施工放线总结精品(七篇)

序论：写作是一种深度的自我表达。它要求我们深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隐藏在内心深处的真相，好投稿为您带来了七篇施工放线总结范文，愿它们成为您写作过程中的灵感催化剂，助力您的创作。

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关键词：架空线路；跨越放线；工艺；改进

1 引言

目前，新线架设基本是放线段内施放较细的钢丝绳作为牵引绳，然后将牵引绳的一端与被放导线相连逐相展放，该施工工艺工序多、施工时间长，尤其遇到鱼塘、河流、高低压线路、树木等障碍物时，协调环节多，增加了施工成本和施工难度。山东华聚能源股份有限公司作为兖矿集团负责高压线路运行维护的单位，也承担部分线路安装施工工作，在多年的线路安装维护过程中，不断总结完成了架空线路跨越放线施工工艺的改进。

2 现状分析

目前，在兖矿集团本部矿区分布的专用35kV和110kV高压输电线路共计23条，6kV架空线路21条，总里程约180公里。山东华聚能源股份有限公司作为兖矿集团负责高压线路运行维护的单位，也承担部分线路安装施工工作，但是我们线路施工过程中发现：架空线路在改造、新建过程中，架设新线需要跨越树木、高低压线、通讯线、鱼塘、河流、道路等，这给施工造成了很大困难，一是工农关系难以协调且费用较高，树木砍伐、高低压线跨越停电都给施工带来了很大难度；二是跨越鱼塘、河流、道路等导地线难以架设。

现在新线架设基本是采用搭设跨越架的方法通过高低压线、道路等，搭设跨越架时间长、费用高；使用敷设牵引绳通过鱼塘、河流等，协调环节多、工序多、施工时间长，增加了施工成本和施工难度。针对这一现象，我们华聚能源公司结合自身线路施工经验，根据兖矿矿区供电线路改造、新建工程实际，对架空线路跨越放线施工工艺进行综合分析，提出了改进跨越放线的施工工艺的改进方案，架空线路跨越放线施工工艺的成功改进后，将减少现场施工难度，节约施工时间，从而减少架空线路改造、新建工程的施工成本和工期，保障矿井和居民的生活、生产用电。

3 改进方案

3.1 利用移动性跨越平台放线

登杆塔在两相导线上倒放滑车，即滑轮朝天，挂钩朝下，在跨越线路上方设置移动性跨越平台（如图1所示），该平台下层为平板，平板四个角与上方滑车连接，下面连接尾绳，以便于控制跨越平台移动至被跨越线路上方，可在平板上设置滑车用于新放导线通过。

该方案适用于改造线路的架空地线撤除与展放。

3.2 利用旧线牵引新线

3.2.1 在耐张段内拆除直线杆塔导线固定，将导线临时留住后，拆除导线耐张金具。

3.2.2 将旧线路导线提升至新杆塔并放入放线滑车内。

3.2.3 用牵引绳连接旧导线，旧导线连接新导线完成放线。

该方案适用于改造线路，新改造线路与旧线路路径基本一致的跨越放线施工。使用该方案进行放线（如图2所示），导线基本在高空，只需在现场采用吊车等临时放落线措施即可，减少了被跨越线路搭设跨越架的时间和费用，提高了施工安全性和效率。

3.3 同时展放三相导线

3.3.1 展放耐张段内牵引绳，将牵引绳放置于中相滑车内。

3.3.2 三相导线均与牵引绳连接。

3.3.3 牵引牵引绳，待三相导线均至下一基杆塔时，将两边相导线放于放线滑车内。

3.3.4 以此方案完成该耐张段内各相导线展放。

使用该方案放线时（如图3所示），同时进行了三相导线展放，作业时间减少近一半，大大提高了放线施工的效率。该方案施工作业时需注意保持每相导线受力，避免导线在放线过程中脱力而下落至被跨越线路上。

4 结论

架空线路跨越放线施工工艺改进后，一是大大减少了被跨越线路的停电时间，居民生活、生产用电被中断的时间缩短，大大提高居民生活、生产的质量；二是缩短改造、新建线路的施工周期，保障矿井和居民的生活、生产用电；三是减少了对农田、环境的破坏，提高农作物产量和环保水平。另外，放线施工工艺改进后，具有一定的推广价值，将大大提高架空线路施工单位的效率。

参考文献：

篇(2)

1．1施工准备阶段

在施工准备阶段，测量放线人员的主要工作内容是对施工设计图纸进行认真的审核，掌握工程的施工要点，并对设计图纸上的相关高程点、坐标点等进行认真的复核，确保各点的精度符合相关要求。同时测量放线人员还要根据工程的具体情况，制定合理的测量放线方案，从而保证测量放线工作的顺利进行。

1．2施工阶段

在施工阶段，测量放线人员要严格的按照相关要求进行测量放线工作，将施工设计图纸中，建筑的轴线、竖向控制线、高程点、角点等在施工现场标注出来，确保施工人员能严格的按照设计要求进行施工。在进行建筑工程施工时，测量放线人员还要对特殊地基的沉降、水平位移进行检测，从而为施工的安全提供保障。

