油库管理精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇油库管理范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

关键词：油库　安全管理　策略

一、引言

油库主要为储存油料，具备易燃、易爆、易挥发以及流动性等特点，存在很大的安全隐患，对人民的生命财产安全造成严重的威胁。因此，提高油库安全管理极为重要，可以快速发现以及消除安全隐患，有效杜绝各类事故的发生。

二、影响油库安全稳定的主要因素

1.部分油库业务人员的安全意识较差

有一些油库工作人员虽然知道油库安全的重要性，但是在思想上没有高度重视，安全意识还比较差。因此，在进行工作时，没有严格按照规章制度进行，总是认为以前也是这样做，也没出现事故，现在这么做也不会出问题，存在违反操作章程的现象。例如，在油库动火施工或者收发、燃料运输工程中，由于一直相对安全，一些工作人员的安全意识逐渐淡化，潜在提高安全隐患。

2.安全管理队伍素质较低

目前，油库安全管理队伍素质比较低，面临以下的缺陷：①高素质的专业型人才比较缺乏，管理层人员主要以学习型占据主导地位，实践经验不足，而基层技术人员大都以检验行为主，理论不高。②员工所掌握技能比较单一。通常大多数基层员工对自己的岗位比较熟悉与了解，对整个工作流程中上下层的衔接不甚了解；③对于员工的安全管理培训及教育形式比较单一，大多数停留在开会、宣读文件等形式上，没有从实际情况出发。④高层管理对于现阶段的安全管理工作的参与率较低，各级职能部门的权威性比较缺乏，责权不够明确。技术管理工作中没有真正有实际经验的技术人才的支撑，员工执行各项安全规章制度都是被动进行[1]。

3.设备设施硬件存在安全隐患

首先，设备设施的老化已成为最严重的安全隐患。大多数油库的接收、存储、以及发货设备设施的使用时间都已经超过当初设计的使用寿命，油罐、阀门以及管线等已经出现漏油的现象。此外，由于大多数油库的油罐都是地下油罐，渗漏的油料极易聚集，或者顺着排水沟排出库外，当遇到明火点燃之后会顺着水沟进入油库内，引发火灾或者发生爆炸事故[2]。

其次，对油料的收发存在不合理现象。如果收发的时间过长，容易产生油气积聚。有一些油库的收发油工艺尚未进行完善与改造，不利于收发油作业的顺利进行以及作业的安全。例如，有些油库的收油鹤管没有加装潜油泵，夏季卸载汽油时，容易出现汽阻，无法正常卸油，延长卸油得时间，同时，油气的挥发量比大，容易造成安全事故。

再次，作业场所布置不合理，不利于油库的安全运行。一些油库的建库时间比较早，早期建设时没有规范约束，各种作业场所得分布不合理，分区也比较杂乱，导致各种作业互相干扰，互相影响，不利于整个油库的安全运行。例如铁路收发油区与汽车零发油场相邻，而且两者之间没有安全间距，每当卸铁路槽车油料的时，相邻的场地为汽车罐车发放油料时，两者相互干扰，影响油库的安全运行[3]。

三、加强油库安全管理的措施

1.加强油库的安全教育

提高油库的安全管理，首先要以教育入手。目前，油库的安全教育必须着重以下教育；①重点教育，对于直接从事油料收发存储管理的业务人员进行重点安全教育。据相关数字统计，在油库事故中，责任事故高达80%。因此，必须加强业务人员的安全意识，灌输安全法规，同时要加强业务人员的责任心，提高其业务素质。②普遍教育。每年或者每半年组织全库人员集中教育，重点强调安全工作的重要性，提高全库人员的安全知识的普及，令其掌握安全规则，增强安全意识。③经常性教育。在日常工作中，油库可采用板报、广播等形式来宣传安全方面的好人好事，提高安全的警觉性，警钟常鸣。④针对性教育。对一些倾向性问题进行针对性教育，利用各种形势，提高安全意识。例如，对外来人员，可以在场所内树立醒目的警示牌或标语。对一些违反安全规定的行为，必须立即制止，同时进行面对面的教育。

2.完善油库安全管理制度

在我国油库管理中，油库安全管理的标准制度还健全，严重制约着油库安全管理。目前，各油库与中转站的自动化程度逐渐增多，先进的测试仪器与计量设备被大量应用，使得人为影响的慢慢减少。因此，必须建立科学、合理的油库的规范作业流程以及安全制度，确保油库作业的安全，实现效益的最大化。

安全工作的行为准则是油库企业安全的第一原则。鼻祖严格遵照这一原则办事，确保油库安全落到实处。第一，首先要学习安全规章制度，正确理解每一项法规制度的具体含义，自觉遵守各项法规制度； 第二，严格执行每一项规章制度，严格按照操作规程做事，坚决处理不遵循规章制度、违章操作的行为；最后，确保安全制度的有效落实，保证管理无漏洞，实现油库的安全最大化[4]。

3.及时更新及维护油库设备设施

完善油库的配套设备设施，为油库安全管理打下良好的基础。油库配套设备设施的完善情况，对于油库的安全性能起到重要的作用。目前，油库配套设施虽经过整改，也取得一定成效，但仍然不能满足油库的今后发展。因此，油库结合自身的实际情况，立足现有条件以及能力，进行综合治理以及加大改造。并制定以长期规划，分期治理，重点整改，综合治理的原则，一步步对现有的设备、设施进行更新与改造。此外，必须纠正重建轻管的观念，加强油库设备设施的日常管理与维护，确保其达到相关要求，且经常处于良好的技术状态，保证其能正常发挥功效，为油库的日常工作提供安全的保障[5]。

四、结束语

总而言之，加强油库安全管理，必须依靠可靠的安全设施，良好的作业环境，高素质的管理人才，严格的执行力以及员工强烈的风险意识。只要认真落实每项工作，按照规章办事，齐抓共管，就可以将油库的安全工作做好，把安全隐患降到最低，从而保证油库的安全。

参考文献

[1]杜志勇.浅论现阶段成品油库安全管理模式的转变.科技资讯.2011(01).127.

