土木工程造价论文精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇土木工程造价论文范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

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关键词：BIM；毕业设计；三维建模；工程造价

1引言

毕业设计是土木工程专业教学过程中最后一个综合性的教学实践环节，是学生综合运用基本理论和专业技能分析和解决工程实际问题、实施独立工作和创新研究的演练过程。它是对学生学习能力和专业素质的全面检查，同时也是对教师的教学质量的评价。土木工程专业目前主要就业去向是设计公司、施工企业、咨询单位和建设单位，这些单位在工程建设过程中或多或少与工程造价有一定的联系。因此，在高校进行工程造价毕业设计，巩固专业知识，加强工程造价的综合训练和利用经济知识解决工程实际问题尤为必要。BIM是以三维数字为基础，以建设工程的全寿命周期为主线，将建设工程的可行性研究、初步设计、技术设计、施工图设计、招投标、施工、竣工移交、运营等各个环节并联起来，集合成建设工程整个寿命期的相关信息数据模型，具有直观、快捷，便于管理等特点，可应用在工程建设各个阶段，是建筑业未来的发展趋势。本文以安徽建筑大学土木工程专业工程造价方向毕业设计为例，介绍基于BIM技术的土木工程专业工程造价毕业设计的选题、设计内容、成果类型、成绩评定以及设计过程如何组织等，供同行借鉴与交流。

2基于BIM的工程造价方向毕业设计的特点

传统的土木工程专业工程造价方向毕业设计是结合一套完整的施工图纸，主要采用手工和少量应用相关软件计算工程量，计算钢筋用量和工料分析等，而BIM技术主要采用软件计算，其主要有如下几个特点。（1）设计选题均为综合性选题，团队合作、任务分解、分工协作、交流学习，能培养学生的集体精神；（2）主要采用计算机软件分析、计算和绘图，选题广泛，便于修改，也易激发学生学习兴趣；（3）成果形式丰富多样，便于沟通和理解，分工协作关联成果，增加了学生学习的成就感和集体荣誉感；（4）毕业答辩体现集体答辩与个人答辩相结合，集体成果与个人成果相结合，突出个人在团队中的合作和贡献等。

3基于BIM技术工程造价毕业设计的主要选题

土木工程专业除基础课和相关的结构课程外，与工程造价相关的课程主要有：土木工程施工技术、施工组织、工程造价、建设工程经济、建设工程法律法规、建设工程合同管理等，基于BIM技术土木工程专业工程造价方向毕业设计的选题，主要考虑与工程造价密切相关的知识，如施工方案、土建造价、安装造价、招投标文件、竣工结算所需资料等。

4基于BIM技术工程造价毕业设计的实践

基于BIM技术的毕业设计涉及的内容多，任务量大，各内容间关联性大。安徽建筑大学的做法是在第7学期结束前1个月，教师网上公布毕业设计选题后，全体师生见面，教师介绍毕业设计选题的内容和要求，然后师生网上互选，确定人员后召开第一次毕业设计团队会议，布置利用寒假学习软件和复习相关知识。在寒假期间，要求学生每星期在群上汇报学习进程，学生之间相互比较、督促，教师也能全面掌握学生情况。

4.1毕业设计进程安排

安徽建筑大学土木工程专业毕业设计在第8学期整个学期进行，持续时间16周（不含毕业实习2周，毕业答辩1周）。

4.2毕业设计过程督促与检查

毕业设计是个较长的过程，一环紧扣一环，前面的任务就是后续任务的基础，某一环节耽搁时间或疑难点没有解决，就影响下一个环节。基于BIM技术的毕业设计尤为明显。例如：识读图纸是造价建模与软件计算工程量的基础；施工措施的确定是计算措施费的前提；工程量计算完毕才能组价和取费等。因此，必须加强毕业设计过程的督促、检查与指导教师的引领。期初答辩：开学后的第一周，即毕业设计开始的第一周，答辩组织者和成员是指导教师，目的是检查学生寒假期间的准备和软件学习情况。中期答辩：大约在第十周（含2周毕业实习），答辩组织者是指导教师，成员是指导教师和相关专业教师，目的是检查进度情况、基本概念掌握情况、存在的问题和下一步的计划和安排等。模拟毕业答辩：大约在第十七周（含2周毕业实习），答辩组织者是指导教师，成员是指导教师、相关专业教师和相关工程单位的工程师，目的是检查成果情况、基本概念掌握程度、分析问题和解决问题的能力，以及存在问题和解决办法等，同时也是为毕业答辩做准备。毕业答辩：在第十九周，答辩组织者是土木学院，答辩成员是本院和其他院系相关专业教师和相关工程单位的工程师，目的是检查毕业设计完成质量、基本概念掌握程度、分析问题和解决问题能力、团队合作能力、集体成果与个人成果等。

4.3基于BIM技术土木工程专业工程造价毕业设计成果

毕业设计成果有集体成果和个人成果。集体成果：每人都要完成和掌握。主要有单位工程三维实体模型；进度计划（横道图、时标网络图、单代号网络图）；单位工程施工组织设计；基础、主体、装饰装修、屋面等工程量清单；钢筋翻样、土建工程组价和成果集成等。个人成果：根据任务分工，每人必须完成的内容。主要有水卫安装工程造价；电气安装工程造价；招标文件与投标书编制；工程结算编制；单位工程竣工资料等。

4.4毕业答辩方式与成绩评定

基于BIM技术的土木工程专业工程造价毕业设计是团队力量与个人贡献的融合，团队成果与个人成果的展示，毕业答辩如何体现团队合作、个人在团队中的作用以及知识掌握程度是个难点。安徽建筑大学土木工程专业采取的办法是集体答辩与个人答辩相结合。首先在每组随机抽一人汇报整体设计情况，对共性部分答辩教师提出问题随机抽学生回答，对专题设计部分由设计学生汇报情况，答辩教师提出问题由该学生回答，若答不出来或回答不正确，其他学生可以回答，因为有的学生在完成了自己的内容外还学了其他专题，为鼓励和激励，回答正确的加分，通过这种方式，促使每个学生必须掌握共性设计部分，同时突出自己的优势，展示自己。成绩评定按照平时成绩40%，由指导教师给出；中期答辩10%，由答辩组给出；其他教师评阅10%，由评阅教师给出；毕业答辩40%，由答辩组给出。

5基于BIM技术土木工程专业工程造价毕业设计的体会和感悟

5.1培养学生能力与学习热情

5.1.1激发学生的学习动力和热情

兴趣是学习的动力源泉，基于BIM技术的毕业设计，每完成一步都能实现可视化，因此，成功的喜悦感能激发学生的学习动力和热情。就工程造价毕业设计而言，部分内容以前没有学过或学的深度达不到毕业设计的要求，但由于有兴趣，极大地激发了学习热情，每人都完成了2个以上的模块。

