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序论:写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隐藏在内心深处的真相,好投稿为您带来了七篇市政技术论文范文,愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂,助力您的创作。
【关键词】无负压供水 自动供水 供水设计变频供水 变频无负压 恒压供水
中图分类号:S611 文献标识码:A 文章编号:
一.引言。
通常来讲,一般所说的无负压供水是指采用无负压变频供水设备提供水源供给。采用无负压自动供水,能直接同自来水管连接,不会对市政管道造成任何副作用,也不存在二次污染,同时具有全封闭,占地面积小、无污染、安装简单、运行可靠、使用维护方便等诸多优点,被广泛应用到城镇供水管道系统中。
二.无负压自动供水设计。
1. 无负压供水系统组成。
无负压供水主要由无负压稳流罐、压力罐(隔膜式或气囊式膨胀罐)、无负压控制柜、水泵、电机、过滤器、倒流防止器、传感器、电接点压力表、管路组件、底座等组成。
各种形式的无负压设备:
1.稳压补偿式无负压供水设备
2.箱式无负压供水设备
3.叠压高位调蓄供水设备
4.自来水加压泵站
2.无负压自动供水系统组成。
主要由三部分构成。第一部分是前置管路,包括接市政管网、倒流防止器、过滤器、加氯机或臭氧接口;第二部分是无负压自动调节装置,包括气压罐、隔膜、真空抑制装置、排污阀、紫外线消毒器、报警装置、真空表等;第三部分是变频调速增压装置,包括水泵组、保压装置、变频控制柜、远传压力表、用户管网等。
3.设计功用。
无负压供水设备通过智能控制控制技术与稳压补偿技术实现设备对市政管网不产生负压,保证向用户管网不间断供水。设备采用的流量控制器在维持最低服务压力的基础上能够自动调节市政管网向设备的输入水量,确保市政管网不产生负压,用水高峰期时能量储存器释放预充的一定压力的氮气,保证稳压补偿罐高压腔的水带有一定压力补偿到恒压腔中,在一定时间内可补充市政管网来水量的不足,通过双向补偿器,在用水低谷期时对稳压补偿罐进行蓄能,对用户管道起稳压补偿作用,夜间及小流量供水时可通过小型膨胀罐供水,防止水泵频繁启动。充分利用了市政管网的压力,节能效果显著。水泵如果直接连接在市政管网上,不需要建造蓄水池,直接与市政管网连接,但我国城市供水条例规定为了防止对周围居民用水产生影响,不许将生活、生产水泵直接安装在市政管网上。 为了解决供水设备既可串接在市政供水管网上又不产生负压,更不影响其它用户的用水,需要在水泵进口与市政管网之间增设无负压流量控制器、分腔式稳压补偿罐,双向补偿器等,无负压流量控制器时刻监视市政管网压力,在保证市政管网不产生负压的同时还可充分利用市政管网原有压力。
4.无负压自动供水系统的设计原理。
当市政自来水管网的压力P1低于用户管网所需压力P2时,控制系统会自动发出信号,控制变频泵软启动运行,直到用户管网的实际压力P=P2,变频器控制变频泵以一恒定的转速运行。市政自来水管网的压力Pl越高,则变频泵的转速越低:市政自来水管网的压力Pl越低,则变频泵的转速就越高。而当PI=P2时,变频泵就延时休眠,即充分利用自来水原有的压力,以确保用户所需要的压力恒定。当压力下降到唤醒值时,水泵自动唤醒。变频泵的进水口与隔膜无负压罐相连,微机时刻检洲隔膜无负压罐的压力,通过吸气(排气)来稳定隔膜无负压罐内的压力和自来水进水的压力,使其不产生负压,从而保证整个自来水管网的正常供水。如果产生瞬时负压,微机自动发出指令,先延时停止所有的工频泵,再延时变频减速,不停机,既能保证用户用水,又可以缓和瞬时负压情况。当市政自来水管网的压力P1信号控制器出现故障时,报警装置发出报警信号给变频控制柜控制水泵,并发出声光报警。
5.无负压供水设计的特点
(1)变频供水系统关键的调节部件是变频器,控制设备是可编程控制器和人机界面触摸屏,采用双变频器交互切换的设计,在水泵切换时,能保证系统水压不会波动。
(2)稳流罐选择不锈钢稳流罐,该罐为立式或卧式结构,严格按照国家标准生产。稳流材质采用食品级不锈钢,具有较强的耐腐性,符合国家卫生饮用水设备标准;稳流罐耐压0.6MPa,具有较好的气密性;罐体进出口为法兰连接方式,方便与系统其他设备的连接;稳流罐下方设置有排污口。侧面安装了不锈钢液位计,罐中水位情况一目了然,天泉供水罐体采用镜面抛光技术。
