摘要：由于结构减重的需求,近年来蜂窝夹层结构越来越多地应用到高速轨道列车中。为提高蜂窝夹芯结构设计中剪切性能的计算效率,本文进行了工程化的计算方法研究,给出了剪切平均屈曲应力处于弹性屈曲区、弹塑性屈曲过渡区和塑性屈曲区的剪切平均破坏应力,以及剪切模量的显式求解表达式,并给出了不同方向之间强度和刚度的减缩系数变化曲线。将上述方法计算值与试验值进行比较,误差基本保持在10%以内,验证了本文工程化计算方法的准确性。