工业工程论文精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇工业工程论文范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

工业工程专业具有非常强的实践性。工业工程的目标是用技术的方法，经济、有效地解决社会系统的现实问题，这就要求工业工程专业培养的学生能将所掌握的知识与社会中的实际问题相联系，具有解决社会现实问题的能力。目前，高校人才培养方案设计的常规模式是依据学科的知识体系，按时序设置课程，追求本科专业知识的完整性和逻辑性。这种设计模式在理论上是合理的，但容易出现学校教育与市场需求相脱节的现象。因此，应将学科知识体系与市场需求和职业岗位知识能力要求相结合，以职业岗位能力需求为导向，构建更加合理的专业知识结构，并具有较强的适应能力和知识迁移能力的课程体系，从而提高学生的就业竞争力。同时，融入必要的实践教学，把工业工程专业的实践性充分地体现在整个教学过程中。我校作为山东省应用基础型人才培养特色名校，多年来始终把人才培养质量放在重要位置，对本科人才培养和就业工作极其重视。2014年，结合山东省名校建设和自身专业发展，通过多方调研，对培养计划进行了修订。通过引入具有一定优势的机械和土木建筑等工程基础技术，形成富有特色的工业工程专业培养特色。专业定位为培养具有坚实的自然科学、社会科学、现代经济与管理科学知识，具备一定的工程技术基础，具有较强的创新精神和工程实践能力，能够综合应用工业工程理念和知识对生产型和服务型企业进行规划、设计、评价、改善以及创新，能从事工程、设计、制造、管理、科研与教育等方面工作的高级复合人才。在培养计划中突出实践的重要性，构建有特色的实践教学体系。作为实践性很强的工业工程专业，其毕业生不仅面临就业问题，同时也面临着进入工作岗位后的职业发展问题。对于应用型本科人才的培养，我们强调工业工程人才的培养，不但重视职业对人才素质的培养要求，而且要关注学生个体发展的需要；要把职业能力和职业素质的培养反映在人才培养方案当中，突出毕业生进入工作岗位所需职业技能的各类教学环节，强调解决最短时间上岗的问题，增加就业竞争力；同时还强调培养学生未来职业晋升和相近岗位迁移的职业能力。实践环节是高校工科专业教学必不可少的环节，更是工业工程(工科)专业实现其培养目标的必修环节，对实现职业发展和提高人才培养质量有重要作用。

2当前工业工程专业实践教学中的主要问题

实践环节应该具有较强的针对性。当前在各高校进行工业工程专业实践教学过程中，虽然都有课程设计、各类实验和实习等实践环节，但具体内容上由于专业定位和学校资源的不同，形成了很多有特色的实践教学模式和体系，但也存在很多问题。

2.1实验过于侧重验证性

实验在开设的课程实验中，多数仍然是验证性实验，设计性实验、综合性实验占比较低，各门课程的课内实验，仅依附于课程内的理论知识，学生难以从实验中开拓创新。

2.2实践教学手段单一

理论不能联系实际课内实验和部分课程内容设计均采用统一的模式，学生被动接受教师预先设定好的方案，按步骤进行，缺乏实践活动的参与性，积极性不高，也不利于发挥学生的自主性。同时，由于部分教师缺乏企业实际工作经验和工程实践背景，所设计的方案与实际情况出入较大，不能很好地锻炼学生的实践能力和学习能力。

2.3实验设施不够完备

实践教学内容简单在工业工程本科教育中，对于实验室建设方面明显投入不足，仅能够保证基本的专业实验。对于强调实践性的工业工程专业，因实验设施设备的不足，无法充分发挥实验在实践教学活动中的作用。

2.4实践、教学分散

不成体系以我校为例，仅开设了管理信息系统、基础工业工程、人因工程3门核心课程的课内实验和设施规划与物流分析、人因工程2门课程的课程设计，部分需要课内实验的核心课程，例如生产运作管理、质量管理工程、系统建模与仿真等，都没有开设课内实验。虽然开设了金工实习、认识实习、生产实习、毕业实习和毕业设计，但由于实习单位生产情况的不确定性，往往造成实习缺乏针对性和代表性，不能很好地参与生产实践。对于定位于应用型工业工程专业培养的院校，还存在毕业论文过多的情况，经常出现指导教师指定论文题目进行写作，缺乏实际背景的现象。这些缺乏联系，过于分散，没有形成有机整体，更缺乏综合实践的课程，未能最大限度地发挥实践教学对于学生素质和能力培养方面的重要作用。

3基于职业发展的工业工程专业实践教学体系的构建

工业工程专业培养的合格毕业生，必然是在企业中与工业工程专业相关的岗位上工作，并具有良好的职业发展潜力。这就要求我们关注学生的职业生涯和可持续发展，使学生既具备从事职业活动必需的高技能，又具备能为整个职业生涯提供持续发展动力的职业素质。在进行新的专业培养计划修订过程中，按照职业发展的要求构建工业工程专业实践教学体系。力求以职业发展为导向，促进实验教学体系的改进，利于学生的顺利就业和职业目标的达成。我们通过梳理核心课程在实践教学中的作用和相应的职业能力需求，按照从“课堂案例教学-课内实验-课程设计-工业工程综合实训-各类实习-毕业设计”的路径，辅以课外活动竞赛等构建三部分的实践教学体系工程技术实践部分，由于工业工程是工程技术与管理的交叉学科，在强调工程技术知识的同时，也要注重工程技术实践。我们设置机械电子与控制和土建施工两部分工程技术。实践部分分别包括机电控制PLC课内实验和土建施工电子制图课内实验，设置机械制造课程设计、电工电子实习以及金工实习。专业核心实践部分，在理论课堂增加案例教学的基础上，通过对专业核心课程的梳理，重新规划建设了实验室，开设了基础工业工程课程实验14学时，人因工程学课程实验12学时，生产运作管理课程实验16学时，质量管理工程课程实验6学时，精益生产课程实验4学时，系统建模与仿真课程实验24学时，并且在课程实验中增加设计性实验和综合性实验的比例，开设开放性实验，由学生利用实验设备自主选择实验内容。在开设课内实验的基础上，进一步开设基础工业工程课程设计、人因工程课程设计、设施规划课程设计、生产运作管理课程设计。同时，开设工业工程综合实训。此外，我们把生产实习放在工业工程综合实训之后进行，以便学生在企业进行生产实习时更具针对性。我们强调，毕业实习和毕业设计的关联性，仅允许极少部分学生撰写毕业论文，绝大多数学生要求采用毕业生设计形式完成实践的最后一个环节。要求学生以毕业实习了解的实际企业背景，寻找企业生产实际中的问题，运用工业工程的方式进行解决，或者模拟进行产品的组装线设计或生产系统设计。经过毕业实习和毕业设计共16周的强化应用训练，可以让学生增强解决问题的实践能力，便于提高学生走向工作岗位后快速适应岗位的工作需要，为职业发展树立良好的开端。考虑到部分中青年专职教师的企业实践和工程背景不足，我们聘请了来自企业的校外兼职实践指导教师。通过他们的指导，可以拉近教学实践过程和企业实际之间的距离，从而使培养的工业工程毕业生具有更好的职业发展潜力。课外实践部分，我们充分利用课外实践增加学生的工程实践素质，结合大学生数学建模大赛和大学生创新大赛，进行分类指导，充分发挥竞赛对科学素质的锻炼作用。通过组织学生以全国工业工程案例应用大赛，使学生真正感受工业工程在企业的应用。对于大四学生，鼓励参与中国机械工程协会工业工程分会主办的见习工业工程师资格考试，从理论知识和实践能力方面综合对学生进行第三方评价。