1．3竣工阶段

在工程竣工阶段，测量放线人员的主要工作内容是对建筑物的垂直度、水平位置、各建筑构件的尺寸等进行严格的审查，确保建筑物的各项标准均符合设计要求，从而为建筑工程的施工质量提供保障。当整个建筑工程竣工后，测量放线人员还要根据设计资料和竣工验收资料编制竣工图，从而为建筑工程的后期使用提供方便。

2测量放线的基本方法

目前，在建筑工程中，常用的测量放线方法有建筑体测量法、高程传递法、平面控制网测放、平面控制网垂直引测等，其中建筑体测量法是采用经纬仪和全站仪对测量放线的轴线、垂直度进行复核控制的方法;高程传递法是采用大盘尺直接测量高程，也可以利用三角高程理论，采用全站仪进行高程传递;平面控制网测放是根据现场的通视情况，首先对主控制轴线进行测量，然后再对各建筑的轴线进行加密处理;平面控制网垂直引测是采用激光铅直仪对测设好的轴线控制点进行垂直引测。在实际测量放线过程中，测量放线人员要根据工程的具体情况，选用合理的测量放线方法，确保测量放线施工的顺利进行。

3建筑工程中的测量放线

3．1工程概况

某建筑工程共6层，其中地上5层，地下1层，建筑物的总高度为51.21m，建筑主体结构为钢筋混凝土框架剪力墙体系，建筑屋顶为空间钢桁架结构，在本次建筑工程中，建筑主体结构为不同圆心、半径组成的曲线形，局部地下结构为常规纵横正交轴线，测量放样施工的重点高程的传递和控制点平面坐标的传递，以及建筑主体结构的曲线放样。

3．2测量放线准备

在正式进行测量放线施工时，测量放线人员首先要做好测量放线准备，从而为测量放线工作的顺利进行提供保障。在测量放线前，测量人员要对施工设计图纸进行认真的审核，并对测量放线现场进行勘探，将现场的垃圾、杂物清理干净，同时测量人员还要对使用的工具进行认真的检查，确保各个工具都能正常使用，只有这样才能保证测量放线结果的准确性。

3．3控制网测设

在本工作中，布置建筑物平面控制网时，在平行于地下外侧轴线10m处设置四个矩形角点，然后进行建筑物轴线控制。由于建筑基础结构放线需要通视，因此要将控制线设置在距离平行轴线1m的位置。在测量放线过程中，为保证建筑工程的施工质量符合设计要求，需要将各控制桩点、监测点表明。在进行高程控制网布置时，测量人员要根据校核后的水准点，在施工现场引测高程控制水准点，在本次施工中，由于施工现场的地质条件比较好，可以埋设2个水准点，当做沉降观测的基准点，从而确保施工的顺利进行，由于建筑南北距离比较长，因此，在各个施工区域都需要设置2个水准点，进行施工观测。

3．4曲线部位施工测量

在本次施工中，由于曲线半径比较大，因此，采用全站仪进行曲线部位测量放样。在施工过程中，将基础垫层柱放线选择在柱中心点，并在距离柱外侧30cm，基础垫层柱放线一侧和径向轴线正方形的控制线四角点相互垂直，另一侧与径向轴向相互平行。基础垫层柱放线测设完成后，开始测设、收集主点坐标数据，为确保测量数据的准确性，在测量放线过程中，测量人员根据工程的实际情况，采用AutoCAD软件制作出电子施工图，通过CAD捕捉，自动获取各个坐标点的相关数据，然后将全站仪连接在电脑上，利用数据处理软件，将这些数据传输到全站仪中，为主坐标点的测试提供依据。

在进行曲线部位主点测试时，首先要将全站仪安装在控制点，进入坐标放样模式，将坐标点、棱镜高度、仪器高度、后视点坐标等输入全站仪中，获取照准后视点，根据后视点坐标和测站点做点调整仪器后视点方位角。然后测量人员利用测量仪器读出实测值和放样值的误差，并移动标靶位置，直至观测仪器屏幕显示实测值和放样值为0后，确定该点的位置。在进行主点测设时，为保证主点的可靠，测量人员在测设完主点后，要利用全站仪坐标测量程度对主点进行复测，确保各主点坐标与施工层复合点没有误差。

在进行圆柱边线测设时，根据测定的控制主点，测设出大于圆柱半径300mm的正方形控制线，然后利用制作的1/4模具放出柱边线。在测设曲线主点间的曲线时，采用弦线支距法测设建筑内部曲线和建筑外侧曲线，采用切线支距法测设建筑内侧外墙曲线。

4总结

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关键词：测量放线；全站仪；幼儿园

Abstract: the construction measure construction is an important work, this paper living area of dalian software park phase ii project construction of the kindergarten measuring unreeling the main content and the project is representative of the measuring project (such as elliptic double arc shear wall, circular arc form beam and shear wall) and measuring tool is introduced and analyzed.

