自行车广告词精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇自行车广告词范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

篇(1)

1、上班起点——飞达！——飞达自行车

2、“双马“使您成功路更奋前！——双马自行车

3、北京城也许会缩小1/3。——二级传动自行车

4、科技时尚人性，生活可以更美好。——捷安特自行车

5、骑了许多车，还得骑飞鸽！——飞鸽自行车

6、有天空，就有飞鸽。——飞鸽自行车

7、飞鹰自行车——“骑乐无穷。——飞鹰自行车

8、“金狮“将使您更潇洒、秀美！——金狮牌自行车

9、凤凰与您同创鼎盛时期！——凤凰自行车

10、凤凰代表我的心！——凤凰自行车()

11、凤凰行潇洒，一样的花钱，不一样的感受。——凤凰自行车

12、独立，从掌握一辆凤凰车开始！——凤凰自行车

13、与爱人同行，永久最好！——永久自行车车

14、永久——骑士的风采。——永久自行车车

15、风中骑行，骑乐无穷——新耐迪自行车

篇(2)

我和王勇约好在北京小王府见面。王勇是那里的老板。

小王府在京城小有名气，是外国人和一些高级白领经常出入的地方。

那天下午，我就一直坐在那里，听王勇讲述他的故事。

当知道自己没有退路时，反而会激发出连自己都难以相信的能量

我是1987年从大学毕业的，学的是外贸英语专业。

我被分配到一家大型国有企业。那是一份很安逸、令很多人羡慕的工作。可是没多久，我就很苦恼。那是一成不变的日子。这样的日子让我感到很压抑，我不甘心自己的热情被一点点地吞噬。

苦恼归苦恼，但是真要作出抉择还是要下很大决心的。因为生活在体制中，它会给人一种安全感，虽然这种安全感是要付出代价的。

在犹豫不决中过了3年后，我终于下决心离开，因为如果再耗下去，我可能就会失去离开的决心和重新开始的信心。

我的辞职申请被批准了。同事们不理解我为什么要这么做，为什么干得好好的要走，而且一下就将自己打到了最底层：一个没有单位，没有固定工资，没有任何保障的待业青年。

不久，我去了一家在北京的英国公司。上班的第一天，公司负责人将我喊到他的办公室，将两盒印有我名字的名片和一张飞机票交给我说:“公司派你去上海开辟市场，你明天就走。”

我一下就蒙了，没想到刚上班，就给了我这么一个艰巨的任务，而且公司头儿说:“你什么时候把上海市场打开了，什么时候回来。”这其实是给我下了军令状，我没有退路了。人就是这样，当知道自己没有退路，反而会激发出连自己都难以相信的能量。在上海的那两年，是很辛苦的两年。

从上海回来后我又跳槽去了一家生产航空发动机的美国公司，我是高级业务代表。公司办公地点在建国门外的赛特。

每天，工作累了，我就会俯身在窗前，看马路上川流不息，像甲壳虫一样的车辆，看像蝼蚁一样蠕动的人流。有时看着看着，我会突然莫名其妙地发呆，会有一种空落落的感觉。虽然我在这家公司已经干到了高级业务代表，只要继续努力，职务还会升迁。但是干得再好，这里也不属于我。这个舞台是别人的，在这个舞台上，我只是一个匆匆的过客。可是，哪里才是属于我的一个舞台呢?

我又开始苦恼。

有一天，我仍像往常一样站在窗前胡思乱想。我的目光不经意地落在楼下那片自行车停车场上，我看见不断有人推着自行车过来，又不断有人推着自行车离去。我突然冒出一个想法:何不将那片场地租下来，自己干。马上，我又为自己这个大胆而荒唐的念头好笑，怎么也不能放着外企高级业务代表的位置不坐去看自行车呀。可是想法一旦冒出来了，想赶也赶不走。那段日子，我常站在窗前看着那片自行车场地发愣。为什么不能呢?赛特生意兴隆，有物流就有人流，有人流就有财流。可是那片自行车停车场的财流又在哪里呢?光靠存放自行车肯定不行，存放一辆车当时才5分钱。我开始冥思苦想，想琢磨出个赚钱的门道。

有一天，我突发灵感，赛特周围分布着各国使馆，高级写字楼，高档宾馆，是外国人出入最多的地方，外国人到中国来看什么，不就是看民情民俗民风吗?而北京的民情民俗民风主要集中在胡同里，集中在胡同的四合院。要去胡同里看风景，最好的交通工具应该是两个轮子、脚一点地就能站住的自行车。而且，外国游客若骑自行车逛北京，汇入车流人流中时，会有一种融入其中的感觉。

我为自己的奇思妙想激动不已。

当我找到自行车停车场的主人，提出想租这片场地时，对方吃惊地睁大了眼睛。他认识我，知道我是那家美国公司的高级职员，开始他以为我是开玩笑，哪有放着白领不做，要做一个遭人白眼的看自行车的。后来见我是认真的，才跟我签下了合同。拿到了合同，第二天，我就向公司提出了辞职。听说我要辞职，同事们以为我是找到了一份更好的工作要跳槽，后来知道我是去楼下看自行车，他们惊愕的表情不亚于听说一个人要跳楼。

水往低处流是为积水成渊，所以我才一次又一次地将自己打到最底层

第一天的经历让我终生难忘。

早上7点钟不到，我就斜背着包站在空旷的停车场，等着前来存车的顾客。

我的第一个顾客是一位年轻人。他锁上车后，从口袋里掏出一枚5分的硬币。我的手有点哆嗦，那枚5分的硬币像炭火一样落在我的手心里。我将它匆匆地放进了包里。

不一会儿，在写字楼上班的人陆陆续续地来了，他们有许多人是骑自行车来的，其中，就有我原来的同事。那是一种令人难堪的场面：同事推着自行车过来了，我迎上去将他们的自行车摆放好，然后他们给我5分钱。不但我难堪，我的同事也觉得难堪，他们有的人甚至低着头不敢正眼看我，匆匆地将5分钱塞进我手里转身就走了。

那一天，是我的自尊心备感痛苦的一天，也是我的灵魂备受折磨的一天。当夜色深重，我送走了最后一位顾客，我对自己说:“有了今天的经历，你还有什么干不了的呢?不是别人将你赶到这个位置上来的，是你自己选择的，既然是自己选择的，就要对自己的选择负责，就要对自己的选择有信心。”

超越了自尊和虚荣，我有一种获得了新生的感觉。

第二天，我将全部积蓄拿出来买了80辆崭新的自行车，有普通车，也有山地车，并在停车场挂上了“北京王师傅租赁自行车店”的横幅，广告词是―“自行车是你在北京最理想的交通工具”。

一些进赛特的中国人很好奇地走过来，他们说骑自行车游北京城太棒了，想去哪儿就去哪儿。

我的“王师傅自行车租赁店”在北京城里是第一家。

当天我就租出去了20多辆车。一辆自行车一天的租金是20元。

王师傅自行车租赁店一传十，十传百，一些外国游客到了北京就直奔我的店，租辆自行车就自己逛北京城去了。80辆自行车常常不到一个小时便租完了。

需求就是市场。半年后，我又在建国门和北京站开了两家自行车租赁连锁店，一共有600多辆自行车。每天，我背着一个包在这几家连锁店之间奔忙，没有办公桌，更没有办公室，身上背的包就是我的办公桌、办公室。

有一天，我在美国的一位朋友给我打电话，说在美国的CNN里看到了“王师傅自行车租赁连锁店”。

当时，我甚至有一个很宏大的计划，在全市建一个自行车租赁网络，实行电脑化管理，无论是市民还是外国游客，只要持有一张自行车卡，在北京市的任何地方都能租到一辆满意的自行车。

可是要建立这样庞大的网络，需要有雄厚的资金。我只得将这个计划暂时放下来。

不能建立庞大的租赁网络，不能使更多的市民参加进来，自行车租赁连锁店的发展空间就不会太大。当我认识到这一点后，马上很坚决地关掉了连锁店，因为我不愿意将宝贵的时间耗费在等待上。

那时，我的王师傅自行车租赁连锁店已经开了3年，生意正做得红红火火，突然宣布关门，很多人又很不理解。

每一次降落都是为了更好地起飞

其实，在关掉连锁店之前，我已经想好了下一个目标。距离赛特不远，有一条僻静的胡同，那里大都是年久失修的四合院。虽然这里离赛特很近，与那些使馆区、高级写字楼近在咫尺，可是那些物流、财流却在这里拐道而行，甚至连个漩涡也不打。

我琢磨着如何将不远处的财流引进来。我觉得在这里开饭馆比较好。

我毫不犹豫将自己又一次打到了底层，再一次从零起步。水往低处流是为积水成渊，所以，从零起步不是过去的简单重复，它是对自己的又一次挑战，又一次超越。就好比一架飞机。起飞，降落；再起飞，再降落……每一次降落只是为了给飞机加上油，让它再一次起飞。对于我来说，每一次的降落与升起都是一次快乐的旅行。

我用6万元在胡同里租了一间半平房，一间做餐厅，半间做厨房。餐厅里摆了6张桌子。我给我的小饭馆取名叫“北京小王府”。“府”在北京是“家”的意思。

我终于能在自己搭建的舞台上自编自导自演了，这是一种真正自由的感觉。我别出心裁地给餐桌铺上了深蓝色的桌布，餐桌上摆放着当天采摘的鲜花，而餐具则是古色古香的中国瓷具，古人说“美食不如美器”，这样的餐具让人有赏心悦目的感觉。

小王府的服务生全部是男生，这在北京城里是第一家。我为他们设计了一种竖领的白色制服，上面钉着金色的铜纽扣。从客人走进小王府到与他们道别、目送他们离去，我一共制定了12条服务规则。我给厨师设计的是一种很别致的白色长围裙。我自己的服装则是有“行政总厨”标志的白色制服。

客人走进家里，端上什么样的饭菜呢?

我端出的是货真价实的“私家菜”。所谓的私家菜，就是北京四合院里的大妈们日常做的家常菜。

做餐饮不是做餐食，餐饮是一种文化，家常菜也是一种文化，而且是中国独有的一种文化。外国人到中国来，他们最想了解的、最想品尝的正是这样一种文化。

我们还推行“无理由退餐”，即使是客人自己点错了菜，哪怕炒好了，端上了桌，我们也二话不说地退。

真应了那句“酒好不怕巷子深”。靠口口相传，来小王府的人越来越多。来小王府的人，有住在附近高级公寓的外国人，还有带着家人的驻外使节。小王府的生意越做越好，有时客人多了，不得不排队等候。半年后，一间半房便向左右扩张成了五间房，再半年又扩张成了一座两层的小楼，第二年，小王府占据了整整一条胡同。

后来我又在其他几个商务区开了第二家店、第三家店、第四家店。

最近，我的第五家店又开业了。不同的是，我在大厅里设计了一个T型舞台一样的餐厅，我就是要给客人一种不断变化的新感觉。我不喜欢一成不变，我喜欢变化，这也许是我将自己一次次打入底层的性格中的原因。

在我的眼里，餐厅就是人生，它和剧场有着惊人的相似。台湾著名导演赖声川不久前曾来北京，当有人问他为什么会做导演时，他说，我之所以会做导演，是因为我做过跑堂的服务生，一个好的餐馆其实和剧场相似，有前台、后台，有道具、灯光，演出的空间就是餐厅本身。

每天，当我穿着制服走进餐厅时，就好像演员走上了舞台，有一种兴奋，有一种激动，也有一丝紧张。

有人问我将来有什么打算。我不敢说将来，因为我也不知道将来我会去干什么。但我先要完成中餐工业化革命。别以为我是吹牛，我已经在开始实施这一计划，这就是：使中餐的加工生产走产业化的发展道路。目前，我已开始筹备在商务区建立“商务厨房”，为商务区的白领送配餐，保证20分钟内送到顾客手里。3年后我们将拥有一个巨型的、现代化的符合国际标准的餐饮配送中心，力争在2008年成为奥运会的配餐中心。

篇(3)

  关于交通安全伴我行的精彩演讲稿

  亲爱的同学们：

  当我们背着书包，扛起家人的希望，带着美好的未来蓝图来到美丽的校园，走在人来人往的宽阔街道上，常常感叹美丽的家乡发展之快。但是你有没有注意到交通线里面隐藏的危险？随着自行车、机动车等交通工具的增加，校园交通事故隐患也在增加。不遵守交通规则相当于不珍惜自己的生命。

  我们有年轻的身体，美好的理想，却常常忽视交通安全的“小事”；我们谈理想，谈报国，往往忽略了“珍爱生命”的底线。遵守交通规则不仅是我们所有人的义务，也是我们不可推卸的责任。为了远离流血和悲伤、伤疤和忧虑，我们提出了以下倡议：

  第一，杜绝不良骑车行为。不逆向行驶，转弯时提前减速，看清周围情况，不在校园内骑行，不急着急转弯；一起骑的人不多，不要互相攀越，不要互相追逐打闹；带人不骑车，并排骑行等。为了自己和他人的安全，要从自己做起，培养良好文明的骑车习惯，为校园交通创造一个安全舒适的环境。

  第二，注意校园行车安全。校园里的一些学生已经使用电动汽车作为他们的旅行方式。我们建议学生开车时必须严格遵守交通法规，以礼貌和慢行为主，保证校园出行的和平氛围，注意控制行驶速度，不要随意停车，为自行车和行人出行创造安全便捷的环境。

  三、积极反映存在的问题。校园安全隐患关系到我们每个人的人身安全。我们每天在校园旅游的时候，要结合自己的经验，积极提出改善校园安全问题的建议。为交大校园交通安全做出贡献，为自己创造一个安全舒适的校园环境。

  关于交通安全伴我行的精彩演讲稿

  各位老师、亲爱的同学们：

  大家好!

  一架飞机在蔚蓝的天空上飞行，我们总是仰起一副兴奋的脸，凝望着飞机从我们的目光里消逝。当夜幕降临，镶嵌着颗颗晶莹剔透的黄宝石的马路上，车辆总是川流不息，像股河流源源不断。当一声响亮的口哨声传来，伴着阵阵隆隆声一个火车向我们驶来时，我们总是提着包匆匆上了火车。随着经济的巨大发展，时代的快速前进，交通设施也越来越完善。

  家家户户基本都有了小汽车，火车提速了，道路变得繁忙。但，大家有没有想过许多交通事故频繁产生，一场场杯具接连上演。有多少活蹦乱跳的小生命在马路上一命呜呼，家庭由此破碎。又有多少人因一个行为的疏忽，一个不在意，便辞离人世。据统计，我国每年死于交通人数在10万以上，日均死亡270多人。为什么会有这么一个巨大的数字为什么会有那么多杯具

  我想这是小学生交通安全意识肤浅的一个显着标记。很多人总是抢几秒过马路，把在红灯时过马路当儿戏看待，不遵守交通规则，翻马路上的栏杆，在马路上玩滑板……这些是多么危险啊!有一个真实的故事：有辆校车上的学生爱把车窗打开，然后把手和头伸出窗外，感受车在马路上疾驰，一阵风吹过时的清爽。一次，坐靠在窗边的一名学生突然把头伸出去，向对面的公交车上的人打招呼。

  这是，一辆驶在后边的车猛的驶来，夹然而过，那名同学的头顿时被撞掉了。这是血的教训啊!这辆校车上的学生缺乏交通安全知识和没有一点对交通安全的意识，认识。假如这位学生明白把头伸出去会有多大危险，这个做法是错误的话，他的生命会就此告终么此刻的小学生总因为一个好玩，一个试试而不研究交通上的任何危险。

  同学们，遵守交通规则和懂得些交通安全知识使我们出行时的保障。我们有了这个保障才能带着好心境出门，载着满满一身收获回家。我给大家传授一些交通知识：要满12周岁才能够骑自行车上路，骑自行车时不能够互相打闹或臀部离开坐板，应抓紧扶手，精神集中。乘摩托车时要带上头盔，不准在摩托车上侧坐。坐的士车时，小孩尽可能不做副驾驶位，要系好安全带。坐船时，不要把身体探出栏杆往外看，在座位上坐稳，不随便走动。

  让我们了解更多的交通知识吧!出行便得更加安全，时时刻刻把交通安全放在心上，让它伴我出行吧!

  关于交通安全伴我行的精彩演讲稿

  亲爱的老师、同学们：

  大家好！

  生命是唯一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，请您遵守交通规则。

  交通事故时时刻刻都会发生，它像颗威力十足的炸弹，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

  记得我曾经在报纸上看到这样一则报道，我当时惊呆了。一位市民，因为要赶着去上班，而他必须绕过栏杆才能坐车，无奈之下，他情非得已地跨过栏杆。这时，突然，一辆卡车直奔而来，在这千钧一发的时候，只听“啊”的一声尖叫，这位市民被车撞得惨不忍睹，面目全非。当他被送到医院时，早已奄奄一息了。家属为此伤心欲绝。如果他当初能遵守交通规则，不乱跨越栏杆，他也就不会为此付出惨重的代价，把宝贵的生命白白地葬送。

  曾经看到这样一句话：“为了言传身教，请注意交通安全！”这句广告词也说不上经典，或许也谈不上特殊，可就是这么普通的一句话，在当今社会上，有几个人放在心上？又有几个人注意到交通安全的重要性呢？闯红灯，往往是出现交通事故的主要原因之一。有人为了争夺几秒的短暂时间，拼命地向前冲，事故也就这样发生了。所谓：宁等三分，不急一秒。人的生命只有一次，有什么比生命更重要，更急呢？何必要拿生命来做赌注呢？这样做根本不值得。

  交通是国民经济的命脉，马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。

篇(4)

泸州古称江阳,地处四川盆地东南部,扼长江与沱江汇合咽喉,控云、贵、川、渝交通要塞,为四川出海通道和长江上游重要港口。常年云雾环绕,气候潮湿,是著名的酒曲发酵的最佳地区。泸州酿酒始于秦汉、兴于唐末、盛于明清,其生产浓香型白酒的历史已有两千多年。今天的四川泸州神窖酒厂,有保存完好,迄今为止连续使用的百年窖池,人称“神窖”,酿造的浓香型白酒“红磨坊”具有“醇香浓郁,清澈甘爽,回味悠长,饮后尤香。”因其风格独特、品质上乘而驰名中外,“神窖”成为我们珍贵的民族遗产。

酒厂占地200余亩,固定资产6000万元,员工800多人,年生产能力达10万吨,十二条全自动灌装生产线,是一家以白酒生产销售为龙头,集多元化经营为一体配套发展的企业集团,是四川省最大的白酒生产基地之一。

企业生产以传统工艺与现代科学技术相结合,大力发展名牌曲酒生产,企业行先后被国家,省市授予“质量信得过企业”、“重合同信用企业”、“QS认证企业”、“质量达标企业”。

企业享有源远流长的酿酒文化,依靠丰富的酿酒经验,先进的设备,雄厚的技术,卓有成效的新品开发能力,所产“红磨坊”酒具有典型的浓香型“醇、香、爽、绵”的风格品质高雅尊贵销售连创佳绩而享誉海内外。

企业将深化机制改革,内抓管理,外拓市场。加强营销管理、质量管理、企业标准化管理;调整产品结构,适应市场需求,将企业外部经营优势资源与企业内部生产资源相结合,实现生产、研究、信息、服务相结合,促进生产和流通的社会化,产业化发展。自古泸州酿美酒,神窖美酒“红磨坊”。莫道前途无知已,天下金樽识神窖。神窖红磨坊这株盛开的酒中奇葩,永远喜迎四海宾朋,笑迎八方客商。

四川省泸州神窖酒厂全新上市的红磨坊酒采用优质五粮佐以天然泉水酿成,以传统的酿造工艺、现代的管理技术酿造的红磨坊酒浓香飘逸、口味醇厚、入口绵甜净爽,饮后不口干不上头。

红磨坊酒首推市场的是450ml、250ml裸瓶装酒和喜酒盒装酒、福酒盒装酒、世纪之星、中国红等多款高中低档酒;瓶型典雅大方、箱盒精美高档、酒标以红黄金色为主色调,带给人们红红火火、喜气洋洋的视觉效应,价位侧重中低档次,打破川酒价格坚冰,还给消费者实惠,既有循环快、旺销跑量的流通系列产品又有婚庆、餐饮及团购产品。

红磨坊的广告词为“泸州珍品、神窖天酿”,通俗易懂,易传播。市场营销诉求是“神窖天酿、地道川味”、“幸福吉祥红磨坊”。

红磨坊酒独创的KJF创新赢销模式,深受广大商的欢迎,使红磨坊酒迅速窜红云、贵、川、陕、甘、宁、冀、鲁、豫等国内大部市场,并成功在各省实现旺销。

红磨坊酒的KJF创新赢销模式,为商带来了滚滚财富,丰厚的利润空间,让每个商大喜过望,商感叹到“没想到这么好的川酒也有这么好的政策”、“没想到一个好的市场方案能让市场这么快启动”、“没想到铺货全部是现款”、“没想到光瓶酒赚钱这么多”、“没想到铺下货几天,终端都有二、三次要货的”等等如潮好评,大部分客户铺货第一天都能出货300件以上,客户信心十足,并且能淡季旺销,旺季脱销。

为配合红磨坊酒的市场推广,红磨坊酒制定了详细完善的市场方案:

1、产品到货后,公司派精干的市场专员、业务代表与商互动配合,兵分几路以强势的力度进行终端网点的铺货;

2、公司为商免费提供POP宣传画、条幅、商店招及商车辆广告制作的支持;

3、商达到一定销量后,除获得正常利润外,还将享有批返和年度返利;

4、产品分两种，一种带奖、一种不带奖(不带奖的由客户按厂家要求就地配奖；

5、外箱奖配置包括:

不锈钢刀、不锈钢双层蒸锅或大号铝盆、高档电饭锅、名牌落地电风扇、名牌电磁炉、自行车、高档折叠自行车、21寸彩电、29寸纯平彩电、电动自行车。(箱外奖品也可以根据市场需求及商建议灵活调整,本配置也可供参考用于客户裸价提的货。)

与红磨坊酒合作,丰厚的利润带给您！

1、公司予以的促销支持与其它品牌高1―2倍;

2、精干的业务人员与商共同开发维护市场;

3、与其它品牌相比,红磨坊酒有更加贴近市场更加完善的营销方案,故更具有市场推动力;

4、红磨坊酒严格的市场控管措施,让每个商按照规则进行市场运作,为防止窜货,红磨坊酒每瓶酒均有编号,保证了红磨坊酒的市场稳定和价格不透明化,良好的市场动作环境是您发展的动力源泉。

红磨坊酒只选择有实力、有品牌经营意识、有完善的餐饮、饭店、商店、超市、副食店网络,有人员及配货车辆的商合作,如果您认同红磨坊酒的营销模式,经营意识超前,想做自已的品牌并能全力配合红磨坊酒市场运作,请尽快与我公司联系!

每地只设立一家商,名额有限,合作从速。

红磨坊酒郑重承诺:

1、每地只设立一家商,独家垄断该地销售、享受独家利润;

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5、铺货期红磨坊酒瓶瓶有奖,没有空奖!(裸价提货的客户建议也照此方法运作)

6、经销商款到发货,最低发货量为1200件/车;

7、公司负担市场专员及业务代表的工资、奖金及补助等费用;

商必须郑重申明:

1、不恶意降价销售;

2、不跨区域窜货;

3、不污蔑诽谤破坏红磨坊酒的品牌形象;

4、不恶意扰乱损害红磨坊酒的市场;

5、讲究诚信,守法经营。

为切实保护我们共同的产品利润和权益,共同监督市场秩序,凡发现有违约行为的,红磨坊酒业将坚决取缔其区域权,并扣除全部应得奖励。

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四川省泸州神窖酒厂全国营销中心为了更好开发市场,特在济南市、苏州市设立红磨酒业北方营销总部和南方营销总部。

营销总监专线：0159―54119166

四川省泸州神窖酒厂营销中心

地址：四川泸州市龙马潭公园旁

篇(5)

安德烈(Andre Michelin)和爱德华(Edouard Michelin)米其林两兄弟最初或多或少地对橡胶工业产生兴趣，看来并非命中注定的事。

他们继承了外祖父阿里斯帝德·巴比埃的公司。当初，由三个朋友合办的克莱蒙费朗(Clermont-Ferrand)公司有过不少挫折。1886年，重整旗鼓的重任落到了33岁的安德烈肩上。这个从中央学校毕业的建筑工程师对橡胶生产一无所知，但雄心勃勃；而他的弟弟，时年29岁的爱德华刚完成美术学院的课程，正在“印象主义”前卫大师的画室里追寻着完美。

没有人知道安德烈怎样说服了他的弟弟放下画笔。1889年，爱德华成为制造工厂的唯一经理，公司的商号变成了“米其林” (Michelin)。他说：“我的任务是挽救家族的唯一财产——小工厂。” 不是改良，是革命

1889年春天，一个骑自行车的人来到公司求助：他的轮胎破了。这辆车的轮辋是苏格兰人邓禄普的公司制造的。爱德华和米其林的工人们都对这个压缩空气橡皮管惊讶不已，他们激动地进行了抢修。不久，这种兴趣变成了企业上下共同奋斗的一种内聚力，在以后数年里激发企业迅猛发展，成为爱德华和他的工程师拉罗西潜心研究的首要目标。他们花了两年时间反复实验，终于获得可拆装轮胎的三项国家专利。那是1891年8月14日，距离巴黎－布莱斯特－巴黎自行车环程赛开赛还有24天。

米其林兄弟冒了一次极大风险，答应赞助其中一位选手泰洪在比赛中使用他们生产的轮胎。这位34岁虎背熊腰的运动员用了71小时18分钟驶完全程，超过第二名将近9小时——当泰洪被人簇拥着到达终点的时候，米其林兄弟正在酝酿他们的广告行动，安德烈彻夜编写了一份广告，以当时流行的幽默语作了结尾：“7月14日路易十六从拉斐特那里得到巴士底狱的消息时说：那么这是一场暴乱。侯爵回答：不，殿下，这是一场革命。”

这次比赛不仅给公司带来了期待中的荣誉，而且最终确定了以制造轮胎为方向的未来目标，米其林放弃了以前包括阀门、水管或气管、密封垫、橡皮带在内的粗放生产结构。

后来，轮胎人与大众见面，也主要是在每年一次的法国运动大赛的时候。赛车运动长期以来与米其林的历史密不可分， 1977-1984年8个赛季中，米其林分享了59次分站冠军，三届车手和两届车队世界冠军，在F1赛场上名声显赫。

1998年，米其林集团特地为这段赛车因缘举行了庆典。

达到颠峰的时候，公司曾宣布退出F1大赛。但因缘难断，米其林还是在2001年重返赛场，为十支F1车队中的五支提供轮胎。 真正的探险

1894年公司的营业额翻了4倍，不过对两兄弟来说，真正的探险才刚刚开始。他们的眼光已经移向比自行车拥有双倍发展前途的发明：一次大战后出现的汽车：它有4个轮子，外加一个备用胎。

1894年到1898年对米其林的发展至关重要。公司极力想给刚刚开发的汽车装上轮胎，但要说服汽车制造商很困难，于是，公司战略性地暂时把战场移到马车市场。到1896年底，有300多辆马车装上了米其林轮胎。

爱德华在哥哥的鼓励下研究给标致(Peugeot)汽车公司小四轮车制造带铁辐条的车轮。1895年巴黎－波尔多－巴黎的汽车赛上，他们的车是唯一装上轮胎的汽车，虽然得了倒数第一，但最终证明：汽车自身重量不会妨碍轮胎的旋转。

1895年以后的二十年间，公司疾速发展。工厂从不到300人增至3000人，而从1891年至1900年，营业额从46万法郎上升到600万法郎。当然，在汽车业的初期发展过程中，克莱蒙费朗的小工厂成了发明创新的先驱。

从1900年开始，米其林公司便开始以国际化发展实现更高增长。包括比利时、荷兰、瑞士在内的很多欧洲国家都设立了米其林轮胎行并建立起相关网络；1906年，意大利都灵的工厂开始营运，两年后在美国密尔顿增设了一家工厂；二战初期，公司在德国、阿根廷、西班牙、捷克斯洛伐克以及比利时分别建立了5个工厂。

此时，在德国占领下的法国，正面临着供应困难、原材料不足的问题。为了满足一无所有的人们的需求，公司的产品制造又重归多样化：用剪下来的旧轮胎等其他材料做成凉鞋、扫帚、铁刷子、煤气发生器，还有木炭炉等。由于经营者支持了盟国，他们的家庭受到牵连。 后来者

米其林在汽车业发展的关键时段确立了自己的行业地位，它的发展史是对实用主义精神的探索史，其基础就是对制造技术的不断观察。

1940年8月，81岁高龄的爱德华去世了。被任命为共同经营者的罗伯·比索和皮埃尔·布朗杰在战后经济萧条的法国重振家族事业。爱德华的女婿罗伯·比索看好名为子午线轮胎的新品种，即X轮胎，他的妙计非常简单：改变轮胎构造原来缆绳层的位子，将它重新组成辐射状。这种构造不但双倍延长了产品寿命，而且克服了与马路的摩擦，汽车的稳定性得以增强。这使得米其林远远超越了对手。

面对人们生活还并不富有的状况，怎样才能把轮胎推销出去呢——这成为爱德华的孙子弗朗索瓦·米其林的任务。弗朗索瓦生于1926年，10岁时父母双亡，由一位笃信宗教的姑母抚养成人，所受的是严格的宗教教育。他曾经幻想当文学家，可是命运为他作了另外的安排。1955年，他成为公司的经营者。

他上任后14年内，公司增加了15家工厂。在1970年代，随着汽车的普及，轮胎市场需求非常大，公司给推销员的指示是，产品不要过分做广告，顾客就是我们的零售商。当时的销售额以15%的年增长率增加。

弗朗索瓦不爱出风头，很少社交。甚至还拒绝接受荣誉勋位和勋章。他和妻子居住在法国外省，远离各种应酬，过着近乎单调的乡村生活。在弗郎索瓦手中，米其林公司在世界同类公司中的排行从1955年的第十位(占国际市场份额的6％)跃升到今天的第一位(占国际市场份额的19.6％)。

米其林还培养过一个目前国际上的商界风云人物：卡洛斯·戈恩。戈恩曾经担任米其林南美公司总裁，1989年，35岁的戈恩成为米其林北美公司的CEO。米其林兼并美国的联合皇家古立德(uniroyal-goodrich)公司后，企业规模扩大了一倍。

由于米其林是个家族企业，戈恩可能将没有机会问鼎更高职位， 1996年，戈恩接受了当时正处于亏损状态的雷诺汽车公司邀请，成为该公司第二号人物，并且创造了拯救日产汽车的神话。据说，米其林家族的新任继承人，法国米其林集团董事长兼首席执行官爱德华·米其林就是在他手下学的管理。

时至今日，米其林集团在五大洲设立了74家工厂，6个橡胶种植园；分别在法国、日本、美国及中国设有研究与测试中心，在超过170个国家设立了销售与市场机构，而且品牌众多：包括米其林，BFGoodrich（百路驰）及回力在内共12个。 轮胎人世纪

“必比登”，即米其林轮胎人，这个小家伙出生后就成了米其林的象征，性格既厉害又调皮，有时粗俗撒野，甚至有些不可控制，与它粗大的造型倒是很相配。

他的成长起于展览会上，米其林生产的各种直径不同的一大堆轮胎。这些轮胎导致了一个广告人物的诞生，以后成为公司商标的象征。

广告设计师奥加罗普在安德烈的帮助下设计了这个挺着啤酒肚的家伙，它高高举着一只装满钉子和玻璃碎片的高脚杯。广告词是“轮胎喝下障碍”。1898年4月，随着一系列广告的推出，这个轮胎人成为家喻户晓的人物。

在它百岁寿辰的两年后，一个由来自全球的艺术家、传播专家、建筑师、设计师组成的评审团讲必比登评选本世纪最佳标志。

1970年至1980年之间，轮胎人几乎成了货车司机的守护神。它被装在汽车的散热器护栏或固定在驾驶舱顶上，象征着捍卫自由、独立和团结的美德。有的司机甚至在轮胎人的身上安装了灯，以便晚上开灯照亮它--即使他们明知，这是违反交通规则的。

此后，随着公司的发展，轮胎人过旧的法式形象逐步被改进。1989年公司取得了世界轮胎业的领先地位，试图将广告信息统一化，全世界的广告策划都交给了两个公司承担：巴黎的BDDP公司和纽约的恒美广告，分别承担欧洲、中东、非洲和美洲、南非和亚洲的策划。这两家机构进行规划，再把每个广告交给各地广告公司制作并组织活动。

1994年，第一次跨国广告活动展开的时候，轮胎人的新形象介于温和与好斗之间，它一会儿在与竞争对手和当局做周旋时显得调皮捣蛋，一会儿仁慈地热情帮助司机，这种双重性格也体现了公司此时的特征：极其注重独立性，以及将传统与现代的方式相结合。

其实，除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、地图及旅游指南。其中地图与指南出版机构是该领域的领导者，它著名的“红色圣经”——“指南”在2000年已有100岁。

篇(6)

国内首次最大规模的复古骑行上月在北京举行，活动定额100名选手，比的不是谁最先到终点，而是谁最型——这样的活动显而易见带动了英伦复古风潮的迅速蔓延，可以预见的是，Tweed Run风格单品必将大热。

英式乡绅Tweed Jacket

说回地道的Tweed Run，离不开一件正经的Tweed Jacket，这种夹克衫必得用一匹来自苏格兰北部的地道Tweed花呢布料才够正确。单排双扣的Tweed Jacket是最为典型的英国式男人着装，也是极为矛盾的一对组合，因为面料非常硬挺，剪裁又偏向宽松。

早年穿着这种夹克衫的人多半为拥有乡间别墅的英式乡绅，上世纪60年代起又被大学生撑起。作为全能型通勤服，当真时髦得可以出入各种社交场合，也可以在乡间地头摆弄一亩三分地或者打猎郊游。查尔斯王子穿着它，背着猎枪去猎狐，伍迪·艾伦则穿着它搭配灯芯绒裤子去演奏爵士乐。

Harris Tweed作为Tweed大家庭中最知名的国宝级品牌，已经有超过150年历史。当年的伯爵夫人最初发现该地区看林人穿着花纹面料很好看，于是让自家工厂生产类似花纹的呢子面料。在她的极力推荐下很快成为上至维多利亚女王下至乡绅的好友圈里最时新的料子，而后成为Tweed面料的法定生产商之一，受法律保护。

鉴于Harris Tweed仅在英国、欧陆及北美拥有实体店铺，所以希望得到一套正规的Tweed Jacket的方式只有两条路可选：通过Harris Tweed的网络店铺购买成衣，或者在拥有一定资质的裁缝店订购布料，然后量身裁衣。

骑行飞鞋Desert Duty

地道的Tweed Run骑行鞋子名单之中，作为守林人及猎人标准配置的Brogue首当其冲，应该入选推荐。

但前些日子在已故制鞋大师Nathan Clarks书房的故纸堆里翻出来的一双后人未曾见过的鞋款，从样子上来看是基于传统Brogue与Desert Boot的款式，从外貌来判断是更为接近Brogue的作品，鞋舌下加多了一个漂亮的锯齿纹流速装饰，红色的鞋底实在适合骑行途中露出这一抹红的底牌。

与Louboutin的香艳猩红不同，这红色红得持重可亲。而设计师本人的签名与固特异手工制鞋的专属标志被郑重地留在了鞋底足弓位置，恐怕只能留给鞋痴互相交流时用来显摆的，因为那里正好是与脚跟亲密接触的地方。

篇(7)

在2007年的时候，除了上海大众斯柯达以外，或许没人能预料到一款名叫明锐的车型将会改变中国A级车市的格局，这个其貌不扬的波西米亚小子，身上有着纯正的欧洲汽车血统和德国最先进的汽车技术。

也许是巧合，也许是故意为之。总之，这个来自捷克的百年汽车品牌极具欧洲古典风格的外观和底蕴深厚的典雅气质正好击中了中国文化的核心价值，因此也就不难理解，为什么短短的五年间，明锐可以成为推荐购买率超过20%、销量达到48万辆的细分市场领头羊。在随后的5年间，上海大众斯柯达以“三年三款战略”车型的稳健步伐，建起了覆盖主流细分市场的车型体系，这“三板斧”成功打开了国内市场的大门。2008年推出的A0级小车晶锐，则凭借硬朗造型和高科技配置迅速成为高性价比精品小车的代表；2009年，斯柯达全面进军B级车领域，中高级车昊锐上市，领先同侪的宽适空间和人性化高科技配置赢得了消费者的高度认可。

从2007年的2.7万辆到2011年的22万辆，超过7倍的增长让上海大众斯柯达成为了中国市场最具成长性的合资汽车品牌之一。就像一个真正的武林高手一样，杂而不纯终究无所作为，精益求精才能一鸣惊人。斯柯达没有一味借大众的名头，而是以独特的内涵和精彩的产品赢得了用户。当然，上海大众斯柯达后续会再推出新车，2013年SUV车型Yeti和紧凑型轿车Rapid上市后，上海大众斯柯达必定会有一番新的作为。

“Human touch”打造“家的感觉”

事实上，除了产品，中国消费者对斯柯达的服务也颇为认可。在上海大众二十多年本土化经验基础上，斯柯达进一步发扬服务优势。很多消费者都记得在首都机场上海大众斯柯达服务中心得到的温馨服务，也记得在4S店保养得到的细心款待。在众多车企的服务口号中，上海大众斯柯达的“Human Touch真心呵护”辨识度相当高，无论什么地方，斯柯达都在试图打造一种“家”的感觉。

2006年，上海大众斯柯达秉承“服务先行”的理念，在产品正式进入中国市场之前就率先启动了渠道建设，按照斯柯达全球统一标准在全国范围内开展网络布局。在服务模式上，上海大众斯柯达第一个在中国汽车市场推出销售与服务无缝链接的服务模式，2011年又成为首个在机场开设服务中心的非豪华汽车品牌。

秉承“关爱车，更关爱人”的服务理念，上海大众斯柯达不仅先后推出了“四季关爱”、“斯柯达服务节”、“斯柯达学苑”等车主专享服务，更搭建起了国内车主参与度和活跃度最高的车友会组织之一——上海大众斯柯达车友汇。提供极具特色的全方位汽车生活服务和丰富的会员活动，车友汇会员目前已超过51万名。此外，斯柯达还为车主度身定制了《锐客》杂志，提供多种用车服务和生活资讯。五年来，凭借专业、人性化、独具特色的服务，斯柯达品牌不仅仅为广大车主提供了出行工具，更是展示了一种充满人文关怀的汽车生活，并由此得到了业界和消费者的广泛认可。

百花齐放 营销开创未来

在张学友1/2世纪巡回演唱会的宣传海报上，斯柯达昊锐也为我们讲述了一段属于传奇的故事。和“歌神”的音乐一样，拥有78年历史的昊锐充满了时代经典的味道。这样的经典总是让人回味，总有着无数讲不完的故事。