工装合同精品(七篇)
时间：2022-10-11 22:00:39
序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇工装合同范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。
篇(1)
为维护双方的权益，根据现行的法律、法规和规章，结合本工程的具体情况，签订本合同，并遵照执行。
第一章 合同背景
第一条 施工地点位于_____市_____区_____路_____弄_____号_____室，（以下简称“该房屋”）。该房屋竣工验收合格，并已交付使用。
第二条 甲方委托乙方施工，使房屋安全、卫生、美观、适于居住、方便生活、令人心情愉悦。
第二章 施工单位资格
第三条 乙方是经过工商行政管理机关核准登记的企业法人，通过最近一次企业年检，具有经建设行政主管机关审定的从事民用建筑装饰装修工程的资质，资质等级符合本次施工的要求。
乙方不具备营业资格或相应资质的，甲方有权终止本合同，乙方应当立即返还甲方已支付的费用，并赔偿乙方损失。
第四条 本合同签订前，乙方应向甲方出示《营业执照》、《资质证书》原件。
第三章 施工内容
第五条 该房屋属_____结构，房型为_____房_____厅_____厨_____卫，建筑总面积为_____平方米；
施工的是其中的_____房_____厅_____厨_____卫，施工面积为_____平方米。详见作为本合同附件（一）的《房型图》中红线匡定部分。
第六条 施工内容和做法说明如下（不够可附页）：
（一）厅：地面部分_____，墙面部分_____，天棚部分_____，门窗部分_____，其他_____；
（二）房：地面部分_____，墙面部分_____，天棚部分_____，门窗部分_____，其他_____；
（三）厨：地面部分_____，墙面部分_____，天棚部分_____，门窗部分_____，其他_____；
（四）卫：地面部分_____，墙面部分_____，天棚部分_____，门窗部分_____，其他_____；
篇(2)
关键词：整车尺寸 GDIS 数据系统 数据集成 在线测量系统 随行工装
Creative construction and application of GDIS in Vehicle Dimension field
Li Zhengping，Yang Yufang，Gu Qing，Gao Yu，Yang Yang，Xu Xiangze
（Vehicle Manufacturing Engineering， Shanghai General Motor limited company， 201201， ）
Abstract：To introduce the construction and application of Global Dimensional Information System（GDIS） in Vechicle Dimension field. It’s the description about the execution approach how SGM rebuild and integrate system around GDIS， and involve out-sourcing parts data into data system network. It’s also the statement on innovative execution on measurement system， combined with GDIS functional development for the purpose of vehicle dimension data analysis and monitoring under new manufacturing process.
Keyword：Vehicle dimension，GDIS，data system，data integration， Vision system， Geo-pallet
1、全球尺寸信息系统简介
通用公司由北美公司牵头，西门子开发，上海通用、大宇、欧宝、巴西等全球各区域公司共同参与，基于TcAE平台全新开发尺寸数据系统，进行数据分析和报告，并实现全球信息共享。该开发项目目标是实现全球尺寸数据分析的标准，格式，平台统一。同时也使产品开发生命周期中相关系统，软件工具使用平台也得到统一。有效地提高了全球化信息共享效率和能力。
全球尺寸信息系统集车身尺寸工艺信息管理，测量系统数据采集，数据传输和存储，数据多样化分析以及尺寸信息评价共享功能为一体，完整整合企业内部各级车身总成，各类测量来源的尺寸数据，有效支持日常车身制造尺寸分析和控制。本文介绍该系统在整车尺寸领域的架构和常规应用方法，并且上海通用汽车公司围绕该系统进行的系统再构造和集成，将车身零部件供应商的尺寸数据也纳入到该系统数据网络，将系统网络覆盖到整车制造所有步骤。以及通过测量系统创新实施，结合本系统的功能应用，以实现新工艺下的整车在线测量系统尺寸数据分析监控功能。
全球尺寸信息系统（Global Dimension Information System以下简称GDIS）由下图各部分组成。
图1 GDIS系统架构示意图
其中各组成部分功能如下：
1）数据采集端：在整车制造不同阶段采用各类测量系统进行尺寸测量监控，如白光/蓝光测量设备，三坐标测量机（CMM），在线测量系统（VISION），等，这些测量设备最终形成固定格式的电子文件报告，通过固定的电脑终端上传至数据转换服务器。
2）数据转换服务器：获取采集端上传的数据报告，并从系统管理服务器中得到相关的零件总成尺寸工艺配置信息进行报告有效性自动评定。一旦报告评估有效，则自动转换为统一报告格式，存储入数据库中，供后续应用。如评估报告无效则报告无法存储入数据库，同时错误信息也会即时反馈到数据采集部门以便数据流管理人员进行及时纠正和重新上传。
3）系统管理服务器：管理GDIS所有零件总成/测量设备配置信息的终端，同时也是各类尺寸测量数据的存储数据库。
4）数据分析客户端：现场尺寸工程师使用GDIS数据分析客户端，随时获取最新的零件总成测量数据，并进行多样化数据统计分析，完成日常生产尺寸监控和问题诊断分析。同时也可使用该客户端制作个性化尺寸分析评估报告用以汇报和数据分享。通过该客户端，用户可以完成常规的：