Keywords: measuring unreeling; Tachometer; kindergarten

中图分类号： [TU198+.2] 文献标识码：A 文章编号：

施工测量也叫测设或放样，是建筑工程中一项必不可少的关键技术管理环节。不同的施工阶段，不同的工序、工种开工之前及其施工过程中，都要进行阶段性施工测量或跟踪测量，因而它贯穿于整个工程施工的全过程。该工程施工测量步骤如下：

一、施工准备

本工程测量按三级控制网进行层层设控，首先一级控制网依据规划红线采用全站仪进行定位设定，其次二级控制网依据一级控制网的点位采用全站仪进行施工引控点的定位，最后三级控制在二级网点的基础上再由全站仪和水平仪进行平面和立面的层层设置定位。

测量放线前施工中所用的各种器材（全站仪、激光铅垂仪、水准仪等）要经过权威部门检测，经检测合格后方可使用。

测量放线前要熟悉图纸，确保结构与建筑图纸一致后，方可进行放线，由于本工程定位测量主要采用全站仪，因此在测量放线以前必须熟练掌握全站仪使用方法。

二、测量放线

鉴于该工程平面布局复杂，轴线多为曲线，且需多次放线，因此现场测量放线分以下几个步骤：

1、人工挖孔桩、独立基础、柱脖及柱定位放线

根据勘察院给定的控制点（2个），用全站仪自行导出一个便于控制施工现场平面的点（此点坐标通过全站仪得到），根据设计院给定的图纸（电子版），结构（基础平面图）与建筑（轴线交点定位图）图纸结合，求出人工挖孔桩中心点坐标（独立基础、柱及柱脖求出四个角点坐标），然后用全站仪定位放线，具体坐标求法及定位如下图1、图2：

2、椭圆双弧形剪力墙、梁及剪力墙（圆弧形）轴线定位放线

本工程剪力墙形状主要为椭圆双弧形剪力墙，且剪力墙处于2个不同的椭圆上，根据现场实际情况放线方法如下：

（1）基础（-1.600米及-0.800米以下）椭圆双弧形剪力墙定位放线

本工程椭圆双弧线处基础梁为地梁及承台梁（独立基础处为地梁，人工挖孔桩处为承台梁），由于地梁与承台梁标高不同（椭圆双弧线处地梁顶标高为-0.800米，地梁顶标高为-0.100米，承台梁顶标高-1.600米），因此需多次重复放线。首先以椭圆短轴为中心线，间距500mm向椭圆两侧偏移，将椭圆弧分成若干段，然后求出偏移后的直线与椭圆轴线交点坐标，再用全站仪定位放线，然后将这些点用曲线光滑的连接起来，具体如图3：

（2）基础（-1.600米及-0.800米以上）椭圆双弧形剪力墙内墙定位放线

将椭圆双弧线剪力墙内墙弧线端点用直线连接起来，以该直线的垂直平分线为基准线，间距500mm向两侧偏移，然后求出偏移后的直线与剪力墙内墙弧线交点之间的直线长度，将这些交点用圆滑的曲线连接起来，即为椭圆双弧线剪力墙内弧线，具体放线方法如图4：

（3）框架梁及剪力墙（圆弧）轴线定位放线

将同一圆弧轴线两端点用直线连接起来，以该直线的垂直平分线为基准线间距500mm（当圆弧弧度较大时候，为了保证精确度，可缩短偏移间距）向端点两侧偏移，然后求出偏移后的直线与轴线交点之间的长度，然后将这些交点用圆滑曲线连接起来，具体放线方法如图5：

（4）内控点的布设

±0.000m以上采用内控法，根据施工流水段的划分，当基础施工完毕时，将内控点布置在相应位置上，以上各楼层应在相应位置预留10cm×10cm的激光孔，要求内控点及激光孔周围1米范围内严禁堆放杂物，以保证测量工作的顺利进行；待基础施工完毕，利用日本尼康DTM530E型全站仪将组成方格网的主控轴线投测到该平面上，并用钢针刻划十字线。

内控点的竖向投测及轴线放样

将激光发射仪（精度1/200000）架设在首层内控点上，调整到准直状态，发射激光束，并在待施楼层用激光接收把接收，调整光斑到最佳状态，慢慢旋转铅直仪（000，900，1800，2700，3600），便在接收把上得到一个激光圆，该圆心即为该内控点的接收点（精度要求：激光点的直径小于1mm，激光圆的直径小于3mm）；依据楼层平面控制网，运用日本尼康DTM530E型全站仪依次放样各细部轴线和模板控制线，误差小于2mm。

4.复查

为了确保整个放线过程的准确性，每一工序放线完后都要实行自检，待自检合格后再会同监理单位对放线成果进行复查，确保放线成果准确无误后方可施工，具体复查方法如下：

（1）人工挖孔桩及独立基础、柱及柱脖定位放线复查

根据结构图纸（电子版）测出任意两个桩心的距离，然后到施工现场，用钢尺测出放线桩心的实际距离（现场测量中尽量以同一桩心为基准点去测量其它桩心与其距离），看是否在允许误差之内，如不是则须立即整改；另为了确保5个椭圆位置桩的准确性，除上述检查外，还要用钢尺量出同一个椭圆任意两个桩中心的距离外，并测出椭圆与椭圆之间桩心的距离，独立基础、柱、柱脖角点检查方法同上。

