物流综合实训报告精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇物流综合实训报告范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

关键词： 高职 实践教学 “三段递进式” 实践教学模式

高职物流管理专业是为生产、服务与管理第一线培养具有创新精神和实践能力的高素质人才，而创新精神和实践能力是相辅相成的，非常有必要对本专业的实践教学进行深入的研究和改革。因此，加强实践教学，尽快构建符合物流管理专业发展的实践教学体系是人才培养面临的一项重大课题。

一、“三段递进式”实践教学模式的构建思路

近年来，我们坚持以就业能力为本位的办学理念，在构建适合物流专业培养目标需要，以物流职业能力培养为主线的实践教学体系上，进行了一些积极的探索和有益的尝试，提出“三段递进式”物流实践教学研究。“三段递进式”物流实践教学是一种贯穿人才培养全过程的、以综合素质为基础、突出职业能力培养的全方位教学模式。所谓“三段”，即按照项目课程的开设，实现专项能力实践、综合能力实践、创新能力实践的三阶段性实训；所谓“递进式”，是指三种能力培养按照能力形成的先后过程，由低到高依次展开培养。通过校内实训与校外实习紧密结合，指导学生开展实习，撰写岗位实习报告，从而顺利完成由学校到企业的角色转变，真正胜任企业工作。

二、“三段递进式”实践教学模式的实施策略

“三段递进式”实践教学模式的实施策略见图1，由图1可以看出“三段递进式”实践教学进程，每一个阶段均有明确的任务和目标，符合学生的认知规律。

专项能力实践以校内实训室为主，是对开设的专业理论课程分别开出相对应的独立实训课程，培养学生的初级动手能力，有助于学生对理论知识的理解和掌握，打下扎实的理论基础。专业综合实践以校外为主，通过现场的感性认识，由外到内，由浅到深，循序渐进，这种实践贯穿于整个教学过程，使学生有逐步加深认识的感觉，通过身临其境，主动地操作学习，从中感受和体验知识的运用，从而有利于学生对专业知识的主动消化吸收并自觉运用于日常中。创新能力实践分两方面实施：一方面贯穿于整个教学计划的执行过程，另一方面鼓励学生参与企业对口的科研。

（一）专项能力实践

专项能力实践分两个阶段来实施：第一阶段是单项实训；第二阶段是岗位实训。第一阶段是第二阶段的基础，第二阶段是第一阶段的递进。

第一阶段：单项实训。该阶段的实训主要是根据《现代物流概论》、《仓储管理》、《运输管理》、《配送》、《供应链管理》等课程开设的随课分散实训。如《仓储管理》课程中入库凭证的填制和审核，账簿的设置和登记，简单物流报表的编制等单项实训；《配送》课程中针对入库子系统、保管子系统、出库子系统等进行的单项实训。这些实训都需要老师体现在每门课程的教学计划中，可与理论教学同步进行，注意前后的连贯性，边讲边练，讲练结合。

第二阶段：岗位实训。在专业技能教学过程中，将实践教学与理论教学相结合，根据岗位技能和课程的特点，适时地将有关物流岗位的实践信息进行传授。这一阶段的实训主要通过对专业主干课程《仓储管理》与《物流成本》的整合而设置的针对物流基本岗位进行的实训，具体包括：保管员岗位实训、统计员岗位实训、分拣员岗位实训、报检员岗位实训、报关员岗位实训、单证员岗位实训、派单员岗位实训、司机岗位实训等。岗位实训实施教学时，对业务举例要彻底颠覆文字表达物流战略、物流业务的模式，按理论和实践一体化的构想，先给出相关岗位涉及的相关业务，再分析说明从事此业务所需的知识，然后在实训室中按实际的业务岗该阶段的实训必须提供给学生一定的场所和模拟材料（各种形式的账证表），采取个人独立完成的方式，使学生既能全面地熟悉和掌握不同岗位的业务内容、工作职责及其操作方法和技巧，又能促使学生运用所学的物流专业知识思考、分析、判断经济业务，把握物流工作的实质，从而提高职业判断能力。

（二）专业综合实训

专业综合实训是在物流专业学生全部课程结束之后进行的一次专业综合实训，时间一般安排在第五学期，其内容涵盖采购、仓储、配送、运输、流通加工、信息系统等课程。专业综合实训包括物流一体化综合业务实训、物流沙盘推演对抗模拟实训等物流专业技能训练。在此阶段学生是教学活动的主角，教师是教学活动的配角，主要为学生设计情境并组织、指导、监控、考核学生的综合实训。物流一体化综合业务实训的具体做法是：首先，熟悉模拟企业的物流流程、相关的物流法规与制度；其次，将学生划分为若干个小组，每组代表一个物流部门，在组内对学生进行岗位分工，设置采购、仓储、配送、运输等不同的物流工作岗位，并明确各岗位的任务与职责；再次，按照物流业务流程采用真实的物流软硬件等进行规范化物流业务实训。每一循环结束后，将岗位进行轮换调整；第四，对每一位学生的业务完成效果从职业道德、营运能力、盈利能力等方面进行分析，从中找出物流管理中存在的问题并提出改进的措施，编写出物流管理分析说明书；最后，让学生撰写物流综合实训报告。

（三）创新能力实践

党的十七大报告指出，我国到2020 年要进入创新型国家行列。技术创新强调成果的应用以企业为主体，企业呼唤着具有高技能、更具创造力的全新素质的应用型技术人才的大批出现。高职教育要想办出自己的特色，培养出高素质的应用型人才，就必须将学生创新能力培养作为工作重点来抓，呈现人才配养递进式的飞跃。通过专项能力和综合能力实践培养学生已经具备了扎实的专业知识技能，为创造性思维得以实现提到了关键基础作用。学生创新能力实践可以以教师科研课题和大学生科技创新项目为载体培养学生的创新能力科学技术迅速发展，产业结构升级，产品更新加快，职业岗位的技术更新快、复合性强、智能化程度高，各种职业要求劳动者善于学习，能解决各种实际问题，并具有改革创新能力。

总之，通过“三阶段递进式”实践教学培养的物流专业学生，综合能力素质得到了极大提高，因为他们获得了真实情境下的技能演练机会，实现了技能运用的“零距离”，从而真正创造了物流管理专业“零距离”就业的机会。

参考文献：

［1］崔亚琼.高职物流管理专业实践教学方式的研究［价值工程］.2011，（10）：288-289.