√测点数模查看：通过测点清单与数模测点位置的互动，快速查阅测点信息和相关实体
√测点数据常规统计分析：针对测量数据计算相关的均值，极差值，6sigma，Pp，Ppk，合格率等常规统计值计算。
√功能尺寸分析：可创建功能性尺寸以评价相关测点的相对位置关系
√相关性分析：计算相关测点的尺寸变化关联性，以支持判断尺寸变化来源
√主成分分析：将区域测点波动的主要原因以数模动画效果演示，以帮助用户进行问题判断
√客户自定义报告：可定制各类尺寸分析报告并输出
图2 GDIS客户端软件功能界面示意图
5）报告管理服务器：管理所有尺寸评价报告模板，一旦对应的零件总成测量数据进入数据库，则自动触发相应的报告刷新后台程序，形成PDF格式的数据评价报告，更新到GDIS网站。
6）GDIS网站：全球化GDIS尺寸信息共享平台，可查询各生产基地的各车型报告。网站提供用户自定义报告功能，可由用户在一定范围内自行定制个性化的尺寸报告。
2、供应商数据集成开发
对于整车制造企业来说，厂内的总成件测量数据的采集和集成可自行规划并实施，其实施应用难度相对较低。对外部众多供应商的零件测量数据并进行集成，与厂内整车尺寸数据结合，对整车制造链构成全过程监控，将更有效的实现整车尺寸质量监控，追溯和改进。 但是供应商数据管理结构和厂内车型数据管理结构设计，供应商的测量设备，软件标准化程度很低，测量报告的格式五花八门，企业对供应商的网络准入门槛非常高，上述这些是所有整车企业都将面临的难题。上海通用在供应商数据系统集成方面率先走出了第一步，并针对上述的难题提出了自己的创新解决方案。
2.1供应商产品管理结构设计
GDIS系统面向厂内产品数据管理方案是已成熟运用的双线方式，即“厂->车型->总成” （BOP结构即Bill of Product“产品清单”管理）和“厂->测量设备->测量软件”（BOR结构即Bill of Resource“资源清单”管理）双线矩阵管理模式。见下图
图3 双线管理结构示意图
通过上述双线矩阵管理模式，可以准确定义每个厂每个车型总成的工艺信息，测点信息以及相应的测量设备和软件信息。而对于供应商的零件数据管理体现出与厂内产品管理不同的特点。厂内产品与供应商产品管理的差异见下表：
厂内产品管理 供应商产品管理
产品结构 产品工艺复杂，产品结构层次较多 产品工艺简单，产品结构层次简单
车型生产厂固定 车型供应商厂家多
资源结构 厂内多种测量资源 厂内测量资源单一
不同厂家间测量设备标准基本一致 不同供应商设备资源标准不一，且种类繁多
表1 厂内及供应商产品管理差异表
基于以上差异，同时兼顾厂内产品结构的基本规则和应用模式。我们针对供应商团体，建立了一个虚拟的厂家――“Supplier Site”（供应商基地）以统一管理所有供应商产品。所有的供应商产品并不按照供应商厂家进行划分，仍以车型产品结构进行管理。即不同供应商下的同一车型下属零件产品集中管理，以保持和厂内产品管理风格一致。在资源清单管理结构中，将每家供应商厂家的概念弱化为一种测量设备资源，并与其所属零件在产品清单结构中进行关联实现准确定义管理。
2.2供应商数据格式管理方案
我们通过目前数十家主要供应商处调研收集了总数超过20种的不同型号设备和软件。这些软件输出的测量数据报告格式也是五花八门，从而导致了对于GDIS系统数据读入产生极大的阻碍。我们需要对现有的众多供应商中推行测量报告格式标准化，以最大化的将各类报告格式统一到有限的集中GDIS系统可识别的格式中。我们指定了几家主要的测量设备产品作为供应商报告输出标准，如海克斯康的PCDMIS，尼康的LKDMIS，蔡斯的HOLOS软件。并联系相关测量设备供应商开发软件插件，以帮助供应商转化输出标准化的报告格式。针对其他无法纳入上述标准设备和软件清单的供应商及其测量系统，上海通用则通过针对性的自行开发报告格式转换软件，使其转换后的报告格式可以被GDIS系统识别和正确读入。通过上海通用的自行变成开发软件，使GDIS系统读取各种来源的数据更加具备了灵活性和兼容性。
2.3供应商网络接入解决方案
整车制造企业对网络信息安全都有极高的要求，任何从厂外向厂内发出的网络数据传输和访问请求都是不被接受和允许，这也为供应商测量数据传输至上海通用厂内GDIS系统造成了极大的技术障碍。我们在现有的供应商与上海通用数据沟通渠道中，找到仅有的信息传输系统 “电子采购系统 E-Procurement”（后文简称EP系统），在EP系统下每个供应商都拥有一个上海通用授权的账号，针对新的车型项目和合同要求，登录该EP系统向上海通用提交各类零件状态和资质认证等资料文件。通过与IT和采购部门的合作，我们在EP系统下单独开发了一个数据传输渠道和操作界面，经过GDIS系统授权的供应商仍使用相同的账号登录EP系统，选择对应的GDIS系统上传操作界面即可上传零件测量数据报告，并通过该渠道被GDIS系统所读入。从而彻底解决供应商数据访问厂内网络的准入门槛问题。上海通用更在厂内建立一个独立的服务器以单独为供应商数据传输，中转使用，以方便对供应商数据进行分离管理。
上海通用通过本项目将数据系统的涵盖范围从厂内零件，总成数据扩展到供应商处，使整车尺寸数据管理面最大化。
3、面对新工艺的测量系统和数据系统创新实施及应用
3.1背景
随着整车厂生产节拍的不断提升，传统的固定工装生产工艺已成为限制节拍提升的瓶颈。上海通用自2011年引进新的随行工装工艺，以求突破瓶颈进一步提高生产节拍。随行工装是传统雪橇和定位工装夹具的结合体。车身总成在落到随行工装并定位夹紧后，将保持这种定位固定关系完成整个工段的焊接拼装工作。从而节省了大量车身落位，定位，夹具夹紧等运动，缓冲时间，进而提高了生产效率。随行工装的设计造型见下图
图4 随行工装示意图
上海通用自2007年起在各生产基地，车身生产线安装实施激光柔性在线测量系统（后文简称Vision系统）以实现对车身尺寸100%实时监控，同时也为车身尺寸质量稳定性提升提供强有力的数据支持。Vision系统实时测量所得的数据也都全部输入GDIS系统，并有相应的指标和工具支持分析评价，如6sigma， CII指标，相关性矩阵，主成分分析等。
而随着随行工装的引入，在生产效率提升的同时，也对车身尺寸稳定性和尺寸监控分析实施提出了新的难题和挑战：
1）工装定位关系复杂，工装状态监控难度提高
传统固定工装的定位关系简单，即总成工装定位，只要定期完成对工装状态的标定以及重复性验证，则工装状态就可控。 但随行工装工艺的原理是第一层是总成随行工装的定位，第二层是随行工装基础定位。比传统工艺多一层定位关系，也多了一层坐标系定位误差，从而增加了工装监控的内容和要求。见下图：
篇(3)
一、哈飞进出口公司240604号贸易合同分析
通过实地考察，我们了解到，越南政府近年来正在大力发展本国汽车产业，先后出台了一系列的积极措施，鼓励国内企业开展汽车生产和组装，并对整车进口用高关税政策加以限制，如五座小车进口整车关税与特别消费税为250％，而散件进口的平均关税为50％。根据越南政府至2010年的汽车工业发展战略，为控制外资企业规模，扶持国内企业发展，越方已停止审批外资在越设立新的汽车组装厂，所以我们把业务拓展方向定为重点向越南本国汽车组装厂转让生产技术，提供汽车组装生产线，同时争取长期提供CKD散件，以扩大哈飞汽车散件的出口规模，带动东北地区乃至国内机电产品原材料出口和汽车零部件相关产业的发展。
以哈飞进出口公司2004年6月240604号贸易合同为例，我公司向越南汽车工业总公司出口松花江牌单排微型货车CKD散件一批。结算方式为：95％货款以不可撤销即期信用证结算，其余5％部分在货到并经双方共同签字验收后以TT方式结算，(CIP)大连――海防，船期15天。由于首次合作出口汽车CKD散件，对方是具有多年生产经验大型国有企业，在越南汽车行业的地位举足轻重，虽然我方明确提出了技术转让的要求，购买全套工装、夹具，但在对方一再拒绝下，并没有坚持这一条件。长期批量合作的诱惑，还使得首批交易的成交价格低廉，利润微薄。
越南方面在收到货物后不久，便向我方反映了如下问题：一是部份板金部件表面出现锈蚀情况；二是缺少部分零部件及部分包装破损；三是六大板金部件总成装配操作困难。经分析其主要原因在于：①由于板金部件在组装成整车之前，许多部位还需要经过焊接等数道工序，表面尚未喷漆。因此，在尚未经过严格的防锈处理的状态下，无法经受住长时间海上运输带来的潮湿、高含盐份空气的侵蚀，由此产生锈蚀现象；②合作双方没有进行必要的技术转让，越方只是自制了简陋的工装、夹具而没有购买使用我方原厂成套工装、夹具，也没有对员工进行必要的技术培训，这是引发六大板金部件总成装配作业困难的根本原因。
针对上述情况，经过双方友好协商，商定由越方就地进行除锈工作，所发生材料费和人工费由我方承担，我们负责按越方提供的缺件和破损件清单尽快补发相应货物，并在第一时间紧急派出工程师前往越南，现场指导处理问题。但这样会导致该项业务的成本直线上升，使原本盈利的状态出现了亏损。其实，该业务从一开始，就犯下了致命错误。不坚持进行技术转让，首先就丢掉了很大一块现实利益并给后续业务操作埋下了隐患。此外，在报价策略上也显得过于保守，没有在价格上预留应有的利润空间。虽然汽车CKD散件出口的基本着眼点是依赖长期、持续地供货来获取持续性利益回报，但并不等于前期业务就一点也不需要考虑合理的利润，更何况散件出口又是新兴业务，对我方企业来说，还面临不少需要了解和把握的未知环节，过低的报价势必给以后的业务运作造成很大被动，形成未知的财务风险。
众所周知，在汽车国际贸易中，风险与收益并存，技术与贸易浑然一体、密不可分，必须将技术转让作为汽车CKD散件出口组装业务谈判的前提，以实现技术转让在国际贸易过程中的风险控制。作为技术转让方，如果不对技术转让作风险控制，只顾低价竞销，不求利益回报，仅仅为出口而出口，那么，其结果只会适得其反。不但得不到眼前的短期利益，也注定实现不了今后的长期利益，更为严重的是最终还会砸了我方产品的品牌，毁掉我方企业的形象!
就汽车CKD散件出口组装业务而言，必须事先对合作方的生产技术能力和软、硬件设施加以全面的考察，确认对方是否具备合作的实力，对不具备条件的客户坚决不予供货，不予合作，以免出现影响整车产品质量和品牌形象的后果。同时，还应对所在国的政治、经济、法律、金融等环境进行充分的了解，把握所在国的关税政策和产业政策，评估其市场容量和发展趋势，确定具体合作的规模和力度。因此，开展汽车CKD散件出口组装业务，必须要进行充分的财务评价与风险控制，要求合作方进行必不可少的前期基础投资，完成全面的技术转让行为，并提供全套标准的工装、夹具及对员工加以基本的技术培训。只有这样，才能在保护我方自有知识产权的同时，既获取无形资产的经济收益，又确保有形产品的生产过程符合标准的工艺流程，实现大批量工业化生产，最大限度减少物料消耗，降低生产成本，确保整车的组装质量和品牌形象，从而实现双方合作行为的长期性，有效保障我方的短期利益和长远利益。
二、强化财务风险控制的几个节点
鉴于目前阶段我国汽车产业技术转让的受让方都身处欠发达国家的实际情况，考虑到对方的经济承受能力，我方企业应从强化财务风险控制的角度出发，在技术转让的交易方式、转让价格和支付方式三个方面注意采取最大的灵活性，以使对方容易接受，从而达成技术转让。
1．根据不同的交易方式确定风险控制重点
国际技术转让由于项目复杂，涉及的问题多，交易过程一般都比较长，交易方式较商品贸易的方式更为复杂、灵活、多样。达成交易的方式不同，交易双方所承担的义务和所享受的权利不同，由此而产生的财务风险和经济收益也就不同。目前，最常见的有许可贸易、交钥匙工程、合资经营、合作生产、补偿贸易、咨询服务等。
交钥匙工程、合资经营、合作生产方式由于前期投资额大、时间长，直接受所在国的政局、外资政策、市场、资源和技术的影响，存在许多不确定性因素，项目的实际收益和预期目标之间容易发生较大的偏差，所以控制财务风险的重点应该放在前期的可行性研究和论证工作上；补偿贸易、咨询服务通常投资额不大、交易过程较短，有的甚至无需投资，对这类交易方式应着重于价格环节及对各项交易费用的控制；许可贸易方式下，则必须要坚持进行全面的技术转让，完成转让行为，履行合同义务，其次是实施交易全过程的控制，以规避财务风险，保证预期收益。
2．合理定价，预留利润空间
由于利润包含在交易价格之中，所以应当统筹考虑技术价格的构成和影响技术价格的各项因素，采用最适合该项交易的计价办法。有三种计价方法可控选择：统包计价法、提成计价法
和固定价格与提成相结合的计价法。统包计价由于较为简单明了，是许可方一般都希望采用的计价方式，而固定与提成相结合的计价办法则是目前国际技术转让中应用得最为普遍的一种计价办法，这种计价法的好处是风险由双方共同分担，计价以实际产生的费用为基础，较为合理，易于被双方接受。但由于我国向外方转让技术大多是面对不发达国家或中小国家，其市场规模、技术消化吸收能力都有限，因此在交易中须结合具体情况对上述两部分价格的比重重新考虑。
3．选择最佳支付方式，确保预期收益