[2]刘颂.浅析影响油库安全的因素.中国储运.2011(11).132.

[3]庄云鹏，吴家锋，李献，陈家川.后方油库安全管理分析与对策.物流科技.2011(09).80.

篇(2)

关键词：油库；安全；管理

Abstract: the oil depot is to store oil base. And liquidity is volatile oil with inflammable, explosive, etc, therefore, strengthening the safety management in oil depot, the timely discovery and eliminate the unsafe factors in the oil depot safety, put an end to all kinds of accidents, has the vital significance. Some problems in this paper, the safety management of oil depots are analyzed and studied, and expounds how to strengthen the management of oil depot safety measures, in order to enterprise security management ideas and measures made some discussion.

Key words: oil depot; Safety; management

中图分类号：TU249.6文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

一、油库安全管理的重要性

在建立现代企业制度过程中，企业不管经营机制如何转变、机构如何改革，都始终不能忘记安全是组织生产经营活动的永恒主题。安全是企业生产的稳定剂，安全生产始终摆在第一位，这是基于企业的安全生产特点所决定。油库是油料储存、收发的场所，油库安全工作是其它各项工作的前提，是油库管理的生命线，是改善经营环境、提高企业经济效益的基础。只有时刻处于安全状态油库的经济效益才能得以存在。油库储存的介质（油品）是易燃、易爆、易腐蚀、易产生静电的化学危险物质，内中蕴藏着潜在的危险隐患和职业病危害。在这种情况下，任何一个人的不安全行为和物的不安全状态，都有可能造成事故的发生。导致巨大的经济损失或人身伤害事故。严重的甚至危害社会，政治影响恶劣。因此，油库安全生产的压力极大，不但对设备、环境的本质安全提出了严格的要求，而且对油库负责人、各级专业管理和技术人员，特别是直接介入生产工艺运行的操作人员的行为安全要求更为具体和严格。这就要求企业的机制改革非但不能改变安全生产的特性，反而应当考虑如何适应它、优化它，从而保证油库“安全、稳定、健康、有序”的生产运转。这同时也是衡量企业改革成败的一个重要指标。

二、油库安全管理存在的一些问题

油库安全管理是将油库作为一个系统，为实现油库安全而进行的有关决议、计划、组织、控制等方面的活动。在这项管理活动中，多数油库不同范围、不同程度、不同时期地存在若干问题。其主要表现为以下几点：

1.缺乏安全管理动力，重效益轻安全

近年来，企业大都出现了强调竞争、强调经营活动的硬性利润指标，而忽视安全生产隐性效益的趋势。有的甚至盲目抓销售、抢市场、争效益，在安全管理中忽视管理、忽视人的因素，忽视健全的约束机制，由此造成了许多不良的后果。安全第一的呼声已淹没在抢市场、争效益的呐喊之中。尽管工作安排也强调安全工作的重要性，但实际上市场占有率、效益成了第一。特别是当安全与效益发生矛盾时，领导层总是自觉不自觉地坚持效益第一，结果安全为效益让了步。正是在这种指导思想下，一些单位在机构改革的背景下为了追求短期效益，撤并了原有安全管理机构，甚至出现了取消专职安全员的现象。还有一些单位虽然保留了原有的安全管理机构，但具体人员身兼数职，原有的安全管理机构有名无实，日常的安全管理事务无人问津。即使在那些保留了原有安全机构和编制的单位，具体管理人员素质也良莠不齐。参差不齐的人员，日渐繁多的事物使安全管理的主体力量日渐削弱。

2.安全管理队伍的结构缺陷

现代企业制度的建立都是以改革为手段的，其中人事制度改革为重要的一环。在该背景下有些油库开始对原有的安全管理人员进行裁减，由此引发了安全管理技术人员的结构性矛盾。具体表现为：一是经验型人才多，专业型人才少；二是低学历、初级人才多，高学历、高级人才少；三是无专业技术职称的人才多，有专业技术的人才少；四是非安全专业的人才多，安全专业人才少；五是单一型人才多，复合型人才少。加之油库原有的员工变动频繁、调岗、离岗、返岗的流速加快，从而弱化了员工的安全技术教育。甚至有些油库对员工的安全教育流于形式，采取应付态度，缺乏针对性。对于新进员工也没有建立培训制度和培训档案，普遍是即来即用。使一些未经安全培训的人员仓促上岗作业，这就为日后大量因违规操作而带来的事故留下了隐患。有的油库即使开展了安全知识培训，也大多形式单一。只是一味的要求员工牢记安全职责、熟读操作规程，缺乏理论联系实际，其结果往往是员工的安全知识考试成绩优秀，但安全意识却很差，对作业过程中的危险因素和防范措施缺乏了解。

3.安全现场管理缺乏力度

现场管理包括整理、整顿、清扫、清洁、素养五方面的内容。小部分干部职工安全意识淡薄，在工作中没有做到“三不伤害”，既伤害了自己、也伤害了别人。其次是有些油库没有坚持“四不放过”原则，对兄弟单位发生的事故没有引起高度警觉，技术管理工作缺少人才支撑，日常的作业规程都少有人会编制，安全技术装备的使用和维护存在困难，其效能发挥大打折扣，致使安全生产典型事故仍有发生。

4.装备与技术水平低

尽管大多数油库经过数次整改，安全形势明显好转，但由于多数油库的组建、投产比较早，工程质量都不同程度地存在着诸多隐患；同时规划落后、技术陈旧、设备老化、带故障、超负荷运转等问题也比较突出；有些设施甚至面临淘汰。这些问题都不同程度的危及油库安全，直接影响企业经济效益的提高。

三、加强对油库安全管理的应对措施

油库的安全管理应当审时度势，不断致力于安全管理模式的变革工作，努力建立以安全信息管理、安全标准化管理、预期型安全目标管理和“全员、全过程、全方位、全天候”为内容的全面安全管理模式，并自觉丰富油库安全管理内容，主要在六个方面做文章。