5.1.2加强学生的沟通能力

BIM技术是团队力量集成的成果，因此，需要成员间不断沟通和交流，这是课本知识所学不到的，也正是需要培养的。安徽建筑大学土木工程专业的做法是经常讨论，集思广益，使学生懂得团队合作的重要性和作用，潜移默化培养学生的沟通能力。

5.1.3学习过程中遇到问题的解决方法

基于BIM技术的土木工程专业工程造价毕业设计需掌握的软件较多，仅共性部分就涉及4个，专题部分每人至少要掌握1个软件，同时理论知识点要能正确应用，学习过程中遇到的问题很多，主要是通过教师指导、小组集体讨论、网络咨询、软件开发商指导等方法解决。其中小组集体学习能达到事半功倍的效果，做法是由组长牵头召集小组成员，每周不少于2次，学生集体交流、讨论、互相学习，每人必须带着问题和体会集体学习。

5.2教师引导

5.2.1指导教师贯通讲解，加强学生基本理论知识的掌握

基于BIM技术的土木工程专业工程造价毕业设计，由于实践性和应用性较强，极易导致学生重软件操作轻基础理论知识，设计成果重观感轻质量的问题。为避免此类问题发生，指导教师的指导思想、指导方式方法和内容安排十分重要。安徽建筑大学土木工程专业指导教师每周不少于3次贯通讲解学生即将要进行学习的基础理论知识，例如：造价计算程序、依据，各分部分项工程工程量计算方法；钢筋在图纸中的放置形状，钢筋下料的原理与方法；水电安装工程识图，水电安装工程与土建工程造价计算的异同点等。虽然教师的指导量非常大，但通过系统性串通讲解，不仅加强了学生对基础知识的掌握，也提高了学生的学习兴趣。

5.2.2充分发挥教师的指导作用

由于知识点多，实践性与应用性强，指导教师不仅要具有深厚的理论基础，而且更要有丰富的工程实践经验，同时选题广，涉及面宽，教师指导量非常大。师资力量不具备时可聘请校外工程单位工程师兼职指导，同时对一些涉及工程实践方面的问题，设计组集体到工地现场指导学习，效果非常明显。

5.3校方配合

5.3.1如何解决设计过程需要的软件和硬件问题

基于BIM技术毕业设计需要很多软件，可以采取学校购买的办法，但必须是购买网络版，这样可以多个学生同时学习；也可结合一些BIM设计比赛，利用一些软件供应商提供的试用版；也可利用学生交叉学习时间解决等。硬件方面主要是计算机配置，可利用学生的个人电脑、借用他人电脑和学校的公共机房等。

5.3.2如何处理毕业设计与就业的关系

毕业设计阶段也是学生就业阶段，要处理好二者之间的关系，不至产生严重的冲突。安徽大学土木工程专业的做法是根据学生就业面试的时间，调整集体学习和指导时间及内容，早晨、中午、晚上、周六或周日等都可以，同时尽可能利用互联网进行文件传输、问题解答和视频辅导等。

5.3.3学校要积极支持教学改革和实践

基于BIM技术毕业设计涉及的人力、物力、财力较多，学校要积极支持教师的教学改革和实践，要分期分批组织对教师进行BIM技术培训，送教师到相关企业进行实践性锻炼，积极引进BIM人才，对教师教学工作量的考核要有所倾斜，加强校企合作联合培养；同时要根据教学要求配置相关硬件与软件等，只有这样才能使基于BIM技术的毕业设计得以很好的实现。

参考文献

[1]朱芳琳.基于BIM技术的工程造价精细化管理研究[D].成都：西华大学，2015.

[2]郑小侠，徐志超，尹贻林.BIM对高等院校工程造价专业人才培养的冲击及对策研究[J].建筑经济，2016（5）：115-120.

[3]崔新壮，金青，董琳琳，等.土木工程专业本科生毕业论文（设计）现状调查与分析[J].高等建筑教育，2009（1）：105-108.

[4]黄恒振.基于大数据和BIM的工程造价管理研究[J].建筑经济，2016（9）：56-59.

[5]史文海，杨柯.土木工程专业毕业设计（论文）教学改革探讨[J].高等建筑教育，2012（3）：136-139.

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一、课后作业改革

本门课程的作业形式不拘泥于课本或者固定习题，以体现开放性与实践性相结合为主要原则，辅以及时的反馈。作业内容主要考虑课程的基本理论和方法的结合，以加深对理论知识的理解与掌握。主要以实际的施工图纸，利用上课所学的理论知识，让学生亲自动手计算实际工程，便于理论和实际工程的很好结合。同时，通过布置这种理论和实际结合的作业，促进学生对理论知识的掌握和领悟，锻炼他们的系统性思维。另外，本门课程的作业，学生必须通过查找电子版的定额和图集来完成，此过程能够使学生完成本门课程实践性练习的系统性，并提高学生主动查找资料和解决问题的能力。

二、实践教学改革

鉴于本门课程实践性强的特点，寻找一条有自己特色且适合于本课程教学的改革途径，通过课堂引入实际工程实例图纸——课后布置相关内容的习题，分部分项巩固课堂教学内容——系统课程设计，进行整体梳理——通过第二课堂，丰富学生的实践环节，“分四步走”的模式强化实践教学。1.实践进课堂（1）引入实际工程案例走进课堂，在实践进课堂教学过程中，能够加强相关课程在教学内容方面的联系性。将土木工程概预算与工程经济、工程项目管理、房屋建筑学、钢筋混凝土结构等相关课程进行衔接及梳理，凸显课程之间的横向联系，构建学生对该课程体系的系统性。（2）本着“卓越工程师”培养目标，在课程内容设置上，除根据教学大纲要求进行系统的理论学习和实际工程实践认识外，还要有针对性地根据学生个人发展规划进行“工程师”预备培养，即结构工程师、建造师、造价工程师、监理工程师、咨询工程师（投资）、房地产估价师、房地产经纪人等工程建设类执业资格预备培养，力争把学生培养成为适应现代化工程建设需要，全面发展，具备工程造价基本知识，获得工程师基本训练，具有较强实践能力、创新能力、组织管理能力的高级复合型应用土木工程人才。2.丰富课后作业，引入实际工程案例3.增加模拟工作场景，多环节加强实践教学（1）通过课程设计、毕业论文等实践教学环节的一体化设计，将经济、管理、工程技术等知识体系整合为学生必须的专业技能，使得理论学习、思维训练与专业实践更好地融合，培养他们的科研素养、理论联系实际能力。另外，在以往实践教学的基础上，增加模拟工作情景的环节，丰富实践教学，加强学生理论知识的梳理与整合。如在以往计算一个项目工程造价的基础上，模拟招投标现场，使学生熟悉招投标过程中工程造价管理的环节，能够增加课程之间的横向联系。（2）充分利用课程组教师从事科研和社会咨询服务的成果，在总结工程实践经验的基础上，结合本地建设工程具体实例、富有现实指导意义的工程项目可研报告类教案及工程造价案例，引导学生组成团队进行项目案例分析，培养学生的团队协作精神，丰富了学生的实践知识，不断为学生提供工程实践机会，引导学生参与工程实践。4.营造丰富的实践性教学环境（1）结合本课程实践性比较强的特点，多年来我们充分利用本校建筑设计勘察设计有限公司作为实习平台，为实践教学环节创造良好的条件，也为我们提供了很多实践教学素材。我们鼓励学生利用实践教学基地，查看相应的工程图纸，熟悉各专业图纸、相关结构、抗震规范及相关图集，弥补课堂教学时间有限的局限性。另外充分利用学院机房配套80台电脑及购买相关的工程预算软件—广联达预算软件，包括广联达清单计价模式GBQV3.0，GBJV3.0、广联达清单算量软件GCLV10.0、广联达钢筋抽样软件GGJV9.0软件，为学生的实践教学提供了后备平台。（2）“点、线、面”多角度加强实践性教学环节，土木工程概预算课程强调理论联系实际，因此实践性教学环节作为课程讲授与工程实践之间的重要“纽带和桥梁”。随着本课程理论学习的不断深入，结合教学内容我们在不同的实践教学环节，加强学生对理论知识的训练和学习，取得良好效果。同时从土木工程专业所需的知识结构出发，对课程的实践性教学环节进行内容整合，打破各实践性教学环节之间的界限，并与其他课程的实践性教学环节相结合，通过认识实习、课程设计、生产实习等“点、线、面”多角度加强实践性环节教学。同时积极开展第二课堂，采用“项目导向法”，引导学生积极参加科研课题和本科SRP科研训练，培养学生的科研和创新能力。