篇(2)

关键词：国际物流综合实训课程；教学设计；教学实践

中图分类号：F25文献标识码：A文章编号：16723198（2013）16005602

1国际物流综合实训课程的设置背景

国际物流综合实训是本校国际航运业务管理专业开设的一门专业课，于第五学期开设，其目的在于综合学生毕业实践之前前四学期所学的专业课程，包括国际物流、国际贸易实务、国际货运实务、报关实务、报检实务、船舶实务等课程。本课程为学生提供一个理论联系实际的真实渠道，让学生对国际物流操作有感性认识。通过使用国际物流综合实训模拟软件，使学生置身在仿真的工作环境下从事业务操作，增加学生对国际物流的感性认识，了解国际物流的实际操作过程以及各环节的衔接关系，熟悉环节中不同职能部门对信息系统的使用方法，巩固课堂讲授的知识。

2国际物流综合实训课程的设计思路

2.1总体设计思路

课程的教学设计以注重知识应用，满足航运物流从业人员职业岗位的任职要求，以工作过程出发项目化设计课程实践教学体系内容，突出实践教学在航运物流职业人才培养过程中的作用，体现实践教学过程的实践性、开放性和职业性，重视学生校内学习与实际工作的一致性，因此本课程的改革思路如下：

第一，加强校企合作，对国际航运业务管理的专业人才需求进行调研，确定其中需具有国际物流能力要求的工作岗位；

第二，通过对工作岗位分析确定其工作任务和能力要求，从中选取典型工作任务和能力目标并将其转化为适合本课程学习领域的教学内容和教学要求；

第三，对选取的教学内容项目化形成学习项目，将能力要求进一步细分为学习目标、能力目标、素质目标；

第四，对学习项目和教学内容进行整体教学设计与单元设计，分析重点、难点，并根据其特点研究合适的教学方法和手段；

第五，分析教学所需要的条件，加强教学团队建设，鼓励教师利用业余时间积极下企业锻炼，建设自编项目化教学讲义、多媒体课件、案例库、习题库等教学资源，完善课程考核方案，改善课程实训教学条件，引入计算机辅助实训教学软件；

第六，进行教学实践和课程评价，根据实践过程和评价结果对课程整体和单元设计、教学方法和手段、自编讲义等方面进行调整，促进工学结合，尽力创造条件使学生有进入相关企业锻炼的机会。

2.2教学目标设计

本课程目标是通过国际物流综合实训相关模拟软件的操作，整合专业课程体系中主干课程的教学内容，深化课程改革，基于国际物流业务流程中各关系方的操作使实训项目和环节与企业实际相符合，实现以职业能力训练为本的综合性实训。

2.2.1认知目标

（1）体会国际物流综合实训中各个参与方的关系及其各自的功能；

（2）掌握国际物流过程中的一系列流程；

（3）掌握外贸企业、国际货运企业、船代企业、报关报检企业、堆场接受委托、结算等的业务流程和工作内容。

2.2.2能力目标

（1）能以国际贸易业务员进行国际贸易进出口的各项业务操作；

（2）能以国际货代业务员进行国际货运的各项业务操作；

（3）能以船代企业船舶管理、单证管理等业务操作；

（4）能以报关员报检员企业接受委托、结算等业务操作；

（5）能以堆场企业为身份进行集装箱进出场管理、费用结算等操作；

（6）能以国际物流涉及的进口商、出口商、生产制造企业、货代、报关、运输、仓储、堆场、港口码头、承运人、船代、理货、海关、检验检疫、国税局、银行、保险等贸易商、物流服务商、政府监管部门角色之间的业务协同操作。

2.2.3情意目标

（1）独立学习和工作，具有一定的创新能力；

（2）进行交流并有团队合作精神和职业道德素养；

（3）培养创造性思考问题及解决问题的能力；

（4）明确影响交际能力的障碍，提高个人的交际能力。

2.3课程教学内容设计（以服装类出口业务流程为例）

合同2.6课程考核方案设计

课程对学生的考核坚持以职业岗位能力为重点的全面考核，知识考核与能力考核并重，以能力考核为主，提高能力考核在课程考核中的权重，同时注重平时学习过程考核，结合课堂学习态度、学生实训报告等综合评价成绩。

3国际物流综合实训课程的实施

3.1教学实施的载体

让学生对国际物流操作有感性认识，通过使用国际物流综合实训模拟软件，使学生置身在仿真的工作环境下从事业务操作，本实训主要通过洛捷斯特国际物流综合平台软件来进行操作。

根据实训目标的要求，本课程自编了《国际物流综合实训指导书》为学生操作时提供指导说明，同时自编了《国际物流综合实训报告》，作为学生课堂训练之用。

3.2教学实施的过程

3.2.1采用情景模拟教学

情景模拟教学法主要是指对国际物流业务中的岗位模拟，按照国际物流业务的实际场景，将国际物流业务划分为20多个岗位，如出口商、进口商、货代、船代、承运人、银行、海关等，让学生分别扮演这些角色，完整地将货物出口的流程模拟一遍，真实感受各个岗位的职责与特点，提高学生对国际物流业务综合流程的把握和实际的操作能力。

3.2.2模块化教学

模块化教学是将各学科课程的知识分解成一个个知识点，再将知识点按其内在逻辑组合成相对独立的单元，然后根据不同职业岗位群或技术领域的职业能力需要，将相关的单元组合成教学模块，这种教学模式，根据岗位职业操作技能的需要，进行教学分析和教学设计，形成相应的教学模块。国际物流业务涉及国际货物出口多方面的业务活动，如外贸、货代、堆场、船代、报关报检等，各业务活动之间又具有相对的独立性，因此将业务活动进行模块化分类，另外除了分模块之外，最后通过国际物流综合平台加以整合使得整个流程成为一体。

图1课程教学内容模块3.2.3贯穿国际物流全程的案例选取

课程选取了服装、机电、食品三个出口案例，分别代表了我国当前的主流出口商品，这些案例来自企业真实的出口业务，从买卖双方贸易磋商、合同签订至最后办理出口退税，中间囊括了商品出口流程的各个环节，因此能使学生全面地熟悉国际物流的整个环节，并且通过3个案例的反复训练能使学生更深刻地掌握整个流程。

图2课程教学案例业务流程3.2.4以国际物流单据为主线

国际物流业务的整个流程涉及各种不同的单据，业务活动中各项业务基本都能以单据体现出来，因此结合国际航运业务管理专业的特点，主要突出单据的缮制，在软件的操作过程中以及实训报告的填写中，根据案例编制了32个单据供学生填写，以单据的填制带动学生对流程的掌握。

表4业务流程表

业务流程实训单据名称贸易磋商销售确认书、信用证开证申请书、商业发票、装箱单报检报检委托书、出境货物报检单、出境货物换证凭单、出境货物通关单、租船订舱订舱委托书、放箱指令、提单联系单、出口收汇核销单、投保和报关申请投保单、保险单、报关委托书、出口货物报关单堆场集装箱设备交接单、集装箱堆场提箱单、装箱明细单、装箱单、预配舱单、提单、集港舱单、场站收据、船舶预配图、理货报告签发提单运费确认单、提单交单结汇承兑/付款通知书、承兑/付款确认书、到款通知出口核销退税出口收汇核销单4总结

本课程通过对《国际物流综合实训》进行设计并实施，形成了初步的国际物流综合实训教学的思路，提出了该课程实践教学的教学方法、模式和组织方式。随着我国国际贸易的深入发展，对国际物流人才的素质与能力要求也越来越高，不但应具备扎实的理论知识，还应有实践的操作技能和较高的职业素养，本课程的教学也应顺应社会对人才培养的需求，特别是结合高职培养学生高技能人才的教学定位，因此针对本课程在设计及实施过程中出现的不足，将进一步围绕学生能力的培养、综合素质的提高这个中心来进行改革。

参考文献

篇(3)

摘 要：目标；重点；建设；改革

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1003-2851（2010）11-0247-01

随着经济的快速发展，河北省乃至全国的物流产业都已呈现飞速发展的可喜势头。同时，伴随国外众多知名物流公司抢滩中国物流市场，使秦皇岛市、河北省乃至全国高素质、高技能物流管理与技术人才短缺，已成为物流产业和经济健康发展的瓶颈。进一步加强物流管理专业建设，培养高素质、高技能物流人才，既是落实党的十七大报告“建设人力资源强国”的战略需要，也是河北省“建设沿海经济强省”发展目标的需要，更是秦皇岛市“十一・五”期间打造“港口物流集散基地”建设目标的需要。