（2）椭圆双弧线剪力墙定位放线复查

首先确定椭圆中心及长、短轴端点的准确性，然后按照上述图纸中尺寸进行复查，另为了确定椭圆位置的准确性，在确定椭圆的中心点后，分别检验各椭圆中心点与中心点的距离。

（3）地梁、剪力墙（圆弧形）定位放线复查

首先确定圆弧两端A、B两点位置准确性，然后按照上图中轴线与直线AB距离进行检查。

三、注意事项

1、放线前，必须对使用仪器进行自检，确保满足施工要求；

2、坚持计算工作和测量作业步步有校核的工作方法，随时消除误差，避免误差累计，并把放线测设与检查校核分开，确保无误；

3、严格按规程作业，观测误差必须小于限差；

4、认真积累原始资料，及时总结经验教训，不断提高测设水平。

四、结语

建筑施工测量是建筑施工中一项重要工作，因此在工程施工测量过程中一定要熟悉图纸，认真负责。只要我们按照图纸中的内容和尺寸，层层落实，严格把关，认真按规范做好每步工作，就可以减小施工测量放线中所产生的误差，以确保建筑物各结构位置施工的准确性。

参考文献：

1.建筑工程质量检验评定标准GBJ301-88

2.工程测量规范GB50026-93

3. 大连软件园生活区二期幼儿园图纸

作者简介：崔红|（1975.4—），女，汉族，工学硕士学位，讲师、工程师职称，主要从事建筑节能研究。

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关键词：接触网 架线 质量控制

中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：

1．引言

在高速铁路接触网工程施工中，要求接触网施工质量平、顺、直，受电弓取流可靠、安全，不得有打、碰弓现象，这就对接触网线面安装质量提出了很高要求，接触网架线质量在施工过程控制非常重要。一般设计接触导线选用机械强度高、耐温特性好、导电率较高的单根铜合金导线（CTA-120），承力索也选择了与接触导线相匹配的铜合金绞线（THJ-95）。因导线机械强度较大，采用传统的架线设备和施工技术放线，由于其架线张力变化幅度过大（一般为3～15kN），导线因自重而产生较大的弛度变化，从而造成导线在悬挂点附近产生大量的不可矫正的波浪型硬弯；又因传统的架线设备没有良好的导线引导装置，时常造成导线扭曲变形。这无疑会使架线后的导线质量恶化，不能满足高速行车对弓网关系的要求。在铁建设《新建客货共线铁路工程施工补充规定》和《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》中，明确规定了客运专线宜采用恒张力架线技术。

2. 质量控制原理

2.1预设张力选定原理

预设张力选择的合理与否直接影响到放线质量。张力预设过大（大于额定张力）的话，一则直接构成线索的破坏张力，稍有不慎则对线索直接造成损伤；二则由于张力过大，其通过线索对下锚处坠砣产生的拉力直接将坠砣拉起或来回窜动。根据张力与接触线弛度的关系公式fmax=1.225*10-3gl2/T（fmax—最大弛度，g—导线密度，l—跨距，T—接触线水平方向的张力）可知，如张力预设越小的话，则接触网的架设弛度越大，接触线在悬挂点的弯曲度也越大，由于放线过程中张力是波动的，导致接触线在悬挂点处沿放线方向来回移动，从而形成不易矫正的波浪型硬弯和折弯，这违背了恒张力的设计初衷。传统施工中为克服新线蠕变引起的的初伸长，大都采用坠砣超拉法，缺点额定张力和超拉时间不易控制、误差较大，所以现在选择合理预设张力并保持其恒定，是基本消除新线蠕变的首选施工方法。施工的关键就是预设张力选定，根据国内各条客专专线有关恒张力放线资料，架线张力应根据线材材质、额度张力等因素选取，且不小于线盘绕线张力，总结摸索出有指导意义的经验，对铜绞线和镁铜（银铜）合金等材料，放线的预设张力一般为：铜绞线为设计额定张力的40-60%，镁铜（银铜）合金为设计额定张力的60-80%。在恒张力架线施工中，承力索架线张力2-3kn, 接触网架线张力3-4kn，架线张力偏差不得大于8%，张力要选择合理，放线质量更易于控制。

2.2 新线初伸长处理原理

关于新线初伸长的研究处理，各国都进行了大量的研究，而且对新线初伸长的处理方法，基本上都采用额定张力的50%-70%进行超拉、人为地造成永久性伸长，从而避免线索在安装后产生伸长。在我国解决新线初伸长一般采用坠砣超拉法，承力索超张拉力为其额定张力的1.5倍，超拉时间3h,接触线超张拉力为其额定张力的1.8倍,超拉时间5h比较合适。在坠砣超拉造时要注意应在起、下锚两端同时分级加坠砣，每次增加坠砣的重量为总重量的20%，卸载时锚段两侧起、落锚同时卸载。超拉时间应采用试验确定的基本消除新线蠕变的时间，施工摸索总结出的经验为72h为宜。