1.建立健全安全管理机构

油库应当始终坚持“谁主管、谁负责”和“管生产必管安全”的原则，采用“层层分解、逐级负责”的方法，不断建立健全油库安全管理机构。通过成立油库安全生产委员会机构、指定主管安全生产副主任、班组设立专（兼）职安全员等管理方法，将油库安全管理工作的组织、计划、安排、协调、监督、检查工作贯穿在每个作业环节、每位员工的实际工作中，不断夯实各级安全生产责任制，并最终形成油库自上而下有效的安全管理网络，为油库顺利实现安全生产无事故提供有力的组织保障作用。

2.贯彻落实各项规章制度，推行安全标准化管理

油库管理应始终将安全标准化改造工作做为安全管理的一项基础性工作长抓不懈，积极推行安全技术规程、安全生产制度、设备维护检修规程及安全操作规程的标准化进程。对可能存在的散乱不全或抵触、矛盾的管理制度、作业流程、操作规程进行修订，并结合油库实际情况适当的细化和扩充。

3.完善安全技术措施的制定和实施

由于成品油易燃易爆的理化特性，油库安全技术措施的制定和完善，是实现安全管理关口前移，最大限度降低事故几率和损失的有效途径。要结合油库实际情况，不断对事故应急救援抢险预案进行修订完善，针对可能出现的各种紧急情况分别编订处置预案，为应对各种紧急情况制定科学、有效的处置办法，使之成为油库安全生产的重要保障。

4.加大安全教育和全员安全技能培训

近年来，“以人为本”是公司充满竞争力和可持续发展最根本动力源泉的观点已被普遍认同。油库管理更应该高度重视“人”做为安全管理中最活跃、最不确定性因素，给安全生产工作带来的压力和对追求本质安全所起的决定性作用，高度重视“人机系统”中安全人机工程、安全心理学的建设工作，努力提高全员安全生产意识和安全生产技能。在管理中，油库应当做到以下几点：一是构建“学习型”油库，通过岗前安全教育、宣讲现行管理制度、主题培训、征文、助学等形式，提高全员对国家、行业内相关规章制度的认知程度，激发全员学习岗位知识、提高操作技能的热情，为油库安全管理工作创造良好氛围；二是强化特殊工种和重点岗位培训教育力度，培养业务骨干和技术能手。不断加强作业人员的知识更新和持续教育工作，并积极选送“新鲜血液”，始终保持重要岗位的平稳发展；三是要将“我要安全”等主题活动纳入员工安全教育、培训内容，使其服务于特定时段的安全工作重点，既克服因主题林立、主次不清导致的宣传弱化现象，也防止各种专项安全活动流于形式，最终使其相辅相成、相得益彰；四是坚持走一专多能，培育现代化复合型人才的培训之路。油库应鼓励并创造条件，促使员工不断调整知识结构，在立足本岗的基础上，一专多能、一人多岗。同时，培育“海绵”精神，最大限度的学习、掌握ERP系统的应用、HSE管理体系、内部控制管理体系等相关知识，使全员综合素质得到不断提升，将油库全员的硬件基础做大、做强。

5.强化安全监督和检查力度

油库应在实践中总结出自己的一套安全检查方法，即要抓重点、抓关键、抓基层、抓员工，严反“三违”。油库应以集团公司出台的管理制度为依托，通过安全隐患整改台帐、安全隐患整改通知书等为载体，采用定期检查与不定期检查相结合、库（班）自查和上级公司检查相结合等方法，对油库各阶段安全管理状况、安全隐患整改情况、安全管理进行全面掌控，为有效控制事故隐患苗头，明确安全管理工作方向提供重要依据。

6.提高设备（设施、场地）管理的重要性认识

油库管理应始终关注设备（设施、场地）的管理，以精细管理来弥补设备、设施陈旧带来的不利局面。首先是建立健全设备、设施档案，使设备管理规范化、科学化。对设备建立单台设备档案，设置设备运行、检修、养护等记录，详细记载运行、检修、养护等技术状况，定期整理归档，为设备的安全运行和检修提供可靠的技术依据；二是制定“设备维修计划书”，使设备维修有计划、有安排、有步骤地进行；三是扎扎实实的作好设备的检修保养计划，防止跑、冒、滴、漏的发生。采取“四定一包”，即“定人员、定设备、定期检查、定期维修”，分片包干，全库不论设备大小都落实到人头；四是坚持设备、设施隐患整改和技术革新相结合的原则，在确保现行设备、设施正常运转的基础上，不断提高更新换代和技术革新力度。

结束语

总之，要确保油库安全，就必须坚持发展的观点，树立与时俱进的思想。时代的进步对油库安全提出了更高、更新的要求，只有紧绷安全这根“弦”，才能使油库在创新中求发展，在安全生产中创效益。

参考文献：

[1]王巍，孙联峰，王利军《石化企业安全管理的思考》石油化工安全技术2002年第18卷1期.

篇(3)

关键词　成品油库　自动付油系统　易燃易爆　高精确度　可靠性保证

中图分类号：G301 文献标识码：A

石油储存运输分公司的成品油库是石油成品接收、存储、提取、运输、发放的枢纽中转站。具备良好的操控和管理系统是保障油库储油安全、生产规范和高校运营的重要保证。而在整个油库运行系统中，成品油控制计量的准确度决定油库的“生死存亡”，这种控制系统专业术语叫做自动付油系统，它是整个油库作业系统的主动脉。

一、付油系统情况介绍

（一）定义。

一种用于实现各大油库装车运载自动化，通过该系统的运作，可以将成品油安全、精确无误地付给各方用户，并自动完成油槽车装车全过程。过程中系统必须保证无油品外溢造成浪费，有能确保最大限度将油槽车装满，且不会发生火灾等危险情况。油库付油区域的付油控制系统是由输油泵管房和付油栈桥这两部分组成的。

