农村公路建设质量控制与管理

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前言

广西省为了更好的保证国家提出的各项措施和规章制度能够在实践中得到有效落实，在针对脱贫致富战略思想和措施进行具体落实时，国务院为了能够进一步推动广西经济社会的发展，结合实际情况，提出了多项意见。与此同时，与地实际情况进行结合，为了满足广西省新农村的建设，实现全面小康社会的发展，不断加快农村地区的经济发展。这样不仅能够从根本上推动农村社会经济的稳定发展，而且还能够促使城乡一体化的发展在实践中得到有效落实。农村公路建设属于农村规划建设过程中非常重要的一部分，能够直接对农村交通基础设施的建设和规划效果产生影响。因此，需要采取有针对性的措施，实现对农村公路建设质量的有效控制。

1实际案例分析

据相关统计显示，广西省在2010年年底的时候拥有公路总里程是101782km。在其中，农村公路的总里程占据78700km，占据总里程的77.32%占比。广西省农村公路在建设以及具体使用过程中，其主要包括一级公路、二级公路、三级公路、四级公路以及等外公路。这些公路在其中分别占据161km、431km、2197km、55876km、20035km。除此之外，广西省现有的一些建制村数量在14354个，能够实现通达的数量大概在14237个左右，在总数上，能够占据99.18%的比例。由此可以看出，广西省除了在农村规划建设过程中，需要对一些新建农村公路给予足够的关注和重视之外，还需要对一些等外公路进行相对应的改建。与此同时，还需要将41.63%建制村当前现有的一些砂土路逐渐改建成为水泥路或者是沥青特征的路面。广西省农村公路的规划和建设至关重要，不仅能够直接影响到人们的日常出行，而且还会影响到农村整个经济社会的发展。

2农村公路建设质量的管理和控制措施

2.1路基施工的质量管理和控制措施

农村公路在建设过程中，由于路基本身就是公路建设过程中的基础和重点，所以需要引起广泛的关注和重视。但是农村公路在建设时的路基施工，其具有分散性的特征，同时，施工作业面相对比较狭窄，想要实现对路基施工质量的有效控制，具有一定的难度。针对这一问题，在处理时，施工人员不仅要有足够的耐心和责任心，而且还要根据实际情况，及时采取有针对性的措施，为施工质量提供有效保障。在施工时，对路基进行填筑时，所有需要使用的材料都必须要经过严格有效的试验，只有保证材料符合规范的要求之后，才能够被应用到施工现场当中，为材料的使用质量提供有效保障。路基的宽度如果不足，那么则需要利用半填半挖的方式，对其进行有效施工。比如在针对农村公路进行具体施工时，针对一些填方高度相对比较大的施工路段，要严格禁止在一些旧路上直接向下将填土全部都倾倒而出。而是要在施工时，开挖出便道，一直到填方地段为止，才能够对其进行相对应的分层摊铺碾压，这样能够保证其最终的施工质量和效果。填方路段在施工过程中，要严格按照规定的要求和标准进行，这样有利于为松铺厚度提供有效保障。在施工时，在与最佳含水量状态比较接近的位置处，进行相对应的排铺碾压。在碾压时，要格外注意的一点就是，每一层土的最大松铺厚度，要控制在50cm以内。另外，每一层在经过有效的碾压之后，要进行相对应的压实度检验，保证压实效果，只有达到规定要求和标准之后，其才能够进行有效的填土施工。由于坡度比较大，所以在施工时，针对一些需要挖方降坡的路段，比如一些土质或者是具有强风化状态的机械施工中，要切忌不能够使用爆破方法。由于爆破方法在实际应用过程中，很容易对周围的一些环境和原状土质造成严重影响，甚至还有可能会引起塌方。所以在施工时，要避免利用爆破手段。除此之外，挖方路段在开挖施工时，需要一直开挖到路槽标高的位置之后，才能够对其进行相对应的碾压施工。碾压施工完成之后，要对其进行相对应的压实度检测，只有达到一定标准和要求之后，才能够保证下一道工序施工的有效性。

2.2路面施工的质量管理和控制措施

2.2.1基层的质量控制

在针对路面进行质量控制时，首先要对原材料进行控制。通过工程实践的具体施工情况进行分析，0~30mm左右粒径的碎石，在施工时，并不是很容易出现离析的状态。同时，这些碎石本身的质量相对比较均匀，但是0~40mm粒径的碎石无论是在拌和或者是在摊铺过程中，都比较容易被离析，但是质量很难得到有效保证。在针对碎石进行具体加工时，为了能够从根本上为整个施工流程提供一定方便快捷的方式，大多数都不会对碎石机本身的压板进行调整。除此之外，在加工之后的碎石，在级配上很容易出现不符合实际情况的现象，而且粒径比较大，最大的粒径一般会直接达到40mm左右。材料管理员在针对这一现象进行具体处理时，需要结合实际情况，如果级配达不到规定的要求和标准，那么应当采取拒收的方式。在针对基层进行压实处理时，一般都会使用180kN以上的压路机，这样能够保证碾压效果。在碾压时，每一层的压实厚度不能够超过15~18cm，要将其控制在合理的范围之内。在一些基层还没有封层的时候，尽可能禁止交通的开放，这样能够最大限度保证其表层不会受到破坏影响。在具体施工过程中，一定要对材料本身的含水量、级配等各个因素条件进行综合考量，同时在排铺以及拌和过程中，还要对这些材料的均匀性进行观察和分析。如果在观察过程中，发现存在粗细集料离析现象的时候，可以通过局部添加的方式，在其中增加相对应的集料补充，或者是直接对这些集料进行更换处理。在基层碾压成型之后，一般都会对其进行相对应的压实度检测，只有压实度检测达到98%以上，才能够符合实际要求和标准。

2.2.2沥青表面处治的施工质量控制

在农村公路建设过程中，传统的老旧碎石路已经不能够满足农村居民在日常生活以及交通运输过程中的需求，所以需要采取有针对性的措施，对农村公路进行相对应的建设。为了保证建设质量，需要通过水泥路或者是沥青路，实现道路表面的稳定性和有效性，延长农村公路的使用寿命。在针对沥青的一些表面进行处治时，要严格按照相对应的规范标准和要求进行施工。在集料选择和利用时，其最大粒径应当与处治层的厚度保持一致性，另外，在施工之前，还要提前做好一系列的准备工作，将基层表面的泥砂等杂物进行有效的清除。在一段集料的撒布之后，应当立即利用60~80kN的钢筒双轮压路机，对其进行有效的碾压施工。在碾压时，每一次轮迹相互之间的重叠都会大概在30cm左右，在轮迹时，其会从路边开始，逐渐朝着路中心转移，之后再从另外一边开始，逐渐朝着路中心转移。在碾压完成之后，需要对其进行初期的维护和保养。一旦在维修养护过程中，发现其中存在一些泛油现象，要立即在泛油的位置上撒布S14的封层料，这样能够对沥青表面的质量提供有效保障。

3结束语

农村公路的建设质量非常重要，不仅能够直接对农村居民的日常生活产生影响，而且还会影响到农村交通运输以及经济发展。因此，在农村建设和经济发展中，需要采取有针对性的措施，对农村公路建设的质量进行合理的管理，并且通过对应的控制手段，对各个环节的施工质量进行严格有效的把控。在保证农村公路建设质量的同时，为农村社会经济的未来发展打下良好基础。