2.3接触网延长接续架设施工原理

从上面施工控制原理分析得知：实际线盘上的张力仅为控制张力的5%。为此，在施工过程中可以采用接触线延长接续架设方案即：准备一盘约为200米的承力索线盘专门用作延长线，固定在放线平板上最远处的一个线盘支架上，待线盘上接触线即将展放完毕时，将接触线临时固定后断线，并利用滑靴连接器将线索和延长线相连，连接牢靠后继续展放直至紧线下锚。

3．施工工序及控制要点

3.1施工工序

工序流程图如图1

图1 施工工序流程图

3.2恒张力架线的技术特点

采用恒张力放线施工技术与传统的施工技术相比，主要具有以下施工技术特点：

（1）恒张力放线设备为引进设备，性能优越，功能齐全，自动化程度高，属国际先进水平，这大大地提高了接触网施工的技术装备水平和施工能力。

（2）放线张力恒定，架线张力偏差不超过8%。

（3）因张力稳定，导线不会产生硬弯，无需进行矫正；导线的引导装置较好，架线过程中不会使导线产生扭转、扭曲变形，提高了架线质量和施工效率。

（4）减少了对下锚补偿调整和接触悬挂调整的工作量，基本上可以做到一次调整到位。

（5）恒张力放线设备运行平稳，安全可靠性高。

3.3 施工技术标准及工艺要求

（1）承力索、接触线的规格、型号、性能应符合设计要求，由生产厂家依据设计资料进行定盘、定长供应，承力索、接触线不允许有接头。

（2）承力索、接触线架设根据线材型号选用相应的放线滑轮和S钩滑轮并带有防护措施，避免线索磨损，架设接触线应在每个跨距内均匀悬挂2-3组S钩滑轮。

（3）张力架线时曲线区段、转换柱处的支柱装配应采取临时加固措施，使腕臂不因架线而偏转，减少对线索的磨损。

（4）线索应采用额定张力进行恒张力架线，架线张力误差不超过5%。

（5）承力索、接触线应进行超拉或进行其他预延伸措施。

（6）承力索、接触线的张力应符合设计要求，补偿坠砣串的重量误差不得大于±1%。

（7）正线接触悬挂工作支改变方向时，与原方向的夹角不宜大于4°，困难情况不宜大于6°。

3.4安全质量控制要点

（1）严格检查前道工序质量，严格检查线材质量，提前排除架线锚段内障碍。

（2）恒张力架线时曲线区段、转换柱处的支柱装配应采取临时加固措施，使腕臂临时固定并与线路方向保持垂直。

（3）控制锚柱强度，以防止支柱反倾或强度过大，影响补偿装置的灵活滑动；补偿坠砣应提前按设计要求安装到位。

（4）承力索、接触线架设用滑轮和S钩滑轮应带有防护措施，避免线索磨损，架设接触线应在每个跨距内均匀悬挂2-3组S钩滑轮。

（5）紧线时用力均匀，避免产生突然的冲击力。

（6）进行起、下锚作业时，严格按照规范要求进行回头制作，确保下锚质量。

（7）驾驶和操作人员必须接受培训并经公司考试合格方能上岗。

（8）编制架线计划时尽量避免穿线，如果必须穿线时，绳索与导线间连接必须可靠。

（9）严格检查放线车组设备运行状况，包括作业平台升降是否平稳灵活、自由旋转是否能满足±90度、制动系统是否可靠灵敏、张力控制能否正常使用、线盘是否稳固可靠等等。

4.施工过程监控要点

4.1 施工检查

（1）检查在曲线区段的每组腕臂上安装一处防偏移临时加固支撑，直线段每4根支柱的腕臂安装一处防偏移支撑，转换柱非工作支压管采用双腕臂支撑加固，将腕臂固定在垂直线路位置。

(2) 检查手拉葫芦将坠砣串提起至下锚高度，将坠砣串用链条葫芦和铁线绑在支柱上固定，防止放线时坠砣上下串动；

(3) 检查确定坠砣高度b值。

4.2 车组就位、起锚

（1）架线车到达起锚柱，架线车平台上将大绳放下，起锚人员将补偿装置用大绳拴好，平台上人员将补偿装置拉上来与线索回头连接。在连接过程中应防止补偿绳跳槽和绞合。连接完毕后开始收线，直至坠砣刚好受力后停止操作，设定放线张力并进入自动放线模式，开始放线。

⑵.起锚需要穿线时，检查是否按照穿线原则穿线，穿线后承力索拉至锚柱与补偿装置重新连接。

4.3恒张力放线

放线过程中，车组应控制按3-5km/h的速度匀速前进，尽量不要停车和忽快忽慢。架设承力索时，利用放线滑轮将承力索悬挂固定在腕臂上。架设接触线时，直接利用“S”钩+放线滑轮将接触线悬挂固定在承力索上，在起、落锚两端的转换柱处由于线索的拐角较大，为避免接触线产生硬弯，在两转换柱加挂滑轮悬挂固定，悬挂接触线时，每跨均匀悬挂3个“S”钩+放线滑轮。放线过程中张力控制操作人员应时刻监视张力情况并做好记录，遇有异常情况应立即通知司机停车进行处理。（图1）