(3)无负压供水设备选用不锈钢浮球式负压消除装置。加装空气过滤器,将空气与水隔开,杜绝污染,过滤级别为F5;≥5μm微粒去除率为99%;≤1μm微粒去除率为70%。
(4)无负压供水设备设计双重防护措施防止产生负压,一是装在稳流罐上的负压抑制器在管网供水量小于用户用水量时自动开启,通过导气口将稳流器与大气导通,以避免市政管网产生负压;二是在稳流器与市政管网连接管道上装有压力传感器,由微机实时进行检测,当压力值过低时微机向变频器发出降低运行频率指令,控制变频器输出频率,调低水泵工作转速,从而调低设备供水量,使设备供水量不大于市政管网供水量,这样也保证了稳流器不会对市政管网形成负压吸水的现象。
(5)设备与管网连接处加装倒流防止器(防污隔断阀),能够将供水没备内同流水带来的污染与市政管网完全隔开,泵组设备为整机结构,由不锈钢管或钢骨架塑料复合管连接而成。
(6)系统中设置了膈膜气压罐。气压罐有缓冲和保压的功能,配合节能型供水软件,系统可以实现小流量“保压停机”功能,可以大大节约运行费用。
(7)噪声考虑。①选用低噪声电机和冲压水泵,采用改变变频器载波频率的方式来降低从供水设备上发出的噪音。②水泵基础安放减振器,水泵进出口等相连端采用橡胶软接。
三.无负压自动供水系统的节能设计。
水泵吸水口的自来水管网压力为Pl,水泵的出口设计压力为P2,则水泵的出口实际压力将降低至Ps=P2一P1(因水泵阻力等造成的水头损失不计),但自来水管网压力在一日之内变幅较大,当用户为24h用水时,通常按最小自来水管网压力P1min考虑,故一般水泵额定压力按Pe=P2一P1min选用。此时,水泵额定压力与实际压力之差为Pe—Ps=P1一P1min≥0,因此当水泵按工频(50Hz)运行时,将造成能量的浪费。如果采用变频器带动水泵,水泵的实际工作转速是以水泵出口的压力值为主参数,即实际出口的压力值始终恒定在P2上而不会造成压力水头的损失。其工作过程是:首先微机检测压力传感器的实际压力值,若Ps
六.结束语。
无负压自动供水设计要结合当地供水状况和实际供水特征,经过技术比较后进行确定,在工艺上要尽量选择新工艺,选用新设备。
参考文献:
[1] 黄伟中 无负压自动供水设计的探讨[期刊论文] 《广东建材》 2006年3期
[2]宋蕾 探讨无负压供水技术在市政给水管网设计中的应用[期刊论文] 《科技致富向导》2012年19期
[3]杨冬强 无负压供水系统的探讨 [期刊论文] 《城市建设理论研究(电子版)》 2011年21期
[4]黄隆雁 浅谈无负压自动供水设计 [期刊论文] 《广东建材》2010年7期
1引言
市政工程的施工项目一般包括城市公共设施和基础建设,具有一定的公益性质。论文浅谈市政工程施工项目成本控制及管理的研究,将从成本管理的意义入手,结合市政工程施工成本相关概述,找出市政工程施工项目成本控制及管理中存在的诸多问题,根据相关问题,论文将提出解决市政工程施工项目成本控制及管理问题对策。希望论文的研究,能为我国市政工程施工项目的成本控制及管理方面的工作提供参考性建议。
2成本管理的意义
成本管理,概念上是指企业在生产经营过程中各项成本的管理。具体包括成本的核算、分析、决策和成本控制等一系列的科学管理行为。成本管理是一个企业的重要组成部分,也是一个企业提升竞争力的重要因素,对于市政工程也是一样。从战略角度讲,成本管理不仅包括制造过程中的成本,还涉及整体价值链系统的预期及信息成本。正确的成本管理可以保障企业的健康长期发展,具有长期性、全面性、竞争性、开放性及预防性的特点。成本管理是企业运营日常的管理活动,其战略选择与管理,决定着企业目标实现。另外,成本管理可全面考量企业战略,找出影响成本的条件与因素,保持企业活力,使成本结构最优化。因此,综合来看,成本管理是以战略眼光的角度,将企业的成本结构进行分析,根据成本管理活动的信息,为企业制定战略管理决策,使其管理更加规范化。系统而全面科学的管理,可以最大程度促进企业增产,为提高企业整体管理水平提供物质条件[1]。
3市政工程施工成本相关概述
市政工程项目一般与人们的生活息息相关。主要包括城市的道路、桥梁、排水、供热、交通、环境维护等工程,与普通企业建设工程不同的是,市政工程项目为了保障工程质量,在工程实施的整个过程中起到监督作用。因此,工程种类的繁多和其社会责任决定了市政工程成本管理的多元化。市政工程大部分施工地点在城市内部,施工现场的树木、住宅等障碍较多,影响因素较多,涉及主体较多。例如,在施工材料的采购方面,既涉及与政府合作的建筑企业,也涉及政府多个部门职能的履行与监督。因此,市政工程施工成本管理具有复杂性。市政工程项目成本管理过程一般包含几个阶段。第一阶段事前管理,是对工程的经济活动进行规划和审核,主要包括成本预算、决策、计划制定等,规划消耗成本数值后,建立成本数据档案。第二阶段的成本管理是最重要的环节。主要是施工过程中的成本控制,主要包括人工、材料、设备、管理等费用。第三阶段事后管理,主要包括施工成本核算和分析,确认各环节的费用超标情况,从中汲取教训,明确日后的成本管理方向。