一、专业建设目标

为秦皇岛港口、地方物流企业发展服务，建成省内领先并初步具有国内竞争力的现代物流类高职示范专业。

依托秦皇岛港口和本地区中小型物流企业，推行工学结合的“梯次构建、校岗轮替、矩式融合”的人才培养模式。根据工作项目，确定行动领域并将其转换成学习领域，构建三梯次构建的学习领域。借鉴国内外先进的课程开发模式，以职业能力培养为目标，构建基于物流管理工作过程的课程体系。基于工作过程，创设学习情境，以典型的工作项目为载体，以学生为主体，推行融“教、学、做”于一体的校岗轮替教学模式，并建立有企业一线员工、实践专家、专任教师等多方参与，考评内容和方式灵活的项目课程评价与考核体系。建设集教学、培训、技能鉴定、社会服务于一体的生产性实训基地，实现人才培养质量、教学团队水平、实训条件、社会服务能力的全面提升，实现毕业生既能够胜任大型专业物流企业的具体工作岗位要求，又能够适应小中型物流公司复合性岗位的综合技能要求，从而达到毕业生能力“矩阵式融合” 的目标，为本地区港口、物流企业、专业物流公司培养德智体美全面发展的高素质、高技能人才。

二、建设重点

（一）人才培养模式改革。全面推行工学结合的“梯次构建、校岗轮替、矩式融合”人才培养模式。与秦皇岛港务集团、渤海物流公司等企业合作，构建基于物流管理工作过程的三梯次构建的课程体系。以物流管理工作项目为载体，改革教学方法和手段，推行融“教、学、做”于一体的校岗轮替教学模式。突出教学过程的实践性、开放性和职业性，变“学年制”为“学段制”，整个培养期为9个学段，变一年两个学期为一年三个学段，基础认知学习、校内仿真实训、企业顶岗实习交替；学校和岗位融合，重视学生校内学习与实际工作的一致性，探索课堂与实习地点的一体化，提高学生物流管理业务技能。校企合作，改革考评主体、考评内容和考评方式，共建与工学结合相融合的学生考评体系。培养既掌握熟练的操作技能――胜任具体工作岗位，又掌握一定的系统、过程技能――适应复合性工作岗位要求的人才，毕业生100%取得从业资料证书，100%取得学院和企业共同颁发的校企共同评价的实践工作经历证书，真正实现学生能力的矩阵式融合。

（二）课程建设。依据国内物流行业职业资格标准，融入省市典型物流企业工作程序规范要求，开发基于物流工作过程的课程体系。基于典型的物流管理工作过程确定三梯次的学习领域，开发基于物流管理工作过程的项目教学包，每个教学包设计若干基于工作过程的学习情境，突出职业能力培养。在每个梯次领域均推行基于“校（理论认知、校内仿真实训）岗（顶岗验证）轮替”的“教、学、做”一体的教学模式，并建立有企业一线员工、实践专家、专任教师等多方参与的考评主体，以学习项目为考评内容，按权重比例分别考评基础理论认知、物理仿真（模拟）和顶岗实习，综合后确定该学习项目成绩，考评方式以“灵活、适用、真实”为原则，建立与人才培养模式相对应的项目课程评价与考核体系。对应物流管理专业的主要学习领域，重点建设《仓储与配送管理》、《运输组织管理》、《报关实务》3门优质核心精品课程，与企业合作开发3部特色教材、3部实训指导手册。建立与人才培养模式相适应的教学质量保障体系。

（三）教学团队建设。按照“引聘名师、培养骨干、校企结合、专兼结合”的建设理念，提高“双师”素质，优化“双师”结构。重视教师的实践能力培养，加强教育教学理论和教学方法研究，提高教师创设情境教学的能力。兼职教师上岗前接受岗前培训，专兼职教师互兼互聘，形成实践技能课主要由高技能水平的兼职教师讲授的机制。培养1名专业带头人、引进1名专业带头人、培养7名专业骨干教师，引进1名专业骨干教师，“双师”素质专业教师达到90％以上。专职教师总数达到20名、兼职教师总数达到20名，专兼教师比例稳定在1:1，兼职教师库人数达100名。打造一支“双师”素质高、“双师”结构合理、专兼结合的教学团队。

篇(4)

关键词：信息系统；实训教学；分阶段实训

文章编号：1672-5913（2013）18-0114-04

中图分类号：G642

0 引言

随着我国信息建设的快速发展，各行业迫切需要实践能力强的信息化人才。信息系统课程旨在提高学生进行需求分析、系统设计、数据库设计、系统实现、系统使用和维护等各方面的能力和信息素养，培养学生把各种日常工作和信息技术相联系的思维能力，提高学生利用信息技术解决实际问题的能力。但是在教学及指导毕业设计的过程中，出现了一些现象引人深思：学生熟知书本上的理论知识，但是无法将其应用到实际中去，面对实际信息系统设计问题时，完全不知道从何处开始着手。这种现象显示了学生实践经验匮乏，理论知识与实际运用脱节。针对这一问题，我们尝试加强信息系统课程的实训教学环节，以课堂授课为理论基础，以实际案例为引导，围绕该课程的知识点设置实训内容，逐步引导学生将理论知识应用到实践中去，切实提高学生的实践动手能力。

1 实训教学内容设置

实训教学环节是实现理论知识与实际运用相结合的基本途径，能够加深学生对理论知识的理解和掌握。因此学生在实训过程需要在理论指引下锻炼具体的实践能力。实训环节内容设置主要基于以下几个方面考虑。

1.1 合理设置实训内容，提高学生学习积极性

经常有一些学生在学完软件工程、数据库系统等课程后，甚至不知道概念模型如何构建，这正是由于缺少实践环节对理论的运用。如果学生对于所学内容根本不感兴趣，就不可能把这门课程学好。因此在实训教学环节设置实验内容时，既要贴近学生的生活、贴近日常实际运用，让学生容易接受，又要贴近实际的开发案例，让学生觉得学而有用。例如引导学生结合自身日常生活中的理解体会，思考超市货物管理系统、物流管理系统等信息系统的设计。只有这样才能促进学生的积极性，提高学生对实训项目的融入程度，自觉主动地投入到学习中，真正掌握本课程的教学内容。

1.2 阶梯式实训设置，逐步提高动手能力

如果题目过于简单，难以引起学生深入地思考；过难又会使学生产生畏难情绪，甚至出现相互抄袭的现象。采用阶梯式实训内容设置，可以引导学生逐步提高动手能力。实训内容设置从基于基本理论的案例分析，到综合几个知识点的模块设计，再到完成具有一定复杂度的系统设计，逐步提高实训难度，并加强实训辅导，这样就能避免学生出现“有心无力”的情况，使学生真正跨过理论到实践这道门槛。

以物流管理系统为例，将整个系统设计分为需求分析、过程建模、数据建模、数据库设计、软件设计、软件实现与测试等几个综合模块设计，每个模块中根据知识点设置相应的基本实训案例。例如其中的数据建模过程可以引导学生分析物流系统中应包含哪些实体，实体具有哪些属性，实体之间又有怎样的联系，在此基础上建立系统的E-R图，完成数据库的概念模型设计。

1.3 系统化实训，实现多门课程知识的融合

信息类课程之间联系紧密，例如离散数学、程序设计、数据结构、计算机网络等课程属于基本课程，课程中存在的知识点往往处于分散状态，学生难以体会相互之间的联系。软件工程、数据库系统等高级课程相互存在交叉，但侧重点各不相同。信息系统课程对以上课程的知识均有一定的包含，因此本课程系统实训案例设置应进行全面考虑，对前述课程均应有所包容。同时系统实训阶段要注意加强对学生自学能力的培养，适当增加设计难度，引导学生主动寻找新的解决方法，根据设计的需要，及时更新自己的知识结构，以适应实际工作。