图1 恒张力放线过程中

4.4线索延长接续

当线盘线索接近放完时，线盘监视人员应提前通知作业负责人和司机，司机应注意控制车速直至停车。停车后，作业负责人通知张力控制人员关闭自动放线程序，锁闭张力控制开关。并指挥人员将线索临时固定在线盘支架上并断线，断线后，作业人员应迅速将准备好的延长线利用滑靴连接器和导线相连，连接牢固后松开临时固定并重新启动自动放线程序，继续放线。线索延长接续示意图见图2。

图2 线索延长接续示意图

4.5紧线下锚

放线车组至终端锚柱时停车，利用恒张力车上的紧线柱进行紧线。紧线开始时，作业负责人应通知各作业人员注意观察，尤其是起锚人员应注意观察坠砣的情况，一旦坠砣受力后应通知负责人停止紧线。紧线完毕，作业人员应迅速利用导链葫芦或滑轮组将线索和落锚柱的补偿装置连接，并逐渐将负载由紧线柱转向导链葫芦上。导链葫芦完全受力后紧线柱卸载，断线并做终端回头（图3）。

图3 紧线下锚示意图

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关键词：防磨措施；导线；输电线路

输电线路导线磨损问题在以往66kV以上线路中经常发生，此问题是架线施工质量验收的关键项目，并且对线路未来的运行将造成影响。因此如何在输电线路施工过程中行之有效的避免导线磨损，保证导线质量是一个急需研究和解决的课题。本文通过以往工程施工经验，对导线易出现磨损的情况和防磨措施作以总结[1]。

1 进场前导线磨损

1.1 线轴变形、线轴板丢失、线轴外保护层脱落

采取措施：装卸、运输前需外观检查。

1.2 线轴在运输车辆中滚动、翻转，与四周碰撞

采取措施：运输过程中在线轴下方加设垫木等锚固措施，保证线轴不能随意滚动翻转，并保证线轴要立着摆放，不能水平倒放。

1.3 装卸过程中吊装导线方法不当

采取措施：采用吊车吊装导线线轴，轻装轻放，不得碰撞，且吊索长度要适当以免轮轴受吊索挤压变形。注意线轴侧板是否有损坏，及时处理防止磨伤导线。

2 放线过程中导线磨损

导线在张力放线过程中易发生磨损的情况和防磨措施：

2.1 与线轴车摩擦

采取措施：放线过程中，随时派专人看护线轴车，发现有摩擦情况随时停车变换线轴车方向或采取软物垫起等措施。

2.2 换轴时，与蛇皮套接触损伤

采取措施：蛇皮套使用前检查其质量，看是否有易划伤导线的硬物，并且在使用时做到轻拿轻放。

2.3 放线过程中与放线档内跨越物摩擦

采取措施：在张力放线施工前，必须计算架线张牵力，保证对跨越物和跨越架距离，在计算不能保证对其摩擦的情况下，则需采取如：下导线上提等措施。

2.4 与牵引绳、导引绳摩擦

采取措施：展放导线和导引绳、牵引绳应避免摩擦，排定展放顺序。确定导线展放与导引绳、牵引绳展放弛度保持互相无接触，派专人在放线过程中在各个塔位对放线过程进行监控。

2.5 牵引板翻等情况过耐张塔磨损

采取措施：耐张塔两侧高差较大的，双滑车应不等高悬挂。为保证两滑车受力一直，应注意其移位、定位和钢绳套连接长短，根据高差、档距、张力及转角度数进行计算后再施工。如耐张塔上扬，可在地面根据转角大小，倒挂一个或两个滑车。导线展放和紧线过程中，要平稳调整导线张力防止冲击破坏，放线过程中严格监视各档情况。发现详细检查旋转连接器质量，转动灵活程度。

2.6 升空操作过程中，牵引绳索与导线摩擦；导线互磨；释放压线钢绳、导线升空时在滑车中跳槽等情况磨损导线。

升空操作过程应视导线升空后的位置，先提升较远位置导线并依次升空，避免牵引绳或导线之间交叉碰撞。压绳应用软绳防止相互摩擦，升空前压接时应根据沿线各档跨越对地情况，尽量减少余线量，保证升空后导线对地安全净空距离。