作者：陆红梅 王蕾 唐艳娟 单位：石河子大学 水利建筑工程学院

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关键词：独立学院 土木工程 实践技能

中图分类号：G623 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）05（b）-0039-02

实践技能是一个人综合素质的核心组成部分，中国大学生的社会实践技能普遍偏低。这样，就必然导致其综合素质打折。事实上，这与我们的教育体制与教学方法密切相关。独立学院的人才培养目标是以通识教育为基础，培养学生理论联系实际，用其所掌握的知识和技术解决实际问题。所以，与普通本科高校相比，独立学院培养人才更应注重其实践技能和动手能力。土木工程专业旨在培养德、智、体全面发展，知识、能力、素质协调成长的土木工程专业应用型高级工程技术人才，让学生具有坚实的土木工程设计、施工、管理等方面知识、技术、能力和素质，其核心就是工程实践能力。综上所述，注重加强独立学院土木工程专业大学生实践技能的培养，尤其是低年级学生，意义重大。

1 提高独立学院土木工程专业低年级学生实践技能的方法

北京科技大学天津学院土木工程系成立于2006年，从建系之初，就确立了培养社会需要的实践型和创新型人才为人才培养目标。经过近些年的教学实践，不断的改进和提高人才培养方法，逐渐形成了自己的特点。目前，北京科技大学天津学院土木工程系主要从实验，实习，和单位实践三个方面提高学生的实践技能。

1.1 实验在工程实践技能培养中发挥作用

低年级大学生，由于所学专业课程有限，往往对自己所学的专业并不了解，而实验课程具有直观性、可操作性、主动性等特点，可以帮助低年级学生了解所学专业的内容、研究对象，大大激发学生的学习兴趣。根据这几年在教学工作中对学生的观察和了解发现，学生往往对实验程课充满好奇，学生从实验中也得到动手能力及技巧上的训练。因此，通过实验来培养学生的实践技能对学生今后的成长来说很重要。目前，北京科技大学天津学院土木工程系已经建立了结构与材料实验室、土工实验室、工程测量实验室、工程造价与CAD实训室四个实验室，这四个实验室已经完全投入到教学活动中，并充分发挥其作用。除工程造价与CAD实训室是为高年级学生设立的，另外三个实验室全部为低年级学生使用。我们将结构力学，土力学，工程测量这些课程安排在大学二年级学习，课程进行中或者结束后，就安排相应的实验课程。实验学时教学大纲已作了明确安排，并且每1～2年都根据实际情况进行学时调整，以便达到更好的教学效果。

为了让每个学生都能亲手参与实验，亲自操作实验过程，根据实际情况，将学生以5～10人分为一组。一些实验要求多人合作，各有分工的，可按上限或更多进行安排，而有些实验需要独立完成的，则独自完成。为了保证学生实验的进行，实验时间可以由学生和实验教师商量后确定，灵活机动。

1.2 实习是提高学生实践技能的途径

实习是土木工程专业必修的实践性教学环节，对于低年级学生，系里一般将实习安排在每学期的最后进行，其目的是使学生通过实习对土木工程施工现场和施工体系进行考查，了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识及土木工程专业的概念和内涵，建立起初步的工程意识，为以后学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。低年级学生的实习，根据近几年的教学经验，主要安排三大项内容：工地参观，专家和专业工程技术人员讲座，测量实习。

对于大一和大二的低年级学生，系里会统一安排学生亲临施工现场，深入了解施工过程中的每一个细节。通过在施工现场的实际感受和认识，以及在某些方面的实际动手实践，加强学生对土木工程专业的了解和认识，培养学生观察事物、分析和解决问题，以及工程实践的能力，同时培养学生的社会交往、社会适应及与他人合作等方面的能力，以使学生的综合素质和能力得到全面的锻炼和提高。工地参观过程中，要求每个学生完成相应的实习笔记，并详细记录自己的实参观感受。

实习中还会邀请专家和专业工程技术人员针对学生进行专业的知识讲座，通过讲座使学生更加深刻的认清自己专业的方向及发展前景。巩固学生专业基础知识，拓宽学生专业视野，提高学生对本专业学习兴趣，培养学生专业素质，同时，培养学生的责任感、社会交往能力以及团队精神。

除了开展工地参观和专业知识讲座以外，对于低年级学生，实习重点开展的是测量实习。测量实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，也是巩固和深化课堂所学知识的重要环节，更是培养学生动手能力和训练严格的实践科学态度和工作作风的手段。通过实际的物测绘，可增强测定的概念，提高绘制地形图的能力，为今后解决实际工程中有关的测绘工作问题打下基础。低年级学生的测量实习，其目的是使学生掌握水准仪，经纬仪的使用技术，掌握钢尺测量的方法，熟悉土木工程施工控制网的布网原则，掌握高程控制测量及平差的方法，掌握导线网的测量程序和坐标推算方法，了解测绘大比例地形图的程序，为学生在实践中综合运用测量手段解决工程问题提供基本训练。通过历年的测量实习经验，我们发现测量实的提高了学生的学习兴趣，实习气氛非常活跃，学生能够真正的融入到实习的学习中来。