仍以物流管理系统为例，需要运用软件工程、数据库系统等知识进行设计。物流中心与配送车辆之间需要通过无线网络等形式进行信息交互；配送车辆终端调试则需要一定的嵌入式系统知识；为配送车辆设计最优配送路线、为取件员设计最短路径等问题的解决则需要离散数学中图论等相关方面的知识。设计过程中引导学生使用UML建模语言、PowerDesigner工具等完成系统设计、数据库设计等工作，从而拓展学生的视野。

通过课堂案例分析设计、综合模块设计、系统设计等阶梯式实训环节的锻炼，能够有效培养学生的动手能力。学生积累了基本的信息系统设计经验与常识，才能在今后的工作中从容地运用信息系统的核心思想进行具体的系统设计。

2 实训环节教学体系的构建

2.1 理论教学

实训环节需要注意与课堂教学相结合。在课堂教学中，在讲解基础理论和方法的同时，要注意对学生实验过程中普遍出现的问题进行总结归纳，引导学生思考问题出现的原因和解决方法。将教学内容与实际案例进行结合分析，指导学生由理论过渡到实践。例如数据库设计中，概念模型向逻辑模型的转换是教学难点，结合学生选课等案例，对其E-R图进行详细分析，将其实体集、联系集转换为相应的关系模式，进而进行规范化，完成逻辑模型设计。通过该案例分析，学生可以较为容易地理解转换过程。

同时让在实验课中表现优秀的学生向大家演示自己的作品并介绍自己的设计思路。通过这一过程锻炼学生的表达能力，展示其思维过程，提高学生争先创优的意识，培养其创造性思维能力。

2.2 实训教学的内容安排

1）实训方案设计。

实训教学环节包含3个阶段：基本案例分析、综合模块设计和系统设计。

第1阶段主要为验证型实验，对理论教学中的基本原理、定义进行验证实现，进一步加深课堂教学的感性认识。该阶段的实施主要由教员结合课程内容分析基本案例，由学生课后结合所学知识完成案例分析作业。例如，要求学生将课上所学的概念模型向逻辑模型的转换方法应用于物流管理系统的设计中，作为其案例分析作业。

第2阶段进行综合模块的设计，让学生根据题目要求，将前一阶段所学到的几个部分综合应用，在实验过程中进行阶段性汇总。该阶段的实施方法为：由教员提供一个基本的系统框架，根据课程进度要求学生完成相关部分的设计，如需求分析、软件设计、数据库设计等。

第3阶段进行系统设计，由学生独立完成一个简单的信息系统开发，如“超市货物管理系统”“物流管理系统”等。该阶段任务由3～5名学生组队完成，最后要提交完整的系统设计报告、系统执行文件、系统使用说明等相关文档（给学生提供基本的文档模版）。本阶段设计可以将前面两个阶段的成果整合起来，进一步进行完善即可形成完整的设计方案。

通过3个阶段的实训锻炼使学生掌握信息系统开发的过程，具备基本的系统开发能力，培养学生正确的设计思想，分析和解决实际问题的能力，分工合作的团队精神和勇于探索的创新精神。

2）实验题目设计。

受学时数的限制，为学生上机实验所提供的每一个实验题目都需要周密考虑、精心设计，力求在有限的课时中获取最佳的教学效果。为此需要编写专门的实训指导书，所设计的实验题目要遵循以下几点：

（1）题目应源于实际应用中遇到的问题。排除传统的技巧性解题，避免出现理论教材习题中常见的仅针对关键字和语法特点的题目，以免误导学生陷入学习误区，长时间在语法细节上转圈，单纯为完成习题而解题。

（2）在综合模块设计阶段的实验题目具备一定的概括性，题目的数量有所减少，但每一道题目的内容同时涵盖上一个教学阶段中涉及的多个知识点。让学生在完成实验的同时通过实践手段对自己近期所学的知识进行阶段性总结。

（3）各个阶段的实训分析案例应具有一定的联系性，减少学生理解案例所需的时间。学生的课程设计题目可在课程开始时由学生根据自身情况进行选定，课程中各个阶段要完成的案例分析作业针对自己选定的课题，从而使学生形成完整的设计思路。

3）实验过程指导。

实验课组织形式是有意识地将理论教学内容和实验内容相结合，教师在理论课上应指导学生做好实验预习。实验课时首先由教师讲解实验内容及相关注意事项，然后学生自己动手操作，教师对学生只进行方向性指导，帮助学生理解题目和把握设计方向。学生在教师的指导下，根据给定的实验题目，自己设计实现方案、步骤。只要总体目标达到，教师可不作特别具体的要求，让学生多角度、多方位地思考，培养学生进行科学研究的能力，使他们探索性地解决所提出的问题。

2.3 成绩评定

信息系统课程旨在提高学生利用信息技术解决实际问题的能力，因此课程成绩由两部分组成：平时课程作业完成分和综合设计完成分。本课程不再进行考试，更加突现实训环节的重要性，使学生的参与积极性更高。

平时课程作业得分占总分的30%，主要考查学生对课程的跟进情况，要求做的实验必须做，每次都要提交独立的实验报告。对完全相同的报告或相似度较高的报告，由学生进行口头思路讲解，保证每一名学生学有所得。

综合设计环节得分占总分的70%。该环节的考核包括检查学生设计的信息系统，查看相关文档是否完备，并由学生对检查过程中的问题进行解答。考核形式采用小组答辩形式，每个学生分别汇报自己完成的工作，并回答老师的问题。因此只有平时重视理论联系实际，勤思考、勤动手的学生，才能在各个环节表现良好，才能获得好的成绩，学生的信息系统开发能力也得到了切实的锻炼，真正提高了学生的信息素养。

3 结语

通过实训环节的实践，能够取得良好的教学效果，使学生摆脱死记硬背的学习方法，学习起来轻松、主动。实训环节的实施过程中，互动性好，促使许多学生主动利用大量的休息时间，投入到实训中去，不仅可以提高学生解决实际问题的能力，还可以培养学生的团队合作能力和创新精神。

学生在今后的实践应用中会不断遇到新技术、新方法、新软件，在教学中注重培养学生解决问题的能力和创造性，多提供运用知识的机会，教会学生怎样学习就显得特别重要。只有努力培养学生的动手能力、自学能力和解决问题的能力，让他们思考、实践、主动摸索，学生毕业后才能尽早地适应工作需要，成为实践能力强的信息化人才。

参考文献：

[1]郝晓玲，信息系统开发：方法、案例与实验[M]，清华大学出版社，2012：40-46

篇(5)

工作业绩实行量化，才能使个人工作重生活力，提高工作效率，更有效地构建激励与约束机制，确保个人工作整体效率的提高。下面就让小编带你去看看个人业绩年度工作总结报告范文5篇，希望对你有所帮助吧

个人业绩总结报告1个人工作报告范文：____，男，预备党员，一名物流学院普通的专职教师。我于20____年6月毕业于北京科技职业学院7月参加工作至今，我的工作表现一直保持稳定，在现代物流学院负责实验室管理和实验室的日常教学工作，我在物流公司的工作经历，给了我很好的锻炼机会，丰富了我的阅历，开阔了我的眼界，并促使我不断努力学习，掌握最新的物流知识，为我在物流实验室的工作提供了良好的基矗在各级领导的支持和全院职工的配合下，将我物流学院实验室的工作短短的八个月推上一个新台阶，得到了各级领导的肯定。下面，我重点就物流实验室工作期间所形成工作思路及完成的工作，做总结如下。