4结束语

篇(2)

工程的经济问题。从经济效益角度对产品、工程项目和工程技术方案进行评价，以便对产品、工程项目、工程技术方案进行优化或选优。工程活动的一般管理问题。工程活动需要管理，工程技术人员往往从事工程管理工作，工程技术人员往往也是被管理的对象。

2兼具管理属性的通用工程技术——工业工程

根据美国工业工程师协会的权威定义，工业工程（Indus-trialEngineering，IE）是对人、物、设备、能源和信息组成的集成系统进行设计、改善和实施的通用性工程技术。在美国等经济发达国家，工业工程是与机械工程等几大工程学科并列的工程学科，其注重人的因素，强调以人为中心；技术与管理的交叉学科，具有工程属性和管理特征。现代工业工程的主要方法论和技术体系主要概括为三大类：第一类为设计改善类，包括工作研究、现代制造系统、设施规划和人因工程；第二类为控制管理类，包括生产计划与控制、质量管理、安全工程与安全生产、项目管理；第三类为分析评价类，主要是工程经济分析。

3面向大工程观和工程共性问题的公共选修课程

针对大工程观和CDIO工程教育模式的要求，基于工程共性问题和通用工程技术——工业工程与管理，我们选取部分工业工程与管理的专业课程为工程类专业公共选修课程。

3.1安全工程学

“安全工程学”适用于所有工程类专业学生。讲授事故的因果理论，危险源的辨识、控制和评价技术，机械类设备、电气、危险化学品的危险源及其伤害事故与安全技术，安全心理学的基本理论，安全管理学的基本理论与方法。课程旨在为学生提供安全工程学的理论与方法，使其具备从事产品安全性设计、包装、使用、生产制造或建造的基本能力与素质。

3.2人—机—环境系统工程

“人—机—环境系统工程”适用于所有工程类专业。该课程讲授人机交互界面设计（硬件、软件的显示装置、控制装置设计）、物理环境（照明、色彩、声音、振动、微气候、空气）对人的作业的影响与改善，作业场所与设施布局设计，人操作机器时的体力与脑力劳动规律，职业病预防等等。课程旨在使学生能综合利用人机工程学的理论与方法，具备设计安全、健康、舒适、高效的产品，以及保证人能安全、健康、舒适、高效地从事产品生产制造（或建造）的基本能力与素质。

3.3管理学基础

“管理学基础”适用于所有工程类专业。课程讲授管理的含义，计划、决策、组织、领导、控制等管理职能，以及人力资源管理、沟通、战略管理、技术创新管理等与工程活动密切的管理专题。课程旨在为学生提供管理学的基本理论与方法，使其具备从事工程技术活动决策、计划、组织、领导、控制，以及与他人沟通交流合作的基本能力与素质。

3.4工程经济学

“工程经济学”适用于所有工程类专业。课程讲授工程经济学的含义、资金的时间价值、工程投资方案的经济评价方法、工程技术方案的经济效益比较、设备寿命和更新的经济效益分析、技术创新的经济分析、公共工程项目的经济评价、工程经济的不确定性和风险分析、价值工程等。课程旨在为学生提供工程经济的基本理论与方法，使其具备评价和比选工程活动、工程项目、工程技术方案的经济效益的基本能力和素质。

3.5质量工程学

“质量管理学”适用于所有工程类专业。该课程讲授质量的含义、设计质量方法（正交试验设计、质量功能展开、质量稳健设计）、制造的统计质量控制理论与方法、六西格玛质量管理、质量检验与抽样技术、ISO9000族与质量体系、质量的经济性分析、可靠性工程、全面质量管理。课程旨在为学生提供质量管理的技术方法，使其具备保证产品（设施）研发设计、产品生产制造（设施建造）、软件开发设计的质量的基本能力与素质。

3.6生产计划与控制

生产类型按照工艺特性分为离散型生产（离散装配）、连续型生产（流程式生产）、项目型生产（固定式建造），“生产计划与控制”适用于离散型和连续型生产的工程类专业。该课程讲授产能规划、产品需求管理、生产计划大纲、主生产计划、物料需求计划、能力需求计划、制造资源计划、企业资源计划、车间作业计划与调度、库存优化与控制。课程旨在为学生提供生产计划体系及其控制的知识和方法，从而使其具备物料、设备等资源的计划调度的基本能力和素质，也为学生从事相应行业的企业资源计划系统开发奠定基础。3.7项目管理“项目管理”适用于项目型生产（建造）和以项目形式进行工程服务活动（软件工程等）的工程类专业。该课程讲授项目的含义、项目过程及其管理过程、项目目标与范围管理、项目组织管理、项目采购管理、项目成本管理、项目时间管理、项目质量管理、项目风险管理、项目综合管理。课程旨在为学生提供现代项目管理的原理、方法和工具，从而使其具备从事项目管理的基本能力和素质。

4工业工程与管理类公共选修课的教学手段

在任课教师选拔方面，教师需要有比较丰富的工程实践经验和案例教学经验。在课程教学中，利用工程问题引导理论，将工程实际项目、工程案例有机融于理论知识分析中；鼓励师生互动式讲授，鼓励学生之间相互讨论，按照“学然后知不足，知不足而奋发”的规律去激励学生奋发和探索的精神；教师应该及时总结归纳提炼授课内容以帮助学生消化所学知识。教师在授课中应该按照“知识广而不过深”的原则教学，重在开拓学生视野和拓展知识面，处理好课堂讲授与课外、工作自学的关系。课程考核方面，采用期末考核与平时考核相结合的方式，推荐采用小型课程设计的形式实施期末考核，尽量不要采用“背书”式的闭卷试题考试和“抄书”式的开卷试题考试。