（二）分类。

自动付油系统按照成品油装车的工艺流程差异可分为单泵对单鹤管流程和多泵对多鹤管流程。

1、单泵对单鹤管系统操作过程。整个系统由控制器、控制阀和质量流量计组成最基本的运作单元。先设定好成品油的装车量，控制器就会发出启动信号，与其相对应的装车泵启动，质量流量计开始检测流量，信号传送给控制器。控制器进而对照装车量预设值与实际装车量的差值向数控阀发出开启控制装置的信号，各项装置再按照数控阀传达的数据完成装车过程。

2、多泵对多鹤管系统操作过程。主要指多台输油泵、装车泵并联运行，各并联点由一根主管连接，数控阀分为两段进行操作，各鹤位装车作业随机性较大。

二、自动付油系统运行的特殊性探析

（一）要求相当高的安全性。

成品油本身就是易燃、易爆物质，付油系统在运行中即便只出现了一个小小的火花星点，都容易引发恶性火灾事故。因此，付油系统的构造中必须充分考虑整个操作过程的安全性，可谓“牵一发而动全身”，况且付油系统是由计算机控制实现全过程的自动化，这就对整个系统设置的精确度提出较高要求，每个环节必须经受住安全实践过程的严苛考验。

（二）要求必须保证付油量的精度。

就价值而言，石油属稀缺性能源，上市后的成品油亦是较为昂贵的工业商品。在整个付油过程中（即把储油罐中的成品油通过管线输送进装车鹤位，最后注进油槽车的过程），即使发生一滴油的泄漏，都是对资源的极大浪费，也是经营上的损失。

（三）要求确保循环作业的可靠性。

这种可靠性主要是指自动付油系统在循环运行过程中能够始终正常运转，故障率的发生几乎为零。一旦某一环节出现问题，都会造成整个系统瘫痪，所带来的经济损失不可低估。

三、自动付油系统管理对策

基于自动付油系统在整个成品油交易中的重要地位和其以上种种特殊性，如何更精确地对其进行管理就必然成为整个运营中最值得探究的课题。

（一）安全性管理。

要保证自动付油系统运行的安全性，就必须安装相应的辅助设备——隔爆设施，且隔爆产品必须安装于系统的每个主要设备中。例如，流量计、液压阀、数控阀、操作按钮、液位计、溢油控制器、静电仪、IC控制仪等。

隔爆产品外壳都是由特殊材质制成的，即是壳内温度再高，也不会传达到壳外，将一切热能封闭在壳内，从而阻隔设备由于温度过高烤燃等现象的发生。

（二）付油精确度管理。

自动付油系统的输油量一般由输油管线上的调节阀或者输油泵上的变频器来进行调节。所要，想要保证付油的精确度，可以通过控制调节阀和变频器来实现。最好的方法是在每一个鹤位上安装一台调节阀，但调节阀的成本太高，可以考虑使用性价比较高的数控阀代替。这种设备采用数字调控油品的流量（我们知道数字本身的精确度都非常高），且开关分为多段，可以对不同输油步骤中流量进行分别处理和控制。

（三）付油系统可靠性管理。

在确保可靠性方面，最有效的方法是手动操作和自动操作自由切换。当计算机出现故障时，就可以立即转换成手动操作。这样，即使系统某段发生故障无法运转时，仍可以保证付油作业顺利完成，亦可为排除故障争取时间。另外，手动操作机动性较大，可以在发现问题后及时作出反应，避免作业事故的发生。

四、结语

本文提出了自动付油系统运行中容易出现的主要问题，并分析了其根结所在。所提供的解决方法的有效性，也是在反复试验和实际操作中通过检验的。它们在降低经济损失、保证人身安全方面具有重要意义，为工程人员对自动付油系统的管理进行更深层次的探究，能够起到一定的借鉴作用。

（作者单位：中国石油天然气股份有限公司辽宁仓储分公司）

注释：

马金辉.自动付油控制系统.油气田地面工程，2007年（第7卷）第7期

参考文献：

[1]马金辉.自动付油控制系统.油气田地面工程，第2007第7期

[2]夏国胜朱继光.大型付油站微机自动计量系统误差测试，计量技术第2000第12期

[3]叶茂.基于光纤传感技术的油罐库区自动付油管理系统，自动化技术与应用第2005第7期

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一、油库20**年的工作指导思想；

****油库以今年初与经营部签订“安全管理目标责任书”为目标依照7月份集团公司安全生产电视讲话为指导，油库各项工作有条不紊的开展，并且我们认真贯彻执行集团公司安全生产会议精神严格执行各项安全方针制度，加大隐患治理力度，全年安全无大小事故，事故率为零，确保了无一升不合格的油品出库。

二、加强油库安全管理工作和职工思想教育

安全管理工作是油库管理的重中之重，也是油库各项工作的前提，安全工作抓不好其他各项工作在好也等于零，所以我们把安全管理工作放在首位。油库肩负着接卸储存输转发货的重任，可谓是经营部的心脏部位，油库的安全生产是油库全部活动的和整个石化企业生存与发展的基础，因此安全工作只能加强不能淡化，由于去年油库现在十名职工都按上级要求转化身份，职工的思想波动较大，有思想情绪，这给油库的安全管理工作和安全生产增加了难度。这些不安全状况对油库的安全生产造成了很大影响，为此我们经常组织员工学习加强思想教育进行安全第一，预防为主，全员动手综合治理和十项禁令的学习，教育员工按各岗位规章制度规范操作，用典型的事故案例分析事故原因增强职工的安全感和责任感，使员工了解这些规章制度都是别人血的教训和长期实践总结出来的。石油产品易燃易爆，一旦发生事故后果不堪设想而且直接受害者是我们自己，违章作业等于自我伤害，违章指挥是间接伤害别人。通过这些思想教育和工作相结合的办法使员工深刻认识安全的重要性，同时对新招工人进行三级教育，对全体员工定期举办消防.防汛.防震防事故等十套预案模拟演练，使每个员工掌握消防器材的使用和灭火要领，为三基工作中的基本功训练奠定了良好的基础。