一、开展工作情况

我的工作都是围绕着评估开展的，按照领导安排，我主要职责是实验室的管理包括日常的安全和实验室的机器设备的维护保养维修工作以及物流学院05级校设本科7个班和05高职3个班的物流实训课程的教学工作，此外还有搞好相关服务。在工作中，我始终坚持政治理论和业务知识的学习，不断充实自己，一直以来，自己能够积极参院里政治理论学习，除此之外，我还结合自己的业务工作，阅读了有关物流方面的书籍，如供应链管理、运输管理、仓储管理、采购管理、配送管理、会计学等书籍每周末都到北京去参加物流课程的培训。在工作中还坚持向实践学习，向有经验的同志学习。在实践中逐步丰富自己的业务能力，提高自身素质，为提高工作质量奠定了良好的基矗

物流实训教学工作是一项专业性很强的工作，实操是目的，实操是前提，没有良好的实操技能，就失去了教学工作的价值和作用，而我们物流学院的现实是没有实操得场地要把实训课程拿到课堂上来讲，这样给我们的教学工作赠加了很大的难度，我始终坚持工作就是物流实际工作的观念，以一切使学生学会一切满足教学为标准，以一切贴近实际作为工作的出发点和归宿，在实际工作中我做到忠于职守，一丝不苟，积极认真，任劳任怨，随叫随到，从不讲价钱，为了能设计出让学生看的到听的懂学的会的实训课程有多少个通宵的夜晚，连我自己都记不清了。但当我看到规范有序的教学工作能为学生能带去物流实用的实训课程训练时，心里感到无比的欣慰。

在履行岗位职责方面，根据上级提出的要求，我积极探索物流实训教学的新模式，对历年来我院的理论教学的成功和失败经验进行总结。对物流实训课程的设置和安排进行创新。

二、取得业绩

(一)设计出一套具体的可操作的物流实训流程

我们物流学院以前没有开设过实训课程，以前我们其他的专业也没有成熟的经验给我们借鉴。在院长的带领下我们在实践经验缺乏，课程设置经验不足的情况下，我们物流实验室在院长地带领下对物流实训课程流程创新，并绘制成图表有运输功能说明1张、运输实训流程1张、仓储功能说明1张、仓储实训流程1张和综合实训1张。丰富了教学能容提高了教学工作质量，受到了领导的好评。

(二)完成各项基本教学材料的编写

实验室刚刚建立可以说是什么都不健全，我们完成了实验室的相关管理制度的建立归档，共完善相关管理制度和具体的岗位要求15项相关材料。

根据洛捷斯特的两套软件：1、运输管理系统;2、仓储管理信息系统。完成的2008版实训大纲的修改，和2008版的实训指导书的编写。新版的地实训指导书按照供应链管理功能设计由16个实训项目和来源于企业的20个实际问题场景组成。其中我个人完成了仓储实训指导书的编写和20个情景的设计。

三、教研教改

随着我校“三、三方略”的实施，加之10月面临着评估可以预料，我们物流学院的实验室工作将更加繁重，要求也更高，我们的工作不能来一点虚的每一个地方都要经得起专家和领导的检查。在我们明确了物流实训教学的方向和高职的特点的基础上我们的实训目标是物流作业、管理的一线技术人员。为此我们将实施“平台+模块”的课程设置在课时允许的范围内将实训的项目分类根据学生特点和实际需求调成组合符合学生特点的教学内容和学习方式。

在新版的实训报告的设计上得到了院里领导的大力支持。在5月30日的市教委的市级师范实训基地的检查中得到了市教委专家组的好评。在同专家交流的过程中提到物流的实训报告不能在按照着理工科的常规的实验报告的形式和模式。要设计和创新出符合物流实训要求的实训报告，这点得到了专家的认同。这个也是我们下一步的教学改革的一个方向。

四、总结

以上就是我对我的工作的阶段性的概括和总结，我的工作的成绩的取得绝非是我一个就能做到的还有很多帮助和协助我的人。今后还有很多工作需要我去做，希望领导能给我知道方向、批评指正。总之，我忠诚于党的教育事业，全面贯彻学校的“三、三方略”。爱岗敬业，求真、求实、求新。

个人业绩总结报告2水轮发电机组值班运行是集脑力与体力的综合性技术工作。水轮发电机组安全可靠稳定运行，效率最高，发电量最多，耗水量最少，事故发生时保证损失最少是水轮发电机组值班的技术核心。因此，水轮发电机组值班技术是保证水电厂乃至电力系统安全、可靠、经济运行水平的根本保证。

根据对水轮发电机组值班的严格技术要求，我在业务技术上刻苦学习，努力追求新知识、新技术，并取得可喜硕果，多次获厂内操作技术能手，**年获四川电力局运行优秀技术能手，1997年获得水轮发电机组值班技师证，____年从电力职大毕业进一步提高了理论知识，____年2月获得水轮发电机组值班高级技师证。由于不断的学习和进取，自己的水轮发电机值班技术日趋成熟和完善，能针对机组运行中的问题进行判断，分析和处理，提出较好的技术改造和合理化建议。如1980年机旁保护屏增设直流220V、直流48V刀闸，渗漏水泵采用两段电源控制到____年的机组AGC远方控制时省调应关闭机组振动区间时段及主变压器冷却器PLC应采用全部温差控制，从而在技术改造、技术攻关和工艺革新方面都有所成绩，对运行中的问题提出了上百条的技术革新，合理化建议，“QC”研究成果等，较好的发挥出了自己的专业技术水平，为安全高效发电作出奉献。

要保证水轮发电机组的安全稳定性，就必须根据变化的运行方式，设备运行的状况不断进行技术革新改造,在技术革新中我作了:上厂机组与下厂机组同开度下少带负荷分析与采取措施;3号主变压器高压套管B、C相油标改造;主变压器冷却器成组切换存在问题与解决办法;3号深井泵烧轴承原因分析与改进水方案，龚站地下厂房夹墙渗漏水治理改造;防止发电机冷却器漏水引起烧发电机及发电机冷却效果的改进方案(厂在1988年专门为此召开技术论证会);汛期3000m3/s流量以下最佳水位调度方案等主要技术改造工作。

在技术攻关中根据运行工作围绕节水多发电，提高经济性以及处理分析运行设备存在问题而作了以下技术工作：充分利用等微增原则分配负荷，增加发电量;如何缩短开、停机时间，实现节水多发电;在电力市场中如何提高本厂发电经济效益;6F励磁调节器电源1DK、2DK运行中掉电分析及处理办法;机组LCU在厂用电倒换成中断时引起负荷波动分析与处理;机组LCU改造水机故障信号引入中控室;线路检修时线路开关不能合环运行分析;跟踪自动化改造设备投运，解决存在问题，保证安全运行。

作为水轮发电机组值班员在工艺革新的主要任务就是操作的准确性与少走弯路，省时省工并保证操作的有效性，并在群体性的作业中充分发挥每一个人的才能和在实际工作中修订、完善运行规程，使其规范和准确标准化。在技术工艺革新中我作了如下工作：运行人员操作要素;怎样保证巡回检查质量;消除生产薄弱环节与人为事故;运行人员怎样防止误操作;发挥班组“内聚力”提高工作效率;自动化设备改造时运行人员的先期工作与设备安全运行的保证。