4市政工程施工项目成本控制及管理中存在的问题
4.1缺少成本控制思想认识
目前,我国市政工程成本管理中的首要问题,主要是建筑施工企业的工作人员缺少成本控制思想认识。主要体现在几个方面。第一,与成本管理相关的工作人员没有形成成本观念,市政工程施工项目的成本管理大多只对施工过程和事后成本管理,对项目的成本预算等细节核算没有给予重视。而且,建筑施工企业中的大部分工作人员,将成本控制管理视为财务部门的专项工作,与自己并没有关系,忽视了与自己工作相关的成本问题。第二,有不少建筑施工企业以自身经营利益为施工的唯一目的,在实际施工的过程中未从政府的公益性角度进行考虑[2]。技术人员负责部门只有工程质量问题,采购人员只关注于对材料的采购和验收。这种情况下,很容易发生为了在规定工期内完成,使建设成本大大提高的现象。各个部门若只负责做好自己的一分部,必定会失去对整体工程的考虑。市政工程项目繁多,却是一个有机整体。无论是工期成本和人工成本,还是质量成本,任何一项成本管理环节都离不开对整体宏观考虑。因此,要以综合的眼光,增强每个员工的成本控制思想认识。
4.2没有完善的成本控制及管理体系
没有完善的成本控制及管理体系,表现在决策体制不完善。部分的市政工程项目对前期的成本预算等准备工作不够,项目的可行性报告以及成本核算报告内容没有说服力,数据不精准,以应付领导而存在。在成本预算不精准的条件下,施工中必定会出现成本管理失去控制的现象。针对奖惩机制,企业有关部门没有加以重视。缺乏奖惩机制,使员工在落实成本管理中缺少限制和动力,对成本管理的落实不利。
4.3成本控制及管理方式不当
在进行成本控制时,市政部门和企业相关部门并没有结合工程的基本特征,实施相应的成本管理手段。建筑企业虽然制定了相应的成本管理具体措施,但是没有在实施手段时给予重视,这就导致采取的措施过于表面化和单一化,起不了根本性作用。很多项目对于建筑施工企业来说,只是根据以往经验,借鉴其他企业管理方式进行成本管理。忽略了本身工程的根本性质,甚至是工程的现场进度、施工条件和工程功能要求。因此,成本控制及管理方式缺乏合理性和科学性,一旦施工现场发生突发事件,当下的成本管理根本起不到挽回损失的作用,对后期的成本管理造成影响[3]。另外,针对成本控制及管理的具体内容,建筑施工企业没有真正明确。导致工程的工艺工序、进度质量、材料人工等方面造成浪费。导致这些问题的根本原因就是,成本控制及管理方式缺少针对性和科学性[4]。
5解决市政工程施工项目成本控制及管理问题对策
5.1加强成本控制及管理的认识
加强员工对成本控制及管理的认识。首先,需要全面地宣传成本管理理念。市政工程施工过程中,建筑施工企业要充分发挥工程性质的优势,加大成本管理观念的宣传,使全员做到在整个项目施工过程中,保持以成本的思想进行管理和工作。施工建筑企业在确立成本目标后,对目标进行细化和分解,从施工制图开始,严格控制每个环节的经济成本。企业应当在市政部门的支持配合下,全面跟踪整个施工进程。根据工程进度与完成情况,实施改变施工方案,最大限度节约成本,对每一个环节都进行审查。其次,施工工程要提升先进的施工技术水平,对施工成本进行科学预算,以缩短工期节约成本。将成本核算结果与目标成本进行对比分析,根据实际目标实现情况,进行动因分析,为日后市政工程的成本管理提供理论和数据依据。最后,强化管理者的成本管理观念。树立成本意识,利用相应的奖惩机制实施,激发员工的工作动力,提升工作效率,强化其降低项目成本的责任心。建立责任机制,分配给管理者不同级别的内容,工作内容相互制约和加强。从管理层到具体实施层,形成整体项目成本管理格局。
5.2完善成本控制及管理体系
完善成本控制及管理体系,首先要确立责任制度。经济成本的责任制度是成本管理的根本保证,也是落实成本管理的关键措施。完善成本责任体系,需要从细节中着手,例如,施工建筑企业内部考勤、采购支出记录、成本核算分析、目标分解、审核等各个环节,使各个流程责任到人,划分不同员工和管理者的责任范围。在项目成本控制制度中,同样要实现企业全体员工的动员。细化到预算人员、规划人员、采购人员、设备管理者、技术管理者、行政人员、财务管理人员等,再到各个部门下的员工,基于每个员工的工作职责,制定相应的成本控制制度。然后,建立相应的激励机制,根据市政施工的实际情况,确定各阶段的成本目标后,使各个部门提供降低成本的方案,对于优秀可行的方案,企业和市政部门要给予物质奖励和精神奖励。这样做不仅能够激发每个员工成本管理的潜能,而且为全体员工树立了成本意识,使员工全部参与成本管理活动中。