三、加强数质量管理，维护企业形象

数质量是企业的生命，__镇油库虽然20**年接卸量较少，但我们数质量工作始终按照[中华人民共和国产品质量法]、《中石化数质量管理办法》认真执行，我们在实际工作中坚持质量第一，效益至上的方针。油库今年以来全部是南京炼厂直接到货，油品的质量虽然能够得到保障，但我们仍不放过每一车，每一列，每次槽车到库以后，首先核对车号，品名，吨位，按组进行理化指标的检测化验，并对油样打上封条备查，合格后方可入库，对于公司发放的油品清洁剂，我们严格按照比例添加，保障了油品的质量。在接卸输转的过程中我们坚定不移的做到专泵，专罐，专管。油品数量不够不入库，质量不合格不入库，以保证石化企业的信誉和企业良好的形象，维护企业和用户的利益。

四、加强设备管理，确保设备性能良好。

油库的设备都使用十年有余，大部分设备都有不同程度的故障，渗漏，异音等现象，设备的好坏也是直接影响油库的安全生产的重要因素，如果设备出现了故障不能及时发现和处理那就等于埋藏了一个不定时的炸弹，随时随地都可能发生事故，为了保证设备的完好，我们今年初重新调整了设备领导小组的成员，制定相关规章制度，设备全部承包到每个员工，责任到人，做到‘四定’：定目标，定岗位，定责任，定措施。今年组织相关人员对油库三台油泵一台真空泵及深井泵，清水泵，泡沫泵，12组接发油鹤管和近200个阀门，法兰进行全面的维修和保养，更换石棉垫大小约300个，并且建立起所有设备档案，为‘三基’工作中的基础工作奠定了良好基础。

五、加大隐患整改力度，确保油库安全

为确保油库的安全生产，我们对检查出的油库的安全隐患能及时整改的立即给予整改，凡是不能整改的则及时上报并做好防范监护措施，20**年我们主要对以下安全隐患进行了整改：

1.卧式罐区油水分离池改造

2.铁路栈桥电位连接增设五组

3.汽柴油泵三次更换三副油机诫密封

4.四座立体罐罐基铺设沥青

5.立体灌区，计量灌区防火墙重新粉刷

6.油泵房更换铝合金门，发油台上下更换铝合金门窗

7.铁路栈桥照明灯改造十组

8.库内所有四眼阀门，法兰跨接

9.油泵房四台泵连轴器增设防护罩

10.所有屋面动火补漏等

在进行油库隐患整改时，我们严格按照有关操作规程去做，如油库动火补漏前给施工人员进行了安全教育，并且把动火报告，防范措施，安全协议以书面形式上报公司领导。施工期间干部跟班监护有记录，职工现场监护有记录，施工人员不见到当日火票不准施工，油库输转作业时不准施工，风力超过五级不准施工，这一系列安全措施保障了施工的安全。

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【关键词】油库施工安全；管理；招标阶段；资质审查；安全条款；安全交底

石油行业作为国有支柱型企业，安全生产是企业生存竞争的生命线，而油库作为石油企业的重点基础性设施，其工程施工要求有别于一般建筑工程，现就油库工程施工特点，结合实际施工经验，论述油库建设施工中的管理重点。

一、严格审查油库建设施工单位

（一）对施工单位合法资质的审查

甲方要严格审查施工单位合法资质。审查其合法性、适应性、可靠性、技术资质水平和安全保障条件。

一是要确认施工单位的营业能力和营业范围。

二是要了解施工单位真实的管理能力和队伍素质。

三是要确认施工单位有无的安全保证体系和安全措施。

四是审查施工单位的施工和安全经历。

五是审查施工单位的安全负责人和现场安全管理人员所持的上岗证。

六是审查施工单位的特种作业人员所持的特殊作业证件，如焊工证、电工证、车辆驾驶证、架子工证等。

七是审查转包单位的资质转包合同。

（二）对现场施工人员的审查

为确保施工安全和油库本身的安全，必须对参加油库建设施工人员进行认真审查。审查时应注意其身份证、健康证是否齐全有效。

二、油库建设施工准备阶段的安全管理

（一）做好施工现场的准备

施工单位应做好施工现场的准备工作，这样有利于工程各项安全生产的有效开展。

一是应对施工现场进行清理、平整，按施工方案在现场周围设立围档。内部划分区域，设立明显的标志和警示牌。

二是组织施工机具和施工材料进场，要求摆放整齐有序，不得堵塞消防通道和影响油库业务作业、巡检等。

三是标明施工机械车辆在库内和施工现场的行驶路线和停放场地。办理特别通行证，并应有明确的时效性。要求其机械车辆做到安全阻火设施齐全完好，符合国家标准，必须按指定路线限速行驶，按指定位置停放。

四是办理施工临时用水、用电、用风手续，严禁用消火栓给施工供水。

（二）做好施工临时用电线路设备的管理

要加强施工现场用电线路的管理，做到防患于未然。安装临时用电线路必须由正式电工操作，严禁擅自接用电源。应按供电电压等级正确选用，所用电气元件必须符合国家规范标准要求。临时线路的搭建施工必须严格执行电气施工安装规范。

三、油库建设施工现场的安全管理

施工阶段的现场安全管理是整个油库建设施工中安全管理的核心阶段，其时间最长、任务最重、难度最大。

（一）破土作业注意事项

油库建设施工中的破土作业主要有房屋基础开挖、油罐基础开挖、管沟开挖，以及山区丘陵地带的场地平整和道路建设等工程。破土作业过程中有可能出现实施爆破时伤人损坏设备设施；有可能挖坏原有地下的各种管道、电缆、各种标志物、文物古迹；有可能出现滑坡塌方等事故，为此进行破土作业时从安全角度考虑，应把握好以下几个环节。

一是做好施工交底工作。在破土作业前应根据情况，组织供电、供水、供气、通信、消防等部门，以及破土施工区域所属单位和与其他地下设施的主管单位，联合进行破土施工现场地下情况交底，根据施工区域地质水文、地下供排水管线、燃气管道、通信电缆、供电电缆、测量用的永久性标志桩、地质、地震部门设置的长期观测孔、不明物、砂基等情况向施工单位提出具体要求。