在技术管理工作中，每年自己都制定出班组技术培训年计划、月计划，主持班组的技术考问讲解，设备异常分析，提出事故预想，组织反事故演习。在生产中注意将图纸资料编号分类有序收集，将设备缺陷、设备异常状况、事故及故障原因、检修作业情况、定值修改、调度命令及调度运行方案、设备运行方式，设备更改等技术工作逐一归档管理，并参与本厂93年龚站运行规程机械部分的修订工作;并拟定过大型事故演习方案，主持汇编班组各类操作票，主持班组的安全工作并连续实现5年生产无一差错的优秀生产工作成绩。主编永乐电站的油、水、风阀们编号并安装，效核永乐电站电气设备双编号及设计制作，制定永乐电站使用工作票、操作票的两票规定，起草了永乐电站安全生产现场管理标准，拟定了永乐电站运行启动与施工现场安全间隔实施方俺，制定永乐电站安全标示牌实施计划，参与永乐电站运行规程的效核，主编永乐电站水工机电运行规程。在技术管理工作中，自己对水电站的整个生产流程的技术管理流程有较强的了解和管理能力，能针对水电站的各个生产技术环节提出自己的看法和技术要领，能提出生产计划、班组规划，生产重点、组织措施及技术措施，能抓住生产季节不同的技术要领，具有较强的技术管理综合能力。

在培训工作中，自己注意抓好值上的考问讲解、反事故演习、

事故预想、异常分析。并共带过7个徒弟，任过四个大学生实习一年的指导师傅，他们均在各自的岗位上已作出奉献，并有的已当上领导干部和成为生产骨干。

____年3月至今在永乐项目部对维护人员进行运行知识培训，分别讲解了油、水、风、主机、运行规程、故障分析、事故处理，为永乐项目部实现运维一体化作出了自己的奉献。

能对水轮发电机组进行各类正确的操作和正确处理设备异常和事故就是水轮发电机组值班必须具有的专门技能，如果不具备这一专门技能，在操作中将发生误操作造成人为事故和处理设备事故中扩大事故，造成难以估计的后果和巨大经济损失。我能对任何型式的水力发电机组进行停、送电，主变的停、送电;线路的停、送电;机组、主变、线路递升加压等大型操作及电站运行设备的全部正确操作;能做水轮发电机组的各种试验。对水轮发电机组的各种事故、故障能正确判断处理，先后处理过：机组过速，主变差动联跳机组，主变压器非全相运行，发电机着火，厂用电中断，系统振荡，顶盖漏水，渗漏水泵手、自动不启动危急机组厂房，机组开、停机异常，运行中溜负荷，机组、主变温度过高等事故。特别是在处理本厂4号发电机冷却器漏水烧发电机事故中，我沉着冷静，在事故停机回路不动作情况下，采取有力果断的人为停机措施，并未按规程开消防水对发电机灭火，而是视其着火情况令提水灭火，为事故后检修发电机缩短了工期，减少了损失。在自己运行值班中经历上百起事故和故障都能正确判断处理，目前尚无失误，所以对水轮发电机组的各类事故具有较高的专门技能处理水平。

个人业绩总结报告3自从转到销售部至今已经半年了，回想自己这半年来所走过的路，所经历的事情，已经没有了刚来时那么多的感慨，也没有了那么多的惊喜，而是罕见的多了一份镇定，多了一份从容的心态。这半年来在公司领导的带领下，加之部门同事的鼎力协助下，我一直立足本职工作，使得销售工作顺利进行着。

虽然销售情况不错，但是回款率依旧不是太乐观，原因在于集团总部款不及时。20____年的下半年我会尽量克服这方面的因素，及时与公司协商回馈问题解决回款问题。

现将销售工作的内容和感受总如下：

①将有些电话业务或者需要送货的业务分配给业务经理，并辅助他们抓住定单;

②经常同业务员勤沟通、勤交流，分析市场情况、存在问题及应对方案，以求共同提高;

③合同的执行情况：协助业务经理并督促合同的完成;

公司上门业务的处理，对产品销售过程中出现的问题进行处理，与各部门之前进行友好的沟通;、与集团总部清理往年应付款情况，由于往年帐目不是我经手的，加上有些单据遗失及价格或等等问题，给现在的工作带来许多麻烦;、对每一款新产品进行推广，与各经销商进行密切联系，并根据地区、行业、受众的不同进行分析;、在日常的事务工作中，自己在接到领导安排的任务后，积极着手，在确保工作质量的前提下按时完成任务。

总半年来的工作，自己的工作仍存在很多问题和不足。在工作方法和技巧上有待于向其他业务员和同行学习，下半年自己计划在去前期工作得失的基础上取长补短，重点做好以下几个方面的工作：

(一)确保完成全年销售任务，平时积极搜集信息并及时汇总;

(二)努力协助业务经理的销售工作，从产品的价格，数量，质量以及自身的服务态度方面，细心的与客户沟通;

(三)销售报表的精确度，仔细审核;

(四)借物还货的及时处理;

(五)客户关系的维系，并不断开发新的客户。

(六)努力做好每一件事情，坚持再坚持!

最后，想对销售过程中出现的问题归纳如下：

(一)仓库的库存量不够。虽然库存表上标注了每款产品最低库存量，但是实际却不相符，有许多产品甚至已经断货。在库存不多的情况下，建议仓库及时与生产联系下单，或者与销售联系提醒下单，飞单的情况大多于库存量不足有关。

(二)采购回货不及时。回货时间总会延迟，对于这种现象，采购人员的态度大多都是事不关已，很少会想着怎么去与供应商解决，而是希望销售人员与客户沟通延缓时间。这样会让客户对我们的信誉度降低。(这种现象非常严重)

(三)质检与采购对供应商退货的处理。很多不合格的产品，由于时间拖延，最后在逼不得已的情况下一挑再挑，并当成合格产品销售，这样对我们“追求高品质”的信念是非常不吻合的。经常有拿出去的东西因为质量问题让销售人员非常难堪。

最后，感谢各位领导能够提供给我这份工作，使我有机会和大家共同提高、共同进步;感谢每位同事在这一年来对我工作的热情帮助和悉心关照。虽然我还有很多经验上的不足和能力上的欠缺，但我相信，勤能补拙，只要我们彼此多份理解、多份沟通，加上自己的不懈努力，相信______公司明天会更好!

