给自己充电。20__年,领导安排他协助设计北金召矿床的供电系统,他十分珍惜这次机会,积极与计划部筹划设计方案,提出了许多有建设性的意见。最终,北金召高低压供电系统提前完成,其专业技术水平给矿领导留下深刻印象。

近几年,矿山设备更新换代工作逐渐展开,__总是在新设备安装之前,仔细了解新设备的技术要点和各项参数,精心设计并优化方案。在召口矿“前三米”提升机直流电控安装期间,他设计的电气安装图纸虽然已经鉴定通过,但他仍坚持守在电气安装现场。安装人员三个班轮流作业,他却常常24小时“不离不弃”,饿了,就让同事带些饭菜；困了,在施工现场打个盹。单位领导放心不下,多次让他回去休息,他却总是说:“我对图纸比较熟悉,还是留下来吧。看着他们安装,我自己也能学很多东西。”经过12个日夜奋战,安装调试工作顺利完成,他却整个人瘦了一圈。

篇(7)

高速收费员每天在收费站做着重复枯燥的工作，但是他们依然坚持礼貌待人，坚守岗位。下面是小编跟大家分享的高速收费员个人事迹，欢迎大家来阅读学习~

**，一名有着10年工龄的普通高速公路收费员，她每天守候在三尺岗亭，工作简单而重复，相同的问候和动作迎来无数个黎明，送走无数个黄昏。每天伴着月亮上路，陪着星星入眠。十年来，他收的车流量通行费累计超过2000多万元，没有出现一分钱的差错。多次被评为五星级收费员和技术能手。

收费员的岗位是枯燥的，每天工作的地方只有3平方米不到，一坐就是12个小时。对于很多'80后'、'90后'的人而言，单单坐在这样的地方就是难以忍受的。可是和**搭过班的同事都有这样的体会，这个人坐得住。正常12个小时的班，别人要起身喝水、上厕所等等杂事，需要帮着代几次班，她只需要替一次。

她是2003年走上收费员岗位的，刚走上岗位时，她是'生手'，也曾经收过假钞。为了尽可能提高收费速度，缩短车主在道口的停留时间，她在判别车型、点钞速度上下工夫，无论工作多么劳累，她坚持充分利用业余时间苦练点钞、识别假币等收费技能，从而练就了一手稳、准、快的收费本领。无论过往车辆多么繁忙，她都能从容应对，不仅收费快速、准确，而且确保不出差错。近10年来，她的收费出错率几乎为零。

她在工作中善于思考，总结出快速收费的规律。她收着一辆车，看到了五辆车，甚至可以提前看到后面驾驶员准备的是多少钱，提前准备好找零；二是收得快。她工作时，两手协同动作，一手收钱找零，一手准备发票，尽量节约收费时间;三是准备足。车多了，她会一次性多打几张发票，肯定发得完;车少了，她利用空闲时间整理零票。总之，把上班的时间用到最足。

**和她所在的班组不断学习，共同提高技能。她将自己总结出的经验一一无私地传授给他人。有段时间20元假币较多，同班组的同事会互相提醒，当心啊，这几个字母开头的有可能是假币;农产品绿色通道政策实行了，有的驾驶员利用这一点想蒙混过关，蔡玉萍她们也会互相提醒，多学政策，掌握技能。在她的模范带头下，全体收费人员刻苦磨炼收费技能，形成了>创先争优的良好竞争氛围，为全站圆满完成收费任务发挥了积极的推动作用。

这就是**，一名普通的高速公路收费员，没有过多的华丽语言，也没有震撼人心的感人事迹，她凭借在自己平凡的工作岗位上不断创新业绩、树典型，以不平凡的成绩成就小岗位大事业，展现出巾帼之风采!

再普通的花朵也能够装扮春天，再平凡的岗位也一样可以取得成就。怀揣对收费事业的热爱和对人生理想的追求，**在小小的收费窗口创造着平凡中的不平凡。她就像是一颗小小的铺路石，牢牢地镶嵌在**高速的大道上，用无悔的青春和全部的努力，演绎着属于自己的精彩篇章!

在**高速**主线收费站，有一位非常出色的员工，每一个黑夜和白天，她都在三尺岗亭里用文明的服务和诚挚的微笑感染着过往的司乘人员，一次又一次地用行动展示着感动服务的魅力和伟大，她就是**。从进入**高速从事收费员这一行业开始，她就一直真心热爱着这份工作。时时警醒自己，要干一行，爱一行，专一行，精一行，不断加强学习，提高自身的业务素质;在简单重复的平凡工作中，奏响了激昂的人生乐章。

一份要强的个性，搭起施展才干的舞台

2008年，**来到**高速，当时她还是一个对收费业务一窍不通的普通人。但是生性要强的她从一开始就要求自己:既然选择了这份工作，就一定要做到最好!为了实现自己的目标，她在工作中认真磨练收费发卡技巧，在业余时间练微笑，练点钞，练验钞，背制度，背方法，背要求;同事们惊奇地发现，她的速度和准确率与日递增，甚至青出于蓝而胜于蓝，超过了几位当初教会她收费操作的优秀的老员工。桃李不言下自成蹊，寒风凛冽时节里那千百次练习，酷暑难耐季节里那百千回的努力，使她最终获得了成功。无论是**还是山东系统的操作，她都达到了几乎能够盲打的水平，在2011年度的全处岗位练兵比武竞赛中取得了收费岗位第一名的佳绩，成为了名副其实的收费状元。