2.7 临锚防磨措施

（1）临锚的钢丝绳选用破劲后旋转力小的钢丝绳；

（2）临锚架线间距离要合适，各子导线便于分离区分；

（3）锚线坑尽量与导线方向一致，避免导线相互缠绕损伤；

（4）卡线器使用前要核对型号是否适合，检查槽体、槽口是否光滑，防止划伤导线；

（5）临锚钢绳套与导线接触部分要挂胶处理；

（6）锚线架与导线之间要垫木棒、木板等，避免导线直接接触锚线架；

（7）锚线过程中，注意导线的编号，避免导线相互磨损；

（8）高空临锚过程中，卡线器后面的导线尾部要用软绳栓好，防止尾绳下垂在卡线器处弯折变形损伤；

（9）过轮临锚利用分离法安装，防止临锚钢绳与导线在同一轮槽中压伤导线；

（10）临锚时间不宜过长，尽量缩短各施工作业之间的时间间隔，防止导线在滑车轮槽处的磨损和导线在档距中间鞭击引起的磨损。

2.8 与地面接触磨损

采取措施：导线落地前地面应铺设彩条布、草垫、苫布等保护隔离设施，保护导线不与地面直接接触，并在下方垫设支架使其离开地面并设专人保护。

2.9 压接过程中保护导线的措施

（1）断线前要用铁丝绑牢导线并缠绕胶布，防止剪线后导线松股；

（2）压接过程中导线要拿平，防止导线受别松股。

3 导线附件安装磨损

3.1 直线塔附件安装

（1）附件安装用提线钩采用挂胶处理，提线钩与导线接触长度需≥50mm；

（2）拆除放线滑车，导线上先安装胶管保护，释放钢绳在横担上挂点位置要避开顺导线方向，防止钢绳和滑车摩擦导线；

（3）不可以用硬质工器具碰击导线，如需要可用专用木锤、橡皮锤敲打；

（4）上下传递工器具、材料用的小滑车及软绳，不许悬挂于导线上；

（5）施工作业人员要穿胶底鞋，不可穿带钉鞋等硬底鞋在线上作业，以免踩伤导线；

（6）安装防振锤，安装尺寸要精确测量，不可在导线上推挪安装；

（7）作业人员所用的工器具，为防止工具碰伤导线，要放置于个人专用的工器具袋内。

3.2 耐张塔平衡挂线

（1）牵线过程中，线夹后要套胶管与钢丝套隔离开；

（2）断线前，用链条葫芦收紧导线，使断线处的导线全部不带劲，禁止张力断线；

（3）在导线切割处两侧导线各绑一条棕绳于横担上，防止断线后导线受冲损伤；

（4）平衡挂线过程中，要用人工抬起导线帮助其牵引离地，避免导线磨地损伤；

（5）准确区分导线线别及安装耐张金具，避免因误操作造成导线不必要损伤。

3.3 减轻导线间相互鞭击损伤

（1）尽可能缩短导线展放、紧线和附件安装等各施工作业的时间间隔，尽量减少导线在滑车中的停留时间；

（2）张力放线两端临锚时，各相子导线分别作不等高排列锚固；

（3）导线压接管钢套两端外部要缠绕黑胶布，以防导线鞭击时伤及相邻子导线；

（4）如导线鞭击现象严重，需采取将各子导线分离的措施，或通过松紧线使其分开或用木棒绑扎隔离或在档距中间用软绳拉开间距或同时使用以上方法。

4 结束语

500kV南瓦送电线新建工程在导架设施工过程中应用以上措施起到了良好的效果，施工效率比以往大大提高，为今后导、地线架设防磨提供了可借鉴的经验。导线防磨防护措施是一项长期的，随着新技术、新应用而发展的一项研究项目。随着目前能源消耗过度，资源逐步紧张的大环境，我们输变电工程应适应环境，在了解新科学、新技术的前提下，完善导线防磨措施，保证施工质量、节省资源。

篇(6)

刚刚进公司我被分配到戴南万源公寓项目部担任测量员，对于陌生的环境，同事们都对我非常热情，我有什么测量方面的问题去请教领导及前辈们，他们都能热情的帮助我，交给我经验教导我技术，很快的我就适应了新环境，并积极的投身到项目建设的施工工作中。

测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。记得第一个踏上月球阿姆斯特丹说过，他在月球上踏上的一小步，是人类进步的一大步。当然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前进的一大步，是的，因为我终于开始了人生中最重要的部分，我开始工作了。

对于首次来到工地的我，一切在我的眼里都是这么的好奇，我经历了从无到有从基础到正负零的整个施工过程，我的心也在一天天的成熟，我总结了我这半年以来学到的东西，得到了至深的锻炼。现将切实工作总结如下：

一、严谨科学、认真求证

在施工测量之前，认真审图，对图上有误、有疑义的地方及时向领导及前辈们请教、咨询、学习。在测量放线之前，利用cad算出坐标，反复查看，确保万无一失。对各种原始数据注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”！

测量放线后应认真复合线的位置确保每条线的实际误差不超过半公分。

二、不断进取、精益求精

社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到施工建设中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。在如今高速发展的，不能自我提高，就意味着落后，就不能适应目前施工建设工作的发展要求。

三、纳百家之长，补自家之短

在与甲方、监理等单位专业人士的接触中吸收他人的经验，平时到多跑跑施工现场检查与学习，学习工人们施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。