个人业绩总结报告4一、个人情况介绍

我叫田鹏是工程管理中心技术部，到今年8月23日在公司已经3年，也是老员工了。

二、个人业绩与成果

现在主要岗位职责是负责凯德世家小区弱电智能化这块，同时审购物中心弱电图纸。以及平时对工程管理中心计算机及网络的维护。

就在去年5月份我被调入十八校后项目部，负责十八校弱电工程这块，在这里感谢领导及公司对我的信认，也给我提供了一个自我展现的平台，经过前期对五家弱电队伍先后5对的方案对比和各方面的考查，最后选了一家弱电队伍来进行施工，我记得那时候正是酷暑炎热，每天在工地进行检查质量、进度，每天例会解决问题，有什么不对的及时调整，经过50多天的努力，终于圆满的完成了任务，顺利的移交了十八校，经过一番努力看到这些，我知道我的工作我的努力没有白费，公司即然给了我这个机会，我就会努力做的更好。

现在主要做凯德世家小区的弱电系统的工作，包括前期的各个厂家考虑，产品的选定，招投标文件的拟定，反反复复与系统

集成商就各系统技术方案进行沟通，并做了有5次对比，中间也学到了很多知识，还有凯德世家正式用电和购物中心临时用电手续，和供电局各方面的协调;每个系统集成商都做了详细的对比，技术方案的选定，反反复复做了有5次对比，在这个信息技术行业，自己必需不断的学习，才能做得更好

总之，通过努力以及领导的支持，我完成了自己份内的工作。但是我所作的工作离我的要求还相差甚远，未来仍需努力，今后我会不断总结经验，改进不足，并不断的学习专业知识，加强自我修养，提高各方面的水平，在未来的道路上努力拼搏，勇敢开拓，再铸辉煌。

个人业绩总结报告520____年度好快就要过去了，也意味着新的挑战即将来临，过去的工作无论正确与否，都应通过总结经验，理清思路，取长补短，为下一年度再创佳绩作好准备。而在过去的工作当中，也暴露出自已的一些存在问题，需要正视。例如，领导统率的能力有待增强，部分工作会存在依赖性;对个别问题处理欠缺胆量，财务的复核工作并不完善等，务必在末来的工作当中尽快征服。总之，本人会继续遵循自我监督的“三十六”字方针：

“积极主动、求效求真、锐意创新;虚心请教、细心工作、耐心解释;尽职尽责、谨慎稳重、相互沟通。”

围绕财务工作的重点开展工作，对下一年度的工作计划如下：

1)全面整理小区财务档案资料，重新编制《____北区财务档案电子检索目录》，同时尽量建立一套完整的电子表格资料，充分运用电脑的准确性，快速高效性，提高资料查询的速度。

2)继续理顺各人的职责，根据新的财务制度重新制定《小区财务工作计划》，并定期编制月度总结向经理汇报。

3)细心做好日常开票收款工作，提高小区的收费率。

4)增强对各停车场收费的监督力度;定期与售楼部核对已售车位，编制月度停车场使用率统计表;同时定期到各岗位进行巡查，了解收款情况，及时发掘存在问题;定期整理停车登记表，每月3号前将尚未购买月保的车牌等资料交住车场收款员和物业、保安部跟踪;妥善处理由于销售车位而引起的业主投诉。

5)建全各层次的财务核对制度，把好每一个关口，有效控制财务工作诉出错率，凡事都要养成注重复核的习惯。

6)巩固对发票、收据等的管理工作，做到“0缺贷”和“0缺票”。继续熟悉税控软件的操作，做好税控发票的申领和核销工作。

7)提高小区银行划账处理速度，做到当天划账片，明天可以交单。完善工行划账系统，做好资料更新。

8)继续建全财务知识培训制度，定期对新知识新法规进行学习、讲解。而自已也注重专业知识的学习，计划在下年度考榷会计电算化中级证》、《物业管-理-员中级证》、专升本的成人高考和参加全国注册会计师的考试等。

篇(6)

【关键词】物流管理；实践教学体系；创业能力

随着我国教育行业的发展，中国高等教育从1999年开始扩招，我国高等教育也从精英化阶段进入到了大众化阶段。在此背景下，大学生的就业环境越来越严峻。为此，全国大部分高职院校都努力做好“蓝领”人才培养的定位，把创业教育与学院的发展紧密联系在一起，进行教学体系革新。这样做一方面可以增强学生的合作与创新能力、拼搏和奋斗精神和社会适应能力。另一方面，高职院校学生就业竞争力的提升也是开展高校创业教育的起点和归宿，对高职教育事业发展意义非凡。本文对高职院校物流管理专业引入创业能力培养理念，进行讨论和研究。

一、传统实训教学存在的不足

高职教育的目标是培养适应社会需求的应用型和创新型的高技能人才，因此在高职院校教学环节中实训教学对全面实现高职教育培养目标、切实提高学生实践能力起到至关重要的作用。但高职院校实训教学普遍面临着困难和挑战：

（一）传统的实训案例教学法缺乏创新性，也难以实施差异化教学。实训指导教师目前普遍采用传统的案例教学模式：课前布置实训题目，实训课开始后教师进行操作示范和讲解，学生参照示范步骤开展实训，学生记录实训过程并完成作业和实训报告。这种缺乏创新的教学模式，使学生的实训学习只是被动地验证操作过程，缺乏积极参与教学活动的主动性，也难以通过实训发现间题并创造性地解决间题。另外，高职院校生源质量参差不齐，教师在实施教学时使用单一的实训教学案例，往往很难全面顾及所有学生，难以实施差异化教学。

（二）随着学生规模的扩大，校企合作不够深入，许多高职院校普遍面临着实训设备数量不足、设备型号老旧等困难。实训设备数量不足，迫使高职院校用理论课来替代实训课，实训课比例严重不足，学生的实践能力得不到有效地锻炼，偏离了高职教育的培养目标；设备型号老旧，使学生接触不到企业当前正在使用的生产设备，就业进入生产岗位后还要进行入职培训和再学习，无法真正做到学以致用。而投入不足，技术性不够强，配套性差，缺乏可持续发展性，最终使得人才培养质量也严重受到影响。

二、基于创业型人才培养的高职物流管理专业实践教学体系的构建思路

（一）利用好第一课堂资源。如可以采用：

1.角色模拟法。根据学生今后可能担任的职务，编制一套与该职务实际相似的任务，将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求学生处理可能出现的各种问题，用多种方法来测评其心理素质、潜在能力的一系列方法。例如在水路运输合同签订过程中，教师首先根据题目设计情景，将学生分成若干小组，每组设定不同的角色，比如托运人、承运人、货运，由学生扮演不同的角色，完成托运单的填写、合同洽谈直到最终签订合同的全过程。学生明确自己在模拟企业中承担的角色，通过亲身实践整个运输企业经营管理全过程，来验证所学理论，积极探究没有学习的知识，培养学生所需的各种职业能力。

2.团队项目教学法。整个课程分解为若干项目，在讲完每一个项目后，根据项目涉及的多个任务，教师设计综合实训项目，以团队小组的方式完成，小组完成布置的任务后，由小组代表将成果做成PPT向全班展示，各小组之问就最终成果进行交流，此教学法即可以检验学生的综合实践能力，又能增进学生的沟通能力和团队合作精神，还能激发学生的创新和竞争意识。

3.企业专家进课堂。可以聘请有一定影响并持有高级职务技术证书的企业资深物流专家作为兼职教师，由企业专家进行讲学和案例讲评，这在提高学生学习兴趣的时，使学生对个人的职业生涯规划有了基本的轮廓，对职业的认知更明确，特别是通过专家的引导，学生对今后走向社会的创业增强了信心，对一些产业、行业有了进一步的了解与认知。

（二）抓好校内第二课堂。

1.依托学生社团，开展创业活动，培养学生的团队精神。新生入学后，进行专业教育、军事训练和团队训练，引导学生参加大学生社团，特别是专业社团，例如物流协会、营销协会等。专业社团比一般人文素质社团具有专业化、针对性的特点，在社团开展的相关活动中所涉及的知识主要以专业知识和专业技能培养为主，如物流企业管理认知、现代物流管理基础理论、物流运输管理系统、仓储管理系统、配送管理系统、电子商务与物流等方面。通过各种素质拓展型训练、社团交流活动、军事训练等方式训练学生的思维能力，培养学生的创新精神和团队协作能力。