5结束语

篇(3)

目前本专业生产与物流类课程群的教学内容存在如下主要问题：（1）课程群包含的各门课程的主流教材内容之间有重复之处。比如生产计划与控制和ERP原理与应用这两门课程都重点介绍生产计划的体系、层次与方法，只是讲解的侧重点有所差异；物流与设施规划和供应链管理这两门课程都有一部分内容介绍物流与供应链的基本知识与概念；精益生产的概念在多门课程都有所提及，然而在这些课程里都只是泛泛而谈，并没有哪一门课程能详细介绍其精髓。不同课程的教材之间的重复性使得教学工作的部分重点模糊化，导致学生难以把握这些重复的内容在工业工程学科体系里的定位。（2）各门课程的内容在本质上有很强的内在联系，但是在目前的课程体系里并没有充分体现不同课程内容之间的逻辑关系，没有形成一个完整的体系结构把各课程内容捏合成一个有机整体，因此没有很好体现基础课程、先修课程的作用，不利于学生对工业工程各领域知识的整体把握和融会贯通。（3）重理论，轻实践。过于注重理论的传授，设置的题目和列举的例子过于理想化，缺乏和产业应用实践的结合分析，案例的说服力和实验环节的合理性仍有很大的提高空间。工业工程是结合管理与工程性质的学科，强调实践性和应用性，目前的教学与高标准的要求相比还有差距。（4）各门课程的许多典型问题都采用启发式方法或试验法来求解，并没有运用运筹优化的技能来求解，因此难以求得全局最优的解决方案。启发式方法是一类基于经验或直觉的方法，它一般由一系列步骤或规则组成，依照这些步骤或规则可以求得解决方案。试验法是一种尝试性、摸索性的方法，它提供一套定性描述的流程，学生根据这套流程通过不断的试验以求生成较优的方案。无论是启发式方法还是试验法都是短视的，不能在全局范围内寻找最优解决方案。综上所述，传统教学内容与方法已成为进一步提升学生学习兴趣、提高学习效率、改善教学效果的瓶颈。有鉴于此，本专业对生产与物流类课程群的各门课程进行系统的调整与改革，重新梳理该课程群的体系结构与教学内容，加强各课程教学内容之间的联系；基于运筹优化技术对生产过程管理相关课程的教学方式进行改良，获得一种在解决问题初期就综合考虑实际限制条件和预设约束的方法。

2生产与物流类课程群教学的改革内容与目标

生产与物流管理各领域都存在大量优化问题，求解优化问题最有效方法是建立运筹优化模型来求解，而目前相关的课程与教材很少使用这种方法，即使采用这种方法也只是泛泛而谈，只给出一个粗略的模型，并没有写出详细的建模思路、布置以及编程求解的方法。因此，本研究把这一点作为主要抓手，主要工作是基于运筹优化技术（主要在运筹学课程里面讲述）对生产与物流管理各领域关键问题的教学环节进行改革，具体改革内容主要包括：（1）分析生产与物流类课程群内各门课程的重要内容模块，在课程群的宏观层面理清各重要内容模块之间的内在联系，精简各门课程的冗余内容，调整侧重点的分布，并从各门课程中提炼出生产过程管理各领域的一系列有一定关联性的典型问题。（2）筛选生产过程管理的若干典型问题，根据学生的接受能力对其进行合理化的抽象，根据实际情况确定复杂程度适中的考虑因素和限制条件，并选择合适的运筹学模型（整数规划、0-1规划、目标规划、动态规划或二次规划等数学规划模型）对典型问题进行建模。（3）基于以上运筹优化模型，根据学生的实际情况构造情景引导式的教学案例和上机实验指导书，循序渐进地引导学生学习运筹优化模型的设计理论及其建模过程，引导学生透过这些模型理解生产过程管理问题的本质，并通过采用运筹优化软件求解模型来获得生产过程管理问题的最优解决方案。（4）通过行业应用案例加深学生对问题与方法的理解，设计开放式的综合作业，鼓励学生选择生产过程管理的实际问题，综合运用本研究提出的方法进行建模并编程求解，巩固教学改革的效果。生产与物流类课程群教学的改革目标是：（1）研究生产与物流类课程群内各课程之间的融合方法与机制，促进课程之间的交叉渗透，以生产过程管理系列典型问题的定量最优化模型为范例进一步完善运筹优化技能的培养体系。（2）通过生产过程管理系列典型问题的教学方法改革来培养学生运用运筹优化技术求解最优方案的能力，包括运筹优化模型的选择能力、建模技巧与建模能力、求解能力和分析能力。（3）调整生产与物流类课程群理论环节和实践环节的层次结构与比例关系，培养学生运用主流商用运筹优化软件（比如ILOGOPL或Xpress）求解生产过程管理典型问题的运筹优化模型的能力，通过上机实验培养集合化思维方式和编程求解实际专业问题的能力。（4）使学生全面掌握生产与物流类课程知识点之间的逻辑关系，增强理论联系实际的能力，为达到培养复合应用型人才的目标探索新途径。

3实施方案

本研究主要依托生产与物流类课程群的核心教学环节，结合毕业设计等教学环节，沿用理论分析、模型提炼与编程实验相结合的方法展开研究。实施方案主要分为以下几个阶段：

3.1理清生产与物流类课程群各课程的重点问题之间的层次结构和逻辑关系。

生产与物流类课程群各课程以运筹学为基础，其他课程都有部分内容与运筹学相关，而这些课程相互之间又有或多或少的联系。因此，有必要分析生产与物流类课程群各课程之间的具体联系，找出课程之间重复部分的内容，理清各课程的各部分重要内容之间的层次结构和紧密关系，对各课程的教学重点重新进行系统的规划、调整。