对于我这个刚进入社会的大学生，困难是不可以避免的，遇到困难并不可怕，找到解决的方法就可以了。来到工地的没多久我就遇到了问题，由于刚做施工放线不久，对如何复合线是否正确不是太了解，放线后也没有认真复合导致承台梁位置错位偏斜。但是项目经理没有责备我，反而鼓励我对我说“：错一次，二次没有关系，但是要吸取经验，保证下次不犯同样错误。”还定时请来黄工手把手教导我，并复合，这使我有了信心，有了面对困难的勇气。来工地的第3个月因为我对仪器的不爱惜导致了棱镜杆弯曲，放线出现了问题，误差虽然不大但是对施工进度及准确性产生了影响。项目经理依然没多加责备反而语重心长的对我说要好好工地就是你的家要爱惜家里的工具，把它看成自己的东西来爱惜保管。经理的一番话使我感到很温暖，我也及时认识到自己的不足。天道酬勤，路漫漫其修远兮，测量本着实事求是的精神，尊重科学，尊重事实，在项目部领导指导思想和精神的指引下，把好工程测量质量关，完善测量工作内外一体制度，落实各项任务及指标，配合各个部门工作，做让戴南人民放心的工程。

篇(7)

大三开始我们就要走上工作岗位实习了，些许好奇，些许憧憬，些许不舍。这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，是理论知识与实际相印证的过程，同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时，我再次感受到了实习难，找实习单位更难!实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。或许建筑业的交际也是必须学习的吧。想想口才与交际，想想协作与团结，看来实习不仅仅是理论知识与实际相印证的过程，还有经验和交际，生活与学习融入社会的过程。为此我制定了接下来六个月的实习计划：1按时上班工作，保质保量的完成领导交给我的工作内容;空闲的时候多看看图纸，熟悉熟悉图集;晚上把学校的课本看看，将理论和实际印证;挤时间将学校的实习期间要将的材料完成。呵呵，我很期待!当然也必须期待。

建筑施工技术实习周记2

时光如梭，一周的时间很快就过去了，这周我把项目部经理交给我的任务熟悉了一下：“专业线工”，呵呵，本来觉得放线是个没技术含量的活，但一周的工作让我改变了想法：1放线首先要熟悉图纸;2放线可以熟悉工程的具体流程;3放线可以学习工程进行过程中技术规范4放线的工作最简单也最容易入门，完成后空闲时间多，可以多学学其他东西。“千里之行始于足下”嘛，知识是个积累的过程，技术员的学习也一样，所以不应该小看放线的工作，应该多从中学习，多看，多问，多想。而且只有把小工作做好，领导才会给咱大工作，嘿嘿。第二周的生活学习就在忙碌而充实中度过了。

建筑施工技术实习周记3

这周去了项目部的一个新工地进行实地考察。学习到了：

在编制施工组织设计(方案)前，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计(方案)才有针对性，也才有较好的实用价值。进行现场实地考察要了解以下一些主要内容：

现场供电情况(线路、容量等); 2. 现场供水、排水情况(线路、容量等);

3. 现场道路畅通情况;

4.现场可供利用的建筑物情况;

5. 现场已有地下管线情况;

6.现场周围城市测量控制点情况等。如果是外地工地，还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。

建筑施工技术实习周记4

这周，我们工地的隔壁工地有个工人从12楼掉到了5楼的安全网上，项目部的领导和监理单位都对此进行了安全工作强调，我也学习到了不少施工现场作业安全知识：

(1)悬挂标牌与安全标志。施工现场的人口处应当设置“一图五牌”，即：工程总平面布置图和工程概况牌、管理人员及监督电话牌、安全生产规定牌、消防保卫牌、文明施工管理制度牌，以接受群众监督。在场区有高处坠落、触电、物体打击等危险部分应悬挂安全标志牌。

(2)施工现场四周用硬质材料进行围档封闭，在市区内其高度不得低于1.8m。场内的地坪应当做硬化处理，道路应当坚实畅通。施工现场应当保持排水系统畅通，不得随意排放。各种设施和材料的存放应当符合安全规定和施工总平面图的要求。

(3)施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边，应当设置围档、盖板和警示标志，夜间应当设置警示灯。

(4)施工现场的各类脚手架(包括操作平台及模板支撑)应当按照标准进行设计，采取符合规定的工具和器具，按专项安全施工组织设计搭设，并用绿色密目式安全网全封闭。

(5)施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合临时用电规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。

(6)施工单位应当采取措施控制污染，做好施工现场的环境保护工作。

(7)施工现场应当设置必要的生活设施，并符合国家卫生有关规定要求。应当做到生活区与施工区、加工区的分离。

(8)进入施工现场必须配戴安全帽;攀登与独立悬空作业配挂安全带。

建筑施工技术实习周记5

周三晚上进行三层楼板的浇筑，师傅给我讲了一下混凝土的裂缝原因，然后我又从网上查了一些资料，总结如下：裂缝的原因：混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。

建筑施工技术实习周记6

这周我总结了混凝土裂缝处理的知识：温度的控制和防止裂缝的措施：为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一，例如可以使用减水防裂剂。

建筑施工技术实习周记7

这周天气太热，经常给浇筑好的板上浇水，因此我总结了混凝土的早期养护对混凝土的裂缝的影响：