2.学校在物流管理专业实践教学整体设计上，以技能竞赛为导向，围绕人才培养目标及专业方向定位，采取“教、学、做、赛”合一的实践教学模式，“点、线、面一体化”的实践教学体系。依托学院已建的物流综合实训中心、合作企业两大实训平台，将实践教学融入到专业认知实践阶段――课程教学实践阶段――专业综合实践阶段。在各阶段设计竞赛内容时，以岗位需求和职业技能要求为依据，按照高职教育的特点，构建以学生为中心，将技能大赛内容与岗位要求衔接，将大赛理论知识和所需的专业技能分解到具体课程中，构建了全方位、综合的实践教学体系，从而提升学生专业知识的认知能力和实际解决问题的能力。

3.搭建学生创业平台。除开展各种类型的创业比赛外，还可建立各类形式灵活的创业格子铺以及开展大学生创业活动一条街等创业实践平台，让学生创业才能得到更充分的发挥，把创业的想法付诸行动，在实践中感受创业的艰辛，了解创业的过程，领悟创业的内涵，提升自主创业的能力，使更多的学生创业活动最终从书本走向社会，从理论走向实践，从而使学院的创业人才培养模式转向更广泛的群体。

（三）深化与企业的合作。让学生在校外的实训基地进行轮岗实习和顶岗实习，使学生完全胜任相关职业岗位，并能具备一定的化工物流方案管理、策划等能力，真正达到一线操作、管理人才的标准。

高职院校围绕校企合作的办学实际，吸引更多的有合作意向的企业直接进驻学校，学校为企业提供相关的场地、生源以及理论指导教师，而企业在学校建立生产性实训基地，为学生提供更为先进的实训设备、技术和实践应用指导，派遣企业物流专家给学生进行现场指导。或者将企业的内在培训机构直接引入，这样既能够为企业更好的培养人才，促进企业人才质量的整体提升，也能够为高职院校提供更为先进的实训设备和实训模式。

三、考核方式的革新

考核的方式也因教学的项目不同由原来的笔试，改为讲辩论、模拟演练、调查报告、操作过程、案例分析、设计策划、实践操作等。考核过程和考核的频次经常化，每一个工作过程都有相应的考核。考核的评定标准及考核结果具体化、客观化、透明化。结束一个工作项目的教学后，要求以小组为单位进行内部分工完成作业，强调学生的配合和集体学习，培养学生的团队精神和创新精神。

四、结语

高职院校物流管理专业创业实践教学应以提高学生创业能力为切入点，结合当今时展现状和趋势，地区发展情况，社会对物流人员的需求，校企实际情况，根据高职物流管理专业实践教学之内涵目标，深入实践教学体系内部，全方位多层次进行有效的创新构建与实践。

作者简介：李珍（1982-），湖北武汉人，高级物流师，讲师，主要从事供应链管理，物流职业教育发面研究。

参考文献：

[1]艾小玲.高职恒输管理实娜课程改革探讨[J].教学研究，2011（12）：106-107.

篇(7)

关键词：“产、证、学、赛、研”融合；“职位升迁”情境；“技能、管理”二八定律；“项目引领、任务驱动”；“分层次、多口径”考核

一、课程分析

《物流信息管理》是山东轻工职业学院物流管理特色专业的一门专业学习领域核心课程（60课时），是院级精品课程和优质课改课程。

1.课程分析

现代物流与传统物流的根本区别在于信息技术的广泛应用，掌握了信息技术并用其进行物流管理的高素质技术技能型人才是现代物流业发展最紧迫的需求，高职《物流信息管理》课程顺此需求开设。在企业调研、毕业生调研和网络调研的基础上，物流管理专业学生的就业岗位层级为：基层操作岗位基层管理岗位中层管理岗位，目标就业岗位为基层管理岗位。《物流信息管理》课程对应的信息主管岗位的典型工作任务和岗位职业能力要求如表1所示。

2.课程目标

学生能熟练操作各种物流信息技术和系统、物流企业办公软件，并用其解决物流领域各种问题，形成报告并有效汇报；具备良好的人际沟通和交往能力、竞争意识和团队合作能力；为后续课程的开展、物流师和快递员等职业资格证书的考取，以及“物流储配-方案设计与执行”等赛事提供技术支撑。

3.课程内容

二、课改思路

1.贴企遵证，任务抽取

根据合作企业毕业生就业岗位和物流师等职业资格证书考证要求确定授课内容、抽取典型工作任务，根据“软件同理、大赛仿真”原则设计教学项目。本文以“手持终端”为例示范，如图1。

2.职位升迁，情境创设

遵循“职位升迁”主线，创设“面试入职”“试用实习”“储备提拔”“职位晋升”环环相扣的教学情境，实施“学生实训任务书”，培养学生专业技能和职业素养，指导其职业规划，如图2。

3.二八定律，课改实施

遵循“技能、管理”二八定律和“项目引领”、“任务驱动”的课程设计理念，运用“学生实训任务书”等教学资料，实施小组讨论、上机操作和现场汇报，让学生践行“动脑想、动手做、动口说”，培养其竞争意识和团队意识。

4.教室赛场，课堂延伸

课堂从教室延伸至实训室、竞赛场、科技场，学生除参与课堂学习外，利用第二课堂、专业社团等积极参与“现代物流――储配方案设计与执行”等技能大赛，以及信息技术类科创活动，锻炼技能、提升素质。

5.分层多口，多样考核

针对个体差异的学生学情，实施“分层次、多口径”的考核方式，检验学生对知识和技能的掌握以及学生的综合素质。其中，过程性考核占50%（包括任务书、演讲和设备操作等），综合考核占40%（包括机考、调研和专题汇报等），晋升考核占10%（包括技能大赛、科创活动和小论文等）。

三、《物流信息管理》课程整体设计方案

四、《物流信息管理》课程单元设计

限于篇幅，本文仅以“项目一物流信息应用调研”为例展示课程单元设计，限于篇幅，已简化（如表3所示）。

五、《物流信息管理》课改实施效果

《物流信息管理》自2009年实施课程改革以来，贴近行业企业发展需求，不断更新课改内容和探索实施课改，最终取得了“产、证、学、赛、研”融合的课改成果，成果如下：

2011年院级精品课程

2012年物流信息化信息教学设计大赛三等奖

2012年山东省“现代物流――储配方案设计与执行”技能大赛二等奖（技术支撑）

2012年《物流信息管理》（清华大学出版社）教材公开出版

2014年获批中国物流学会课题“基于物联网技术的物流实训设备实时监控管理系统”

2015年《物流信息管理》实训手册（校本教材）

六、总结

《物流信息管理》课程改革，通过校企合作的物流企业就业岗位和职业资格证书考试大纲抽取典型工作任务，创设“职位升迁”教学情境，遵循“技能、管理”二八定律“项目引领、任务驱动”的课程设计理念，将课堂从教室延伸至实训室、竞赛场和科技场，运用“分层次、多口径”课程考核，形成了“产、证、学、赛、研”融合的《物流信息管理》课改成果。

参考文献：

[1]赵珩君，许路遥.高职《物流信息技术》课程教学改革方案设计[J].当代职业教育，2011，2（6）：21-24.

[2]李佑珍，陈艳.“大物流”背景下物流信息技术课程的改革[J].浙江交通职业技术学院学报，2011，12（1）：52-27.

[3]杨玉婷.基于行动导向的物流信息技术课程改革[J].辽宁高职学报， 2012，14（9）：43.

[4]陈建松，朱志祥.物联网背景下高职“物流信息化”课程设计与实施[J].中国电力教育，2012，30（5）：30-32.