3.2提炼生产与物流管理各领域的典型问题并建立运筹优化模型。

总结生产与物流管理相关专业课程中所涉及的重要生产过程管理问题（如图2所示），把它们分门别类，划分其知识层次、学习阶段，并提炼其本质的运筹优化问题，再根据运筹优化问题的特点选择最合适的运筹优化模型进行建模。以物流与设施规划教学为例，选择物流流程优化、基于作业单位相互关系的生产设施布局这两类核心问题进行抽象建模，改革教学方法。物流流程优化采用线图、多产品工艺过程图、从至表等图表化工具进行描述，优化的本质目标都是对不同工序、设备的顺序进行安排，其实质是运筹学的排序问题；因此借助定量的运筹学数学规划模型对这类问题进行抽象并建模描述。基于作业单位相互关系的生产设施布局包括基于物流量的生产设施布局、基于非物流关系的生产设施布局以及基于综合关系的生产设施布局等典型问题，其本质是对多个作业单位在给定范围内进行布局，安排它们的位置，使整个系统的物流成本最小化或者密切关系程度高的作业单位之间的距离尽量缩小。这类问题的实质是运筹学的二次分配问题，因此借助运筹学的二次规划模型对其进行抽象并建模描述。把生产与物流管理相关问题转化为定量模型，这是一个从文字语义描述到数学公式的转化过程，此环节是教学的重点，也是解决问题的基础。在教学设计中注重针对问题的具体形式选择合适的规划模型表示形式进行建模（包括定义变量、构造约束和目标函数等环节），避免选择太难太复杂的规划模型导致学生有心理负担，丧失学习兴趣。

3.3运用运筹优化软件求解典型问题所对应的模型，积累教学案例与实验素材。

由于建立的模型通常规模不小，因此需要使用专业软件求解。选择OPL专业运筹优化软件来求解模型。运筹优化软件编程是从数学模型到专业的计算机程序代码的转化过程。商用运筹优化软件的建模语言是解释性、描述性语言，虽然它们的语法没有C++等高级语言复杂，但是其编程逻辑比较独特，采用集合化编程思维，因此在设计教案时要突出这一点，刻意培养学生“集合化”的编程思维方式和使用习惯。结合生产与物流管理典型问题的图文描述、运筹优化模型、程序及运行结果综合编制理论教学与实验教学案例。与常用高级语言编程相比，运筹优化软件编程的一个显著特点是采用集合化运算。集合化运算对学生而言是一种全新的编程方式，因此应充分利用软件使用手册的例子并有针对性地设计例子引导学生循序渐进地适应集合化运算的思维方式和编程方式。集合化运算是商用优化软件解决大规模优化问题的技术手段，因此学习时要习惯用集合的思想来定义数据、变量和约束。统筹考虑整个模型的所有组成部分，定义若干个底层的基本集合，其他集合均由这些基本集合运算、衍生得到，再利用这些集合来编写业务逻辑模型。

3.4与传统解决方法进行详细对比分析，改善模型。

对基于运筹优化模型的方法与传统的生产与物流管理问题解决方法从求解步骤、求解效果、运算时间效率、适用范围等多个角度进行对比。通过对比结果进一步优化模型，减少变量和约束的数量，缩短求解时间，降低模型的时间复杂度和空间复杂度。通过大量案例与传统解决方法作对比，充分突出基于运筹优化模型方法的优势。

3.5教学实践与持续改进。

在教学中尝试结合基于运筹优化模型的方法设置理论介绍、案例讨论和实验环节。在教学实践中注重培养学生把实际问题抽象为数学问题的能力，增强学生的建模与分析能力，力图使学生在掌握生产过程管理问题求解技能的同时巩固“运用运筹优化技能”的观念，鼓励学生自主提出并解决由生产过程管理基本问题所衍生的相关问题，促进学生从理论到实践的全面学习。在采用新的教学方式教学的过程中，遵循工业工程学科提倡的P.D.C.A.方法和基本步骤，即Plan（计划）、Do（实施）、Check（检查）、Action（改善），根据新发现的问题进行持续的调整、改进、完善。

4实施结果

在课程群教学改革过程中设计生产与物流管理应用问题与运筹优化技术的结合方法，由浅入深地设置多层次教学体系，引导学生接受、适应这种融合运筹优化技能的教学方式，掌握生产计划与调度、物流流程优化、生产设施布局等典型问题的建模、求解及分析方法，并主动采用这种思维方式去解决生产过程管理领域的其他优化问题。教学的关键是针对大部分学生的实际情况因材施教，控制好建模的难度和复杂度，在培养解决问题能力的同时注重培养思维方式和思维品质；同时面向学习能力强的学生有针对性地设计开放性的行业实际案例，发掘他们的潜力，给予他们自由发挥、创新的空间。教学改革方案通过长期的实施，获得一定的成果：（1）为生产与物流类课程的核心环节教学提供创新性的支撑材料，为改进物流与设施规划、运筹学等课程的实践教学环节提供重要案例，为学生学习运筹优化技术提供合适的学习资料，并为工业工程专业调整运筹优化技能的教学内容提供参考依据。（2）由于运筹优化应用技能是工业工程教学中日益重要的一类新兴技能，因此本研究为工业工程乃至管理科学工程学科其他专业课程和毕业设计等实践环节与运筹优化技能的融合提供范例，使学生培养模式更适合产业发展和地方经济向集约化转型的实际需求。（3）项目研究成果可在地方性院校的工业工程教学中交流、推广，也可供各类普通工科院校借鉴，具有一定的实践推广价值和示范作用。

5结束语

篇(4)

1.不同管理水平均适用。

1.1对那些管理水平较为落后的企业中应用工业工程时

可以采取工业工程的技术，根据相关规定，并结合煤矿实际开采的条件以及工程的内容，还有系统以及工艺方面的要求等。合理优化并分析工人操作流程，提供帮助给编制的作业规程，对于基础设施布局要进行进一步的优化与分析，并深入研究危险性作业的具体动作。

1.2对那些管理水平较为先进的企业中应用工业工程时

在基础工业工程作为基础的前提条件下，采取具有现代性的工业工程相关的技术与方法，可以将计算机和无线通讯以及系统优化等技术综合的运用到生产中，对其进行监控，不管是在井下或是在的井上的作业人员，对其行踪进行监控，这样随时掌握作业的状态。另外，采取是计算仿真的技术，模拟其煤矿中潜在的危险以及有害因素造成的严重后果，进而提供具有针对性对策给安全管理。

2.不同管理层次均适用。

2.1煤矿宏观管理的层次

工业工程可以帮助管理者规划安全管理和投入的安全费用，并预先分析能够取得的效果。从而做到未雨绸缪，避免在今后的工作中走弯路，同时还可以以较少的安全投入达到最好的安全效果。对于一个安全生产的周期内整体的安全状况进行分析与把握。

2.2煤矿微观管理的层次指的就是具体的对安全的管理

例如识别现场所存在的安全隐患，以及纠正不当或不规范的人工操作，作业的流程更加合理，配备安全生产的措施要具有合理性，制定合理的安全质量标准，以及制定作业的规程，这些都可以通过事业工程采用而实现。