5.3优化成本控制及管理方式
优化成本控制及管理方式,首先要引进科学的成本管理手段。利用现代技术,加强成本管理各部门的沟通,保证信息的畅通。市政部门要建立管理信息系统,以便于成本备案,对相关成本核算资料进行分析整理。建筑施工企业要加深对当前市政工程相关政策的了解,加强与政府监督人员的交流,及时汇报成本管理情况,以便协商接下来工程的成本管理规划。另外,优化成本控制管理,尤其要关注在工程支出方面,例如采购部门。建筑施工企业自身要对建筑材料市场进行调查,与相关部门人员进行交流,有针对性地确立成本控制及管理方式。
6结论
市政工程项目的实施,主要是为了建设基础设施,完善城市功能。对发展区域经济和提高居民生活质量具有重要意义。随着经济的发展,为了避免市政工程施工项目受其他企业影响而变得市场化,建筑施工企业必须在实际施工中,加强工程成本控制和管理,将成本管理作为市政工程项目的主要目标。论文针对浅谈市政工程施工项目成本控制及管理的研究,是从成本管理对企业的意义出发,根据市政工程施工成本相关概述,找出市政工程施工项目成本控制及管理中存在的诸多问题,包括建筑施工企业缺少成本控制思想认识,没有完善的成本控制及管理体系,成本控制及管理方式不当等。接着,论文根据以上相关问题,提出解决市政工程施工项目成本控制及管理问题的几点宏观对策。第一,加强成本控制及管理的认识;第二,完善成本控制及管理体系;第三,优化成本控制及管理方式。希望论文的研究,能为降低我国市政工程施工项目成本提供一份借鉴。
【参考文献】
【1】李胜江.市政工程施工项目成本控制措施分析与思考[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2011(10):237.
【2】谢飞.浅谈水利工程施工项目中的成本控制及管理方法[J].科技资讯,2011(31):145.
【3】刘金栋.市政给排水工程中施工成本管理与控制分析探讨[J].黑龙江科技信息,2016(02):259.
关键词 市政专业 实践教学 教学改革
中图分类号:G642 文献标识码:A
在高等职业教育快速发展的今天,随着社会用人机制的不断完善,学生就业竞争、学校之间的竞争也越来越激烈。只有保证教学质量,一个专业的生命力才能延续下去,才能在激烈的竞争中立于不败之地。培养具有高深专业技能,重要环节发挥作用,能够高效解决生产工作难题的高技术、技能人才对高职教育而言并非易事。而正处于社会转型期高速发展的中国,社会发展迫使高职教育解决的问题就是要在当今人口众多、教育需求旺盛和高技术技能人才大量缺乏的社会现实中探索适合我国特色的高职教育发展模式。本文就高职院校的市政工程技术专业的实践教学环节进行教学改革的探索研究。
1国外人才培养模式研究分析
国外大部分的高校采用的“双元制”的体制,即重视学生实践、操作技能和技巧。理论和实比约为 3∶7 或 2∶8,理论教育注重实用性,服从实践需要。CBE的教学活动基本上都是在实训课堂完成的。实训课堂相当于是实习车间,设备、设施是实际工作中的先进设备。专业会通过问卷了解近期服务区域行业空缺,哪些职业有进一步提高雇员能力的要求,然后筛选。集中本校有能力开设的专业进行课程开发。
2实践教学模式的构建
2.1构建多层次实践教学模式
为了能体现高职院校的办学特点,提高高职学生的动手实践能力,笔者认为在实践教学应将教学模式分为三个等级,且每个等级之间都要有一定的联系性,三个等级内容包括了基础性实验,新的研究领域以及创新创业能力的培养
(1)基础实验。在市政工程专业中,基础性实验包括了土工试验,沥青、混凝土等材料分析实验以及道路检测试验,这些实验都是在市政领域中必不可少的试验,这些实验的目的也就是结合书本知识加深对专业基础知识的理解和掌握,同时可以锻炼学生的动手能力。在这个环节中,学生通过一些验证性实验,加深了对基础知识的理解。更重要的是,通过这些基础实验,学生能够基本掌握实验仪器、仪表等的原理和使用,以及实验的基本技能和方法,为以后的学习打下基础。
(2)新领域研究。该环节的重点是提高学生综合使用知识和综合设计的能力, 实验内容通常给出明确的设计题目、内容、要求、指标、参考方案、调试要点等, 由学生自主选择设计的题目以及具体的设计方案,并最终完成题目要求。通过这个过程提高学生的动手能力和自学能力等。