1.3 单位实践是培养实践能力的重要环节

单位实践教学是高校教学工作的重要组成部分，是培养学生实践能力和创新能力的重要环节。实践实习基地建设，是进行实践教学的根本保障。加强实践实习基地建设，已成为北京科技大学天津学院土木工程系实践教学中的重要内容。目前，北京科技大学天津学院土木工程系已经建立了4家校外实践实习基地。分别是：天津珠江京津房地产投资有限公司，天津珠江京津新城房地产有限公司，天津育仁教育置业有限公司和天津京津新城教育投资有限公司。

为适应实践实习基地建设需要，在按照学校建立、健全各项实践实习基地建设管理规定的基础上，北京科技大学天津学院土木工程系根据专业发展规划和专业特点及优势，制定土木工程系实践实习基地建设规划，明确实践实习基地建设的目标、内容、进程，同时确定具体的实践实习基地建设负责人，组织力量，有计划地开展工作。低年级学生的实践实习活动，安排在每年的暑假进行，时间一般为3～4周。学生根据实践实纲的要求，分散到各个实践实习基地进行单位实践活动。学生也可以根据自身情况，自主选择实践实习单位。单位实践活动采取跟班方式，在单位实践活动期的法定工作时间里，学生均应在单位现场实习。学生在实践实习期间，每天要求记实习日志，记录实习的内容与体会等。暑期实践实习结束后，由实践实习基地单位给出实习鉴定，并加盖公章。新学期开学时学生应递交实习日志与实习报告（5000字以上）。根据出勤情况、实习日志与实习报告填写情况及暑期实习情况给出每一位学生的实践实习成绩。

2 结语

根据近几年对低年级学生开展实践技能培养，北京科技大学天津学院土木工程系取得了一定的教学成果。

（1）实践技能培养促进了我系人才培养计划的完善和课程设置的调整。近年来，我系为适应学生的实践需要陆续增设与调整了一系列课程，受到同学的欢迎。实践技能培养达到了专业教学的预期目的。在实习之后，学生普遍感到不仅实际工作能力有所提高，更重要的是通过对实际工程的了解，进一步激发了大家对专业知识的兴趣。一些学生写出了质量较高的毕业论文。

（2）实践技能培养促进了学生自身的发展。实习活动使学生初步接触社会，培养了他们的环境适应能力及发现问题、分析问题、解决问题的实际工作能力，为他们今后的发展打下了良好的基础。一些在实习中表现突出的学生在毕业时找到了较为满意的单位。

（3）实践技能培养配合了所在单位的工作。参加实习的学生在各自的实习基地积极工作，从小事做起，直至参与本部门的重要工作，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作能力受到了各单位领导与工作人员的普遍好评。

我系的实践技能培养经过多年的开展，积累了丰富的经验，从系领导到任课教师对此都十分重视并予以必要指导，使学生在实习前便具备相应的专业基础知识；实习的组织工作周密细致，日常管理及时而有效，对存在问题能迅速指导与解决。实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为土木工程专业教学体系的一个环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。

参考文献

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论文摘要：本文认为在工程估价课程的教学中，应针对工程估价课程的特点，结合学校情况，进行一些课程实践教学改革和教学创新，重点培养要培养具有创新能力的工程造价管理人才。

一、前言

程估价是从建筑产品的生产和经营管理上研究建筑产品与消费的运动规律、工程产品计价形式、计价方法的一门学科。它是以工程项目为研究对象，以工程技术、经济、法律和管理为手段，以合理确定和有效控制造价，提高投资效益为目的，研究工程项目在建设全过程中确定和控制工程造价的理论和方法，以及工程造价运动规律的一门学科，是技术、经济、法律和管理相结合的一门相对独立的交叉的、新兴边缘学科。在我国高等院校课程设置中，《工程估价》是工程管理专业的主要骨干课程之一，是投资与造价管理、工程造价、工程项目管理、国际工程管理、房地产经营与管理等专业的必修平台课程，是土木工程等工程类专业的必修课程，也是注册造价工程师等执业资格考试的核心内容。所以工程估价课程质量很大程度决定了学校培养出的工程管理学生质量，而实践环节是工程估价课程一个重要的内容，本文拟对此进行讨论

二、加强工程估价课程实践教学的必要性

目前，越来越多的用人单位在招聘过程中，招聘“成手”而不招聘“生手”已成为就业市场的趋势和事实，对于高校毕业生也同样面临这样的现实和挑战，招聘单位越来越希望招聘的毕业生能够迅速承担起某项工作，而不再花时间和财力去培养，这样过去初始工作经验的积累和实践势必压向高校。质量是高校生存的前提，就业率是高校生存的基础，加强实践教学有利于提高高校的就业率。有必要针对新的受教育群体，加强实践教学的责任、义务和必要。因此，面对新的历史时期和社会环境，加强工程估价课程实践教学迫在眉睫。

三、工程估价实践教学目前主要的制约因素

1.外部环境因素。在客观条件上，校外实习实践难度大、成本高。由于《建筑工程安全生产管理条例》对施工企业安全生产的约束，施工企业接收学生实习的社会责任较重、风险过高；加之企业接收学生实习需要支付一定的培训、管理成本，而学校实践教学经费又严重不足，不能给予企业一定的责任风险补偿，导致大多企业不愿接收学生实习。

2.实习经费因素。教育质量的提高与教育经费的投入息息相关。虽然整体上教育投资在增长，但很多高校实习经费多年来一直没有增加。这一方面反映了高校经费的不足，另一方面也反映了对实践教学的不够重视。

3.主观认识上，对实践教学重视不够。部分学校对实践教学重视不够，没有从政策导向上和考核机制上对保障实践教学质量进行鼓励和引导，影响教师指导实践活动的积极性。

4.教学方式上，课堂教学与实践教学结合不密切。存在理论与实践脱节、学校与社会脱节、闭门造车、纸上谈兵的现象。

四、结合学校自身特点，增强工程估价实践教学

为了强化工程估价实践教学，应根据学校自身特点，如有的学校具有深厚的土木工程背景，而有的学校在化工工程建设上有一定积累，因此要结合学校自身特点，增强本校的工程估价实践教学。在教学中要提高理论与实践的整合度，采用渗透型的整合模式，即把实践渗透到相关课程的学习中去的整合模式，并具体规定了理论学时与实践学时的比例。在制定教学计划时，主动适应地方和建筑市场的实际情况，按照“从易到难，逐步接近工程实际”的原则按工程造价管理实习、课程设计、定岗实习等，来构建工程造价管理专业实践教学体系，加强与建筑施工企业、造价工程师事务所的联系，开展与企业的广泛合作，使得纵向上与理论教学交替进行，横向上与理论教学相互渗透，逐步形成基本实践能力、专业应用能力、综合实践能力、综合应用能力有力结合的实践教学体系。

1.整合实践教学资源，重视实习基地的建设。高校内各个专业从实习基地的联系、巩固到实习时间、实习经费的安排要加强沟通和互补。

2.实践教学与科研相结合。很多专业老师的科研不仅与生产实际相结合而且涉及知识面广泛，如果能把实践教学与科研实践相结合，不仅可以很方便地获得实习资源，而且可以增加学生实践学习时问。