3.不同工作场合均适用。

3.1生产现场

由于煤矿生产具有较多的系统，同时涉及到较多的设备与设施，并且具有较为复杂的生产环境，生产工艺的流程以及工种都相对较多，若缺乏合理的规划与管理，十分容易发生安全事故。采取5S这一基本管理的方法与理念优化其现场管理，将不必要的杂物清除，保证现场整洁有序，从而确保安全的生产并提高其工作的质量。

3.2辅助服务部门

对于辅助服务部门也需要采用工业工程的技术理念与方法，优化并改善其各自的系统，从而保证能够顺利的进行生产。

3.3相关人员的培训与安全教育

因为煤炭生产具有高度的危险性，可以采取应用工业工程的培训以及安全教育，通过工业工程中的方法对于培训的计划进行合理的安排，同时采取分层培训的形式，尽量投入较少的经费以及工作量，并达到最佳的效果。使员工对工业工程中安全思想以及方法和效率有一个全面的认识，能否发现工作中存在的问题，识别存在的安全隐患，通过工业工程中的方法将安全隐患消除，从而使其安全的生产得到保障。

4.不同的管理对象均适用。

4.1设备设施的管理

煤矿生产中所用的设备与设施具有安全保障以及生产的功能，对其进行管理时必须根据相关规定的基本要求，并融入工业工程管理的思想及方法对其安全设施和设备进行管理，这样可以将其安全设备与设施进行合理的布置，使其安全以及经济效益得到最大程度的发挥。

4.2管理生产环境

由于我国大部分的煤矿生产都受到多种因素的影响，在生产的过程中应该将工业工程技术与煤矿安全专业技术想结合，尽量消除其影响因素，优化并治理作业的环境，从而取得理想的效果。

4.3管理煤炭安全的标准化以及基本标准

想要实现煤矿的安全生产，必须采取精细化管理的模式，这种模式必须将安全管理的质量标准化作为基础。所谓安全质量的标准化就是在煤矿企业生产以及经营活动的过程中实行质量标准化的工作，对于安全教育的宣传，排查隐患，反馈并统计信息，以及事故抢险和防险与处理等方面均建立工作规范以及责任制度和管理的质量标准，同时还要保证其执行的严格性，这样可以逐渐减少并避免，甚至消除安全事故的发生，使其始终处于安全生产的状态。

4.4管理安全投入的资金

对煤矿安全进行管理必须要投入一定的安全资金作为保障，最后这种投入会转化为矿煤安全的成本，煤矿实际的生产中，由于安全保障度较差，导致事故频频发生，造成巨大的损失。因此，客观上需要一个安全保障度。采取工业工程思想以及理论的方法，从而达到安全保障的水平的前提条件下对安全投入成本进行合理的控制。

4.5管理安全信息

在管理煤矿安全中占有重要的地位，因此，必须建立安全信息管理的系统。通过结合工业工程技术与计算机技术建立安全信息管理系统，可以使对与生产系统进行合理的调度和追踪以及发现错误操作行为，还有对于安全隐患进行识别和提示必要物料的缺少这些功能得以实现，从而及时的做出应对的措施。

5.不同管理阶段均适用。

5.1工业工程基本的原理与方法运用

在安全管理的设计以及规划中，对于同一生产周期内每个环节所应采取的管理措施和手段通过统筹的考虑进行规划并设计。这样才能有效的降低成本并提高生产的效率。

5.2预防并控制生产过程中的安全事故

采用工业工程的发现以及分析问题这种方法，事先预防可能发生安全问题，使其事故发生的根源在萌芽状态消亡。工业工程特有的手段可以看出、问出、实践出、变换角度找出、挖掘出问题的所在，从而发现存在的安全隐患。并结合煤矿实际，制定整改隐患的措施，并付诸于实际的行动。

5.3安全事故发生时采取的应急救援

工业工程对组织优化的理论与方法，建立救援指挥的中心，启动应急救援的预案，对于救援的物资以及救援人员，组织其进行迅速且有效的实施救援，降低生命以及财产的损失。

二、结语

篇(5)

综述工业工程（IE）起源美国，19世纪末作为一门正式的学科出现，它的理论始终随着工业化进程的发展而不断发展和完善，从大体上来说，它的发展可以分为奠基期、发展期及创新期三个阶段。第一阶段IE发展的奠基期，时间由19世纪末至1945年二战结束。早期的IE从科学管理发展而来，主要研究工程现场，研究的主要目的就是降低工程的成本，提高工作效率。吉尔布雷斯夫妇的主要研究领域为动作研究，提出了一个原则（动作经济原则）及一个定律（动作定律），并开始了工作疲劳学最早期的研究。泰勒的研究从改进工资制度开始，研究生产企业的一系列的基本管理问题，如人员招聘和培训、生产进度控制、测定工时、车间组织等。由于吉尔布雷斯、泰勒等人的科学管理成果具有一定的实际应用效用，在被被管理者广泛应用的同时，又被工人强烈反对，因为他们认为这是一种帮助资本家进行剥削的手段。所以，在这样的情况和背景下，为了继续和推广研究科学管理的这一理论体系，对其进行更名，更名为“工业工程”。工业工程的科学管理成果在实际应用的过程中，将企业的管理模式转变成以定量分析为基础的科学管理模式，为工业工程的发展奠定了夯实的基础。1908年世界上第一个工业工程体系诞生了，它是由美国的宾夕法尼亚理工学院建立的，这也标志着正式出现了IE学科。第二阶段IE的发展期，时间由上世纪40年代中期至70年代末期。在第二次世界大战中，美军选用军事方案时，运用了统计学及运筹学的基本理论，促进了IE的发展，为IE在实际中的应用提供了有效的技术方法手段，比如管理及生产系统的创新和设计、规划等。