(3)创新性实验。配置有专职的责任工程师和指导教师负责研究题目的选择和实验的全过程,在实验中充分发挥学生的自主性,锻炼学生的想象力和实践能力。对学生来说,该阶段的实验较前两阶段的实验具有更大的自主性和充分发挥能力的空间,培养了学生进行科学研究和创新的能力。
这样的实践教学模式采取了由浅入深的教学方法,逐步提高了学生的实践能力。总体来说,这是一个比较合理的实践教学模式。按照这种实验内容的划分方法,每一层次的实验内容都要进行认真详细地计划和安排。由于实践教学的特点,其内容往往是不断变化更新的 通常没有现成的例子可供参照, 因此从实验内容的确定、安排,到最后的具体实施,都需要花费大量的人力、物力、财力和时间等。一个好的实践教学模式能否被很好地贯彻实施,要受到人力、物力、财力和时间等各方面因素的影响。
2.2构建 “递阶式”顶岗实习模式
设置校内外实习教学环节与行业需求无缝衔接。校外实习教学主要内容是实现综合的理论知识和生产实际紧密结合。从人才培养方案入手,切实落实校外实习教学环节。从第一学期开始引导学生认识社会,组织学生开展社会调查,参加社会实践活动,激励学生走出校园锻炼自己,提升成人意识和社会责任感;第二、三学期开展认知实习。使学生对本专业培养方向所对应行业运作的整体流程和方式有一个基本的认知;第四、五学期或第六学期开展专业实习, 使学生在具体的生产岗位得到锻炼;第六学期结合本专业撰写毕业论文在撰写毕业论文期间,倡导与毕业论文紧密结合;实施“产学研”实践基地训练、启动毕业论文(设计);第八学期开展毕业实习、完成毕业论文。
3完善实训基地建设
首先,要加大投入,多渠道,多形式筹集资金,建立校内实训基地。校内实践是整个实践教学体系的基础,也是学生进入后期实践的前提条件,应以行业和社会的实际需要为依据,按照较高标准建设,根据部分高职院校缺乏资金的实际情况,可以结合学校本身的设施、设备和环境进行建设,如利用学校的施工过程中的实际产所。其次,积极探索实训基地建设的校企组合模式,由学校提供场地和管理,企业提供设备和技术支持,以企业为主组织实训教学,实现资源互补和利益双赢。产学合作教育,能为实践教学提供真实的职业环境,有助于解决实训工位不足,实训资源不足和有实际工作经验的教师不足等许多实际问题,能使学校比较深入、真实地了解社会需求;使学生直接接触企业、接触社会,让学生在实际工作环境中感受认识、学习、提高、增强未来工作的适应性,也为今后的就业打下基础。最后,在校外实训基地方面,要逐步增加数量,拓展功能,规范管理,提高实效。
参考文献
[1] 于恒,幼琴,王惠丽.浅谈理论教学与实践教学的关系[J].实验室科学,2006(4):125-126.
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[3] 杨选辉,肖燕.对高校实践性教学模式的探讨和建议[J].科技广场,2006(3):55-56.
英文名称:Journal of Jilin Institute Architectural & Civil
主管单位:吉林省教育厅科技产业处
主办单位:吉林建筑工程学院
出版周期:双月刊
出版地址:吉林省长春市
语
种:中文
开
本:大16开
国际刊号:1009-0185
国内刊号:22-1288/TU
邮发代号:
发行范围:国内外统一发行
创刊时间:1984
期刊收录:
CA 化学文摘(美)(2009)
核心期刊:
期刊荣誉:
Caj-cd规范获奖期刊
联系方式
论文摘要:近些年,随着我国经济的飞速发展,国内各个城市基础设施建设的数量、规模日益增加。在市场经济体制下,我国进一步加大了对经济宏观调控的力度,从而大幅提高了工程建设项目的筹资难度,为保证基础设施建设任务的顺利实施、有效运行,各城市内的有关部门、学者经过长期的分析、研究而得出了BT融资模式。以下,本文就市政基础设施工程的BT建设模式作简要的分析、探讨。
随着我国百姓生活水平的快速提升,现代城市的规划与建设越发频繁,其不仅直接加大了市政基础设施工程的建设规模与数量,同时对于项目资金的需求也越来越大。对此,国内各个城市的主管部门、建设部门以及社会学者,针对BOT建设模式进行了深入的研究与分析,并通过不断的实践与改进,创新研发出了BT建设模式,有效推动了市政基础建设项目的建设与发展。以下,本文针对BT建设模式的涵义、特点进行分析、探讨,同时提出市政基础设施项目应用BT模式的几点注意事项与建议。