3.加强实践教学管理。实践教学质量是工程估价教学质量的一个重要指标，但目前往往强调了课堂教学质量的监控与评价，而忽视了实践教学质量的监控与评价。应加大对实践教学的政策支持。

结语：

随着我国工程造价管理改革的不断深化和加入WTO对市场化的推进，我国工程造价管理领域的改革，取得了显著的成效。特别是国家标准《建设工程工程量清单计价规范》的实施，标志着我国建设工程计价模式发生了质的变化，这一从定额计价向工程量清单计价的变革，将把企业竞争及造价管理推进到一个更为科学、公平的层面上。我国工程造价改革的最终目标是建立以市场形成价格为主的价格机制，改革现行的工程定额计价方式，引导企业积极参加市场竞争，政府宏观调控，参考国际惯例制定统一的计价规范，为在招投标中推行全国统一的工程量清单计价办法提供基础。

参考文献

[1]王博；论提高工科院校专业教师的实践教学能力[J].中国成人教育2008年09期

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1．1立足于大交通概念下土木工程检测技术新的人才培养方案

随着国民经济的迅速发展，我国交通运输体系的作用越来越重要，尤其是改革开放后交通运输部的成立，对大交通概念下的土木工程检测技术人才培养方案提出更高、更明确的要求。本专业培养掌握一定的土木工程基本知识和检测技能，具有较强的实践动手能力，具有良好职业道德的土木工程质量检测领域高等技术应用型人才。主要面向工程检测单位、各级工程质量监督管理部门等企事业单位就业，从事路基、路面、桥梁、隧道、机场、水运等工程的试验与检测、质量检验评定工作，也可面向大中型施工单位、设计单位或监理单位从事工程设计或管理工作。主要课程有公路施工技术、桥涵施工技术、路基路面试验检测技术、桥涵工程试验检测技术、隧道工程试验检测技术、工程测量、公路施工组织与概预算、道路建筑材料、检测仪器及设备等。具体的工作岗位或部门为：工程试验检测、工程施工、公路测设、工程养护维修、工程管理等。本专业人才培养规格为：具有识读和绘制工程结构设计图的能力；具有公路与桥涵勘测、施工放样和竣工测量的能力，达到中级测量工以上水平；具有土木工程试验检测的能力，达到中级试验工以上水平；具有从事道路与桥涵工程施工与管理的能力，达到中级施工员的技术要求；具有编制公路工程估算、概算、预算的能力；具有良好的职业道德和社会责任感，具备处理和协调正常事务的能力。培养具有综合职业能力的职业人：首先，应具备基本素质与能力，包括逻辑推理和数学应用能力、语言文字和口头表达能力、计算机常用办公软件能力、良好的人际沟通能力、团结协作精神及良好的心理素质等。其次，应具备基本的职业知识与能力，能够运用所学知识与技能，分析解决现场施工技术问题，具有从事道路、桥梁、水运、机场道面、隧道工程试验检测的能力。再次，应具备较强的职业拓展能力，具有一定的创业能力、技术改造和技术开发的能力、施工与组织管理等方面的基本技术与管理方法和公路养护的多专业技能。

1．2立足于本院土木工程检测技术专业的办学历程及社会声誉

1997年，本院开始设置公路工程试验检测专业；2004年，按照教育部相关文件，本专业统一更名为道路桥梁工程技术专业（试验与检测方向）；2008年更名为土木工程检测技术专业，该专业历经十五年的办学历程，已积累了一定的教育教学经验和人才培养方案。除了土木工程检测技术专业之外，土木工程系现有道路桥梁工程技术、市政工程技术、工程造价、公路监理、港口工程技术、地下工程与隧道工程技术（桥梁与隧道工程方向）、高等级公路维护与管理、铁路工程技术等九个专业，形成较全面的、立体化的、高职高专层面的土木工程专业人才培养体系。其中道路桥梁工程技术被教育部列为国家级教学改革试点专业，土木工程检测专业作为安徽省教育厅2008年批准的重点建设的省级特色专业。以本院土木工程实验实训中心为依托，建设土木工程检测特色专业具有有利的先决条件。该中心现有专职教师29人，中、高级职称比例55．5％，双师比例95％，外聘兼职实训指导教师34人，均具有中级以上职称，他们分别来自施工一线、工程管理、检测公司等相关部门。现已形成一支素质优良结构合理相对稳定“双师型”素质、技术水平高、业务能力强、专业齐全的专职教师、业务骨干教师、学科带头人、省内知名专家、专兼结合的教师团队，本院土木工程检测技术专业建设具有坚实的基础和良好的发展前景。本院坚持“立通，服务行业，面向社会”的办学定位，紧紧围绕行业和区域经济的发展推进专业建设和改革，精心打造“安徽交通黄埔”品牌，土木工程检测技术专业培养的学生“能吃苦，下得去，上手快，留得住，后劲足”，毕业生就业质量一直居于省内同类院校前列，在中国路桥工程有限责任公司、中铁大桥局集团有限公司等大型企业中已经形成了品牌效应，受到了社会各界的肯定和赞誉。

2土木工程检测技术特色专业教学探索的意义

教学探索是一种有目的、有计划、主动探索教学实践过程规律、原则和方法及有关教学中亟待解决的问题的科学研究活动［3］。特色专业是指充分体现学校办学定位，在教育目标、师资队伍、课程体系、教学条件和培养质量等方面，具有较高的办学水平和鲜明的办学特色，获得社会认同并具有较高社会声誉的专业［4］。高职院校的特色专业教学探索，出发点是教学，归宿是人才的培养、就业的竞争力和未来职业的能力。归根到底，就是为了适应新的就业形式下用人单位对毕业生人岗匹配的要求，培养社会急需的、动手能力较强的专门技术人员。

2．1理论意义

2．1．1促进专业教学改革与创新

积极探索有效的专业教学方式方法，开展特色专业教学研究，对于巩固现有专业成就，开拓专业未来发展思路，有着重大而深远的意义。任何一门专业教学都有其自身的教学规律和教学模式，把握教学规律，构建科学的教学模式，方能实现教学目标、提高教学业绩。

2．1．2促进教师的专业发展和学院的发展

使教师成为研究者是促进教师专业发展的一条重要途径和衡量标准。教师专业化的实现最终都要依靠教师为其本专业的发展作出贡献。特色专业建设为教师开辟一个广阔的空间，教师在这个舞台上将有更多的机会与业界同行交流教研经验，探讨学科前沿，促进其专业化的发展。20世纪80年代中期以来，在美国教育改革中出现了一种教师培养的新形式———专业发展学校。专业发展学校一方面促进教师的专业化，同时促进学校的教育教学及研究能力的发展［5］。