二战后西方经济开始复苏，很多企业开始采用批量生产及流水生产线的模式，加速了交易市场的形成，也使企业之间的竞争越来越激烈。市场竞争的焦点在这个阶段也发生了改变，由追求生产效率转向了追求实力和资本，IE在企业中应用也得到了广泛的发展，比如物料运输、生产计划、设计工厂、贮存控制、人机工程、质量控制等，并取得了良好的应用效果。与此同时，IE的理论体系也由于出现了众多的现代管理的理论而不断得到充实和完善。美国工业工程师学会（AIIE）在1948年正式成立，它的成立为IE在美国的推广提供了更加良好的环境，在很大程度上推动了IE在全美的应用。在此期间IE被成功地引入亚太地区。在战后经济复苏期间，日本引入了IE管理理论，并结合自身的实际情况进行转化和改造，创造出了日本独有的丰田生产方式：准时化等IE技术方法，促进了经济的发展，取得了显著的经济成就。除了日本之外，韩国、台湾、新加波、香港也加大了IE的转化和应用力度，使这四个地区发展迅速，取得了丰硕的成果。第三阶段为IE的创新期，时间由上世纪70年代末至今。上世纪70年代初，IE领域中开始应用系统工程的方法及原理，以优化整体系统为目标，研究各个子系统和生产要素之间的关系和它们之间的协调配合，从而使工程管理拥有更加先进的分析手段和更加完备的技术体系。科学技术的发展，会为IE的应用提供新的方法，从而促进IE的发展，提高IE的影响力。随着计算机网络的普及，计算机信息技术和通信网络技术的应用，定量化技术成为IE发展的重要方向，通过建立数学模型来分析复杂的工业系统，实现了各个环节，如信息、价值等之间的相互集成，为经营者制定决策提供了理论支持。同时，IE学科是至今应用的最为广泛的学科，如服务、卫生、生产、教育、行政、等，所以它还被韩国学者称为“产业工程”。IE研究的工作系统如图1所示，对制造业来说，IE的研究对象是工作系统，工作系统的构成要素包括输入、转换、产出、反馈调整过程。输入材料经过IE定量化技术对设备、资源、人力等进行分析，形成产品或者是服务输出，以时间、品质、成本作为评价尺度对产品或者是服务进行评价，再对输入材料进行调整，分析。

2工业工程在企业中的实际应用

随着现代工业的不断发展，IE已经在发达国家成熟应用。在欧美发达国家，IE技术在企业中主要应用在工艺技术方面，也就是应用先进制造技术（Advancedmanufacturingtechnology）的问题。IE在日本的应用较早，已经形成了工业工程的特色应用，尤其是精益生产方式（JIT），它是在二战之后形成的，因为那时日本的汽车工业面临“资源稀缺”及受到制约的情况下产生的。日本丰田公司作为汽车生产的大型企业，引进工业工程之后将其成功扩大，这对其他行业的生产起到了引导和借鉴的作用。其他各行业也相继模仿，引进、转化并应用工业工程，企业得到了很大发展，成果显著。对于我国来说，工业工程的起步和应用非常晚，上世纪80年代，工业工程采开始引进，其先进的管理方法才开始在我国应用。比如：系统工程、全员生产维修（TPM）、网络计划技术等，企业应用工业工程之后，显著提高了企业的管理水平，取得了良好的经济效益和社会效益。工业工程在企业中作为一种技术与管理相结合的手段和方法在实际中的应用，主要体现为工作研究，工作研究是工业工程最重要的基础基础。工作研究又分为方法研究和作业测定两部分，其主要目的就是消除作业现场一切不经济的浪费，改善作业环境。工作研究的特点是只需很少投资或不需要投资的情况下，通过改进作业流程和操作方法，实行先进合理的工作定额，充分利用企业自身的人力、物力、提高企业的生产效率和效益，增强企业的竞争能力。方法研究包括程序分析、作业分析和动作分析。程序分析以整个生产线流程作为分析对象，以流程中具体工序作为最先分析单位；作业分析以具体工序作为分析对象，以工序中每个操作过程作为最先分析单位；动作分析以每个操作过程作为分析对象，以操作者完成操作过程的具体动素作为最先分析单位。三者之间从宏观到微观，从整体到局部，从粗到细依次完成对整个生产单元的现状分析。作业测定包括时间分析和标准工时测设定。作业测定是运用各种技术手段来确定合格工人按照规定的作业标准，完成某项工作所需时间的过程。其目的是

（1）科学制定完成某项作业所需时间；

（2）制定和贯彻作业标准时间。它遵守了以人为本原则和竞争原则。

以人为本原则主要表现在该理论适用于任何人，它以工人在实际工作中的较高水平作为衡量的标准，并不是空泛的教条，以实际为出发点，所制订的标准并不会使工人感觉标准太高难以超越或太低毫无挑战性，可以使工人不断进取，以人为本是科学发展的一个趋势，呆板或愚昧最终会被淘汰。竞争原则主要表现在为生产过程中的动作制定相应的评价标准，并以此标准来衡量工人并对其进行奖罚处理，以此来确保工人可以达到这个标准并不断提高自我、超越这个标准。不断提升标准，以此来激发工人的进取心，生产效率也会随之攀升。在工作研究的基础上，最终达到降低成本、提高效率的目标，制定工作标准，寻求经济有效的工作方法。工业工程的应用与推广不仅包括它的方法和原理，树立工业工程的意识和思想更为重要。工业工程不仅是一种方法技术，它更是一种思想和意识的体现。IE并不包含复杂的数学推导和高深的理论，只要对生产力的提高有利均可被采纳利用，集先进的技术、理论、方法以于一身，以此来促进工业工程的长远发展。工业工程的发展不仅与社会的发展紧密相关，还与工业工程奠基人泰勒所恪守的工作信条关系密切，他坚守“做每件事总有一个最好的方法”的工作信条。在此基础上，工业工程师形成了一个共同的信念：在有人参与的系统当中，可以通过科学的分析、试验等，进行创新与改进，寻求一种比现有运作方法更快、更好的新方法。由以上信念还得出了以下公理：一个系统只要它没有消亡还有利用价值总是有改进空间的，这就是工业工程的精髓，这是一种先进科学的思想，具有深远意义和利用价值，终身受用不尽。各专家对工业工程的归纳不尽相同，大致如下所述：整体化和全局意识；效率和成本意识；工作标准化和简化意识；改革和问题意识；以人为中心的意识等。

3结束语

篇(6)

1.1明确管理方针，完善体系规章津滨轻轨成立了节能减排委员会，下设节能办公室和四个节能分委会，明确了节能减排管理与运营生产管理紧密融合的管理方针，采用“系统推进、多维推进、关键突破”的节能管理思路，编制节能管理手册、节能奖惩规定、节能专项基金管理办法等一系列规章制度，形成了具有轻轨特色的节能管理体系。

1.2开展能源审计，挖掘节能潜力津滨轻轨定期开展能源审计工作，分析挖掘节能潜力，制定切实可行的节能减排目标、规划和措施。结合能源审计建议，公司不断调整能耗管控重点，做到运营发展与节能指标同频同步，紧密结合。节能委员会细化分解节能指标，以电、水、气、油分类确定消耗源99项，同时明确月度、年度消耗指标达1292个。

1.3贯彻节能政策，加强监察力度津滨轻轨每年与开发区签订《协议目标节能责任书》，接受相关管理部门的年度节能评审验收。建立了能源消耗管理统计系统，监控全线用能情况，及时收集、统计、分析用能数据，并在用电高峰进行不定期抽查。