一.BT建设模式的涵义与特点
BT 是政府利用社会资金来建设城市基础设施项目的一种投资方式,BT 是“ 建设”( Build) 和“ 转让”( Transfer) 的英文缩写,其涵义是:政府特许外商或国内企业投资者从政府部门或其委托人手中获得城市基础设施工程建设的特许权, 在一定的期限内,由投资者负责该项目的投融资和建设,工程竣工后,由政府按BT 合同进行回购,其目的主要在于解决城市快速发展与短期建设资金紧缺的矛盾。
作为一种融资模式,BT建设模式主要适用于由政府负责实施的市政工程建设项目。在实际的应用中,基础设施项目的实施,主要是由融资、投资企业按照与项目业主、当地政府之间的约定及合同内容,通过银行借贷等方式,或利用自由资金来筹集项目的建设资金,而项目投资方、建设单位可以是在具备一定融资能力的同时,又具有相应资质、技术条件以及生产能力的联合体单位,即建设管理公司。据有关分析、比较,在应用BT建设模式的市政基础设施项目中,优选施工能力、融资能力兼具的市政建设施工单位,不仅能够保证项目资金的有效运转,同时还能在保证项目质量的前提下进一步节约、降低项目的建设成本。
值得注意的是,BT融资模式与BOT模式之间的最大区别在于,采用BOT模式的市政工程,项目的投资单位不仅需要直接负责项目的施工建设,同时还需在项目竣工后掌管经营,而投资单位的收益主要依靠项目施工的利润以及项目运营期间合同约定中的收入部分;应用BT模式的市政基础设施项目,投资方的收益主要是通过项目的施工直接获利,或依据项目合同中的各项约定、条款来获取投资回报率,在项目的整个实施过程中,投资单位只需要负责工程建设任务而并不需要掌管项目的经营。对于已竣工建成的市政基础设施项目,倘若采用的是BOT建设模式,在项目合同的特定期限内,投资单位负责经营、管理,当特许经营期已满后,则需要将项目无偿转让、归还于当地政府,而采用BT建设模式的市政工程,投资单位应将项目有偿转让给当地政府。 转贴于 二.市政基础设施工程应用BT模式的注意事项与建议
(一)项目实施过程中的管理:
作为我国的地方行政主管部门,市政基础设施工程的当地政府,虽然不直接参与应用BT建设模式项目的筹资与施工建设,但应组建一个管理部门或委托项目法人,代表政府机构监督、管控项目的实施,充分履行项目业主的义务、权利,从事具体的经济活动。
(二)承建单位资质的审核:
采用BT融资模式的市政基础设施工程,对于承建单位的施工能力、筹资能力有着一定的要求,为保证项目的施工建设能够在约定的期限内高效率、高质量的完成,项目的承建单位必须拥有一定的资金储备,并科学、合理的调度资金、使用资金。因此,在进行项目的投资招标时,应事先明确资格预审文件中的具体内容与规定,全面了解、严格审核参建单位的资产情况、财务状况、信用评级、历史业绩等信息,避免出现弄虚作假现象,保证项目的顺利实施。
(三)投资单位的确定:
当市政基础设施工程采用BT融资模式时,倘若项目的投资单位不具备相应的施工资质,应另行寻找一个技术条件、行业信誉、生产能力较好的施工单位与其协同合作,以联合体的形式参与到项目的投标中。值得注意的是,无论是单一投资单位还是由施工、投资单位组建而成的联合体,均需要严格依照我国有关的施工招标规范、标准、制度等文件中的具体要求,参与到投标竞争中。
(四)项目回购期限的确定:
采用BT融资模式的市政基础设施工程,当地政府需要支付财政资金来回购项目。对此,政府与项目的投资单位应作进一步的协商与沟通,对项目的预算、造价、施工组织计划等影响建设成本的资料、文件进行分析,不仅需要考虑到投资单位的利润、效益,同时还要尽可能的节约、减少项目的建设成本,最后在合同中明确具体、合理的回购期限与回购原则,以保证项目的实施能够按照约定顺利的施工与回购。
结束语:
综上所述,作为一种全新的融资模式,在市政基础设施工程中应用BT建设模式,必须充分了解、掌握其特点,科学选择合作单位,以满足建设资金紧缺时的项目融资需求,保证工程的顺利实施、有效运转。
关键词:市政道路,沥青路面,裂缝,预防
1 前言:市政道路是否畅通、平整,是体现城市硬环境建设的重要指标。目前,城市道路路面使用周期大大缩短,远远达不到设计使用年限即出现破坏现象。尤其是城市出现某种重要赛事或是名头大的活动,就会在各交通要道重新加盖沥青面层,以保证城市环境的优越性。但往往时间不长,沥青路面的裂缝愈显严重,其中网裂,龟裂,纵缝,横缝等。其原因是多方面的,有执行标准、设计、施工方面的原因;有交通量迅猛增加的原因:有原材料质量的原因。这里通过生产实践过程积累的经验,针对各种导致路面破坏的各种原凶简要阐述预防措施。