可以说，在一种对自己近乎苛刻的自我要求下，**在极其短暂的时间里完成了从外行人到业务精英的转变。

在收费过程中，**还总结和摸索出了一套自己的收费工作方法，并被形象地命名为“**操作法”;站上的同事们都说:“看**收费就像在欣赏艺术一样，看上去又快又有节奏，一点也不乱”，用她自己的话说:“任何工作都有自己的乐趣，我就是收费工作找到了这样一种特殊的韵律，在工作中找到快乐，在快乐中得到提高”。

以用心的交流构建化解矛盾的桥梁

我们收费员其实就是高速路上的一颗颗小小的铺路石，无论窗外是冷风还是热风，我们送出的应该是始终如一的春风，这样朴实的一番话，正是**服务司乘的工作准则。

在工作中，她始终把司乘人员的困难当成是自己的困难，把帮助他人当成自己的快乐。她常说:“我做的是平凡的工作，虽说没有什么科技含量，但是能把简单的事做好就不简单”，能帮助到每一位司乘，让自己平凡的工作给司乘带来便捷和方便对于**来说就是最大的快乐，遇到天气不好致使一些车辆滞留在站口时，她会第一时间为他们送去热水、食品;为迷路的司机进行不厌其烦的指路;主动帮助司机修车等等。

“她所在的车道是最省心的车道。”**所在的收费二班班长这样评价。**所在的收费车道很少出现非正常情况，她认真的态度、娴熟的业务和一张真诚的笑脸在无形之中化解了许多的矛盾。她总说，人与人之间的相互信任本来就不容易，只要我们的工作到位了，司乘人员一定会理解的。

记得2011年7月的一天，一辆超载的农产品车辆驶进了非绿色通道收费车道，不但拒绝缴纳通行费，更故意闹事，满嘴脏话的找人评理，甚至堵在相邻车道和邻道的司乘人员“要说法”。造成了严重的交通堵塞。当时，作为疏导员的**立即上前协助班长，指挥司机将车停在收费广场，然后和班长一起耐心细致地做司机的思想工作。7月的炎热天气，加上路面烈日的灼烤，温度足有40多度，显得格外的炽热和火辣，流淌的汗水几乎浸透了他们的全身。但为了防止事态扩大、矛盾升级，她一次又一次告诫自己，要冷静，千万莫急躁！无论司机怎样说，无论司机说不说，始终保持友好的态度，坚守合法征费的原则，寸土不让，苦口婆心对司机进行劝导。最后经过近三十分钟的解释和说服，司机终于被感化了，按章缴了费。当那辆车启动时，一声短笛和司机那难为情的笑脸，是送给她工作的最大的肯定与理解，像这样的事情她还遇到了很多很多，无论是哪种情况下，她始终坚持着不卑不亢处理纠纷、有理有节解决冲突。久而久之，一些总爱刁难人的大车司机遇到**不但不再找茬，还会开上几句玩笑，甚至将自己车上的一些时鲜的水果搬下来请她尝尝鲜,但是她都婉言谢绝了。

面对有些同事抱怨司乘人员时，她总是说，我们要多站在司乘的角度，设身处地、将心比心的多为他们想一想，只要我们用心服务，换位思考，我们获得的不在是抱怨，而是尊重和司乘的善意笑容。

荣誉的丰碑是激励人进步的阶梯,自开展星级考核以来**先后获得了五星级收费员6次,四星级收费员14次，无差错收费额达到55847485万元。并先后荣获了2009年**主线收费站先进个人、2010年管理处先进个人、2011先进团干部、管理处先进个人、高管局先进个人的荣誉称号。

平凡的岗位上，**用一个个生活的点滴、工作的片段，抒写着她不平凡的人生。她就像是一颗小小的铺路石一样，牢牢地镶嵌在**高速的大道上，用无悔的青春和全部的努力，在收费窗口这个舞台上演绎着属于自己的精彩篇章!

我是一名刚加入高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻姑娘，所以自己对收费业务还是很生疏，工作中并没有做出什么轰动业绩。相比众多同事，他们长期坚守在平凡岗位上，将他们自己温暖贴心的微笑和语言奉献给来自天南地北的司乘人员，这使我受到感动和教育!几天的学习中在班长和老收费员的的悉心教导下，我由最初的紧张不安到现在可以熟练操作收费程序，现在我把这段时间工作的心得和感想总结:

微笑服务是高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务的关键所在，收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊重，也是对爱心的和诚心的一种品德美得表现 。每天上班要和各种各样的的司机打交道有时遇到不理智的司机对收费标准感到不满，出言不逊、满腹牢骚时，我的心情真的很不好，从来都没被人这么骂过，但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的服务向司机耐心解释一切!使他们能够理解我们的工作，从而配合我们工作。当然也有让我感动的瞬间有些素质高的司乘人员经过的时候见你笑的那么甜也会问:今天碰到什么高兴的事情，笑的真甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。

记得有次在绿色通道上班时，由于自己的粗心大意，导致少了20块，当时心里真的很忐忑不安，脑海一直在想，那一刻我认识到了自己的业务水平还是不够，同时也对自己的疏忽感到羞愧，所以下定决心，努力学习，提高业务，防止和减少错误的发生。

有了上次的教训在收费工作中我勤学苦练不懂就问，现在能够熟练操作流程。熟练各种车型的收费性质，做到每一辆车核实车型，熟练点钞，找钱，细心打票，，同时碰到不懂的问题请示班长有用的降低了错误率，跟着时间的转移上岗次数的增多，工作的效率也提高了。

在我看来收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。

而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时;再者,收费站是服务窗口，是展示高速公路良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿!