驾驶员绩效考核方案精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇驾驶员绩效考核方案范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

最近,记者从斯堪尼亚中国公司获悉,该公司将于近期向在中国销售的卡车配载一款名为‘黑匣子’的车队管理系统,以帮助中国的物流和运输企业通过获取和分析与车辆及驾驶员相关的绩效数据,随时掌握车辆的性能与业务进度,有效实施驾驶员管理、车辆管理和运输管理,实现并提升物流运输的运营经济性。

据了解,该款“黑匣子”车队管理系统将GPS定位系统、车载记录与通讯设备 (FM3316)、通讯服务订阅与网页式办公界面结合在一起,物流和运输企业在任何地点通过一网电脑即可对工作车辆所在位置、油耗情况、行驶状态甚至潜在的机械故障进行准确和有效的远程监控,亦可利用该系统反馈的数据和行车报告加强车队管理并提高盈利能力。

“斯堪尼亚为中国客户带来的不仅是高品质产品,更包括专业成熟的运输方案与盈利方案。为客户解决运输中的各种问题,正是斯堪尼亚持久开展的一项专业服务。”斯堪尼亚中国技术经理潘耀徽说,“此次推出的黑匣子可帮助客户解决车辆执行运输任务期间驾驶员管理,燃油管理和车辆管理的长久难题,帮助客户通过更出色的成本控制和运输管理实现最经济的业务运营。”

在正式推出“黑匣子”车队管理系统之前,斯堪尼亚中国在国内进行了为期一年的产品试验,对五辆安装斯堪尼亚“黑匣子”的斯堪尼亚车辆进行了持续的跟踪测试,以确保“黑匣子”能真正帮助物流和运输企业实现“运筹帷幄之中,决胜千里之外”的功用。

加强运输管理

不论车辆行驶于何方,即便远隔千里,斯堪尼亚“黑匣子”配备的GPS全球监控系统,均可对车辆位置进行精确监控,对车队所处位置和燃油消耗、车辆状况与驾驶绩效等进行持续追踪,并每隔几分钟自动收集行车数据并依据企业的特殊设定进行分析,最后以简单明晰的“红黄绿交通灯”形式提交报告,而企业管理人员则可以通过登录专设的网页实时查看不断更新的报告,查看在哪些方面需要采取措施来节省成本、提升运营效率。

不仅如此,当企业接到新的运输任务时,还可通过该系统查看车辆的可使用状态以及正在执行的任务进度,确保驾驶员工作饱和并最小化空载驾驶的现象。同时,企业亦可以通过网页轻松捕捉运输动态,以便进行薪资管理和运营分析。

简化车辆管理

在车辆管理方面,斯堪尼亚“黑匣子”车队管理系统可详细记录包括车辆状况、驾驶员状态和行驶情况等在内的行驶数据并生成行驶报告,其中数据可具体至日期和时间、行驶里程、行程时间、车速、发动机转速、目的地和到达时间等。同时,“黑匣子”还能够实时监控并记录违规行为,如超速、超转速、急刹车、急加速、超时怠速、未在经济转速行驶等,万一发生事故,系统可提供以秒为单位间隔的分析报告。

改善驾驶员管理

篇(2)

关键词：绩效管理；问题；对策

中图分类号：F253.9文献标识码:A

文章编号:1005-6432(2008)41-0103-03

一、金程物流目前人力资源管理现状

金程物流有限公司是面向生产制造型企业和商品流通企业提供物流服务为核心的运输服务企业。公司设董事会等十二个部门。人力资源部门负责公司的员工招聘、培训、考核、劳动关系管理工作。在招聘、培训等方面，人力资源部与其他部门有决策权（招聘高层管理、技术、营销人员除外），公司总经理事后审核，但在岗位设计、考核方案或考核指标的设计、薪酬设计方面人力资源部仅仅有建议权，上述方案通常是总经理直接下达行政命令，由人力资源部门传达并与相关部门一同直接执行。

金程物流定期对一线员工开展培训工作，每周一由公司的内设培训讲师会对员工进行思想教育与工作技能培训，一线员工的薪水基本上是按员工工作时间、行车里程、客服工作来设计，在推行绩效考核前，薪酬水平处略高于市场平均水平，中层管理人员的考核基本上是公司总理根据印象加以评价。

2006年年底公司经济效益下滑，为摆脱公司困境，人力资源部推出了新的绩效管理方案。第一，加强对一线员工的培训工作，对一线员工培训由每周一次，改为一周两次，培训内容多是教育员工与公司同呼吸共命运；第二，将原来对中层主管的“面对面”考核、固定工资改为由总经理拟定考核方案发放薪水；第三，设立了员工申诉系统，允许对考核方案、结果提出异议；第四，每个月的最后一个周末对公司绩效管理进展情况进行总结。

公司从实施绩效管理工作，推行近一年多时间，效果十分不理想，不但没有取得相应的效果，反而导致员工大量流失。

二、绩效管理中存在的问题

1.对经济指标的考核等同于绩效管理工作，忽视了整个管理过程

绩效管理是人力资源管理的重心，绩效管理在人力资源管理中不是孤立的，绩效管理实施后是否能产生绩效，不仅仅与绩效管理本身的设计、执行有关，而且与企业中的人力资源规划、薪酬设计、培训与开发等相关模块紧密关联。绩效管理有四个阶段，分别是准备阶段、实施阶段、考评阶段、应用开发阶段，考核只是其中重要的环节。但公司将绩效管理视同为绩效考核，只重视最后的考核结果，不重视过程。考核缺乏必要的培训与沟通。只重视对以往员工表现的评价，忽略了对将来绩效改进的引导，更多的是将绩效当做一种兑现奖惩的手段。金程物流的一线员工经常将货交叉发错地点。主管除了按考核方案扣分（扣钱）外，并没有指导员工如何避免发错。

2.企业人力资源管理体系的其他模块存在弊端

对企业而言，人力资源管理中的绩效管理本身并不是孤立存在的，岗位设计、薪酬设计直接影响到绩效管理工作，公司岗位设计、薪酬设计不合理，所以考核结果不理 想。

表现一：中层管理人员的岗位设计不合理，岗位职责重叠，导致多头领导，难以统一考核标准。

公司招聘了一名总经理助理，但工作内容实质上仍是与行政经理一样从事行政管理工作，权限仅相当于行政主管，两者的岗位职责基本重叠。同样一个员工的行为，经两个上级考核出两种结果，使员工无所适从。设置这样的岗位，不但考核无法顺利进行，而且人为制造两者的矛盾，导致“总经理助理”跳槽走人。

表现二：一线员工的薪酬设计不科学、不合理，经过考核后，一线员工平均薪酬中公司当月产值指标占工资的比例过高。

公司将一线员工的考核指标定为基本工资与公司效益相结合，明显存在不合理、不科学的地方。公司的产值多少要影响公司一线员工的收入，占到员工收入的30%，不符合公平公正的原则。公司效益不好时，使一线员工的薪酬远低于市场薪酬，导致驾驶员集体跳槽。

3.对中层管理人员的考核流于形式

公司对中层管理人员进行的绩效考核，由公司总经理直接设计考核指标，打破原来的固定工资制，体现以绩效为导向的薪酬结构，但执行过程中，总经理经常忙于处理事务，不重视考评。考评不能坚持原则，打分随心所欲。以绩效为导向的薪酬结构未能执行。对中层的考核流于形式，仍然回到仅靠老板一时主观臆断评定中层管理人员的情况。这样做丧失了考核本身的公信力，人为破坏考核体系的权威性和有效性，制造员工间的矛盾。

4.绩效考核评审、申诉系统形同虚设

公司对员工的考核虽设立了评审、申诉系统，员工对考核方案及考核结果有意见，可以越级直接找总经理反映。但当一线员工提出公司产值的多少，对员工基本工资影响太大，希望相应减少时，该意见未被采纳，评审、申诉系统形同虚设。

三、存在这些问题的深层次的原因

1.企业的经营理念决定了绩效管理等同于绩效考核

公司老板有句名言：“我只要效益，不管方法、手段。”企业形成了以“结果”为中心的企业文化与经营理念。随着企业的不断发展，这种只重视结果不重视过程的弊端会逐渐显露出来。公司高层有这样的认识，在这种文化的影响下，推行绩效管理自然不会重视过程了。

2.公司高层过多干预人力资源管理

公司受外部大环境的影响，如油价上涨、同行竞争企业过多等原因，造成企业效益下滑，企业给员工提供的薪酬对外没有竞争力，公司在招聘行政主管时，经过几次招聘，均未成功。最后公司高层将这个岗位名称提升为总经理助理，目的是通过在不提高员工待遇的情况下，通过“封官”来笼络人才。人才引进后，岗位职责、薪酬、考核等全部是按照基层主管来对待，所以就出现了上文所述的行政部多头领导，考核无法进行的情况。

公司将产值作为考核一线员工的主要指标，表面上是将员工与组织结合成利益共同体，实现组织与员工共同发展。真实目的是分担经营风险，降低人工成本。这必然会扭曲股东利益最大化，只顾眼前利益，看不到绩效管理给企业带来的好处。

3.公司中层管理者的薪酬低于市场水平，存在骨干流失的风险

公司的中层人员由三类人员组成，一类是随老板共同打天下的，是公司的核心成员，如各级主管等。对其考核同样与公司的产值相结合。公司效益下滑，其薪酬将远低于往年水平，甚至低于市场平均水平，导致公司骨干流失。老板通过暗中的补贴来平衡。另一类是家族成员，考核结果对他们基本上没有影响。最后一类是新进公司的人员，考核基本上是只考核他们。出现了对中层的考核基本上是流于形式。

4.绩效管理评审、申诉系统只是为了改进一线员工的操作流程

绩效管理的考评阶段有两个系统，分别是“员工绩效评审系统”和“员工绩效申诉系统”，主要功能是监督部门领导考核员工，研究并解决绩效管理中的问题，保证考评的公正性，允许员工提出异议，减少矛盾。公司设置的上述两个系统，并没有考虑到上述系统的功能，设计这两系统只是为了改进操作流程中存在的不足，公司高层对员工提出的改进工作流程的建议通常会接受，但是，对涉及“动钱”这一敏感事项时，基本上没有商量的余地，不论公司董事会，还是公司高层，对此态度十分坚决，这不属于与员工讨论的范围。造成这两个系统形同虚设。

四、改进金程物流绩效管理的方案

1.重视管理过程

改变高层管理人员“重结果，不重过程”的经营观念，认清绩效管理的目的是不断提升企业的整体素质以增强企业的核心力，只有改变高层管理人员的经营理念，才有可能获得绩效管理的成功。中层管理人员要加强培训，加强主管和员工的沟通。加强对员工的思想培训，让员工融入到整个绩效管理体系中来。参与绩效管理制度和系统的规划与设计全过程，使他们对绩效管理制度有更加深入的理解和认同。针对经常出现交叉发错货的现象，应先分析原因，然后教会员工如何避免错误。发错货的关键原因是一线员工知识水平不高，不认识货物包装上印刷的外文单词。如果是有两票进仓发向国外不同城市的货，外包装如果很相近，员工通常就会犯错误，避免错误的方法很简单，贴上不同颜色的标签，并用中文注明发货地点，此外，凡是有此类货物，均由外语水平较好的员工在发货前做最后一次检查。

2.建立完善的人力资源管理体系，设计合理公平的考核指标

绩效管理并不是孤立存在的，绩效管理需要有完善的人力资源管理的其他模块的支持。事实证明公司人为打乱原有的人力资源体系，改变薪酬结构、用考核来降低员工薪酬、用“封官”来笼络人才，这些“非常规方法”都不可行。这就要求企业高层在推行绩效管理时，一步一个脚印，按照现代企业的人力资源管理的理念，脚踏实地做好每一个工作，建立并完善岗位设计、薪酬等相关模块。重新整合绩效考核和薪酬管理，提高绩效考核的效果。

要重点培训公司高层管理人员。让高层管理人员接受必要的培训，转变管理理念。只有这样才能使绩效管理顺利进行。

在设计一线员工关键考核指标时，剔除考核中不合理的指标（产值等），同时还考虑金程物流中存在许多高风险岗位，按行驶里程、货物运送量、油耗、安全记录及差错率等考核指标，并设一定的权重来执行。

3.打破家族企业的管理模式，对中层员工的考核一视同仁

金程物流是由有血缘关系相连的家族作为大股东控制企业经营，影响公司发展或有要调动资源的岗位基本上由股东的亲戚控制，未能做到人尽其才。在推行绩效管理时，应打破家族式经营管理模式，做到人尽其才。可以采取以下方法：①将经营权与所有权分离，股东按股权享有利益，若参与公司经营管理，应按公司对外招聘方案执行；②为了避免掌握核心业务的员工难于管理，考核后员工离职，岗位空缺，可采取关键岗位“轮岗”的方式来让更多员工管理人员掌握公司的核心业务；③制定切实有效的考核标准，对公司员工一视同仁地考核。将金程物流的考核指标加以书面化，由人力资源部结合公司不同岗位的实际情况，按照定量准确、先进合理、突出特点、简洁扼要的原则设计中层人员的考核指标。

4.利用绩效考核的申诉与评审两个系统，提升企业核心力

通过外聘培训讲师对管理层进行强化培训，树立“以人为本”的理念，实施人性化的管理制度。从公司长远的利益来看，将员工视为企业的“成员”真正去关心和爱护他们；改革绩效考核存在的弊端，调动职工积极性；真正采纳员工合理意见，增加企业的核心力。只有这样，才可以推行绩效管理体系，摆脱公司目前的困境。

作者单位：常州机电职业技术学院

参考文献：

[1]李红卫，徐时红.绩效考核的方法及关键绩效考核指标的确定[J].经济师,2002,(5):15-19.

[2]李明辉.民营企业薪酬管理探讨[J],湖南工业职业技术学院学报,2002,(12):41-42.

篇(3)

一、指导思想

以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以保障人民群众生命财产安全为根本，以本质安全建设为主线，以加强基层基础建设为重点，以解决存在的突出问题为突破口，构建组织健全、职责明确、装备精良、监督有力、指挥统一、运转高效、反应快捷的交通运输安全生产和应急管理体系，为经济社会发展提供强有力的交通运输保障。

二、活动目标

通过开展“双基”建设活动，使全市交通运输系统安全生产和应急法规预案体系进一步完善，体制机制进一步健全，安全生产责任进一步落实，队伍素质进一步提升，科技和装备水平进一步加强，应急管理水平明显提高，突出问题得到有效解决，安全生产形势持续稳定。

三、主要内容

(一)加强法规和预案体系建设。一是加强法规建设。公路处、港航局、客管处、运管所等单位要对安全生产和应急法规进行全面梳理、修订和完善，进一步建立健全安全生产和应急法规体系。二是加强制度建设。各行业管理部门、交通企业要对本辖区、本行业、本单位安全生产和监管过程中的管理制度、岗位职责、技术规程、安全要求等规章制度进行全面清理，及时废止不适用的制度，建立健全符合实际、操作性强、科学规范的制度体系。三是加强标准规范建设。按照“四化”管理的要求，根据安全生产和应急方面的相关规定，完善标准规范，细化操作规程，规范安全生产行为，特别是要强化源头管理，严格准入标准，建立健全市场退出机制。重点加快制定和完善公路、桥梁、港口等风险评估、安全维护和检测技术规程以及安全应急信息系统建设、共享等方面的技术标准、规范。四是加强应急预案体系建设。认真落实市交通运输局和市政府应急管理工作的一系列规定，对现有预案进行评估、修订，结合新形势，制定专项应急预案，构建完善的应急预案体系，确保预案实施责任主体明确，具有较强的针对性和可操作性。同时加强应急预案演练，不断完善应急救援预案，增强处置突发事件的能力。