2 市政沥青路面开裂原因
2.1沥青路面开裂的主要原因可分为两大类:一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝,一般称之为荷载型裂缝。现在路面长期受到过往车辆的超荷载作用,很快就出现各种各样的病害。另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝,包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝,一般称之为非荷载型裂缝。论文参考网。
2.2由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面采用半刚性基层。所以还存在着因为半刚性基层的温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝。
2.3由于施工的原因产生的横向裂缝和纵向裂缝。
3 影响裂缝产生的主要因素
3.1技术标准低:市政标准90版从1990年执行到2008年近18年标准没有更新,而近二十年、特别是近十年随着国民经济的迅猛发展,城市建设也日新月异,市政道路建设跟着飞速发展,二十年前所积累的经验数据来规范现代化建设,显然已经不能满足。论文参考网。由于旧的试验技术和仪器设备的欠缺原规范所规定的检测项目和指标也不能控制工程质量,导致虽然技术指标合格,但工程并不能满足使用功能,造成破损,裂缝等。
3.2集料生产不规范,质量不能满足施工要求,碎石开采企业大都是临时职业资格,虽然国家对工程质量要求非常严格,但对于开采企业没有统一标准,执行和监管力度不够。生产企业都为小型私人企业,质量意思淡薄,难以从源头控制材料质量。特别市政工程受地方保护影响,材料大都被区域地方民众垄断,施工企业很难控制。造成不用则却的现象。生产的碎石材料特别是含泥量过高,其会使沥青粘度降低,混合料强度降低。另外影响市政沥青路面质量的还有应用了河砂,传统工艺中应用河砂比例太大,一般20型沥青混凝土用河砂在18~25%,这样可使混合料加工容易,能满足级配要求,增加混合料的和易性,但是河砂主要成分为石英属酸性材料,对沥青指标会有一定的破坏作用,所以增加了混合料的流值和降低了强度。而目前高等级公路都不允许使用天然砂,而代替采用玄武岩或石灰岩加工的人工砂。
3.3沥青及沥青混合料的性质
沥青质量,由于部分施工单位所采购的沥青,标号达不到要求,导致沥青与矿料之间的粘结力低或沥青低温脆性大,高温稳定性差,从而导致油层松散。沥青和沥青结合料的性质是影响沥青路面温度开裂的最主要原因,沥青混合料的低温劲度是决定沥青路面是否开裂的最根本因素,沥青劲度又是决定沥青混合料劲度的关键。在沥青性能指标中,影响更大的是温度敏感性,温度敏感性大的沥青更容易开裂。夏季高温时,沥青材料粘滞度降低,在荷载作用下,可能使路面表面造成泛油,也可能沥青材料与矿料一起被挤动而引起面层车辙、推挤、波浪等变形破坏。在冬季低温下,沥青材料会由于收缩作用而产生脆裂破坏。在水分和温度作用下,沥青材料与矿料间的粘结力降低,沥青面层就会出现松散、剥落等破坏。久而久之,形成恶性循环,使得路面通行能力大大降低。由于特殊原因(如拌和机的拌和、人为因素),使得油石比不合理。论文参考网。油石比偏大容易形成波浪、油包;偏小则容易引起渗水、裂缝、网裂和松散等。
3.4基层材料的性质
市政工程原设计基层材料一般都为石灰土基层,在施工过程中石灰含量控制不好,使其强度远远不能满足城市交通的影响,基层是道路承重的主要结构,基层破损必然导致路面破损。施工中基层平整度不好及强度不均致使基层塌陷将直接反应至面层。基层结合料偏少、混合料拌和不均匀、基层存在夹层、基层失养干裂、未形成早期强度和过早铺筑油层都将影响基层的抗压、抗拉强度和刚度,导致路面产生波浪、油包、网裂等病害。
3.5施工因素
在保证基层质量的前提下,严格控制沥青路面施工质量,特别是生产温度的控制,包括拌合温度,运输温度,碾压温度,关键拌合和碾压温度必须严格控制;另一方面施工接缝,市政道路越来越宽,摊铺机有效摊铺宽度为7.5~12.5米,对于36~48米宽的路面必然会产生接缝问题,那么采用热接缝或双机联铺或多机联铺最有效消除纵缝的方式。施工中面层厚度达不到设计要求也会大大影响沥青面层的寿命。
4 减轻市政工程沥青路面裂缝的有效措施
目前CJJ1-2008版《城镇道路工程施工与质量验收规范》非常全面具体得对城镇道路工程进行了技术指标的规定。根据规范,通过路面结构设计和厚度计算可以满足沥青路面强度和承载能力要求,基本解决荷载型裂缝产生的问题。对于如何避免或减轻非荷载型裂缝的产生,应从设计与施工、原材料控制及设备配置等方面来进行考虑。
4.1设计方面
4.1.1在进行半刚性路面设计时,首先应选用抗冲刷性能好、干缩系数和温缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料做基层。
4.1.2选用松弛性能好的优质沥青做沥青面层。在缺少优质沥青的情况下。应采取改善沥青性质的措施添加改性剂、聚酯纤维和抗剥落剂是目前最有效的方式。
4.1.3采用合适的沥青面层厚度,确保半刚性基层在使用期间一般不会产生干缩裂缝和温缩裂缝。
4.1.3基层与沥青面层之间增加抗拉弹性的聚酯玻纤布或玻纤网格。
4.2 施工方面
在半刚性基层上预设伸缩缝,避免温度变化产生后期裂缝。透层或粘层完成后,应尽快铺筑沥青面层。严格控制沥青混合料的拌和质量。设置沥青拌合料成品料仓,控制成品料仓料位,防止卸料离析。提高面层摊铺质量。在摊铺混合料时,运距不能过远,摊铺温度应控制在130℃~160℃为宜,摊铺厚度均匀,保证沥青面层的压实度,压实设备数量应配套,碾压遍数不能太少,以免混合料孔隙过大:一般不能进行补料,尤其是下面层:基层雨后潮湿未干,不得摊铺,更不得冒雨摊铺;纵向、横向接缝应紧密、平顺,各幅之间重叠的混合料应用人工铲走。
4.3原材料及管理措施
加强原材料的检验工作,对质量不符合要求的材料,绝不能使用。混合料的骨料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能好的集料。如果骨料呈酸性则应添加一定数量的抗剥落剂或石灰粉,确保混合料的抗剥落性能,同时应尽量降低骨料的含水量。混合料使用的矿粉要进行搭棚存放,做好防雨防潮措施。
5 结束语
市政工程沥青路面裂缝已成为沥肯路面的主要危害之一,在工程施工中根据其成因从设计、路基、基层施工、沥青面层施工到原材料控制,有针对性地采取一系列预防和改善措施,同时按全面质量管理的要求,建立健全有效的质量保证体系,对施工过程、每道工序的质量进行严格的检查、控制,才能减少沥青路面裂缝的发生,从而提高沥青路面的建设质量,延长市政沥青路面使用寿命。
关键词:生化+臭氧氧化+生化,污水处理,DCS系统,甲基纤维素,乙基纤维素,污水处理调试,运行成本
1工程背景概述
生化处理工艺运行成本低,非常适合水量大、可生化性强的市政污水的处理,是现有污水处理中应用最广泛的工艺之一,目前已在市政污水处理厂中得到广泛的应用。但随着工业的迅猛发展,工业废水的排放已成为导致水环境污染与水资源恶化的罪魁祸首。由于工业废水成分复杂、可生化性差,采用单纯的生化处理工艺很难实现达标排放。物化工艺占地面积小,处理效率高,但其高昂的运行成本让许多企业望而却步,一些采用物化工艺的企业由于不能承受如此高的运行费用而弃之不用。为充分发挥生长工艺的成本优势与物化工艺的处理效果,将物化工艺与生化工艺联合使用,经过物化工艺对废水进行预处理后以达到生化系统进水条件的要求,或先经生化工艺处理后在用物化工艺进行技术把关(如活性炭吸附工艺、Fenton法等),可以在保证处理效果的前提下尽量降低运行成本。但如何将两者有机地结合到一起以降低工程投资、节约运行成本,是目前工程实践中的一大难题。
本工程就是在参考国内外大量技术文件、并经实验室小试、现场中试直至现实工程的基础上,摸索出了一套“生化+物化(臭氧氧化)+生化”的三级处理系统工艺,并将生化系统的主要控制参数与臭氧氧化系统的运行状态进行联锁控制环境保护论文,即在最大程度上发挥生化处理系统能力的基础上减少物化的处理程度,对难生化的工业废水具有较高的去除效果和可接受的运行费用。
2原水水量及水质
本废水处理工程主要处理某工厂军品生产线及辅助生产系统(发射药生产线、溶剂回收系统等)和甲基纤维素生产线、乙基纤维素生产线、羧甲基纤维素钠生产线产生的工业废水、清洗水以及厂区和社区的生活污水。
本工程废水处理规模为 12000m3/d,工业生产废水处理规模为 6000m3/d,工厂厂区和社区生活污水 6000m3/d。本工程废水设计进水水质水量见表2-1。
表2-1 设计进水水质水量表
废水种类
排放
方式
排放量
水质mg/L(pH、色度除外)
CODCr
BOD5
Cl-
pH
SS
氨氮
色度
生产废水
连续
6000m3/d
≤3725
≤1860
≤7000
5-6
≤800
≤100
生活污水
连续
6000 m3/d
≤170
≤85
6-9
≤26
≤50