1.4优化行车组织，提高电能吸附列车在起动时会消耗大量的电能，在制动时就必然要产生相当大的制动能量，如制定科学合理的运行图，行车密度较大，间隔均匀，且同一供电区间内各列车起动和制动的时机配合恰当，反馈制动把动能转化为电能送入轻轨供电网供其他列车使用，再生制动能量就会被其他运行车辆吸收，津滨轻轨一直运用此原理不断完善行车组织工作。2012年津滨轻轨与天津地铁

1、2、3号线实现并网接驳，城市轨道交通步入网络化运营阶段，公司适时调整行车方案以满足客流量增长的运输需求，最大行车间隔减少至12min，最短行车间隔达到5min，平峰行车间隔8min，行车密度增加，各时段间隔趋向均匀，列车牵引与制动进行匹配，根据各车站客流数据分配停车时间，在当前运营规模下最大程度利用再生制动的能量。

1.5整合修程规程，降低检修能耗参考同行业运维水平，对电客车及运营各系统的运行情况进行检测、评估、论证，最终确定延长电客车定修、架修、厂修的走行公里，运营系统中修以深度故障修为主，减少设备生命周期中、大修的检修次数，降低了设备检修过程、动静调试中的能源消耗。

2能源利用现状

以2013年1-10月为例，津滨轻轨主要区域耗能6675tce，其中电力占比85.73%，天然气占比14.04%，水占比0.23%。主要消耗的能源是电力和燃气。电力驱动牵引电机，完成由电能、机械能的转换，带动机车运行。其中电力又分为牵引用电和动力用电两部分：牵引用电主要作用是轻轨机车运行时牵引系统牵引电机用电及车上的照明、空压机等辅助系统用电；动力用电维持各个轻轨站正常运行的用电，包括车站照明、电梯及办公区用电等。而燃气主要供食堂、锅炉房等辅助生产生活用能。

3将节能减排技术融入运营生产

3.1供电系统

3.1.1电压制式与电压等级目前国内外轻轨供电系统的电压制式主要有DC750V和DC1500V两种，津滨轻轨采用的DC1500V电压等级可以显著减少牵引变电所数量，全线牵引整流机组总安装容量小，供电设备利用率高。另外，由于供电臂长度较长，位于同一供电区段的列车数量多，有利于列车再生能量的吸收利用。津滨轻轨中压网络采用35KV等级，35KV中压网络输电半径和容量大，电能损失小，设备完全实现国产化，从设计之初就充分考虑了节能的合理可行性。

3.1.2无功补偿技术运营之初津滨轻轨主变电所35KV侧现场实际测试结果表明，母线平均功率因数仅为0.4左右，且由于轻轨本身工作特性，尤其是夜间停运后。使母线一直处于无功倒送状态，并且母线中5、7、11、13次谐波电流超标，造成能源浪费。为抑制无功倒送、节约能源、消除谐波，津滨轻轨分三期对主变电所加装无功补偿装置，深入开展无功治理工作。

3.1.3电力监控系统（SCADA）电力监控系统由设在控制中心主站的电力监控调度系统，设在沿线各变电所被控站的全所综合自动化系统，设在车辆段供电车间的电力监控复视系统及远动通道组成，用于对沿线变电所内主要电气设备的遥控、遥信、遥测、遥调和遥视等。该系统实现了轨道交通电力输配和消耗环节实施集中扁平化的动态监控和数字化管理。通过运营行车组织及节能管理相互配合，可不断改进和优化能源平衡，达到系统性节能降耗的管控一体化。

3.2车辆设备

3.2.1车体采用不锈钢材料的轻量化整体承载结构，流线型前端采用进口树脂玻璃钢结构，降低车辆负荷，提高了牵引动力效率，降低了牵引能量消耗。

3.2.2采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的动力系统，使列车的智能动力输出有效降低牵引能耗。

3.2.3全封闭的车体填充了隔热保暖材料，避免了车内能量的流失。

3.2.4采用两动两拖的混合编组，既满足了运营需求又达到了节能减排的效果。

3.3机电系统

3.3.1屏蔽门系统：津滨轻轨地下段采用全封闭屏蔽门技术，大幅减少了隧道与站台区域的热量交换。

3.3.2空调系统：为了应对传统定速空调能耗大、故障走高的问题，津滨轻轨投资数百万元对车站中央空调系统进行变频改造，预计可节能20%以上。

3.3.3照明系统：地面车站充分利用自然光，并于2009年响应国家号召全线集中采购更换了节能灯具。

3.4自动列车清洗设备为实现废水零排放，津滨轻轨自运营前就签订了西班牙自动列车清洗设备的采购合同，该设备具有先进的循环再生过滤系统，分别采用固定沉淀、油脂分离、生物净化、石英砂活性炭精滤等方式，有效除去水中污染物，达到回用达标。根据使用情况统计，水处理系统每年可减少废水排放23868t,节省开支15万元。

4让节能减排技术服务员工生产生活

4.1太阳能津滨轻轨投建车辆基地、停车场太阳能热水系统，通过搜集气象资料，计算太阳的辐照强度和集热器面积，本项目共设计安装集热器125组，共计250m2，按照冷水温度10℃，用水温度45℃（即温差35℃），太阳能保证率按照75%计算，则250m2集热器年产热量约为1268008MJ。即安装太阳能热水系统后，每年可节约能量1268008MJ。按照太阳能设备使用寿命15a计算，15a一共可以节约燃气费用约100～110万元。

4.2辐射采暖技术车辆基地库区（组合车库、列检车库、特种车库）负责日常轻轨车辆各种修程作业，库区面积7.569×104m2，建筑主体采用轻钢结构门式钢架，墙体为双层加芯钢板，平均高度达20m，由于不同库区负责修程任务不同，并且同一库区又划分不同维修区域，机车维修通常为全天不定时开展，导致供暖需要具有区域及进段相对分散的特点。为了权衡库区采暖在节能、环保、安全等要求，轻轨车辆基地库区采暖系统摆脱了传统的陈旧的暖通设计习惯，引进国际先进的节能型采暖系统—燃气远红外辐射采暖技术为车辆基地库区作业供暖。辐射采暖系统比传统的蒸汽采暖系统节能40％。对同样的室内温度效果，该采暖系统的设计热负荷只需其它传统采暖系统的80％～85％，且设计室温可比对流型采暖系统低2～4℃，按照工况厂房室温达到14℃的下限标准，采用热水管网对流供暖每年需消耗燃气335.60×104m3，而采用辐射采暖系统供暖每年仅需消耗燃气126×104m3，节约燃气费用300余万元。