一般来说，技术转让费的支付有总付、提成费支付和入门费、提成费结合支付几种。总付是与统包计价结合在一起的，总付金额不随技术受让方的收益多少而变化，无论引进技术的经济效果如何，规定的金额都得照付，技术引进方承担了引进技术是否适用的全部风险，而技术转让方的收益则有较为确定的保证，总付对技术转让方较为有利，因为收到使用费之后，作为技术许可方，不再分摊市场变动的风险。
提成费支付是指技术引进方利用许可技术开始生产之后，以经济上的使用或效果作为函数基础，子以确定，按期连续支付。这一方式的特点是：双方在签订技术转让合同时，只规定提成的比例和提成的基础，不固定合同执行期间技术引进方应付的技术使用费总额，只有当技术引进方利用许可方技术取得实际经济利益时，才根据合同规定计算提成费，并支付给技术许可方。可想而知，这种方式势必给许可方造成单方面的风险，应该避免采用。
篇(4)
关键词：汽轮发电机；定子铁心；压装工艺
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.01.028
定子铁心在整个汽轮发电机机组中的作用是十分关键的，为了使机组整体都能够正常工作不受贴心影响，所以制定最为合理的方案，对贴心的压装过程进行有效控制，保证其每一个环节都能够满足叠装的要求，最终保证在检测时各项检测指标都能够顺利通过检验。压装工艺是定子铁心的重要加工工艺，如何选择正确适合的压装工艺是每一个机组设计者都必须要重视的。本文针对大型汽轮发电机定子铁心的压装工艺现状进行简要介绍，主要介绍其中的主要工序，并且针对其中存在的一些不足提出自己的建议。
1 定子铁心压装过程简介
定子铁心的质量优劣与整个汽轮机机组的运行稳定性以及工作效率有关，所以在压装过程中应该格外注意压装工艺的选择与操作，一保证定子铁心质量达标。首先要提及的就是定子铁心的质量评价方式，即要求刚度与震动性达到要求，导磁性能优良，损耗越低越好，在叠加之后槽型的尺寸与铁心的内径要达到设计精度的要求，由于机组在工作时会产生大量的热量，所以还要保证铁心的结构与布置的通风效果要良好。本文将涉及到内外压装工艺，使用这俩种工艺相互结合共同提高产品的生产质量，从而尽可能的解决大型汽轮发电机定子出现的一系列问题，同时做到提高机组工作稳定性和工作效率。
2 大型汽轮发电机定子铁心压装步骤
2.1 定子铁心内压装工艺
无论是哪一种压装工艺首先要进行的就是压力值的计算，在计算时要严格根据零件的材料与配合的尺寸进行压入力的计算，根据力学定理以及实际工作经验总结的压入力的计算公式为：F=PfmaxπdfLfμ，公式的字母分别定义为：df：结合直径、μ：结合表面摩擦系数、Pfamx：结合表面承受的单位最大压力、Lf：结合长度。通过公式计算出压入力之后，压力就等于压入力的3-3.5倍即为最佳。另外，由于内压装工艺工序的特殊性，即是在叠片之中进行叠片操作的，所以会由于内部空间的狭小而受到一定程度的限制，为了解决这一问题，我们通常会在拉杆的凹颈处装两个半圆形状的压片以缓解。当汽轮机工作时，拉杆对压片会产生一个向下驱动的力，从而使压片向下驱动，之后压片压在压圈上面，从而完成整个压装工作。
2.2 定子铁心外压装工艺
在进行压装之前与内压装工艺一样，都是计算压力，之后与内压装工艺最大的区别就是外压装工艺利用机座、铁心的分段加工的方式，定子铁心的生产分为多个流程，即：叠片、压装、嵌放绕组等，这些生产流程结束之后就是利用绝缘技术对其进行绝缘处理，处理完之后将其压入机座之中，从而装配成定子。针对上述过程，我们将其分为以下部分分别说明定子外铁心压装工艺的流程。首先，选择适合的压装方法，在选择压装方法时要根据汽轮发电机的特点进行选择，由于大型汽轮发电机的铁心功率都比较大，并且内径和外径的尺寸一般也都较大，通过经验总结，所以更建议工作人员在定位铁心时选择内径定位，并且要叠装冲片，这道工序的进行具有一定的难度，可以将叠压和车销两种技术结合使用进而辅助生产程序顺利进行。其次，工装的设计，在设计工装时要同时考虑叠片与压合同时满足要求，另外在此基础上还要选择更加适合车销加工的方案。通常工装结构由定位件和压合件组成心轴和底座是定位件的重要组成部分，垫圈和压铁是压合件的组成部分。工装分为叠片工作和压合工作，在进行叠片工作时如何定位内径是重要的内容，一般都是使用零件的心轴定位的，此外为了保证质量还要用槽样棒修正槽形；在进行压合工序时应该分别让两个垫圈都置于齿压板齿部的位置，另外还要保证齿压板与下面的缝隙足够小，一般控制在2毫米左右，垫铁与上面的间隙也是如此。要先将压装件以及定位件拆除之后才能实行铁心的安装与焊接，只留下心轴就可以，在定位之后再车削出外径。最后，压装工艺的要求，定子铁心在工作时要同时承受热力因素以及电磁力因素等多方面的影响因素，所以其质量的好坏是保证其工作质量以及工作寿命的重要内容。定子铁心的好坏与冲片质量、绝缘处理情况以及压装工艺都息息相关。在铁心完成压装工序之后要做到其承受的压力是均匀分布的、槽型与内径等要与图纸的设计要求相一致、此外还要做到铁心的重量与图纸一致，最后一点就是损耗要尽可能的小。
在上述工序都做完之后要进行质量的检查，质量检查分为紧度检查和铁耗实验两种，在设计铁耗时允许值应该控制在1/3-6/5之间。
3 定子铁心压装工艺展望
经过上述定子铁心内压装工艺与外压装工艺的介绍，我们可以知道外压装工艺可以更好的保障各个环节的叠装要求，因此可以预测出外压装工艺将成为一种必然的趋势。外压装工艺有效解决一直存在的加工和铁心压装以及定子机座焊接在生产周期上存在的矛盾，这样一来就可以使铁心压装工作和定子机座共同作业，并且互不影响，这种方案从方案上分析也很大程度的节约了产品的生产成本。通过对定子铁心内压装技术与外压装技术的分析，我们更加应该看到产品设计的新趋势正向着外压装技术趋近，而产品最终的发展形势也会逐渐走向市场化和国际化。
4 结语
就当前发展情况而言，大型汽轮发电机的定子铁心压装工艺主要可以分为两个大的方向，即内向铁心压装工艺和外向铁心压装工艺，这两种方案是当前定子铁心压装工艺的主要发展趋势。因为上述提及的压装工艺可以提高生产效率并且使汽轮发电机工作稳定性得到大幅度提高，所以这种压装工艺具有更好的发展前景。此外，为了提高定子铁心的质量，我们在平时也要时刻积累经验，不断改进定子铁心的压装工艺，以达到最好的工作效果。
参考文献：
[1]陈晶.高效高压异步电动机铁心损耗和附加损耗的分析计算[D].哈尔滨：哈尔滨理工大学，2010.
篇(5)
二、本月工作内容：
1、合同变更的审计：订单的变更管理制度和控制流程：订单变更的落实与控制措施；订单变更造成呆滞物资、报废物资及账务处理及保管制度
2、盘点制度专项审计：在车间现场看到绝大多数的车间对生产盘点不积极，《盘点表》跟实际的物资有相当大的出入。
3、完成XX年年和2009年上半年电器高压单元数的分析统计
4、完成仓库低压板材库存状况分析
5、完成6月、7月工装生产记录的录入和统计
6、完成smc各种报表和台账的建立和完善（样本）
三、本月存在的问题：
对生产订单变更流程的审计生产计划部没有相应的《生产订单落实和控制措施》，拿不出相应的有力证据。所有的凭证没有通过统计汇总：订单变更的记录没有、订单变更统计分析没有。
订单的变更控制程序没有，车间管理人员忽视订单变更的影响，仅仅为生产而生产。车间管理认识不足，不知道如何去控制订单变更所带来的影响以及如何评价订单的完成率。
《盘点表》跟实际的物资有相当大的出入，物资名称不统一（上一次盘点的名称跟下一次盘点的名称不统一）；物资使用状态描述不清楚；物资规格不正确；盘点产品、范围不明确，交叉点和管理盲区无人盘点；漏盘、重盘等现象严重；
生产审计严重人力不足，公司在管理上龙头太多，方向太乱，职责重复，相互牵扯。没有明确的管理思路和理念。
在质量体系文件中《生产计划部生产运作控制程序》5.1.1和5.1.3对市场订单变更的变更形式作了规定（《合同变更》），其他没有相应的控制措施或制度。
四、本月工作心得：
1、公司的事就是大家的事，全民皆兵，共同奋斗。铺天盖地的官衔，轻而易举的职位。
2、心得
在盘点制度审计中的审计方法：在审计调查中，我们采用了“点面线”方法，取得了较理想的效果。所谓“点面线”方法，就是在审计调查中，听到或看到某一管理现状之后，通过横向的全面了解、纵向的连线分析，最后确定其控制环节是否完整、控制点是否有效。
在盘点制度审计中的审计实施：先在各部门审计调查了解情况： (1)生产部门：生产比较繁忙、没有人盘点；人手不足；人员变动大；出了车间就不归我们管了；(2)物流管理部门：退回来手续不全，没有地方放；没有发出去的货物不知道如何控制；最后我阅查了公司的质量手册和部门的控制程序结果都没有查到与盘点相关的规定和控制流程，后又查询和审阅了部门管理文件也没有相应的规定；
因此：我们断定公司盘点制度是失败的，财产安全制度不完善，公司制度不健全。
五、建议
建立财产安全管理制度
各部门建立和完善盘点制度和流程：规范盘点人；盘点截止时间，盘点审核人；制表；盘点职责；盘点范围；盘点过程控制；复核、交叉盘点和盲区盘点的沟通和注释等制度；1、完善和建立《生产订单落实和控制制度》：订单变更的次数及变更率的计算方法；订单变更造成人工或待料损失的时间统计方法；订单变更造成呆滞物资、报废物资及账务如何处理及保管；订单完成程度的评价和汇报制度以及相应岗位的职责等等
完善和建立《生产订单落实和控制流程》：订单完成控制点的描述以及涉及到的工序和岗位。
完善生产管理统计制度对订单变更做详细记录和统计分析
完善和建立《生产订单落实和控制制度》：订单变更的次数及变更率的计算方法；订单变更造成人工或待料损失的时间统计方法；订单变更造成呆滞物资、报废物资及账务如何处理及保管；订单完成程度的评价和汇报制度以及相应岗位的职责等等
完善和建立：订单完成控制点的描述以及涉及到的工序和岗位。
完善计划管理统计制度对合同（订单）变更做详细记录和统计分析
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请对市场部的运作控制程序及运作流程进行审计；《合同变更》控制流程进行审计；对市场下达生产任务前的市场预测和分析资料进行审计；对《合同评审》控制制度和流程进行审计；
六、2009年08月份工作计划
（一）审阅：公司质量手册
第6.0章 资源管理
第8.3章 不合格品的控制
（二）审阅：公司运作程序文件:
7.4-02物料采购程序（2009-4-22）
8.2-02过程、产品的监视与测量（XX-11-1）
8.3-01不合格品控制程序（XX年-2-12）
7.4-02物料采购程序（2009-4-22）
4.2.4-01质量记录控制程序（XX-4-28）
8.4-01数据分析（XX-11-1）
8.5-01纠正预防措施控制程序（XX-11-1）
说明（生效日期）
（三）对闲置物资、不合格品处理程序和设备维修与报废制度进行审
（四）审阅：公司 《质量体系文件控制程序》中相关生产部门的控制程序进行审计；
（五）工装生产记录录入和统计
（六）统计设备维修记录（王迪江）
（七）其他临时性工作
篇(6)
关键词 :地铁扶梯项目管理、地铁屏蔽门项目管理、合作模式比较、技术应用成熟性比较、工程特点比较、屏蔽门项目管理改进措施
1 前言
在广州地铁车站机电设备安装项目管理中，扶梯项目和屏蔽门项目的管理模式相似，业主均要全线管理，且两项目工程均属于采购包安装的交钥匙工程，但两者管理特点有很大区别。我非常有幸经历了两项目管理的磨练，有较深刻的体会，总体感觉屏蔽门项目管理存在较大困难和风险，其困难的主要原因是地铁屏蔽门属于新的技术应用，屏蔽门市场不成熟、承包商管理不规范增加了项目管理的难度，其风险在于地铁屏蔽门自身特点决定其施工总是最后完成，如果管理不善可能导致合同管理失败，下面就地铁扶梯和地铁屏蔽门项目管理中体会到的区别和特点进行简要分析比较，并对广州地铁新线建设中屏蔽门项目管理提出改进建议和措施。
2 承包商与外资的合作模式的区别
在地铁扶梯项目和屏蔽门项目的招标中，其具备条件并参与广州地铁项目投标的品牌均不多，招标有一定困难，但扶梯机械结构比较复杂，其生产加工需要不少专用工具和工装，外方要合作必须有前期的投入和合作即至少需要一套完整的生产组装线的投入，目前各大品牌在中国已经形成了规模和市场，其模式是稳定的。屏蔽门除去其核心电气控制技术外，其机械结构简单，可以寻求合作单位的机会较多，且不需要前期太多的投入，合作可以短期内形成，均属于新合作关系，也可以描述为项目合作模式，其稳定性差。因此，屏蔽门招标相当困难，可以选择的品牌不多，每一品牌在中国的应用都是新的应用，承包商内部协作需要磨合，其磨合过程中带来的矛盾是项目执行困难的关键因素之一，在屏蔽门项目管理中业主常常要面对老外和控制老外，且老外与中方文化差异也是项目执行中要考虑的重要因素。
3 技术的成熟性及其在国内技术应用上的区别
扶梯和屏蔽门的核心技术均有上百年历史，属于成熟技术，但其技术的应用在中国有很大的差别，扶梯进入中国市场已经有几十年的历史，各品牌扶梯在中国形成相当的市场，厂家对其技术的吸收和应用比较成熟，合同签订及设计联络完成后，如果其主要技术条件确定，中方的技术人员可以完全脱离老外进行生产安装调试，同时国内电梯市场已经比较成熟并将其强制纳入特种设备的管理，出台了多项有关的法规和标准，对其生产、制造、安装及维保进行了相当规范的管理和约束。而屏蔽门进入中国市场不到十年，第一条线的应用是广州地铁二号线仅有 8 年的历史。由于广州地铁二号线屏蔽门的成功使用，效果良好，国内地铁屏蔽门市场才在最近 2 ～ 3 年内初步形成，国内各大城市北京、上海、武汉、南京、天津、深圳、杭州、重庆、成都、沈阳等城市纷纷提出屏蔽门需求，屏蔽门各大品牌均看到中国市场的巨大需求，寻找其合作的伙伴，其之间的链接较新，中方对其技术吸收和成功的应用还需要几年的磨练和过渡，因此，在合同签订到合同结束的整个过程，中方均需要依靠外方直接技术支持和现场的指导，且其门体的设计和生产及安装属于中方，也需要有段时间的运行考验和完善，在合同执行中，特别是安装过程中由于设计不合理造成安装困难和返工现象严重，影响了质量和进度，且安装运行后还有部分设计不合理需要整改和完善，同时由于屏蔽门市场还未成熟，属于新产品的应用，国家还未有直接的法规和标准对其进行控制和约束，需要业主根据合同间接参考国内有关标准和欧洲行业的有关标准进行控制和约束。
4 工程管理上的特点
4.1 预埋件的区别
地铁站各扶梯预埋件比较分散，以每台扶梯井道不同位置进行布置，因此每台扶梯位置定位基准不同，它的重要高度尺寸的确定依靠车站装修 1 米线，而其它定位尺寸的形成和确定与复杂土建结构差异有直接的关系，因此，由于各扶梯井道定位随土建结构的不同而不同，故易产生设备建筑施工图、土建结构施工图和扶梯安装布置图三图不一致的现象，需要业主在前期重点抓住三图不一致管理，避免现场大量出现由于设计或土建施工引起预埋件错误的现象。但如果出现扶梯土建井道预埋件错误或超差现象，其整改工作量相对分散，易于整改。
而屏蔽门预埋件集中，其定位基准和位置是固定的，均是以车站有效站台中心线和轨道控制基标为基准，因此，其不易产生各图不一致现象，但如果预埋件有错误或超差，其土建的整改工作量相当大且需要整改周期长，土建极其不愿意整改，如果工期紧张，其土建整改变成了不可能，必须由屏蔽门的特殊设计和生产进行弥补，广州地铁三四号线屏蔽门业主和施工单位投入了大量的时间和精力进行协调处理。
4.2 测量区别
地铁各站扶梯井道分散，而且每台扶梯尺寸的测量可以分为两部分进行，即井道内部尺寸的测量和 1 米线确定后的高度尺寸的符合，这样一个站就可以采用土建完成一个井道就测量一个井道的方法对土建井道进行及时的跟踪测量，其测量只要跟踪及时就不会影响生产和安装进度。屏蔽门预埋件集中，其测量必须在所有预埋件施工完成后才能进行测量，同时由于屏蔽门自身项目的特点，其测量必须在轨道控制基标提供后才能进行，且部分非标件，上下钢结构及端门的设计和生产需要测量后的数据进行，因此，屏蔽门产品特点决定其测量较滞后，且其测量结果直接影响生产，特别是非标件的生产，由此轨道控制基标提供的时间是影响屏蔽门总体工期的关键因素，需要业主积极协调解决，为施工单位尽量争取时间，规避工期风险。
4.3 产品设计和样机制造区别
扶梯的主要技术参数稳定、其设计和样机均比较成熟，重点在于室外梯的设计和应用，广州地铁要求的是全露天型室外梯，且由于广州特殊气候对其室外梯的应用提出了相当严格的要求，广州日立经过二号线的应用，在三四号线已经改善了很多，趋于成熟，其它国际知名品牌扶梯均在技术和国外有较成熟的应用，但是否适应广州地铁的特殊工作环境要求需要经过实践检验。而屏蔽门主要技术参数需要进一步完善，在国内大部分厂家处于样机阶段而没有真正应用，其国内厂家设计的门体均属于新的设计应用，其设计的产品性能和可靠性需要在运行中不断考验和完善，在项目安装完成后仍然有很多局部设计缺陷需要整改和完善，并给工程管理和施工带来相当大的困难。
4.4 产品生产和包装区别
扶梯生产厂家自身机械加工能力很强，扶梯配件市场比较完善，重要部件生产质量控制严格，产品生产组装均由专用工装确保质量、有专门的加工厂和组装车间，且在出厂前均经过组装调试完成后，再经过合理包装设计和产品包装，以站和台为区别进行发货。屏蔽门机械部分比较简单，要求的加工精度及组装装配精度比较底，其承包商自身机械加工能力不是很强，基本需要外协，且没有专门的屏蔽门配件市场，其包装简陋不规范，没有标准的包装设计，常常以散件发货到现场组装，加大现场管理的难度，易造成现场管理的混乱直接影响质量和工期。
4.5 产品安装及产品安装队伍区别
扶梯产品已经经过工厂组装和调试，其安装工艺安装过程质量控制是稳定和成熟的，其安装过程的各个工作分界面非常清晰，且其安装队伍均是厂家固定合作伙伴，熟悉本产品的安装。而屏蔽门不经过工厂组装和调试，直接在现场进行组装和调试，其安装工艺、安装质量过程控制均有待改进、电气与机械之间的施工界面不清晰，且安装队伍均是第一次接触屏蔽门，需要厂家对其进行严格的培训，但实际常常是现场边学边干，因此，过程返工现象较多，且质量控制较差，项目完成后有大量整改。
4.6 施工管理人员区别
扶梯项目管理对项目经理和施工员的技术要求水平不高，但需要其有很强的现场协调能力，在工厂组装调试人员的技术支持下，其现场的进度和质量，安装队基本能够自我控制，加上厂家的内部严格的质量控制程序可以确保其进度和质量。屏蔽门对项目经理和施工员的技术要求水平高，需要其有很强的现场管理能力和技术水平，应能指导安装队的安装并严格监控其进度和质量，其原因是安装队对屏蔽门技术掌握弱势和屏蔽门未经过工厂组装对现场组装人员提出更高要求，因此需要厂家对其项目经理和施工员及安装队伍进行严格的培训及技术部门的大力支持。
4.7 工程接口区别
地铁扶梯接口主要是扶梯土建预埋件误差，车站提供的装修1 米线、扶梯与天地墙之间的收口及其运输通道与各专业场地占用等施工过程接口矛盾较大，其它还有 EMCS、低压配电、给排水、主控之间的简单接口。屏蔽门专业主要是屏蔽门土建预埋件误差，屏蔽门与石材及绝缘层之间接口，屏蔽门顶部安装空间与天花之间的接口，墙面与屏蔽门端门之间的收口，屏蔽门管线布置与其它管线和设备房装修接口，屏蔽门测量设计生产安装的基准点与轨道控制基标及其施工之间的接口，屏蔽门与主控、车辆、信号的接口，及现场占用场地与其它专业之间的接口。
5 总结
针对以上的对比分析，在广州地铁新线建设的屏蔽门项目管理中，在以下几个方面进行改进：
1、招标中应关注各品牌在中国的合作模式，并发展潜在的投标人，把握好招标是项目执行的基础；
2、针对技术应用的成熟性应在招标文件、合同、设计联络及样机等阶段进行充分考虑和弥补；
3、针对预埋件的完善，新线建设中将采取以下措施 (1) 对屏蔽门预埋件方式及其尺寸标注及公差标注进行完善；(2) 土建施工工艺及其尺寸检测方法进行严格控制，使土建施工和测量与机电安装要求协调一致；(3) 改进屏蔽门内部结构，进一步增加其对土建误差消化的能力。
4、在设计联络和样机制造阶段应重点增加中方对其技术引进和消化吸收成熟性的审核，重要外协件的考察、测量内容的完善特别是对非标件设计和测量之间接口的完善、安装工艺的审核、组装和包装设计的审核、机械和电气施工界面的清晰划分、承包商内部培训内容和培训方式的重点审核 ( 承包商对其项目经理、施工员、材料员、发货员、安装队伍等的培训 )。
篇(7)
在不断进步的社会中，我们用到协议书的地方越来越多，协议书具有法律效力，确立某种法律关系。大家知道协议书的格式吗?为了方便大家，共同阅读吧!下面给大家分享关于合作协议书，欢迎阅读!
合作协议书1甲方：住所：联系电话：
乙方：住所：联系电话：
风险提示：
合作的方式多种多样，如合作设立公司、合作开发软件、合作购销产品等等，不同合作方式涉及到不同的项目内容，相应的协议条款可能大不相同。
本协议的条款设置建立在特定项目的基础上，仅供参考。实践中，需要根据双方实际的.合作方式、项目内容、权利义务等，修改或重新拟定条款。为大力推广天然气这一清洁能源的综合利用，甲乙双方本着诚信、合作的态度，经友好协商，就________项目合作事宜达成如下协议。
一、合作原则及范围
1、合作原则。
按照资源共享，优势互补，互惠双赢，共同发展的原则，建立以股权为纽带，以双赢为目标的合资经营关系。发挥双方在气源、技术、土地____市场等方面的优势，开展以_________为主的天然气综合利用业务，促进天然气利用业务上下游一体化经营。
2、合作范围。
甲乙双方拟在________市合作开发_________等天然气综合利用项目。
二、合作方式风险提示：
应明确约定合作方式，尤其涉及到资金、技术、劳务等不同投入方式的。同时，应明确各自的权益份额，否则很容易在项目实际经营过程中就责任承担、盈亏分担等产生纠纷。
1、关于成立合资公司。
双方均以现金形式入股，在_______市成立合资公司，注册资金根据项目需要及当地政府要求另行确定，甲乙双方股权比例为甲方控股_______%，乙方参股_______%。
2、关于合资公司人员聘任。
合资公司设立董事会(董事_______名)，其中甲方_______名，乙方_______名。董事长为公司的法定代表人。董事长、总经理、财务总监由甲方推荐，常务副总经理、副董事长由乙方推荐。合资公司不设立监事会，由甲乙双方各自委派_______名监事行使职权。监事人员可列席公司董事会。
3、关于合资公司成立前相关费用的认可。
合资公司成立所需相关手续的办理由乙方负责。合资公司挂牌前，因项目市场开发、立项审批及合资公司成立挂牌所发生的一切费用支出，由乙方先期垫付，待合资公司成立后，经审计确认，董事会批准后由合资公司承担。以乙方名义获得或签署的有关规划指标、土地协议、销售合同等，在合资公司成立后，即变更主体后转入合资公司。
4、合资公司的管理原则。
合资公司应遵循《中华人民共和国公司法》、《劳动法》和中国__公司相关规定进行人事劳动管理。遵循《中华人民共和国企业会计制度》、《中国__公司会计手册》进行财务核算与管理，须执行中国__公司资金收支两条线等财务管理制度。遵循中国__相关人事管理规定。
三、双方权利和义务风险提示：
应明确约定合作各方的权利义务，以免在项目实际经营中出现扯皮的情形。
再次温馨提示：因合作方式、项目内容不一致，各方的权利义务条款也不一致，应根据实际情况进行拟定。
1、甲方根据中国__股份公司的相关规定和程序，负责保障落实合资公司气源单列计划指标以及在相关中石__输气管道分输站的开口对接。
2、甲方负责利用中国__的整体优势，积极为合资公司提供相关政策支持。
3、甲方负责项目工程的工程设计及技术指导。
4、乙方负责利用在目标____市的市场经验和政府资源优势，积极协助办理项目的规划、立项、选址及市场拓展等工作。
特别是获得项目立项、规划选址、土地、消防、安监、技术监督等手续的批复。
5、乙方负责办理合资公司登记开办过程中的申请批准、登记注册、领取营业执照等事宜。
6、甲乙双方应按照协议规定的合作范围____市场，避免影响各自原有市场及固有市场开发规划。
7、合资公司成立后双方的权利与义务，以合资公司章程规定内容为准。
四、其他
1、未尽事宜，双方约定另行协商解决。
2、乙方在本框架协议生效________年内无法取得目标市场政府部门批复手续，本协议自动解除。
3、本协议一式_______份，双方各执_______份，自甲乙双方法定代表人或授权代表人签字盖章后生效。
甲方(签字)：签订地点：________年____月____日
乙方(签字)：签订地点：________年____月____日
合作协议书2甲方(公司)：
乙方(小组)：
甲乙双方经友好协商，本着平等、自愿、诚实、互利互惠的原则，达成双方合作事宜如下：
一、公司组员规划：
划分三小组：A组：___为组长，组建一个组
B组：___为组长，组建一个组
C组：___为组长，组建一个组
备注：公司制定20__年各小组任务量为100万，即20__年公司的总任务量是300万营业额。达不到100万任务量的小组从奖金中扣除。
二、公司整体经营计划：家装和工装
10%
工装
三、公司按月经营计划表且每个小组任务：
四、小组提成比例
1、家装：以“组“为单位，毛利润达25-30%期间的，按10%来计算提成，毛利润达30%以上的，按10%来计算提成且超出部分按50%抽取作为奖励。
毛利润低于25%之下，按8%计算提成。且提成点数中含各项工程产生的相关费用，例如：设计费、工程管理费、介绍费、广告宣传费、短途车旅费、电话费等。若出现返工问题，按价扣除提成比例。
2、工装：同样以“组“为单位，毛利润是20-25%期间的前提之下，工程量在30万(含30万)以内，按6%来计算提成。
工程量在30万以上50万以内，按5%来计算提成。工程量在50万以上100万以内，按4%来计算提成。工程量在100万以上200万以内，按3%来计算提成。且提成点数中含各项工程产生的相关费用同上。3、以上的提成比例用简单的数据表格显示如下：
五、本协议一式两份，甲乙双方各执壹份，每份具有同等的法力效率。
(备注：本协议规定了合作关系，不涉及帮其购买社保，由个人自行承担，我公司不帮购买。)
甲方(签章)： 乙方(签章)：
代表人签字： 代表人签字：
联系电话： 联系电话：
日期： 日期：
合作协议书3甲方：____________
地址：____________
邮政编码：____________
英文简称：____________
乙方：____________
地址：____________
邮政编码：____________
英文缩写：____________
协议背景：____________