2．2现实意义

从区域背景和人才需求背景看，开展检测技术特色专业教学探索具有较强的现实意义：根据党的十七大全面建设小康社会的总体部署，公路交通提供安全、便捷、快速、可靠的保障，以满足将资源与市场、生产分工与合作紧密联系的要求，全国公路交通建设将保持良好发展势头。安徽地处华东腹地，扼华中而东西，向来为东南沿海通往中西部的交通要塞。公路交通运输是我国重要的支柱产业，是国民经济发展的基础，“十二五”期间，全省交通建设总投资3200亿元。其中，铁路1400亿元（含城市轨道交通200亿元），公路1300亿元（含高速公路850亿元），航道、港口200亿元，民航50亿元，管道80亿元，综合交通枢纽170亿元［6］。巨大的交通基础设施投资，急需大量建设人才，实行学历证书和多种职业技能资格证书并重的教育模式，毕业与上岗“零距离”，树立培养满足社会“急用”、上岗“实用”的新型人才观、以适应具体岗位及岗位群的能力结构需求的“综合岗位能力为核心，综合素质为基础”的质量观和以人为本的教学观。根据毕业生跟踪调查和行业人才需求调查，今后几年土木工程检测技术专业人才需求将呈上升趋势。近年来，土木工程检测专业人才紧缺，施工单位、检测单位、监理单位等都需要相当数量的土木工程检测专业人才，在毕业生招聘会上，出现明显的供不应求现象。该特色专业建设目标是将现有的桥梁、隧道、机场、道路等的检测技术向港口、航道、船闸检测技术方向拓展，培养的人才在全省交通系统形成“水陆两栖”、一专多能的试验检测技能型人才，从而形成安徽交通职业技术学院土木工程检测技术专业的特色，使该专业在本地区达到领先水平，为其他高校同类专业的建设与改革起到示范和带动作用。

3本院土木工程检测技术特色专业建设的成就

3．1形成“模块化”特色教学

就目前而言，“模块化”教学已经不是一个新鲜名词，在教学改革的呼声中被广泛应用于教学领域中。但相对于传统的土木工程检测技术专业来说，尤其是我校的高职教育中，一直沿用传统的分课程、分章节教学模式。“模块化”教学概念一旦进入检测专业教学领域中，必定会引起新的教学思维和突破。将检测技术专业教学内容划分为以下几大模块：基础知识模块、土木工程建筑材料试验模块、桥梁与隧道结构检测模块、公路、市政、机场道路现场检测模块和港口、航道与船闸结构检测模块。每个模块实行导师负责制，全面负责该模块的教学与学生考评。

3．2打造精英教学团队

优秀的教学团队是教学改革与建设的带头人和开拓者，组建一支创新能力强、协作意识强、知识资源强的教学团队，方能切实提高本专业的教育教学质量。本院把对土木工程检测技术特色专业教学团队的建设，最终落实为对教师的培育培养上：一是加强青年骨干教师的培育培养，在学历进修、科研经费、职称评审上都有一定的倾斜和照顾。积极鼓励支持青年教师撰写学术论文，申报科研项目，参加学术会议，以科研促进教学，切实提高检测技术专业实验研究能力和学术水平。所有青年教师都要努力做到“科学研究”和“教学实践”两条腿走路。二是加强“双师”型教师的培育培养，“双师”型人才是特色专业发展的灵魂，委派教师到企业进修学习，引进优秀的企业人才到学校任教。在本院土木工程检测技术特色专业建设中，有计划地选派5名教师走向生产一线锻炼。三是加强学科带头人的培育培养，选拔检测专业带头人1名，制定专业带头人培养方案。输送2名培养对象到职业教育发达地区参加精品课程建设的培训与学习。建设结构科学合理的教学梯队，具体表现在年龄、教龄、学历、专业、职称等方面做到科学合理。只有化解这些结构性矛盾，才能突破制约专业发展的瓶颈，向更高、更宽的平台发展。

3．3完善成熟的实训条件

检测技术专业是实践性非常强的专业，注重对学生动手能力、操作能力的培养。在“模块化”理论教学的基础上，积极探索实践教学。实践教学环节包括：实验教学、实训、专项培训、顶岗实习等。具体有：道路建筑材料综合实训、测量综合实训、公路工程认知实习、结构设计原理课程设计、桥梁工程认知实习、水运工程质量检测实训、机场道面试验检测实训、隧道工程试验检测实训、桥涵工程试验检测技术专项培训、路基路面试验检测技术专项培训、顶岗实习（毕业设计）前期工作、毕业顶岗实习、毕业设计（论文）及毕业答辩。拥有专用实训基地建筑面积5200平米、具有真实或模拟现场的专用实训场所10000多平米。建有工程测量、检测、力学、水泥、水泥混凝土、沥青、沥青混合料、集料、工程地质、建筑结构、工程CAD、勘测设计等实训室；同时拥有安徽交院工程试验检测有限公司、安徽交院公路工程监理咨询有限公司、安徽交院公路设计事务所3个校内综合实训基地。通过多年加大投入，扩建场地，现已基本建成实验实训设备先进，融教学、生产、科研、培训、技能鉴定“五位一体”的开放式综合实验实训中心，2007年被交通运输部行业技能鉴定中心确定为安徽“交通行业技能鉴定站”。而且是安徽省交通系统唯一的试验检测技术培训基地。建设具有校企深度融合特色、以职业能力培养为核心的稳定的校外实习基地，新建紧密型校外实训基地38个；建立健全校企合作的校内外实习实训基地管理体制和运行机制，保障实训基地健康可持续发展。

3．4提升较强的社会服务能力

本着“立通、服务社会、互动双赢”的原则，本院检测技术特色专业建设，始终以服务行业，服务社会为宗旨，积极服务地方交通建设。利用学院的优质教学资源，通过参与生产、项目咨询、技术开发、职业培训、技能鉴定等方式，实现“教育资源社会化”，增强学院社会服务能力，把学院建成安徽交通行业的高素质高级技能型专门人才培养基地、技术开发和咨询服务基地、干部和职工继续教育基地、职业技能培训鉴定基地和安徽高职教育的“双师素质”培训基地。本院受安徽省交通厅工程质量监督站委托，长期举办全省试验检测人员培训班，为我省交通建设一线培训了大批试验检测技术人员。

4结束语

在参与土木工程检测技术特色专业教学改革的过程中，深有以下几点体会和感受：

4．1特色专业建设是一项集体工程，是一项团队成果需要凝聚团队的向心力，发挥团队的集体智慧，团队成员协商分工，尤其在校本教材的编写上，充分体现合作的重要性。专业教师各有所长，搭建能够让教师充分施展才能的平台，激励更多的优秀教师发挥聪明才智，采取相应的激励机制提高大家工作的积极性和主动性。另外，还要开拓思路，注意多专业的结合，检测技术专业与土建其他专业的密切结合。

4．2特色专业教学探索要量力而行、切实可行结合本院的客观实际及检测专业建设现有状况，采用恰当适合的方式方法，因地适宜、因材施教开展教学研究。每一届学生、每个班级学生的基础和素质都参差不齐，因此，教学目标的制定不能整体划一，要量体裁衣，因人而异，符合高职高专学生的实际、符合本院学生的实际。教学目标尽量细化、具体化，讲究针对性、实用性。适当把握教学难度，既能够给学生造成一定的学习压力，又能够激发学生学习的兴趣与热情。这个“度”的把握实属不易，需要教师运用智慧，结合教学实践用心体会与揣摩。

篇(6)

论文摘 要:公路工程造价管理是一项专业性和技术性很强的工作,它贯穿于投资的决策、项目的设计、招投标以及公路工程施工和竣工结算各阶段。本文基于现有公路工程的造价控制以及管理体系,在阐述工程造价管理的内容及目标的基础上,分别从影响工程造价的四个方面:依托合同设计阶段、实施阶段、变更阶段以及整体工程体系管理系统做出分析,旨在为公路施工过程中的工程造价管理控制提供合理化工程模型。

1 绪论

公路工程作为现有交通固定投资的主要组成部分,其具体实施过程是资金投入最大的阶段,是合同实施的具体化。十一五以来,我国的公路规模和数量呈级数增长态势,然而由于公路工程中造价水平与地理位置、工程规模、技术标准、价格水平等因素有着密不可分的关系。所以对现有的公路建设工程需要进行科学合理的管理工程造价,从而节省投资,提高建设效益。

2 依托合同进行设计阶段的造价控制

由于现有工程项目的实施阶段已经成为人力、物力、材料消耗的主要阶段。所以依托合同对工程量大,涉及面广,影响因素多,施工周期长,政策性变化大, 材料设备市场价格变化大的公路工程进行工程造价的控制就显得尤为重要。

设计阶段则是建设项目由计划变为现实过程中具有决定意义的工作阶段,设计文件是建筑安装施工的依据。拟建工程在建设过程中能否保证进度、保证质量和节约投资,在很大程度上取决于设计质量的优劣。所以工程建成后,能否获得满意的经济效果,除了严格依托合同控制相关操作之外,设计工作也起着决定性的作用。

3 加强资金管理进行实施阶段的造价控制

实施阶段的造价控制管理是一个关键环节,突出表现在资金的管理与控制上。工程实施过程中的造价控制应由造价工程师来完成,造价工程师在项目实施过程中,不能只停留在工程结算这个环节上,除了对所发生的各种费用进行控制外,还需要及时掌握国家有关工程造价方面的法律规定,收集各种价格信息,了解价格动态,分析整理各种造价资料等,使资金能得到合理控制和正常的流动。

与此同时,计量工作人员随时掌握施工价段所需的资金,提出每月使用资金计划,按照既要满足建设资金的需要,又要减少基本建设资金贷款利息支出的原则,确保每笔贷款的合理到位,实行灵活的贷款申请计划,最大限度地减少基本建设贷款在建设账户上的停留时间和停留资金量。

由于现阶段各种原因使得建设单位对质量、工期的关注远远大于造价,虽然建设方已经通过招投标选定了承包人,确定了合同价,但在实际的建设过程中,以投标文件和工程合同条款为基准的投资预算在一定程度上不至突破控制线,而且通过招投标合同价已经在概算的基础上降了一定的比例,这就越发显得在实施阶段进行实时资金管理的重要性。

4 根据工程变更进行变化过程中的造价控制

公路工程建设的特点决定了其风险不能由承包商与业主共同承担,所以对于施工单位由于各种原因提出的变更,可以通过“利润与风险”共存的原则解决。这就会使承包商在处理工程变更时格外谨慎,从而达到减少变更的目的。

然而现阶段公路建设项目由于设计周期短、工作量大,设计人员没有足够的时间对设计方案进行反复推敲和进一步优化,可能造成工程量的保守及偏差;而地质勘探工作不到位,则可能导致实施过程中由于地质情况发生重大变化而产生大量的设计变更,给项目的建设管理带来很多问题。

由于这些问题的产生,一方面是由于主观原因,另一方面是由于客观原因,如发生不可预见的事故,自然或社会原因引起的停工和工期拖延等,致使工程变更不可避免。在施工实践中,控制由于施工条件变化所引起的合同价款变化,主要是把握施工单价和施工工期的科学性、合理性。这就需要在变更管理过程中加强程序管理,比如建立重大变更造价限额审查制度,没有通过审查的变更不予实施。

5 健全资产管理体系进行系统工程的造价控制

在公路建设项目进行的过程中,由于体制和传统习惯的原因设计工作往往是由工程师等专业技术人员来完成,他们在设计过程中往往更关注工程的使用功能,力求采用比较先进的技术方法实现项目所需功能,而对资产管理体系的总体架构因素考虑的较少。这就需要及时组织设计人员和造价人员进行跨专业的学习,培养综合性的设计人才,在满足国家标准、规范的前提下探索最经济的设计方案。

同时在设计阶段建立经济指标,让设计人员充分了解不同类型的资产结构、不同方式的管理体系所涉及的造价水平,这样可以强化设计人员的造价意识,在经济合理的指导性指标参数范围内,充分发挥个人的创造力,使设计趋于合理。

另外投资限额一旦确定以后,设计只能在确定的限额内进行,这样有利于设计人员发挥个人创造力,选择一种最经济的方式实现技术目标,从而确保设计方案能较好的体现技术与经济的结合。合理确定建设标准、优化线路设计、降低路基土石方及防护工程数量、合理控制桥隧比例才能达到控制造价的目的。

6 结论

基于现有公路建设的复杂性及其造价的多样性,可以看出基本建设过程相对应的各阶段的工程造价动态地反映了项目的总造价,从这个意义上来讲,对工程造价的控制也是动态的。

公路工程造价的控制与管理的实质就是以资产经济体系为依据,解决工程建设活动中的技术与经济、经营与管理实际问题,只有在项目建设的各个阶段,采用科学的计价方法和切合实际的计价依据,在工程实施过程中,全过程、全方位对工程造价监控与管理,才能更好的提高投资效益。

总之,公路工程的造价控制不是几个阶段、几个部门就能解决的问题,需要从总体上得到重视,每一个建设者都应该具备造价控制的意识。只有在现有的造价管理体系基础上研究分析,并吸收成功经验及与具体的工程实际相结合,不断完善工程造价管理制度,落实建设管理各方的责任,才能在合理确定和有效控制工程造价方面做得更好。

参考文献

[1] 全国造价工程师考试培训教材编写委员会.工程造价计价与控制[M].北京:中国计划出版社,2003.

[2] 美云,周彬.实用项目管理与图解[M].北京:清华大学出版社,2002.