5结语

篇(7)

（1）基础工业工程是工业工程专业的专业基础课，实验目的主要是使学生能够熟练的运用工作研究中的常用技术（如程序分析、操作分析、动作分析、时间研究、MOD法），“5W1H”提问技术和“ECRS”原则来发现问题，进而进行改善。实验项目主要包括流程程序分析、人机操作分析、双手操作分析、时间研究、工作抽样等。

（2）质量管理模块的实验主要是使学生学会质量数据的测定方法，确定抽检方案，对质量控制状态进行正确的分析和评价，培养学生发现质量问题和解决质量问题的能力。实验项目有质量数据测定与处理、质量问题分析等。

（3）人因工程的实验模块是通过让学生操作一些生理、心理以及环境测试仪器，对人体参数、心理认知（深度知觉、空间知觉、注意分配、运动稳定性，动觉方位辨别、动觉技能形成、记忆能力等）、环境特征（温湿度、光环境、噪声）、体力作业能力等进行测量，了解人体、环境特性，为设计和改善人－机－环境系统，打下良好的基础。实验项目有人体测量实验、认知能力测试实验、微气候测定实验、环境照明与生产效率关系测定实验、环境噪声测量实验、劳动强度测定实验等。

（4）物流工程实验模块主要是通过一些物流装备（自动流水线、自动立体仓库、堆垛机、AGV小车、条形码打印设备等）进行物流的出库、入库等，以及运用一些设施规划和仿真软件，使学生对物流设备和物流过程有一个清楚的认识。实验项目有生产线物流设备操作、车间布局测绘、布局设计等

（5）生产计划与控制实验模块主要是建立生产计划的模型，掌握生产线平衡基本思路和平衡效果的评价指标，进行生产线平衡。实验项目有用ExcelSolver解生产计划问题，用FlexibleLineBalancing进行生产线平衡等。

2工业工程专业实验教学存在的问题

2．1实验内容和实验设备比较陈旧

工业工程在我国出现较晚，发展较慢，是一个相对较新的专业，很多人对此专业的认识存在误区，工业工程的从业者也很少，不像其他的一些专业，已经发展得很成熟，实验教学已形成比较完整的体系，有很多设计成熟的设备可供选择。现在市场上专门针对工业工程专业的实验设备很少，很多设备也不是很符合工业工程实验教学的要求，很难购买到理想的实验设备。许多高校，该专业的实验设备台套数远远不能满足实验教学要求，实验内容也只是运用一些老旧的测量设备，对一些项目进行测量，根本谈不上一些专业技术的应用。

2．2专业实验课程设置没有系统性

工业工程专业各门实验课程实验项目的设置是互相独立的，没有形成一个完整的、系统的实验体系，各个实验课程有自己独立的实验设备，完成本课程的实验目的、实验内容。各课程之间缺乏系统性和连贯性，通过整个专业实验过程，不能使学生对本专业获得一个整体的认识，形成一套完整的知识体系。

2．3实验过程不能发挥学生的主体性

在学习过程中，学生往往比较重视理论课成绩，而对实验课程成绩不太重视，这就导致学生做实验时，态度不积极，缺乏学习主动性，课前不能对实验内容和实验过程进行有效的预习，不知道为什么做这个实验以及做这个实验的相关理论依据，实验时不熟悉实验步骤，动手能力差。再者，在教学过程中一般采取以教师为主、学生为辅的教学模式，先由教师示范实验步骤，学生照猫画虎，按照老师的做法再做一遍，没有发挥学生的主体地位。

2．4验证性、综合性、创新性实验比例设置不合理

整个专业实验设置中存在大量的验证性试验，而综合性和创新性实验比例较小，验证性实验只能培养学生的基本操作能力，不能有效锻炼学生的实验设计能力，独立思考能力和创新能力，必须加大综合性和创新性实验项目的比例。

2．5实验考核不能很好的反映学生能力

实验课程成绩一般包括操作成绩和实验报告成绩，大部分教师在考核时比较注重学生实验报告的书写，这就导致出现了一些学生做实验时出工不出力，写实验报告时抄袭别人的实验数据，蒙混过关的现象，使实验成绩根本无法真实反映学生的实际能力。

3建立以应用型人才培养为目标的工业工程实验教学体系

在工业工程专业实验项目设置上，要整合实验内容，把整个实验课程设置成不同的实验教学模块，以增强学生对实验的设计能力、独立思考能力和实际操作能力为目的。

3．1确立以学生为主的实验教学模式

应用型人才培养，要求学生必须具备很好的实践能力，这就要求必须改变以往填鸭式、灌注式教学方式，充分发挥学生的主体地位。在实验设置时，可以把实验教学分成不同的层次和模块，比如可以分为基础性实验、综合性实验和创新性实验，分别锻炼学生的不同能力。基础性实验使学生掌握基本测定和评价方法，培养学生的基本实验技能，使学生加深对基础理论和方法的理解；综合性和创新性实验主要锻炼学生的实验设计能力和创新能力，可以由学生自由组成实验小组，运用实验室的实验设备，自主选择实验项目，明确实验目的、实验内容、实验方案，经指导教师同意后，开展实验。整个实验过程要求群组成员团结一致，分工合作，利用专业知识，自主分析和解决问题。当实验过程中出现问题时，指导教师要积极引导，鼓励学生通过查找资料等方法，找到问题根源，完成实验内容，而不是直接给学生提供答案。

3．2建立系统的实验教学体系

各自独立的实验课程在实验项目、实验内容、实验设备等方面都自成体系，之间缺乏连贯性，学生做完每门课程的实验，只能对本门课程形成一些认识，而不能通过各门实验课程对本专业形成一个完整的认识，必须建立系统性的实验教学体系。可以通过购置一些集成的实验系统或软件（如ERP），或者设置一些专业综合实验，通过综合运用本专业的知识，完成一些实验项目，使学生通过这些综合实验，对专业知识体系形成整体印象，能够更好的掌握和运用专业技术知识。

3．3学校和企业联合研发具有专业特色的实验设备

现在很多高校的实验室建设，都是先在企业购买设备，再根据购买的设备设置实验项目，编制实验大纲，这就造成了有什么设备做什么实验的状况，使得实验教学的效果大打折扣。针对专业实验设备生产厂家较少，现有设备不能很好满足实验要求的问题，学校可以和企业联合研发具有专业特色的实验设备，先由教师提出设备要求，再由企业设计生产，这样既可以保证企业设计出来的设备能够充分满足实验教学的需要，又可使企业获得经济效益，达到双赢的目的。

3．4建立立体化的实验教学考核体系