二是制定施工方案及安全预案。施工交底后要督促施工单位制定施工方案，针对地下和环境特点，制定行之有效的安全预案。

三是明确安全负责人和监护人。施工单位应明确安全负责人。若在油库储油区内施工，应设专人进行安全监护。安全监护人应逐条对安全措施进行落实，确认无误后，方可通知作业人员进行作业。作业中认真监督，以防意外发生。

四是设立警示标志。破土作业施工现场应设围档，警告牌，警示灯。

五是按规定着装。作业人员必须按规定着装

戴安全帽等劳保用品。

六是注意有毒气体和易燃易爆物的检查检测，遇有可疑情况，应立即停止作业，报上级查清情况后定出防范措施，方可再行施工。

七是土石方工程应谨防塌方事故。破土作业前，应先做好地面和地下排水，严防地面水渗入作业面，造成塌方。开挖时应防滑坡、塌方。严防相邻建筑物、道路、管道等下沉变形，必要时应采取措施，加强观测、防止位移和下沉。

八是遇有文物正确处置。土石方工程中，挖掘时若发现不能辨认物时，不得打击、移动，以及发现古代墓葬、文物、古文化遗址、古生物化石等，应立即停止作业，派专人看护，保护现场，立即报有关部门处理，切勿私自处理，防止哄抢、损坏，以免触犯国家有关法律。

九是遇有险情正确处理。破土过程中，出现滑坡、塌方或其他险情时，应做到：

1、立即停止作业；

2、先撤出作业人员和设备；

3、出示警示牌，警示灯；

4、划出警戒区，设警戒员；

5、通知设计建设、安全等部门。

（二）高处作业注意事项

油罐维修中除锈、涂装等作业以及房屋建设维修等工程往往存在高处作业。此时，易发生倒塌、跌伤摔伤事故，造成人员和财产损失，因此有必要抓好高处作业的安全管理。

一是对从事高处作业人员和安全带的要求。凡患有高血压、心脏病、贫血症、癫痫病、恐高症等不适宜高处作业的人员，不得从事高处作业。

二是从事高处作业人员必须系好安全带，戴安全帽，着灵便服，禁穿硬底带钉易滑鞋。且安全带应系法正确，一般要系在作业处上方的牢固构件上，不得系在有尖锐棱角的部位，挂点下方应有足够的净空。安全带应高挂低用，不得采用低于腰部水平的系挂方法。严禁以绳子捆在腰上代替安全带。

二是施工邻近地区若有排放有毒有害气体及粉尘超出允许浓度的烟囱及设备的场合，严禁进行高处作业；六级以上大风、雷电、暴雨、大雾等恶劣天气，禁止露天高处作业；高处作业架与架空电线应有安全距离。

三是对脚手架梯子的要求。脚手架应符合国家有关规范标准要求，应使用符合安全要求的吊架、梯子、围栏、挡脚板、安全带；跳板应符合要求，两端应捆绑牢固；应有足够的照明；作业前应认真检查。梯子不得短缺、不得垫高使用；梯子的横档间距以30cm为宜，下端应有防滑措施，单面梯与地面夹角以60—70°为宜；禁止2人同时在同一梯子上作业；若需接长使用，应绑扎牢固；人字梯底角应拉牢；在通道处使用梯子应有人监护或设置围栏。外用电梯、罐笼应有可靠的安全措施。

四是高处作业要做到“三不”：

1、不得站在不牢固的结构物上作业（如石棉瓦、木板条等）；

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对于加强我国成品油库存管理的策略，首先需要的是建立一个成品油库存模型，这个模型的基本架构是成品油需求、补充、费用和最重要的库存管理。对于其中的需求存在不定性因素，而补充是在需求的基础上对库存进行填充，如果在补充的过程中出现补充不足、补充不及时不仅影响了需求，更是影响了经济效益。费用则是囊括了从需求到库存中各个阶段产生的费用。库存管理作为其中最为重要的部分，对库存管理的策略大致分为四种。

（1）RQ策略，即对库存量进行检查，一旦发现库存的数量降低到了R（订货点水平），立即发出一个成品油订单，每次订单的量始终不变即为Q。RQ策略一般应用于对成品油需求较大，处于缺货成本费用较高的情形。

（2）RS策略，即对库存量进行检查，当发现库存水平低至R，开始订货，订货的数量达到最大库存S为止。RQ策略与RS策略不同之处在于订单数量灵活多变。

（3）TS策略，即定期T进行库存量检查，并订货，并且将订货数量达到最大库存为止，假设目前库存

量为I，则需要订货的数量为S-I，此策略限定了定期检查时间T和最大库存量S。此策略使用于库存一些重要性不强和需求量不多的物资。（4）TRS策略，既固定了检查时间T、订货数量R和最大库存量S。只要在检查时发现库存量低于订货点，则发出订货，反之则不订货。针对不同的库存情况，可能使用的策略也不尽相同。但是成品油作为需求量大、缺货时费用较高的特殊商品，并且存在一定的需求波动性，因此在对成品油进行库存管理时最合适的策略是RQ策略。

2优化我国成品油库存管理的措施

2.1利用先进的信息技术实现库存管理的自动化控制

目前信息技术已经比较完善，将信息技术加入到成品油库存管理中，是具有可行性的，并且能够大大提高成品油库存管理效率。首先是建立一个完善的管理系统和油库信息系统，对整个油库库存实现自动化全方位实时的监测，当出现库存量达到最低库存量时，系统自动提醒相关人员库存已达不足。然后相关人员对补充库存做出具体的安排。在运输方面，需要全方面掌握物流环节中的各项信息，才能够做到合理的补充库存数量。而真正实现利用信息技术提高库存管理的水平是先进的管理系统对成品油的需求、运输做到最合理的调度。首先是对成品油的实施监控，了解库存量，然后根据需求利用最有效的运输方式在个条件相对较好的情况下将成品油运输至客户。在整个自动化控制中有效的规避了运输过程中存在的不稳定性因素，并且将库存管理优化至最合理状态。减少在成品油库存管理中投入的人力物力、财力。将花费在库存管理中的资金更多的放在能实现企业可持续发展的道路上。

2.2以优化油库为基础提高成品油库存管理水平

优化油库，目的在于将油库的功能发挥至最大。首先提高油库的周转效率，加强对其他可能出现的不稳定性因素的适应能力。并且在不断的发展中合理优化油库油品的结构，充分了解供应区域内各类油品的供应量大小。只有这样才能够把库存量降低，从而降低整个油库的管理费用，实现油库周转率提升的效果。在油库不断的发展中，对油库库存进行动态监控，制定最为合理的库存数量，保证油库的有效高效运行。在优化油库的过程中，对存货资产的妥善保管也是优化油库的举措之一。在整个的盘点存货资产的过程中，需要及时记录存货发出、补充的数据，做好相应的验收工作，保证存货资产清晰透明。为了提高油库的运行效率，对企业中所有油库进行整合，将其中作用性不强、效率低下的油库关闭，转向更有潜力的油库。在对油库优化的过程中应该将其中的重点油库划分出来，进行重点优化。所谓的重点油库则是库存容量大，供应区域广泛并且供应量大，称为重点油库。区分了重点油库之后，对油库的库存量也应该有具体的规定。目前普遍使用的油库库存量计算公式为：k=p×t+g+ss,其中k标示合理库存量，p表示平均需求量，g表示保罐容库存，t表示订货提前期，ss表示安全库存。这个公式适用于在正常情况下对库存量的确定。

2.3完善出现缺货的补救措施

首先应该分清成品油重点的供应区域，在进行地理位置勘察的过程中选择最佳位置保证成品油的日常供应。另外对于部分销售成品油经济效益较高的地区也应该作为成品油供应的重点地区，在这两方面都做好成品油库存管理工作，出现无油可加的概率将大大降低。

3结语

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一、石油销售企业成品油损耗产生的过程

目前，中石化、中石油成品油销售企业采用统一配置、统一品牌、统一管理、统一物流的经营管理模式，成品油自炼油厂经过管输、海运、铁运、汽运等方式一次运输到达前沿各销售公司油库储存，整个流转过程涉及多个环节。从炼油厂运输到油库涉及进、运、卸、储四个环节，油库运输到下游输油站（加油站）涉及进、运、收、发四个环节，这些作业环节基本上都会发生成品油的损耗。下面，重点对油库进、销、存环节油品损耗问题进行分析：

1、入库环节上出现的油品损耗

一直以来，在油库入库作业过程中产生损耗的问题最为突出。目前，国内成品油销售企业油品多数采用管输、海运、铁运、汽运方式入库，其人员素质、管理水平、运输设备状况等因素都会对油品损耗有直接影响，实际运作过程中这一环节存在较大的非正常损耗，主要表现在方面：一是因油品损溢影响到各自的经济利益，发货方（炼厂）为了弥补其自身在生产、经营管理中产生的损耗，将油品损耗转嫁给收货方（油库），造成油库入库环节损耗增大。二是部分承运方存在中途盗油的现象。若在炼厂发有时计量显示多发油了，承运方就会在途中私自卸油，甚至长期定点半路盗油；有些运输车、船的容积表不准确，将容积表值越做越大；改变油船、油罐车储油结构或设暗仓和夹层，使收货方卸不尽余油。三是油品入库验收时，即使计量员责任心没有问题，也不存在内外勾结营私舞弊的情况，油高、水高、油温和密度也存在合理测量误差,验收时间是否科学合理、油品是否能卸干净等问题，仍导致成品油产生损耗。

2、储存环节上出现的油品损耗

油品储存环节的损耗主要是蒸发损耗。油品的蒸发损耗与油品的性质、密度、储存条件、作业环境、地区位置等因素有关，大体上可分为自然通风损耗、“小呼吸”损耗、“大呼吸”损耗三种。

自然通风损耗是由于罐顶有孔眼或在两个孔眼间存在高差情况下，因混合气体密度比空气密度大，致使罐内混合气体从低孔眼处排入大气，外界空气自高处孔眼流入罐内，这种由于孔眼位差和气体密度的不同，引起气体自然对流所造成的损耗为自然通风损耗。自然通风损耗多发生在罐顶、罐身腐蚀穿孔或焊缝有沙眼，呼吸阀阀盘未盖严，量油孔、透光孔未等情况下。

罐内油品在无收发作业静止储存情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气深度和蒸汽压力也随之变化，这种排出油蒸汽和吸入空气的过程造成的油品损失称为“小呼吸”损耗，通常也叫油罐静止储存损耗。造成油罐“小呼吸”损耗的主要原因是大气温度变化。当气温从黎明随着太阳照射增加而升高，罐内的油品温度也随之变化，随着压力的变化出现油罐的 “呼气”、 “吸气”过程，而此过程每天都在有规律的周期变化着。影响“小呼吸”损耗的因素主要有：昼夜温差的变化的大小、油罐所在地的日照时间、储罐敞口面积、当地大气压、油罐装满程度及油品的性质及日常管理水品。

油罐在进行收发作业时，由于油面的升降变化引起油罐内气体空间变化，进而带来气体压力的升降变化，使油气排出或外界空气吸入，这个过程所造成的损耗称为“大呼吸”损耗，也称为油罐动态损耗。

油罐收油时，罐内油面上升气体空间体积减小，油气被压缩，压力逐渐升高，油气排出罐外，当油罐发油时，罐内油面下降气体空间体积随之增加，油气压力减小，油气浓度降低，油品不断蒸发以保持一定平衡，当罐内气体压力低于呼吸阀额定负压时，外界空气被吸入油罐内。影响“大呼吸”损耗的因素主要有：油品性质、收发油速度、罐内压力等级、油罐周转次数、油罐所处的地理位置、大气温度、风向、风力湿度及油品管理水平等诸多因素有关。

3、出库环节上出现的油品损耗

在这一作业环节，成品油损耗不大，主要可能会出现操作不规范造成跑、冒、滴、漏，或者操作失误发生混油事故。

二、油库成品油损耗控制的现状

随着企业管理的精细化，成品油销售企业对油库损耗控制问题也越来越重视，但结果还不尽人意。

1、成品油损耗控制的硬件设备不完善

油品在储运过程中由于自然蒸发损耗和跑、冒、滴、漏造成的损失是惊人的，油库配套油罐、机泵、工艺管线等设备的合理设计、使用是防止跑、冒、滴、漏的关键，但由于过程中诸多因素的存在，造成未能严格执行操作规程。油气回收系统，是油库在收发和储存作业过程中防止油品挥发进入大气的有效措施，但因为系统造价太高，目前尚未普及。在计量手段上，成品油销售企业油库广泛采用人工测量的方式，采用高精度量油尺、温度计、密度计等测量工具分别测量油高、视温、视密等参数，在经过查表、计算得出油量，而代替人工检尺、计算的自动计量系统的应用仍然处在起步阶段，测漏与检测传感器的应用就更少了。此外，尽管油库整体信息化程度在不断提高，但计算机仍处在数据统计、处理初级阶段，尚未进入利用计算机进行动态管理和自动化控制阶段。

2、成品油损耗内部控制不到位

管理尚存漏洞，损耗控制的制度是建立了，但内部控制措施还不到位。内控的实施需要每个岗位的员工都备相应的素质并忠于职守，但现实中员工很难全部具备相应的管理素质和道德品行，因此，很多内控制度是应付上级领导检查建立起来的，使制度流于形式而失去实际应有的作用。

3、监督、激励体质弱化

虽在油品进、销、存环节都有相应监督机制，但监督效果不效果未尽如人意，主要原因：一是内部监督体系看，由于不是同一部门，缺乏横向信息沟通，未能形成监督合力，导致有些监督未能按机制要求执行；二是内部激励体系看，降低损耗是工作职责，缺少对降低非正常损耗情况的奖励机制，例如经核实车船偷油、员工偷油，油库只承担责任而无任何奖励，长期以往降低计量员责任心和执行力。

三、加强成品油损耗控制的建议

石油产品在经营储运过程中，每经一个流转环节都会产生损耗，但流转环节的多少和损耗量的大小，则与油品储、运、销的主管部门的管理水平有直接关系，为提高效益、降低损耗，现从以下几方面探讨降低油品损耗的措施：

3.1、完善硬件设备及管理手段

油品易蒸发是石油及其产品的主要特性，从装、储设备排放出的油气是油品损耗的重要组成部分。

3.1.1、加强设备维护保养，杜绝跑、冒、滴、漏；控制操作工艺，降低蒸发损耗；

所有油罐、机泵、阀门、工艺管线等连接部位运转部位和静密封点都应连接牢固，做到严密、不渗、不漏，油罐附属设备应灵活好用严密不漏，油罐输转做到不超高、不超量、不超压、不跑油、不溢罐； 控制操作工艺，合理安排油罐使用率，油罐尽可能装满，避免浮盘降低到起浮高度以下，降低油罐输转次数减少呼吸损耗，合理安排收发油时间，在降温时间收油，收油时尽量加大泵的流量，发油时则相反，使油品来不及大量蒸发而减少损耗。

3.1.2、安装油气回收系统，减少蒸发损失；

推广油气回收装置，防止油气挥发到大气中，把储存同类油品的油气罐体空间，从罐顶用管线连接，并和集气罐相连，避免降低油罐在收、发作业时排除的油气，降低油品蒸发损耗。

3.1.3、安装自动计量系统提高计量准确性；

安装油罐液位自动计量系统作为解决加油站油品超耗问题的关键措施，自动计量系统能提高油库收发油品的计量精度，只有计量准确才能提升油品损溢管理水平，降低成品油的非正常损耗，随着自动化程度的不断提高，液位自动计量系统在油库管理中的作用日益突出。

3.1.4、加快信息系统建设，实现智能管理。

通过信息网络实现对油罐、流量计的在线实时测量和监控，堵塞计量管理上的漏洞，主要包括：为油库提供联网功能及数据库服务；实现油库进、销、存的智能管理；实现油罐在线实时测量、监控；实现各油库、油站间与主管部门的实时通讯，最终实现成品油输转控制流程的可视。

3.2、加强内部体制建设、严格管理程序，杜绝非正常损耗

3.2.1、明确损耗控制目标及损耗控制流程；

落实损耗指标和损耗管理责任人，在每年年初就制订各油库的损耗考核内控指标，并指定油库主任为损耗管理第一责任人，要求油库主任亲自组织查找损耗的成因，严密监控。落实损耗预警制度，对出现超耗的油库，油库上级管理部门及时发出预警，组织整改，落实措施，跟踪检查整改情况。强化内部损耗分析与考核，分环节进行损耗分析，查明原因，严格考核，落实责任。

3.2.2、完善内部损耗控制

明确油库成品油损耗关键控制环节：油库储存及收、发油环节，制定相应的措施加以防范，规范岗位设置，细化岗位职责及业务流程，保证权责分明，防止出现问题时相互推诿、扯皮，无法追究责任，在此基础上建立一套科学可行的考核办法和有效的奖励处罚措施。提高员工工作的积极性。

加大明察暗访式的抽查工作力度，每季度不少于1次组织对各油库计量工作情况进行不定期的突击抽查和考核，以确保计量数据真实准确，账账相符，账实相符。适时恰当地进行岗位轮换，既要调动员工的工作积极性，培养优秀员工，又要杜绝某些习惯势力的不良行为，尽可能降低成品油的非正常人为损耗。

参考文献

[1]檀大水： 石化行业供应库存管理问题探讨. 中国物流与采购，2004(9):50-51。

[2]天 屹： 油品“蒸发”拷问库存管理. 中国石油化工，2005(9):66-68。