篇(7)

【关键词】工程造价；存在问题；对策；分析

强化工程建设项目造价控制管理，对于提高工程建设项目管理水平，提高项目建设效益，充分发挥资金的使用价值具有重要的作用。在开展工程建设项目造价控制管理过程中，应该实现结合工程技术管理、经济管理与法律管理的相结合，在工程项目建设的决策、设计、施工以及竣工阶段分别制定相应的控制管理措施，确保工程造价控制目标的实现。

1 工程建设项目造价控制现状问题

1.1 工程造价管理尚未形成全过程的动态控制管理体系。对于工程造价控制管理需要项目建设单位、工程设计单位以及施工监理单位共同协调管理。但是现阶段针对工程项目造价控制尚未形成协调一致的造价控制体系，建设单位在可行性研究以及决策阶段缺乏论证，设计单位工程概预算设计缺乏控制管理指标，监理以及施工单位对于造价控制管理落实不力，均造成工程项目造价控制管理效果较差。

1.2 工程建设项目的设计以及招标管理问题导致造价控制空难。在设计阶段，由于项目建设尚未全面开展限额设计，工程设计方案缺乏优选，导致设计方案中针对工程项目造价控制方面仍然侧重不足。其次，在工程施工招投标管理上，部分施工单位为了能够在项目招标阶段中标，故意压低项目的投标报价，而在施工阶段为了取得项目建设利润收益，提出大量的工程变更，而建设单位以及监理对于工程变更的管理审核不完善，造成了工程项目建设造价管理失控，造价控制目标难以实现。

1.3 从事工程项目建设造价控制管理人员的专业能力有待提高。对于工程建设项目开展造价控制管理工作，不仅需要具有较高的财务会计等专业理论知识，同时也必须熟悉工程项目技术经济知识。由于工程造价管理人员的专业素质不高，对于工程经济、法律问题处理不完善，因而导致工程建设项目造价控制工作开展困难。

1.4 工程项目造价在编制以及确定阶段存在较多的漏洞。随着我国工程建设项目管理体制改革的不断开展，工程项目建设项目市场化、国际化逐步形成。但是在对工程项目造价编制过程中，由于地区的差异或者是跨行业承建的原因，导致工程项目造价编制的定额标准、取费标准以及预算编制方法存在较大差异，导致工程项目编制也存在较多问题。此外，随着工程建设技术的不断发展，大量新的施工工艺、施工材料以及施工机械设备投入到工程项目建设领域，在对涉及到这些项目进行工程造价编制时，通常需要定额换算，因而难以准确的工程造价的实际情况，导致工程造价的确定出现问题。

2 工程建设项目造价控制管理完善措施

2.1 在工程项目建设期间形成工程项目造价的动态控制管理机制。由于工程项目建设的周期相对较长，而且造价控制管理的影响因素较多。因此，为了确保工程项目建设造价控制目标的实现，必须结合工程项目建设期间的实际施工情况以及市场变化情况，建立动态的造价控制机制。对于成本费用支出项目、合同价格的变动情况进行时时的跟踪分析，掌握相关数据信息资料，并收集整理施工现场的变更以及签证信息，结合这些情况的变动调整工程项目建设造价控制措施，将项目建设造价波动控制在合理的范围内。

2.2 规范工程项目建设的招投标管理。首先在项目建设招投标前期应该参照国家法律规定制定相应的招投标管理制度，严格按照相关的程序开展工程项目建设的招投标工作，实现招标文件的编制、发表评标以及决标等各个阶段的规范化管理。为了强化工程项目建设的造价控制管理，应该注意做好以下几方面工作：首先，在确保工程项目建设质量以及满足工程项目进度要求的基础上，尽可能的将标的控制在工程项目造价的下限水平。其次，规范招标程序，选择投标报价低，工程项目建设经验丰富，综合实力水平较高的施工单位中标。通过完善招投标过程控制，为工程项目建设造价控制提供良好的基础。

2.3 重视项目建设设计阶段的经济指标评价。工程项目的设计方案对于工程项目的整体造价影响最为严重，也是工程建设项目造价控制的关键阶段。首先，在设计阶段设计人员应该与概预算编制人员紧密的配合，选择技术可行造价合理的设计方案。为了保证工程建设项目造价能够得到有效的控制，应该采取限额设计的方式，初步设计按照工程可行性研究阶段的概预算开展设计工作。而在施工图设计严格控制在初步设计阶段的概算造价限额内。其次，重视价值工程法在设计阶段的运用，通过开展多项技术经济指标的分析，优化设计方案的选择模式，确保建设项目设计方案技术与经济的最优化。

2.4 重视施工阶段的造价控制管理工作，强化施工阶段变更索赔管理。施工阶段的造价管理作为项目建设全过程管理的关键环节，也直接关系到造价控制管理的成果。因此，在工程项目建设施工期间，应该严格按照相应的造价管理计划，控制项目建设成本支出，减少施工现场的变更索赔。首先作为业主的建设单位，应该对施工现场进行全方位动态的跟踪管理，明确施工现场变更索赔的审核程序。其次，对施工现场的监理人员开展工程造价管理培训教育，督促其除了在施工现场对施工进行指导外，还应该在日常施工阶段时刻树立造价控制管理意识，做好变更索赔的审核与监督工作。

2.5 做好工程建设项目竣工结算阶段的造价控制。在项目建设施工结束竣工结算阶段，应该严格按照工程相关建设合同中的规定，实现竣工结算阶段造价控制管理的规范化。这一阶段的造价控制管理工作重点在于对项目建设经济指标进行审计监督。严格依照国家相关法律以及项目合同文书，对项目建设期间的各项经济活动进行审计监督，以确保工程造价的真实可靠，为工程项目建设造价控制管理工作做好收尾。

2.6 提高工程项目造价管理人员能力水平，强化工程量清单的审核工作。工程项目造价管理工作人员作为工程项目造价控制工作的具体执行者，其能力水平直接关系到工程项目造价管理效果。因此，应该对工程项目造价管理人员开展必要的培训，对其进行财务理论、工程经济以及工程法律等方面的教育。同时，组织工程造价管理人员做好工程量清单的审核工作，为项目建设的资金管理计划、材料供应计划、劳动力机械供应计划提供准确的依据，确保工程项目造价控制管理工作的顺利开展。

3 结束语

在国家社会经济水平不断提高的背景下，工程建设投资项目越来越多，工程建设项目的投资规模也越来越大，这些情况对工程建设项目造价控制管理带来了新的挑战。完善造价控制管理，提高项目建设管理水平，充分发挥投资资金的使用价值，已经成为工程建设项目管理的重要内容。因此工程建设项目管理部门，必须结合新时期工程建设项目管理的实际情况，在工程项目建设期间实施全过程的造价控制管理，降低工程建设项目费用支出，提高项目建设的经济效益与社会效益。

参考文献：

[1]李增霞，胡军强.浅谈建筑工程造价管理的方法与措施[期刊论文].经营管理者，2011，（16）.

[2]毕志波，徐航.浅析工程造价管理的方法与措施[期刊论文].中小企业管理与科技（下旬刊），2012，（01）.

[3]李晓云.建筑工程全过程造价控制与管理方法的分析[期刊论文].工程管理，2011，（04）.

[4]陈威.土建项目工程造价全过程控制要点[期刊论文].土木工程，2010，（01）.