(二)加强体制机制建设。一是健全管理体制。各单位要完善组织机构，明确管理职责。各行业管理部门应设置安全生产和应急专门机构或专职人员。按照企业安全生产条件准入资格标准，大中型交通运输企业应设置专门负责安全生产和应急管理的机构和专职人员，小型交通运输企业应设置负责安全生产和应急管理工作的机构或专职人员。要明确机构职能和岗位职责，保障人员足额配备，工作经费落实到位，建立健全层级负责制，加大责任考核和奖惩力度。二是完善工作机制。各单位要全面建立主要负责人负总责、分管领导具体负责、其他领导分工负责、各职能部门各司其职的安全生产和应急工作责任体系，完善安委会制度，明确安委会成员单位职责。要重点强化岗位责任制，大力推进企业安全生产诚信制度、激励约束机制建设；要开展安全生产和技术咨询、评估。加强与相关部门、单位的协作，建立信息沟通协调和共享机制。建立自查督查制度，各企业要切实加强安全生产和应急工作自查；各行业部门要结合实际对安全生产和应急工作进行督查，每年至少组织开展一次全面督查活动。建立信息报告和统计制度，对交通运输安全生产和应急基础信息登记备案，包括组织架构、责任人联系方式、风险源、隐患排查治理、重要安全生产和应急设施设备(含运输工具、装备、应急物资的储备)以及专兼职队伍情况等，并及时更新信息；进一步规范各类安全生产事故及突发事件信息报告、处置的办法和流程，按照相关规定，进一步建立健全交通运输安全生产和应急信息报告统计制度。三是建立安全生产和应急工作评估制度。加强安全生产和应急能力评估，科学设定评估指标，对从事客运(含滚装运输)和一类危险货物运输的企业、运输工具、从业人员每年必须进行一次全面评估；对从事一类以下危险货物运输的企业、运输工具、从业人员每两年必须进行一次全面评估；其他的每三年必须进行一次全面评估，并将评估情况作为监管和绩效考核的重要依据。

(三)加强队伍建设。一是加强队伍培训。采取多种形式，有计划、有步骤地对从业人员和管理人员进行轮训，提高专业知识和技能。各主管安全生产和应急工作的领导以及业务骨干每三年必须进行一次系统培训，每次轮训和系统培训时间原则上不少于36学时。从事高危行业人员、新录用人员、转岗人员必须经过专业培训合格后方能上岗；客运驾驶员、危险货物运输驾驶员、押运员和装卸管理人员必须经过道路运输管理机构培训合格后方能上岗。二是加强重点人才培养。加强公路养护、大型专业机械操作、抢通抢险、危险源检测分析等人员的培养，实施客运和危险货物运输驾驶员素质教育工程，提高处置突发事件的能力。强化公路、港口等监管人才队伍建设，优化交通建设工程安全管理人员结构，特别要高度重视农民工的岗前培训，切实提高安全生产技能。三是加强应急队伍建设。按照“统筹规划、规模适度、平急结合、专兼结合、部门负责、社会参与”的原则，加强专业应急队伍与兼职应急队伍、志愿者队伍相结合的交通应急队伍建设，力争通过三年左右的时间，基本建成适应交通运输突发事件应对处置需要的应急队伍体系(包括：道路和客运应急队伍、公路应急抢险保通队伍、港站应急抢险队伍、危险货物运输应急队伍、应急运输保障队伍、施工安全应急队伍)。

(四)加强科技和信息化建设。一是建设安全生产和应急综合信息系统。该系统由部、省、市、县四级信息系统组成，“双基”建设活动阶段完成部、省、市三级综合信息系统建设，其后按要求选择重点县级市开展示范工程建设。要通过整合信息资源，建设基础数据完善、信息真实准确、传送快捷通畅的信息系统，实现信息统一报送、统计分析、监测预警、辅助决策、信息、资源管理、异地会商等功能，实现政府、行业、部门内部之间安全生产和应急信息共享。我们要积极配合上级建设好该系统。二是建设专业信息系统。加强公路管理、道路运输、水路运输、城市客运、工程施工等方面的安全监管与应急管理专业信息系统建设，满足相关业务部门和交通运输企业管理的需要。配合省厅及局做好国家和省级路网运行和应急管理信息系统建设工作，重点建设港口安全和保安管理信息系统、道路运输应急指挥调度系统、水路运输应急调度指挥系统、交通运输建设施工应急管理信息系统、易燃易爆品和有毒有害危险货物运输监控指挥系统等。三是建设重点监测监控系统。进一步完善交通运输安全与应急通讯网络建设，确保安全生产和应急通讯及时通畅。进一步完善船舶监控系统，推进港口及主要航道枢纽监测系统建设，加强对码头前沿作业区、客运站、货物堆场、油库、危险货物仓库和主要出港通道运行情况的监视监测。扩充和完善重点客货运输站场日常监控设施建设，完善危险货物运输车辆、长途客运车辆GPS监控系统，积极推进视频监控系统建设。大力推进城市客运枢纽、公共汽车日常运行状态和突发事件监控、响应系统建设。

(五)加强设施设备建设。一是加大公路、港口、航道、站场等安全基础设施的建设力度。加强公路安保、港口、站场的安全和保安设施建设，完善事故多发路段的交通标志等配套设施建设。二是按要求加强应急保障建设。依托主要港口启动危险货物应急物资储备库建设，充分利用公路养护施工企业的装备设施资源，结合交通战备物资储备系统，配合国家、省、市做好区域性应急保障基地和公路专业应急保障基地建设。三是加强安全监管和应急装备器材的配置。加强交通运输工程施工事故生命探测、救援设备、个体防护等关键技术装备、专用抢险装备器材配置。更新抢险救援装备和航道维护设备，推进完善车辆滚装运输安检系统。健全满足重点物资和能源战略物资应急运输需要的水路应急运输保障体系，完善港口应急联动建设机制，依托航运企业建立应急船队。依托实力较强的道路客货运企业，分别组建市级道路客货应急保障车队，原则上保障客车不少于5O辆、货车不少于100辆。

(六)强化主体责任和监管职责落实。要认真落实省人民政府办公厅《落实生产经营单位安全生产主体责任暂行规定》、《市人民政府办公室关于印发市落实政府及其有关部门安全生产监督管理责任的暂行规定的通知》和国家、省、市关于进一步加强企业安全生产工作的有关意见和应急管理相关的方针政策、法律法规、标准及规范。交通企业是安全生产的责任主体，要健全安全生产责任制，完善安全生产规章制度和操作规程，消除安全生产事故隐患，保障良好的安全生产条件，加强员工教育培训；筑牢以人为本、安全第一的理念，处理好安全与发展、生产与利益的关系，严禁“三违”现象发生，切实落实安全生产主体责任。各行业管理部门要严格落实监管职责，加强监督检查，推进企业安全绩效考核，加大公共安全基础设施和应急救援能力建设力度，消除安全监管盲区，全面履行安全监管主体责任。各单位的主要负责人是安全生产第一责任人，要认真履行职责，保证安全生产和应急机构设置、人员配备、资金投入等按照相关要求落实到位；分管领导按照“一岗双责”的要求，负责分管业务的安全生产工作。

(七)强化突出问题治理。一是强化危险货物运输治理。加强对危险货物运输企业、运输工具、从业人员、站场(码头)的源头管理和动态监管，重点强化易燃易爆品和有毒有害危险货物运输的全程监管；推进三级及以上客运站、中型渡口和所有从事滚装运输码头安检仪的配置；继续严厉打击非法夹带和非法从事危险货物运输行为。二是强化营运客车超速超员治理。客运企业要建立层级落实安全责任承诺制度，与管理部门签订承诺责任书，驾驶人员要与企业签订责任书。对发生超速超员的企业和驾驶员，按照规定严肃处理。三是强化农村交通运输安全隐患治理。认真贯彻落实市交通运输局关于转发省交通运输厅《关于加强农村交通运输安全生产工作的意见》文件要求，进一步落实县、乡(镇)政府农村交通运输安全监管责任，配备专职安全和应急管理人员；建立稳定的投资渠道，进一步加大农村道路运输安全防护设施的投入，加快农村公路危桥改造，加大农村渡口渡船的升级改造力度，提高农村交通运输安全条件；严把营运车船技术性能关，进一步强化农村客运驾驶员、客渡船从业人员的安全教育培训，严格资质准入，提高驾驶员、渡工的安全素质和技能；进一步强化农用车辆非法营运和农用船舶非法载客的治理，维护良好的交通运输秩序。

四、时间安排

“双基”建设活动从2010年11月开始到2013年12月结束，共分三个阶段：

(一)细化方案宣传发动阶段)。各单位要根据方案的内容和要求，结合实际，细化活动方案、明确年度“双基”建设活动目标任务，广泛宣传发动，确保全系统广大干部职工了解掌握“双基”建设的目标、内容和任务。各行业管理部门、交通企业活动方案报局安全监督科。

(二)组织实施落实任务阶段。各单位要按照方案，统筹安排、积极推进各项工作，定期对活动开展情况进行自查、检查，全面完成“双基”建设方案的各项任务目标。市局安全科每年对各单位“双基”活动开展情况进行专项督查。

(三)总结评估和整改阶段。各单位要对“双基”建设活动开展情况进行全面总结，并将总结于2013年8月10日前报局安全监督科。市局安全科将组织对各单位开展“双基”建设的情况进行全面考核，召开“双基”建设总结会议。

五、几点要求

(一)加强组织领导。局安委会负责全市交通运输系统“双基”建设活动的组织领导，局安委会办公室(安全监督科)具体负责“双基”建设活动的日常工作。各单位要成立由主要领导负责、有关领导和部门参加的活动领导机构，加强对本行业、本单位“双基”建设活动的组织领导。

篇(4)

今年的安全工作，要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”工作方针，继续深化“基层基础安全生产年”活动，落实“一岗双责”和企业主体责任者的责任，落实全员安全工作责任制，做到责任到人、落实到位；进一步加大全员安全教育培训力度，积极开展各种突发事件应急预案演练，持续规范运行职业健康安全体系；落实《烟草企业安全生产标准化规范》二级达标要求，确保全市系统实现安全无事故工作目标。

一、落实烟草企业《安全生产标准化建设规范》

深入贯彻学习国家局、省政府《关于深入开展企业安全生产标准化建设的通知》，根据省局（公司）今年安全工作部署，结合实际，对照标准，制定适合单位、部门安全生产标准化建设的实施方案，稳步推进安全标准化建设实施工作，今年实现单位、部门二级达标目标。

（一）成立以市局（公司）主要领导为组长，分管领导、各县（市、区）局（营销部）主要负责人，机关各部门主要负责人组成的领导组织机构。

（二）制定“标准化建设”实施方案。根据省局（公司）标准化相关文件和其他兄弟市局（公司）标准化建设成功经验，采取抽调人员学习培训、走出去、聘请专家具体指导等方式，研究制定符合烟台市局（公司）《标准化建设》实施方案；对照标准化标准，摸底排查，完成单位、部门达标自评工作；根据自评结果，采取有效措施，加以整改不合格项， 实现年底前二级达标任务目标。（详见标准化实施方案）

（三）经费保障。各单位、部门在2013年度安全经费预算上报基础上，按照相关规定，报经市局（公司）三项管理委员会批准后方可实施。

二、巩固消防安全“四个能力”建设工程

2013年，始终抓住消防安全“四个能力”建设工程不放松，继续巩固发展建设成果，提高全员自救和防护火灾的能力。

（一）提高检查消除火灾隐患能力，切实做到“安全自查、隐患整改、责任自负”。定期开展防火检查巡查，落实员工岗位消防责任；对检查发现的火灾隐患要立即消除，不能立即消除的，要制定整改方案，明确整改措施，落实整改资金，限时消除。隐患整改期间，要落实有效的人防、物防措施，确保安全。

（二）提高组织扑救初起火灾能力，切实做到“火情早发现、小火灭得了”。要结合本单位实际，根据已制定的消防应急预案定期组织演练，确保一旦发生火情，员工能按职责分工及时到位、有效处置，避免发生“小火酿大灾”的现象。消防控制室值班操作人员要持证上岗，熟悉消防设施，并熟练掌握火警处置及启动消防设施设备的程序和方法。要定期做好消防设施、器材的维修保养，确保完好有效。按照标准化管理要求，消防设施器材要设置规范，标识醒目，用文字或图例标明操作使用方法；重点部位、重要场所和疏散通道、安全出口要设置“提示”和“禁止”类消防标语。

（三）提高人员组织疏散逃生能力，切实做到“能火场逃生自救、会引导人员疏散”。员工要普遍掌握火场逃生自救基本技能，熟悉逃生路线和引导人员疏散程序。各单位要明确各楼层、各岗位、各班组疏散引导人员，确保一旦发生火灾，能够及时组织在场人员安全疏散。

（四）提高消防宣传教育培训能力，切实做到“消防教育常态化、消防常识普及化”。各单位要落实消防教育培训制度,员工普遍达到“懂基本消防常识、懂消防设施器材使用方法、懂逃生自救技能，最终达到会自查整改隐患，会扑救初起火灾、会组织人员疏散”的要求，各单位招收的新员工，要经消防安全教育培训合格后方可上岗。

三、加大隐患排查力度，抓好季节性安全预防

第一季度，重点落实四个方面工作：一是各单位、相关部门要结合安全工作实际，制定年度工作计划，突出重点，明确标准，责任到人；二是逐级签订2013年度全员安全、消防目标责任书；三是进行危险源辨识、评价、制定风险管理措施，完善健康体系相关要求和各种应急处置预案；四是抓好物流配送部的安全验收、危险源的辨识、评价及风险控制措施的落实。

第二季度，重点开展好四方面工作：一是落实各单位避雷设施设备的检查检测工作；二是开展好第十二个“安全生产月”活动，在全市系统营造“关注安全，关爱生命”的氛围；三是组织开展好消防应急预案演练，各单位、市局机关、物流配送部，至少搞1—2次消防应急预案演练，并将落实情况列入安全工作绩效考核；四是各单位、各部门要积极支持安全管理员报考安全注册 工程师工作，不断提升安全管理队伍整体素质，组织20__年度参加报考安全注册工程师人员的复试；组织相关人员参加烟台市安监局组织的安全管理资格上岗复训和培训工作。

第三季度，重点抓好三方面工作：一是针对夏季高温和雨季潮湿特点，抓好防食物中毒、防卷烟霉变、防汛等工作；二是针对国庆、中秋两大节日，各种庆典聚会频繁，人流、车流较多等特点，抓好节日期间的安全保卫、值班、车辆管理和防盗、防火等工作；三是完成职业健康内部审核、管理评审等工作。

第四季度，重点抓好三方面工作：一是完成健康体系的外部认证审核工作；二是抓好防火、消防安全检查管理和员工的安全教育培训；三是根据冬季雪天路滑、雾天增多、车辆事故频发的特点，抓好冬季车辆安全管理和驾驶人员的安全教育培训。

四、加强交通安全管理

交通安全管理是管理工作的重中之重，各单位在日常管理中，要定期对车辆安全性能进行实施检查，防止带病上路；要严格控制群体乘车，如确需集体乘车的，必须选派技术过硬的驾驶员，并明确带车人；要认真落实《道路交通安全法》和市局（公司）《交通安全管理有关规定》，严格执行驾驶员持证上岗（超年限审核视为无证）、非专职驾驶员不得驾驶公车的规定，严禁酒后开车、杜绝超速、超限、疲劳驾车等违规行为。对专卖、送货车辆要强化管理，落实制度，控制使用。特别是重大节日期间，除值班、工作用车外，其他车辆一律封存。各单位、相关部门要结合工作实际，搞好对驾驶员日常的安全行车教育，切实做到遵章守法，杜绝各类交通责任事故的发生。

五、严格值守，加强重点部位安全管理

在重大节日期间，各单位要严格落实24小时双岗值班检查制度；对锅炉房、配电室、卷烟仓库、计算机房、各类防盗报警、电子监控系统及消防栓、自动喷淋、灭火器材、避雷设施等定期开展自查自纠，及时整改事故隐患，确保功能有效，做到万无一失。

六、加强对抢险物资器材的管理

各单位、市局（公司）机关相关部门对已购买的应急物资、器材要妥善管理、登记造册、定期检查，对自然损坏不能使用的要及时更新补充，确保应急器材应有的数量和质量的完好。市局（公司）将适时对各单位储备应急器材情况进行普查，凡挪作他用，保管不善的要进行通报批评。

篇(5)

人力资源管理中心

人

事

管

理

薪

资

福

利

培

训

发

展

人力资源管理中心人员编制表

人力资源管理中心岗位岗位

编号编制

人数在岗

人数缺编

人数备注

总监GW-HR001101

人事主管GW-HR101110

人事专员GW-HR102110

薪资福利主管GW-HR201110

薪资福利专员GW-HR202110

培训发展主管GW-HR301101

培训专员GW-HR302　202

合计7844

人力资源管理中心总监

岗位名称人力资源管理中心总监岗位编号GW-HR001

所在部门人力资源管理中心岗位定员1

直接上级总经理职系管理

所辖人员7工资等级

岗位分析日期2008-7-4

本职

1、依据公司经营发展目标，全面规划公司人力资源发展战略

2、依据公司未来发展策略与现阶段人才储备现况，制定适应公司发展的中长期人才战略规划及整体人力资源，培养公司部门关键人才与经营管理团队，并督导依计划实施。

3、结合公司特性，建构适合公司发展的人力资源管理体系，强化人力资源专业管理与提升管理效益。

4、结合业务与营运管理，做好科学化管理与分析，提供管理阶层决策分析与运用。

5、制定适合公司管理的人力资源管理制度与流程，并负责及协助各部门做好招聘、培训、薪资福利、员工关系与绩效评鉴等工作

6、运用各种方式与工具，协助建立与塑造公司的优良文化，并透过文化洗炼的过程，建构一个符合企业成长与发展的经营团队。

7、整合与规划公司及各部门年度各项人力资源费用预算编列与追踪控管。

职责与工作任务使用表单或文档

职

责

一职责表述：人力资源规划—根据集团整体战略目标，制定人力资源整体规划《人力资源战略》《人力资源规划》《部门职能表》

《职位说明书》

《任职资格等级表》

工作

任务1 根据公司整体战略目标和发展规划拟定公司人力资源计划，经批准后组织实施。

2 根据人力资源战略，建立完善年度人力资源整体规划

3 组织制订公司用工制度、人事管理制度、劳动工资制度、人事档案管理制度、员工手册、培训大纲等规章制度、实施细则和人力资源部工作程序，经批准后组织实施。

4 组织制定、修订、评估部门职能、岗位体系，并根据实际情况进行调整

5 为决策和重大人事决策提供专业建议和管理信息支持，实施人事管理制度、流程。

6、整合与规划公司及各部门年度各项人力资源费用预算编列与追踪管理

职

责

二职责表述：人员招聘和录用管理——制定人员招聘计划，负责录用管理《人员需求计划表》

《新增员工申请表》

《应聘人员初试表》

《应聘人员复试表》

《员工入职审批表》

《储备人才统计表》

《任职资格标准表》

工作

任务1 组织各部门完成人力资源年度盘点，制定相应的人力资源需求和供给计划

2根据权限审核或审批集团总部、各中心、各分/子公司、各门店的人力资源需求

3 招聘管理：根据审批后的人员需求制定招募计划并组织实施

4 录用管理：审批新员工的入职;组织试用期管理及期满考核评价，并安排正式录用与安置

5 评估招聘过程及结果：根据用人单位的反馈和在招聘过程中出现的问题进行评估

6 人员储备管理：根据集团战略发展需要，制定人员储备计划，报批后实施

7 内部晋升管理：建立公平有效的内部晋升机制、晋升渠道，并组织执行

8 职业规划管理：结合企业发展实际需要和管理人员的实际情况，组织制定中高层管理人员职业生涯规划

职

责

三职责表述：人事事务管理——负责组织、指导、监督日常人事事务的管理

工作

任务1 人事档案管理：人事档案的调入、建立、调出、管理和维护

2 劳动合同管理：依法签订、续签、变更、解除劳动合同，协助处理劳动争议和执行劳动仲裁方案，解答劳动法规、国家/地区/集团政策方案

3考勤管理：制定、修改、完善考勤管理制度，监督各部门执行情况，收集、整理、分析考勤数据，根据个人考勤情况实施奖惩

4 人员异动管理：办理上岗手续，人员异动管理(如晋升、平调和降级等)，建立、执行岗位轮换制度

5 离职管理：组织离职面谈、办理离职手续、定期进行离职分析

6 任职资格管理：员工职业技能鉴定和职业资格审查

7定期统计人事信息，分析人力资源数据(人力成本、薪酬、绩效考核等)并存档、上报

职

责

四职责表述：绩效管理——制定绩效考核管理制度，协助各部门完成绩效考核，并监督执行情况

工作

任务1 组织制定、执行集团各部门绩效考核管理制度

2 组织、协助各部门制定部门内部绩效考核制度

3 监督各部门绩效考核执行情况和执行过程

4 部门绩效考核数据的收集、整理、分析，根据部门绩效考核结果进行利益分配

5 制定绩效改善方案，报批后组织实施

职

责

五职责表述：薪酬管理——制定、调整年度人力资源薪酬预算，制定薪酬制度，监督执行

工作

任务1 地区、行业、竞争对手薪酬水平调查分析，制定、完善薪酬方案

2 制定集团年度薪酬预算，负责薪酬预算执行过程中的控制和调整

3 组织各部门完成岗位评价，确定标准职位等级，制定薪酬标准

4 个人薪酬调整审核(转正、晋升、普调等个人薪资的调整)

职

责

六职责表述：培训管理——制定集团年度培训计划，建立、完善培训体系

1、汇总各部门内/外部培训需求，进行培训需求调研，根据调研结果制定年度培训计划和培训预算并报批

2、审核各部门内/外部培训需求

3、内部培训的开发、管理：协助各部门开发内部培训课程，培养和管理内部师资力量，协助各部门管理培训教材

4、开展针对个人的个性化培训，建立个人培训档案

5、制定完善培训管理制度和流程，监督各部门的执行情况

内部协调关系各部门

外部协调关系劳动人事部门、培训机构、政府相关部门

教育水平本科以上

专业科系人力资源管理、企业管理、心理学系与劳工关系等相关专业

工作经验5年以上人力资源经理或3年以上人力资源总监工作经历

相关知识具备行政管理经验、企业管理知识，熟悉当地人事及劳动管理政策法规，掌握法律、财务等方面的知识

技能技巧1、思维敏捷，具战略和前瞻眼光

2、具有领导、判断与决策、规划与执行能力、人际管理能力、亲合力、影响力及敏锐的洞察力，优秀的沟通协调能力

使用工具设备电脑

工作环境办公室

工作时间特征不定时工作制

人事经理职务说明书

岗位名称人事经理岗位编号GW-HR101

所在部门人力资源管理中心岗位定员1

直接上级总监职系管理

所辖人员1工资等级

岗位分析日期2008-7-1

本职：

1、 根据公司人力资源规划，协助人力资源总监建立并完善公司各项人事管理制度、政策及流程，并根据需要及时进行调整、修改的报批工作;

2、 根据公司的业务发展需求，结合年度人资规划，制定招聘计划并组织实施

3、 负责员工异动管理，经上级领导批准予以实施，从而促进各部门人员的优化配置

4、 根据公司对绩效管理的要求，制定评价政策，组织实施绩效管理，并对各部门绩效评价过程进行监督控制，及时解决其中出现的问题，并不断完善绩效管理体系;

5、员工关系的维护与处理

职责与工作任务使用表单或文档

职

责

一职责表述：根据公司人力资源规划，协助人力资源总监建立并完善公司各项人事管理制度、政策及流程，并根据需要及时进行调整、修改的报批工作

工作

任务1、 协助总监制定各部门人员的岗位说明书，明确相关人员的岗位职责及人员编制情况

2、 结合实际工作情况，及时对制度流程、岗位说明书、人员编制等做出调整，并上报实施

3、 定期提供各类人事报表，为总监决策提供依据

职

责

二职责表述：根据公司的业务发展需求，结合年度人资规划，制定招聘计划并组织实施

工作

任务1、 根据审批后的招聘需求，与招聘专员一起制定招聘计划，经批准后组织实施

2、 拓展招聘渠道，合理调配招聘资源，分析招聘效果

3、 对招聘专员进行指导，并对普岗人员进行复试及录用定案

4、 对中高层管理人员进行初步面试，并推荐复试(总监)

职责三职责表述：负责员工异动管理，经上级领导批准予以实施，从而促进各部门人员的优化配置

工作

任务1、 入职管理：试用期时间及薪资的约定、劳动合同的签订

2、 转正管理：转正考核，正式录用与安置

3、 异动管理：调岗、换岗、竞岗的组织、报批及录用管理

4、 人员编制管理：人员编制的控制与审核

5、 考勤管理:员工假期的审核与批复

6、 离职管理：离职面谈及离职原因分析

职

责

四职责表述：根据公司对绩效管理的要求，制定评价政策，组织实施绩效管理，并对各部门绩效评价过程进行监督控制，及时解决其中出现的问题，并不断完善绩效管理体系《员工离职面谈表》

工作

任务1、 建立绩效考评制度，并在实施过程中不断完善

2、 审核、建议各部门绩效考核方案，并监督执行

职责五职责表述：员工关系的维护与处理

工作任务1、 员工投诉的调查、了解与及时处理

2、 新进员工与重点人员的适应性、工作态度等方面的辅导跟踪

3、 关注员工心理变化，对相关人员进行心理辅导，平衡心理状态

工作协作关系

内部协调关系各部门

外部协调关系人事局、劳动局、各大网站、猎头公司、报纸媒介

教育水平本科以上学历

专业科系人力资源管理、心理学、企业管理相关专业

工作经验3年以上工作人事考核或招聘管理工作经验

相关知识掌握行政管理等知识，具有表达能力、阅读能力、写作能力;熟悉劳动、人事相关法律法规

技能技巧人际关系能力、沟通技巧能力

使用工具设备电脑

工作环境办公室

工作时间特征正常工作时间，偶尔加班

人事专员职务说明书

岗位名称人事专员岗位编号GW-HR102

所在部门人力资源管理中心岗位定员1

直接上级人事经理职系行政

所辖人员 工资等级

岗位分析日期2008-7-4

本职：

1、 协助人事经理完成各项制度流程的制定、修改与存档

2、 根据人力资源需求计划，实施招聘

3、 协助人事经理绩效考核追踪及相关资料的收集、汇总与整理

职责与工作任务使用表单或文档

职

责

一职责表述：协助人事经理完成各项制度流程的制定、修改与存档《招聘计划表》

工作

任务1、 新进员工入职手续的办理

2、 对各分公司人员进出的记录、跟踪，并每月准确编制《公司员工异动表》

3、 试用期人员档案的保管、电子档的建立

4、 新进员工转正评估表的收集与整理、报批

5、 新进员工工号的开设及权限的调整

职责二职责表述：根据人力资源需求计划，实施招聘〈公司人员异动表〉

工作

任务1、 协助部门经理建立招聘体系，完善招聘管理制度、工作流程和作业标准

2、 根据批注后的招聘人员数量、拟招聘职位任职资格要求和特点，选择合适的招聘渠道，并对招聘渠道进行优化与管理，确定招聘方案

3、 负责制定招聘月计划，呈报直接上级落实，对招聘活动进行检讨与总结

4、 招聘费用的申请与报批

5、 进行日常人员招聘工作，对应聘人员进行素质测评，并安排面试、复试的各个环节，与各部门主管相协调，进行跟踪与反馈

6、 负责建立招聘过程中的人才储备体系，建立人才储备库，并对人才库内的人才进行合理分类及人员就职状况的更新及维护

职责三协助人事经理绩效考核追踪及相关资料的收集、汇总与整理

工作任务1、 依照绩效考核制度，协助召开绩效考核相关会议，宣导绩效考核方案

2、 协助部门绩效考核方案的实施，并将过程中出现的问题及时反馈解决

3、 对绩效考核结果进行汇总、整理，并及时上报

工作协作关系

内部协调关系公司各部门及各分公司

外部协调关系各人才市场、各大网站、

任职资格

教育水平专科以上

专业科系人力资源管理或企业管理相关专业

工作经验1年以上工作经验

相关知识在大型企业从事过人事工作，负责人才招聘管理工作

技能技巧具有判断与决策能力、人际能力、沟通能力与执行能力

其它

使用工具设备一般办公设备(电脑、电话、传真机、打印机、Internet/Intranet网络)

工作环境办公室

工作时间特征正常工作时间，偶尔加班

薪资福利经理职务说明书

岗位名称薪资福利经理岗位编号GW-HR201

所在部门人力资源管理中心岗位定员1

直接上级总监职系管理

所辖人员1工资等级

岗位分析日期2008-7-1

本职：

1、在国家法律范围内，根据公司的经营策略和人力资源策略建立适合公司的薪酬体系;

2、按照国家相关规定，建立健全员工社会保险的体系;

3、根据公司的劳动规范、结合国家法律规定，建立企业与员工和谐的劳动关系;

4、依据公司的管理要求，制定有效的车辆管理制度，合理适度的调度车辆，并做好平时安全维护工作;

职责与工作任务使用表单或文档

职

责

一职责表述：在国家法律范围内，根据公司的经营策略和人力资源策略建立适合公司的薪酬体系

《工资表》 《提成提速同分配表》 《保险申报表》 《 员工岗位转移表》

工作

任务1、 根据公司的经营策略，制定公司的薪资结构体系

2、 负责核算集团总部各部门员工的基本工资、绩效工资和奖金，审核各分工员工的薪酬

3、 按劳动部门规定核算员工各类保险个人扣缴金

4、负责因试用、转正、转岗、升降职、退休带来的个别员工工资变动

5. 负责审核各分公司工资发放标准核算的正确性

6. 建立工资台帐，负责及时、准确地编制劳动工资方面的统计报表，提出有关的分析报告和改革建议

岗位职

责

二职责表述：社会保险、劳动关系处理—根据国家有关法规政策，负责员工养老保险、医疗保险、失业保险、生育保险、工伤保险的核定申报工作《转正评估表》 《劳《劳动合同书》

《社会保险费申报表》

工作

任务1、 根据公司的经营策略，制定员工保险体系

2、 及时办理员工相关保险申报与理赔作业

3、 负责离职、合同解除、辞退的员工社保关系转移、档案送退、失业金领取材料申报

4、 负责劳动用工申报及年检工作

5、 负责录用下岗失业职工优惠证年检工作

6、 配合有关部门做好有关劳动争议具体工作

职

责

三职责表述：人事档案管理工作—转正人员人事档案管理，劳动合同管理，考勤管理。 《劳动合同书》 《员工《录用记载表》 《员工解《解聘表》

工作

任务1、人事档案管理：人事档案的调入、建立、调出、管理和维护

2、劳动合同管理：依法签订、续签、变更、解除劳动合同

3、根据合同到期员工的工作表现，并结合人事管理经历的建议，对合同到期员工做出续签、解除劳动合同的决定

职

责

四职责表述：负责集团总部及各部门用车安排调度《部门出车计划表》

《出车费用报销表》

《部门职能表》 《岗位职责》

工作

任务1、负责公司车辆的整体管理(包括车辆使用、调度、保养维修、费用控制、安全教育、安全行驶及检查考核等)。

2、负责车辆增购、转调或报废等处理作业

3、遵守公安交警部门的要求按时实施车辆年检审工作。并要求做好各项检验前的准备工作，以符合年审检验要求。

4、执行驾驶员每年年审工作，督导及安排各驾驶员到公安交警部门办理年审。

工作协作关系

内部协调关系各部门

外部协调关系劳动局、社保中心、交通部门、运政部门、车辆维修厂

教育水平大专以上学历

专业科系行政管理、人力资源、工商管理等相关科系

工作经验3年以上人事管理工作

相关知识掌握行政管理等知识，具有表达能力、规划能力;熟悉劳动、人事相关法律法规

技能技巧具备较强的管理能力，组织能力，处理问题能力;具有表达能力及沟通协调能力，团队协作精神和领导能力

使用工具设备电脑

工作环境办公室

工作时间特征正常工作时间，偶尔加班

薪资福利专员职务说明书

岗位名称薪资福利专员岗位编号GW-HR202

所在部门人力资源管理中心岗位定员1

直接上级薪酬福利经理职系行政

所辖人员 工资等级

岗位分析日期2008-7-4

本职：

依照公司相关制度流程，协助薪资福利经理处理相关事务，提高部门工作效率

1、 工资核算

2、 保险申报及理赔作业

3、 档案管理

4、 合同续签

职责与工作任务使用表单或文档

职

责

一职责表述：依照公司相关制度流程，协助薪资福利经理处理相关事务，提高部门工作效率《工资表》

《提成提速分配表》《保险申报表》

《员工岗位转移表》

工作

任务1、 工资核算：根据工资核算流程，整理、收集相关资料，初步计算员工工资，并上报薪资福利经理复核

2、 保险申报及理赔作业：按照国家相关法律规定，进行保险申报及理赔作业

3、 档案管理：对相关档案进行分类管理，方便随时调阅

4、 合同续签：按照相关规定，对合同期满员工进行续签

工作协作关系

内部协调关系各部门

外部协调关系劳动局、社保中心及其它相关部门

教育水平高中

专业科系不限

工作经验1年以上工作经理

相关知识档案管理知识;了解劳动、人事相关法律法规

技能技巧具有沟通协调能力

使用工具设备电脑

工作环境办公室

工作时间特征正常工作，偶尔加班

培训发展经理职务说明书

岗位名称培训发展经理岗位编号GW-HR301

所在部门人力资源中心岗位定员1

直接上级总监职系管理

所辖人员2工资等级

岗位分析日期2008-7-4

本职：

1、建立完善员工培训体系，每年度根据公司的发展战略并结合部门培训需求制定年度培训计划，报批后组织实施

2、对培训过程实施管理，拓展培训渠道和培训资源，指导组织开展多种形式的培训工作

3、建立有效的培训评估体系，对培训效果进行调研、跟踪以及实施改进

4、协助总监建立完善员工职业发展体系及核心团队的人员储备体系

职责与工作任务使用表单或文档

职

责

一职责表述：建立完善员工培训体系，每年度根据公司的发展战略并结合部门培训需求制定年度培训计划，报批后组织实施

工作

任务1、 建立健全各项培训制度

2、 对各部门培训需求进行调研、分析

3、 拟定年度培训计划和培训大纲，报中心总监审核后监督实施

4、 编制年度培训预算，并进行报批

5、 对于培训计划的实施予以指导、跟踪

职

责

二职责表述：对培训过程实施管理，拓展培训渠道和培训资源，指导组织开展多种形式的培训工作

工作

任务1、 对具体培训方案的审核，包括对场地的选择、师资及培训教材的确定等

2、 管理和维护与外部培训机构的关系，有针对性的引进外部培训项目

3、 为内部培训师提供咨询和指导，以提高专业培训质量及效果

职责三职责表述：建立有效的培训评估体系，对培训效果进行调研、跟踪以及实施改进

工作

任务1、 按照公司对培训的要求，建立培训评估标准及讲师聘用、考核机制 2、 对课程质量及培训效果进行跟踪，实施改进并反馈信息

3、 对整个培训过程进行总结，编写培训评估报告

职责四职责表述：协助总监建立完善员工职业发展体系及核心团队的人员储备体系

工作

任务1、 对培训人员进行后续跟踪，辅助制定不同员工的职业生涯发展体系，并有针对性的进行培训实施

2、 根据公司人才储备计划，有目的的制定相关提高课程，为公司培训打造适合公司发展的核心团队

工作协作关系

内部协调关系各部门

外部协调关系院校、培训机构等

教育水平本科及以上学历

专业科系企业管理、工商管理、教育等相关科系

工作经验3年以上培训工作经验

相关知识熟悉法律常识、行政管理;具有培训、规划能力

技能技巧具有较强的判断与决策能力、人际能力、沟通能力、计划与执行能力

使用工具设备电脑

工作环境办公室、教室、卖场

工作时间特征正常工作时间，偶尔加班

培训发展专员职务说明书

岗位名称培训发展专员岗位编号GW-HR302

所在部门人力资源管理中心岗位定员2

直接上级培训发展经理职系行政

所辖人员 工资等级

岗位分析日期2008-7-2

本职：

根据年度培训计划，实施培训工作

1、 培训方案的制定

2、 培训过程的组织、安排

3、 培训效果的跟踪、反馈

4、 培训资料的致力、归档、保管

职责与工作任务使用表单或文档

职

责

一职责表述：培训方案的制定

工作

任务1、对培训需求进行调查、收集、整理、汇总

2、通过各种渠道收集培训信息，包括培训供应商情况、师资情况(内外部讲师)、培训课程情况等，草拟培训方案，上报培训经理

3、培训费用的核销

职

责

二职责表述：培训过程的组织、安排

工作

任务1、 学员的食宿及培训场地安排

2、 教学设备的落实

3、 学员的考勤管理

4、 培训资料、文具的发放

5、 培训过程中组织对学员的考试、考核、面谈、评鉴

职

责

三职责表述： 培训效果的调研与跟踪

工作

任务1、 以问卷或座谈形式对培训效果进行调查，并以书面形式上报结果

2、 跟踪学员回岗后的情况，做好跟踪记录，并及时反馈

3、 培训过程中表现突出的人员予以特别反馈，为储备人才培训提供依据

4、 根据收集意见完善培训管理

职责四职责表述：培训资料的致力、归档、保管

工作任务1、 培训教案的整理、归类

2、 培训学员资料及试卷、评鉴等相关资料的归档、保管

3、 培训效果调查资料的归档、保管

工作协作关系

内部协调关系各部门

外部协调关系院校、培训机构等

教育水平大专以上学历

专业科系企业管理、工商管理、教育等相关科系

工作经验1年以上培训工作经验

相关知识熟悉法律常识、行政管理，具备培训规划能力

技能技巧具有判断与决策能力、人际能力、沟通能力、计划与执行能力

使用工具设备电脑

工作环境办公室、教室、卖场

篇(6)

【关键词】 公路养护机械 成本 管理 控制

公路养护机械化是推进养护技术提高的重要保证，也是保障和改善公路交通环境的客观要求，随着公路机械化的推进，各公路养护单位的养护机械队伍的逐渐庞大，公路养护机械的管理工作显的越来越重要，如何建立优质、安全、高效、科学的养护机械运行机制，充分调动广大机驾人员的工作积极性，挖掘养护机械生产潜力，降低各种成本消耗，发挥养护机械的最大经济效益，促进公路养护事业又好又快发展，成为我们公路养护单位机务管理工作者所要深刻思考的问题。本文将结合公路养护单位的实际就公路养护机械管理中成本管理与控制方面作以简要阐述，探讨如何加强公路养护机械成本管理，与广大机务管理工作者交流学习。

1 科学预算，明确成本目标

成本预算是成本分析的基础，是成本考核的依据。预算过程中必须慎重合理，考虑到影响养护机械成本的各种因素，养护机械成本包括人员工资、油料费（燃润料）、材料费、修理费、保险费、工具费等，每年年初养护机械管理部门根据设备原值、使用年限、技术状况及生产任务，对每台设备都进行综合分析评价，最后根据评价结果对每台设备的各项成本都分别进行预算，制订明细，作为该设备年终成本考核的依据，并与各机驾人员签订《目标责任书》，从而形成养护机械成本定额化管理模式，其责任内容包括费用成本目标，养护机械完好率，利用率，安全目标等，即可以有效地进行成本控制，又可作为单位对养护机械成本考核的依据。

建立健全责任成本核算机制，是实施养护机械成本控制的中心环节，可以做到总量控制，责任明确，绩效挂钩，养护机械管理部门可以用量化的方法将责任成本进一步分解为月度目标，落实到每台机械的操作人员身上，最终确保责任成本目标的顺利实现。

2 全过程控制，精细化管理

2.1 油料管理

油料消耗是养护机械成本中最大的一部分，可占到养护机械可变成本的70﹪左右，也是可操作性最大的一项成本，因此油料管理是养护机械成本管理的重中之重。公路养护机械作业面广、线长，流动性大，作业内容复杂多变，部分机械经常都不可能满负荷工作，比如一台50装载机满负荷工作单位台班的耗油量在120公升左右，但在公路养护中装载机经常是干一些清理桥底垃圾、配合人工处治桥涵病害等工作，干这些工作装载机有时候工作一天有时候连50公升都达不到，所以我认为养护机械油料管理采用统一的台班定额油耗考核是不是最佳方案，根据养护机械的工作特点对油耗的管理应根据其工作性质分类进行考核，运输车辆应按百公里耗油量进行考核，施工机械应根据其工作性质及满负荷利用率确定一个油耗系数，与单位台班油耗相乘作为其耗油量进行考核，拌和设备应根据其单位生产量考核。

2.2 保养与维修管理

养护机械保养维修要贯彻“预防为主，定期检测，强制维护，视情修理”的方针，养护机械例行保养与一级保养由驾驶人员进行，车管部门作为月考核的一项重要内容进行考核，其它级别的保养与维修实行审批制，由驾驶人员填写《养护机械保养维修申请表》，车管部门鉴定后，根据养护机械技术状况，运行情况及成本消耗情况进行综合分析，提出保养维修计划及建，经单位领导签字批准后方可进行，车管部门要作好保养维修记录并保存在养护机械技术档案中，以便加强养护机械的保养工作，防止误保，杜绝学漏保，严禁“带病”作业，造成养护机械提前损害，从而达到而降低养护机械维修成本，提高养护机械使用寿命的目的。

2.3 安全管理

在养护机械管理中，一定要树立“安全也是效益”的管理理念，首先要加强机驾人员的培训力度，提高操作人员的技术水平，使操作人员掌握所驾机型的结构，性能和工作原理，懂得日常保养知识，加强机械设备的日常检查，使机驾人员能够分析、判断机械故障，及时准确地消除故障隐患；其次是不断加强地机械操作人员的安全教育，组织观看有警示意义的宣传教育片，提高机驾人员预防事故发生的能力；最后单位还应制定符合实际情况的一系列规章制度并严格执行奖罚措施，使人人讲安全，处处为安全，做到生产再忙，安全不忘，使安全生产工作真正深入人心。

3 加强考核，奖优罚劣

养护单位养护机械管理部门应每月对每台设备的各项成本都进行考核汇总，将统计数据进行分类，对比，分析成本差异，为成本控制提供真实可靠的依据，分析月度目标成本与实际成本的差异，对超支差则同责任驾驶员分析产生差异的原因，并督促他们采取相应的措施来纠正差异，使费用成本尽快得到控制，车管部门每半年对养护机械成本进行一次汇总，分析对比半年目标成本与实际成本的差异，对成本节约的驾驶人员按节约差的5﹪进行奖励，对成本超支的驾驶人员按超支差的5﹪进行扣罚，这样不仅可以有效进行养护机械成本控制，还可以增强驾驶人员的工作积极性，提高养护机械效能，减低养护机械成车。2013年我段对9辆养护生产车辆，6台养护机械进行目标责任考核，全年节约成本6万元。

4 及时报废，尽快更新

目前，各养护单位所配备的机械普遍较为老化，许多设备已到报废年限，部分设备随未到报废年限，但机型陈旧落后，这类设备的完好率，工作率，利用率都相当低，在使用前不得不频繁地进行大修以及各级维护来支撑，费时，费力又费财，昂贵的维修费用远远大于机械本身创造的价值，从而成为养护单位养护机械成本逐年增长的重要原因，因此对这这类设备应及时得到报废并尽快更新。

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【关键词】 五水共治 河道养护 物联网

浙江是著名水乡，水是生产之基，生态之要，生命之源。近几年连续发生的垃圾河、城市内涝、饮用水污染事件，严重影响到居民人身安全和社会经济发展。浙江省委十三届四次全会提出，要以治污水、防洪水、排涝水、保供水、抓节水为突破口倒逼转型升级。“五水共治”将把握轻重缓急，分步实施，时间表将分三年、五年、七年等三步。其中，2014-2016年要解决突出问题，明显见效；2014-2018年要基本解决问题，全面改观；2014-2020年要基本不出问题，实现质变。

如果把整治比喻成手术，那么养护就是日常的养身。“五水共治”的治理成果需要靠产业转型、日常养护来巩固。杭州市市区河道监管中心从日常的城市河道主体、河岸资源、工程资源等日常养护出发，依靠物联网技术和信息化手段，与各养护单位紧密合作，为“五水共治”的目标努力奋斗。

1 相关概念/技术

1.1 GPS

GPS是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称，目前比较著名的有美国全球定位系统（GPS）、俄罗斯“格洛纳斯”系统、欧洲“伽利略”系统和中国“北斗”系统，广泛应用于车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等。

1.2 2.4G电子标签

电子标签即RFID标签。RFID是Radio Frequency Identification（无线电射频识别）的缩写。2.4G电子标签是一种工作频点在2.45GHz的主动式有源标签，识别距离可以达到50到80米，具有稳定、可携带、电池寿命长等特点。

1.3 GIS

GIS即地理信息系统。通过GIS技术，可以把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作（例如查询和统计分析等）集成在一起。目前比较流行的GIS引擎有ArcGIS和MapInfo等。

2 系统分析与设计

2.1 设计原则及目标

统一规划，分步实施是信息化建设长期坚持的方针，智慧河道工程是智慧城市建设的重要组成，而城区河道动态养护又是智慧河道工程的重要工作内容之一。因此系统在设计规划时需要遵守以下原则。

（1）开放性与标准化原则；系统应建立在一个开放且符合业界主流技术标准的框架平台上，主要技术标准及运行环境应确保与智慧河道核心系统无缝对接。（2）安全性原则；河道动态养护和防汛工作，可能涉及到政府信息安全。系统规划和设计时，应确保公众数据与政府内部数据独立存储，并建立对安全数据的访问机制。（3）差异化管理原则；系统在设计时，应充分考虑防汛与养护、公务车船与租赁车船、全河段与重点区域的区别管理，提高资源使用率。

2.2 系统整体架构

市区河道动态养护系统组网方案如图1所示，主体设备由3部分组成，分别为安装在养护车、船上GPS智能终端，安装在河道两侧重点监测区、桥梁及垃圾倾倒场所的电子标签读取设备，以及位于中心机房的应用服务群。

GPS智能终端设备因个体价格较高、使用成本较高，仅被安装在紧急防汛、重点区域养护的车、船上，以便实时监控和远程指挥。而电子标签虽然无法实现全程定位，但对重点区域、重点路段、河道的识别，却因其价格低廉、管理方便得到广泛的使用，尤其是对大量第三方临时租赁的车、非机动船及物资的管理。最后考虑到网络覆盖范围及传输速率，所有GPS终端和电气标签读卡器均采用CDMA模块，将采集的位置及记录信息发送到中心服务器。

2.3 数据存储设计

城区河道动态养护系统需要存储的数据包括：市级及区级河道部门及人员信息、第三方养护单位及驾驶员信息、GPS实时上报的位置及图片信息、电子标签位置信息、以及业务考核、分析、地图坐标等业务数据。动态养护系统直接关系到养护单位的绩效及财政预算，汛期还需要配合防汛指挥系统进行统一调度，因此对数据的安全性和实时响应要求较高，数据存储设计原则应遵守：（1）核心数据加密存储，确保安全等级。（2）位置等即时数据按时间分区存储，提供系统响应速度。（3）支持OLAP数据分析，采用集群关系数据库。

因此数据存储设计方案中，决定采用SQL Server 2005数据库集群，运行在与防汛指挥系统Web服务器同一局域网的独立主机上。原始文件采用加密格式存储在接口机上，解析后的上报数据则保存到SQL Server数据库。

3 系统开发实现

3.1 系统界面

河道动态养护系统的主界面与智慧河道信息平台保持风格兼容，即可以作为独立的业务系统提供给第三方养护单位访问，也能作为子系统嵌入到智慧河道信息平台。功能菜单可折叠、拖放，操作窗口则采用tabs分页显示，方便操作人员在不同功能模块之间自由切换、对比分析，确保较好的人机交互友好度（如图2）。

3.2 系统功能

河道动态养护系统是智慧河道信息化平台的重要组成部分，系统核心模块采用J2EE技术开发，构建在Spring Security、Hibernate、XFire、JQuery、Ajax/JSON、GIS等框架基础之上，其主要子系统及模块包括：

（1）防汛电子地图：在ArcGIS地图引擎的基础上，通过对外提供的基于JavaScript的远程脚本进行二次开发、定制。允许外部程序通过引入“flex/v2/EGovaAPI.js”远程调用、修改图层、标记、画线等。（2）实时监控图：分别通过城区防汛地图和百度地图，实时监测各养护单位的车、船实时轨迹和当前位置。（3）消息通知中间介：采用XmlBlaster消息中间介实现数据实时共享和指令下发，消息采用加密的xml格式，保证数据传输的安全性和通用性。（4）数据采集上报平台：安装在指定位置或车船上的检测设备将采集的数据发送到采集服务器，安装在采集服务器上的采集程序通过解码协议将数据进行分解、预处理及规范化，以元数据的方式上报防汛指挥系统服务器。（5）重点区域监控：通过地图、曲线图的方式，展现不同时间段养护车、船经过该区域的时间坐标。（6）业务阈值告警台：对未按规定路线作业的车、船，或未按计划通过监测点的车、船进行声光告警，提醒管理人员注意。（7）绩效及作业管理：对养护车、船的行驶里程、路线及通过作业区域的原始数据进行分析，建立对驾驶员、作业人员及养护单位的绩效考核机制。