______会已召开过两届，其影响力越来越大。但______会会期短、参展单位、参与洽谈的机构有限;加之今年受非典的影响，已准备延期至明年3月举行。如果此刻及时地开辟______会网上会场，即网上“_____人才交流暨项目洽谈会”(以下简称网上______会)，可以发挥网上洽谈时间长、不受场地限制、能进一步扩大______会知名度等优势，起到补充______会的作用。就网上______会的合作事宜，甲乙双方本着平等互惠的原则，达成如下协议：
一、甲方的权利和义务：
甲方同意并授权乙方以网上“______人才交流暨项目洽谈会”的名义在(且仅在)______地区开展招商和推广工作。
甲方将负责向乙方提供招商所需的技术支持、甲方提供相关服务的内容及价格等。
甲方有权对乙方招商推广工作等方面进行监督。
二、乙方的权利和义务：
乙方必须是______人才网(______)______的会员单位(要求已交纳维护费)。
乙方在实施招商推广计划中，保证尊重遵守此次活动的相关规定。
乙方负责将此次活动的宣传材料在______地区的主要一家主要媒体和相关专业媒体(如人才市场报等)刊登。
乙方承担在______地区的大会招商招展工作，招展对象为与当地有密切合作关系的海外国际人才交流机构，招商对象为有意赞助本次大会的企业、机构等。
乙方需按照甲方所提供的服务和收费标准向有意愿参加此次大会的机构进行说明和收费。
三、争议条款：
双方将本着友好平等的原则，协商解决本协议的未尽事宜。如经双方同意，可签署补充协议以对本协议的条款进行修改。如果协商不能解决双方的争议，双方同意依照国家的有关法律要求进行仲裁。
四、协议的生效条款：
本协议自签字之日起生效，协议有效期至______年______月。协议到期后，经双方同意后，可续约。
五、协议终止条款：
协议到期，或双方经过协商可以终止本协议。
如果乙方违反本协议的相关内容，甲方保留随时中断协议的权利，但甲方必须提前二十(20)天通知乙方。
六、本协议包含若干附件，协议附件与本协议具有同等的法律效力。
七、本协议一式两份，协议双方各持一份。
甲方：______乙方：______
(盖章)(盖章)
签字代表：______签字代表：______
____年___月___日___年___月___日
合作协议书4甲方：
乙方：
甲、乙双方本着精诚合作、平等互利的原则，经友好协商，就相关租赁合作事宜， 达成如下，双方共同遵守：
第一条合作范围
甲方向乙方租用________________(详见附件)以作甲方所属项目__________________会务现场布置之用。
乙方同时配合甲方上述租用物之现场制作工程。
第二条合作期限
合作期限自__________年_____月___日至____年_____月____日，共____天
第三条收费标准、结算方式
1、收费标准：以上物品租用连制作等工程服务内容费用总额为人民币______元(开票加收__%)。
2、结算方式：甲方签订本合同当日以现金预付总价款的____%为定金，进场验收后付____%，余款于活动结束当天以现金一次性付清予乙方。
第四条甲乙双方的权利和义务：
(一) 甲方的权利和义务
1、负责提供活动场地，提供必要的活动协助。
2、双方签署合同之日起，甲方将其所属项目现场制作工程部分委托乙方。
3、负责维护活动的治安秩序及保障乙方工作人员的人身安全，财物保管。
4、甲方应按约定如期向乙方支付器材租用费用，逾期___天无故不支付，则按每天___%的标准向乙方支付滞纳金。
(二) 乙方的权利和义务
1、乙方管理及工作人员在甲方场所活动期间，应遵守国家的法律法规，自觉遵守甲方的规章制度，配合甲方管理人员的安排。
2、乙方必须根据甲方要求按时、按质、按量地完成相关作业。
3、甲方有权根据乙方活动内容及质量提出合理建议，乙方需积极与甲方进行协商，并根据协商结果作相应调整。
4、应在协议约定时间内提供合同内容中的租用器材及相关作业，如因天气原因及不可抗力因素阻碍活动进行，经甲方同意后可中止活动，已安排提供服务的活动项目费用需照常支付费用
5、本次活动基本设施的验收日期为_____年___月_____日
第五条违约责任
1、乙方未能按合同规定时间如期合同内容中的租用器材及相关作业，则均属违约，应给予甲方经济赔偿，赔偿金额按合同法有关规定执行。
2、若甲方未能够按期付款，则按合同法规定给乙方____%滞纳金。
3、本协议委托内容确定以及费用总额、委托变更、中止、解除和提前终止需双方书面确认。
如任何一方违约，违约方须赔偿对方。
第六条其它
1、本协议一式二份，甲乙双方各执一份。
均具有同等法律效力。
2、本协议中未尽事宜，双方协商解决，并另行签定补充协议。
3、本协议自签定之日起生效。
甲方(盖章)：乙方(盖章)：
法定代表人(签名)： 法定代表人(签名)：
或指定授权人：或指定授权人：
帐户：开户行：
帐号：
全称：
本合同于____年_____月____日签订于_____
合作协议书5甲方：___________________
地址：___________________
传真：___________________
乙方：___________________
地址：___________________
传真：___________________
甲、乙双方经友好协商，就乙方学生实习安排事宜，本着精诚合作、互惠互利的原则，特订立合作意向书如下：
一、乙方在制定学生实习计划时，提前向甲方通告学生资源情况。甲方也预先向乙方提供_______工业园区_______企业(客户公司)招聘实习生的需求信息、客户公司的相关信息如薪资待遇、工作时间、住宿条件、交通等。如甲、乙双方均有合作意向，则乙方优先考虑按甲方的要求，提供优秀的、数量充足的实习学生。
二、甲方负责对乙方的学生进行考核筛选，并将合格者安排到客户公司实习。
三、甲方按照实际人数收取乙方安置费________元/人。
四、甲、乙双方共同负责对学生的实习管理，稳定实习生队伍，确保客户公司的满意度。
五、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，由双方代表签名，盖章后生效。
甲方：___________乙方：___________
